Надеюсь ты не толстить сюда пришел. Выражу свое имхо:
На улицах в 95% случаев винаватмотобрат (вообще виноваты оба участника дтп), тк превышение скорости в 2 и более раз. И что водятлы, что мотоаноны не успевают среагировать должным образом.
В лесу же, катают в основном по проверенным маршрутам довольно аккуратно, а если маршрут новый, еще более аккуратно.
На улицах в 95% случаев винаватмотобрат (вообще виноваты оба участника дтп), тк превышение скорости в 2 и более раз. И что водятлы, что мотоаноны не успевают среагировать должным образом.
В лесу же, катают в основном по проверенным маршрутам довольно аккуратно, а если маршрут новый, еще более аккуратно.
В поле и лесу нет коробок и водятлов. И никакой долбоеб по неизвестной пересеченной местности не будет гнать 80-90 км.
>тк превышение скорости в 2 и более раз.
Так и эндурка может так привышать, другое дело, что аварий в городе на 120 не так и много, привышают обычно +20, как впрочем и коробки.
В лесу же, катают в основном по проверенным маршрутам довольно аккуратно, а если маршрут новый, еще более аккуратно.
Не знаю кто там по проверенным тропинкам катает, разве что Курвы в своих карьерах, так то всегда новый маршрут выбираем. Но даже если тропинка проверенна, она может самопроизвольно изменятся за оче коротки промежуток времени, бревно там упала, земля просела.
>В поле и лесу нет коробок и водятлов.
Водятлы в большинстве своём подчиняются правилам,
Упавшая поперёк дороги ветка за поворотом, или метровая промоина - нет.
>И никакой долбоеб по неизвестной пересеченной местности не будет гнать 80-90 км.
Чёт какбы все гоняют, если совсем мрак, до 60 скидывают, но то-же скорость значительная.
>И никакой долбоеб по неизвестной пересеченной местности не будет гнать 80-90 км
Как же сильно ошибаешься. Их блять таких чуть больше, чем дохуя.
Мимо любительский мотокроссер, регулярно выезжающий покурвить на поля-леса, охуевающий с отсутствия голов средних индуро-наездников
А вообще дело в том, что у среднего индуриста и уж тем более даже любителя-кроссмена навыков управления мотоциклом в 146 раз больше, чем у среднего же позёра на спорте или спорт-туристе. Ну и падать на грунт в среднем намного менее травмотично, чем под коробку или в стальные отбойники. Если на деревья не наматываться. Но между деревьями редко ездят даже 60кмч.
>Но между деревьями редко ездят даже 60кмч.
Опять ты?
Ну вот сморти, Эта дорога на которой спокойно можно ехать 80-100 (и даже больше но мы сейчас про среднего райдера) после падения на такой скорости ты почти наверняка встретишь одно из деревьев которых тут в изобилии, и никаких обочин с откосами.
Вот оно чё, а я думал вы все с хуями по колено и стальными яйцами носитесь на пятой и прыгаете друг другу на головы.
Мимо любительский эндурист, регулярно развивающий 100-120 км/ч в лесу.
> регулярно развивающий 100-120 км/ч в лесу.
У тебя спидометр что ли есть?
Велокомп поставил, останавливаюсь и любуюсь на макс скорость.
вангую, если не-позера-среднего-эндуриста или не-позера-любителя-кроссмена посадить на спорт и попробовать поехать со средним позером на спорте, то средний эндурист и любитель кроссмен жиденько обосруться.
единственный плюс эндурки лиш в том что от мянтоф можно уебать огородами...
https://youtu.be/CuO9Xep8F78
https://youtu.be/CuO9Xep8F78
>в чём секрет?
Молча хоронят в лесу и едут дальше.
Да никакой еблан не будет там сотку жарить, в поле ещё можно разогнаться, в лесу - долбоебизм.
Схуяли
>100км/ч по лесу
Петухи, вы в лес хоть раз заезжали?
