Говори спасибо аллаху что не купил эту грустную лягуху, иначе ты был бы ее первый и последний владелец, т.к неликвидная параша.
И ты второй в моей жизни кому нравится внешка сеатов. На работе есть пассажир, дрочащий на леон, уже третий леон себе берет. Все смотрим на него как на дауна.
Кому могут интересны эти уроды?
Окей, давай я на тебя как на дауна посмотрю, потому что у леона нормальная внешка, а 2 поколение вообще интересное и выделяющееся.
>Не очередной обмылок
>на фото типичный обмылок эпохи биодизайна
Ебанутый, лол.
Так-то современные СЕАТы имеют топовый внешний вид.
АНОНЫ, ТАК ЧТО МОЖНО КУПИТЬ СЕГОДНЯ ИЗ ТАКОЙ ЖЕ ГОДНОТЫ?
Что думаете за пизду (рено) какой-то там джип-купе X4 от Рено за 999 999 руб.???
Что думаете за пизду (рено) какой-то там джип-купе X4 от Рено за 999 999 руб.???
Да. Но хоть раздатка не свисает потому что её нет, азазаз
Что анон думает за эту тачилу?
Тогда третий, владею грустной лягухой с 13 года, иногда задумывался о смене, но покатав нынешнюю парашу из фольги резко передумывал
Логан за лям с хуем. Что можно думать об этой тачиле?
Я думаю, что ты скорее всего петух, ибо как может здоровому гетеросексуальному мужчине нравится петушиная машина?
А какие машины должны нравится гетеросексуальному мужчине?
тазы
>А какие машины должны нравится гетеросексуальному мужчине?
Ок. А автомобили какие гетеросексуальному мужчине должны нравится?
Кэмри там или мерс ешка.
Что делать, если ты не в меру гетеросексуален, а денег на Камри и Ешку нет?
Патриарх ессесно.
Тоже неистово наяриваю на эту тачку. Но я школьник и меня подкупает возможность, отделавшись малой кровью, за копейки накатить в неё под 400 лошадей и троллить быдло на Субарах и статусных седанах, ускоряясь до сотни за 4 секунды, на этой несуразной колеснице. При этом пользуясь всеми благами огромного минивена с полным приводом. Наверное один из самых охуительных автомобилей в мире, оставшийся непонятым тупой массой и от этого ещё более восхитительный.
Как жаль, что хер ты её купишь, т.к. на весь РФ 3.5 обьявления, хоть в Испанию за ней катись.
>ЧТО Я МОГУ КУПИТЬ СЕЙЧАС ТАКОГО ЖЕ ЙОБА ЧТОБЫ АНТИБЫДЛО ЧТОБЫ ШИША СТОЯЛА ЧТОБЫ 1 НА МИЛЛИОН?
А теперь вот. Гарантирую, хер ты встретишь такого же...
Норм
Пока Гон сидит за неуплату налогов в Японии, ничего с уверенностью сказать нельзя.
Судя по официальным изображениям кроссовера, новинка от Geely, которая пока известна под обозначением FY11, получит весьма агрессивное "лицо" с большими воздухозаборниками, светодиодную оптику, динамичный силуэт и внушительные колесные диски. При длине в 4 605 мм и колесной базе в 2700 мм кросс-купе получилось несколько компактнее, чем тот же BMW X4 текущего поколения, но заметно крупнее, чем соплатформенный Volvo XC40.
Geely FY11 называют первой моделью концерна, построенной на разработанной вместе со шведами модульной платформе CMA. Между тем, в арсенале Geely уже есть несколько моделей, базирующихся на этой архитектуре — правда, на рынок они выходят под специально созданным премиальным брендом Lynk&C Об этом сообщает Рамблер. Далее: https://auto.rambler.ru/news/41598431/?utm_content=rauto&utm_medium=read_more&utm_source=copylink
Ваги на mqb параша та еще, как раз таки чувство фольги.
Для Рашки грантолифтбек на кроссовскую подвеску поставят, и обойдёмся.
