Мотаны, есть такие кто льет в пихло не мотюль, а обычные автомасла, поделитесь опытом?
Из автомобильного лил в некроэндуру лукойл супер и люкс, всё норм. На этот сезон взял http://www.ruschemical.com/motorcycle/15w50/ 1200р за 4л. За 4 сезона мотюль ни разу не заливал.
Вот то же терзают смутные сомнения, ибо ничего в этих "мото маслах" специфичного не видать и разве что на Суперспорте может сказаться качество на 11-14К оборотах. в остальном считаю что похуй, лиш бы масло кчественное, да вязкость была соответсвующая
все правильно, лей из Ашана масло, там есть.
какие ваши аргументы, чем SG, А3 от мотюль отличается от SG-SL, А3 от любого другого производителя, например от шелл, зик или кастрол?
>Выбираем масла
cj4
>экип
пик
>cj4
а ты знаешь толк в извращениях
Купил у знакомого из экзиста 12л мотюлёчка-мотюля 7100 по 2500р (закупочная цена).
Хватит на пару сезонов точно.
Тот же Эльф полусинтетический стоит 1900. Не такая огромная разница что бы кроить и не доплатить до каноничного мотюлёчка.
Мотюлёвская смазка для цепи, кстати, тоже годнота. Пробовал Репсоль и еще какой-то не последний бренд, разлетается за пару покатух к ближайшей шаверме.
Может посоветуете что-нибудь дешевле мотюлёвской, но что бы липла как следует?
Хватит на пару сезонов точно.
Тот же Эльф полусинтетический стоит 1900. Не такая огромная разница что бы кроить и не доплатить до каноничного мотюлёчка.
Мотюлёвская смазка для цепи, кстати, тоже годнота. Пробовал Репсоль и еще какой-то не последний бренд, разлетается за пару покатух к ближайшей шаверме.
Может посоветуете что-нибудь дешевле мотюлёвской, но что бы липла как следует?
Мотюлевское масло говно же, даром не надо! Цепи перестал мазать лет пять назад, свои 30 тысяч и без смазки ходит- потом замена. Ссу мотоуриной мотожертвам мотомаркетинга на мотоебало!
> 12 литров
> Хватит на пару сезонов точно.
Ты на ебрике чтоли, там? Мне этого ровно на полсезона.
Отличие в том, что в большинстве мотоциклов в отличие от авто одно и то же масло и в движке, и в коробке, и в сцеплении.
И хули? Опять охуительные истории с дивана про буксующее сцепление травить будешь?пидор
Напротив, порекоммендую подсолнечное масло.
>и в коробке
прямозубые шестерни, которым на всё похуй
>и в сцеплении.
а сцеплению вообще на всё похуй, пока не жжешь и хватает силы пружин передавить всякие присадки.
лить можно любое масло. по работе движка вы сразу поймете, насколько оно хорошо для вашего мотора. если какойнить дешевый автомобильный шелл залить в эндуро воздушник все прекрасно поедет. просто гденить в грязи вы почувствуете запах перегретого масла, у кого сапун на улицу выходит, а через 200 км движок затарахтит громче, потому что вязкость масла упала. при повышенной температуре дешевые автомобильные масла быстро срабатываются.
все ссутся энергоэкономичных присадок - нихуя страшного. просто если у вас сцепа слишком слабая, начнет проскальзывать. подкладываете под пружины шайбы или пружины помощнее и радуетесь небольшому приросту мощщи движка.
хорошее автомобильное масло дешевле и лучше хорошего мотоциклетного. этот просроченный дизельный шеврон оказался даже живучей, чем стоящий в 4 раза дороже мотоциклетный кастрол.
Да хуле ты этим добикам объясняешь. Они в 2007 застряли походу.
я не могу просто сидеть, когда в интернете кто-то недостаточно информирован
Вот поэтому лучше не покупать мотоциклы с пробегом по СНГ.
Не по этому, а из-за низкой культуры обслуживания и рукожопого отношения к технике. Автомасло ходит не хуже МОТОциклетного, а в некоторых случаях даже лучше. Правда оно не особо и дешевле того же мотыля, если не лить ашанмочу.
Заливка всякого говна в движок и есть низкая культура обслуживания и рукожопое отношение к технике. Никто тебя не заставляет лить мотюль за охулиард рублей, лей хотя бы то, что производитель рекоммендует.
Производитель рекомендует класс масла, вязкость и небольшой список своих фирменных масел, ли масел партнеров.
Все остальное от лукавого, а те кто орут про мото масла, пусть покажут действующую сертификацию на МОТО масла, а не на МОТОРНЫЕ масла. Даже у хитрожопых япошек нет мото масел, есть масла рекомендованные к применению в моторах со сцеплением в маслянной ванне.
Все остальное от лукавого, а те кто орут про мото масла, пусть покажут действующую сертификацию на МОТО масла, а не на МОТОРНЫЕ масла. Даже у хитрожопых япошек нет мото масел, есть масла рекомендованные к применению в моторах со сцеплением в маслянной ванне.
>- нихуя страшного. просто подкладываете под пружины шайбы или пружины помощнее
Лольнул с макарошки.
Вот и лей рекоммендованные, а не те, что в гараже у бати нашел. А то начинаются охуительные истории типа
>лить можно любое масло
> Использование хорошего моторного масла обладает целым рядом преимуществ. Используйте тольковысококачественное масло с моющими присадками, имеющее сертификат соответствия классификации API SE, SF или SG.
> что производитель рекоммендует.
Так я и лью, API SG 10w40. Больше никаких рекомендаций нет, марка на мое усмотрение. Из опыта уяснил, что мотюль говно и лью качественное автомасло. Брат жив, зависимость есть, сцепление не буксует.
> вопрос исчерпан.
Будет, когда я выебу ваших матерей, нищенки на автомасле! Родина им мотюль дала, ездий на идеальном масле блять! Нет хотим есть гавно! И это байкеры? Пидоры блять...
Гомеопат, съеби.
А то, что?
Лежать тебе под фурой
с мотомаслянными спорить всё равно что с верующими. верят и пиздец. логика верой отключается.
самое интересное что чем меньше в устройстве техники разбираются, тем сильнее верят в приставку "мото"
самое интересное что чем меньше в устройстве техники разбираются, тем сильнее верят в приставку "мото"
> покажут действующую сертификацию на МОТО масла
>в моторах со сцеплением в маслянной ванне
Это оно и есть. JASO MA и МА-2 называется
Из какого мануала выдержка? Почему двадцать лет нигде подобного не печатали, а теперь нате?
>Это оно и есть. JASO MA и МА-2 называется
Однако это не МОТО масло. А масло допускаемое в работе со сцеплением в маслянной ване по японским стандартам.
http://www.jalos.or.jp/onfile/jaso_e-2.htm
Какая часть Motorcycle four cycle gasoline engine oil тебе непонятна? Я переведу.
А что все привязались к этому японскому пиздоглазому стандарту?
Потому что только в нем есть отсыл к мототематике в маслах
Че ты приебался, надо же людям во что-то верить. Так пусть верят в мотомасло и заливают французкую мочу пахнущую гандонами, потом удивляються съебавшейся компресси из-за закоксовки колец.
