Аноны такие дела, собираюсь брать б/у, но сам в этом вопросе максимум долбоёб, вот думаю, с чем я могу столкнуться полностью доверив такую грандиозную покупку сторонним людям. Какие подводные камни и где меня могут наебать? Гугл выдал их хуеву тьму, надо каких-то выбрать, слышал про Ильдара, распиаренное говно или годнота? Кто пользовался услугами пилите прохладную, к кому обращались, сколько искали, помогли они в итоге или кинули? А как без них машину покупали?
Машины надо покупать или у знакомых, или новую. Подборщик ковыряется в том же говне что и все, распилы, перекупы, азермобили, просто ковыряется он а не ты. Найдет он такой же ушат, только средний по этому говну. Сам подумай нахрена ему находить охуенную тачку, которую он может легко перепродать за +150к, зачем отдавать тебе такую тачку за твои жалкие 30к.
>Сам подумай нахрена ему находить охуенную тачку, которую он может легко перепродать за +150к, зачем отдавать тебе такую тачку за твои жалкие 30к.
За тем, чтобы отлично выполнить работу и зарабатотать очки репутации и тем самым увеличивать клиентскую базу?
Есть один знакомый подборщик, который с продаванами договаривается, цену завышают на авто, покупану впаривает.
В итоге деньги поднимает и с покупана и с продавана.
Оно тебе надо?
>где меня могут наебать?
Да прям с момента твоего звонка подборщику. Если ты настолько туп, что сам не в состоянии подобрать авто, то подборщик с удовольствие навешает тебе лапши на уши, подберет авто на отъебись и возьмет денежки. Этим они и живут.
>клиентскую базу?
Ты серьезно думаешь, что средний вася покупает авто чаще 3-4 раз за свою жизнь? Нахуй она вообще нужна, эта база? А вот очки репутации да. Но, зная как мои соотечественники любят оставлят положительные отзывы. То есть никак, очков много не заработаешь.
Как таких избежать?
>Ты серьезно думаешь, что средний вася покупает авто чаще 3-4 раз за свою жизнь?
Мой батя отлично подходит под это определение. Такой пузатый мужичок, советской закалки, любитель выпить с дворовыми такими же лысанами в пятницу, покучкаваться возле своих тачек во дворе. На одной машине дольше 3х-4х лет не ездит, надоедает. Так что да, считаю, что средний автоёб покупает авто чаще 3-4 раз за свою жизнь.
Ты же понимашь, что база нужна там, где с тобой контактируют гораздо чаще, чем раз в 3-4 года. Ибо ты задолбаешься ее набивать, а потом вспоминать, что за васян с тобой 4 года назад контактировал.
Извини, но никак. Пока ты не вобьешь себе в голову, что это тебе и только тебе нужна машина. Не какому то дяде, с твоими деньгами, которому ты был нужен, пока не передал деньги, а теперь лишь головная боль. Это же наебизнес по русски, как только увидят что ты лох в этой области тебя попытаются наебать. Так что сам и только сам, все базы открыты, проверяй. Да и что там? Сейчас на всех тачках скручивают пробег, а толщинометр не такой уж и дорогой, да и глаза у тебя есть, чтобы чекать кривую сварку, зазоры и шагрень метровую.
Предлагаю открыть филиал авто подбору итт. /ААП автачавтоподбор. Лучшие вангователи по фото.
Оп сколько денег, какая локация, и какой авто хочешь?
Оп сколько денег, какая локация, и какой авто хочешь?
Анон шарит.
Добавлю если машина очень понравилась и тебе кажется что это твой варик, заедь на любой сервис, пусть проверят техническое состояние корыта, отдай тыщу руб. Всё остальное можешь сделать сам.
Никакого привелегированного доступа к каким то базам у подборщиков нет. Их цель заработать на тебе деньги.
Так же как какаянибудь мразота типа риэлторов.
Сам сдавал квартиру за n тыс. Пришли студенты с каким то знакомым риэлтором. Он мне пишет в ватсапе, братан, давай ты сдашь им квартиру за n+2 тыщи, и тебе хорошо и мне коммисия будет с них больше.
Так что никому не доверяй в этой жизни еба.
Ильдар/Асафьев/Дмитрий Рогов.
Только эти три и только официально с договором.
Т.е. автоподборщики ничто иное, как обычный лохотрон и по сути, обратившись с ним, я лишь проебу дополнительные 30 тысяч и получу ушат, выбранный на отъебись. И потом буду выть в подушку, что лучше б блять сам с дивана тачку себе выбирал. Так что ли?
>заедь на любой сервис,
Алсо, слышал множество охуительных историй, что в сервисе тоже толком не смотрят нихуя и запросто можно нарваться на гроб перевёртыш фукусима пидор
Сохронил. Добра.
>схоронил
Пиздец ты долбаёб, ещё шелкову позвони.
Если уж настолько карман деньги жмут то можешь мне эти 30-50к отдать, один хрен ты их уже проебал
900к. ДС. Skoda Octavia A7 1.8 MKПП/Skoda Octavia Scout A5 1.8 МКПП/Seat Altea Freetrack 2.0 МКПП/VW Passat CC 1.8 МКПП, я ещё в раздумьях. Только не начинайте про ВАГ, а.
Что не так или ты из вышеотписавшихся?
Он имеет в виду, что один раз норм подобрал тачку, заказчик порекомендует этого подборщика знакомому, знакомому норм подобрал, рекомендует другому знакомому. Поэтому база не постоянных заказчиков, а потенциальных будущих клиентов. Сарафанное радио в этой сфере хорошо решает.
Мимо другой анон
у них нет столько денег чтобы скупать ВСЕ тачки бля придурок
Молодец, ты все понял. Но нет, это не будет ушат гнилой по кругу, нет конечно. Но если ты думаешь, что подборщик будет бегать перед тобой на задних лапках, пока ты с фи лицом будешь отбрыкивать его варианты, ты сильно ошибаешься. Ты чего не понимаешь, что ли, что тебе будут улыбаться и уверять что все будет охуительно, только до того момента, пока ты не подпишешь бумажки, а потом, ты проблема. И подберут тебе такое себе авто, с многочисленными болячками, которые вылезут, через неделю (месяц, год). И которые, ты мог бы и сам увидеть без проблем, если бы не надеялся на дядю. И да, выше прпвильно про базы сказали, нет у бодбрщиков чего то эксклюзивного, а пробег и выстрелевшую подушку и так видно прекрасно.
>заказчик порекомендует этого подборщика знакомому
Аааа, ты про это. И часто у тебя знакомые тачло покупают? Да не, фигня все это. Этот наебизнес уже родился, вырос и потихоньку умирает, тому как б/у иномарочкам с каждым годом все тяжелее и дороже становится ездить по дорогам. Однако хз, лично я бы никогда с ними дел иметь не стал, тому как жаден до одури, мне проще будет вызубрить все ттх и косяки всех авто, которые мне приглянутся, и лично залезть под каждое. Но это имхо конечно же.
>И часто у тебя знакомые тачло покупают?
Каждый день. Они у меня все на дваче.
Да не, тут же все успешные бизнесмены с доходом 300к/сек. А мы про реальных людей говорим, не про небоходов.
За 900 новый кокус можно взять. Такая-то пушка.
Фокус не пушка, а отвратительная машина, всё время диву давался, как можно было выпустить такую годноту, как Фокус 2 и скатить его в такое говно в виде Фокуса 3.
И за 900к, это будет овощ.
Обращался к автоподборщикам у которых высокий рейтинг в сети, фото довольных клиентов и 9999 in 1 5-звездных отзывов. В итоге мне посоветовали к покупке откровенный хлам, я забил на них, расторг договор, потерял часть аванса. Скорее всего это из за самого подборщика, кто то реально ищет, а кто то на объявления которые ты ему кидаешь в Ватсапп смотрит через пару дней, когда перекупы уже тачку забрали. Лучше найти знакомого и целый день ездить с ним по объявлениям.
Так вопрос не в том, чтоб заплатить 30к и купить тачилу которая на 150к дешевле её цены. Вопрос в том может быть даже чтоб 50к заплатить и купить машину которая на 50-100к дороже среднерыночной цены, но в самом збс состоянии как изсалуну.
В выходные сядь и просмотри побольше видео с канала Максима Шелкова на ютубе. Кое какие теоретические представления будешь иметь.
>всё время диву давался, как можно было выпустить такую годноту, как Фокус 2 и скатить его в такое говно в виде Фокуса 3.
Дваждую. Три года назад хотел менять свой 2й четырёхлетку на 3й новый. Но почитав отзывы, поспрашивав знакомых владельцев и взяв на тестдрайв я прихуел с того, какое говнище этот третий фокус. В итоге так и продолжил ездить.
Осло в прошлом году, когда решил все-таки поменять его, выставил на авито цену на 30к выше рынка (учитывая состояние, комплектацию и пробег) в 450к и через 2 часа уже встретился с покупателем, который и купил авто.
>Предлагаю открыть филиал авто подбору итт.
Рейт пик1. Модель нравится приличными на вид креслами (пик2 из сети).
Контипремиумкотакт2 на пике, которыми комплектовались с заводу, намекают что пробег родной
>пик 1
>197х200
>2005й год
>Пробег 69 000км
Такой-то наглый пиздёж, охуеть просто.
>Такой-то наглый пиздёж, охуеть просто.
Я понимаю, что точно говорить что-либо без осмотра не стоит. Но резина - на этом пике такая же, какую и с завода ставили, так что может и быть родной пробег.
Двачую. Сам оказался в такой же ситуации. Автонаёбщик, получив аванс, 2 недели не выходил на связь. Когда я спросил про результат работы, он ответил, дескать, не боись, работаю, но вариантов нет, хотя подбиралась очень популярная машина. Через 2 дня он пишет, мол, нашёл годноту - не бита, не крашена, пушкагонка. В итоге оказалась с конским пробегом, неоригинальным бампером, странной комплектацией, небольшим дефектом кузова и на 50 тысяч дороже рынка. Автонаёбщик был закономерно послан нахуй.
Что за автонаёбщики хоть бы писали.
Макс, пиздуй отсюда, заебал.
>распиаренное говно
this
Трабл в том что любые автоподборщики это по сути распиаренное овно. Тут главное не попасться на совсем уж откровенных разводил, которые нихуя толком не сделают а просто спихнут тебе первый попавшийся вариант, чтобы поскорей забрать оплату.
Если все будет сделано основательно, с проверкой на незаинтересованном СТО, то это как бы экономия твоего времени и только. Всё это ты можешь сделать и сам. Для такой работы не надо быть семи пядей во лбу. Приехать на место, расспросить владельца, осмотреть всё, пофотографировать, договориться о проверке на СТО, съездить на эту самую проверку, взять заключение, поторговаться, потом тебе положить всю инфу на стол, чтобы ты принял решение. Сделать это может абсолютно любой человек, даже никогда не владевший автомобилем. Включая тебя самого. Проверку на угон сделают при регистрации еще до того как ты отдал деньги.
Короче, ты просто экономишь свое время, отдавая за это деньги и всё. Если ты хочешь отдать подборщикам эту работу по какой-то другой причине (например боишься что тебя наебут) то это глупо. Будешь заодно думать не наебал ли тебя подборщик. Если там какой-то охуенный наебщик то наебет и подборщика и тебя.
Если совсем туго с этим создай тред здесь "пацаны что проверить перед покупкой?".
А еще есть мнение, что лучше взять новый автомобиль в кредит на долгий срок, чтобы было комфортно выплачивать. Будет возможность - выплатишь быстрее. Не будет - заберут автомобиль и считай, что брал в аренду. Никакого бугурта.
Зазоры бамперов можно испортить просто об бордюр, никакого другого вреда автомобилю и геометрии при этом не будет так что не показатель.
