БАМП нахуй БЕШЕНОЙ ДИНАМИКОЙ ТАЗОМОТОРА
Видимо, никто не продаёт хорошее б/у за эти деньги. Б/у всегда либо говно, либо не продаётся дёшево.
Электроусилитель
рулевого управления
Регулируемая по высоте
рулевая колонка
Воздушный фильтр салона
Это ОПЦИИ, которые доступны нам только начиная с комплектации за 435 000
Блять, вещи которые ДОЛЖНЫ быть в современном авто как сами собой разумеющиеся продаются за отдельные деньги.
рулевого управления
Регулируемая по высоте
рулевая колонка
Воздушный фильтр салона
Это ОПЦИИ, которые доступны нам только начиная с комплектации за 435 000
Блять, вещи которые ДОЛЖНЫ быть в современном авто как сами собой разумеющиеся продаются за отдельные деньги.
>КТО и ЗАЧЕМ покупает ЭТО, за ЭТИ деньги.
Нужен был другу поджопник и он взял Гранту в кредит.
Вносит 2к в месяц, по карману не бьет, зато колеса новые с салона.
За год пробег составил 20к, хочет продавать.
Даже за 300 000 можно найти годный авто который будет на порядок лучше этого говна и проездит ещё МИНИМУМ 5 лет без мозгоебли.
А уж за 400 000 вообще можно взять какие-то автомобили с намёком на конфорт и даже динамику. И они уж точно откатают больше этого.
Эта хуйня уже через 3 года гнить начинает.
Неужели ему не противно ездить внутри этого чуда?
> 2к в месяц
24 тысячи в год. Это на 20 лет что ли кредит?
Почти 100 000 нахуй продаж.
Второе место с мизерным отставанием, КАК ТАК НАХУЙ. ЗАЧЕМ?
Второе место с мизерным отставанием, КАК ТАК НАХУЙ. ЗАЧЕМ?
Нельзя. Нет денег, ходи пешком. Ни Гранты, ни б/у не надо покупать, имея лишь 400 тысяч.
подвачну, что за пиздобол, который 2к в месяц за машину платит? или ты имел 2к $? тогда норм рассрочка на 3 месяца
Мицуба лансер 9, киа рио 2, лохан и прочие неубиваемые повозки на порядок лучше этой говнины. Позволят передвигаться без мозгоебли.
>Нельзя. Нет денег, ходи пешком.
>93686 тыс. проданных экземпляров в 2017 году
сказал прыщавый чмошник живущий с мамой. человеку нужна машина - человек покупает машину
Потому что не ломается первые несколько лет вообще, сел и едешь. Гарантийный ремонт опять же. Стоимость.
В хорошем состоянии не продадут. Себе оставят. Вторичный рынок - всегда говно. Если ты веришь слащавым объявлениям и ценам в них, то ты сказочный долбоёб.
Если не видишь не одного значит ты долбаеб
Не противно, обычный таз.
Ему не хватало сотки.
Их на три года растянул. Ну да, там не два, а три к, но не суть.
Получил новые колеса - в этом суть.
Ты можешь изводиться на говно, но политика государства залочена на покупку этого говна.
За сто к рублей можно взять на аукционе в японии хороший десятилетний краун, но его нельзя ввезти.
А дешев краун, потому что в Японии 10+лвл тачкой дорого владеть из-за пошлин.
Кароче везде государство принуждает покупать новые вещи, и в этом суть попуярности гранты: это самое дешевое из нового.
Тред можно закрывать.
Если он далеко от божественного МКАД живёт то чем дальше, тем лучше воспримут новый пустой таз. Разве что над передними стеклоподъёмниками на ручках угарнут.
Привет, ОП.
Привет, пешебляди. Уже успели нанюхаться в ближайшей маршрутке подмышки потного быдлана и услышать МЛАДОЙЧИЛАВЕК УСТУПИТЕ МЕСТО?
Вам вещает АВТОБОГ из своего мегаудобного авто (Lada Granta) с кондиционером, электроусилителем, автоматом и прочими радостями.
Скажите, каково оно каждый день ехать в скотовозке и понимать, насколько ты ущербен? Ведь каждый, у кого ХОТЯ БЫ до 20 лет не появилось личного авто - ущербен по умолчанию. Ведь, личное авто - это:
Полная свобода в передвижении.
Комфорт и атмосфера внутри авто, которую ты сам захочешь создать.
Помощь родным и близким.
+70% к удачному пикапу тян.
Что вы мне сможете ответить, пешедауны? Ничего. Вы молча сядете в скотовозку и укатитесь на свой завод.
Привет, пешебляди. Уже успели нанюхаться в ближайшей маршрутке подмышки потного быдлана и услышать МЛАДОЙЧИЛАВЕК УСТУПИТЕ МЕСТО?
Вам вещает АВТОБОГ из своего мегаудобного авто (Lada Granta) с кондиционером, электроусилителем, автоматом и прочими радостями.
Скажите, каково оно каждый день ехать в скотовозке и понимать, насколько ты ущербен? Ведь каждый, у кого ХОТЯ БЫ до 20 лет не появилось личного авто - ущербен по умолчанию. Ведь, личное авто - это:
Полная свобода в передвижении.
Комфорт и атмосфера внутри авто, которую ты сам захочешь создать.
Помощь родным и близким.
+70% к удачному пикапу тян.
Что вы мне сможете ответить, пешедауны? Ничего. Вы молча сядете в скотовозку и укатитесь на свой завод.
Бывают случаи, когда нет другого транспорта. Работа к примеру в 30-50 км в соседней деревне, куда ходит один автобус один раз в день или вообще не ходит. В таких условиях людям нужна машина.
>Вторичный рынок - всегда говно
Ты скозал? Дохуя случаев, когда люди продают авто, потому, что покупают новый или нужны деньги срочно.
Только такие авто очень быстро уходят и на площадках торговых даже не успевают появиться.
Купил себе за эти деньги ахуенную гранту 2013 года. Комфорт, мафон все дела. Доволен как слон.
> Ты можешь изводиться на говно
Я не извожусь. Просто действительно интересно стало про 2 тысячи в месяц. А так он всё правильно сделал. Новая машина всегда лучше.
>Комфорт
>+70% к удачному пикапу тян
>лада гранта
Разве что на голову дождь не капает, вот весь конфорт, а закадрить ты сможешь только колхозанку ничего лучше батиной шохи не видевшую.
>Новая машина всегда лучше.
Потеря стоимости в первые три года от 30 до 50%
Охуенно, да.
> Дохуя случаев, когда люди продают авто, потому, что покупают новый или нужны деньги срочно.
1 случай на 10000 говна. Всем желающим не хватит. 9999 достанется говно. Поэтому предпочитают новые машины, где на их стороне какой-никакой закон о защите прав потребителя и гарантия. Алсо не только же Жигули берут в низком ценовом сегменте. Там Логан/Рио/Солярис рекорды бьют, а они надёжные.
На самом деле я считаю, что сегодня выпускают ширпотреб из говна в перемешку с фольгой, но покупателю не оставляют выбора.
Спрос/предложение давно уже не работает.
>Логан/Рио/Солярис рекорды бьют
В два раза дороже каг бэ.
Не надо пытаться через машину вложить деньги. Это не биткойны и не акции, а средство передвижения. Покупая машину, будь готов проебать эти деньги в один миг. Поэтому никогда нельзя покупать машину на последние. Имеешь миллион, покупай машину за 500 тысяч. Имеешь 2 миллиона, покупай машину за один.
Но их покупают не имея вообще нихуя в анальные кредиты.
Корпорации я тоже могу понять. Как они зарабатывпть будут, если их машины по 30-50 лет ломаться не будут?
Но ты можешь купить ликвидную жоповозку, которая не потеряет в стоимости половину через три года. Если тебе просто нужны колёса.
А это берут только потому, что нужна жоповозка.
И какой-нибудь лохан не будет ебать мозг в отличии от этого.
Так кредитные машины страхуются КАСКО. Если они их невосстановимо въебут, то это тоже не совсем их проблемы.
Раньше же как-то зарабатывали, когда авто спокойно по 10-15 лет отхаживали. Сейчас же дай бох гарантийный срок пережить.
Такие-то фантазии.
> каско
Только в первый год
Глупости это.
Можно делать надежные автомобили, но например сетовать на то, что в нормальной семье должно быть как минимум ТРИ автомобиля.
Принуждать покупать больше.
А не ебат писку автовладельцу одноразовым говном.
Можно просто давлеть НОВИЗНОЙ опять же.
Значит, эти способы работают не эффективно. И приносят мало ПРИБЫЛИ.
Не знаю. Мне фиолетово. Да и тебе должно быть также фиолетово. Тебя же никто не заставляет покупать.
Не знаю почему они к такой политике пришли. Наверное есть всякие маняобъяснения, мол, старые надёжные автомобили больше вреда экологии наносили и на их производство больше полезных ископаемых тратилось: чугуния, люминия.
А дальше как? Если кредитораб разъебёт тачку на второй год он что ли остаётся без тачки, но продолжает выплачивать за неё кредит?
Почему "фиолетово" является синонимом "похуй"? Почему не "оранжево" или "сиренево"?
Лолблядь, зачем ты всё это разжёвываешь? Нормальным людям и так понятно что весь русске автопром за редким исключением - параша, а тазодауны тебе всеравно не поверят, сектанты же.
Тебе 6 лет? почемучка хуева
Капитал всё это объясняет
Купил бы даже зубило, главное чтоб на ходу хорошем и салон не сильно пропержен, но прав нет. Сдавал несколько лет назад, так и не сдал тогда, плюнул.
>остаётся без тачки, но продолжает выплачивать за неё кредит?
Ясен хуй, она ведь даже не в твоей собственности, точнее, в залоге пока ты не выплатишь кредит.
R
Лолблять, пусть объяснятся нахуя это делать вообще. Пока что кроме тебя в треде все против ОПа
Купи права, потом зубило, какие проблемы? Нихуя бы ты не купил, овощ. Если бы хотел - давно бы всё решил.
Внатуре.
Лучше УАЗик купить.
Вот это я понимаю машина!
Едешь такой по киевскому шоссе на штурм хохлограда,а вокруг пидоры на своих экономках. Так и хочется достать из багажника рпк и начать валить всех этих уродов за то что не уважают наш автопром. А в случае если мусарнуться - на просику и по полю поехал. Им ведь теперь выдали иномарки и по говно они за мной не угоняться)
Лучше УАЗик купить.
Вот это я понимаю машина!
Едешь такой по киевскому шоссе на штурм хохлограда,а вокруг пидоры на своих экономках. Так и хочется достать из багажника рпк и начать валить всех этих уродов за то что не уважают наш автопром. А в случае если мусарнуться - на просику и по полю поехал. Им ведь теперь выдали иномарки и по говно они за мной не угоняться)
Пошёл нахуй, пизда лысая, понял? Этот ебучий логан ломается ещё как, потому что цыганами создан, только вот в силу особенностей ебанутой конструкции некоторых узлов и цены на ряд запчастей его и обслуживать хуже и дороже, чем гранту. Я вот такого ебаного пешехода, как ты, послушал однажды и купил это говно, с удовольствием бы сейчас на гранту поменялся. И да, у тебя какой-то неверный ценник, в моей мухосрани она заметно дешевле
Украинцы уважают российский автопром. Там даже по тазолицензии зубилы до сих пор выпускают под названием Богдан.
Потому что новый ваг абсолютно такое же пластмассовое скрипучее ебучее говно. Нет смысла платить +50% за шильдик фольксвагена, если этот самый фольксваген это те же яйца, только в профиль. Плюс денег у людей нет. Какому-нибудь мужику, который 20 лет водит ВАЗ классику и такая машина, где не надо ногой разгоняться как на самокате, будет что-то вроде личного бизнес-джета. А в норм городах такое дерьмо покупают либо совсем уж выблядки пидорах совковых без мозгов, реально люди с поражённым генетически мозгом, либо сыновья своим батям берут калину чтобы рассаду было удобно на дачу в Подмосковье возить, потому что этот же батя за свою жизнь максимум в газели сидел помимо 2105.
>зубилы
Зубилы - это девятки, а они делают десятки.
Богдан? Можно и его захватить по дороге.
>тот ебучий логан ломается ещё как
Ты скозал? Все кого знаю - ездят по 8-10 лет нихуя не делая, в то время когда калины приоры уже выебали все мозги своим владельцам.
Ну лохан хотя бы не сгниёт насквозь за 5 лет, лол.
Лучше старый вольво взять или бумер.
Короче олдовые праварульные/праварадикальные япошки и иномарки.
Думал, что девятки тоже делают. Но может уже и перестали.
>бумер.
Эта хуйня высосет из владельца больше денег, чем он отдал за неё при покупке.
Чувак, их набрали до повышения цен, когда они новые стоили тыщ по 250. Чего-бы новую машину не взять за копейки? Особенно если свой старый жигуль по программе утилизации сдал, предварительно ободрав с него всё что можно и продав на авито.
Не делали там девяток. Только десятки.
