еще не замутил а всего лишь мучу
нате вам велд пронакатегории гуро
а такая рама нагрузки выдержит???
Провар в одном только месте увидел..попкорна насрал..
Сколько по времени уже мутишь? и как долго еще планируешь?
Советую подружиться с солидом,через пару лет задумаешься какую хуйню делал
Ты же вроде литье продавал.
Сегодня как будто такое же на 412 видел.
это подрамник, вкупе с днищем машины и моноковой передней частью да.
ну как сказать, там везде проварено, там где насрано я варил в самом начале своего пути.
около года, но я редко этим занимаюсь. ща вроде освободился немного и пытаюсь закончить хотя бы кузов с подвеской.
и купить стапель, да) я знаю что тут много всего сделано хуево и тупо.
и до сих пор продаю.
А в сорок первый можно воткнуть кривой стартер?
Облицовка у него поднимается, довен.
> до сих пор продаю
Как жаль, что ты из нэзалэжной. Ябзабрал.
Москалики, а защита картера для под вазовский мотор отличается от стандартной защиты?
Алсо, она сразу ставится или надо варить/сверлить?
Алсо, она сразу ставится или надо варить/сверлить?
Впервые слышу о защите для цоемобиля.
при желании можно, но зачем?
у вас зато рисоколеса по норм ценам.
> у вас зато рисоколеса по норм ценам.
Какая жаль, что мне они нинравятся. Я хотеть от чироки. Либо купить переходники на 5*108, просто потому что есть колеса всборе.
От скуки решил сменить пружины. А то просел на одну сторону.
начал зачищать подрамник что бы вкорячивать его в кузов, решил красить его цинковым грунтом, вроде как он со сваркой дружит, посмотрим, если нет то будет смешно, придется его в точках соприкосновения с днищем счищать и наносить сверху заново.
убил одну большую щетку на болгарку пока зачищал, чувствую задняя часть меня вообще погубит, но если таким образом выиграю у ржавчины хотя бы года 2-3 это будет шикарно.
убил одну большую щетку на болгарку пока зачищал, чувствую задняя часть меня вообще погубит, но если таким образом выиграю у ржавчины хотя бы года 2-3 это будет шикарно.
тю, их же куча самых разных дизайнов, те же сср мк1 с таким же дезигном как я совок продаю.
Только вот ценнег далеко не твой, ага.
это да, но они и круче, центра у них не из чернухи, возможно они даже легче, и есть 14ые.
Лел, я думол у тебя центра тоже из легкосплава.
14 мне, наверное, мало. Ну или на лолгарезину ставить. Прост я который год ставлю лолгопятиступ и хотелось бы свести к минимуму погрешность спидометра. сейчас родной вообще в +30 кажет
так это, пихай ликтронный датчег спидометра и ликтронную же приборку либо спидометр от буханки электронный, даже если будет погрешность там вроде как можно подстроить. я себе наверн буду пихать электронный датчик, а спидометр городить на ардуине и 7 сегментных индикаторах.
Запили пескоструй себе, ибо щетками один хуй до будущих очагов не доберешься
https://www.youtube.com/watch?v=orUGYHB98uI
Ну вот я и хотел с приборкой 3110. Даже рар нашел, которая труЪ. Но чет не припомню, чтобы там была регулировка. А так... родной привод от 3110, пара в мост 3.9 и колеса волговской размерности. Но 3.9, как мне кажется, ниочень. А может потому, что лежит 4.22 с блокой.
это не пескоструй а суходрочка, под пескоструй нужен компрессор как минимум 500л\м и ресивер литров на 100-200, по хорошему 1000л\м, плюс нормальный пистолет с нормальными соплами, тогда можно будет нормально чет чистить, а не подул 30 секунд в одну точку, подождал пока накачает нормальное давление в мелкий ресивер пару минут, опять немного подул, подождал, и так по кругу, вообще хочу собрать компрессор на паре зиловских голов, в идеале это мне даст 300л\м, добавить к этому ресивер литров на 200-300, и уже можно чет пескоструить потихоньку, либо намучу со-7б или какой то его аналог, но в любом случае это все щас негде ставить.
я не уверен на счет регулировки, но на той же ардуине вполне можно собрать конвертер я думаю.
мост у тебя москвичевский остается?
> я не уверен на счет регулировки, но на той же ардуине вполне можно собрать конвертер я думаю.
Можно конечно, а стоит ли? У волг/газелей с десяток, если не больше, вариантов приводов спидометра. Наверняка что-то в идеал подойдет.
> мост у тебя москвичевский остается?
Разумеется. Смысл его менять? У меня же не оверповер500.
>это не пескоструй а суходрочка
Ну, понятно, что весь каркас ты им заебешься чистить, но по швам и углам пройтись производительности более чем достаточно, ибо это - очаги будущей коррозии.
или так.
он и в стоке радостно дрыщет.
они будут под сварочным герметиком, так что если и начнут гнить то от того что там пойдет трещина.
>они будут под сварочным герметиком
Под герметиком пиздос придет еще раньше.
> он и в стоке радостно дрыщет.
Сателлиты рвал, а остальное вполне себе живёт.
Заменил пружины, стало повыше. Но, блджад, все равно на одну сторону. До этого менял сломанный лист. Тоже не помогло. Видимо стоило тогда сменить рессоры полностью.
говорю тебе, чото тяжолое выгрузить забыл)
схуяли?
эт тож не очень, согласись.
>От скуки решил сменить пружины
Бабу найди ёпта
Но себя я выгрузил, а больше там ничего и не было...
> эт тож не очень, согласись.
Мост еще заводской 85 года рождения. Они бы все равно дриснули. Разбег огого в них был.
Бабы нинужы. Бабораб не человек! А вот РАБоту стоило бы найти.
Прокидайтеся, москалiки. Есть зеркала в нормальных местах в уголках дверей. А есть дырки на капоте под другие зеркала. В дождь заливает прямо на батарейку. Что туда ставить? Тупо затыкать дырки не хочу. Гуглил такие зеркала - вылазят обычные на двери. Как они называются и где купить?
Эх молодость, купил такой еще в 16 за 500 рублев и ездил как мог и где мог. Но пару раз попался на глаза товарищам и пришлось прекратить трудовую деятельность. Спустя три месяца было уже 17 и я купил еще один) В итоге когда пошел в автошколу стажа уже было почти 3 года, эти машины научили меня ездить но все они гнили как суки и это была причина продажи или сдачи в металл (я не долбаеб, все что можно было снять и продать\отдать я снимал) если у вас есть околоживые москвичи держитесь за них, это правда хорошие машины у которых разве что качество сборки плохое
Хоп девяностый с ксеноном. Убил бы нахуй эту мразь, ксенонобляди не люди еще и на пруле который на встречку светит
> Прокидайтеся, москалiки
> и где купить?
OLX, очевидно.
>Когда комплект новой резины стоит дороже твоего авто
Крипота какая...
Какой профит в средней двери? Она удобнее князядвери?
там ружо стоит
Ружо должно быть под рукой, как сделано в любой военной технике. А тут... Сначала сам выйди, а потом ружо достань...
>А в сорок первый можно воткнуть кривой стартер?
Да.
Но у меня чот не вышло им запустить мотор, тяжко блядь. Выкинул в гараж.
Он нужен для регулировки движка и зимой масло размять перед запуском стартером. Вот тот который до 412 был можно было спокойно запустить с кривого.
> для регулировки
Лол. Всегда крутил ключем за храповик, кривой нинужен. Сейчас на 2140 даже простой болт стоит, без заходов под кривой.
> масло размять
Заливай что-то нормальное вместо автола.
>и зимой масло размять перед запуском стартером
Выхожу с утра в - 20-25
Откручиваю госномер
Сую кривой
Кручу, усераясь, замёрзший движок.
Прикручиваю госномер
Пускаю мотор
ЗАТО СОГРЕЛСЯ
ну нахуй, лучше аккум снять на ночь.
На космичах рамка номера же откидная, на пружинке
нихуя себе, а у меня на болтах.
Студент, готовься к парам. уже практически ни у кого нет на повседневной машине
У
И масло тоже сливай на ночь. А антифриз в чайнике грей.
Зачем?
Прошлую зиму забирал аккум всего пару раз. у меня поездки короткие, не успевает зарядиться.
А дырка под кривой значит есть. В чем проблема закарпунить со сраннего на разборке?
> москвич
> разборка
Хватит толстить, плиз.
А у меня есть москвичи на разборках, азазаз
Охотно верю. Иди в ПИЖ троллить.
Намедни два щегла приезжали смотреть ультрапазний. Просто пиздец. Уж лучше вмитол сдать, чем им.
Бампецкий этому треду
опа, соловей Курский
эта пиздота стает на мои лонжероны почти как на родные лол, родные уже на сантиметра 2-4.
шаровые вродь живые, как и трапеция, один рычаг уебан(на фото уже начал ровнять) об камень или хуйзнашо, надо ровнять, вместе с ним крепы рычага уебало, тормоза заклиненные но я на иное и не надеялся, удивлен что они вентелируемые. Частично раскидал все и бля круто, в большинстве мест под говнами и грязью даже родная краска есть, голову еще ни одну не сорвал ща допижжусь, стаб сука толстенный ебать, ща поищу сервисбук с расположением дыр под подвеску и пойду дальше разбирать.
шаровые вродь живые, как и трапеция, один рычаг уебан(на фото уже начал ровнять) об камень или хуйзнашо, надо ровнять, вместе с ним крепы рычага уебало, тормоза заклиненные но я на иное и не надеялся, удивлен что они вентелируемые. Частично раскидал все и бля круто, в большинстве мест под говнами и грязью даже родная краска есть, голову еще ни одну не сорвал ща допижжусь, стаб сука толстенный ебать, ща поищу сервисбук с расположением дыр под подвеску и пойду дальше разбирать.
Как это все печально выглядит. Надеюсь тебе это даром досталось.
ну такое, родная балка была в разы хуже.
Вот кстати, я упустил. Что там за силовой агрегат планируется?
пока что узом, в приоритетах подвеска, тормоза, рулевое и кузов.
Это вам не приборы атшахи всирать!
Почему я постоянно включаю третью вместо первой и иногда глохну? Может ли быть причина в том, что этот резиновый кожух мешает?
> Может ли быть причина в том, что этот резиновый кожух мешает?
Может причина в прокладке?
Вот по этому у тебя нет тян.
Ты же ей запросто вместо пизды в жопку воткнёшь, а тяны такой внезапности не любят, и чувствуют её рефлекторно.
