алсо, что насчет отностельно новой линейки некой фирмы virus?
Такое же китаедерьмо, каки всё остальное.
Разве оно чем-то отличается друг от друга, кроме названия?
а чо тогда брать примерно в том же ценовом диапазоне до 60к?
Что хочешь, они все одинаковые.
А какой максимальный рост для комфортной езды на пите?
160
на ОП-пике хуйня на которую продавец обещал нормально усадить мою 181см тушку
Будешь кататься в позе срущей собаки.
тогда чо бедному студенту купить за 60к шоб заебись и без категории А (только Б пока что, гыг)
> рост для комфортной езды на пите
в вопросе ошибка
это самая некомфортная хуйня из всех мотоциклов на которых катаются по дорогам есть еще хуйня для закрытых треков и трасс
Шоху бери, автоблядь нищая
Объясните дураку - зачем вообще нужны питы, если есть эндуро?
Я в мотомагазе работал до 2008, так их вобще при мне покуали 1 раз в год, а потом у школьников началась очередная ебанутая мода, возможно после ввода прав на мопеды, и начали грести питы, они же как спортинвентарь типа и права не нужны, но и ваще выглядяь типа круто на фоне скутеров сверстников
> и начали грести питы, они же как спортинвентарь типа и права не нужны
если ты катаешься по ебеням, то тебе и на эндурик права не нужны
а если ты на своём спортинвентаре выкатился на ДОПы, то тебя всё равно выебут, разве что ты дохуя дипломат и сможешь уговорить господина полицейского отъебаться меня мамка убьёт!
Многие питы вообще, я смотрю, с кабовским движком и незамкнутой рамой, какое на них катание по лесу может быть, до первого бревна если только...
>с кабовским движком и незамкнутой рамой
Таких 99%
>и незамкнутой рамой
Через движок же замыкается
здесь владельцы этой чудо-повозки есть вообще
И на первой серьёзной кочке рвёт крепления, а дальше ищешь аргоновую сварку?
китайский амортизатор выстреливает в жеппу с осколками седла
А ты смотрю кукаретик. Откатал на пите с колёсами 14\17 около 70м\ч в компании кросачей и эндур по питерским говнам (по лесам, полям и прочей поебени в том числе и по брёвнам) и рама чот не хочет складываться, аморт не вытек, единственное что отъебнуло это крепление блока управления (оно на питстере как-то ебануто сделано с большой консольной нагрузкой).
Но в целом если бы была закрытая рама за мотор было бы куда спокойней.
какой рост/вес и питбайк?
Питстерпро с мотором 155 13 года, стандартный полудрищ 171\63
товарищи уважаемые мусора не приебывались, или ты по ДОП не катал?
У лифана гу5 тоже незамкнутая и тоже не слышал про оторванные крепления, но на последующих моделях это уже пофиксили и рама нормальная.
там говно рама под двигателем, от удара может и защитит, но доп жёсткость минимальная
питаны, хелп
брал бу-шный питок. в результате из-за приступа перфекционизма, поменял в нём почти все. резину, звезды, колеса, подшипники, подвесу перебрал, мотор новый, карб новый, пластик новый, все болты повышенной прочности поставил, жижки везде только motul и т.д. и т.п.
из старого осталась лишь сама рама, траверса и руль с креплениями.
как перестать заниматься этой хуетой и начать ездить как все? чтоб было всё запиздохано, чтоб в горку еле-еле тянул на первой, чтоб всё расшатано и разболтано было, чтоб дымарь валил как от 2т.
брал бу-шный питок. в результате из-за приступа перфекционизма, поменял в нём почти все. резину, звезды, колеса, подшипники, подвесу перебрал, мотор новый, карб новый, пластик новый, все болты повышенной прочности поставил, жижки везде только motul и т.д. и т.п.
из старого осталась лишь сама рама, траверса и руль с креплениями.
как перестать заниматься этой хуетой и начать ездить как все? чтоб было всё запиздохано, чтоб в горку еле-еле тянул на первой, чтоб всё расшатано и разболтано было, чтоб дымарь валил как от 2т.
Для этого надо купить восход
Собираюсь приобретать ПИТУН для ломовейшего перемещения ПО ГОРОДУ.
Какие подводные?
Он не для допов.
Кто такие допы?
криворучки вроде тебя
"спортивная" сидушка неудобна.
боковую подножку сразу выкини нахуй. она без датчика, будешь забывать её складывать, как школьник-долбоеб.
а так заебешься головой вертеть без зеркал и руками махать вместо поворотников (один хуй, никто не поймет тебя)
кроссовая резина не для дорог. (на ней даже написано NHS: not for highway use или что-то такое)
>будешь забывать её складывать
Это надо совсем дауном быть.
> заебешься головой вертеть без зеркал
С этим нет никаких проблем, я уже несколько лет без зеркал. Хотя бы с одним(левым) удобнее, но я их ломаю всё время.
>Это надо совсем дауном быть.
поэтому на всех попонских моциках есть датчик подножки. на всех европейских и прочих американских тоже. даже на 50сс.
как там говорится в известной поговорке: сделай продукт с рассчетом для даунов, только дауны и будут им пользоваться.
>С этим нет никаких проблем, я уже несколько лет без зеркал. Хотя бы с одним(левым) удобнее, но я их ломаю всё время.
в зеркала в любом случае много не увидишь. бля, тупанул. имел ввиду что в кроссовом шлемаке и очках обзор сильно уже. голову надо сильнее поворачивать если хочешь что-то увидеть.
>Хотя бы с одним(левым) удобнее, но я их ломаю всё время.
Купи уже складные, 600р за пару на алике.
> в кроссовом шлемаке и очках
Будто на пите кто-то запрещает ездить в любом другом шлеме.
Два складных сломал.
Какой-то невнятный высер. Хуй знает что ты хотел сказать вообще.
Чёт тред ни в пизду. Думал, тут нормальные пацаны, а тут какие-то Скутерцы.
>кроссовая резина не для дорог
Ты не поверишь, но есть и дорожная резина для питунов
А зеркала и поставить можно, как и поворотники с пультами и всё остальное.
Некоторые на дальняк ездят, а для города он-то точно зайдёт
>кроссовая резина не для дорог
Ты не поверишь, но есть и дорожная резина для питунов
А зеркала и поставить можно, как и поворотники с пультами и всё остальное.
Некоторые на дальняк ездят, а для города он-то точно зайдёт
>Некоторые на дальняк ездят, а для города он-то точно зайдёт
ну да, тебе же виднее. иначе бы и не спрашивал вовсе.
если тебе ехоть чуть дальше чем за пивасом через пару перекресков,то оче быстро жёпу намнешь, мозолины от ручки сцепы натрешь, кросы свои абибасы об ножку кпп протрешь в городе со светофорами.
для загородных ебеней и коротких поездок с минимумом траффика, базару нет, норм варик. а в городе ты будешь превозмогать по большей части.
питаны, давеча смотрел даунца. он там альфу прокапиталил перекидываем цепи грм на 1 зуб.
есть один питок, что-то никак настроить не могу. через 10-15 минут езды, движок глохнет с хлопком в карб, холостые прогретый не держит, надо держать около 4k rpm, иначе сразу глохнет, но и потом тоже глохнет, как нагреется, один хуй вобщем.. ну и заводится на холодную тоже оче ебано. чпокать надо пару минут или больше, потом проливает пиздец нахуй, особенно если в каске и экипе.
может там тоже наебалово со стороны меток?
есть один питок, что-то никак настроить не могу. через 10-15 минут езды, движок глохнет с хлопком в карб, холостые прогретый не держит, надо держать около 4k rpm, иначе сразу глохнет, но и потом тоже глохнет, как нагреется, один хуй вобщем.. ну и заводится на холодную тоже оче ебано. чпокать надо пару минут или больше, потом проливает пиздец нахуй, особенно если в каске и экипе.
может там тоже наебалово со стороны меток?
У меня был irbis ttr125. В качестве старта в классе эндуро сойдет, если вы не очень высокий и не оч тяжёлый. Запчасти не дорогие, часто взаимозаменяемы, хотя с ростом популярности и цены вверх ползут. Kayo 140 по движку дёргает нормально ирбиса. Потом взял ttr250 того же производителя. Все брал с рук. Четвертак ощутимо интересней, но тот же Китай Китаем. Дали покататься на японцах типо xr250 и crf250. Ну это небо и земля в сравнении с Китаем, но и стоимость обслуживания и ремонта соответственная
какой комплект колес опитмален
докладываю. вощем удалось вылечить всё, переставив на 1 зуб до метки. всё заебок, не греется, не краснеет, валит что надо, заводится охуенчик с первых попыток.
ах да, кекус в том, что мотор новый из коробки. и такая хуитка с завода идёт. был бы старый мотор, подумал бы что цепь грм вытянулась, и надо было скомпенсировать. но тут сука новоё всё бляьть
с алюминевым ободом бери, размер по вкусу. сталь там как консервная банка будет.
а хотя наверно нет, всём похуй. вощем очередной подьёб от китайцев. но теперь со стороны маслоканалов. питаны, будь в курсах.
быстрая решительная смерть калена и порншя на питунах, тайна раскрыта
быстрая решительная смерть калена и порншя на питунах, тайна раскрыта
И что делать с этим? Сверлить самому канал в нужном месте?
проверить как минимум. если у тебя YX150. ну и на прочих новых 160 тоже на всякий глянуть.
прокладку прорезать, дырки подрасточить вбок фрезой мини-дрелью (гравер/бор-машинка/дремель/etc) до совпадения каналов.
кекус конечно годный, фильтр масляный стоит чтоб гнать чистое масло в колено, но канал перекрыт, охуенчик. а потом говорят что motul говно, мотор опять климанул нахуй.
ну или ничего не делать, возможно всей этой хуйне есть хардкорное логичное инженерное обьяснение.
Поцоны, взял на днях ттр 125 за 23к, в первый день ездил хорошо и прекрасно, постоял неделю, практически перестал держать холостые, глохнет, после заводки работает секунд 10, потом глохнет, если не добавлять газу. Это я залил хуйвый бензин(стоял пару лет), или с карбом что-то? Куда лесть в первую очередь? Можно ли там вообще подкрутить холостые? Карб штатный.
А так доволен, думал будет мне мал, но по даче гонять самое то!
А так доволен, думал будет мне мал, но по даче гонять самое то!
пизда клапонам скорее всего
в честь чего им пизда? Тяга отличная
Можно просто подкрутить холостые для начала. Но если мот стоял пару лет, я бы сразу промыл карб и поменял фильтры. Еще можно свечу вывернуть и почистить щеткой или поменять. И вентиляцию поплавковой камеры проверь, может трубка пережалась где-то (она вроде на всех современных мотиках есть).
Да, свечу уже заказал, через пару дней буду на даче, заменю
проблемы с холостыми - как правило проблемы с жиклерами в карбе. они мелкие физически и могут засраться. но блядь не за пару выездов.
то что хуево заводится - компрессия например, или клапона зажаты. или преведущий пидор притер клапана так, чтоб хватило лишь на "продажу". возможно головке пизда.
будешь как даунец ручку газа откручивать, чтоб хоть как-то схатился мотор.
>Тяга отличная
тебе и у ануса пса тяга отличная будет.
>Еще можно свечу вывернуть и почистить щеткой или поменять.
бля ещё один дебил ебать.
свеча - это керамика - это абразив. просто упиздохаешь свечу и все.
свеча это самое последнее что там ломается в таких моторах.
C чего ты решил, что свеча сломается, если ее почистить? Диды так всю жизнь делали и ничего.
Никто не говорит, что она сломалась, а при неисправном моторе могла покрыться маслом/нагаром и перестать давать искру.
Хули ты такой токсичный?
перед дауном не отчитываюсь
если ты не кумекаешь что будет при контакте металла с мелким абразивом и как это связано с ттх и сроком службы свечи, это лично твои трудности. можешь спросить ответа у своей шлюховатой мамаши, больше с тобой никто общаться не будет при таком тоне.
и диды твои занимались хуйней. так же как и батя твой
хочешь заниматься хуйней и культом карго во все поля, так пожалуйства. но не пизди в этом треде не в тему, темболее вредными советами.
почищенной свече прямая дорога в помойку.
раз уж даешь совет чистить свечу, то надо договаривать до конца, что кроме этого надо возить с собой вязанку годных свечей про запас и свечной ключ. регулярно ебаться чистить и ссаться кабы не наебнуть резьбу в алюмишке головы при горячей замене. путь в никуда
>раз уж даешь совет чистить свечу, то надо договаривать до конца, что кроме этого надо возить с собой вязанку годных свечей про запас и свечной ключ. регулярно ебаться чистить и ссаться кабы не наебнуть резьбу в алюмишке головы при горячей замене
Ты ебобо? Не проще ли один раз починить и настроить систему питания?
Сап аноны, вкатывась к вам. Приобрел пик, jmc 160 mx, 140 кубов, за 53к, пробег 30 часов, в целом состояние идеал. К сезону прикуплю экип, пока шлем только есть.
кому? тому человеку на запиздоханной технике, к которой он лишь свечку может новую позволить и пару недель ждать результата, очень врядли, что проще починить и настроить. иначе бы таких егойных высеров не было тут как класса.
Irbis ttr 125r оказался вполне нормальным мне по росту, (189 см) но вот у него дерьмовая подвеска, и быстрее 50 км/ч его не разогнать
>но вот у него дерьмовая подвеска
Ну хуле.
Ты же больше 60кг весишь?
>и быстрее 50 км/ч его не разогнать
И ты всё ещё больше 60 кг весишь?
Вдобавок передаточные там явно не на скорость.
>Irbis ttr 125r оказался вполне нормальным мне по росту, (189 см)
уууу. да у вас тут, наглый самообман. 170см - край для этих жужиков. а потом автотренинг начинается, но кое-как ездить можно
>Ну хуле.
>Ты же больше 60кг весишь?
а это без разницы. стоковая совсем кал.
даже тянка, которая 165см и весит явно в районе 50кг, понимает что подвесоний ебаный там.
поэтому либо колхозят аморт от автопараши, либо китайский брендовый типа dnm. ибо на большее тратиться смысла нет. на этом уже можно худо бедно ездить, и оно не разваливается на ходу.
а с вилкой обычно вобще ничего не делают, максимум масло другое зальют. ибо не те деньги и не тот бюджет, чтобы ебаться выбирать что-то. выбора нет воще.
хочу увидеть шебм ведосян где ты распидориваешь этот пепелац хотя бы до 50кмч по дико уебаным дорогам с кочками и прочими дефектами ямами. при твоём росте интересно за что ты там держишься в стояке.
Кву думаешь, такого в квартире содержать вообще возможно?
Как
быстрофикс
Думаю что это фейл. Даже если ты живёшь на первом этаже и сможешь его затащить то все равно это достаточно грязная штука. То есть если вопрос в зимовке то еще как вариант, а каждый день его вымывать и тащить домой это гемор. Короче у всех разные варианты, мб у тебя огромная прихожая или предбанник, то хз, а если ты в комнате собрался держать то забудь.
По любому есть вариант найти какой то гараж, стоянку, подсобку и не париться. Мне проще, у меня гараж где я машину ставлю, там и питу место свободное есть.
Кстати, кто знает где недорого годную защиту рук на руль заказать?
За цену б/у honda xr125 можно взять два-три BSE mx 125.
Что скажете?
Что скажете?
В чем суть питбайков?
Что-то вроде низких тазов от мира мотоциклов.
Дешёво, не едет, школьникам и быдлу нравится.
В том что они дешевые, для школьников и новичков считай низкий порог входа+сам по себе легкий и по проще управляется
Для езды по пересеченной местности с одновременным поднятием в гору. Обычный моцик для этого неудобен.
Здесь только владельцы китая?
-кун выходит на связь
Я долбоеб и выключил зажигание на левой ручке(красная кнопка), не понимаю почему он вообще заводился, но я поставил в другое положение и все стало ок, кнопки там вдавленны и работают так себе.