Если денег нету - не высосет.
Речь идёт про 2017 год за который статистика и 2018, который идёт сейчас. Цены ведь нынешние.
Кто покупает?
> совки и быдло
Я взял пассат б3 в охуенном состоянии за 90к.Люк , большой салон , комфорт, динамика.
30 лет автомобилю,а он,как с завода выехал.
Ну дык и ездить оно не будет. Лол.
Учти, что многие машины- служебные. Там обязательное условие- новая и по мин.цене.
Бамп, кукусики
Давай, сука, расскажи ещё, как они по 10 лет не меняя расходников ездят, пиздобол гнилой. Поменяй мне сайленты в банке, выблядок! И расскажи, как они по 10 лет ходят, например. Или твои знакомые просто смотрят на них по 10 лет?
Фольксваген охуенен
Вот когда ОП-хуй-школьник получит права и сам заРАБотает себе на машину - тогда у него будет право выёбываться.
А пока что - пиздуй домашку делать, хуесос малолетний.
/thread
Двачую.
У друга есть автосервис. Так вот говорит, что Лада Гранта на удивление это пиздееец какой редкий гость. Не ломается и все!
Ты долбоёб, расходники и ремонт это разные вещи. Само собой разумеется, что расходники меняются. Или в тазах расходники не надо менять, дебс?
Все машины последних 20 лет жуткое дерьмо.
У сопляриса будет то же самое.
тест
Ты чего истеришь, милая?
Привет, еблан, с китайскими шаровыми, я тебя помню, лол. Он у тебя в том виде, что сейчас, мог только с завода в Пекине сойти
Было бы здорово иметь свою тачку на 18-летие. Ездить в шарагу не в забитом автобусе, в котором от набития просто невозможно дышать, буквально. Можно было бы возить хуйню, а не быть рюкзачником. Можно было бы подвозить тянучку или друга. Поехать с ними на пляж. Как в фильмах американских. Вместо этого я родился у обосранных нищебродов, вся моя жизнь зафакапена.
ITT врывается пикрелейт и дает опу защеку
>взял расшатанную лоханку из под таксиста
>ХУИТА ЛАМАИЦА
Неистово двачую. Сосед по гаражу купил поло. Гуано полнейшее. Пластик скрипучий, доводчиков стёкол в базе нет. У самого октавия с дсг7 - ебанутейшее ломучее говно. Сцепу уже второй раз меняю, хорошо, что еще пока по гарантии. Недавно опять что-то завыло при переключении с четвертой на третью, поехал к официалам, грят, маховик нагнулся. Сейчас решают с головным офисом о гарантийной замене. 50 тыр если что вдруг.
Но это не отменяет того факта, что лада еще худшее говно.
> автосервис.
> гранта редкий гость
Понятное дело, пидорахи чинят у васянов в гаражах за минимальный прайс или лезут сами с молотком и зубилом.
Знакомый брал в базе эту гранту когда она стоила 320 руб. Два года катался и нихуя не ломалась и тд. Щас себе он новый поло в максималке взял за лям блять.
Получил права осенью и долго думал, покупать ли себе машину. Решил, что нахуй надо. Я пиздец как боюсь водить.
уф-уф
Хули цены повысились на эту ебань?
Там нихуя не васяновский автосервис. Нормальный такой автосервис, хуле ты пиздишь?
А теперь ты даёшь себе за щеку смотря на её стоимость, за которую можно купить автомобиль для людей а не скотоублюдков.
За 300-400к можно взять нормальный пруль, калдину или виноград, допустим взять за 300 и 100 оставить на всякий случай. Это будет идеальный жоповоз.
Тишина, комфорт, управляемость, АКПП, двигатель не тракторный восьмиклапанник, относительно свежие технологии чем на тазу.
Тишина, комфорт, управляемость, АКПП, двигатель не тракторный восьмиклапанник, относительно свежие технологии чем на тазу.
>Ездить в шарагу
Ты хотя бы учишься, а не работаешь с пятнадцати лет. Так что не нищеброд ты никакой. Пиздишь тут.
Ты долбоеб, я писал, что ты даже на расходниках охуеешь с этим говном, по сравнению с грантой, а уж ломается он тоже будь здоров
Ебать вы там ебанулись! ВАГ,ТАЗ, хуяз...Подъехал в тред на GS300. Да расход почти 15 литров, да масла надо на замену 8 литров дорогой синтетики, зато МЯГКИЙ и длинный.
Сочувствую, вам, дебилы, кто покупает за 500к НОВЫЙ таз, вместо старого японского ведра с ЭЛЕКТРИЧЕСКИМИ стеклоподъемниками в базе.
Сочувствую, вам, дебилы, кто покупает за 500к НОВЫЙ таз, вместо старого японского ведра с ЭЛЕКТРИЧЕСКИМИ стеклоподъемниками в базе.
>чтобы выбрать новый таз вместо пятилетней иномарки
Потому что ты маленький ребенок, верящий в святую силу "инамарки" и считающий, что все "жегули" - отмазка для бати нажраться в сопли в обнимку с ржавым движком.
Суть такова, что все современные иномарки - суть ломучее говно, особенно на исходе 3-5 лет. Запланированное устаревание-с. Хочешь отдавать ежемесячно дохуя бабла за переборку очередного узла и замену очередного датчика - вперед и с песней.
Адекватные люди с тощим кошельком возьмут Гранту (или Датсун) ибо по качеству это УЖЕ МАШИНА, зато новая (см. выше) и с запчастями на порядок дешевле.
поло за лям? ебанутый он на всю голову. так и передай ему.
Какие китайские шаровые? На него немецкие аналоги всех деталей дешёвые , а так же французские.Нет смысла Китай покупать, придурок.
Скок стоит?
Ты африканец или из 1942 года капчуешь?
Забыл прилепить
У тебя все равно нет таких денег.
Ты долбоёб, ты тоже самое сказал. Я тебе говорю - гранты не ездят в автосервис ибо там ДОРАХА, потому он их и не видит.
Гранты чинят у васянов в гаражах.
Я его новым взял в 2015 году
Нагуглил, что сборка девяток была на ЗАЗ и на каком-то Анто-Рус в Херсоне.
Jj
Хуйню несёшь, нет лучшего автомобиля, чем новый. Гарантия есть.
крымнашнул, бакс подорожал (из-за того что нефть подешевела), продукт подорожал. Тебя скорее должен волновать вопрос почему вообще всё подорожало. А когда нефть опять подорожала, почему всё не подешевело. А ещё интересный вопрос: почему деньги обечценились далеко не во всех странах, которые сидят на нефтяной игле? Эмираты, например, вообще ничего не заметили.
АХАХ бля, SПОРТ для быдла.
Сколько там? 110 сил?! ГОНКА-ПУШКА
Пруфы, ты, разумеется не принесёшь?
В интернете полно отзывов о том, что лохан - надёжнейшая машина.
А то, что дохуя целых таксопарков состоят целиком из лоханов подтверждает это.
Так что иди нахуй, толстый зелёный пидор.
Значит ты другой некрофил. Просто тут один был, покупал исключительно китайские железки, чтоб не переплачивать
Зачем вам логан, вы там ебанулись? Любой древний японец проедет в десять раз больше
> Kalina NFR
> 850 000 ₽
А при чем тут все это? Эт ж рашкинская тачка. Мы же не в долларах тута зарплату получаем. Да и вообще раньше мы за доллар получали 30 рублей, а теперь 60. Доходы выросли.
Я СКОЗАЛ
Ездил на новенькой тойоте короле, ниссан альмере и 18-летнем зубиле. Разнице не почувствовал. ЧЯДНТ?
Может и собирались, но БОГДАН, это десятка.
Это я слышал. В том-то и дело, что нипричём. Хотя в Гранте вроде дохуя буржуйских узлов
Ну даже допустим что он у тебя не ломается, ну а точнее ломается но чинят бесплатно. Однако какого осознавать что в новой машине 2018г двери с арками, нет стеклоподъёмника, кондиционера, двигатель старый 1.6 8кл, салон то тишине уи отсасываетудобству старого пруля?
Дело не в возрасте автомобиля а в том что тот же sprinter carib 4wd универсал, сделали для людей, а вот гранта лифтбек для скота.
Ты ездил на пассажирском в детском сидении.
Ездил на королле, альмере и на коне, разницы не почувствовал. ЧЯДНТ?
>110 сил?!
Охуел? 126 там. Чё не 146%?
Толсто. И ты забываешь о классе нового автомобиля. Даже помойка типа гранты в норм комплектации стоит около 500, а если я хочу полноприводный сарай? за 300 я беру калдину, а из новых за эту цену ближайшей аналог будет около ляма есди не выше.
>ПУК
Нормально поговорили, уеба?
Знаю таксопарки, состоящие из грант и солярисов. Раньше они состояли из волг, а не из относительно неломучих десяток/девяток. Это не показатель, дело все в том, как договорился хозяин парка с автосалоном об оптовой покупке
>Любой древний японец проедет в десять раз больше
Проедет до свалки? На новую тачку хоть гарантия есть. Наебнулась - починили бесплатно.
А эту хуйню заебёшься чинить.
Сириусли?!
Загуглил.
АХАХАХ бл, я ору.
Вот это МАРКЕТИНГ!
И калдина будет круче чем таз.
Покупаешь японца, ничего не ломается...ЧУДЕСА бля
Будто твой пруль проперженный не ломается. А чинить будешь за дикий прайс сам.
Если нет разницы... Зачем платить больше? Это ведь бюджетные авто. Они должны просто ездить.
Однако ездят люди с ЗП в 18к на прулях и в ус не дуют. Если бы они были такими ломучими то не ездили бы.
> гранта барабан лучше иномарки я скозал
Поговорили, еба
>солярисов
Поверю, ну а из грант - хуйня. Не видел.
>ничего не ломается
Такие то мантры ебать
Ты из какого города двачуешь, школотрон? В мою мухосрань сраное крыло на твой марк2 будет месяц идти
В условиях жесткой нехватки денег выбор между новой грантой и ушатанной рисомолкой очевиден.
Впрочем, опять же, каждый сам себе хозяин. Хочется переходить на доширак и просиживать выходные в автосервисе - твое право.
Ездят и на грантах, ну и что?
Только на грантах ездят, а на прулях 10к из 18 отдают за великий ПРУЛЬ. На ремонт и обслугу.
>Хочется переходить на доширак и просиживать выходные в автосервисе
Именно так ты и будешь проводить своё время с грантой. Она в сервисе ОФФИЦИАЛЬНОМ, ПО ГАРАНТИИ, а ты пешком или на джамшутке
Оставь человека, живущего в мире, где до сих пор японские тачки - самые неубиваемые с "миллионником" под капотом. Ему так лучше.
БАМП кабриолетом
Да ладно, чему ты удивляешься, пидорандели вон пыню на еще один срок избрали, думаешь у них в плане выбора тачек с соображалкой лучше?
Не знаешь, но кукарекаешь. Ты смешной.
Новая Гранта не требует переборки и стабильно ездит при соблюдении регламента обслуживания.
Проверено СПОРТОМ, а ваши прули? Хуйня без задач.
>В мою мухосрань сраное крыло на твой марк2 будет месяц идти
Не пизди, транспортная компания любая почти за 2 недели доставляет любую хуйню из Владика до Брянска, проверено лично.
>Новая Гранта не требует переборки и стабильно ездит при соблюдении регламента обслуживания.
Найс мантры, маркетолог автотаза, за пыню голосовал?
>пидорандели
Ну все теперь понятно. Унтерменшу печет, что родной ЗАЗ или РАФ проебан, а ВАЗ нашел свою нишу и клепает годные автомобили.
>плане выбора тачек с соображалкой лучше?
Обычно, пидорандели любят, чтоб ДОРОХОБОХАТО, чтоб ИНОМАРКА была.
Можешь не верить. Мы же в интернете. Но лучше почитай форумы.
И как мне забрать крыло в мухосрани на 20к рыл в двухста километрах от Рязани?
>клепает годные автомобили
"Дораха и бахата" это конкретно кубаноиды, но это даже среди пидаранделей дно донное.
Ну так если ты ездил только на тазе и на ваге, то тебе и не понять как так можно ездить на машине, которая не ломается
> родной ЗАЗ или РАФ проебан
нашёл чем гордиьтся. форменная пидораха
РАФ? У меня РАФ4
Водил первую калину 6 лет. брали за 360 000, 3 дня назад продали по трейд ину за 160 000 и взяли новую калину 2 за 460 000. Первая была уберговном. Салон кал лютый. Но отдам должное работала как часы. Ток зимой разок было обороты скакали да так что чуть не глохла. Потом прошло. 40к километров аккуратной езды. Обороты выше 3к не поднимал.На оценочном ТО ток пыльники потрескались говорят. Щас обкатываю вторую калину. Небо и земля. Едет прямо, коробка приятная, салон получше гораздо. Но все равно говно. Объясните кстати в чем разница классов между калиной и грантой.
А к слову, с каких годов ваг сговнился?
