Даже на эксплуатацию плавучего дока ПД-50 не было денег, а на его ремонт или покупку нового и вовсе не найдётся.
Док - это сложное инженерно-техническое сооружение. "Да что там сложного? Большая железная коробка!" - говорят всякие гуманитарии, менеджеры по продажам и примкнувшие к ним сисадмины да программисты. Тем не менее, настолько сложное, что большие плавдоки СССР не строил, а покупал за границей. Внезапно ставший "звездой" ПД-50 – шведский, - пишет в ЖЖ блогер Чернорабочий Мечты.
Практически такой же огромный док у нас в Чажме - японский. Недавно затонувший в Славянке ПД-169 поменьше, но все равно Югославия (бывшая). Для возводимой в Большом Камне суперверфи "Звезда" большой спусковой плавдок куплен в Китае.
Понятное дело, что раз такие сложные штуки не строил СССР, то не строит их и Россия. Россия их "отжимает". "Полтинник" в Росляково был "стратегический" - док для ремонта "Адмирала Кузнецова" и "Пети" атомного. Именно в этом доке после подъёма со дна морского стоял искорёженный "Курск". Казалось бы, такие объекты должны эксплуатироваться с тщательным соблюдением всех необходимых регламентов. Но в нынешней системе путинских компетенций обеспечить выполнение техтребований некому, доки ветшают, ржавеют, дряхлеют и тонут. "Рогозины" рулят всем этим хозяйством очень "эффективно". Почитать или послушать старых докмейстеров - уши вянут. КДПВ:
"Полтинник" теперь год будут поднимать, если вообще будут. Если повезёт - поднимут, он переживёт аварию, и его будут ремонтировать-восстанавливать (на чьи деньги - опять же вопрос, потому что док принадлежит заводу, завод - "Роснефти", а как она его содержала, вы сами видите). Появляются возгласы: "Надо купить новый!" - возможно. Но кроме Китая нам теперь никто не продаст, да и есть ли у них готовый? "Кузю" и "Петю" надо регулярно где-то латать...
UPD - картинка из космоса, утопший "полтинник" с двумя атомными подводными лодками сразу, и одна из них не абы что - а советский колосс, "Тайфун", самая большая АПЛ в мире. Для понимания размеров. А справа внизу просто док:
А вот на вопрос «Почему затонул плавучий док под "Адмиралом Кузнецовым"?» - убедительно ответил в ЖЖ блогер Владимир Стечкин:
«Официальная версия говорит, что из-за перебоев с подачей электроэнергии. Ок, вполне верю. После того, как единую энергосистему страны, созданную в СССР распилили под чутким руководством Чубайса и передали в частную собственность его подельникам, то вполне допускаю, что важные объекты страны, включая военные будут страдать от перебоев и отключений электроэнергии. Все это мы видели не раз и не два. Ведь "эффективные собственники" дефективны во всем, кроме извлечения прибыли из бывшей народной собственности.
Но это были общие соображения и ворчание. Теперь детали по существу. Я, как человек, служивший в армии, знаю, что на всякий такой случай должна быть автономная система энергообеспечения. То есть стоит пара дизель-генераторов на всякий случай.
Была такая автономная система на затонувшем плавучем доке ПД-50? Смотрим:
Технические характеристики ПК-50.
Марка главного двигателя — 18V23LY
Тип топлива — дизельный
Количество главных двигателей — 4
Мощность главного двигателя — 1885
Количество генераторов — 4
Суммарная мощность генераторов — 9400
То есть в конструкции автономные дизель-генераторы были. А почему они не сработали? Узнам подробности дальше от бывшего работника ремонтного завода:
«Привожу пример, перед моим уходом, не знаю кто это придумал, док перевели на электротягу, то есть, погружение и всплытие идёт от берегового питания, и как радовались начальники, что теперь моторную группу можно сократить, сэкономить на дизельном топливе. Спорить и доказывать было бесполезно, итог налицо. Соболезную ребята, держитесь я с вами».
То есть эффективно-дефективные собственники и тут тупо сэкономили - людей уволили и обеспечили себе значительную экономию на их зарплате и на дизтопливе. Сэкономили на спичках, но утопили весь плавучий док и повредили единственный военный авианосец. А ещё людей покалечили, а одного найти до сих пор найти не могут. Сталина на них нет (с).
