Нассал в рот твоей мамке, рак.
Как там в 2010?
А чё, мудила не может быть бро?
мимо мудила
Охуенно, доллар по 30
мерседесы только в значении амг или эски, ц180 и е220 не имеют права считаться мерседесом
Пруфанешь свою эску или амг?
дай угадаю, ты из тех мудоебов что считают что нельзя говорить что говно- это говно, пока не поешь говна?
Почему это не Мерседес, если у них исторически с 50-ых годов были компактные модели с экономичными двигателями.
А ты из тех, кто любит рассуждать о тачках с дневников, сидя в тазу на заднем ряду, пока батя за рулем?
Saab никогда дешевле шкоды не был.
Ну и додж - это бюджетный бренд, уровня всяких ниссанов.
при чем тут цена если разговор об успешности?
ну купи бюджетный рам в рашке, ага, полноценные доджи охуенная машина, всякие неоны и прочую хуйню типа фургонов никто за додж и не считает, это ж крайслер ебучий
и зенки разуй, сааб над шкодой стоит, а, и в нынешних условиях мервтого сааба, сааб это 9-3 или 9000, но никак не свежие поделки из китайского говна про времена GM ваще молчу
>успешности?
Это разве не маркетинговое позиционирование?
Chevrolet - Dodge/Chrysler - Ford на одном уровне сейчас.
Saab во времена GM был выше Opel.
блять знаешь как мне похуй? ты блять вообще откуда такой выкатился?
форд у всех ассоциируется с ебучим фокусом и таксистами, шевроле с лачетти и узбеками, когда додж это рам и дюранга
обсуждается поведение и статус на дороге, а ты воняешь колбасотредом
>блять знаешь как мне похуй
Ну окуклись в манямирке тогда, где Durango отличается позиционированием на рынке от какого-нибудь Tahoe.
Шевроле никакого отношения к Лачетти не имеет, это вообще Дэу, только в постсовке под крестами продавали, а ты просто поехавший.
Ну охуеть ты шкоду превознес. Пофиксить эту несправедливость и согласен.
Вещаю из сидушки с 10-way регулировками, авто-светом, -дворниками, -климатом, -громкостью в зависимости от скорости, и это еще все сочитается с 5.7 даста. Экран магнитолы правда тоже чернобелый, как у е220 в бомже. Жаль еще две стски не с собой, еще запруфал бы тебе некропруль и лс460, хотя про лс ты бы сказал что это батин
Рски едут чаще всего адекватно, поэтому и привознес
только дюранго на российском рынке нет, а если бы был то выглядел бы выгоднее тахи, успевшей всех заебать и стать синонимом анального вахтерства
шевроле в россии это лачетти, каптива и прочие корейские помойки, ни у кого bowtie не ассоциируется с норм машинами кроме поехавших фридомкарсдрочеров
Доге и хрустлер на уровне Кадди и Линкольна? Ты ебанутый?
Двачую
мимо францефил
Сколько гс обходится в обслуге? Много ломается? Хотел взять (3 поколения) но начитался про всякие фары за 80 тысяч и пр.
ну, у меня 2 поколение, но по сути то же самое, потому что на 3 поколении тоже UZ ставился, на своем проехал уже 50т.км, за последние полгода накатал уже больше 10т. км дальняков по 2500+ км, в машине стабильно уверен. На скоростях ведет себя супер контролируемо и понятно.
купил- вложил 70к, обслужил грм, поменял задние верхние рычаги и тормоза вкруг, с заменой ГТЦ, которая умерла от того что в ней была уже черная тормозуха, достался он мне на просевших стойках, стойки взял койлы за 25к из японии напрямую, фуллтапы(регулировка высоты и жесткости по отдельности), еще взял армированные шланги к тормозам.
щас буду менять насос гур, 7тыр стоит, кто-то еще до меня погнул шкив и он восьмеря погнул вал насоса, как бы гур работает но задолбал свистеть.
Владею с прошлого декабря, за это время сломался только датчик высоты кузова, ну и разок забивался фильтр грубой очистки масла на входе в VVTi, но это норма при переходе на другое масло (датчики по 1500р за штуку, махнул оба и все норм)
честно говоря хз кто тебя такими ценниками стращал, со вторым поколением вообще все супер выгодно
> еще взял армированные шланги к тормозам.
ееебааать. А чо на пиздоглазое гавно бывают не армированные? ГАЗ эдак с.. начала своего существования на баржи и полуторки армированные ставил
> кто-то еще до меня погнул шкив и он восьмеря погнул вал насоса, как бы гур работает но задолбал свистеть.
спешу тебя огорчить: вал насоса гура не гнется от восмерящего щшкива. Посто твое ведро кто-то уебал ахуенно и тебе достался хачеушат. Продай его лоху, пока не поздно.
маня, любой шланг можно считать армированным если в нем есть какая-либо арматура, только вот нормальные армированные шланги армируются и снаружи, чтобы при резком повышении давления в тормозной системе не расширяться, пик1 обычный, пик2 армированный. Обычные расширяющиеся шланги никто армированными кроме вас, лолгоебов не зовет.
ну чото я проездил 50к и только последнюю тыщу км гур начал подавать какие-либо звуки, если б валу была пизда раньше- он бы свистел все время.
маня, это не армирование. Это хуета и никак не защищает от "расширения при резком повышении " гавна в твоей голове.
Свистит он у тебя потому, что кривой вал и ты тупо не можешь натянуть ремень. А вал кривой потому, что кто-то уебал это лохус (?) и продал тебе под видом нибитошго и некрашенного
вот это просто нормальный шланг. Он армирован кордом. Такие делают уже длет 100. Для нормальных машин, а ты продолжай покупать гавно за дороха
кстати, откуда у тебя фотка шланга сцепления от ГАЗ 3110? ток чота он длинноват. Но стоит 100 рублей.
пили сюда вин, я тебе распедалю сколько раз его били и куда заходили за баблом. Тебе твой лохйс тупо сдали чтобы поиметь тебя на бабло.
