не взлетит, №2 еле-еле держался.
>>Бросать можно всё, кроме сцепления.
пашол нахуй
мимо на двухдисковой керамике
Эх ща бы двухдисковую керамику на учебный шаробан ставить.
Перекатился.
а потом ноют, шо в горку тронуться не могут блять
поясни
шо те пояснить?
как на бездемпферной керамике в горку трогаться?
Сегодня инструктор на занятии пояснил, что, если инспектор на экзамене скажет: «Двигайтесь с максимальной разрешенной скоростью», то ты имеешь право провести ему хуем по губам и ехать на комфортных 30-40, а потом сказать инспектору, что выбрал эту скорость как максимально допустимую для себя с учетом своего небольшого опыта, и, конечно, при условии, что ты не будешь создавать помех своей низкой скоростью другим участникам движения. Инструктор говорил, что такие случаи были и экзамен люди, после подобного пояснения, сдавали.
Что думаете?
Что думаете?
Инспектор сам тебе по губам проведет, если ты не можешь быстрее второй передачи ездить.
Вроде даже езда на 60 уже в экзамен входит. У нас 10 лет назад первые четверо вели машину из автошколы в ебенях к ГАИ в другом районе и мусора там орали, чтобы на дороге сдающие расгоняли сильнее.
Сдал, не включая 3-ю передачу, например. Держал 30 км/ч. От инспектора не слова про низкую скорость не услышал. Город миллионик, сдавал зимой.
Сдал, не включая первую передачу. Ни в городе, ни на площадке.
Тру стори.
Дизэл? На бензинке ты бы охуел на второй тыркаться по автодрому.
Не знаю, типичной тракторной вони от газона не было.
Бычок, на котором учился, вот был дизельный. Там тоже первую не включал.
На бензиновом Газ-69 она тоже была нужна только при буксировании.
Дебил штоле? Там первая передача только для трогания под нагрузкой. В обычных условиях и без груза трогаются со второй.
Мимо-весной-открывал-С-категорию
Удачи тебе попробовать ехать на этом говне на второй по автодрому, особенно при маневрировании.
Там так охуительно всё настроено, что на холостых он не тянет и при открытии гашетки идёт охуительный провал.
Да я ж написал, что прошлой весной сдавал бля, уже год, оказывается прошел. Учился на ЗИЛе 4331, сдавал на ГАЗ 3309, бензинки. В первый же день попробовал тронуться на первой 10 лет стажа на В ёпта, я ж все знаю - получил пизды от инструктора и получасовую лекцию про коробки грузовиков. Так что и на доме, и в городе трогался ток со второй.
Я по льду вперемешку с рыхлым снегом крутил на площадке и норм.
Ты же не бросаешь сцепу как еблан? У тебя, может, какая-то хуйня с карбом просто была?
ориджинал-газонер, 10лет ВС
О, поясните за открытие С
Насколько заебно открывать для того чтоб была?
Там с карбом проблемы были какие-то.
Ладно хоть со второй попытки сдал нормально, сейчас вот придется ждать пока ещё кто-нибудь из группы сдаст, ради одного меня шарага не хочет камазище в мрэо гнать.
Нахуй оно тебе?
не сильно заебно, но нужно 2 года стажа В-категрии
Я пошел сразу на ВС в 19 лет, по цене разница тогда была примерно нихуя. Заебом для меня стали блядские убитые легковушки и бандитская автошкола, где я получил не больше 6 часов вождения от программы в 60, из которых 2 я ездил за водкой для инструктора вождения.
Грузовики были неубитыми и на них все получалось легко и гладко - и параллельная парковка без обзора назад - только по огромным зеркалам, и все, что угодно. При этом школьный экзамен по легковой мне зачли на шару - типа если на грузовике проехал, то на усосанной десятке вообще нехуй делать. В итоге потом я три раза перездавал В.
Если уже ездишь нормально, то вообще изи, только про габарит не забывай и в поворотах протаскивай дальше. На уроки можно даже не ходить.
На 15тонник после газона все равно пересаживаться стремно ровно так же, как после газели.
Ну проще, чем впервые получать В. По времени меньше, чуть больше месяца все про все заняло у меня. Теорию не посещал, позадрачивал билеты в моб.приложении, сдал и внутренний и гаишный экзамен без ошибок. Вождение было очень интересно мне лично, такой то дурой управлять! Ну и я пошел с прицелом на будущий автобизнес учиться, но тот не состоялся. На практической части волновался канеш к габаритам не сразу привыкаешь, но сдал с первого раза. Самым сложным для меня лично было остановиться в нужно месте после эстакады, лол.
Запас карман не тянет
Хуй знает как в этой стране жизнь повернется, а у дяди свой магазин в сибири, пристроит чтоб с голода не помер.
Вообще без понятия керамика там не керамика. И как это влияет.
Мне инструктор наоборот советовал хотя бы 50 ехать и на 4й скорости, чтобы инспектор у понял, что ты чувствуешь себя уверенно на дороге. Но в целом я от греха везде двигался 40-45 км/ч.
Так ты наверное по пробкам катился, лол. А вообще странно.
Керамическое сцепление ставят на неибатся гонки чтоб за наносекунды передачи переключать. Не корми толстяка и не бросай сцепление
керамическое сцепление ставят на неибатся гонки потому что органическое НЕ ДЕРЖИТ и заканчивается за наносекунды
Хм, щя глянул и не нашел тюнинг треда, можешь или в дрифтотред съебать или создать.
Я сегодня попутал передачу на экзамене, вместо третьей первую воткнул, коробка пнула, инспектор такой типо "ну кааак же так, молодой человек, ух ты!", но я не заглох и просто обратно на вторую вернулся. Проехал так ещё метров сто, и инспектор такой "ну а чё, третью-то включать будем сегодня вообще?", ну я в итоге и ехал-таки дальше на третьей там, где надо соответственно. Баллы мне он за эту хуйню не накинул, насколько я понимаю, но по губам, как выразился этот господин , провёл, неуверенности добавилось чуток
Ну как, сдал?
Конечно, я же проплатил заранее.
Нихуя не надо, че пиздишь
шлюха
Господа, в следующий вторник экзамен (автодром и город), в прошлый раз после новогодних праздников из-за лютого волнения завалил автодром. Потом два месяца докатывал часы и ждал когда инструктор поставит видеорегистратор на свою машину, чтоб на ней и сдавать экзамен. Так вот, вроде бы неделя до экзамена осталась, а я уже волнуюсь. Езжу вроде бы нормально, маршруты экзаменационные обкатали много раз, то есть бояться в общем то нечего, но всё равно аж колотит и руки потеют. Может подскажете чего-нибудь?
Мне помогло сдавать практику самым первым - просто не успел занервничать.
Кому-то помогает прибухнуть маленько.
Ебни перед экзаменом.
У меня волнение ушло, как я за руль сел. Ссаное ожидание худший враг.
Если листва, то сходи к шлюхе за день до экзамена.
вот тоже думаю первым пойти, особенно на город
У нас пофамильно вызывали. Меня первым на дроме. Змейку проехал, в гараж заехал, на парковке тупанул и вместо задней и выкручивания руля вправо, на первой вырутил руль влево и стал закрывать вешки. Не сдача. Тупо мозг вырубился и я забыл что и как. хотя езжу хорошо. Но права получил сегодня, охуенно. Осталось брикчу купить. Иди лучше 3 или 4 сдавать. Освяжи память на дроме куда и как колеса крутить. Обидно было пиздец. Уверен был, что дром самое легкое.
> нужно 2 года стажа В-категрии
ты попутал.2 года стажа В нужно для перевозки людей в легковом авто
Бля, а тянку-то хоть свою можно возить, не имея стажа в 2 года?
Кого ты слушаешь? Пиздят они.
Это на мотоцикле надо 2 года стажа, что бы возить пассажира.
не, мне и тут норм
И еще, чтобы буксировать тачку.
Аноны, помогите разобраться. Часто вижу у себя в городе такую ситуацию, когда машины спокойно едут на зеленый свет для пешеходов. Я всегда считал, что они все охуели пидоры, но сейчас отходив на вождение задался вопросом. На пикриле перекресток. Для машины горит зеленый сигнал светофора, значит она может ехать в любом направлении. Но в этот же момент на пешеходном переходе горит зеленый сигнал для пешеходов. Как быть в такой ситуации? Там еще на дороге, где пешеходный переход, может стоять светофор для водителей с красным сигналом (ну это логично).
Блять,да-да,я обосрался
Там на буксировку надо 2 года,а не на перевозку
Едешь и останавливаешься перед пешеходным для того,чтобы пропустить пешеходов
В билетах же есть такой вопрос,вот сиди учи правила и решай билеты
Нет, то что пешеходов нужно пропустить это понятно. А если никто не переходит дорогу, то можно проехать в таком случае?
Если после поворота есть стоп-линия, то останавливаешься на ней и ждёшь своего зелёного.
Если стоп-линии нет, то, пропустив пешеходов, можно ехать.
P.S.: У меня завтра ГАИ уже, лол. Но там таких ситуаций на моем маршруте нет.
>Часто вижу у себя в городе такую ситуацию, когда машины спокойно едут на зеленый свет для пешеходов. Я всегда считал, что они все охуели пидоры
Пиздос, вот поэтому я и рад, что сначала вкатился в велопидарство, выйдя из интернет-аутизма, прежде чем идти получать права. Хоть немного вкатился в реальность.
Нельзя таких аутистов за руль.
Заворачиваешь, прижимаясь к правому краю, пропускаешь пешедралов, топаешь газок.
Чувак, вот я был пешеходом всю жизнь, но знал о таком правиле ПДД, хотя ни разу в жизни их не открывал. Это просто интуитивно понятно, и на основе наблюдений. Как тот кун вообще дожил до своих лет, отучился в автошколе и собирается сдавать экзамен, не понимая таких базовых и простых вещей — не представляю. А потом нам с такими ездить по одной дороге, пиздос.
Блядь, встречайте аутиста. Сдаю город сегодня. Сажусь в машину, настроил сиденье, пристегнулся. И вижу - на панеле горит восклицательный знак. Я не придумал ничего лучше, кроме как посчитать, что это включена аварийка на машине (видать нервы сдали, совсем мозги отключились). А самый пиздец, что я еще не мог никак найти кнопку эту, чтобы "выключить" ее. Инспектор уже спрашивает, мол, готов ли я, а я как ебанат глазами бегаю по приборной панеле. В итоге нашел кнопку, жму ее, понимаю, что обосрался, быстро выключаю. Просто пиздец.
Морозная стори, бро. Как экзамен в итоге, сдал?
Ну ты даешь. Вот они охуели наверное.
Да, сдал. Как тронулся - волнение сразу прошло. Правда мне люто повезло с маршрутом. Кстати, ехал всего минут 7-8. Я-то после кучи видео и историй в интернете готовился, что полчаса буду хуярить по всем перекресткам и кольцам города.
Поздравляю!Тоже готовлюсь к сложному варианту развития событий на экзамене, что дохуя всего придётся проехать. Мне просто кажется, что это более правильно, нежели думать, что будет изи экзамен
ну, хуй знает, кроме волнения ничего не добавляет ИМХО
А что этот знак-то значит лол
Аноны, а похуй же если я место рождения не заполнил на госуслугах? Пошлину оплатил, читаю инструкцию от автошколы по оплате на гоуслугах - там капсом написано заполнить все поля. Но место рождения не обязательно же.
Вот днина же. Ну не обязательно же поле, оно ж не даст епта ничего дальше нажать, нахуй вы капс ебанный зажали и три блядь знака восклицательных ставите а
а ты угадай!
всё, пизда тебе, придётся ещё раз пошлину платить!
>Низкий уровень тормозной жидкости в бачке. Если нигде не бежит, то колодки тормозные износились
Я сдавал на таком убитом говне, что там даже нельзя было понять, работает ли поворотник - индикация не работала, а реле не было слышно из-за пердящего мотора. Такая хуйня, братиш. Платил тоже, конечно.
Моя нынешняя повозка, кстати, на ручнике спокойно едет. На задней передаче его вообще не чувствуется.
лол. ручник это, дурашка.
Зато в самом водителе высокий, бгг.
Не ручник, а стояночный тормоз.
Зануда
Аноны, поделитесь вашими ощущениями при самом первом выезде в город.
У меня было 7 занятий на площадке, я все идеально делаю, чувствую сцепление и +- габариты
Но, блять, сегодня первый раз выехали в город, и вот там я ахуел, мало того что дохуя машин,(ДС 9 утра), так и я ещё нихуя не соображаю из за стресса, еду в прострации ебаной.
Особенно проезд перекрёстков нерегулируемых. Вроде еду по главной, но блять все равно страшно что справа/слева/сверху в меня влетит кто то.
А ещё надо перед перекрестком, узнав за 200 метров до него что надо повернуть на лево, перестроиться и понять кого пропускать.
Правила вроде знаю хорошо, но на практике дико туплю и дико сомневаюсь так ли я вообще поехал и не въебусь ли
До этого опыта было разве что пару заездов на 6ке в школе по дворам.
У всех было такое или я кретин ебучий?
У меня было 7 занятий на площадке, я все идеально делаю, чувствую сцепление и +- габариты
Но, блять, сегодня первый раз выехали в город, и вот там я ахуел, мало того что дохуя машин,(ДС 9 утра), так и я ещё нихуя не соображаю из за стресса, еду в прострации ебаной.
Особенно проезд перекрёстков нерегулируемых. Вроде еду по главной, но блять все равно страшно что справа/слева/сверху в меня влетит кто то.
А ещё надо перед перекрестком, узнав за 200 метров до него что надо повернуть на лево, перестроиться и понять кого пропускать.
Правила вроде знаю хорошо, но на практике дико туплю и дико сомневаюсь так ли я вообще поехал и не въебусь ли
До этого опыта было разве что пару заездов на 6ке в школе по дворам.
У всех было такое или я кретин ебучий?
Самое первое занятие катал в городе площадку вообще не видел, до нее 40минут ехать по трассе Ссыкотно пиздец, но инструктор тебе не даст въебатся/выехать так чтобы въебаться. Хотя в первый раз казалось что ближайший столб поделит на ноль, но когда пытаешься куда-то не туда вылезть понимаешь что тачка на тормозе по крайней у меня, инструктор лапочка капец
Опыта никакого вообще не было. За руль не держался. Долго трындели как нас будут учить проверять зеркала, заводится, итд итп на площадке.
Первый раз завелся - "молодец, направо, налево, направо, выезжай, выезжай" (за ворота "автошколы").
Проехал километров 5ть. Имел оч бледный вид). Благо мухосрань и трафика особо не было. Как ни странно сраный жигуль как то рулился :) но стремно было что п.
>У всех было такое или я кретин ебучий?
Норм. Опыт набереш. Если что бери доп занятия если норм учат, ибо часто правдами и неправдами практику по максимуму сокращают.
я первый город специально взял в субботу в 8 утра, машин было мало, ездили в такую часть города, где их мало. учились переключать скорости. первых занятий 5 было страшно, когда все вокруг лезут, дёргал рулём (что не есть гут) в сторону ОТ машин. Инструкторы ругали и заставляли ехать по правилам: У тебя главная, едь, если будешь прижиматься или тормозить, опытные водители будут этим пользоваться, поджимать, подрезать. В итоге на экзамене с инспектором под меня чуть не залез паркетник Инфинити, но я по броне проехал, слегка обрулив его.
По началу было очень волнительно, особенно когда внезапно инструктор хватался за руль или нажимал педали (было очень некомфортно захотеть тормозить и не обнаружить педаль под ногой). Ах, да, ещё первые разы педаль газа терял (зима же, Сибирь, на мне 100500 носков и тяжеленные ботинки). То есть педаль на самом деле была под ногой, но я её плохо чувствовал.
А вообще в конце было некое воодушевление, было приятно осознать, что берёшь такой и едешь.
