Причем первая профессия - водитель - остается самой массовой в России на протяжении последних 15 лет. Сегодня семь процентов россиян, или пять миллионов человек, ежедневно колесят по дорогам, перевозя грузы или пассажиров.
Что за шиза? Как много роботов-автомобилей в стране сегодня?
Продавцов немногим меньше - 6,8 процента. Как отмечают авторы исследования, с 2000 года их число значительно увеличилось, так как бурно росла и развивалась сама отрасль торговли. Сейчас основной персонал сосредоточен в супермаркетах и торговых центрах. На третьем месте по массовости - профессия школьного учителя. Два миллиона россиян (2,8 процента работающего населения) несут доброе и вечное молодежи.
Одна из самых многочисленных групп - неквалифицированные рабочие. Объединив в нее несколько видов занятости (грузчики, подсобные рабочие, уборщики, сторожа, вахтеры, лифтеры, гардеробщики, упаковщики) исследователи получили "армию" почти в пять миллионов человек (6,8 процента от общего числа работающих).
Одна из самых многочисленных групп - неквалифицированные рабочие. Объединив в нее несколько видов занятости (грузчики, подсобные рабочие, уборщики, сторожа, вахтеры, лифтеры, гардеробщики, упаковщики) исследователи получили "армию" почти в пять миллионов человек (6,8 процента от общего числа работающих).
Сделал те же выводы на основе сраного научпопа лет 5 назад, когда прочитал про тестирование беспилотников. Что касается РФ, то с таким диким уровнем вандализма водители останутся только в общественном транспорте, а потом и вовсе станут выполнять роль кондуктора-охранника. Такси оборудуют камерами и сделают вызов только с смартфонов, чтобы можно было идентифицировать пассажира. Но это лет через 10-15 будет, первыми заменят грузовики и общ. транспорт (но как и писал выше, в автобусах в СНГ оставят одного человека для надзора).
Пидорахи дешевле автоматов, поэтому роботизация рашке не грозит.
Лолблядь, на этих землях каждый пятый в дырку на улице срёт, а они про водил. Ага. Робот такой зилок колхозный ведёт или урал.
>лет через 10-15 будет
>первыми заменят грузовики и общ. транспорт
А-ха-ха!
продавцы может быть, переоборудовать магазины лет через 20 будет проще и вполне осуществимо даже для отсталых стран 3 мира как Россия
А вот для роботов-водителей необходимы будут соответствующие дороги высокого качества, такие как в США или Китае. У нас с такой коррупцией подобные трассы и за 100 лет не построят.
И роботизированы должны абсолютное большинство автомобилей, особенно легковых
Причём даже в США это всё очень осторожно внедряется
>лифтеры
должны обладать довольно приличной квалификацией, хотя бы на уровне техника.
Раньше для каждого лифта полагался лифтёр
Я имел ввиду маршруты с хорошей инфраструктурой, а не совсем труднопроходимые перди. Там водителей оставят как механиков/поддержку (например часто при застревании в грязи необходимо нарубить мелкие деревья и подложить под колеса, с этим ПО явно не справится). Так что не стоит паясничать, значительной части дальнобоев светит сокращение.
>значительной части дальнобоев светит сокращение
А-ха-ха!2
Прям представил себе, как "значительная часть" дагестанских камазов моментально заменилась на беспилотные теслы, ага.
Даже ЖД-транспорт еще не автоматизирован полностью, хотя там вся инфраструктура рассчитана на это. Автоматизируй!
Если вдруг уж докатится до России наконец-то волна автоматизации, то в первую очередь исчезнут заводские работяги. Пока мы по уровню автоматизации производства находимся где-то в перовой половине 20 века, увы.
Бамп
В пидорахе абсолютное большинство людей боится и не понимает этих ваших конплюхтеров и бабороботов из радиво, так что из-за любителей попиздеть с тётей Сракой на кассе и с кузьмичом, который посоветует прокладки для смесителя, эти маняфантазии и маняпрогнозы ещё долго не будут иметь никакого смысла.
Тут попусту спорить бесполезно - только время рассудит.
Так пидорах и кузьмичей никто спрашивать не будет их просто выкинут на мороз, т.к. это выгодно. В сбере уже порешали менеджеров среднего звена
>бабороботов из радиво
Бабороботы из радиво просто меганеудобны.
Неинформативный канал, не пропустишь кучу ненужной инфы специальное предложение! Только в этом месяце специально для вас доступен тариф "Наебательский" с прикольными мелодиями вместо гудка и абонентской платой всего 100 руб в день! Спешите! , чтобы сразу перейти к интересующему пункту.
Я тебя блять умоляю. Это не мы будем конкурировать с роботами. Это роботы будут вынуждены конкурировать с нами. Только как блять эти жестяные пидарасы собираются конкурировать с теми, кто готов ебашить по 10-12 часов с 1 выходным за 14к в месяц? Да никак. Все крупые бизнесы развернут по 1-2 пилотному проекту, понаставят этих своих роботизированных касс, погоняют их годик, а потом нахуй пошлют, т.к. стоит всё это дерьмо дорого и не окупается. А тут нанял сотрудников за 200$ и они на тебя работают даже без договоров. Или вообще: с договором аренды рабочего места. Ни тебе выходных, ни тебе отпусков или больничных. Нихуя. Просто даёшь 200$ и мясная машина ебашит как в последний раз. А ваши эти роботы дорогие, постоянно ломаются, за ними надо следить, надо их чинить, хитрые покупатели их постоянно наёбывают, что бы получить фиксы проблем надо ждать прошивки. Всё хуйня, анон. Ничего с нами не будет.
Лол, а что любого чиновника или майора можно заменить трехстрочным скриптом, глава почему-то не упомянул.
Ебанат.
Ебанат2.
Как порешали менеджеров среднего звена? Много их было?
Хуйня, робот будет работать 24/7, отбивая больше бабла, чем мясная машина. Ибо кожаный мешок просто неспособен в качественную работу, тем более за 200 баксов.
>Наибольшее количество роботических сервисов нацелены на услуги водителя и продавца, так что эти профессии в России могут исчезнуть уже в ближайшем будущем.
Напомните, сколько там у нас роботов на тысячу рабочих? Не ту страну Гондурасом назвали. Да и если быть объективным - роботизация должна в здоровой экономике привести к введению БОДа. Но тут это сработает вот так: охуительными историями про роботов снизят зп до уровня работать за еду и все. Нахуя дорогих роботов закупать, если толпа тёть срак готова стоять на кассе за пожрать?
Но исчезнут все равно программисты
Новые технологии сокращают в первую очередь высокооплачиваемые рабочие места.
Сейчас десятки миллионов людей по всему миру боятся, что они потеряют работу из-за автоматизации, роботов и искусственного интеллекта. А законодатели различных стран рассматривают варианты законопроектов, которые будут облагать роботов налогами, схожими с налогообложением для живых работников, чтобы обеспечить пособиями тех, кто потеряет работу.
Звучит достаточно печально и угрожающе, не правда ли? Представляются десятки тысяч безработных в городах, накаляющаяся социальная обстановка, искусственные налоги для роботов, которые будут тормозить экономику и заставлять бизнес уходить в другие юрисдикции, а экономику региона - еще больше стагнировать.
Но если внимательнее взглянуть на экономику этих процессов, то все представляется совершенно иначе. Когда предприниматель задумывается об автоматизации какого-либо из бизнес-процессов с помощью технологий, то он в первую очередь считает рентабельность этих инвестиций.
Допустим, у вас есть два сотрудника: один получает $1.000 в месяц, а другой $10.000. При этом работу либо одного, либо другого могут заменить некие автоматизированные системы, любая из которых стоит $200.000. А теперь подумайте, кого из сотрудников в первую очередь попытается заменить бизнес? В случае первого, возврат на инвестиции будет происходить 200 месяцев, а в случае второго - всего 20.
Если вы обратите внимание на новости о новых технологиях, в которых рассказывают об автоматизации той или иной профессии, то примерно 90% из них будет как раз про высококвалифицированные, хорошо оплачиваемые профессии, которые требуют дорогостоящего высшего образования.
А вот те самые пресловутые грузчики, доставщики, таксисты, кассиры и мерчендайзеры получают настолько низкую зарплату, что у роботов не получается с ними конкурировать.
Приведу несколько примеров:
1. Нейросеть справляется (https://naked-science.ru/article/sci/neyroset-oboshla-professionalnyh) с рутинными юридическими задачами эффективнее, чем живые юристы.
2. Нейросеть научилась (https://nplus1.ru/news/2018/01/20/x-ray-ai) выполнять работу радиолога и ставить диагнозы по рентгеновским снимкам не хуже человека.
3. Вспомним пример из моего недавнего поста (tlgdoc/84) про фильм «Терминатор: Генезис», где группа специалистов по видеоэффектам потратила кучу времени и ресурсов, чтобы сделать аватар молодого Шварцнегера. В ближайшие годы большую часть этой задачи сможет решать нейросеть.
И таких примеров огромное множество.
Здесь работает простое правило: если ваша работа требует долгого, сложного, дорогого образования, вы получаете высокую зарплату и при этом сама работа сводится к довольно монотонным и повторяющимся операциям, то вы первый кандидат на автоматизацию и упразднение вашего рабочего места.
Именно по этой причине история человечества не знает примеров, когда из-за внедрения технологий разом оказались без работы сотни тысяч человек с самыми низкими доходами. Технологии в первую очередь бьют по «переоцененным» профессиям, для которых вы 10 лет чему-то учитесь, а потом на протяжении 30 лет делаете примерно одно и то же. Теперь нейросеть может выучить это за час, и больше не придется платить вам неоправданно высокую зарплату.
@tlgdoc
Будут снижать зарплаты в долларах, уезжать в Азию, Европу, Латинскую Америку
Когда уже нейросеть напишет нейросеть?
Ты забываешь, что техника работает лучше и качественнее.
Поэтому сделанное пидоранами проигрывает конкуренцию. Ибо некачественно.
Робота надо будет постоянно чинить как автомобиль.
А пидорахе сунул 20 000, она и рада.
Как будто большая часть кодерков пишет нейросети, а не круды.
Ну хоть круды-то шлепают уже нейросети?
На одной сцепке, числится три пидорахи, каждая из которых меньше 50 в месяц не получает. Да я сразу и без вопросов их уволю и поставлю робота.
Чтобы всех пидорах заменить роботами, нужно чтобы имеющиеся парки автотехники окончательно устарели и пришли в негодность, а новые беспилотные автомобили стали настолько массовыми и дешевыми, чтобы их могли позволить себе даже нищенские рашковане. Все это займет как минимум 100500 лет и нынешнее поколение водителей до исчезновения своей профессии просто не доживет.
>Да я сразу и без вопросов их уволю и поставлю робота.
Хочешь я расскажу что произойдёт за этим?
Можно поспорить. Автоматизации будут подвергнуты прежде всего массовые профессии. Хоть там и невысокая зарплата из за низкой квалификации работников , но их там очень много. И на этом можно сэкономить большие суммы. Например продавцы. В США появились первые целиком автоматизировпные магазины с ценовыми метками и автоматической оплатой. Водители, сразу будут заменены на роботы управления автотранспортом. Роботы - уборщики будут не менее востребованы чем нынешние роботы - пылесосы. Людей на сборочных конвеерах уже давно заменили роботы - сборщики на передовых автозаводах. Массовые сокращения низкооплачиваемых, зачастую выгоднее сокращения небольшого числа высокооплачиваемых сотрудников. Нынешняя российская практика это отлично демонстрирует. Сокращением простых людей сочетающееся с безудержным ростом зарплат руководителей , депутатов, силовиков. В истории так уже было. Промышленная революция разорила огромные толпы ремесленников производивших дорогую и неконкурентную продукции. , Еще больше пострадало крестьяне , которых согнали с земли в пользу овечих стад для возросшего производства шерсти. Массово потреблявшейся новыми механизироваными заводами Англии. Все эти толпы людей послужили пушечным мясом в колониальных захватах и участившихся войнах. Есть и зловещая закономерность .Развития технологии - освобождения людей от работы - кризисы - мировые войны. Социальные движения тоже появляются по этой причине . Чтобы ослабить железный прессинг экономической неумолимости. Но это тема для других умствований.