Петухи, вы в лес хоть раз заезжали?
>пикрелейтед
>можно ехать 80-100
На твоём диване там и 200 можно хуярить.
>Петухи, вы в лес хоть раз заезжали?
На картинке видели.
>избежать этого особо не получится.
Смотрите, ссыкливый слепой чмошник заранее уже знает что зафэйлится на ровном месте.
Сычуш, тебе техника противопоказана, купи самокат и пиздуй из раздела, дебил.
Лол, ты себе очень плохо представляешь что такое 100 кмч по такой дороге. Это на 450 кроссаче пятая если не в отсечке, то на 2/3. По таким дорогам на этих скоростях ездят крайне редко.
А вот и позёр, купивший спорт и ставший у мамы байкером, погорел.
Любой кроссмен легко едет на любом дорожном мотоцикле с дорожными скоростями. Редко какой асфальтовый наездник в состоянии выкрутить в отсечку третью передачу на 250сс кроссе, если на дороге есть хоть какие-то неровности. Про повернуть на грунте, когда колея-ямы-кочки-корни-гроб-кладбище я вообще не говорю.
Вот этого мотачну. Мотокроссю с тренером в группе и иногда курвлю вокруг дачи. Периодически в группу приходят дорожные клоуны и прочие спортопидоры. Каждый раз одна и та же хуйня - едет эта шапито как мешок с говном в 9,5 случаев из 10 ибо чувства мотоцикла на асфальтовых пылесосах петуша по городу получить невозможно. Редкие втягиваются, большинство бросает после 2-3 занятия.
У нас так один кроссмен с братом купили себе джигу 750 и бритву 1000. Брат в первый же день вьебался в дерево с леталом, сам кроссмен чуть за ним не полетел.
Сарян не знал что будет столько СПОРТОБОЛИ.
>Мотокроссю с тренером в группе
Как часто люди на треньках ломаются?
Ты так говоришь, как будто пятую включить это трудно. На это нужно лишь несколько секунд, прямика в тройку сотен метров достаточно.
Полон тред ссыкунов, тьфу бля.
Я на софтэндурке 250, там на 4 ехал, да почти красная зона, но зато всегда еть момент на колесе.
>При всём этом я не слышал про смертельные случаи на эндуропокатушках, в чём секрет?
Ошибка выжившего.
Так я и хочу узнать о тех, кто НЕ ВЕРНУЛСЯ,
это ты погорел, мань.
я не спорю, что позер на спорте всосет на кроссе у среднего позера на кроссе, потому что для всего нужен НАВЫК.
но если позера на кроссе посадить на шпрот, на котором он не сидел, как позер на шпроте не сидел на кроссе, то кроссо-позер всосет.
у него просто не будет рефлексов что бы управлять шпротом.
или кросс дает навык управления любого мопеда, РЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ! да?
доказывать - кроссмены обоссут иные классы, если (как только) пересядут на эти классы - долбоебизм.
Хуль там уметь на этом вашем шпорте, надо только время привыкнуть к тяжёлой неуправляемой корове и посадке раком.
Пл большому счету ты прав. Но, если дуристы/ассмены в основном гоняют честно (те не просто фоткаются в лесу для инстаграмма), то спортопитухи в основном гоняют до смотры, и на трек выезжали только во сне, обкончав все штаны.
А по хорошему, нужен опыт и оттуда и оттуда. ВР нам какбэ намекает.
Это ведь не совсем типичный случай, но принято.
любитель покататся по озеру
>спортопитухи в основном гоняют до смотры
это да, с этим не поспоришь.
но мне вот охота пульнуть под 300, а кросс мне не интересен от слова совсем, может потому что я неплохо наебнулся в даунхилле, что ходить не мог несколько дней, хз.