Впрочем, можешь сам проверить https://xn--b1aew.xn--p1ai/%D1%81%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%B8%D1%81%D1%8B-%D0%B3%D0%B8%D0%B1%D0%B4%D0%B4
> я проездил 50к и только последнюю тыщу км гур начал подавать какие-либо звуки
любой ремень, если он не ГРМ, меняется раз в 20К
поешь говна, зеленый долбоеб
ремни у него раз в 20к меняются, пиздец, ничего что каждые 60?
какой нахуй шланг сцепления, долбоеб, это тормозной шланг от ижоды
какого хуя вал, раз кривой, не гудел и не свистел первые 49т. км?
били мой гс дважды, оба раза на парковке, один раз в переднюю левую дверь и один раз в бампер спереди слева, фото обоих дтп мне предыдущий владелец скидывал еще до покупки
вот наверное все кольцевики- ебланы, ставят себе шланги ЗАДОРАХА, ведь какой-то хуесос с двачей, который еще и походу ебучий волгоеб, заявляет что ебучее капроновое усиление резинового шланга заебись давление в 300 атмосфер держать будет.
уйди в угол и умри, говно
>ничего что каждые 60?
это если ГРМ, остапльные чаще, ибо не такие прочные. Читай мануал.
>какой нахуй шланг сцепления, долбоеб, это тормозной шланг от ижоды
то-то меня длина смутила: штуцеры один в один с ГАЗорвскими,Ю а длина чот великовата. Ты прав. но иж ода гавно
>били мой гс дважды, оба раза на парковке, один раз в переднюю левую дверь и один раз в бампер спереди слева, фото обоих дтп мне предыдущий владелец скидывал еще до покупки
А по СПЕКТРу проверял? Ну хоть по "сервисам ГИБДД?
> вот наверное все кольцевики- ебланы
да это так. Если они считаю.т, что оплетка держит что-то кроме сисек твоей мамки
>любой ремень, если он не ГРМ, меняется раз в 20К
Ебать дебил
>А по СПЕКТРу проверял? Ну хоть по "сервисам ГИБДД?
дважды бьется "ДТП, произошедшие при наезде на стоящее транспортное средство", в 2006 и 2009 годах, которые как раз и показал владелец.
грм по мануалу 100к, приводной 60к
если не мариновать приводной в масле и постоянно пользовать машину то проходит все 300+, проверено на дальнем востоке
нормальные шланги делаются из тефлона и со стальной обмоткой
Шкоду оставить на том же уровне, но задвинуть её в самое лево, ты в лесу живёшь что ли?
Внезапно автачую. Эх, жалко французский автопром, скатились в днищевозки. Ц5 был таким охуенчиком. Впрочем, с британским всё ещё печальнее
Решил вставить своё субъективное. Пытался так силой почувствовать среднее кол-во моделей определённого бренда, которые чаще всего попадаются на улицах, по этой причине, например, у меня Тойота стоит выше Ниссана, т.к. Ниссаны, это во основном логаноАльмеры, а Тойоты, это Камри и Лэнд Круизеры. Плюс модельный ряд в целом, кол-во катающейся у нас некроты, таксисты, вот это всё. Как-то так короче.
ДС-кун.
ДС-кун.
VW забыл.
Не пизди на тазобратишек, всегда поворотники включают и на дороге помогут именно они. Хуесосы на лексусах по сторонам торгуют, нихуя не поймут куда их посадили, пока свой боевой таз с бамперами по 500р не направишь в него так и будет хуеть.
Приуныл.
тазовод
тазовод
Веста, Калина/Гранта и Нивабротишки вполне себе бро, но засилье черномазых на низких тонированных Приорах, неадекватной студентоты на Боевой Классике и зарабатывающих лимитчиков на разваливающихся Жигулях/Самарах засунули Ладу в дно в моём рейтинге.
Эксперт
Хуйня, додж-фордшевроле играют в одном сегменте рынка, то есть по шкале "успех" они на одном месте должны быть.
Субару, опять же, не может быть дешевле тойоты, у них все модели дороже, чем камрюха.
Рено/ситро/пежо в одной нише играют, дачия/лада в другой.
Резюмирую: очередной манямирок.
Где ты там шильдик Дачия увидел?
Где ты там шильдик Дачия увидел?
Но у них нет такой ЙОбЫ, как Ленд Круизер.
>додж-фордшевроле играют в одном сегменте рынка
Особенно Авео/Лачетти, Фокус и Джурни, ага. А других особо и не катается. Вообще нахуй здесь Додж нужен, непонятно.
форд, киа\хендэ в одну линию, митсубу на равне с шевроле, ибо скатились они пиздец как.
Хонду выше к успеху
Почему так хейтят собак ИТТ, понимаю, что луз, но мудила то почему? Хороший же баланс цены и качества по сей день.
Мимо Соната2008-кун
Мимо Соната2008-кун
А что не так с митцу? Не особо интересовался последнее время, разве что в дезигне пиздоглазие стало зашкаливать.
>ФВ
>успех со знаком +
>выше доджа
Просто лол
>Авео/Лачетти
Это Daewoo.
>Фокус и Джурни
Cамый бюджетный сегмент у этих производителей, но стоит в два раза дороже, чем дэу джентра.
Условно приравнял дачию и ладу.
Что не так-то?
>Условно приравнял дачию и ладу.
Ну потому, что у Рено есть Логан, она на ступень ниже ПСА, но засчёт Колеосов, Флюенсов, Каптюров и тд, всё таки выше Лады. Такими мыслями руководствовался.
Когда уже северные туземцы поймут, что шевроле - это не лачетти, круз и авео (которые дэу), а рено - это клио, меган, эспейс, талисман, а не логан, сандеро и дастард (которые дачия). При этом рено на рынке позиционируется как VW примерно, одноклассники Golf и Megan (около 18к ойро в минималке), Passat и Talisman (около 25к ойро в минималке) cтоят и оснащаются одинаково.
>у Рено есть Логан
Ты туповат, прости...
Пассат - чуть выше донца Д-сегмента под ним - только мондео, который суть есть Ц-переросток, и суперб, который коктавия+15мм или сколько там
АРТЕМОН - недо-Е.
Фаэтон - фэйл и обсёр, который даже сами ваги быстро признали и сняли с производства нахуй.
Туарег был бы норм, если бы не сбрасыввал за 5 лет 70-75% стоимости.