Фантазируй.
> Хуйня, робот будет работать 24/7, отбивая больше бабла, чем мясная машина. Ибо кожаный мешок просто неспособен в качественную работу, тем более за 200 баксов.
Роботы ебашащие 24/7 хороши на заводе/фабрике. А речь в статье про магазины и такси. В магазине 80% покупок совершаются в период с 09:00 до 12:00 и с 17:00 до 21:00. На всё остальное время приходится оставшиеся 20% покупок. У нас какое-то время назад внезапно все магазины стали круглосуточными, но сейчас этот тренд потихоньку идёт на спад. Причина см. выше. Поэтому будучи директором магазина ты нанимаешь несколько рядовых пидарах за 200$, которая будет работать каждый день 6 часов в первой половине дня и 6 часов во второй половине дня + 1-2 которые будут работать в промежутке: в итоге у тебя получается нужное кол-во кассиров в часы пик и всегда кто-то есть на кассе в другое время. Ну и нахуй тебе роботы которые стоят сотни денег? Что бы они всю ночь стояли, пылились? Дал пидарахе копейку и она трудится. Пойми: роботы, автоматизация - это всё нужно что бы снизить издержки на персонал. То есть актуально только там, где персонал стоит дорого. В рашкомагазинах такой проблемы нет.
>техника работает лучше и качественнее
Если пидараха накосячит - с неё можно здёрнуть штраф, удержать премию, . С кого ты здёрнешь штраф, если накосячит робот? Кто будет за это платить, ммм? Если пидараха заболеет - можно потребовать под страхом увольнения вместо себя прислать сына/дочку/сестру/друга/мать/аллаха, если сломается робот - тебе поводят хуём по губам и будешь ждать пару недель, пока приедет специалист из обслуживающей организации.
Ты проснёшся, обосравшимся на лекции.
>дороги высокого качества, такие как в США или Китае.
США тоже не грозят роботы водители в ближайшем будущем
Не будет никаких роботов на дороге, сейчас зимой разметка вся стерлась, из-за сугробов не видно, что за поворотом, как робот определит кашу на дороге, куда вообще не надо заезжать?
Что касается продавцов, в ближайшее время продолжит развиваться интернет-торговля, будет сидеть один человек и выдавать тебе товар.
Что касается продавцов, в ближайшее время продолжит развиваться интернет-торговля, будет сидеть один человек и выдавать тебе товар.
>уже в ближайшем будущем.
Расходимся, нас наебали
В росиющке самая массовая профессия - родину зачищать.
Дэбил, произведенные руками пидоранов товары в 99% случаев некачественнее. Их просто никто не покупает, ибо никому не нужно кривое и косое изделие, сделанное дядей Васей, когда есть ровное, изготовленное на станке.
С услугами будет то же самое.
Сбербанк сократил 70% менеджеров среднего звена из-за искусственного интеллекта
Кодогенерация давно есть, там и сеть не нужна.
> С услугами будет то же самое
Какими блять услугами, чё ты несешь? Работа на кассе это не услуга, а функция. Можно ли автоматизировать работу на кассе? Да, можно. Даст ли это профиты в рашке? Нет, не даст. На твоё удобство все хуй хотели ложить.
Что уже ИИ подвезли? Что я упустил?
Так и есть, среди тех массовых, где автоматизировать можно было — уже автоматизировали, остались клерки/прекариат: массовые, формализуемые и дорогие рабочие. Вот их-то и порешают в первую очередь, потому что они выполняют функцию софта, а он проще масштабируется, чем роботы.
пойдут программистами и в обслуживание роботов
>Дэбил, произведенные руками пидоранов товары в 99% случаев некачественнее
Еблан тупой, робот делает качественнее только тупую, механическую работу по типу конвейерной, где хуярить нужно 24/7. Поэтому робот там уже заменил и рашко пидоранов и амеропидоранов. Любая работа с меняющимися условиями делается человеком. Если ты точишь эксклюзивные детали на заказ, то ты заебешься линию перенастраивать каждый раз и роботизируется онли станок, с оставлением Петровича, который этим станком управляет
Ну и? Где эти 100% скодогенереные продукты?
Из водителей и продавцов?
Лол, нарезает круги по дворам по легчайшему маршруту, где расчищена дорога до асфальта, нет ни одной ямы и в светлое время.
С любыми услугами, от продавцов и сотрудников колл-центров до врачей, архитекторов, инженерови прочего.
Ибо мясные врачи уже ставят неверные диагнозы чаще, чем Ватсон. Архитекторы регулярно лажают в проектах. Кому это надо?
Мясные мешки проигрывают конкуренцию.
Журнашлюхи же, там скорее интеллектуальное ПО, которое научили делать работу офисного планктона
Угадаешь, почему она нахуй никому не нужна и все продолжают заказывать сайты у вебмакак? Просто все тупые?
Именно поэтому я написал про 99%.
У нас миллионы высвобождающихся работников будут делать услуги и товары на заказ?
Нет рынка на это.
да
Ну я свой комп не чиню по 5 лет плюс-минус.
В погромирование такой низкий входной порог?
> мясные врачи уже ставят неверные диагнозы чаще, чем Ватсон
Да и хуй с ними. Если мясному врачу надо платить 150$ то пусть он даёт верный диагноз в 50% случаев. Это лучше, чем твой Ватсон за 100.000$ и обслуживанием в 10.000$ в год, который даёт 95%.
>Если ты точишь эксклюзивные детали на заказ, то ты заебешься линию перенастраивать каждый раз и роботизируется онли станок, с оставлением Петровича, который этим станком управляет
Уровень знаний производства - выпускница филфака. НУ ТИП ЕСТЬ ЖЕ ЭКСКЛЮЗИВНЫЕ КУПОНЫ В ЛЭТУАЛЬ, ЗНАЧИТ ДЕТАЛИ ТОЖЕ МОГУТ БЫТЬ ЭКСКЛЮЗИВНЫЕ.
Роботов тоже надо обслуживать, да. Но во-первых, это уже другое образование, во-вторых, это уже не 300+ спартанцев едущих на автобусе на свой химмаш.
И да, в америке не пидораны, а пендосы. Ты, пикабушник, довольно хуево мимикрируешь под местного.
>эксклюзивные детали на заказ
Это хуйня 3% рынка
Зачем 100 процентов? Ты какой-то максималист. Там, где раньше нужен был отдел яйцеголовых для разработки софтины на ассемблере и портирования, теперь достаточно пары жс джунов за еду, и только дебс не увидит тренда на упрощение и формализацию кодинга. Я не говорю, что всех порешает, но большая часть того, что сегодня делает веб макака постепенно уходит во фреймворки и автогенерацию.
Сегодня ты для сайта, скорее всего, сам не пишешь цсс, для базы не пишешь запросы, а для расчетов не имплементируешь дейкстру и матричное умножение. Это и есть замена кодерков машиной. Постепенная, но не отвратимая.
Нет, не лучше, потому что армии мясных врачей платить в итоге нужно больше, чем Ватсону - одной единственной системе, по сути, заменяющей всех врачей мира.
>99%
А чё не 146? Весь массовый конвейер уже работизирован, остались только Петровичи с работой "Делаем детали на заказ", которые точат от гайки на таз, то йобадетали на Майбах. Кого ты там заменишь, еблал, когда у него на день 5 деталей и все разные?
Сосите тут
Определенно
junior пойдет
государство в центрах занятости может курсы замутить по той же java
почему нет
с другой стороны погромистов тож порешают через какое-то время
можно охранять робо авто водитель не нужен а охранник нужен
Этой хуйнёй нужно будет оборудовать каждую больницу, каждую поликлинику, каждый кабинет для осмотров. Вряд ли твой ватсон с помощью телепатии может удалённо ставить диагноз, да? Хуйня без задач короче. Дешевую пидераху выгодно автоматизировать нельзя. Вот если пидерахи когда-то подорожают - тогда да, где-то это будет иметь смысл. Но сейчас - нет.
Лет через 50, возможно
По колее нормально же
>ЗНАЧИТ ДЕТАЛИ ТОЖЕ МОГУТ БЫТЬ ЭКСКЛЮЗИВНЫЕ.
А почему нет? Это конечно к конвейерному производству не относится, но вполне могут. Особенно в реалиях где всё дорабатывается напильником, лол.
А тебя не смущает, что со всей этой заменой спрос на вебмакак только растет?
Ага, только рынок только пухнет чето, а жс-макаки из верстальщиков стали прям уважаемыми людьми.
Аргументируй
Аргументировал, проверяй. hh открой, блять
Больше автоматизации -- сложнее сайты можно пилить -- нужно больше узких спецов. Именно поэтому отмирает фулстек. Один васян не успевает за нововведениями в каждом направлении, приходится брать уже троих. Никто уже джависта на вёрстку не посадит
Во всем мире роботов вводят для улучшения производительности, удешевления продукции и повышения качества, чтобы человек меньше работал, а все было. А у нас чтобы теть срак и васянов пидорнуть с днищепрофессий чтоб барину досталось как можно больше выгоды.
Будет стоить робот 200-300к, тогда он за ГОД окупится.
В 90-е тоже рынок бухгалтеров и финансистов пух, где они сейчас?
А на крестовиков падает.
Ладно, я проиграл, не порешает рыночек макак, можете и дальше круды свои шлепать.
И что там макаки идут роботов программировать или сайты с рекламой трусов клепать?
>То есть актуально только там, где персонал стоит дорого. В рашкомагазинах такой проблемы нет.
В моей армянской мухосрани количество автоматических касс в магнитовских гиперах только растёт. Как тебе такое?
Когда будет стоить полная автоматизация одного поста кассы магазина 200к тогда и поговорим. Но сейчас 200к = 3к$, за эти деньги ты можешь купить хуй с яйцами.
а если люди не будут ходить в магазин, где вместо кассиров роботы?
>В 90-е тоже рынок бухгалтеров и финансистов пух, где они сейчас?
Там другая ситуация была, все ломанулись учиться на юристов/бухгалтеров и тупо перетарили рынок спроса. Грамотный бухгалтер и сейчас на вес золота
Роботы все равно дешевле будут. Роботы ОКУПАЮТСЯ.
>чотамумоскалей
Хохлятская классика
В ДСах около года назад "магнолия" (и кажется "лента" ещё) ни с того ни с сего тоже начала ставить автоматизированные кассы. Ну как "автоматизированные". Полуавтоматизированные. То есть покупатель сам должен считать каждый штрихкод и совершить покупку. Т.е. они заменили кассира не роботом, а... самим покупателем. Насколько это профитно - я хуй знает, но думаю что профитно. Но полагаю тут под автоматизацией понимается несколько другое.
>сайты с рекламой трусов клепать
Это. Ещё и приложения, рынок которых стремительно растет. Как это отменяет, что спрос на вебмакак только растет?
С удовольствием вкачусь в рабочие полуавтоматические системы генерации кода. Только их нет, пока что. Генерировать кодоговно по это вообще моя мечта. Мы ещё посмотрим, кто кого порешает. Специалисты всё равно никуда не денутся, заказчик не осилит, рынок крадов закроется, другой закроется. Сейчас многие специализации появились, которых лет 10 назад и не было - биг дата инженер, аналитик, девопс инженер и бла-бла-бла.