>НИПЕЧЕТ
ОП поясни за эту жоповозку
Civic MB6 в треде. За пять лет владения кроме расходников не менял нихуя. Машине 20 лет. Пихло B18C4 раскочегаривается за 2 секунды на 35 градусном морозе, а пластик торпеды настолько приятный, что излучает эльфийские напевы.
То что у ваза называется кроссовером, у доджа называется хетчбэком, лол.
>Едет прямо
Охуеть просто.
>коробка приятная
Всё так же воет, только включается теперь нихуя не чётко из-за тросиковой коробки
>салон получше гораздо
Пока новый после твоей шестилетней. Кстати, нахуя тебе машина вообще, если ты за 6 лет 40к километров намотал?
Вроде древние квадратные пассаты до сих пор ездят, а вот которые по свежее, уже не так бодры.
Да и ваг всегда был говном ломучем, там же и бмв и остальные поделки германопромышленности. Эти тачки годны только когда новые, во вторых руках они начинают сыпаться. А вот японцы и отличаются тем, что во вторых, третьих и следующих руках они будут упрямо ездить и не ломаться. Ну если хозяева не чуханы и не задрочат машину в хлам.
Сдаю на права скоро, хотел брать таз, кореш меня отпиздил, сказал брать иномарку, благодарен ему.
Рижская автофабрика, окончательно наебнувшаяся в конце 90-х.
Гранта - это удешевленная калина, салон похуже, комплектации победнее, в целом одно и тоже, дело вкусовщины
Это технически рено сандеро степвей, перелицованный и с пиздатыми опциями в комплектациях
X-ray такое себе. Vesta Cross пизже.
>сказал брать иномарку
Надеюсь с пробегом взял?
> Поясните КТО и ЗАЧЕМ покупает ЭТО
Те кому хватает мозгов не покупать БУ говно.
>Это технически рено сандеро степвей
Только с говномоторами и другими говнозапчастями из тазотехнологий
Тазомотор во-первых не плох, во-вторых ставят и реношные, кому что по душе. А собираются они обе в рашке из одних и тех же запчастей, ибо альянс
Вот камаз то годная тачка
12 секунд для такого класса это норма, епта. Быстрее только солярис. Не норма это я сейчас на рено кангу с мотором 1.1 автобус не могу обогнать, там секунд 25 до соточки. Была Калина, там 12.9 было по паспорту. Охуенно хватало этого чтобы дерзко ездить (в городе 100-120) и обгонять фуры пачками
> не плох
По сравнению с чем? С реновским - посасывает в надёжности. Ибо качество изготовления скачет пиздецово. Один 250к отходит, другой на 150 умирает.
>дерзко ездить
А ты смешной
>Тазомотор во-первых не плох
Угу, только тазоинженегры докурились до такого, что даже на их свежих восьмиклапанниках теперь при обрыве грм клапана гнет, лол.
наркоша, эур там по дефолту есть. Его не было только в бомж версии с некрашенными бамперами. Я хз, есть ли такие сейчас, но знакомый взял такую за 230 новую ,когда они только вышли. Сейчас бомбит на ней, она ему пусть и не нравится в плане комфорта, но не подводит
> когда есть б/у
А вот и любители проперженых сидений подтянулись.
Угу. Только вот на дорогах обычно уёбища, которые еле-еле 10 км/ч в горку осиливают. Еще и пердят диавольски.
У меня брат покупал Ниссан какой-то 10-летний с коробкой автоматом, тихим салоном и тп. Охуенная тачка с мегакомфортом. Менял только масло, год проездил, пока не лишили прав по его доолбоебизму.
>свежих восьмиклапанниках теперь при обрыве грм клапана гнет
Плата за повышение мощности. Это нормально. На каких иномарОчках не гнёт, а?
>Сдаю на права скоро
Удачи, братан
>мимо сдаю 6 раз
2к в месяц? Это как так? копейки же. Бля, тоже хочу новехонькую машину! У меня сейчас то гур отъебнул (8к новый zf, 4к купил китай выкинул сразу, да даун), то глушитель прогорел - 35к, заварил за 1к, то порог проломился, то блядь печка закисла ( лазил в нее, снимал, чистил чтобы крутиться могла без писка). А еще и жор бензина. Да, у меня 200коней, но охуенно же ездить, у нас в городе 40 ограничение и камеры
у меня сын троюродного брата купил десятку 2004 года а там под сидушками 5кк рублей лежало.
Я вот с ходу даже не смогу вспомнить на каких иномарочках сейчас вообще восьмиклапанные движки стоят.
>наркоша, эур там по дефолту есть
Нет там в базе. Иди прайслист посмотри, довен.
да, взял аскону на первое время, чтобы убить
спасибо, братишка, тебе тоже
>А вот и любители проперженых сидений подтянулись.
А вот и любители навернуть говна но ИССАЛОНУ подкатили на маршрутке, ибо гранта в сервисе по гарантии стоит, ждёт тазозапчастей по три недели.
Как же хуево она выглядит, это пиздец
у ты 190 типо по городу ездишь? поток едет 60-80. То есть я на 40 км/час быстрее их. При этом не крутил до отсечки как даун и не перерасходовалл топливо
Хуя ты в ебенях. Ну тогда ладно.
но и не за 475 он там появляется. Я в свое время тестил машину за 387к у нее был автомат и кондей. Это было в 2014
Поясните, почему в пахомии не любят автоматы? Вы ебаутые?
В пробках крыша едет ручку дергать.
Заодно поясните, почему бахатые в раше любят такие здоровые гробы, чтоб прям как катафалк был огромный сарай, при этом проходимость у таких тачек так себе из-за клиренса низкого.
В пробках крыша едет ручку дергать.
Заодно поясните, почему бахатые в раше любят такие здоровые гробы, чтоб прям как катафалк был огромный сарай, при этом проходимость у таких тачек так себе из-за клиренса низкого.
Я типо 40-60 езжу вообще, и в рот ссал таким как ты с 80-100 которые ездят.
Встречу тебя быстропидорана - ебало перцем залью.
>2018
>Ремень грм
На нормальных движках цепь стоит, маня.
12,9 ахах бля. ГОНКА-ПУШКА
Говноеды
>Обороты выше 3к не поднимал.
Пиздец, это же даже вредно может быть двигателю, кольца залегают. Тошнот бля.
> почему бахатые в раше любят такие здоровые гробы
Тебя не убьет пьяная пидорашка на тазе вылетевшая на встречку.
>но и не за 475
435, ага. А автомат (который не нужен) и кондей только за 500! ПЯТСОТ, ПОЛЛИМОНА КАРЛ.
На 150 умирает у тех, кто вместо масла всякую роснефть льет. Уж 200к любой отходит при вменяемом обслуживании
Ты не представляешь, какое гавно запчасти для уаза:
1.менял подушки двигателя-в новых болт оказался на см короче, чем в старых, пришлось из старых доставать.
2.менял тормозные колодки-были слишком широкие ушки, которые на опорный палец одеваются-пришлось перед установкой резать болгаркой.
3.родной глушитель прогнил (машине 28 лет). Поставил новый- прожил меньше года и лопнул.
4у родственника тоже уаз, ему в магазине запчастей прямо сказали, что из датчиков давления масла только один рабочий.
5.утеплитель радиатора купил сантиметров на 5 уже, чем надо. Экономит производитель, сука.
6. Ебучая войлочная набивка в двигателе-наследие советских уазов-хоть усрись, масло будет сопливить. В современных двигателях, впрочем, уже сальник от 2109 стоит.
Ваши посты про то, что гранта некомфортная, шумная и медленная вызывают недоумение. Прокатитесь на старом уазе, узнаете, что такое некомфортно и шумно.
Машина раньше была, думаю, хорошей, но сейчас запчасти просто никакие делают.
>почему в пахомии не любят автоматы
Потому что пьяный васян в гараже не переберет его в случае наедания, а в сервис ехать - дораха.
>Была Калина, там 12.9 было по паспорту. Охуенно хватало этого чтобы дерзко ездить (в городе 100-120) и обгонять фуры пачками
Упитанно. У меня сандеро едет в районе 10 до 100, но прям дерзким его не назовешь, так, комфортный минимум.
А,ну ясно.
Впрочем, я бы не был так уверен.
Сопли ашота из под торпеды уже поотковыривал?
Как шиномонтажник вкину свои пять копеек. Нынешние тазы начинают гнить за 2-3 года после покупки в салоне. Про Весту пока ничего не знаю, слишком свежая серия для выводов. Поддержу опа-хуя и посоветую за те же 300-400к взять подержанный VW.
>роснефть
АВТОВАЗ РЕКОМЕНДУЕТ.
КАК можно быть таким?! КАК можно купить за пол ляма поделку таза...Это просто пиздец. Он же держится на таких говноедов как вы, которые слаще редьки ничего не ели.
Блять, да накопи ты еще 100к и купи лексус гс300 от 2006 года. Он даже ломаться не будет
Бля, лучше уж пешком тогда, нахуй так жить?
Ну и как, в ПОСЕЛКАХ ГОРОДСКОГО ТИПА дохуя тянок на гранту то клюет, фантазер ?!
За 450к можно купить эту уберняшу со всеми возможными опциями, включая панорамную крышу, и с небольшим пробегом.
А вы и дальше продолжайте жрать сперму Путина. Страна рабов, хули.
А вы и дальше продолжайте жрать сперму Путина. Страна рабов, хули.
Полоседан, логан десятки их
А пешком нельзя - посоны с района не поймут, епта.
Чо, пачаны, как там в пробках?
Обычно кузов сгниет быстрее, чем автомат умрет. Даже если ты его ушатаешь, контрактный стоит от 10 до 20 к даже на крузака.
Щас бы французкую недоповозку покупать когда есть божественные немцы
Еще один говноед подъехал. МЕХАНИКА в 2к18. Ты долбоеб ретроград?!
>почему в пахомии не любят автоматы
Жрёт почти в два раза больше с ним машина. Если это старое говно, а на всех дешевых тачках - старое говно.
ты мне нихуя не сделаешь. Во-первых, это было в 2012-2014 годах. Во-вторых, моя бричка сейчас больше 60 не умеет(рено). А в третьих ты бы и не успел рассмотреть меня даже. Я проехал и все. Ты бы внимания не обратид
Я, конечно, не тазоеб и не фанат отечественного автопрома, но такие как вы умиляют больше всего, которые скорее всего ни разу на иномарке с салона не ездили (вот прям рили с салона), а пиздят что она как с салона.
Вообще тачки никогда не было. Взял бы себе что угодно кроме старого таза
>Нынешние тазы начинают гнить за 2-3 года после покупки в салоне
То, что там где-то местами ржа появилась нихуя не делает погоды.
Она так же ездить будет. Это ни на что не влияет. Откатает вполне и 5 и если надо - 10 лет.
>Полоседан
Там разве не цепное чудо техники?
Ну, лол, они проперженные лучше в 10 раз новых тазов.
Да это реклама всего лишь
Ну да, гонять на машине из салона, которая начинает гнить через 2 года это норм, конечно. Вот вы жрете говно ложками и причмокиваете.
Вангую этого. С ТАЗами это, пожалуй, один из главных плюсов, что почти все дерьмо чиниться в любом гараже при минимальных усилиях.
> DSG
> Мотору пизда к 100к
Спасибо, но лучше уж говно из оп поста.
В книжке написано лить РОСНЕФТЬ и на сервисе льют его. Раньше ликвимоли лил, теперь РОСНЕФТЬ буду, масло для народа.
>кузов сгниет быстрее, чем автомат
Если говорить о старых автоматах то так и есть.
А какой-нибудь свежий робот на фиесте или цивике дохнет только так. Робот не автомат конечно, но пойди объясни это васяну.
Получаю бОльшую часть удовольствия от поездок в дерганьи ручки божественной мехи. Мой диагноз, док?
Удвою бога
мимо пешеблядок с правами
Найди новую машину за 6000 баксов.
Ой, я забыл, в пидорахе же французские машины зашквар. То ли дело грант-очка. На счёт ликвидности - открой авито и охуей.
Так лучше?
CFNA
Хз как ты отучился на права и до сих пор не поборол этот страх. Я тоже сначала пиздец очковал (до автошколы вообще за рулем не сидел ), первые 2 занятия как на космолете каком то ездил, стремно, глаза по сторонам разбегаются, хуй пойми че куда. Через занятия 3 все нормально уже стало.
школьник, не бомби.
А я бы себе старый таз взял, девятку какую нибудь за 50 тысяч и гонял по лесам. И разъебать не жалко, и автомобиль таки, еще дед ездил. Энивей на большее надо РАБотать как вол.
цепь это пережиток прошлого.
Планирую взять гранту в этой самой комплектухе и посадить на нее 3 таксиста. Чтобы мотор даже не глушился в ней. Какие подводные?
ну а хули ты хотел? фокус 800 стоит. Солярис 650. Цены растут. ЗАТО КРЫМ НАШ
>открой авито и охуей.