Поясните как подкатывать и к кому, чтобы купить права или проплатить чтобы здать на верочку. А может в процесе сам инструктор скажет что надо денег но не прямым тексторм а намеками которые я не понимаю . Плес, а то не хочется уебаться рогом предлагая деняк.
Учись водить, маня проститушная, и сдавай сам.
Ви месье бонжюр.
за день до экзамена прошу инструктора скататься на дром, вспомнить как оно там, по пути жёстко туплю на перекрёстке, пропуская машины, находясь на главной. инструктор вскидывает руки к небесам: "И он собрался сдавать экзамен завтра!"
к тому времени у нас с инструктором наладились дружеские отношения, и он позволял себе меня подколоть.
едем обратно, говорю "Какие шансы у меня сдать?", тот ржёт "Ну 50/50. Либо сдашь, либо нет".
А потом начинает рассказывать, как он сдавал за тупящих инструкторов. Короче намекнул. Правда до того мне уже другой инструктор сказал, что через него можно купить. Тут правда я сам разговор начал, мол, если не сдам, наверное покупать буду. Он спросил - есть ли у меня через кого. Я сказал - да. Он заметил, что и через него это можно сделать. Вот.
А вообще я вас (покупателей таких) презираю. Страдай!
*быстрофикс
за тупящих учеников, конечно же.
Спасибо, обнадежили)
Сегодня второе занятие в городе, надеюсь полегче пойдет
Чем чаще будешь выезжать, тем проще будет. Главное анон запомни навсегда это чувство когда ты боишься всего, потому-что настанет момент когда ты в себя поверишь и будешь ездить как ахуевшее животное и вьебешься.
Бля, у меня ваще по ходу ОКР. Я когда телефон набираю и не уверен, что правильно набрал, могу сбросить. 10 раз проверяю - закрыта ли входная дверь. И на перекрёстках точно также по 10 раз во все стороны посмотрю, а потом газую с чувством, что куда-то невнимательно посмотрел и еду вслепую.
>Аноны, поделитесь вашими ощущениями при самом первом выезде в город.
Да хз, каша в голове, как и всегда. Мне инструктор сначала показал, как проезжать площадку, потом вывез в ебеня осваивать базовые навыки вроде трогания с места, попутно рассказывая про экзамен по вождению. И первые занятия я чисто по площадке катал, так как она у меня не получалась.
>У меня было 7 занятий на площадке, я все идеально делаю, чувствую сцепление и +- габариты
Это хорошо, я откатал все занятия, но с габаритами у меня дела до сих пор плохи.
>сегодня первый раз выехали в город, и вот там я ахуел, мало того что дохуя машин,(ДС 9 утра), так и я ещё нихуя не соображаю из за стресса, еду в прострации ебаной
Я в таком состоянии ездил вообще на всех занятиях. И сейчас за руль посади, я так же поеду. Локация ни разу не ДС, но трафик тоже суетлив и оживлён всегда, ибо совковая инфраструктура в мухосранях вроде моей не рассчитана на большой поток машин. И это ещё одна причина, по которой я отказался от механики. От нервов пробовал пить Афобазол, и он вроде как даже помог. Теперь ищу транквилизаторы поэффективнее, но так же доступные без рецепта и которые разрешено принимать перед вождением.
>страшно что справа/слева/сверху в меня влетит кто то
А я боюсь кого-либо сбить или зацепить. С моими навыками это совсем нетрудно.
>А ещё надо перед перекрестком, узнав за 200 метров до него что надо повернуть на лево, перестроиться и понять кого пропускать.
И в этот момент за руль хватается инструкторша, потому что ты без резких манёвров даже на перестроениях не можешь обойтись.
>Правила вроде знаю хорошо, но на практике дико туплю и дико сомневаюсь так ли я вообще поехал и не въебусь ли
Когда я за рулём, то я о ПДД вообще не думаю, потому что в этот момент пытаюсь отслеживать дорожную ситуацию.
>До этого опыта было разве что пару заездов на 6ке в школе по дворам.
А кто-то до 22 лет за руль вообще ни разу не садился.
>У всех было такое или я кретин ебучий?
Ну как ты понял, в моём случае ситуация хуже.
Перекатившийся итт после ряда банов подсети Чайник-Аудигосподин 23 лвл.
>прибухнуть
Тебя не лишат прав если ты их не получишь
Негрспальцемувиска.jpg
Как то раз на автодроме ебали пидораса
Узенькое было у новичка очко
Жопу пидораса смазали мы WD40
И тогда быстрее все пошло
Ну он не поможет, могут все равно вьебаться откуда не ждешь.
>А кто-то до 22 лет за руль вообще ни разу не садился.
Лол, до 22. Я в 14 лет метров 500 проехался на ватомате за городом и чуть в реку не улетел, потом в 16 на трассе чуть ли не улетел в огород чей-то, ещё лет в 19 по гаражам метров 100 проехал, а дальше зассал задеть машины и поменялся с отцом.
в/у получил в 31.
кто не поможет?
Я буду прав, если скажу, что новички глохнут из-за слабых двигателей слабого объема? На зиле нереально заглохнуть
А что сложного ехать под 60?
страшно же.
Шалом, водителы.
Учусь с сентября. Сдаю с декабря. Имею многое вам рассказать, но в данный момент не до графомании. Поэтому только вопрос.
Почему и откуда в МРЭО такие охуевшие очереди на пересдачу автодрома и города?
Недельный интервал в моей 500к-мухосрани равен трём неделям (но без каких-либо гарантий - позвонят, когда позвонят).
Месячный интервал пока под вопросом, ибо знакомые мне кандидаты ждут свою 4-ю попытку города с середины января.
Шозанах?
Учусь с сентября. Сдаю с декабря. Имею многое вам рассказать, но в данный момент не до графомании. Поэтому только вопрос.
Почему и откуда в МРЭО такие охуевшие очереди на пересдачу автодрома и города?
Недельный интервал в моей 500к-мухосрани равен трём неделям (но без каких-либо гарантий - позвонят, когда позвонят).
Месячный интервал пока под вопросом, ибо знакомые мне кандидаты ждут свою 4-ю попытку города с середины января.
Шозанах?
> свою 4-ю попытку
Блядь, вот откуда столько мудаков на дорогах.
Нет, новички глохнут потому что криворукие дебилы.
Лол, нахуй тебе жоповозка вообще?
На грузовиках и дизелях низкие холостые. Когда легковая бензинка глохнет при падении оборотов ниже 600, низкооборотный мотор имеет штатные 400, и при 200 еще чих-пыхает.
Хотя объебошенные маршрутчики постоянно умудряются глохнуть и на дизелях, в которых они давят сцепление 5 дней в неделю 10 лет. Я хуй знает как так надо постараться.
> Хотя объебошенные маршрутчики
Не видел, чтоб маршрутки глохли и ездили на дизелях. Ну я из мухосрани
А мне наоборот препод всегда говорил:
НЕ ГОНИ НЕ ГОНИ ЭТО НЕ ГОНКИ
ВОТ СЯДЕШЬ ЗА СВОЮ БУДЕШЬ ОБГОНЯТЬ
За все время обучения не сказал ничего путного. И его принцип был "как получается, так и получается".
Месяц не решал, начал повторять перед сдачей в вск, сдам не сдам?
не сдашь
я за день перед экзамен на два раза прорешал и сдал
Получал B и C, сдал все шесть экзаменов с первого раза, никаких взяток не давал я из региона-донора, у нас не берут взяток или берут, но редко и очень много.
Задавайте свои ответы.
Задавайте свои ответы.
Бочку сосешь? Хуи делаешь?
Нет
1. на хуя тебе С? вдруг пригодится?
2. теория на С та же, что и на В?
3. На С бывает ватомат, лол?
Пидора ответ азаза )))
>2. теория на С та же, что и на В?
Ты что долбоеб нахуй?
Я конечно дико извиняюсь
ты что дики?
я конечно долбаёбски извиняюсь
> на хуя тебе С? вдруг пригодится?
Для удовольствия и как вариант мб за границей получится устроиться водителем. Еще прицепы на подходе, но нужно чтобы год "опыта" прошел
> теория на С та же, что и на В?
Другая, поэтому и писал что шесть экзкменов - две теории, два автодрома и два города.
> На С бывает ватомат, лол?
Нет, в моем городе не было.
>никаких взяток не давал
>сдал все шесть экзаменов с первого раза
Как вы так все умудряетесь сдавать экзамены с первого раза и без взяток? Вы что, с самого сосничества за рулём сидите, что ли?
Автошкола хуйня, вот как я охуел везя свою новую тачку из дсов в свою мухосрань где учился на 1.5 перекрестках - вот эти ощущения заебись.
По большому счету, за рулем должно быть примерно 20% от тех, кто пошел учиться на права. Остальные необучаемые дауны, которые создают хаос на дорогах. Но благодаря упорству и коррупции они рано или поздно сдают.
Короче сдал с первого раза теорию и площадку(хотя свой инструктор сказал мол на выезде с последнего упражнения задел все же стойку, но экзаменатор не заметил мол и тд - хз, как бы то ни было). А в городе поехали и короче едем мне говорят поверните направо, а я повернул налево. Там просто главная шла ну я че-т вот так.
>А в городе поехали и короче едем мне говорят поверните направо, а я повернул налево.
По моим наблюдениям один из самых распространенных косяков в городе.
Ну это тупо невнимательность. Я думал самое частое это разворот.
Бля обидно, что так тупо.
или там поворот налево, но хз, разве что случайно чуть дальше там дашь и выедешь, не знаю.
Подскажите ультимативный гайд по выжиманию сцеплению и тормоза. Когда их все же нужно выжимать вместе?
когда собираешься остановиться или сильно сбрасываешь скорость?
какой тут гайд, ну вот едешь ты на четвертой, например, 60 км/ч, впереди лежачий полицейский. ты, конечно, можешь просто нажать тормоз, но обороты у тебя упадут так, что машину будет дёргать или она совсем заглохнет. Я лично сразу обе педали нажимаю, либо почти сразу сцепление приходится выжимать, всё равно вторую втыкать надо.
или в чём вопрос-то?
>Я лично сразу обе педали нажимаю, либо почти сразу сцепление приходится выжимать, всё равно вторую втыкать надо.
>
А мне вот один инструктор говорил мол торможение это торможение, тормозят тормозом. + читал что при выжатом сцеплении хуже сцеплении с дорогой
слушай, я, честно говоря, даже не вспомню как делаю. на автомате как-то. может и торможу вначале, а потом пониженную включаю. наверное зависит от того, на сколько сильно тормозить приходится.
Сцепление при торможении НЕОБХОДИМО выжимать если есть вероятность падения оборотов ниже холостых Иначе ты просто заглушишь тачку колодками
>читал что при выжатом сцеплении хуже сцеплении с дорогой
Как ты это объяснишь с точки зрения физики?
У меня с физикой хуево, надеялся вы мне поясните как правильно тормозить, когда жать сцепление, когда не жать. Опять же пишут что при экстренном торможении и выжатом сцеплении машина может стать совсем неуправляемой.
"Услуга не предоставлена (Отложено по инициативе ГИБДД)"
И такой статус пришел, это норма при пересдачах?
И такой статус пришел, это норма при пересдачах?
Крч завалил три раза автодром, естественно лист с пересдачами кончился, сказали ехать записываться в гаи. Приехал, записался, но лист не заменили, а пересдачу назначили. Так что делать? Ехать на пересдачу так, или ехать в гаи за вторым листом?
Я охуенный ВЫ конечно Собственно пока учишься, тебе сцепление нужно в 2х случаях 1)менять передачу 2)останавливаться/кататься с маленькой скоростью
А так там херова гора разных приколов: например как только ты отпустил газ, обороты падают и если не выжато сцепление тачка тормозит двигателем и можно экономить колодки; При торможении разгружается задняя ось и машина может выставится боком; Тачка без абс при вдавливании педали в пол блокирует колеса и весело едет дальше; и еще хуева гора...
Вас просят развернуться на этом перекрестке(или хуй там знает как, я со стороны наблюдал). Почему зеленым неправильно и нужно ехать по красному?
Я немного криво нарисовал, тут кажется будто угла нет, но он есть, но далеко не прямой
Не впишешься
Ну он кое-как вписался. Я криворукий если честно художник, а точную геометку найти не могу, чтобы на карте показать пример. Но после этого остановился ну и не сдача
Если по зелёной ехать, нужно в три приема. Хотя тоже могут завалить 50/50
А три приема это как помеха другим автомобилям походу. Блин жалко нет геометки.
Test
мне в автошколе выдавали. при чём забыли выдать на пересдачу первую, но в итоге её перенесли (было под НГ дело, и то ли школе, то ли ментам было лень принимать). на пересдаче выяснилось, что одному типу лист не выдали, в итоге инструктор сгонял до офиса автошколы и привёз бланки.
хз как там у тебя дела с этим. у нас бланки все в автошколе распечатывали и заставляли сразу же на них расписываться (хотя по идее ты должен это делать после того как сдал/завалил).
значит создал помеху кому-то, за это баллов штрафных накидали. разворот не запрещён по идее в таких условиях. в билетах же есть вопросы по теории о развороте перед/после пешеходного перехода, по сути тоже две полосы там, только ещё и с переходом.
даже если ты работаешь за 10000 рублей в месяц, то это около 500 рублей в день. попроси аванс за день, купи себе макароны. а то "хоть 100 рублей пришлите", попрошайка ебучая.
Думаю сам распечатать, но вдруг доебутся типо подделаны
ну, я лично охуел от того, что меня пригласили в автошколу дополнительно, чтобы я получил экзаменационный лист лично для пересдачи. потому что лист был какой-то стандартный, никакой печати туда не ставили.
если бы мне не нужны были в автошколе справки для возврата НДФЛ, я бы очень огорчился.
Первого марта сдавал экзамены, обосрался на автодроме причем на полной хуйне, лол, на последнем упражнении отклонился от траектории маршрута, т.к я именно этот автодром первый раз видел, хотя был полностью уверен, что сдам, уже давно езжу его чуть ли не с закрытыми глазами. Завтра пересдача, и теперь появилось пиздец какое волнение, чувствую опять обосрусь, но уже именно на выполнении упражнения.
если есть возможность - приедь пораньше и пешком пройдись по дрому. я так на пересдаче сделал, чтобы вспомнить всё и прокрутить в голове.
Они и закрытыми бывают. Перед выполнением можно гаишника(или кто они?) попросить показать. Ну или инструктор будет выполнять
главное не переживать
меня вторая несдача города пиздец сломила - ты не повторяй моих ошибок
Ха-ха) ну, попроси, наивный.
Просто не сдавай первым, значит. Пока есть время - походи, ну или понаблюдайте со стороны хотя бы.
у гаишника должны быть свои бумажки эти
когда я город пересдавал второй раз,гаишник свою бумажку туда вложил и заполнил её
>Ха-ха) ну, попроси, наивный.
>
Лол, нам показали, я хз что смешного. Это так-то законное право даже. Т.к. конструкция площадки может быть иной.
А при сдачи всех сдающих за забор выгнали
>пиздец
Где ошибся в первый раз, где во второй?
первый раз бабка сзади машины прошла, а второй при развороте на красный проехал(видимо,за стоп-линию не успел переехать)
Разве ты не должен завершить маневр? Не понимаю
Спасибо, но пожалуй завтра перед экзами в гибдд сам сгоняю
Кву проходят проплаченые экзамены? Планирую завтра перед экзом заплатить инструктору чтоб он все организовал
Как, даёшь денег инструктору, потом уходишь с ним за кусты, делаешь минет с проглотом, а дальше все зависит от того насколько хорошо минет сделал.
Попу мыть?
попа потом уже пригласишь, машину купишь когда себе, освящать.
Так в том то и рофл, что не переживал и волнения вообще не было, я уже в голове сдал для себя, и такая хуйня случилась.
Зачем вообще сдавать мануал?
Механику? Хочешь - сдавай, не хочешь - сдавай на ватомате, хули.
