Сап двач, реально ли сделать одноместный самолет своими руками из говна и палок? И чтобы он еще летал при этом
Реально, но без точного планирования и проектирования - больше вероятность совершить оригинальный суицид, чем пролететь хотя-бы 100 метров.
Дельтаплан можно, я ещё в детстве чертежи нарисовал, он мог летать приблизетельно на высоте 9 этажного дома, но на такой хрени было страшно летать.
Да заютубь. Есть нескоклько последовательных роликов два чувака пилили самбик, к сожалению испытаний не видел, не знаю достроили они или нет. Но если очень интересно свяжись с ними, думаю они с тобой с удовольствием поделятся инфой. Строили из дерева, потом обтягивали вроде. Ну и вообще на ютабе полно роликов про такие пепелацы, схемы в нэте тоже есть.
>Строили из дерева
И сколько эта дура весит в итоге? 5 тонн?
главный вопрос с двигателем. собственно как? автомобильный явно не прокатит, т.к. только блок цилиндров весит под 150-200 кг, а с выхлопной системой, баком и тд будет весить кг 500, плюс сам корпус еще 500 и эта хуйня не полетит никуда
Но дельтаплан - это не самолет, а просто тупо крыло и всё.
Чому? Вот их конструкция примерно, там нечему 5 тонн весить.
Это же не обычное дерево.
Автомобильный всё равно не подойдёт, обычно все самосборные киты сделаны под какой-нибудь распространённый двигатель типа Rotax.
Ну эт я не в курсе, я особо не вдавался. Но чому бы и не обычное дерево, строили же вначале 20 века из дерева. Обшить стеклопластиком, и мне кажется конструкция не будет прям уж супер-пупер тяжелой.
Но я кукарекаю с дивана просто, я про авиастроение ничего не знаю. Просто воодушевился такими роликами.
https://www.youtube.com/watch?v=D-x9XXHxIOI
Вот из поликарбоната, но как по мне так это пиздец, он же хрупкий. Будем надеятся неожиданно вкатится шарящий аноно.
Вот из поликарбоната, но как по мне так это пиздец, он же хрупкий. Будем надеятся неожиданно вкатится шарящий аноно.
Можно, читал про инженера на пенсии, который себе собрал мини-самолет из говна и палок. Летал на низкой высоте на Севере Сибири. Даже вроде делал небольшие перелеты между поселками. Но его в итоге вояки засекли и самолет отобрали.
Еще смотрел видос давно на ютубе, как американские кулибины собрали самолет с 2мя двиглами от бензопил. Но там они собирали леталку на базе серийного мини-самолета, который выпускали очень давно.
Еще смотрел видос давно на ютубе, как американские кулибины собрали самолет с 2мя двиглами от бензопил. Но там они собирали леталку на базе серийного мини-самолета, который выпускали очень давно.
А че бы просто пленкой не обтянуть?
Почему не подойдёт? Ещё во вторую, и даже в первую мировую как-то летали, а там удельная мощность явно меньше была, чем у какого-нибудь алюминиевого ср20.
Используй электродвигатель. На Ютубе посмотри как люди их делают сами, а то у китайцев только говно можно купить.
Да чво ты у меня спрашиваешь, может и плёнкой можно.
>а Ютубе посмотри как люди их делают сами
Сами прокатывают электротехническую сталь?
Можно сделать каркас из сплава аллюминия с титаном или типа того, намотать углеродное волокно и промазать эпоксидной смолой.
Ну и стекловолокно придаст большей жесткости конструкции.
Ты имеешь ввиду ту хуйню на которую обмотки наматывают? Можно же купить ее в листах и вырезать лазером на заводе нужной формы.
>Можно же купить ее в листах
Тебе не продадут.
>вырезать лазером на заводе нужной формы.
Завод тоже купишь?
Ну собственно первые самолеты (летающие, не уебывающиеся через 100 метров) так и пилили.
Только у них еще не было двигателей годных, материалов, интернета и прочего. И ничего, летали как-то, рекорды ставили.
>Только у них еще не было двигателей годных, материалов, интернета и прочего.
А еще им не надо было платить ипотеку половину жизни и РАБотать все время.
Корзина начала ныть и оправдываться почему не может. Just as planned.
Но ведь это факт.
Реально, но не тебе.
Дельтаплан с мотором.
И сразу не нужны ебли с корпусом, весом и прочим.
Тебе для чего нужен самолёт? Летать на диких скоростях или праить сврху, неторопливо передвигаясь в нужном направлении? Из этого и исходи. Так-то планеры люди делают в гаражах уже полвека.