А так погонял на нем по лесу, научился переезжать через деревья и канавы, ахуенно весело, упал всего 2 раза
Я долбоеб и выключил зажигание на левой ручке(красная кнопка), не понимаю почему он вообще заводился, но я поставил в другое положение и все стало ок, кнопки там вдавленны и работают так себе.
А так погонял на нем по лесу, научился переезжать через деревья и канавы, ахуенно весело, упал всего 2 раза
>Для езды по пересеченной местности с одновременным поднятием в гору.
Это как?
Какое поднятие в гору на питбайке, лол? Он не тянет нихуя.
Или ты имеешь ввиду поднятие на руках?
Ибло ты один хуй по дорогам не поездишь на пите
Цена
Ставь карб микуни и котайся по селу выебывайся
А мог бы добавить 150к и взять хонду, лох
Как мне его настроить? Или я его просто покупаю, ставлю и погнал?
Покатавшись пару дней по грязи и лужам, я вот мне особо на самом деле понимаю, есть ли смысл в японцах? Объясню свою точку зрения, я очень люблю месить говно, есть УАЗ 469, который я нещадно эксплуатирую, поменял уже 4 мотора, и дело не в том что божественный 402 мотор с газели говно, а в том что 2 раза был гидроудар, когда я ебошил в брод, 1 раз пробил поддон, 1 раз перегрел его. Готовый мотор на Авито стоит 5-8 тысяч, в зависимости от количества навесного на этом моторе, перекидывается за 1 день. И вот смотрю я на этот ирбис, ебошу я в лужи, грязь, и прочее, не жалея, зная что если сломаю что-то, куплю на следующий день в наличии за адекватные деньги, что будет с Хондой? Где взять для нее поршня, руль, и прочее? Пару лет назад был у меня Ямаха Драг Стар, и когда у него наебнулись патрубки карбюратора я ждал их месяц с али экспресс, и месяц не ездил на нем( а в Питере и так мало дней, когда можно ездить), а с владика где мне обещали привести за 2 недели патрубки ехали вообще 2 месяца.
Собственно в как обслуживать этих японцев? Понятно что они надежнее, но от гидроудара, и разломанного картера об камень лейбл Хонда не спасет.
настоящи микуня стоит как весь его ебучий педбайк или даже дороже. отличный совет
>ждал их месяц с али экспресс, и месяц не ездил на нем( а в Питере и так мало дней, когда можно ездить), а с владика где мне обещали привести за 2 недели патрубки ехали вообще 2 месяца.
>Собственно в как обслуживать этих японцев?
едрить ты простофиля. может ты поехавший конч нищеёб. из япошки деталюшки доходят меньше чем за две недели ems-ом. это при том, что из этих дней, аж целых несколько дней они тупо заказ собирают и закупают.
собственно с педбайками такая же параша. запчасти тоже только на заказ из спец магазинов. даже на сирану 125сс. да, чуть шустрее, потому что почта/тк, обычно за неделю уложишься с получением запчастей.
а в городах - доступны к instant purchase максимум запчастюли на 50-72сс мопеды и аналогичне скутерцы. всё остальное также на заказ только.
>И вот смотрю я на этот ирбис, ебошу я в лужи, грязь, и прочее, не жалея, зная что если сломаю что-то, куплю на следующий день в наличии за адекватные деньги, что будет с Хондой?
походу ты дс или дс2 живешь, где есть конкурирующие магазины и запчасти за педбайков.
даже в моём почти миллионнике - нихуя нет такого. зато есть официалы салоны honda, yamaha и прочих крупных брендов. и запчасти они достанут за несколько дней-неделю максимум. но ты как конч нищёёб не станешь с ними связываться, ибо нищеёб. а будешь например ждать 2 недели с японии. или как ещё больший нищееб выберешь какие-то более зашкварные варианты.
это же всратыш jumper.
колесья слишком большие для такого мотора, валить не будет
21 дюйм для 125 кубов. Так ли плохо? Зато проходимость лучше, чем у стандартных питов.
Алсо, что есть "валить"?
1. это не пит
2. это не едет
1. А что это? Единственный представитель мифического класса "трейлбайк"?
2. Зато можно по городу катать. Ну и в лес за грибочками съездить
1. не единственный
2. на мелкоколёсном пите можно всё то же самое, с таким же успехом
Вмешаюсь в вашу беседу.
Короче даже в моем 300к жителей городе на питбайк можно все найти. Да выбор будет не огромный, но по факту любую запчасть за 1-2 дня ты найдёшь. Даже движки 140сс на авито по 20к.
>Единственный представитель мифического класса "трейлбайк"?
Не единственный.
И не такой уж мифический.
>не единственный
>Не единственный.
А что ещё можете назвать? Кроме Jumper и Motoped ничего в природе нет похожего по специализации
>похожего по специализации
А какая у него специализация?
Внедорожных хуиток весом ~80кг достаточно, другой вопрос, что они все сильно дороже.
>едрить ты простофиля. может ты поехавший конч нищеёб. из япошки деталюшки доходят меньше чем за две недели ems-ом. это при том, что из этих дней, аж целых несколько дней они тупо заказ собирают и закупают.
Ну я не помню как сайт назывался, с доставкой из японии, они и обещали привести за 2 недели, я прождал месяц, потом увидел эту запчасть на али экспрессе, и заказал оттуда, и спустя еще месяц приехала от тех ребят.
Я живу в Питере, перед покупкой посмотрел, есть штук 10 магазинов, где в наличии ВСЁ, прямо вообще все, от винтиков до пита в сборе, моторы, вилки, поршня, подножки, прямо вообще все.
>но ты как конч нищёёб не станешь с ними связываться, ибо нищеёб. а будешь например ждать 2 недели с японии. или как ещё больший нищееб выберешь какие-то более зашкварные варианты.
Когда мой драг стар стоял без патрубка, мне было похуй сколько он стоит, 2, 3, 8 тысяч, мне он нужен был что бы ездить, но мне его предлагали только под заказ около месяца, что я и сделал собственно, на али увидел случайно.
бля, что это за годнота? Где купить?
Jumper YX110\125.
Лютое китайское дерьмо, небери подумой:
>Я живу в Питере, перед покупкой посмотрел, есть штук 10 магазинов, где в наличии ВСЁ, прямо вообще все, от винтиков до пита в сборе, моторы, вилки, поршня, подножки, прямо вообще все.
вангование удалось. так и думал.
но вообще удивительно, что в питере нихуя нет ямаховского салона? серьезно нет? в гугле там их аж несколько. или там просто ебучие перекупы?
>Когда мой драг стар стоял без патрубка, мне было похуй сколько он стоит, 2, 3, 8 тысяч, мне он нужен был что бы ездить, но мне его предлагали только под заказ около месяца, что я и сделал собственно, на али увидел случайно.
это дилеры в спб настолько ебаные что такое предлагают?
почему-то всегда считал, что у дилеров свои каналы поставки (а не обычая почта EMS), и они могут за неделю или даже быстрее притащить, но достаточно дорого (относительного того, что ты самостоятельно притащищь). и если тебе похер на деньги, то всё было бы чики пуки. или всё иначе?
Говно-говном, но стоит понимать, что это не питбайк, и он не предусмотрен для питбайковских/эндуровских и прочих трюков.
В моем мухосранске и за городом нет трасс для раскатки (город 250к), а для покатушек по лесу, городу - самое то. Стал бы ты в городе гонять на пите?
Мне кажется, он идеален за свою цену
>Алсо, что есть "валить"?
прямой смысл. у питунов колесья маленькие и сил мало, но за счет мелких колес у них есть бодрость и дурь. ссаные их 10лс при 125 (или сколько там реально)
а тут колеса раза в 2 больше, будет ехать как альфа, а не как питун. а нет, даже хуже будет ехать.
>2. Зато можно по городу катать. Ну и в лес за грибочками съездить
на питуне можно хоть в какие никакие горки залазить, если навыка хватит. и подвесоний у питунов обычно прочнее и надежнее.
>но вообще удивительно, что в питере нихуя нет ямаховского салона? серьезно нет? в гугле там их аж несколько. или там просто ебучие перекупы?
У меня была Ямаха 98 года, в наличии такое не держат на старое ведро, опять-же только под заказ месяц-полтора, на новые, которым пара лет может что-то и держат, на пятнадцатилетний мотоцикл-нет.
> Да выбор будет не огромный, но по факту любую запчасть за 1-2 дня ты найдёшь.
ну допустим на 125сс в моём почти милионнике что-то можно найти из запов. а вот 150/160 - вообще ничего, только самый мизер, обычно всё то, что на складе места нихуя не занимает. типа колечец, колпачков и прочей мелочевки.
тобишь магазины какбы есть. и что-то в них есть, но нихуя нужного тебе нет. я пару раз покатался, побегал по магазам, просрал почти целый день лишь на транспортации, ибо в магазинах ничего нет и решил что проще заказать из мск/спб в интернетах. и только оттуда и таскал. ну и с местными долбичами продавцами тоже неприятно контактировать. которые сами нихуя не знают что продают.
>Даже движки 140сс на авито по 20к.
ага, а по факту мусор. в который надо вложить ещё 20к и выходит что проще купить сразу новый. уже пройденный этап. на авито нихуя путного не бывает по заманчивым ценам.
> он не предусмотрен для питбайковских/эндуровских и прочих трюков.
А для чего он предусмотрен?
>>для покатушек по лесу
Это говно развалилось от простой езды по лесу, посмотри комменты в том видосе.
>городу
Ты наркоман какой-то.
> Стал бы ты в городе гонять на пите?
Я это и делаю, в общем-то.
> он идеален за свою цену
Неедущее разваливающеся неудобное говно за 80к, пиздооос.
так речь только о заказе. запчасти никто не держит, максимум расходники, типа фильтров и цепей со звездами.
>опять-же только под заказ месяц-полтора
ок. тут надо различать две разных ситуации:
1) в японии запчасти можно найти почти сразу
2) если оче старое, то там да, поиск запов может идти неделями. лишь только по японии
у тебя настолько старое и редкое ведро было? может ты попал в случай 2)
просто у меня тоже 15-летний некроджап, прям вот сейчас. но никаких проблем с заказом запчастей не было через impex например. меньше 2 недель от момента заказа и до получения было, и так несколько раз.
Там конструкция простая, чему там ломаться-то? Да, всё на болтах, как и везде, собственно. Если что-то откручивается - есть паста против откручивания болтов.
И да, он явно не для горной местности. Не зря же его сконструировали таким облегченным.
Комменты на пике
Был Drag Star 650, патрубки карбюратора я найти не смог, обзвонил вообще всех.
Ну и мы ушли от темы, 2 недели тоже срок, на Пит, где я сломаю мотор в карелии, я куплю мотор в сборе вечером, когда вернусь в город в наличии в магазине, который работает до 21-00, а тот первый переберу запчастями, которые куплю там-же, в наличии. На Хонду я так смогу сделать? Нет, вот про это я и говорю.
Ты дальше первого коммента прочитать не можешь, что ли?
>он явно не для горной местности. Не зря же его сконструировали таким облегченным.
Что ты несёшь, блядь?
А теперь нажми "Показать 3 ответа" у второго снизу коммента.
Извини, но мне кажется, что ты слабоумный, или школьник.
отлично смонтировано. сначала какие-то уебаны прошивают пробки, самым рисковым способом, как раз то самое, когда убиться можно и на скоростях до 40кмч.
потом вообще зачем-то впихнули проф трюкачей спорцменов из nitro circus. которые на китайпараше не будут ездить.
вывод-то какой? что сказать -то хотел?
>спорцменов из nitro circus. которые на китайпараше не будут ездить
Однако на видео ездят. Всё ждал, когда под конец мот развалится на две части
странно, но возможно там подготовленная техника, а не сток. мотор с косой бошкой и явно не 125 и не 140. вилка по толщине не как от альфы и тд. и т.п. видос шакалистый мыльный. ничо не видать толком
Ну и че, на Ирбисе все запчасти только для имитации. Аморт есть, но он функцию не выполняет. Хуже чем усосанный на японце. И так во всём.
Диски гнутся. Стартер не работает, тормоза не работают, цепь тянется, резина стирается и прокалывается. Спидометр просто декорация, фара не светит. Карбюратор хуже чем на советском мопеде.
Это кроссовая версия Альфы - вот его уровень.
Попробуешь прыгать - ему пизда вообще без вариантов.
Диски гнутся. Стартер не работает, тормоза не работают, цепь тянется, резина стирается и прокалывается. Спидометр просто декорация, фара не светит. Карбюратор хуже чем на советском мопеде.
Это кроссовая версия Альфы - вот его уровень.
Попробуешь прыгать - ему пизда вообще без вариантов.
Я и имел в виду новые в коробке движки
Лол, ты на чем ездишь?
Класс чина-мото - кто дальше проедет не сломавшись?
> класс Чина-мото
Это как ВВП по ППС
Дороги общего пользования.
ого, в регионах уже специальные соревнования среди китайцев проводят. это хорошо, пусть эти активности будут более доступными
>есть ли смысл в японцах?
если у тебя нет лишних денег, есть время и желание ремонтировать мот самому, не бывает потребности "вот прям щас" куда-то ехать, а хочется просто неспешно перекатываться по грязи — китайцы для тебя, пожалуй
Подрочил.
Она робот?
>Lustova
Толстый намёк?
Я сам удивился на днях когда увидел афишу соревнований на городской кросс трассе и посмотрел категории, даже схожу гляну что получилось.
какая ахуенная девочка, обажаю таких, сразу бы женился!
На самом деле она так себе. Но хотя бы не жирная, как 80% пидорашек.
Жирная
Вася, ты? Че по матеше на завтра задали?
а что, есть такая практика, выставлять спарцменов от спонсоров торгашей китайпараши. ездить они умеют лучше остальных, вот поэтому и выходит такое.
спарцмен может и проедет норм. а под новичком китайпараша развалился нахуй.
поищи кто такой этот юсупов и откуда взялся. зато какая реклама китайпараши, представляешь?
>поищи кто такой этот юсупов и откуда взялся
Что-то вообще не гуглится данная личность
судя по гуглам, он слишком уж дохуя мотокросман правда мамкин без разряда, но скорее всего тренится по всем канонам и не 1 год.
http://motosportso.ru/uploads/files/%D0%BC%D0%B8%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5%20-%20%D0%BA%D0%BE%D0%BF%D0%B8%D1%8F.pdf
https://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=86&i=449983&t=449983&page=75&
http://ponymotors.ru/information/8-news/82-itogi-vtorogo-etapa-otkrytogo-kubka-urala-po-pitbajk-minikrossu
http://magnitka-sport.ru/blog/motocross/12637-ne-mnogie-znali-ne-mnogie-uvideli-v-magnitogorske-proshel-chempionat-po-supermoto
что тут сказать. он конечно молодец, достижения есть. особенно в любительских кругах. вобщем неудивительно что он и на китайпараше вылез в топ.
Как ты это нагуглил?
ртом в голосину "окай гугол. дамир юсупов мотокросс"
Анон, что скажешь за RACER RC150-GY? Хочу купить своего первого пони. Совершенно не разбираюсь в фирмах, марках и качестве
Хочу купить вот этот мотоцикл https://www.avito.ru/sterlitamak/mototsikly_i_mototehnika/racer_rc_150_gy_1527864959
Что скажешь? Стоит?
Хочу купить вот этот мотоцикл https://www.avito.ru/sterlitamak/mototsikly_i_mototehnika/racer_rc_150_gy_1527864959
Что скажешь? Стоит?
не питун.
это типа чахлый дуал-спорт китаец с детским размером колес.
должен быть всяко поудобнее питуна (но в целом такая же поебота для карланов 160-165см), с птс-ом, но он и тяжелее почти вразы.
так что пиздуй в китаетред.
братцы-питаны, зимой (диапазон -10.. 0) на сколько крупнее жиклер надо ставить в карб?
