Дрифтуны, а давайте подумаем как сделать максимально дешевую дрифт-серию, где будет решать не бабло, а скиллуха. Вот например: берем ТАЗ классику, ставим блоку, пилим сошки, пихаем эстонца и нормальные коллектора, ставим хотя бы болтовой каркас. Резина - какая-нибудь крайне износостойкая с максимум хуевым зацепом, дабы на сезон хватало 4-6 колес. Конфиг трассы - несколько разгонных прямых и зоны дрифта между ними, дабы ТАЗики тоже могли ебашить фуридаши на 120+км/ч. Зоны дрифта обильно поливаем водой чтобы можно было ехать на оверпавере и дополнительно беречь резину. Устраиваем максимум жесткий парный дрифт, ибо кузова железные и их вообще не жалко. Как думаете, подобное сможет привлечь хотя бы сотню постояннох участников? А будет интересно зрителям?
>>4497882 >Резина - какая-нибудь крайне износостойкая с максимум хуевым зацепом На первом повороте зацепа чтобы повернуть не хватает и ты хуяришь в стену лол.
>>4497996 При чем тут это вообще. Ну нравиться человеку SR в сильвии, есть финансовые возможности и техническая база. Он так-же поедет на каком-нибудь VR38 который не будет ломаться.
Если хочется чтобы решал скилл надо делать монокласс Ружье про это говорил
Идея в том, чтобы был стратегический выбор между легкими, но менее мощными движками, классическими шестёркми и ЛСами, ВРами и иже с ними, но при этом нельзя было бы компенсировать просадку по мощности безумным раздутием двигателя
Монокласс и одинаковые машины это полная хуйня, пилоты на разных машинах ездят в разных стилях, смотреть на то, как это сочетается в парных - одтельный каеф. В конце концов умение понимать свою машину и пользоваться её особенностями - половина "скилла" пилота, посмотрите на Лосева в конце концов
Хотите скиллового чемпионата - остановите эти звёздные войны с тысячесильными моторами, вот собсна и всё
>>4498060 Емнип, у муриканцев по регламенту масса машины и мощность двигателя как-то там между собой связаны. В частности по этой причине у Кристабса его карбоновая бнв весит целых 1300 кг. Вообще у амеров автопарк сбалансированней. Нету всяких Ермохиных, которые даже пакетик сока надуть не могу.
>>4497882 > Дрифтуны, а давайте подумаем как сделать максимально дешевую дрифт-серию, где будет решать не бабло, а скиллуха. Уже сделано, WDB. Готовый жигуль к нему стоит 150-200, это хорошее атмо на ниваблоке, со всеми блокировками, выворотом и даже с ковшом
>>4498353 > ведь ермохин на своем пакетике едет лучше бол-ва Это потому что Ермохин хороший пилот. Но у него затык в его пакетик. Даже если бы ему Азаров отдал свою сливу с 4г63, было бы больше пользы. Она отстроена явно лучше тавотки, на которой даже Лосев нормально не едет.
>>4499866 У переднего привода инверсия канала тяги, что неудобно и читерно одновременно. Вот идея с пластмассовыми шинами хороша, чтобы валить по асфальту как по льду. Их и хуй сотрешь если подобрать правильный пластик.
Сегодня спустили FRC FAST RESCUE BOAT на воду. Это какой-то ебаный стыд. Сначала тормоз не держал, хотя неделю назад проверяли, все ок было. Разобрали, сальник вала сопливил и засрал колодки с барабаном. Хуй с ним, промыл все электроклинером, высушил, настроил, работает. Спускать на воду, а с пульта не спускает. Система тросов ебала мозги, пришлось сидя в лодке самому себя спускать. Запустили мотор, а клатч вперёд не клатчится. В каком-то среднем положении, винт еле еле крутится. Снял трос, попробовал в мануале давить привод - если сильно давить, не отпускать и ехать на холостых, то держит, а чуть газку и вышибает. Походу что-то с редуктором. Ахуенный нам мотор в драй доке привезли за 10 к зелени. Назад все ок работает. Рулевое выкручивается в одну сторону на большой угол, во вторую на очень малый. Потом еле подняли лодку, опять таки система тросов ебет мозги, постоянно слетает с роликов, хотя новый трос и только только смазали. Короче четвертый контракт на этом судне и я понемногу начинаю его ненавидеть. Как же хочется на свежий дп2, где все нормально работает. Оффшогник
>>4497096 (OP) Вот смотрю-смотрю на эту приору, и всё никак не пойму: а есть ли варианты протянуть длинный ипподромник на переднем приводе? Раллисты едут примерно так: постановка градусов на 70, газ-газ-газ, на середине поворота жопа цепляется, и дальше начинается стандартный переднеприводный дроч ака "стараемся ехать в балансе". Свою я в принципе настраивал так что на асфальте меня продолжало доворачивать даже с педалью в полу, но я при этом останавливался может мощи не хватало, кстати, и был вынужден ехать в балансе совсем чуть-чуть подставляя жопу чтобы иметь возможность держать газ в полу, а не ловить им баланс. И да, это всё-таки были короткие повороты. Есть идеи?