Сырость в нише запаски это конденсат. Он появляется даже при полной герметичности из-за колебаний температур. Вариант тут только один: открыть пробку и глотать пыль этой самой нишей.
Чтобы отличить перепука от неперепука просто попросить рассказать что когда менялось и внимательно слушать.
>Чтобы отличить перепука от неперепука
Можно по телефону сказать я по поводу машины. Если спросит какой? - вешать трубку.
- да
- алё?
- да-да
- ну как там с машиной?
- а?
- как с машиной?
- чё с машиной?
- чё?
- куда ты звонишь?
- тебе звоню?
- кому?
- ну тебе.
- кому тебе?
- а вот тебе вот
- ты кто такой?
- михал палыч
Эти петухи стали брать кучу симок у ашотов. И на одну машину - одна симка.
Надо полагать, что и мобил перед ним с десяток лежит и на каждой написано что за бричка. Эти лентяи красномордые забывают скотч малярный снимать с нибитникрашен, а тут такая подготовка. Обидно канеш, когда инфа по телефону не подтверждается при просмотре, но 99% перепуков детектятся по телефону.
За 70к\км любой резины не станет.
>а пробег и выстрелевшую подушку и так видно прекрасно.
А если пробег смотали, а выстрелившую подушка не висит лохмотьями из руля? Ты тоже на глаз это определишь, как и перебитый вин, наверное?
Потом у шелкова стаят такие в панталонах трёхкопеечных, ссутся, мямлят чегото, типа я сам интернет почитал, вот с бабушкиной подругой ходил машину смотрел, всё заебись было, пока на штрафстаянке пополам не развалилась.
Юольщинство подборщиков смотрят самый верх рынка. Т.е если у них Беху за 700 попросишь подобрать они тебе скажут, нет не будем, давай-ка лучше тебе Солярис найдем, ясно дело, что за 700 хороший Солярис только совсем дурак не найдет.
>а выстрелившую подушка не висит лохмотьями из руля?
О чем ты? Если авто не за пару миллионов, никто не будет заморачиваться и прям скрывать зазоры от подушки, царапины на шурупах и прочие косяки, все видно прекрасно.
>как и перебитый вин, наверное?
Что помешает мне чекнуть в инете все те места, где этот вин должен быть виден? Мне же машина нужна без проблем? Значит я неполенюсь залезть везде, одновременно наблюдая за лицом продавана. И да, базы сейчас доступны, еще раз. Заплатив 400р за прям приглянувшуюся тачку, а пробью ее без проблем.
>Потом у шелкова стаят такие в панталонах трёхкопеечных, ссутся, мямлят чегото, типа я сам интернет почитал, вот с бабушкиной подругой ходил машину смотрел, всё заебись было, пока на штрафстаянке пополам не развалилась.
Это высер к чему? И по твоему, если они обратились бы к лохоподборщикам, то им бы авто заебись подобрали? Я тебя умоляю, не в этой стране. И да, 70% объявлений легко отсеиваются еще на уровне звонков. Знаешь как? А по голосу. Ответил тебе овцееб, значит 100% там перекуп, ушат и наебалово. А остальные 30% можно не спеша обсмотреть.
>смотрят самый верх рынка
Как что-то плохое. Джве тачки покупал и обе стоили дороже рынка. Не гарантия конечно, но я не пожалел.
Алсо, ИТТ не упомянули такой важный момент, что автоподборщики легко совмещают подбор машин с перепродажей. Если найдут неплохой вариант за недорого, легко могут машину взять себе, параллельно вешая клиенту лапшу на уши про этот экземпляр.
Можешь попробовать походить посмотреть авто с пробегом у официальных дилеров, но с ними тоже нужно быть внимательным. Есть нормальные, есть перекупы. На некоторых площадках, приходишь - ценников нет, инфа о состоянии шаблонная (не бит не крашен), под стеклом номера телефонов. Такие лучше обходить стороной.
Мне попалась в ДС площадка одного известного оф. дилера. Стоянка аккуратная, все авто чистые, открытые, ходи да смотри. На всех есть ценник, реальный без звездочек. На все тачки полная инфа о состоянии всего вообще. Там были варианты, которые даже на авто.сру не успели разместить, народу ходит дофига. В итоге нашел там авто который искал в состоянии околоодеяльном, 1 владелец, без дтп, максималочка, салон в идеале с мелкими царапинами, сервисная книжка с отметками до 120к. Ее смотрели другие люди, один с толщиномером, я неподалеку постоял, подслушал что по кузову все идеально, все элементы в родной краске, метнулся к манагеру и забрал ее сразу же.
Сначала побаивался, что развели и на самом деле впарили отполированный ушат. Но нет, заехал к знакомому на диагностику полную - машина оказалась в идеале как снаружи так и внутри. Так что найти реально, я нашел потратив на поиски каких-то 2 месяца. И реально лучше делать это самому, ни один подборщик не будет искать тебе авто как себе.
Пару раз я вызывал ребят от Ильдара, когда думал что нашел бриллиант в куче говнеца, приезжали и наглядно показывали какое корыто я хотел купить. Так что автоподборщиков можно использовать только для того, чтобы они отговорили тебя от покупки откровенного хлама, который ты не в силах разглядеть будучи ослепленный желанием и горящими глазами.
такие дела.
>как только увидят что ты лох в этой области тебя попытаются наебать
так как же тогда купить машину анону, который нихуя в них не понимает?
Как ты его ловко прорекламировал невзначай.
Новой в автосалоне, очевидно.
>договориться о проверке на СТО, съездить на эту самую проверку
тебя шлют нахуй с проверкой
Обратился к подборщику при покупке первой машины. Нашел мне небитунекрашену.
Позже выяснил, что она бита в морду, такие дела. Плюс влил около 100К за год на исправление кучи косяков.
так дорого же
>отдай тыщу руб
7.
>шлют
И збс, значит ушат и деньги зря не потратил.
>дорого
Езди на ОТ значит.
>Мне попалась в ДС площадка одного известного оф. дилера.
Ты бы хоть написал какая и что за дилер. Мы ж в автаче, все свои. Ну ебана. Пишите про кого пишите.
Ни один человек продающий нормальное авто не откажется от проверки на СТО, продаваемого им авто. Это уже стандарт на все времена. Отказаться может только человек продающий ушат, только в этом случае он считай тебя не нахуй послал, а сэкономил твое время и деньги. За что ему и спасибо.
Как там в 2015? На авито и авто ру скрытие и переадрсация номеров стоит.
>значит ушат
Значит у него ещё пара покупателей, готовых взять машину без этих поездок конечно, если мы не говорим о некроте
Да ето так.
>Можешь попробовать походить посмотреть авто с пробегом у официальных дилеров
Самый главный пиздец. За счет оборудования, возможностей и неплохого уровня мастеров, им легче скрыть полный ушат, коих у них почти все машины. Запомни, если покупаешь бу авто, то только у частника, его личную машину, где он 1,2 владелец если конечно ты не 30 летнюю некроту покупаешь где будет вседа уже 3 птса владельцев. Никаких ТЦ МОСКВА, ФРЕШ, ИНЧКЕЙПОВ и оф дилеров. Это аксиома.
>Пару раз я вызывал ребят от Ильдара, когда думал что нашел бриллиант в куче говнеца, приезжали и наглядно показывали какое корыто я хотел купить.
Нашел бриллиант
@
Вызвал ребят от ильдара, заплатил 10к
@
да ты че бротишь, этож ушат неимоверный, беги отсюда што есь мочи
@
парни отдуши спасибо вам что отговорили
@
уходишь
@
ребята от ильдара продавану: ну че дружище за сколько отдашь?
Все в общем то верно.
В целом нужно понимать вот что:
1. Если ты лох, то что мешает подборщику тебя кинуть? Если ты не сможешь с него спросить, то чего ему бояться то? Онли репутация => нужно искать контору, которая заключает договор + у которой есть отзывы на независимых от неё площадках
2. Лучше тебя самого тебе не найдут. Брал через подбор тачку за 230, только потому что я с подборщиком уже работал через контору, пообщался, посмотрел на него. В прошлый раз брал машину за 630, но я сам её искал, только вызвал его посмотреть.
3. Авторынки и салоны лучше обходи стороной - там своя атмосфера и свой конвейер по обработке лохов. Если только 4fun сходить, послушать про ласточек с пробегом 30к за 10 лет.
4. Перед покупкой озаботься почитать форумы по этой модели авто, почитай про болячки и как они проявляются, когда будешь смотреть бричку то будешь хоть чутка знать куда глядеть, да и сразу прикинешь во что встанет потенциальный ремонт.
5. Смотри на продавана, смотри в доки, пробивай по базам - сейчас куча не особо умных людей пытаются обмануть. Лушче купить тачку попроще за ту же цену, чем взять ушатайку, на которой пацанчики вваливали и крутили до отсечки.
И что? Лучше хапнуть ушатанную машину с умным видом походив вокруг ?
Я ничего не предлагаю. Я говорю как будет ирл.
>Значит у него ещё пара покупателей, готовых взять машину без этих поездок конечно, если мы не говорим о некроте
Сказки и фантазии.
Улетая ищ Волгограда увидел перел шлагбаумом в аэропорт ДОДЖЕ ПОДКАЛИБЕР 777 с бабой за рулем, и рамкой ТЦ МОСКВА.
Вспомнил автач и проиграл.
Вспомнил автач и проиграл.
>Сказки и фантазии.
Для некроты - да
Два раза покупал авто - два раза ездили на проверку. Ты или перепук или фантазер.
Тьфу ты - сам себе ответил. Ну ты понял в общем
На днях лазил по авто.ру и как же я проигрывал с предложений из ТЦ МОСКВА и аналогов. Если взять 100 машин прожаваемых оттуда, то у 90-95 из них пробег будет ~98 тысяч километров. Я просто умираю от этого. Неужели они не понимают насколько это ебануто и палевно? Или на каждую найдется свой лох?
Ok. Ситация - королла 3-5 лет, пробег 60k, один владелец . Как ты думаешь, владелец захочет терять с тобой день из-за поездки на сто или продаст машину Ашоту, который возьмёт её при просмотре на месте?
Если он не долбоёб то станет. Ибо ашот сферичесчкий и вооброжаемый. А тут тебе звонит человек и говорит, заинтересовал ваш авто съездим в сто диагностику за мой счет? Тебе же продать машину нужно, ты же ее не просто так выставил, верно? Любой адекватный человек скажет: "Да не вопрос", если конечно у него не утопленник.
>Ибо ашот сферичесчкий и вооброжаемый
Ага, а такое объявление весит на автору месяцами
>А тут тебе звонит человек десять
Фиксанул тебя
>Как ты думаешь, владелец захочет терять с тобой день из-за поездки на сто или продаст машину Ашоту, который возьмёт её при просмотре на месте?
Если Ашот успеет раньше тебя - продаст Ашоту. Если ты успеешь раньше Ашота - продаст тебе. Сколько покупал машины - лишь раз услышал отказ ехать на СТО.
>Если ты успеешь раньше Ашота
Сказки и фантазии
>лишь раз услышал отказ ехать на СТО.
А причина какая?
Забавно. Я как раз купил в 16 году Короллу конца 11 года с пробегом в 55. И я вспомнил что на СТО мы не ездили все таки...
Тем не менее сейчас буду брать авто - только на СТО без вариков.
Да это стандарт продажи. Человек который уверен в своем авто без вопросоов согласится на диагностику. Ему нужно машину продать. А те у кого ушат и из-за этого они доджат проверку под разными предлогами нам нинужны как и их машины. Ноудискас.
>согласится
И поедет?
>Отказаться может только человек продающий ушат, только в этом случае он считай тебя не нахуй послал, а сэкономил твое время и деньги.
Может быть такое, что человек, в общем-то, готов отвезти машину на диагностику, но ты предлагаешь ему пиздюхать в ашот-сервис, находящийся в каких-то диких ебенях, в таком случае отказ от диагностики вполне себе обоснован.
