Грузовики тоже на электродвижках будут?
Судя по тому, что почти все крупные концерны заявили о выпуске таких грузовиков в ближайшее время, то скорее всего мелкотонажники - да. Может остануться магистральные, но тут на самом деле проблема лишь в инфраструктуре, если будут заправки электро на пути следования тягачей, то и от них откажутся - вопрос лишь времени.
Найс, автобляди соснут. Выходишь из дома и вокруг на километры в любую сторону одна огромная автостоянка. Давно пора их поприжать.
С чего бы им соснуть, будет та-же стоянка, но только на элекрокарах.
электрокары ещё бесшумные. Вангую будут много смертей на дорагах и постоянные бибибибибиби.
сделают шумогенератор
Не, будет тема магнитных полей - все будут в шапочках ходить. Но есть и плюсы, через лет 10 появится рынок вторички запчастей с электрокаров - мощная гидравлика и электромоторы с аккумуляторами, и тогда энтузиасты начнут строить различных роботов в своих гаражах.
что мешает строить роботов из ДВС?
сложна
А что тебя удивляет? Половина кузова будет батареями занята, а так только выиграли.
>электрокары ещё бесшумные. Вангую будут много смертей на дорагах
В японских лифах уже есть принудительные шумогенераторы. Тесле тоже недолго выёбываться.
Когда весь мир потихоньку начнет отходить от такого атавизма как бензин, в Пидорахии еще лет 200 на бензине будут ездить.
Как что-то плохое.
Евроскот из своего кармана оплачивает экотерроризм, а либерахе только выиграли.
>еще лет 200 на бензине будут ездить.
Не хватит, будем на телегах , бояре - на электрокарах.
В 2030 сраного Парижа может уже не быть.
Короче говоря, честную конкуренцию электрокары не тянут, раз приходится сапог лоббировать.
Ничего плохого. Как и езда на лошадях. Удачи в покупке повозки.
Самое смешное, что до этого власи Парижа топили за дизеля, типа ололо экологичнее бензина гораздо.
Лет через 40 будут массово запрещать электрокары, когда окажется что говна при производстве и утилизации батарей получается в 100500 раз больше чем ДВС выбрасывает в атмосферу за 20 лет.
Европейским левакам походу главное за что-то истерично топить а что-то запрещать, похуй что.
Зачем днище так близко к земле сделали?
В капитализме левак это такой же наемник. А музыку заказывает крупный капитал.
А пропан разве неэкологичнее всей этой горючей хуйни?
И дешевле гораздо
чтоб через границу швятой не переехал.
Слишком сложный механизм, если не от мопеда движатель.
Толпа управляется посредством эмоций. Чтобы обеспечить себе стабильную политическую платформу нужно нахайпить что-то так, чтобы эмоции перли (страх, восхищение, возмущение - не важно) и ассоциировать себя с решением этой проблемы. Собственно, это ограничение демократии и мир уже уперся в него.
K P A C U B O
они и так думают как с швятой иглы слезть, а введя газовые повозки они станут уже крокодилами.
Оевидно для пропана не получается так чудовищно дорого, когда уебищная микроскопическая электромашинка стоит как пиздатый SUV на полном фарше.
>электрокары ещё бесшумные. Вангую будут много смертей на дорагах и постоянные бибибибибиби.
Современные автомобили с двс вообще-то тоже бесшумные
Все будет зависеть от цены на бенз, он ведь дорожает, может случиться так, что электро окажется дешевле и тогда рыночек порешает, если конечно будет возможность порешать.
Даже когда аккумулятор взрывается?)
Нефть напротив только дешевеет, шизик. С чего бензину дорожать?
Посмотри динамику цен на бензин за последние лет 30, увидишь - как она дешевеет (какой же ты тупой, просто пиздец).
В еврокуколдии в цене бензина больше половины - это налоги, чтобы содержать огромную армию чиновников, феминистических профессорш и исследовательниц, а также беженцев.
Нефть дорожает, цена бензина растет чтобы обеспечить убытки.
Нефть дешевеет, цена бензина растет чтобы покрыть убытки
в бензине вроде только процентов 20 это цена нефти, остальное налоги\акцизы\сборы и прочая ебань. В Венесуэле реальная стоимость бензина ~1$ на полный бак.