>>4505175 В плане скилла он лучше, чем ракал Азаров. Но он скорее долго выдрачивал свой скилл, есть много тех, кто талантливее его и имеют больше выдрочки. Их много. Сейчас он на 6 месте в общем зачете, довольно высоко, но в целом бы я его поставил где-то в конце десятки. Но он крут, потому что создает движ, у него цель сделать дрифт медийным.
>>4505477 Гоча такой хиккан, скромный, стеснительный, по видосам вроде приятный человек. Аркаша в прошлом быдлан, сейчас еще отголоски остались. Но чувства юмора у него конечно дохуя
Гоча эдакий парняга с района, который вроде как к успеху пришел. А быдланы в основном стесняются людей как мой гендир бандит, боится любых коммуникаций, двух слов связать не может. Вот и гоча, преуспел в новомодном виде спорта, вокруг все такие приличные и современные, и он - динозавр улиц. Вот и не знает как себя вести.
А Аршака наоборот, хиккан добившийся славы, о чем собственно и мечтал. Вот и наслаждается моментом.
>>4509446 У 2141 M60B40 вы8. Вообще, мне кажется, запилить из него дрифт корч даже проще, чем их 412-2140, по крайней мере жопу под подвеску кромсать меньше.
[моя любимая дрифт история, автор не я, год 2011] А31 Цефиро в 10 Дней Или Дестрой в Китае)) просто брутальная постройка и участие в китайском топовом дрифт сумасшествии. В китае с 2006 проводят соревнования по дрифтингу World Drifting Series. Время середина сентября. Соревнования начинаются 29 сентября. День 1 (Сентябрь 15). Купил у знакомого сраную А31 цефиру [официальное название laurel altima, это левый руль]. С 4-х горшковым карбовым движком. Ручка. С виду была ничего, но крыша в районе лобовухи проржавела. Мог бы дешевле ее взять, если бы лучше смотрел ))) Подвез кое-какие свои завалявшиеся запчасти для супер дупер тачки)). Powered by max гидрач, подъебны bride сидухи, 3 дифа с разными парами, полуоси на прозапас. Все просто и ужасно скучно. Немного спойлеров)). Парни здесь очень трепетно относятся к турбам. Это или bb garrett, hks или greddy. На всем остальном ездить боятся. У меня не такой бюджет, поэтому я нашел маленький магаз с турбинами для местных грузовиков и автобусов. Красотка, да ? Настоящий Гарретт, GT3782R. На втулках, Т4 devided AR1.0 горячая улитка. Произведено в Шанхае, на заводе гарретт. Купил ее за 550баков и рад до жопы. Работает на ура.
День 3. Ни черта не делал по машине. Ждем запчастей. Игрался с машинкой другана, рб25 с дизельной турбой)). Без фоток [видео на китай хостинге не сохранилось((] День 4 (сентябрь 19). Выбросил салон. Прикупил сухого льда и шумка тоже в мусор. Начали заготавливать платформы под каркас. День 5 (Сентябрь 20). Вместе с парнями фигачил каркас. Пытался сделать наскар-бары. Вроде неплохо выходит. Примерил блок)) Вошел как надо. Опоры движка от zero lab полное гавно. Как они вообще продают их. Прикручиваешь их к двигателю и они на разных растояниях от друг друга. Никак не сходится. Пришлось копирнуть одну опору и использовать ее с каждой стороны. Двиг упал вниз и прижался к моторному щиту. Да да да! День 6 (сентября 21). Трубы для каркаса неожидано закончились, как лето в россии. Пришлось заняться задним мостом. Изготовили у токаря проставки в задний мост типо как powered by max. Так же пришли кое-какие запчастюльки. 4 задних супорта для цефирика и 2jz колокол от авто коробки. Все для дальнейших экспериментов. А они точно будут - обещаю! Так же кит для установки дополнительных супротов назад, только для гидрача. Рычаги снял со своей старой цефиры. Китай. Отработали каждый день на протяжении 2-х лет дейли драйвинга. Все нормал.
День 7 (сентябрь 23). Практически закончили с каркасом. Хотелось бы еще поиграться с ним, но время против нас. Мгновения мгновения мгновения. Закончил с задней подвеской. 2 суппорта под гидрач + кулаки Дрифтворкс - подарок от другана. Все должно получиться просто айс. Затестил турбу на коллекторе и даунпайп для 2jz-ge+t. Не заработает - убью)))
День 8ой (сентябрь 24). Еще немного фоток турбинки. Прикольные двойные заглушки)) В заводской поставке актюатор начинает открываться на 2х барах)) Все это пойдет на помойку к сожалению. Чел занимается своим любимым делом - проводкой для 2джейя. Местный HKS Fcon Vpro мастер. Идея была мерзко слизана с SerialNine X8 еще очень давно. Но осуществить ее до сих пор не было ни времени ни подходящего проекта. 2 вестгейта, китайские 38мм. Какашки застопорились пару раз на тренировках на соревновании. Геморой еще тот. Снимать их, зачищать наждачкой, сборка. Каждый раз если так будет я повешусь. Я просто скупой пердун)))
Переварил крепления рейки. 2.5сантиметра. Закусам НЕТ! Все работает как надо. Ура! Day 9 (September 25). Передок - собран! Балку установил! Двигло впихнул! Теперь предстоял самый отстой - кардан. Как его делать с нуля никто не знал. Балансировщиков тут в помине нет. У меня была передняя часть кардана от супры 70й или еще от чего-то. Но оно вставлялось в Р154 коробку на ура. Между тойотовской передней частью и задней ниссановской образовалась пропасть в 3 сантиметра. Поначалу я хотел ее заделать проставкой. Соеденить две части и забыть о балансировке. Но времени заниматься такой херней не было. Поэтому было в срочном порядке решено вынуть ниссановский фланец. Приварить его к тойотовскому передку и установить. Все прошло идеально. Фланец оказался какой надо. 3см. Пришлось переколхозить крепление кардана к кузову, но оно того стоило)) Никаких биений после 180км/ч замечано не было. Я был в восторге. Пол часа головняка и все готово!)) Настойщий гетто-калхозинг.