пробовал, он нихера не заводится пока не погреешь карб. заводится только на подсосе. на холостых нормик работает. а вот чуть проедешь, труба около выхода прям вся ярко светится в темное время суток и глохнет с хлопком в кабр. сука, это из-за карба? летом всё заебок было.
есть комплекты жиклеров (они китайские, но врядли китайцы напиздят насчет размера жиклеров). так что хоть +2, +5, хоть +10, или +20 размер могу поставить. с чего бы начать, что не мудохаться целый день. есть какие-то типичные характерные значения для зимы? (мотор 160сс, если ето важно)
попробую поднять иголочку до конца. но врядли это пофиксит его. так неохото ебаться с жиклерами.
так понимаю, что надо настроить так, чтобы без проблем заводился в минуса? чтоб ненужно было греть карб? тогда и проблемы с трубой уйдут? кто что думает?
пробовал, он нихера не заводится пока не погреешь карб. заводится только на подсосе. на холостых нормик работает. а вот чуть проедешь, труба около выхода прям вся ярко светится в темное время суток и глохнет с хлопком в кабр. сука, это из-за карба? летом всё заебок было.
есть комплекты жиклеров (они китайские, но врядли китайцы напиздят насчет размера жиклеров). так что хоть +2, +5, хоть +10, или +20 размер могу поставить. с чего бы начать, что не мудохаться целый день. есть какие-то типичные характерные значения для зимы? (мотор 160сс, если ето важно)
попробую поднять иголочку до конца. но врядли это пофиксит его. так неохото ебаться с жиклерами.
так понимаю, что надо настроить так, чтобы без проблем заводился в минуса? чтоб ненужно было греть карб? тогда и проблемы с трубой уйдут? кто что думает?
Фильтр закрой чем-то для начала. На старых мопедках была такая заслонка, которую зимой нужно было задвигать, а на новых я такого не видел. Посмотри, может картоном каким-то можно закрыть дырку.
да, полуркал немного, советуют прикрыть масляный радиатор и карб прикрыть утеплить от набигающего воздуха. попробую это сделать.
а про жиклеры неизвестно? на педбклабе советуют в районе 118-120 главный жиклера ставить. (у меня там щас 98 или 100 стоит).
фильтр там стоит нулевой очистки, поролоновый. сбацаю ему кожух из пластиковой бутылки, для защиты от бокового ветра. верно тебя понял?
>заводится только на подсосе
Ты дурак? Он и должен заводиться только на подсосе, когда холодно!
>фильтр там стоит нулевой очистки, поролоновый
Вот это и есть причина. Слишком много холодного воздуха поступает в цилиндр. Посмотри как на тех же совках сделано, там тупо задвижка закрывает на зиму фильтр полностью. Надень какую-нибудь банку на фильтр и попробуй. Возможно, в банке маленькую щель сделать нужно будет. После этого должно работать и с этими жиклерами.
посоны стоп агр. впендюрил жиклер 121 вместо 100. стало почти збс. и заводится легко, ненужно ничего греть и не глохнет, и ничего не светилось. но все равно по щущениям маловато. надо наверно 125-130 в этом диапазонии.
> После этого должно работать и с этими жиклерами.
если у меня он изначально неподходящий стоял, а зимой это всё вскрылось? т.к. воздух плотнее и беднит ещё сильнее при тех же условиях.
>Слишком много холодного воздуха поступает в цилиндр.
а разве не похуй, холодный он или нет? первопричина в том, что его много (из-за того что плотность повысилась от низкой температуры).
вощем попробую сделать корпус фильтру
>Он и должен заводиться только на подсосе, когда холодно!
так он заводился лишь _только на подсосе_ даже после прохватов, всё уже прогрето. понимаешь в чём цимес был.
>первопричина в том, что его много (из-за того что плотность повысилась от низкой температуры).
Нет, причина в том, что у тебя бензин из-за холода плохо испаряется и его надо тупо херачить больше, но это только пока карбюратор холодный. Когда он нагреется от движка, то все должно работать как летом.
почему россия такая грязная и неопрятная, света нет пыль дорги пиздец борюдров нет, дома страшные, почему
Люби Россию, пидор!
вот что я щаметил - у нас РЕАЛЬНО ТРАВА(и всё остлаьное) ТУСКЛЕЕ
почему? у нас что тяжелые металлы в облаках свету солнца мешают?? почему на форче у всех красиво, а у нас серо и ТУСКЛО?? откуд эта ТУСКЛОСТЬ?
в норвегии солнца мало как у нас, но картинка ЯРЧЕ и СОЧНЕЕ и ТРАВА ЗЕЛЕНЕЕ ОСЕНЬЮ!!!!!!!!!!!!
>вот что я щаметил - у нас РЕАЛЬНО ТРАВА(и всё остлаьное) ТУСКЛЕЕ
У нас просто все через жопу сделано, и поэтому очень грязно. Нет нормальной канализации, газонов. В дождь грязная вода стекает на дорогу, в жару ветер разносит пыль, автопидоры опять же колесами развозят грязь, потому что нет нормальных парковок и многие паркуются на газонах. А еще у меня бомбит от того, что всю зиму коммунальщики посыпают дорогу сотнями тонн песка, иначе автодегенераты побьются к хуям, ведь сейчас никто не умеет водить нормально.
Ты в поле или лес попробуй выйти. Охуеешь
Осваивай цветокоррекцию. Можешь на канале querly например посмотреть первые видео и последние и сравнить.
Погнали в Казахстан а лучше в Монголию
так кабр не нагреется от движка, зима же.
он даже закутанный остывает.
а вот в качественном японском карбе стоит нагревашка с терморелюшкой в поддоне. в питопараше такого ясное дело нет.
>а вот в качественном японском карбе стоит нагревашка с терморелюшкой в поддоне.
Ни разу такого не видел ни на одном японце. Нахуй нужны свистелки и перделки для зимнего запуска, если зимой все равно на мопеде слишком холодно?
Моя некрота до -5 заводится на подсосе без всяких подогревов, а дальше как-то не доводилось проверять.
Магистраль с антифризом в качественном японском карбе идёт, а то, что ты описал - это какая-то редкая хрень и ставилась, скорее всего, на некроту из 80-х, как турбины.
>Ни разу такого не видел ни на одном японце.
тебя носом ткнуть в пруфец? или ты просто не видел, всмысле не замечал, что он там есть? окау
по крайней мере на yamaha, очень много где оно есть.
в частности карбы teikei mv28 и mv33.
также нагревашка поддона карба есть в некоторых моделях yamaha: vstar 1100, ttr50, xj600, xv535, xv250 и прочих
кроме того, в других мотаках тоже есть.
https://www.ebay.ie/sch/Carburettors-Parts/177773/i.html?_oac=1&_nkw=heater <- примеры
вобщем лень гуглить, но нагревашка встречается довольно часто. могу десяток другой моделей лишь только yamaha тебе привести в пример, но не буду. (да и у других производятелей тоже есть такое, ибо карбы - это 3rd party запчасть)
притом не во всех регионах, но на европейских и некоторых японских релизах нагревашки бывают чаще. какой-то логики особо нет. хз отчего это зависит.
>Нахуй нужны свистелки и перделки для зимнего запуска, если зимой все равно на мопеде слишком холодно?
бля братан, я сам хуею и незнаю зачем они нужны. могу лишь сказать что на конкретных моделей Yamaha терморелюшка включает нагрев поддона карба при темпетатурах ниже 15С (или в этом районе, пишу по памяти, могу наебаться на несколько градусов, но суть такова)
а уж на снегоходах и квардиках yamaha, там нагревашки карбов скорее будут в наличии, чем будут отсутствовать.
нихуя, не везде есть антифриз и гидроохлаждения движка. смотри это пост. там есть как модели середины 90х годов, так и те, что лишь начили производиться с начала нулевых. и это только по ямаха. у остальных думаю, аналогично, но лень гуглить.
>то, что ты описал - это какая-то редкая хрень и ставилась, скорее всего, на некроту из 80-х, как турбины.
короче иди НАХУЙ с такими наездами.
>короче иди НАХУЙ с такими наездами.
Где ты наезды увидел? Бомбанул на ровном месте с нихуя.
Всё я правильно написал, твоя свистелка ставилась, в основном, на карбы для древних двигателей, где не было жидкостного охлаждения, поэтому и пришлось лепить электрогрелки, вместо нормальных гидролиний.
>https://www.ebay.ie/sch/Carburettors-Parts/177773/i.html?_oac=1&_nkw=heater <- примеры
Там половина или больше это гидролинии и детали от них.
Ты в ХМАО видимо не бывал. Вот там действительно все блеклое. Даже до тюмени отъехать - уже ярче растительность.
>Там половина или больше это гидролинии и детали от них.
говорил ж, мне лень было выверять всё. то что там немного хуйни попало в выдачу, ну подумаешь. главное что валидные примеры были. просто ебай - хуевое место, как по асортименту, так и по наполнению запчастюлями. а других мест не знаю, где можно было глянуть электрогрелки для карбов и сразу же узнать список моделей мотоциклов, где они были. было бы результативнее.
>Всё я правильно написал, твоя свистелка ставилась, в основном, на карбы для древних двигателей
в корне неверно ты написал. по факту ставилось на чахлые двигатели, которым не требовалась жижа охлаждения. и это было в доинжекторную эру (т.е. до середины-конца нулевых как минимум длилось, ибо где-то в тот момент начали пихать везде инжекторы даже в сраные 50сс мопеды)
Ну вот прочесал я авито по области два пита с птс один 45к Wels 250 (ZT250-XT) и 50к Motoland 250 что брать? Если надо дам фотки этих мото там он и внутренности тоже фотал продавец
Купил пит jmc с двигателем yx140, вопрос где тут масляный фильтр и как его менять при смене масла?
Анон, я обладатель ирбиса 125, летом работал нормально, зимой после часа езды перестает тянуть, захлебывается на скоростях выше второй, пол часа постоит, опять все ок, через час соответственно тоже самое, я так понимаю это карб? Как фиксить?
> где тут масляный фильтр
Он выглядит как центрифуга. Он под левой крышкой. Менять его при каждой замене не нужно, можно мыть каждый сезон(помой после обкатки обязательно), но быть аккуратненьким и менять каждый раз прокладку крышки.
Замерзает карб или насасывается снега воздухан. На карб варежку, фильтр заменить на более грубый или снять на зиму вовсе.
Спасибо. Буду искать теперь прокладку.
шлак на уровне рейсера и регулмото
холостые выше ставить, дядя
жиклеры менять
>Замерзает карб или насасывается снега воздухан. На карб варежку, фильтр заменить на более грубый или снять на зиму вовсе.
Попробую с варежкой, спасибо
>холостые выше ставить, дядя
так а при чем тут холостые? Я выкручиваю газ, а он захлебывается, как будто бензина нет(ну либо слишком много)
Приветствую анончики. Покупал три года назад ттр 125 и еще один сборный пит 140сс на дачу всю эпопею по объебке продавана и сборке писал в этот тренд. В принципе все заебс, ттр не ломался все нормально, но блять как же скучно. Я объехал все прилегающие территории в доль и поперек. На трассу и ближайший город я ссусь выезжать из-за гаишников. Чувствую что уже перерос это. По идее нужно идти сдавать на права А, но не в этот раз не в тот раз.
И вот что я придумал - продаю два мотика на авито и покупаю велосипед, заказываю с али электро мотор и батарею и вуаля - проходимая табуретка типа пита, которую можно возить в машине/электричке весом ~25кг и возможность ездить абсолютно везде. Как вам такой расклад? Что думаете?
И вот что я придумал - продаю два мотика на авито и покупаю велосипед, заказываю с али электро мотор и батарею и вуаля - проходимая табуретка типа пита, которую можно возить в машине/электричке весом ~25кг и возможность ездить абсолютно везде. Как вам такой расклад? Что думаете?
>зимой после часа езды перестает тянуть, захлебывается на скоростях выше второй, пол часа постоит, опять все ок
Зимняя беда всех горизонталок.
Только от варежки толку немного.
Надо щиток от ветра.
И желательно подогрев.
Про замену жиклёров верно написали, в холода надо делать более богатую смесь.
>покупаю велосипед, заказываю с али электро мотор и батарею и вуаля - проходимая табуретка
А права?
Ты как на нём собираешься по допам ездить?
До первого гаишника? Или будешь корчить из себя аутиста однопроцентника?
Какие права, он же выглядит как обычный велосипед. Абсолютно никакого палева.
>Какие права
Водительское Удостоверение
>он же выглядит как обычный велосипед.
Господину Инспектору будешь доказывать
Плиз гнида ,пиздишь как гидромедцентр, ощущяю как хуеплета
>>>237449
Критерии категории М почитай, пидоран, будет он хуеплетов тут ощущать, пидрила, себя сначала ощути.
Критерии категории М почитай, пидоран, будет он хуеплетов тут ощущать, пидрила, себя сначала ощути.
Ну не строй из себя дурочку. Сам же прекрасно знаешь как на таких штуках ездят и корчат аутистов однопроцентников. И инспекторы тоже знают.
В общем купил JMC yx160 ver140 ( двигатель yx140) Масло поменял, а вот фильтра масляного не вижу. Гугл говорит что там стоит центрифуга. И че с этим делать, забить или каждый раз снимать крышку двигателя чтобы ее промыть?
> каждый раз снимать крышку двигателя чтобы ее промыть
После обкатки обязательно. А так каждые 2-3 смены масла.
>И че с этим делать, забить или каждый раз снимать крышку двигателя чтобы ее промыть?
центрифужный фильтр на сцеплении, качающий масло в колено стоит на кабовских движках испокон веков. ездят такие движки очень ух дохура где.
если б фильтр требовал частого обслуживания, его бы сделали другим. а так, можешь например его чистить, как будешь цпг менять или сцепу. чаще такое проделывать смысла нет.
а вообще, такие ебучие банальные вопросы в мануале обсосаны. посмотри от honda super cub инструкции.
>После обкатки обязательно. А так каждые 2-3 смены масла.
citation needed
откуда твой высер берет свои корни?
Анон, полный нубас просит помощи. Думаю купить пит, погонять на нем в ебенях по лесам и рядом с городом, не выезжая на ДОП. Но так как не имею вообще никаких прав и ближайшие пару лет не планирую их получать, планирую его ручками транспортировать в леса и за город.
Так вот, какова вероятность того, что до меня доебется гаец, напишет мне штраф и заберет пит на штрафстоянку, если я буду пидорить в экипе и с байком в руках по тротуару? Какова вероятность того же, если я буду стоять где-либо и ждать машину для транспортировки пита? И что делать в подобных ситуациях?
Нулевая. Пока его катишь - законодательно ты пешеход. Так школьники без прав на мопед часто делают: видят патруль - спрыгивают и катят.
Сам то веришь что будешь в руках катить? Как только ездить начнешь сразу похуй на все станет.
А если на ДОП выехать и внезапно палочкой начнут махать?
Можно не останавливаться, а если погоня - по полям и огородам уебать в закат?
Да по идее все можно, от ситуации зависит. Сам пока не попадал, меня гайцы игнорят, проезжал мимо них раз 5 им похуй было. Но я всегда настраиваюсь на худшее, буду если что пытаться уехать.
>А если на ДОП выехать и внезапно палочкой начнут махать?
Если убегать
Дороже обойдётся.
И вози с собой документа подтверждающие право собственности.
Аноны, а есть ли что-то наподобие faq'а о питбайках для совсем "нулёвых"? С чего начать, как минимально обосраться при покупке б/у, что нужно учитывать при покупке - какие предстоят муки ремонта/обслуживания и т.д.
Берешь ТТР 125 и небольшой набор китайского инструмента.
Запчасти на питки копейки и есть везде, хоть в локальных магазинах, хоть на Али.
Нассет выбора питка можешь глянуть канал Курбатова. Рассказывает задорно, со смехуечками.
Стоп,мне много и упорно втирали что ТТР разваливающееся говно,аноны неужели это было не правдой?