вцелом, спор ни о чем, кроссмен на дорожнике не будет использовать большинство навыков, полученных в кроссе, т.к. просто не будет ездить в стойке по камням, к примеру, а будет мирно катить на дороге и спокойно входить в повороты.
у меня дорожник, если что
>что я неплохо наебнулся в даунхилле, что ходить не мог несколько дней, хз.
Едрить ты слабохарактерный если после одного падения ДХ кинул .
Оп вообще то вопрошает не кто круче, а почему кроссмены/эндурятники бьются во много раз меньше при похожем а иногда и большем уровне опасности.
> Оп вообще то вопрошает не кто круче, а почему кроссмены/эндурятники бьются во много раз меньше при похожем а иногда и большем уровне опасности.
Разве это не очевидно? Мягкая земля, небольшие скорости, отсутствие ебанатов на дороге, хуева туча защиты.
А ещё всем похуй, ведь нет кучи хомячков вокруг, которые все обсосут.
>Мягкая земля.
Ну так то от самого падения мало кто страдает, даже спорты после скользяка на 200 встают, отряхиваются и идут к моту.
>небольшие скорости
80-100, весьма приличные скорости. И если падаешь, то скользишь не по ровной дороге а по кочкам/камням/корням/
>отсутствие ебанатов на дороге
Пожалуй, но нежданчиков хватает за каждым поворотом. Опять же дикие звери например.
> хуева туча защиты.
Иногда даже меньше чем на спортах, разве что мотоботы нормальные.
>по кочкам/камням/корням/
>80-100
Наркоман?
>дикие звери например.
Встретить дикого зверя на мотоцикле почти невозможно, т.к. они убегают от шума. Нет, не надо показывать мне два видео с медведем и оленем.
Весь твой пост - макимально маняфентезийный.
При мне ни разу, но бывает. Причем в совсем глупых случаях.
Не просто навык. Кросс/хард эндуро (не берем вяло перекатывающихся джебеловодов с опущенными локтями) гораздо требовательнее сначала к физухе, потом к координации и лишь потом навык. Грубо говоря, действий телом и мозгами в кроссе/хард эндуро в разы больше нежели на асфальте, где практически всё ссовершается сидя. Отсюда и разное чувство мотоцикла. Поэтому Кроссоеб/эндураст сядет и легко поедет на любой дорожное поеботе. Потуги дорожных рыцарей же на внедорожной технике выглядят по вышеозвученным причинам очень печально и нужен хороший тренер.
Ну а вот видео универсальности кроссовой подготовки для продолжающих сомневаться
https://www.youtube.com/watch?v=DVzxML23WI0
один раз, катаясь на эндурке, снял запотевшую маску и упал на скорости около 10-15 кмч. Упал и перекатился, в лицо ткнулась какая-то ветка так, что рядом с глазом осталась царапина. Тут-то я и смекнул, что попади она сантиметра на 2-3 в сторону мог бы и без глаза остаться. трустори.
Кстати, пару раз подобная хуйня была на беговых лыжах зимой, когда получал шлепок по лицу кустами или веткой.
Пришёл к выводу, что заходя в лес надо всегда какие-то очки одевать ебаные. Только вот они потеют и жить мешают.
Кстати, пару раз подобная хуйня была на беговых лыжах зимой, когда получал шлепок по лицу кустами или веткой.
Пришёл к выводу, что заходя в лес надо всегда какие-то очки одевать ебаные. Только вот они потеют и жить мешают.
Видео огонь
Никогда не любил такие байки, непонятно вообще нахуя они нужны. Огромные, маневренности ноль, скоростью тоже не блещат, посадка говно.
>Наркоман?
Опять ВРЁТИ?
>Встретить дикого зверя на мотоцикле почти невозможно
>Нет, не надо показывать мне два видео с медведем и оленем.
ЯСКАЗАЛ
ВАШИ ПРУФЫ НЕ ПРУФ
Херасе у тебя манямирок, ты с /ро сбежал?