мимо макака
Ну да, я почему-то подумал, что под автоматизацией ИТТ имеются в виду как раз такие кассы
>Роботы ОКУПАЮТСЯ.
Только на работах конвейерного типа, т.к. могут ебашить 24/7
В Глобусе и Магните уже 3 года есть такие кассы. Подмосковье.
Кстати, а кто будет отвечать, если ваша йоба автоматическая Тесла задавит бабу Сраку, м?
На кассе тоже оккупаются. Кассирша в Москве стоит работодателю 400-700 тысяч в год.
Да какая это автоматизация. Заменили одного человека другим человеком - это не автоматизация. В штатах делают магазины где ты набираешь в корзину/телегу ништяки, потом выходишь из магазина в закат, а с твоего счета списываются деньги - это автоматизация. А когда ты набрал телегу, а потом пошел вручную как деды перекладывать это на ленту и сам считывать все штрихкоды - где тут автоматизация? Просто магазин экономит на кассирах и заставляет эту работу выполнять покупателя. Эта дичь к автоматизации никакого отношения не имеет.
Уверенно двачую. Видимо люди не очень понимают специфику трудовых отношений именно в России. Это где нибудь в пиндоссии продавец=кассир, делает однообразную рутинную работу и получает нормальную зарплату, а у нас Клавка в Магните ебашит и за продавца и за кассира и за мерча и за грузчика и даже за уборщицу. Брешет с покупателями, выбивает товар из чека, принимает товар на склад, снимает просрочку. Делает все это за одну зарплату в 18000р. и причем одновременно, несет материальную ответственность за любую хуйню.
Михалыч на автобазе по докам проходит как водитель, а по факту он и механик и экспедитор, когда надо и курьер и грузчик. Наматывает на разъебаной Газели 1800км в неделю и валяется под ней все выходные. Получает 35к в месяц.
Для того чтобы роботы стали реальной альетрнативой людям в таких условиях, должна пройти херова туча десятилетий и в сознании общества должна произойти хуева туча перемен. У нас же, то что у школьников-максималистов котируется как днище-профессии для людей с двумя извилинами, на самом деле нихуя таковым не является и люди делают адскую работу за ссаные копейки. В таких условиях никакие роботы на хуй не нужны. Роботу дай ИИ, предложи такую работу за две бутылки солидола, он тебя на хуй пошлет.
Это просто показывает что макака к роботам никакого отношения не имеет, есть такие профессии где окупаемость не нужна.
В моей подмосковной мухосрани в супермаркетах кассиров заменяют автоматизированные кассы. Днем работает 1 кассир и один охранник.
Заводской работяга ITT. Про то, что в России хуевая автоматизация не совсем правда, в филиалах западных компаний все очень даже цивильно, в русских да, пиздец, зачастую. Уже сейчас я ставлю материал и просто нажимаю на кнопку запуска и это говно включается и работает само. Моя цель только смотреть за тем, чтобы это говно не наделало хуйни по качеству, в остальном, оно все работает само, само складывает, само грузит, увозит не само правда, но насколько я понимаю карщики существуют тупо для создания рабочих мест, потому автоматизировать склады по примеру амазона довольно легко, но деньгозатратно. А так вся работа - тупо смотреть за качеством, чтобы не было ничего такого. Про рабочие места кстати, лично я считаю, что хуй они пропадут, просто будет переквалификация, во-первых операторы будут нужны всегда, во вторых, сейчас оборудование тотально упрощается внутренне, например на печатных машинах от roland новых моделей все неполадки просто выводятся на экран и ты тупо меняешь неисправный блок, такая хуйня, как поиск мультиметром с принципиальными схемами (ух блядь, я как вспомню, как работал сервисником, сука) есть только в совсем дремучих компаниях.
оператор-наладчик
оператор-наладчик
Но ведь тут кукарекают, что АВТАМАТИЗАЦИЯ ПАРИШАИТ МАКАК.
Двачую каждое слово. Не работавшая ни часу школота просто нихуя не понимает
Ты не в России живешь лол. Рассуждения уровня конца девяностых "аррря интернет и нахуй нинужон, у нас усе украдут не будет инторнетов ваших, только для илитки".
Бамп неудобному вопросу роботопорешателям. Так-то это один из ключевых факторов перед вашим светлым будущим.
Компенсация в 100 тысяч рублей. Доволен ответом?
Вот кстати верно подмечено. Заплатил ты сотни денег, поставил автоматизированную кассу. И чего? Дальше-то чего? Машину с товаром кто примет? Кто по накладной всё проверит? Кто разгрузит, кто перенесет на склад? По полкам в магазине кто расставит? Кто потом найдёт просрочку и переклеит стикер годности утилизирует? Кто будет каждые 10 минут проходить все ряды и расставлять/поправлять товары что бы они красивенько стояли? Кто чёрно-бурую дристню с пола будет чистить, которую ногами в магазин бесконечно заносят? Местные автоматизаторы уровня /po считают что если ты поставил робокассу то всё, пиздец, мясные ублюдки тут же стали нинужны. Ага, хуй там. Что бы полностью автоматизировать магазин ты отдашь денег столько, что на это бабло можно будет открыть штук 5 обычных, неавтоматизированных магазинов. А дальше сам думай. Что выгоднее: один ультрасовременный автоматизированный магазин под управлением ИИ по продаже гречи, маспа и колбапсы по 135р за 1кг, или штук 5-6 таких магазинов, но работающих по-старинке?
GHC генерирует из хаскель-кода код на C--, автоматически. Сообщество, думаю, будет радо новым членам-разработчикам компилятора, а то сейчас все глуховато.
> биг дата инженер, аналитик
Так это творчество, тут сложнее заменить машиной.
Пидорашке обязательно нужен кто-то виноватый. Вот если человек задавил - он виноват. А если умный робот? Не виноват же он. Но конечно же у пидорашки никогда не возникнет мысль, что виновата баба срака будет сама, раз правила нарушила, что её задавили.
Ну вот смотри. Экспедитор--принимает товар, загружает его, развозит, выгружает товар, сдает товар, сдает на склад непринятый товар, делает мелкий а иногда и не мелкий ремонт своего корыта. Теперь посчитай сколько роботов тебе понадобится на такую работу.
Число рпботающих в магазине все равно уменьшилось.
Обязательное страхование ответственности роботовладельца.
>оператор-наладчик
Какой график, зп?
>виновата баба срака будет сама, раз правила нарушила,
Какой же дебил, я хуею. У швитой Теслы не могут возникать ошибок в ПО, ага.
>Пидорашке обязательно нужен кто-то виноватый
Этих пидоранов весь мир, дегенерат. Это ключевой момент юридической ответственности.
2/2, 50к, ДС, если что. 1 разряд, то есть можно ВЫРАСТИ, лол.
Вот если бы бизнес-аналисты сразу хаскель генерили, тогда норм. А так хуйня какая-то, хаскель макака еще дороже крестовой.
Да не вопрос, лол. Создай робота, заменяющего все мной перечисленное и продай его Магниту за 18к в месяц. Еще раз, пока здешние работодатели не изменят своего эксплуататорского отношения к работнику, а работник не научится ценить свой труд, никаких роботов-трансформеров здесь не будет.
Т.е. амеропидорах можно будет официально давить за деньги? Ты уверен, что они на это согласятся? Это не говоря, сколько такая страховка будет стоить крупному роботов дельцу, с учётом многомиллионных исков за смерть человека
Ну и опять же учитываем риски. Все риски связанные с наймом обычного сотрудника давно известны, посчитаны и минимизированы. О рисках автоматизированной системы можно только догадываться. Начиная от проблем внутренней и внешней безопасности.
В магнитах уже есть кассы самообслуживания
Маняфантазии. Никто не будет вкладываться пока Дядя Саша из мухосрани стоит в 10-15 раз дешевле ссаного автопилота к тому е он еще и машину сам чинит.
А закончится все пикрилейтедом.
Но бабу Сраку никто не уволил. Она продолжает сидеть на соседней кассе и таскать товар на полку
Со временем на кассе никаких срак не будет.
Там этим мерчены занимаются. + грузчики+ охранники+ всякие мудаки которые их работу контролируют. Так что нет там совершенства. Я собственно тут на заводе работаю. Начальство приняло тактическое решение разобрать старый завод и купить новый, но не потому, что благодаря автоматизации 50-70% рабочих мест исчезнет, а потому, что старое говно очень очень дорого обслуживать. Вот такие вот дела.
Лет 50 как назад появились проекты по полной автоматизации торговли. Ну и где оно? Да хуй тебе в рот. Никто не будет автоматизировать пока есть дешевая рабочая сила.
> Вряд ли твой ватсон с помощью телепатии может удалённо ставить диагноз, да?
Да в общем-то достаточно одного сервера на всю пидорахию, а врачей заменить на медсестёр, которые будут интерактивный опросник заполнять.
В дсах будут. Мухосранцы будут сопротивляться до зп в 150 долларов.
Что-то с тоудом верится в исчезновение продавцов в России. По факту они занимаются и уборкой, и разгрузкой, и охраной. Ага, так что продавцы будут еще очень долго, а вся эта манялтика может идти дальше.
Неа. Слишком дорого, пока. Тем более если ты учил историю не жопой то должен знать чем рвение все автоматизировать заканчивается.
>эти профессии в России могут исчезнуть уже в ближайшем будущем
>уже в ближайшем будущем
Это значит через 200 лет. Но это не точно.
Сразу после обитаемой базы на Луне в 2025 году
Слишком дорого? Даже в Бангладеше сейчас идет активная роботизация. А там зп еще ниже.
Ты думаешь купил робота и забыл?
Я думаю, что в долгосрочной перспективе (нескролько лет пользования) он дешевле Михалыча и тети Сраки. Роботизация окупается. Особенно в дсах.
Она везде идет. Но! Покажи мне хоть одно производство способное работать без людей хотя бы небольшой периуд времени. Дай угадаю, но таких нет. Роботы соснулей
Зря ржёшь, что касается сохранения бабла, то в пахомии в этом преуспели. Белым людям достаточно отладить эти технологии и уже через год они будут в рашке. Кассиры полетят первыми. За ними таксопидоры.
Сколько лет потребовалось чтобы уничтожит такой абсолютно стабильный и вечный бизнес как торговля лошадьми? Когда роботов-автомобилей будет хоть какое то значимое количество - крутиться будет уже поздно.
Говнодорог на всех водил не хватит. Плюс там трафик копеечный, на хлеб не заработать.
Заводы Аддидас в Германии. Сотня человек и роботы заменили десятки тысяч бангладешцев.
> Что уже ИИ подвезл?
Ага. Достаточно хороший чтобы заменять людей. Крики "не настоящий ИИ - не считается!" будешь кричать на бирже труда.
В том то дело что роботы только дешевеют. И они уже считай что дешевле дешёвых пидарах.
Совас вебм можно?
> Только как блять эти жестяные пидарасы собираются конкурировать с теми, кто готов ебашить по 10-12 часов с 1 выходным за 14к в месяц?
Сразу как только эти ебашащие идиоты скончаются/заболеют от лютой переработки и нехватки питания.
>Там этим мерчены занимаются. + грузчики+ охранники+ всякие мудаки которые их работу контролируют.
Этим занимается одна баба срака. Попеременно сидя на кассе и таская товар в полку, о чем тебе и говорят. А если ее ещё и старшим кассиром сделать, то она и контролировать работу других будет.
Нахуй тебе совас, если ты даже шебм до конца досмотреть не в состоянии?