Двощик, несколько вопросов 1.Если я буду по тротуару в городе катить заглушенный пит к лесу могут ли докопаться менты? 2.Аналогично 1,только вдоль ДОП 3.Если буду в городе сидеть на заглушенном 4.Если буду стоять на подножке на тротуаре отталкиваясь ногой как на самокате в сторону леса ну это прикольнее и быстрее чем катить то не докопаются менты?
Просто поставь себя на место мента. Пацик с потными руками и бегающими глазками толкает мотик без документов. Где взял? Спиздил!
Да, нано, ломается. Но дешёвый и сломать до конца его трудно.
Слушай,а если с рук возьму? Когда новенький KAYO выйдет из строя может с рук за 15к взять ттрку и отремонтить его капитально выйдет что то нормальное или тупо в никуда деньги?
Деньги вникуда. Прелесть ттр125 в низкой цене. Покатался, ушатал, поменялся со школьниками на айфон с разбитым экраном, купил следующий.
Можешь взять новый Кайо - бери. Только с фильтрбоксом, чтобы не глохнуть в лужах.
Ну допустим куплю я за 35к с рук ТТР,убью его.И как же мне его школоте впарить? Начать заливать ему что "батя тебе поможет там кое че починишь и шпарить будет"?
>И как же мне его школоте впарить?
А это уже сам придумай.
Ну мне сложно это делать,меня тот раз намахал школьник... я думал пацану лет 16,а ему оказалось 11 лет,мда
>И как же мне его школоте впарить?
стандартно скажи: "права нахуй не нужны, техосмотры, номера и прочее тоже впизду нахуй ненужно. это спорт инвертарь. а если без шлема едешь, то гайцы за тобой не будут погони устраивать. телочек можешь возить, под звуки фейса из блятус-колонки и на заднем наваливать как спарцмен. а ещё можно прыгать и гонять по кроссовой трассе. на дачу например, по лесам, полям и на рыбалку и твой батяня будет гонять в лютую глушь, куда никакая 4х4 нива не доедет, и трактор тоже не доедет. а бензина оно хавает как мопед, литра 2-3л 92бенза на сотню, даже если на всю дырку гусарить, дико экономичное транспортное средство. вьезжает в любые горки, даже в которые пешком с трудом зайдешь. ХИТ СЕЗОНА ЕПТА. запчасти дешевые, как на китайский мопед, продаются везде. и на авито и на вкотачных группах тоже полно хороших вариантов. СУКА БЛЯТЬ ПОЧЕМУ ТЫ ЕЩЁ НЕ КУПИЛ? ипхон и прочий флагман есть у каждого одноклассинка твоего, а настоящего МОТОЦИКОЛА нет. БУДЬ МУЖЫКОМ ЕПТА"
>Так вот, какова вероятность того, что до меня доебется гаец, напишет мне штраф и заберет пит на штрафстоянку, если я буду пидорить в экипе и с байком в руках по тротуару? Какова вероятность того же, если я буду стоять где-либо и ждать машину для транспортировки пита? И что делать в подобных ситуациях?
просто скажи что катишь его в ближайщий парк, делать крутое селфи чтобы выложить в тяндор. а мотор горячий, потому что заводил и погазовал пару секунд для инстаграм сториса.
это не запрещено.
если начинают докапываться, то просто сразу говори - оформляйте, если есть основания, в протоколе напишешь что несогласен. (как правило оснований нету, они просто щупают тебя на лошка с деньгами)
> Где взял? Спиздил!
первый делом надо упомянуть за статью УК РФ лжесвидетельствование и попросить ознакомиться с материалами дела и информацией о заявителе, чтобы подать ответное заявление в полиции о том, что какой-то пидор (неважно в форме или нет), важно лишь что пидор - распространяет о тебе сведения, как о уголовном преступнике. о том, что ты угнал и завладел чужим имуществом. несуть важно. важно что там уже 2 нарушения. уголовщина и моральный вред репутации и прочему. для должностных лиц это тоже касается
а это карается и запрещено. преступником только по решению суда могут назвать.
прям сразу мусору так и говоришь - "ты мусор епта, работать пиздуй пидор нахуй. принимай заявление от гражданина". (а уже потом пусть докапывается по поводу остального если есть и время останется).
>И вози с собой документа подтверждающие право собственности.
с какого хуя? по каким пунктам пдд и прочему это требуется?
требования на такие документы неправомерны.
забор на штрафняк тоже. там нужен спец-эвакуатор, лицензии на который тоже ни у кого нет. (хотя может в дефолт-сити такое будет)
Окей тогда вопрос реально ли важно при покупке БУ узнать нормально ли он прошел обкатку? Рили ли обкатка так важна? Нашел ТТР все относительно в норме,но без обкатки,брать?
Точнее первые 100 км он не грузил движок,но каждые 1,5,15,35 мч не заливал масло
Да похуй, это же ТТР!!
/mo/тобратцы,есть два вопроса.1.Если я смахаюсь ну едишь по ДОП на спортинвентаре и бац гаец палкой махнул,ну не тормозить жеот гайцов как они могут меня вычислить и если вычислят,то что сделают? 2.Если я буду смахиваться и поймают гайцы сколько будет штраф за смахивание+езда на спортинвентаре по ДОПу?
>> смахаюсь
Первый раз слышу такое, у нас всегда было СМАТАЮСЬ.
По вопросу - че там официально не знаю, а на деле все зависит от умения договориться, и еще нужно обязательно доказать что мот твой и ты его не спиздил, тогда за 1-5 косарей поедешь дальше.
>за 1-5 косарей поедешь дальше
Это взяткой или штраф?
Взяткой
Штраф дороже
Тут такая тема - замаскировал свой Пит под мопед. Качественное освещение по кругу, поворотники, вся хуйня, задушил немного выхлоп флейтой, чтобы работал потише, укоротил масляный щуп и перебил маркировки двигателя, как на 50-куб. альфе.
Вопрос в следующем, можно ли на него сделать страховку, или ее делают только на мотоциклы?
Вопрос в следующем, можно ли на него сделать страховку, или ее делают только на мотоциклы?
Сосага нужна только для тс с номерами и стс. На категорию М ничего вышеуказанного не дается, не едь около гайцов больше 50 кмч и вози права с собой, можешь для уверенности накроить себе инструкцию на свой 49сс пит, чтобы показывать интересующимся.
Понял, спасибо, да, доки уже сделал. Просто думал вдруг скутеристы/мопедисты могут как-то застраховаться.
Могут, по каско. Но какая отбитая контора застрахует двухколесную мотороху?
Аноны, как покупать б/у пит? Договор купли-продажи ТС же не катит? Какие бумажки тогда нужны?
>Какие бумажки тогда нужны?
Рубли подойдут.
Самый лучезарный на своем районе?
>Договор купли-продажи ТС же не катит?
почему это не катит?
договор купли-продажи - это вообще о чем угодно может быть. они так из магазина и продаются.
Т.е. распечатываю в 2-х экземплярах и в хуй не дую?
Сап, мотаны! Правильно написал?
Пытаюсь вкатиться на bse 125 sssr. Взял я его вчера, в комплект шлем, простенькую черепаху и перчатки.
Теперь самое забавное - я 30лвл, который НИКОГДА не ездил на чем-то двухколесном, не умею я, даже на велосипеде. Хотя пизжу, на гироскутере пьяный пару раз катался.
С органами управления кое-как разобрался, основная трудность была осознать, что передачи ногами, а сцепление рукой.
А вот самое хуевое в том, что держать равновесие очень трудно. Я понимаю, как управлять, но быстро ехать пока ссыкую. На низкой скорости (1-я передача, просто плавно отпускаю сцепление) держать баланс - тяжко.
Собственно вопрос: есть какие-то упражнения непосредственно для выдрочки равновесия? Гуглится: катиться на нейтралке с небольшой горки, когда смогу так ехать 10-20м, делать ту же хуету, но на 1-й, играя сцеплением.
Пытаюсь вкатиться на bse 125 sssr. Взял я его вчера, в комплект шлем, простенькую черепаху и перчатки.
Теперь самое забавное - я 30лвл, который НИКОГДА не ездил на чем-то двухколесном, не умею я, даже на велосипеде. Хотя пизжу, на гироскутере пьяный пару раз катался.
С органами управления кое-как разобрался, основная трудность была осознать, что передачи ногами, а сцепление рукой.
А вот самое хуевое в том, что держать равновесие очень трудно. Я понимаю, как управлять, но быстро ехать пока ссыкую. На низкой скорости (1-я передача, просто плавно отпускаю сцепление) держать баланс - тяжко.
Собственно вопрос: есть какие-то упражнения непосредственно для выдрочки равновесия? Гуглится: катиться на нейтралке с небольшой горки, когда смогу так ехать 10-20м, делать ту же хуету, но на 1-й, играя сцеплением.
>> есть какие-то упражнения непосредственно для выдрочки равновесия?
ездить, ездить и еще раз ездить. Ездить по прямой, по специальной площадке, по лесу, по асфальту, везде. Ездить.. А еще бояться не надо
Благодарю за ответ. Как-то так и думал.
В качестве площадки - территория завода в несколько тыс. кв. км., лол, гаражи. Пока на дороги даже и в мыслях нет выезжать, буду задрачивать скилл. Страх пока просто лютый, но не к падениям уже пару раз пизданулся, еще и жена разок ебнулась, а к окружающим добоебам на машинах. Сам - автоблядь, люто боюсь хрустов на дороге.
катай круги и восьмерки с минимальной скоростью (возможной в твоём случае) и с минимальным радиусом.
поставь полупустых бутылок с водой или чего-то такого, в качестве разметки например.
есть ещё одно упражнение на баланс. просто немного разгоняешься и плавно тормозишь, при этом одну руку с руля убираешь и вытягиваешь прямо в сторону, примерно как велосипедисты показывают сигнал поворота. и в момент полной остановки убираешь одну ногу с подножки, ногу противополжную вытянутой руке.
и там много раз делай, и руки меняй (и ноги тоже).
поначалу будешь туняться к вытянутой руке, но потом переучишься быстро.
сильно разгоняться ненадо, 20-30кмч, в зоне комфорта.
Я когда учился так же, использовал теннисные мячики разрезанные для разметки. Увидел в каких-то обучающих видео такую идею. Они дешевые, яркие, на них не страшно наехать, и в набачную сумку их помещается в разрезанном виде около сотни. Великая вещь!
Спасибо, но я слоупок чутка.
>>есть ещё одно упражнение на баланс. просто немного разгоняешься и плавно тормозишь, при этом одну руку с руля убираешь и вытягиваешь прямо в сторону, примерно как велосипедисты показывают сигнал поворота. и в момент полной остановки убираешь одну ногу с подножки, ногу противополжную вытянутой руке.
Вот это зачем? Я же в момент остановки один хуй ногу поставлю на землю. Причем, я это делаю рефлекторно с первой секунды, как сел на что-то падающее.
>>сильно разгоняться ненадо, 20-30кмч, в зоне комфорта.
Как понять скорость? Поставить китаеспидометр на колесо? Или тупо первая с небольшим газом, пока привыкаю?
У меня и в машине его в нормальном понимании нет, я на него не смотрю нихуя, все внимание на дорогу, как учили.
И да, это снова я-дэбил.
Какой тормоз предпочтительнее новичку? Передний, задний, оба? На крайне минимальных скоростях.
Мимокроки по гаражам советуют абсолютно разные вещи....
>Вот это зачем? Я же в момент остановки один хуй ногу поставлю на землю. Причем, я это делаю рефлекторно с первой секунды, как сел на что-то падающее.
так ты руку выставляешь в бок одну, а ногу ставишь другую. из-за этого разрыв шаблона будет некоторое время.
левая рука и правая нога
правая рука и левая нога
>Как понять скорость? Поставить китаеспидометр на колесо? Или тупо первая с небольшим газом, пока привыкаю?
да по ощущениям, чуть быстрее чем бегом. если у тебя с мелкими передаточными числами, то может и вторую скорость надо будет.
если ведущая звезда на 15-16, то и первой хватит.
если будешь руки убирать, и там небольшая скорость будет, то именно в том упражнении - остается только задний тормоз. но учти, что он хуевый и блокируется оч быстро, если зад не нагружен. поэтому сильно не гоняй, чтоб запас траектории был.
>я на него не смотрю нихуя, все внимание на дорогу, как учили
Спидометр вообще-то нужен, чтобы штрафы не собирать под каждой камерой.
>а если ты на своём спортинвентаре выкатился на ДОПы
На районе мудак на этой хуйне катается, ревет так что сигналка у тачек срабатывает. Как же он сука заебал блядина, как это пидораса мусорам слить?
> как это пидораса мусорам слить?
никак, такой хуйней только шкальники занимаются. мусора ему ничего не сделают, ему наверно 14 лет даже нет
>Как же он сука заебал блядина
Спизди его хуитку
Я не знаю где он живет
Кирпич кинь в ебало
Учитывая что пиздюк в шлеме хорошая идея,
так и собирался сделать когда доебет, выйду в засаду у дороги. Но это крайний случай
Можно ли ездить на питбайке по обочине?
Просто бери и едь, если ты не можешь уехать на типа эндурке от мусоров, нахуй тебе она нужна?
по ПДД, по обочине можно только на мопеде и на веле.
Вкатился с априлией хр100 , мопед огонь катаюсь - наслаждаюсь ! В этом году ездили в абхазию даже взял его вместо полноразмерное дрз400е , не вот конечно, чтобы заменяет и альтернатива , но в целом было весело !
https://www.youtube.com/watch?v=gGHuST3qZ-Y&feature=share
https://www.youtube.com/watch?v=gGHuST3qZ-Y&feature=share
Я лично с горки и научился ездить на лясике, рекомендую.
Учись сразу на оба, это правильно. Там где-то 60-70% перед, 40-30% зад. Ясен хуй переднее колесо не блокируй полностью.
Котаны, мне бабайка обещала 10к докинуть, и я могу взять какую-нибудь хуйню за 50к, думаю насчет тотээра, к чему еще стоит присмотреться? Докидывать не буду, и так уже невмоготу.
И еще, сколько там обкатка? Мне тошнить первые n км чи как?
Да ну нахуй, там бу BSE за 40-50 продаются на лохито, в пизду ттр.
обкатка чего и для чего?
если цпг, то это осталось в качественном наследии лишь ссср и прочем колхозном ремонте неподходящими запчастями.
просто поначалу надо масло почаще менять и всё, вот и вся обкатка нахуй.
если речь резину и тормоза, то в разных мануалах по разному, но в пределах нескольких сот км пишут обычно.
Ну двигла, да.
Да в пизду этот ттр уже. Бу bse или kayo возьму.
Купил , кстате , за 43к на авито , хуй знает как вы кал свой китайский эксплуатируете ♀️
А на самокате нельзя?
Вот этому знатоку 2 чая. Собственно, потратив 4 раза по 20 минут на "тренировки", тупо поехал. Естественно, не быстро, не супер уверенно, но уже ездил на дистанции в пару-тройку километров туда-обратно.
А вот с тормозами еще туплю жестко. Т.к. скорость небольшая, я или плавно останавливаюсь, выжав сцепление+передний, либо передний "в пол" и колом останавливаюсь, компенсируя руками нагрузку.
И на меня уже начали пиздеть. Ебаные бабки не поленились пиздовать на границу гаражей с рощей, дабы поорать.
Сука, ну как же охуенно это китаеговно глотает полицейских, бордиры и ямы, нраица.
Да ну нахуй, возьму kayo или bse новый в рассрочку, лето не вечное.
лето практически кончилось, а зимой н
Зимой кокрастыке тоже неплохо м
>Завтра начало июня
>лето практически кончилось
Ебобо?
Репорт-ин первый хороший полет ебалом в землю. Вылетел на 2-й передаче с почти полностью открытым газом. Благо, был шлем, воткнулся головой в землю, вся правя сторона тела - ссадины, прошерстил по камням. Теперь езжу только в фул защите.