> мотоесть мотоотсыл к мототематике в мотомаслах
Пофиксил, не благодари!
Спасибо конечно. Я-то на дизельной минералке сезон открываю. Мало того, дизельная Rotella T имеет допуск JASO MA. И да, это единственный стандарт на моторные масла, который имеет отношение к мототематике. Как мне еще это сказать?
мотопофиксил немотоблагодари
>дизельной минералке
кровь кровь кишки моча пидр нагар говно окисление
Я тебе смогу рассказать правду, а ты мне нет.
Motul 300v - Допуск SL
Дизельная минералка от именитого производителя и без палева - допуск SL
Один хер лучше, чем Eni какое-нибудь с мотоциклом на этикетке.
>Дизельная минералка от именитого производителя и без палева - допуск SL
Допуск SL это уже не дизельная, SL это стандарт бензиновых масел. Вопрос в том что минеральное масло это нестабильная окисляющаяся хуита.
Ну за 3 месяца не окислится.
Масло хоть и дизельное, кроме допусков CG, CH, CI, но имеет еще и SL, никто не мешает его получить, если масло ему соответствует.
>Ну за 3 месяца не окислится.
оно конечно может и не окислится, но тем не менее нет доверия к минералке. По поводу соотетсвия дизельнм и бензиновым стандартам, это не дизельное масло, а универсальное. срсли так и назывется.
>Eni
А чем оно тебе не нравится? Третий сезон на нём - мот жив
i-ride 10w-50
>нет доверия к минералке
Это твои личные проблемы.
>это не дизельное масло
Производитель позиционирует его как дизельное, напиши в Шелл, им очень нужно знать твое мнение.
Открыл мотор после двух сезонов на Eni, сала больше, чем в дизеле от автобуса. Плюс задиры. Может мне не повезло, может масло паленое, может просто частный случай, но я к Eni на пушечный выстрел не подойду теперь.
> Из какого мануала выдержка?
Из тенеровского.
От нового? Почему на русском?
Тащемта знаю, что на многие современные мотоциклы это пишут.
> От нового? Почему на русском?
От старой шестисотки.
Вообще чего-то дохера отсебятины.
http://www.tenere.hu/letoltheto/Yamaha_XT600E_Owners_Manual.pdf
Вот на английском книга. Да предостерегают от использования масел с антифрикционными присадками, про CD ничего нет. Да и к тому же CD это допуск 1955! года. Ну хуйня же написана.
Кстати байки про антифрикциооные присадки- хуйня. Сезон откатал на ликви с молибденом.а сезон у меня гораздно длинее, нежели у того петуха выше которому 12 литров на джва сезона хватает
Чем так плох мотюль-то ёба? И на что тогда перекатываться? На ликвимоль?
>На ликвимоль?
На КД, минералку.
>КД
КД?
Есть там все, ищи лучше.
Вот и лей рекоммендованные/thread
почему анон не понимает очевидно?
у производителя есть инженеры блядь. Инженеры разрабатывали двигатель под определенные сорта виды масла, с требуемыми характеристиками.
Инженеры дали вам рекомендации по маслу в мануале, блядь! Лей, блядь, рекомендованное масло! Лей! Нет не хочу! Хочу масло из ашана лить! Хочу жрать говно автомобильное, дизельное, мотюль хочу лить И это мотоциклисты, блядь? Пидоры, блядь, ебаные.
HD в мануале пишет, что можно лить дизельное.
>Инженеры разрабатывали двигатель под определенные сорта виды масл
вот как оно оказывается. сначала изобрели сорта виды масел, потом под эти масла начали разрабатывать двигатели внутреннего сгорания
Мужики, приобрел пикрелейтед, уже четвертый сезон в гараже стоит, все никак не могу найти под него мотоциклетное масло. Подскажите пожалуйста!
>Подскажите пожалуйста!
И не найдёшь.
Продавай обратно.
что это за хуйня? дизельный? ну охуеть.
всяко там раздельная смазка должны быть. так и лей, в цпг дизельной, в коробку обычное мотоциклетное.
Вангую, палёнка тебе попалась. Каждый сезон клопона настраиваю, под клапанной крышкой стерильно. Ни сажи, нихуя ни клапанов, ни коромысел, лол. Беру у типа прямого поставщика с сертификатами и прочей ебатой. Я на этих или на следующих выходных полезу под крышку, могу зафоткать.
Да и, кстати, эни - это пока единственное масло от которого шелеста цепи грм не слышно в моторе. пробовал ликви моли и кастрюль. Мотылю как то не очень доверяю
>рекоммендованные
На мой антиквариат масло подбирали 20 лет назад. Соответственно, выбирали из того, что было в наличии 20 лет назад. Ну и, соответственно, вписали то масло в мануал. С минимальным допуском и рекомендовали тебе вязкость. Ты, блять, только ураловодам эту фразу не говори, им в их мануале М8В рекомендовано заливать, ога. Кстати, про вязкость. В мануале моей самобеглой коробки аж целую таблицу запилили при каких климатических условиях какой вязкости масло лить. Как то так.
А мне что лить? Эндура, мотор разработан примерно 20 лет назад.
Поясните за "Bakuon!!", стоит смотреть?
>прилепляет скрин, где написано что лить
>спрашивает, что лить?
Лютейщая годнота, особенно если нравятся анимешные девочки.
тогда вопросов нет.
ну ты это, не стукай ты ж понял о чем речь, а я свой экспромт заполночь писал
в мануале есть стандарты и вязкость, по ним и надо выбирать в этом случае, ящитаю. Но не городить огород с иными маслами.
у нас все лют мотюль, ликви моли и кастрол.
мотюль 7100 имеет вязкость 10w40, в продаже в магазах ликви моли и кастрол тоже с такой вязкостью. А у меня по мануалу 10w30. Мне все говорят - не еби мозги. А я мозгоеб и заказываю масло Хонда у дилера с требуемой вязкостью в черных канистрочках с надписью Honda.
чего и вам желаю, тащемта.
2.8л масла в двиг. 6-7к от замены до замены. Меняю 2 раза в сезон.
Такие дела.
Проходняк без сюжета и с незапоминающимися персонажами. Можно посмотреть, если много свободного времени.
Нищеброды не могут себе позволить
>дешевле мотюлёвской
Только мотюль, братиш, не надо кроить лелей свою лошадочку, люби, заливай мотюлючек. Будет тебе счастье. И до ларька з пивчанским доедешь без бэ и до смотры катнёшь.
Я базарю, девки ЧУВСТВУЮТ что залито в твоём стальном коне и текут только на мотюль, автомасло льют только грязные эндурщики.Реальне мотобратки заливают мотюль и скользят по трассам как призраки.
> Чем так плох мотюль-то ёба?
Тем, что зависть и бугурт у нищебродов вызывает.
> Мужики, приобрел пикрелейтед
Не пизди, кава их только для пиндосов пилит, под амерский же вид дизтоплива. Или их там какие-то частники под нужды армии переделывают, не помню уже.