Я так и сдавал. Зачем сдавать на "механике" - я не понимаю. Ладно, есть одна ситуация, когда вы очень бедный и так просто будет дешевле. Вопросов по этому пункту нет. Для всех остальных - ЗАЧЕМ?
Почему нет? В плане, мне кажется ничего НАСТОЛЬКо сложного в этом нет. Сложность экзамена явно не в нажатии сцепления и тд, а в городских условиях.
> так просто будет дешевле
Ну охуеть разница в 2-3к, при всех суммарных расходах на получение ВУ - копейки.
>Для всех остальных - ЗАЧЕМ?
Верят в стереотипы, связанные с ватоматом. Ну и просто убеждены, что им нужны универсальные права, позволяющие ездить на машине с любой коробкой.
А что нет, лол? Аренда дешевле, как например. Да и че, будто бы блядь и большинства проблемы со сцеплением, да?
Заебись наверное катать на арендованной в незнакомом сука городе или стране тачиле на механике, когда по родным дсам катаешься на автомате всю жизнь, да?
> будто бы блядь и большинства проблемы со сцеплением, да?
Ну среди моих знакомых долбоёбов реально проблемы со сцеплением, которое неебически отвлекает от дороги новичка. Тогда как на автомате вообще нахуй никаких проблем нет экзамен с полпинка сдается.
Новичка сцепление может отвлечь только при начале движения НЕ ЗАГЛОХНУТЬ БЫ
>только при начале движения
Не только. Переключения на ходу тоже никто не отменял, мой уже давно не юный мешалкофаг. И при этом необходимо следить за дорогой. Ты же не один в потоке и не на пустой дороге, верно?
Как я понимаю на автомате тоже нужно переключать. Просто без сцепления. Ногой сцепление выжать не очень сложно.
>на автомате тоже нужно переключать
Не нужно, если ватомат исправен. Просто в начале движения включаешь Драйв и едешь куда тебе нужно. Нейтраль/Паркинг включать на светофорах и зебрах не нужно, просто держи ногу на тормозе.
Ну хз, я когда после автошколы с ее лоханами сел на ватомат с ДВС в 2л, мне аж страшно было, что он так ускоряется. На МКПП ты никак не сможешь ехать быстрее, не переключая скорости, утопив педаль в пол. То есть было ощущение, что на МКПП ты лучше контролируешь ситуацию.
И да, на МКПП ты отвлекаешься только в начале и то, переключая с первой на вторую. Главная ебанина в этом, когда на перекрестке тебе надо повернуть, вот тут да, и руль крутишь одной левой, и скорость при этом пытаешься включить (я по началу ещё и вечно четвертую врубал), но со временем навык тоже оттачивается. Пробки тоже хуйня так по мне, если, конечно, не в горку. Вот там да. И да, я сейчас рассматриваю ФФ2 на палке, только потому что нужен цена-качество универсал с левым рулём, а других вариантов нет в продаже.
Переключение на ходу тебя никак не отвлекает. Ты же не смотришь на рычаг. Я даже на тахометр не смотрю, только по звуку мотора ориентируюсь. Это все рефлекторно делается уже. Я раньше думал, что буду тупить на понижение скорости включать при снижении скорости же, но нет, как-то мозг сам допедривает, что надо вторую, а не третью например врубить.
А мне наоборот с 1-ой на вторую всегда нравится включать, потому что скорость маленькая, по прямой и чувствуется ускорение и на 1-ой, и на второй. А в процессе движения какую включать нужную сложно понять. А еще можно переключить на пониженную раньше, чем это можно сделать. Троганье вообще ужас.
Это не мозг, это как в фильме апгрейд.
>А мне наоборот с 1-ой на вторую всегда нравится включать, потому что скорость маленькая, по прямой и чувствуется ускорение и на 1-ой, и на второй.
так по прямой, а я говорю про то, когда с перекрёстка трогаешься и тут же надо и поворачивать, и руль крутить. вот тут я тупил по началу, стараясь быстрее включить вторую. потом стал либо забивать и заворачивать на первой (лишь после поворота включая вторую), либо успевать ещё до поворота включать вторую. правда на экзамене с гаишником затупил, и включил четвертую вместо второй, но быстро сообразил и во время поворота спокойно включил вторую.
Аренда дешевле, машина дешевле, машин с механикой в России тупо больше а если отбросить машины с хуевым автоматом, то выбор машин с акпп перестает впечатлять совсем, большинство классных машин прошлого - на механике, да и вообще, в этом больше челленджа и веселья хотя и то и другое в мизерных количествах, на автомате ещё меньше
Вчера поступил в автошколу, в четверг первое занятие, пожелайте удачи.
кстати, два теоретических занятия в неделю - это не маловато?
кстати, два теоретических занятия в неделю - это не маловато?
хуячи!
теория тебе вообще на хер не нужна, только если в договоре с автошколой не прописано, что ты обязан её посещать.
Да, так и есть. Зря только два дня пороги гибдд обивал
Не маловато, если дома сам будешь заниматься.
Читай ПДД, разбирай ситуации, смотри видосы на ютубе, нарешивай билеты. Едешь на учебу/работу - анализируй ситуацию на дороге.
Разбирай работу механизмов ТС, очень пригодится для понимания механики вождения.
должен,но походу не переехал или завалили
Да. Получишь права - на госуслугах закроют запись, все нормально будет. Пошлина оплачена и они видят это всё равно.
Кстати удивительно, в автошколе все пугали мол гаишники злые, а на деле я там давления меньше испытывал, чем в автошколе. В автошколе чуть что сразу подскакивал вы закончили??? вы закончили??? и ты такой бляя, наверное или въебался или въебусь или наоборот, а там похуй. И спокойной кивал когда говорил мол я закончил, чтобы продолжать и тд.
>Ну хз, я когда после автошколы с ее лоханами сел на ватомат с ДВС в 2л, мне аж страшно было, что он так ускоряется. На МКПП ты никак не сможешь ехать быстрее, не переключая скорости, утопив педаль в пол. То есть было ощущение, что на МКПП ты лучше контролируешь ситуацию.
А мне вот наоборот гораздо проще контролировать машину с ватоматом, чем с мешалкой. В этом я убедился, когда пересел с самого обычного Логана (1,4 л, 75 л.с.) на более мощную и более тяжёлую (1,8 тонны как никак) Ауди А6 (2,4 л, 177 л.с.). Если на Логане мне приходилось постоянно играть педалями и рычагом КПП и при этом надо всё сцуко плавно это делать, а я так не могу, и раскручивать движок до 3-3,5к оборотов если бы только не ругань инструктора в этот момент, чтобы он ехал и не задерживал поток, то на Ауди я просто держу педаль газа в одном положении, да и всё. Обороты при этом у неё не поднимаются выше 2к. А если мне необходимо сбавить скорость, я просто убираю ногу с педали газа и перевожу на тормоз. И мне при этом не нужно как на Логане работать со сцеплением и переключаться на пониженную передачу - машина это делает за меня. Тем более, что в условиях городской суеты я пытаюсь оценивать обстановку на дороге, а не то, какая там у меня передача включена. Я даже о ПДД в этот момент не думаю, лишь бы никого не зацепить и никого не задерживать.
>И да, я сейчас рассматриваю ФФ2 на палке
Ну а я когда-то хотел купить Волгу ввиду собственных очень специфичных вкусов и крайней степени нищебродства. Думал о 31029, 3102 до 1997 года и о ранней 3110 с 402 движком. Но поездив на механике и отказавшись от неё в пользу автомата, мне так же пришлось отказаться и от Волги в пользу таких же как она огромных классических седанов с задним приводом и примитивной конструкцией, но с АКПП. И всё бы ничего, но таким иномаркам уже по 25-30 с лишним лет, разборок и запчастей на них чаще всего нет, они в большинстве своём уже давно мертвы и в тех краях, где я живу 35 регион они давно уже не водятся.
В прошлом году сдавал, не переключаясь дальше второй. Весь экзамен ехал 40. Инспектор ничего не сказал.
Ну пиздец, опять обосрался проехав идеально, никогда такого не было а на экзаменах мандраж берет. На последнем упражнении гараж коснулся задней стойки, первый раз за все время такая ошибка, я рот ебал, хочется выпилиться. В автошколе все подмечали, что у меня збс получается, а тут ебучие жирухи с первого раза сдают, а ты хуй сосешь.
Иди обниму. Я такой же бедолага, сегодня второй раз завалил автодром. В воскресенье два часа по нему круги наматывал, отрабатывал, из 10+ раз, только однажды не заехал в гараж, а так, все норм, уверенно катаюсь. Но как экзамен, так меня натурально трясет, понимаю, что это нихуя не норма, говорю себе, что нехуй бояться, тупо нужно взять и проехать, но один хуй трясет. Вот этого и обидно, что я могу и знаю как делать все упражнения, а в итоге сбил конус, когда жопой в гараж заезжал. Хуй знает, че делать, аноны. Такое уныние, пиздец.
Я 4 раза площадку в школе валил
Кстати не знаю, совпало или нет, но месяц как раз пью фенибут(начал после того как откатал школу) - к гаи совсем не было волнения.
Блять в школе вообще похуй было, на внутреннем мы сдавали 4 элемента разом и гараж потом. И вот перед гаражем я даже под себя карлана сидушку регулировать не стал, идо она на этой разъебанной семере западает и хуево двигается, думаю хули тут заезжать, и на изичах все сдал. Я блять настолько уверен был, а как до дела доходит так обсираюсь.
+++
Только с экзаменами такая хуйня, я даже когда по городу первый раз поехал неожиданно, абсолютно не было волнения. До этого даже до автодрома не ездил, только на нем пару занятий.
Да, но процедуры управления механикой отвлекают от ситуации на дороге, если ты не опытен и не делаешь это все автоматически из-за постоянных повторений (опыта).
Отлично,сегодня сдал с 4 раза автодром. Что дальше делать?
Со мной тянка сегодня сдавала, у нее 6 пересдача была, таки сдала. Но хз какой смысл в этом, если у нее теория 20 апреля заканчивается и город она не успеет сдать.
> сдал с 4 раза автодром
Ты инвалид?
> Что дальше делать?
Проплачивать. Потому что если ты площадку не осилил 3 раза, то какой тебе город, лол.
Так, а город разве не сколько угодно раз можно сдавать? У меня знакомый город 12 раз сдавал
Лол, про волнение слышал? Я вобще с первого раза сдал бы, если бы меня не завалили, а потом начал менять машины и пошла хуйня
> завалили
> на площадке
Ват.
Какое может быть волнение, блять, у тебя по ебаных сука ДВЕ минуты на упражнение ДВЕ ЕБАНЫХ МИНУТЫ это ебаная ВЕЧНОСТЬ
могут подскочить и типа ЗАКОНЧИЛИ? ЗАКОНЧИЛИ НЕТ?
Что за долбоёбизм, это в каком городе такая хуйня?
У меня в автошколе так было. Типа невзначай подойдет вы закончили нет? да нет? в гаи все адекватно прошло.
На внутреннем экзамене что ли? Что за хуйня вообще, он сам не видит кончил я ему на ебло или нет? Если я выехал из гаража и пиздую на змейку, это как бе намёк, что я закончил упражнение, сука. Просто пиздец, просто.
Так я наоборот не закончил еще. Он такой вы закончили? я бля наверное ща вхебусь в стойку. А короче не доехал. Заволновался.
кун докатился до площадки
Пиздос какойто, нормально катаюсь в городе, а по приезду на площадку узнаю что не умею нажимать сцепление. Вверх/вниз благодаря синхронизаторам можно переключатся вообще без сцепления, по оборотам я ловить научился, а тут ехидная задняя прикатывается и грит молодой человек у вас недовыжим, трещит при включении и пытается съебаться. Недовыжим у меня берется от того, что я нажимаю на сцепление не самым носком, а ближе к середине и потом во время надрачивания дожимаю не носком, а пяткой. От чего в процессе при "полном" выжиме я упираюсь пяткой в днище и носком в кронштейн педали, от чего не могу до давить буквально писечку до "в пол". На движение не влияет, сцепление чувствую, медленно кататься могу, на уклоне трогаюсь без отката. Только страшные звуки при включении задней и вероятность что ее выбьет на экзамене с мгновенной несдачей.
Собственно реквест: мне в срочном порядке переучиваться нажимать сцепление чтобы не убить коробку на своей будущей тачке тогда еще вопрос как? или забить на это болт и в только в моменты переключения на заднюю скидывать на нейтраль и с задумчивым ебалом смотря на ногу пытаться выжать сцепление как в методичке и как к такому цирку отнесется мусор?
Пиздос какойто, нормально катаюсь в городе, а по приезду на площадку узнаю что не умею нажимать сцепление. Вверх/вниз благодаря синхронизаторам можно переключатся вообще без сцепления, по оборотам я ловить научился, а тут ехидная задняя прикатывается и грит молодой человек у вас недовыжим, трещит при включении и пытается съебаться. Недовыжим у меня берется от того, что я нажимаю на сцепление не самым носком, а ближе к середине и потом во время надрачивания дожимаю не носком, а пяткой. От чего в процессе при "полном" выжиме я упираюсь пяткой в днище и носком в кронштейн педали, от чего не могу до давить буквально писечку до "в пол". На движение не влияет, сцепление чувствую, медленно кататься могу, на уклоне трогаюсь без отката. Только страшные звуки при включении задней и вероятность что ее выбьет на экзамене с мгновенной несдачей.
Собственно реквест: мне в срочном порядке переучиваться нажимать сцепление чтобы не убить коробку на своей будущей тачке тогда еще вопрос как? или забить на это болт и в только в моменты переключения на заднюю скидывать на нейтраль и с задумчивым ебалом смотря на ногу пытаться выжать сцепление как в методичке и как к такому цирку отнесется мусор?
Почему ты как пезант на механике а не как боярин на автомате? Весь мир считает что механика для "энтузиастов" или просто долбаебов. Купи нормальную теслу и не выебывайся.
Пока ты дергаешь рычаг и думаешь о сцепелении. Нормальные пацаны едут на круиз контроле переписываясь одной рукой с твоей мамкой.
ничё не понял - ты по городу как скорости переключаешь? как без сцепления? что там за аппарат у тебя в автошколе?!
на круиз-контроле по городу? школьник, это ты?
>переписываясь одной рукой с твоей мамкой.
а, точно, это ты!
да прямо, весь мир, в Европе до хуя ценителей МКПП.
вот в Асашай - да, полтора человека. А в Европке даже на презентациях тачки часто с МКПП.
Со сцеплением но не "в полу"
Ты мне скажи как с МКПП машиной управлять и одновременно в телеграме писать?
*в попу
автофикс
мкад не?
Идите и дрочите друг другу, все равно нечем руку занять
твоя рука может быть на рычаге. А может между ног у пассажирке (не важно насколько она согласна)
сколько на этом доларов то поднимать можно?
лол, все двачеры же в пределах МКАД живут, да?
а чё за аппарат такой? у нас в автошколе лоханы были, там никак скорость не воткнуть, если сцепление не выжато полностью.
>с МКПП машиной управлять и одновременно в телеграме писать
ну, вообще так делать нельзя, отправляй моей мамке хотя бы аудиосообщения, лол. ну или возьми курс у маршрутчиков, те и по телефону говорят, курят, кофе пьют и скорости спокойно переключают.
на дороге длиннее 1км двигаясь с одной скоростью уже можно включать. отключается при торможении. Очень удобно. в дополнении к автомату ты еще и на педаль не давишь. А если у тебя тесла то вообще спишь на заднем сидении.
ну, хз. я если на газ не давлю, значит на тормозе ногу держу.
На любой коробке можно переключатся квикшифтом на сбросе газа без сцепления.
Я сцепление то выжимаю достаточно для катания вперед, а вот назад чуть-чуть не хватает чтоб не хрустела у меня недовыжим уровня погрешности, на тазах из-за люфтов так штатно работает
полез гуглить про квикшифт... пишут, что только вверх и только в спорте. ынтересно.
