Бамп
Бамп
Аккумулятор имеет ограниченный срок службы. Замена на новый потом по цене как новая тачка. Это самый подводный из подводных.
Лол,у меня,во Владе,давно на таких лифах катаются.Стоит в районе 350к.Москва сосатьб
Нет подводных, бери и не создавай ебанутых тредов. Плюс тебе в карму от экологии
Хуйня. Он сделан из элементов 18650. Починить можно самому, элементы на али по 70 руб. Все одновременно они не наебываются никогда. Вот если инвертер отъебнется, то да, бяда.
Залупологии. Батарейку ещё сделать надо, а потом утилизировать.
Разве ячейки там разборные?
Пизди, пизди.
Там срок пиздец какой, ты уже тачку продашь. А ценность ее на бу рынке уже вопрос
>дорогие запчасти
>дорогой сервис
>дорогая машина
>часто ломается
>едет как говно
>едет недалеко
>угоняют в первую очередь (на запчасти другим электродаунам)
>Вижу только плюсы.
>Починить можно самому, элементы на али по 70 руб.
Ага, потом по тв посмотрим как твой аппарат догорает на дороге с тобой внутри, лол.
Батарейка делается и утилизируется в специальных условиях. А бензо-параша выбрасывает дерьмо в воздух прямо на ходу. И их, блядь, миллиарды.
>Суточный пробег 70-80 км.
Ты ни разу не отъезжал от дома дальше 40 км?
приус лучше
>дорогие запчасти
Там только эл.мотор и батарея
>дорогой сервис
Онли провода, начальные знания в электрике решают
>дорогая машина
500т.р. и она твоя
>часто ломается
Статистика говорит об обратном
>едет как говно
10 сек. до сотки. Передач нет.
>едет недалеко
Соглашусь
>угоняют в первую очередь (на запчасти другим электродаунам)
В моей мухожопини она нахуй никому не всралась. Крайне редкая тачка
Ойбля, ну а хуля тогда ноешь: езжай в сертифицированный (ТМ) центр по заказу батарей с алиэкспресс и паянию паяльником и чини за цену больше твоей электрички.
В специальных условиях на кладбищах электроники в китае и на литиевых рудниках в нигерии, загугли это сверхэкологичное производство, затупок жирный.
>Там только эл.мотор и батарея
И еще немножко инвертор, который стоит примерно в полмашины.
Рассматриваю как вторую машину чисто для города. На дальники имеется классический двс
На дроме вроде норм цена. И проблема с ними была только на первом поколении. На втором вроде залечили
оп, не слушай даунят про охуительно дорогую батарею. Узнай у оф.диллера по поводу сервиса и замен батареи. Если не ошибаюсь, аккум расчитан на 3-5 лет, потом полностью заменяется. Ты доплачиваешь только разницу между старой батареей и новой. Да, выйдет в 4-5к вечно зелёных, но уж никак не в пол машини.
Да блять, мой аккум из мобилы полетит прямиком в Китай. Бизнес классом, блядь
Бери, не пожалеешь. Сам фапаю на Hyundai Kona EV.
Это в лучшем он полетит в самый грязный город в мире, скорее всего он останется на местной свалке потихоньку превращая твой мухосранск в подобный отстойник.
Я то утилизирую, а ты бесишься с собственной лени, лол
Одна машина на бензине будет дешевле двух
Ну блядь будут наёбываться по одному в месяц. Какое счастье.
Если на бензине тачка до 100К, разве это не экономичнее?
>500т.р. и она твоя
>выйдет в 4-5к вечно зелёных, но уж никак не в пол машини
Как, утилизатор мамкин, в рф нет перерабатывающих заводов, например.
а тормозов нет?
Засчёт рекупирации сама тормозит. Как таковые усилия на колодки в разы меньше, чем на обычных. Сейчас если не ошибаюсь электрички вообще стали делать с одной педалью.
Хуй соси мамку ебал
Жаль тебя.
лол, безопастность
А в чём плюсы то?
типа экономия 2к руб в мес на бензин (при пробеге 200 км в неделю, о чем говорит ОП)
А еще ТО: масла, фильтра, ремни.
А через 3-5 лет замена батареи за 5к убитых енотов? И это при пробеге в 70 км/день? Отличная экономия.
Так зато ебовейшее ТО - каждое мотор-колесо стоит как жигуль, элетросистему только официалы могут осмотреть, а там цены пиздец.
И не дай бог хоть одна батарейка убьётся - пол-аккума менять, а это вся цена машины считай.
Сейчас на рынке продают 3-5 летних с остаточной ёмкостью батареи 70-80%. Это минус 20-30 км. от общего пробега. Не велика потеря
Там нет мотор-колес. Обычный привод от редуктора.
>хоть одна батарейка убьётся
Просто упадет ёмкость, нах весь акум менять то? И акумы там состовные, можно сменить ячейку.
Ну это конечно прекрасно, вот только я так и не услышал преимуществ электроповозки перед обычным авто.
> Там нет мотор-колес. Обычный привод от редуктора.
Один хуй к официалам ехать. Васяны за этот звездолёт не возьмутся.
Мимо.
Сделали бы гладко, неоч эти крестики.
Затраты на топливо/100км. в разы меньше бензина. А если сесть на двухтарифный счетчик, так вообще копейки.
Нет ТО как такового.
Никаких прогревов, тишина в салоне, глушитель не пердит. Сел поехал.
Такая стремная?
АККУМУЛЯТОР
Это тебе не масло поменять. Аккумуляторы теряют ёмкость, лет через пять-семь его надо заменить. А стоит он столько же сколько пустой Polo сновья.
Хохлы в гаражах их на коленках ремонтируют. Погугли, что они из них вытворяют. Все в один голос утверждают, что там все просто. Вася электрик разберется.
И это, за что купил, за то продал. На истину не претендую.
А разве POLO стоит 3-4К зелени?
> Затраты на топливо/100км. в разы меньше бензина.
Это нивелируется необходимостью замены дорогостоящей батареи.
> Нет ТО как такового.
Это нивелируется стоимостью запчастей, которые рано, или поздно пойдут по пизде. Нет ничего вечного, увы.
> Никаких прогревов
Многие водители не прогреваются в принципе.
> тишина в салоне, глушитель не пердит. Сел поехал.
Ты в нормальных машинах видимо никогда не ездил?
Polo может и не стоит, но в том, что аккум за 4к баксов можно взять я сомневаюсь
Я уверен, что где-то в Китае, электрокар в кустарных условиях могут не то что отремонтировать, а собрать. К нашей стране то это какое отношение имеет? Порой на обычном авто приходится объездить несколько гаражных сервисов, прежде чем найдётся человек, который возьмётся за твою машину, а тут вообще НЁХ, да ещё и дорогая. В моей мухосрани гарантированно ни один мастер не возьмётся её чинить.
А за сколько можно?
>Это нивелируется необходимостью замены дорогостоящей батареи
По моим расчетом, даже если прийдется менять, за 3-5 лет она окупится.
>Это нивелируется стоимостью запчастей, которые рано, или поздно пойдут по пизде. Нет ничего вечного, увы.
С японии распилов идёт вагон и маленькая тележка. Раньше тоже был такого мнения. Теперь пол машины можно за 50-100К деревянных взять
>Многие водители не прогреваются в принципе.
А потом мотор начинает ебать мозг. Тут компрессия упала, там задир появился etc.
ЮТы в нормальных машинах видимо никогда не ездил?
Ездил. Но нормальная машина, это овер 1-1ю5М дерева. А еще ТО космос.
Школотун никогда не сидел за рулем и пиздит, лол.
>Нет ТО как такового
А колодки и тормозные диски за счёт святого духа регенерируются? Тосол, чтобы охлаждать твою электропомойку, думаешь, менять не надо? А масла в ГУР, в дифференциале тоже?
>Никаких перегревов
Это правда. Перегревов не бывает, бывают только обугленные кузова этих электропомоек, потому что вместо создания нового типа аккумуляторов, ушлые производители используют литий, который ОЧЕ БУРНО реагирует даже с конденсатом. Микроповреждение одного элемента 18650 и твоя электрохуйня будет гореть вместе с тем, что будет в ней и вокруг неё. И потушить её не получится, потому что литий, сука, горит хорошо.
>Тишина в салоне
Только в Тесле, за счёт охуенной шумки. На своём прулеговне ты будешь страдать так же как и все остальные, потому что шумки не завезли. А если и завезешь - потеряешь от максимального пробега на одной зарядке потому что нормальная шумка добавляет от 50 до 100 кг веса автомобилю.
>глушитель не пердит
Уёбывай вконтактик, быдло. Глушители у него пердят блять, ага.
Подводный камень один - зима.
ЛИФ охуителен, лучший электрокар по цене и качеству, задом валит так же как передом
10-15к. Да уж, тот ещё космос.
А что зима?
Зимой холодно. Аккум зимой хуже работать будет.
Не будет.
>суточный пробег 70-80км
А потом хуяк, включил печку на светофоре, и встал без зарядки в 300 метрах от дома. Большинство электропомоек (за исключением Теслы) непригодны для этой страны, потому что их макс пробег и есть 70-80км в сутки. А ещё зима, а ещё пробки, а ещё грузы 20кг хрючева из ашана это тоже груз, который тоже будет иметь влияние на максимальный пробег.