Потому говноподеля Эппл клепают китайцы за миску риса, не охуенно выгодные роботы?
Слышь, долбоебина, мне похуй что вы там в своих помойных корытах развозите, у меня одна сцепка стоит 8 миллионов минимум и развожу я ГСМ, водятел на наливе даже не выходит из машины, при движение до пункта назначения им запрещено тупо останавливаться, товар принимает оператор АЗС и управляющий АЗС. Машины обслуживаются у официалов.
Теперь смотри, да у меня всего четыре сцепки, но есть люди у которых по 30 или 60 сцепок. Просто выгоняем трех пидорах с каждой машины, которые постоянно ноют, что им дают короткие рейсы, что отпуск не тогда, что график сложный и с каждой машины плюсом капает по 150к в месяц, минимум! 1800000 в год экономии только по зарплате с машины, а теперь прикинь, если машин штук 40 в наличии..
А если выйдут электрические тягачи, блядь да я их сразу их возьму и солью свои дизельные старые, тут чистая экономия по эксплуатации, не надо ебаться с ремонтом движка, коробки, заменами жидкостей, пусть даже один километр пробега будет дороже, чем на дизельке. Очевидно, что электрическая машина, будет ломаться меньше, чем ДВС, самая расходная часть - это ремонт движка и коробки.
Электрический беспилотник, это пиздатейшее решение для регионалов на дистанции 100-1500 км. Что там у чумазых в городах, вообще не ебет.
Их на роботов уже не первый год меняют. Потому что роботы дешевле миски риса.
> пусть даже один километр пробега будет дороже, чем на дизельке
Когда это случится - один км пробега будет в 10 раз дороже чем на дизельке. И тебя на это дерьмо пересадят насильно.
Фокскон, который делает телефоны для Эппла, платит зп в 400-1000 долларам своим рабочим и тоже роботизирует производство.
Ты так сказал?
>рашка
>ВОДИТЕЛЕЙ И ПРОДАВЦЕВ ЗАМЕНЯТ РОБАТАМИ
Кек. Вот барину делать нехуй как тратится на дорогущих роботов(и охрану для них от диких пидорах) вместо дешевых рабов готовых за 12к горбатится 12 часов в сутки.
> дешевых рабов готовых за 12к горбатится 12 часов в сутки.
Ну это пока молодые и здоровье есть.
Китайцы там давно получают по 50к даже на сборке, это ты до сих пор в манямирке уверен, что они там за миску риса ворочают. Обычный водитель в фирме, который меня возил по Гуанчжоу зарабатывал 4500 юаней.
Пидараш, когда придёт время - тебе обосную почему электроэнергия должна стоить как параход и почему дизель игрушка сатаны и должен быть полностью запрещен
>Достаточно хороший чтобы заменять людей.
Да с этим и обычный автомат на транзисторах справлялся, яж не про это.
На наш век хватит, а дальше - хоть потоп
Понимаешь, что роботы все равно дешвле через несколь лет пользования?
>Я СКОЗАЛ!
Да пшел на хуй чмошник.
Ваш век это 8-10 лет максимум
>ВРРЁТИИ
Вот интересно а нахуя роботы будут нужны если всех кожаных мешков пидорнут? Кто будет потреблять произведенные товары\услуги если денег не будет у тети сраки и васяна чтобы в магазин сходить и на роботизированом автобусе прокатиться? Что там на этот счет швятой рыночек говорит?
Россия замечательно роботизирована и так. Зачем пилить робота-грузчика если можно нанять за 20 косарей в месяц принесиподай россиянина, который ещё и будет сам себя ремонтировать и подметать за лишнюю сотку двор?
Потому что роботы дешевле будут.
>Я УМНЫЙ ВЕРЬ МНЕ ТАК МАМА ГОВОРИТ!
Пиздец, ебанатов полон политач.
Велфер всем.
Но роботы не будут потреблять, накой это нужно чтобы тети сраки с васянами передохли? Накой магазин полный роботов если покупать некому и не начто?
Я инженер
До такого ещё лет 100 в самом быстром сценарии. Не забывай, что Россия инертна и отстаёт от Америки в технологическом плане на 15-20 лет. Новые технологии интегрируются в жизнь обычно тогда, когда их начинают делать задёшево в Китае.
Ну и представь - увидим ли мы в Пятёрочке через 10 лет продавца-робота? Сильно сомневаюсь. Потому что менеджмент инертен тоже и продолжит эксплуатировать бизнес-модель бюджетных магазов.
Нет мартыхи дешевле.
Системный блок с И7 стоит 150000+ рублей + программы ИИ и управление обслуживание и тд+сам станок за дохуя бабла.
Пидораны за 15000-20000р в месяц дешевле и выгодней.
Поинт в том что товары для людей становятся не нужными. Нужно только производство средств производства, а MEATBAGS могут идти и дохнуть, не нужны.
Мне кажется рыночек так не работает, в этой крайней точке теряется суть выгоды - капиталист влошился в роботов, а прибыль раздал черни чтобы она купила у него товары чтобы он окупил роботов? Получается что капиталист тут прям мать Тереза - все для народа. Чёт падазрительна..
Но такой системный блок заменяет N пидаранов, не требует повышения, не опаздывает, не болеет и работает 24/7.
Матответственность на робота запишешь?
Лифтёр требует среднего специального образования, как я помню. Похоже, этот специалист так и не понял, что современный лифтёр это тот, кто производит ремонт и наладку лифтов, а не специалист в написании кнопок.
Но капиталист же сам мешок с костями не? Какой профит - остался с роботами, и даже новым майбахом перед холопами не понтануться, они же все в могиле?
В РФ все нормально с айти. А автопилоты, кассы - это программы и плюс дешевый комп. Роботы в Китае можно будет купить.
Новый майбах - побочный продукт в таком мире, его стоимость равна стоимости дизайна, не производства. На манер софта. Алсо, капиталистам срать что там чернь подумает.
Опять двадцать пять. Я помню эту сказку про замену водителей ещё с науки и техники 80-х. Заебали высказывать мнение. Заебали предупреждать. Заебали пиздеть. Где оно блять. Где. ГДЕЕЕЕЕЕ?????
По факту самолёты пассажирские уже давно беспилотные почти весь полёт. Только пилоты всё равно летают.
А исчезновение продавцов возможно только в безналичном обществе.
ЗА ГОД такой блок окупится, а дальше приносить будет. У меня в Подмосковье массово убирают кассирш, заменяют их автоматизированными кассами. Остается одна кассирша и охранник в итоге.
Роботов, пиши правильно.
Так не заходи. Из-за тебя политач тупеет.
>Где. ГДЕЕЕЕЕЕ?????
В подмосковье.
Я пока что вижу дядьвась, возящих песок на камазе, пидорах в автобусах и такси, пивас в пятерочку и т.п. Я нихуя не вижу полностью беспилотных камазов, о которых пиздят уже 30 лет. Я был бы не против, на самом деле. Но где?
Робот - единственный лох, который возьмёт на себя мат. ответственность в этой стране.
Тоесть люди вообще не нужны? Слава роботам?! Я тогда не понимаю зачем человечество это делает.
Если не сделаешь ты сделают другие
В 18 был в Москве 2 недели.
Нигде не видел системные блоки и ебоботов.
Везде в пятаках и гавнитах чурки сидят за кассами.
Глобус, магнит, магнолия там есть.
Ага. Нужные владельцы капитала, особо оплачиваемые специалисты типа дизайнеров и всё. Остальные нужны может только для поддержания биологического разнообразия пока не будет 100% контроля и понимания ДНК и жизни.
> Я тогда не понимаю зачем человечество это делает.
Его никто не спрашивает.
> самолёты пассажирские уже давно беспилотные почти весь полёт. Только пилоты всё равно летают
это другое
Автопилот от яндекса тестируется.
Солдаты НАТО?
Кассы в метро, музеях, в Кремле, Третьяковке, Зарядье и др - чурки (но бывают и гусские бабки ближе к Кремлю).
Пятерки, Ашаны, Гавниты - чурки сидят.
И таксисты чурки не зря Москвабад называют.
Слышь, хуесос тупой, 80% водителей управляет именно копытами, а не твоими ебучими сцепками по 8 млн. И ты подумал сваей ебанутого башкой, если такой бензовоз наебнется и сожжёт 20 человек в потоке? Кто будет отвечать? Котов уехать на 10 лет за ошибку ПО? Или ты, дегенерат, думаешь разработчики будут брать на себя всю ответственность? Хуй тебе, а не автоматизация, будешь башлять Петровичам до конца своей жизни, т.к. они прикрывают твою блядскую жопу.
>в России всё нормально в IT
Средняя контора в РФ не может купить лицензию на Bamboo и проёбывает сотни человекочасов на настройку "бесплатного" Jenkins.
Средняя контора в РФ не может в плоскую структуру, и в итоге технические решения и планирование принимает некомпетентный менеджер, приглашённый по знакомству после работы в книжном издательстве.
Запилить сайт или веб-портал русское IT может, а создать конкурентное устройство не способно.
Сейчас Яндекс пилит ОС для автомобиля на базе американского Android. Это должна быть первая русская автомобильная ОС.
Но:
1. Она не русская
2. Автомобильным операционным системам уже больше 20 лет
Русские программисты являются более последовательной дешёвой рабочей силой для управленцев - эдакие пофикшенные от ряда багов индусы. В РФ же из-за некомпетентных управленцев и ряда специфических реалий (отжатие бизнесов) создание рядового для западного рынка продукта воспринимается как подвиг.
В каком Ашане? На юго-западе, за мкадом - русские
БОРДА ДВАЧ, ДОСКА НЬЮСАЧ Аноним ID: Шустрый Зеленый Фонарь 16/01/19 Срд 15:09:40 #206 №31446327 Двачую 1 RRRAGE! 1
Куда я попал? Длинные осмысленные посты, пытаются в дискуссию.
АЛЁ, ЭТО ДВАЧ, ТУТ НАДО ГАВНОМ КИДАТЬСЯ И ДИГРАДИРОВАТЬ
АЛЁ, ЭТО ДВАЧ, ТУТ НАДО ГАВНОМ КИДАТЬСЯ И ДИГРАДИРОВАТЬ
Просто хохлы далеки от автоматизации, они все в термосотреде сидят
А сейчас кто отвечает если тех.неисправлноссть? Крупный разработчик друг путина заплатит за каждую пидораху по 5000рублей и продолжит пилить миллиарды на заказе гос.корпорации на ПО для бензовозов. Потом и мелочь подтянется.
Удачи беспилотнику на трассе Тюмень-Екб
>Зря ржёшь
Я могу с тобой поспорить на все богатства мира, что твоя маняфантазия останется таковой еще минимум 30 лет. Но мне жалко обдирать тупого школьника, поэтому можешь расслабить булки.
Кстати да, со спецификой нашей страны нужно ещё турель поставить чтобы беспилотник не спиздили тупо на запчасти. Да и с турелью всё равно спиздят.
>А сейчас кто отвечает если тех.неисправлноссть?
Техник, либо, если вина производителя, то производитель. Разница только в том, что 99% технических неисправностей -- это распиздяйство, которое можно проконтролировать, т.к. надёжность авто уже обкатывается сотню лет. А вот с ПО все гораздо грусней. Когда завезете надёжный вариант, тогда и приходите. Пока что его даже на горизонте не видно и никакой еблан не возьмёт на себя уголовную ответственность за ошибки этого ПО
Камеры поставят, застрахуют.
Хз хз, зависит от суммы есть же заводской брак когда дешевле заплатить компенсацию мертвым пидорахам, чем отзывать серию из эксплуатации, например, а здесь вопрос очень серьезных денег.