Вниз тупо профита нету, но если научится можно в сервис на замену сцепления своим ходом приехать правд пока учишься можно приехать на ремонт коробки
Все равно не понимаю как. Я когда только учиться начал, всякие разные вещи творил со сцеплением и коробкой. Экспериментировал и получал по жопе от инструкторов за это. Меня как учили: выжал сцепление полностью, скорость переключил, сцепление отпускаешь плавно, только потом жмёшь газ. Если я сцепу бросал, машина клевала носом. А здесь как?
Сколько раз можно сдавать город? Почему знакомый сдал с 12 раза, хотя говорят что есть всего полгода
Бля не сдал во второй раз дром, сук, когда параллельно парковался колесом не заехал. Обидно. Даже 50 летние старухи сдают, а я нет.
Короче это тот анон, который "НЕ ПРОПУСТИЛ ПЕШЕХОДА" на второй сдаче.
На третий раз приключилась беда - инспектор мудак. Весь маршрут проехал без проблем, за исключением одного балла за неуверенное пользование органами управления. Спид лимит - 20 км/ч, еду 18-19 км/ч. Машина говно, поэтому на второй слишком мало оборотов и можно заглохнуть, а на первой слишком дохуя и в итоге из-за частого переключения он поставил балл, но суть не в этом.
Небольшая дорогая, совсем небольшой траффик. Просит развернуться. Принимаю решение с прилегающей, прижимаюсь к обочине, в итоге машина под углом 20 градусов, из-за снега. Думаю: "Ну его в хуй эту прилегающую, вроде места достаточно, развернусь на дороге, всех пропустив, места вроде хватает". В итоге места не хватило, пришлось использовать заднюю передачу. Моя попка загораживает чуть меньше половины полосы. Вижу сзади едут - жду, пока проедут. Палю встречку - едут, жду. Жду, жду, чтобы ВООБЩЕ никого нахуй не было, а то доебется, что помеху создал. В итоге он мне говорит, мол че стоим, я говорю: "Жду, чтобы не создать никому помех и всех пропустить". В итоге сзади едет учебная машина и ей по встречке едут. Встречка пропускает, автошколы машина тупит. Инспектор говорит, мол все нахуй, заканчивай и пиздуй. Закончил. Говорю, вы не правы, потому что: я заканчиваю маневр, жду пока меня ВСЕ ПРОПУСТЯТ, дабы не создать помех. Он говорит, что я тем самым и создал помеху.
По факту в ПДД ситуация не регламентируется:
8.8. При повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления.
Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части (с правой обочины). При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.
8.12. Движение транспортного средства задним ходом разрешается при условии, что этот маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения. При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц.
Движение задним ходом запрещается на перекрестках и в местах, где запрещен разворот согласно пункту 8.11 Правил.
"Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.
Сегодня иду в МРЭО к зам. начальника, будем смотреть запись и решать. Подскажите чего нибудь чтоли.
В автошколе говорят, что я прав, инструктор мой говорит, что я прав, и другие говорят, что в этой ситуации я прав.
Моему другу в АНАЛОГИЧНОЙ ситуации дали пять баллов, из-за того, что он не дождался пока другие не встанут, чтоб его пропустить.
На третий раз приключилась беда - инспектор мудак. Весь маршрут проехал без проблем, за исключением одного балла за неуверенное пользование органами управления. Спид лимит - 20 км/ч, еду 18-19 км/ч. Машина говно, поэтому на второй слишком мало оборотов и можно заглохнуть, а на первой слишком дохуя и в итоге из-за частого переключения он поставил балл, но суть не в этом.
Небольшая дорогая, совсем небольшой траффик. Просит развернуться. Принимаю решение с прилегающей, прижимаюсь к обочине, в итоге машина под углом 20 градусов, из-за снега. Думаю: "Ну его в хуй эту прилегающую, вроде места достаточно, развернусь на дороге, всех пропустив, места вроде хватает". В итоге места не хватило, пришлось использовать заднюю передачу. Моя попка загораживает чуть меньше половины полосы. Вижу сзади едут - жду, пока проедут. Палю встречку - едут, жду. Жду, жду, чтобы ВООБЩЕ никого нахуй не было, а то доебется, что помеху создал. В итоге он мне говорит, мол че стоим, я говорю: "Жду, чтобы не создать никому помех и всех пропустить". В итоге сзади едет учебная машина и ей по встречке едут. Встречка пропускает, автошколы машина тупит. Инспектор говорит, мол все нахуй, заканчивай и пиздуй. Закончил. Говорю, вы не правы, потому что: я заканчиваю маневр, жду пока меня ВСЕ ПРОПУСТЯТ, дабы не создать помех. Он говорит, что я тем самым и создал помеху.
По факту в ПДД ситуация не регламентируется:
8.8. При повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления.
Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части (с правой обочины). При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.
8.12. Движение транспортного средства задним ходом разрешается при условии, что этот маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения. При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц.
Движение задним ходом запрещается на перекрестках и в местах, где запрещен разворот согласно пункту 8.11 Правил.
"Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.
Сегодня иду в МРЭО к зам. начальника, будем смотреть запись и решать. Подскажите чего нибудь чтоли.
В автошколе говорят, что я прав, инструктор мой говорит, что я прав, и другие говорят, что в этой ситуации я прав.
Моему другу в АНАЛОГИЧНОЙ ситуации дали пять баллов, из-за того, что он не дождался пока другие не встанут, чтоб его пропустить.
а тебе какая разница, ты чё 12 раз сдавать собрался?
каким колесом куда не заехал? если параллельная парковка, то тогда уж КОЛЁСАМИ, лол.
а вообще да, это пиздец простое упражнение на дроме.
да ты прав, просто он подумал, что ты неуверенно ведёшь себя за рулём, видимо ты должен был быстрее всё это делать, и при ограничении в 20км/ч, либо на первой ехать, либо на второй, иногда зажимая сцепление, например.
Скорее всего. Я правда хуй знает, чому его не смутило как я резво и легко поехал 60 км/ч на шоссе перед этим. Там вообще любят ловить. На шоссе спид лимит - 60, просят втопить и двигаться с максималкой. По ходу движения знак 40 на протяжении 100 метров, перед пешеходным переходом, а потом, метров через 400-600 еще один знак 40, затем вообще 20. Тут любят ловить на спид лимите и невыполнении команды "Двигаться с максимально допустимой". Все сделал.
Я типо мог ехать на первой, но там оборотов 3000-3500 было, он мог вполне доебаться, что нужно вторую включать, а на второй слишком мало(близко к 1000), она клюет на этих оборотах.
Ну раза со второго-третьего, но я итак автодром с 4 сдал, боюсь не успею сдать - 6 месяцев на экзамены закончатся
Тот, что снизу начинает пропускать, хотя делать этого не должен.
Ну держишь, и че дальше? На скорость смотреть и подгазовывать-то не надо. Алсо проиграл в голосяндру с круиз контроля на мкаде. На мкаде даже глубокой ночью без радара поверх радиатора не обойтись.
> это пиздец простое упражнение
Жвачую, а вот в жизни я подохуел немного. Места нихуя нету, спереди и сзади через 10 секунд уже бибикают васяны которым ты закрыл дорогу, парковаться в половине случаев надо с другой стороны, вставать надо вплотную к бордюру, забыл оставить место спереди, сзади тебя подпер бентли, из него вышел накаченный дедок и нервно покуривая смотрит как ты пытаешься выбраться задом в 1 см от его крыла. Заебись просто.
ну, так дал бы газу на второй, выжал сцепление, ехал бы накатом, скорость начала снижаться - подбавил бы газку.
Да в любом случае вопрос не в этом, а в развороте. Про спид лимит и эту ситуацию я к слову рассказал.
А мне тоже никто в автошколе не говорил как жать и как ноги класть.
У этого учителя задание только в этом - натренировать как трогаться, как останавливаться, и привить включение поворотников. Навыки приобрести.
Правила я могу и в книжке почитать.
Им гордость чтоли какая-то профессиональная мешает объяснять как ногу класть, это какие-то спортсмены чтоли?
>мне в срочном порядке переучиваться нажимать сцепление
Мне кажется тебе легче будет сразу же. тебя эволюция уже научила ходить на цыпочках. Обувь надень полегче и помягче.
слушайте, на ютубах вагон видео на тему, но в итоге все мы делаем так, как нам удобно. и я не представляю как сцепление можно выжимать носком - оно же тугое, как и тормоз (если в пол нажимать). всё равно работаешь от бедра - всей ногой. а газ да - там поставил на пятку ногу и нажимаешь по чуть-чуть.
я вон в минус 40 на сдаче был - сапоги тяжеленные на меху с двумя слоями стелек, трое носков. как-то справился, хотя педали хреново чувствуются.
>я не представляю как сцепление можно выжимать носком - оно же тугое
Это зависит от машины. Вот у меня на учебном Ноуте 2008 года и списанном из-под такси учебном Логане 2010 года педаль сцепления была лёгкой и чутко реагировала на нажатия, а на другом Логане (2006 года) она ниибически тугая и её сложнее было плавно отпускать.
Пиздос, если ты настолько тупой, что тебе нужно очевидные вещи объяснять, то тебе нехуй делать за рулём. Ты когда пешком идёшь тоже ноги путаешь и забываешь на какую часть ступни нужно опираться?
А перед и после остановки можно разворачиваться?
Пидорасы в МРЭО ничего внятного не сказали и сказали, что я не прав. Типо создал помеху тем, что долго ждал. На мои аргументы о том, что я дожидался пока меня пропустят и чтобы никого не было, чтобы не мешать они сказали, что этот маневр нужно делать быстро и я типо создал помеху. Я обосновывал свою позицию пунктами ПДД, они ничем не обосновали. Сказали "смотрите, в теории в билетах есть такое". Ясен хуй в разворотах подробного нет. Описания такой ситуации нет. Намерен консультироваться с супер шарящими инструкторами из автошколы и, если я правильно, то идти разбираться дальше. Если мне скажут, что я прав, то доведу дело до суда, даже денег не жалко, чисто из принципа. Если не прав, то окей. Однако тупорылые инспектора меня не убедили.
Самое забавное, что перед тем как смотреть видео, они сказали "щас посмотрим и объясним ваши ошибки". Что как бы намекает на истинную суть их намерений.
Это не очевидные вещи. Это по-спортивному называется стойка.
Кстати, а правила как то регламентируют постановку ног на педали? Мне неудобно держать правую пятку на полу, обычно все же переношу ноги с педали на педаль. Гайцы доебутся?
Да, гаец специально тебе в тачилу сядет на корточки и будет заглядывать тебе под педаль, как ты ее нажимаешь.
пусть тогда в промежность поцелует заодно, раз уж нагнулся
Но ведь он в ряде случаев может на переднее сиденье сесть и там высмотреть?
Я раньше ездил держа ногу навесу и это вызывало рывки. И ехать так часами ты не сможешь.
Вроде бы даун инструктор даже удивлялся, а что это ты лучше стал ездить, когда я стал по-нормальному после того как мне другой человек рассказал.
В инструктора особенные долбоебы идут. У меня ощущение что у них ровно три класса и права. Когда учился пользы от них 0 было.
Сколько им платят-то кстати?
Я думаю ваша проблема в том, что вы просто сыкливые уебаны. Сегодня ехал по однополоске и какой-то уебан просто ехал 20км в час хотя перед ним никого не было, будте смелее немного и тогда без проблем все сдадите, а если будете ссаться и ездить со скоростью 20км, то хуй когда сдадите, потому что это бесит абсолютно всех и валить вас будут чаще
Мало. Вот тебе расклад на среднестатистический миллионник: зп от количества часов, в среднем 35-45к, вычти 25-30% за машину (почти все берут под выкуп у автошколы), ремонт и страховка за свой счет, безн оплачивается.
Трусь в автошкольных кругах, не инструктор, не мент.
недовыжимкун
Мне 2первых занятия инструктор говорил: "сцепление выжимаешь на весу, ставишь пятку и не поднимаешь пока отпускаешь" ну бля я так и делю, ток пятку ставлю не перед педалью на пол, а упираю кудато в моторный щит.
Я докучи еще и из ДС2 и с потеплением переобулся с зимних берец на межсезонные берцыкажуал стаил окраин сегодня попробую сменку взять на площадку
угарать будешь, но я часто когда иду по улице ловлю себя на мысли что иду как-то криво и ноги ставлю неправильно. Когда
вкатывался в сраньболзависимость жив брат есть 3х командиров довел до бугурта неумением ставить ноги. но за сезон осилил древнюю мудрость ходьбы в стойке
Мне 2первых занятия инструктор говорил: "сцепление выжимаешь на весу, ставишь пятку и не поднимаешь пока отпускаешь" ну бля я так и делю, ток пятку ставлю не перед педалью на пол, а упираю кудато в моторный щит.
Я докучи еще и из ДС2 и с потеплением переобулся с зимних берец на межсезонные берцыкажуал стаил окраин сегодня попробую сменку взять на площадку
угарать будешь, но я часто когда иду по улице ловлю себя на мысли что иду как-то криво и ноги ставлю неправильно. Когда
вкатывался в сраньболзависимость жив брат есть 3х командиров довел до бугурта неумением ставить ноги. но за сезон осилил древнюю мудрость ходьбы в стойке
>сцепление выжимаешь на весу, ставишь пятку и не поднимаешь пока отпускаешь
слушай, я щас понял, что по ходу именно так и делаю, но чисто рефекторно. например когда трогаешься жопой, я выжимаю полностью ногой от бедра сцепление, вкючаю заднюю, ставлю пятку на пол, и потом носком левой регулирую сцепление и скорость как бы движения жопой. правая нога на тормозе аналогично. то есть когда надо очень точно регулировать сцепление - всё равно носком это делаю. фигасе.
если не создаёшь помеху маршрутному транспорту
так надо письменное заявление писать и письменный ответ получать. устно они тебе могут доказать, что ты гей.
мне инструкторы говорили, что 2000р. в день получают. бенз и ремонт за счёт автошколы. на экзамене по 300 руб. с человека, который сдаёт на их машине (типа мотивация учить хорошо, чтобы у тебя же ученики и хотели сдавать, а не выбрали другого инструктора).
А за пересдачи в автошколе сколько они получают? А за посредничество при покупке прав?
за пересдачи не в курсе, но по ходу также - по 300р.
за посредничество при покупке прав - наверное от региона зависит.
Мне называли инструкторы цифру в 15000 за права, близкий друг без своего интереса брать с меня что-либо со знакомым гаишником цифру в 13000 за права, а другой друг с каким-то практически аскетом гаишником но который сцуко всё делает месяцами сумму в 7000 называл. При этом ты, конечно, должен уже иметь свидетельство об окончании автошколы на руках и теорию в ГАИ сдать.
Город - 600к населения.
Таксисты, инструкторы и рыбаки обладают одной общей характерной чертой. Догадываешься какой?
так я же не предлагаю тебе верить на слово, я просто озвучиваю, дальше сам шевели извилинами.
Сдавал город 7 ебаных раз,6 раз валили. Вот сдал 2 недели назад,так и не заплатил. Меня не дизморалило,но люто-бешено горело от этого.
Как валили-то?
Пешеход перебегающий в 25 метрах от меня в неположенном месте(остановица надо младой человек), не уступил дорогу там где её не нужно уступать, и притягивание за уши за скорость /поворотники/зеркала/мелкую хуйню.
После чего ехидное замечание,что мол де,а что вы хотели,вы же по хорошему не хотели,вот получайте.
Какая разница где перебегает пешеход? Ты его давить, чтоли, ирл будешь? Сбавляешь скорость и ждешь пока пройдет. Ну тупой он, будто ирл будет лучше, чем на экзамене. Не понимаю я этих "валят меня", обычная штатная ситуация.
Ты не понял.