Кул стори бро. В хрусто треде постили видос, где тип себе здоровой щепкой щеку пробил при падении. Тоже эндурщик, но там вроде пустыня была
ну, возможно, слабохарактерный, но перелома грудины и отбитой подвздошной области, после которой у меня один бок больше другого и они по разному чувствуют прикосновения - мне хватило. Свою Demo 8 II продал, не жалею.
>Оп вообще то вопрошает не кто круче, а почему кроссмены/эндурятники бьются во много раз меньше при похожем а иногда и большем уровне опасности
ну это просто: потому что в кросс идут целенаправленно и на тренях ставят скил, в индуро идут целенаправленно и тоже прикатываются к говнам,
а шпроты покупают в т.ч. школьники и долбоебы и, не имея навыка и мозгов, наматываются на столбы.
>Не просто навык. Кросс/хард эндуро (не берем вяло перекатывающихся джебеловодов с опущенными локтями) гораздо требовательнее сначала к физухе, потом к координации и лишь потом навык. Грубо говоря, действий телом и мозгами в кроссе/хард эндуро в разы больше нежели на асфальте, где практически всё ссовершается сидя. Отсюда и разное чувство мотоцикла. Поэтому Кроссоеб/эндураст сядет и легко поедет на любой дорожное поеботе. Потуги дорожных рыцарей же на внедорожной технике выглядят по вышеозвученным причинам очень печально и нужен хороший тренер.
хуйня.
ты хуй-то с пальцем не сравнивай, -
тренирующихся людей с безмозглым отребьем. а-ля я ниебацца гонщик.
А то я тебе в пример TT приведу, где ваши курвы поебошатся как мухи об забор в первом повороте.
любой тренирующийся в кольцевых гонка на шпроте, и уж тем более на дорожнике на джимхане, и уж тем более стантер, нихуя не уступят кроссменам в своих и смежных дисциплинах.
спор хуйня, как я писал выше, больше отвечать не буду. кто эти люди? я вас не знаю! идите на хуй. (с)
>но перелома грудины и отбитой подвздошной области, после которой у меня один бок больше другого и они по разному чувствуют прикосновения - мне хватило
А ну тогда извини.
Мы еще забываем банальную вещь. Нормальный мотоциклист ездит каждый день, а спортоблядок и кроссмен выбираются на смотру/в лес по выходным, когда жена с личинкой отпустят. Первые еще и въебаться успевают за этот промежуток времени.
> 120 по лесу
Вы если кукарекаете, давайте свои гопрохи с такой скоростью. Если сейчас нет, потрудитесь сделать на следующей покатушке. Пиздеть на сосаче много умения не надо.
А потом ты скажешь врёти, спидометр не настроен.
Ты сначала показывай, а потом посмотрим.
> на сосаче
Но это же не сосач
да хуйня, бывает.
Что ты имеешь ввиду под смежной дисциплиной?
не могу нагуглить, но недавно видел ролик, чувак на небольшой достаточно скорости обгоняет камероносителя и уёбывается в дерево. что-то типа ушиба сердца, короче, умер в течение минуты.
Заходя в лес вообще нужно бронежилет надевать с каской.
Ну, вообще-то так и делается.
Шлем, панцирь, боты, наколенники.
Иначе тобi пiзда.
>Иначе тобi пiзда.
Пiзду тоже брать?
Спортушки, кайтесь.
Я надеюсь, это мили.
>Спортушки, кайтесь.
Хули там каяться?
Дорога ровная, прямая.
Наверняка не раз катанная.
не вижу ничего выдающего в том, что бы по такой просеке ехать со скоростью 71 км/ч на созданном для этого виде мотоцикла.
>ВРЁТИ НИМОЖЕТ БЫТЬ ТАКИХ СКОРОСТЕЙ
>Чё тут такого то, ну проехал и проехал всегда говорил что это легко, я вон на иже в деревне 120 в лесу ехал, расходимся поцоны.