Зависит от модели, ящитаю. Если там какая-нибудь тавотка срамри, то продаван может себе позволить повыёбываться, один хуй её у него купят, причём быстро. А вот когда продаётся что-то неликвидное, то отказ от диагностики уже очень подозрителен, да.
Хотя, отказ от диагностики — это в любом случае плохой знак, лучше не покупать.
>За счет оборудования, возможностей и неплохого уровня мастеров, им легче скрыть полный ушат
По-разному бывает.
Вот тут, например, https://www.youtube.com/watch?v=w89BDksGOBY не так всё просто, хотя в итоге они нашли прошлое объявление о продаже этой машины после тотала.
А здесь https://www.youtube.com/watch?v=QOJ3XTkGyVM вообще без палева: откровенные косяки по кузову, запреты на рег действия, отметки о дтп, чёрный дым в выхлопе, протёртые до дыр педали и т.д.
Далеко не все захотят терять время. В выхи к официалам ещё можно съездить, а вот в будни в гаражи к Ашотам вместо работы - вряд ли.
>но ты предлагаешь ему пиздюхать в ашот-сервис, находящийся в каких-то диких ебенях
Где об этом шла речь. Я возил или к оффам или в профильный известный сервис типо юнита.
>А причина какая?
"Далеко ехать, не поедем"
ЦА этого говна, как мне кажется, именно люди из провинции.
В Москву за ИНОМАР ОЧКОЙ еще и некрододжем
Если на сто отказывается ехать не родственник, или близкий знакомый можете смело слать,аноны.
>в гаражи к Ашотам
Ты заебал с Ашотами, тебя чурки в жопу выебли или ты сам чурка? Кто в здравом уме повезет в "гаражный сервис на проверку васяну-универсалу"? Это надо быть отбитым наглухо, чтобы вместо специализированного со спец программами ехать к Пете с обд2.
Кстати таких продаванов которые уговаривают съездить к знакомому в сто гаражный тоже надо слать нахуй.
> специализированного со спец программами
И тебя, конечно, без предварительной записи примут.
Ну вообще нормальную тачку и не за пол часа покупают, как правило в пару этапов а если хозяин адекват то и на учёт съездит с тобой в МРЭО.
Это всякую некроту 50-400к в ладоши хлопают с ключом на капоте через 15мин после приезда потому что ссут что перекупы "канфэтку" заберут, а тачки за 1кк+ так не покупают.
>перекупы "канфэтку" заберут
Именно так и происходит
Да не рофли, пэрэпуки торгуются -20% от цены, нахуа хозяину хорошего авто продавать себе в убыток? Пэрэпуки берут хлам за дёшево, максимум полирнут+химчистка и мойка моторного отсека и продают +20% от первоначально объявленной цены, в итоге за нихуя не деланье 40% маржи со всяких лошков, либо больше если кузовню лепили в гараже.
"Канфэтки" им не интересны, они и так по верху рынка идут и особенно на них не навариться без вложении.
>"Канфэтки" им не интересны, они и так по верху рынка идут и особенно на них не навариться без вложении.
Это если продавец не торопится и осознает что у него конфетка. Много знакомых сдавали хорошие авто в трейдин/карпрайс/первым попавшимся перекупам чтобы сэкономить время. Не все пытаются выжать максимум с продажи.
>сдавали в трейдин
Вероятно чтобы получить скидочку при покупки в целофане, иногда бывает выгодно.
>первым попавшимся перекупам чтобы сэкономить время.
Либо у них денег жопой жуй либо просто дегенераты либо пиздили про конфету либо кто-то заболел/умер/уволили/деньги нужны вчера (таких случаев еденицы и стараются слить тачку знакомым в первую очередь).
В здравом рассудке человек просто так 50+к терять не будет из-за того что у него в жопе засвербело, это как минимум поездка в отпуск на недельку.
>нихуя в них не понимает?
Эта не та область знаний, которые нельзя подчерпнуть из инета. Что в этом сложного?
1. Выбираешь по картинкам мафынку, на которою у тебя стоит
2. Читаешь про ее ттх и если они тебя устраивают, то
3. Идешь читать про ее косяки и детали которые первые наебнутся в процессе эксплутации и дороговизну их починки. и если тебя это устроило
4. Идешь искать по объявлениям. Держа в уме главное правило.
Если при звонке отвечающий имеет акцент овцееба это 100% наебалово (перекуп, фирма). Одновременно читая о том, как могут наебать и всечить сваренный корпус, перебитый вин и прочие веселухи.
Ну и все в общем то, ездишь по объявлениям вооружившиь фонариком, тольщиномером и самое главное, глазами и пониманием того, что 90% тебя захотят наебать, ну и знанием, что это тебе нужная машина, и тебе должно быть похер на продавана, на его горести и печали. Чуть что непонравилось, идешь дальше. И да, на пробег не смотри и мысленно прибавляй 30-50к к пробегу это теперь норма.
>30-50к к пробегу это теперь норма.
Расслабься, пробег (и отдельно данные одометра при дтп) пишется у страховщиков/на то, уже пачка долбоебов спалилась на этом.
>у страховщиков/на то
Никто тебе данных не даст. Да и в открытом доступе я их не видел. А так то да, идея хорошая, но долбоебы упонрно перед продажей заказывают смотку пробега.
Анус ставишь?
Так это ж только по дс, вроде, и то не по всем машинам.
Мимо
*
Но там очевидное наебалово на бабки. Пикрил он мне выдал для номера с попавшего мне в регик Мерсобеса. Отдельно проиграл с пакета "Перекуп".
У него не тот автокод. Нормальный — http://avtokod.mos.ru/
>рено сафран, 1993г
Проиграл.
mnc
Есть avinfo, по регионам неплохо работает
Как сходу фильтровать таких уебанов? Ладно еще когда номера не замазаны и все это легко ищется, но чаще всего нихуя. А тратить свое время на поездки в ебеня города не хочется.
>Как сходу фильтровать таких уебанов?
>ЕЗДИЛ ДЕДУШКА
Даже на первой шакальной фотке видно, что все зазоры по пизде.
ну так этож ланос, хуле.
>наебалово
Официальная база еаис
>тратить свое время
А придется. Без труда не выловить и рыбку из пруда
Достаточно не звонить долбоебам, закрывающим номер, тем более что это почти всегда перекупщики
Хуйня в том, что теперь всякие дромы/автору закрывают номер по дефолту, и нужно самому поставить галочку, чтобы номер не закрывался.
Они чё угодно на сайте напишут, лишь бы ты бабло им нёс.
>согласится на диагностику
За чей счёт, Уася? Диагностика - исключительно редкий случай при продаже бюджетного авто. Предположим, что ты продавец и покупатель захотел диагностику. Едете в сервис и так как ты владелец авто, то заказываешь диагностику ты. Покупателю что-то не понравилось или он просто передумал и ты оплачиваешь уже нахуй ненужную диагностику. И покупателю ты ничего не предъявишь и авто без оплаты ты с сервиса хуй заберёшь. Тут либо заключать договор либо брать деньги у покупателя в сервисе до начала диагности, на что хуй кто согласится.
Я прошлую машину так продавал. Встретился с покупателем, он предложил съездить на диагностику. Я согласился на условии того, что диагностика только у офдилера и за его счет. И что-то он сразу отказался от этой затеи, хотя на диагностику я согласился.
>Едете в сервис и так как ты владелец авто, то заказываешь диагностику ты.
Какого хуя? Покупану надо — покупан и заказывает.
Ты не очень умный верно? Диагностику заказывает только владелец авто. Я после диагностики посылаю тебя нахуй и иду на выход. Твои действия?
Дурик это платная услуга еаиса, хватит искать говно под кроватью
Мои действия просты, подписываем договор в котором прописываем что если авто окажется дровами то оплата диагностики на продавце, если тех.состояние соответствует заявленному то оплачивает покупан, копеечный задаток/залог/аванс в размере 5% от суммы сделки как подтверждение серьезных намерений обеих сторон, в следующий день едем в сервис если все ок продаван получает лавруху, если все хуево то забираю бабки и желаю удачи.
Если при таком варианте продаван виляет сракой то идёт нахуй.
Много автомобилей таким образом купил уже?
>если авто окажется дровами
Ох уж этот диван. И какие же критерии этих дров? Каждую хуйню будешь расписывать в договоре?
> Диагностику заказывает только владелец авто.
Ещё раз повторю вопрос: какого хуя? Почему, блять?
Ладно давай по-плохому: я - покупатель. Вместе с продавцом приезжаем в сервис, я заказываю диагностику. Сервис делает диагностику и, вне зависимости от результата, я шлю продавца нахуй.
А теперь ответь на вопросы:
1. Что мне помешает просто уйти из сервиса?
2. Чейтавто был на диагностике?
3. Чей авто не выпустят из сервиса без оплаты диагностики?
4. Кому похуй, а кому не похуй на то, что авто не выпустят из сервиса?
Теперь понял?
Потому что заведомо наебал.
Честный согласится потому что ему нечего скрывать и в его интересах продать авто по заявленной цене а наебщик начнет сракой вилять.
Два и ни в одном не ошибся, правда они оба были 1к+ и не низ рынка, поэтому и продаваны были адекватны.
>критерии
Продаван заявляет что авто имеет оригинальный пробег и пройденные то.
Специалисты сервиса подтверждают что состояние агрегатов характерно для текущего пробега и не требуют экстренной замены, каких-либо критических ошибок не обнаружено.
Специалисты подтверждают что данные не соответствуют (смотанный пробег по блокам, битая/крашенная, стреляные подухи, кончившиеся сайленты, мертвую пневму, диагностика акпп выявляет умирающую коробку).
Не, кншн условную нексию за 150к никто не повезет никуда да и смысла особого нет, но мы тут вроде машины выбираем а не дохлую некроту.
Кто тебе такой договор подпишет? Даже если машина чистая и честная - тебя нахуй пошлют, нахуй продавану лишние движения и такие договоры. Основной момент при покупке б/у - ты видишь, что покупаешь. Я тут даже про судебные потуги говорить не буду, но если у тебя на следующий день после переоформления б/у тачки вылезет кулак дружбы - даже при твоем договоре ты соснешь хуйца.
>1. Что мне помешает просто уйти из сервиса?
Ничего. Продавец потерял время, но получил халявную диагностику.
>2. Чейтавто был на диагностике?
Авто продавца.
>3. Чей авто не выпустят из сервиса без оплаты диагностики?
Ничей. Ты сначала платишь, а потом его диагностируют, дебич. Это не ремонт, где хуй знает сколько придётся платить и там всё равно попросят залог, если заподозрят что-нибудь
Вывод: ты диван ебучий.
>состояние агрегатов характерно для текущего пробега
Вилами на воде написано, так что нихуя не критерий. Один сраковал и авто не занимался, а второй ездил спокойно и за авто следил. Все узлы и элементы на простой диагностике нихуя не посмотришь.
>кулак дружбы - даже при твоем договоре ты соснешь хуйца.
Все так, а где я вообще про это заикался?
>нахуй продавану лишние движения и такие договоры
Ебань ты тупая, нормальные тачки за нормальные бабки в 90% не покупают день в день, а у бчд ещё и есть болезни сгнивания вина на раме и очень часто продаваны сами готовы на получение окончательной суммы после мрэо.
Только колхи и долбоебы вываливают полторамульта сразу как услышат что дедушка в церкву ездил.
Весь вопрос в отношении, если в жопе зудит а бабки ляху жгут то купишь первый же блестящий сарай а если в котелке каша есть то будешь бегать долго и упорно сотни раз отчаявшись отказываясь от затеи но все равно найдешь свою конфету.
Major Цветочный. Мне показалось что это более менее честная площадка. Но вполне возможно что именно показалось и с тачкой хорошей просто повезло.