Ты не один такой, я 30 летний хуй, ездил раньше на всяких тойотах, были и турбо, но вот фапаю последнее время на этот сеат. Подкупает еще то, что там дохуя места, я высокий и мне будет самое то.
>Все смотрим на него как на дауна.
Быдло, хуле с вас взять.
Это же тот самый автомобиль с самым грустным задом! ЛОЛ
ДВА ЧАЮ!!!
>А теперь вот. Гарантирую, хер ты встретишь такого же...
такого же лошпеда?)))
Да эту тачку будто автачер разрабатывал. Засунул спорткар в кузов минивена, чтобы возить мамку, с внешностью максимум нитакойкакфсе.
Они на палке есть на вторичке? дсг б\у не хотеть
Китаеговно зашквар же.
С другой стороны типа ВУЛЬВА)))
А можно будет шилдик китаеговна отклеить и приклеить Вольво?
И цена какая будет? 999 999 руб.?
Да вульва тоже гавно же.
>Они на палке есть на вторичке? дсг б\у не хотеть
Дсг-6 надежная как ватомат, она мокрая, так что бери.
Вот оно! В шапку давай им запили это!
>Дсг-6 надежная как ватомат, она мокрая, так что бери.
Мокрой должны быть только писечка у тяночки, но никак не коробка передач у автомобиля.
Писечка 2.0 турбо только с ДСГ. Драйвик говорит, что с другой кпп они и не продавались https://www.drive.ru/brands/seat/models/2004/freetrack
Палка/ватомат только на простой овощной Алтее с мордоприводом. С другой стороны при средней цене в 600 косарей, https://auto.ru/moskva/cars/seat/altea/all/?sort=fresh_relevance_1-desc добавить ещё 200 на ДСГ и получить такую ПУШКУ с новенькой коробкой за 800 тысяч, это ШИН, по моему.Ну или я таблетки забыл выпить
Кому тут VAG, просторно и погонять?
Смотрите GolfPlus/Sportsvan
Смотрите GolfPlus/Sportsvan
>погонять?
>GolfPlus
Они же все с овощными моторами.
Stage 4
У друга такая. Валит реально быстро. На 100 тысячах пробега перебирал мотор, отдал 150к. ДСГ пока живая. Детальё дорогое, заглущка омывателя фар стоит как на иную машину сцепление. Машина комфортная, много мультимедийной хуеты типа громкой связи и управления музыкой на руле. Бампера слабые, играть в кармагеддон как на старой девятке или двигать бетонные клумбы как на рено кенгу не получится. На скоростях за 200 ведёт себя стабильно, тормоза тоже хорошие. Хуй знает что ещё про неё рассказать.
расход и какой бенз он лил?
6/100 лил 102.
А капиталка двигателя и ребилд турбины почем будут? на них же все таки сракуют
150-200 рублей
Чё-т ДОРОХА выходит, годнота ваша.
Вам в Солярис.
Не скажу про расход. Лил 95. Думаю что большой, потому что ездит он быстро.
>ДСГ
>ТСИ
>капиталка двигателя и ребилд турбины
>150-200 рублей
Не проще сразу вот такую пушку взять?
>ТСИ
>капиталка двигателя и ребилд турбины
>150-200 рублей
Не проще сразу вот такую пушку взять?
Пушка? На вариаторе? Ты совсем ебобо?
Saab 9-7X
480k, в Раше практически не встретишь
Автомат/Механика. 2.5 турбо, 230 сил, полный привод. На дорогах встречается нечасто, внешность не такая наркоманская, какой смысл в этом ВАГЕ? Это ты ебобо. Я же про предыдущие поколения.
Ты сравнил старый неуправляемый рамный американский диван, которому 273 силы дали, чтобы он с места тронулся и ты лишний раз про заправки не забывал. Со всеми бесконечными проблемами Трэилблейзера с пушкогонкой от ВАГА. Поехавший?
