Россия заявила, российские авиавласти могут остановить часть европейских чартеров, изменить транссибирские маршруты и закрыть воздушное пространство для транзита украинских авиаперевозчиков в ответ на санкции, принятые Евросоюзом в отношении авиакомпании "Добролет".
После этого началось
Бумаги Finnair падают на 2,2%, до €2,6 за акцию, стоимость компании по биржевым котировкам за два дня снизилась на €30 млн.
Air France дешевеет на 4,7%, до €7,15 за бумагу (за два дня капитализация компании рухнула на 11%, больше €220 млн).
Котировки германской Lufthansa просели на 2,9%, до €12,45 за акцию, за два дня опустившись на 10% (около €570 млн).
Лоукостер Ryanair дешевеет на 2%, до €6,61 за бумагу (потеряно около €184 млн капитализации).
Капитализация International Airlines Group за две торговые сессии рухнула на 6,5% - это более $745 млн. В среду бумаги корпорации на Лондонской фондовой бирже снижаются на 1,9%.
В ночь на среду на американских биржах падали акции авиакомпаний США. Delta по итогам последней торговой сессии подешевела на 2,82%, до $36,23 за акцию (капитализация опустилась на $1,1 млрд). American Airlines - на 2,5%, до $37,18 за бумагу (потери по стоимости - $675 млн). Котировки United Airlines рухнули на 3,43%, до $43,94 за акцию (потери - $562 млн).
Самое смешное, что запрет только обсуждается, а акции уже рухнули. Что же с ними будет, если для европейцев и муриканцев закроют транссибирские маршруты? На рынке появится много дешевой туалетной бумаги с логотипами авиакомпаний США и ЕС, нэ?
>>5574820 Так от слухов акции частенько рушаться. На основании слухов их либо покупают в надежде получить профит, либо сливают. Стоимость акций больше зависит от эмоций, чем от логики и здравого смысла.
>>5574857 Во, если б ты был "авторитетным экспертом" и спизданул такое в эфире популярной финансовой программы, то акции ковров-самолетов поползли бы вверх.
>>5574771 Посмотрите на этот петушинный обсёр залупинцев
http://www.echo.msk.ru/news/1374878-echo.html Это будет сделано, если Москва запретит транзитные полеты над Сибирью. Как передает «Дойче велле», это заявил официальный представитель Еврокомиссии в Германии Рихард Кюнель. По его словам, у Евросоюза не остается иного выбора как действовать по принципу «око за око». Накануне газета «Ведомости» со ссылкой на источник сообщила, что в правительстве обсуждают запрет на транссибирские полеты западных компаний в качестве ответа на санкции. Ближе к вечеру глава МИДа Сергей Лавров назвал это слухами.
Единственное, что кремлеблядки могут это вводить санкции против блядь собственного народа
>>5574913 Обамку унижали все эти годы, показывали какой он беспомощный омежка на фоне Пу, очевидно у него от этого развились комплексы, теперь он хочет показать всем, что у него тоже есть половые яички. А Европка давно впала в старческий маразм, искать логику в ее дейсттвиях бессмысленно, Мурика тыкает стеком в загривок старушки Европы, она и бредет куда скажут.
Неплохая попытка, но ты снова обосрался. Акции дешевели, но такого обвала не было. 30 июля 2014 года Европейский Союз объявил о введении дополнительных санкций против Российской Федерации.
>>5575140 Ну, в таком случае это бы вызвало изменения в стоимости билетов из-за амортизации и в крайнем уж случае на цены на топливо, поскольку спрос вырастет. Как же запрет повлиял именно на акции? Вот допустим, я - держатель n акции пиндосской компании. Почему, услышав про этот запрет, я продам на бирже свои акции не по 15$, а уже по 13$?
>>5574771 ты забыл написать что аэрофлот за полеты иностранных компаний получает $300 млн в год. И именно на эти деньги он покупает убыточные суперджеты и дальневосточные авиакомпании.
>>5575129 Для иностранных авиакомпаний запрет на транссибирские полеты приведет к удлинению маршрута в среднем на час-полтора, комментирует начальник аналитического отдела агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев. Вырастут затраты на топливо и оплату труда персонала, увеличится нагрузка на технику, но уменьшится оборот воздушного судна. С учетом минимальной рентабельности авиационного бизнеса в целом существенные дополнительные расходы поставят европейских перевозчиков в сложное положение и в заметно неравные условия по сравнению с азиатскими компаниями: повысить цены они не смогут, а удержать их на прежнем уровне невозможно из-за низкой рентабельности.
>>5575129 Компании типа Люфтганзы или Аэр Франс/КЛМ на рейсах например в Юго-Восточную Азию в жесткой конкуренцией скажем с Эмиратами, Катаром, летающими через свои хабы в Персидском заливе. Через Россию у прямых рейсов есть выигрыш в расстоянии/топливе. Теперь эти дополнительные 100 долларов будут сравниваться с ценами предлагаемыми конкуренцией, а не с Путиным.
Мурика, как мы можем видеть, тоже соснула, наравне с Европой. Пассажирооборот США - ЮВА огромный, конкуренция на этом направлении дикая.
Оптимальные маршруты проходят по кроссполярке через российский ДВ.
>>5575205 >Глава МИД РФ Сергей Лавров назвал это слухами
Айлолд, играючи обвалили акции, а потом сказали, что это кто-то слухи просто распускает. Вот так и нужно с европкой и мурикой, их рынки чрезвычайно чувствительны к таким слухам, туда и нужно бить.