Даун выскакивает на дорогу,я ногу с газа убрал и качусь 30км/ч. Резкий тормоз от инструктора,и крики что нужно было затормозить. Аргументировали мол,он бы упал,ты бы его переехал,мои аргументы не воспринимали. У нас тут всем предлагают скинуть в пенсионный фонд,похуй как ты водишь.
300к мухосрань
Ну хз. Мне инструктор говорил полностьтю тормозить, даже если люди только подходят близко к переходу и видно, что они хотят переходить. А если человек почти полностью прошел, то тоже не стартовать.
Ну, типа, очевидно ирл ты не будешь так водить, но для экзамена ты просто перенимаешь эти условия как данное и соотвествтуешь. Экзамен сдал - ездишь как нормальный человек. Все просто же, надо лишь понять логику.
> будто ирл будет лучше, чем на экзамене
Вообще небо и земля ирл и на экзамене с пешиками, пытающимися перейти в неположенном месте.
>пытающимися перейти
почему пытающимся ? спокойно переходящими проезжую часть.
автобляди не трамваи - объедут
Не передергивай, пешеблядь, лучше ПДД иди почитай - полезно.
>ПДД иди почитай
А нахуя мне пдд когда нормальная машина есть
>это лицо
Что же жизнь с людьми делает, кошмар.
Орнул с надголовника у всратой карланши.
Орел?
Коршун!
>автобляди не трамваи - объедут
Кеееееек. Надо это писать на надгробном памятнике каждой сбитой пешебляди.
Тык
Тык
ну, он всё правильно говорит, но так-то доебался, конечно.
поддвачну, хотя однажды во время учёбы на 3 ил 4 занятии в городе дорогу переходил какой-то шатающийся алкаш, инструктор мне сказал "Ну, не гони - не гони, пропусти его. Видишь он неадекватный". Я притормозил, но алкаш посреди дороги передумал идти, потом опять передумал передумывать, поэтому пришлось совсем остановиться. А уж сколько собак на моём пути было.
Ездил так же, пока мне кто-то не сказал, что я ебан и опустил бы подголовники уже.
Наконец-то ебаный город сдал, с 3 раза
Анонам совет: не сдадите с первого - похуй,хоть 10 раз не сдали - сдавайте, всё получится, главное дрочить экзаменационный маршрут
Анонам совет: не сдадите с первого - похуй,хоть 10 раз не сдали - сдавайте, всё получится, главное дрочить экзаменационный маршрут
>маршрут
маршрутЫ
в дс2 на шоссе революции их 20 нахуй
>дс2
Лучше за бабки посидеть в машине 5 минут,чем ездить по-честному ездить
Бля, права получил, а вот машина появится неизвестно когда. Может к лету накоплю на что-то. Вопрос - как не проебать и без того низкий скилл вождения? Задумался про прокат авто (каршерингов у нас нет), но я так думаю, что хуй тебя пустят там за руль без стажа вождения. А платить инструкторам просто ебанутые деньги за час езды да еще и под присмотром - сомнительная идея. Или не ебать себе голову и копить на свое корыто и потом постепенно вспоминать все?
бамп
друзья на авто есть? лучше им заплати, чтобы в страховку вписали, да бензом заправляй.
меня вот друг прям заставляет порой на его машине ехать, а я ссу, потому что не вписан и не дай Бог ёбну где её, как потом дружить-то, будучи должным денег?
но т.к. чувствую, что начал терять навыки, однако попрошусь на досуге к нему за руль сам.
ой, да ты ещё насидишься за бабки в машине... гаишников. так и будешь им по жизни отстёгивать.
поздравляю, анончик!
> как не проебать и без того низкий скилл вождения?
Вообще не парься, проебывать у тебя абсолютно нечего. Когда накопишь на тачку первые 2-3 раза просто возьми с собой друга-водилу и всё.
Друзей нет. Есть батя, но он не дает ездить на своей машине по городу, а если даже когда-нибудь разрешит, то точно не даст мне соло на ней ездить, а для меня именно это и важно, т.к. ящитаю тут как с умением плавать - тебя кидают на дорогу и ты должен сам выкручиваться без всякой помощи.
ну, так ты сам тогда ответил на свои вопросы.
копи бабло или иди в банк за кредитом, тут как бы немного вариантов. прокат в России - дорогая хуйня, и тебя никто не пустит с твоим стажем. можешь, лол, конечно таксистом попробовать устроиться с арендой машины, в зависимости от уровня похуизма автопарка, могут и взять.
Завтра вторая попытка. Надеюсь быстро хоть отстреляюсь да поеду с чувством, что впереди целый ебанный день, а не как обычно в вск я встал в 12 дня
Спасибо, /bрат
Только вот я 17 лвл: как не быть дауном за рулем после получения прав?
Не переживай, всё сдашь
Глицин возьми, это плацебо, я бы сказал
> я 17 лвл: как не быть дауном
Невозможно.
Спасибо,конечно
Но я в том плане, что как не растерять навыки управления тс
Еще раз. Терять там нечего, после аш люди не умеют нихуя. Рулить не разучишься. Все остальное будешь осваивать когда сядешь в машину сам.
Да я фенибут месяц пил. Так что не волнуюсь пока за рулем.
>Да я фенибут месяц пил.
А вообще, кто-нибудь знает, что ещё из ноотропов/транквилизаторов для спокойствия за рулём стоит принимать?
Перед покупкой брички возьмешь пару уроков вождения в автошколе, вообще не проблема.
Блядь, у меня в последнее время есть такое желание самому так покататься с инструктором ради лулзов. Мол хуе мое права 10 лет назад получил все забыл сейчас машину брать хочу надо вспомнить.
Лол. Транквилизаторы точно не нужно. Я алпразолама въебал как-то чтобы уснуть, на утро школьный экзамен был - я в итоге и не уснул и разъебанный был.
Ноотропы - говно. В плане не доказан эффект. Фенибут скорее больше противотревожный эффект дал. Либо не дал, а я просто привык к автомобилю.
Я кстати думаю а нахуй я сдаю на права? Мать ездить начала после 20 лет владения правами вообще, она и настояла мол потом некогда будет. А мне сейчас ездить некуда даже - смысла ноль.
Да хотелось бы обойтись без колёс, но с моими нервами без них никак. За рулём я всегда на нервах и с кашей в голове из ПДД, дорожной ситуации и инструкторских требований. Машиной тоже весьма нервно управляю, вцепившись намертво в руль, дёрганно трогаясь и резко включая передачи, если механика, и резко работая рулём как на ватомате, так и на палке. Я может и хотел бы расслабиться за рулём и спокойно водить машину, но чувствую, что без колёс тут уже никак. Или без намотки на столб водительской стороной.
> и инструкторских требований
Как же охуенно водить свою машину без ебаного инструктора, ты бы знал.
Все правильно говорит. Пусть лежат, формально стаж идёт. Сдашь сейчас - через джва года будешь в каршеринге спокойно кататься иногда. Я вот, идиот, только год назад сдал (мне 38), теперь вот жду следующей зимы.
> мне 38
Почему в 38 у тебя нет денег на таз?
да вот хуй. в каршеринг может и будешь спокойно кататься, а вот страховщики теперь смотрят по базе чего-то (вписывался ли ты раньше в страховки или типа того). по крайней мере некоторые откуда-то знают, что ты машину не водил нифига и все эти бонусы по страховке обнуляются. хотя в принципе они щас обнуляются, если ты страховку не продлевал.
а если человек не хотет ТАЗ или вообще водить машину?
мне вот 32, и если бы я не заебался разруливать проблемы с доставкой пожилых родных до больнички и прочее, не заебался бы с дитём в общественном транспорте ютиться или кататься закупаться продуктами в гипермаркете пешкарусом километр-другой от ближайшей остановки транспорта, то так бы и не получил в/у.
осталось теперь купить авто, но уж точно не таз.
Нахуй что-то кроме таза-то, тем более первой тачкой? Таз если что это любая /б херня - поло, соляра, веста, они все одинаковые абсолютно. Алсо, я тоже в 30 заебался, получил права, купил корейский таз и мне даже нравится.
ты таз с ведром спутал.
Экзамен 5.04 в школе сказали оплатить госпошлину до 25.03. На госуслугах, когда выбираю "'электронную услугу" (чтобы платить 1400р вместо 2000р), сразу просят ввести все данные, в том числе надо выбрать время записи гибдд. Мне надо выбрать любую дату после экзамена? Или платить 2000р и не выбирать дату?
Ну сам-то как думаешь? До экзамена в/у что ли получишь? Но вообще странно, что автошкола такие требования выставляет. Потому что хз как скоро данные о твоём успешно сданном экзамене поступят в МРЭО. Я в пятницу сдал, во вторник уже права забирал.
Госпошлину платил после экзамена?
Как бы то ни было - транки не ебашь. Максимум - попроси выписать тебе какое-нибудь противотревожное средство.
https://www.google.com/maps/@59.961953,30.4884469,3a,60y,199.24h,88.75t/data=!3m6!1e1!3m4!1s8SAZVKm-eer4HQr9DhDE3A!2e0!7i13312!8i6656
Аноны, а почему здесь разворот допустим по короткой траектории?
Аноны, а почему здесь разворот допустим по короткой траектории?
>заебался разруливать проблемы с доставкой пожилых родных до больнички и прочее
По больничкам на такси
С детишками на от, или на такси
В магаз и на работу на лясике
>По больничкам на такси
живут за 70км, такси туда-обратно 2000-2500 рублей.
>С детишками на от, или на такси
на ОТ заебался, с коляской тот ещё гемор, на такси 1 из 10 водил с креслом ездит.
>В магаз и на работу на лясике
На работу я часто хожу пешком, ибо в центре Мухосрани живу, а вот с магазинов переть 100500 пакетов на ОТ заебался.
Если бы ОТ был организован адекватно. Да и переезжать хочу за город, в свой дом - а там без машины никак. Ну и таки мне понравилось рулить.
да, после сдачи поехал в офис, на обеде зашёл записаться в госуслуги (инструкторы говорили дня через 4 записываться), запись там почти как в больницу - 5 минут на человека, если не ошибаюсь, на понедельник не было удобного для меня свободного времени, на вторник взял самое крайнее на 17:55. пошлину оплатил в процессе записи вроде. не помню уже, если честно, но делал всё разом. хотя вроде как пошлину можно отдельно оплатить.
единственное, что нас заставляли делать заранее - расписываться в экзаменационных бланках. ну, видимо, чтобы это не отнимало время на самом экзамене.
Ты там дату экзамена выбираешь, лол. А не дату получения прав. Это раз.
два - у нас у в дс2 всем на это время поебать, будешь сдавать по очереди из школ. Приедешь к 8, теорию сдашь к 11, площадку в лучшем случае к 12, город до часов 15-16.
поясните за дром + город
я 7 лет назад сдавал только дром
ну как 1 этап где двор эстакада змейка . . .
на 2 этапе город был прям на автодроме (вонаби минигород)
а щас я так понял все обязательно в реальном городе катаются?
я 7 лет назад сдавал только дром
ну как 1 этап где двор эстакада змейка . . .
на 2 этапе город был прям на автодроме (вонаби минигород)
а щас я так понял все обязательно в реальном городе катаются?
Площадка - 5 любых из 6 элементов (змейка, 90 градусов, разворот в ограниченном пространстве, заезд в бокс задним ходом, параллельная парковка, горка), город - в основном левые повороты/развороты, проезд нерегулируемых перекрестков, выбор места остановки.
Блядь на площадке всего 5 элементов и все 5 нужно сдать. Какие нахуй 6? 90 градусов и змейка это блядь одно и то же
На площадке 5 элементов всего.
мимо недавно сдавал
Нахуй иди. Всего элементов 6, инспектор выбирает из них любые 5 (обычно выкидывается разворот как самый простой).
1 - 90 градусов
2 - новая змейка
Хуево сдавал значит.
Блядь, первого нигде нахуй нет. Что за бред вообще, в чем упражнение нахуй? Это змейка с прямыми углами.
> в чем упражнение нахуй?
На габариты ТС, очевидно.
Свою вторую попытку проебал кстати тем, что перед перестроением в левый ряд немного проехал вперед по правому, видимо слишком. Удар по тормозам, что ж вы на тормоза не жмете. Сказал в целом норм, надеюсь следующий раз будет последним, т.к. заебало целый день в гаи проводить.
>что перед перестроением в левый ряд немного проехал вперед по правому
Мол в междурядье пытался залезть. Ну пожалуй справедливо, в плане да, надо было нажать на тормоз и перестроиться в свободный ряд, когда он станет свободным. Обидно, но не сильно.
Я в целом считаю, что и то и то одинаковое упражнение. Может быть на некоторых площадках оно такое, на другой такое, я не ебу.
Нет, это разные упражнения. И на всех площадках разметка одинаковая, так как регламент. Порядок может быть произвольным, но не количество/размер элементов.
>Почему в 38 у тебя нет денег на таз?
А нахуй в ДС собственное авто? На такси в центр, на каршеринге по магазинам. И голова не болит от еботни с автомобилем.
а вдруг потом захочешь вальнуть боком на жиге или JDM-некроте?
Затем, что ничего сложного в этом нет + есть возможность и на механике, и на автомате ездить
Надо учесть ещё, что не на всех автодромах есть упражнение "перекресток",так что бывает, что элементов всего 5
У меня так было: эстакада, параллельная парковка, разворот в ограниченном пространстве, змейка, совмещенная с поворотами на 90 градусов и гараж
а,блять,у меня 6 было,получается
Хуя ты порвался. Нихуя там инспектор не выбирает, что на автодроме досаафа, что на гаишном - 5 элементов на площадке, больше нихуя там нету.
Хорошо, ради тебя я потратил 10 минут.
Итак, открываем ПРИКАЗ от 20 октября 2015 г. N 995 ОБ УТВЕРЖДЕНИИ АДМИНИСТРАТИВНОГО РЕГЛАМЕНТА МИНИСТЕРСТВА ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО ПРЕДОСТАВЛЕНИЮ ГОСУДАРСТВЕННОЙ УСЛУГИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ЭКЗАМЕНОВ НА ПРАВО УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ И ВЫДАЧЕ ВОДИТЕЛЬСКИХ УДОСТОВЕРЕНИЙ:
http://www.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc&base=LAW&n=279342&fld=134#006945719171509479
Раздел III. Общие условия выполнения упражнений:
5. Экзамен по первоначальным навыкам управления транспортным средством проводится путем последовательного или поочередного выполнения упражнений, предусмотренных для проведения экзамена на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории.
Далее, нас интересует категория В:
V. Упражнения для проведения экзамена на право управления транспортными средствами категорий "B", "C" и "D" и подкатегорий "B1", "C1" и "D1"
> Упражнение N 4 "Остановка и начало движения на подъеме"
> Упражнение N 5 "Маневрирование в ограниченном пространстве": 18. Упражнение состоит из 3-х элементов: "Повороты на 90 градусов", "Разворот в ограниченном пространстве" и "Змейка".
>Упражнение N 6 "Движение и маневрирование задним ходом, въезд в бокс задним ходом"
>Упражнение N 7 "Парковка транспортного средства и выезд с парковочного места, парковка для погрузки (разгрузки) на погрузочной эстакаде (платформе), остановка для безопасной посадки или высадки пассажиров"
Итого:
> 1. Остановка и начало движения на подъеме
> 2. Повороты на 90 градусов
> 3. Разворот в ограниченном пространстве
> 4. Змейка
> 5. Движение и маневрирование задним ходом, въезд в бокс задним ходом
> 6. Парковка транспортного средства и выезд с парковочного места, парковка для погрузки (разгрузки) на погрузочной эстакаде (платформе), остановка для безопасной посадки или высадки пассажиров
Теперь просто пройди нахуй. Спасибо.
Рейт, слишком ли я туп?