Надежность? Субару? Не спорю, тачка огонь прет как сатана. НО тут дело в том, что 150к на ваге ты проедешь без особых проблем, а с фориком ты будешь раз в две недели торчать на сервисе. Ибо там даже на стоковом бусте надо будет следить за маслом чуть ли не каждый раз, когда садишься за руль. А если провафлить - четвертый цилиндр очень быстро выплюнет свой поршень. Еще расход таких "пушек" не такой, чтобы многие пидорахи могли себе позволить на них гонять дейли. Так что ваг и такого рода корчи вообще сравнивать нельзя
Проиграл с мантр этого вагодебила.
мимоамериканоёб
Кузовню хуй найдёшь, салун хуй найдёшь, если что сломаешь. В остальном все будут знать, что у тебя Трейл, но с претензией на НИКАКВСЕ. Вот версию Aero уже есть смысл брать, но их небось ещё меньше.
>постоянный полный привод
>халдекс
>постоянный полный привод
Мдэ, нахуй пошел, жирный
Машины под разные задачи. Это как Веста Кросс и Газель. Как их можно сравнивать, американодебил?
Не маняврируй, в посте вагодауна про задачи ни слова.
Но смысл-то один ебана.
Вагодаун, ты?
Всё? Американодебил, кончился?
Надо больше баивых картиночек, может хоть тогда к мнению вагодауна начнут прислушиваться не начнут
Ну ты продолжай бессмысленно кукарекать, уже полностью потеряв смысл темы, может быть твой пердак, наконец, потухнет.
Старайся лучше, вагодаун, надо, чтобы все поняли, как ты меня подебил.
Так за меня уже сам хорошо постарался.
>TFSI
>DSG
>Вырвиглазный пиздец вместо дизайна
>все быдло, я небыдло
>жопоболь нищука
Да это не бинго, это какой-то вагодаунский ДЖЕК-ПОТ
>DSG
>Вырвиглазный пиздец вместо дизайна
>все быдло, я небыдло
>жопоболь нищука
Да это не бинго, это какой-то вагодаунский ДЖЕК-ПОТ
>Машины под разные задачи.
Ты прав, одна нужна, чтоб жрать масло и ломаться, другая - наматывать сотни тысяч километров на карданы. Про "бесконечные проблемы" в сравнении с турбовагом на дсг вообще убертолсто, нахуя я отвечаю этой зелени вообще?..
>другая - наматывать сотни тысяч километров на карданы
Ага, останавливаясь каждую сотню километров, чтобы подлатать отъебнувшую в очередной раз мелочь.
Ебать ты шизик. На учёте стоишь, таблетки принимаешь?
Проиграл с этого подрыва.
У друга леон RR.
Дизайн, мягко говоря, на любителя.
Не влезает в неё нихуя. Человек детскую каляску выбрал какую - то пиздецовую, куда ребёнка сажать страшно - очень хлипкая, но зато влезает.
Бабла требует нормально - когда по мелочи, а когда и не очень.
Внутри уныло и не удобно даже мне - карлану, дрищу.
Подвеска очень жётская.
Единственный плюс - ехает действительно шустро после тюненха, который, само собой, не дешевый.
И машинка чем странной даже в этом плане показалась - скорость на ней как - то не приятно чувствуется, т.е. есть быстрые машины в которых скорость не ощущается вовсе, или приятно, чтоль, ощущается, а тут ощущения что чуть ли не 200, а на спидометре 100, кек.
Странный твой знакомый, такие машины берут не для семьи.
Купил хотхетч, вместо универсала, а плохая машина. Ну да.
Есть, дорестаел, там даже кобыл донолоховых 199
Он у него достаточно давно был, ещё до появления ребёнка.
>ИМБУ
>ЙОБА
>ГОДНОТЫ
>и скидывает фотки ублюдочного минивена с ДСГ
Угу, >годнота у него БЛЯДЬ АХАХАХ
Очень смешно прям сарказм если чо
А потом они дружно поехали в ВАГо сервис, для замены ДСГ и долив бочки масла, ну и цепь за одно заменить, а то старая растянулась.
Это Stage6 и Stage7, о которых корректно умалчивают все прошивальщики.
>они дружно поехали в ВАГо сервис
У Сааба ещё с вольвоводами стрелка этой ночью. К утру в его дудоню кроссовок будет без вопросов залетать.