Собственно вопрос, половина ручки переднего тормоза к хуям откололась, имеет какой-то потаенный смыл покупать новую силуминовую, или сделать самому из более прочных материалов? ЧПУ-цех под рукой.
Мимокроки что-то рассказывали, мол, ручки специально из говна, чтоб не защемило пальцы при падении, ну это же бред? Ручка же не достает до пальцев в крайнем выжатом положении...
Ручки из говна, чтобы ломался сам рычаг, а не корпус ручки.
Можешь сделать фрезерованную, но со специальными ослаблениями, чтобы при падении сломался рычаг в определенном месте.
>Можешь сделать фрезерованную, но со специальными ослаблениями, чтобы при падении сломался рычаг в определенном месте.
Это же расходник, нахуй заморачиваться и делать что-то каштомное У ЗНАКОМОГО ТОКАРЯ если они на али стоят 500-1000 рублей?
А бывает дизельный питбайк?
>У ЗНАКОМОГО ТОКАРЯ
Так он сам может сделать, а не у знакомого, хули бы не сэкономить 1к ?
>Так он сам может сделать, а не у знакомого, хули бы не сэкономить 1к ?
Ну да, а сырье, расходники для станка и свое личное время бесплатные.
>Ручка же не достает до пальцев в крайнем выжатом положении...
При ударе достает еще как. Не веришь - пойди въебись так же на третьем ижаке со стальными ручками.
У меня - да. Свой цех.
Благодарю за совет, ломаться должна ручка таким же образом, как и китаехуета, чуть дальше моего указательного пальца?
Вы не подумайте, мне не жалко 500р, просто люблю сам что-то делать, да и бензина я напалю рублей на 500 за поездку в магазин. А так и ручка будет понтовая.
Где-то так, у основания. Чтобы когда пальцы прижмет, сразу же сломалась и отпустила, тогда есть шанс что пальцы отделаются синяком. Но вообще делать прочную ручку с ослаблением - не совсем то. Дело в том что она в этом месте может и просто так сломаться в процессе работы. Оригинальная, все же, литая и с одинаковой прочностью везде. А тут прям ярко выраженное слабое место получается. Поэтому есть два правильных, на мой взгляд, варианта:
1. делать любые ручки какие хочешь, хоть из дюрали, хоть из титания, но сделать еще более прочную защиту рук на руль.
б. Сделать прочные ручки, но короткие, под два пальца.
Вот над вариантом "Б" как раз думал, пожалуй, так и сделаю, спасибо.
Ебать, неужели тут доска адекватов...
>делать прочную ручку с ослаблением - не совсем то
>Оригинальная, все же, литая и с одинаковой прочностью везде.
А это что по-твоему?
Коли у вас тут разговор за рычаги зашел
Кто ставил рычаги ASV, что скажите за них?
Толкают в местном мотомагазине за 1800 комплект сцепления и тормоза
Кто ставил рычаги ASV, что скажите за них?
Толкают в местном мотомагазине за 1800 комплект сцепления и тормоза
Этот же шарик, чтобы специально не проткнуться если на него напорешься, тут чтобы оно сломалось и напоролся на острые остатки?
Это вообще не то. Не в том месте, и не ослабляет. Возможно какая-то технологическая впуклость, возможно для насадки "мам я тюненк" зацеплячка - ето мне не известно.
Не знаю конкретно про эти, но однажды я купил мотоцикл с другими ручками "тюненк спорт мама" с али, которые регулируются. Это был пиздец. Они из такого мягкого алюминия сделаны, что сгибаются в руках. Как тот долбич с ними ездил до меня - не представляю. И главное - отфрезеровано все на вид идеально, блестело пиздос, красиво. Но из говна. И не узнаешь ведь, пока не купишь эту говнятину. Стремно, в общем, оч стремно.
У меня они валяются где-то на работе, кстати. Покажу завтра тебе во что превращаются ручки с али за год. Подумоеш.
А какой материал посоветуете для ручек?
Есть под рукой: стеклотекстолит, текстолит, инструментальный текстолит ПТК, гетинакс, фторопласт, капролон, дураль чутка, бук, куча пород дерева.
Есть под рукой: стеклотекстолит, текстолит, инструментальный текстолит ПТК, гетинакс, фторопласт, капролон, дураль чутка, бук, куча пород дерева.
Дьйураль конечно же. И в отверстие, куда ось пихается - втулку бронзовую, как на японских. 30 лет раздалбываться отверстие не будет.
Благодарю. Отправил конструкторам картинку, просят образец. Куплю китаехуету для покатушек, отдам огрызок для прорисовки, сразу потом заебашу штук 10.
Ебаная жалость без покатушек еще неделю....
Вбрасывай, поглядим
>Не в том месте, и не ослабляет.
Имено в том месте и именно ослабляет. Чтобы при падении отломился кончик рячага, а не вся ручка попизде пошла.
Всё остальное, про зажим пальцев, твои маняфантазии.
>рячага
рычага
>Покажу завтра тебе во что превращаются ручки с али за год.
Я уже лет 5 езжу с ручками с али, и все нормально.
Но я покупал аналог стоковых на мой мот, т.е. внешне полная копия, а не ЙОБА УНИВЕРСАЛЬНЫЕ РЕГУЛИРУЕМЫЕ ОКРАСКА ПОД КАРБОН +100 К СКОРОСТИ
П.С. Да, они из силумина, при падении ломаются/гнутся, в руках не гнутся.
на алике такая хуйня рублей 500-600 стоит вместе с доставкой.
>Толкают в местном мотомагазине за 1800
вкрай охуели барыги
знаю что ты щас начнешь вилять жёпой.
но вот смотри мой поисковый запрос на алик https://www.aliexpress.com/af/folding.html?site=glo&SearchText=folding&SortType=price_asc&d=y&page=3&CatId=200000429&origin=n&isViewCP=y&jump=afs
далее, вот тебе
1) https://www.aliexpress.com/item/32899873594.html
2) https://www.aliexpress.com/item/32792068571.html
3) https://www.aliexpress.com/item/32806729022.html
4) https://www.aliexpress.com/item/32853845106.html
надеюсь у тебя хватит мозгов применить купон новорега, дающий доп скидку в 2 БАЧИНСКИХ. просто заказав на свою мамашу/бабку/соседку и т.д.
да, они не красненькие и без ебучих надписей, но конструкция схожая, точнее 1 в 1, с откдыванием назад. ручки чуть короче стандартных и можно регулировать уровень "хода"
Нахуя они нужны? Кросиво?
Мимокрокодил не нравятся серые рычаги на оранжевом ерше.
>Но я покупал аналог стоковых на мой мот
Ну так я тоже такие купил теперь, и они офигенские. За оригинальные б/у японские барыги загнули цену как за 5 пар китайских.
рано или поздно он сломает те что есть, надо будет ставить другие. тот челик негодовал магазинной цене у барыг, а у китайцев они стоят недорого.
хочет - пусть ставит, смысла переплачивать за такое же китайское говно не вижу, поэтому поделился с неосилятором ссылками. как по мне, то запасные ручки для педбайков надо как минимум надо с собой возить. это расходник
это педбайк тред. на моты педбайковские ручки могут внезапно неподойти. т.е. на руль-то они оденутся, но дальше может быть какая-то хуйня. типа то в пульт упрутся, то ещё чтонибудь. так что с мотами осторожнее, особенно с брендовыми.
ну и ещё такой момент. рычаг (физический термин) выжима сцепления на моте может быть более высоким чем для педбайка, поэтому универсальные педбайквские ручки только на чахлый китаехлам и на педбайки годятся
Я на хорнету купил китайскую копию рычагов для сибихи, а не тюненк-щизу ету вашу.
Купили бы педбайк сестре лольного возраста? Что-то она в этом году совсем пизданулась мотоциклизмом. Каждую неделю приходится то катать, то брать с собой на работу поковыряться, все ей интересно. У меня то был дырчик в 9 лет, но там всего одна или полторы лошади было, а тут я почитал целый мотоцикл эти питбайки! Оно 80 валит наверное? На заднее не поднимается?Но и рыгу покупать не хочется в 2к19, ето же пизда.
Мне родители в свое время как-то без сжиманий очка подарили этот мопед, да и сейчас не против чтобы сестра училась кататься где-то в лесу. Они и сами с детства ездили просто. Но мне как-то стремно. Купили бы педбайк лольной сестре 10 лет? Или может скутор какой-то все-таки? Но он же асфальтный, а на асфальте полиций дохуя.
Мне родители в свое время как-то без сжиманий очка подарили этот мопед, да и сейчас не против чтобы сестра училась кататься где-то в лесу. Они и сами с детства ездили просто. Но мне как-то стремно. Купили бы педбайк лольной сестре 10 лет? Или может скутор какой-то все-таки? Но он же асфальтный, а на асфальте полиций дохуя.
>Купили бы педбайк сестре лольного возраста?
Насколько лольного?
Она его поднять сможет над головой?
>Оно 80 валит наверное?
Смотря какая кубатура.
>педбайк лольной сестре 10 лет
Ебануца...
Смотри пикрил. Оно как раз на подобный рост/вес/возраст рассчитано.
И да.
Никаких допов. Кататься только вокруг дачи, или на закрытых трассах.
Чет прослезился. Как же щас хорошо пиздюкам.
Ей 10 лет, рост уже метр сорок. Думаю, такой маловат будет. Конечно же, будем вывозить в лес куда-нибудь, и там ездить. Там и падать мягче, если что.
>Ей 10 лет, рост уже метр сорок.
Посмотри что там с ростовкой.
Может станется, на сезон два всё же пойдёт детский.
А там уже питун 50с
>будем вывозить в лес куда-нибудь, и там ездить. Там и падать мягче, если что.
Это уже на твоей совести.
И настоятельно рекомендую заняться её физухой.
И если начнутся визги в ключе "АНАЖИДЕВАЧКА!!!11111" "МАЛЬЧИКИ ДРУЖИТЬ НЕБУДУТ!!!1111"
Сразу шли нахуй. Но вежливо.
У еёйной матери какой рост?
Я вот день подумал, и тоже склоняюсь к самому маленькому. Все же у больших по 8 лошадей и больше, насколько я поначитался в интернете, да и до земли она ногами не достанет.
Она уже пару лет на плаванье ходит. Не чемпион, но в намного лучшей физической форме, чем я в ее годы. У мамки рост 170, но отцы у нас разные, и отчим под два метра. А сама сестра на голову выше одноклассников. Вроде как по росту маловат ей самый маленький питбайк, но с ним легче справиться.
Норм перспектива.
Дополнить бассейн спортзалом, в т.ч. что бы имела представление о правильном обращении с тяжёлыми предметами.
И не сорвала себе чего нужного, по недомыслию.
Я в ней засомневался сегодня уже. Оказывается, вчера она на ровном месте сломала мизинец о ножку кровати. Лежит в гипсе теперь. Бабы ето какой-то пиздец, всю жизнь ору с них и буду орать. Ну это ладно, у меня дополнительный месяц к собиранию на мопэд появился зато. Может он ей координацию движений вправит.
Как фиксить клин газа при повороте? Такое впечатление, что тросик своей жизнью живет.
Пока притянул стяжкой к раме, вроде лучше, но пару раз в стене чуть ебалом не оказался, еле успел сцеплением отбить.
Пока притянул стяжкой к раме, вроде лучше, но пару раз в стене чуть ебалом не оказался, еле успел сцеплением отбить.
Проложи его нормально, чтобы нигде не был жестко прикручен, и двигался свободно куда ему надо.
И смазай конечно же, обязательно. Но не так как обычно, а НОРМАЛЬНО СМАЗАЙ.
Поменяй тросик вместе с рубашкой. А еще возможно он у тебя как-то не так установлен или просела пружина, возвращающая его на место.
Где смазать? Я ньюфаня, серьезно.
Ну это буду ебать мозги в салоне, один хуй ехать на 1 ТО.
Сними его, держи вертикально и лей масло внутрь сверху, пока снизу не вытечет. Потом несколько раз подергай и вытри лишнее масло. Можно воронку из бумаги или скотча сверху накрутить, чтобы было удобнее. А потом проложи его так чтобы не перегибался и за рулем не тянулся при повороте. Или проложи как было, если до этого все нормально работало. С новой смазкой он опять заработает нормально. Это нужно делать иногда. Не то чтобы регулярно, но при малейшем ощущении что с тросом что-то не то, берешь и смазываешь. Они несмазанные рвутся как нитка, и обычно в самый неподходящий момент (например когда ты уехал за 20 км от дома в лес)
Завтра привезут Zuum P125 в рассрочку, а первоначальный взнос плачу с кредитки ибо катать хочется. Купил тут некоторую хуйню уже.
Может и вправится координация...
Как знать?
Ты, главное держи её подальше от спортопетухов и кросменов.
>Завтра привезут Zuum P125 в рассрочку, а первоначальный взнос плачу с кредитки
>За питок
Ебать ты долбоеб братишка, земля тебе пухом.
Сап, /мо/
Суть такова, захотел себе пит для города. Знаю что вроде как нельзя, но мне похуй, дело в другом. Есть права категории /Б/ и вроде а1 или как то так. Возникает несколько вопросов:
А. Сложно ли ездить на мотоцикле челику, который никогда на мотоциклах не ездил? Мамка постоянно визжала о том что убьесся нахуй алсо, на велике гоняю аки господь, но только по тротуарам.
Б. Сложно ли переучить себя к мотоциклетному КПП? Мне чтобы понять как на машине это делать понадобилось мозги напрячь не хило, а от передачи ногой, сцепление рукой мне думать тяжело становится. К слову, осилил раздроченное КПП на девятке, так что способности к обучаемости у меня вроде есть.
В. Есть ли питбайки с автоматом?
Г. Почему я не видел ни одного пита в своём городе, даже школьников? Краснодар
Д. Из тех кто ездил по городу на пите, вас хоть раз тормозили гайцы? Я не готов отказаться от своего желания в пите просто потому что эти ебланы до сих пор не сделали нормальное законодательство, и поэтому реквестирую гайд о том, как наебать систему или грамотно слать ее нахуй.
Сорян что так много вопросов, но больше мне не у кого спрашивать, а тут ведь все мои друзья :з
С меня как обычно
Суть такова, захотел себе пит для города. Знаю что вроде как нельзя, но мне похуй, дело в другом. Есть права категории /Б/ и вроде а1 или как то так. Возникает несколько вопросов:
А. Сложно ли ездить на мотоцикле челику, который никогда на мотоциклах не ездил? Мамка постоянно визжала о том что убьесся нахуй алсо, на велике гоняю аки господь, но только по тротуарам.
Б. Сложно ли переучить себя к мотоциклетному КПП? Мне чтобы понять как на машине это делать понадобилось мозги напрячь не хило, а от передачи ногой, сцепление рукой мне думать тяжело становится. К слову, осилил раздроченное КПП на девятке, так что способности к обучаемости у меня вроде есть.
В. Есть ли питбайки с автоматом?
Г. Почему я не видел ни одного пита в своём городе, даже школьников? Краснодар
Д. Из тех кто ездил по городу на пите, вас хоть раз тормозили гайцы? Я не готов отказаться от своего желания в пите просто потому что эти ебланы до сих пор не сделали нормальное законодательство, и поэтому реквестирую гайд о том, как наебать систему или грамотно слать ее нахуй.
Сорян что так много вопросов, но больше мне не у кого спрашивать, а тут ведь все мои друзья :з
С меня как обычно
> Сложно ли ездить на мотоцикле челику, который никогда на мотоциклах не ездил? Мамка постоянно визжала о том что убьесся нахуй алсо, на велике гоняю аки господь, но только по тротуарам.
Если на велике умеешь ездить, то ничего сложного. Только надо надрочить работу с КПП. Это не так страшно, как кажется.
Гораздо сложнее научиться безопасно ездить по городу, то есть правильно воспринимать обстановку, заранее предвидеть опасности и предсказываеть поведение коробок, понимать где можно открутить, а где нельзя.