Кольца закоксовываются
>всяко там раздельная смазка должны быть
доверюсь специалисту с двачей
>А мне что лить? Эндура, мотор разработан примерно 20 лет назад
такие масла уже перестали выпускать. тебе надо менять мотоцикл на более новый, который был разработан уже под современные масла
>ты ж понял о чем речь, а я свой экспромт заполночь писал
конечно понял. ты мотомаслозависимый, вот что я понял
Ух ты, вот это еба! Ради такого можно стать педерастомтурэндуристом. Есть про него подробная инфа?
Два матылька, бро!
Их только для армейки выпускали, уже не делают.
да ты специалист я погляжу
The 667cc Military M1030-M2
Download the current PDF document for this bike:
667cc Civilian MD670F
Previous PDF's for earlier versions of this motorcycle.
611cc Military US version M1030M1
611cc Military UK version M1030M1
611cc Civilian version D65A01 Bulldog
584cc Military version M1030M1
На байкпост, скоты!
>Military тебе о чём говорит?
>Civilian тебе о чем говорит?
Но мотоцикл выпущен в 2012!
Для харлеев напротив рекомендуют, если нет родного масла или мотомасла, лить для дизелей. Но там и двигатель отдельно от коробки и сцепления.
Да вы блять заебали уже, дегенераты! Какая впизду разница вместе или отдельно от сцепления? Даже на ликви с молибденом сцепление в маслянной ванне не буксует, проверено!
А что по поводу чистки?
Чистки чего блять? Если ты про моющие свойства то у многих автомасел с ними все впорядке.
да, это пять лет назад уже было. ты думаешь до сих пор выпускают такие старые мотомасла? ты можешь лить те масла, которые выпускаются сейчас, но твой мотоцикл был не под них разработан. с современными маслами у твоего мота года два жизни до капиталки
часто сталкиваюсь кстати с таким. говорят что если масло быстро не чернеет, то у масла плохие моющие свойства.
так вот имхо нихуя. чем быстрее масло чернеет, тем быстрее движок тарахтит о том, что масло уже не того, не держит шестеренки.
>говорят что если масло быстро не чернеет, то у масла плохие моющие свойства.
Если движок имеет внутри такой вид, то да.
Заявление актуально.
братюнь подскажи это фотки разобранных двигателей из таких широких коробочек с двойным набором колёс? у которых из салона работу двигателя и не слышно? всегда угораю с них, как они стоят рядами на дороге, тарахтят, и никуда не едут. а масло небось по километражу меняют
Картинки по запросу "закоксованный двигатель".
Не будешь в своём дырчике отработку вовремя менять, такой же внутри станет.
ну это понятно. главное менять отработку на свежее масло, а не на другую отработку.
вопрос в том, что такое в масле должно было присутствовать, чтобы таким образом отложиться в двигателе?
Французкие отдушки с ароматом гандонов, например!
>Французкие отдушки с ароматом гандонов, например!
я бы просто сказал, что это не моторное масло было, а некий субстракт продуктов перегонки нефти с преобладанием тяжелых фракций типа битума
> некий субстракт продуктов перегонки нефти с преобладанием тяжелых фракций типа битума
Говори проще- motul 7100
не скажу. в дорогих маслах производители пытаются не допускать большого содержания тяжелых фракций. не дай бог ктонить увидит после мотюля отложения у себя в двигуне. и похуй что тяжелые фракции обладают охуительными противозадирными свойствами. давайте разъебашим длинные молекулы гидрокрекингом и повысим еще в пять раз цену своей жижи, купленной из россии
> в дорогих маслах
А при чем тут французкая моча? Из дорогово там лишь маркетинг, основа довольно посредственна- как у лукойла примерно.
Лукойл, кстати, охуенное масло. Та же люкс серия, золотая канистра, короче. Жаль у них нет сейчас XХW-50:(
Маслокун, ты вернулся?
сука трали мамкины, я блять некорректно написал и понеслось.
тоже жду, когда он появится и опять нальет всем Ашан-масла в бензобак.
двачую, покупаешь мот, бери сразу бочку масла, пока в продаже есть.
откуда вы аутисты беретесь
двигатель у них под масло разработан
жертвы абортов блять
Хуйово, наверно, жить, когда тупой и в сарказм не врубаешься.
Лучше в такой бочке брать, качество на высоте, всем ркеомендую.
Я заметил, это проблема всего мотача. Анон отупел до безобразия
да я таких ирл встречал. Они реально лили масло 10 свежести и искали залежалое на чертом забытых складах.
шлюха в комплекте?
Для дегриков повторяю - лил в ямаху все, от минералки отечественной автомобильной, до мотыля v300. Ей было совершенно похуй, даже на сливянке из манола и равенола. В пихло за 50к лез только клопона регулировать, под крышкой всегда было чисто, масло не жрал. Разница была, в работе сцепления, но оно не буксовало никогда. Масло не может быть идеальным. Мотыль ничем не лучше других масел, но его есть смысл лить по одной простой причине - 50% мотоциклистов и 80% клитроводов-шпротоебов льют именно его, а значит если бы оно было некачественным, паленым и тотальным для моторов, об этом моментально узнала бы вся общественность. Пока ничего кроме кукареканья и каких то там воннаби-исследований с шариками и колбами в совковых НИИ не слышно. Большинство мотоциклов продолжают ездить на богомерзком мотыле, который показывает в тестах посредственные результаты, меняют по десять хозяев, каждый из которых скручивает пробег, и не думают умирать. Простые арифметические расчеты+статистика показывают - мотоцикл не живет столько, чтобы разница в качестве масла повлияла на что бы то ни было. В японии как ездили на минералке, которую никогда не меняют, так и продолжают. А вы ебете мозги себе и людям, вместо того чтобы ездить.
Бля, надо продавать(( Но кто ж его купит. раз нужного масла больше не выпускают?
Просто обсуждение масел - это местная дисциплина специальной олимпиады.
Ты сильно ошибаешься. Этому срачу лет больше, чем интернету в вечно сосущей. Возможно даже больше, чем самому старому посетителю этого треда. На тематических форумах целые ветки отведены этому срачу.
>Разница была, в работе сцепления
на слух разницу в работе мотора у ямах трудно заметить, потому что все ямахи тарахтят как ведра с гайками
Не путай с дукати!
> все ямахи тарахтят как ведра с гайками
Ну хуй знает, двигло WR250 работает в 5 раз тише, чем у моего KLX250.
>двигло WR250 работает в 5 раз тише, чем у моего KLX250
если ямаха работает тихо, то она сломалась
>WR250 работает в 5 раз тише, чем у моего KLX250
так там деталей не в 5, а в 50 раз меньше.
давно известный факт. если бэушная ямаха ездит, то она в отличном техническом состоянии. какие бы она звуки не издавала
WR-R? WR450F как ведро с болтами.
Почему меньше? На прошлых wr например 5 клапанов.
>Почему меньше? На прошлых wr например 5 клапанов.
потому что двухтактник
а прошлые в пример брать нельзя, потому что они были разработаны под прошлые масла и теперь доживают своё
Сомневаюсь, что такую кто-то из местных обитателей хоть раз живьем видел.
>Сомневаюсь, что мотоцикл кто-то из местных обитателей хоть раз живьем видел.