Сколько стоит аккум?
>ЯСКОЗАЛ Я АТМЕНИЛ ЗАКОНЫ ФИЗИКИ РРЯЯЯЯ ЯСКОЗАЛ БЛЯТЬ РРЯЯЯЯЯЯЯЯ МАМ СКАЖИ ИМ ЧТО МОЯ ЭЛЕКТРОНЯША НЕ БУДЕТ ЗИМОЙ ТЕРЯТЬ ЗАРЯД РРЯЯЯ
>Школотун никогда не сидел за рулем и пиздит, лол.
Пиздишь тут ты, даун. Я диалог веду.
>А колодки и тормозные диски за счёт святого духа регенерируются? Тосол, чтобы охлаждать твою электропомойку, думаешь, менять не надо? А масла в ГУР, в дифференциале тоже?
Колодки и тосол стоят копейки. ГУР там электро (если не ошибаюсь). Как часто меняется масло в дифе, умник?
>Это правда. Перегревов не бывает
Обычные тачки так же вспыхивают с нихуя. Про потушить, полностью согласен.
>Только в Тесле, за счёт охуенной шумки. На своём прулеговне ты будешь страдать так же как и все остальные
По сравнению с бензиновой той же ценовой категории, бензин сосёт.
>Уёбывай вконтактик, быдло. Глушители у него пердят блять, ага.
Только после вас, ога.
О бля, заглохни просто.
Разберись сначала в вопросе, а потом кукарекай. 18650? Че ты несешь?
В лифе ячейки собственного производства
> В ячейках используется NMC-химия, если быть точнее, LiMn2O4 с LiNiO2 катод и графитовый анод.
При механическом повреждении НЕ возгораются.
В чем проблема взять гибрид, а не как вторую?
Там система охлаждения батареи, довен. Как думаешь, зачем она нужна?
ОП, ты новую брать собрался? и какой бюджет? Сорри если уже отвечал,я жёпой тред читаю
Чет в экзисте, в каталоге нет отдельной позиции "Аккум" даже ячейку отдельно не купить типа.
>Это правда. Перегревов не бывает, бывают только обугленные кузова этих электропомоек,
Я видел горящие теслы, но не видел горящие лифы, сосёшь ты, кожевиник.
> Чет в экзисте, в каталоге нет
Орнул с этого дебила. Экзист говно, и его больше нет.
Адекват в треде. Я спокоен.
Б/у 500-600К с аукциона. Хочу воторое поколение AZEO. Если поймешь о чем речь
На улице -20°@встал в пробку@разрядился@пришлось вызывать эвакуатор
https://www.drom.ru/info/misc/nissan-leaf-winter-siberia-59956.html
https://www.drom.ru/info/misc/nissan-leaf-winter-siberia-59956.html
Экзист норм существует. А каталог там japancats
http://www.japancats.ru/nissan/Unit.aspx?ModelUid=d6185974-bd61-48d5-aa83-15d09b282e35&FigId=291&Title=ЭЛЕКТРИКА%20(БАТАРЕИ%20ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ)
>в лифе ячейки собственного производства
>в алюминиевый корпус закинули батарейки с алика и назвали собственным производством
Это сродни креветкам и хамону производства Беларуси?
>LiMn2O4 LiNi02
>при механическом повреждении не возгораются
Чистый литий при механическом повреждении тоже не возгорается. А вот если повредится корпус этой хуйни в твоей электропомойке, то от постоянных циклов тепло/холодно там будет накапливаться конденсат, который в один прекрасный момент капнет в трещину в корпусе и ТОБi ПiЗДА ТiКАЙ З ГОРОДУ.
хотя хули я распинаюсь перед школоло-подписчиком очкарика, тебе видней, автоэксперт с ютуба, лол
Если готов зимой ездить в трёх куртках, то бери
Чтобы охлаждать батарею зимой?
> по моим расчётам
> не знаю сколько стоит акум
Как же ты рассчитывал?
> стали делать с одной педалью
А если нужно будет резко затормозить?
Блять, он ещё и с аукциона её брать будет. Обосрался. Ты про растаможку читал, и прикидывал, сколько она тебе обойдется, клоун7
Не, auтист, совершенно другой формат. Под заказ уже где угодно с сервисдебсами можно взять. Раньше можно было со склада дофига взять, а теперь в ДС1 только Авторусь такая. Искал запчасть думал в IsNext на месте купить - заказ 2 дня, поехал купил в Авторусь
Ты на верном пути. Думай ещё.
Резко отпускаешь и она не едет.
Анон писавший про экзист другой.
Сначала в офис изнекста сходи слоупок, они уже месяц как закрылись!
СКОЛЬКО СТОИТ АККУМ НА ЭТУ БРИЧКУ?!
Гугли e-Pedal от nissan
бля, браток, ну хз. Я бы уже задумался лучше о гибриде. cr-z какой-нибудь
> Резко отпускаешь и она не едет.
Так как ее затормозила Ауди ку7 едущая впереди.
> Сначала в офис изнекста сходи слоупок, они уже месяц как закрылись!
Ну и отлично. Бизнес давно они проебали.
Читал, считал. 500-600 это с доками во Владике. И это, нахуй иди клоун.
>Owners can also get new packs: 650,000 yen ($6,200 USD) for 24 kWh; 800,000 yen ($7,600 USD) for 30 kWh; and 820,000 yen ($7,800 USD) for 40 kWh.
Но экзист работает!
>ТО нету ЯСКОЗАЛ
>ну колодки это копейки)) ну диски тормозные чтобы рекуперация работала тоже недорого)) гур обслуживать не надо, масла менять тоже не надо))) тосол тоже копеечный хули) ну тормозуха тоже))) ну чо там, три раза тормозуху поменял вот уже и срок батарею менять подошёл))
Батареи Nissan Leaf
$85.00
И как ОП-даун собрался экономить на этой бричке?
>
> Батареи Nissan Leaf
> $85.00
Это весь блок, или одна ячейка?
Итак, Nissan объявил, сколько будет стоить владельцу новая батарея для Leaf, если он захочет её заменить. Её стоимость составит $5 499. Технически $6 499, но Nissan готов принять старую батарею за $1 000. Именно во столько компания оценивает стоимость батареи любой степени ушатанности.
https://zilm.livejournal.com/327040.html
https://zilm.livejournal.com/327040.html
а вот не посмотрел. это в гараже дяди Бафомета.
А вот что пишут в интернетах по поводу замены в СЦ https://zilm.livejournal.com/327040.html
Это в случае если батарея сдохнет. А подыхать она будет медленно, постепенно теряя мощность и заряд.
А теперь бенз:
+ фильтра поменяй, ремни проверяй, бенз за ахуевшие деньги налей, масло раз/два в год меняй, свечи меняй, прокладки меняй.
Вы заебали, ей богу.
бля, запас хода у топ версии 84 мили, это ж пиздец
ебобо?
Итого 370к уе за три года только аккум. Теперь можно рассчитать суточный пробег ОПа дауна и наложить на авто с расходом 6л/100км.
Для города дом/работа/дом почему бы и нет.
ОП же хочет сэкономить.
Так что и чинить, и обслуживать - всё самостоятельно. И аккумы разбирать-собирать, убитые ячейки вырезать и новые приваривать. Над инвертором колдовать, напругу повышать чтобы дёргала с места.
В рашкинских реалиях это пиздец да, а для развитых стран где зарядка на каждой улице где более менее зимы щадящие дом/работа/магазин отлично подходит
>ремни проверяй
Ремень 1000 руб стоит или примерно 40-80 руб мес в зависимости от пробега.
>масло раз/два в год
Ебать ты инженер. Я каждые 7к меняю, то есть раз в 1-2 мес.
>свечи меняй
Раз в 100 тыс или в моем случае раз в 2 года не напряжно.
>прокладки меняй
Ты тян?
Я бы и сам взял, серьезно. Даже иногда подумываю об этом.
Проблема в том, что живу в ПГТ на несколько многоквартирных домов, первый этаж, бричку вполне себе можно заряжать из дома.
Пробеги 80-100км в день. Останавливает только то, что пару раз в год езжу на дальняк.
Я другой анон. Где ты такие пробеги накатываешь? У меня самое больше за год было 20к
ну просто 135 км это для новой, оп берет б\у. 135 это макс и 100% при выключеных печках/кондеях/музыки. В России дороги нихуя не айс, добавь сюда пробки и подобню шляпу. И не стоит забывать что зимой аккум разряжается гораздо быстрее
>Ты тян?
Хуже, вагодебил походу.
Каков же даун, встретил бы ирл - ебучку бы вскрыл
мимо-мастер-сто
> Я каждые 7к меняю, то есть раз в 1-2 мес.
Лол бля. С таксистом спорим.
>Ремень 1000 руб стоит
Если у тебя 8-клапанная девятка.
>Хочу электричку
Молодец.
>Двач, переубеди меня
Не буду.
>Найдите подвох
Подвох в том, что ты хочешь не приуса.