>71
>разговор был про 80-100
>кайтесь
Ну затралил так затралил. Мужик едет ок, трасса наверняка хорошо знакомая, но тебя-то это никоим образом не касается, к тому же.
Какая бладж хорошо знакомая трасса, чуваки на слонах с весом под триста поэтому и слоупочат выбрались грязь помесить, в грязеэндуро не бывает знакомых трасс, едут из точки а в точку б.
> прямая дорога, почти автомагистраль
> ХАРТ ИНДУРО МА!
> 71кмч
> КАЙТИСЬ!
Фото про которое говорили что НЕ БУ ДЕТ!
> ХАРТ ИНДУРО МА!
Там слоны которые НЕ ДЛЯ ЭТОГО и даже они так могут. А спортопитушки не могут кроме как открутить по хайвэю, пора признать это.
Там что угодно МОЖЕТ. Это прямая ровная дорога без единой ямки. Мог бы сразу с тяжелой артилерии начинать
https://www.youtube.com/watch?v=NpCubYprqFQ
Каких нахуй слонах весом под 300. Ты если округляешь, то хотя бы в правильную сторону, наркоман. 230 кг 990го это ебаный велосипед.
>230 кг 990го это ебаный велосипед.
Ты с асфальта то съезжал?
>Там что угодно МОЖЕТ.
Спортушки утверждают что нет. И НЕ МОЖЕТ БЫТЬ.
>Мог бы сразу с тяжелой артилерии начинать
Ну такие видео снимаются с 9000 дублей из которых ты увидишь 20 лучших.
>Ну такие видео снимаются с 9000 дублей из которых ты увидишь 20 лучших.
Готов поспорить, лично видел, как инструктора гоняют на тяжелых турындах, и охуевал. Никогда не думал, что так можно.
Владелец 990 в треде, попутно хуярящий кросс на КХфе. По сравнению с другими слонами 990 и правда велосипед, но чтобы хуярить надо иметь скилл плюс делать поправку на вдвое больший вес, чем у кросса/хард эндуро.
Не что угодно. Даже для такого лесного хайвея нужна подвеска-подвесочка.
Пиздос у вас методология сравнения. Вы сравнивайте в одинаковых категориях:
1) нюфаг на эндуре и нюфаг на спорте - оба не могут в езду ни в городе, ни в лесу ни на треке. Сюда же идут и позеры, катающие на смотру или вокруг дачи;
2) ежедненво ездящие по городу на эндуре или спорте примерно одынаковы в навыках и в лесу и на треке - могут перемещатся, но явно не профи;
3) люди, специально задрачивающие кросс или трек - в своих "родных" стихиях ездят, можно сказать, профессионально, но поменяв их местами, явно уступят "одноклассникам". При этом очень быстро смогут адаптироваться и в любом случаем смогут лучше нюфагов и позеров.
И в лесу, и на треке нужен скилл, который надрачивают годами. Но он не является универсальным.
Развели тут долбоебизм.
1) нюфаг на эндуре и нюфаг на спорте - оба не могут в езду ни в городе, ни в лесу ни на треке. Сюда же идут и позеры, катающие на смотру или вокруг дачи;
2) ежедненво ездящие по городу на эндуре или спорте примерно одынаковы в навыках и в лесу и на треке - могут перемещатся, но явно не профи;
3) люди, специально задрачивающие кросс или трек - в своих "родных" стихиях ездят, можно сказать, профессионально, но поменяв их местами, явно уступят "одноклассникам". При этом очень быстро смогут адаптироваться и в любом случаем смогут лучше нюфагов и позеров.
И в лесу, и на треке нужен скилл, который надрачивают годами. Но он не является универсальным.
Развели тут долбоебизм.
Ты забыл сказать, что все это в принципе разные категории. Потому что в лесу или на спортивном треке отсутствует необходимость читать дорожную обстановку, на кроссовом треке отсутствуют деревья. И вообще он маленький и кольцевой. И так далее.