У тебя болт-фиксатор износился, было такое. Можешь снимать и делать новый по образцу. маловероятно, но проверь крестовину рычага.
https://www.autodvc.ru/spacer_car/prostavka-dlya-uvelicheniya-klirensa-moskvich-2141
Это нормальная цена для хуиток? Пару лет назад видел в магазине за 210 рублей, правда это были задние и без болтов.
Это нормальная цена для хуиток? Пару лет назад видел в магазине за 210 рублей, правда это были задние и без болтов.
Если самому точить — дороже выйдет. Так что цена вполне адекватная.
Закинул же другие рессоры, собранные из говна и палок. Проехался на нём только вчера вечером. Зад оче сильно приподнялся. Настолько сильно, что кастор стал ничтожно мал, машина начала рыскать по дороге. Как его приспустить? Месяцок с песком в багажнике покататься?
анончики ни кто на 2141 пыльники приводов от иномарок не ставил? Надоело каждый год менять. опять трещены пошли. На тавотках, говорят, годами ходят. Может кто знает от чего подходят.
с меня 100 нефти.
с меня 100 нефти.
Есть подходящие иномарки, но они некро 80х.
Как уже говорили, либо пуля, либо крестовина, но скорее всего пуля. Залезь вниз и посмотри, делов на полминуты же, а то выкрутится в дороге и передачу переключить не сможешь. У меня такая хуйня была в 20 км от дома. Повезло, что дело было ночью, а мне по главной без светофоров, иначе пришлось бы в грязи валяться.
Это лотерея. То за полгода развалятся, то лет по пять бегают без трещин.
Поищи силиконовые или пластиковые. Если пластковые - можно взять по размеру чуть больше, чем надо и между гранатой и чехлом одеть кусок резинового чехла в качестве прокладки.
Почему на сраннем есть на ножках клапанов клеймо "М" или "W"?, а на пазнем нет? Алсо, какого куя диаметры распредвалов тоже разные?
Потому, что так надо! Учи матчасть! Москвич это тебе не вазовское говно, чтобы одинаковые распредвалы на все модели ставить.
Мне интересно, с какого года диаметры поменялись? И нет ли других критичных несовместимостей, а то куплю дитоль с донора и проебусь
Нахуй ты тут опели 36 года постишь?
Диаметры шеек валов одинаков на всех годах выпуска. Да и смысла менять его особо нет, потому что гбц разбивается быстрее, чем изнашивается вал. Он может быть иной только после ремонта. Тут уж от мастера зависит, единого размера нет. Отличить гбц после ремонта не сложно. Видны запрессованные втулки в постель.
Какой же он ламповый.
Нацисты умели в народные автомобили.
базариш
нацики ещё и в дизайн умели
ну и что? ставить то я буду новые. а не 80-х годов.
Нацики то умели, вот только у тебя фасыстское говно.
14\88
Не фашистское, а комунякское. Как говорила светоч гусской дерьмократии Новодворская: "За все ответят комуняки."
Отвинтил кожух, всё стало отлично переключаться прям так четко что хочеться переключать и переключать. пидоры
Ага. Потом будет накладка туннеля мешать. Ее снимешь. Потом и до сидений дело дойдет.
Итальянские коммуняки
Ебать дебил, земля тебе стекловатой.
Комми не умели в потреблядство. Никогда. Полтора долбоеба в итальяшке позаигрывали с компартией, а дауны уже всех макаронников в красный цвет выкрасили.
идиоты блядь. я им принёс фиат а они комуняк увидели.
грустно это.
грустно это.
Что надо сделать, чтобы боковые двери оставались открытыми? Задолбался ноги прищемлять.
Останавливаться на ровной поверхности.
А вообще чини ограничители.
Как их, кстати, чинить? Пружину омега-образную новую ставить, или пластиковый ролик? Что-то не помню, чтобы там где-то болт был, он вообще съемный?
Машина-то какая?
Комби '74
Такая? Можешь попробовать её подогнуть. Не думаю, что ролик вырабатывается.
Кто нибудь капиталил узам без снятия с машины? мне тут сказали что так можно. Снимаешь гбц, вытаскиваешь гильзы, выпресовываешь пальцы съемником.
Реально или нет???
Реально или нет???
А обратно как поршни будеш ставить, дебич? Мне кажется, вытащить блок меньше ебли будет
Начнём с того, что ты даже гильзы не сможешь вытащить. Со старых моторов они и так тяжело выбиваются оправкой.
> вытащить блок меньше ебли будет
Её вообще нет. Пара часов и двигатель снят.
Узамоблок же вроде килограмм 20 весит, хули бы не скинуть? Ну а так - да, можно, разбираешь его сверху и снизу и делай что хочешь.
он 20ку голый весит, без всех шпилек, гильз и прочей хуйни, и то это пазний, ранний должен больше весить.
И чо? Снимается гбц, стартер, гена, маховик. И тогда в одного можно достать. Вдвоём вообще в лёгкую.
Ну хемае, атшахи 120 кило весит - вот его проблема скинуть, понимаишь, а тут какая-то педерастия с боязнью скинуть узом.
Ну может он мамких хикка без друзей, да ещё и дрыщ, весяший меньше узома раза в два.
я о том что 20 ваще пустой весит.
боже да хули вы ко мне пристали, я целиком весь мотор с товарищем скидывал, но сдавал в митол блок и решил повыебываться знаниями.
Атшахи 40-46 весит, в зависимости от объема, так шо узам скинуть - хуйня делов. Я мотор из шахи вообще в сборе с другом вынимал при помощи черенка от лопаты и троса
я б снял, но делать хочу во дворе. Как коробку сымать? или коробку на кирпичики и двиг скинуть, но как тогда потом обратно на вал попадать?
Никак. Лезь под своего космича и снимай коробку сперва, затем колокол сцепления.
Алсо, кто-нибудь знает, норма это или нет, если половинки корпуса датчика давки масла крутятся относительно друг друга? А то отворачивал датчик и случайно провернул градусов на 40, там внутри ничего не оторвется?
> внутри ничего не оторвется?
Хз, но тот факт что он имеет на корпусе пометку ВЕРХ, то стоит задуматься...
Снимай кпп. Когда ямы не было, приподнимал перед настолько, чтобы было удобно лежать. Снимать и ставить было легче, чем из ямы.
Много ебатни. проще в гараж кому нибудь загнать.
Мн просто говорили что поршни выпресовывали - запресовывали спец съемником.
Ладно. буду думать.
Насколько сложно разобрать задние амортизаторы?
Несложно совсем. Ну вот разберёшь ты их. Дальше что?
ебать ты долбаеб.
Где ты потреблядство увидел???
Массовый таз - вот здесь, а что не так, сударь?
>Дальше что?
Как что? Собирать, конечно.
Да. Решил вот приподнять клиренс, чтобы уличную грязюку месить. Только думаю не окажусь ли в ситуации когда разобрал, пружина выскочила а обратно не могу.
каким образом поднять хочешь?
Балка то там же останится.
Нет, подожди, разобрал/собрал амортизатор, что изменится? Или ты вместо масла туда хочешь песка насыпать, чтобы он совсем не сжимался?
Перед - проставками, а зад просто чтобы уравнять. Точнее наоборот получается - сперва зад (потому что вроде как легче сделать) а потом перед.
Пружины меняю
Что означает "S" в 2141S ?
Спортлайн
Stalin
Standart, под капотом должен быть узам 1.5.
Антоны, у меня на 41 поворотники не мигают, а горят постоянным светом. В чём проблема? Реле менял на другое - то же самое.
Поменяй на исправное реле.
Менял - эффект тот же.
Снимал с исправной машины и ставил на свою?
Да. На другой обе мигали.
Тогда ЧЯ виноват.
Москвич не машина
все что старше пяти лет не машина(исключая ваз, китайцев и прочих передовых производителей, они после года перестают считаться машиной).
В каком месте смотреть? Новый дорого стоит.
Разбирать и смотреть, что там нитак.
> Новый дорого стоит
Ниасилил купить исправный бэу? Их же пачками продают. Можно сразу на нормальные предохранители перейти.
Выведи его на кнопку да мигай пальцеп как захочешь, хули ты не как москвичист
Посоны, посоны, смотрите, что я вам принёс:
https://m.auto.ru/cars/used/sale/ig/2125/1077355267-0ad7/
Норм будет первомобилем студенту?
https://m.auto.ru/cars/used/sale/ig/2125/1077355267-0ad7/
Норм будет первомобилем студенту?
Да. Все бабы твои, еще и картоху увезешь
Может, сигналка глючит?
Алсо, сами поворотники - стндартные, или со светодиодами?
Если реле точно исправно, то у тебя подача питания на релюху и выход с нее на поворотники где-то закорочены.
Комплектация. Велюровый салон, радио.
>https://m.auto.ru/cars/used/sale/ig/2125/1077355267-0ad7/
>
Оду глянь лучше, её по деньгам за +- столько же можно взять.
Бле, я оду еле за 27 продал. Кузов без гнили был. Всех отталкивала уфа под капотом.
я таки купил себе пескоструйный пистолет, ибо подобные полости я хуй обработаю щетками.
https://avtozap63.ru/avtozap_vaz/Bloki_predohranitelej/Montazhnyj_blok_VAZ_2108-09-99.htm
подойдёт на москвич? пишут, что в каких-то то ли радиатор не поддеорживается тол и типа того
подойдёт на москвич? пишут, что в каких-то то ли радиатор не поддеорживается тол и типа того
Не знаю, у меня вот такой
Слева от блока есть дырочки в салон из подкапотного. В одну дырочку просунуты всякие ненужные провода, а в другую в салон выведена тонкая пустая трубка. Обоссыте, но не могу сказать название штуки откуда она идёт (круглая херь в районе руля). В салоне трубочка просто висит внутри торпедо. Куда её нужно соединять?
Гуд, скинь результаты, как отпескоструишь
Эконометр на приборке же
На инжукторных чя нет поддержки. Но если дружишь с паяльником - осилишь доработать.
Двачую адеквата. У самого такие.
> уфа под капотом.
Самое фиговое в узамах - это коробас.
> я оду еле за 27 продал
И да, меня узам не беспокоит, я Фабулу полноприводную хочу :3
Где-то видел в одеяле Уфа 2.0 инж и полный привод. Да, по-моему, в Ижевске и продается.
Так-то с шохамотором там стоит тот же омский коробас.
Это Ода 4х4 скорее всего. Мне не нравится, выглядит всратенько.
А вот Фабулу жаль, имбовая тачанка.
Именно фабула. Блевотного серебристого цвета.
Не всегда, где-то сзавода 21074.