Когда говорят о таких охуительных сроках - можно сразу списывать на пиздеж и демагогию.
Охуеть тема, а почему тогда бенз там дешевле, чем в России, если им Россия его поставляет?
В России дешевле в два раза.
Country Super 95 Diesel
France 1.37 EUR 1.25 EUR
Germany 1.33 EUR 1.15 EUR
Latvia 1.13 EUR 1.00 EUR
Ты ебнулся, какой дешевле?
ВСЕ ЗАПРЕТИТЬ!
Чё в 30м французы надеятся выпустить пикрелейтед?
Простите, посоны, не знаток политического говна - с УСА попутал.
В чем смысл такой компоновки?
Машина на антигравах.
Мог получиться вин, но не взлетело.
Какие еще антигравы - у нее колеса же торчат.
Они при взлете боком поворачиваются, как в "назад в будущее".
БПАН
Нет, не поворачиваются.
В треде жители бензоколонки порвались. Впрочем, ничего нового.
Сасай петух, технологии уже есть.
И куда же без газелек.
>эти кулеры от компа
>технологии
А что нибудь не похожее на высранное говно сифилитичного бомжа есть? Хотя бы уровня Теслы
>не похожее на высранное говно
Ты живёшь в СНГ, как минимум, поэтому будешь видеть вот это. Нечаго на боярские колесницы смотреть, а то ещё привыкнешь.
Расслабь свой анус, дебилушка. Ты все равно не увидишь этих электромобилей, если конечно ты не на Кавказе живешь или где-нибудь в Краснодаре.
Сейчас бы при минусовой температуре на электрокарах ездить.
Читал интервью с кем-то из Теслы, он сказал что Тесла пилилась с оглядкой на родную калифорнию, и прочие скопления богатых капиталистов. И что типа если ты нищепидор живущий в ледяном аду - да, прекрасное будущее не для тебя. Пока можешь - катайся на бензине, а когда общечеловеки его запретят - на лыжах можешь.
>технологии
>камаз с полным кузовом кислотных аккумуляторов.
Будущее, блеать!
>И что типа если ты нищепидор живущий в ледяном аду
>Тесла пилилась с оглядкой на родную калифорнию
Ты видимо совсем тупенький или просто очень толстый. Айфоны тоже для калифорнии делались наверное.
Ты не поверишь:
https://discussions.apple.com/thread/7460113?start=15&tstart=0
p.s. Сейчас бы путать бытовую электронику которая работает в помещении с техникой которая постоянно на улице.
>общечеловеки
Общечеловекам будет глубоко похер, на то, что творится в ледяных ебенях и африках.
Когда совок заполненный пустыми прилавками уже издыхал, в головах мудаков из "единая Россия" КПСС появилась отрышка под названием "продовольственная программа". Старые пердуны люто онанировали на то как через 15 лет в стране наступит продовольственное изобилие.
Весь современный дроч на "К 20хх(хх-по вкусу) мы избавимся от (далее по вкусу)" - все эти высеры из той же серии, что и "продовольственная программа". Кто хочет видеть, тот видит, мир идет к коллапсу и большой войне. А что будет после, скачок технологий, или опускание до дубинок в руках, это уже другой вопрос.
Ты не поверишь, но что одна хуйня коробка с аккумулятором, что другая хуйня коробка с аккумулятором. Как у нас батарейки в 2017 году на улице в мороз работают?
Ну вот дизель тоже в мороз ой. Производители заморочились - и придумали присадки в него, придумали подогрев топливных магистралей, придумали вебасту. Потому что была конкуренция, и не хотелось проебать рынок северных стран.
А когда за тебя все порешали регуляциями - то тебе глубоко похуй, что там и как на севере - все равно твое ебаное поделие будут покупать, и пусть ебутся с отапливаемыми парковками или еще чем, тебе похуй.
А тут и не будет конкуренции. Вот когда придумают нормальный бчд на батарейках, тогда и будет. Пока что это простые хайповые игрушки для богатых.
Тут как бы речь про то что поехавшие общечеловеки хотят запретить ДВС. Если бы были просто игрушки - так хуй с ними, никто же не бугуртит что капиталистические свиньи на частных самолетах летают.