Одно только-Мы можем закрыть к хуям пространство, повлекло такое паден ие бумажек. Мы можем. Но если Poccия закроет пространство это будет пиздец. Скупаем авиакомпании господа. Многоходовка.
>>5575353 Ты путаешь причину со следствием. Сначала европка и мурика забанили дочку Аэрофлота, его котировки ушли в пике. Следом кто-то пустил слухи, что пизда придет транссибирским, кроссполярке мурики и европки, вот этому всему. Рынок отреагировал как по нотам.
>>5575129 Затраты на топливо увеличатся более чем в 2 раза. Россиюшка потеряет около 300 миллионов долларов, в то время как авиакомпании потеряют миллиарды.
>>5576249 так хули не закрываете то? хули вы ещё не вторгнулись то? а то столько визгов было, что вот введутсанкции и рашка вторгнется, но рашка лишь продолжает ссоать.
>>5576249 Ты не понял, транссибирские маршруты забанят только для европки и штатов, а все персидские, китайские и все остальные могут летать. Так что потери будут не 300 млн. а гораздо меньше.
>Акции упали из-за Россеюшки! 6-го августа AAL опубликовала квартальный отчёт, там всё не очень хорошо. Вот и причина падения. Понижение курсов перед этим происходило на фоне ожидания этого самого отчёта. Уже вчера всё обсуждалось, парашкинские вскукареки тут ни при чём. /thread
Закрыть транзит над Россий для всех американских авиа-команий.
Выбрать случайным образом одну из Европейских компаний и повесить на нее санкции аналогичные санкциям Добролета (это будет справедливо, они же одна команию наложили санкции. зуб за зуб ололо)
Почему случаным образом? Хаотичное зло, чтоб все боялись.
>>5574867 >>5574867 >Во, если б ты был "авторитетным экспертом" и спизданул такое в эфире популярной финансовой программы тебя бы быстренько обвинили в изнасиловании горничной какого-ньть отеля, который ты недавно посещал.
>>5574771 Вчера вас же накормили гавном, вы опять пришли. Вообще зачем вам деньги, залупинцы? Куда вы их тратить теперь собрались то? Или вам теперь талонами на еду из-за границы платят?
>>5578447 Их потери уже на порядок превышают наши. И будут еще больше, когда слухи о запрете для европейских и американских компаний окажутся не просто слухами.
Евросоюз может закрыть свое воздушное пространство для российских авиакомпаний, если Россия запретит европейцам осуществлять транзитные полеты над своей территорией. Такое заявление сделал официальный представитель Еврокомиссии в Германии австриец Рихард Кюнель, передает Deutsche Welle.
Кюнель заявил, что знает об угрозе закрыть воздушное пространство России для транзита самолетов авиакомпаний стран ЕС. По его мнению, такую меру подсказывают «плохие советчики». Воздушные коридоры установлены международными договоренностями, которые обязана соблюдать и РФ, так же как и правила ВТО. Это значит, подчеркнул Кюнель, что Россия не может в одностороннем порядке принимать какие-либо меры, не нарушая международное право.
Если Москва пойдет на такой шаг, ЕС сможет обратиться в соответствующие международные судебные инстанции. Однако существует и иная возможность. «Международное право предусматривает применение так называемого инструмента возмездия (retaliation) – принятия равнозначных ответных мер», – пояснил он.
На уточняющий вопрос корреспондента DW, означает ли это, что Евросоюз сможет в ответ просто закрыть небо над Европой для российских авиакомпаний по принципу «око за око, зуб за зуб», Кюнель ответил: «Именно так».
>>5578819 >юз может закрыть свое воздушное пространство для российских авиакомпаний Пусть закрывают, будем летать в европку на китайских и ближневосточных перевозчиках. А европейцы будут сосать залупу, когда окажутся неконкурентоспособными.
>>5574771 Пиздец, ты понимаешь что эти 2.2% это та часть русских акционеров, которая продает активы за рубежом ибо скоро либо граница захлопнется, либо насильно будут смотреть все иностранные компании, нет ли у них русских акционеров, работников, и даже клиентов. Русские получают черную метку и будут изгоями вне своей территории.
>>5580024 Это ты мне тут пытаешься доказать, что: >Их потери уже на порядок превышают наши. Сам пошел и сложил. Аэрофлот, Трансаэро, остальные российские компании, а потом и неси в тред результаты расчетов. Пруфлинки приложить не забудь.
После этого началось
Бумаги Finnair падают на 2,2%, до €2,6 за акцию, стоимость компании по биржевым котировкам за два дня снизилась на €30 млн.
Air France дешевеет на 4,7%, до €7,15 за бумагу (за два дня капитализация компании рухнула на 11%, больше €220 млн).
Котировки германской Lufthansa просели на 2,9%, до €12,45 за акцию, за два дня опустившись на 10% (около €570 млн).
Лоукостер Ryanair дешевеет на 2%, до €6,61 за бумагу (потеряно около €184 млн капитализации).
Капитализация International Airlines Group за две торговые сессии рухнула на 6,5% - это более $745 млн.
В среду бумаги корпорации на Лондонской фондовой бирже снижаются на 1,9%.
В ночь на среду на американских биржах падали акции авиакомпаний США.
Delta по итогам последней торговой сессии подешевела на 2,82%, до $36,23 за акцию (капитализация опустилась на $1,1 млрд).
American Airlines - на 2,5%, до $37,18 за бумагу (потери по стоимости - $675 млн).
Котировки United Airlines рухнули на 3,43%, до $43,94 за акцию (потери - $562 млн).