Это очумелые ручки и совсем поздние машины. В большинстве там окпп.
К вентилятору и его датчику прикручена куча дополнительных проводов. Хочу выдрать лишнее и оставить по одному проводу на плюс как по заводской схеме. Но не придёт ли пизда? Куда эти доп провода могут вести?
>Куда эти доп провода могут вести?
На аккум, на кнопку принудиловки. Если работает - не лезь дебил блять.
Он же не из этих, залезет...
Провода выпали из-под блока предохранителей. Оказалось, что они просто скручены вместе. Тестером потестил - ведут к датчику на радиаторе. Заодно потестил провода мотора радиатора и датчика к фишкам блока - в норме. Но вот откуда выпали лишние провода - не могу понять. Сейчас постоянно работает вентилятор. Ни на что не реагирует кроме как убрать реле вентилятора. Принудиловку нашёл, она выведена на кнопку передних туманок (самих туманок нет нет). Совсем запутался. Хочется вообще всё выдрать и по схеме провести, но завтра надо ехать. А как было - не знаю. Алсо, были проводки от предов к релюшкам всё повыкидывал тоже есть глюки теперь.
Новый чя решит все проблемы. Вообще могу тебе полностью стандартную проводку под уфу с чя и приборкой подогнать.
>сзавода 21074.
что за хцйня?
https://www.farpost.ru/khabarovsk/auto/wheel/tire/shina-na-kvadrocikl-marsway-27x9r14-6pr-sl318-64023800.html
эти шины влоезут на москвич?
эти шины влоезут на москвич?
До 2001 года их ставили потоком, пока не разобрались с омкой.
Потом уже ставили выборочно, в основном в случае проеба омичей с производством.
кпп от таза.
Переведи дюймы в миллиметры и подумой сам.
Одолжил блок от рабочего москвича. Глюки аналогичны - всегда гудит радиатор, нет поворотников (вообще), пропали стеклоподьемники, алсо ощущение что где-то утечка. А, ещё гудок появился (но причину нашёл это была почерневший контакт для преда).
Ох лол. Классный у тебя ватомобиль.
Стоит ли поставить полиуретановые втулки заместо резиновых в рессоры и прочие элементы подвески?
>таз
Дебил, это фиат 124
да
Только поставил в передний конец, посмотрим как проживут. Сзади у меня сайленты с пассата.
А у вас тоже самодельная кнопка на клаксон, потому что на руле не работает?
Нет, всё сток.
Написано диаметр 610мм. Вроде в пределах разумного
туши жопу это туманка
заказал с ростова эсп беркуты, алсо сегодня на разборке зацепил печку от пассата б5 от климата, осталось найти блок управления от шкоды а4 с разъемами и печку Н/О и будет клима в говначе
Не дорого ли? Алсо, на два передних колеса ведь достаточно? Задние как-нибудь обойдутся.
Явно не дороже тракторной. Но я бы вкруг обул. На грунте равных не будет.
Какие подводные камни от увеличения клиренса сорокпервого?
Каким образом? Что то вы гоните. На каую машину?
Хуже по трассе держать будет.
Какой расход у космича, если постоянно тошнить на второй передаче?
надеюсь доездить до весны и собрать новый 2141. уже прикупио климатроник от пассата, комплект стеклоподъемников, смотрю на ф3р, но ищу с пробегом до 70к. на тиме конечно висят 120-170к как свап комплекты, но чет не очень хочется
Город?
Стопудово - у тебя лонжероны ржавые.
И это - я не говорю о днище, порогах и арках - это само собой.
Оно-же просто развалится у тебя на кочках - какой нах климатроник и стеклоподъёмники вааще?!?!?!
Да это ещё живой кузов. Ездить и ездить до моего. Лонжероны, кстати, у него оказались водеяле.
дс2
>собрать новый
ты читаешь жопой, я ж говорю, что хочу этот докатать и собрать новый с покраской и выведением всей ржи.
у этого все дно промазано каким-то пластилином и оно все в идеале вместо с лонжами (единственный очаг под гтц, там краскуподняла тормозуха), на стык у печки смотреть боюсь, не думаю, что там все хорошо. двери просели передние, но есть мнение, что это не стойки обосрались, а петли. у меня очень много знакомых и все в одтн голос говорят, что менять пороги смысла нет, т.к. внутри в месте сварки короба к порогу и полу скорее всего уже полная пизда.
Ну а мой вообще не имел никаких следов антикоррозийной обработки. Да ещё и 99 год. Да ещё и московская машина.
>внутри в месте сварки короба к порогу и полу скорее всего уже полная пизда.
Именно так. Тупо будешь прожигать истончившийся металл. У меня ситуация чуть лучше, сгнили только наружние пороги, но варить смысла не вижу. Пиздарики, в общем.
Х.з, может из митола сварить каркас нижней части кузова, и сделать ее заменяемой? Выше арок машина не гниет вообще, а нижнюю - менять раз в 5-10 лет. Жалко расставаться с космичом, альтернативы ему пока нет.
во сколько обошелся? покажи вообще его. где песок будешь брать?
на второй космической?
модель то хоть какая?
у меня знакомый решил проблему координально. у него блевач с порогами из 3мм профильной трубы и пол из 3мм листов. он этими порогами поребрики ломает. недавно он сделал себе телевизор тоже из профиля
Клево придумал! фото в студию.
bahek794
Тот самый владелец магазина в ДС2?
Да вряд ли. Москвич из дс2 варился 1-1.5 года назад. Я угарнул когда мне мужик, который его варил, сказал что тачку варить нужно только электродом. Потому, что когда полуавтоматом варишь "вся машина дрожит".
Оподливился с дрожащей машины.
Сап ананы. есть два стула.
Есть 331.10 1,5 л. Уже хочет капиталки. На что лучше его переточить 1,7; 1,8; 2; 2,3; 6,3 литра? Может просто поллитра и в люлю???
Что Анончег по этому поводу думает?
Есть 331.10 1,5 л. Уже хочет капиталки. На что лучше его переточить 1,7; 1,8; 2; 2,3; 6,3 литра? Может просто поллитра и в люлю???
Что Анончег по этому поводу думает?
Проще всего 1.7-1.8. Родные гильзы просто расточить и подкинуть соответствующий кв. А так от твоих финансов зависит.
коленвал 1.8, шатуны ниссановский к24, поршня джейзет.
У меня кв 1.8, шатуны бымывы и родные поршни.
Если с поршнями более менее ясно, то где под эти поршни брать коленвал.
Склоняюсь к 1,7 как к самому бюджетному варианту, но можно японо поршни посмотреть.
А с головой что делать? гбц то от 1,5 или ее тоже под замену???
>шатуны ниссановский к24, поршня джейзет
Поподробней?
если собирать 1.7 из современных запчастей для москвича будет говно. голову портировать.
где то на дриве читал, ща чет не нахожу, потом пороюсь еще может опять найду, еще есть вариант с шатунами от джейзета собственно, но надо точить поршень на 1мм короче.
>голову портировать.
Это как?
>портировать
или притирать?
а как тебе ф3р?
убирание наплывов, косяков литья, ступенек внутри гбц и впускном коллекторе, укорачивание торчащих направляек клапанов, притирка седел и клапанов, в идеале еще и пружинки по усилию побольше поставить, или поджать их более большими тарелками.
а что диаметр под меньшие поршни. на 1.5 82 мм вроде как а на 1,7 больше?
там вроде все гбц совместимы меж собой, но 331ая вроде как идет с меньшими каналами и клапанами чем обычная и 248ая, но я в эту тему не вникал потому могу ошибаться.
Там на маркировку лучше не смотреть. Обычно 248 имеют увеличенные клапана, но узкие каналы. Есть гбц 412 с большими клапанами и большими каналами, переходная. Обычная 412 - маленькие клапана и большие каналы. 331 в руках не держал. Если у него ранняя 331, то там камера сгорания больше, под ранние поршни. В продаже есть ранние 3317, так что можно собрать и на них.
Короче, ставлю такой бсз, а там на катушке контакты подписаны "+15"азаз кремлеботы и "-1", а в инструкциях и схемах везде К и Б, куда подключать синий провод, куда коричневый, куда + зажигания - хуй проссышь. Как разобраться?
Алсо, площадка коммутатора должна иметь хорошую массу, или достаточно черный провод на массу кинуть с него?
Алсо, площадка коммутатора должна иметь хорошую массу, или достаточно черный провод на массу кинуть с него?
Только ксз и только кастроль! рил, зачем бсз? Ксз норм работает если исправно
+15 это с замка зажигания 15 контакт, ну нихуя себе!
На клемму -1 провод выходящий с дх. Цвета на проводках могут быть разные, так что смотри по месту.
Коммутатору достаточно массы от провода, но лучше прижимать по всей плоскости для хорошего теплоотвода.
Ксз изредка, но приходится обслуживать.
>Ксз изредка, но приходится обслуживать.
И че? А на бсз коммутатор может сгореть в любой момент.
Извиняюсь, но шо такое дх?
Датчик холла же, ну.
Так у меня ж все провода на катушку и датчик выходят из коммутатора, система ж вазовская
Ой, блэт, мне лень идти на улицу, там дождь идёт. Четвёртый провод в колодке коммутатора идёт на катушку +15.
Через плечо. Искра мощнее, стабильнее. Нет ПОДГОРАЮЩИХ контактоов.
Ну у меня все вроде так, только щас не запустилось нихуя. Я конечно трамблера положение походу проебалкуда там должен бегунок смотреть, когда все метки стоят?, но чето на зажигание вообще ноль реакции у мотора.
Проверяй вообще наличие искры.
> куда там должен бегунок смотреть, когда все метки стоят?
Первый или четвёртый цилиндр. Смотря как воткнул привод/трамблёр.
А на 41й возможно ставить движки от 408/407/402 ?
тут мне сегодня подсказали поставить просто поршневую от 1,7 и если надо фрезернуть гбц, посмотреть по прокладке.
Много дескать не выиграю,но чуть чуть мощность подниму??? С минимальными затратами сил и средств.
поршневую которая типо переходная? 1.5-1.7?
А хрен его знает? просто 1,7.
Таки проверил, все подключено правильно, искры нет нигде. Проверил с другим коммутатором и катушкой - то же. Подозореваю дохлый дх, что думаете?
> Подозореваю дохлый дх
Очень редкое явление, но возможно. А ещё рекомендую снять разъём коммутатора и внимательно посмотреть на контакты. На разных несколько раз сталкивался с тем, что коннектор выскакивал из колодки.