эти мудрецы правы.
остальным нассал в бензобак, потому что заебали вы меня.
Дебилы, блять (с)
Ехал примерно по такой же дороге с такой же скоростью на рыбалку, на дорожнике.
Каких "таких", блядь? 71 - это скорость по-твоему?
Эндурошизики опять разошлись.
Для местных спортобогов очевидно да.
Но ведь это эндурашка притащил ссаный пруф.
Спортобратушки говорили что это анрил, я притянул пруф обратного. Что не так то?
Погоди. Разговор был про 80-100 по тропинке в лесу. На "пруфе" же 70 ок, 71 по почти ёбаному автобану! Какая-то хуйня получается. Кто-то пиздит.
Визор грязъю закидало?
Да, по скорости недолёт, но лень было искать что то другое, но если так едут слоны с нубами, то что говорить про настоящие эндурки?
Видишь ли, слоны едут далеко не с нубами, к тому же тормозят даже получше.
Эндуродаун, ты когда-нибудь въёбывался в поваленное дерево вылетая из-за холма на 100+? А я вот влетал, потому как начинал катать именно на эндуро и могу поспорить что если бы я был на том что у меня сейчас, под ногами был асфальт а вместо дерева машина, то меня бы нужно было соскребать с асфальта, а если бы я ввалилвал на спорте также как в тот момент по лесу на эндуре, то вместо сотки было бы 300 и даже соскребать бы ничего не пришлось. А вот впаявшись в дерево в лесу, я просто вправил фару, осмотрел не сильно ли покоцал крепление камеры на шлеме и продолжил кататься, просто потому что тормозил я сначала об мягкие ветки, а потом об песок, вместо отбойников и столбов.
>в чём секрет?
В том, что ты пидор!
нахуй валить 80-90??? не знаешь местности-не ехай быстро и не пострадаешь....то же самое на треке, ебло ты тупое
>нахуй валить 80-90???
Сперва подумал что ты залётный зелёный жиртрест.
Но потом увидел название треда.
Я с тобой согласен.
Ты радиус колеса верно задал, велокомп?
Зачем тогда вообще на мотоцикле ездит, когда есть автобус?
>в чём секрет?
наверно в том что даже уралеи в усмерть синии по лесухе больше 40-50 на третьей не летают.
затем, что если знаешь местность-гони на все деньги....выедешь в незнакомый лес и будет вероятность что наебнешься что костей не соберешь....проедешь пару раз да опять наваливай, не зря придумали тренировочные круги за день до гонок что кросс что мотоджи пи, ебло ты тупое
Не радиус, а окружность, сверялся по пробегу с другим мотоциклом. На днях разогнал 138 по одноколейной тропе в лесу кстати.
Ну ебаный врот - купите вы нормальный шлем а не каску + очки. Там дохуя вент отверстии регулируемых - при скорости выше 10км час не потеет никак.
Юзаю баллистические ESS. Офигенная тема. Держат дробь в упор.
>Держат дробь в упор.
И часто тебе в ебло стреляют?
От сельских пидорах всего ожидать можно.
"Дробь в упор" это хороший показатель того, что от веточек им, кроме мелких царапок, ничего не будет.
Всё там потеет и визору пизда от веток.
визор обычно дешевле нормальных очков.
Стекло к очкам 500 р.
Но допустим трасса для спортов и лес/офроад для эндурок.
По трассе открутил и поехал, если не совсем мудак то опасности особой нет. И всё равно бьются.
Другое дело эндуро в естественной среде обитания, когда валишь по лесу 80-90, то у тебя 9000 опасностей, дороги, ямы, деревья, неоднородность дорожного покрытия, если что случится помощи ждать не приходится, т.к. скорая в лес не приедет. При всём этом я не слышал про смертельные случаи на эндуропокатушках, в чём секрет?