>Крупный разработчик друг путина заплатит за каждую пидораху по 5000рублей
В теории такое возможно в Рашке, вот только разъебанные бензовозы по вине ПО выйдут дороже, чем башлять Петровичу. Не забывай, что на эти бензовозы школота не берут, а только матёрых Васянов.
>есть же заводской брак когда дешевле заплатить компенсацию мертвым пидорахам
В приличных обществах такого нет и Тойота отзывает всю партию за всякую хуйню типа защелки ремня безопасности.
Долбаеб, s`abonner по французски ПОДПИСАТЬСЯ. Тупая визгливая пидораха сующая нос не в свое дело
Кстати, как ты думаешь, много кто купит такое ПО в Америке, у которого будет сотня фрагов в другой стране? Или ты думаешь наши 2% мирового рынка предел мечтаний для Маска?
Ух, рай для хикканов-программистов вроде меня. Ненавижу контактировать с таксистами и продавцами
>Что касается продавцов, в ближайшее время продолжит развиваться интернет-торговля, будет сидеть один человек и выдавать тебе товар.
Не хуя. Покупают не только товар, но и отношение. Поэтому все торговцы мошенники.
А чем занимался хуй в Бойцовском Клубе, когда работал на дядю? Думаешь это художественная фантазия?
>Пидорахи дешевле автоматов, поэтому роботизация рашке не грозит.
Когда то и компьютер стоил дороже автомобиля.
Размножить программу это ОЧЕНЬ дешево.
Железо на котором она может крутиться даже сейчас стоит меньше МЕСЯЧНОЙ зарплаты убер-водятла.
А кормить пидораху надо маспом и говяжьим анусом, которое сильно дороже электричества.
К тому же пидораху нельзя просто отключить когда её работа не нужна. Пидораха будет бунтовать и требовать себе депутатскую переварку и теплый барак.
В общем нет. Не дешевле. Нихуя.
>Лолблядь, на этих землях каждый пятый в дырку на улице срёт, а они про водил.
Представь себе - это и есть киберпанк. Хайтек, лоу лайф.
голый_крашенный_нигер_с_калашом_и_мобилкой.jpg
>А-ха-ха!
Чо хаха? Видишь пидорахи не спарвляются, застревают в грязи. Надо роботов звать на помощь а не угорать.
>продавцы может быть, переоборудовать магазины лет через 20 будет проще и вполне осуществимо даже для отсталых стран 3 мира как Россия
Не через двадцать братюнь. Через два. Чипы и программы, всякие копеечные сенсоры они ОЧЕНЬ быстро размножаются. Другой вопрос что пока равшану из ашана придёт в голову что можно автоматизировать кассира, пройдёт ещё пара лет от момента когда это станет супер-выгодно. Но всё равно, шило в мешке не утаишь.
>например часто при застревании в грязи необходимо нарубить мелкие деревья и подложить под колеса, с этим ПО явно не справится
С этим отлично справится дрон, подзаряжающийся от солцечной панели на крыше грузовика. Тащить туда человека - дорого и неоправданно.
>большинство людей боится и не понимает
Дебильники и комплюктерны тоже не понимали. Но теперь у всех в кармане дебильник с комплюктерном внутре и ничего, хавают за обе щеки. Аж кредитов набирают чтобы помоднее дебильник взять.
>Только как блять эти жестяные пидарасы собираются конкурировать с теми, кто готов ебашить по 10-12 часов с 1 выходным за 14к в месяц?
Представь себе они будут ебашить по 23-24 часа без выходных за электричество и техобслуживание раз в полгода.
>стоит всё это дерьмо дорого и не окупается
Когда что-то покупаешь, оно всегда дорого кажется. Только дорого это понятие относительное. Пидораху содержать - СИЛЬНО дороже. Во многих случаях это УЖЕ так. А цены на автоматизацию падают экспоненциально.
>Ни тебе выходных, ни тебе отпусков или больничных. Нихуя.
Представь себе, с роботом так же. Только он ещё и не объебенивается стекломоем, не бузит, не хамит а тупо хуячит без перерыва.
>Напомните, сколько там у нас роботов на тысячу рабочих?
А знаешь сколько у нас было самобеглых повозок на одного ямщика в 1913м? Ничего, к 1933му уже ямщиков не осталось. А тогда события развиались СИИИИИЛЬНО медленнее чем в современном обществе.
>Звучит достаточно печально и угрожающе, не правда ли?
Не правда. РАБоту - роботам, продукт - людям.
>А вот те самые пресловутые грузчики, доставщики, таксисты, кассиры и мерчендайзеры получают настолько низкую зарплату, что у роботов не получается с ними конкурировать.
Только на ранних этапах автоматизации. Очень быстро компьютеры (а тем более программы) начинают стоить как грязь.
Кто победит? Дешевая пидораха или закон Мура блеадь?
>Будут снижать зарплаты в долларах, уезжать в Азию
Ниже стоимости жратвы не снизишь - пидораха с голоду сдохнет. А в Азию ехать бесполезно - роботов ТАМ И ДЕЛАЮТ, Маня.
>Когда уже нейросеть напишет нейросеть?
А ты не читал? Она уже. В прошлом году.
>Робота надо будет постоянно чинить как автомобиль.
А пидораху - лечить. В том числе от похмелья каждое утро.
>Можно поспорить.
Дети не ссорьтесь. Заменять будут ВСЕХ. И высоко- и низкооплачиваемых. Если уж нейронка научилась РИСОВАТЬ, то никто не избежит удара. Вангую что дольше всех продержатся шлюхи, чисто в силу того что нормальную на ощупь силиконовую кожу будут разрабатывать дольше чем приличный ИИ.
>Ну и нахуй тебе роботы которые стоят сотни денег? Что бы они всю ночь стояли, пылились?
Чтобы они работали без перерыва. Потому что тебе похуй ночь или день. Роботу за лишнюю смену платить не надо в отличие от пидорахи. Именно поэтому такая вещь как "часы работы" будет для нас в будущем диким варварством. Какие ещё часы? Когда мне хочется тогда и пойду в любую контору и бобот меня обслужит хоть в пять часов утра первого января.
>То есть актуально только там, где персонал стоит дорого.
Не абстрактно "дорого" а дороже копеечного чипа, копеечного датчика и скачанной с торрентов программки. То-есть актуально ВЕЗДЕ блядь. Мясной мешок просто физически не может конкурировать в дешевизне с няшным кремнием.
>Не будет никаких роботов на дороге, сейчас зимой разметка вся стерлась, из-за сугробов не видно, что за поворотом, как робот определит кашу на дороге, куда вообще не надо заезжать?
А мясной мешок как её определит? Так же - нейросетью своей.
Только мясной мешок едет бухой и с устатку, а в качестве сенсоров у него только залитые глаза. В то время как у автобота помимо десятка камер, ещё радар, лидар, ультразвуковой дальномер, GPS спутник и черт лысый.
Мясной мешок за рулём транспортного средства - гроб, гроб, кладбище. Это надо срочно запрещать.
>пойдут программистами и в обслуживание роботов
Тети Сраки и дяди Бафометы пойдут? Да их комплюктерну на пушечный выстрел нельзя подпускать
>Любая работа с меняющимися условиями делается человеком.
Дада, скажи это роботу который рисует картины и играет в го.
> Ну и? Где эти 100% скодогенереные продукты?
В твоей мобиле, очевидно.
>Мясные мешки проигрывают конкуренцию.
Воисину! Они к тому же настолько тупые, что думают буд-то им нужна РАБота, а не зряплата. Робот не конкурирует за твою зряплату, он конкурирует за твою РАБоту. Это тот случай когда "защищать" нечего.
ебанько, прямо сейчас в питере все завалено нахуй снегом. какие роботы, чепушила? матрицы пересмотрел? люди не справляются
>Singularity University
Это те верующие в прогресс, которые с 60х обещают, что вот-вот к конце десятилетия появятся роботы проходящие тест Туринга?
> сейчас 200к = 3к$, за эти деньги ты можешь купить хуй с яйцами.
А посадишь ты его куда? На пол?
Вычти из стоимости автоматической кассы стоимость оборудования рабочего места кассира. И охуей.
Потом подумай, что на место с мясным мешком можно вкорячить ДВЕ автокассы, а место в супермакрете - на все золота.
Охуей ещё раз.
Потом осознай что это уже прошлый век. Совремнная автоматизация мазанина вообще ничего не занимает - человек просто входит, берёт что ему нужно и выходит. Счёт приходит на мобилку. Всё.
Охуей окончательно.
Любой бот проходит Туринга ибо критерий Туринга - хуйня
В рашке: зашел набрал на 10к жратвы, ушел мобилку выкинул.
Охуей окончательно.
>Совремнная автоматизация мазанина вообще ничего не занимает - человек просто входит, берёт что ему нужно и выходит. Счёт приходит на мобилку. Всё.
Люблю наблюдать за мечтами школоты, прочитавшей про эксперименты Безоса.
>Т.е. амеропидорах можно будет официально давить за деньги?
Да.
>Ты уверен, что они на это согласятся?
Конечно. Сейчас мясные мешки за рулём убивают 1.3 МИЛЛИОНА человек. Каждый год.
Знаешь сколько человек убила тесла? ОДНОГО.
>Это не говоря, сколько такая страховка будет стоить крупному роботов дельцу, с учётом многомиллионных исков за смерть человека
Именно поэтому люди и согласятся. Именно поэтому компании будут совершенствовать ИИ.
Если пьяный водятел убил человека - он тупо уехал на сгуху и всё. Завтра второй такой же убьёт другого человека. Если человека убил ИИ - то эту ошибку на следующее утро патчат ВСЕМ автоботам мира. И больше она никогда не повторится.
>Никто не будет вкладываться пока Дядя Саша из мухосрани стоит в 10-15 раз дешевле ссаного автопилота
Согласен. А как долго это будет верно ты подумал? Год? Два? Может даже всё круто и целых десять лет? А потом что?
>Ты думаешь купил робота и забыл?
А ты думаешь нанял пидораху и забыл?
>Она везде идет. Но! Покажи мне хоть одно производство способное работать без людей хотя бы небольшой периуд времени.
Во-всех армиях идёт механизация тяги. Но покажи мне хоть одну армию где дорогой вонючий тягач на газолине заменил верную дешевую лошадку, которая питается травкой и смотрит куда наступает?
>Что там на этот счет швятой рыночек говорит?
Рыночек будет постепенно эволюционировать в коммунизм
>Накой магазин полный роботов если покупать некому и не на что?
Потому и будет изменяться экономическая система. Ты рассуждаешь на уровне - если негров освободить с плантаций то кто же их будет кормить если не их хозяин?
>Матответственность на робота запишешь?
На компанию которая его мне установила, через страховку.
>люди не справляются
И я о том же. Ты по инерции продолжаешь думать что люди лучше способны решать задачу. А они уже ХУЖЕ это делают. Хуже распознают образы, хуже ставят диагнозы, хуже анализируют ошибки в договорах и т.п.
>В рашке: зашел набрал на 10к жратвы, ушел мобилку выкинул. Охуей окончательно.
Под камерой? Это типа такой красочный подарок товарищу Майору?
Ну спасибо, чо. Палка сама себя не нарисует. Может перестанут "Новое величие" щемить и на шоплифтеров переключатся.
>Люблю наблюдать за мечтами школоты, прочитавшей про эксперименты Безоса.
Зачем читать? Можешь сам в такой магазин сходить. Почувствуй.
>Ну спасибо, чо. Палка сама себя не нарисует.
>через неделю открыт набор в майоры, 10 тыс вакансий, потому что пиздить начали тупо все.