Когда в РФ будет интересное предложение от этих производителей, т.е. никогда. А пока это в первую очередь цыганско-корейская параша для нищебродов и таксистов, а уже потом ЕВРОПЕЙСКИЙ АВТОМОБИЛЬ и ДУХ ШВАБОДКИ.
Мы тут про РФ говорим, а ты там где сидишь, дебс?
У Доджа и такого нет. Не надо только кидаться Челленджерами, мы говорим про то, что ездит по улицам
>Пассат
У доджа нет авто в Д-классе. Совсем.
Как и конкурентов туарегу у доджа нет или с натяжкой более дешевый дюрэнго, но тогда получится, что VW выше на рынке поизиционируется.
А с другой стороны атлас и дюрэнго в одном классе и стоят одинаково.
Так что сложно сказать, фв выше доджа позиционируется или на одном уровне. Я бы считал, что на одном уровне.
В более-менее объективной реальности, где понятно, что логан - это дачия, какой бы ярлык на него не налепили, хоть рено, хоть ниссан.
>Когда в РФ будет интересное предложение от этих производителей
Не вижу ни одного авто для таксистов на сайте шевроле, чяднт?
Артемоны с фаэтонами зато повсюду
Иди на улицу выйди теперь.
Челленджер SXT - это один сегмент с ваговским А5, только подешевле.
R/T и GT - это один сегмент с S5, только дешевле.
У моего товарища был дэу круз. Какой на него ярлык не наклей, хоть ольден (под ним он в Австралии продавался), хоть опель, хоть шевроле - он от этого дэу не перестанет быть.
Додж выпускает хлам. Убогие технически отсталые машины, дно рейтингов надежности.
Те же челенджеры и чарджеры - такой же хлам, совершенно ниедущие по современным меркам повозки. То, что на их базе делают корчи вроде хэллката, ничего не меняет, это штучный имиджевый товар.
По сравению с A5/S5 Челенджер овощ конченый. Качество отделки салона вообще несравнимое.
Ты какой-то ебанутый. Под каким брендом у нас продаётся эта Дачия? Рено? Рено! Что чаще катается по дорогам Логан или Флюенс? Дастер или Колеос? Ну и хуле Логан будет делать на одной полке с ПСА, когда у ПСА таких червей пидоров нет?
Я это явление называю МОПАРОПАРАША.
И объясняю это исторически - так было всегда, додж скупал аутсайдеров (с точки зрения рынка) и пытался догнать GM и фомоко. То, что было у жм в 1956, появлялось у форда в 1957 (или наоборот иногда), а у мопара только в 1958.
Все современные мопары - это устаревшие мерседесовские и митсубишевские платформы...
> Дачия? Рено? Рено!
Она от этого не становится рено.
"Как ишака не наряжай - конем не станет".
Ссанье выше лады?
Тем не менее у нас он продаётся под брендом Рено, а то, что Логан то ещё говно никто и не спорит.
Вольводаун незаметен.
Почему на Фиатах то мудилы? Тебя в Фиате изнасиловали?
оба мимо. у меня хундай. я из дс а значит для меня фиат - ебучие курьеры, а они в дс мудилы, нодискасс
Почему на альфах-то мудилы ездят?
Алсо, с успешностью тоже ПУШКА. Фиаты никогда дешёвыми не были, не считая турецкой Албеи.
кто не перерос комплекс нитаких-как-все - мудила
>фиат - ебучие курьеры, а они в дс мудилы
А вот об этом я как-то и забыл. Тогда двачую, хотя они не мудилы, у них время-деньги просто.
с причиной согласен, но следствие - отвратительное поведение на дороге, вот и результат в моем компасе
На альфах только не такие как все ездят? Мне моя понравилась сразу как только увидел. Да и из предложенных вариантов на рынке за эту цену не было ничего интереснее в такой же жирной комплектухе. Я понимаю есть всякая петушня на бреррах или 159 с дизелем. Но те кто ездят-то на старых альфах почему мудаки.
на мнение эксперта не претендую, выкатил первое впечатление
Тоже двачую мудаков на Альфах, 159 и Брера 10/10 мудазвоны просто. Особенно низкопрофиль, ДИСОЧКИ, цвет не важен, сплошные хачи и ТП, ну а некрота как-то не выделяется на фоне другой некроты.
Сделайте отдельно помарку грузобляди и засуньте их в левый нижний угол.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=37&v=NOTPd0w80oE
https://www.youtube.com/watch?time_continue=37&v=NOTPd0w80oE
>ленд ровер и ягуар выше бехи по успеху
>ленд ровер почти в максимуме "бро"
>шкода максимум бро
>ссанг янг бро
>субару успех+бро
>засунул свою говнонекроту с ЗАГЛУШКАМи в максимум бро
Чет проиграл с этого дурачка, не могущего в объективность и мыслящего максимум стереотипами с бе.
Это мопародаун же.
Вы самое главное пишите после своего рейтинга свою личную бричку. Там мы и посмеемся с вас.
Как-то так
Пока что этот наиболее адекватный. Мимо, опелевод.
>наиболее адекватный
>мыслит ярклыками о бнв с автача
>наиболее адекватный
)))
А сама идея построения зависимости мудила/бро и успех/лузер от марок автомобилей тебя значит не смутила?
ромка-пидр, залогиньтесь
"Ярлыки" о бнв верны процентов на 85-90. Из всех знакомых, что знаю лично, действительно вменяемый бнввод - ровно один. Остальные - гопники, бнвсектанты, Я У МАМЫ АПАСНЫЙ АВТОРИТЕТ и т.д.
На дороге вижу в принципе то же самое. Вменяемых бнв, без хамства и мудачества - процентов 15-20, не больше.
>"Ярлыки" о бнв верны процентов на 85-90
Это потому что ты так скозал?? Или потому что у тебя из 3 знакомых на бнв - 1 нормальный, а остальные быдло на некроговне? У меня вот все адекватные, и я бы даже больше сказал ИНТЕЛЛИГЕНТНЫЕ кто на бнв, причём бнв начиная от тройки, заканчивая м6. И люди не просто бмв купили как популярную марку, а они прям фанаты марки. Машины офк с салона.