Так возьми гибрид. Ну или возьми электрокар, а на дальняк арендуй машину.
В чём конкретно ты с ним не согласен?
В рашке полная электрика гибло дело, а вот гибриды нормально покупаются даже на западную часть везут, можно заменять какие то части батареи и это в разы дешевле можно нихуя не делать вообще бензинка есть
>растаможку читал, и прикидывал, сколько она тебе обойдется, клоун7
электрокар не нужно растамаживать
Недавно отцу на хс90 оригинал за 2к покупал.
Езжу по делам. Часто в другие города. Раза 3-4 в год езжу на различные рашкинские моря, чтобы недельку потупить в палатке.
>С таксистом спорим
Ебанутый? Просто не все в россии офисное быдло которое ездить от дома до работы и весь день стоит.
У меня только один ремень - ремень навесного оборудования. Стоит ну может тыщу может три, мне похуй.
А ты пиздобол!
Два чаю господину. Раскусил уёбка
Я про ГРМ ремнедебил плес у норм пацанов цепь
ОП, они дело говорят. Лиф хоть и охуенен, но гибрид будет более целесообразным приобретением. А можно вместо примуса взять камрюху гибридную
Нужно, там просто скидка ахуенная.
Я не он, но отвечу.
В том что ресурс современных ДВС 200 тыщ километров и на капиталку. Но об этом все забывают, и пиздят про ресурс батареи.
>камрюху гибридную
Шо за зверь такой за 500к?
И я про него. Общался я с таксистом у которого цепь, сказал, что в жизни больше говно на цепи не купит. Но ты продолжай верить в её надёжность.
Он громко пёрнул. Камрюху в такой бюджет не купить.
>Общался я с таксистом
Ебать аргумент. У меня по книжке цепь раз в 200к пробега требует проверки и все.
Лучше cr-z. Топ тачка и расход мизерный
Ну почему? В 30 кузове можно лол.
(и тут батя моего друга на шестёрке 300к пробега заплакал)
А ресурс электродвигателя вечный?
И у ниссана тоже гибриды есть
Для 9 из 10 юзкесков машина пойдёт, а вот для десятого уже не пойдёт. Придётся две машины иметь.
Причём, если повседневные юзкейсы покрываются альтернативными видами транспорта, тем же метро, каршерингом или такси (ну это в Москве так, по крайней мере), то юзкейсы "выходного дня", например, поехать на рыбалку, в другой город за 500 километров или просто покрутить бублики на парковке ТЦ ночью ничем, кроме традиционной машины с двс полноценно не заменишь.
Какое же убожество.
Рогатки разве бывают гибридными? Чот ты пиздишь мне тут походу.
По книжке у меня ремень вообще на весь срок службы авто рассчитан. Ты главное верь книжкам.
кем надо быть, чтобы фапать на собакоедов или китайщину? У них ни истории, ни побед в автоспорте, нихуя нет. Максимум закшвар.
акумы 18650 только в тесле используются.
у друхих контор собственные разработки.
и даже в тесле, заменить нереально. гугли видео на ютубе. там все сложно
Да зависит от конкретного авто. Цепь может и 300ккм отходить, и на 50ккм рассыпаться.
Ремень же более стабилен - качественные ходят по 100-150ккм. Всякое говно за 600 рублей для ТАЗов может и через тыщу лопнуть.
Как же хочется парня на топовом мерседесе...
мимотян
мимотян
Да, из трущихся элементов в лифе, два подшипника электромотора, редкутор, диф, и два приводных вала.
А ну пшла от седэ! Тут суровые мужики электричку хуесосят.
Ды я ебу? Я не тот анон. Про гибридные камри вообще впервые слышу.
Я другой анон
А теперь смотришь список победителей wrc с 93 по 2003 год примерно
Гибридки начали только с сороковых кузовов выпускать.
В 2003 славная череда побед закончилась?
> а с хуя мне не верить? Сейчас 167 пробег, никто туда не лазил, никаких проблем по двиглу нет, на двухста поменяю свечи и посмотрю состояние цепи.
Так говоришь, как будто я спорю. Удачи.
Бля у меня на 100ккм замена свечей по регламенту. А не пиздишь ли ты часом? Ты точно не можешь таксовать на той же тачке что и у меня.
Уверен? Вижу в каталоге только два мотора. 2AZ-FE и 2GR-FE.
>wrc с 93 по 2003
И что я должен там увидеть? Там одни японки, долбоеб, ни одной хуйдай и ссаной киа
1. Я не таксую, дебил.
2. Что за тачка?
3. У меня тоже 100 тыс свечи регламент. Сейчас 167 на 200 поменяю, что непонятно?
А блять я слепой, сорян
Прули вроде были гибридные
Езжу на автобусе, пёрнул всем автоблядям в рот.
Есть гибридные камрюхи, вроде бы даже раф гибридный есть. И пасфаиндер гибридный есть
У приуса сосёт.
Победитель по жизни.
Ткните в комплектацию. Не вижу такого даже для японии.
2az-fxe двигатель гугли на какие машины шел, там есть камри 40
Прулеёбы развернули ахуительную дискуссию. Я сваливаю А ведь нормальный был тред.
Я че в глаза ебусь? Нет такого мотора на камри40 для жапани
CAMRY/HYBRID (ASIA) ACV4#,AHV40,GSV40 05.2006 - 07.2012
В джапанкатс выбирай раздел азия и ближний восток.
Нашел. Было для США
Всем похуй, вали.
>Я че в глаза ебусь?
Да. Смотри в нормальных каталогах, а не в дромах всяких.
На дроме половина машин и комплектаций нет, особенно если они устаревшие, в США зайди там точно есть и у прулей тоже были но не написаны
AHV41L-JEXGBC 03.2010-12.2011 HYBRID CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION LEFT-HAND DRIVE VEHICLES CHINA
Мы про сороковки говорим.
Да нашел уже, есть для США, верю, действительно не знал.
Однако гибрид тоже хуета без задач. У кореша была Эстима гибрид. Прикольно, да, расход 5 литров на автобусе по мск, но
его сперва люто напрягала непонятная реакция на газ (оно же там само решает че куда включать, и порой это странно работает). А самое главное, если у тебе отъебнется что-то по электрочасти, бензомотор даже не заведется. Очень занятно зависнуть за 1000 км от дома с неизвестной проблемой электрики.
Да купи ты себе фита гибридного 2015 года, 1.5литра, 4вд, 4 литра на 100 по городу
мимотеррановодd21
мимотеррановодd21
>гибрид хуета без задач.
двачую тебя.
Очень серьезная проблема что только на ДВ есть специалисты и сервисы которые проверяют батарею и сразу можно секции поменять накрывшиеся, а на западе попробуй найди такую контору которая этим занимается
>есть для США
Прульные камри на гибридах тоже есть.
>d21
ебать пушка
вид имеет, или ты колхозник?
Абсолютно согласен. Угараю над страданиями прулеебов в нашей Воронежской области.
2,4 бенз моновпрыск?
>Ты точно не можешь таксовать на той же тачке что и у меня.
Так что за таз? Что за мотор?
1UR-FSE
Правда что тянки не дают парням без машины?
>FSE
ТНВД?
На Весту похожа.
>1UR-FSE
Древний лексус лс? Не, у меня камри
Не правда.
Я хз, бро, но я первый раз потрахался, когда у меня уже была машина. А когда продал ту и купил новую - потрахался второй раз, уже с другой тян. Думай сам.
Какая же пиздатая тачка, бля
Хз че в ней пиздатого, ты б еще ют купил, позер.
Это будет б/у.
1) Подыхающие батарей по ебической цене.
2) Невозможность иметь адекватный запас хода в холода. С полумёртвыми батареями и в тёплую погоду это под вопросом.
3) Внезапный разряд - и пиздец, встал.
4) Неадекватное отображение запаса хода на б/у. Напишет 120, а на деле максимум 50 проедешь.
Господи, ещё один адекват.
Давать то дадут, но даже самая терпеливая тян будет коситься в сторону ерохи на шохе.
Особенно в очередной раз стоя на остановке в -30.
выбор настоящий мужчин
Лол, сейчас бы самоутверждаться засчет ебаной груды железа. Дай ка угадаю, ты наверное устраиваешь истерики если тебе поцарапают бампер?
Бью в лицо, как делают это мужчины.
Ебать ты дурак. Надеюсь ты толстишь.
Что ещё делают настоящие мужчины?
И уезжаешь на бутылку, потому что петушок с андеркатом на кредитном солярисе упал и проломил себе череп об поребрик.
Страшно?
Ебут баб, ездят на спортивных пикапах, отдыхают, двигаются по интересам.
Ссусь просто с мамкиного клована, сколько хоть весишь, чепуха?
>МЕНЯЮТ МАСЛО ЧАЩЕ ДИЛЕРСКИХ 15К ТОЛЬКО ТАКСИСТЫ ЯСКОЗАЛ
Манюня, я на своей некропомойке меняю раз в 5 тысяч строго. И не напряжно.
> андеркатом
А где они берут деньги?
Зарабатывают на своей мужской работе.
Я? 83. А что?
А мужская работа это какая?
Таких дрыщей ветром уносит.