День 10й (сентябрь 26). Полдня разлагался, потом решил от нечего делать вырезать передние арки. Так как у меня не было крутых проставок и колеса терлись об арки. Это было логично, поверьте)) Маэстро продолжал мутить проводку. Все штекеры заменены на новые) О да. Больше никаких треснувших 20-ти летних штекеров на катушках)) Даунпайп пришлось чуть испаганить. Не стильно. Пофигу, если работает, да? Начал примерять радиатор, интеркулер. Достал крутой кожух на радиатор от тойоты краун JZS133. Их тут дофига и они практически все на ручке. Если кому надо W58 запчастюли - могу помочь.
День 11ый, (сентябрь 27). Пришлось попросить помощи у друзей из другого гаража. Время поджимает не по детски. Пайпинг на интеркулер сделали, заводской телевизор пошел в помойку. Его место заняла крутая распорка от Cusco. Пайпинг удался, отклик должен не пострадать))) День 12ый с 28 на 29 сентября. Парни фигачат проводку и панель. Одному все не под силу. Так что всем кто был рядом спасибо!Проводка будет минималистической. Простота залог надежности ))) Все поставили. Бампер прикрутил на зиптаях. Остался только мозг. Время уже 3ночи и двиг еще не заводили. В 8:30 я с машиной должен был оказаться за 150км на месте проведения экшена для начала тренировок. На дорогу надо было оставить 2 часа.
Почти все готово. Двиг вот вот заведется. Никаких фар и стопарей. Ничего не подсоединено. Ехать 100км по хайвею. Игра с огнем))) В 6:30 2Джей ожил. Быстро паканулись и двинули в мирный город Тяньдзинь. Tianjin. Двиг настраивали в дороге)) [видео не сохранилось]
Сначала был заезд из 32х в Топ16 с Тайваньским дрифтером ZhangShenJun-ом. На розовой С13шке из команды SDT. Shanghai Drift Team. Круто если бы их звали STD)). Я уже думал, что просрал заезд. Но к моему удивлению судьи пропустили меня вперед. Оказывается он выпрямился пару раз, когда ехал за мной. Во время первого заезда, когда я ехал за ним. Я довольно сильно приложился о бетоный блок. Но не выпрямился. Кстати на этом заезде я ехал на 4-ой передаче. Никаких переключений. Только жесткая дрочка сцепления. И не думал, что потянет. Но нет - все было гут. Главная пара - 4.3
Следующими были заезды в 8-ку. Я вообще парень везучий. По сетке попал на Даиго Сайто)) Кароля маркообразных)) Он был приглашен китайской командой и ездил на их пятнашке. СР20, сиквентальная коробка, NOS все как надо. Китайчики знают что покупать. Еще раз понял, что я полный лохер. И не умею тандемить и ехать близко. Сайто ехал по внутреней линии, что никак не совпадало с пожеланиями судий. Чего говорить. Они хотели устроить нам перезаезд. Но .... Чел на старте указал мне в первый заезд ехать впереди, но Сайто тупанул и поехал вперед сам. Я не понял Сайто и решил не стоять, а догонять его. Р154 может и ничего коробка. Но когда ей хз сколько лет и шифтер болтается как слоновый х. Ни о каком спортивном переключении речи быть не может. Пришлось ехать на одной скорости. Я не мог допустить промахов. 3-я скорость вперед!
Как же без фоток мега фейлов? Начну с чужих и закончу своими ))) Первые пробы пера в фейлинге)) На фотах видно, что левая бочина еще живая. Я пару раз прикладывал ее об отбойник. Такой жесткий засос, нежели поцелуйчик. Дело не в том, что я супер злой дрифтер, убийца бочин. А в том, что резина - полной отстой. 235-45-17 сзади вообще никак не держала. Я как первый раз на льду там был)) Ладно, не будем о грустном. На одной из тренировочных сессий умер ГУР. Я продолжил кататься без него. Всем ясно чем это закончилось ))) Не долго веселье продолжалось и я не справляюсь с управлением, тупо оттормаживаюсь в отбойник. Рулежка без ГУРа отстой или я просто дохляк. Надо в качалку ходить что-ли.