>Можешь сам в такой магазин сходить.
Пили адрес.
>Да.
Ты сказал? Но амеропидорахи не согласны и заставляют иметь человеческий контроль в общественно опасной деятельности. Как-то им похуй на твои фантазии.
>Знаешь сколько человек убила тесла? ОДНОГО
Потому что ездят полторы машины, в одном штате и с человеком за рулём, демагог хуев
>Именно поэтому люди и согласятся
Жаль не все такие долбоебы и считают некорректным оценивать человеческую жизнь в деньгах. Особенно, когда речь идёт про твою жизнь, когда любой ебанутый робот сможет тебя переехать
>Если человека убил ИИ - то эту ошибку на следующее утро патчат ВСЕМ автоботам мира. И больше она никогда не повторится.
А если ошибка не устранимая в ближайшие пол года? Все, пизда, весь мир встал и ждёт патча?
>Совремнная автоматизация мазанина вообще ничего не занимает - человек просто входит, берёт что ему нужно и выходит
>из-за глюка в ПО перестал читаться штрих код курицы
>Через две недели, на ревизии, недостача 2кк
Охуенно поавтоматизировали
>Потому что ездят полторы машины, в одном штате и с человеком за рулём, демагог хуев
Ой, кто-то фактики не проверил. Иди гугли сколько наездили автоботы. А потом смотри аварийность на километр пути. Постираешь - возвращайся.
В одном штате у его блядь...
>Жаль не все такие долбоебы и считают некорректным оценивать человеческую жизнь в деньгах.
А в чём оценивать? В других жизнях? Если за пострадавшего пострадает ещё один от этого страданий меньше в мире станет?
> А если ошибка не устранимая в ближайшие пол года?
А если солнце завтра не встанет?
>Михалыч на автобазе по докам проходит как водитель, а по факту он и механик и экспедитор, когда надо и курьер и грузчик
>Получает 35к в месяц
>котируется как днище-профессии для людей с двумя извилинами
всё правильно же
>Иди гугли
Сюда неси, ещё я всякие маняфантазии не перепроверял. И ты как-то ловко увернулся от факта, что везде за рулём сидит человек. Сколько километров намотали твои боты в полностью автономном режиме, м? Ноль?
>А в чём оценивать?
Про УК слышал? Чет я там много прайсов не видел.
>А если солнце завтра не встанет?
Охохо, т.е. известные баги в системах сидят годами, т.к. их просто лень править? Ты там из манямирка хоть иногда выглядывай. За три секунды у него баги исправляют, охуеть.
Короче, в ближайшие 50 лет никаких вам автоботов. Только если на спец трассах, в единичных количествах, но никак не повсеместно. Т.к. тут ещё дохуя юридических/этических аспектов, кроме технических
Готов решить все проблемы автоматизации так, что пыня мне руку пожмет.
Берем и делаем вход во все магазы по карте мир, все остальное опиздюливается собяниным.
Берем и делаем вход во все магазы по карте мир, все остальное опиздюливается собяниным.
>Т.к. тут ещё дохуя юридических/этических аспектов, кроме технических
Основной аспект тут финансовый. Пока человеческий труд будет обходится дешевле, заставить кого-то что-то роботизировать можно только силой.
Финансовый можно и за 29 лет догнать, но что делать с фундаментом юриспруденции об уголовной ответственности за убийство?
>что делать с фундаментом юриспруденции об уголовной ответственности за убийство
Это-то тут при чём? Или тебе роботизация представляется, как в фантастических фильмах 50-х, где человекоподобные роботы начнут заниматься самопознанием и решением философских вопросов?
Bump
Самое прикольное, что здешние уёбки, возомнившие себя программистами, считают что уж их-то не коснётся. Только хуй вам! Вы в одной лодке с водителями и продавцами. Чубайс уже промычал что вам пиздец, и что данная профессия лишь для сегодняшнего поколения, а дальше всё.
Вам, долбоёбы, давно пора понять, что «цифровая» экономика, на которую вы весело надрачиваете, не имеет ничего общего с вашим благополучием, а лишь этап в формировании нового мирового порядка, где не будет места 90% нынешнего населения планеты.
Вам, долбоёбы, давно пора понять, что «цифровая» экономика, на которую вы весело надрачиваете, не имеет ничего общего с вашим благополучием, а лишь этап в формировании нового мирового порядка, где не будет места 90% нынешнего населения планеты.
Я абсолютно уверен что в газетах начала прошлого века можно найти то же самое про автомобили в сравнении с лошадьми. Такими же словами. Где теперь лошади?
Автоматизация делает всё дешевле - потому все нужные законы протащат через что надо. Ни один избиратель в мире не может устоять перед снижением цены пиццы с доставкой в 2 раза. Помнишь что у классиков написано про капиталиста и норму прибыли?
>Вам, долбоёбы, давно пора понять, что «цифровая» экономика, на которую вы весело надрачиваете, не имеет ничего общего с вашим благополучием, а лишь этап в формировании нового мирового порядка, где не будет места 90% нынешнего населения планеты.
Двочую. Вэлферы будут платить только на западе, в Великой Россиюшке ненужное? выпизженное с работы население просто сдохнет с голоду, оставшись без средств к существованию и предварительно опиздюлив на улочке этих самых бурно радующихся и потирающих ручонки программистишек и прочую говноэлитку, борясь за свои жизни.
>Насколько это профитно - я хуй знает, но думаю что профитно.
Это охуенно удобно.
Ни очереди из старых шлюх, ни старой шлюхи за кассой — отсканировал, приложил карточку, ушёл.
>Сколько лет потребовалось чтобы уничтожит такой абсолютно стабильный и вечный бизнес как торговля лошадьми?
Тащемта Первая Мировая.
Пидорашка не сталкивался с трудовой инспекцией, кадровой работой спидорахами, сертификацией рабочих мест и охраной т руда, обучением и расходами на персонал, текучкой, пожарными инструктажами и прочей залупой, которая отпадает с роботом.
>сертификацией рабочих мест и охраной т руда, обучением и расходами на персонал, текучкой, пожарными инструктажами и прочей залупой, которая отпадает с роботом.
Ебать ты дурачок. Робот - это машина, механизм, работающий от электричества или чего-либо ещё. Поэтому сертификация рабочих мест для машин останется, пожарная охрана останется. Роботов надо обслуживать и, в случае чего, ремонтировать, настраивать, это будет новой статьей расходов, поскольку сложных роботов выпускают практически единицы в мировом масштабе, то цены за эти услуги будут практически монопольными.
Почему они называют таксистов водителями? Автопилота еще нет, а таксистов уже решает рыночек. Нормальным водителям ничего не грозит.
>Я абсолютно уверен что в газетах начала прошлого века можно найти то же самое про автомобили в сравнении с лошадьми. Такими же словами. Где теперь лошади?
А знаешь что ещё можно найти практически у каждого футуролога тех времён? Колонизация солнечной системы, летающие автомобили, отмирание ДВС, роботы в каждом доме, редактирование генома, клонирование, отмирание религии, ИИ и все говорят по видеосвязи. Ну и где мне можно на это все посмотреть, м? Особо обрати внимание на видеосвязь. Она у всех есть, но нахуй никому не нужна, 99% всех звонков идут по традиционной. Или клонирование, которое просто тупо запретили. Как тебе такое? У беспилотных автомобилей слишком много нюансов и 100% решений пока нет, а вы уже через два года Петровичей заменить собрались.
Все гораздо банальней. Кто будет нести уголовную ответственность за задавленную бабу Сраку? Видишь ли в чем дело, сейчас любая общественно опасная деятельность обязательно должна контролироваться человеком. Те же Теслы сейчас тестятся только с наличием водителя внутри, который может в любой момент перехватить управление. И недавно сбитая баба срака стало причиной остановки всех этих тестов, а суд чешет репу, т.к. тупо нет законов, регулирующих эту сферу, т.к. хоть человек и был в машине, но втыкали в фильм в это время и сбил бабку автопилот. И это при том, что все согласны, что бабка виновата сама, а один хуй прецедент непонятный. А ты вообще хочешь убрать контроль человека.
Кстати, вот ещё пища для всех влажных мечтателей. Сколько лет уже самолёты летают и садятся на автопилоте? Когда там уже пилотов сократят, а то чет они дохуя получают?
Самолеты и автомобили это другое. Робот-кассир никого же не задавит и не убьет. Вот такие неопасные профессии роботы и порешают. А водятлы так и быть, расслабьте анусы, на ваш век вас хватит баранки крутить.
>автомобили
Так я только про них и говорил, тащемта. Кассиров порешают, когда кассир будет только за кассой сидеть, а не принимать товар и подтоваркой заниматься и все за 20к. Тем более, если ты про кассы самообслуживания, то, как сказали выше, это нихуя не автоматизация, а перекладывание работы кассира на покупателя. Алсо, я бы посмотрел, как ты будешь пробивать полную телегу продуктов
Мне бартка говорит, что у них, в Казани, уже есть беспилотные такси Яндекса.
А ты не очень умный, я смотрю
Бля, как раз думал что стать дальнобоем самый легкий способ заработать на собственную сычевальню ((
Как думаете сколько времени доступно?
Как думаете сколько времени доступно?
На твой век хватит
> в России
> могут исчезнуть уже в ближайшем будущем
В ближайшем будущем Путен ебать будет новыми поборами-налогами для себя и своих дружков и запрещать все что только сможет. Вот это совершенно точно, про ближайщее будушее.
> будет новыми поборами-налогами
Н-но если пидорах массово заменят роботами, то они не будут получать зарплату, покупать и потреблять товары/услуги. Как тогда собирать налоги?
>Не правда. РАБоту - роботам, продукт - людям.
Вот тут чот сомнительно
>Как ты будешь пробивать полную телегу продуктов
В нормальных странах™ на кассах ставят 3D-сканеры. Как ни поверни товар, она прочитает штрих-код и учтёт его в чек.
Обрати внимание в следующий раз как в Пятёрочке продавец ебется и поворачивает пакет молока туда-сюда чтобы штрих-код увидела машина. А там он просто прокидывает товары.
То же и с автоматизированными магазинами формата METRO - положил на ленту, лента поехала, товар отсканировался. Загрузил в телегу, плати и пиздуй домой.
Тащемта я бы посмотрел издалека на Белаз с обезумевшим автопилотом. Или ебанутый строительный кран.
Только если роботов научат давать взятки ментам и извиняться перед чеченцами.
>Бьешь товар сам, вместо продавца
>АВТОМАТИЗАЦИЯ
Охуенно, да.
Терминатор 3 посмотри.
> С кого ты здёрнешь штраф, если накосячит робот?
С компании, которая обслуживает роботов в нашей организации.
> я бы посмотрел издалека на Белаз
На посмотри https://vimeo.com/73911554 уже несколько лет юзают, ни один автопилот не обезумел. Недавно ещё и местную жд роботизировали. Австралийцы ёбана.
Не будет
Спасибо, Пыня, честно! Сначала охранников, теперь таксистов... И нахуй их всех скопом в Сирию, хули им еще делать.
Баба Срака. Ибо нехуй пере дорогу в неположенном месте, как логи показали. Автоматические автомобили слишком выгодны чтобы беспокоиться о такой чуши. У одного Юбера большая часть расходов - оплата водятлам. Представь сколько профита акционерам если эти расходы сократить? И это только Юбер.
>Тем более, если ты про кассы самообслуживания, то, как сказали выше, это нихуя не автоматизация, а перекладывание работы кассира на покупателя.
Поверь, кассирам ищущим любую работу и не могущим ничего найти плевать на то что их выкинули на мороз из за "ненастоящей" автоматизации.