Так какого года у тебя мотор? Поршни по форме как на пике? Если да, то с простыми поршнями 1.7 будет низкая степень сжатия из-за большой камеры сгорания. Тут да, придется фрезеровать гбц. Ну или купать поршни 1.7 такой же формы.
> но чуть чуть мощность подниму
С 72 до 85 лс, по моменту - со 106 до 130.
Переходная-хуеная. Разница у них лишь в том, что простые с посадкой гильз под блок 3317/3318 - 92 мм, переходные с посадкой под блок 412/331 - 89мм. Так что особо смысла нет брать комплект, когда уже есть простые гильзы. Просто берёшь комплект поршней минимальной размерной группы, отдаёшь гильзы и поршни в расточку, там делаю идевальный зазор, лучше чем в комплектах.
Кстати, не желаешь собрать лёгкий 1.7 на этих поршнях? Колено к ним 1.5 идёт, только вот гбц придется спилить по самые шпильки.
там же вроде есть еще какая то ебанутая переходная которая делает сж на уровне 6 и вроде как стающая на кв от полторашки, не?
Ты на кв от полторашки можешь поставить поршни от 1.7 и получить недоход в 2.5 мм. Вот тебе и будет оче низкая сж.
>Так какого года у тебя мотор?
Машина 93 г.в. Поршни ровные, прямые.
А что 1,7 есть разные формы поршня?
> Просто берёшь комплект поршней минимальной размерной группы, отдаёшь гильзы и поршни в расточку, там делаю идевальный зазор, лучше чем в комплектах.
>
>
>Кстати, не желаешь собрать лёгкий 1.7 на этих поршнях? Колено к ним 1.5 идёт, только вот гбц придется спилить по самые шпильки.
>
Поподробней можно. Что то интересно стало.
тОЖЕ ОБ ЭТОМ ДУМАЛИ. ВОТ ПО ЭТОМУ И ГОЛУВУ ФРЕЗЕРОВАТЬ.
Тогда уж блок и гильзы. Толку всяко больше будет.
Ну вон на пике как раз ранний 1.7 поршень. Потом пошли с обычным вытеснителем.
Диаметр поршней 86 мм, вкладыш, насколько помню, номинал жизета равен первому ремонту узама. Шатун немного уже, потому проще сделать центрование поршня по вгш с помощью алюминиевых проставок. Вот за длину не помню... Должны вставать на простое колено, под него брал оооооче давно. Сегодня замерю точно и скажу.
Короче, это пиздец какой-то. Поставил для эксперимента новый дх - результат тот же, проверил колодку - все клеммы клеммы на месте, даже массу коммутатора зачистил и проверил, есть ли вообще ток на катушке при на катушке при повороте ключа. Вообщем, я в потере.
Ну так и? Напряжение идёт на катушу? Да и дх можно было не покупать, а для проверки замыкать пару контактов в колодке на него. Так что остаётся только косячный жгут. Можешь у любого дружочка снять для проверки.
Конечно идет, а как жгут-то косячным может быть? там 6 проводов всего, на вид целые все
Ну вот может быть. Ехал я себе, ничего не предвещало беды. А потом БАЦ и заглох. Перепробовал всё. И искра появилась только после замены жгута.
Ну ок, хорошо хоть запасной жгут есть, я его прозвонил от клеммы до клеммы и пойду ставить. Если уж тогда не заработает, то я возвращаюсь на ксзнет
Вы не поверите, но это и правда был жгут проводки. Навероное. Старый сейчас прозвонил - нет проблем, но как только его сменил на запасной все разом завелось.
Ну вот в каком-нибудь положении провод перегибается и нет контакта. Бывает.
Сегодня в москвичевком магазе глянул некоторые новые детали на узам, хули там такой пиздец? Вылеплено натурально из говна, люфты огромные, даже отлито все как будто в формочку из говна земли. Подорожевсякие totti еще ничего на вид, но все-рано как то подозрительно
Бери аналоги от немцев на экзисте.
Почему после простоя машина плохо заводится. Москвич постоял 4 дня еле завел. Чуть аккумулятор не посадил. На горячую заводится с пол-оборота.
если каждый день ездить тоже нормально заводится.
Что смотреть? Куда крутить?
если каждый день ездить тоже нормально заводится.
Что смотреть? Куда крутить?
Ижуктороребенок, подкачивать топливо насосом после простоя тебя не учили?
Так то подкачиваю, все равно долго долго крутить приходится.
Раньше такого не было.
Компрессия вся вниз стекает, пока не нагонишь новую не сможет завестись, очевидно же
Так может купить этой самой компрессии литров десять, и залить в двигатель?
Она кстати куда заливается, в масло или цилиндры?
Можешь прямо в бензобак залить, она вместе с бензом в цилиндры и попадет. Главное не перелей, а то беезобак разорвать может.
А сколько компрессии для бензобака москвича безопасно. а то есть железные . а есть пластиковые баки???
Тут как повезет: нормальную зальеш - то и литра на бак хватит, а бодяженно1 с авторынка и 10 литров ниче баку не сделают
Двачую. Лучше всего если есть друзья на автозаводах, на которых кредитопомойки собирают. Там компрессия самая ядреная. Я себе залил с хендая, так теперь на солярке могу ездить. А на рынках да - могут и отработанную впарить и бодяженную.
Дак ты с дизельного хендая заливал наверное.
А если у тебя 412 мотор на ресурсе сильно скажется. Надо было с Кии заливать.
Ну в дефорс-то поди можно и дизельную лить, еще для холодного старта рекомендую поменять втулки привода трамблера(надо выбить штифт из шестерни) и паровое реле
паровое реле на какое менять, а то я их меняю чуть ли ни каждую неделю. Что посоветуйте анончики?
лонжероны меняй, я как начал уже больше чем пол года паровое реле даже не настраивал.
меж тем пороги меня бесят и они тоже уедут в митол.
Бампую вопрос. Хочу сделать неторопливый дедмобиль для деревни из имеющегося шасси.
Взлетит ли такая система запуска?
Взлетит. только шуруповерт нужен с понижающей передачей.
Стартеры для лохов, я правильно понимаю?
Да, нужен полный контроль над машиной. Лишняя электроника не нужна.
Нет стартера - нет проблемы.
Ещё бы придумать магнето вместо гены.
Хоспадя, как же хочеца двухконтурное бсз на узамчик
Поставь редукторный волгостартер. 5 лет полёт нормальный.
Пару лет ездил на двухконтурном на ДХ и магните от кулера. Годнота.
Потом докинул МПСЗ на ардуине. Езжу дальше.
Че со шторкой трамблера делал? Кастомную заказывал?
"Лишняя электроника не нужна."
Шуруповерт не нужен
ты лонжероны что сам варил? из чего?
конечно можно. но зачем?
один чувак от сильвии двигло вкорячил, а от 408 и подавно. только где живой 408 взять.
Э Л Е К Т Р О С Т А Н Ц И Я
Л
Е
К
Т
Р
О
С
Т
А
Н
Ц
И
Я
Я не про "вкорячить что угодно" а про полную совместимость всяких валов.
У тебя самая главная несовместимость - колокол. Потом уже сцепление.
Такая штука, у меня на 2140 жопа малеха перекошена, и если поддомкратить, то задние колеса на разной высоте зависают. Это из-за рессор или амортов? Я могу поменять подкоренной и наборные листы москвича на листы от газели, например? Поставить их штуки две вместо 5 или 6, или сколько там у москвича в стоке. Если можно будет пихнуть проставку и и немного дропнуть машину, и зад станет жестче, то это даже в плюс. Я тяжести вожу очень редко.
? ? ? ? ? ?
?
?
?
?
?
> от газели
Откуда вы лезете, блеать? Ты хоть для начала удосужился посмотреть на свои рессоры и рессоры от газели. Последние раза в два с половиной шире. Просто разбираешь обе рессоры и отстукиваешь попарно листы в один размер. Можешь попробовать купить новые малолистовые от ВИСа. Но они короткие, как каблуковские. Сингуринди грил, что можно ставить на седан короткие.
Пикрелейтед.
Лол, помните что я писал про косячную косу бсз? Оказывается, в ней с завода перепутаны + и - в фишке ДХ. Вот вам и новые дитоли атшахи
А потом тазобляди кукарекают, что на масквачи какчественных дитолей нет! А у самих-то...
Я думал их уже давно нет. все посписывали да попроебали.
Новый способ занижения, нахуй.
у тебя же ксенон еще стоит я это чувствую!
(на 81ых кузовах туманки пизже хех)
под рукой всегда пистолет, или у тебя узник безоружный откуда то ак возьмет?
> откуда то ак возьмет
B41
Могут сообщники окружить и не дать достать ак из этой дурацкой средней двери.
москвичь
Ты имел ввиду бамп?
Как вам такая концепция?
Как вам такая концепция?
Хай, поделитесь опытом по быстрой фильтрации отработки, а то есть баклаха масла с малым пробегом, но сильно засранного говном из поддона
Таких труЪ москвичистов наверное не осталось уже.
Марля в несколько слоев
У шизик-куна из баржетреда спроси, он любитель такого.
Подливаю в мотор отработочку, когда лампочка давления мигать начинает. Брат мотор жив.
помню у меня бмв была, я масло только заливал как лампа моргать начнёт, где сливная пробка за год так и не узнал.
бамп
Москвичисты вы где? Куда все убежали?
В баржетред.
Чинимся
тут
Это правда, что у узама и лолги одинаковые стартеры?
Поясните за фаркоп.
Зачем в инструкции по установке говорится, что надо сверлить днище? Я видел самодельный фаркоп, он был прикручен к лонжеронам с боков. На самой машине ничего не пилилось кроме бампера.
Зачем в инструкции по установке говорится, что надо сверлить днище? Я видел самодельный фаркоп, он был прикручен к лонжеронам с боков. На самой машине ничего не пилилось кроме бампера.
Не одинаковые. У белорусского разница в передней части. Но такой от 402 на узам встаёт. А вот с узама на волгу — нет.
А кпп и кардан с 24-ой? По виду дохуя похожи просто
У меня через днище прикручен.
Они даже не рядом.
У меня на узоме от 402змз стоит, годнота.
Там втягивающее чуть по другому расположено, что немного затрудняет монтаж-демонтаж. Но оно того стоит.
Че с печкой на сранем сделать, чтоб жарила?
платина итт?
Трёхрядный радиатор и электропомпа.
Не забыть сделать забор ож от четвертого цилиндра или из ГБЦ.
>Не забыть сделать забор ож от четвертого цилиндра или из ГБЦ.
Как это я должен осуществить? Патрубок что-ли новый врезать в металл?