И самое крутое событие вечера. Царь всех Фейлов))) Был перезаезд с Сайто. ОМТ. Прошло наверное 30мин после первого. Подбегает ко мне маршал и говорит, что у нас перезаезд. Объясняет, что судьи не могли связаться с людьми на старте. Что перезаезд должен был быть еще тогда и тд. Короче разная фигня)) Сайто уже поменял себе шины. Я в шоке от того, что надо срочно опять выезжать. Проверяю резину. И меняю только левый борт. На первое попавшиеся колесо с живой резиной. Колесо от Евика. Размер резины тот же. Но вылет диска и ширина другие от правой стороны. Так же поставил ее против направления.(правый борт на лево поставил). Дело не в резине - согласен. Выезжаем. Встаем на старт. Сайто впереди. Я за ним. Включаю сразу 2-ю, 1-ая совсем бесполезная и найти ее тяжело. Врубаю 3-ю и газ в пол. В тот момент все мои мысли были нацелены на машину сайто. Я знал, что этот гад ждать меня не будет. И переживал, что не смогу догнать его сразу. Тапка в пол в первом повороте на выходе на разгонную прямую. Я осознавал, что зацепа сзади практически нет. Но впереди уже уезжал Сайто(( Я так-же понимал, что дотронусь до отбойника. Но не думал, что так сильно))) Я совсем тупанул, бочина вошла в отбойник очень глубоко. И машину начало поворачивать в отбойник. Газ я не отпускал, какой-то у меня рефлекс тупой. Гораздо логичней было сразу отпустить газ)) Не отпуская газ и надеясь, что получится вырулить я смотрел на все как в замедленном кино. Удар, выкручиваю руль, тапка еще в пол. Машину разворачивает. И начинает тянуть по бетоным блокам передком. Я думаю о классном стоковом бампере, о масло кулере, который наверняка порвало уже. И вообще рассуждаю о поломке. Сколько же всего менять надо будет ?))) На самом деле все было намного быстрее. Масло кулер размазало о бетон, кулер ГУРа тоже порвало. Масло кулер как раз висел на левой стороне.. На тренировке я уже один кулер разложил)) Двигатель работает еще, масло брызжет куда попало. Попадает на выхлоп и сразу загорается. Я вообще не собирался так быстро выбегать из машины, но когда рядом с твоей ногой вспыхивает пламя начинаешь очень быстро шевелиться.)) Выключил все питание, расстегнул ремни, открыл дверь. Смотрю на меня бежит китаец. Первой мыслью у меня было "ну куда ты бежишь, дурень". Выпрыгиваю и то я его сбиваю с ног, то он сам поскальзывается я уже не помню. Но драпанул я от туда очень быстро))) Не делайте так дома !))) Я сам виноват здесь и четко видно, что скилл надо тренировать. Я сак.
Итого: Двиг целый, радиатор не трогут. Даже ож не вытекла. Минимальные повреждения от огня. И машина остается в строю!!! Никаких утилей!)))
HKS мозг жил своей жизнью и оказывается во время тренировок отсечка по оборотам была чуть ли не на 4к оборотах. Я естественно думал, что это я такой крутой и у меня столько много пони, что отсечка в 7500 оборотов прям мешала мне ехать )) По видюшке можно услышать. На самом деле я так был рад, что мы успели и все работает + недосып. Я не смотрел на датчики. Как только 240СыКС кабрио съехал, у меня практически сдох ГУР. Но я продолжил фигачить. Не долго это было.)) Пока друган искал мне новый маслокулер. Я одолжил ту С13 кабрио с 25дет, на который во время постройки моего дрына мы успели поставить другую турбу. Немного фана в 13шке с рб25.
Парни, как вы украшаете тачки? Есть у кого хороший магазин с обвесами и наклеечками? Хочу свою белую выцветшую колымагу сделать по-привлекательнее. Да, я хочу наклеечки с аниме
А есть тут жигостроители? А то я не особо общительный, и сложно начать расспрашивать народ на улице, как закорчевать свой тазик. С чего начать копать? Была проведена подготовка к зиме, более менее покатался, но сейчас лето и хочется давать по сухому на сток инжекторе 8кл. Как проще всего к этому прийти?
>>4518191 есть такой чувак - влад сазонов, очень бодро едет на жиге, мотор от нивы, но с крохотной турбиной (я так понял, что это сток турба от какого то субаря) он даже на стандартном колесе едет, причём ооооочень достойно
>>4518392 С крохотной турбиной от субаря ты 200 л.с. на 98 бензе запросто дунешь, ебана. А 200 л.с. на тонну веса без проблем провернут 13" колесо со 175 резиной. Они и больше провернут, тащемта.
>>4515659 Суки, хватит портить тачки >>4514441 У меня стикера только на стеклах, не воспринимаю колхоз обклейку. А так, у меня обвес ориджин, кастом сплиттера и ковОчка. Тянки текут, пацаны уважают, на дороге пропускают. s13 кун
>>4519017 На пике испорченный сыкс. Из жопы хуй знает что сделали >>4515731 Это интеркулер >>4519927 Диванон сразу будет. В таком цвете на весь СНГ менее 10 штук
>>4520012 >Из жопы хуй знает что сделали это типа ют или подобная хуйня, но ее делать нужно уметь >Диванон сразу будет ну дык ты в черно-белом сними фильтров там наебашь
кто-нибудь знает почему бол-во используют эту парашу вместо дисков? на вкус и цвет, и все такое, но может причины есть нормальные? цена, взаимовыручка, мода?