> проверено на дальнем востоке
Так ты говноед на некроте с правым рулем. Ну понятно тогда. ога
>ярклыками о бнв с автача
Можно и без автача понять, что на БМВ ездят одни поехавшие.
В голос с бнв, лады и форда, лел. Сам на форде.
Но ленд ровер я бы тоже на мудил перекинул. Сколько езжу - рэнджи на 1 месте по бессмертию, неработающим поворотникам и манёврам на удачу. Бнвисты на втором месте ток.
>круз
>дэу
Он даже в швитой продавался как шевроле, когда же утята поймут, что логан это рено, а лачети - шевроле?
Во всём мире к водителям бнв примерно одинаковое отношение.
Двачую, британцы проводили соц исследование, в рамках только своей страны. Выяснили, что больше всего мудаков ездит именно на БМВ. Не знаю, чего уебаны прицепились к этому бренду несчастному.
Маркетологи бмш нацелены на уебанов, очевидно же.
хуже бмвпидоров, субароводов и жигулистов нет просто никого, такой концентрации хуесосов еще поискать
Удивительно. У Мерседеса и Ауди тоже сплошно дерзких автомобилей, но ездят они в большинстве своём как бротишки, едут спокойно, не подрезают, не ебашат не видя никого, идёшь пешком, всегда пропустят. Одним бмвдаунам почему-то надо всё время что-то доказывать.
У меня давно вся семья потешается над бмвблядями, шутим, что ньюфагу на БМВ жёлтый квадрат можно и не лепить, у него шильдик БМВ есть. Уже эта марка в какой-то мем у нас превращается, мы все автоёбы и видим одно и тоже, как на дороге поехавший уебан, так он обязательно на БМВ. Парадокс.
Батя, правда, утверждает что пиццевозы на Матизах всё таки более отбитые и бэхаёбам до них ещё расти.
> Уже эта марка в какой-то мем у нас превращается
Эта марка по всему миру давно мем, мы просто отстаем. Кстати, новые 5-ки и 7-ки ездят аккуратно.
лул, да почти все новые бчд и статусные седаны ездят нормально.
3-5 летние,на китайских уосенах,в круг катанные - то о чём вы говорите.
По моему личному опыту на дорогах ведут себя хорошо: LADA, renault, hyundai, kia, volkswagen, chevrolet, peugot, opel, ford, fiat
Уебаны за рулем обычно сидят в BMW, mercedess, mitsubishi, toyota, subaru, nissan, lexus
По остальным маркам хз. В живую не видел более 2-3 машин этих марок
>hyundai, kia,
Ты уебался? На солярисах и рио самые отбитые гонщики которые дадут фору студентам на некробнв + таксоперы поехавшие.
>lada
Да конечно. Особенно хачи на прироах катанных и чепырках разваливающихся. 90% шебм дтп треда в неадекватных действий тазопидоров.
>fiat
Основная масса фиатов это "пирошковозы" от которых надо держаться за километр ибо там максимум дауны.
Он наверное в деревне какой-то живёт.
>уосенах
Что это?
>hyundai, kia
Самые отбитые ебанашки гоняют на Солярисах и Спортаджах, тут мимо.
Vossen
На хуйдаях и киях у нас ездят только 30-40 летние офисные работники. Хачи у нас ездят на нексиях и ланосах, только студенты на приорах и четырках. Да и то не подрезают, не гоняют, а просто бпанят. На фиатах только милфы ездят. Стабильно 40-60 по городу, не вызывают проблем
>вся семья потешается
А на чем твоя семья ездит?
Хуита это все, процент долбоебов среди владельцев машин никак не зависит от марки автомобиля. кроме бмв, процент долбоебов на бмв гораздо выше
1)короткоствол
2)тп
3)вонаби бандит
4)кризис среднего возраста
Проиграл. Своё запости.
>4
Но почему? Это же не какая-нибудь йоба.
Да сосед 35+лет на такой ездит, да и на драйве видел дохуя 30+летних дебичей на этом говне. ИМХО для студентов дорого, а вот для скучающих 30и летних менеджеров в самый раз.
Пользуюсь услогой Яндекс.Такси и корчую некроту свою.
>Да сосед 35+лет на такой ездит, да и на драйве видел дохуя 30+летних дебичей на этом говне. ИМХО для студентов дорого, а вот для скучающих 30и летних менеджеров в самый раз.
У меня тащемта, на ней жена 27го уровня ездит, которая любит маленькие миленькие машинки
>У меня тащемта, на ней жена 27го уровня ездит, которая любит маленькие миленькие машинки
И чо? Ты в курсе что соционика основана на статистике, где из 100500 респондентов может быть 100499 дебилов и 1 не такой как все?
>Ты в курсе что соционика основана на статистике, где из 100500 респондентов может быть 100499 дебилов и 1 не такой как все?
И чо?
Открой драйв2, выбери по сортировку по драйву и посмотри ЦА опеля астры жытиси
Мудилы на цитрамонах и вульвах? Ты ёбнутый?
ПРосто чтобы купить эти машины надо быть отбитым долбоем практически полностью. Я не доверяю людям, которые их покупают. Если бы перед тобой ехал чувак у которого графити на всю машину "долбоеб" - ты б его объезжал стороной?
Вот например мой друг - яркий пример покупателя ситроена. Купил в кредит, весь год жрал доширак вместе с детьми и женой, сейчас нет денег на то, а еще башлять 2к долларов до весны. Поцарапал всю жопу - починить нет лавэ, на страховку нет лавэ. Еще у него в кредите макбук и ойфон. Типикал юзер французского авторпрома.
А мог бы купить какой-то несчастный акцент, иметь все тоже и жить как человек. Но акцент для него слишком жлобский. Короче ты понел, что я думаю о французеебах.
>Эта марка по всему миру давно мем
Двачую. Жутко припекает с этого.
Сам пытаюсь ездить аккуратно.
F10-кун
Я на новых ситроенах в основном встречал милф.
Ну еще знакомый айтишник взял C5 б/у, потому что они за свою цену менее ушатанные в классе.
>Яндекс.Такси
Ебать ты говноед бротишка, ну и как тебе с отбитым чурбаньём ездить?
Есть же ведь Гетт для белых людей!