Тухлая калька с вага погодь, сеат это же ваг
>о которых корректно умалчивают все
>прошивальщики.
лол прошивальщики и то, о чем они молчат
>Мокрой должны быть только писечка у тяночки, но никак не коробка передач у автомобиля.
Ни о том, ни о другом ты представления не имеешь.
Проиграно с пикчи. Справедливости ради у вага есть два двигателя бензиновых, которые хороши, это двигатели, у которых блок из вермикулярного чугуна.
Типичный автачер, лол.
Пусть даже мелочь подлатать изолентой это охуенно же.
3.0 BKS который ? лол
>В-третьих, 211 лошадиных сил
У целевой аудитории, для которой было предназначено это авто, у рашкинских властей заготовлен сурприз в видет лошадиного налога. Потому подобные машины и не покупают здесь в этом мордоре.
12 тысяч в год. Охуеть, целое состояние.
Вот это нихуя себе, не ожидал фрито-тред увидеть, бампаю.
Мимо-Сеато-Кун
Какие 12к маня? Ты еще по тарифу ДС-ДС2 посчитай + не забывай про большую стоимости страховки.
>Ты еще по тарифу ДС-ДС2
А я по какому считал? Страховка где-то столько же. Ну, блять, 2 тыщи в месяц отложить на эту парашу, я в один вечер пятницы пропиваю больше.
>я в один вечер пятницы пропиваю больше.
Жаль тебя. Мимо завязал со стекломоем.
Собираюсь кодироваться идти, сам бросить сколько не пытался, уже нихуя не получается, всё пиздец. Начинается с мыслей "ну хуле будет с одной баночки, ща расслаблюсь и всё, ну так хочется не могу, одна баночка то всего". И всё, понеслась. Одной пятницей дело не ограничивается, все выходные в мясо, в понедельник на работу под двумя банками пива, чтобы не сдохнуть, вечером ещё подбухнуться чуть-чуть, чтобы уснуть. Во вторник отжираюсь минералкой с энтересгелем и в депрессии, до пятницы, потом всё по кругу. Чувствую скоро пидорнут с работы, тогда я окончательно сопьюсь и сдохну. Алкашка это весело.
На любую повозку с 150+ ос сосага одинаковая. Теперь ездить на тазах семидесятисильных?
Морти озвучивал?
Почему делают огромные свесы, выглядит уебищно и не практично.
>Почему делают огромные свесы, выглядит уебищно и не практично.
>На любую повозку с 150+ ос сосага одинаковая. Теперь ездить на тазах семидесятисильных?
Ты ебанутый что ли? Транспортный налог выше, а в осаго вообще на каждую тачку надо конкретно смотреть. Там все зависит и от года, и от стоимости, и от Л.С.
СЕАТ РУЛИТ! ЖАЛЬ В РОССИИ НЕ КУПИТЬ! ЧТО ДЕЛАТЬ? ЧТО БРАТЬ?
КСТАТИ, А ГДЕ ШКОДА СКАУТ? КУДА ДЕЛИСЬ?
КСТАТИ, А ГДЕ ШКОДА СКАУТ? КУДА ДЕЛИСЬ?
Вот тебе Скаут. ЛЮБИ ОТЕЧЕСТВЕННОЕ СУКА!
ВЫ ЧТО ОХУЕЛИ СУКИ?
ЗА ОБОССАНЫЙ УНИВЕРСАЛ С-Класса просят 2 ляма???
За петушкоду???
ЗА ОБОССАНЫЙ УНИВЕРСАЛ С-Класса просят 2 ляма???
За петушкоду???
Ну ты прав в целом, но все же, чтобы она 4й прям выплюнула, надо почти все время отжигать до 6-6,5 тыс оборотов. Если ездить более-менее нормально, пользуясь мощностью по необходимости - скорее всего нормально ездить будет, и с ej, и с fa (который турбированный).
мимо
я хз опять перевернулся
Аноны, какой автомобиль новый D-класса самый дешевый?
Хотел на авто.ру найти, а там фильтра по классу нету.