и есть ли какой-то пункт правил рассказывающий про такие повороты? я понимаю, что здесь по короткой траектории нужно, но почему в плане правил вот
Сап, автач, 26 лвл ретард репортинг. Пишу тут впервые, собственно прав и машины у меня нет и поэтому, хотелось бы для начала отучиться на оные. Немного опишу ситуацию:
Пару лет назад переехал из своего родного Мухосранска 500к жителей в околоДСье Зеленоград, и сейчас насущно встал вопрос об обучении на права. Ситуация осложняется тем, что в виду своей инженерной работы я могу командироваться на неделю/месяц в какой-нибудь Подольск-Тулу-Норильск-Хабаровск, что осложняет обучение в обычной, местной автошколе.
Перед собой я вижу три стула варианта выхода из этой ситуации:
1) Учиться в местной Зеленоградской автошколе, делая перерывы на командировки и как-то наверстывая упущенное и в итоге сдать экзамен тут.
2) Обучиться навыкам вождения в Зеленограде, потом тут или же съездить в свой Мухосранск, "присосаться" к какой-нибудь автошколе, которые за 5к "обучают", ну т.е. сдавать уже полноценно в ГИБДД под их патронажем, не проходя всех этихмногомесячных лекций-обучений а там уже или самому или через "помощь" автошколы в сдаче
3) Как и в варианте 2 обучиться навыкам вождения и тупо "купить" права в Мухосранске бо дешевле.
Вопрос в рациональности каждого из этих вариантов и стоимости (время и деньги) для меня. Прошу помочь советом и рассказать про свой опыт.
Пару лет назад переехал из своего родного Мухосранска 500к жителей в околоДСье Зеленоград, и сейчас насущно встал вопрос об обучении на права. Ситуация осложняется тем, что в виду своей инженерной работы я могу командироваться на неделю/месяц в какой-нибудь Подольск-Тулу-Норильск-Хабаровск, что осложняет обучение в обычной, местной автошколе.
Перед собой я вижу три стула варианта выхода из этой ситуации:
1) Учиться в местной Зеленоградской автошколе, делая перерывы на командировки и как-то наверстывая упущенное и в итоге сдать экзамен тут.
2) Обучиться навыкам вождения в Зеленограде, потом тут или же съездить в свой Мухосранск, "присосаться" к какой-нибудь автошколе, которые за 5к "обучают", ну т.е. сдавать уже полноценно в ГИБДД под их патронажем, не проходя всех этихмногомесячных лекций-обучений а там уже или самому или через "помощь" автошколы в сдаче
3) Как и в варианте 2 обучиться навыкам вождения и тупо "купить" права в Мухосранске бо дешевле.
Вопрос в рациональности каждого из этих вариантов и стоимости (время и деньги) для меня. Прошу помочь советом и рассказать про свой опыт.
> инспектор выбирает из них любые 5 (обычно выкидывается разворот как самый простой).
Собственно в том же приказе:
18. Упражнение состоит из 3-х элементов: "Повороты на 90 градусов", "Разворот в ограниченном пространстве" и "Змейка".
Экзаменатором определяются для проведения экзамена 2 из 3-х элементов, входящих в состав настоящего упражнения, с учетом имеющихся условий для выполнения упражнения, в том числе возможности одновременного размещения элементов упражнения, схемы организации движения, применяемой на автодроме, автоматизированном автодроме или закрытой площадке.
Поэтому на площадке сдается 5 из 6 элементов (минус один из блока "Маневрирование в ограниченном пространстве").
> Рейт, слишком ли я туп?
Схему нарисуй, а то нихуя не понятно. Ты пересек прерывистую, и продолжил по ней ехать?
>но почему в плане правил вот
Потому что на перекреске (пересечии дорог) при короткой траектории ты попадаешь на встречное направление, а в данном месте у тебя не перекресток, а дорога с раздедлителем, так что разворот по кратчайшей траектории.
В каждом теде упоминается про то, что сейчас у многих АШ есть дистанционная теория. По вождению - уточняй в конкретной автошокле, но перед экзаменом рекомендую последние часы откатывать без перерыва.
И да, купил права - пидор.
>Схему нарисуй, а то нихуя не понятно. Ты пересек прерывистую, и продолжил по ней ехать?
>
Вот скажем так. Немного раньше(по логике инспектора - я в целом согласен с ней) нужно было остановиться, а я вот как-то проехал чуть дальше. Обидно, но сказал в целом кроме трогания норм.
Возможно ты еще немного и уебал бы впереди стоящий бричан. А в целом трактория верная, повернул в правый ряд, из него перестраиваешься в левый. Даже можешь остановиться, чтобы пропустить поток в левом, но никак не поворачивать сразу в левый.
Ну вот там поток шел да. И типа инспектор мол а хули на тормоз не нажимаете. Ну я конечно такой ну я вот ща собирался, но на самом деле хуй знает собирался ли. Думал проедет поток и я без тормоза просто поеду дальше, хз.
> Ну вот там поток шел да.
Вот за это тебя и завернули, начал бы сразу щемиться - создал бы помеху.
>По вождению - уточняй в конкретной автошокле
Ну это понятное дело, просто хотелось бы узнать может каких-то реальных историй, опыта, а то я же совсем не представляю как это всё работает.
Обычная схема - после месяца-полутора теории и сдачи допуска к вождению тебе назначают 2 занятия в неделю по 2 академических часа (считай 1.5 астрономических), время - любое с 8 до 17. Так же можно договориться на вождение в выходные, после 17, по 4 академ часа в день, в общем как тебе удобно, но за отдельный прайс. Но это все гуляет от школы к школе, так что звони и узнавай.
У кого-то автодром может быть в центре города, а у кого-то в таких ебенях, куда за 100 рублей на такси не доедешь. У кого-то ты привязан именно к инструктору, а где-то хуй, и каждый раз другой инструктор с другой машиной.
Такие никогда этого не будут делать. Они и машины то не любят. Через пару десятелетий приползут с высерами
>Зачем учится на права? Мимо автопилотобоярин, поссал на вас.
Вот тут все пишут, что не сдают из-за того, что неуверены в себе, нервничают, и тому подобное.
А после третьего несданного города (в 2 из 3 случаев - "создал помеху при развороте" и в 3 из 3 - "создал помеху") мне начинает казаться, что всё дело в излишней самоуверенности.
Площадку я когда сдавал (2 раз хватило) - у меня нога на сцепе дрожала шопиздец, и я ни о чём другом не думал, кроме как не заглохнуть бы. В городе такое было только во второй раз, в котором я не завалил разворот, когда стоял перед этим самым разворотом на перекрёстке и пропускал другие машины, уж очень не хотелось врубать нейтраль (на ГАИшной фф3 в отличие от учебного дастера ОЧЕНЬ короткий ход кулисы, и на тот момент я уже успел проебаться с передачей), но я в итоге стоял минуты две в ожидании красного, вжавшись просто в сидушку спиной аки распорка, чтобы нога не тряслась лол.
В остальное же время в городе я еду стабильно сорок на прямых, на ручку не смотрю, по сторонам/в зеркала гляжу периодически, НОГА НА СЦЕПЕ не живёт своей жизнью, но всё равно в последний момент что-то идёт не так.
Например в последний раз когда сдавал (пикрил прилагается), разворот выполнил технически правильно на перекрёстке, инспектор сказал, что я почти малацца, если бы я не не пропустил внезапно возникшую слева от меня шкоду, я хуй знает, каким образом тот водитель так втопил, что оказался на перекрёстке, потому что когда я начинал разворот, он был очень далеко; я тупо влево не посмотрел, а инспектор по тормозам ударил, что мол вы долбаёб и не пропустили, если бы не тормознул - было бы ДТП (я мордой рапидору аккурат в заднее крыло смотрел, но у меня-таки нога на тормозе была, и расстояние позволяло тормознуть мне самому в крайнем случае, да и тот водитель успевал уехать). Обидно блять, всё из-за того, что я неправильно оценил расстояние и тупо не посмотрел в левое (своё блять) стекло, даже не зеркало, и всё от того, что был слишком уверен в себе. На экзамен шёл с настроем, что вот мол в ЭТОТ РАЗ Я ТОЧНО СДАМ, УХ ПИЗДА ТЕБЕ РЖЕВКА ЕБАНАЯ. Кстати в этот раз я ещё и сдавал, как и в первый раз, на ссаной пятнашке, у которой не то, что гидрака нет, так и ещё и зеркала на вёслах, которые я лично не ебу как настраивать, и сидушка еле-еле двигается, я в первый раз минут пять её шатал прежде чем уселся достаточно удобно. Итог - ещё месяц пешеблядствования. Как с этим бороться, аноны?
А после третьего несданного города (в 2 из 3 случаев - "создал помеху при развороте" и в 3 из 3 - "создал помеху") мне начинает казаться, что всё дело в излишней самоуверенности.
Площадку я когда сдавал (2 раз хватило) - у меня нога на сцепе дрожала шопиздец, и я ни о чём другом не думал, кроме как не заглохнуть бы. В городе такое было только во второй раз, в котором я не завалил разворот, когда стоял перед этим самым разворотом на перекрёстке и пропускал другие машины, уж очень не хотелось врубать нейтраль (на ГАИшной фф3 в отличие от учебного дастера ОЧЕНЬ короткий ход кулисы, и на тот момент я уже успел проебаться с передачей), но я в итоге стоял минуты две в ожидании красного, вжавшись просто в сидушку спиной аки распорка, чтобы нога не тряслась лол.
В остальное же время в городе я еду стабильно сорок на прямых, на ручку не смотрю, по сторонам/в зеркала гляжу периодически, НОГА НА СЦЕПЕ не живёт своей жизнью, но всё равно в последний момент что-то идёт не так.
Например в последний раз когда сдавал (пикрил прилагается), разворот выполнил технически правильно на перекрёстке, инспектор сказал, что я почти малацца, если бы я не не пропустил внезапно возникшую слева от меня шкоду, я хуй знает, каким образом тот водитель так втопил, что оказался на перекрёстке, потому что когда я начинал разворот, он был очень далеко; я тупо влево не посмотрел, а инспектор по тормозам ударил, что мол вы долбаёб и не пропустили, если бы не тормознул - было бы ДТП (я мордой рапидору аккурат в заднее крыло смотрел, но у меня-таки нога на тормозе была, и расстояние позволяло тормознуть мне самому в крайнем случае, да и тот водитель успевал уехать). Обидно блять, всё из-за того, что я неправильно оценил расстояние и тупо не посмотрел в левое (своё блять) стекло, даже не зеркало, и всё от того, что был слишком уверен в себе. На экзамен шёл с настроем, что вот мол в ЭТОТ РАЗ Я ТОЧНО СДАМ, УХ ПИЗДА ТЕБЕ РЖЕВКА ЕБАНАЯ. Кстати в этот раз я ещё и сдавал, как и в первый раз, на ссаной пятнашке, у которой не то, что гидрака нет, так и ещё и зеркала на вёслах, которые я лично не ебу как настраивать, и сидушка еле-еле двигается, я в первый раз минут пять её шатал прежде чем уселся достаточно удобно. Итог - ещё месяц пешеблядствования. Как с этим бороться, аноны?
я не понял куда смотреть, но по короткой траектории возможен, если ты не делаешь его по встречке, то есть ты должен либо по по длинной траектории делать, либо не на пересечении полос движения.
дату получения в/у тоже можно выбрать на госуслугах. там по-моему вообще отдельные пункты - записаться на экзамен и получить в/у.
нет, змейка и повороты на 90 не одно и тоже, на некоторых автодромах они находятся даже в разных краях, особенно на автоматизированных.
в смысле "нигде на хуй нет"? на поворотах на 90 градусов некоторые девочки валятся, потому что сбивают вешки. и да, у нас на автодроме он был не такой вытянутый, поэтому руль в обратную сторону надо было выкручивать, когда, ты ещё не полностью закончил первый поворот.
ничё не понял, ты по разметке долго ехал что ли? я всегда перестраивался в движении, если только впереди не возникала жопа типа перекрёстка, сплошной, пешеходного перехода.
а чё, кстати, будет, если ёбнешь каршеринговое авто об столб, например?
от школы зависит, у нас допустим было в договоре указано, что если более 20 дней занятия не берёшь, то школа в праве разорвать с тобой договор. этим самым она типа боролась с потеряшками, которые спустя полгода приходили и требовали вернуть деньги/продолжить обучение, а ещё мотивировала на покупку доп.занятий (у нас например пересдача была через месяц -считай 30 дней, на 20й день приходила СМС, мол, атата, бери доп, или на хуй пошлём)
в школе тебе надо получить свидетельство "о получении профессии водителя", с которым ты потом можешь идти в любое МРЭО и сдавать там. правда у нас в Мухосранске у гаишников нет ни дрома своего, ни машин.
про рациональность - ну ты уж сам считай, не вручай свою судьбу в руки анона, лол
это не обычная схема, у нас так только в ДОСААФ осталось, что набирается группа, а потом все вместе начинают заниматься. во всех остальных школах идёт зарабатывание бабла, поэтому ты можешь не посетить ни одного занятия по теории, но ездить по городу, лол.
Разворачиваясь по короткой траектории, ты не выезжаешь на встречку, соответственно - можно
уверенность в себе - это хорошо, просто не спеши.
я видел как люди валятся от волнения (специально после своего сдачи внутреннего и города ездил с другими, за одно самооценку поднял, лол), но сам я дохуя уверенный в себе (хоть и волнующийся слегонца), а ещё делаю всё резко, стартую - педаль в пол, перестраиваюсь резко, стараюсь проскачить, чтобы долго не стоять. но на экзамене решил не спешить и везде минутами стоял (при повороте налево, развороте), пропуская всех. А вот на одном перекрёстке на первый светофор не успел, а второй уже начал моргать и вроде бы далеко был микроавтобус, но видимо ему тоже заморгал зелёный, поэтому он сцуко ускорился, когда я начал выполнять манёвр поворота уже. Инструктор, который ехал сзади в дублирующей машине потом сказал, что думал, что меня вальнут из-за этого, но ничего - сдал.
Так что, бро, тебе просто не повезло. Воспринимай так и сильно не расстраивайся. Инструктор, который меня завалившего в первый раз автодром с ГАИ подвозил с автодрома сказал, мол, дром вы должны знать как свои 5 пальцев, а в городе завалиться не стрёмно, так нештатные ситуации постоянно, но ты должен быть готов к ним. На своей машине будет попасть в ДТП гораздо обиднее, там никто тормоз кроме тебя не нажмёт.
> поэтому ты можешь не посетить ни одного занятия по теории, но ездить по городу, лол
Tell me more. АШ сейчас серьезно ебут по регламенту обучения, так что для выезда в город допуск сдать придется, это все отображается в ведомости, которая потом идет в МРЭО.
какой допуск? круговое обучение везде практически. ты приходишь в автошколу на теорию, там может быть какая угодно тема. у меня на первой лекции были проезд железнодорожных переездов и буксировка, при чём в теории это всё должно идти по кругу, но т.к. лекции у нас читал дедок, то он видимо что-то местами путал и так про железнодорожные переезды я аж трижды послушал и в итоге забил на теорию. никаких допусков.
у меня первая лекция была в один день, автодром на следующий же день. если на автодроме и в автошколе у нас были типа зачётки, где отмечались занятия инструкторами и ставилась оценка, плюс допуск до внутреннего экзамена давался, то по теории нифига такого не было.
в/у получил 6 февраля.
Хуйню несешь. Регламент обучения можешь сам нагуглить, вкратце - набирается группа на теорию, на теории после прохождения первых скольки-то тем сдается допуск к вождению, и только после этого ты можешь выехать в город на учебной машине.
ПДД 21.2: Учебная езда на дорогах допускается только с обучающим и при наличии первоначальных навыков управления у обучаемого. Обучаемый обязан знать и выполнять требования Правил.
>в/у получил 6 февраля.
Сдай обратно от греха.
да это ты несёшь хуйню, обзвони три автошколы в своём городе и спроси, набирают они группы или круговое у них обучение теории, можно ли заняться вождением сразу же или надо вначале изучить теорию.