Лол, мне как раз недавно отбитый чурбан из Я.Такси рассказывал, что Гетт у него тоже есть.
Только по вертикальной шкале.
Цены считались так:
1. Примерная стоимость на рынках РФ, США и Германии автомобилей-конкурентов (один класс, примерно одинаковая комплектация и примерно одинаковый по объему двигатель).
2. Не считались автомобили, которые продаются под другим брендом в одной из стран (пример: Dacia Logan, Daewoo Cruze).
3. Не считались автомобили с очень узкими задачами или с малым кол-вом конкурентов (пример: BMW M4 GTC, Corvette ZR (?), Nissan GT-R, Jeep Wrangler).
Результат по трем рынкам был усреднен и сформирован в эту табличку.
Большую часть цен я брал по памяти, так как не было времени мониторить каждый оф. сайт дилера.
Дискасс.
Цены считались так:
1. Примерная стоимость на рынках РФ, США и Германии автомобилей-конкурентов (один класс, примерно одинаковая комплектация и примерно одинаковый по объему двигатель).
2. Не считались автомобили, которые продаются под другим брендом в одной из стран (пример: Dacia Logan, Daewoo Cruze).
3. Не считались автомобили с очень узкими задачами или с малым кол-вом конкурентов (пример: BMW M4 GTC, Corvette ZR (?), Nissan GT-R, Jeep Wrangler).
Результат по трем рынкам был усреднен и сформирован в эту табличку.
Большую часть цен я брал по памяти, так как не было времени мониторить каждый оф. сайт дилера.
Дискасс.
Сааб выше Тойоты, лолчто? Альфа Ромео выше Лексуса? Что она делает в компании немецкой тройки и Ягуара? Какого японские Жигули в виде Субару делают так высоко? Почему Ссан Йонг в такой жопе? Хуле у тебя Хуйдай ниже Кии, когда Киа это нищеХуйдай по их собственной же политике?
Очередной кукаретик с очередным манямирком короче.
За остальное хуй знает, но новая альфа джулия на треке даёт просраться всей немецкой тройке, да и стоит недёшево.
>новая альфа джулия на треке даёт просраться всей немецкой тройке
А как у них с представительскими седанами?
Твоя ориентация на трековые результаты выдает в тебе школьника с Альфой на обложке.
>Альфа Ромео выше Лексуса?
Юлька стоит дороже (39к ойро), чем беха тройка (35к ойро) и ц-класс (33к ойро). К тому же у них НЕТ авто дешевле $39k.
>Субару делают так высоко?
Тут поспешил, думал, что у них самая дешевая модель стоит $25k, а на самом деле цены как у toyota.
>Почему Ссан Йонг в такой жопе?
Потому что дешевле конкурентов.
>Хуле у тебя Хуйдай ниже Кии
Optima от $22k, Sonata от $20k, в остальном цены одинаковые, так что согласен с претензиями, они на одном уровне должны быть.
SAAB выше, конечно, помнится мне, они дороже камрюхи и мондео стоили, сейчас, конечно, уже сложно найти цены.
За одну зажигалку D-класса ты весь бренд поставил на одну полку с такими-то воротилами автомобильного мира. У Альфы нету, например, GT AMG, M5, i8, RS6, R8, F-TYPE, да у Альфы банально нет даже автомобиля Е-класса, короче, вот которые пониже, вот за тем столом её место.
Лексус ниже немцев тоже спорный момент всё таки, у них LS, LC500, LX, да и LFA имел место быть.
Нашел стартовую цену SAAB в 2011-ом, это намного дороже, чем камри того же, Д-класса.
>воротилами автомобильного мира.
Тут речь о рыночной нише, а не о том, кто "воротила" (ваг, тойота и китайцы задают тренд, если что).
>Лексус ниже немцев
GS дешевле, чем E-сlasse и 5-ка бмв, $46k против $53k.
C IS аналогичная ситуация.
>LC500
>LFA
Не считаем, как и NSX, i8, GT-R, Ford GT и прочие ламбы, которые чуть ли не в убыток себе выпускают. Не масс маркет.
Странные у тебя критерии. Ты смотришь по каким-то отдельным моделям. Правильнее предполагать какое-то среднее значение, учитывая весь модельный ряд, имхо.
У Альфы 3.5 модели, Ока для пидоров, устаревший к хуям хетчбек Ц-класса, единственная пушка в виде Юльки, анонсированный кроссовок уровня Ку5 и дикая смесь Эворы с Кайманом.
У Субару единственная ЙОБА, это оверпрайснутый СТИ, остальной модельный ряд уровня червь-пидор. Когда у Тойоты есть Альфард, Хайлендер, Прадо, Л200...
Ссанг Йонг хотя за то, что у него есть Ф-класс в его скудном модельном ряду можно было бы на уровень с Сузуки поставить.
На Сааб сложно цены найти, потому что его больше не существует.
>чем камри того же, Д-класса.
9-5 это "Е" же. 9-3 - "Д".
В таком случае он стоил как Audi A6 в минималке в том же году:
Вульва 4 ляма стоит, что ты несешь? Уважаемые господа ездят.
>хуям хетчбек Ц-класса
Уже не продается.
У них премиум-кроссовер конкурент X3 и GLC, юлька и не масс-маркетовый 4с, который сравнивать нет смысла ни с чем.
Привет тебе из гх470, добрый человек!
Так в том и дело. Оверпрайснутая хуита на тему "я такой взрослый и прагматичный" а по факту какая-то невнятная хуита для пидорков, у которых недостаточно яиц, чтобы купить бэху.
>Когда у Тойоты есть Альфард, Хайлендер, Прадо
Это не премиум сегмент. Субару нужно убрать в один ряд с Toyota, согласен.
Этот ссанг-йонг f-класса дешевле всех своих конкурентов да и продается совсем незначительно, скорее всего.
520i от 2.8кк начинается и S90 аналогично. При этом у них будет по 190 сил и одинаковая комплектация.
При этом бэху купит мужик, а волву - пидарок. кек.
Почему? Или это троллинг тупостью?
Мужик как раз таки купит Вольво, возить детишек в максимум безопасном автомобиле, а пидарок возьмёт БЭШЕЧКУ, БЕШЕЧКА ВЕДЬ ТАК КРУТА ЖЕ.