Хотел на авто.ру найти, а там фильтра по классу нету.
Оптима вероятно.
У кореша Фритрек, говорит малаца, хорошо сделоли. Заколхозил себе выхлоп какой-то, стало еще лучше. Ультимейт тачка за свои деньги.
Подтверждаю, кореш из поста выше часто рассказывает какое удовольствие разъебывать сладких мальчиков на бнв и мерсобесах, унижая их на глазах их же телочек.
Не 2 миллиона рублей, а 25 тысяч евро, почувствуй разницу.
владелец джила атлас на месте. Задавайте свои ответы.
Хуи сосешь?
Как машина?
На улице унижают?
Обзывают китайщиной?
Говорят что говно китайское купил?
Каждый день подходят мужики и спрашивают че как
Очень много кто ей интересуется, хотят купить но боятся.
Да о чём тебя спрашивать. Ты купил говно без задач. Проходимость отсутствует напрочь, багажника нет. Как она поведёт себя после зимы никто не знает, а судя по всему китайцы этим вопросом не шибко обеспокоились. Стоит дохуя. Поставь любой аналог, он окажется лучше. А ещё тебя вдобавок назовут китаедебилом. Единственное за что, можно любить этот автомобиль, это внешность, Хорбери действительно красивую машину нарисовал. Но это Китай, а Китай это зашквар.
Вот попробуй, опровергни
Это ты дизлайк ченел? Перелогинся.
> Ты купил говно без задач.
Спорный аргумент.
>Проходимость отсутствует напрочь
Вообще то достаточно хороший дорожный просвет относительно конкурентов в той же ценовой категории, нормальный полный привод в отличии от креты, дустера и прочей срани.
>багажника нет
Хуйню сказал, там нормальный багажник с хорошей трансформацией.
> Стоит дохуя
А солярис за 800 не до хуя? А крета за 1200000 не дохуя? Маня, проснись, ты обосрался.
>Поставь любой аналог, он окажется лучше.
С чего вдруг? Назови конкурента лучше и по фактам.
>А ещё тебя вдобавок назовут китаедебилом.
В ДС всем похуй, на чем передвигается обычный крок. Если ты конечно директор ТЦ, то будут угарать над тобой, это да.
>Но это Китай, а Китай это зашквар.
Да хз, тоже спорное заявление. Думаю, что все таки благодаря своей цене и пакету опций они скоро займут какое-то уверенное место на авторынке. Тем более что качество, уже догоняет или даже уже на уровне Корее.
А вообще на чем ты сам ездишь Дебич? Вангую ВАГодрочера или ебанутого бмвиства.
Мимо листва 24 лвл.
От вони пластика голова болит?
>Спорный аргумент.
Сравнивая с конкурентами, получается что так и есть.
>Вообще то достаточно хороший дорожный просвет относительно конкурентов в той же ценовой категории, нормальный полный привод в отличии от креты, дустера и прочей срани.
У обычной легковой Весты клиренс больше, чем у этого "кроссовера" или ты с брошурки читаешь? Так китайцы, как всегда, в ней напиздили.
>там нормальный багажник
Ну да, типа он есть. Для такой машины он нихуя не нормальный. Ешё и высокий, качком станешь, пока пакеты из Ашана будешь в него накидывать. Они захуярили кучу места для ног задних пассажиров, будто, блять, ты начальника на этой кибитке возить собираешься, засчёт того, что выебали багажник, который в таком автомобиле чуть ли не важнейший элемент. Китайцы блять хуле.
>С чего вдруг? Назови конкурента лучше и по фактам.
Рено Дастер. Хуйдай Крета. С чем-то "покруче" я, думаю, сравнивать нет смысла. Они за те же самые деньги будут в полном фарше и полным приводом. Первый отличный говномес для колхозанов, второй для городских жителей с сугробами, с честным клиренсом. И главное, Рено, и Хуйдай, это бренд, когда как Джили ёбаная неведомая хуйня, непонятно из чего собранный и где его чинить, с нулевой ликвидностью, твой Атлас потом внукам останется.