Да, я так же думал, поэтому изначально избегал их. А потом наткнулся на реального владельца. Женщина лет 45, авто продавался 2008 года с пробегом 80к, 1 владелец по птс, доки показали, все чисто. Ну вот я и думал что нашел то что нужно. Позвал подборщиков проверить дополнительно и вот они то и показали что тачка уезжена, в крайних положениях руля именно при движении охуевшие вибрации по салону, при переключении скорости с 4 на 3 акпп пинается, люфт в руле аж со стуком и множественные следы вскрытия салона. Я этого сам в упор не видел, по какой то причине.
АТЦ Москва вообще лол, я по началу не читал ничего про него и думал это нормальный оф дилер, приехал к ним и не смог найти ни одного манагера, чтобы хоть что нибудь показали. По факту там вообще никого небыло, 2 этажа прошел и свалил. А потом прочитал что это рассадник перекупов и автохлама.
>Все узлы и элементы на простой диагностике нихуя не посмотришь.
Не продолжай, ты вообще не шаришь в машинах.
Железяка это самое простое для диагностики, подшипники, уебанные резинки, конченные стойки, развал, колодки, диски, стойки, все выдаст распиздяя не трогавшего узел пока не развалится, наваливающего по кочкам и рачительного хозю меняющего все по регламенту.
>Ты сначала платишь, а потом его диагностируют, дебич.
Проорал с этого долбоеба. На диагностике обнаруживаются косяки по авто, покупатель требует возврат денег, а продавец говорит иди нахуй и спасибо за диагностику.
Блядь, школоты полон тред. Или других чепушил, которые б/у не покупали. Был тут недавно тред про мошенничество при продаже. Так вот, я работал в прокате авто. Там брали нулёвые тачки и сдавали их в такси. Оригинальные расходники снимали и ставили на место перед продажей; в сервисную книжку ставили левую печать что пробег 31-35 за 3 года на деле 200+; машина за всё время - один хозя; сидухи/руль/педали - все в защите было, как пульт в пакете. И таких машин - полон рынок по ДС. Как ты их вычислишь вообще, пердеж в сиденье проверять?
Этот прав. Причем я столкнулся с обратной ситуацией:
Приехал с продаваном на диагностику к своему мастеру, машину подняли, все посмотрели. Недостатков куча, но все по мелочи и адекватно для стоимости авто. Тачку опускают с подъемника, мастер мне рассказывает что нужно сделать и что предложение норм. В этот момент продаван съезжает с подъемника и на выезд.
Я до сих пор не понимаю что это блядь было.
Ебать ты всё-таки даун диванный.
>покупатель требует возврат денег, а продавец говорит иди нахуй и спасибо за диагностику.
Именно так оно и работает. Покупатель станет требовать возврат бабла за диагностику, если он совсем долбоёб типа тебя. На диагностику машину тащат только тогда, когда первичный осмотр показал, что в этом есть смысл. Хуёвый результат на диагностике экономит деньги покупашки, потому что он не покупает машину, ну или является нихуёвым таким аргументом при торге.
>что это было
Шизик скорее всего. Что за тачка хоть?
Некромарч пруль.
Нигде, я так просто.
Да даже продавец конфеты тебя нахуй пошлёт с твоим школодоговором. Нахуй ему это надо, если у него конфета, которую сегодня же заберут. А продавец дров тебе подпишет твою хуйню, а потом с круглыми глазами на тебя глянет и скажет ты вообще кто такой, шерсть?.
>ДКП хуйня
>продаст тут же
>объявы висят месяцами
Как скажешь бро, мне дюже лень с тобой спорить а тебе как видно хочется язык почесать.
Есть ликвид типа условной прокурорской камри к которому твой довод частично применим а есть условный не ликвид типа тианы у которой хозя тебе анус лизнет лишь бы ты купил.
>Эта не та область знаний, которые нельзя подчерпнуть из инета. Что в этом сложного?
не всем интересно курить, что там у нея внутре, некоторые просто хотят жать на педали и крутить руль, перемещая себя из точки А в точку В.
>договор
Ты совсем ебаклак?
Покупашка просто и без задней мысли оплачивает её тебе непосредственно перед тем, как ты отслюнявишь сервису за неё, только и всего, зачем бесполезные бумажки плодить? Ну и если вы всё-таки подпишете эту хуйню, а он возьмёт и съебётся, что ты делать будешь? В суд на него подашь из-за пары тысяч рублей?
> сидухи/руль/педали - все в защите было, как пульт в пакете
Пиздец, что за дичь?
> Как ты их вычислишь вообще, пердеж в сиденье проверять?
Следы эксплуатации в салоне не только на сидухах/руле педалях остаются, ОСОБЕННО если это такси. Или у тебя там весь салон в пакете? Что-то ни разу не видел такси с таким ЗАЩИЩЁННЫМ салоном. Да и не салоном одним. Сколы, мутные фары, маслянные запотевания. По подвеске и днищу обязательно заметно будет.
Мб он понял, что ты знаешь мастера, и поэтому решил, что попытаешься его развести. Ну или просто резко не захотел скидывать машину дешевле.
> Покупатель станет требовать возврат бабла за диагностику, если он совсем долбоёб
Двощую.
> >ДКП хуйня
Где здесь речь про дкп вообще шла?
Договор=ДКП, просто с доп пунктами, разве не очевидно? Простите что не уточнил.
Оплачиваю взятыми у тебя заранее деньгами, опционально - узнаю Бесплатно что-то новое о своей тачке.
Никакого бугурта
> Мб он понял, что ты знаешь мастера, и поэтому решил, что попытаешься его развести. Ну или просто резко не захотел скидывать машину дешевле.
В том то и прикол, что по цене уже договорились, на сто загнал с тем смыслом, что если все как ты говоришь и ничего серьезного нет - я забираю.
>что-то новое о своей тачке.
Или ты диван или крайне хуевый хозяин, выбирай.
Как то это все не сходится. Для тех кто хочет жать педальки, придумали новые авто и ТО для них. А вот у кого туго с баблом, покупают бу. А раз он купил бу, он же чинить его собирается, или нет? А починка некоторых бу авто может влететь в копеечку, так почему бы не покурить ттх и грядущие проблемы? Хз короче.
>Там брали нулёвые тачки и сдавали их в такси.
>Как ты их вычислишь вообще,
Очевидно, не связываться с перекупами и фирмами. Это 100% наебалово. Ты же надеюсь сможеть отличить по приезду к клиенту, частник он с тачлом у дома/ракушки или продаван из мутной конторы?
>покупатель требует возврат денег
И идет нахуй. Сам хотел диагностику, может распечатку результата себе оставить.
Удобно, если ищешь что-то редкое чтобы не ехать за 1000км за машиной самому. Пользовался 2 раза осмотром, не подбором. Прислали по 200 фоток всех косяков. Получается сэкономил
Кстати да, диагностика это как бы вишенка на торте. А она лежит на тщательном личном осмотре приглянувшегося авто, его предварительной пробивкой по базам и т.д. А раз она показала пиздец пиздец, то почему покупатель косвеные признаки этого пиздеца сам не увидел/услышал? Он что, неровную работу движка не состоянии услышать? Западающую педаль тормоза или ведущее сцепление и визг при переключении скоростей? Не может быть такого, что прям все работало идеально под жопой, а по приезду в сервис прям пиздец покругу обнаружился.
>что-то редкое чтобы не ехать за 1000км за машиной самому.
Это да, а то приедут из ебеней в дс в великолепный ац москва, купившись на низкую цену и мутные фотки, а потом выесняется, что токого авто нет. А есть другого цвета и дороже. Но ведь ты уже приехал и ночевать надо где то...
>выесняется
>токого
Выясняется и соответсвенно, такого.
Фикс.
>Едете в сервис и так как ты владелец авто, то заказываешь диагностику ты. Покупателю что-то не понравилось или он просто передумал и ты оплачиваешь уже нахуй ненужную диагностику.
Иди на уроки дебил. Уже целый тред на автаче на эту тему был. Какой нахуй твоя машин - значит ты платишь. Приехали, тот кому нужна диагностика, а именно покупатель заплатил - ее сделали. Всё. Если он только начинает пукать о том что платишь ты - до свидания еще до поездки на нее.
Утром деньги, вечером стулья. Покупан хочет диагностику - покупан её оплачивает, причем до начала диагностики. Тебя походу эпично наебали.
В трейд-инах бывает. Машина напидоренная стоит в салоне, максимум могут её выгнать и прокатить по двору. Вместо диагностики - бумага от "эксперта", что все заебись.
Ну так но это это и салоны б\у.
на то это и салоны
фикс
И чем они лучше перекупов?
Чай -кофе предлагают. Диванчики там мягкие, договор подпишем в тепле,а не в тачке на коленке.
>В трейд-инах бывает.
Так никто не заставляет покупать в шаражках у перекупов. Мы же хотим какое бу авто? То, которым владел 1 максимам 2 реальных анона, реальных, понимаешь? Для этого мы ездим и ищем ласточку по ракушкам в спальных районах. А долбоебы пусть у перепуков покупают что хотят, хотят говно с перебитыми винами и после тотала, зато с напидореным салоном? Легко. А может вообще со сварочным швом посередине корпуса? Да пожалуйста.
Оформлена на частную бабу, которая у своего дома тебе её показывает, в салоне чисто и детское кресло. По машине отвечает складно.
Таксистка.
Штош, все объявы дублируются и на авито
А мне надо быть ОХУЕННЫМ ХОЗЯИНОМ, что бы продать машину разве ?
Ты обязан беречь свою тачку для следующего хозяина, бережно хранить чеки, делать любые ТО со вскрытием движка по первому звонку любого перекупа.
А ты не знал ?
В итоге будешь ездить год и копаться в сортах говна, так ничего и не купишь.
Если бы репутация в этой стране что-то значила и ценилась бы - то да. Не прошел вовремя ТО у дилера - продашь максимум за полцены, никто не хочет ебаться с ушатом. Но это фантастика.
>частную бабу
Покупать из под бабы, это такой зашквар, что дальше некуда. Им же похуй на авто, если нет мужика, который хоть как то будет смотреть за ним, то это пиздец. Парковать на звук? Легко. Бросать сцепление, ездить на полуспущеных колесах, не делать то, пфф. Так что, если по телефону я услышу женский голос, то вежливо сообщу ему. Спасибо, идите нахуй. Имхо конечно же.
> так ничего и не купишь.
Я не такой богатый, чтобы покупать говно, а потом вкладывать в него больше чем заплатил и ебаться с ремонтом. И да, ездить я буду только в 30% случаев, 70% легко откидывается по телефону. Выше я описал как.
Тут палка 2 концов. У бабы не будет среднего варика. У нее будет либо развал ввиду того что она эксплуатируют на похуй, либо внезапно в идеале. Потому что есть бабы дотошные. Ну т оесть она сама конечно не будет лазить в тачку, но все то, делает по максимуму исправно и у официалов + в идеале содержит салон.
Леди такси. Ответит складно и по делу, но не всё .
>эксплуатируют на похуй
По собственному опыту могу сказать, что баба без своего мужика в подавляющем большинстве случаев эксплуатирует авто на похуй и ездит на нем ровно до того момента пока что-нибудь не отъебнет.
Я сам периодически езжу на авто жены чтобы оценить его состояние.
Много машин-то уже купил, или так, диванные фантазии? Начнем с того, что найти машину из-под первого хозяина крайне проблематично, перекуп на перекупе сидит. Раз 5-6 скатаешься посмотреть, тут и надоест в говне ковыряться. Была кулстори, как один мужик Форик покупал. Целый год подбирал-выбирал, так и не купил.
>Потому что есть бабы дотошные.
Есть. Но это такая редкость, что скорее статистичекая погрешность, в пределах 0000000,1%
>делает по максимуму исправно и у официалов
Да брось, им даже в голову это прийти не может. А вот новое платице иили другую тряпку они будут мониторить очень четко. А авто это так. Можно заправлять и ездить пока движок не клинанет.