>как наебать систему или грамотно слать ее нахуй
Берёшь пит с птс.
Ездиешь
С хует!!1
Пит спортинвентарь, в ГАИ тебя нахуй пошлют
>спортинвентарь
Спортхуярь, блять.
Сейчас в нашей стране питбайк - либо мотоцикл без документов либо мопед. По причине дырявого законодательства в РФ и хронического нищебродства жителей.
Никто не мешает купить питбайк, и ввезти его официально как транспортное средство, заплатив ввозные пошлины, растаможку и прочее. Вопрос только в ценнике.
KX85 новый стоит, например, 330 тр. Де факто питбайк, де юре - мотоцикл.
Сейчас новые не китайское говно кроссовые мотоциклы ввозятся с ПТС и ниибет. Приходи в салон, покупай, ставить на учет или нет - дело втрое.
Китайское говно ввозится в виде запчастей от сельхозтехники, и продавца волнует только как тебе этот набор запчастей продать.
Благодарю. Думаю найти у себя в городе школу по мотокроссу, да попробовать покататься.
То есть если есть ПТС, то это Транспортное Средство, а не инвентарь? Я имею ввиду то, что это взаимоисключающие понятия? Одновременно спортинвентарем и ТС быть не может? Если это действительно так, то все становится чуть проще, к слову видел на авито Китайские «Рэйсер» с птс за 50к.
Последний момент, если у меня категория А1, то могу ли я ездить на 125 кубов? А то где-то закон написан как «до 125», а где то «до 125 включительно» поэтому чет не пойму нихуя.
>Пит спортинвентарь
Мотоцикл или мопед
В зависимости от кубатуры
Показывай примеры как питы с ПТС ставят на учёт или идёшь нахуй
> Сейчас новые не китайское говно кроссовые мотоциклы ввозятся с ПТС и ниибет.
Сам придумал?
>Сейчас новые кроссовые мотоциклы ввозятся с ПТС
Ты шизик, что ли?
>Последний момент, если у меня категория А1, то могу ли я ездить на 125 кубов? А то где-то закон написан как «до 125», а где то «до 125 включительно» поэтому чет не пойму нихуя.
только до 125, т.е. 124.99999 будет норм.
кроме того, если бы ты был хоть немного в теме, то знал бы, что такая хуита по всему миру, все производители делают моторчики уже с учетом этих мер, поэтому "125" и прочие кубы - это маркетинг в сторону округления в большую сторону и докидыванием парочки кубов до красивых циферок.
в реальности, там может быть в самом лучшем случае аж целых 124 например, даже на всяких брендовых петухондах, просто открой любую инструкцию-мануал, там всё это есть. но обычно и того меньше.
норм
Эту парашу уже обсуждали, говно, ломается, ниедит, хуй с ним.
Увидел видос: https://www.youtube.com/watch?v=KzUC1KbjLBs
Теперь опять хочу купит, блэт!
Увидел видос: https://www.youtube.com/watch?v=KzUC1KbjLBs
Теперь опять хочу купит, блэт!
Если с двигателя убрать все отметки а они там есть? о кубатуре, товарищ майор же отсосет?
Вот каким образом он опровергнет мое утверждение о том, что там 49 кубов?
Вот каким образом он опровергнет мое утверждение о том, что там 49 кубов?
>товарищ майор же отсосет?
Отсосешь ты, так как уже по постановке вопроса видно, что ты неуверенная в себе омежка. Альфач бы таких вопросов не задавал. А менты они как волки, чувствуют страх и вцепляются в тебя.
Ну, ок, психиатр дистанционный. И что же собственно мне может предъявить товарищ майор?
Ну так покупай, они же копейки стоят.
Превышение допустимого для твоего социального ранга объема!
Ты какой-то ебанутый, или тралишь так, что я не пойму.
ДПС должен доказать, что кубатура более 50, как он это сделает?
Призываю адекватов в тред.
Ему достаточно спросить будет с какой стороны хуя ты находишься, когда происходит жопный секс. И все сразу понятно будет. По бегающим глазкам, по потным ручкам.
>ДПС должен доказать, что кубатура более 50, как он это сделает
ДПС тебе ничего не должен. Он может делать все что хочет, а ты максимум что можешь сделать - это обжаловать незаконные действия пост-фактум. И полгода бегать по судам, чтобы возместить убытки.
Ну еще можно позвонить по телефону доверия, где сидят такие же нихуя не знающие законов ебланы, которым на тебя абсолютно похуй из личного опыта.
Если говорить о твоем изначальном вопросе, то презумпция невиновности не распространяется на дорожное движение. Это ты должен доказать, что у тебя полтос. Иначе его могут забрать на штрафстоянку. Ирл, мне удавалось пару раз договориться с гайцами, даже без денег. А вот у жены как-то мотобатовцы отобрали скут не полтинник и не стоял на учете, потому что проебали ПТС и восстанавливать было геморно
> 70к
> копейки
Мы точно в питотреде?
Так и говори что бездок отобрали.
Ну по закону он был бездоком, а по факту доки были, но их проебали. Потом, спустя 5 лет, ПТС нашли. Мопед, кстати, со стоянки без доков вызволили.
>доки были, но их проебали
>не бездок
Кек.
>Кек.
Под бездоком обычно понимают спизженный или ввезенный без растаможки, а тут все ровно в этом плане. Хули ты к словам доебался, шизик?
>все ровно в этом план
Тогда почему документы гайцам не показали?
>Тогда почему документы гайцам не показали?
Потому что они были проебаны при переезде, потом нашли через 5 лет когда шкафы разбирали, я же написал выше.
>Потому что они были проебаны
Значит бездок
Ну хуй знает. Я не знаю, как там у вас в ДСах, но в моей мухосрани РнД положняк такой: на авто ты нарушаешь только будучи бухим/объебошенным, т.е. на ремни, полосы, страховки и прочую хуйню никто не смотрит. Бухой за рулем - 15-20к и поехал дальше.
Соответственно, мотаясь на пите, я скорее всего подпишу протокол о на рушении перехода в неположенном месте и поеду дальше. Последний раз такую хуйню выписали за парковку вот прям под запрещающим знаком - 250р.
Ну, так-то да, для мото - это копейки.
И да, мотобат видел всего пару раз за 11 лет за рулем.
>купил питок в кредит
>думает, что дырявые все вокруг, но не он
Серьезно, кто-то питы покупает в кредит?
мимо_проходил
Это ещё что, некоторые смартфоны в кредит покупают.
Некоторые и пиво в кредит покупают.
> в моей мухосрани РнД
> на ремни, полосы, страховки и прочую хуйню никто не смотрит.
Пизди в другом месте.
Короче, перекурил я массу статей и рольков.
Самый верный вариант - максимально убираем всю маркировку кубатуры с двигателя, в идеале вообще гравируем 49сс.
При остановке показываем права любой категории В достаточно, ДКП с указанием МОПЕДА/СКУТЕРА 49сс, все.
Проблема в том, что уебки китайцы захуярили мне на двиг углубленный штамп кубатуры, болгаркой не подлезу, придется ебстись граверов, потом делать новый шильдик.
Самый верный вариант - максимально убираем всю маркировку кубатуры с двигателя, в идеале вообще гравируем 49сс.
При остановке показываем права любой категории В достаточно, ДКП с указанием МОПЕДА/СКУТЕРА 49сс, все.
Проблема в том, что уебки китайцы захуярили мне на двиг углубленный штамп кубатуры, болгаркой не подлезу, придется ебстись граверов, потом делать новый шильдик.
Спидорахи и еду в кредит берут
Ну конечно я напиздел. Осталось понять, хуле столько приор с тонировкой в ноль, которых никто толком не тормозит, а также бухих за рулем и прочих весельчаков, на которых ДПС хуй забило.
ДПС в принципе занимается тем, что нюхает перегар с 6 до 9 утра, потом их нет. Я сегодня случайно обогнал машину ДПС на скорости километров 120-130/ч, что они сделали? Верно, нихуя не сделали.
> сегодня случайно обогнал машину ДПС на скорости километров 120-130/ч, что они сделали? Верно, нихуя не сделали.
А что они должны были сделать? Нормальная скорость, если это не по городу.
Проехал сегодня 225 км/ч, по городу, мимо каких-то полисменов (не разглядел, кто это был), их реакцию я тоже не разглядел, да и они меня особо не рассмотрели мне кажется.
> 225 км/ч
Посылаю тебе лучи поноса.
И ЛЕТЯЩИЙ ВДАЛЬ, ВДАЛЬ, ААААААНГИЛ!
Отворачиваюсь, так же как и полисмен, чтобы не видеть некоторое дерьмо.
>не знает чем кредит отличается от рассрочки
>что-то пиздит
>думает что платит ту же сумму, но по частям
>думает, что кому-то это выгодно и подъеба в рассрочке нет
>все равно остается нищуком-долбоебом, покупающим детскую перделку за сотню деревянных
Пацаны, поясните что для новичка, без опыта езды на мотоцикле, лучше взять - б/к Кайо 140 или новый ТТР 125?
Лучше получить опыт с инструктором.
> Кайо 140
Ищи блять Kayo YX160
> Kayo YX160
и соснешь писос с ценой обслуги
Он хотя бы едет в отличии остального китайского говна
ну начинается, щас бы думать что все хотят наваливать, а не просто катать лампово по лесу в свое удовольствие
>просто катать лампово по лесу в свое удовольствие
Дедуль, пиздуй на почту, там тебе пенсия пришла. Заодно и коммуналку с нологами оплатишь.
Призываю владельцев ссаного ттр125. Стоит задача настроить карбюратор, вместо родного стоит vm22. Игла на самом нижнем положении, винт откручен на 2 оборота, как итог заводится только на подсосе и сразу же в отсечку, без подсоса глохнет, во время работы двигателя винт особо не покрутить потому что эта ебанина греется и жжет руки, чо делать то?
беднит вестимо. добывай жиклеры более крупные
У него игла в самом нижнем положении. Зачем жиклеры? Пусть поднять попробует сначала - передай ему. Еще и греется, значит наоборот бедная смесь (конечно, на самом нижнем положении иглы другого и не ожидалося).
Винтом ты только на холостом ходу смесь регулируешь. Не трогай пока, подбери сначала положение иглы для рабочего хода. Подними на одно деление, попробуй проехаться минут 5 на скорости 40-60, выкрути свечу и посмотри на цвет изолятора вокруг электрода. Если налет беленький - поднимай еще и повторяй поездку. Пока не станет рыженькой. И только после этого ставь прогретый моточок работать на холостом ходу, выставь нужные обороты хх по тахометру (если есть) или на слух (если его нет), и крути медленно винт в одну сторону, пока не увидишь по тахометру / услышышь ухом повышение оборотов. Крути далее до понижения оборотов, потом возвращай в самую высокую точку, исправляй хх обратно и все: готово! Если повышения оборотов не слышно, значит в другую сторону крутить надо было. Если винт воздушный, надо знач было закручивать, а бензинный - наоборот. Но сначала надо все внутри почистять, конечно же.
>У него игла в самом нижнем положении. Зачем жиклеры? Пусть поднять попробует сначала - передай ему. Еще и греется, значит наоборот бедная смесь (конечно, на самом нижнем положении иглы другого и не ожидалося).
дык там всё наоборот. самое нижнее положении фиксатора иглы - самая поднятая игла.
если бы он написал игла опущена или поднята... тогда всё ясно. передай ему
> Если налет беленький - поднимай еще и повторяй поездку.
ты чиво?
дроссельная игла они лишь посути сглаживает переходный процесс между хх и включиением в работу главного жиклера.
на остальное она не может влиять.
хоть обподнимайся, она работает только в самом начала открытия ручки.
т.е. иглой можно как-то скорректировать работу двигателя при переходном процессе, т.е. когда газульку дрочируешь в самом начале открытия и всё.
а во время езды, похуй на ету иглу совсем. не согласен? попробуй её выкинуть нахуй. будут лишь проблемы с началом открытия ручки и сбросом газика
>>беднит вестимо. добывай жиклеры более крупные
>Еще и греется, значит наоборот бедная смесь (конечно, на самом нижнем положении иглы другого и не ожидалося).
>она работает только в самом начала открытия ручки.
Нет. Игла работает всю середину движения дросселя. Гтж работает в последнюю 1/8 открытия
Читал жопой, у меня бывает.
Игла это и есть клапан главного жиклера алло. Только она и влияет на работу с открытой ручкой, больше ничего. Выкинешь ее, и при хоть немного закрытой заслонке мотор будет заливать.
Такую тему увидел, что думаете?
Это для маленьких детей.
> Для карланов 150-165см и дибилов которым нельзя доверить ничего сложнее палки
Поправил, не благодари
Не посмотришь
> Для карланов 150-165см и дибилов которым нельзя доверить ничего сложнее палки
Вскукарек уриворукой маньки
krutoi
Можт кому интересно будет. Подсмотрено на всем известном, подментованном сайте, если чо
Вот еще. С пикабу.
Алсо - предупреждение, или штраф 500р.
Сам мотаны. Есть один kayo, купил на него мотор 140сс 800км пробег, почти новенький.
Когда завожу, кик хуярит в ногу с неимоверной силой. Я его уже реально боюсь заводить. Погуглил и оказывается это такая болезнь у этого двигателя.
У меня так же есть ттр125 и у него на кике есть что-то типа редуктора - когда мотор завелся, кик легко возвратить на место.
Что делать? Я его уже готов выбросить нахуй, ногу то жалко.
Когда завожу, кик хуярит в ногу с неимоверной силой. Я его уже реально боюсь заводить. Погуглил и оказывается это такая болезнь у этого двигателя.
У меня так же есть ттр125 и у него на кике есть что-то типа редуктора - когда мотор завелся, кик легко возвратить на место.
Что делать? Я его уже готов выбросить нахуй, ногу то жалко.
Ничего не сделаешь если болезнь.
Если коммутатор не подходящий, то возможно раннее зажигание.
>Когда завожу, кик хуярит в ногу с неимоверной силой. Я его уже реально боюсь заводить.
неправильная метода. если бы был 150 или 160сс (у них сжатие выше, а ход на пару мм больше), то ещё сильнее бы ебошило. (а уж про всякие тюненговые 170-190сс... лучше промолчать)
аккуратно прокачивай кик до такта компресии, возвращай кик в боевое состояние и потом резвым движением заводи.
будешь дрочить как попало и пытаться заводить непойми на каком такте, будешь в большинстве попыток получать в обратку.
>Алсо - предупреждение, или штраф 500р.
сначала куча штрафов, протоколов и штрафстоянка.
уже потом, если успеешь за 2 недели грамотно обжаловать - то можешь надеиться на отмену всего этого.
А че нельзя ему как-то башку просверлить и тупо декомпрессор с ижа поставить?
>У меня так же есть ттр125 и у него на кике есть что-то типа редуктора - когда мотор завелся, кик легко возвратить на место.
это на всех есть, так и должно быть. правильно взводи кик и правильно заводи и всё будет ок. на 140сс точно также всё должно быть.
> кик хуярит в ногу с неимоверной силой.
китайские коммутаторы потому что
на нормальных мотоциклах при пуске зажигание позднит
яростро беднит, тебе смесь настраивать. для начала нормальный фильтр поставь, а не паралошку.
Ты по фотке определил, что беднит, лол?
а как же ещё? выхлоп запредельно горячий, как раз в том районе, если смесь бедная.
вся труба фиолетовая, весь хром нахуй сгорел.
надо только понять в каком режиме работы карба беднит. если на питунах ездят на всю гашетку, а заводится он без проблем и на холостых норм, то явно дело в фильторе, который даёт слишком много воздуха при открытой дырке. можешь конечно попробовать поставить 135 или сразу 150 главный жиклер, чтобы исправить смесь до нормальной, но этот моторчик столько топлива не сожрёт.
надо фильтр нормальный искать, чтобы он воздуха меньше давал.