>В ДС всем похуй
Ну да, флагами "ЕБАТЬ ДЕБИЛ" тебе размахивать не будут, но поверь, народ в подавляющем большинстве ухахатывается с вашего брата. Что-то из разряда слабоумие и отвага.
>Да хз, тоже спорное заявление.
Да вот нихуя оно не спорное. Рано ещё пока китайцев брать. Да они безусловно растут, но стоит покопаться в деталях, начнёт выяснятся, что до тех же корейцев им ещё пока, как от Земли до Плутона. Китайцев можно сравнивать только с ТАЗами и то весьма спорно, что лучше, поставить с Вестой её абсолютно любого китайского аналога, ты с него со смеху охуеешь.
Ты другие автомобили ходил щупать, прежде чем Джили покупать?
Ешка у меня
>Китайцев можно сравнивать только с ТАЗами и то весьма спорно
Ну раз ты скозал
Попробуй опровергни, лолка.
>нормальный полный привод в отличии от креты, дустера и прочей срани.
>дустера
Ты ебанутый? У дастера лучшая проходимость и привод после Шнивы. Твое китаеговно и в половину не может того, что может Пылюн или капчур.
Проиграл в голосятину.
мимолапник
Но ведь на фото типовой обмылок 00х со всеми канонами биодизайна
Обычная внешность, чего ты. Зато валит.
Ты какой то странный. Речь то идет о проходимости в контексте каждоднего использования + возможных выездов на природу. И при таком сравнении, стоковых авто до мильёна если, конечно, уазики еще не брать то будет состоять из:
1. Шнива
2. Дустер
3. Капчур, который сольет дастеру из за свесов.
Блядь, если говорить серьезно, то лучший полный привод в авто до 1кк у Сузуки Витары. Хули вы про нее постоянно забываете? Заебали.
Это который говномуфтой или который стоит за лям? Ты еблан?
Пик рандом. Что думаешь, анон? 3.5л, 253 л.с.
>253 л.с.
Мощность для РФ 10/10.
Ты ебанутый? Какой гавномуфтой, ты о чем? От 900к он стоит и дает пососать ведрам которые ты тут написал.
Не для жизни в рашки эта колымага.
Полный привод за 1.3млн не хочешь? Какие нахуй 900к?
Я говорю, что модель в принципе от 900к начинается. Ну окей, предположим 1279, но ваша всеми любимая крета, в дно комплектации стоит 1кк, а что бы приблизиться к Витаре по комплектации, она будет стоит столько же, ток при этом она будет хуже.
Дустер в похожей комплектации будет стоит 1кк, но там опять же комплектация хуже, но тут имеет место быть этот авто, потому что стоит дешевле практически на 300к т.е уже этим он лучше креты, но машина все равно гавно конечно.
Шниву даже говорить не хочу т.к это такой кусок говна засохшего, что про него даже говорить зашквар.
Ты лучше объясни чем привод витары лучше муфты у рено или креты? С пруфами пожалуйста.
То-то все на Кретах, долбоёбы, почему-то катаются, а не винрарной Витаре. Это может быть потому, что полноприводная Витара с автоматом в средненькой комплектации с овощным мотором стоит от 1 460 000? Крета за такие бабки будет с алмазами в дверях. А если брать Витару с мотором в 140 коней и полным приводом, то будет аж 1 650 000. Эта тачка из другой лиги вообще, где ей напихавают за щеку всякие Кодиаки с СХ-5, Туксонами и Спортейджами, какой лям нахой, за лям это тарантас в барабане с мордоприводом, нахуй не нужный.
мимокроколиск
Накроколискал тебе на литсо.
Зашивайся, форсер дорого и никому ненужного говна.
Мошонки мне свои отлижи.
Я мимо шёл, лалка.
Низкий поклон.
https://youtu.be/LZjsi6CcMgM
https://youtu.be/KIj4HhOSphI
https://youtu.be/BfFNhHAH_y4
Почитай про систему All Grip в целом, там поймешь сразу, чем эта система лучше конкурентов. Скажу лишь, что эта система полностью уделывает все повозки до 1.5 лямов в рашке и спокойно конкурирует с более крутыми и дорогими тачками из около премиума. Добавь к этому её надежность и выносливость, а так же маленький расход топлива и получается большой вин.