пофиксил
вроде он кругленький такой, в горошек
с пропеллером.
>там деталей не в 5, а в 50 раз меньше.
Где, в ямахе, ко сравнению с клх? Ты объёбанный, что ли?
Да, wr-r. Очень тихо работает, по сравнению с клх.
Какой двухтактник, уебан? На wr-f до 13 года было 5 клапанов.
Я на таком катаюсь.
спокойно сталкер не нервничай
СКОЛЬКО ЖРЕТ
@
СКОЛЬКО ПРЁТ
остроумно
Лукойл Супер 10W-40 заливать в сибиху втековую норм? По мануалу подходит.
Заливай смело. Все эти мотомасла - фигня. Есть лишь МОТОРНОЕ масло. Главное - смотри чтобы по спецификации по мануалу подходило. Должно быть API SG,SJ какое-нибудь.
ПОЛУСИНЕТИКА!
Я знаю и сам не из секты Мотюля, поэтому и решил уточниться. По отзывам на форумах ничего не буксует, только советовали менять почаще, раз в тысячи три-четыре.
Лукойл Супер 10W-40 это полусинтетика, SG.
Думаю покупать на заправке, чтобы не наебали.
>ПОЛУСИНЕТИКА
синтетика, минералка это исключительно показатель базового масла.
Купил себе в мот пикрилейтед, моторное, промывочное и трансмисионное в редуктор кардана.
Промывка не нужна.
в душе не ебу что было залито в двигателе и в редукторе до меня, так что нужна.
Любое моторное масло лучше промывки. Ты хочешь чтобы новое моторное масло смешалось тоже с моторным масло или с промывкой?
конечно с промывкой. 5% промывки на 3.5 литра масла практически не влияет на вязкосные характеристики. Опять же базовое масло идентичное, отличие в присадках, да и сам производитель рекомендовал промывочное масло перед сменой использвовать, потом заменить масло чуть раньше регламента. не через 10К, а через 6-7К. А вот трансмиссию буду промвать так. промывка-масло-масло.
Ну делай как хочешь.
ну дык, я же не зря изучал курс посвященый ГСМ. принципы работы понимаю, даже с производителем связатся не обломался и проясить некоторые вопросы.
>сам производитель рекомендовал промывочное масло перед сменой использвовать
Пруфани.
вот например кусок переписки с представителем ск лубрикантс
А, я подумал, что производитель мотоцикла.
А это просто высер маркетолога.
производитель мотоцикла любезно предоставил требования к техническим жидкостям.
Но не рекомендовал промывочное масло.
естессно, на нем же не ездят. а вот производитель системы масел способен ответить про взаимодействие масел между собой. Ответь дорогой, чем тебе промывочное масло не угодило, и что ты представляешь происходит когда неизвестное масло сливается, заливается помывочное, работает двигло в холостую, сливается промывка и заливается рабочее масло.
Ответил тебе за щеку, промытый ты долбоёб.
в общем хули еще ждать от тупого маргинала.
Действительно, я от тебе ничего и не жду.
иди плесни мотюльчику.
Плеснул тебе за щеку, без промывки.
Посаны, носит кто SIDI боты?
Собираюсь заказать из-за бугра, но ни хуя непонятно с размерами.
Может кто скажет, какого размера обувь носит и какой размер этих ебучих бот на вас сел?
Собираюсь заказать из-за бугра, но ни хуя непонятно с размерами.
Может кто скажет, какого размера обувь носит и какой размер этих ебучих бот на вас сел?
ищи где на живую померить. Дело в том что размер характеризует только длину стопы, а есть ещё ширина и взъем. По этому один с 47 наденетботинок и скажет охуительно, а другой с таким же размером оденет ботинок и охуеет от адской боли и скрученной ноги. а так вот тебе пикрилейтед
Эту таблицу видел, правда без сравнения с абибасами.
Спасибо, буду по ней ориентироваться, если что - назад отправлять придется.
>ищи где на живую померить
В моих пердях совсем негде, яб сходил, конечно.
тебе совет, скорее всего у бот стандартная усредненная колодка. Найди таблицу с евро стандартом и посмотри параметры ноги соответсвующие твоему размеру, и прикинь на сколько твоя нога соответсвет размеру по ширине и взъему, может она у тебя стандартная пиздей.
у меня вортисы.
на ногу 41 сел 41 размер.
удивился, потому что читал, что сиди маломерят. Мерил в панавто в Москве.
охуенные боты.
да, еще - когда будешь мерять, палец большой ноги в шпрото-ботах должен упираться в носок бота, а пятка должна быть слегка свободной.
это сделано для того, что, когда ты садишься на мотик, нога принимает рабочее положение - пятка встает на свое место и большой палец перестает упираться в носок.
Нет, у сиди узкая колодка.
%мимовладелецэдвенчур%
>на ногу 41
Ебать ты школьник.
купил в свой водохлюп пикрилейтед. какие подводные камни.
купил за 50 рублей за полтора литра. мот жив, хозяин доволен. антифриз для мотоцикла вообще ебола.
>какие подводные камни.
Не мотюль
> 50 рублей за полтора литра
А ты рисковый парень. На китайце катаешь?
>На китайце катаешь?
как будто молодой китаец хуже старого японца
Если японец изрядно походил по рукам русни - то да, не хуже.
Но обычно хуже непредсказуемостью поломок.
Значительно хуже старой удачной модели не изуродованной кулибиными
ПРОДАЮ ЗИЗЕР 400 СЕДЬМОЙ ХОЗЯИН В РФ МНОГОТЮНИНГА ДЕЛАЛ КАК ДЛЯ СЕБЯ СЕЛ И ПОЕХАЛ ПРЯМО В АД НАХУЙ
Почему наши так любят курочить технику?
Потому что на качественный ремонт и тюнинг денег нет нихуя.
На МОТОМАСЛЕ поехвашие потому-что
Золивал только МОТОМАСЛО синтетику мотюль 7100!
Короче, все эти сиазки для цепи - лютое говно. Эффекта нихуя нет, через 500км начинается скрип. Самая годнота - моторное масло, погуще. В шприц набрал, и прокапал в каждое звено по капле. Самый идеальный вариант.
В общем, есть несколько стульев, на которые я рассматриваю вариант присесть:
Honda hornet, который от 2007
Хорнет, который с 1999
Ducati s2r, s4, 696
Yamaha fz8-n
Ну и прочие варианты в виде некробандосов ~года 1997 рассматриваю.
Бюджет - 450к - это именно на байк.
На какой стул мотодвачера посадите, посаны?
Honda hornet, который от 2007
Хорнет, который с 1999
Ducati s2r, s4, 696
Yamaha fz8-n
Ну и прочие варианты в виде некробандосов ~года 1997 рассматриваю.
Бюджет - 450к - это именно на байк.
На какой стул мотодвачера посадите, посаны?
почему бы свеженькую каву z750-1000 не взять? гахуя тебе десятилетний мот за пол миллиона, ты что, ебанутый?
и дуку я бы брал 796, мне почемуто он пизже кажется (хотя я только на 796 и ездил 2 дня в тае, лол)
Бери любой, только не из прошлого века.