>>30500653 (OP) >"Полтинник" теперь год будут поднимать, если вообще будут. Похоже, что не будут. Риторика показательная: @ВРЕТИ, В ОФИЦИАЛЬНЫХ НОВОСТЯХ НЕТУ @НУ УТОНУЛ, У НАС ЕЩЕ ПД-190 ЕСТЬ В НОВОРОССИЙСКЕ ]ИТАК ПЛАНИРОВАЛИ ЕГО В МУРМАНСКдо моста небось планировали
Про авианосец надо запомнить: @НУ УПАЛ КРАН НА ПАЛУБУ, НО НИЧЕГО ЖИЗНЕННО ВАЖНОГО НЕ ЗАЦЕПИЛ скоро будет..
как мне надоел этот ублюдочный авианосец со всем эти барахлом доками хуеками северодвинсками и прочей хуетой в 90е да че там в нулевые вменсто этого показывали передачу про райский острова и последний герой а щас тв не включиш настолько мне обрыдло все это говно ебаное
>>30500653 (OP) НУ кому война, а кому мать родна! Утопил Летунцов уже сильно палевной темой стал. оэтому ребята, работаем по старой схеме, только теперь ремонтируем док. А лучше сраз строим новый импортозамещенный анало-говнет! Эта песня будет вечной!
>>30501011 фильм посмотри это знать надо это класика
Аноним ID: Озабоченный Евгений Онегин01/11/18 Чтв 21:41:26#12№30501095Двачую 2RRRAGE! 0
там где я работаю таже картина, ранее существовали электромонтеры, механики по лифтам и зарядчики аккумуляторов, но в 2012-ом эти три службы обединили - 80% людей сократили и оставили 4-х человек, которые приходят на суточное дежурство по очереди, новую службу назвали электромеханики и раз они электромеханики - значит вредность зарядчиков им не положена, ходим затыкаем дырки 6 лет подряд - оборудование за это время пришло в полный упадок, особенно лифты это вообще пиздец - я напрмер в них не езжу, даже после починки - испытываю из машинного отделения, а не из кабины...
Аноним ID: Циничный Доктор Шворц01/11/18 Чтв 21:59:55#20№30501350Двачую 2RRRAGE! 0
прикол в том что на Котлоносце Дымцове были сняты гребные винты. чтобы их поставить назад - нужен дока. без них Котлоносец дрейфует в режиме дебакрадера.
>>30501350 >без них Котлоносец дрейфует в режиме дебакрадера. Такие крупные суда в акватории порта или завода своим ходом не передвигаются их толкают буксиры.
Аноним ID: Игривый Василий Бессчастный01/11/18 Чтв 22:08:56#23№30501465Двачую 2RRRAGE! 0
>>30501350 Это уебище будет дешевле затопить к хуям.
>>30501861 >еще за боинг не ответили, чтобы на Николаев надрачивать После распада СССР, РСФСР досталось больше всего, поэтому все страны бывшего СССР обязаны отдать РФ все, что она попросит, территорию, заводы, порты, Байконур, береговую линию.
>>30501949 >После распада СССР, РСФСР досталось больше всего >потому Рашке нужно дать ещё больше Даже не знаю что тут забавней: пидорашья жадность или претензии сверхдержавы на богатства нищих постсовковых параш.
>>30502148 Украина, вместо того, чтобы добровольно отдать решила зажать, в итоге пришлось опуститься до низости - свой же корабль тайком без огней перегонять.
Да где такое видано. РФ преемница СССР по всем пунктам и обязана получить все что захочет. Отдайте, это не ваше.
>>30502224 >аже не знаю что тут забавней: пидорашья жадность или претензии сверхдержавы на богатства нищих постсовковых параш. Это не ваше, уймитесь. АЭС придется вернуть.
>>30500653 (OP) Хочется вернуться в военач 2011-го года, где российская армия стронг и даст пососать пендосам в случае открытого конфликта за счёт невероятного превосходства наземной технике, где Граниты не потешные, где космические войска, где второй в мире флот, а по качеству первый, где Мебельщик реформирует армию и делает её великой снова.
>>30501350 У него теперь есть собственный портальный кран. Подцепят винты, опустят за корму, водолазы прикрутят. Ему теперь вообще док нахуй не нужен, он даже себя краном из воды поднять сможет.