Да вроде за 27 лет не унесло пока.
Ресурс современных двигателей 200к если обслуживать раз 15к как даун. Если за движкой ухаживать - она проездит много больше 200.
мимо дед на M271 пробег 600к из которых 450 подо мной
- Едет только по рельсам
- Жрет много электричества
- Едет только там, где есть провода
+ Редко стоит в пробках
+ Можно подвозить кучу людей и получать деньги
Писи сосать.
> мимо дед на M271 пробег 600к из которых 450 подо мной
Сочувствую, мужик. На еду то хоть остаётся?
Мне 25. Вешу 58кг.
Кручу у виска ебанатам на девятках, обсигналиваю новые пассаты, подрезаю крузаки. Где твой бог теперь?
А ты настоящий мужчина?
Я прост представил как ты мне 110кг 35 лвл лбу идешь бить ебало и проиграл.
Короче инстинкт самосохранения у тебя отсутствует начисто? И вот с такими долбоёбами приходится делить дороги общего пользования.
Мимо.
Я другой анон, и не бью ебало людям из-за дтп. Но проиграл ты зря, по веской причине я бы вполне мог тебе заебенить.
Я вожу как Колин Макрей и по правилам.
А правда что электромобилем водить в разы легче чем бензоавто?
> подрезаю
> вожу по правилам.
Ты или трусы надень, или крестик сними.
Что за намёк, не понял, лол. Всё нормально, масло от замены до замены, разве что клапанные крышки стабильно ссут раз в год, но это вопрос полутора тысяч рублей и пары часов в гараже.
Чем легче то?
Можешь мне не рассказывать, у меня есть знакомые на некронемцах.
А где сказано, что ПОДРЕЗАТЬ нельзя, петуч?
Маневренности больше
>подрезаю
Если они тошнят, а свободное место в полосе кончается, что мне делать, куда деваться? Я вклиниваюсь обратно в поток.
Да, разворачивается почти на месте
Бля как ты к такому выводу-то пришел?
Естественно. Например для правого поворота он включает колеса правого борта в реверс а левого на фуллон и хуярит на месте пятаки.
Например в пункте 8.1 ПДД — перестроение с созданием помех другим участникам движения. Или в пункте 2.7 пдд. Учи матчасть, петуч. Мало того, что у ебанатов нет чувства самосохранения, они ещё и праил не знают, но при этом постоянно крутят пальцами у висков и кого-то обсигналивают. Хех. Мда.
Тогда не пизди про соблюдение правил.
хочу купить электроладу. какие подводные?
Ахуеть, такие бывают? Это гибрид?
>ELECTRIC CAR
>Это гибрид?
Это пиздоглаз?
У меня с английским плохо в школе было.
В чем несоблюдение?
Идиоты купили права, заняли одну полосу, и плетутся в ней. Крайняя в это время свободна, я еду по ней, и когда она снова становится забита - встаю в поток. Ты долбоеб, ты думаешь нужно по одной полосе ездить не сворачивая, как трамвай?
Внутри будет стоять счётчик входящей электроэнергии. Будешь в УК с показаниями ходить.
В целом автомобиль весит легче, меньше всяких агрегатов под капотом
Не маняврируй. Ты подрезаешь по твоим же словам. А это нарушение.
нет, типа полностью электро, но на нее хуй забили а еще стоит дороже
будет платить по своему счетчику даун
>ELECTRIC
>У меня с английским плохо
Очень плохо, судя по всему.
> какие подводные?
Может запас хода? но аккумы там пиздатые, никаких проблем с заменой, на али покупаешь и все.
Тесла лучше стоит на трассе благодаря низкому центру тяжести. Но если ты не гонщик - это похуй.
Хуя ты непробиваемый. О Я ЕБУ!
Пфф блять у теслы ее батареи весят как обычное двигло, а то и больше, тут именно то шо вес правильно распределен развесовка играет роль
Но я включаю поворотник.
мне надо ездить от квартиры до вуза. но реально проблема, если захочу в путешествие сгонять
> в путешествие
> на машине
В соседнюю пердяевку?
Необучаемые животные. Хуля ты такси не вызовешь, дебил блядь? В математику умеешь? Посчитай что выгоднее.
Ну вот зря ты. Я много по рашке путешествую и не только. 1-3к км в одну сторону норм. Прикольно же ебануть в ту же гейропу на тачке, посмотреть все неспеша, остановиться где нравится.
Тачка нужна чтобы тёлки давали, да чтоб перед друзьями понтоваться, даун, иди нахуй со своими расчётами.
> в путешествие
> на машине
Что тебя смутило, ебобо?
Жигой что-ли понтоваться? Ты птушник из провинции?
Хз бро, где ты там сможешь остановиться. Цены на парковку там наверняка как месячная зарплата большинства россиян.
+15
>Цены на парковку там наверняка как месячная зарплата большинства россиян
В душе не ебу что там у большинства россиян. Ездлил недавно в черногорию на тачке. За месяц потратил около 180к. Вполне недорого.
Можно и жигой понтоваться. Тянке всяко лучше, когда её на жиге подвезут, чем самой в -30 пидорить.
Просто ты нищеброд.
То, что твоя мамаша не подмывается.
Перед тем как сесть на твоё прыщавое личико? Ну соре, бывает, хули.
> 180к.
> недорого.
Пшёл нахуй, буржуй.
Т А К С И
А
К
С
И
Вообще я в ахуе с ваших скотореалий.
Как и большинство в этой стране.
АНТОША АНТОША БЛЯДЬ
САТРИ САТРИ УШЕЛ
1 И 6
> Привет детка! Хочешь я тебя сегодня прокачу на такси?
При маленьких пробегах выгоднее пешком ходить, при больших - ездить на личном авто.
Зимой с включенной печкой ты обречен не доехать домой.
А ещё велосипед можно купить. Ебать, я угораю над вами, сидя за рулём своего авто.
>большинство
Но ведь большинство это не все!
Неужели я должен жить как "большинство"?
Не живи, мне похуй.
Ты из какого села пишешь? На дворе уже 2018, по уберу и яндекс такси можно легко заказать мерседес или на худой конец камри. Жигой ты сейчас даже никого в глухой деревне не удивишь
> Привет детка! Хочешь я тебя сегодня прокачу на жигули?
Так лучше что-ли?
Хули ты привязался к этой жиге?
Гоночные корни.
Тебе пытаются объяснить что ты маняфантазер и никто тебе из-за твоего жигуля не даст. Еще блядь на мопеде покатай телок, охуеть вообще.
Тебе пытаются объяснить, что жига не единственная машина на свете.
Но спрашивал ты именно про нее.
И что самое смешное, денег у тебя даже на жигу нет.
Подводные:
1) Зимой хуево держат батареи
2) Батареи изнашиваются, как и на телефоне, менять их не очень то и дешево
3) Найти сервис сложнее, чем мастера по роторам
4) На электро ездят только педики (не особо аргумент, тк на рио, солярисе и прочем говне тоже ездят педики)
Марка нада брать. Любви достойна только мать и турик вэшка дваипять
1) Зимой хуево держат батареи
2) Батареи изнашиваются, как и на телефоне, менять их не очень то и дешево
3) Найти сервис сложнее, чем мастера по роторам
4) На электро ездят только педики (не особо аргумент, тк на рио, солярисе и прочем говне тоже ездят педики)
Марка нада брать. Любви достойна только мать и турик вэшка дваипять
>при больших - ездить на личном авто.
Еще один необучаемый.
При езде по городу, особенно на работу и назад такси выгоднее ВСЕГДА.
У розеток обычно хуевая динамика
Аргументируешь?
другой анон
>При езде по городу
>большие пробеги
Жопой читаешь?
Ты сравниваешь приору с вершиной автомобилестроения - с новаторами, мечтателями, первооткрывателями, чемпионами.
Что самое смешное, я езжу на октавии, а ты со своими предсказаниями обосрался.
Законы физики это не законы РФ. Они одинаковы для всех.
2.7 турбодизель
На ней же нельзя будет ездить по автодорогам
Я не гоняю на таких скоростях, которые не могу контролировать. Я же не долбоеб.
Зато прикинь сколько бабла можно отбить на пассажирах. А вечерами сидеть в купе с проводницей и пить чаёк под душевную беседу. Эх...
Да, сделать электромобиль сильнее наносит вреда природе, только вот через некоторое время пользования ДВС начинает лидировать в нанесении вреда ей же.
Так что все эти "а вот аккумы делать вредно" работают только если сделать две машины и не кататься на них.
А другие конечно думали иначе.
> ДВС начинает лидировать
Ох, сомневаюсь.
У них не было опыта.
Мой тирка
Вот ты один какой умный, а осталтные пиздец дураки самоуверенные.
Клёвый авто был, когда был новый.
> 1) Зимой хуево держат батареи
Это да, плюс еще зимой нужно греть салон, а в ДВС это теплом от двигателя делается. Но даже если пробег в раза два упадет - в городе этого все равно будет за глаза.
> 2) Батареи изнашиваются, как и на телефоне, менять их не очень то и дешево
В долгосроке все равно экономичнее выходит и это даже учитывая всё давление производителей ДВС и вообще слабо развитый рынок электромобилей.