>гахуя тебе десятилетний мот за пол миллиона
Кава по сути в тот же сегмент ведь попадает. 11-12 год -340-400к
Хорнет у меня есть из-под знакомого с абс'ом за 300к 2008 год.
Если 696 дукати, то года 14 можно купить ведь за ~450.
А за некроту ясно дело, что я и 250 подумаю, давать ли.
ну хуй знает. сотку-две можно наскребсти, или в рабство банку отдаться. зато не проперженный будет.
хорнет или fz-8.
если найти fz-8 прям пиздатый, взял бы его, т.к. он нравится больше хорнета.
но хорнетов больше в продаже.
сам езжу на даунгрейде хорнета, декабрь 14 г.в., CB650F, лел потому что нюфаня, мне пока рано больше
а вообще, новый мот - это новый мот, хоть и кава, может поэтому можно прислушаться к этому мудрецу -
Не выйдет. Сидел на среднем, в автополе, прошлым летом, когда выбирал себе мот. Уже успел пернуть в него.
Рекомендую сесть на член папику и подкопить бабла на нормальный мот.
>нормальный мот
Okay, что тогда ты подразумеваешь под нормальным мотом? Тащемта бабулоны не особо проблема, но выбрать все же хочется из того, что нравится - это раз.
Во-вторых, я мысленно готов к тому, что первый мот будет расходным материалом.
Чтобы у тебя ещё больше разбежались мозги от выбора: бери Triumph Street Triple - охуенный дорожник.
технические решения дукути иногда поражают наповал. вы посмотрите где у него стоит масляный фильтр лол
Лол, и правда, лол))) Топ кек!
))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Это мотоцикл для людей, а не для орков из Мордора без дорог.
и на скорости под 200 любой камешек из-под колеса, который на картере оставил бы царапину - пробьет маслофильтр навылет
дукути кстати могут в 200?
Завязывай аниме смотреть.
Мне на ебыре хватит этого объема что бы в течении 5-и лет катать, меняя масло раз в 5-6 тысяч. Хули, литр залил и катись себе, сливая отработку на обочину.
>меняя масло раз в 5-6 тысяч
редковато для воздушника
бля, откуда вы такие лезете? Меняю масло раз в 10к, воздушнику уже четверть века, ничего не сломалось
иди в /po/ толсти
Смотря какое масло. Мотюль не выхаживает такой срок на ябре. Агип же вполне неплох.
Обосрался с треда хватит тралить, мамкины сосунки ведь и правда зальют дизельное масло.
Читайте мануал (указано никакого дизельного масла). SG и выше, - смотрите в сторону SN (это ключевой момент SN всегда SG) Далее в двигатель всегда лучше Синтетика>полусинтетика>минералка (опять же минералка качества SN не будет хуже). Дальше смотрите уже в сторону цены. Например по мануалу (2008) мне говорят 10w30 20w40 подходит, указывают Yamalube 4 (его уже не выпускают). 10w30 или 0w40 это чисто температурные коэффициенты(+конечно сможет ли оно задерживаться в двигателе, но если указано 10w30 и 20w40 вы можете смело выбирать между 10-20w30-40). Я выбор сделал сел на хуи ZIT M9
Cиранул с zikt-a.
Тебя матарошка покусал? Нихуя не понятно же.
Нищеброд который не может купить нормальное масло детектед.
>Читайте мануал (указано никакого дизельного масла)
Нет, не указано.
Без пруфов ты хуй простой.
>SN всегда SG
всегда SN >> SG
Забыл еще про спецификацию MA-MA2, она так-же необходима.
Найдешь дизель с МА, и подходящей вязкостью и классом - лей.
>Найдешь дизель с МА, и подходящей вязкостью и классом - лей.
пидарство. надо просто поджать пружины в сцеплении и лить самые крутые из масел - "cj4"
>Выбираем масла
Хуль там выбирать, в мануале указаны минимальный класс и необходимая вязкость. Для моего некрояпонца это минимум SF и вязкость 10W40. "Мотомасла" это изобретение маркетологов, ничего специфического в нем нет. У мотюля даж "мотоантифриз" есть, тоже раза в два дороже обычного, наверное и на этот развод кто-то ведется.
>Обновляем экип к началу сезона
Вопрос личных предпочтений. Я в экипе езжу, пару раз пригодился. Угрозы жизни не было ни в одном случае, но от асфальтовой болезни защитил отлично.
>Покупаем первый мотоцикл
Человек разумный и на литре сможет ехать, долбоеб и на мопеде насмерть сможет разложиться. Хотя лично я бы не рискнул литр первым брать, все таки спровоцировать на глупости даже разумного человека можно, а литр провоцировать могет и умеет.
>"Мотомасла" это изобретение маркетологов
че еще спизданеш?
прикались есть такой параметр как вспенивание.
и если дизелю или тойже десятке похуй у них обороты слегка не те - видел кагданить дизель на 4к ебашащий? да его в клочья разарвет от таких оборотов, или туже десятку на 6к? ога?
а для мото движков и 10к не предел... хуля говарить у меня у матарошки 3к только холостые а рабочий диапазон 6-8к...
так вот при таких оборотах масло превращаеца в пену а масло насос шестеренчатого типа и прикались пену он савсем не хочет качать, я молчу про высоко фарсированые моторы где докучи еще и масляное охлаждение особо нагруженных деталей...
ясен хуй аппазитам и всяким втвинам допизды ани выше пяти к редко крутятца...
вобщем можеш продолжать лить лукойловское автомобильное 10в40...
Вся суть потребителей мотомасел. Матарошка иди к доктору, кукушку подлечи. газонюх ебаный
Не траль плз.
плескается масло такое в картере на 4к все заебись. тут обороты начинают повышаться до 6. масло такое мол вы че охуели? щас вспенюсь заебетесь качать
я не тралю. я так и сделал
но ведь конкретно в этом его посте есть смысл...
Лукойловские не пробовал. Лью Total Quartz 7000, зависимость есть, мотоцикл жив.
какой смысл? что на 4к масло не пенится а на 6к запенилось и через сапун полезло? что вы несете блять больные
Лил лукойл люкс и супер - всё замечательно.
Всё же разница есть, автомасла теряют вязкость быстрее из-за кпп, менять почаще надо.
>Всё же разница есть, автомасла теряют вязкость быстрее из-за кпп, менять почаще надо.
скорее из-за повышенной температуры.
говно всякое типа шела
Вроде загустители на автомасле похуже, и вся разница.
блядь, машина - 6 к, мот - 12 к.
че не так то блядь?
очевидно, что режимы работы масла разные.
Мотаны, нужно в выфере вилочное масло менять, какое выбрать? Склонаюсь к Motul 10w Expert (полусинтетика), норм?
Ещё не забывайте, что на машине в двигателе и в коробке разные масла, а в мотоцикле не просто заливается одно и тоже масло, а в системе качается общее масло в двигателе и коробке. И зачастую сцепление находится в масляной ванне.
странно, нигде на маслах не видел количество оборотов движка.