Не хочу с жиклерами дрочиться, винт качества закручу и похуй.
>этот моторчик столько топлива не сожрёт
Чиво блять? Он уже засасывает столько воздуха, если добавить топлива, воздуха больше не станет, станет нормальное качество смеси, он всё сожрёт. Нулевики для того и ставят, чтобы загнать больше смеси в двигатель.
А вообще надо проверять цвет свечи и отклик на газ, потому что китайская труба может облезть и от нормальной температуры.
>Не хочу с жиклерами дрочиться
Уёбок! Питух!!
Свечник на даче забыл, отклик на газ нормальный, оче редко захлебывался.
Да ты охуел.
>А вообще надо проверять цвет свечи и отклик на газ, потому что китайская труба может облезть и от нормальной температуры.
не надо грязи на китайпром.
чтобы хром сгорел, надо трубу до яркого красного свечения кочегарить. а после остывания останется синева
Поставил дида цыганского, хорошо...
Думаю приобрести пит чтобы грязь за городом помесить. Но на нём из города за город надо как-то пидорить, по допам нельзя. За обочину ебут или нет? Короче за что ебут, а что делать можно?
Почитал тред, вопрос снят.
Да, если в городе живешь и дачи/ деревни нет, то смотри что-то с ПТС.
Спокойно по федералкам езжу никто не трогает, иногда палкой машут ну это похуй , прямо едешь с тупым видом и всё
скорее всего те кто машет тебе - там и быть недолжно. либо "калымят" после смены, либо "ряженки", либо ещё какая хуйня.
т.к. оффициально должно быть 2 экипажа и если ты на них хуй наклал, то они передадут второму, который стоит поодаль и тот тебя вздрочит.
Питаны, пробежный kayo krz yx125 2017 года за 50к норм?
Хочу попробовать что это такое, на мотаках никогда не катал.
Хочу попробовать что это такое, на мотаках никогда не катал.
Нахуя ты это спрашиваешь после того, как купил?
Раз купил, значит норм.
Я его блять не покупал. Тут интересуюсь есть ли смысл двигать тазом в его сторону или нахуй.
А, сорян. Какой у тебя рост/вес?
Хочу пит байк бу, для того чтобы обкатывать окрестности, потихоньку катить через леса и овраги, возможно с рюкзаком. Разгонятся на пересеченке больше 20км/ч не планирую. Че брать и какой бюджет надо?
Для того что ты хочешь, вообще любой мотоцикл подойдет. Какой есть у тебя, на том и езжай в лес 20 кемечас гонять. Я на драге в лесу 60-70 ездил изи, пока не пизданулся (но меня куст подрезал прост)
> потихоньку катить через леса и овраги, возможно с рюкзаком. Разгонятся на пересеченке больше 20км/ч не планирую. Че брать
Велосипед.
Он и был. Просто на велике много не проедешь, особенно тяжко подниматься в гору
Ну так внизу его оставляй, все равно ведь потом спускаться обратно.
так я же хочу 30-40 км по холмам проезжать, чтобы природу посмотреть. На велосе вверх-вниз пернешь педали крутить. Как мне подсказывают, подойдет любой рабочий. Надо думать в 100к я могу уложиться
Сап, пишу первый раз в треде. А что у вас шапки и FAQa нет? Назрела необходимость провести месяц в русской тайге. Как основное средство передвижения рассматриваю питбайк. Столкнулся с тем, что особо гайдов по выбору нет, либо проплаченные статьи, либо разбирайся сам. И еще достаточно много брендов и моделей питбайков. У меня запрос простой - до 90-100 т.р. Ну и как я понял на них права категории А не нужны? Прошу анонов поделится мнениями на своем опыте владения что покупать.
У меня нет пита, но стоит 140-ка на альфе. Из предложенных тобою питов брал бы 140-ку с электростартером -- у неё немощный генератор на 6 катушек, которого хватает на 35W фару. В версии без электростартера две жалких катушки, одна из которых идёт на коммутатор.
YX150 (W150-5) не брал бы, ибо это недо140ка, недо160ка. Мол, картер и башку разные взяли, объединили это йоба-коленвалом. Запчасти в мухосрани не найдёшь, если что-то наебнется.
Привет, стоит ли для покатушек на даче брать питбайк с авито? Бюджет до 40к, думаю. Запросы не слишком большие, просто чтоб не разъебался быстро. И ещё, дорого ли его обслуживать, если особо в грязь соваться не буду.
Нет конечно
Он будет уебан просто в говнину
За этот прайс возьми планету спорт писечку без дохументов, базарю
Все ПС уебали в говнину еще в 80-х. Даже если и найдешь нормальный, срок жизни этого говна после капиталки самыми лучшими запчастями - месяц-два.
Ну в маняфантазиях да.
Сам катал на ПСе и знаю немало ПСов в достойнешем состоянии
Зайди сам знаешь на какой сайт и позырь
1 из 10 будет писечка
А чего не Минск? Он легче.
У меня минска не было, я не могу про него ничего сказать. Кому то айс, кому то кал.
ПС, планета 4, 5 у меня были, для покатосов самое то. Юпитеры лично мне не зашли, он больше трасовый.
Восход не советую. У него оборотистое оборотистое и довольно овощное пихло.
Урал/днепр ты охуеешь его толкать он тяжелый как танк. Но если взять колясыча это лютый шин.
Просто чтоб ты с ижом ебался и забыл лицо своего отца.
Вас послушать у вас любое действие это ибацо
Всю жизнь кузьмичую свои мотики и ниче там сложного нет от слова совсем. Понятно, сам цилиндры не точу и колеса не спицую, но если ты взял живого ижа за эту сумму бездок будет писечкой то во всяком случае поддерживать его ничего сложного нет.
Какие мотики и сколько ткм ты на них в сезон проезжаешь, пиздабол?
Сто тыщ мильёнов километров каждый день
нет ты пиздабол
Совковод ожидаемо отшутился вместо ответа на конкретный вопрос. Все-таки совки это религия.
>там может быть в самом лучшем случае аж целых 124 например
А вот нихуя. Был у меня ABM Phantom 125, движок YX, на нем прям выбито 127 кубов, как и в описании указано.
Накопил 100к,хочу купить пит. Какую модель взять? Ездить умею нормально, все пиздючество ездил. Какие вообще подводные пита? Что мне будет если в городе стопанут менты на нем? (категория B есть) И сколько стоит сразу с штрафстоянки забирать? Есть модели какие я смогу на учёт с ПТС поставить чтоб спокойно по дороге ездить? Модель нужна если есть такая с резиной чтоб тоже можно было по асфальту ездить. Ну и быстро вообще резина стачивается на пите если на бездорожной резине по асфальту гонять? Сколько будет стоитт примерно вообще замена?
И что за хуйня максимум что я нашел-190 кубов. Неужели все питы такие слабые? И чому автомата нету, везде механика?
Не дохуя ты хочешь, за 100к то?!
Питбайк это велосипед с моторчиком
>190 кубов
>слабые
190 мотор тебе жопу порвет, он валит свыше 120км/ч как делать нехуй. Только c ресурсом у них проблемы, по крайней мере у zongshen, не доработаны. Сейчас за 80к можно взять Kayo на этом моторе, но его сразу же придется снимать и перебирать по видосу Матвеева.
>автомата нету
Есть, только нахуй он нужен? Ты инвалид что-ли?
>Что мне будет если в городе стопанут менты на нем?
Скорее всего заберут на штрафку. Хотя пит не является ТС, а забрать на штрафку могут только ТС, но ты же понимаешь что всем похуй?
>(категория B есть)
С этой категорией автоматически дается только категория М, с которой можно двигаться только на мопедах до 50 кубов. С 50 до 125 кубов это уже А1, и свыше 125 - просто А.
>И сколько стоит сразу с штрафстоянки забирать?
По идее со стоянки можно забрать только при наличии ПТС, которого на питах нету. В общем это будет тот еще геморрой, но слышал что это все же возможно.
>Есть модели какие я смогу на учёт с ПТС поставить чтоб спокойно по дороге ездить?
Это будут уже не питы, а эндуро мотоциклы. И спокойно ездить все равно не выйдет, за езду без категории штраф от 5 до 15к + опять же заберут на штрафку.
Сначала такие:
>Ездить умею нормально, все пиздючество ездил
А потом не вписываются в 15-градусный поворот и падают с эстакад.
> категория B есть
С этим можешь ездить только на 50-сс мопедках.
PS: на резине с шашечками ездить по асфальту просто хуево.
Кароче в твоем 100к сценарии вижу три варианта: 1) покупай мопедку с дорожной резиной и не выебывайся 2) иди учиться на нормальную А, покупай нормальный мотоцикл 3) покупай питбайк/хард эндуро как мамкин аутло и учись съебываться от ментов.
https://www.youtube.com/watch?v=FsE_jWTVDAk
Я всю жизнь на 600 кубовом монстре ездил
Чем отличается эндуро от пита, кроме наличия птс?
>Чем отличается эндуро от пита, кроме наличия птс?
Наличием светотехники, размером и ценой.
>Я всю жизнь на 600 кубовом монстре ездил
А че тогда тупые вопросы задаешь? Или ты по селу на урале ездил?
>И что за хуйня максимум что я нашел-190 кубов
Есть вот такая ебанина, считай лимит эдишен
Чёт подозрительно всего 78к. А чем наебка? А так ХОТЕТЬ
Это Мотоленд
Дай бог не развалится в первый запуск мотоцикла.
Поясните, bse, kayo или jmc - что лучше?
Есть варик купить такой bse за 30к https://www.avito.ru/kortkeros/mototsikly_i_mototehnika/bse_2008768527
Думаю покупать ли его или взять что-нибудь типа этого мотоленда нового за 63к
https://motoland-shop.ru/catalog/mototekhnika/pitbayki/mototsikl_kross_tcx125/
Мне на фару, счетчик моточасов и прочую электронику похуй. Чисто за качество поясните, и где меньше ебли для новичка.
Есть варик купить такой bse за 30к https://www.avito.ru/kortkeros/mototsikly_i_mototehnika/bse_2008768527
Думаю покупать ли его или взять что-нибудь типа этого мотоленда нового за 63к
https://motoland-shop.ru/catalog/mototekhnika/pitbayki/mototsikl_kross_tcx125/
Мне на фару, счетчик моточасов и прочую электронику похуй. Чисто за качество поясните, и где меньше ебли для новичка.
Питы это такая техника, в которой автомат считается моветоном. Там в этом и суть, что нужно грамотно управлять сцеплением, чтобы нормально ебашить в говнах и на горках.
В принципе на дешевых моделях есть полуавтомат, это когда ты просто передачи можешь переключать, но без сцепления, но грят что он хуже в плане регулировки газа, на нем не получится позажигать.
Этот парень хороший был мужик
Жвачкой заклей
Не советую б/у брать. Смотри новые, желательно прям по магазинам пройдись, чтобы понимать вообще подходят они тебе по размеру или нет. На фотках они все одинаковые, а в реале бывает большая разница в размерах. По качеству все примерно одинаковы, ну jmc может получше прочих, но там и ценники совсем конские.
У меня денег совсем нет, а переплачивать за технику, которая может оказаться мне не нужной, я не хочу.
Посоветуй на что смотреть при осмотре мота у продавца или что спросить?
>на что смотреть
Да не на что там смотреть, в двигатель ты не посмотришь, как обслуживали ты никогда не узнаешь. Многие вообще как покупают их с магазина, так и катаются на транспортировочном масле, вплоть до превращения оного в густое говно. Клапана тоже мало кто регулирует сразу после покупки, хотя часто они бывают зажаты и потихоньку прогорают. Короче говоря это кот в мешке, и тебе реально повезет если попадется без подводных камней. ИМХО.
У нас вот такой можно купить за 57к
https://moto-market11.ru/katalog-tovarov/pitbajk-kayo-basic-yx125-1714-krz-2019-g.html
Норм модель или говно? Я новичок, и мне на всякие навороты похуй. Хочется просто повваливать.
Ну и норм, только рычаг кика говно, желательно на литой поменять, ну это уже сам смотри по удобству.
Как же хочется sssr coreс полуавтоматиком... Разве я много прошу?
>sssr coreс полуавтоматиком...
Но он единственный из 17/14 который стоит 52к.....
Более-менее адекватные питы начинаются с 70-80к. А на этом козлике сидеть как клоун, если конечно твой рост не ~150см
>Высота по седлу 700 мм
>Колесная база 1120 мм
> Высота по седлу 700 мм
> Колесная база 1120 мм
Так они все такие, которые 17/14. Высота по селу 700мм
>Так они все такие
"Такие" только самые дешевые
Обычный Кайо BASIC для примера
База 1225 мм
Высота по седлу 885 мм
А жить как? У меня сейчас нету 60к на мот, тем более под конец сезона
А нах тебе мот под конец сезона? Потом возьмешь весной, или на новогодних скидках.
Не ну ананас. Потом уже похуй будет, и я опять вспомню под закрытие следующего сезона.
Кстати кто что скажет про ataki start yx125? Тоже 55к где-то стоит, высота по седлу 850мм.
Какой у тебя лвл/рост/вес?
28/167/50!!!
Ну с такими карланскими данными только на питах и ездить, так что смело можешь брать
Я не понял, права таки нужны? Где можно доступно почитать о питбайках, как на Вики?
>права таки нужны?
Нет, формально он не является ТС, и не предназначен для ДОПов. Хули там читать то, запомни просто что нельзя выезжать на дороги и все.
Пересекать же можно
Ведя под руку, когда ты являешься пешеходом.
Так можно и голду через переход и переезд перевозить.
Не ну ананас. А как же лихие покатушки до места дислокации?
Тем временем рубль пробивает очередное дно, возможно к весне будем покупать питы по оверпрайсу или вообще нюхать хуи...
Наоборот же, народ обеднеет, начнет сливать за копье, так что если ты со своими средствами будешь вести себя немного стратегичнее то имеешь полный шанс урвать че-нить по дешману.
Брать б/у китай, ну такое...
Брать китай в принципе такое...
>народ обеднеет, начнет сливать за копье
5 уже это слышу и чёт нихуя, б/у всё дороже.
>5 лет
А что лучше?
>Тем временем рубль пробивает очередное дно
Во-первых, "встаёт с колен".
Бля чо с медведем то?
Жалко животинку
Да похуй на него. Нехер было тут лежать
а как ты козла будешь давать на автомате?
А какое в этом практическое применение?
У моточка вообще нет практического применения для 99% людей, он тупо для удовольствия. А значит должен уметь в вилли.
>У моточка вообще нет практического применения для 99% людей
Угу, дейли комьютинг - миф.
> дейли комьютинг
Дневное сборище?
Daily commute в большинстве случаев (речь про европейские страны) - прихоть мотоеба, а не рациональный выбор.
Ну и дохуя ты коммьютишь на пите, пёс?
>прихоть мотоеба, а не рациональный выбор
Двачую этого
сам коммьютил раньше, но это все хуйня
Я раз коммьютил так мне потом так стыдно было в зеркало смотреть. Три дня после комьютинга потом никого видеть не хотел.
Зато вот стоять в проб очке очень рациональный выбор.
Стоять в пробочке ты можешь каждый день, любой день. Похуй на дождь/снег/жару/холод/нашествие саранчи/апокалипсис. Стоять в пробочке ты можешь залипая в ютубчик, печатая смски и дроча хуй. И максимум чем ты рискуешь - потерянным часом на оформление ДТП по страховке.
А на мотоцикле единственная рациональность - сэкономить времени на ПРОБ ОЧКЕ. Но если ты не замкадыш ебаный, то экономишь ты +- то же время, которое уходит на переодевание в экип, и итоговое время получается типа 40 минут на авто и 30 минут на мото (20 минут езды, 10 минут переодеваний). Ахуеть вообще.
И это даже если не вспоминать, что куча мотоебов держат мотоцикл не у себя на подземной парковке/гараже в частном доме, а в каком-нибудь гараже, куда еще пиздюхать надо.