>перекуп на перекупе сидит
А тебе надо обязательно ездить, чтобы понять что это перекуп? Тебе зачем сервисы в инете даны, чтобы их сотовые и городские чекать, а уши?
Я ж не говорю, что надо идеал задешево искать. Но хотя бы без дтп, не перевертыш и криминала чтоб не было. Остальное и так видно. Похуй владельцу было на авто или нет.
> в идеале содержит салон.
Очень вряд ли. Сиденья будут облиты кофе в лучшем случае, а если есть ребенок - обоссаны. Спинки передних сидений запинаны дитем, всюду хлам, срач, тряпочки-салфеточки. Салон из под бабы порой хуже салона таксиста может оказаться.
>а если есть ребенок - обоссаны
В твой колхоз одноразовых подгузников ещё не завезли?
Прошу прощения, может тут уже говорили, а что насчет трейдиновских машин у оф. дилеров?
Как повезет, скорее нет чем да и оверпрайс
Памперсы марки Памперс и Хаггисы - дешевое говно, в которых детские жопы преют как листья в компосте. А жидкий дрист вытекает на спину через хуевые резинки.
Взял в 2013м году, в трейд ине Пежо 308, Авес-Пежо, официальный дилерцарство ему небесное. На момент покупки, 4 года, пробег, 60ккм , максимальная комплектация, 330 тысяч, манагер хитрым образом сделал 315, ему выгодно и мне выгодно. Не стал вдаваться с какого ему выгодно мне тачку продать дешевле, чем она выставлена. Смотрел как полный профан, масло проверил с умным видом, геометрию посмотрел щели одинаковые или нет, прокатились вокруг салона, подозрительных шумов не услышал, вроде всё норм, оформляем. В итоге машину продали мне в идеале, 5 лет уже катаюсь, она только радует.
Ясно.
мимо начал 10 лет назад сопляком на коммерческой и не очень машинах и до сих пор на них
Трейд-ин — очевидное наебалово, так как разница в цене между рыночной и той, которую тебе дадут за машину в трейд-ине, заведомо больше скидки, которую тебе дадут при покупке нового авто. Вероятно, дело в том, что прошлый хозяин твоего пыжа просто заебался его продавать. Какую-нибудь популярную у бидла машину, типа тавотки срамри или риосоляриса, в хорошем состоянии никто в трейд-ин не повёз бы, потому что её быстро купили бы.
Хотя, хуй его знает. Существуют же до сих пор всякие ара-салоны и прочие атц москва, да даже на наебалова с предоплатой кто-то до сих пор ведётся, так что вполне вероятно, что кто-то верит и в выгодность трейд-ина.
Выгода трейдина в том, что ты приехал на машине и уехал на другой машине. То что ты проебал 20к покрывается тем, что ты не продавал свой таз 3 недели,а желаемая тобой тачка не ушла к более шустрому Васе.
Знакомый в прошлом году при сдаче в трейд-ин а6 2012-го и покупке новой бнш 530 потерял где-то 150к, например, а это, между прочим, больше 10% от цены продаваемой машины. В случае с тазом и 20к процент даже побольше будет, так что нутыпонел.
У меня на работе есть коллега - баба 32 года, без мужа, с личинкой лет 9ти. Сама баба вроде нормальная и адекватная, но однажды я увидел салон её некропежо. Это такой помоечный бомжатник что просто пиздец: вонь, грязь, пылища, горы мусора. Сам салон весь побит, исцарапан, помят и не хватает кучи деталей. Мне как дотошному чистюле это было абсолютли дисгастин. Больше с ней не общаюсь.
Дваждую. Хотел покупать новое авто у офдилера и своё продать на авито. Офдилер давал скидку 20к. Потом я подумал насчёт трейдина и пригнал своё авто на оценку. Офдилер дал цену на моё авто на 50к ниже рынка и скидку на новое авто 60к. И я с радостью согласился ибо потеря этих жалких 10к вполне окупает то, что я не буду ебаться с продажей авто, да и не факт что вообще смог бы продать по цене рынка.
> Больше с ней не общаюсь.
Таки живу с тянкой, так что почти нет.
Просто для тебя деньги дороже времени, которое ты потратишь на еблю с продажей, а потом и с покупкой.
Ну знаешь, за 150к я бы не обломался в течение пары недель показывать тачку и разок-другой свозить её на диагностику, никаких страшных неудобств и потерь времени в этом нет. Если машина непопулярная или/и косячная, то тогда да.
>а потом и с покупкой
Как будто сдача в трейд-ин сильно упрощает процесс покупки.
Что за наебалово с предоплатой ?
Скинь мне на сбер пятеру, а я тачку за тобой зарезервирую.
Лады, скину, номер карточки только скажи основной и тот, который на обратной стороне. И срок действия.
Засылай хабаровск
Как это работает: ты платишь 10-20-30-40к, чел выбирает первое попавшееся объявление подороже, тыкает толщиномером и говорит бери.
Смысла мало, т.к. если берешь машину до сотки, платить им нецелесообразно и дорого.
Если берешь некроговно до 500 - подбирать тебе его никто не будет, а если ты такое покупаешь - наверняка с целью поковыряться самостоятельно.
Имея те же 500, выбирая машину ездить - берёшь новую из салона.
>500к
>берёшь новую из салона
Ну, как там, в 2005?
Ещё как. Расскажу свою кулстори. После выбора авто для покупки конкретной марки/модели/комплектации/цвета я позвонил ближайшему оф дилеру и спросил есть ли в наличии такая. Дилер сказал, что есть и я сразу на утро следующего дня договорился на оценку своего авто.
Я приехал к открытию салона, за полчаса моё авто оценили и озвучили скидку на новое авто, через три часа оформления бумажек я выехал с салона на новом авто и поехал сразу в мусарню. К четырём часам вечера у меня уже были номера. То есть на все у меня ушло 8 часов.
правда через 10 дней еще ездил снимать старое авто с учета
Определить, что автоподборщик не такой же кидала, как перекуп - сейчас нет никаких вариантов.
Так что смотри того же Ильдара, Шелкова, собирай информацию. Можешь начать отсюда: https://uchebnik.avto.ru/?from=card
Чем больше знаешь, тем сложней тебя наебать. У того же Шелкова многие залёты связаны с тем, что авто брали вообще без проверки.
Дебич, еаис-ов хуего туча. Услуги оказывает организация поддерживающая еаис - в москве - это департамент информационных технологий города Москвы. Твой же автокод - это ООО «Большой Бизнес» ИНН 3334020202, КПП 333401001, ОГРН 1133334001107
>в москве - это департамент информационных технологий города Москвы.
Этого мне достаточно а остальное проблемы глупых колхов
А расскажи пожалуйста подробнее - что за салон, какая машина была, какую взял, размер скидки
>Определить, что автоподборщик не такой же кидала, как перекуп - сейчас нет никаких вариантов.
А понять, что одно всецело связано с другим так сложно? Ну посуди сам, кто обращается к автонаебщикам? Те, кто нехочет/неможет сам пойти и найти себе авто, те кого так удобно наебывать, говоря, что все заебца, машина огонь, я же спец и т.д. При этом тыкая пальцем в некроту, которую так долго не мог слить знакомый перекуп.
ОП, тебе тут всякой хуйни много понаписали, поясняю по хардкору, как правильно пользоваться услугами автоподборщиков.
1. Искать машину лучше всего из трейд-иновских у ОД. Да, они перекупы ебаные и ты переплатишь рублей 50 (после торга), но если покупаешь не полное корыто, а хотя бы авто от 1 млн. и дороже, то смысл имеет - почти нулевая вероятность, что тебя запустят на баблос. Кроме того, если думаешь сам свою тачку продавать, чтобы взять другую с пробегом, то сам свою так же сможешь сдать в трейд-ин.
2. Ездишь по дилерам и выбираешь машину сам. Да, ты это будешь делать без толщиномера, без подключения к электронике, без пробивки по базам страховых, но уж открыть сайт автокод и глянуть по VIN в состоянии? Смотри автокод, зазоры и крутились ли гайки на дверях/под капотом, попроси манагера покатать тебя.. Все что тебе на ужи вешает дилер из серии "не бито-не крашено", если вариант окажется действительно неплохим, но не совсем соответствующим тому, что тебе ссут в уши - у тебя будет достаточно оснований для окончательного торга. Посмотрел хотя бы 5 машин, понравился какой-то вариант - оставляешь залог. Далее у тебя обычно есть как минимум неделя, чтобы привезти бабули и все оформить.
3. Звонишь подборщику из списка топ-5 (поищи на отзовике что ли, ну или тут почитай - в целом, найти нормального можно), просишь его приехать и посмотреть вариантик. Разовый выезд у них обычно стоит 3 рубля. Приезжаешь с подборщиком и уже внимательно вместе изучаете это все с толщиномером, мозги, записи в страховых базах. Зачастую там можно найти даже контакты предыдущего владельца, который тачку уже сдал и ему похуй, сколько она там будет продаваться (обязательное условие, чтобы дилер был вписан в ПТС, т.е. выкупил данное авто) - можно даже позвонить этому предыдущему хозяину и развести на "честный разговор" - особого смысла ему пиздеть не будет.
4. Ну и собственно, если вариант устраивает - финальный торг, т.к. манагер тебе явно припиздел и подборщик обязательно найдет косяки, о которых умолчали. Подборщик будет скорее всего на твоей стороне, т.к. у него РЕПУТАЦИЯ и положительные отзывы, а свои 3 рубля за выезд он получает при любом раскладе.
Вот и все. Но еще раз, этот вариант хорош, если ты ищешь не дешманское ведро и переплатить рублей 50 для тебя за нормальный вариант не проблема (сэкономишь на полноценном подборе зато).
> не дешманское
Его и так продают адекватные хозяева.
При условии что это не бэха-пуля, лехус/порш перебитые хачами в гаражах.
Обычно тачки за 1кк+ использовались мало и все подводные можно увидеть самому.
Ну в адекватных хозяев, бывает, тоже кто-нибудь приезжает. Кто-то может и вообще машину утопить ненароком. Адекватные хозяева потом делают хороший ремонт, обычно, а ОД утверждает, что машина вообще в авариях не была. Тут уж смотря какие ты сам для себя критерии выбираешь пробег/состояние/прайс. Проверять смысл имеет, тем более, что подборщик в таком варианте много денег не попросит.
>собираюсь брать б/у
Земля тебе пухом.
>ОП, тебе тут всякой хуйни много понаписали
>поясняю по хардкору
>1. Искать машину лучше всего из трейд-иновских у ОД
Дальше не читал. Просто конченый диван.
Я по личному опыту написал, так что ты, петушок, промахнулся.
Нормальные дядьки, при продаже машин не заморачиваются с самостоятельной продажей и не связываются с левыми перекупами - им есть чем заняться. Поэтому я и написал, что это годный вариант не для покупки ведер, а для покупки нормальной машины.
Аххахахха. Ловите дебила
>просишь его приехать и посмотреть вариантик.
Погодика, я то всецело думал, что схеиа моего общения с автонаебщиком такова. Я заключаю с ним договор и нанимаю его для того, чтобы он сам ездил и шуршал в поисках конкретной марки для меня. И когда он найдет варианты и я обсмотрю фотки, только тогда я подниму жопу с кресла и поеду с ним вживую смотреть авто. А если я сам буду катать по адресам, нафиг он вообще сдался?
>у него РЕПУТАЦИЯ и положительные отзывы, а свои 3 рубля за выезд он получает при любом раскладе.
Боже блять мой, да в этой ебаной стране всем на это срать, понимаешь? Тут фирмы за нарушение закона закрыли, а она на следующий день снова открылась под новыми реквизитами. А тут, понимаешь РЕПУТАЦИЯ. Смех.