>То-то все на Кретах, долбоёбы,
Ну вообще то да, а разве нет?
>Крета за такие бабки будет с алмазами в дверях.
С хуем во рту владельца она будет. Этот кусок говна не имеет безопасности, делается из консервных банок васянами из Питера. Сама машина изначально делалась для стран третьего мира и сжалившись корейцы отдали её в россиюшку что бы срубить бабла с местных белых нигеров. То что база у этой тачки от соляриса тебе даже это не знакомо?
>Эта тачка из другой лиги вообще, где ей напихавают за щеку всякие Кодиаки с СХ-5, Туксонами и Спортейджами, какой лям нахой, за лям это тарантас в барабане с мордоприводом, нахуй не нужный.
Ебать ты хуйню высрал, ты блядь явно коченный уебок. Начнем с того, что практически все гавно которые ты принес делается у нас, а значит априори хуево с качеством. Да тамчки разного класса, то что ты принес среднеразмерные кроссоверы, Сузуки компакт кроссовер. Но тачки для разных целей совершенно.
Турбо движок Сузуки даст пососать всему гавну, что ты принес. Разгон менее 10 секунд, маленький расход и ебическая надежность. Надежная японская коробка айсин которая не доставляет никаких проблем. Про полный привод смотри выше.
Посмотри на комплектации сначала прежде, чем пиздить. В сузуке уже даже в базе за 1кк есть все необходимое. Комлпектация за 1.3 является оптимальной. В ней есть все и даже более, чем все. А некоторых опций в говне которое ты принес нет ни за какие деньги вообще. По управляемости и настройке подвески конкурентом сузуки из этого говна максимум может быть ток СХ-5 и Кодиак.
Короче пошел нахуй уебок, иди дальше дрочи на свою корею, когда стуканет движек, развалится катализатор и тебе опрокинут с гарантией 5 летней, тогда приходи и продолжай пиарить это гавно петушок. Что такое настоящая машина ты даже рядом не знаешь поэтому несешь такую хуйню уеба.
Хуясе сузукипетуха прорвало. Ты долбоёб, чтоли, долбоёб? Я тебе говорю, нет денег, идёшь покупаешь Крету, которая за лям триста будет топовая 2.0 4х4 с АКПП. Есть бабки, пойдёшь купишь Кодиак или СХ-5. Кому нужна твоя компактная параша, в ней место-то есть вообще? С управляемостью там блять(чего?), чё-т в голос, с этой хуйни.
>А некоторых опций в говне которое ты принес нет ни за какие деньги вообще
Эт каких мань?
>Начнем с того, что практически все гавно которые ты принес делается у нас, а значит априори хуево с качеством.
ТЫ СКОЗАЛ?
>Ну вообще то да, а разве нет?
Нет. Долбоёб возьмёт этот твой унылый японский кусок говна, вместо машины. А Крету берут нищеброды.
>настоящая машина
И тут я окончательно проиграл.
Какой же ты ебанат, это пиздец просто. Видать реально на Xray дрочишь, уеба.
>пук
Этот смачный обосрамс сузукидебила.
>Этот смачный обосрамс сузукидебила.
>
Ору блять, ой сука ору.
Ты высрал, что проходимость и полный привод лучше у недовитары потому, что электроника при пробуксовке подтормаживает где то что то лучше? Конч, ты про геометрическую проходимость слышал? А слышал, что муфта имеет свойство перегреваться и отключаться? Так вот, у недовитары она отключится гораздо раньше, чем у дастера. Не говоря о том, что витара раньше вывесит колеса, и там электроника-не электроника не проедет. И в этом плане Нива с настоящим приводом на все колеса напихает этим двум современным бричкам за обе, блять, щеки.
Ты поехавший сузукоёб, который воспринимает все слишком субъективно.
Ты скажи, мань, если твоя ёба так во всём хороша, то хули её нет на дорогах то? Не потому ли, что за свои деньги - она говно?