Забор из гбц - это из корпуса термостата что-ли?
> Как это я должен осуществить?
Так же, как сделано на поздних машинах — вместо сливной пробки блока завернуть уголок.
> Забор из гбц - это из корпуса термостата что-ли?
Это из задней заглушки ГБЦ. Стандартная схема для 2141. Вот тут нужно по месту смотреть. У некоторых между ГБЦ и моторным щитом достаточно места, чтобы врезать уголок, а у некоторых туда и палец не просунуть.
>уголок
Этож прямо под выпускным коллектором, там с ним ниче не станет?
И где такой уголок с конусной резьбой найти?
Ничего не будет. Заводское исполнение.
> И где такой уголок с конусной резьбой найти?
Погуляй по газоуазовским и грузовым магазинам. Только пробку не забудь взять для образца резьбы.
у меня, валяются такие уголки.
Хочу на узамм поставитм 2140ы с мехпагничеснтки приваодом 2й каиаперы оуэвывывы
/b/ратцы, вскрыл узам 1,5 кто скажет зазор между поршнем и гильзой, есть там какой придел?
И еще вопрос, диаметр гильзы внутренний 82, а диаметр отверстий на прокладке 84. Почему???
Потому что при обжатии диаметр уменьшается.
Талмуд не судьба открыть?
Вообщем, в ответ на вопрос про такой уголок в местных магазах только руками развели, зато получилось зделоть такой уголок из родного краника, запаяв туда кусок резьбы с него же. Теперь осталось только закрутитьи надеяться, что он будет смотреть в нужную сторону.
Выведенный вниз сапун - ето плохо? Кореш говорит, что это признак того, что двиглу пизда, однако если верить гуглу, многие так делают.
Смотря насколько сильно сапунит. Опасно только если шланг внизу забьется и масло выдавит через щуп
Посоны, хочу купить себе ИЖ комби или ВАЗ 2102 для повседневной езды. Опыта ремента машин не много. Гаража нет. Какие подвобдные камни, и что выбрать ИЖ или ВАЗ?
Брать ваз 04, очевидно же. Любой автосервис тебя примет.
Так если будет не в ту, дотягивай до нужного места. На то там и конус.
Да член знает какой талмуд и где искать.
Да и автач на что тогда?
Охуеешь от того, что оно ламаицца( и надо чинить, сдашь помойку в чермет и пойдешь к родителям выпрашивать иномар очку, а так никаких.
Таз отстой!
Чтобы обсуждать весточку и покупочку иномарочки за 400к.
Жи отстой!
Трипл пиздеть не будет.
Ломается понятие растяжимое. Если там по мелочам ломается что-то типа трамблера или гранаты какие-нибудь - это одно. С этой я готов мирится и меня это не пугает. А вот если там регулярно ломаются крупные узлы и агрегаты, типа коробки или сцепления, это совсем другая история.
Расскажи как он ломается.
— Славик, я не хочу никуда ехать. Даже не думай в меня вставлять свой мелкий ключик.
Сколько дадут в цветмете за узам плюс ещё вторая голова от узама?
А сколько сейчас алльминий? На Авито продать по любому дороже.
Да кому он там нужен? Ещё дымом пердит из крышки.
Уверен, что блок не толстостенный?
Как отличить, на какие модели шел?
Никак. Массово до семьдесят какого-то. Потом рандом. У меня 2140 85, мотор 412дэ с толстым блоком.
Не тонем.
Знает ли Антуан размер болтов для крепления задних ремней безопасности?
с меня как обычно фото москвича
Эм... Они же унифицированные.
Принёс с разбора верхние ручки пассажиров, пытался привинтить и не нашёл куда их ввинчивать. Что, были версии 2141 без задних ручек?
До металла толком не добрался, там по ходу каждый владелец новую обтяжку потолка лепил, сто слоёв.
До металла толком не добрался, там по ходу каждый владелец новую обтяжку потолка лепил, сто слоёв.
У меня этих ручек совсем не было. Даже на потолке отформовки не было.
В узаме остались литров 5 воды, замерзли за ночь, что может плохого случиться?
Блок может треснуть, пробки может выдавить.
Блядь, в блоке конечно не похоже чтобы вся замерзла т.к с краника текло, но при запуске заметил немного воды возле "окошка" в блоке под выпускным коллектором
А сколько мороз был? Она могла замёрзнуть не вся. А если да... Пробки, крышку под коллектором, если есть, голова может дать трещину. Это из основного.
Залить воду, закрыть пробку радиатора, запустить, дать высокие обороты, смотреть на наличие подтёков.
-2/-4
Не промерзает наглухо за ночь.
>20!8 год
>Заливать воду в СО
И что? Тоже всё лето проездил на воде, потому что было лень устранять течи.
>И что?
КОРРОЗИЯ
О
Р
Р
О
З
И
Я
Коррозия чего? Алюминия?
А у тебя там всё из алюминия, да? Прямо ни одной железной детальки нет?
Распереть может всю систему.
В накладном потолке или железном? И дырочек не было? У меня есть отформовка но нет отверстий в накладном потолке.
Вообще нигде.
Воще, в старых алюминиевых движка два стула - коррозия металлических деталей от воды, или коррозия алюминия от тосола.
Алсо, я в газели как-то забыл слить воду на зиму, и она там всю зиму была, до -32. Весной открыл пробку и как ни в чем не бывало, слил воду.
> коррозия алюминия от тосола
Вот это пздц проблема. Особенно на поздних узамах. Там совсем люминь говёный. А так да, тосол предназначен для чугуниевых двигателей и его нельзя заливать в двигатели из алюминия.
А ничё, что у тебя ГБЦ из алюминиевого сплава, ёбик? Можно тосол лить, только надо лить качественный, а не левак с Дзержинска.
А блок у меня что, из чугуния?
> надо лить качественный
Потому и перешел на g11.
А что будет, если самому сделать ож из воды и пропиленгликоля?
Охуенно будет, сука.
>самому сделать ож из воды и пропиленгликоля
Ингибиторов коррозии не забудь ливануть.
Был тут хуй, который утверждал, что льёт в СО чистый ПГ и брат у него жив, а зависимость есть. И, в принципе, это похоже на правду, разве только теплоёмкость у ПГ поменьше, чем у воды, но для шушлаек типа омсквичей это не страшно. Зато он точно не закипит и не замёрзнет. И ржаветь точно ничего в нем не начнёт.
и вкуса больше!
мимовейпер
Надо тогда выпускной коллектор ватой обматывать.
тогда течь ож должна быть на него, но вообще идея добавить аромку в ОЖ мне нравится, прогрел машину а она у тебя какой то хуйней пахнет, а не только бензином и маслом.
>тогда течь ож должна быть на него
Конфигурацию крана печки изменить и забор воздуха в салун сделать оттуда.
бля, надо будет попробовать.
>ГБЦ из алюминиевого сплава
Да х.з, может там другие сплавы. Да и блок сильнее нагружен, и температура в нем выше. Да и в гбц эта проблема не так остро стоит, как в блоке.
>температура в нем выше.
Охуительная история.
Площадь камеры сгорания 31 400 кв.мм. Из них к гбц относится только 5 500 кв.мм., т.е, в 5 раз меньше.
ГБЦ и днище поршня — вот самые термонагруженные части.
Инженеры дураки значит раз ставят датчик температуры в гбц. Двачер то умнее, по площади блять температуру меряет. Ты случаем не шизик из баржетреда?
Нет-нет. Ты не путай шизу с дегенератом ебучим.
у меня сейчас пропиленгликоль с водой.нормально все. из системы отопления слил. для проверки протечек. антифризом дорого проверять. )))
>чистый ПГ
Зимой замерзнет.
он неразбавленный замерзает.
>Зимой замерзнет.
Тплавл. ПГ -60 градусов.
Да малость тупанул. Это этиленгликоль чистый замерзает.
Ну всё олды. Вкатился окончательно. Взял 41й мось 95 года, 82к пробел. 1.7 УЗОМ. Уже походу сдох стартер. Буду завтра проверять, но надеюсь он работает ещё
ф
Больной ублюдок.
Стартер заменил на волговский от 402 мотора. Теперь можно и душануть
Тут сидят челики космичеводы с Уфы или Башкирии?
Когда машина хорошо прогрелась и стоит чуть в горку, то хуево заводится. Это из-за того, что бензонасос греется? Что с этим сделать можно?
И еще, поставил новый стартер, чешский, а он че-то как-то ебнуто порой работает, не цепляет, как-то пофиксить можно? В старом можно было регулировать ход бендикса, а тут непонятно, че делать.
И еще, поставил новый стартер, чешский, а он че-то как-то ебнуто порой работает, не цепляет, как-то пофиксить можно? В старом можно было регулировать ход бендикса, а тут непонятно, че делать.
Погуглить перед покупкой не нахуй. Я перед тем как от волги ставить, несколько дней гуглил всё
Может у тебя уже венец голый? Он и не будет нормально цеплять.
>чуть в горку, то хуево заводится.
долго не схватывает?
>стартер
может там втягивающее не втягивает периодически.
Такой вопрос - быть может тупой, но я ньюфаг.
Купил 2140 на разварках, нужны колеса на штампах, чтобы заехать в гаи, поставить на учет. Где можно колеса поискать помимо авито? Какие может группы в вк есть с популярными барахал?
Купил 2140 на разварках, нужны колеса на штампах, чтобы заехать в гаи, поставить на учет. Где можно колеса поискать помимо авито? Какие может группы в вк есть с популярными барахал?
Поищи на драйве местных москвичеебов и попробуй договориться.
Бампер 41-м
Не пойму, это Сидней или Перт?
>это Сидней или Перт?
Это Цой.
Это Псой.
Тот самый за 150к?
Я тебе даром мог такую херню насыпать. Но ты далеко.
Бля, продали номер с моськи Цоя за 2ККК.
Как вам?
Как вам?
2 миллиарда?
Долларов!
Овердохуя!
А каблуки паздние с вами? Или сразу в загон для грузоблядей, а 27175 - в жиготредю?
Не знаю точно. Он у меня в районе у магазина автозапчастей стоит. Я просто подошёл и удивился состоянию, аж сфоткать решил
> А каблуки паздние с вами?
Только если ультрапазний каблук с узомом.
На авито видел. По описанию чуть ли не новый авто.
>А каблуки паздние с вами?
>27175 - в жиготредю?
Хачироку тоже в жиготред, эта жи ШАХА.
>ШАХА
С УЗОМом и макферсоном? Первый пик которая была? Ода-морда с тазодвиглом внутри, вроде, не было, или я не шарю?