>>4520525 ну о красоте я спорить не буду, но меня больше беспокоит то, что они стоят у многих и по-моему они не на всех машинках смотрятся хорошо да и вообще мне просто интересно, почему их берут не только из-за УБЕР красоты же
>>4521299 Только конкретно это Тайвань. Как же они заебали дрыщать на внутряке. Плюс тяжёлые. Но теперь обмазался лёгкой ковОчкой, сразу ощутил на подвеске, легче раскручиваются
>>4521296 Меньше - легче и прочней. Минимальный диаметр упирается в диаметр тормозов и выбор покрышек. >>4520449 У многих наверняка реплика, дешево и сердито, даже не сильно ломаются вроде. Стилов рекламировал worldwheels, это барыги, Цареградцев на сливах дрифт-такси в Сочи катает тоже на репликах. https://vk.com/@worldwheels-js401 У меня шишка стоит на ворки CR-Kai и XT7, но даже если реплику возьму, ставить некуда.
Сорри парни. Но я невижу, вас, пидорасов праворульных. Вы все ебаные питухи, вы как ебаное тупое животное ведете себя на дороге. И я понимаю, что это связано даже не стем, что вы бомжи и не можете купить себе нормальную немецкую тачку с блокой, вы просто безмозглые хуесосы. Я когда вижу в потоке пруля такого уебка, то сразу жду неадкватного маневра или еще какой другой хуйни.... и я это получаю. Таким тупым животным-бомжам-прулям, надо сосагу сделать под сотку, что избавить нормальных людей от вас раз и навсегда. Извините еще раз, очень много мыслей, но мало времени. Пойду заводить свою м4гтс. И да, ебал я ваших матерей.
>>4525356 и что? столица теперь определяется по тому, кто там родился/живет? второй ближайший городок к "столице дрифта" это скорее владик, чем дсы всякие, т.к. там чаще можно встретить "экзотику"
>>4525475 удваиваю >>4525401 ну все ясно, аналитика по "фильмам" Зарубина. Еще скажи что дрифт во всей России поднял только красноярск и круче ЦАРЕГРАДЦЕВА, ГОЧИ И ЖЕКИ ЖЕКИ ЛОСЕВА нет.
>>4525812 >Еще скажи что дрифт во всей России поднял только красноярск и круче ЦАРЕГРАДЦЕВА, ГОЧИ И ЖЕКИ ЖЕКИ ЛОСЕВА нет. зачем? потому что ты так хочешь? к слову, раз уж ты упомянул где твоикруче?
>>4525897 ты про нас или про дристеров? любители ездить боком он не нужен, он есть не как шахматы и не бокс, скорее, как фигурное катание. потому что >Спорт представляет собой специфический род физической или интеллектуальной активности, совершаемой с целью соревнования, а также целенаправленной подготовки к ним путём разминки, тренировки
>>4525953 В ДС же менты тошнотные, уличная сцена в ДС2 гораздо богаче. С другой стороны - единственный трек в ДС2 это Автодром, который по уровню хуёвости где-то между говном и мочой
>Настроили! Тачка рулится просто огонь! Спасибо Димасу (ermokhindmitry24). Этот парень знает толк в настройке подвески! До встречи на разгоне в Сочи, ребятки!
не жду чуда, но жду результата а не говна, как в прошлый раз а вы?
>verbitskyborisМало кто мог заметить, но я тот самый Марти Макфлай из назад в будущее! Я ношу кроссовки найк, у меня есть свой специальный светловолосый учёный @tsaregradsev_ark ! Теперь мой бэбэс гтр будет раскладываться , колёса и пороги занимать горизонтальное положение, и из всего этого будет хуярить огонь и взлетать как вертолет! Ну а те, кто вдруг захотят заметить, что раскладываться я буду только об стены - поешьте говна! Ах вы сраные хейтеры! Как же я вас ненавижу! Я танцую брейк на ваших спинах! Я Марти, я возвращаюсь обратно в 1985 туда, где ваши родители были ещё молодыми, чтобы провести не сложные манипуляции! Хахаха , че схавали? Вот это дааа! Вот это вы получили хахахаха! Дайго Сайто! Я уже еду! Ps увидимся на разгоне.
я не пойму он долбоеб или притворяется? я конечно слышал, что он любитель клавиатуру пожмакать, но такой хуйни не ожидал
>>4530282 ну смотри, мы его здесь обсуждаем, хотя кроме вызывающих постов он по сути нихуя и не сделал еще. Даже если он и обосрется жидко хотя въебать 3 этапа уже можно назвать обсером все будут гыгыкать и писать "Бритва обосрался". На других обосравшихся будет похуй, а на него нет.
>>4531070 > нахуй ему это нужно, все равно или стена или что- нибудь оторвет. Смысл не давать спать механам? Они очень хорошие бабки получают. По завершении мне дадут 92 тысячи мимо-помощник-механика-в-ангар13
Пагни, есть пикрелейтед, мотор 3.2, LSD, мкпп. Какие базовые вещи нужно сделать с подвеской, чтобы по чуть-чуть ездить боком? Мощности в занос войти хватает, "пятаки" на парковке у ашана крутит с лёгкостью, но в контролируемый занос сложно войти из-за того что она очень валится из стороны в сторону. Совсем делать дубовую подвеску не хочу - дороги говно у нас и хочется вполне комфортно по ним ездить. Есть ли какие-то простые решения для ньюфагов, а ля "купи стойки бильштайн такой-то модели и сделай то-то и то-то"?