>кассирам ищущим любую работу
У нас нет чисто кассиров. Это тебе не омерика
>Представь сколько профита акционерам если эти расходы сократить?
Ты представь сколько профита с герыча можно ловить? Когда разрешат? Деньги далеко не всегда решают. И да, ты уже посчитал сколько будет сбиваться людей теслами и сколько будут обходиться иски по компенсациям и затраты на ремонт авто, раз так уверенно говоришь про выгоду?
> профита с герыча можно ловить
Только пока он под запретом, как разрешат он копейки стоить будет, дешевле лимонада для бедных, себестоимость у него ниже картошки, такие дела.
Кстати, я бы посмотрел на бота таксеры у перекрестка в час пик, когда можно выехать на главную только начав нагло лезть в поток. Готов пару часиков посидеть в такси и получить по ебальнику от водил сзади, что стоишь на перекрестке, как еблан? Ещё было бы интересно посмотреть, как бот будет реагировать на команды регулировщика, в случае отказа светофоров
>копейки стоить будет
Кола тоже копейки стоит, что не мешает ей быть охуительно прибыльным продуктом. Но суть не в этом. Вот когда разрешат автоботов, тогда и приходите
Роботизируют (в первую очередь) тот транспорт где нет людей, и не будет другого не роботизированного транспорта. Жд, метро, технологические дороги - карьеры, шахты, лесозаготовки, заводские/складские/портовые территории и т.п. В некоторых портах уже роботы-тележки контейнеры развозят.
>Жд
Как ты планируешь не пускать людей на пути по всей стране?
>Метро
Уже. Вот только оператор там один хуй сидит и отслеживает все составы.
Когда решите эти проблемы, тогда и приходите. Пока что автоботы далеки от повсеместного использования
Развитие беспилотных автомобилей сопровождается рядом этических проблем, в том числе: моральная, финансовая и уголовная ответственность за аварии, решения, принимаемые автомобилем перед потенциально фатальным столкновением, проблемы защиты данных и проблемы потери рабочих мест.
Существует ряд мнений касательно того, кто должен нести ответственность в случае аварии, в частности при наличии пострадавших. По мнению ряда экспертов ответственность должна лежать на производителях автомобилей в случае если авария происходит из-за технического сбоя или. В этом случае у производителей будет стимул инвестировать в устранение подобных неполадок не только ради защиты имиджа но и во избежание финансовых и легальных последствий. В то же время есть противоречащая точка зрения, согласно которой пользователи или владельцы беспилотных автомобилей должны нести ответственность поскольку им известны риски, сопряженные с их использованием.
Следующей проблемой является вопрос того, как самоуправляемые автомобили должны быть запрограммированы действовать в экстренных ситуациях где либо пассажиры, либо другие участники дорожного движения находятся в опасности. Классическим примером моральной дилеммы стоящей перед производителями автомобилей и разработчиками ПО является проблема вагонетки, в которой перед кондуктором вагонетки стоит выбор оставить ее на первоначальном пути следования и сбить 5 человек или сместить вагонетку на запасной путь и сбить одного человека. В данной проблеме необходимо адресовать два основных вопроса. Во-первых, какой моральный базис должен использоваться самоуправляемым автомобилем для принятия подобных решений? Во-вторых, как эта логика должна быть передана в компьютерном коде? Исследователи предлагают использование двух этических теорий для программирования поведений самоуправляемых автомобилей: деонтологию и утилитаризм[16]. Три закона робототехники Азимова являются типичным примером деонтологической этики. Согласно этой теории самоуправляемый автомобиль должен жестко следовать предписанным правилам в любой ситуации. Согласно утилитаризму каждое решение предпринимаемое автомобилем должно стремиться максимизировать полезность подобного решения. В данном случае необходимо дать определение полезности, одним из которых может быть максимизация количества спасенных человеческих жизней. По мнению исследователей самоуправляемые автомобили должны оперировать на базе сочетания нескольких теорий чтобы уметь принимать морально обоснованные решения в экстренных ситуациях[16]
>Развитие беспилотных автомобилей сопровождается рядом этических проблем
да нет там никаких проблем. фантазии это.
В ДС-2 в Ленте на входе можешь взять такую штуку, сам считываешь штрих-коды и идешь на кассу без кассира.
Думаю скоро это будет повсеместно и кассирши пойдут нахуй.
Думаю скоро это будет повсеместно и кассирши пойдут нахуй.
>ты планируешь не пускать людей на пути по всей стране?
Зачем планировать? Это уже давно так, ты плакаты "выход на пути запрещён!" видел? Ну а кто вышел - сам виноват, это как гвоздик в розетку совать - опасно, но не запрещать же розетки.
> Вот только оператор там один хуй сидит
Если ты про диспетчера, то да сидит, но он один, а поездов на линии десятки, а вот если про оператора (машиниста) на поезде, то в нормальных автоматических метро их давно (с 1983 года) нет.
Ну раз ты сказал, то ок
>14 сентября компания стала предоставлять беспилотные автомобили некоторым клиентам[49]. Однако после того, как беспилотный автомобиль сбил пешехода[⇨] в 2018 году, Uber прекратила тестирование беспилотных автомобилей[50].
Срочно уберу это расскажи, а то они не в курсе
>и кассирши пойдут нахуй.
>а дешевле не станет
манифик
В гейропе это уже давно повсеместно, только вот кассы все равно работают и народу там стоит больше, чем тех кто пользуется терминалами
>Ну а кто вышел - сам виноват,
Осталось только, чтобы все согласились с логикой социал-дарвинистов. Как убежишь, так приходи
>да сидит, но он один
Это в метро. Где тупо одни рельсы с путями изолированными от людей. Или ты планируешь все авто тоже на рельсы посадить и на три метра под землю зарыть?
А ты думаешь почему сейчас травку везде легализуют? Потому что нет смысла в том чтобы защищать людей от их ошибок - он скоро станут не нужны и героин будет продаваться на автоматической кассе в любых количествах за копейки. Чтобы ненужным людям совсем уж грустно не было.
Просто не все ебанутые, чтобы делать бесплатную работу за свои же деньги. Местные иксперты судят, что на терминалах самообслуживания никого нет. Вот только это потому, что всё у кассиров стоят. Уберут кассиров, и будут стоять в очереди, чтобы самому себе пробить товал. И молись, чтобы перед тобой какой-нибудь дед-пердед с полной телегой товара не очутился, который будет пол часа все выбивать
Ну гейропейцы ретарды отсталые, это известно.
Я когда вместо карты телефоном решил расплатится на меня посмотрели как на ебонутого
Вообще то если поезд сбил человека - в этом всегда виноват тот кого сбили. Предупреждения везде стоят, с детского сада учат что играть на железной дороге нельзя. У поезда при этом в принципе нет возможности остановиться, у него тормозной путь может быть несколько километров.
На меня до сих пор так смотрят в пятерочке
Ты различай лекгий наркотик и тяжёлый. По травке уже давно вопросы были, т.к. она в разы безопасней той же алкашки. А вот от герыча люди дохнут за год. Хуй кто его когда легализует, как и все остальные тяжёлые наркотики. Если ты думаешь, что сосед героинщик не твои проблемы, то ты долбоеб. Почитай про опиумные войны, когда пол страны точками были. Чет это нихуя не способствует повышению благосостояния населения. Да, да, и твоего тоже, т.к. у наркош денег много не бывает, а следовательно и у тебя клиентов не будет.
>>Вы находитесь здесь<<
Не всё сразу же.
Но ситуация находится под контролем человека. Я уже хуй знает как вам объяснить этот нюанс, что люди не хотят отдавать право морального выбора бездушным бэнкам. Вся система уголовного наказания строится на принципе свободы воли и осознании ответственности, чего у роботов тупо нет
Что не сразу? Ты думаешь есть ебанутые, которые захотят превратить свою страну в нищего наркомана? Или это твоя розовая мечта и ты ее ждёшь?
Во времена опиумных войн ещё был нужен человеческий труд. Скурившийся крестьянин не будет платить налога, скурившийся солдат не будет воевать. Поинт в том что человеческий труд как явление становится всё менее нужным и каждый скурившийся экс-кассир - это уменьшение расходов на БОД.
Людей не спрашивают. Значение имеет только мнение держателей крупных пакетов акций. Которые маму родную на органы заживо порежут если это увеличит профиты.
Поинт в том что человеческий труд становится не нужным. И чем меньше людей на БОД с которого у них никогда не будет шансов слезть - тем лучше.
этические проблемы тут при чем? когда самолет падает из-за отказа двигателя или человек гибнет из-за дефекта тормозов это тоже этическая проблема? принимается за техническую неисправность и производитель автопилота выплачивает компенсацию, устраняя недостатки.
>ситуация находится под контролем человека
Ты наверное очень далёкий от техники человек, если думаешь что машинист локомотива ведущего скажем грузовой 6-ти тысячник (вес поезда 6000 тонн) может что то там контролировать в зоне зрительной видимости (до 1 км). Да он может гудеть и начать торможение, но он остановит поезд только когда уже всех переедет. В мире (не в РФ) встречаются грузовые поезда весом 30 - 40 тыс. тонн.
Пойду на большую дорогу.
Помни в том, что если у тебя не будет покупателей, то и продавать будет некому. Ещё принт в том, что людям нужны не деньги, а власть над другими людьми. Это у тебя, нищенки, халявная еда и мерс предел мечтаний. Ещё принт в том, что если людей долго не спрашивать то они достают вилы и ты лишается и денег и власти. И ещё принт в том, что ты, как не капиталист, пойдешь в первых рядах на удобрение. Об этом ты мечтаешь?
Очень быстро окажешься на нарах, а всего скорее под нарами
Что в экстренных ситуациях, когда нет возможности оценить все факторы и выявить однозначно верное решение, его принимает человек, исходя из этики человека. Вот смотри. Везёт такой тебя автобот и происходит сбой, ловит яму, ещё какая-то хуйня. Комп не обладает точным знанием причины потери управления. И он вылетает на бабу, спокойно идущую по обочине. Варианта два: Давить бабу Сраку и выживет водитель, или уходить вправо (влево уже не выйдет) и хуярить в столб/лететь с обрыва. А теперь дай мне однозначный ответ, что должен выбрать бот, ведь алгоритм должен быть четким. Сейчас это отдается на откуп решению человека, а потом уже разбираются кто прав, а кто виноват
>И ещё принт в том, что ты, как не капиталист, пойдешь в первых рядах на удобрение.
И что, если я уйду в манямирок - это что то изменит?
Ты наверно просто очень далёкий, т.к. вообще нихуя не понял о чем я. Давай проще. Если все так легко, какого хуя машинисты ещё существуют? В метро уже давно один человек и а пачкой поездов смотрит
> Сейчас это отдается на откуп решению человека
Нет. Человеческой реакции типично не достаточно. В чём самая соль проблемы.
Ну раз ты безвольное говно, готовое идти тихо на убой, то для тебя ничего не изменит, да
Ты ответ мне дай, а не демагогию разводи. Реакция тут вообще не причем. Хоть ее и очень часто более чем хватает. Рефлексы работают быстро
Прежде чем проблему решать - надо её сначала увидеть. Уход в манямирок этому явно не помогает.
При всём. У человеческого мозга, даже со всеми рефлексами, лаг в 200мс.
>какого хуя машинисты ещё существуют?
Технологическая отсталость россиянии, и всё.
https://www.youtube.com/watch?v=fSMl1O9xxp4
В лучшем случае тереть трудоустроится, остальных или рыночек порешает, или подадутся в АУЕ, шутка про "Россия это одно большое гетто" будет не шуткой.
>Прежде чем проблему решать - надо её сначала увидеть.