И сразу не нужны ебли с корпусом, весом и прочим.
Тебе для чего нужен самолёт? Летать на диких скоростях или праить сврху, неторопливо передвигаясь в нужном направлении? Из этого и исходи. Так-то планеры люди делают в гаражах уже полвека.
Ладно, убедил, ты нихуя не сможешь. Сиди дальше саморазвивайся на аниму.
А нынешних людей так делать никто и не заставляет.
Какое аниму, дебил, если нужно РАБотать чтобы выплачивать ипотеку.
НЕ УЧИЛСЯ - ТАК ВОРОЧАЙ
В ЖОПУ ЕБАНЫЙ РАБОЧИЙ
Ты черт. С тобой нет смысла говорить.
Во время войны в Абхазии местный знаменитый Левша делал самолет, но не допилил. А куда тебе-то, говну.
Ну если ОП живет в ебенях (явно не на юге), и хочет себе лiтак чтобы плавно скользить над бескрайней тайгой - то без корпуса и прочего он змерзнет быстро.
Так-то дельтаплан штука убер-интересная (который по схеме крыло-кресло под ним - мотор сзади), но я так понял речь именно про самолеты.
Я просто заморачивался с этой темой. Электротехническую сталь тебе не продадут, если ты не ооо какое-нибудь и не заказываешь в промышленных масштабах. Вырезать лазером тебе тоже никто не будет даже за 100500 шекелей, если у тебя нет связей на заводе.
Так что тут либо иметь друзей с завода чтобы они втихую после смены сделали то что тебе надо и потом в анусе вынесли через проходную, либо разбирать совковый хлам.
Самолёт устаревшая хуйня. Делай квадрокоптер.
Куда лететь собрался?
Это не дельтаплан, а пороплан.
ЗАПИЛИЛ САМОЛЕТ ИЗ ГОВНА И ПАЛОК
@
ПОЛЕТЕЛ ИСПЫТЫВАТЬ
@
НА БАТАРЕЕ ПВО ЗАСВЕТИЛСЯ НЕОБОЗНАННЫЙ ОБЪЕКТ, НЕ ОТВЕЧАЮЩИЙ НА ЗАПРОСЫ И ЛЕТЯЩИЙ В СТОРОНУ СЕКРЕТНОЙ ДАЧИ С ДЕЛЯНКОЙ ПЛАНА ПУТИНА
@
СЕГОДНЯ ВОЙСКАМИ ПВО БЫЛ СБИТ САМОЛЕТ ТЕРРОРИСТОВ ИГИЛ, ПЫТАВШЕЙСЯ ВРЕЗАТЬСЯ В ОХРАНЯЕМЫЙ ОБЪЕКТ
@
УЧАСТНИКИ ПРЕДСТАВЛЕНЫ К ПРАВИТЕЛЬСТВЕННЫМ НАГРАДАМ
к твоей мамке))
Ты совсем додик. Просто в Гугле набери лазерная резка.
Любые марки стали доступны в минимальных объемах сейчас
Не знаю чем ты там занимался, но мне кажется что ты профессиональный хуесос просто.
Я знаю что немчуровский шторьх был чуть ли не брезентом обтянут. Наверняка и плёнкой можно, но боюсь она долго не выдержит
Читал как во время второй мировой сталя клеил самолетики когда гитля ему все довоенные поломал - там в ход шли чуть ли не водопроводные трубы и фанера от ящиков с посылками.
И эти самолетики летали, активно маняврировали, получали попадания из разнокалиберного огнестрела, и даже не всегда разваливались.
А тут если тихо-мирно летать - мне кажется вполне хватит "гражданских" материалов. Сталь и фанера точно хуже не стали с 40-х.
)
>в минимальных объемах
Ага, от 1 тонны.
У джугашвили были заводы, а у сыча с двача нету завода чтобы сделать мощный двигатель. Ферштейн?
Алюминиевый каркас обшивается стекловолокном, посмотрите как с помощью него автомобильные бампера делают и вперед
У сыча интернет есть, двигатель и прочий хайтек покупается занедорого на помойке какой. Ты еще предложи пропеллер сычу самому выстругивать из доски спизженной со стройки.
без двигателя это будет груда хлама
конечно, только в красный покрась
>двигатель и прочий хайтек покупается занедорого
Ох уж эти диваны. Погугли хотяб сколько стоит сраный контрактный двигатель на жоповозку.
>сталя
>гитля
Как эта болезнь называется?
Русня
sup
В смысле не заставляют?