Ты нихуя не шаришь. Ультрапазние каблуки были и с шохамотором.
И при этом с ода-мордой?
> И при этом с ода-мордой?
Именно так. И даже вазкпп сзавода.
Ля, купить бы ода-мордный с узурпатором под капотом (при прочих равных предпочёл бы его жиговскому), да в деревне на 350к, чую, не сыщу деталей, ибо заманало на нынешнюю помойку заказывать всё за дороха и ждать.
> ода-мордный
Тоже хотел такой, чтобы потом свапнуть полный привод от обычного ижа. Но попался обычный пикап за нидорога.
Москвич уже давно не для нищенок. Хорошие детали только от иномарок. Благо, много чего подходит. С переделками и без.
мухосранск 500к, есть магаз по москвичам, качество деталей 50/50, цены выше таза.
Ну, учитывая, что сейчас моя помойка жрет 15-20/100 в городе, аналоги стоят в два-три-десять раз дороже, чем оригинал кажулей, а оригинал сам я вообще молчу, то потяну, думаю. Как бы всё дешевле, чем старая европейка.
Тогда дерзай. Но ода очень специфичный автомобиль. Часть деталей от гужелей, часть от москвича и часть чисто своих. Владел обычной одой. В целом гораздо приятнее классики. Багажник только маленький.
>Москвич уже давно не для нищенок. Хорошие детали только от иномарок. Благо, много чего подходит. С переделками и без.
Можно поподробнее че там подходит и откуда?
> Москвич уже давно не для нищенок.
> На фото гнилой Иж, которого хорошо если кисточкой покрасят, на фоне засранного двора.
Почему его тогда только нищенки покупают?
Нет. Нищенками становятся после приобретения москвича. хотя у брата гнива, и на ремонте она раз в десять чаще моего москвича. Хоть он и старше на 13 лет.
Да что угодно. Суппорта от логана встают как родные, задние барабанны от црв, колодки, цилиндры и механизм подвода от пежо с минимальными переделками, на родные суппорта ремкомплекты от иноповозки, не помню правда какой. И прочее, прочее.
Моё увожение. Настоящий пекаб как у реднеков в оклахоме.
А по двигателю? Задний редуктор? Или проще мост всборе от шахи ставить?
Если и ставить, то от вульвы. А от шахи — сорта.
По двигателю вообще полет фантазии. Я когда-тт поршни с шатунами от 2jz купил, хотел собрать лёгкую атму, но так и забил.
Что и от чего - разобраться можно, учитывая, что это не такая уж экзотика. Чем меньше уникального деталья, которое будет ехать до меня n дней, тем лучше. Как понял, +- треть от оды, треть от жигулей (в т. ч. девяток), треть уникального (мост, кардан, трос ручника и прочее). По ценам - что-то между кажулями и волгой. Всё так? Или я бухгалтерии из известного анекдота?
> Всё так?
Ну в целом так. Да и уникальные детали довольно редко требуют замены. А если ещё руки откуда надо, не составит труда заменить чем-нибудь более распространённым. Особая боль, конечно, там омская кпп. Крайне ненадежная конструкция. Пенсионер стайл она держит, а что-то большее... Муфту первой и второй передач разрывает на ура.
Владел одой узам 1.7, окпп месяца три или четыре. Покупал условно на ходу маспо шло в систему охлаждения, выбивало воду. Вскрытие показало сгнившую напрочь заводскую прокладку гбц.. Эксплуатировал на газу. За это время ничего не сломалось.
Фоточки с авиты. Да, я ебанутый и ехал на ней из челябинской области.
Из Челябинской ... куда ехал? Яжтутновэнкий, завсегдатаев не знаю в душе.
>куда ехал?
В Курск. Знаю этого анона, он ещё номера своего пазнего зелёного пикопа в баржетреде засветил.
мимокрок с баржетреда
>Курск
ЕБАТЬ ОТЧАЯННЫЙ
А я тут за 200 км очкую ехать. На иномарке. Топорной. Полностью исправной почти.
А вот не факт, что номера останутся. Только во вторник поеду на регистрацию.
А чо ей будет? Там купил, сразу сменил прокладку, снял с головы миллиметр, и восстановил работоспособность гбо. Если бы в той мухосрани было где купить газовый редуктор стоял ловато супер до 190кобыл лол, да ещё и мертвый, то и сэкономил бы больше на топливе. Исправность остального была особо не известна. С момента покупки до поездки прошло недели две. Да и то я сидел и смотрел маняме, даже не прикасаясь к машине.
>ЕБАТЬ ОТЧАЯННЫЙ
Нет, это просто скучающая манька. Только и дай куда-нибудь вмазаться.
>Если бы в той мухосрани
Можешь не возвращаться.
> Можешь не возвращаться.
Яма сама себя не выкопает.
Но хоть лечь-то в неё ты самостоятельно сможешь?
Да. А вот закапывать придется тебе.
Найму землекопов. Они постоянно где-то рядом ошиваются.
Тогда ладно. Жди ближе к нг.
>А чо ей будет?
Ну, в первый и единственный раз, когда я поехал на 1000 км стороны, у меня давануло масло со всех щелей из-за засратой и замёрзшей ВКГ, что обернулось заменой всех недавно меняных сальников, и проблемами по электрике, из-за которых я то глох на ходу, то с одной фарой ехал. Ночью. Зимой. Почти в Сибири.
Ну и ведро.
Ну да...
Да это хуйня впринципи, у меня так тоже в колхозной вентиляции ледяная пробка встала, с литр масла через щуп выдавило
>Особая боль, конечно, там омская кпп. Крайне ненадежная конструкция. Пенсионер стайл она держит, а что-то большее...
Ищешь нормальные муфты, а не новодел, и пилишь трёхшпоночный вал, после этого омка начинает давать посасать всем и вся.
Ижоду лучше с тазодрыгателем брать, ибо при отъебе той же омки туда легко залетает тазокпп и не надо ебаться с изготовлением переходных пластин, да и геморроя с запчастями меньше будет.
А так тачанка прикольная, в разы интереснее вазовского говна.
мимо-одоёб
>Жди ближе к нг.
Это с чего такие сроки вообще взялись? И нет, ждать не буду. Не путай меня с тян, ждущей тебя из армейки ...ой, прости!
>и проблемами по электрике, из-за которых я то глох на ходу, то с одной фарой ехал
Это что, проблема? Как вон пришлось 160 ехать, иначе глохла. :3
А фары всегда светят в лица мимоходов со встречки и в лес, но только не на дорогу...
Будто что-то плохое.
> Это с чего такие сроки вообще взялись?
А с чего я резко свалил в тот раз, м?
>И нет, ждать не буду.
Или ты там снова собрался катиться к конфоблядям?
>ой, прости!
А за что прощать? Я с ней расстался до армейки.
> Это что, проблема? Как вон пришлось 160 ехать, иначе глохла. :3
Коммутатор ты так и не перенес...
>Это что, проблема?
Когда у тебя инжектор, любая проблема электрики - проблема, а не недочёт :) Есть пара датчиков, без показаний который помойка не заведётся даже, так что тут очень осторожно отношаюсь. Благо, уже нашёл корень зла обеих проблем, зато нажил себе новых. Ебанутым нет покоя, как говорится.
>А с чего я резко свалил в тот раз, м?
Понятия не имею.
>Коммутатор ты так и не перенес...
Ему и там неплохо. Тем более, всё равно ещё холостые фиксить, а мне лень. До лета.
>Есть пара датчиков,
На нормальных вёдрах это ровно один: положения к/в. Всё. Без всего остального инжуктор будет в аварийном режиме остальных датчиков, выдумывая данные на ходу, но ехать.
>выдумывая данные на ходу
И порадует тебя расходом в 30-40 литров на сотню вне зависимости от дороги на двигателе в 2,3 объёмом. Это LH Jetronic, детка smileface
на базе оды да, на базе жиги в жиготред.
вскрыл одну переднюю стойку, та что была с дырой, выгнившый усилитель, еее, переварил, вскрыл вторую стойку, без дыры и вроде живую, такой же сгнившый усилитель, да ну блять, переварил и его, завязал моторный отсек заодно на стойки, ну и ваще почти полностью завязал его на морду, я уже заебался, но назад пути нет. Одел на пару ватанабов резину, каеф.
Я уже не москвич, я уже кит-кар нахуй.
Сколько в месяц (без безилина) тратите на поддержание авто?
В этом месяце потратил аж тысячу рублей на задние колодки, один тормозной цилиндр и пол литра тормозной жидкости. В прошлом месяце траты только на топливо.
1л мовиля, 0,5 пачки электродов 2мм, 1кг митола приёмки и банку половой краски.
>митола приёмки
*митола с приёмки
да ебаный в рот дайте уже нормальную погоду мне москвич починить нужно
Так в москве нормальная погода, дриста нет.
Братва го конфу в телеге ебанём. Делиться так сказать советами и помогать друг другу. Может наконец найду башкирских братух на москвичах
Чем тхреад хуже конфы?
хотя бы потому что тхреад полумёртв
А конфа будет живее? Ну-ну.
в конфе можно щитпостить
А здесь кто запрещает?
Автач, как перестать покупать автомобили этой прекрасной марки?
Уже 8 Москвичей, помимо них еще 7 автомобилей других марок в семье. Зимой не езжу, все по гаражам рассовано. Хочу на зиму купить пазний. как раз появился недорогой вариант. Как избавиться от этой мысли и пережить холода со своими влажными фантазиями о ламповом мослании?
Уже 8 Москвичей, помимо них еще 7 автомобилей других марок в семье. Зимой не езжу, все по гаражам рассовано. Хочу на зиму купить пазний. как раз появился недорогой вариант. Как избавиться от этой мысли и пережить холода со своими влажными фантазиями о ламповом мослании?
У тебя там филиал Черноусово что ли?
У любого увожающего себя(нет) москвичиста филиал Гнилоусово.
Был бы у меня свой участок, я бы тоже устроил, но по жигам. Уже 2 есть. Одна почти в идеале по нынешним меркам.
Я собираюсь купить жигу. Вот такой вот каминг-аут. С момента получения прав езжу на дедовом 2140. Подзаебался выискивать запчасти и починять. Конечно, жигу все время придется починять точно так же, но запчастей больше, и вообще жигамразь не жалко. А москвич жалко. Продавать я его не буду, будет торчать в гараже.
Так вот, попросил у товарища посидеть за рулем жиги, вообще такие интересные ощущения. Москвич высокий, как броневичок, а в жиге сидишь как в аквариуме. Покататься не удалось, потому что аккумулятор сдох.