> 3) Найти сервис сложнее, чем мастера по роторам
Двигатели стоят намного дешевле, чем тот же ДВС. Плюс они намного проще двигателя с сотнями охуенно сложных деталей в ДВС. Так что электромоторы намного проще в обслуге и дешевле.
> 4) На электро ездят только педики
Это да, придется в жопу дать еще в салоне и каждый вечер к тебе приходят и присовывают, но если есть продукция аппле - никакого дискомфорта не будет, жопа привычная.
Yf лифах давно уже батарейки чинят, за уралом полно умельцев.
>такси выгоднее ВСЕГДА ЯСКОЗАЛ
>до работы 20 минут, работа в центре
>за 20 минут до начала рабочего дня решил глянуть сколько такси на яндексе стоить будет - 600 рублей на экономе. Премиум - 800 рублей.
>ВЫХАДНЕЙ ЯСКОЗАЛ МАМ СКАЖИ ИМ МАШИНА НИНУЖНА
Ты дурачок, или как? В машину вкладывается амортизация, также как и водятлу надо на что-то кушать. За топливо тоже платишь ты. Транспортный налог и сосагу тоже оплачиваешь ты. Или ты думаешь, таксисты в убыток себе работать будут? Машина будет стоить столько же, сколько и такси, только выражаться это будет не в 1200 рублей за две поездки в день а в месяц - больше 20к, а в ТО на 40-50 тысяч пару раз в год в зависимости от тачки, офк.
Ты с ДВ? Ну у вас сервис даже на дизельные немецкие тачки тяжело найти, что уж говорить про электромобили
Логику включи и подумай хотя бы минуту.
Производства аккумов и самого электромобиля наносит допустим 200 урона природе.
Производство автомобиля с ДВС наносит к примеру 50 урона.
Дальше электромобиль не наносит вреда, так как нет выброса говна через выхлопуху, не нужно масло в ДВС и коробке и тд и тп.
Автомобиль с ДВС постоянно требуется бензин, постоянные выхлопы, постоянно требуются ГСМ всякие.
> В долгосроке все равно экономичнее выходит и это даже учитывая всё давление производителей ДВС и вообще слабо развитый рынок электромобилей.
Каждые три года 5к вечнозелёных? С учётом того, что курс всё растёт?
> Двигатели стоят намного дешевле
Сколько?
Да и сейчас в достойном состоянии. Рама не гнилая, кузов тоже. живу в мухосранске где не слышали про реагенты Террано конструктор с 2006г в РФ
https://www.youtube.com/watch?v=je72o7ywW4U
почему это так охуенно? Почему у меня слезы счастья наворачиваются на глаза, когда я вижу, как эта потрясающая машина вырывает победу на последних минутах? Как простой смертный вообще мог создать что-то подобное?
почему это так охуенно? Почему у меня слезы счастья наворачиваются на глаза, когда я вижу, как эта потрясающая машина вырывает победу на последних минутах? Как простой смертный вообще мог создать что-то подобное?
>не нужно масло в коробке
Разве во все электромобили пихают вариаторы?
> Дальше электромобиль не наносит вреда, так как нет выброса говна через выхлопуху
Ты забыл маленькую деталь. Выброс говна будет осуществляться из большой трубы электростанции, на которой сжигают уголь, чтобы получить энергию для твоего электрокара. Исследователи из Сингапура подсчитали, что электрокары при том же пробеге производят благодаря этому тот же быброс говна в атмосферу.
> Или ты думаешь, таксисты в убыток себе работать будут?
Хочешь я тебя удивлю немного? Таксисты это обычно тупой необразованный скот, который даже в простую математику не может и демпингует своей же "товарищей" как только может даже себе в убыток.
Если коротко - то та же амортизация порой вообще не берется в расчет и с трудом просто свое время отбивается. Тот же убер несет серьезные убытки и еще живой только из-за торговли акциями и тем, что убивает рынок для крупных таксопарков, так как ему не нужно оплачивать кучу говна, как у них.
Легко.
Две поездки на такси по нашему селу-миллионнику это примерно 500 руб.
Считаем машину на примере моей.
Ну например 30 км из расхода 13 л/100 ~ 4 л бенза по 46 руб = 184 рубля.
Сосага на год - 10к/365=27,4 руб/день
Замена масла допустим 3 раза в год по 3 тыс (минимум с фильтром) /365 = 24,7 руб/день
Плановое обслуживание автомобиля, мойки, и прочая залупа ~ 50 тыс в год/365=136 руб/день
Внеплановое обслуживание автомобиля, включая ДТП и т.п. условно 50 тыс в год при вероятности например 10% (для некроты вероятность больше) ~ 13,6 руб/день
Парковка в центре на 8 часов даже в нашем селе - 8 40 = 320 руб./день
Замена шин (два комплекта на 3 сезона, не считая шиномонтажа) = 700042= 56000/3365 =51 руб/ день
Итого: 184 + 27,4 + 24,7 + 136 +13,6 + 320 + 51 = 756,7 руб/день против 500 на такси. При этом вообще никакого гемора, в отличии от автовладения.
двачую
Не окупицо.
Всегда интересовался: а как эта электротелега в холодном климате при температурах -20 ночью себя ведет? Или ее надо на ночь в розетке оставлять, чтобы аккумуляторы греть (хз, м.б. там грелка, типа теплых полов есть, в которую аккумулятоы обернуты?)
> С учётом того, что курс всё растёт?
Ну если у тебя зарплата в баксках - тебе в принципе похуй должно быть на какой-то рубель. А если ты работаешь за рубли - действительно не стоит покупать вообще что-то зарубежное и кататься на приоре лол.
> Сколько?
Лень искать, но логично предположить, что сложнейший технически ДВС с хуевой тучей деталей с высокой точностью стоит таки дороже, чем индуктор и якорь лол.
Хотя чего это я. Забылся, где сижу и тут логически рассуждать не умеют.
У тебя там лехус чтоль?
Нет, тойота, а что?
Нахуй там коробка, если двигатель может тупо регулировать обороты как хочет?
Ты видимо с гибридами путаешь.
> большой трубы
Дальше можно не читать. Даун, который не знает про другие источники энергии в том числе всякие простые ГЭС или ТЭЦ, где выбросов практически нет из-за отличных катализаторов - не заслуживает больше внимания.
>ГЭС или ТЭЦ, где выбросов практически нет из-за отличных катализаторов
Да ты дебил, как я погляжу.
>ездить на работу и обратно
>трижды в год менять масло
Только за это из всего твоего списка тебя можно нехило обоссать.
Ты хоть раз видел котлы на ТЭЦ, даун? По-твоему там все еще старые печи с кипятильником? Ты турбины новые видел с охуительным кпд?
Ты даун, застрявший где-то в 90ых видимо.
Исключи масло вообще. Будет на 24 рубля в день меньше. Че ты там обоссывать собрался? Давай свой расчет.
Дороха блять. Гранта/калина дешевле в разы. А автобус еще дешевле
Нахуй пилить. К примеру, вычёркивай парковку.
И где они блядь, ебало тупое? В норвегии?
>Ты даун, застрявший где-то в 90ых видимо.
На нефтезаводе, одном из самых крупных в россии, который блять приносит куча баблища, приборы учета стоят старше меня - 91 года, блять. Обоссан.
Ну если ты быдло из села где все парковки бесплатные, то наверное да. Это я еще не написал что дома паркую машину под окном на платной парковке за 1,5/мес
А что именно дороха? Я мож где объебался, давай вместе посчитаем, распиши что не так.
>Онли провода, начальные знания в электрике решают
Подвеска, кузов и т.д?
Я живу недалеко от дс и нет никаких страданий с прулями.
>Парковка
>Три сезона
>Замена масла 3 раза
Хех
Аргументы уровня У МИНЯ ТАК И У ВСЕХ ДОЛЖНО БЫТЬ ТАК можешь себе в очелло затолкать, чухан обдристанный. И расчёты свои проверь, уёба. Ты там хуйни какой-то насчитал и радуешься сидишь.
Я меняю масло 12 раз в год, довен. И паркуюсь на парковке а не посреди дороге. В городе вообще не должно быть бесплатных парковочных мест. Что блядь три сезона? Ты колеса раз в 10 лет меняешь?
Этот обмудок ещё и неправильно поделил в двух местах. Если правильно пересчитать там ещё больше получится.
Давай свой расчет и я его тоже обоссу. Пока слышу кукарек.
Где именно?
Ты обосрался, а мне пересчитывать? Ну уж нахуй.
Чичи разлепи, ёпта.
Как там в Яндекс.Такси? Много платят?
> паркуюсь не на дороге
В лужу пукнул просто.
Итого: нормальный пацан просто ездит и кайфует, бабки на машину не считает, а всякие лошки как ты постоянно дрочат эксель с расходами.КОКПОК ПЛАНИРОВАНИЕ
>Я меняю масло 12 раз в год
ЧИВО БЛЯТЬ?
>Кок-пок-кукарек
Там нет ошибок в расчете. Есть проебы с разметкой и знаки умножения заменились курсивом
>Чичи разлепи, ёпта.