давай для начала ты внятно объяснишь, чем тебя не устраивает мотодельтаплан?
Только я сразу преимущества накидаю, чтоб тебе по 2 раза не отвечать.
1. коляскукорпус можно либо купить, либо реально из говна и палок сделать самому.
2. Крылокрыло можно либо купить, либо реально из говна, полотна и палок сделать самому.
3. Можно сразу купить готовый по цене убитой иномарки за 200-300к
4. дельталёт при отказе двигателя планирует, а не превращает летуна в лепеху.
5. для взлета и посадки хватает 10-15 метров более-менее ровного поля, у микросамолетов либо относительно длинная полоса, либо нужен более мощный двигатель, а двигатели стоят дохуя.
https://www.youtube.com/watch?v=0pc_3ju9tv4
Без двигателя это будет охуенная оболочка, которая по сути всё равно что оболочка Корвета. Двигатель от чего угодно можно присобачить
Нахуй делать сам, угони из соседнего колхоза кукурузник
Правильно - Пороплон
>контрактный
Слово-то бля, какое, выучил. "Контрактный". Что, на купленном с аукциона крузаке наебнулся внезапно?
Вон, смотри что бывает, недиван:
https://www.avito.ru/nagutskoe/zapchasti_i_aksessuary/dvigatel_vaz_2106_1216055824
Сиджей, залогинься.
>https://www.avito.ru/nagutskoe/zapchasti_i_aksessuary/dvigatel_vaz_2106_1216055824
Самолет не полетит с этим дерьмом.
маня, у корвета несущий кузов, какая оболочка блять?
А если такой же но "контрактный" и ДОРАХА КУПЛИННЫЙ ?
В прямом. Тебя никто не посадит, если ты не будешь работать и не возьмешь ипотеку.
не возьмешь ипотеку -> негде жить -> сдохнешь от холода на улице
>ЗАПИЛИЛ САМОЛЕТ ИЗ ГОВНА И ПАЛОК
>@
>ПОЛЕТЕЛ ИСПЫТЫВАТЬ
>@
>НА БАТАРЕЕ ПВО ЗАСВЕТИЛСЯ НЕОБОЗНАННЫЙ ОБЪЕКТ, НЕ ОТВЕЧАЮЩИЙ НА ЗАПРОСЫ И ЛЕТЯЩИЙ В СТОРОНУ СЕКРЕТНОЙ ДАЧИ С ДЕЛЯНКОЙ ПЛАНА ПУТИНА
@
ПЕРВАЯ РАКЕТА ПРОШЛА МИМО И СБИЛА КАКОЙ-ТО БОИНГ
@
ОКОЗАЛОСЬ, ЧТО ЭТО НЕ БОИНГ, А БОРТ №1, НА БОРТУ КОТОРОГО НАХОДИЛОСЬ ВЫСШЕЕ ВОЕННО-ПОЛИТИЧЕСКОЕ РУКОВОДСТВО СТРАНЫ
@
ВТОРАЯ РАКЕТА НЕ ВЗЛЕТЕЛА И УПАЛА ВНИЗ НА ПУ, РАСПИДОРАСИВ ВЕСЬ РАСЧЕТ
@
ДОГОРАЮЩИЙ СВЯЗИСТ УСПЕЛ ПРЕДАТЬ, ЧТО НА НИХ НАПАЛИ
@
СИСТЕМА "ПЕРИМЕТР", ПРОАНАЛИЗИРОВАВ ФАКТЫ, ПРИШЛА К ВЫВОДУ, ЧТО ВЕРОЯТНЫЙ ПРОТИВНИК СОВЕРШИЛ ОБЕЗГЛАВЛИВАЮЩИЙ УДАР, И ВЫДАЛА РЕШЕНИЕ О НАНЕСЕНИИ ОТВЕТНО-ВСТРЕЧНОГО ЯДЕРНО УДАРА
@
ПРОТИВНИК ОТВЕЧАЕТ ТЕМ ЖЕ
@
ОП ЛЕТИТ СЕБЕ, ЛЮБУЯСЬ ДАЛЕКИМИ ЗАРНИЦАМИ ЯДЕРНЫХ ВЗРЫВОВ
@
ПРИЗЕМЛИВШИСЬ, ОП ОБНАРУЖИВАЕТ НА МЕСТЕ СВОЕГО ДОМА ТОЛПУ СВЕТЯЩИХСЯ АЛКОГУЛЕЙ И ВАТНИКОВ С МЯГКИМ ПАНЦЫРЕМ
поролон?