Новый француз из салона после трёх лет - минус 50% стоимости
Новый таз из салону через 3 года - минус 30%
Цифры не врут, ты - пидор.
Годно. Этот тред меня второй раз веселит
>удовольствия
> дёрганьи
Ты бы и анус с удовольствием подёргал
на 2-3 литра больше, мань
>CFNA
Так тоже цепной же.
БЭХА ТРОЕЧКУ БЫ УУУХ
За вольву респектую
Ебанулся чтоли, у нас в городе почти каждое второе такси - гранта/логан. ( в последнее время грант куда больше). И в автошколах таже хуйня, но там онли гранты, логанов вообще не видел ни одной учебки. Сам на гранте катал в автошколе.
Дык ЖИГУЛЬ же хуле. Всё своё, родное.
Как там немец через 3 года поживает?
Любители яп. конс. банок заехали. Милости прошу уебывать
Ну да, слишком редко менять приходится, так бизнес не сделаешь.
>вместо пятилетней иномарки
КУПИЛ ФОКУС С РУК
@
ЧЕРЕЗ МЕСЯЦ НАЧАЛА ХОДОВАЯ ХРУСТЕТЬ
@
РЕМОНТ ХОДОВОЙ 50К В СЕРВИСЕ
@
РЕМОНТ У АШОТА ВЫЙДЕТ В 35К
@
СТАРАЯ МАШИНА НАДО ПРОХОДИТЬ ТО
@
ЕБУШКИН У ВАС НЕШТАТНЫЙ СВЕТ И НЕРАВНОМЕРНОЕ ТОРМОЗНОЕ УСИЛИЕ
@
МЕНЯЕШЬ ФАРЫ НА ШТАТНЫЕ С РАЗБОРКИ
@
НАСТАЛИ ТЕПЛЫЕ ДЕНЬКИ МОЖНО ВКЛЮЧИТЬ КОНДИЦИОНЕР
@
ЗАЛИЛ ФРЕОН КОНДИЦИОНЕР НЕ РАБОТАЕТ
@
ОКАЗАЛОСЬ ЛОПНУЛ РАДИАТОР
@
КОНДИЦИОНЕР ВРЕДНЫЙ С ОТКРЫТЫМ ОКНОМ ПОЕЗЖУ
@
ДВИГАТЕЛЬ НАЧАЛ ЖРАТЬ МАСЛО
@
НА РЕМОНТ НЕТ ДЕНЕГ ПОКУПАЕШЬ ЛУКОЙЛ НА ДОЛИВКУ
@
С КРЫШИ НАЧАЛА СЛЕЗАТЬ КРАСКА
@
ОКАЗЫВАЕТСЯ КУПИЛ ПЕРЕВЕРТЫША
@
РЯ ВСЕ РАВНО ЛУЧШЕ ТАЗА
>Солярис 650
Лучше поднапрячься и взять собакоедскую повозку, чем пидораховоз
Именно потому, что было живет стереотипами и правилом трёх Ф.
Ну, покупать б.у. фокус особенно второй это слабоумие и отвага.
Мань, была калина 1,6 8 клоп по городу 8,5 литров на палке, на автомате калина 2 1,6/16 - 14 литров. Я знаю о чём говорю.
Езжу как пенс и жрёт эта мразь дохуя. Мне проще на такси ездить и то дешевле выйдет. Нахуй я её купил.
Бампаю охуительной японкой на вторичном рынке, за такие деньги можно взять альмерочку в топовом состоянии
800к
Самый смак:
Ты можешь взять Гранту без конциционера, но с классическим гидроусилителем.
Либо с кондиционером, но с хуёвым электроусилителем.
А знаете почему? Воздуха в грудь наберите. Потому что... Тихо! Потому что пидорашки не смогли смонтировать на двигателе насос ГУРа и компрессор кондея одновременно!
Ты можешь взять Гранту без конциционера, но с классическим гидроусилителем.
Либо с кондиционером, но с хуёвым электроусилителем.
А знаете почему? Воздуха в грудь наберите. Потому что... Тихо! Потому что пидорашки не смогли смонтировать на двигателе насос ГУРа и компрессор кондея одновременно!
Она на замену шохам и семеркам пришла, мудило. Давай другую жоповозку, которая лучше и за эти же деньги
Никаких восмиклапанный движок крайне надёжный и дешёвый в обслуживании. Только ставь сразу ГБО.
сук, пёрнул с почемучки
Запчасти на ниссан прямо скажем нифига не дешевые.
Алсо, тот же барабан.
И не японский он нихуя, мань. Это француз корейской сборки под брендом ниссана. Охуеть многоходовочка.
Но вроде, надёжный.
Кондиционер нужен если только у тебя железное здоровье нахуй.
А смотрел ты чем перед покупкой, жопой? Это не фокус плохой, а ты долбаеб, который не может выбирать. Тебе бы и Гранту из трейд-ина вместо новой подсунули, а ты и не заметил бы
Я где-то слышал, что у нее себестоимость 57к лол.
--
Какой год? Движок?
> вторичный рынок
Еблан
> с хуёвым электроусилителем
Чем он плох?
Руль поворачивается одним пальцем даже стоя на месте, серьёзно.
НИНУЖНО Я СКОЗАЛ!
>Шоссер посреди поля.
Это не ниссан, лол. Это Renault Samsung
Да в пизду блядь. Поставил в гараж, двигаюсь на велике. На бензин не трачу, для здоровья полезно, сердце больше мозги не ебет.
Пардон, CFNA просто стучит и ломается, но 16 клапанов в нем. Его предшественник, не помню индекса, о восьми клапанах был. Фиат до сих пор такие движки пилит, с чугуниевыми блоками даже и ничего
Да это же максималОЧКА
> барабан изсалону
Долбоёб
> Только ставь сразу ГБО.
А ты рисковый
Нужно только для отбитых даунов вроде тебя. Нормальные люди берут либо с климат-контролем, либо вообще без нихуя
>Руль поворачивается одним пальцем даже стоя на месте, серьёзно.
Тем и плох, что усилие не прогрессивное и просто ВАТНОЕ, как и ты сам.
Внешка, кстати, далеко не самая уебищная. Все портят маленькие колесики и узкая база. А так вполне вполне
С ТЕЛЕВИЗОРОМ ЕБАТЬ ХУЁ МОЁ
Сколько там гранта с климат-контролем стоит, ну-ка пруфани.
Ну и что ты принес сюда это дедовское нечто? За такие деньги можно поприличнее машину купить.
>в топовом состоянии
>бюджетник
Ты что-ебнутый?
Нихуя вы не понимаете. Гранта - дримкар для замкадья. Работая за 30к и не имея детей, в джва рыла на нее можно НАКОПИТЬ МЕНЬШЕ ЧЕМ ЗА ГОД. Да, комфорта ноль, но все же комфортнее, чем пешком или на общественном транспорте. Чинится эта повозка в любом гаражном кооперативе, запчастей полно. При должном уходе эта колесница сатаны прослужит 10 лет без особых выкрутасов.
В общем, машина нищуков для нищуков от нещуков.
В общем, машина нищуков для нищуков от нещуков.
>Сколько там гранта с климат-контролем стоит, ну-ка пруфани.
513к
Да там такой климат ебать что просто лол. Хуйня полная. Температуру не поставишь, просто тупо крутилочка где нет нихуя. Когда его включаешь, он просто ебашит на всю пока в салоне не будет акрктика.
Мне похер. Машина будет ведь пидорашек возить и шекели зарабатывать.
за 450к можно придурить тойоту салару.
> Тем и плох, что усилие не прогрессивное и просто ВАТНОЕ, как и ты сам.
Поясни.
Сравниваю свой эур на гранте с гидроусилителем волги, дак там гораздо больше усилий приходилось прилагать во всех ситуациях, а когда крутишь на месте ещё и газовать нахуй чтобы оно работало вообще.
Нахуя её тогда новую покупать? Взял трёхлетнюю вообще за копейки. Да, проперженная, но всё же конфортнее, чем пешком.
Еще совсем недавно думал о покупке гранты, пока меня через юбер не забрал таксист на гранте. Я ебал, она шумная, как трамвай и внутри все так же убого, как и снаружи. Взял слегка поддержанный поло за эти деньги. Он даже в минималках содержит больше, чем гранта на средней комплектации, да и в целом приятнее.
Хуй ли ты с темы съезжаешь? Тебе объясняют что кондишен в машине даром не нужен, если не хочешь слечь как минимум с простудой, как максимум с легионелезом
Ну блять, ты не чувствуешь, что за покрытие под колёсами. Где асфальт, а где говно. Это важно, когда ты умеешь управлять автомобилем и понимаешь для чего это.
Ну а тебе сойдёт и так, нихуя себе можно ОДНИМ ПАЛЬЧИКОМ крутить на месте. Воистину пидорахи не исправимы.
Лучше ехать с открытым окном, потный как пидор, глотая пыль с дороги?
> забрал таксист на гранте. Я ебал, она шумная, как трамвай и внутри все так же убого, как и снаружи.
А попросить его закрыть окна твоя омежная сущность не позволила?
И хуле ты ожидал там увидеть, кожаные сиденья и отделку из дерева?
>она шумная, как трамвай
Звукоизоляция недорого же стоит.
> поло за эти деньги. Он даже в минималках содержит больше, чем гранта на средней комплектации, да и в целом приятнее.
Толсто, там нихуя нет в минималке.
>Я ебал, она шумная, как трамвай и внутри все так же убого, как и снаружи
А что ты хотел за 400 000 рублей? Бизнес - седан.
Поло твой нихуя не лучше погремушка, не пизди.
Едь как хочешь, хоть на хую вприпрыжку
Слился, манька.
Иди нахуй, так про что угодно можно сказать.
Например?
Гранту из салона
Главное чтобы шеснарь удачный попался
Себестоимость производства лады гранты до обвала рубля - 50 тыс.руб, гуглите. То есть имея такую наценку АвтоВАЗ умудряется быть убыточным и каждые 5 лет просаживает пятерку-другую лярдов гос.субсидий.
Вот такой производитель.
Вот такой производитель.
Охуенная лотерея стоимостью в пол ляма, да?
> ну блять, карочи так нада
Вангую ты ещё и abs считаешь нинужна, а мне вот приятнее знать что даже вдавив педаль тормоза на скорости 150 км/ч будучи на льду я нихуя не сойду с траектории и спокойно остановлюсь без входа в занос.
ни 1 дтп за 11 лет вождения
>Вот такой производитель.
Пидорахи пилят бюджет, хули тут удивительного.
Каждый крутится как может.
Пидорашки схавают, будут ездить пока клапанёчки не загнёт
А ты смешной.
>Гранта - дримкар для замкадья. Работая за 30к и не имея детей, в джва рыла на нее можно НАКОПИТЬ МЕНЬШЕ ЧЕМ ЗА ГОД.
Но зачем? 10-летний пруль будет в джва раза дешевле и в десять же раз комфортнее, а когда сперма императора догниет, то можно его слить без особых потерь в деньгах и покупать новый. У нас дохуя кто так по много лет катается на некроте.
Так так и нужно говорить про что угодно, потому что так и есть. Если ты слепой даун, то и нехуй б/у покупать. Иди с салона бери, в случае чего поедешь диллеру предьявлять, а не на дваче ныть что тебя васян наебал с покупкой.
>вдавив педаль тормоза на скорости 150 км/ч будучи на льду я нихуя не сойду с траектории и спокойно остановлюсь без входа в занос.
Это твои манямечты.
>Вангую ты ещё и abs считаешь нинужна
Чини детектор, манька. Я считаю, что нужно не только ABS но и ESP, EBD, TCS, BAS как минимум ибо 2018 на дворе. И усилитель не ватный для ваты а нормальный, для людей.
Но на твоей нищевозке из этого только ABS, который стал обязательным уже как лет 10 назад в цивилизованных странах.
Вот сам хочу взять какой нибудь бу автомат за 400к, но, боюсь, наебут во время покупки. Учился на механике, но хочется автомат таки. Тянка говорит: бери семёрку за 30к, сам чинить будешь. А я ебу как их чинить? Я лучше в сервисе деньги заплачу.
Ты блять не представляешь, что может случиться с ТАЗом за 3 года. Батя Приору новую, изсалону, за 3 года близко познакомил с камазом, помял двери ящиком в гараже, разьебал клипсы на всех дверных картах (тому що нужны евроручки хромированные, такая то красота на черной машине), поставил китайский ксенон, погнул 3 литых дисках из 4 (раскатал конечно, но балансирных грузчиков добавилось), клал хуй на подвеску и лечил скрип сайлентблоков с помощью WD40, лил 92 бенз вместо 95. Как -то так.
Чинится методом узловой замены.
>Я лучше в сервисе деньги заплачу.
Ты верно мыслишь, друг. Развивайся в том, чтобы зарабатывать больше денег, а не в том, чтобы экономить их проводя вечера в гараже чиня таз.
> волги
Ну ты ещё с ЗИЛом сравни... Мы здесь про нормальные машины говорим.