у тебя форд, октавия, или вольксвагин
Подтверждаю, у кореша свой таксопарк. Пробеги 10ккм в месяц. Ежемесячная замена масла у всего парка, партнеры мобил.
Таво, епта, писал же, проезжаю 50к в год, т.к. много езжу по РФ и не только.
>Как там в Яндекс.Такси? Много платят?
Таксисты любого такси на своем транспорте работают в минус, но не знают об этом так как не умеют считать.
Ващет немного обосрался, не 12, раз 8.
>нормальный пацан просто ездит и кайфует, бабки на машину не считает
Ага, он просто берет кредит и жрет дошики, знаем таких
По полкам. Молодец.
>Это да, плюс еще зимой нужно греть салон
На втором поколении стоит электро фен. Можно поставить расписание прогрева салона с розетки (когда стоит на зарядке). Ну или с брелока включить.
Экстраполировать просто не надо. И считать чужие деньги удел быдла
Давай теперь я посчитаю. До работы мне 2.5 км, соответственно дорога в оба конца 5 км. Такси это 100 рублей в день. Полный бак стоит 2к. Это 20 рабочих дней на такси. Даже не месяц. Месяц на такси будет стоить 2400. В год 28800. Далее. Полный бак - это 600 км. 600/5км=120 поездок. 120 поездок это 5 месяцев. Это на одном баке за 2 к. Добавляем второй бак и получаем десять месяцев. Добавляем ещё пятьсот рублей и получаем год. И того 4500 против 28800. Выгода в год при поездках на работу 24300. Из них 12 тысяч это ТО у официального блядь диллера. Можно в два раза дешевле у знакомого в гаражах, ну да похуй, мне и так не накладно. Остаётся 12300. И это при том, что ты едешь на своей машине, с тем, с кем хочешь ехать, так, как хочешь ехать, слушаешь то, что хочешь.
Где это у тебя такси за 25 рублей в один край?
> Лень искать
Скади честно, что ты не знаешь. Ебово простая в твоём понимании тесла стоит 8 лямов. Хз почему это так, а? Где твоя логика?
Бро, я просто обосновал свою позицию почему на такси по городу перемещаться выгоднее на примере своей машины. Старался сделать расчет максимально объективным приминительно к автомобилю моего класса. Да, не учел что многие с деревни и ставят тазы в поле, и платных парковок у них нет. Расчет справедлив для города-миллионнника кроме ДС и ДС2. Я не понял че у вас так у всех горит.
Конечно же ты не меняешь масло, не страхуешь тачку, не попадаешь в аварии, не меняешь резину и ставишь ее в поле?
>50к в год
>12 раз замена масла
ЧИВО БЛЯТЬ?
>Я не понял че у вас так у всех горит.
У нас? =З
> Даун, который не знает про другие источники энергии в том числе всякие простые ГЭС или ТЭЦ, где выбросов практически нет из-за отличных катализаторов - не заслуживает больше внимания.
Ты обосрался, маня.
Подвеска что? Рычаг, сайленты, амор и пружина. Даже полный дебил разберется.
Кузов? Всё как у всех, где то читал, что половина кузова лифа из алюминия сделана.
> Конечно же ты не меняешь масло,
Конечно же я меняю масло, но ты видимо не способен читать.
> не страхуешь тачку
Ах да. 5 к. 12-5 остаётся 6.
> не попадаешь в аварии, не меняешь резину
Меняю. Зимнюю, на летнюю. За 4 года даже до индикатора не стёрлась. Мне её кстати в подарок дали.
> ставишь ее в поле?
На работе и около дома есть бесплатные парковки.
Я вообще хуйпойму о чем мы спорим. Просто блядь сложи ВСЕ (!!!!) расходы на тачку и в связи с ней включая покупки дисочков, гамнитолы, присадочек и полиролечек, мойки, пылесосы, хуесосы и т.п., страховки, сигналки, парковки, лампочки, хуямпочки за год и подели на нужный период. Если я не прав и такси дороже - мои извинения.
И конечно же ты не моешь машину и ничего к ней не покупаешь.
Всем просто похуй что там считаешь сидя на анимешном форуме для девочек.
>Не попадаешь в аварии
А что, ты регулярно в них попадаешь? Тогда какого хуя осага 10к? Или ты в Новых Петушках прописан?
Извинения приняты.
Такси дороже бро, если в год есть хоть пара поездок на 100 км, то такси однозначно дороже.
Мы же сравниваем такси - личный авто?
Или такси+общ. транспорт - личное авто? Это как бы другое.
Попадал в аварии 4 раза в жизни. Один раз накрывался пиздой мотор (100к сразу), что тоже я считаю аварией. Много раз ломал бампера, что-то отламывалось, и т.п. КБМ 0.9 кажется ща, Стаж 17 лет.
>До работы мне 2.5 км
С такими расстояниями тебе проще ходить на нее пешком.
За год помыл машину 4 раза(просто у кого-то чисто и при первом дожде машина в говно не прекращается) и только масло поменял. Без твоих лампочек, полиролек и прочего. Даже резину можно не менять т.к не зимы. Где твой бог теперь?
>Просто блядь сложи ВСЕ
Бро, ты слишком дохуя вкладываешь в свой пепелац.
> И конечно же ты не моешь машину
Мойка 100 рублей мою два раза в месяц. Иногда реже.
> и ничего к ней не покупаешь.
О чём ты?
>если в год есть хоть пара поездок на 100 км
Так я ж про город говорю. Это я прекрасно понимаю, для меня вообще раз в неделю-две пульнуть куда-то за 1000-2000 км норма. Именно для этого мне и нужна машина. Так вот в городе она бы мне нахуй не всралась. У меня раньше был гольф и на нем умер мотор. Чинили 3 мес, ездил на такси, прям кайфанул от отсутствия проблем.
Мне проще доехать.
>Где твой бог теперь?
Там же где и ты - в кубанских пердях
> Стаж 17 лет
>Двач
Хех, а кбм как у сопляка
Долбоебы, основная статья расходов на машину - ее сраное удешевление со временем.
Поэтому ты жирный импотент.
Например по какой статье расходов, расскажи, интересно правда.
Ага плюс, за то что пересел с бензина на уголь.
>кбм как у сопляка
Был 0.5, года три назад стал 1. Не ебу чому так, да и похуй, +-5к насрать.
Я вешу 83 кг при росте 187. И с потенцией тоже порядок.
>на уголь
Или на ГЭС? Или на АЭС?
>России доля угля в энергобалансе в целом и в производстве электричества, в частности, примерно равны и в том и в другом случае составляют, по различным статистическим отчетам, не более 18%.
+ невероятно экологичное производство аккумуляторов
Парковка + плановые расходы в 50 тыр + замена масла 3 раза в год.
Ты провёл расчёты исходя из малых прбегов, но эти самые малые пробеги заложил по сути только в расход бенза и всё.
Что то у тебя с математикой плохо.
Нет, всё же уголь.
т.е. автобусы на метане йобаэкологичны, а ТЭЦ на метане пиздецки вредные? Поясни.
Ну я не истина в последней инстанции. Как видел так и посчитал, мне сложно судить с моими пробегами и образом жизни. Но и расчеты уровня: я трачу 600 руб в мес на бенз поэтому авто выгоднее мягко говоря необъективны.
>хочу электричку
>найдите подвох
Заебешься регламентировать установку рельс до своего участка.
Да хули ты им рассказываешь? У них розовые очки уже вросли в ебало.
Метан и уголь это немного разные вещи, смекаешь?
> расчеты уровня: я трачу 600 руб в мес на бенз поэтому авто выгоднее мягко говоря необъективны.
Ясен хуй необъективны. С другой стороны должен быть долбан, который говорит: я трачу 1500 руб в мес на такси поэтому такси выгоднее.
Алсо, как без парковки тоже хз. У нас в городе центр платный в большинстве случаев. Я например рот ебал бросать таз где попало, это черевато в лучшем случае вечернем смс о списании полторашки за штраф с камеры или эвакуацией (было пару раз, на круг обходится около 5к). Возле дома я тоже рот ебал искать полночи куда воткнуть свой длинный (по меркам "городских хачбеков") автомобиль. А так всего за 1,5 к у меня под окнами свое персональное место с автоматическим шлагбаумом.
Я говорю лишь о том, что 90% рассуждают так же как таксисты: бензин и в лучшем случае какие-то запчасти они считают в стоимость владения автомобилем. Износ узлов и агрегатов, уменьшение цены и все остальные расходы на таз они почему-то забывают.
Можно восстановить. Есть туева хуча контор. Я себе за 500р. восстановил с 1 до 0.55. Это ёбаный заговор страховщиков пидарасов
Твоя маршрутка Форд не больше среднего сува
О, расскажи че сделать надо?
Ну так бензин это только малая доля, а страховку, амортизацию, ремонт кто будет считать?
Какая нахуй маршрутка, какой форд, ты о чем вообще?
Бочку.
>плановые расходы в 50 тыр
Это за какой период?
Аноны, вот смотрите, живу в 63 км от города. Езжу каждый день туда-обратно. Дома могу заряжать от розетки. В городе хз хз. Подойдет мне ниссан лиф?