даун, ты значение слова "контрактный" вообще знаешь?
Дебил, пороплон это мягкая такая синтетическая штука, ей матрасы набивают и прочее. А то о чем ты говоришь это воздушная змея.
У корвета каркас-алюминий обшитый стекловолокном, или углепластиком, хз. У с4 точно, и у более новых наверняка.
Вполне.
https://www.youtube.com/watch?v=KidFSfdb8t8
Но это дорого, долго, требует безумных умений и стальных яиц.
Да не рвись ты так, автодебил. И вообще, тут не гнилые жоповозки обсуждают, а божественные самолеты. Так что просто съеби.
Ну это уже на коленке не сделаешь.
С таким полетит, очевидно же.
Тогда биплан надо будет делать
Сто лет назад тоже ипотеку брали?
Миллионы бомжей живут на улицах и не умирают от холода, пока не упьются до отключки.
Алсо, если ты неработающий бомж без имущества, то что тебя держит в холодных краях? Не лучше ли на товарняках переехать поюжнее, где зимой тепло, а в лесу на деревьях дикие абрикосы и виноград?
>Миллионы бомжей живут на улицах и не умирают от холода, пока не упьются до отключки.
Это в рашке не работает, дебич. Тут зима -30 и 9 месяцев в году.
Джонни! Эти дикие абрикосы прячутся на деревьях!
Достаточно просто придти пешком в деревню, занять брошенный дом и жить натуральным хозяйством. А можно стримить свою житуху и жить на донаты, как Вадим Лесные Тропы.
1)нет маневра по рысканью.
2)При порыве ветра крыло может вырвать из рук
3)да и вообще контролировать плоскости на крыле легче, чем все крыло
4)При отказе двигателя/лей все, кроме вертушек начинают планировать, твой аргумент инвалид. Вертушки уходят в авторотацию.
Да, я как раз сейчас пишу из сибирского сугроба. Зима пришла, прощайте. Время замерзать.
https://masteraero.ru/samodelnyj_samolet-1.php
Вот вам самодельный лiтак.
Читы - элероны с триммерами и закрылки куплены от ушатанного "кукурузника".
Все остальное сделано из говна и палок, которые можно или найти на заводе развалившемся, или купить в строительном.
Двигатель - 40 лошадиных сил, если что. Таких можно дохуя где найти.
Вот вам самодельный лiтак.
Читы - элероны с триммерами и закрылки куплены от ушатанного "кукурузника".
Все остальное сделано из говна и палок, которые можно или найти на заводе развалившемся, или купить в строительном.
Двигатель - 40 лошадиных сил, если что. Таких можно дохуя где найти.
Полетит
И называются они "жердели".
Я бычок подниму, горький дым затяну.
Покурю и полезу домой.
Не жалейте меня, я прекрасно живу,
только кушать охота порой.
мимобомж
Авиаинженер в треде.
Ну вообщем-то если найти достаточно легкий и мощный двигатель - можно и на телеграфном столбе улететь.
Основная проблема в материалах - ты должен быть уверен что нет микротрешин, пористостей и прочих дефектов, что условно говоря профиль определенного размера сломается при строго определенной нагрузке.
Хуйню не пиши, у тебя будет пустот больше чем материала. Такие вещи в автоклавах делают. Есть у тебя автоклав на 180 C и 8000 паскалей вакуума? И чтоб определенный термнопрофиль задать, а не просто нагрел/охладил? Так то.
Ящитаю ферма из труб обтянутых полотном самое то. Только трубы все таки не в конец дешманские какие, или ренгенить каждую.
Вообще то, то чем набивают матрасы называется - променад.
ИТТ
yes
Че несёт. Параплан это парашют, есть с моторчиками да, но тут речь про дельтаплан, крыло а снизу сидушка с моторчиком.
Теоритически реально. Были такие авиаторы еще в нулевых но гуглить мне лень. Сейчас скорее всего тебя объявят террористом и дадут сгуху стоит тебе один раз взлететеь не собрав 1000 справок и не заплатив 10 налогов.
>Ну вообщем-то если найти достаточно легкий и мощный двигатель - можно и на телеграфном столбе улететь.
РПД норм вариант или не стоит с ними ебстись? Какой нибудь ВАЗ-526; 400л.с. с жидкостным охлаждением при 175кг массы.
Лолка, фанера и сталь что тогда, что и теперь разные. Посмтотри ценик на правильную фанеру (нет, не ту что под паркет стелют), базарю, охуеешь.
Блять не туда.