>>4532217 >она очень валится из стороны в сторону Перейди на 17шки на 45/40 профиле. Вангую, что тюнинха на твой некровоз не найти, от слова совсем. И не вздумай пилить пружины. Кроме кривой работы подвески не получишь ничего внятного.
>>4532217 Двачую за 40 профиль + винты на твою машину ты вряд ли найдешь (хотя хз) поэтому переделай сток стойки в винты, есть те кто этим занимается Будет жестко, но без этого никак от кренов не избавишься
>>4539372 Только что пиздюк на гажулях вьебал квалу, при этом прогрев проехал вообще неплохо, лучше Набойченко. Во второй попытке вообще машина не ехала. Обида ебаная.
>>4539472 Да я знаю, винтерсы-секвенталки, вся хуйня, внешне все равно колхозные. Так-то у Филда сорбетт. Кстати, Каба свои сорбеты все раскурочил, чтобы фланкеры построить, или как?
так вот есть ситуация начался заезд оба пилота разгоняются и второй разгоняется сильнее, чтобы не отстать от лидера НО ВДРУГ лидер решил не спешить и получается так, что преследующий в неудобном положении что в таком случае делать? обосраться и уйти с позором или доебаться до лидера, мол он не ехал на полную?
>>4540024 Читай регламент, спрашивай судей, молись, постись, слушай радио Радонеж. По идее тебе нельзя сильно опережать, так что надо замедлиться так, чтобы лидеру не мешать поставиться. А потом уже на финише доебываться, хули он затупил, потому что за замедление с него судьи могут спросить. Лидеру замедляться с нихуя нельзя.
>>4539432 успокойся это была отсылка к Свистуну >>4539440 кто как но опять же, это скилл пусть приезжают на своих, меня это говно оранжевое уже раздражает даже ливрею сделать не хотят могут >>4539675 машинку жалко ДЕВУШКА ДРИФТЕР))))) >>4539746 интересно, а когда в рдс ДЖИПИ изобретут сетки в трансляциях? наверное в след. году >>4539820 наконец-то 0 парных заездов >>4539947 хоть какой-то экшон >>4539575 короче ебаная запись обрезалась и я смотрел топ16 в топ32 заезды нормальные были вообще? потому что топ16 был бля как топ32 по ощущениям я вообще этот этап не понимаю все топ пилотяры в зрители ушли, а лосев каким-то хуем добрался до репкина и ему же всрал просто блять цирк весь экшн был в крэшах и поломках хотя мне понравились ночные заезды(первые минут 10) а, чуть не забыл ДАЙТЕ ШУМА СОЧИ СОЧИ ДАЙТЕ ШУМА НЕРВНАЯ СИСТЕМА ЖАРА КОСМОС ПОКАЖИТЕ ШУМ ДАЙТЕ ШУМ КТО ЗА ЭТОГО? А КТО ЗА ЭТОГО? ДАВАЙТЕ ПОАПЛОДИРУЕМ
>>4539775 >>4539779 Это на один день? Так то нормально, я если честно думал что там от пяти тысяч где то начинаются места за забором. Думаю есть смысл на следующий год выделить неделю отпуска с посещением рдс.
>>4540325 В сочи с такими этапами по 12 часов охуеть можно. Под солнцем кожу запекать до ночных заездов, потом уже нормально. Ну и 0,5 воды за сто рублей, а пить в жару хочется очень много.
Есть аноны из Уфы? Интересно где можно погонять, а то скоро стаб на свой танк поставлю, интересно на нормальной трассе заценить. Имею в виду именно трек, не дороги общего пользования.
>>4540734 >Зачем такая сложная трасса? Судьи решили указать рюзге дрифтерам их место (на днище ебаном). После этапа прозвучит канонада порваных срак, а следом некоторые таки начнут учиться ездить не только размашистые ипподромники на тапке в пол, но и техничные участки, где надо, сука, рулить и подбирать газ. А через пару этапов за ними потянутся и остальные.
Короче не бывает сложных трасс, бывают слабые пилоты.
>>4540671 >>4540734 Это просто водятлы анскиллы ебаные. Почему то буряты едут нормально, гоча едет нормально, аркадиум едет ехал бы нормально. Параллельно идет формула ди, вот там конфиги примерно такие же, но почему то даже в топ 32 такой хуйни как у нас нету.
Боже, как же я ОРУ с этого цирка. Такой пиздец был на местечковых подрифтушках под уездным городом N, где каждый заезд стабильно был либо сугроб, либо мятые ТАЗы, либо по несколько разворотов. Большинство пацанов ехало парный дрифт первый раз.