Ну так это ты дурак. Что я могу тут сказать. Грамотный перепук всё это определит без труда. А такакого человека надо иметь в друзьях всегда. Ну или нанять за деньгу.
Зачем ты меня оскорбляешь?
Я не тот, за кого ты меня принимаешь.
https://youtube.com/watch?v=uJhUEnBq2Rk&feature=youtu.be
В нашу местность пруди приезжают только умирать. На них нихуя нет. Вообще. У нас либо таз, либо некроваг.
>лил 92 бенз вместо 95
лолшто, нахуя в таз 95 когда даже в солярис 92 идёт?
В нищенскую машину дорогой бензин, это умора просто. А масло туда какое? Мобил1 или какое там охуенное?
Там не только ABS но и EBD, без EBD он улетел бы нахуй.
схуяль 95 дорогой бензин, он на пару рублей всего дороже. нищуки совсем уже ебанулись
Ну так в процессе и узнаешь как все это чиниться. Таз он как бы в роли методички. Ну а если че сломаешь в процессе починки то хуйня, тысячу переплатишь и тебе Васян в соседнем гараже починит и покажет, где ты проебался и как надо. Но это эконом вариант как бы. Ну а если деньги в принципе есть, тогда да, тебе это нахуй не надо.
грамотно разложил, но бле. на 30к народ облизывется, так то за 13-15к пашут, двоих детей тянут
Мне пох, дурак мой батя, что сотворил такое с новой машиной. Купили за 320, продали за 255.
> Гарантия? Эта та самая пресловутая тазогарантия? Десятки, если не сотни случаев вопиющей хуйни с этой гарантией.
С гарантией у тазов всё ок и официалы в каждом селе есть, мозги не ебут. Судя по твоей пасте готов поспорить, что ты автоэксперт уровня "сматрю автаблогерав".
>он на пару рублей всего дороже
Это один литр, а сколько ты их потратишь за год?
Ты ебнулся, я что-то писал про открытые окна? Ты в гранте-то хоть раз сидел? Это просто корыто
гранта похожа на логан. не ну бля. да шумная, скрипит но едет бляя
я умею считать, бля. если что-то дороже на 5-6% это нихуя не повод называть это дорогим
> каждом селе есть
Из моих пердей ехать 150 км до сервиса.
Наебнулся замок зажигания. Пришлось С РАЗРЕШЕНИЯ АВТОВАЗА делать тут по месту, ибо как я нахуй поеду без замка 150 км?
Это пиздеж, между грантой и поло огромнейшая разница
Я после работы лучше отдохну, поиграю или сериал посмотрю, чем буду ковыряться в тазе. Сейчас вопрос только в том, брать что нибудь бу за 400к (учитывая страховки и прочую хрень) или подкопить.
Я в этом направлении и мыслю.
Таки да. Сам два года отработал за 13к чистыми инженером. Плюнул и пошел дробильщиком. Сдельная форма оплаты. 30к вообще не напрягаешься. На 40к надо попотеть. Больше только если напарник на 2 недели в отпуск уйдет.
Да, кому нахуй нужен пруль? У нас правостороннее движение, это просто противоречит нормам безопасности
Ну вот ты и сделал по месту. А с другой тачкой хуйца бы соснул.
зис
Езжу на нищеладе, каждый раз сердце замирает, когда при езде по трассе на встречке появляется еблан-проскакун. Поэтому в планах 2-тонный жып. Сразу поставлю силовой бампер и лифт на 3-4 дюйма. Конечно, это не гарантия от моей смерти, но ездить будет гораздо спокойнее
>брать что нибудь бу за 400к
Можешь взять, только если есть шаряший друг. Сам купишь хуйню с вероятностью в 90%
Дешевизна в обслуживании.
За достаточно небольшие деньги ковыряться в тазу за тебя будут другие люди, с опытом и инструментами
тавотка соляра 2004 заебися?
Я поло с пробегом в 60тк взял у бати подруги за 400к
>А с другой тачкой хуйца бы соснул.
С другой тачкой я бы не парился насчёт этой ебаной гарантии и сделал бы точно так же. А вообще, она бы не сломалась по такой хуйне. Это же блять жизненно важная запчасть - замок зажигания. Он мог на ходу выскочить и заблокировать руль! Ебал я тазокачество.
А батя молодец, и тачку и бабу с пробегом сплавил лошку.
Ты просто завидуешь, что я и ебусь и на тачке
Вата детектед. В курсе про экспертизу образца топлива из бака при кипише у ОД?
Выгодно. Я за это и говорил, что хорошие тачки отлетают по месту даже не светясь на авито или где там.
С тачкой то ты точно ебешься, но мне не завидно.
Поспрашивай у знакомых, ты же можешь просто не знать, что кто-то продает
>В курсе про экспертизу образца топлива из бака при кипише у ОД?
Нет. Я же не покупаю таз изсалону
А чего с ней ебаться? Она ухоженнее его дочки
Это они так РОСНЕФТЬ обогащают, заставляя покупать 95-ый для таза?
Хз мб у таксиста машина раздпоченая уже была.
Езжу на гранте, которой уже 3 года, на скорости <100 км/ч общаться в салоне можно шёпотом.
А ведь это ещё и лифтбек, у которой между багажником и салоном лишь сиденья, лол.
мб у нас резина пизже шумы задерживает чем на седанах, я хз
лучше новая говногранта, чем проперженная некрота
Да я уже месяц мониторю, проебал мондео за 350к недавно. Не успел. Чуваку за 20 минут залог привезли. Вот в понедельник забрали.
>Она ухоженнее его дочки
Именно поэтому.
У него был красный лифтбек этого года, там пробега было на 5тыс км. Опять же, это могло только мне показаться, хотя он тоже сказал про то, что она шумная и шумоизоляцию делать особого резона нет
Кстати, для мондео не дорого, кмк
>она шумная и шумоизоляцию делать особого резона нет
Железная логика. Господи, какие же таксисты дегенераты!
Ай, затраллел
Это самсунг СМ-3. Читай гранта, только корейская
В городе пруль удобнее лол. Запарковался и сразу вышел на тротуар
><100 км/ч общаться в салоне можно шёпотом
Не пизди, даже иномарки уровня поло/соляриса такое не могут.
На скорости до 40 - да. Там даже на 60 уже шум значительный и слышный.
Он пояснил тем, что шумоизоляция снизит на 15% звуки. Я не знаю, насколько это правда, но даже на опель астра предыдущего поколения шумоизоляция одних только дверей дает очень хороший эффект
оп тупорылый хуй который водит велик
сажа скрыл
Лень искать инструкцию от приоры, но на баке на писано что лить надо только неэтилированный, а в инструкции вроде аи-95. На 92 расход чуть больше был и при запуске двигателя постукивали гидрокомпенсаторы.
Дык ясен хуй. Потому и отлетел так быстро. Чувак на нём стойки в круг поменял, и рычаги резинки всякие и тут придавило, что нужны деньги.
Он обслужен - садись езжай, а подвеску только что перебрали.
тест
Да полюбас там ситуация мутная была.
Я, например, даже зимой (!) на пару мм опускаю стекло чтобы хоть что то слышать из происходящего вокруг на дороге, а то хуею с этой тишины, иначе даже сигнал от сзади едущего водилы едва слышу, лол.
Музыку слушать не люблю почему то.
грантовод порвался
лмао вожу кодьяр
обосрался?
> иномарки уровня поло/соляриса
да уж, ето УРОВЕНЬ
Да я не спорю, но нахуя? Если даже в иномарки льют 92. Тот же солярис изсалону можно 92 заправлять.
Я, еще когда вождение проходил, думал, что музыка отвлекать будет, а, по факту, я ее сейчас не замечаю
>ето УРОВЕНЬ
Уж повыше приоры, однако.
Так то да, за эти деньги можно Infiniti FX взять с полным фаршем.
Поясните, за сколько уроков можно осилить ебаную площадку? Теорию сдать легко, а вот с практикой без опыта - я хз как вообще буду выкручиваться. А на городе так вообще обосраться можно.
сорта говна
вместо кузова
> Не пизди, даже иномарки уровня поло/соляриса такое не могут.
> даже
Прикалываешься что ли?
Это же вообще мусор, 50% цены тупо шильдик/название/растаможка, лол.
Алсо, щас бы кататься в рф без клиренса, с которым можно не бояться парковаться упираясь в бордюр передними колёсами.
чем больше тем лучше. что тебе делать в городе без опыта? особенно если ты даже площадку не можешь сдать.
Я беру НОВЫЙ автомобиль за ПОЛ МИЛЛИОНА. С какого хуя меня должна волновать цена его обслуживания в ближайшие 3 года? Ах, это же таз, да. Цена на масло, фильтры и колодки примерно сопоставима во всех бюджетках и некрозе
Поясню довольно очевидные вещи сразу в одном посте чтоб простыни по одному предложению в посте не накатывать. Гранта однозначно стоит своих денег ибо она далеко, шумна она ровно так же как иномарки тошнот класса, к надёжности особых претензий нет. В бу инормарках может быть очень много подводных камней, начиная от того, что это может быть распил гармошка который уже винтом идёт и заканчивая предкапиталочным состоянием. Можно вполне не иллюзорно влететь на чуть ли не на полную стоимость приобретённой брички, особенно в крупных городах где бизнес распилостроения очень развит. Абсолютно любые части автомобиля имею отведённый им ресурс и у бу машины ресурс многих из них может подходить к концу, даже если это НИУБИВАЕМАЯ БЛЯ ТАЙОТА. Вторичку покупать можно при двух раскладах - ты сам шаристый тип и твоя квалификация и опыт позволят тебе отличить дрова от бодрой тачки/у тебя есть приятель который может за тебя это сделать. Я имею в виду реальный опыт обслуживания агрегатов автомобиля, а не "Бля вроде знаю как устроенно, вон свеклоподъёмник менял у Васяна".
можно подумать регламентные работы на иномарочке тебе забесплатно делают
Проебался с формулировками кое где, бывает хули.
У тебя мозга промыты жадными автоинструкторами чтоле? 20 лет назад вообще обязательных часов не было, у меня батя получил права отъездив на машине 4 (четыре) часа, это площадка+город. Я когда сдавал уже было обязательно 30 часов. Сейчас уже 60. Теперь сядем и подумаем какого хуя можно за рулем делать 60 часов и в чем тут вообще обучение?
Чому некротян такие тупые?
Мда
нет чел, ты берешь новый автомобиль за 6 тысяч долларов. уже не так внушительно звучит ога? ну вот оно и по качеству такое же
https://www.drive2.ru/b/949662/
Одна из первых ссылок в Гугле. Собственно, если кратко, то нужно смотреть по ситуации.
> Проебался с формулировками кое где, бывает хули.
Исправь ошибки, сохраню на будущее.
такого что машиной нужно управлять затрачивая на это минимум внимания, спинным мозгом, а внимание сосредотачивать на знаках, дорожной ситуации итп. достигается такое только практикой и тупой выдрочкой навыка. в противном случае ты будешь тратить кучу времени вспоминая где у тебя тормоз а где сцепление, надрачивая ручку передачи в поисках нужной и все такое, сбивая по пути пешеходов долбоебов и калеча задние бампера попутным солярисам.
ОСТАВЬТЕ БЕСЕДЫ, СЕГОДНЯ ДЕНЬ, КОГДА ДВАЧ ЕБЕТ РКН!
ТЫ НУЖЕН ЛЕГИОНУ!
ДАДИМ ОТПОР БЛОКИРОВКАМ!
ЗАХОДИ В https://2ch.hk/b/res/174671673.html
https://2ch.hk/b/res/174671673.html
https://2ch.hk/b/res/174671673.html
https://2ch.hk/b/res/174671673.html
ТЫ НУЖЕН ЛЕГИОНУ!
ДАДИМ ОТПОР БЛОКИРОВКАМ!
ЗАХОДИ В https://2ch.hk/b/res/174671673.html
https://2ch.hk/b/res/174671673.html
https://2ch.hk/b/res/174671673.html
https://2ch.hk/b/res/174671673.html
Ездил так-то
Опустим щас тот факт, что управление автомобилем выдрачивается часов за 10, там всего пять действий блядь. Так вот опустим его. Давно уже можно получить права на автомат и учиться соответственно на автомате. Неужели там тоже необходимо 60 часов практики или все же кто то пилит на этот бабло?
Двачую адеквата.
ну если тебе нужно на это часов 10, то чтоб сдать площадку достаточно 2, там всего то 5 (?) упражнений лол.
Кратко поясню за всю хуйню:
Гранта однозначно стоит своих денег, шумна она ровно так же как иномарки тошнот класса, к надёжности особых претензий нет. В бу инормарках может быть очень много подводных камней, начиная от того, что это может быть распил гармошка который уже винтом идёт и заканчивая предкапиталочным состоянием. Можно вполне не иллюзорно влететь на чуть ли не на полную стоимость приобретённой брички, особенно в крупных городах где бизнес распилостроения очень развит. Абсолютно любые части автомобиля имею отведённый им ресурс и у бу машины ресурс многих из них может подходить к концу, даже если это НИУБИВАЕМАЯ БЛЯ ТАЙОТА. Вторичку покупать можно при двух раскладах - ты сам шаристый тип и твоя квалификация и опыт позволят тебе отличить дрова от бодрой тачки/у тебя есть приятель который может за тебя это сделать. Я имею в виду реальный опыт обслуживания агрегатов автомобиля, а не "Бля вроде знаю как устроенно, вон свеклоподъёмник менял у Васяна".