>Зачем днище так близко к земле сделали?
Ну как бы тебе доходчиво обьяснить - у них есть DOROGI
В чем смысл пилить электробусы, когда можно троллейбусы?
>В Париже собираются запретить с 2030 года автомобили с двигателями внутреннего сгорания
Даешь паровые повозки!
аккумулятор нужен только чтобы завестись, и даже у него в мороз иногда с этим проблемы. а тут аккумулятор должен постоянно работать
>с 2030
а еще в 2030 собираются высадиться на марсе
> РРРЯЯЯЯ БИНЗИН ЕТА АТАВИЗМ МАШК СКАЗАЛ УСПЕШНЫЕ ТОЛЬКО НА ТЕСЛАХ
Действительно. Построить вокруг Парижа еще с десяток ТЭС и можно будет всех на электромобили пересадить. Похуй что эти ТЭС будут коптить как 3 Парижа, зато бородатому хипстеру будет ЭКАЛАГИЧНА.
Всем похуй, как оно будет работать, хотят въебать запрет, а до 2030 года типа люди сами что-то придумают. Типа ебитесь, как хотите. Не придумают -- срок перенесут.
Пиздец, у них бензин в четыре раза дешевле чем у нас. Почему блядь?
Щас бы думать что электроэнергию можно добывать только сжигая углеводороды.
С хуя ли ему дорожать, на фоне таких новостей? Если все перекатятся на электромобили, нефть подорожает что ли? В том же США нефти еще столько, что на весь мир хватит, я молчу про сланцевую.
> рыночек порешает
Какой рыночек, поехавший? Только что твой рыночек в ротеш выебали в Париже, выебут и в других городах и странах, это лишь вопрос времени.
Ага, производство аккумуляторов для этих автомобилей намного грязнее,чем бензиновых двигателей. Да и проблема в том, что их придётся заменять через какое-то время. Так что получается, что экологичнее ездить на бензине)
Арабов с ниграми лучше бы запретили
Напоминаю тупой либерахе что 70% электроэнергии производят путем сжигания углеводородов. Потому что ДЕШЕВА, ебта. Когда надо будет в разы поднять производительность электросети, то построят именно нефтеуглекоптящие станции. Ибо ядерная энергия это дорого пиздец, ветер и солнце - еще дороже. Про гидрохуйню можешь не заикаться даже, по всей планете три с половиной места где можно такую станцию поставить, и все уже заняты.
Бля лучше бы ебашили ядерные двигатели, нахуй нужна эта пораша в лице электро
Чтобы было куда батарейки пихать. Ну и еще аэродинамика чуть лучше становится.
Таки не везде. Впрочем по этому грузовику так и видно что он с автострады федерального уровня слезать не будет вообще, а то батарейка сядет на полпути.
Хуйню написал абсолютно не разбираясь в сути вопроса.
Рыночек порешал. У них же не анальная монополия там, как в гейропке и пидорахии.
погугли trailer side skirt
реальная экономия топлива
>микроавтобус "ватан"
Орнул.
Аккумуляторы то утилизировать научились уже? Или хранят до сих пор как японцы на складах надеясь что в будущем смогут
>Как у нас батарейки в 2017 году на улице в мороз работают?
как гибридовод с почти 10-ти летним стажем докладываю - отлично работают. и поскольку ДВС стартует не от немощного 12V, а от 250V батарейки - никаких проблем с запуском в морозы нет, от слова вообще.
Лол, я у мамы физик
Да что бы ты там понимал, пидораха! Такая конструкция импеллера обеспечивает максимальную эффективность и оптимальное соотношение скорости/давления воздуха на выходе! Просто так думаешь такие вентиляторы везде используются?
> то построят именно нефтеуглекоптящие станции
только вот улавливать и фильтровать копоть и гавно в двух-трех местах заметно дешевле и эффективнее, чем в сотнях тысяч повозок.
А не похуй ли, если при езде батарея так разогревается что ей нужен свой собственный радиатор? Алсо холодная батарея имеет такой же заряд как горячая, просто отдаёт его медленней.
Литий дораха, $300 за киловатт/час.
Далеко не каждый грузовик имеет право въехать в Париж. И не во все зоны. Ограничения по габаритам и тоннажу.