>Нормальные дядьки, при продаже машин не заморачиваются с самостоятельной продажей
Если эти нормальные дядьки не в состоянии пару раз за вечер спуститься во двор, чтобы показать авто, ну ок. Пусть отдают авто в трейд ин хоть за четверть от реальной стоимости, это их проблемы. На таких долбоебах и живет трейд ин и прочие перекупы.
>Машины надо покупать или у знакомых
Вот уж у кого не надо покупать - у родни и знакомых. Продадут тебе ушат за милую душу, потом не захочешь ругаться, чтобы сохранить нормальные отношения.
>Тебе зачем сервисы в инете даны, чтобы их сотовые и городские чекать, а уши?
Сервисы палят совсем уж конченных ебанько. Нормальный перекуп продает одну машину на одну симку, после продажи выкидывает. В ПТС может быть 1-2 хозяин, перекуп не вписан, как ты это по телефону отследишь? На ДТП проверить можно, но опять же, некоторые машины после тотала волшебным образом из этой базы исчезают.
Смотреть тачку дороже 1кк вечером- грешно. Нихера не увидишь. Днем нормальные дяденьки на работе. В выходные не все хотят тратить на общение с перекупами и отвечать на очередной вопрос "бита\крашена\как часто масло менял".
Никак, анон. Просто блядь никак. Только сам ходишь и смотришь, взяв кого-нибудь с собой, у кого нормально с глазами. И лучше сосредоточится на паре моделей авто, про которые придется читать, какие у них есть камни, чтобы не купить совсем шрот, мониторить рынок, чтобы знать, сколько они стоят. По-мелкому всеравно немного наебут, поэтому нельзя брать на все деньги. Если удалось взять авто, на который нужно потратить лишь 10% от стоимости, чтобы привести его в хорошее состояние - то считай, это удача.
>как ты это по телефону отследишь?
сотый раз пишу, если у тебя есть уши, ты поймешь что это перекуп. Когда я в 3 раз покупал авто, то просто таки с первых двух предложений научился их вычислять. Все же просто, услышал овцеебный акцент (бабу или вопрос, какое авто нужно), вешай трубку, там наебалово.
>или вопрос, какое авто нужно
Ещё раз пишу, это полные ебанько. У нормального перекупа на трубке написано, по какой машине звонят.
>грешно
Что в этом такого? Я сам приносил на встречу мощный фонарь, кто же виноват, что у ночью темно становится, , особенно зимой.
>"бита\крашена\как часто масло менял".
Перекупа можно отсеять на моменте телефонного общения, акцент, вопрос какое авто интересует, ну и адрес осмотра. Ясное дело, если тебе дадут адрес атц москва, там явно не частник будет. Короче, если ТЕБЕ нужна тачка, ты найдешь способ, время и желание ее купить. Остальное отговорки.
Ладно хорошо, а чекнуть по карте адрес ты тоже не сможешь? Или по твоему перекуп будет каждый раз перегонять тачку к рандомному адресу? Бред. Чекаешь карту, если там есть поблизости продажа авто, автоцентры и тд, то это хрень. И да, если мне прям авто понравилось, то чекнуть авто за 400р по базе, а потом сравнить адрес прописки и адрес осмотра, труда никакого не составит. И то что перекуп не вписан в птс, автоматически дает повод послать его.
Свою тачку я сам искал. Но почему ты не хочешь принять то, что у людей есть желание купить тачку без месяца езды по городу, и у них есть условные 50к?
>Погодика, я то всецело думал
Ну и продолжай так думать, хуле.
>Если эти нормальные дядьки не в состоянии пару раз за вечер спуститься во двор
Мне, например, было влом. Кроме того, не охота потом встречаться хуй знает с кем и передавать наличные туда-сюда (при покупке и продаже). Поэтому мне отлично зашел вариант сдать свой пепелац в трейд-ин и пересесть там же на новый хуй, с минимумом затраченного времени и нервов. Пол года прошло - брат в восторге.
Если человек хочет навернуть, свеже отремонтированного после тотала говнеца от перекупа, то кто я такой, чтобы его отговаривать? Да бога ради, я просто пишу свое мнение. Пусть чего хотят, то и делают. Хотят, покупать некроту из под 10 жопы? Пожалуйста. Может усракованные тазы? Легко. Перевертыш, утопленник, праворукий японес со сгнившим вином. Пфф, для этих людей есть все виды говна. Просто, если человеку надо найти хорошее авто для себя, он его найдет, и не будет себя тешить отговорками и связываться с автонаебщиками и перекупами.
>И то что перекуп не вписан в птс, автоматически дает повод послать его.
А это ты тоже по телефону определишь? Конечно он тебе сообщит, что вписан, он же свою ласточку продает. В результате ты как минимум поедешь и потратишь время.
Тогда поясни, зачем автонаебщики вообще нужны, если я буду так же сам ездить по объявлениям? Для компании что ли? Этакая платная проститутка, которая будет мне вешать лапшу на уши, лишь бы свалить побыстрее? Бред, проще тогда с друзяшками езди, а потом им проставляться, смысла больше.
> наличные туда-сюда
Каменный век. Вся наличка суется в банкомат ( или через банк) и кладется на карту, после подписания дкп. Ибо не хочется потом с нарисованными бумажками бегать и кому то чего то доказывать.
>Пол года прошло - брат в восторге.
Понимаешь, это как в рулетку с тазом играть. Кто то после, покупки радуется, а кто то ебется с ремонтом. Я просто в душе не понимаю, зачем лишние люди в моей продаже/покупке авто? А так, дело конечно каждого. На том трейд ины и живут.
>если там есть поблизости продажа авто
Поблизости от моего дома джва салона с б/у-шными тачками. Я теперь перекуп?
>адрес прописки и адрес осмотра
Живу не по прописке, лол. Я теперь перекуп?
Что-то уровня дрочить палку в пробке-слияние с машиной.
> Конечно он тебе сообщит, что вписан, он же свою ласточку продает.
Фото птс по почте (в вазпе, да через чего угодно) это так сложно? Можно замазать лишние буковки, и оставить только фио. Если фио в объяве разное, это перекуп. И да никто не будет так заморачиваться в стране, где ммм 3 раз появился. Дураки и сами рады что их дурят.
>салона с б/у-шными тачками.
Поблизости или ты тачло будешь прямо в них продавать? Не придирайся к словам. Не будут перекупы вывозить тачло из салона и ставить его напротив какого нить дома, зачем им этот гемор?
>Живу не по прописке, лол. Я теперь перекуп?
Легко, от тебя фото паспорта (просто фио, остальное замазать), а я пробиваю тебя по базе. Если совпало, то ты не перекуп и живи где хочешь. Если начнешь артачиться, значит перекуп.
Что то уровня, дело каждого. Кто то жрет говно, кто то ездит на тазах. Все люди разные.
>если я буду так же сам ездить по объявлениям
А ты туповат, да?
В чем моя тупость, если этот >4684269
написал
>просишь его приехать и посмотреть вариантик. Разовый выезд у них обычно стоит 3 рубля. Приезжаешь с подборщиком и уже внимательно вместе изучаете это все с толщиномером, мозги, записи в страховых базах.
Я лишь хочу знать, если автонаебщик сам нихера искать не будет, а будет лишь пробивать то, на что я лично съездил/нашел, то зачем он сдался? Толщинометр я и сам купить могу (в аренду взять) и базы пробить.
>Фото птс по почте
Диванный плиз.. Не, ну может один из десяти реальных продаванов и готов будет заморочится, остальные тебя в хуй пошлют, справедливо рассудив, что ты просто доебываешься без серьезных намерений.
>так дорого же
Ты ебнутый? Если дорого значит тебе машина не по карману.
Ну так можешь подписать договор с автонаебщиком и пусть он тебе тачку ищет, договаривается с продаваном и они вместе наебывают тебя как хотят. А можешь поискать тачку сам, но если ты сам не в профессии и меняешь машины не чаще чем раз в 2-3 года, то лучше доплатить рубля три и пусть посмотрит человек, который этим занимается. В этом случае ты минимизируешь стоимость проверки и вероятность договорняка (не исключишь, но минимизируешь).
Два разных подхода, кому как удобнее. Врубаешься теперь?
>Ты ебнутый? Если дорого значит тебе машина не по карману.
А может просто хорошо деньги считать умеет? Машина приобретается с тем, чтобы поездить на ней 2-3 года, продать и купить следующую. Есть такое понятие как стоимость владения. Дальше - сам думай.
1
Толщинометр я и сам купить могу
Покупка толщиномера не делает тебя экспертом - нужно еще понимать, что ты и где смотришь. Точно так же как покупка фотоаппарата тебя не делает хорошим фотографом - даже если ты все на автомате будешь снимать, нужно хотя бы что-то понимать в освещении, экспозиции. Но если у тебя время есть, конечно, ты все это освоишь и сэкономишь немного денег на подборщике.
Основная проблема в том, что ты диванный, и тачка за лям+ у тебя может быть только в кредит, потому что если бы ты реально вот хоть как-то заработал бы эту денежку, то понимал бы, на что лучше тратить свое время, а где лучше не заморачиваться, и глупых вопросов бы не задавал.
Покупка толщиномера не делает тебя экспертом - нужно еще понимать, что ты и где смотришь. Точно так же как покупка фотоаппарата тебя не делает хорошим фотографом - даже если ты все на автомате будешь снимать, нужно хотя бы что-то понимать в освещении, экспозиции. Но если у тебя время есть, конечно, ты все это освоишь и сэкономишь немного денег на подборщике.
Основная проблема в том, что ты диванный, и тачка за лям+ у тебя может быть только в кредит, потому что если бы ты реально вот хоть как-то заработал бы эту денежку, то понимал бы, на что лучше тратить свое время, а где лучше не заморачиваться, и глупых вопросов бы не задавал.
Это был ответ вот этому:
Бля, ваще проебался с ответами. Да и хуй с ним.
У тебя есть база перекупов?
Стоимость владения меняется в зависимости от возраста автомобиля, модели, стиля вождения и вообще фаз луны, и может различаться в разы.
У одного полетит коробка на машине, он её тут же продаст со скидкой. А другой починит и будет ездить дальше.
Вот с этого тоже проигрывал всегда, что годноту занедорого искать отказываются. А обычную тачку за дорого (да ещё и с учётом 30к подборщику) я и сам найду без Труда
>годнота
>за дёшево
Выбери что-то одно, лол.
Систему не наебешь, либо берешь дёшево и своими силами за посильные деньги реанимируешь либо за дёшево ездишь пока почти не сдохнет и продаешь другому любителю говна кроить.
Тогда зачем в принципе нужны подборщики, как не выискивать орехи в куче говна ?
>зачем
Ну они тоже кушать хотят, нашли нишу в которой можно без ответственности колхам и дурачкам на уши приседать.
Если все пойдет хорошо то в дальнейшем парочка вылезет на рынок б/у не только с покупкой но и с продажей, станут такие себе сортоф "агенства недвижимости" и будут брать денежку ещё и с лохов продавашек за подбор покупашек.
нет, это ты ёбнутый, а я не намерен тратить на машину больше 500к
>нищий
>собрался башлять аферистам 30-50к
>обзывает кого-то ёбнутым
Для тебя придумали Логан/гранту.
Все остальное не потянешь в обслуге или будет ушат.
>советует ладу
>называет кого-то ёбнутым
>имеет копейки
>считает что на них можно купить что-то кроме лады
>обзывает всех ебанутыми
А ты не думал, почему они "годноту" занидораха отказываются искать? Не приходило ли тебе в голову, что реалии рыночка не соответствуют твоему манямирку?
Может быть, потому что этих орехов там просто нет?
Есть, просто ты не шаришь. Хорошую тачку очень просто взять по низу просто надо в течении получаса после размещения объявы кабанчиком подскакивать с баблом и на сразу забирать.