2002
Какой же еще мотор?! 2JZ-GE, естественно, я ж написал что 300.
Еще на УЗете был, но там налог дичайший.
Ну на ГТЕ только аристы.
Поссал на пикабушное автобыдло
>Поссал на пикабушное автобыдло
Говноед понял, что он говноед и что ему приятнее сидеть в тряпочном салоне и крутить весло, чтобы окно открывалось. А ну еще про ручку забыл напомнить, которую дергать надо, чтобы машина ехала. И это в 2018 году блять! Механика! Я просто в ахуе с таких дебилов. Автомат для человеков, который не ломается айсин придумал еще в 80х. Нет же, будем для васянов втыкать механику, чтобы не расслаблялись, а для васянов с бабосами спешл робот, который из говна и палок слеплен. ЭТО ПИЗДЕЦ!!!
Чому нет?Товарищ взял, 6-ого года, в максималке.Ездит, довольно урчит.
А еще прикинь что. если ты учишься на мотоцикл, то тебе положено 16 часов практики всего. Это при том что им управлять бля в разы сложнее, чем машиной и при том что практики в городе нет ВООБЩЕ. То есть ты прост ездишь по площадке, змейки там всякие выполняешь и выше второй передачи никогда не переключал. потом хуяк и можешь покупать себе литровый спортбайк и выезжать в город, ты готов.
Гораздо лучше
неосилятор порвался
Так на мотик права получают только черти зашкваренные
Да конечно же не автомат, этож механика, только без педали и ручку дергать не надо. Это дауны европейцы его тянут, т.к. сами нихуя в машинах не разбираются. Ни на одной настоящей японской, американской или корейской машины такого говна нет. Ну не считая секвенталки и роботов на ГТРах и т.д. Но там роботы совсем не те.
про мотоциклы не знаю, ничо не скажу, но я бы в город первое время точно не сунулся. чем хорош мотик, можно хорошо набраться опыта управления в лесу или полях где никто не будет мешать.
насчет машины - я учился на права уже имея 2 года опыта вождения отцовской машины по поселку, площадку сдавал как нехер делать с первого раза без комментариев от инструктора. но в городе было НЕУЮТНО еще очень долго.
Лучше блять датсун купить чем эту Гранту ебанную лол. Гранта рили уебищная
Мимо купил гольф 4 за 200к, вкинул 50к, чувствую себя королем дорог среди знакомых-идиотов, покупающих 14-ки за 200к
Да я просто в ахуе. Как можно отдать полмиллиона за таз на палке и веслах, вместо того, чтобы купить тот же старый субарь года 2006, который не будет ломаться и будет в полной комплектации. Ну или лексус GS, как писали выше.
Тащемто, я ебал перерасход бензина в 3-4 литра.
Мы тут нищеповозки обсуждаем. Верно? Я подрочу палку но сэкономлю немало денег.
ты про дизайн? датсуны уебищные не меньше, в плане дизайна это прямо как тройняшки с 49 хромосомами на троих
Живу в мухосрани 200к, прав не имею. Когда менты палкой машут я им в ответ головой махаю мол "Не остановлюсь" и дальше еду как ни в чём не бывало. Один раз на чепырке люстру включили и за мной поехали, знатно проиграл с них ибо через 15 секунд уже был вне зоны их видимости. А так обычно даже не пытаются за мотоциклистами гоняться в мухосранях.
А вот в городах где мотобат есть ты очень быстро хуйцов заглотишь ибо от как правило опытного дяди на гусе с мигалками уехать крайне сложно.
>Лучше блять датсун купить
Сорта говна, лол. Это тоже самое. Или ты повёлся, на то, что она якобы ИПОНСКАЯ? Её блять на том же конвейере собирают теже васяны.
3 литра = 120 рублей на 100 км. Ебать экономисты собрались. 240 рублей в неделю экономить это МОЩНО!
14-ку за 200 к брать - это реально надо быть идиотом.Разве что только она в идеале.
О чём разговор? Какой основной тезис?
35к в год. Иди ты нахуй.
новая машина точно так же не будет ломаться, как минимум на период гарантии, да и потом, если не брать экстремальные случаи, ремонт таза дорого не выйдет, поменяешь резиночки всякие через 2 года - будет как новая. если не сгниет, лол.
а с субарем твоим за эти 12 лет могло случиться пиздец сколько всего, тред читать лень но уверен за переваренные б.у. в максималочке уже пояснили
>если не сгниет, лол.
То-то и оно.
Бля, был туброфорь 2002 года, была королла 2004, был лексус гс 2002, менял только свечи на и масло,и подвеску на лексусе. Я хз что значит может поломаться. Японские машины не ломаются, если ухаживать.
Ага, контрактный, можно сыграть в рулетку, почему бы и нет.И даже для контрактного 10-20к больно дешёво.А если еще вспомнить, сколько стоит работа по замене...
Вброшу свои пару копеек за тазы.
Калину 2 брал в максималке (кроме датчика дождя и ещё какой-то хуйни бесполезной) с механикой как только она вышла. Откатал 3 года и вообще ничего не ломалось. Был только брак с подогревом сиденья, но мне заменили вообще все сиденья через год (как узнал что оно наебнулося). А так только то и всё. Подливал масла немног и катался на моря и ещё дальше. Продал за столько же, за сколько и брал. Падение рубля, хуё-моё.
Взял Весту, как она вышла. Механика, 1.6, не максималка, но близко. Целиком и полностью заебатая машина. Круиз контроль и прочее - просто охуенно. Выглядит вполне неплохо с литьём, тяночки текут, быдло уважает. За полтора года вообще ничего не ломалось и никаких проблем. единственная беда именно моей машины - 1.6, этого мало. По городу и на трассе норм, но нет уверенности что успеешь обогнать, в гору так не едет как Калина 2 та же. Хочу Весту Спорт.
Калину 2 брал в максималке (кроме датчика дождя и ещё какой-то хуйни бесполезной) с механикой как только она вышла. Откатал 3 года и вообще ничего не ломалось. Был только брак с подогревом сиденья, но мне заменили вообще все сиденья через год (как узнал что оно наебнулося). А так только то и всё. Подливал масла немног и катался на моря и ещё дальше. Продал за столько же, за сколько и брал. Падение рубля, хуё-моё.
Взял Весту, как она вышла. Механика, 1.6, не максималка, но близко. Целиком и полностью заебатая машина. Круиз контроль и прочее - просто охуенно. Выглядит вполне неплохо с литьём, тяночки текут, быдло уважает. За полтора года вообще ничего не ломалось и никаких проблем. единственная беда именно моей машины - 1.6, этого мало. По городу и на трассе норм, но нет уверенности что успеешь обогнать, в гору так не едет как Калина 2 та же. Хочу Весту Спорт.
Дром тебе в помощь. Контрактные дают с гарантией, т.к. перед разбором проверяют в японии. Замена столько же и стоит.
ну так со старьем ситуация не лучше. беспроблемные экземпляры редкость, кому надо продавать реально хорошую тачку за копейки?
в случае с новой ты хотя бы уверен что подводных камней нет, остальное в твоей власти - делай антикор, перекрашивай рыжиков
Ты попробуй поломай еще автомат японский
Мм, Гранта! Моя любимая машина
Легкая тонировка стекол - опция как опция
Аудиоподготовка - в целом можно согласиться, что такое озвучивать как + вообще хуйня
13'' стальные диски - ну это все таки опция., тк сдается мне есть 14 стальные или возможно литье в каких-то пакетах
Запасное полноразмерное стальное колесо 13'' - докатка кстати дороже
Даже блять РУЧКИ НАД ГОЛОВОЙ У ПАССАЖИРОВ убрали. - кто то ими пользуется?
Розетка 12V - сейчяас вроде нельзя упоминать про курение в авто в виду безопасности, поэтому это какбэ напоминание что у нас она еще есть.
Дневные ходовые огни, Подушка безопасности водителя - это указывается опцией даже в премиумном сегменте
Иммобилайзер - тоже обычная опцыя
Охранная сигнализация - обыкновенный ЦЗ, - к слову абсолютно такая же хуйня в премиумном сегменте. Бывает даже бесключевой добавляют, который нахуй не нужен, ибо благодаря ему мащину угнать проще некуда. И кстати премиум идет от диллера с цз и стандартным блоком сигналки.
сидений ISOFIX, Блокировка задних дверей от открывания детьми - в целом удобно, соглашусь что детей возить в ней нехуй
Реально годные штуки это:
Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
Система вспомогательного торможения (BAS)
Темы пиздатые, но в том же городе нахуй не нужные. Если ездить в скоростном режиме и с соблюдением дистанций, то ты их никогда не будешь использовать.
не бывает бесконечного ресурса, чисто математически. да, ресурс ино повыше чем у наших будет, ты можешь урвать себе кусочек и перепродать ее дальше, но последний в этой цепочке обязательно встрянет.
Это я знаю но дизайн датчанам больше по душе чем эта матрешка
почему кого то должно вообще ебать что там нравится датчанам?
Но таз тоже не ломается, если ухаживать. Только цена ухода за лехусом/субарой будет сильно дохуя больше
Хуя сказочник, 3 года, после первой зимы пизда, ебучая соль сожрет днище, и ты окажешься ниже уровня днища своего авто. И дай бог это будет не во время движения
чтобы купить собакен нужно почти половину стоимости авто добавить.
При продаже собакен потеряет больше, а ликвидность меньше . Плюс их угоня.т, плюс не понятно что будет, когда они превратятся в некроту - будут ли доступны запчасти хорошего качества. а не бнв стайл, когда от тазов и китая ставят.
Гранта всетаки остается именно тазом. В плане доступности запов, ремонтнопригодности итд. Ну и фидбеки в основном положительные. А то что комфорта мало - ну блять что поделать. Он вообще начинается только с полноразмерных седанов. Тот кто утверждает, что надутые хэтбеки, он иже паркетники или сорлярисы\киа\поло итд пиздец кокфортные - просто маняфантазеры.
у моего друга батя купи лхуй знает когда приору(наверное когда она только вышла). Они у дилера только на ТО были. Машину ебут во все щели, а она продолжает ехать.
Это не отменяет того факта, что она шумновата и не кокфортна, но зато не подводила ниразу.
Прочитав весь тред понял, что б/у повозки нинужны, буду брать гранту или калину 2.
Спасибо анонам и ОПу.
Спасибо анонам и ОПу.
Норм машины от 1.5 лямов. Все что дешевле - одной жопы говницо, что БЭУ что новье.
Смори анон, такое корыто в моем мухосранске стоит 400к. Бешенные бабки, но... Так как первый автомобиль -10%, за трейд ин-не помню, около 15% скидывают+50 сертификат, еще какая-то залупа есть и в итоге что мы имеем, доплатив что-то около 150-200 получаешь новый автомобиль
видно же что отрезали крышу МЧСсники
>в случае с новой ты хотя бы уверен что подводных камней нет
Если бы, это же тазокачество.
правильное решение. если еще и без автокредита то совсем заебок.
Да блять, однако почему прулей становится больше и больше? Если они такие вонючие и ломаются? Деталей хоть жопой жуй, есть и оригинал и Китай, выбирай. А на таз запчасти только одни и те паленые.
РЫНОЧЕК же сам за себя говорит, люди с ЗП менее 20к содержат семью, снимают квартиры и ездят на прулях. Причем комфортно ездят, уж тише и комфортнее чем на тазе.
а ты не думал, что проблема не постановки на твой олдтаймер не в запчастях, а в том что на новых мащинах изменилась геометрия узлов? Просто об этом могли не рассказать.
пиздеж, байки криворуких гуманитариев, либо случаи откровенного брака, которые по идее единичные.
серьезные проблемы фиксят по гарантии, в отличие от б.у.
Гранта как таз очень даже неплоха, аналогов просто нет. На ней уверенно можно где угодно ездить и чинить, а вот с проперженой или новой иномаркой уже сильные проблемы испытывать придётся.
Просто прими тот факт, что людям в массе нужен таз, а не автомобиль. Автомобиль - это роскошь и удел ценителей, а таз - для каждого.
>При продаже собакен потеряет больше
Нет, столько же.
>а ликвидность меньше
лолшто? Нет.
>не понятно что будет, когда они превратятся в некроту
Тоже, что и с акцентами, посмотри сколько стоит акцент и калина одинаковых годов.
>В плане доступности запов, ремонтнопригодности итд
Корейцы уже давно догнали в этом тазы.
>сорлярисы\киа\поло итд пиздец кокфортные
В сравнении с бричками автотаза они ПИЗДЕЦ конфортные.