У ВСЕХ ЕСТЬ НЕРВНАЯ СИСТЕМА У ВСЕХ ЕСТЬ НЕРВНАЯ СИСТЕМА У ВСЕХ ЕСТЬ НЕРВНАЯ СИСТЕМА У ВСЕХ ЕСТЬ НЕРВНАЯ СИСТЕМА У ВСЕХ ЕСТЬ НЕРВНАЯ СИСТЕМА У ВСЕХ ЕСТЬ НЕРВНАЯ СИСТЕМА У ВСЕХ ЕСТЬ НЕРВНАЯ СИСТЕМА У ВСЕХ ЕСТЬ НЕРВНАЯ СИСТЕМА У ВСЕХ ЕСТЬ НЕРВНАЯ СИСТЕМА У ВСЕХ ЕСТЬ НЕРВНАЯ СИСТЕМА
блять это был лучший этап за последнее время а если сравнивать со вчерашним говном...УУУХ БЛЯ
сука ебаный AlexDAUN меня заебал я не фанат грини, но вот эти ебаные конусы сука все заруинили имхо гриня тупо перегорел, а потом вообще обосрался на разгоне дальше этому вообще говно попалось на е30 и он тупо себе очков набрал ни за что
трасса конечно интересная, но блять, надо же понимать, что тачки дохнут?! у одного коробка, у другого коробка, у третьего хуйзнаетчто пожар, у четвертого вообще машина не его поржал с лошков на шпильке. сразу видно кто катает затычные трассы, а кто чемпион в рдс
гоча заебал. у него случаем не самое большое кол-во аварий в дристе? не припомню ни одного топ пилота с таким кол-вом аварий постоянно стенка, стенка, SR20, пидор
воробьев просто красавчик жаль не доехал
буряты как всегда приехали и наказали кроме дайго у дайго Monster Energy
мелкумян разочаровал максимально я думал, что он может, но столько раз всрать АЗАРОВУ это позор
короче этап ахуенный, трасса збс, заезды парные БЫЛИ каеф
алсо кто-нибудь еще заметил Джеймса Гордона на трибунах? он там принес Бэт-сигнал
сап, аутаны. есть вопрос, может ктонибуть хотябы сталкивался с описанием что у когото это получилось. в общем есть рб25дет не нео. получалось ли у когонибуть перевести это чудо на январь. мне бы хотябы почитать, оценить есть ли смысл.
Мда уж. Хуй посмотришь даже на записи это действо. Паузы по 3-5-10 минут, пустой пиздеж во время них и камера в одной точке. Я ебал, всекричат эпик но нервов не хватает что бы даже реплей посмотреть У ВСЕХ ЕСТЬ НЕРВНАЯ СИСТЕМА, как вы стрим то выдержали бле?
>>4542100 просто ты долбаёб. Энивей это был самый зрелищный этап за всё время. Я смотрел с задержкой в час и тупо перематывал все не интересные паузы и рекламы
>>4542100 я играл в нфс параллельно и тупо смотрел заезды вот и все
я бы сказал, что ему нужен второй человек, более адекватный, чтобы был какой-то баланс один долбоеб и ДЕЛАЕТ ШУМ с КОСМОСОМ, а другой сидит и дает полезную инфу, и какие-то комментарии
1. инсайд (уже нет) "manyazzzz Новости прошедших четырех дней: у нас не техсход, с тачками все в порядке, с Кабой тоже. Сочи в июле и автоспорт это несовместимые вещи. Все участники: орги, пилоты, механики, менеджеры и другие члены команд - вы герои что выдержали этот викенд! Это было на грани человеческих возможностей в мирное время. Хочу извиниться перед всеми кто хотел нас увидеть в Сочи, надеюсь в этом году еще появится такая возможность. Потерпите пожалуйста до следующего четверга - в блоге @kabargin.drift лично прокомментирует почему было принято решение не ехать и расскажет наши планы на ближайшее будущее." 2. есть кто с казахстана? >>4541886 https://www.drive2.ru/r/nissan/4899916394579165310/ >>4542177>>4542296 было уже 2 комментатора (2ой менялся на каждом этапе), зашло ахуенно. не понятно зачем убрали
>>4542168 Я не про то, что этап не интересный, а про то, что смотреть это невозможно, максимум фоном. Все уже придумано давным давно, но нет, будем смотреть в одну точку на старте и все. Больше интервью, обзоров тачек, профили водителей и команд, да просто бля хоть ракурс менять. Вон Зарубина пускай режиссером пригласят, визуальное качество сразу в тыщу раз возрастет и смотреть будет интереснее.
>>4542544 самый простой вариант уже предложили находим второго челика и они друг с другом пиздят, когда ничего не происходит а камеру в эти моменты на них переключаем, как это делают в фд и д1 но зато у нас rds GP и Сайгу Дайте
>>4542325 >Сочи в июле и автоспорт это несовместимые вещи. Ой, да нехуй пиздеть. С вашими-то бюджетами все желающие могут ездить по автодрому в рефрежираторе, а выходить на улицу и залезать в болид чисто погреться.
>>4542762 Коммутатор перепаивать, софт патчить. Короче СЛОЖНА, но если есть голова и нет денег что странно, ибо при наличии головы заработать деньги не проблема, можно и заморочиться.