>Нива с настоящим приводом на все колеса напихает этим двум
Нива напихивает? ОРУ В ГОЛОС С ЭТОГО ДАУНИЧА АХАХАХА
Тоже с этого кекнул. Нива может напихать только Васяну в гараже.
Аноны, а расскажите про Каптюр. Годная повозка?
Вы чё, дебсы, реально считаете что говно без ходов подвески, с еба свесами, без нормального привод и без дорожного просвета смогут что то ниве противопоставить?
Ну Хули с вами тогда говорить, тут итак все понятно.
Мне достаточно было посмотреть на ДИСПЛЕЙ с сенсорным уёбищнейшим управлением чтобы сразу перестать думать о покупке Витары.
Машина может в целом и не плохая, но БЛЯДЬ КАК МОЖНО БЫЛО ВЫСРАТЬ ТАКОЕ ГАВНО.
Вживую смотрится отвратно.
>Мне достаточно было посмотреть на ДИСПЛЕЙ с сенсорным уёбищнейшим управлением
Нет, специально для тебя маня, поставят туда нокию 3110 с кнопочным управлением как ты любишь. Ну какой же ты дебич. Теперь понятно для какой ЦА до сих пор делают уебищную ниву с салоном от 13, а вы еще блядь довольные сидите и гавно лопатой побольше себе в рот накладываете и добавки просите. Ебать пиздец какой АХАХХАА.
Это вообще два разных анона.
Шнива за 700к топ говномес, и если мне нужна будет тачка, на которой нужно будет ехать 500км, а потом еще по яйца в болоте сидеть, то возьму её, но никак не городской гламурный говнопаркетник за 1.3кк для педиков, аналогов у которого чуть менее чем дохуя.
Я тебе тут про бездорожье, а ты мне втираешь про какой то там, блять, салон от тренашки. Ты понимаешь, что у этих автомобилей разное предназначение и цена?
Не, ну по твоей логике, в пизду мне твое японоподелие не всралось, я лучше каен возьму, вот уж где салон, вот уж где динамика!
Долбоеб, блять.
Через пару может, десяток лет мода на сенсоры пройдёт и появится что-то ещё.
Но этот уёбищный китайский планшет из конкретно твоей машины уже никто не уберёт.
>легко
А там на пике разве обычный 2дин? А если он показания с бк выводит или ещё каких систем?
>Во-первых, этот дизайн
>эти умоляющие фонари.
Цена будет примерно от 1.5 лямов
Дорого
>150к на ваге ты проедешь без особых проблем
Опять вагоебы со своими сказками.
Не умоляющие, а обиженные. Хочется чтоб на тебя смотрели как на обиженного, ОП?
150к метров же
>даже на стоковом бусте надо будет следить за маслом чуть ли не каждый раз, когда садишься за руль
Если только неистово жечь каждый метр дороги.
сток ej205, 255ккм, масложор поллитра на 5ккм, тук-тук-тук имеется
Я тут вспомнил как чуть было в своё время не купил ИМБУ 1 на миллион: Seat Freetrack и чуть не прослезился.
Во-первых, этот дизайн. Автомобиль не для быдло. АНТИ-БЫДЛО. 1 на миллион. Не очередной обмылок. Не очередная кредитоповозка, которых тысячи на улицах у всех. Реально уникальный автомобиль.
Во-вторых, постоянный полный привод это вещь.
В-третьих, 211 лошадиных сил 2.0 турбо и мокренькая писечка ДСГ-6. Можно нагибать любого чухана на дороге.
В-четвертых, вместительный универсал повышенной проходимости.
В-пятых, годнота лютая, а не тачила. И цена смешная - ровно 1 миллион рублей за новьё на тот момент.
А что сейчас? ЧТО Я МОГУ КУПИТЬ СЕЙЧАС ТАКОГО ЖЕ ЙОБА ЧТОБЫ АНТИБЫДЛО ЧТОБЫ ШИША СТОЯЛА ЧТОБЫ 1 НА МИЛЛИОН?