Автобус ещё выгоднее. А велосипед вообще бесплатно. А если у велосипеда к колесу генератор прикрутить, то это ж можно ещё и телефон по дороге заряжать. Ебать, во круто то! Здорово я придумал?
За год.
Выше читай, я там всё расчитал, и при этом в плюсе остался.
Каждый год ломается? Какого это, владеть старым ведром? Шкворня прошприцевал уже?
За год
Велосипед бомба нахуй, но автоблядям не понять, не по статусу на велике-то. Хотя мой велик, например сравним по цене со многими автомобилями из потока.
Аркадий, хватит. Ваша идея с балериной не получилась и вы решили взяться за старое?
Как вы заебали с этим углем.
Идем на вики https://ru.wikipedia.org/wiki/Список_тепловых_электростанций_России
Смотрим процент угольных электростанций. Их мизер.
Ёбу дал? Откуда такие расходы? Страховка плюс налог, плюс замена масла. 12к вышло.
>на такси по городу перемещаться выгоднее на примере своей машины
Это значит только что что рандомный мужик-таксист распоряжается своим автомобилем лучше, чем ты. Если в оплату такси входит и его труд и комса агрегатору и расходники и прочее-прочее и вместе со всеми этими надбавочными стоимостями всё равно выходит дешевле, чем у тебя.
Это исключительно только тебя характеризует как плохого хозяина.
Только они выживают при ДТПв большинстве случаев, а ты на велосипеде нет
Нужно быть конченым долбоёбом, чтобы купить велик по цене авто.
>Ёбу дал? Откуда такие расходы?
Вот и не понимаю откуда у него такие расходы.
О нашел недалеко от офиса зарядку. Сколько он от зарядки заряжает?
Хуя се не получилась! По всему миру атомные станции строят!
Ну в моей мухосрани есть человек, который занимается ТО. По совместительству восстанавливает КБМ. Погугли по своему городу.
Кстати нет. Таксисты зарабатывают на межгороде.
Заебись. Вся местная аэс будет работать на эту машину, чтобы анон на работку смог съездить и обратно.
Сейчас начнется кукарек про у меня класс авто выше и прочие мсэп
>мужик-таксист распоряжается своим автомобилем лучше, чем ты.
Дело в том, что мужик-таксист не умеет в математику. Лет 5 назад иногда гонял в такси. На круг это стабильный минус, но если все что получаешь считать чистым доходом то так не кажется, на что многие и ведутся. Алсо если таксовать на тазу/нексии/солярисе, то можно выйти в легкий плюс.
А знаешь почему я купил? Потому что могу. И авто у меня есть, да, бэу за 800к, но меня устраивает.
> Потому что могу.
Я же говорю, долбоёб.
>бэу за 800к
Теперь ясно откуда у тебя такие расходы на твой пепелац.
Ну тебе-то с дивана виднее как мне свои деньги тратить. Ты б гелик десятитурбовый купил, да?.
>Меня устраивает
>Каждый год чинит, то лампочки нужны, то ещё что-то
Хех
Диванный водитель итт, в машине достаточно деталей чтобы каждый год менять что-то другое, а то и по два раза в год. Плюс колёса каждый сезон, ремни, масло и прочая мелочь. Вон полгода назад ехал по гравию и случайный камушек фару пробил, пришлось заменять, а знаешь сколько такая-же фара стоит? Ну я не промах, нашёл на свалке точно такое же стекло и переставил на старую, но блядь все свалки пришлось объездить и неделю потратить.
>состовные
Ты чмо.
Уж явно не велик по цене машины. Ебать, я пишу это и ору с конченного долбоёба. Тебя наебали!
Ну 50к в год наверн загнул, да. За прошлый год я поменял датчик парктроника за 8к, тормозные диски с колодками ~10к и все.
Некролухури они такие
мобильник бумер.мп3
А как надо, расскажи?
>я поменял датчик парктроника за 8к
Ещё и не ищешь выгоду для собственного кошелька, экстраполируя это же на остальных.
> А как надо
Да лечиться тебе надо, придурок.
>По данным СО ЕЭС — системного оператора единой электроэнергетической системы России — суммарная установленная электрическая мощность тепловых электростанций ЕЭС России на 1 января 2018 года составляла 162,8 ГВт или 67,9 % от мощности всех электростанций
И правда мизер, всего то 68%.
Сорян, забыл что тут нищуки выбирают между фебестом и оптимал.
Достаточно просто не иметь проперженное говно которое каждый раз сыпется
Ну расскажи мне что бы ты купил за 250к, вася?
Да тебя ебёт что бы я купил?) Точно не велик. Сука... это кем надо быть...
Причём тут производители расходников, полудурок? ЧСВ поумерь, петухариус.
Ой блядь. Ой блядь. Посчитай какой процент из них на угле теперь.
Но новое корыто выходит ещё дороже.
> Все запчасти делают в Китае
>Мой китайский бош лучше, чем твой китайский лемфердер
Расскажу, как дела в этих ваших европах:
1. зарядка копеечная по ночному тарифу дома, бесплатная/условно бесплатная у офиса;
2. легально можно ездить по полосам общественного транспорта;
3. бесплатная стоянка на муниципальных стоянка в городе.
А тебя ебет за сколько я велик купил, нищенка?
Братан, при том что на датчик парктроника аналогов не было, и стоил он 6,5к + работа. Че мне из-за 8к по помойкам ездить надо было я не пойму?
Поэтому купив проперженное, ты сэкономил. Сэкономил значит заработал. Раньше-то авто делали инженеры, а не как сейчас Правда сэкономил на себе
Расскажу тебе чем всё это закончится. Когда большинство пересядет на эти ваши электрокары, всю эту хуйню отменят и будет как раньше. К примеру, в Сингапуре электрокары уже обложили налогом в 11к баксов. До Европы тоже дойдёт. Ну это не суть. А суть в том, что мы не в Европе.
>не может потратить пол часа времени и найти б/у датчик за 1-1,5к
>платит 1,5к за замену датчика парктроника
>Че мне из-за 8к по помойкам ездить?
>утверждает, что все кругом долбоёбы и не умеют считать
Не, ну ты прост, кхм, ну это, как там, сказочный долбоёб.
> Датчик партроника
> Нет аналога
Кого ты пытаешься наебать? Или тебе надо со значком ///М чтобы был?
Знаешь, почему ты до сих пор передо мной оправдываешься и бомбишь? Да потому, что ты знаешь, что ты ёбаный олень, который купил велик, велик блядь по цене машины!!! Ааааахаха бляяяядь... п. Прекрати уже.
А может это другие покупают машины по цене велика.
>сказочный долбоёб.
То же самое могу про тебя сказать. Мне не охота этим заниматься. Нахуй мне эти свалки и проблемы? Да, я не экономлю на обслуживании, т.к. мне просто до пизды 2 к или 8 к, это не делает погоды. Я лучше потрачу время на посиделки с моими друзьями на дваче
А может ты давно не видел цены на велики? Сходи в ближайший спортмаг, рассчитай среднюю.
Что за глупости? Если большинство пересядет на электрокары, то нихуя никто не сделает, намного легче убить электро на начальном этапе, то есть сейчас.
На рынке вкдь вообще ничего годного нет, кроме тесел, и этих новых ягуара и мерседеса, все остальное - шлак. Но стоит люто-бешено.
Никто и не собирается его убивать. То что происходит сейчас - это заманивание.
в спортмастере за 15к
А знаешь, почему ты до сих пор передо мной оправдываешься и бомбишь? Потому что в твоей голове не укладывается что для кого-то 250к это доход за месяц.
Назови веские преимущества теслы перед самым дешманским электрокаром. Не говорим о дизайне и планшете на торпеде.
И при этом он ездит на ушатанном говне за 800к. Новый взрыв смеха.
Вот и купи себе такой дилдобайк, чому тебе так печет от того, что нормальный карбоновый циклокросс стоит 200+?
Да, мы тут в рашке просто нищие, это не большие деньги для нормальных стран.
ЛОЛ
>емкость батареи 24 кВт·ч.
$5 499. Технически $6 499
Китайская 35kwh LTO батарея которая за 30 минут заряжается без последствий
US $4,500
https://hzepower.en.made-in-china.com/product/FSMxaAeYJpUl/China-35kwh-High-Performance-Lithium-Titanate-Battery-for-EV-Hev-Phev-Erev-Bus-Passenger-Car.html
>Мне не охота этим заниматься
>я не экономлю на обслуживании, т.к. мне просто до пизды 2 к или 8 к, это не делает погоды
>а долбоёбы, не умеющие считать, всё равно вы и таксисты
Как же мощно ты серишь. О Я ЕБУ.
Подожди, ты что, всю свою зарплату за месяц на велик въебал?! Ааааааааааааахахаххахахахаааа.
Не, братец, это ты серишь. Я и не говорил что езжу на такси. Я говорю что это выгоднее, но на своем тазе зачастую удобнее, поэтому я и переплачиваю за комфорт.
Ну ты же не долбоеб как я, ты не будешь все свои 15 к тратить на велик, я понял.
Молодец, граматей. А теперь уёбывай.