Читал у какого-то популярного блохера про Аляску - там даж законопослушные амеры заебались от хотелок государства, и тупо летают на самолетах мелких в гости друг к другу, бо расстояния здоровенные, а сесть можно много где. Без пилотских лицензий и прочего. Самолеты частные мелкие еще с 50-х, но типа крепкие, летают норм.
пили АВТОЖИР, он хотя бы безопасен
Настолько же безопасен, на сколько безопасен микросамолет. Но из-за подвижного ротора куда больше мест, где может произойти поломка.
Ага, а ну как эту елду крутящуюся заклинит?
Мне кажется такая вероятность выше, чем если у самолета крыло отвалится или хвост.
А как тебя в небе ловить будут?
ЗРК.
К тому времени как ты достроишь свою коробочку - у участкового на тебя 50 заявлений будет лежать от бдительных граждан, о том что ты вместо того чтобы стекломой жрать и вставать с колен - делаешь странное, а значит опасное.
И самолёты пенехватчики, ага. Если летаешь далеко от границ всем похуй.
А что нет то, не сказать что прям выдающееся параметы, но приемлемые.
Значит буду жрать стекломой. Ура путину! Крым наш!
1)нет маневра по рысканью.
нинужно
2)При порыве ветра крыло может вырвать из рук
Куда вырвет? Что случится?
3)да и вообще контролировать плоскости на крыле легче, чем все крыло
Ну такое, особенно, в разрезе СЛА, когда у самолета будет жидкая дрисня на тросах вместо штурвала.
4)При отказе двигателя/лей все, кроме вертушек начинают планировать, твой аргумент инвалид. Вертушки уходят в авторотацию.
Планировать то начинают все, но есть как говорится один ньюанс в виде аэродинамического качества.
https://www.youtube.com/watch?v=XFeesro-arc
Тогда надо еще далеко от объектов важных летать, за пространством вокруг которых следят. Аэропорты, склады стратегические, заводы важные, вот это вот все.
Мне пилот авиации гражданской рассказыва байку о том что над сибирью пассажирские рейсы пиздец какими зигзагами летают, потому что она вся утыкана "no fly"-зонами.
ОП, может лучше дирижабль? Такая-то няша.
на высоте до 350 метров никаких справок не нужно. только диспетчеру позвонить ближайшего аэродрома и все, или в рацию пукнуть.
Конечно реально. Из люминия полностью, чтобы красивый был. Еще натри его лаком и заклепки используй, чтобы О.Л.Д.О.В.О было. Движок помощнее поставь и заебись будет.
Правда дорого получится, хуй знает сможешь ли ты по финансам поднять такое.
Смотри пик, какая няшка. правда пик из говна и палок, но не суть
>рассказыва байку
на флайтрадар зайди и посмотри эти зигзаги, их нет.
Да только лицензия пилота нужна. И сертификат на транспортное средство. И справка медицинская и ещё куча поеботы.
Вопрос по видео шарящим - это норм что он так резко снижается при заходе на посадку? Я думал что он на второй уходить будет.
мимодиван
Этожрашка. Если у тебя есть деньги на самолёт - найдутся деньги чтобы и справки побыстрому купить.
>Если у тебя есть деньги на самолёт
Мы тут самолеты из говна и палок обсуждаем, а не покупку и восстановление списанного "фантома".
Если есть бабло купить бентли - тогда да, и права купить осилишь. А если наскреб только на гнилой таз убитый - как-то не уверен.
еуые
Ты собрался двигатель с нуля строить что ли? Или его с рук покупать?
Земля тебе асфальтом, братишка, планерности у поделия никакой не будет, движок сдох - соси хуй и пытайся в пике, в процессе которого поделие развалится.
>покупку и восстановление списанного "фантома".
вот с етого момента поподробней
Ебануться. С одной стороны дико хочу так, с другой - я не понимаю где грань между "сейчас эти соплестойки сложатся" и "уверенно сел".
https://foxtrotalpha.jalopnik.com/need-an-f-4-phantom-get-on-down-to-cals-bargain-used-f-1760770835
https://taskandpurpose.com/buy-your-very-own-f-4-phantom/
В целом как купить армейский свисток:
https://www.byronhartshorn.com/2015/03/06/so-you-want-to-buy-a-fighter-jet/
>ньюанс
Не делай так больше, ты же хороший человек, сразу видно. Мама твоя хорошая, знаю её лично. Отец классный мужик золотые руки, век им еще не хвортать. А ты то что? Куда ты идеш, то? Зачем ты так, давай малой, иди прямой дорогой. Не нужно тебе это. Ты сегодня так, а завтра где тебя искать? За гаражом, со шприцем в вене. У тебя же вся жизнь впереди. Давай иди в общем, ты меня понял.