Так вот, попросил у товарища посидеть за рулем жиги, вообще такие интересные ощущения. Москвич высокий, как броневичок, а в жиге сидишь как в аквариуме. Покататься не удалось, потому что аккумулятор сдох.
Лол
К врачу обратись, для начала к психологу, не поможет, то к психиатру.
b/рат
Сенеж?
филиалом это трудно назвать, потому что все по гаражам рассовано и частично эксплуатируется/ремонтируется/продается и снова покупается новое.
Когда в универе учился, был мини мюзей под открытым небом. 3 моих Москвича у общаги стояло и сосед по комнате себе купил сороковогослушать каждый день что Москвич лучшая машина в мире, тут любой купил бы
Пицунда
Фото тёмное и неясно. У меня босфор.
у тебя тоже неясно что босфорили Дарданелла
я подумал что у тебя Пицунда.
Да там морда крашена пылесосом половой краской. Сильно выделяется относительно остального кузова.
ептаа.. это ты в Щиграх этого пикапа зеленого купил значит. ууу бля. заглядывался на него на авито, но то что я за 400км от него сейчас нахожусь уберегло меня от покупки очередного объекта обожания и очередной головной боли
Да. Пиздос. Не был бы обдолбан в тот момент — не купил бы. Впрочем, годные доки. Номер кузова уничтожен коррозией. На учёт встал только по табличке.
кузов и мотор как?
Мотор 331, такой себе. Пока передвигает это чудо. Да и плевать вообще, в запаснике лежит облегченный 1.8. Кузов хуже. Проломлен передний лонжерон, передние двери под замену, ну и пара дырок под кузовом. Зато всё что за мостом — проварено основательно. Лонжероны из профтруб, пол в пару миллиметров и как вишенка — задняя панель из швеллера тройки. Хочу туда фаркоп от уаза врезать.
Да, мотор я уже вскрывал. Он пускал водичку в масло. Продаван уверял, что мотор 1.7, вскрытие показало обычный 1.5. Но прокладка стояла на 85мм. Продаван был не сильно сообразителен в этом...
бля. даже не знаю остановило бы меня такое состояние перед покупкой. Наверное нет, потому что покупал в усмерть дырявую переходку, да еще не на ходу)
Ну сороковой я тоже брал не на ходу, и со сгнившим задним лонжероном. Впрочем, семь лет уже проездил. Да и пирихотка сама по себе интересная машина.
интересная-то интересная, только вот уже год стоит. из того что сделал это только поставил на ход и отогнал домой, чтоб под открытым небом не стояла. надеюсь руки дойдут до нее
Да, я тоже надеюсь, что пикап буду использовать для повседневной езды.
лол. еще когда пириходку перегонял, остановился поссать. отъебнул стартер, потек нижний патрубок системы охлаждения, и кончились тормоза. охуенное приключение было))
НЕНАВИСТЬ НЕНАВИСТЬ НЕНАВИСТЬ НЕНАВИСТЬ НЕНАВИСТЬ НЕНАВИСТЬ НЕНАВИСТЬ НЕНАВИСТЬ НЕНАВИСТЬ НЕНАВИСТЬ НЕНАВИСТЬ НЕНАВИСТЬ НЕНАВИСТЬ НЕНАВИСТЬ НЕНАВИСТЬ НЕНАВИСТЬ НЕНАВИСТЬ НЕНАВИСТЬ НЕНАВИСТЬ НЕНАВИСТЬ НЕНАВИСТЬ НЕНАВИСТЬ НЕНАВИСТЬ НЕНАВИСТЬ НЕНАВИСТЬ НЕНАВИСТЬ НЕНАВИСТЬ НЕНАВИСТЬ НЕНАВИСТЬ НЕНАВИСТЬ НЕНАВИСТЬ НЕНАВИСТЬ НЕНАВИСТЬ НЕНАВИСТЬ НЕНАВИСТЬ НЕНАВИСТЬ НЕНАВИСТЬ НЕНАВИСТЬ НЕНАВИСТЬ НЕНАВИСТЬ НЕНАВИСТЬ НЕНАВИСТЬ НЕНАВИСТЬ НЕНАВИСТЬ НЕНАВИСТЬ НЕНАВИСТЬ НЕНАВИСТЬ !!!
Нового образца не судьба установить?
Вместо старого говна - бракованное говно?
Бракованное в магазине. А закарпунить с вазовского говна труда не составляет.
на сраном комби сгорел отражатель фары, от чего можно поставить и где найти? фары прямоугольные как на рафике
Поставить от рафика, москвича 412/2140. Вроде не дефицит ещё. Новые под h4 ещё продаются.
тут кто то про волгостартер писал. какие там проблемы с установкой?
С редукторным — никаких. Если обычный белорусский, то его проще закрепить лишь на одну нижнюю гайку. К верхней очень тяжело подлезть.
Расскажите насчёт стартера на 2141, раз через раз проскакивает бендикс. В чем может быть проблема? Один москвичевод сказал, что проблема с электрикой. Порекомендовал зачистить пятаки на стартере.
Если проскакивает бендикс, то проблема исключительно бендикса. Лечится заменой. Ну или ты не знаешь, что говоришь. Чистить пятаки нужно в том случае, если бендикс входит в зацепление с венцом, но мотор не вращается.
ЭКСПОРТНЫЙ, НА ЗАВОДЕ ЗАБРАКОВАЛИ (С) любой продаван Москвича
ДРУГ СКИДЫВАЕТ НОМЕР ТЕЛЕФОНА, ГОВОРИТ ЧТО ПО НЕМУ ПРОДАЮТ МОСКВИЧ
@
ЗВОНИШЬ, ТРУБКУ БЕРЕТ ДИД
@
-ВТОРОЙ ВЛАДЕЛЕЦ, ЗА МАШИНОЙ УХАЖИВАЛИ, В РОДНОЙ КРАСКЕ
@
ПРИХОДИШЬ НА СМОТРИНЫ
@
НА ДЕЛЕ ОКАЗЫВАЕТСЯ СОРОКОВОЙ ПЕРЕДЕЛАННЫЙ ПОД РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ, СТОИТ ГБО, ВЕСЬ МЯТЫЙ ПЕРЕМЯТЫЙ, КАЖДЫЙ КУЗОВНОЙ ЭЛЕМЕНТ КРАСИЛСЯ ВАЛИКОМ. В САЛОНЕ ТОННЫ ГРЯЗИ, ЧТО МОЖНО САЖАТЬ КАРТОШКУ. ЭТОТ ЗЕМЕЛЬНЫЙ УЧАСТОК НЕ ПЕРЕДВИГАЛСЯ НЕСКОЛЬКО ЛЕТ.
@
ПРЕДЛАГАЕШЬ ДИДУ 7К
@
ДИД С ЕХИДНЫМ ЕБАЛЬНИКОМ:" ДЕСЯТЬ ДАШЬ?"
@
ГОВОРИШЬ ЧТО НУЖНО ПОДУМАТЬ, УХОДИШЬ
@
ВЕЧЕРОМ ПЕРЕЗВАНИВАЕШЬ, ГОВОРИШЬ ЧТО БЕРЕШЬ. ПОТОМУ ЧТО БОНУСОМ ИДЕТ ГОРА ЗАПЧАСТЕЙ
@
ПРИЕЗЖАЕШЬ В НАЗНАЧЕНЫЙ ДЕНЬ НА СРАННЕМ СОРОКОВОМ В СОСТОЯНИИ "НЕ БИТ, НЕ КРАШЕН, ДО БЛЕСКА НАПИДОРАШЕН"
@
ДИД СПРАШИВАЕТ:"КАКОГО ГОДА?"
@
-1978-ГО
@
-А У МЕНЯ НОВЕЕ
@
ПРИБЕГАЕТ ТЁТЯ СРАКА РОДСТВЕННИЦА ДИДА
@
ОЙ, МАЛЬЧИКИ КАКИЕ Ж МОЛОДЦЫ, ЗАБЕРЕТЕ НАКОНЕЦ, ВТОРУЮ ЖИЗНЬ ДАДИТЕ
@
ПРИ РАЗБОРКЕ ГАРАЖА ОТ ХЛАМА ЧУВСТВУЕШЬ СЕБЯ АРХЕОЛОГОМ
@
ЗАГРУЗИЛ ДИТАЛЬЯ В ДВЕ МАШИНЫ, ЧТО ПОЛУЧИЛОСЬ ДВА ЛОУРАЙДЕРА
@
ЗАЦЕПИЛ ИНВАЛИДНОГО ЗА ТРОС УЕЗЖАЕШЬ
@
ЕДЕТЕ ЧЕРЕЗ ВЕСЬ ГОРОД БЕЗ ПРОИСШЕСТВИЙ, ДО ДОМА ОСТАЕТСЯ 500М. ДРУГ КОТОРЫЙ ЕДЕТ В ТОЛЬКО ЧТО КУПЛЕНОМ ВРОРИТЕТЕ ОТ ЗАПАХА В САЛОНЕ ТЕРЯЕТ СОЗНАНИЕ, ВЪЕБЫВАЕТСЯ ТЕБЕ В ЖОПУ, ТРОС РВЕТСЯ, ТВОЙ БУКСИРОВОЧНЫЙ ВРОРИТЕТ ПЕРЕГРЕВАЕТСЯ
@
ПОКА ЖДЕТЕ КОГДА ДВИГАТЕЛЬ ОХЛАДИТСЯ ОСМАТРИВАЕШЬ СВОЙ НОВЫЙ ПРЕДМЕТ ОБОЖАНИЯ И НОВУЮ ГОЛОВНУЮ БОЛЬ
@
НА ЗЕРКАЛЕ В САЛОНЕ ВИСЯТ КАКАЯ-ТО ХУЙНЯ, ПОХОЖАЯ НА ЛАПТИ. БЕЗ ЗАЗРЕНИЯ СОВЕСТИ ВЫКИДЫВАЕШЬ ИХ В БЛИЖАЙШУЮ ПОМОЙКУ.