Чет я не заметил массового геноцида человеков. Ты таблетки пьешь?
>У человеческого мозга, даже со всеми рефлексами, лаг в 200мс
А как же так выходит, что самое безопасное место в машине -- это заднее за водителем место? Это боженька постоянно уводит авто в сторону от водительской половины?
>62 мили тестового пути
>УЖЕ ВМЕ АВТОМАТИЗИРОВАННО
Ты сам видос хоть смотрел?
>или подадутся в АУЕ
Такое обычно гражданочкой заканчивается
>Чет я не заметил массового геноцида человеков.
Когда ты заметишь - то будет уже поздно из этого вылезать. Стараться попасть в число тех кто в новой экономике нужен надо сейчас, лучше вчера. А для этого надо сначала увидеть какая она эта новая экономика.
Ясно. Ты главное таблетки пить не забывай
Подумаешь, был плешивый президентом, станет генсеком.
что-то высосанное из пальца. яму ловит какую-то. пиздец. ямы, кстати, детектируются на раз автопилотом. неудачный пример.
давай проще. перед автомобилем движущимся на скорости 100км/ч на расстоянии 20 метров ВНЕЗАПНО ставят двух человек справа и слева так, что непременно кого-то собьет. правого или левого сбить это не этическая проблема, а техническая, потому что в таких ситуациях и человек не успеет принять моральное решение. но если в обрыв или сбивать (конечно сбивать), то это тоже не этическая проблема автопилота. все все равно остается во власти рукотворного алгоритма.
но есть одна действительно важная этическая проблема - принять автопилот и сократить смертность в тысячи раз или оставить иллюзорный выбор в руках человека и продолжать погибать на дорогах.
У плешивого и его друзей слишком много финансовых интересов, чтобы СССР 2.0 пилить
>конечно сбивать
Хуя ты простой А с какого хуя из-за того, что автопилот твоего автомобиля совершил ошибку, должен страдать левый человек? Сам не боишься быть раскатанный?
>принять автопилот и сократить смертность в тысячи раз
Это ты так, примерно почувствовал? Или есть какая-то широкая статистика? Ты же не просто так это спизданул, я надеюсь?
Ладно, я заебался спорить с вашими манямирками. На пенсии вспомните меня, когда ваши влажные фантазии наконец-то начнут реализовываться.
>автопилот твоего автомобиля совершил ошибку
проблема производителя и законодательства. понимаешь, таких ситуаций в принципе не будет. просто будут дороги, где можно использовать полный автопилот, а где нельзя. все это будет проходить хуяцию-сертификацию, все как с самолетами. а раскатает по дороге автопилот с вероятностью 0.0000003% или пьяный прокурор на пешеходном переходе с вероятностью 0.0007% разницы особой нет. мир вообще опасное место и всегда надо бдеть.
>проблема производителя и законодательства
Ну так ты не реши для начала, а потом об автоботах мечтай
>просто будут дороги, где можно использовать полный автопилот, а где нельзя
Автобот, который ездит не везде. Охуеть, всегда такой хотел. Дайте два. И ты автопилот с полной автоматизацией не путай. Первый не приведет к сокращению водил
>Автопилот 0.0000003%
>Прокурор 0,00007%
А почему не наборот? Опять примерно почувствовал? Все, точно заебался, идите на хуй, мечтатели
Можно авторитетом стать, если вилку выбрать.
В США?
При СССР торговали себе нефтью, и в ус не дули, а гражданочка не выгодна, глядишь и трубопроводы, ненароком, ебнут, вот это точно никому не надо.
Они-то могут, это беспезды.
У нас условия потяжелее - снег, дристня, бомжи шарятся по карьеру. Вот что Белаз сделает если рядом нарисуется группа тел и попытается его разобрать на запчасти? Или встанет перед ним? Сумеет ли среагировать, остановиться?
Вопросы остаются...
Я даже знаю что это будут за роботы, лол блядь напялят костюм из кортона с пипками и диодами на дядя Васю с надписью роботикс-техноЛОХжи.
>бомжи шарятся по карьеру
Ты как наивный - проблему выдумываешь где её нет, есть понятие закрытой территории, вот например в Великобритании очень много жд линий (особенно в густонаселённых районах Южной Англии) просто анально огорожены забором, примерно как в ДС огорожены линии метро проходящие по поверхности. И нет никакой проблемы "людей на путях". То же и с бомжами в карьере - там есть вохра, которая гоняет посторонних, даже при наличии человеков-водителей на белазах. И если бомж попадёт под белаз, то виноват будет он а не водила самосвала которому нихуя не видно что там на 6 метров ниже кабины.
Снег с дристнёй тоже не помеха автопилоту, ездит вася - сможет и робот. (про автосигнализацию от воров вообще молчу, на твоей ласточке что не стоит такая?)
Ты, чтобы получить доступ к удалённой бухгалтерии, должен бухгалтерам по второму компу поставить? Или достаточно просто подключиться по сети, м? Не нужно в каждую больницу его пихать, дебс. Сервер стоит, например, в Москве, а к нему подключены все больницы - от Питера до Владивостока.
>Кто будет нести уголовную ответственность за задавленную бабу Сраку?
Тот же, кто несет ответственность за погибшего при работе станка рабочего. Владелец источника повышенной опасности, коим является и автомобиль в том числе. Это только у тебя в голове законов нет.
"ОЖИДАЙТЕ ПОМОЩИ КАССИРА, ВЫ ВЫБРАНЫ ДЛЯ ВЫБОРОЧНОЙ ПРОВЕРКИ"
"ОЖИДАЙТЕ ПОМОЩИ КАССИРА ДЛЯ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ ВОЗРАСТА"
На продавана "чем я могу вам почмо?" Васисуалия Эдуардовича наклеить сложнее.
>например в Москве
>например
Хм, как удобно
Пока нород-изобритатель убеждает самого себя в невозможности автоматизации транспорта, белые люди умеющие в экономику, вовсю пилят грузовики-роботы, где даже не предусмотрено место для водителя-человека. До чего же русня отсталая срана, и так всегда было, и похоже будет.
https://www.youtube.com/watch?v=F_Re68mLf9Q
https://www.youtube.com/watch?v=F_Re68mLf9Q
Ебать. Ну ты и ебанько. Зачем так пиздеть, если не знаешь?
>в первую очередь исчезнут заводские работяги
Не, не так. Прост в рашке последние заводы закроются и всё.
Тебя долбоёба рыночек первым порешает. На хуй кому будут нужны твои бензовозы, если все перейдут на электрические двигатели, м?
Жители стран третьего мира могут быть спокойны.
> Допустим, у вас есть два сотрудника: один получает $1.000 в месяц, а другой $10.000. При этом работу либо одного, либо другого могут заменить некие автоматизированные системы, любая из которых стоит $200.000
Нет, ну вы посмотрите на эти фантазии. В реальном мире тоже так, все одинаково стоит? Вот например терминал на замену кассиру стоит несколько зарплат этого кассира. А замена веб-макаке стоит ... нисколько она не стоит, нет такого еще и несколько десятков лет не будет.
> вы 10 лет чему-то учитесь, а потом на протяжении 30 лет делаете примерно одно и то же
0 связи с программированием.
Тренд я бы сказал уже прошел. Ну, мы подошли к некоему пределу, за которым - ущерб кастомизации, а ведь каждый клиент хочет СВОЕ ОСОБЕННОЕ.
> для базы не пишешь запросы
Это как лел
> а для расчетов не имплементируешь дейкстру и матричное умножение
уже много лет как
> сам не пишешь цсс
Это верно
кроссплатформенность, простота, сборщики - это все да. Но есть некий предел, дальше которого с современными технологиями автоматизация труда прогера просто невозможна по определению.
> Русские программисты являются более последовательной дешёвой рабочей силой для управленцев
Проиграл. В РФ самый высокий средний уровень подготовки программистов. Ни в одной стране нет прогеров лучше в среднем.
> Дети не ссорьтесь. Заменять будут ВСЕХ. И высоко- и низкооплачиваемых. Если уж нейронка научилась РИСОВАТЬ, то никто не избежит удара.
Ну вот и спалился диванный фантазер-роботодрочер. Милок, у тебя голова журнашлюхами промыта. Вы тут все вообще не понимаете даже азов блять. Чел выше пиздит про то, что те, кто выполняет монотонные действия, будут заменены вскоре ( и он прав) и начинает пиздеть про водителей. ВОДИТЕЛЕЙ, блять. Вы абсолютно не понимаете, что значит монотонность в данном контексте. Работа кассира - достаточно монотонна. Работа врача-диагноста, который там учился 10 лет и опыта еще 30 - достаточно монотонна. А вот работа васяна-таксиста за 30к в мухосрани - практически НЕ монотонна. Работа веб-макаки - практически НЕ монотонна. Почему? Думайте сами, ебланы.
>Сразу как только эти ебашащие идиоты скончаются/заболеют от лютой переработки и нехватки питания.
Бабы новых нарожают.
>самый высокий средний уровень подготовки программистов
Российскими учебными заведениями?
Сколько знакомых тебе разработчиков хотя бы пишет юнит-тесты? Один на десятерых дай боже.
А ещё они очень любят разводить зоопарк из языков программирования чтобы попробовать их в рамках проекта готовясь под определённую вакансию чтобы съебать.
Конечно, я встречал и полноценных качественных инженеров, для которых программирование - одна из дисциплин, используемых в работе - во всяких нВидиях. Зарплата у них - 150к в месяц. Это даже не индус, это уже ближе к работе за еду при его уровне знаний.
Весь тред прочел, никто так и не раскрыл главной причины, по которой автоматизация водятлов в эрефовке невозможна.
ГИБДД с кого будет тогда взятки собирать, если не будет водятлов и нарушений?
Вы себе только представьте ситуацию. Гайцы машут палкой - а тачка проезжает мимо них. Они в погоню, стрельба по колесам, тачка останавливается, широкомордый сержант сует ебло в салон - А ТАМ ВСЕ НА ЗАДНЕМ СИДЕНЬЕ СИДЯТ.
ГИБДД с кого будет тогда взятки собирать, если не будет водятлов и нарушений?
Вы себе только представьте ситуацию. Гайцы машут палкой - а тачка проезжает мимо них. Они в погоню, стрельба по колесам, тачка останавливается, широкомордый сержант сует ебло в салон - А ТАМ ВСЕ НА ЗАДНЕМ СИДЕНЬЕ СИДЯТ.
Кем работаешь?
А вы с какой целью интересуетесь?
Мясные мешки с дерьмом здесь?
> Рашка
> Продавцы-роботы
> Дальнобои-роботы
Ага, а ещё ДВОРНИКИ-РОБОТЫ, СТРОИТЕЛИ-РОБОТЫ и ГРУЗЧИКИ-РОБОТЫ.
Единственную профессию, которую роботы в рашке порешают - это лахтодырок - там даже какие-то сложные алгоритмы ненужны.
Наибольшее количество роботических сервисов нацелены на услуги водителя и продавца, так что эти профессии в России могут исчезнуть уже в ближайшем будущем. Такое мнение в эфире телеканала «Культура» высказал глава представительства Singularity University в Москве Евгений Кузнецов.
«Если верить прогнозам, одни из самых быстро роботизируемых профессий сейчас в мире — это продавцы и водители. То есть две аудитории, куда сейчас нацелено, пожалуй, наибольшее количество роботических сервисов», — сказал Кузнецов.
Он высказал мнение, что роботы смогут заменить, в первую очередь, профессии, связанные со средним уровнем квалификации, и при этом достаточно узкой специализации.
Кузнецов обратил внимание, что в современном мире новые технологии появляются в два-три раза чаще, чем 100 лет назад.