>>4543014 Я думал на сыр воткнуть январь вместе говна стокового, но потом подумал про этот колхоз с тазодатчиками. Ну его в пизду, буду искать Вемс б.у. Он со всеми датчиками дружит, можно параметры на планшете смотреть, гайдов по настройке на Ютубе дохуя, плюс русский язык, хотя в ингриш умею
>>4543014 >просто на рб не нео нет датчика положения коленвала лоооооооооооооооооол. в этом и проблема, нужно узнать как его колхозят. Он оптический и приводится во вращение ремнём ГРМ
>>4542585 >А от это уже 100% пиздёж. Январи 4-канальные. Для управления рядной 6-ркой хватит мозга, который может рулить 3-ёх цилиндровым ДВС. Вейстед спарк + одновременных впрыск в два цилиндра (для околоспорт применения пох, под нагрузкой форсы и так открыты чуть ли не на всю)
>>4544204 >да переделываю и под 5 и под 6 котлов. паяльник в руки и январь дружит с 6 цилиндрами Для "дружить" хватит и мозга, способного рулить 3-мя цилиндрами. Для секвентального впрыса и зажигания без вейстед спарк - нужен полноценный мозг. Янаврь такое не может, если форсы ещё можно притулить, то зажигание будет вейстед спарк. (два горшка за раз)
Смотреть трансляцию можно, разве что без звука. Порят какую то туфту, кидаются терминами, значение которых хуй знают, аркаши, вани, хуяни, пиздец, дегроиды.
Дрифтач, поясни как лучше всего совместить повседнев, зимний дрифт и зимние спринты в одной машине? Понятно что комбо поджоп+БК топчик, но 2 машины это 2 машины, а чинить ТАЗ в -20 такое себе удовольствие. Короч хочу одну машину подо всё. Ездить на мятом ржавом корыте не впадлу, главное чтобы внутри было уютно. Думал про некровольву, но она слишком тяжелая, хуй на ней куда приедешь.
>Ворвался в дрифт фееричнее всех. Доносил бадас Аркэдия. Всех победил >Но это дерьмо уже крепко засело на моей шее, потому что есть до неприличия острое желание всем надрать зад. Тем более, когда на то есть все возможности ( а также не стопроцентная уверенность в том , оттуда ли растут руки моих конкурентов) В бой, блять! Держитесь, суки! >Боже мой , как я переживаю за психологический настрой пилотов рдс гп, ведь у них было столько амбиций! >Я лучший дрифтер за последнюю 1000 лет! В России никто не умеет ездить лучше меня! Биг рашен босс подрабатывает у меня и моет полы в коридоре! Моя Тачка самая лучшая! Телки становятся красивее, когда находятся в радиусе 5 метров от меня! Я бля ослепителен!
>>4549517 Да вон ребята на сараях нормально едут https://youtu.be/F_XbdTSnAkk Хотя Аркаша говорил, что в плане дрифта тазы получше вольв. Можешь там для уюта ковры постелить.
>>4549556 На спринтах просто без шансов. В дрифте скорее всего тоже, ибо масса. Зимой всё остальное малость вторично, и для тех же спринтов идеальная машина это вообще Ока с движком от чоппера в багажнике, ибо будет ~500кг сняряженной.
>>4549548 Гений ебаный, это Вербицкий писал, а не каба. И он нормально пихает в региональных, рдс пока рановато А каба вообще слился, надо было и дальше на корвете ездить, этот фланкер не может в дрифт
>>4549721 Глупость несусветная. У импрезы настолько нет выворота, что даже на парковках и при разворотах приходится ехать в 2 захода там где бомжеприводные кредитовозки спокойно едут в 1.
>>4549635 бля, один пост проебал и все, пизда коню... >>4549689 очень даже время рдс просто он на СОСНИ этапы поехал, где все подыхали от жары а каба на отели обзоры снимает, ему нет дела до этих ваших дристов >>4550443 частенько берут, но только из жалости кузов жирный ДяДя рекомендует лаурель или марк
Палим, не выебываемся
Классика:
Дрифт на переднеприводной овощаге
https://www.youtube.com/watch?v=UpdbNa1T15Y
Зимние жигули
https://www.youtube.com/user/zaRRubinLIFE/featured
"Как и нахуя?" от опытных пилотов
https://www.youtube.com/watch?v=5H3X8SIl-Qg
https://www.youtube.com/watch?v=5RkZen0aO0c
https://www.youtube.com/watch?v=JKB9miM6bA8
Библия дрифта от дедули
https://www.youtube.com/watch?v=kJ995qkcr30
Теория от Феликса
https://www.youtube.com/watch?v=mLV9SwhTPXk
https://www.youtube.com/watch?v=A5zhXx8Ldls
https://www.youtube.com/watch?v=ZFGfs1zd3xw
https://www.youtube.com/watch?v=8DtamcpMJZA
Стримы Ружья тут
https://www.youtube.com/channel/UC8nh7z-G6tDz6a_f3OfvSIg
BMI спрашивает у российских и не только пилотов
https://www.youtube.com/playlist?list=PLawRLQp7aRyHOVRcrku-3OZ7n1Hx_yIt9
Новости дрифта от Грини
https://www.youtube.com/channel/UCc3wTEoA8AxOIDiFUO4RQkA
Полезно для ньюфагов
https://vk.com/@rusdriift-2000
ГИМН ТРЕДА
https://www.youtube.com/watch?v=pww4yVPvNfE&feature=youtu.be
Прошлые треды
1 http://arhivach.cf/thread/293007/
2 http://arhivach.cf/thread/328448/
3 http://arhivach.cf/thread/333200/ сохранились только первые 250 постов
4 http://arhivach.cf/thread/368928/
Вроде все, НУ ЧЕ РАНАРОД ПОГНАЛИ НАХУЙ ЕБАНЫЙ В РОТ!!!