>20 минут езды, 10 минут переодеваний
А еще посчитай сюда, сколько надо ебаться с экипом, чтобы он не вонял на весь офес после езды в +30 и коллеги не мечтали чтобы ты разложился наконец.
Анон, коль упомянул - пили советы по борьбе с вонью экипа (в особенности мотобот), кроме очевидного опрыскивания хлоргексидином.
А этого не хватает? По возможности ныкать в местах где запах не причинит вреда.
я так понял, что мотоботы нормального качества должны быть и на мембране. я вот за сезон не смог завонять. приезжаю, достаю стельки расщиперваю их пошире и ставлю на балкон. все ок
А я всё-таки завонял, и гортекс, вот так неожиданность, не спас от заванивания при топтании ботинок по 5-8 часов.
Был такой фокус с щепоткой борной кислоты в рабочие ботинки (тоже тяжелые, ходишь в них целый день каждый день как чорт). С экипировкой не пробовал, так как у меня две пары сапог всегда было (как и перчаток), и часами я не ездил почти никогда. Но я не вижу причин почему бы это не сработало и с экипировкой.
Щас бы на работу ездить на мотоцикле. Когда вы уже поймете, что мот это просто игрушка онли для развлечения. Электросамокат блять практичнее чем мот, в плане добраться до работы по городу уж точно.
>Электросамокат блять практичнее чем мот, в плане добраться до работы по городу уж точно.
Если в экипе, то никакой разницы. Если без экипа, то никакой разницы с мотоциклированием без экипа (если не быстропетушить).
Езди на самокате, епта.
>Электросамокат блять практичнее чем мот, в плане добраться до работы по городу уж точно.
привет, теоретик. Работаешь в 500м от дома?
Лол, а ты толчешься между коробками каждый день? Сколько времени в одну сторону?
Мимо
>Лол, а ты толчешься между коробками каждый день?
Да, в хорошую погоду. В плохую - вместе с коробками сам на коробке
>Сколько времени в одну сторону?
На мотаке 10-15 минут, на коробке 25-35 смотря как траффик.
Лол, ясно, спс.
Что тебе ясно, пёс? Самокат у меня тоже есть, я на нём максимум до гаража могу доехать, это 3 км примерно (на самокете, по дороге 5), ебал я эту неуправляемую ебалу в ротеш, как я на нем пёзднулся больно ты не представляешь, еще и дорогу блядь выбирать, с этим сантиметровым трейлом и микрохуйколёсами, короче топ за свои деньги для зумеров и говноедов, говно без задач для взрослого человека
>Электросамокат блять практичнее чем мот
Мотачую, как раз себе под конец сезона новенький дукати прикупил
Лол, ещё и гараж в 3км от дома. Ну бангладешец, ну уморил.
Разница есть, на самокате можно по тротуару двигаться, и экип там нахуй не нужен
Еще большая разница в практичности это то, что самокат нормальный в среднем стоит 50к новый, мот 500к б/у. Самокат почти не надо обслуживать, в отличии от миллиона проблем с любым мотоциклом. Никакого постоянно дорожающего бензина не надо, почти бесплатное передвижение блять, особенно если на работе заряжать.
+Компактность, всегда можно сложить и зайти в метро/автобус и прочее. Не надо трястись что оставил мот на парковке и по нему будут ползать школьники, или вообще в газель погрузят.
ну как я и сказал, идеал для зумеров и говноедов. Еще и для нищих, я сразу как-то упустил это из виду
Аргументы то будут?
> Электросамокат
Для геев
Как гей
>Самокат у меня тоже есть
Тоже гей. С каминг аутом тебя!
Ну вот ты и гей наконец-то. Доволен?
>самокат нормальный
С самотыком который, гей?
И для геев. Все
>>>303635
>>Самокат у меня тоже есть
>Тоже гей. С каминг аутом тебя!
ну я же писал раньше, всё надо на себе попробовать, прежде чем высирать авторитетное мнение на двосчах.
Я попробовал и подпишусь под твоим постом, хуле тут спорить-то
>попробовал
Да хули ты там пробовал, поди по буеракам до гаража ехал, и теперь ноешь. Факт в том, что в городе по ровным дорожкам самокат практичнее чем мот в плане добраться до работы. Если конечно твоя работа не за 20км в пердях, ну это уже ты сам долбаеб, у тебя и гараж за 3км от дома.
>жопа лучше чем пизда
Двочки, не сорьтесь, как раз задача самоката - довезти до гаража где хранится моточок.
>пук
Альфачам на альфах припекло
>Факт в том, что я сосу хуи сидя на деване
дело твоё
>в городе по ровным дорожкам самокат практичнее чем мот в плане добраться до работы. Если конечно твоя работа не за 20км в пердях
Допустим, сегодня утром снова добрался до работы за 18 минут, дорога была мокрая, так что в движущемся потоке между машин не лез, только между стоячих.
-кун
>средняя
Ну как раз скорость электросамоката, на котором только еще можно и по тротуарам, и в метро.
И в чем тут практичность то? Типа в том что за 18 мин доехал? Да и средняя скорость как раз как у самоката, кек. Дело же не только в скорости, дебил ты ебаный, почитай выше десяток сообщений с преимуществами самоката.
> почитай выше десяток сообщений с преимуществами самоката.
Ща посмотрю, спс...
>Для геев
> для зумеров и говноедов
>для нищих
>И для геев. Все
пикрил
Тогда они попросят инсту посмотреть. И чтобы этого избежать, каждый раз придётся реально постить в сторис как ты газуешь.
Что можете сказать про косоголовую 150ку? Посматриваю на BSE PH 150
Уже не посматриваю, как оказалось это настолько пластилиновое дерьмо, что пиздец. Чел новый собрал пытался завести (сразу же проблемы с карбом ИЗ КОРОБКИ), свечку выкрутил глянуть и сразу -резьба в башке, потом просто об ворота задел рулем и рычаг сцепы развалился прям в хлам! Неужели реально придется некрояпов по оверпрайсу смотреть...
Преведствую, ребята.
Стал я счастливым обладателем сего пита, который зовется Orion 125 от неизвестного китайского производителя.
Ну как стал... Подарили, не особо разбираясь в вопросе - просто купили в палатке за углом у продавца китайского говна (ДВ, Харабовск).
Внезапно, я осознал, что теперь владею аппаратом, который в интернете не очень-то известен, а точнее, совсем неизвестен. Это нечто на двигле 152FMH, собрано достаточно криво и ненадежно. Никаких маркировок производителя, книжек с инструкцией на него нет.
Посему прошу помощи в поиске запчастей, которые могут понадобиться для ремонта сего чудища. И если двигло в сборе легко найти даже на авито, и какие-то катушки зажигания-коммутаторы я видел на алиэкспрессе (и даже кой-чего подзаказал заранее, типа подножек-ручек-педалек-воздушного фильтра), то всякие цепи, подшипники, слайдер успокоителя цепи какой-нибудь, и т.п., где их искать?
Даже наклейки на это чудо найти невозможно, потому, что модель неизвестна.
Может, есть кто-нибудь с уже с опытом эксплуатации этих поделий, с кем можно обсудить нюансы?
Я не знаю, может отдельный тред создать для этого, где не просто китайские питы обсуждать, а совсем днище и говно-говна, куда нормальные люди не полезут?
Алсо, объясните мне как новичку - какие документы мне могут понадобиться на пит? По ДОПам я кататься не собираюсь, ибо есть батя, который без проблем транспортирует сей агрегат в кузове своего внедорожного сарая куда угодно. От самого байка есть только криво выписанный от руки чек из магазина, где, правда, написано, что это спортинвентарь.
Прав кат. А у меня еще нет, только весной пойду получать.
Что-то мне нужно еще из бумажек?
Стал я счастливым обладателем сего пита, который зовется Orion 125 от неизвестного китайского производителя.
Ну как стал... Подарили, не особо разбираясь в вопросе - просто купили в палатке за углом у продавца китайского говна (ДВ, Харабовск).
Внезапно, я осознал, что теперь владею аппаратом, который в интернете не очень-то известен, а точнее, совсем неизвестен. Это нечто на двигле 152FMH, собрано достаточно криво и ненадежно. Никаких маркировок производителя, книжек с инструкцией на него нет.
Посему прошу помощи в поиске запчастей, которые могут понадобиться для ремонта сего чудища. И если двигло в сборе легко найти даже на авито, и какие-то катушки зажигания-коммутаторы я видел на алиэкспрессе (и даже кой-чего подзаказал заранее, типа подножек-ручек-педалек-воздушного фильтра), то всякие цепи, подшипники, слайдер успокоителя цепи какой-нибудь, и т.п., где их искать?
Даже наклейки на это чудо найти невозможно, потому, что модель неизвестна.
Может, есть кто-нибудь с уже с опытом эксплуатации этих поделий, с кем можно обсудить нюансы?
Я не знаю, может отдельный тред создать для этого, где не просто китайские питы обсуждать, а совсем днище и говно-говна, куда нормальные люди не полезут?
Алсо, объясните мне как новичку - какие документы мне могут понадобиться на пит? По ДОПам я кататься не собираюсь, ибо есть батя, который без проблем транспортирует сей агрегат в кузове своего внедорожного сарая куда угодно. От самого байка есть только криво выписанный от руки чек из магазина, где, правда, написано, что это спортинвентарь.
Прав кат. А у меня еще нет, только весной пойду получать.
Что-то мне нужно еще из бумажек?
Бамп, йопт. Вопрос жизни и смерти же.
На это говно смотреть даже стыдно. Просто катайся пока не развалится, потом в мусорный бак закинешь.
Бля, ну дизайн у него конечно максимум петушиный, но уж насчет цепей и подшипников я бы точно не волновался. Китайцы вряд ли станут изобретать отдельный типоразмер для такого говна, а значит туда без проблем можно подобрать нормальные расходники правда, есть ли в этом смысл?
Ну, с запчастями согласен, скорее всего, что-то можно найти, если заморочиться. А вот про дизайн - вряд ли так. Половина старых пердолетов типа bse и всяких Ирбис-ттр по сравнению даже с этим убогим кажется убогими.
> А вот про дизайн - вряд ли так
Говноед, плез
Говноед пишет говноеду за дизайн говна. Вы еще потрахайтесь здесь.
Выглядит как перелицованый Irbis TTR125, только пластик другой.
Я даже вижу сзади у заднего конца сидушки свободные скобы для болтов, на которые должны были садиться более длинные пластиковые боковины.
Новая модель ирбисов, что ли? Откуда эта херня взялась?
А по документам тебе х кто ответит, тут 99% малолетки и дауны и я тоже, потому, попробуй в интернетике почекать. Можнов НРМФ вступить и техпаспорт на мот там получить, чтобы никто при перевозке мот не отобрал. Гугли, короче.
Мля, обшибся же. Не TTR125, а TTR110. У 125ки рама еще чуток поперечинами усилена, а этот - один-в один.
>добрался до работы за 18 минут
А сколько времени ты потратил на снятие-одевание экипа и все сопутствующие процедуры?
>Так вот, какова вероятность того, что до меня доебется гаец, напишет мне штраф и заберет пит на штрафстоянку, если я буду пидорить в экипе и с байком в руках по тротуару?
Вероятность почти нулевая, разве что ему будет совсем нехуй делать.
Он не может до тебя доебаться, законом не запрещено катить мотоцикл по тротуару. Даже отдельный пункт про это был, что типа в этом случае ты приравниваешься к пешеходу. Главное не вздумай на него садиться и ехать, даже на незаведенном под горку нельзя катиться на глазах у гайцов.
На всякий случай бери с собой ДКП, чтобы можно было доказать что он не краденый.
мимо покупал пит в новогодние праздники, когда центр был перекрыт и невозможно заехать с прицепом, поэтому катил его два километра до машины мимо сотни гайцов и всем было похуй
>тут 99% малолетки
Вообще-то мотач на 90% состоит из успешных 40-летних альфачей с женой и детьми.
Ну, так-то и я 35летний диванный пивосос с кризисом среднего возраста вскрываем карты, да толку с того.
Хмм.
Поздравляю, ты только что редкий аппарат Yamaha ZY125 (не путать с YZ125), который производится в китае заводом Anwa для рынков европы и японии, он же Pocket bike DW1103 для внутреннего рынка, и к нам в страну попадает редко, разве что частниками завезенный.
В принципе, он неплох, какие-то запчасти подойдут от того же Ирбиса или любой другой херни с алиэкспресса. Вот наклейки на пластик ты не найдешь ввиду редкости, но, если найдешь, большая часть посетителей сего треда тебе почтительно отлизнет.
мимопродаван в прошлом
Не вводи в заблуждение людей. Ты, наверное, этот шлак и продавал, потому и лечишь тут.
Это китайский нонейм, клон KXD 607, но, с другим произвольно устанавливаемым пластиком и мотором чуть новее.
Минусов и плюсов у этого агрегата примерно пополам, как и у KXD, в общем-то:
1. Самый главный косяк - мотор 110куб от Альфы. Даже если на китайце написано 152FMH и на цилиндре 124см3, не верь глазам своим! Там поршень 52.4мм и обычные 110 кубиков.
2. Еще косяк - двигатель крепится на две точки, снизу у него крепления к раме нет, и подножка прикручена прямо к картеру. Ударишься поднойжкой, отломишь картер. Потому, снизу нужно колхозить крепление-переходник типа пикрелейтеда, как я себе колхозил, например.
3. Дебильная подножка, которую, по-хорошему, нужно завернуть дальше за цепь, чтобы она не висела сбоку и не мешала в сложенном состоянии. Лечится подпиливанием упора болгаркой.
4. Рама покрепче чем у трубчатых Ирбисов, и загнуть или помять ее - это надо сильно как-то постараться, если ты не человек-трубогиб, конечно.
5. Комплектация с коробки, как правило, чуть побогаче, чем у KXD, тормоза двухпоршневые на каждом колесе, фара и примочки всякие. Правда, грипсы - лютый стыд и позор, и надо менять.
6. При покупке нужно еще на маятник обратить внимание, поскольку, их ставят от чего-попало, что в китайском гараже валялось, и потому, можно увидеть там как треш из швеллера, так и что-то от Ирбиса, например.
Короче, если не боишься колхозить сварко-болгарочным методом, то цена на эти аппараты по сравнению с брендовыми приятно удивит. Ну и со временем, коли надоест родной мотор, можно вкатить двигло 124сс от Ирбиса, оно туда спокойно подходит.
Хочу купить дырчик, чтобы закинуть его в машину в гольф-класс залезет? А без колес?и поехать в околодачные ебеня месить говна, параллельно проникаясь духом эндуро. Моточек дорожный у меня есть, хочу понять, нужен ли мне вообще эндуро, хотя затея поездить по тропинкам, перепрыгивать пни, ломать ебалом ветки и залетать в лужи меня манит. Хочу купить новым, или околоновым, чтобы вложений после факта покупки было меньше.
Все ли я правильно делаю? Или взять сразу китайский полноценный глиномес? Не хочу ставить на учет и страховать говно, которое будет видеть только мою машину.
Все ли я правильно делаю? Или взять сразу китайский полноценный глиномес? Не хочу ставить на учет и страховать говно, которое будет видеть только мою машину.
Если без колес, то смотри, войдет ли ~160см в длину, если задний ряд сидений сложить.
Если с колесами, то, ~180. По крайней мере, у меня в некротеррано влазит без проблем.
Рассматриваем вариант так же товарищу в Ниссан Dayz запихнуть, но, там придется задний ряд сложить и переднюю пассажирскую седушку выкрутить, скорее всего, но, войдет с колесами.
Проверить - руки не доходят никак.
Забыл добавить - некротеррано - это вот этот сарай, а не современная пердулька из дастера.
грядет новый сезон, школьники выкатят питы из батиных гаражей, а значит, пришла пора обсуждать довольно популярный вид двухколёсного транспорта - питбайк. выбираем, обсуждаем, бугуртим