ты как будто в манямирке каком-то живёшь, а не в РФ. мало ли чё там написано в ПДД или регламенте. я тебе говорю как есть на самом деле.
<Сдай обратно от греха.
хуле ты такой агрессивный? ты на всех, с кем споришь скалишься?
Когда я сдавал, всем поебать было на этот регламент вообще. В отчетных бумаг рисовали все гладко, на деле 2/3 теоретических занятий вообще не было, а практики даже 1/10 не давали. При этом в документе у меня стоит, что я в автошколе на троечку сдал медицину (ее там не было вообще ни как, даже не вспоминали) и устройство автомобиля на 4 (занятий по ней не было, инструктор спросил один раз надо ли рассказывать, я сказал, что сам могу ему рассказать).
>ничё не понял, ты по разметке долго ехал что ли? я всегда перестраивался в движении, если только впереди не возникала жопа типа перекрёстка, сплошной, пешеходного перехода.
>
Ну он сказал мол по междурядью ехать нельзя. Видимо либо уже втиснулся между припаркованными и потоком либо почти
Ситуация на пике - без светофоров?
>не пропустил внезапно возникшую слева от меня шкоду
Я вот тут не понимаю. С одной стороны когда вы стоите на своей части дорог - это для тебя помеха справа. Т.е. даже если ты выехал уже на пересечение и он втопил и оказался слева от тебя - приоритет все равно у него?
Как по мне у тебя слишком большая траектория вообще была, не? В плане аж на полосу зеленых заглянул
> обзвони три автошколы в своём городе и спроси, набирают они группы или круговое у них обучение теории, можно ли заняться вождением сразу же или надо вначале изучить теорию
Во всех 5 крупных АШ именно группы, либо удаленная теория + сдача допуска в офисе, и только потом вождение в городе. Площадку можно без допуска катать, так как территория закрытая.
Кого ты пиздишь. Давай город свой, я обзвоню и выложу ссыль на саундклауд какой-нибудь. Либо аноны-земляки скажут, что ты не прав.
> и машины то не любят
Я понимаю любить машины, когда у тебя есть возможность кататься на тачках из Гранд Тура, но если ты можешь только на ведре рассекать - что там любить, лол?
Долгопрудный, группы естественно, теорию рассказывают охуенно с начала до конца полностью, никакой круговой теории, первый раз слышу такой долбоебизм. В город, конечно, сразу, какие допуски, вы ебанутые? 54 академических часа вождения по 40 минут, тут все нормально, откатали честно, в конце водила даже в ДС меня свозил на мкад потренироваться, хотя поидее не обязан вообще.
не-ОП
8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
Делаешь маневр - не создавай помех. Быстропетух успел пролезть - у него было преимущество изначально - ты обязан его пропустить. Ну а в случае сдающего вообще было бы ДТП, т.к. я так понял он вообще быстропетуха не видел. Разворот это вообще самый жопный маневр, надо смотреть 360 вокруг постоянно.
*потому что ты показываешь поворотничек влево и остальные участники движения вообще не ебут, что ты внезапно вместо поворота налево сделаешь хуйню, которая пересекает еще миллион их траекторий движения.
А третья попытка - через две недели после второй или через неделю?
> а если они отсутствуют или неисправны - рукой.
Всегда кекал с этого предложения. Ладно ещё поворот на лево, но как я должен показывать руку если надо повернуть на право?
>но как я должен показывать руку если надо повернуть на право?
ПДД 8.1 - Указатели поворота
Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны — рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
Сигналу левого поворота (разворота) соответствует вытянутая в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх.
Сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука либо левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх.
Сигнал торможения подается поднятой вверх левой или правой рукой.
В принципе понятно, что ты в этом треде делаешь
Это понятно, но я к тому что правую руду должно быть видно, а для этого надо высунутся в пассажирское окно, ибо из салона её хуй видно, особенно если патиминивэн или универсал/хаечбэк.
Скажи, ты долбоёб или принимаешь что-то? Может перезайдешь на доску, когда отпустит?
Тебе не в автошколу надо, а в начальную. Показываешь левую руку, согнутую в локте - вот тебе и правый поворот. Или ты так толстишь?
Как я ору
Ага, а живопись только в картинной галерее, музыка только в филармонии... Тебе норм вообще в России жить и не уметь наслаждаться простыми вещами? без предявы, просто интересно
ОП сдулся.
ты купил права, да?
> наслаждаться простыми вещами
Я же не животное.
https://www.youtube.com/watch?v=uoIV0ZacYHQ
на 5.50 - он прям там и должен остановиться? В плане водитель зеленой машины. Чтобы пропустить
на 5.50 - он прям там и должен остановиться? В плане водитель зеленой машины. Чтобы пропустить
Что за регион без взяток?
Любой за уралом, как нехуй делать сдать на любую категорию с первого раза, взятки для пидоров.
Большинство регулируемых перекрестков в РФ именно такие - поворачиваешь на свой зеленый направо, пропуская пешеходов. Иногда бывает так, что поворачиваешь под стрелочку, и тоже должен пропустить пешеходов, которым горит зеленый. Очень мало где делают отдельную стрелку для поворота направо, которая горит только при красном для пешеходов.
Поэтому говорят, что на легковушках лучше на дизеле не учиться - он прощает ошибки при работе со сцепой, да и в горочку на холостых можно трогаться.
Если хрустит задняя при попытке включения, то это значит, что ты делаешь все слишком быстро.
Итак, как правильно это делать:
- останавливаешься, выключаешь сцепление, дотормаживаешь до полной остановки (машина должна остановиться), включаешь нейтраль, отпускаешь сцепление. Если на горочке или еще где, тормоз не отпускаешь (ну или затягиваешь стояночный тормоз).
- ждешь 1-2 сек, пока машина стоит на месте в нейтрали
- теперь можешь включать заднюю
- педаль сцепления лучше нажимать не сводом стопы, как у тебя
на пике, а костяшкой большого пальца или носком
- попробуй обувь с тонкой подошвой, свои любимые берцы или айрмаксы выкинь нахуй сразу.
Если своим движение создает помеху для движения, то да
Но всё зависит от ситуации
Живу в дс, тут надо прям заебато водить, видимо. С первого раза сдают только те, кто заплатил, лол. У меня мать - рукожоп, отдала 25к за экзамен, я вроде не совсем даун, пдд знаю, поток чувствую(езжу почти эври дей второй год на пассажирском и слежу за дорогой и поведением водилы), думаю сильно говённо водить не буду. Вроде у нас не особо валят, но я хз. Понарожали пидорасов криворуких и приучили мусоров к взяткам, вот и валят тех, кто на лапу давать не хочет.
Аноны, а кто-нибудь понимает, зачем сделали экзамены в 17 лет на В, но права в 18? В чем прикол? Что делать целый год?
>В чем прикол?
В том, что ты можешь забрать права сразу же после своей днюхи. Такой-то подарок на 18-летие, лол.
Именно так, я сразу не доехал что она хрустит от того, что все еще в другую крутится. И первое занятие на площадке ездил как привык в городе повороты на 90 на газу катал и разворачивался на скорость, будто уже сигналят
>включаешь нейтраль
инструктор говорит нельзя на экзамене в нейтраль скидывать, вынул первую воткнул заднюю. Я приноровился на сцеплении пару секунд стоять, эффект тот-же
Лучше, я понимаю, но уже привык по дебильному. Понимаешь что значит переучиваться, на своей буду страдать, на автошкольной не успею
>свои любимые берцы выкинь нахуй сразу
У меня частный дом на окраине дс2, я без берец утону нахуй. В кросах покатался, одна хуйня. В ногах дело, давлю неправильно
В расчете что ты сдашь за пару недель-месяц и в 18 на подаренной родителями тачке спизженной у бати без спросса
поедешь отмечать.
Или ты себе представляешь формулировку: "к сдачи допускаются лица старше 18лет, ну и те к кого др скоро, им туда сюда и так граффик забит, в положение войдите да"
Пиздец, экзамен уже в пятницу.
Я иногда туплю, просто пиздец. У нас в городе дохуя ебаный колец на экзаменационном маршруте, с одной стороны въезжаешь - на кольце 3 полосы, с другой - две. А ещё мудаки, съезжающие не с правой полосы с кольца, которых приходится пропускать...
Ещё и ручник сломался, хуй знает, как эстакаду буду сдавать бляяять. Хотя, у нас на площадке автошколы эстакада круче чем в гаи, может, на сцеплении смогу удержать и не откатиться, пока педаль с тормоза на газ буду переносить.
Как же хочется уже сдать на права и поехать в салон за весточкой писечкой....
Я иногда туплю, просто пиздец. У нас в городе дохуя ебаный колец на экзаменационном маршруте, с одной стороны въезжаешь - на кольце 3 полосы, с другой - две. А ещё мудаки, съезжающие не с правой полосы с кольца, которых приходится пропускать...
Ещё и ручник сломался, хуй знает, как эстакаду буду сдавать бляяять. Хотя, у нас на площадке автошколы эстакада круче чем в гаи, может, на сцеплении смогу удержать и не откатиться, пока педаль с тормоза на газ буду переносить.
Как же хочется уже сдать на права и поехать в салон за весточкой писечкой....
>может, на сцеплении смогу удержать и не откатиться, пока педаль с тормоза на газ буду переносить.
Держи на сцепе, носком правой ноги придерживай тормоз, пяткой - подгазовывай, как в сралли делают.
https://www.youtube.com/watch?v=nzcRZCcikwM
Щас бы в последний день переучиваться.
>инструктор говорит нельзя на экзамене в нейтраль скидывать, вынул первую воткнул заднюю.
Не понял, у тебя рычаг так и так проходит через нейтральное положение же.
кольца - это ебала, да. особенно учитывая, что большинство вообще нихуя не знает ПДД, у нас даже инструкторы друг с другом срались на эту тему. Вот - я чёрной стрелочкой еду, а многие жёлтой. И считают, что они по кольцу едут, а значит у них главная, хотя по сути у нас взаимное перестроение (у них в мою полосу, у меня в их), а значит он должен уступить. Инструктор мне сказал, если не будут пускать на экзамене, проговаривай вслух, что по ПДД взаимное перестроение, но т.к. не пропускал, чтобы не попасть в ДТП ты уступил.
Со сцеплением нас вообще на ручнике не учили трогаться. Если сцепу хорошо чувствуешь и у машины более или менее движок нормальный, то она либо вообще не откатится, если тормоз отпустишь, либо надо быстрее газ нажимать. Я специально инструктора просил найти горку покруче и поучиться. Полчаса катался взад-вперёд, пока сцепление гореть не начало, лол. Но зато научился навсегда не глохнуть.
Ты, конечно, юморист
Нельзя руку убирать с рычага и долго держать тоже
Инструкторская окташа забирается без отката на холостых. Расскажите хоть для интереса, как вы делаете?
Я на элантре учусь. Всё время с ручником. Довожу до точки срабатывания сцепление, подгазовываю немного, до 2к, отпускаю ручник. Ну и дальше держу газ на тех же 2-2,5к, машина рычит, но если не едет, плавно, миллиметр за миллиметром отпускаю сцепление. Тут главное ни газ ни сцепление не отпустить. Вообще все равно как-то неуверенно заезжать получается.
Тоже учился на одном сцеплении и рабочем тормозе в горку заезжать. На гранте все без проблем выполнялось.
Как подсказывает гугл это Маратовское кольцо в Иркутске.
Первая статья от 17 августа 2018:
"- Мы просчитали потоки транспорта и создали новую схему, - говорит начальник Департамента дорожной деятельности администрации Иркутска Андрей Пономарев. - Самое главное изменение заключается в том, что при въезде на кольцо приоритет теперь у тех, кто движется с улицы Рабочего Штаба"
Дальше цирк с конями:
"— Поменяются всего несколько знаков. По сути, мы возвращаемся к старой схеме, которую применяли до окончательной реконструкции кольца. Первое — поток движения с улицы Рабочего Штаба теперь снова будет уступать дорогу всем, кто уже движется по развязке. Сейчас на Рабочего Штаба стоит знак «главная дорога», но в субботу его заменит знак 2.4 — «уступите дорогу». Второе — такая же рокировка произойдет на слиянии левого поворота и улицы Ангарской. Движение с Ангарской на развязку снова станет приоритетным. Автомобилистам, которые приближаются к развязке с улицы Баррикад, нужно помнить: они, как и прежде, должны уступить дорогу тем, кто уже движется по развязке! Сделано это для транспорта, которому необходимо повернуть на улицу Радищева — таким образом у водителей имеется возможность перестроиться с крайне левой полосы в крайнюю правую на этом коротком участке. А дальше уже весь поток пойдет по главной дороге — это третье: знак «уступи дорогу», который стоит здесь до 28 сентября включительно, будет заменен на знак 2.1 — «главная дорога».
— Почему нынешняя схема не прижилась?
— Потому что стало очевидным, что улицы Баррикад и Ангарская вместе с Сурнова «встали». Хвост транспортного затора по Баррикад стал вытягиваться почти до пересечения с улицей Фучика."
Кольца это не ебала. Ебала это когда за год два раза меняют схему движения.
>Нельзя руку убирать с рычага и долго держать тоже
Убирать всмысле - поставил в нейтраль, убрал, положил опять руку, включил заднюю? Даже и мысли такой никогда не возникало. Хм...
мне инструктора сразу сказали, чтобы на тахометр не смотрел, т.к. привыкну к одной машине, а на другой не смогу. мол, надо учиться чувствовать сцепу просто. я, честно говоря, толком на дроме не научился ездить, а в городе предпочитал вдавить тапку газа, чтобы не откатываться жопой к прижавшимся к учебной машине идиотам. из-за этой привычки газовать в пол на ватомате на 2 литровом движке везде шлифовал, стартуя. В автошколе тоже как-то подменили Лохань и вместо 1.4 дали 1.6, которая на холостых разгонялась под 20 км/ч. Вот я на ней пару раз чуть в стоящие машины не влетел, потому что стартую резко, а там ещё гололёд. это было первый раз, когда инструктор матерился на меня, лол.
да, маратовское.
ты прав, конечно, но я писал не об этом. я выезжа. с Рабочего штаба по правой полосе и мне надо уехать на Рабочую. У меня горит левый поворотник, а ко мне в полосу с кольца перестраивается другая машина. По хер, что у него главная была, он уходит на мою полосу, а я на его, у нас взаимное перестроение он должен мне уступить, либо ехать дальше в своей полосе и тогда я ему буду уступать.
Сдавал через маратовское утром в будний день, спокойно из правой полосы проезжай по краю, не сложно
я сам сдавая ехал по нему - правда на Сурнова, слава Богу.
Мне до др больше чем полгода.Можно сказать,что я почти после др сдал
мне там сложнее было после Ангарской на Сурнова перестроится, чтобы к Фортуне уехать. Но я думаю, что это из-за того, что зеркала были неправильно настроены, а инструкторы вместо того, чтобы учить давали команды, которые я выполнял, не разобравшись, по сути ехая вслепую.
Завалил площадку, какой пиздец.
После эстакады не доехал до стоп линии.
Потому что мудаки-гаишники старую стоп линию не закрасили, т.е. там стоп линии две. Ну, правильная конусами обозначена, но хуй знает, я знал, но забыл что там так, и в итоге меня с толку сбило, встал перед старой. Пиздец обидно как, так лохануться.
После пересдачи площадки сразу город будет, или в разные дни? Боюсь теперь затянется это всё, блджад
После эстакады не доехал до стоп линии.
Потому что мудаки-гаишники старую стоп линию не закрасили, т.е. там стоп линии две. Ну, правильная конусами обозначена, но хуй знает, я знал, но забыл что там так, и в итоге меня с толку сбило, встал перед старой. Пиздец обидно как, так лохануться.
После пересдачи площадки сразу город будет, или в разные дни? Боюсь теперь затянется это всё, блджад
Город сразу после площадки. Если её сдал.
> Потому что мудаки-гаишники старую стоп линию не закрасили, т.е. там стоп линии две.