сдается мне ты матарошка. пока нормальные аноны ездят ты на двачах другим мозги ебешь
А кто говорил об одинаковых условиях работы? Есть спецификации масел, для бензиновых двигателей это S для дизельных это C и проектировщики движков исходят из этих спецификаций, а не из рекламных буклетов производителей "мотомасел". Вполне возможно, что они отличаются от обычных, но и первые и вторые будут удовлетворять минимально требуемой спецификации и в составе это не более чем плацебо, которым движок не наебешь.
кто тебе виноват что ты жопой читаеш?
на банке ликвимоли написанно какие присадки в него плеснули и какраз проантивспенивание там написано.
и вообще ляти нахуй чинить детехтор
nyet, я пью заметно меньше и у меня нет перка "руки не из жопы".
чини детектор ваще.
лейте, блядь, то, что написано в мануале.
Нахуя, блядь, автомасло-то лить, суки?
Лейте то, что в мануале,
лейте взрослые и дети,
лейте дяди, лейте тёти,
лейте те и лейте эти.
... Заклинаю! Чтобы лили,
если вы еще не льете...
Что б читали мануалы,
Лейте, блядь! А то умрете.
Нахуя, блядь, автомасло-то лить, суки?
А если у меня на мотоцикле двигатель сделан из половинки автомобильного, мне какое масло лить?
>А если у меня на мотоцикле двигатель сделан из половинки автомобильного
Ока - не мотоцикл, успокойся.
>лейте, блядь, то, что написано в мануале.
>Нахуя, блядь, автомасло-то лить, суки?
В мануале написано "спецификация SF, вязкость 10W-40". Не буду исключать, что "мотомасло" может чем-то отличаться, но "автомасло" удовлетворяющее заявленным требованием вполне подойдет для движка, а разницу, если она вообще будет, вряд ли получится ощутить, хотя воображение наверняка нарисует тебе, что движок приеместее стал и коробка мягче переключается. Надо же как-то оправдать, что потратил денег в 2-3 раза больше.
вообще лично я для себя эту проблему решил просто - когда я бываю в москве, то заезжаю к дилеру и покупаю у него масла на сезон и отправляю себе в провинцию транспортной.
Всё.
поэтому выбор - Мотюль/Хуюль, Лукойл/жидкое говно - передо мной не стоит.
- кун
В треде тепло запахло направленными проводами из бескислородной меди.
> если у меня на мотоцикле двигатель сделан из половинки автомобильного, мне какое масло лить?
Пили прохладную.
Купил Zic m9, на этикетке нет голограммы. Нет термо-пленки на крышке, есть маркировка zic на дне и фольга. Так и должно быть?
>тотал кварца
пару месяцев назад залил такое масло в свое турбомонстра, до этого мобилом кормил. Движка работает очень тихо, пока на тахометр не посмотришь, не понятно, работает двигатель или нет. А в мотоцик попробуй чтонбудь от Eni, бивший Agip, вполне неплохие масла.
а где моторошка?надеюсь его на сутки не закрыли.
+15
все нарм, партия 15 года. там голограммы вроде с 16 года только, опять же зачем себя мучать если можно посмотреть всех диллеров на сайте зик?
Удвоил
Лью в свою сиби 400втек мотюлёк 5100 10w40. Вроде все хорошо. Но недавно в мотосервисе сказали, что у тебя пробег большой и цепь скоро менять, судя по шумам. Посоветовал лить масло другой вязкости. Только я не запомнил какой. Что скажет шарящий анон?
Это да, но лично я почерпнул пару интересных приёмов при езде + шутеечки по мототематике. А смотреть реально тяжело порой. Хотя лысого погонять самое то.
Я в кирпич вообще синтетику зиковскую 5w40 x9 лью, но там похуй вообще, мотор автомобильный считай. И фильтр подходит от сааба, шкоды и ХД. И в коробку можно нормальное масло залить, а не довольствоваться тем, чем мотор кормится.
Как моторное масло связано с растянутой цепью?! Ты совсем не шаришь?
>с незапоминающимися персонажами
Это готовые типажи, причём весьма карикатурно выпяченые
Как можно этого не заметить?
Там нет совкоёба, кузмича, китаеёба, спортопитуха, эндураста, чоппераста, одни лишь японоёбы-дорожники.
>Там нет совкоёба
Есть.
Но вылеченный.
Чоппераст тоже есть, он же чопперобог.
Остальные не нужны.
Это же продукт для японцев.
Да и вообще там у кавы вторая не вылетает. А чопперобога и правда забыл, он охуенен.
Зато спортобогиня многоразовая.
А что вторая не вылетает...
Может это от того, что евреи её для себя пересобрали?
Спрошу тут
Беру Leatt Body Protector 5.5 для мотокросса, кто что скажет, есть опыт?
+ Помогите, пожалуйста с мотошортами, мерил
EVS Bottom Impact
EVS Tug 02 Riding Short Padded
Какая то поролоновая хуйня на палочке, боюсь они мне не помогут, когда я буду жопой пробивать.
Посоветуйте что-то годное, кто что купил для себя?
Беру Leatt Body Protector 5.5 для мотокросса, кто что скажет, есть опыт?
+ Помогите, пожалуйста с мотошортами, мерил
EVS Bottom Impact
EVS Tug 02 Riding Short Padded
Какая то поролоновая хуйня на палочке, боюсь они мне не помогут, когда я буду жопой пробивать.
Посоветуйте что-то годное, кто что купил для себя?
Владелец 5.5 HD Pro репортин ин
Самый охуенный панцырь, который я когда либо держал в руках. По сравнению с ним всякие топовые торы и прочие фоксы ощущаются как кустарное говно из вторсырья. Лучшая защита ребер на рынке, что признают все. В моем случае уже много раз отработал свои деньги. Уебаывался ребрами, уебывался очень сильно в руль, недавно вошел четко защитой плеча. Отделался ушибом сустава, хотя первые секунды думал что пизда ключице.Охуенно продумано крепление литовской защиты шеи. . Пользую с ней шею 4.5. Все отлично, брат завидует.
Только вот именно в варианте комплексной черепахи мне не понравилось. Жарко что пиздец и сковывает немного движения, как и любая подобная тужурка. Мне больше по душе
иименно вариант панцыря +пояс +локти.
>5.5 HD Pro
Спасибо! Тогда в сравнении посмотрю панцирь.
Я от Leatt ещё колени взял Leatt Dual Axis Knee & Shin Guard
А по мотошортам подскажешь?
тактой карлан я ссусь
удобно наверное на таком в мотоботах
>на ногу 41 сел 41 размер.
>удивился, потому что читал, что сиди маломерят.
Так и есть. У меня нога 41 размера, или даже меньше. Мне Вортичи 41-го размера давят - нужен 42-й. У тех, у кого большая нога (45, 46) - тем и вообще иногда приходится брать аж на 2 размера больше.
И, да, эти боты называются именно Вортиче, а не Вортис: это Итальянское слово, а не Английское.