И часто такие объявы появляются в категории "некробэха за 700"?
Перекупы каждые 3 дня объявление пересоздают.
Охуенно, щас бы по перекупским объявам кабанчиком подскакивать через полчаса после размещения.
Не часто, в этом и весь смысл, увидел годноту сразу едь кидай деньги на капот и довольный катишься на "орешке" переоформляться в мрэо
>считает что на них можно купить что-то кроме лады
ну так-то да, некрояпонцев за эти деньги очень много.
>некрояпонцев
>сварное говнище без подушек
Бвахаха, норм шутканул.
Потому что для этого уже надо напрягаться, подскакивать кабанчиком и в целом иметь какие-то скиллы. А не тупо взять самую дорогую машину и пройтись по ней толщиномером, как обезьяна неразумная, после чего ещё взять 30 тысяч с лоха «за подбор».
довериться подборщику, все равно что любому мимокрокодилу. По роду моей деятельности, так вышло что знаю несколько таких, все они наебщики, между собой угорающие над клиентами, как ловко их наебали. Их задача - найти через знакомых какой-нибудь средний вариант, можно с повреждениями чтоб дешевле, довести кое-как до внешнего лоска и загнать дороже рынка + свой гонорар. К ним обычно обращаются либо бабы, либо нешарящие колхозники. Недавно наблюдал, как один заклеивал фару герметиком на Астре, ничего, бабе загнал с наваром в 50к на пустом месте.
dipan?
>чтобы чекать кривую сварку
на новых маздах (думаю, что и не только на них) есть места кривой сварки прямо с завода. А еще - это касается любого производителя - как нуб может отличить сварку от заводского герметика?
>зазоры
На соларисах с завода допуск по зазорам +-5мм
>шагрень метровую
На тойотах заводская шагрень иногда выглядит как окрас веником
Поясняю за Ильдара вкратце, без подробностей.
Заказывал инормарку за 850-1000
Ценник выставили 40к
Согласился
После оплаты аванса сказали ждать 3-4 недели, пока освободится эксперт
В результате на второй день после оплаты позвонили и сказали, что есть вариант рестайлинга этой же модели за 1.023 в одеяле из под тян. Мол подбирали другому, но он отказался
Присылают кучу фото
Вариант ахуенный
Приехал
Взял
В догонку надавали советов по обслуге и дали номера своих человечков, чтобы к ним кабанчиком по обслуге обращался
В результате уже вторую неделю езжу и ахуеваю от того, что еще полторы недели назад даже не думал, что уже буду иметь авто, тем более такое
P.S: мастера, контакты которых оставили чет как-то слились, лол
Заказывал инормарку за 850-1000
Ценник выставили 40к
Согласился
После оплаты аванса сказали ждать 3-4 недели, пока освободится эксперт
В результате на второй день после оплаты позвонили и сказали, что есть вариант рестайлинга этой же модели за 1.023 в одеяле из под тян. Мол подбирали другому, но он отказался
Присылают кучу фото
Вариант ахуенный
Приехал
Взял
В догонку надавали советов по обслуге и дали номера своих человечков, чтобы к ним кабанчиком по обслуге обращался
В результате уже вторую неделю езжу и ахуеваю от того, что еще полторы недели назад даже не думал, что уже буду иметь авто, тем более такое
P.S: мастера, контакты которых оставили чет как-то слились, лол
Ах да, эти рестайлинги с 1.25кк начинаются живые
что за тачка?
>850к
>1.1кк
>доволен
Лол, переплатил 25%, оплатил за это 5% а ему и как раз. Пздц с какими конченными сидеть на одной борде приходится. Плати мне 20к лучший сто тебе найду для твоей ласточки.
>рассчитывал на 850
>предложили идеальный вариант за 1.025
>БЛЯ АНОН ДАЖЕ НЕ ПРЕДСТАВЛЯЛ ЧТО ПОПАДЕТСЯ ТАКАЯ ГОДНОТА!
Проиграл. Такой вывод по подборщикам в этом треде уже и сделали.
>Ах да, эти рестайлинги с 1.25кк начинаются живые
Это ты себя так успокаиваешь?
Ауди А5
Вы думаете я в машинах не разбираюсь?
Audi A5 Sportback рестайл. Вперёд, ищите. Чтобы в районе ляма и с пробегом меньше сотни
Ну собственно как я и писал. Там рестайлы начинаются даже меньше чем лям. Уже за 1.050 есть в очень хорошем состоянии варианты 2013 года, даже с реальным пробегом в районе 80-90 и ген 3 мотором. Сам буквально пару недель назад ездил смотрел подбирал и диагностировал а5ые.
https://auto.ru/cars/used/sale/audi/a5/1079787924-fd18a/
Вот та на которой я остановился в итоге. Покупка сорвалась из-за семейных обстоятельств резко вклинившихся по ходу. Я не говорю что тебе плохую машину нашли, я говорю что ничего сверхъестественного они не делают, что не может сделать любой мимокрок.
>Вы думаете я в машинах не разбираюсь?
Но при это отдал 40к, за ПОИСК МАШИНЫ НА АВТОРУ. Ладно Удачи на дорогах.
Ебать дебил р4стаил идет с проблемным мотором и дсг со старыми клапанами смехатроника я такие и за 900к находил самый сок на ген3 с конца 2013 года на 225 сил такие от 1.3 если не такой это попадос на смехатроник и проблемный мотор ген2 на который умные люди торгуют в итоге этот рест на 211 сил мы взяли чуваку за 860к при том что он стоял 1050к. Лол тебя объебали и да это пылесос денег так как на 225 сил уже с ген3 идет защита компонентов которая не ломается а значит серъезный ремонт только у диллера с онлайн связью с ингольштадтом. Ваговно смачно подъебало помоечников донаштвающих за боярами! Получается рест на 211 сил говно так как не устранена проблема дсг и в старом моторе только колечки поменялм чтоб сильно мачло не жрало а проблемы остальные остались а в новом устранили масложор но теперь в электронную помпу заливает антифриз и электронная управлкник турбиной мозги ебет да смехатроник стал выносливее но теперь заезжай в церковь и стаыь свечу чтобы ничего из блоков не навернулось ибр ваг позаботился о помоешниках чтоб те по разборкам не лазили тоьько официальные и новые их запчачти. Да защита не ломается это все хуета раньше да просто прописали блоки и все тперь нет) всегда ржу с вагодаунов на таких апятках по цене соляры в топе) при том что тогоже года и класса бнв 4 серии идет на 500к дороже интер5сно почему? Потому что нет ибучей защиты компонентов и сраного дсг а 8 ступенчатая зф пепкключает не хуже?
Ебать шизодебил. Таблетки прими, находил блять он.
мимо
Это к тому что рестаил и дорестаил ничего не значит онм могут только бамперами и фарами отличаться. Надо смотреть ттх
Вагокакаха сдетонировала.
Ебать говно купил! Мимо на 420d
>1.3
Эта цена долбоёбов, которые хотят больше рынка.
1.000-1.150 реальная цена при покупке за ген3 в зависимости от пробега и доп факторов.
Ну и нахуй ты сдетонировал? Алсо у тебя полный набор. И даже малолетнее мимовангование школьника. Моледца че.
Бробег будет около 120к нах такое корыто?
Нет ни времени ни оборудования ни желания торговаться и проверять машину
>5к просмотров
>все ещё на продаже
Хм
Сразу видно "знатоков" ауди. Ген2 движок фиксанули с 12 года
>https://auto.ru/cars/used/sale/audi/a5/1079787924-fd18a/
Охуеть какая писечка! Ебагуться, а что так можно? Купить живую ЙОБУ да с таким-то мотором по цене топового Соляриса? Ещё и полный привод, это чудо чипануть, вообще самолёт будет.
Поменяв кольца а других ароблем у ген2 конечно же нет) и открою тебе секрет ген2 с 2012 есть жрущие масло
А ещё натяжители и маслоотделитель. Это из того что сразу вспомнил
Блять какой смысл в седане? Покатая крыша понравилась? Тогда уж а4 смотрии те же яйца только дешевле
Теперь то точно все пофиксили?)
Эстетический ЙОБОВЕЕ, и не седане, а ЧЕТЫРЁХ ДВЕРНОМ КУПЕ!!! И смотри какой там багажник. Если брать всё таки Ауди, так пиздатую Ауди, всё по максимуму, я считаю, А4 для пенсионеров. И насколько дешевле-то?
Какое четырёх дверное купе? Это СПОРТЗАД!1!1
На брошурке написано ЧЕТЫРЁХ ДВЕРНОЕ КУПЕ, значит это ЧЕТЫРЁХ ДВЕРНОЕ КУПЕ, хуле споришь?
От твоих слов аудигосподин плачет
Правда?
У купе багажник как у седана открывается а это поеботина просто поебодина шкода с кольечками
Я все понял из треда, нужно копить на новую, кругом пидорахи злые или чиркаши муслимы которые еще хуже
>нужно копить на новую
Не забудь перед оформлением позвать автоподборщика, а то мало ли - с автовоза выпала или ещё что.
Все правильно, всего 30-50к и подберём писечку новую из салона по оверпрайсу с кучей ненужных допов.
мимо автоэксперт
Ну и нахуй ты такой нужен? Нанимать автоэксперта для покупки нового авто надо для:
1. Сброса цены
2. Посылания нахуй предложений по лишним допам
Без меня купишь перевёртыш или ещё хуже возвратный авто со скрученным пробегом.
>пункт 1
Никто из нашей братии этим не занимается, даже не надейся.
>пункт 2
В твоём случае ты даже не поймёшь что это лишние допы а мы ещё и комиссионные с салона получим.
Тащи своё бабло скорее.
все тот же автоэксперт
>Не забудь перед оформлением позвать автоподборщика, а то мало ли - с автовоза выпала или ещё что.
Просвещайся
https://www.youtube.com/watch?v=B4_4SqrgtYE
Да, выездная диагностика - всего 5 т.р. Небольшая цена, зато будешь спокоен.
>5 т.р.
За одну машину. Пидор, не демпингуй.
автоэксперт
> Рейт пик1
8 шакалов из 10
> Определить, что автоподборщик не такой же кидала, как перекуп - сейчас нет никаких вариантов.
А как же подборщик автоподборщиков?
чёт пасту нагуглить не могу
>Мимо на 420
Яна, здравствуйте!
Не все себе могут позволить, к сожалению, слишком дорого.
автокриминалист
Блять, ну это типа красивое модное название, как Лада Калина Спорт, но она нихуя не Спорт, и чтоб не путать с 2х дверным А5, а на самом деле это ЧЕТЫРЁХ ДВЕРНОЕ КУПЕ.
>У купе багажник как у седана открывается
Хуй класть на твою википедию. Кому она нужна? Никому она нахуй не нужна. Сейчас кузов называется так, как сказал дядя маркетолог. Вот что важно и вот когда никому не похуй.
Так, что такое купе?
Укороченный двухдверный кузов
Двухместная карета.
Нюхни мой выхлоп, трактор. Еще небось и монопривод
Ни под одно из ваших определений А5 спортбэк \хэчбэк не подходит. Де факто это хэтч
В нынешней реальности, купе - это автомобиль спортивной направленности, купе может быть и 2х дверный седан и 3х дверный хетчбек и даже 4х дверный.
взял из википедии
>Де факто это хэтч
А кто спорит?
>В нынешней реальности
Так и тринашка/чепырка станет купЭ, лол.
Уже давно существуют Лада 112 Купе и Lada Priora Coupe.