>>30500653 (OP) >Привожу пример, перед моим уходом, не знаю кто это придумал, док перевели на электротягу, то есть, погружение и всплытие идёт от берегового питания, и как радовались начальники, что теперь моторную группу можно сократить, сэкономить на дизельном топливе. Узнаю рашку. Странно что не на весельных гребцов перевели, была бы еще экономия электроэнергии. А кстати шахты с ядерными ракетами и системы слежения тоже чубайс запитывает? Тогда я спокоен за Америку.
>>30500653 (OP) Мне не это интересно. Пидорашки обосрались, это рутина все и очевидные вещи. Что с пропавшей безвести пидорахой? Труп не нашли и прикрылись совковой отмазкой о пропавшем без вести?
>>30500653 (OP) >Док - это сложное инженерно-техническое сооружение. забавно слушать подобное (и это по поводу одного наебнувшегося дока) от дегенератов, у которых этих доков вообще уже не осталось.
>>30502923 РФ как преемница СССР имеет право забрать все что хочет в бывших союзных республиках, любую территорию, производство, город, право собственности. Их суверенитет может быть подтвержден только тем, что РФ забрала вся, что попросила.
Поэтому есть только одна суверенная страна, это РФ, все остальные не имеют суверенитета, пока с РФ не рассчитаются.
>>30503258 >в твоем плане есть небольшой изъян - нахуй прямым текстом послать могут. За любую агрессию - заберем все, хотя это нам и не надо. Мы не звери какие, заберем то, что нужно, но если вы огрызаетесь, то, сорян, придется забрать все.
>>30500653 (OP) >Даже на эксплуатацию плавучего дока ПД-50 не было денег
>По информации издания The Insider, глава "Роснефти" Игорь Сечин в июле 2018 года приобрел расположенную на пяти этажах квартиру в Москве общей площадью 1229 квадратных метров. Указанная кадастровая стоимость объекта - 831 миллион рублей, но его реальная рыночная стоимость превышает эти цифры в 2,5 раза, пишет издание 2 октября, ссылаясь на данные базы недвижимости ЦИАН.
Сколько там 200 литров соляры стоят? Тысяч 10 рублей? Не нашлось. А на миллиарды на квартиру Игорюне нашлись.
Это то что на виду, отрубили энергию, покосилась ржавая хуйня. А какие нибудь ракеты уже давно згнили и разложились в суперсикретных ангарах. Только по кнопке в холостую осталось давить.
Аноним ID: Трепетный Отец Ральф02/11/18 Птн 06:49:30#76№30504415
>>30500653 (OP) > "Полтинник" в Росляково был "стратегический" Серьёзно? Росляково? Населенный пункт, где корыто "карнавал пиздецов" утопило плавучий док, называется так же, как фамилия стрелка из срыма, расстрелявшего ПТУ? Совпадение?
Аноним ID: Целомудренный Джек Доусон02/11/18 Птн 07:04:10#79№30504469
20!8 @ БЫДЛО С ПОРАШИ ВСЁ ЕЩЁ НАДРАЧИВАЕТ НА ОГРОМНЫЕ ПЛАВУЧИЕ МИШЕНИ, КОТОРЫЕ ГОДЯТСЯ ТОЛЬКО ДЛЯ ТОГО, ЧТОБЫ БОМБИТЬ ОСЛОЁБОВ В ПУСТЫНЯХ Да эту хуету любой подводный дрон VATA-1488 стоимостью в два ящика водки изи на дно отправит вместе с тремя тысячами человек экипажа и миллиардами долларов. Так что твёрдо и чётко - авианосцы НИНУЖНЫ.
>>30504592 Да хуй их знает. Тоже нинужны так то. Просто очередные йобы для распила бабла, мировая практика хуле. А с боевыми задачами вполне себе справляются и СУ-25 и Т-90, построенные ещё при царе горохе и стоимостью в ящик путинки.
>>30504592 К слову о мировой практике. Смотрю я на военный бюджет США, который больше всего бюджета РФ, но я не вижу в рядах американской армии супер-мега йоб. Амеры всё так же по старинке катаются на Абрамсах и Брэдли, летают на F-15, а стреляют из M4. Все йоба Стэлсы стоят в музеях, а йоба проекты не выходят со стадии альфа-теста. Что говорит нам о просто феерическом распиле бабла, о котором нашим воякам только мечтать.