Заливай. Езжу второй год на лукойл супер. cb 400
Справедливости ради, технические решения от дукати порой и впрям поражают. Конкретно по 696 монстру: масляный фильтр (да и хуй с ним), необходимость снятия бензобака (а попутно и всего пластика) чтобы добраться до аккума, как там менять воздушный фильтр-вообще непонятно (в мануале написано: вези мот к дилеру дукати). Но самая вишенка на торте- мотор. Он конечно, как мотор от ЗАЗа, но зачем они туда пихают свою пресловутую десмотронную систему- не пойму (это стритуха с отсечкой на 9000), а гемора много: раз в 12 000 км надо менять ремни, ролики, и главное ПРОВЕРЯТЬ НАТЯЖЕНИЕ ремней, иначе гроб-кладбтще пидр. Плюс мотор дерганый: переключаю передачи в режиме тошнота на 6000 оборотах.
мимо владелец пикрила
Вы мине поясните нахуя там регулируемый упор руля, который если не отрегулировать, передавливает вилкой шланг сцепления. Ты вот часто регулируешь свой упор руля? Какой блядь вообще в этом смысл?
Дукати это игрушка. Вместе с ним нужно обязательно японца какого-нибудь покупать, чтобы было на чем ездить. А на дукати раз в неделю пропердеться полчасика, и поставить на полочку, чтобы расходы лишние не капали.
Все, что мы делаем по жизни, должно доставлять удовольствие, иначе нахуй это делать. Любой мот- игрушка. Игрушка должна доставлять.
Никогда его не регулировал
Ебать ты кайфожор. Чистка зубов или сидение в позе орла тебе тоже удовольствие доставляет?
Я мимошел, но посрать люблю. Каждое утро с удовольствием спешу к сральнику, чтобы поскорее начать новый день с освободившимся кишечником.
Зачем вообще что-то делать, если не доставляет?
школоты полон тред
Пиздец ты душный, анончик.
Да ну нахуй, чем больше утром спешишь к сральнику тем меньше лежишь в кровати.
Карочи готовлю я такой сегодня к открытию сезона свою хондучку-писичку. Хочу мотор там помыть и покрасить, раму, проводку гнилую перебрать, кароч всякое такое чтобы мопедка как новая выглядела. И шо я вижу, когда снимаю карбюраторы? Анонизмы, зачем? ХТО ето додумался сделать? Я, конечно, не отрицаю, что многого могу просто не знать, но блядь пиздос же! Если не понятно, то я поясняю: диффузор на глаз (я не мерял) миллиметров 32-36, впускной канал такой же. Но В РЕЗИНКЕ БЛЯДЬ СУЖЕНИЕ где-то до 22-24 (на глаз)! Там еще железная шайба вставлена какая-то. Я же говорю всем блядь что не едет эта ревера пукатая, а мне такие все "ты прост привык".
швитая хонда, лол
Целее будешь, бротон.
Ты нахуй на реверу не гони,ты чё ска,путаешь чето походу?ты на хондочке случайно,лучше купи себе вон кавассаки пока при памяти,понял бля?
Слыш а че они мне опетушители в карбюраторы понапихали? На девиле не было такой хуйни у меня!
> опетушители
Потерпел поражение
Запили за дэвиль,чё как,чё за тачка,жретпрет,как вообще.
Хочу взять первый мот Ducati Monster 696, это нормально или лучше первым мотом взять какое-то слабенькое говнецо?
Норм, бери. Будь готов к ДЕСМО СЕРВИСУ раз в 12к км.
>лучше первым мотом взять какое-то слабенькое говнецо?
Ты же берешь монстра.
Спокойной ночи, Пунпун мотач.
Гуд найт,хуле.
залил лукойл генезис в 650 вешку. зоонаблюдаю.
Спокойной ночи, Пунпун мотач.
Как с вонью борешься, я сижу задыхаюсь.
Лолкек?
Посмотрел на цену лучка, залил eni. Те же 300р литор, посмотрю как поедет.
Залил Газпромнефть за 1к 4литра в свою сузуку. По вязкости и апи соответствует тому, что написано в санузле и даже с лихвой перекрывает. Ланкарра убеждал, что мотюль-хуюль это все маркетинг, поэтому если пихло на газпроме стуканет...я...я .... Приду к ланкарре и насру в его виртуальной лаборатории. Как-то по внешним проявлениям можно понять, что масло говно? Потому что по звуку и режиму работы этот шмурдяк от Газпрома ничуть не отличается от репсоля, который был залит ранее.
заклеил замок бака изолентой, полёт нормальный
А, так я же в гараже мотоцикл держу, воняет он там, или нет, понятия не имею.
Завоняло пивом, шашлычками...
Как вы их в хаты затаскиваете демоны?
->
При наличии 3ех друзей+ты и грузового лифта это не является сложной задачей. Мотоцикл обладает габаритами, меньшими чем какой-нибудь диван. У грузового лифта грузоподъемность от 600 кг
>грузового лифта
Везёт же блять. А мне с домом не повезло.
Видишь эмблемку судзуки? После закрытия сезона в середине лета по причине капиталки двигателя техника заботливо разбирается до винтика, дефектуется, заказывается оригинальное детальё из Японии. К моменту окончания мотосезона у нормальных людей наконец то приходит последний ящик с запчастями, бережно заносится домой, и человек собирает мотоцикл дома. К открытию мотосезона остаётся лишь вынести собранные детали, прикрутить гос.номер оставшийся без ремонта и здравствуй, шум дорог и ветра свист.
>Как вы их в хаты затаскиваете демоны?
Это ->
>(402Кб, 2600x1950)
Может само в квартиру заехать.
А вообще, за хранение, могут и набутылить.
Если будет заява что ты соседей задумал отравить..
Представляю себе как там воняет.
Я свою 100кг мопедку в одиночку поднимаю, в пассажирском лифте типичной хрущевки. Снимаешь предварительно хвост, закатываешь мопед задом в лифт пока он не упрется задним колесом в стенку лифта, далее берешься за переднее колесо или вилку и поднимаешь пока мот не станет в лифте вертикально. Приезжаешь на нужный этаж, опускаешь переднее колесо, выкатываешь из лифта. Если мот тяжелый, не забудь про коварные 5 ступенек между лифтом и крыльцом, так же нужно смотреть на соответствие ширины руля и ширины лифта, возможно придется снимать руль.
>в пассажирском лифте типичной хрущевки
В типичных хрущёвках нет лифтов
>Представляю себе как там воняет
Счего бы?
Если предварительно слить бензин из бака и системы, вонять будет нечему
Затаскивается действительно вообще без вопросов.
Легче чем, кажется. Доехать по обледенелой дороге до подъезда было сложней.
Воняет не столько бак - за пару недель остатки бензина испаряются, выветриваются и запах можно обнаружить, только непосредственно к баку подойдя.
Воняет дешевая китайская резина. Потому все-таки из спальни в зал перетащил я ее.
Так это мопед. Попробуй мотоцикл так затащить, охуеешь.
Это 200 кубовый пожиратель дорог, ти охуел? Пушка-гонка на литых дисках вызывающе вишнёвого цвета.
Да лан те, вызывающий, цвет явы старухи.
Ракета-огонь!
Вот список моих побед в мой первый сезон:
не менее 20-ти педальных двухколесных стали жертвами моей багини скорости (в т.ч. 2-е были на спартухах куда дороже моей)
около 5 трайков педальных с дошкольниками за рулем. И я видел слезы на их глазах когда оглядывался.