> у самолета крыло отвалится или хвост
Пили F-15. Он может с одним крылом летать.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Столкновение_над_пустыней_Негев_(1983)
А если хочешь летать без хвоста, тогда пили А-10
Нихуя, там на сверхзвуке можно летать, лол. Просто берешь, покупаешь и летаешь.
Хотя если бы я имел 70к бачей, я бы имел 1ккк бачей и спроектировал своей истребитель.
Ну тебе лучше знать.
>Хотя если бы я имел 70к бачей, я бы имел 1ккк бачей и спроектировал своей истребитель.
отличная логика, вот у тебя есть 70 рублей на доширак и молочко, почему у тебя нет 100 миллионов рублей на постройко молокозавода и завода дошираков?
То что он лучше экспертов живущих в США знает как там можно летать частникам - тебя не смущает?
>будет весить кг 500
Ты ебанутый или троллишь? От белаза собрался движок брать?
ИРЛ в любительском авистроении, что в самолетах, что в мотопланерах, что в автожирах, используются либо форсированные автодвигатели (в отечественном "Казачке", например, используют субаровский движок с WRX STI) либо вовсе ЛИТОРы мотоциклетные.
>реально ли сделать одноместный самолет
Вообще, да. Более того, большая часть легких летательных аппаратов в мире - самодельные. Из говна и палок, конечно, не все собирают, но как минимум покупают не сам самолет, а комплект для самостоятельной сборки.
Потому что на 70 рублей ты не наймешь дсяток поцанов которые работают на тебя. А на 70к бачей - наймешь.
Ебанутый, что ты несешь? В каком месте ты вообще увидел что я говорю как можно летать частникам, а? Кажется ты не пройдешь медэкспертизу.
Деб, автодвигатель не расчитан на длительную работу на высоких оборотах. У него ресурс через 10 минут полета кончится.
Маня, ты запизделась:
> Нихуя, там на сверхзвуке можно летать, лол.
> Просто берешь, покупаешь и летаешь.
>автодвигатель не расчитан на длительную работу на высоких оборотах
Что несет...
Ебать ты шизик, в каком месте я упоминал что никаких лицензий не нужно? В каком месте я упоминал что летать можно везде на сверхзвуке, а не только над океаном?
Пиздец, лечись нахуй, а то всю жизнь так будешь фантазировать хуйню какую-то.
Да не оправдывайся уже, дурачок из 70к миллиард делающий.
Пилю годноту
https://youtu.be/ytnDLvNU7Z0
https://youtu.be/ytnDLvNU7Z0
Съеби уже в дурку, шизло ебанутое. И не фантазируй по пути, никто тебя там не убьет и овощем не сделает.
Реально. А лучше купить кит Е-12НК по цене старого ваза и летай пока не сдохнешь. На полетушки вокруг дома более чем и лицензия не нужна
https://www.youtube.com/watch?v=aFWMZQd4ff4
Это видео с телевизора, тебе подача может не понравиться.
Если такое произойдёт, погугли "летающая кувалда V-Max"
Реально. Cri-Cri загугли.
Дешевле заказать, чем строить самому.
Понятно.
реально, чертежи есть, но не из говна и палок, материалы денег стоят.
обычное - это какое, лул?
есть дуб, сосна, осина, береза, ель, бальса...
и такие есть конструкции, причём серийные. используется специальная прочная пленка.
лол, а зачем тебе прочность? если упадёшь там уже прочность неважна будет.
Чтобы при маневрировании твою лохань не разъебало об встречые воздушные потоки.
https://www.youtube.com/watch?v=yw-2PiNos-Y&t=121s
Господа, поясните еще раз тупому
1. Можно ли летать без лицензии и регистрации на дельтаплане,параплане?
2. Можно ли летать без лицензии и регистрации, прав на легкомоторном,самодельном самолете? Как читал что для этого ничего не требуется.
Господа, поясните еще раз тупому
1. Можно ли летать без лицензии и регистрации на дельтаплане,параплане?
2. Можно ли летать без лицензии и регистрации, прав на легкомоторном,самодельном самолете? Как читал что для этого ничего не требуется.
ответ один, вообще без нихуя можно летать на хуйне весом до 115кг, дальше уже в зависимости от веса разные варианты. до 115кг, это максимум паратрайк.