@
РАСКОЛХАЖИВАНИЕ НАЧАЛОСЬ
@
ЧЕРЕЗ СЕКУНДУ ЗВОНИТ ТЁТЯ СРАКА:"ОЙ, МАЛЬЧИКИ, ВЫ КОГДА ЗА ДВИГАТЕЛЕМ ПРИЕДЕТЕ, ПРИВЕЗИТЕ ЛАПТИ. ОНИ НА ЗЕРКАЛЕ В САЛОНЕ ВИСЯТ
@
ДИКО ОРЕШЬ С ЭТОЙ ХУЙНИ, ДОЕЗЖАЕШЬ ДО ДОМА, ОСТАВЛЯЕШЬ РОРИТЕТ ВОЗЛЕ ДОМА
@
СЛЕДУЮЩИМ ВЕЧЕРОМ ДОВОЛЬНЫЙ УЖЕ ЕЗДИШЬ ПО ОКРЕСТНОСТЯМ МИКРОРАЙОНА. ПРАВДА НЕ ДАЛЕКО, ПОТОМУ ЧТО МОСТ НАХЕР ОТКРУЧЕН
@
НА СЛЕДУЮЩИЙ ДЕНЬ ВО ВСЕХ ГРУППАХ ГОРОДА ПОЯВЛЯЮТСЯ ТВОИ ОБЪЯВЛЕНИЯ О ПРОДАЖЕ
@
СОТНИ ПРОПУЩЕНЫХ ДИАЛОГОВ В БЫДЛЯТНЕ
@
И ВОТ ДОВОЛЬНЫЕ ЩИГЛЫ ЕДУТ ИЗ ПОСЕЛКА ЗА 60КМ ОТ ГОРОДА ПРЯМО С УРОКОВ С АКУМОМ В ПОРТФЕЛЕ
@
НЕМНОГО ПОТОРГОВАВШИСЬ ВРУЧАЕШЬ ИМ КЛЮЧИ ОТ ЭТОЙ АДОВОЙ ПОВОЗКИ
@
ЧЕРЕЗ НЕДЕЛЮ В НОВОСТЯХ НАХОДИШЬ ФОТКИ РАЗЪЕБАННОГО И УТОПЛЕННОГО ВРОРИТЕТА
@
МИНУС ОДИН МОСКВИЧ
@
НИКАКОГО БАТХЕРТА. ПОЛУЧИЛ ГОРУ ЗАПЧАСТЕЙ И НАВАРИЛСЯ НА ЩИГЛАХ. БОМБИТ ТОЛЬКО У ТЕТИ СРАКИ ПОТОМУ ЧТО:"МАЛЬЧИКИ, А ВЫ КОГДА НА УЧЕТ МАШИНКУ ПОСТАВИТЕ?ОТО МЫ УЕЖ В ГАИ ЕЗДИЛИ. МЫ БЫ НА ДЕДУШКУ ВТОРУЮ МАШИНКУ ОФОРМИЛИ, ЧТОБ НАЛОГ НЕ ПРИХОДИЛ, ОН ЖЕ У НАС ИНВАЛИД". А БЕССМЕРТНЫЕ ЩИГЛЫ ЕЩЕ ДВА МЕСЯЦА СПРАШИВАЛИ НЕТ ЛИ ЕЩЕ МОСКВИЧЕЙ НА ПРОДАЖУ
@
ЗВОНИШЬ, ТРУБКУ БЕРЕТ ДИД
@
-ВТОРОЙ ВЛАДЕЛЕЦ, ЗА МАШИНОЙ УХАЖИВАЛИ, В РОДНОЙ КРАСКЕ
@
ПРИХОДИШЬ НА СМОТРИНЫ
@
НА ДЕЛЕ ОКАЗЫВАЕТСЯ СОРОКОВОЙ ПЕРЕДЕЛАННЫЙ ПОД РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ, СТОИТ ГБО, ВЕСЬ МЯТЫЙ ПЕРЕМЯТЫЙ, КАЖДЫЙ КУЗОВНОЙ ЭЛЕМЕНТ КРАСИЛСЯ ВАЛИКОМ. В САЛОНЕ ТОННЫ ГРЯЗИ, ЧТО МОЖНО САЖАТЬ КАРТОШКУ. ЭТОТ ЗЕМЕЛЬНЫЙ УЧАСТОК НЕ ПЕРЕДВИГАЛСЯ НЕСКОЛЬКО ЛЕТ.
@
ПРЕДЛАГАЕШЬ ДИДУ 7К
@
ДИД С ЕХИДНЫМ ЕБАЛЬНИКОМ:" ДЕСЯТЬ ДАШЬ?"
@
ГОВОРИШЬ ЧТО НУЖНО ПОДУМАТЬ, УХОДИШЬ
@
ВЕЧЕРОМ ПЕРЕЗВАНИВАЕШЬ, ГОВОРИШЬ ЧТО БЕРЕШЬ. ПОТОМУ ЧТО БОНУСОМ ИДЕТ ГОРА ЗАПЧАСТЕЙ
@
ПРИЕЗЖАЕШЬ В НАЗНАЧЕНЫЙ ДЕНЬ НА СРАННЕМ СОРОКОВОМ В СОСТОЯНИИ "НЕ БИТ, НЕ КРАШЕН, ДО БЛЕСКА НАПИДОРАШЕН"
@
ДИД СПРАШИВАЕТ:"КАКОГО ГОДА?"
@
-1978-ГО
@
-А У МЕНЯ НОВЕЕ
@
ПРИБЕГАЕТ ТЁТЯ СРАКА РОДСТВЕННИЦА ДИДА
@
ОЙ, МАЛЬЧИКИ КАКИЕ Ж МОЛОДЦЫ, ЗАБЕРЕТЕ НАКОНЕЦ, ВТОРУЮ ЖИЗНЬ ДАДИТЕ
@
ПРИ РАЗБОРКЕ ГАРАЖА ОТ ХЛАМА ЧУВСТВУЕШЬ СЕБЯ АРХЕОЛОГОМ
@
ЗАГРУЗИЛ ДИТАЛЬЯ В ДВЕ МАШИНЫ, ЧТО ПОЛУЧИЛОСЬ ДВА ЛОУРАЙДЕРА
@
ЗАЦЕПИЛ ИНВАЛИДНОГО ЗА ТРОС УЕЗЖАЕШЬ
@
ЕДЕТЕ ЧЕРЕЗ ВЕСЬ ГОРОД БЕЗ ПРОИСШЕСТВИЙ, ДО ДОМА ОСТАЕТСЯ 500М. ДРУГ КОТОРЫЙ ЕДЕТ В ТОЛЬКО ЧТО КУПЛЕНОМ ВРОРИТЕТЕ ОТ ЗАПАХА В САЛОНЕ ТЕРЯЕТ СОЗНАНИЕ, ВЪЕБЫВАЕТСЯ ТЕБЕ В ЖОПУ, ТРОС РВЕТСЯ, ТВОЙ БУКСИРОВОЧНЫЙ ВРОРИТЕТ ПЕРЕГРЕВАЕТСЯ
@
ПОКА ЖДЕТЕ КОГДА ДВИГАТЕЛЬ ОХЛАДИТСЯ ОСМАТРИВАЕШЬ СВОЙ НОВЫЙ ПРЕДМЕТ ОБОЖАНИЯ И НОВУЮ ГОЛОВНУЮ БОЛЬ
@
НА ЗЕРКАЛЕ В САЛОНЕ ВИСЯТ КАКАЯ-ТО ХУЙНЯ, ПОХОЖАЯ НА ЛАПТИ. БЕЗ ЗАЗРЕНИЯ СОВЕСТИ ВЫКИДЫВАЕШЬ ИХ В БЛИЖАЙШУЮ ПОМОЙКУ.
@
РАСКОЛХАЖИВАНИЕ НАЧАЛОСЬ
@
ЧЕРЕЗ СЕКУНДУ ЗВОНИТ ТЁТЯ СРАКА:"ОЙ, МАЛЬЧИКИ, ВЫ КОГДА ЗА ДВИГАТЕЛЕМ ПРИЕДЕТЕ, ПРИВЕЗИТЕ ЛАПТИ. ОНИ НА ЗЕРКАЛЕ В САЛОНЕ ВИСЯТ
@
ДИКО ОРЕШЬ С ЭТОЙ ХУЙНИ, ДОЕЗЖАЕШЬ ДО ДОМА, ОСТАВЛЯЕШЬ РОРИТЕТ ВОЗЛЕ ДОМА
@
СЛЕДУЮЩИМ ВЕЧЕРОМ ДОВОЛЬНЫЙ УЖЕ ЕЗДИШЬ ПО ОКРЕСТНОСТЯМ МИКРОРАЙОНА. ПРАВДА НЕ ДАЛЕКО, ПОТОМУ ЧТО МОСТ НАХЕР ОТКРУЧЕН
@
НА СЛЕДУЮЩИЙ ДЕНЬ ВО ВСЕХ ГРУППАХ ГОРОДА ПОЯВЛЯЮТСЯ ТВОИ ОБЪЯВЛЕНИЯ О ПРОДАЖЕ
@
СОТНИ ПРОПУЩЕНЫХ ДИАЛОГОВ В БЫДЛЯТНЕ
@
И ВОТ ДОВОЛЬНЫЕ ЩИГЛЫ ЕДУТ ИЗ ПОСЕЛКА ЗА 60КМ ОТ ГОРОДА ПРЯМО С УРОКОВ С АКУМОМ В ПОРТФЕЛЕ
@
НЕМНОГО ПОТОРГОВАВШИСЬ ВРУЧАЕШЬ ИМ КЛЮЧИ ОТ ЭТОЙ АДОВОЙ ПОВОЗКИ
@
ЧЕРЕЗ НЕДЕЛЮ В НОВОСТЯХ НАХОДИШЬ ФОТКИ РАЗЪЕБАННОГО И УТОПЛЕННОГО ВРОРИТЕТА
@
МИНУС ОДИН МОСКВИЧ
@
НИКАКОГО БАТХЕРТА. ПОЛУЧИЛ ГОРУ ЗАПЧАСТЕЙ И НАВАРИЛСЯ НА ЩИГЛАХ. БОМБИТ ТОЛЬКО У ТЕТИ СРАКИ ПОТОМУ ЧТО:"МАЛЬЧИКИ, А ВЫ КОГДА НА УЧЕТ МАШИНКУ ПОСТАВИТЕ?ОТО МЫ УЕЖ В ГАИ ЕЗДИЛИ. МЫ БЫ НА ДЕДУШКУ ВТОРУЮ МАШИНКУ ОФОРМИЛИ, ЧТОБ НАЛОГ НЕ ПРИХОДИЛ, ОН ЖЕ У НАС ИНВАЛИД". А БЕССМЕРТНЫЕ ЩИГЛЫ ЕЩЕ ДВА МЕСЯЦА СПРАШИВАЛИ НЕТ ЛИ ЕЩЕ МОСКВИЧЕЙ НА ПРОДАЖУ
Перегрелся с этого
Запили перекат, кстати.
как написано на одном небезызвестном сайте: москвич - это состояние души.