>Я и не говорил что езжу на такси.
Я и не утверждал обратного. Твоё ЧСВ тебе уже глаза фапчой залило, довен.
>Я говорю что это выгоднее
Если также залупоголово тратиться на свою бричку, как тратишься ты, то ясен хуй на такси выгоднее будет. Хуль, тут не поспоришь.
Ясен хуй я не буду всирать всю, ВСЮ блядь свою месячную зарплату какая бы она не была на велик. Ты прав, я не дебил.
Я тут уже 10 лет сижу, чмоня, так что уебывай ты, учить русский язык.
Лучше дошиков купить, носки и портативную колонку.
Что угодно лучше чем велик на всю свою зарплату. Особенно когда она 250к. Ну ты и олень, боже, я до сих пор ору.
> дешманским
Это как жигули с мерседесом s класса сравнивать, но ладно.
Зачатки автопилота, обновления прошивок по воздуху, которые влияют на технические характеристики, приличные объемы батарей, дающие сумасшедшие разгоны и гораздо больший пробег на одном заряде.
> Не говорим о дизайне
А я все равно скажу. Выглядят как машины, а не как футуристичная параша
По делу есть что сказать? питух
На самом деле пошлина 30% от стоимости. +доставка. Без доставки выйдет $5,850. Но этот титан который за пол часа можно зарядить.
Ты не поверишь, но не все тратят свой ежемесячный доход подчистую в первый день после его получения на еду. У меня от 250к в мес остается больше половины, я не знаю куда тратить. Сейчас скопилось около 5кк. Ты бы конечно купил десятитурбовый гелик, чтобы телки давали, но мне это не интересно, друг.
Потрать на новую машину, долбоёб. Бу у него за 800к...
Вообще похуй на места, где я не живу. Пускай там хоть пустошь из фолаута из-за производства, главное в моём городе будет чище.
А смысл? Меня текущая устраивает. Многие думают что если ты богат, то ты непременно должен на феррари ездить. Все мои богатые знакомые ездят на простых машинах. Например у самого богатого знакомого старый XC-70 с пробегом под 600к, ему норм. Зато у него куча недвиги по всему миру, и семизначные валютные заначки. В этой стране палят наличие денег только молодые даунята и чиновники.
Вопрос в том сколько ты ездишь. Если в год мало проезжаешь, то из-за начальной цены электромобиля, которая выше раза в 2-3 бензиновой такого класса, ты нихуя не выиграешь по деньгам и ездить на бензине было бы тебе дешевле. Если ты много гоняешь, то быстро окупится.
>Живу в частнике
>Найдите подвох
Сгоревший мотор, а горят они часто.
В любом случае современный дизель будет дешевле на круг.
У тебя фиксация на турбинах. Тебя что, TD-04HL выебала в детстве?
> Я бохат! Меня всё устраивает!
Ну да, ну да. Выходящие из строя парктроники например очень устраивают. Хотя хули меня удивляет поведение человека, который купил велик за четверть ляма... ахах
До тех пор пока не настанет время менять насос-форсунки коммонрыловские
До первой поломки в топливной системе. А эти поломки зачастую наступают довольно быстро, исходя из качества нашего диз топлива.
Блядь, так и знал что спалят. Стыдно об этом говорить было прост.
>Я бохат! Меня всё устраивает!
Я совсем не богат, я обеспечен, и да все устраивает.
>Выходящие из строя парктроники например очень устраивают
Да похуй на них, отдал 8к - проблемы нет.
Какая модель авто у тебя? Модель и год скажи, пжалста.
Я канеш не уверен, но мне кажется даже в случае поломки комонрыла это будет на круг дешевле.
Камри 2011
Ты лучше модель велосипеда у него спроси. Ахах, сука, у меня уже жтвот болит.
>Камри 2011
40 или 50?
бля анончес кинь на дошик хоть пару "к"
на самом деле кушаю картошку с салом. и скоро лечу в отпуск с зарплатой в 27к накопил за год
40. Но таки тот дебил прав, года через два придется ее на что-то менять, т.к. пробег перевалит за 300. Пока даже идей нет на что. Нужно что-то такое же невзрачное и простое, но посвежее. 50,55 и 60 не нравятся.
Красава
3,5?
А какие тогда расходы на бензин, если Камри ездит на битых ебасосах? Быдлоавто as is
Ещё и сливать бабки на ремонт в Тойоту, которая по сказкам не ломается никогда
https://youtu.be/FhpRlMD5PjU
https://youtu.be/FhpRlMD5PjU
> 40. Но таки тот дебил прав, года через два придется ее на что-то менять, т.к. пробег перевалит за 300.
А как же двигатели миллионники?
Да
Согласен, но в этом и писечка. Менты отворачиваются, народ не замечает.
Ты о каком сливе? Или 20к это бабки?
Со старыми тойотовскими дизелями не путай.
мимо
Новые говно, да?
Сколько коробок уже поменял?
Не, ну я думаю с двиглом проблем не будет, просто старый авто, салон повытрется, какие-то внезапные проблемы могут проявиться, а я так не люблю, я потому и не считаю особо денег на обслугу, т.к. мне нужно чтобы я в лбой момент прыгнул в него и уехал за пару тыс км без проблем.
Вроде ни одной пока, да у меня всего 160 пробег. Я ее в том году купил с пробегом 100. До 300 докатаю и продам. Ну отъебнется коробас - поменяем, хотя не думаю что это произойдет. У меня пробеги по трассе в основном.
Не говно, конечно, но на такое они уже не способны.
>Плановое ТО -50к, внеплановые 50к
Чет ты запизделся уже, Ашот
На 3,5 коробки куда лучше, чем на 2,4. Ты путаешь.
Одинаковые коробки ставят, маня
Ты, канеш не обязан читать тред, поэтому поясню: выше писал уже что мои личные расходы были только на датчик парктроника и тормоза. это около 20к. И да, я признаю, что наверное много заложил в расчет. Пусть будет 20 в год.
Хотя на след год нужно будет махнуть всю подвеску и всякие мелочи, а это уже будет более 50к, что в среднем за 2 года приведет к сумме около 50к. Но это при моих пробегах.
>ни истории, ни побед в автоспорте, нихуя нет
Консерваторы идут нахуй. А корейцы сейчас так хорошо зашли на рынок, как Ашот в очко твоей мамы не заходил. Я знаю что говорю, у меня была корейка Киа Сид с 2010 года, с салона, новая.
Менял только расходники. А не, как например на БМВ новых у моих знакомых, моторы, раздатки и прочие серьёзные узлы.
Пока корейцы заточены делать надежные машины за относительно небольшие деньги.
Там разные коробки. На 2.4 даже селектор другой змейкой.
Пруфанёшь? Ммм?
Зато кога едешь на сиде чувство такое что все 4 подшипника ступиц гудят, а на бмв как человек. Тут выбрать надо: Либо комфорт либо ниламается.
>Зато кога едешь на сиде чувство такое что все 4 подшипника ступиц гудят
Чёт ты хуйню спорол. У меня такой хуйни не было.
>а на бмв как человек
Потому на БМВ что гул ступичных подшипников перебивает гул мыслей в голове: "Ебать, еду на тачке ценой 2,5 ляма!!!"
Ну не знаю, раза 4 на сиде ездил, замечал такое. Думаю это просто отсутсвтие шумки. Хотя что ожидать за такую цену? Нормальная рабочая лошадь.
Ну за 2,5 это только тройку купить можно. Пятерки от 3,5 в реале.
Абсолютно одинаковые. Ага.
Да он просто обосрался, в любом каталоге указано что там разные модели коробасов. У меня кстати до этой была 2.4 2008 года, там селектор другой совсем.
Скорее всего так и будет. Но ты просил плюсы на сегодня. Ну вот они пока что такие.
Это плюсы для Европы. К нам тни какое отношение имеют?
Петух это ты, украинец.
>рядная четвёрка
>V-образная шестёрка
>одинаковые коробки передач
Лол. Каков еблан, ну надо же.
>Пока корейцы заточены делать надежные машины
Тук-тук-тук! Кто там? Менеджер кия-хуиндай.
https://www.youtube.com/watch?v=r7-lIZEDYmU
Туда же рассыпающиеся каты, сгнивающие шлицы на раздатке и правой полуоси спортейджа/ix35, прыгающий зад на солярисе/рио и наверняка много что еще.
Приходим к двум выводам:
1. Надёжных машин сейчас не делают.
2. Дело было не в бобине...
>1. Надёжных машин сейчас не делают.
У кого еще так же повально задирает цилиндры до 100к пробега?
>2. Дело было не в бобине...
Именно в ней дело и есть.
А я придерживаюсь противоположного мнения. Но спорить не буду.
Понял тебя.
А тем временем над стуком корейцев шутят уже не меньше чем над субариками.
>Надёжных машин сейчас не делают.
Логан\сандеро\ларгус\ дастер ссут тебе в рот. Там правда есть целый букет мелких поломок, но они чинятся за копейки и вылезают тысячам к 100 пробега.
>У кого еще так же повально задирает цилиндры до 100к пробега?
Очевидный ваг.
Найдите подвох (пруль не считается).