>2. Можно ли летать без лицензии и регистрации, прав на легкомоторном,самодельном самолете?
Массой до 115кг, если память не изменяет.
>это максимум паратрайк
А вот и нихуя. Пикрил весит меньше.
нет
Можно всё. Главное не приближайся к военным и аэропортам и не нарывайся, летай на малой высоте, бери с собой рацию чтобы ответить диспетчеру, если засекут радары на легкомоторке, изучи форумы чтобы в эфир пердеть своими координатами, это от страны зависит.
Хочешь летать свободно и без рисков - регистрируйся и получай лицензию, заодно усвоишь азы ответов диспетчеру, чтобы как омежка не мямлил если позовут.
Ну там высушенное и все. Еще требования по сучкам. Единственное что там сложно найтти - это доску, которая через все крыло идет. Потому что хуй найдешь нужного размера массив дерева без сучков. А еще там все склеивают.
Е-12НК
На сайте написано меньше 115.
это экзотика
Одноместки нинужны. трайк двоих вытягивает.
А реально ли эту электротехническую сталь изготовить самостоятельно, имея в собственности удалённую деревню?
Честно говоря, я вообще не особо в теме, но как мне кажется, все самолёты этого класса — экзотика. Тот Cri-cri, на картинке, действительно отличается реактивными двигателями, но есть версии, оснащённые двухтактниками от бензопил, но с резонансным выхлопом. По заказ такой стоит около миллиона, комплект чертежей — 200 евро или что-то около того.
Зато на этом можно делать бочку, иммельман мёртвую петлю.
>стоит около миллиона
This. Это как скутер vespa 945 за 900 тысяч рублей. Экзотика.
Такое себе. У меня дача недалеко от аэродрома, 2 года назад жена подарила аэробатический полет. Это когда 15 минут твои кишки давит то к черепу, то к жопе. на мой взгляд горазо пизже протарахтеть над гоярми-лесами, приземлиться в диком поле, попежить пассажирку порыбалить и домой.
>имея в собственности удалённую деревню?
Надоть, барин, холопов поспрашивать - ну как умелец какой посреди них есть? Ты ему пообещай что лес для избы разрешишь порубить, да девку в жены взять каку захочет - глядишь, он и сварит тебе железо енто, не хуже чем у заморского фабриканта Круппа!
Но скутеры дешевле есть, а самолётов — нет.
Но это не точно.
>ПЕРВАЯ РАКЕТА ПРОШЛА МИМО И СБИЛА КАКОЙ-ТО БОИНГ
Он же не над Украиной летать собрался, лол.
>на мой взгляд горазо пизже протарахтеть над гоярми-лесами
this
Свой ероплан рассматриваю как аналог джипа - посмотреть природу, порелаксировать, забраться в какое-то место куда ногами пиздовать трое суток по говну и кустам, вот это вот все.
Быть бомжом с самолётом.
Я даже знаю,почему ты испытаний не видел.
Гляньте, шутник прибежал.
Отличный сюжет для анимэ!
РЕАЛЬНО ЛИ СОБРАТЬ ИСТРЕБИТЕЛЬ, НУ ХОТЯБЫ 4 ПОКОЛЕНИЯ В ГАРАЖЕ?
А серьёзно? Интересно же, есть смысл маняфантазировать о собственном самолётостроительной мастерской, или это заведомо недостижимая мечта?
Вообще-то это сюжет стандартной книги Ричарда Баха.
Сделать можно, у меня дед дельтапланерист, всю жизнь работает в авиамодельном кружке, построил самолет еще лет 10 назад, сам планер это считай фанера и ткань, все делается в одном гараже. Все уперлось в двигатель, так он и не полетел, потом продал кому-то. Планировал поставить мотоциклетный двигатель или от мопеда, но так и не поставил.
можно, но такие таланты проебывать на какой то ссанный истребитель в гараже блять
Сейчас технологии все довольно сложные, заебешься все цепочки воспроизводить. Придется тебе или упрощать их без особой потери качества (а для этого задружиться с технологом каким который такое умеет), или копать архивы на предмет как диды что-то похожее делали в печурках из говна и палок. И не факт что найдешь.
Я думаю какой-нибудь 2т японский мог бы сойти, у них на скутерах такие в стоке под 6 л.с. выдавали и весят всего ничего
Удалить трансмиссию (вариатор) будет очень сложно. Картер в таких моторах включает в себя вариатор. А по поводу мощности 50 кубовых двухтактников: 20 л.с. — не предел.
Проиграл с дауна. Ты во всех случаях когда что-то не знаешь начинаешь жидко срать?