Ну и дурак. Нихуя ты не понял.
Ах да, забыл добавить. Государство за это говно прилично покрывает % ставку по кредиту, поэтому и берут. Всякими скидонами можно насбивать нехилую сумму, а вот брать или нет это уже дело каждого, точнее дело суммы.
>первый автомобиль
>трейд ин
Чёт орнул, что ты собираешься сдавать по трейдин если у тебя это первый авто?
Проездной на трамвай.
>Нет, столько же.
В процентах может да. А в рублях больше.
Сейчас гранты по 200к можн онайти. А соплярисы по 300 уже стоят. При этом в первом случае 150 потеря,а во втором 300
>либо случаи откровенного брака
Слишком часто. По стоимости уже почти догнали иномарки, а по качество всё тот же таз что и 10 лет назад.
1) трейд-ин/сертификат и скидка за 1й авто - вещи взаимоисключающие.
2) нужно смотреть условия по кредиту внимательно, взамен на пару процентов ставки тебе могут навязать кучу сопутствующего говна, отказавшись от которого ты поднимешь ставку.
У меня приора-универсал (подвеска сильно жоще, трясет сильнее), вполне нормальная машина, но сверчков в панельках пришлось убивать. Постоянно концевики окисляются (ебанутая хуйня блядь как я их ненавижу, хочу на герконы поменять). Сломал каменюкой диск абс. А так, заебись в принципе, обожаю на ней картоху возить на дачу с родней. Катался на ней по 6000 км в путешествия, никаких проблем машина не вызывала, кроме двух - сгорел движок на щетке, поменял в ближайшем селе, и спина затекает, т.к. там руль сбоку стоит, вот это самый главный минус вообще всех тазов - руль вбок сдвинут, и едешь перекособоченый.
у меня нет новой гранты или весты, но звучит это очень сомнительно.
>взамен на пару процентов ставки тебе могут навязать кучу сопутствующего говна,
проверяли уже. Достаточно после окончания договора его не продлевать, я про всякие доп страховки жизни и каски
В целом выгода все таки есть. Хоть и несколько тысяч, но есть.
Никуда не сбываю ибо не собираюсь покупать это. Просто перечислил за счет чего они подогревают интерес на АвтоВаз, дэмпинг чистой воды
>отказавшись от которого ты поднимешь ставку.
Именно так, там страховки всякие каски хуяски выходит тоже самое.
возможно, тут уже каждый конкретный договор нужно смотреть. я считал то что мне предлагали якобы льготно-программное, сравнивал с альтернативой, в итоге выбрал 2й вариант.
каска тема нужная так то
ПиздоSS, сам не автоблядок, но недавно меня занесло посмотреть цены на авто и я ахуел. Как вообще тазы за такую цену продаются? У них там гарантия пожизненная с отсосом впридачу? Заплати всего на 150к больше и возьми себе солярис, я когда увидел, то подумал что это машина чуть ли не премиум класса. По сравнению с зубильным дизайном автоваза это небо и земля просто, плюс все допы из оп-поста идут в нем ИЗКАРОБКИ. Скажите мне, где здесь наебка?
>каска тема нужная так то
Особенно если это первый автомобиль, думаю объяснять не нужно
Дверь лады калины.
Вибра наклеена просто на голый металл, сверху покрашено. НА ВИБРУ БЛЯТЬ.
Всё это, конечно же начало ржаветь. Хуй бы я когда увидел это, если бы не залез менять стеклоподъёмник. Увидел бы когда ржа с обратной стороны вылезла.
Вибра наклеена просто на голый металл, сверху покрашено. НА ВИБРУ БЛЯТЬ.
Всё это, конечно же начало ржаветь. Хуй бы я когда увидел это, если бы не залез менять стеклоподъёмник. Увидел бы когда ржа с обратной стороны вылезла.
>Скажите мне, где здесь наебка?
Нигде. Просто заградительные пошлины.
да не только, полон город недоучек и оттаявших в апреле колхозников.
Вкатился в тред на жиге с улиткой на 1.5 бара, езжу каждый день, задавайте вопросы если кому что интересно. Все делал сам.
веста от сопляриса ничем почти не отличается в плане опций итд.
Просто почемуто многие начинают сравнивать топовые версии соляры, которая около ляма стоит с стандартной вестой.
В целом едет очень приятно, подвеска дял нащих дорог прям10-10.
А те же 150 тысяч эт онихуя не мало. Это так кажется на фоне общей суммы что мало.
>на 150к
Кого ты пытаешься наебать? За +150к ты получишь рисовозку предыдущего поколения с пробегом овер 150к и передними стеклоподъемниками.
убогонько. еще и пердит наверно как бегемот?
Вот собственно за счет чего и продается АвтоВаз. Просто гора всяких программ, Первый автомобиль, первый трейд-ин первый семейный автомобиль, второй автомобиль после первого, запасная машина буднего дня воскресенья и.т.д
Государство как может держит этот кусок говна, а Тольятти-боги что делают? Увольняют мужика который попытался сделать конкурентно способную машину Vest-у и X-ray
180 идём
Ух баценька, пердит мало не покажется. А по поводу убогости, как по мне заметно пизже тошнота кредитного.
КолХоз
Ой, ошибся на 200к, посмотри на официальном сайте
Весты и иксреи никто не покупает, значит чувак обосрался и профнепригоден.
спорно. единственные профиты - растешь в техническом плане ковыряясь в тазах.
так не покупают, что машины месяц ждать приходится
14 за 200 даже новую - по меньшей мере слабоумие и отвага. Если уж ездить на капсуле смерти, то можно с таким же успехом купить 2101-2109 за 20-30к и тем временем поднакопить на что-то более безопасное
Почему? Своим ходом едут что ли?
правильно. к счастью, с дорог они понемногу исчезают.
Крч. Мы выяснили, что ТАЗ - ЛУЧШИЙ АВТОМОБИЛЬ В ЭТОЙ СТРАНЕ, а иномарки не нужны.
Потому-что не производят. За цену весты лучше иномарку новую купить.
Но я больше проигрываю с цен на Ниву. Сука, уебищная будка на 4х колесиках с дохлым движком без какого либо комфорта стоит 400 ТЫЩ, а ее аналог с кондеем и пластикваыми бамперами уже 500 ТЫЩ, а версия с гулящими внедорожными покрышками БРОНТО аж 690 ТЫЩ
>Полная свобода в передвижении.
>Комфорт и атмосфера внутри авто, которую ты сам захочешь создать.
>Помощь родным и близким.
Ванюш, отвези бабу сраку и ее садовый набор из двух квадратных километров теплиц на дачу.
Как это не можешь?
так нива это отдельная тема. ты ее сравниваешь с грантами и солярисами, хотя они совершенно разные по назначению.
Нормальные автомобили начинаются от 600к.
Берут потому что новая и занидорого, старички потому что наебались уже с подержанными ведрами, а молодняк потому что им еще ссаную ипотеку выплачивать и искать запчасти на иномарку для них слишком затратно.
Берут потому что новая и занидорого, старички потому что наебались уже с подержанными ведрами, а молодняк потому что им еще ссаную ипотеку выплачивать и искать запчасти на иномарку для них слишком затратно.
Где сравнение с грантами и солярисами? Не было такого. Я просто написал, что цены на говно несуразные совершенно.
и правда, почему не можешь? баба срака родной человек, а помидорчики из теплоц в августе будут ой как кстати.
>спорно. единственные профиты - растешь в техническом плане ковыряясь в тазах.
Ещё пиздато провожу время и кайфую ежжи.
Таких эмоций ты не получишь от своего тошнота, я гарантирую это.
https://vk.com/video14115593_456239170
Тони тред, тони.
Этой стране уже ничего не поможет.
Этой стране уже ничего не поможет.
ну не прямое сравнение. нива не про комфорт, и не про езду по городу или трассе.
но про цену да, 700к за бронто непомерно дорого, 500 было бы ок.
Молодой дебс же.
Как подрастешь, поймешь, что ценность машины - это спокойствие в езде и комфорт без посторонних эмоций. Идеальный вариант - личная маршрутка с личным водителем, а сам в салоне лежишь в кроватке и досыпаешь сколько надо.
> что цены на говно несуразные
Что значит несуразные-то? Предложи лучшую альтернативу за те же деньги. Только не надо кукарекать про некроту и нести паджеры 15-летней давности. Если сравнивать то новое с новым.
мне не интересен дрифт. я за эмоциями в поле езжу на полном приводе.
так приторно мерзко стало от твоего поста. машина может давать больше чем тупое перемещение из точки а в точку б.
Сука, как я хочу приору wagon. Завидую тебе. Ищу у себя в области за 240к живой вариант.
Слишком толсто
> Предложи лучшую альтернативу за те же деньги.
> подушка безопасности водителя
>это указывается опцией даже в премиумном сегменте
Орнул с тебя. В премиуме зачастую даже боковые шторки уже в базе идут. Найди мне машину дороже да пусть даже миллиона, где подушка это опция, а не базовая фича.
И чем эта хуйня родом из 80-х лучше Нивы? Их кстати разве еще производят вообще?
так гранта не премиум, о чем ты? это супер лоу-левел, ясное дело что все кроме двигателя и колес идет опциями
Вся русская еда - ХРЮЧИВА
Вся музыка на русском - ПАРАША
Всё сделанное в рф - ХУИТА
Каноничный пидорахоненавистник насмотревшийся автоблогеров и капчующий из маршрутки.
А то!
Буханка постарше будет. И да, их еще производят. По крайней мере пару лет назад производили.
предположу что тупо свободным местом. плюс за счет дизеля будет пободрее в грязи.
Итак, в номинации авто до 600-700к, имеем:
ВЕСТА>РИО>СОЛЯРИС>НЕКРОЯПОНИЯ>КАЛИНА>МОЧА>ГОВНО>НЕКРОГЕРМАНИЯ>ПОЛУСЕДАН>ЛАНСЕР
ОРЕЛ, ШЕВРОЛЕТ, ЦАРЬ-ЗВЕРЕЙ-ПИЗДА-И-ЕЛКА - очевидные аутсайдеры
ВЕСТА>РИО>СОЛЯРИС>НЕКРОЯПОНИЯ>КАЛИНА>МОЧА>ГОВНО>НЕКРОГЕРМАНИЯ>ПОЛУСЕДАН>ЛАНСЕР
ОРЕЛ, ШЕВРОЛЕТ, ЦАРЬ-ЗВЕРЕЙ-ПИЗДА-И-ЕЛКА - очевидные аутсайдеры
Лучше проходимость.
Простор в салоне.
Высокая посадка - меньше воды в салоне и дальше глядишь.
Неприхотливость.
Кастомизирование на свой вкус, у мужиков уважение.
Веста в норм комплектации 950к стоит, какие нахуй 700.
>Простор в салоне.
проиграл, в салоне там адок
>норм комплектация
хуета, которой воспользуешься один раз в жизни выебнуться перед пацанами воображаемыми
зато влезет стиралка, холодильник и комп в сборе одновременно. в ниве так нельзя.
Прекрасно производят.
Рессорная непробиваемая не убиваемая грузовая подвеска, которая позволяет тебе ехать прямо на любом покрытии с любой скоростью будучи загруженным дровами по самую крышу, простота в обслуживании, запас прочности.
Дизелей серийно сейчас нет насколько помню, раньше были змз 514 и андории.
Но конструктивно бензиновые двигатели почти дизели - нижневальные, не форсированные, объёмные.
для покатух в лес годная железяка, но в городе ей делать нечего.
>запас прочности
Я и по городу иногда на уазе езжу, удобно стройматериалы подвезти или еду сразу на месяц, удобно когда начинается снежный/дождяной/ещё какой апокалипсис и общественный транспорт нормально не работает, а на мотоцикле пизда ехать.
пара рыжиков на трехмиллиметровой стали, ей вообще похуй
Она так же будет выглядеть через 100 лет.
Там как бы рама дружище, посмотри в объявлениях уазисы 80х годов, они до сих пор в строю и прекрасно себя чувствуют.
разовые поездки по делу не в счет. она большая, неэкологичная, неэкономичная. как универсальная машина нива лучше, особенно шеви, там еще и комфорта немного завезли.
>обосрался и профнепригоден.
Ошибочное мнение. Начнем с того что он был суперуспешен в Нижнем Новгороде на заводе "ГАЗ", как помню именно при нем завод встал с колен и выпустил неплохую ветку для России Next. Когда его силой переместили расхлебывать дерьмо "АвтоВаза" он первым же делом выгнал 45к бесполезного быдла, потом был эталонный пригар от оного на Медузе (советую почитать).
После столь нужного шага этот шаг наши не могли сделать около 10 лет руководящие уебаны сразу прибежали ставить иностранца на место, но были посланы на хуй.