>>30504634 > Что говорит нам о просто феерическом распиле бабла, о котором нашим воякам только мечтать. Они-то могут себе позволить. Первая экономика мира как -никак. Им для этого не требуется с бабушки с гречкой последние штаны снимать.
>>30500653 (OP) Чую, что советский докмейстер который мог виртуозить в ручном режиме без адекватного снабжения, в рамках жесткой экономии, смиряясь с идеями дефективного манажмэнта без технического образования но с офигенным ЧСВ, внедряющего идиотические вещи с экономическим эффектом для собственных бонусов, не обращая внимания на вопли вымирающих специалистов - наконец-то ушел на пенсию. В итоге железяка, заказанная совками немного посопротивлялась, но ожидаемо потерпела поражение в неравном бою с персоналом, низкооплачиваемым, бесполезно заинструктированным, не мотивированным и соответственно не так чтобы соответствующим требованиям к персоналу для такой работы. Доковать атомоходы и авианосцы - это не рутина. Уровень ответственности должен быть высочайшим. Так што - да. Виноват манагемент. Сложнейшую работу выполняют кадры, не отобранные, а набранные по принципу - кто согласиться работать за миску супа. Да - я не работаю в судоремонте. Я на контракте за границей. Все, что я написал - актуально для севастопольского судоремонта. Пока писал подумал - а не спросить ли яндекс о вакансиях на 82-м СРЗ. И прибалдел. Ребята. Так нельзя. Так просто нельзя. Нельзя платить докмейстеру на северах 40 000 рублей. В два раза меньше цены айфона Х эффективного управляющего манагера... То ли еще будет...
>>30500653 (OP) >"Да что там сложного? Большая железная коробка!" - говорят всякие гуманитарии, менеджеры по продажам и примкнувшие к ним сисадмины да программисты. Да порашники это унтерменши все поголовно, какой с них спрос.
>>30504634 >Амеры всё так же по старинке катаются на Абрамсах и Брэдли, летают на F-15 Ну хуй знает, когда клали батальон ихтамнетов под сирийским нефтяным заводиком - пара F-22 работала как авиация ПВО. Очень эффективно, кстати, всего два F-22 и никто даже не дёрнулся взлететь все три часа пока шла операция.
>>30502256 Тащемта за это вам как раз спасибо нужно сказать, Говнецов оказался беззадачным куском говна, высасывающим миллиарды денег и убивающий только собственные самолеты. Жалко Ту-160 вам не отдали, была бы еще одна черная дыра высасывающая тонны бабла из бюджета.
>>30504634 >летают на F-15 Почему бы не летать на F-15, учитывая, что регулярно проходит модернизации, с 2007 на них стоят радар с АФАР, а самая свежий массовый апгрейд проходил в 2015-ом году, а снимут с производства самолёт только в 2022 году по сей день новые борты штампуют. Тем более с такой результативностью уничтожения коробочек, блохолётов, не имеющих аналогов систем ПВО и баз.
>>30500981 Бля этот "авианосец, как какой то спейсшип времен темной эпохи из Вахи, кряхтит, пердит, непонятно как и на чем вообще работает на душах экипажа, но работает и таки да, регулярно требует новых жертв.
>>30504153 > Даже подлодку нато можно поймать крюком и захватить.
А чо, идея. Только не натовскую а свою, всеравно их натовцы видят. И котлы можно оптимизировать, поставив больше самолетов взамен стабильно утопающим. И черного дыма видно не будет, не над чем будет западу и хохлам смеятся. ТАК ПОБЕДИМ!
>>30506524 Вощемта годная идея. Если например лодка соберется потонуть то просто повиснет на тросе, не надо будет поднимать за большие бабки.
Аноним ID: Буйная Изольда Сейр02/11/18 Птн 12:46:51#101№30507424
>>30506251 > темной эпохи из Вахи В темной эпохе в Вахе как раз все ОК было, это сейчас православные адмехи нихера не понимают, что делают, и разгонные блоки на "Союзы" пневмохуями пропихивают.
Аноним ID: Циничный Доктор Шворц02/11/18 Птн 16:54:41#102№30510676
>>30506642 можно ещо паруса поставить. парусный авианосец - экологично. как тебе такое Илон Маск!