покормил школьник
Протри прыщавое ебало от мочи, бэханутый вахтёр с комплексами
ff
Пидорки пытаются троллить, но всем поцанам и так понятно, что будь у петушков бабки - они бы взяли бэху, чтобы не казаться пидорками, благо у чуханов бабкок на бмв никогда не будет.
>взяли бэху
Никогда бы не купил бэху. Хуита для ТП и папиных мажорчиков.
Если судить по драйву, то ца любой машины долбоебы какие-то.
>Расставляем по осям ШТАТУС/Поведение на дороге
>все графики слились в бохато-не бохато
Вы че чехлы вафлей там тронулись. Схуя ли тазы = мудила-лузер. Обоснуйте за базар
>судить по драйву, то ца любой машины долбоебы
Может потому что нормальный человек не будет постить туда свою мимимашинку и расписывать целую книгу под фоточками, по факту являющимся кредитным дешёвым говном, которое стоит в каждом дворе и все всё давно уже про это ебаное корыто знают. Пожалуй разве что какие-то сириус-проекты стоят особняком от этих поехавших.
Ну мерс тоже тема, но не вольва же.
>сириус-проекты
>кредитоговно
ага, сириюс уровня поставили дисочки да накатили стейдж три у васяна. Вот и весь сириюсь
Что не так с Вольво? Потрясающий семейный автомобиль. По моему просто идеальный. Или дневников с Вольвой не бывает?
Потому что поведение на дороге от марки автомобиля не зависит кроме бмв
двачую этого
V90 просто секс.
и зубильщики на зубилах это вообще жесть
>быдлансер
>бро
Ебать ты больной на голову.Интересно где ты живешь, помимо своего маня мирка
>V90 просто секс
>просто секс
Ну говорю же, типичный выбор пидорков.
>ты больной на голову
Есть что возразить не аппелируя к личности?
Конкретные примеры класс/ценник/конкурент.
пошто вы не любите субаров?
Потому что долбоебы покупают себе свое говно чтоб наваливать с очевидным результатом.
Очевидно, что местные пидарахи на мордоприводном говне просят каждую зиму дернуть из сугробу, субарогоспод.
п
>Инфинити
>бро
>слющай сын щколу закончил интфинити эму подариль, да
Алсо, где порш, где акура, ты че ваще четких поцанов обижаешь?
бро, не в обиду, но ты либо мажор, либо лох. у меня в зажопинске вся эта хуйня обойдется не более 20к
На этом же сервисе делаются всякие йоба-гтры на 1000+ сил, гошатурботех туда клиентские тачки таскает
Пересел с амера тогда, ценник этот показался гипер приятным. Щас уже все с товарищем в гараже делаем
Ну и какбы там по работе 20к и вышло, расходники тормоза одни вкруг стоили 15к
опущ, а тебе идет женская шапка
и Лифана нет
Дибил по картинкам о машинах судишь? Это китайское поделие из фольги, абсолютно без шумки и с говнодвижками типо 2 литров на больше чем 2.5 тонный авто.
хондадрочер не палится
в моем окружении есть парочка, но взяли фориков просто ездить на рыбалочку, по этому я в недоумение
>ведро
>успех
Лооол.
на jeep ездят бро и успех?
>кадилак
>успех
моя объективная оценка, работаю за рулем в дс, так что постоянно наблюдаю за поведением на дороге, чисто так ремарочка - джип, доджи, вольва одни из самых адекватных (ясен хуй среди них будут ебанаты но их меньше).
сам езжу на джип, много друзей на них ездят (клубная хуйня-покатухи, ниодного пидораса, все готовы были помочь и поддержать если что
сам езжу на джип, много друзей на них ездят (клубная хуйня-покатухи, ниодного пидораса, все готовы были помочь и поддержать если что
>моя
>объективная
>Это китайское поделие из фольги, абсолютно без шумки
Из троллейбуса наверное и не такое увидешь.
>движками типо 2 литров
Будто что-то плохое.
>моя
>объективная
>джип в топе по успеху и бро
>сам я езжу на джипе
Блядь щас сдохну от смеха хахахах. Держите семеро.
Охуительные истории. Особенно с Кадилака, Альфы и Субару в бро проиграл. Работает он за рулём блять...
>Из троллейбуса наверное и не такое увидешь.
Ну не факт. Ты же почему то этого не видишь.
Содомит!
Блять ну очевидно он троллит. У него ссанг янг по успеху в топе а мерседес внизу.
Бля, сколько не ставал на светофоре с фориками - они всегда думали, что я хочу с ними популять - какие-то сферические ииоты.
так то санг енг щита мерседес или ты не в курсе что двиг и коробка мерсовская?
Потому что ярлыки и стереотипы ВНЕЗАПНО не возникают из ниоткуда, а формируются годами на основе наблюдений. Вон некоторые до сих пор уверены, что на сосаке сидят одни девственники корзиночки, хотя это уже лет 7-8 как неправда. Инерция!
Ну как-то так. Некоторые шильдики на месте оставил, их либо вообще нет, либо полторы некроты догнивает.
западная сибирь
западная сибирь
>Инфинити на одном уровне успеха с митсубиси
)))
В пейнте значки друг на друга залазят, я хотел мицубиси на уровне ниссана
Тазохейтер незаметен. Ещё и петушкоду в бро засунул, просто эталонный детектор.
сразу видно долбоеба
самая объективная оценка, если читать этот тред нищуков из салона автомобиля, который в верхнем правом углу системы координат
Тогда и бнв тоже бро.
Не забывай, чья сучка RR.
анон шарит
Обоссал тебя, вахтёр.
КТО ПОНЯЛ ЖИЗНЬ ТОТ НЕ СПЕШИТ
Почему знакомые владельцы RR, пересекаясь в течение дня, не здороваются?
потому что с утра они виделись в госдуме?
митсуба мазда?? ты мудак, вот честно
Иметь тачку эт уже успех. Ибо ебучий побор в виде вечно растущей акцизы топливной, страховка, штрафы, резина, обслуга в принципе. Это тянуть реально тяжеловато для трети уж точно.