Даже интересно почему удалить вариатор так сложно? На моём так точно можно болгаркой пильнуть корпус сразу после звездочки(шкива) и готово.
Да, кстати, как их форсируют? Я слышал, что замена 50сс на 75сс уже может губительно сказаться на коленвале и сопутствующей байде. Интересно, а если мотор будет использоваться в качестве авиационного двигателя там такие же нагрузки будут или всё таки меньше?
>делаешь странное
Два томика Стругацких этому Румате.
Колено при установке 70 кубовой поршневой под замену, естественно, как и при установке резонансного выхлопа. Собственно, форсировка сводится к установке алюминиевой поршневой, увеличении производительности «домика», расширении передаточных чисел вариатора и, конечно, резонансного выхлопа с последующей настройкой.
Думаю, нагрузки в авиационном исполнении вряд лт будут меньше: с одной стороны масса винта меньше массы вариатора и колеса, а с другой — обороты максимальной мощности нужно поддерживать в течение большего времени. Я вижу проблему в том, что двухтактники выдают мощность только в узком диапазоне оборотов, поэтому в мопедах очень важно грамотно соотнести обороты срабатывания сцепления и массу грузиков в вариаторе с оборотами максимальной мощности.
Так-то да, но вот как на шкив прикрепить винт я не представляю.
>как на шкив прикрепить винт я не представляю.
Ну я не думаю, что его надо будет цеплять напрямую. По-любому понадобится или через ременную передачу или через какую-нибудь гипоидную лол
Хотя всё это диванные рассуждения. Надо открывать справочники, смотреть параметры настоящих летающих моделей. Узнавать с какими оборотами крутится винт, высчитывать что будет у тебя. Много работы. Думаю просто так пристав винт на поксипол эта шайтан-арба не взлетит
лул.
>бальса
this
Честно говоря, я вообще слабо представляю себе как рассчитываются параметры воздушных винтов, да я даже мопеды свои всегда настраивал по наитию. Передача какая-то однозначно понадобилась бы, не думаю, что 14 тысяч оборотов это то, что нужно воздушному винту.
Пиши еще!
Ты знаешь, сейчас попытался загуглить и, оказывается, это не так просто. Там учитываются не просто скорость вращения лопастей, но и самого вала
Для СЛА нужны права пилота?
>Потому что на 70 рублей ты не наймешь дсяток поцанов которые работают на тебя. А на 70к бачей - наймешь.
лул. на эти деньги даже квартиру в мск не купишь, бизнессмен мамкин.
Займись для начала авиамоделированием, потом уже поймёшь, твоё это или нет.
Зачем тратить время на всякое говно если хочется сделать самолёт и летать на нём?
>встречные воздушные потоки
лул
Судя по вот такой хуйне, и весу в 500 килограммов, для тебя моторостроение реально закончилось на каком-нибудь, блять, Сталинце, или Т-25 мазутном. На гонках, он, значит, работает часами в экстремальном режиме, а на самолете стуканет за десять минут?
Ресурс ясен хуй будет меньше. Но какбе на любых самолетах, даже с авиационными двигателями, ресурс исчисляется сотнями моточасов максимум.
Алсо, есть такая хуйня как редуктор, если ты не знал. Вот она в самолетах используется, да.
Посоны, а нет каких-нибудь опенсурс проектов летательных аппаратов до 115 кг без спас системы или сколько там надо чтобы без летных испытаний, без регистрации и смс? Вот подобные мотодельтапланы пилят же и летают вполне успешно. Должно же быть что-то, в век когда CADы доступны любому школьнику, когда доступны 3D принтеры, когда доступны китайские движки от мопедов. Пилят же электротранспорт, да даже огнестрельное оружие. Должны же быть и летательные аппараты. Вот коптеры пилят все кому не лень, даже есть наборы для самостоятельной сборки.
Недавно была новость, что осудили каких-то чуваков, которые открыли мастерскую по нелегальному ремонту и обслуживанию самолетов малой авиации, значит умельцы все-таки есть.
Недавно была новость, что осудили каких-то чуваков, которые открыли мастерскую по нелегальному ремонту и обслуживанию самолетов малой авиации, значит умельцы все-таки есть.
Можно китайский одноствольный двухтактник кубов на 110-200 от мопеда. Мощи на одного пилота хватить должно. Весит мало, крутится до 10 тысяч. Можно и японский от мотака, например. Вон продаются 30 летние пепелацы, которые крутятся до 15 тысяч и до сих пор ездят.