>В нынешней реальности, купе - это автомобиль студенческой направленности
Пофиксил, не благодари
>lada coupe
Прекрати содомит
Решился сменить свое итальянское чудо на другое корыто, нужна машина на которой не сложно доехать в лес с велосипедом (урбанист). Есть 1.2кк +-, смотрел объявы по xc70 но от 14 года они стоят 1.5кк, в целом пишут, что аппарат надежный, на что еще посмотреть анончики? Прочитав тред все больше думаю про из салуна, но там только октавия или весточка св крос
>октавия
Будто что-то плохое. Бери 1.8, такая-то ракета 7 секунд даста, с эргономичностью семейного автомобиля. Можно чип сделать ~20 тысяч рублей, лошадей 240 и вообще истребитель нахуй. Или заморочиться, запилить stage 3, впуск-выпуск, турбину от Golf R, даунпайп, прошивка, получай 380 коней, ~200 тысяч рублей, ещё ~150 тысяч, ставишь полный привод, и тебе всякий 63AMG не конкурент. Расход топлива останется на том же уровне, как и особо не пострадает ресурс двигателя, т.к. на малых оборотах турбина считай не работает, можно наслаждаться бешеной динамикой по особым случаям, а в остальное время тошнить на оюычном автомобиле, никто и не догадается, что у тебя на самом деле демон в овечьей шкуре.
>Бери 1.8, такая-то ракета
Из салона она будет стоить 1,5КК
мимокрок
А поясните, все выбирают 211/225 сил только из-за того что едет? И при этом рискуют надежностью. Поясните за 170 сил / вариатор? Она тоже хуева по надежности или разница только в том что ниедит, за то сама по себе понадежнее ? Она по цене то заметно ниже при аналогчных годах пробегах.
Там корме объема конструктивных отличий нет.
2 литра на 211-225 лс берут из-за :
1. Кватры
2. Мокрой дсг
Поршневая и там и там на дорестах хуевая
Перепуки, а поясните за Инсигнию рестайл ~2014 годов. Про астру столько мифов (или не совсем) о низкой надежности. Переносятся ли они на эту йобу? Поясните по всем движкам, если брать то на каком остановится? Цена+- у всех одна: 1.6 170 сил, 2.0 249 сил, и редкий дизель 2.0 163 силы.
Опель не машина
Блять, недавно же за лям 1200 можно было взять, ну ёбанарот.
А какую октавию брать? На мехе мало, новых таких нет, dq200, которая на переднем приводе, говно, и больше 250нм не держит, не чипанешь.
А еще 4х4 варианты дороги и редки, из салунов убрали их.
Ещё недавно, в 2007м, я на 700р заливал полный бак, а сейчас полный бак это 2700р. Ну охуеть теперь.
И какая была твоя зарплата в 2007-м?
35к, сейчас 55к, съебаться не вариант, бюджетная орга.
>А какую октавию брать?
1.8 на палке. Идеальная машина просто. Ещё бы полный привод, но очень дорого.
1.6, если ты тошнот, тут единственный плюс, такой-то огромный салон с немецкой эргономикой и неплохая цена.
1.4 турбо, нахуй с ним связываться, лучше Ситроен С4 с 150 конями и японским Айсином, и 8ю секундами ДАСТА взять.
Мда, 35к в 2007-м было неплохо, тому що $1400 и можно было неплохо жить. Но 55к сейчас - это придонье, тебя сильно недооценивают. Или ты ждешь, когда кормушка освободится?
>1.8 на палке.
Так их меньше чем с дсг, да и сракерами больше любима, я сомневаюсь, что получится найти нормальную б/у.
Второе, но и то в лучшем случае будет 85к. Такшто ничего карошего.
> я сомневаюсь, что получится найти нормальную б/у
А за сколько ты бы такую купил, учитывая, что её не чиповали и не ебали в хвост и в гриву?
На рынке их действительно немного и разброс цен что-то типа 700К-1,1К
Владелец такой октавии на ручке, собираюсь продавать через несколько месяцев
550 потолок, большего такие ушаты не стоят
За 550 я бы поколение А5 бы брать засомневался, а ты А7 хочешь у него за 550 взять, кекус максимус
мимокроколиск
Пока есть такие дураки как ты то и будут дальше ломить ценник на гуано.
С хуя ли? Если машину нормально обслуживать, то этот мотор счастливо проживёт больше 200К км, это тебе не ген.2. А с ручкой самое страшное - это замена сцепления, уж не разорит.
А что там происходит с ген2? Неужели это нельзя пофиксить самостоятельно малой кровью?
Покупатель 3летних солярисов за 700, залогинься.
>200к
Угу, мильенник же, хули ему будет, только обкатку прошел
Хувый натяжитель цепи, который может привести к перескоку если машину вверх мордой оставишь, хуевый маслоотделитель и хуевые поршни.
Масло жрёт пиздец как, забрасывая им даже свечи из-за чего двигло троит. Большинство багов пофикшено начиная с 2012 года. Самому решать - около 100к минимум и по факту это капиталочка ибо вся поршневая под замену
>Угу, мильенник же, хули ему будет, только обкатку прошел
Смотрим http://wikimotors.ru/dvigatel-1-8-tsi-cjsa/
Ресурс двигателя, тыс. км: 250+
Уже слышу твоё ВРЁЁЁТИИИИ!
Проверяем второе поколение с прошлых октавий
http://wikimotors.ru/dvigatel-1-8-tsi-cdab/
Ресурс двигателя, тыс. км: ~100
>Ресурс двигателя
Сферические условия в вакууме на стенде.
Уже слышу твоё ВРЁЁЁТИИИИ!©
>Сферические условия в вакууме на стенде.
Так именно таких данных там и нет, по данным завода — прочерк, лол!
>Вики
Лол
Я бы с этим жирным в любом случае не стал бы связываться, он какой-то слишком жалко-мерзкий.
Алсо, у этого самого авторевизорро есть закрытый акк в инсте https://www.instagram.com/avtorevizorro_outlet/
Выкуп автомобилей, что как бы намекает.
Что плохого в регистрации на юрлицо? Сразу подозрения на такси?
> Сразу подозрения на такси?
Отметка о пробеге в 450к км но одном из ТО норм? Ни видно на пиках?
Два чая анон, на выходных купил себе вторую le lastochke, думал притянуть автоподборщиков но все знакомые отговорили (в том числе 1 который раньше сам подбором занимался), в итоге после двух месяцев мониторинга рынка мухосранск+300 нашел в своем городе мечту по цене выше рынка, загнал на местный сервис к мужику у которого чиню машину (причем чиню у него в гараже, там они чинит в 2 раза дешевле чем на сервисе у себя), за косарь проверили все, даже сканером прогнали, забрал и счастлив, так что полагайся только на себя и друзей, чужие люди всегда хотят тебе насрать в капюшон
Я первую пушку гонку купил с пробегом 170 на родной мишленовской резине, скорее всего ее просто снимали и кидали в гараже что бы потом обуть и продать, но она была лысая как формульная
Хоть бы написал, что за авто и цену.
У меня складывается мнение, что из не очень старого б/у до ляма ничего не купить, особенно рассмешил соседний тред, где оп два месяца мялся что же взять за 800к и купил а-класс.
Хочу хц70, но они свежие нормальные от 1.5млн.
с4 купе 2007 260 кр, тебе погоды не сделает буратинка
тоже смотрю x70, был вариант https://clubvolvo.ru/showthread.php?t=195983, но я поздно увидел, как-то слишком дешево продали. У меня два стула либо ебовая xc70 за 1.5 или тухлая октавия, но из салуна.
Ох пиздец
Не думал, что Октавия столько проедет. Тем более в Челябинске, где дорог-то нет.
И техосмотр можно купить за 600 рублей сейчас и нарисовать там любой пробег. Почему так не сделали?
Вся суть бу машин
сегодня первый смотрел машину, вин в объявлении указан другой, по настоящему вину регистрация прекращена в сентября, три месяца получается тачка не стоит на учете, решил что это какое-то наебало, хотя машина мне понравилась.
оказалось, что и пробег скручен. Блять похоже купить б/у за 1кк очень не простая задача
Блять почему вы не пишите шо за авто АЛЛО!!???
я смотрел x-trail, пришел домой и вбил вин в автотеку за 99 рублей, увидел предыдущее объявление в трейдыне
Есть ли смысл красить/полировать/химчистить машину перед продажей?
Оценивал машину в трейдин, они мне сказали что надо красить 2 элемента, полировать весь кузов, и делать химчистку.
В общем это я знаю и без них. Но по их прайсу покраска одного элемента 10к. А я могу в гараже за 5 покрасить.
Или смысла уже пидорить машину нет?
Оценивал машину в трейдин, они мне сказали что надо красить 2 элемента, полировать весь кузов, и делать химчистку.
В общем это я знаю и без них. Но по их прайсу покраска одного элемента 10к. А я могу в гараже за 5 покрасить.
Или смысла уже пидорить машину нет?
>оказалось, что и пробег скручен
Для нашей страны это обязательное условие, как 4 колеса и руль.
Смысл есть, купят быстрее. У людей странные заебы, что купить машину за X рублей, потом покрасить за 10 рублей - плохо, а вот купить покрашенную машину за х+10 рублей - хорошо.
1. Время сэкономил
2. Сразу видно результат
Прости, а ты по улице тоже ходишь в рванье и в толчке не смываешь?
Да мне похуй щенок ебаный.
ТО делал вовремя, за машиной следил, ну засрал немного салон, не было денег на химчистку, щас нашел. Какие вопросы у тебя, падаль?
Есть.
У нас людям важно, чтоб машина выглядела хорошо. А что у нее с силовыми элементами кузова, двигателем и коробкой их не ебет, с умным видом посмотрят на двигло, и все. И таких большинство.
Поэтому тачку желательно напидорить.
Возможно, люди думают о дальнейшей продаже?
Намного проще купить тачку в родной краске, покататься полгода и перепродать, чем красить самому а потом при перепродаже краснеть и говорить "ну я хуй знает, что предыдущий владелец с ней делал"
Она один хер крашеная и это палится толщиномером. Знакомый недавно продавал машину жены с нихуевыми царапинами. Звонили 2.5 перекупа, предлагали -100 к цене, остальным насрать. В итоге загнал в сервис, покрасили за 15-ку, помыл, напидорил, продал за 2 дня.
>собираюсь брать б/у
Дебил блядь.
Это где машины за 15к красят ?
Потреблядь, шёл бы ты коврики вытряхнул, ты ж за них доплатил.
В сервисе за крыло и дверь. К чему вопрос-то? Дешево?
На мой взгляд они сорт оф барыг-перекупов или связанные с ними.
Захожу к одному в группу. Пара цитат оттуда.
>Сегодня осмотрел классный авто, хотел взять себе на продажу, но отдал в подбор.
>Нашему постоянному клиенту нашли car_name
>Вопрос в комментах: "Раз в год меняет?))"
> немного почаще)
Захожу к одному в группу. Пара цитат оттуда.
>Сегодня осмотрел классный авто, хотел взять себе на продажу, но отдал в подбор.
>Нашему постоянному клиенту нашли car_name
>Вопрос в комментах: "Раз в год меняет?))"
> немного почаще)
Тогда норм, я думал целиком
>Мои действия просты, подписываем договор в котором прописываем что если авто окажется дровами то оплата диагностики на продавце, если тех.состояние
Лол. Это просто лол.
Я буду тратить, время, деньги и нервы, чтобы долбоёб в чем-то там убедился? Тебе нужна диагностика? Ок. Оплачивай и поехали. Договор о диагностики? Сразу нахуй. Тебе диагностика нужна - ты её и оплачивай. Просто в 99% случаев, если покупатель уже на этом этапе пытается за твой счёт обеспечить себе комфорт, то дальше будет только хуже. Он ввести тебе весь мозг, кандча скидку, указывая на каждый сколько, а потом отправляя по сорок смс-сок - не передумали? Скидывайте 40к и я готов хоть сейчас и т.д.
Спаси и сохрани от таких покупателей.
>Договор о диагностики
Шёл бы ты домашку по русичу делать, школотрон.