Поддержал мужское движения, обогнав и вызвав истерику у 8 баб, неуклюже руливших своими 4-х колесными колясками с личинками.
Один раз, в ходе упорной борьбы, я одержал верх над турбинированным, явно тюнингованным, трактором с прицепом на крутом подъеме.
Бессчетное число транспортных средств на высокотехнологичных, почти электро и гибридных, эко-движках - собаки, кошки, крысы и прочие.
И один случай, который вызывает мою особую гордость - я один раз почти унизил гордость итальянского автомобилестроения 50-х - фиат ВАЗ-2101 управляемый настоящим профессионалом с громадным стажем пилотирования болида - пенсионера, едущего на дачу, который, впрочем, похоже так и не заметил, что участвует в гонке.
Бля. Наконец-то годнота на этой доске
Лошарище тошнотное, я на своей пушке-гонке целыми пачками унижаю мажоров на самых мощных гибридах и электросамокатах и гироскутерах
Уважаемые гонщики, столкнулся с необходимостью замены цепи и звёзд. Кто где покупает? Есть ли вариант поймать что-нибудь на новогодних скидках? Или забить и ждать пока не порвется и не расхуярит что-нибудь?
Лью в SV650 lukoil genesis 10w40 (полностью подходит под рекомендованное мануалом), полет нормальный.
Раньше был веруном и лил швятой, затем копнул немного инфы из интернетов.
Мотаны, это норма вообще? Зачем они возят мою детальку туда-сюда?
Ты в каком-то своём мире живёшь, да?
Робят, подбираю экип для первого сезона, заебалси, не понимаю, что лучше: куртка с интегрированной защитой либо черепаха?
Мот 300 кубов, юзать буду онли как покатушки выходного дня по городу.
Мот 300 кубов, юзать буду онли как покатушки выходного дня по городу.
сойдет и куртка, она и попрактичней будет для города. лучше-хуже оче относительно, имхо черепаха все же для эндурья
Я бы сказал, что куртка против трения о шершавые поверхности, а черепаха - от ударов о твердые предметы. В городе меньше скорости для стачивания о первые и больше возможностей для соударения со вторыми.
Куртка с защитой спины, локтей и плечей.
Спасибо, доброаноны.
Затарил кожан с пластиковыми вставками.
> кожан
вся соль в сортах.
на истирание хорошо годится только full grain leather. никаких split и прочих, это всё для нищенок желающих выглядеть модно.
а ещё лучше козлиную кожу, вместо коровьиной.
Сдай обратно и возьми текстиль с вентиляцией и подстежками. Летом скажешь спасибо.
Но мой кожан и так с вентилируемыми карманами и с отстегивающейся подкладкой)
Что за фирма? Пили полный отчёт с фотками, заебал.
Да хули там пилить, взял с лохито, немного порепаный, да и хуй на это. Кожа плотная, вставки жёсткие. Новый в районе 15 к стоит, я взял за 8.
Насколько реально в ДС купить экзамен?
20 к держи наготове, и базарь со своим инструктором, они обычно знают, кому на лапу дать.
Я и 50 готов за "под ключ". Лишь бы наводку дал кто, а то учиться-то я отучился, да сдать не успел. И опыт имеется уже, но вот хочется чуть больше, чем по деревне рассекать.
Ну напиши фейкомыльцо, маякну)
Есть наработе шелл римула R5.
И есть возможность её пиздить в потребных, для моцика, количествах.
Почему мне говорят что мотор пизданёт от дизельного масла?
И есть возможность её пиздить в потребных, для моцика, количествах.
Почему мне говорят что мотор пизданёт от дизельного масла?
> экип отработал, сам жив здоров
Такое бывает? По-моему это как осколки в каску - прическа цела, а ебало с шеей порвало.
не пизданет. в мануалах запрещают грейд CD и выше лить, из-за потенциальных проблем со сцеплением.
бонусом дизельных маслах докладывают раза в 1.5-2 больше ZDDP, чем в бензиновые, что плохо сказывается на катализаторе и прочей экологии. в остальном сплошной профит!
просто не рекомендуют, чтобы никто не засудил из-за проблем.
лей не ссы, если разницы не почуешь и коробка и прочее работает как положено - то темболее лей.
два колеса, как-то мало
>в мануалах запрещают грейд CD и выше лить, из-за потенциальных проблем со сцеплением.
Что за проблемы?
Сцепление горит?
>Что за проблемы?
>Сцепление горит?
после CD категории, появились всякие CF и выше, которые могут быть "энергосберегающими", т.е. там содержится например конская доза дисульфида молибдена или аналог (если на пальцах обьяснять, то это такая "сухая смазка" посути. MoS2) и он не очень нужен по фрикционных механизмах типа сцепления. может быть "проскальзывание". (но в маслотреде лучше не говорить про проскальзывание, сейчас набежит секта непроскальзывателей на автоле)
другой пример. в шарикоподшипники не кладут смазюки с добавкой дисульфид мобибдена, т.к. когда подшипу станет хуего от износа, то его не климанёт, а он так и будет дальше вращаться, но на дисульфиде молибдена. конечно будет похуже вращаться, но будет. и в итоге случится его переизнос.
>когда подшипу станет хуего от износа, то его не климанёт, а он так и будет дальше вращаться, но на дисульфиде молибдена. конечно будет похуже вращаться, но будет. и в итоге случится его переизнос.
Тут непонял.
Это что, когда убьются коренные, их не заклинит сразу?
сорян, в примере говорил например про подшипники колес, а указать забыть.. короче, когда они песком и грязью протрутся и начнут ржаветь. вот там дисульфид молибдена поможет им ворочаться, но шарики так и будут заклинившие ржавые прилипшие к сепаратору. а вращение пойдет по дорожках из вьевшегося в соприкасающиеся поверхности MoS2
НО коренные как правило идут более высоким классом точности и с повышенным тепловым зазором. И работают они в других условиях. Большие обороты и большая температура.
а когда они убиваются (существенно нарушается класс точности и зазоры уходят), то их клинит их из-за перегрева от возросшего трения. это совершенно другой процесс, они аж синие потом могут быть, фактически происходит поверхностная сварка трением. MoS2 в таких условиях не работает. При нагревании более пары сотен градусов сульфид на воздухе дичайше проэволюционирует до оксида - и в итоге станет охуеннейшим абразивом, вместо проявления смазочных свойств.
собственно, поэтому MoS2 смазками, в среднестастических моточках махут только втулки механизма задней подвески и кое-что в голове.
Если мазать колеса - то в итоге подшипник должен потихоньку развалиться на части. Т.к. когда начнется перегрев от трения, то оно станет абразивом. Просто какие-то дауны мажут всё смазками ШРУС (вот там конская доза молибдена этого).
>поэтому MoS2 смазками
Как rimula r5?
Ликви Моли сила
Мотюль могила
Мотюль могила
автомобильные
vs
труЪ мотомасла
Обновляем экип к началу сезона:
экип отработал, сам жив здоров
vs
экип не нужен, иконки на баке решают
Покупаем первый мотоцикл:
литор не тащит
vs
50 кубовый чопир для новичка само то
и много другого.