1. Самую большую обведенную группу можно отнести просто к середине графика, тк среди обладателей этих авто есть и дегенераты в виде пацанских кансеров и тонированных солярисов, заканчивая семейными мужиками, вполне адекватными со средним достатком, ездящих спокойно на Соренто прайм или Форд Эксплорер.
2. Ссанг-йонг и фиат вообще какие то деды в основном и спящие овощи. Их вместе
3. Ладу отнести к мудилам из-за БК, тупых узбеков, колхозников. Но если за рулем обычный мужик, то на дороге все впорядке.
4. Шкодоеб. УХ БЛЯ. Со стороны Шкодоебов всегда стоит ждать прикола. Поворотники на кругу это не для них, шашки, гонки и тд. сука бесят. Сюда же можно добавить ФВ Поло седан. Такие же уебаны кривые.
5. Субаристы. Ну тут понятно.
6. Лехус, нфинити. Чисто хач мобиль, который пытается дерзнуть. При встречном оскале обычно ссыт или хвататется за гавно. Уровень неадекватности зашкаливает. Тойота здесь же рядом из-за таких же неадекватов ТЛК200 и мамри.
7. Мерседес, яга, ауди. Всегда спокойны. Моргнут аварийкой в пробке или пропустят.
8. Жип, вольво, лэнд. Спокойные взрослые люди на приличных авто.
1. Самую большую обведенную группу можно отнести просто к середине графика, тк среди обладателей этих авто есть и дегенераты в виде пацанских кансеров и тонированных солярисов, заканчивая семейными мужиками, вполне адекватными со средним достатком, ездящих спокойно на Соренто прайм или Форд Эксплорер.
2. Ссанг-йонг и фиат вообще какие то деды в основном и спящие овощи. Их вместе
3. Ладу отнести к мудилам из-за БК, тупых узбеков, колхозников. Но если за рулем обычный мужик, то на дороге все впорядке.
4. Шкодоеб. УХ БЛЯ. Со стороны Шкодоебов всегда стоит ждать прикола. Поворотники на кругу это не для них, шашки, гонки и тд. сука бесят. Сюда же можно добавить ФВ Поло седан. Такие же уебаны кривые.
5. Субаристы. Ну тут понятно.
6. Лехус, нфинити. Чисто хач мобиль, который пытается дерзнуть. При встречном оскале обычно ссыт или хвататется за гавно. Уровень неадекватности зашкаливает. Тойота здесь же рядом из-за таких же неадекватов ТЛК200 и мамри.
7. Мерседес, яга, ауди. Всегда спокойны. Моргнут аварийкой в пробке или пропустят.
8. Жип, вольво, лэнд. Спокойные взрослые люди на приличных авто.
отклеилось
Да ты за базар свой обосновать то не сможешь ирл, а еще выебываешься. Тазы для здравых пацанов, японцы для омеганов
Опущенки компенсируют, вот и всё.
Говно, ты совсем не разбираешься в успешности авто.
Infiniti > немецкой тройки - шо?
Nissan - должен быть ниже всех из японцев.
VW - вообще пиздец. Должен быть на уровне шкоды и намного ниже, потому что это говно хуже японцев.
Ssangyong > Scoda? Бред.
Ford это супер днище и должен быть намного ниже.
Kia, Hyundai > Mitsubishi > Mazda - ваще ебнутый.
Fiat > Scoda - всё, пиздец.
Еще и саабовцев засунул в мудаки - невероятный дебил.
>БМВ на в 4 группе
???
тебе вьебать? на уровне ниссана блять
дебики потому что
В госдуму только после сервиса!
Дегенрат из деревни ты? да да ты. Киа и хундай имеют уже во всех категориях машины + бизнес седаны + представительские седаны + щас выйдет стингер и генезис 70, + здоровенные жипы. Какие нахуй мицубиси и мазды? Совсем уже со своим японоговном поехал?
За уралом все тазохейтеры если че.
ПРЕДСТАВИТЕЛЬСКИЙ СЕДАН
@
СОБАКА
тазы хорошо подходят для утилизации
у них и утильсбор уже уплочен бхахахах!!!
кек. сиранул с подливой
>ты совсем не разбираешься в успешности авто.
>пук
По факту есть что сказать?
Двачую, самые черви-пидоры как раз на грузовиках. У них самые опасные ТС, а 25% их водятлов ездят как отмороженные на всю голову.
Москвич что ли? В Мск ещё проблема с шкодоблядями и минивэнами ФВ.
Чем тебе французиши не угодили, болезный? Они же ездят спокойно, не выёбываются, хотя есть комплектации и модели, которые могут вполне себе выёбываться. Я на 607-м ездил, знаю, он борзый. А 407-й с 3.0 ещё борзее.
Ну и хорошо, осталось сдать в утиль все авто старше 20 лет. Заебали глохнущие некро прули с немцами на дорогах. Да еще и быдло на некро премиумах исчезнет как класс
О чем говорить с тобой, школьником,?
Успех в порядке убывания
Ferrari, Audi, Mercedes, BMW, LR, Jaguar, VW, Honda/acura, Toyota/lexus,govnonissan, указаны машины в максимальных комплектациях, и да хуже ниссана может быть только митсубиши, хонда по качеству салона и электроники в разы выше тойоты, ауди и мб стоят рядом каждая в своем вырывается вперед, но мерс охуевший в плане стоимости. Ferrari это единственный верный признак успеха среди автомобилей.
У тебя переднеприводная параша рядом с феррари оказалась.
На мб самое дешевое деталье из немецкой тройки бтв.
мимо мерсоеб
>лехус
>хач мобиль
Я бы так не сказал, по-моему RX-ы это вообще для мамок машина.
Ты блядь вообще понимаешь что такое субъективность? Что вижу о том и пою
> Kia, Hyundai > Mitsubishi > Mazda - ваще ебнутый.
Вот смотри, ведро от мазды так не сможет.
Нахуя они одели АТ? Там же монолитный камень, обычная дорожная была бы гораздо лучше.
В конце оторвал кусок бампера - вся суть паркетников - в серьезное бездорожье не суйся.
>Этот копромонтаж и оторваный бампер
ЛОЛ
В голосину с бампера.
И да, небось тащили в гору тросами этот кусок говна.