Бу Андерсон продолжил гнуть свою линию, выкинул из производственного/сборочного цеха весь хлам персонала, будь-то чайники, столы, телевизоры, на проходных появились турникеты, каждый день лично собирал с утра менеджеров на ковер, а вечером делал обходы. В туалете/душевых наведен чистейший порядок
Естественно Русское пидорашо-комюнити вскипело после таких нововведений, а как это так!? Нормированный рабочий день, нет привычного говна в туалетах, а униформа должна быть чистой. В пизду, где грязь и телевизор!
Взъебал поставщиков что гнали парашу под названием "комплектующие". Отсылал назад вагоны говнодеталей и просил качества. Наши не растерялись и начали делать годноту все разом подняли цены на продукцию. Ответ был настолько неожиданным и эпичным...были взяты в аренду ВОЕННЫЕ САМОЛЕТЫ которые доставляли труъ детали из -за границы.
В итоге таких мероприятий, крупнейший производитель говна АвтоВазАгрегат разорен, второй производитель деталей одумался и пошел на условия Шведа. Акционеры без откатов были в ярости
Это только начало. Уволены все топ-манагеры которые занимались откатами, автомобили завода которые катали верхушку Инфинити/БМВ/Крузаки и.т.п были проданы! Взамен им дали Lada Largus. Понимаешь, отобрали у директоров топ автомобили и дали Ларгус, эпик. Дочерние предприятия стали потихоньку интегрироваться в основное производство...
Это было одной из последних капель, думаю баттхерт не описать и двумя томами "Войны и мир"
Что имеем. Человек пытался сделать автомобиль, но столкнулся с нашими реалиям, все его попытки обернулись неудачей+ на время его правления пришел полный пиздец рублю. Дядька был очень годным, лично поспособствовал открытию куче дилерских центров, сбил конские ценники на поставку деталей, оптимизировал работу завода и куча прочих ништяков.
нихуясебе, на уёбодваче можно иногда прочитать интересное. А сейчас как дела на ВАЗе обстоят ?
> Дядька был очень годным, лично поспособствовал открытию куче дилерских центров, сбил конские ценники на поставку деталей, оптимизировал работу завода и куча прочих ништяков.
В результате имеем скрипучие и разваливающиеся ниву и гранты по 500-600к и 150к безработных, наис.
>гранта в шапке 400к
>гранта на сайте по акции 323к
>но твой папа дебил, мама дебил и ты, достойный наследник династии, пишешь
600к
>скрипучие и разваливающиеся ниву
Стоп, она сейчас одна из самых годных если рассматривать сегмент "на рыбалку". Была запланирована кардинальная переработка Нивы, даже поговаривали по полной смены кузова и выпуску "женской" версии нивы.
>150к безработных
Цифра больно большая у тебя, но да ладно. Смотри, он выгнал весь этот скам, а завод работает. Значит что до этого 150 000 рыл просто проедали громадную дыру в бюджете. Выгоняли их не просто на мороз, а выплачивали полную неустойку+некоторых переобучали.
>кардинальная переработка Нивы
на автовазе возможно что то будет типа дастера.
шевик собирались обновлять, но денег не дали, нихуя не будет.
«Добавлю небольшую копипасту об этих рабочих:
>Месяц назад примерно тысяча человек работали в подвальных помещениях. Они занимались „обслуживанием" — причем никто не понимал, обслуживанием чего. Однажды утром, в половине девятого, мы посетили шесть таких мастерских. Люди спали, играли в шахматы или пили чай. Часом позже ничего не изменилось, кроме того, что они закрыли дверь, — говорит он. — Больше в этих подвалах никто не работает.Бу Андерссон поражен тем, что многие, казалось, считали, что проблемы возникли как раз тогда, когда он пришел в компанию. В конце он говорит, что никогда не взялся бы за эту работу, если бы знал то, что знает сегодня. «Я работал в 18 городах России и никогда ничего подобного раньше не видел. Никогда»
Вообще не в курсе, потому что стало окончательно похуй на этот ГовноВаз. Похоже будем 30-40 лет ездить на весте, которая через 10 лет устареет, а ведь могли бы в скором будущем делать не хуже корейцев и при этом дешевле.
>на автовазе возможно что то будет типа дастера
Думаю это указка "Рено-Ниссан" которая по сути рулит сейчас на Автовазе. Вот только я не понимаю одного, новый Дастер уже продается в Европе, через год-полтора он доедет до России. Вопрос, а нахуя создавать конкурента своей же машине. Думаю нихуя не будет.
Зачем ты постишь сюда пиздешь обосравшегося и обиженного на всех профнепригодного неудачника?
Реклама в сравнении, люди увидят, какой пиздец ебаный предлагает ваз и побегут покупать новодастеры.
>профнепригодного
С хуя ли? Тот же завод "ГАЗ" спас от краха, да и GM не стал бы планомерно повышать как ты говоришь "профнепригодного" человека. Или везде дураки, а ты раскусил негодяя.
Наши в этом знают толк, думаю и "Рено-Ниссан" понимает что из автоваза большего не выжать
хз я концепты видел, тоже подумал на ренониссан.
в лучшем случае это будет старая нива с обновленным дизйном и движком, распухшая веста на муфте конечно нахуй никому не вперлась
да ладно не пизди.
У меня было довольно много японцев.
Последний - хонад фит в более-менее состоянии. Брал за 280.
А у бати вот новая гранта была на тот момент.
И вот честно - в гранте рили было приятнее и комфортнее сидеть и ехать.
+ я стабильно в фита что-то, да вкладывал.
То одно поменять, то другое.
А батя ездил и похуй мороз. Резину только переобувал да ТО делал.
Даже немного горевал, что тачка не сыпется, как сыпалась его волга.
Типа нет теперь легального пропуска в гараж , дабы съебаться под предлогом из дома.
Сейчас у него лада x-ray, и сука, эта тачка и правда ЛУЧШЕ , чем всякие недопаркетники и хетчи, которые можно взять за 500-600к.
И дело как бы не в ходовых качествах - машины такого класса +- едут одинаково.
Просто в б/у тачках уже все скрипит в салоне, они пошорканые и главное - в такой машине ВСЕГДА спрятан какой-то неприятный сюрприз.
Ну не может б/у тачка быть без прикола
Когда у меня был мой первый ниссан 97-го года (модели не буду пистаь, ибо диванон), то я был молодым мудаком, и довел тачку до состояния, когда она жрала масло ведрами, с радиатора со всех щелей пер антифриз, а задний диван весь был в пятнах от засохшей спермы лол.
Само собой, втюхал это говно мимокроку, сказав, что все заебись бро, тачка ОГОНЬ.
Просто нашел лоха и все.
Потом был еще японец - субару. Проездил год, и понял, что движок - с проблемами. И вот уже скоро он застучит.
Скинул быстро, так же сказав, что все заебись вообще ласточка.
Покупан поверил и не стал загонять на сТО (дороха же).
Потом через 3 месяца мне звонил, предъявлял, что движок стуканул лол.
Следующий авто (уже 5-ти летний европеец) скинул, когда начались проблемы с коробкой.
Текло масло с радиатора коробаса (да, там был доп. радиатор для него). И когад уровень падал - коробка пиналась. Но замена радиатора этого - это разбирать пол морды + сами детали с патрубками - около 50к.
+ начали делать мозги кондей и печка.
Продал чуваку , долив масла в радиатор и вырубив кондей))
> Текло масло с радиатора коробаса (да, там был доп. радиатор для него). И когад уровень падал - коробка пиналась. Но замена радиатора этого - это разбирать пол морды + сами детали с патрубками - около 50к.
Как все сложно.
Помнится, та же хуйня была, был пруль с автоматом, радиатор для декстрона внизу самого радиатора был, и тоже потек в систему. Снял радиатор, открутив 5 болта и 4 патрубка, снял нижнюю крышку, запаял радиатор (он в виде трубки внизу, омывается жидкостью вокруг), поставил на место. 4 часа работы и нуль рублей. А, нет, еще три сотни потратил, т.к. обнаружил, что батя отдал мне пруль без термостата в системе охлаждения (а я думал, чего она так греется медленно зимой, думал, термостат вообще заело, а его там нахуй вобще не было, прально, нахуя бате термостат, картонку подложил перед вентилятором и нормально).
ну тут зависит от машины бы.
У меня это был крайслер - там вообще полно приколов в плане ремонта :)
Ради интереса можешь погуглить, какой пиздец, если в лексусе rx300-330 (старые которые) накрывается радиатор печки.
Там полный пиздец. Хотя машина то хорошая за свои деньги, даже б/у.
Но вот встрять с печкой - это просто раз-два. И не проверишь никак, и хозяин даже может не знать о надвигающемся пиздеце
Поссал на неосилятора.
Они что, ебанутые? ПОЧЕМУ блять, ПОЧЕМУ именно это?
Я не вижу абсолютно ни одной причины, чтобы выбрать новый таз вместо пятилетней иномарки.
Новая? Никто не пердел в салоне до тебя?
Блять, с таким-то бюджетом покупая такое корыто действительно человек думает о таком? В чём профит-то?
Гарантия? Эта та самая пресловутая тазогарантия? Десятки, если не сотни случаев вопиющей хуйни с этой гарантией.
Комфорта - НОЛЬ, это просто ебаный БАРАБАН. Там из опций, ну блять из ОПЦИЙ, вы посмотрите только что там есть:
Легкая тонировка стекол - ээээ, ну хуй знает что и зачем это вообще.
Аудиоподготовка - провода прокинуты до дверей)
13'' стальные диски - спасибо, что хоть ещё колёса с машиной идут, охуеть, да?)
Запасное полноразмерное
стальное колесо 13'' - ну это круто, да. Зато не докатка. Хотя, раз уж экономили на всём, то почему бы не положить докатку? Даже блять РУЧКИ НАД ГОЛОВОЙ У ПАССАЖИРОВ убрали. Это просто мрак блять.)
Розетка 12V - охуеть, блять, в 2018 прикуриватель это такая-то ОПЦИЯ.
Дневные ходовые огни, Подушка безопасности
водителя - бля, обязательная хуйня, которой должны быть оборудованы все новые авто, но это, бля, опция. Охуеть.
Иммобилайзер - кривая хуйня которую все поскорее отключают ибо она начинает выёбываться.
Охранная сигнализация - обыкновенный ЦЗ, и ещё то, что машина начинает сигналить, если дверь/капот открыта при поставленной на охранку авто. Ну хуй с ним. Неплохо, что это есть. Обычно вообще просто ЦЗ в бюджетках и тот без дистанционного управления, которое тут есть. Неплохо.
Крепления для детских
сидений ISOFIX, Блокировка задних дверей
от открывания детьми - хуй знает каким надо быть дураком, чтобы своих детей возить в подобном корыте. Но хорошо, что хоть что-то есть для личинусов.
Реально годные штуки это:
Антиблокировочная
система с электронным
распределением
тормозных сил (ABS, EBD)
Система вспомогательного
торможения (BAS)
Ииии... ВСЁ! ВСЁ БЛЯТЬ! Опции в виде зеркальца в солнцезащитном козырьке у пассажира - это просто пушка. Такая роскошь доступна уже за 475 000 рублей.
Надёжности - НОЛЬ, хотя автомобили простые как две копейки и не должны нихуя ломаться, но они постоянно ебут мозги по мелочам. ДА, оно в принципе ездит как то там передвигается, но постоянно где-то что-то течёт, скрипит, стучит ебёт мозг и работает не так, как надо или вовсе не работает. Ну как бы ездит и бог с ним... Но блять... Это же цена нормального автомобиля. Какого хуя?
Безопасность... НОЛЬ ЦЕЛЫХ ОДНА ДЕСЯТАЯ - Ну такое, ебать. Опять же, десятилетнее авто за эти деньги даст на несколько уровней выше безопасность, стоит ли об этом говорить? Подушка одна, и внезапно годные электронные помощники, но с таким то кузовом и вообще уровнем пассивной безопасности вся надежда только на них и на свою реакцию, чтобы уйти от столкновения, ибо если оно всё же случится - тобi пiзда.
Внешнией вид. Поглядите на пикрил, даже логан на минималках выглядит лучше. Ну это хуй с ним, вкусовщина, но выглядит всрато.
Динамика. Динамика? Скажите спасибо, это это вообще едет, за счёт малого веса ибо машина настоящий БАРАБАН, внутри нет нихуя а сделана она из говна и палок. Только за счёт малого веса она... Едет и всё. Даже обгон фуры на автобане превратится в разгон аэробуса перед взлётом. А ещё топливная экономичность. Ну такое, пока тошнишь как ебучий пенс - вроде даже не плохо, если везёшь одну свою жёппу. Как только появляется дополнительная масса в виде твоей необъятной мамаши расход топлива стремится к 15 литрам ибо надо неистово давить на гашетку, чтобы эта хуйня вообще могла передвигаться. А уж обгонять когда в салоне кто-то есть это один из способов роскомнадзора.
Я в шоке, блять. Поясните, ЗАЧЕМ блять это покупают? Да, новых автомобилей за такие деньги больше не найти, но нахуя новые, когда есть б/у, которые проездят больше этих корыт с КОНФОРТОМ и безопасностью. ПОЧЕМУ БЛЯТЬ?