Псст, эй. Там это, миниатюрные ядерные реакторы внедряют, для автомобилей. Нахуй ваши аккумы?
О, вот это дело. Заебали, эти тупые электрокары форсить.
Анон, доставь картинку, где севший на природе электрокар заряжается от подъехавшего пикапа с дизель-генератором в кузове.
>внутреннего сгорания
Хорошо что мой дед ещё не сдал свой Model E в металлолом. Будет повод его восстановить и ездить на двигателе внешнего сгорания.
Дети, уймитесь, Париж - не есть весь мир. Это только большая агломерация трущоб, которую из конца в конец пешком переходить пару дней и которая все растет. Естественно, что объем выбросов в его пределах стараются сократить, как и в других мега-городах.
Акумуляторы может и обуславливают больше выбросов, но выбросы эти происходят не в Париже, а где-нибудь в латинской америке или китае.
Электричесво для французов не проблема, поставят еще один ядерный реактор к шестидесяти нынешним.
А для тех, кому тесла не по карману, пустят больше трамваев и поездов. Чай Европа, а не дикие пустоши.
Таки не везде, но у нас такая хуйня и на автострадах федерального уровня бывала, по крайней мере, до недавнего времени. А в мухосранске и на некоторых центральных улицах.
И даже там, где сделали, сделали на пару лет, чтобы потом еще бабла на ремонте поднять можно было. Зачем делать на века? Зачем бетонные плиты хуярить подниз или асфальт на подложку и толщиной не в палец класть? Климат не тот, одним словом.
Китайцы, Бритиш анд Джермани тоже отказались - погугли, если интересно.
Ограничение использования в столице Франции автомобилей с бензиновыми двигателями будет обсуждаться городским советом в ноябре, передает радиостанция France Info. Ранее мэр Парижа Анн Идальго уже объявила о введении запрета на дизельные машины с 2024 г. В июле министр экологии Франции Николя Юло сообщил о прекращении продаж в стране легковых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (бензиновых и дизельных) к 2040 г.
Власти города избегают употреблять слово запрет, пишет издание Le Monde, но в любом случае исключение бензиновых машин из движения в городе станет одной из мер экологического плана 2020-2050 гг. для того, чтобы Париж, как и большинство европейских городов, стал нейтральным по выбросам углекислого газа. Парижские власти стараются сгладить формулировки, чтобы не злить тех, кто осуждает антиавтомобильную политику мэра Парижа. Так, новые ограничения могут усилить напряженность с властями окружающего столицу региона Иль-де-Франс, которые регулярно осуждают «карательную экологию» и «авторитарные методы» Идальго.
Давление на дизельные машины уже началось с расширения зоны ограниченного движения (ZCR), в которой запрещается использование наиболее загрязняющих атмосферу транспортных средств. С 1 июля, в дополнение к автомобилям старше 20 лет, в ZCR запрещено движение в будние дни с 8:00 до 20:00 дизельных машин, зарегистрированных до 2001 г. (экологическая маркировка Crit'Air 5). По расчетам агентства по контролю качества воздуха Airparif, это ограничение позволит сократить в пределах кольцевой Парижа, бульвара Переферик, выбросы оксидов азота на 15% и токсичных микрочастиц на 8%. Теперь экологические ограничения касаются около 3% автопарка столичного региона.
Ожидается, что с начала 2019 г. запрет на поездки по Парижу расширится на дизельные автомобили, зарегистрированные до 2006 г., (Crit'Air 4). Теперь же ограничения будут постепенно распространяться и на бензиновые автомобили. Ограничения для машин с традиционными двигателями вводятся параллельно с программами стимулирования покупки электромобилей, расширения сети общественного транспорта, например строительства вокруг Парижа новых линий автоматического метро Grand Paris Express, и развития велосипедной инфраструктуры. Сейчас около 60% парижан не имеют собственного автомобиля, и их число увеличивается, отмечает Le Monde.
Китай задумался о полном запрете автомобилей с двигателем внутреннего сгорания
Великобритания откажется от автомобилей с двигателем внутреннего сгорания
https://www.vedomosti.ru/auto/news/2017/10/13/737733-zapretit-dvigatelyami-vnutrennego-sgoraniya