Док - это сложное инженерно-техническое сооружение. "Да что там сложного? Большая железная коробка!" - говорят всякие гуманитарии, менеджеры по продажам и примкнувшие к ним сисадмины да программисты. Тем не менее, настолько сложное, что большие плавдоки СССР не строил, а покупал за границей. Внезапно ставший "звездой" ПД-50 – шведский, - пишет в ЖЖ блогер Чернорабочий Мечты.
Практически такой же огромный док у нас в Чажме - японский. Недавно затонувший в Славянке ПД-169 поменьше, но все равно Югославия (бывшая). Для возводимой в Большом Камне суперверфи "Звезда" большой спусковой плавдок куплен в Китае.
Понятное дело, что раз такие сложные штуки не строил СССР, то не строит их и Россия. Россия их "отжимает". "Полтинник" в Росляково был "стратегический" - док для ремонта "Адмирала Кузнецова" и "Пети" атомного. Именно в этом доке после подъёма со дна морского стоял искорёженный "Курск". Казалось бы, такие объекты должны эксплуатироваться с тщательным соблюдением всех необходимых регламентов. Но в нынешней системе путинских компетенций обеспечить выполнение техтребований некому, доки ветшают, ржавеют, дряхлеют и тонут. "Рогозины" рулят всем этим хозяйством очень "эффективно". Почитать или послушать старых докмейстеров - уши вянут. КДПВ:
"Полтинник" теперь год будут поднимать, если вообще будут. Если повезёт - поднимут, он переживёт аварию, и его будут ремонтировать-восстанавливать (на чьи деньги - опять же вопрос, потому что док принадлежит заводу, завод - "Роснефти", а как она его содержала, вы сами видите). Появляются возгласы: "Надо купить новый!" - возможно. Но кроме Китая нам теперь никто не продаст, да и есть ли у них готовый? "Кузю" и "Петю" надо регулярно где-то латать...
UPD - картинка из космоса, утопший "полтинник" с двумя атомными подводными лодками сразу, и одна из них не абы что - а советский колосс, "Тайфун", самая большая АПЛ в мире. Для понимания размеров. А справа внизу просто док:
А вот на вопрос «Почему затонул плавучий док под "Адмиралом Кузнецовым"?» - убедительно ответил в ЖЖ блогер Владимир Стечкин:
«Официальная версия говорит, что из-за перебоев с подачей электроэнергии. Ок, вполне верю. После того, как единую энергосистему страны, созданную в СССР распилили под чутким руководством Чубайса и передали в частную собственность его подельникам, то вполне допускаю, что важные объекты страны, включая военные будут страдать от перебоев и отключений электроэнергии. Все это мы видели не раз и не два. Ведь "эффективные собственники" дефективны во всем, кроме извлечения прибыли из бывшей народной собственности.
Но это были общие соображения и ворчание. Теперь детали по существу. Я, как человек, служивший в армии, знаю, что на всякий такой случай должна быть автономная система энергообеспечения. То есть стоит пара дизель-генераторов на всякий случай.
Была такая автономная система на затонувшем плавучем доке ПД-50? Смотрим:
Технические характеристики ПК-50.
Марка главного двигателя — 18V23LY
Тип топлива — дизельный
Количество главных двигателей — 4
Мощность главного двигателя — 1885
Количество генераторов — 4
Суммарная мощность генераторов — 9400
То есть в конструкции автономные дизель-генераторы были. А почему они не сработали? Узнам подробности дальше от бывшего работника ремонтного завода:
«Привожу пример, перед моим уходом, не знаю кто это придумал, док перевели на электротягу, то есть, погружение и всплытие идёт от берегового питания, и как радовались начальники, что теперь моторную группу можно сократить, сэкономить на дизельном топливе. Спорить и доказывать было бесполезно, итог налицо. Соболезную ребята, держитесь я с вами».
То есть эффективно-дефективные собственники и тут тупо сэкономили - людей уволили и обеспечили себе значительную экономию на их зарплате и на дизтопливе. Сэкономили на спичках, но утопили весь плавучий док и повредили единственный военный авианосец. А ещё людей покалечили, а одного найти до сих пор найти не могут. Сталина на них нет (с).
[YouTube] Astakada Славянка СРЗ Падение крана 19 сентября 2018 Затонул док Судоремонтный завод Приморский край[РАСКРЫТЬ]
https://newizv.ru/article/general/31-10-2018/posledniy-iz-gigantov-takih-dokov-kak-zatonuvshiy-u-nas-bolshe-ne-budet