Ну так-то там есть в линейке ДИЗЕЛЕК на 200 лошадей с моментом 440, он вполне затащил бы этот кусок говна в горку, может и понижайка есть. Но конечно позиционировать корыто с клиренсом 185 как проходимца это тот еще кекус.
Задняя дверь ВСЁ
Больше судил, по водителям. Такое впечатление сложилось от езды само собой.
Хуеватый пруф у тебя.
какой нажористый трендж
еще один кретин
Привет, Клем!
как это меняет то что ты дебич?
ты так не сможешь на любой машине
Любой полноприводный паркетник сможет, чего там такого невозможного?
Бампер не нужен.
Мамкин ждмщик 16лвл плиз
Нахуй использовать такие дорогие йобы для офроуда? Есть же нивы с ренглерами. Вот они тру оффроуды. Не то что эти мамковозы
>нивы с ренглерами
>Вот они тру оффроуды
Рэнглер стоит дороже соренты
> Есть же ренглер
Норкоман? 4-5 летний wrangler будет стоить больше новой соренты
Для оффроуда он подходит куда лучше, тут не поспоришь
Хочешь офроад? Просто берёшь сузуки жимни и сворачиваешь с дороги нахуй
>едешь по трассе и неожиданно для себе сворачиваешь с дороги нахуй
неустойчивый шописец
А на нем и не надо сраковать. Крейсерская скорость на трассе
Уж лучше ниву лифтанутую. Запчасти распространеннее в европейской части россии, проходимость лучше, мощнее
Представляешь бывают машины которые не гниют и не ломаются каждую неделю. А про мощность и проходимость это просто пушка. Ты мне ещё патриота постани
> Представляешь бывают машины которые не гниют
Новых таких уже нет. Разве что она эксплуатируется в теплом и сухом климате.
двочую неистово
хранцузы с оцинковкой, да и многие европейцы тоже. Пока не бита - не гниёт
Был Опель 2010 года, за 7 лет так и не начал гнить, хоть были и царапины, и вмятины на пороге. Был Пежо 308 тоже 2010 года, аж после двух ДЦП, и тоже не гниет. Брызговик протер порог чуть не до металла - но гнили там нет. Просто, потому что покрашено нормально, а не как Соплярисы 50 мкм на краску и грунт.
>Ferrari это единственный верный признак успеха
Ламборгини смотрит на тебя с недоумением. Роллс Ройс, Бентли, Бугатти и Кениг так вообще ржут над этим успешным.
>Москвич что ли? В Мск ещё проблема с шкодоблядями и минивэнами ФВ.
Ага. Особенно, если у первых "шашачки", а у вторых надпись DHL, тогда просто БЕГИ СПАСАЙСЯ НАХУЙ.
ланцеровод, спок.
Рамы тонет. Рычажки.
Последнее в точку, у меня на работе есть один, с женой развёлся, тронулся крышей и купил такую астру-купе, и она больше времени стоит, чем ездит.
> Jeep лузер
Интересненько, учитывая цену этих ведер не учитывая некроту
Ты ещё цены на американские форды посмотри. Тут же у 90% форд ассоциируется с кредитофокусом.
А что на счет дэу? Или на них катаются сверхлюди и их в учет не берете?
Ну в принципе Дэу-то ок брички, но настоящих по сути Дэу у нас и нет. Про половину моделей один хер мало кто слышал, Нексия не в счёт. Alpheon, Tosca, Magnus, Winstorm, вот это всё. Специфичные корейцы. Kорейцы, ебать их, со своей спецификой. Ещё б спросил чего автомобилей Renault-Samsung нет. Ну очень штука не массовая вне их стран.
И тут же вызываешь трактор, ибо эта инвалидка повисает на бордюре.
Почему у вас Рено всегда где-то рядом с Тазом? Или вы только по Логану судите? А как же божественный Эспейс, Талисман, Меган РС?
Они не здесь
Потому что рено гавно, это каждому известно еще со вкладышей турбо в 98 году
Лол ссанг йонг выше хендаев?
Серьезно?
Хендай и киа не вместе?
Хедай и киа - на одном уровне.
Шкода чуть дороже обоих, шевроле чуть дешевле обоих. Короче хуевая память у тебя.
>Эспейс, Талисман, Меган РС
Экзотика. 99% всех Рено в РФ, это черви-пидоры - Логан, Сандеро, Дастер, Каптюр.
Не верю в толстоту этого треда.
Вам самим не похуй на то, кто на чём ездит? Устроили из средства передвижения настоящий карго-культ, и ебётесь в сраку под боевые выкрики "лузер!", "статус!", "успех!".
хуй знает, вроде тут все уже должны быть хотя бы 18 лет, а такое ощущение что малолетки одни. Охуеваю от вас, черти.
Вам самим не похуй на то, кто на чём ездит? Устроили из средства передвижения настоящий карго-культ, и ебётесь в сраку под боевые выкрики "лузер!", "статус!", "успех!".
хуй знает, вроде тут все уже должны быть хотя бы 18 лет, а такое ощущение что малолетки одни. Охуеваю от вас, черти.
В треде дурачки путают их с Шевроле, поэтому, не посчитали.
>Логан, Сандеро, Дастер
>Рено
Проиграл.
Пиздос, и кто-то потом кукарекает про надёжность и дешевизну обслуживания японцев...
Я в свой Цитромон меньше вложил, на дороге он ведёт себя получше лохуса, только салон попроще, а ранее был Пыж 607, весь гемор с ним был из-за неломающейся надежнояпонской Айсин, потому и слил, в остальном отличный авто с копеечным обслуживанием, те же регулируемые стойки Амвар стоят 15 тыс, как и на Цитрамон.
Как хорошо, что я в своё время много лет назад пошёл против системы (ебанутое правило ФФФ) и с тех пор ни разу не пожалел, ни один "француз" меня не подводил, стоимость содержания всегда была комфортной для моих скромных доходов.
Никак не смиришься с реальностью?
двачую
не слушай этого
Как-то так.
Почему Тахо анальное вахтерство?
мимо собираюсь покупать тахо
2. Результаты усредняем
3. Тычем в щщи всем заебавшим лолкам с манямирком
4. ...
5. ПРОФИТ