Их не две, тебе нужно было остановиться так, чтобы передняя ось находилась в промежутке между стоп-линией и метровой отметки.
Сука эти пидарасы Россиянцев за идиотов что ли держат, вставляя палки в колеса для получения прав на возжения??? Зачем этот геморой и бюракратия? В Кипре вон, медкомиссия - 10 метров прочел номер, все. Сели с инструктором проехали 20 минут по городу, все. Выписывает бумажку, идешь получаешь правишки. Ну НАХУЯ!?
Сам купил и не ебался с этой хуйней, по другому и не скажешь.
Сам купил и не ебался с этой хуйней, по другому и не скажешь.
Нет, именно две.
Вот, нарисовал схематично. Раньше стоп-линия была прямо за поворотом, ты даже у нее останавливаешься, машина стоит неровно.
А подальше уже новая стоп-линия, обозначенная конусами.
Тут я и лоханулся, остановившись раньше, чем надо.
А могли бы купить банку краски за 200 рублей и закрасить, пидоры.
Может, нахуярить на этой стоп линии "НАВАЛЬНЫЙ"? Тогда то там будет самый чистый асфальт в городе.
И да, и нет. Всё таки знать правила надо и уметь водить, чтобы это было безопасно для тебя, пассажиров и других участников движения. Но нынешняя система устроена так, чтоб тебя подъебать, включая вопросы в билетах и провокации инспектора, чтобы ты нарушил ПДД.
В итоге это сводится к зубреже билетов и маршрута, а не к применению реальных знаний.
Меня хуй даже не учили экстренному разгону с пониженной передачи, нахуй надо. Справляться с заносами тоже не учит, только билеты в теории были, пара вопросом, тип куда надо руль закрутить и какую педаль нажать, в зависимости от привода.
пофиксил конусы на стоп линии, рисовал в гневе просто на этих уёбищ
>В итоге это сводится к зубреже билетов и маршрута, а не к применению реальных знаний.
Меня хуй даже не учили экстренному разгону с пониженной передачи, нахуй надо. Справляться с заносами тоже не учит
Кому ты нахуй нужен, особенно после того, как деньги за "обучение" уже отдал. Хочешь быть Кейчи Цучией дохуя - арендуй автодром, учись сам или с тренером.
>тебе нужно было остановиться так, чтобы передняя ось находилась в промежутке между стоп-линией и метровой отметки.
хех, а нам говорили просто "нос между вешек", вешки стояли на стоп-линии, и на расстоянии 1 метр (видимо) от стоп-линии.
у нас и так долбаёбов на дорогах каждый второй возможно ты один из них, кстате, лол, а ты предлагаешь вообще не учить ездить?
>Раньше стоп-линия была прямо за поворотом, ты даже у нее останавливаешься, машина стоит неровно.
не понял, это чё за эстакада у вас такая с поворотом? и расстояния, конечно невероятно конские на схеме, кек.
>Меня хуй даже не учили экстренному разгону с пониженной передачи, нахуй надо. Справляться с заносами тоже не учит
Даже? Лол. А кого этому учат? Нас с дрома в город выпустили, не научив скорости включать. Я до сих пор не знаю, чё будет, если ты на скорости 90 вдруг начнёшь тормозить и включишь не ту передачу пониженную.
Иди на контравайрику потом. Но все советуют идти туда имея как минимум год реального стажа, а то и больше.
>расстояния, конечно невероятно конские на схеме
Так это я схематично нарисовал.
Эстакада с поворотом, да. Причём и на учебных площадках, и в ГАИ такой поворот. И при заезже поворот, и после спуска тоже.
И раньше стоп-линия, у которой я и остановился вчера, была слишком близко к повороту, машина даже не выровнена была при подъезде.
прям нет места, встать прямо? или ты просто не успеваешь/не умеешь? у нас такая вот схема была, выезжаешь с параллельно парковки и едешь на эстакаду, которая по сути параллельна предыдущему упражнению, но успеваешь выровнять авто.
Вот моя площадка.
Ещё нашёл фото в просмотрах улиц гугла, но тут старая стоп-линия, фото летом 2017 сделано. То есть сейчас она дальше, но и эта полностью не стёрлась.
1 - эстакада
2 - повороты
3 - змейка
4 - п. паркова
5 - гараж
Разворот над змейкой, но его редко делают.
Сап, автач. Имею желание поднять свой околонулевой скилл вождения - площадка, конусы и вот это вот все. Встает вопрос: где найти годную площадку? Могу я завалиться в автошколу и попросить платный доступ к их площадке или мне придется нанимать инструктора?
у нас в Иркутске не осталось ни одного открытого автодрома, на форумах пятилетней давности информация, что суешь денег инструкторам и тебя пускают на площадку, но либо до занятий, либо после (только непонятно откуда там в это время инструкторы)
в автошколе доп.занятия можешь взять на их машине, пустят ли тебя на своей на автодром - хз. я планирую поехать на парковку к какому-нибудь ТЦ, вместо вешек поставить пластиковые бутылки с ветками и поотрабатывать габариты, парковку и т.д.
У нас одно время на парковках у гипермаркетов гоняли дристеры, потом их, вроде как, гиббоны разогнали.
Нахуя тебе площадка? Лучшие способы поднять скилл
1. Едешь в субботу в обед на парковку АшанМегаИкеи, паркуешься в разные места сколько сможешь раз
2. Едешь в спальный район 16+ этажей плотной застройки, паркуешься там
Базарю, скилл поднимется заебись просто, заодно охуеешь неплохо.
Ну если я зацеплю пластиковый конус это одно, а чужую машину - другое.
Конечно. Конус то из под машинки выковыривать придется, а для всего остального есть каско
Задел встречку при развороте на т-образном. Третья попытка, следующая через месяц. НАЧИНАЮ ЗАДУМЫВАТЬСЯ. В плане ну знаете не это ли то.. Так-то я знаю что надо бы через центр, но епт - в школе я на такой поеботе не разворачивался, в прошлую попытку в гаи кстати нормально развернулся на таком, а тут так вот. Обидно. Возьму конечно инструктора стороннего, но мне тупо надоело да и скучно - я понимаю как ездить, просто блядь в школе этого не было или я забыл все успешно.
В прошлую попытку минут 15 наверное отъездил. Т.е. вроде как почти. А здесь блядь совсем ничего. И целый месяц нахуй. Ну хоть не нужно в это ебанное мрэо ехать к 8 утра и то ладно
Есть какой гарантированный способ определять 3метра на глаз? В моей местности с одинаковой переодичностью встречаются улицы 4-5м шириной и 6м в одну сторону, одно- и дву- полосные соответственно. Отсюда у меня множественные проблемы, поворот на право во второй ряд, не включение поворотников при проезде припаркованных, да я банально бывает еду в междурядье. Разметки ясно дело нет, в большинстве даже между встречными. Как фиксить?
Если разметки нет, на дороге две полосы. Одна попутная, одна встречная. Чему тебя в твоей автошколе учат-то, и какой поворот направо во второй ряд, ты ебанутый?
>Если разметки нет, на дороге две полосы
Скажи это злобным торопящимся гоблинам, которые в таких местах и по 6 полос устраивают.
Только практика. По началу ты не можешь понять разницы между диском R13 и R14, но потом с легкостью их отличаешь. Тренируй глазомер.
> и по 6 полос устраивают
Еще раз, никаких, блять, полос там нет, сука. Есть крайнее левое положение, есть крайнее правое положение перед поворотами. В остальных случаях ты можешь тошнить как угодно блять абсолютно в пределах полосы и это не нарушение епта. на самом деле лучше конечно тошнить слева или справа чтобы тебя люди объехать могли
Так, падажжи, похоже тут я долбоеб.
9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1 , 5.15.2 , 5.15.7 , 5.15.8 , а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними.
Это что значит надо поворотнички включать в зависимости от ширины дороги? Ебанизм какой-то. Но хотя бы за движение в междурядье пизды дать не могут, ты же не по разметке едешь? Как же сложно-то, сука, хорошо что я сдал это говно. в реале поворотники не включает никто, да и едут в шахматном порядке, если не на светофоре встали, потому что иметь в 40см от себя сбоку дауна некомфортно
Аноны, помогите неофиту-дебилу, который сам не разобрался
Реально в дс получить справку от нарколога и психиатра в одном месте? Или таки отдельно нужно ехать сначала в наркодиспансер, а потом ещё и в психдиспансер?
Алсо, надо ли записываться заранее или можно просто прийти и в приемной сразу сказать, что я такой то такой то хочу получить справку, что я не псих и не наркоман?
>Это что значит надо поворотнички включать в зависимости от ширины дороги?
Да, если объезжаешь ухабы/люки/прочие препятствия и припаркованные авто, инструктора могут этим зато мозги выебать, пока по таким улицам едешь.
Глазами читай, в ОДНУ сторону. Одностороннее/встречка за газоном. Если крассное растояние меньше 6м, можно проехать по траектории А и не боятся зацепить мудака, который паркуясь нихуя 5 метров не оставил. А если больше 6, там 2полосы и надо ехать по траектории В, а А будет считатся правым поворотом во второй ряд
Собственно. На пустой делал змейку между ям, а там 2 полосы и у меня милиард перестроений без поворотников+междуряд. Потом чутка асфальта, я довольный втыкаю третью-а оказывается должен был включать поворотники при каждом проезде мимо припаркованных, на 60 пока поворотник моргнет, это "препятствие" уже в зеркало видно не будет.
Мань, пдд не запрещают поворачивать сразу во второй ряд, они лишь рекомендуют держаться правее, так что ни одна падла не может требовать двигаться пл замысловатым траекториям.
> Реально в дс получить справку от нарколога и психиатра в одном месте?
Гугли шоферские комиссии в частных клиниках, там обычно все врачи в одном здании за полчаса-час проходятся.
Нарколог и психиатр там сидят от диспансеров, которые выдают стандартные бланки с печатями диспансеров, а не клиники.
Ты это инпектору на сдаче экзамене расскажи ок да
>пдд не запрещают поворачивать сразу во второй ряд
Ты с левым поворотом не путаешь?
8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.
При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.
"По возможности" - это если правый ряд занят припаркованными ТС.
На пике траектория В - верная.
ну, я ж не собираюсь гонять на парковке, да и кататься там буду скорее всего утром выходного дня.
у нас вроде тоже разогнали дристеров, пустили их на кольцо (вот оно - выше автодрома школы моей ), на том же кольце менты сдают всякое контраварийное вождение, техосмотры проходят, лол.
разворота у вас даже нет? интересно. но по горке мне кажется достаточно места, чтобы выровнять машину.
>Если разметки нет, на дороге две полосы.
Какую глупость ты говоришь. Ага -
проезжая часть например шириной 50м, но разметка стёрлась, поэтому это две полосы...
>Есть какой гарантированный способ определять 3метра на глаз?
Мне инструкторы в школе говорили - оставляй столько места, чтобы грузовик мог приехать. Но без разметки самому пока всё равно тяжело по городу ориентироваться - где какая полоса движения, надо ли на рельсы заезжать в левой полосе, чтобы справа машина проехала или она проедет, если я рядом с рельсами трамвайными поеду. Наверное дело привычки.
>Так, падажжи, похоже тут я долбоеб.
Да.
И поворотники ты должен включать при любом маневре, машины сзади тебя не знают, что перед тобой ямка, которую ты внезапно решил объехать.
при левом повороте можешь любую полосу занимать, при правом держаться правее. Так что в теории прав. Но мне кажется даже билет был какой-то на эту тему, а ещё в Главной Дороге месяц или два назад разбирали эту ситуацию, и вроде как всё-таки надо вначале в правую полосу заехать, а лишь потом объезжать, но я точно не помню. Может там приходилось на встречку выезжать?
Вот и вопрос в билетах:
пдд-онлайн.com/bileti-pdd/33-8
Понял
Добра тебе
>"По возможности" - это если правый ряд занят припаркованными ТС.
В пдд нет определения этому термину, так что трактовать можно довольно широко. Хотя конечно во время экзамена надо делать так, как хочет дебил экзаменатор.
>И поворотники ты должен включать при любом маневре, машины сзади тебя не знают, что перед тобой ямка, которую ты внезапно решил объехать.
Если не выезжаешь из полосы, то нихуя включать не надо, только введешь в заблуждение.
Бля, ну да, чё-то я гоню.
Бля бля бля как же я ненавижу команду «ближайшая остановка», сук, вот реально настолько ебанутый, что из-за неё всю дорогу еду и вместо того что б следить за положением дел на ней и выстраивать в голове маршрут, все время «сканирую» дорогу и жду когда эта падла меня наебет. А ещё у нас любят сразу за перекрёстком направо на ближайшей парковке, прям на ней, ловить на линии разметки (хоть сука миллиметр заденешь, все пересёк сплошную, гуляй дальше)
чё это за команды такие? "ближайшая"? "сразу после"?
чё у меня в автошколе, чё на видосах на ютубе всю жизнь говорят что-то типа "выберите место для..."
и тут, кстати, важно различать понятия остановки и стоянки. это гаишники так говорят или инструкторы на внутреннем?
Инструктора учат, гаишники ловят. «Сразу после» команды нет, а вот «выбрать ближайшее место» входит в список обязательных приемов, которые обязан уметь выполнить сдающий. Собственно все мои друзья, сдавшие 5 лет назад и активно ездящие охуевают с этой команды не меньше. И да, из-за неё туева хуча народа не сдаёт экзамен. Допустим, если инспектор сказал тебе выбрать ближайшее место остановки (в данном случае сразу направо за регулированным перекрёстком, там магазин с парковкой) и если ты остановишься ЗА парковкой, проедешь ее, ты не сдал, до следующей пересдачи. То есть ты обязан знать (либо мгновенно определять на глаз) место остановки, и всегда обосновать своё решение (доказать инспектору почему в том или ином случае ты отказался выполнить его команду)
Или допустим команда «наберите 50км в час и остановитесь» - на ней так же народ валится, так как воспринимает ее на нерве и неопытности буквально - считают что как за команду «ближайшая». И набрав 50 легко ловятся: останавливаются сразу за или перед выездом или ещё какая залупа. В общем, наебка на твою внимательность. Так же любимая подьебистая команда «остановка с левой стороны дороги» (когда спустя год один полицай не вычитал что на четырёхголосной дороге с двойной сплошной этот приём в теории не осуществим)
хуета какая-то, погугли регламенты сдачи экзаменов. я вот на экзамене проебал парковку, потому что в неё был длинный отворот с дороги и знак парковки стоял только на въезде на саму парковку.
в итоге проехал перекресток и ещё минуту или две выбирал место для парковки. пришлось встать в горку на дороге с двусторонним движением разметку под снегом не видно было, но вроде её там вообще нет).
>ты обязан знать (либо мгновенно определять на глаз) место остановки, и всегда обосновать своё решение (доказать инспектору почему в том или ином случае ты отказался выполнить его команду)
мне кажется вас целенаправленно валят, сириусли почитай регламент по экзаменам. понятно, что гаишник может поставить "невыполнение указаний", но моментально ты не обязан определять место для парковки. А то так можно и за самим перекрёстком встать, отъехав 5 метров от поворота, если там пунктирная линия или есть место тебя объехать по полосе.
>«наберите 50км в час и остановитесь»
тоже хуета какая-то. у нас разве что ловили на "едем с максимально разрешённой скоростью".
>«остановка с левой стороны дороги»
я чё-то уже подзабыл ПДД, но по-моему ты так можешь делать только на односторонней дороге. либо тогда это должна быть команда "выполните разворот и выберите место для остановки/стоянки"
я бы уже закатил истерику директору автошколы со ссылками на регламент сдачи экзамена.
То что целенаправлено валят - бинго! Но валят «по правилам». И да, у нас есть допустим парковка около кинотеатра где нет знака положения парковки (следовательно надо ставить параллельно бордюре), но при этом там наперчена сплошные линии разметки - проще говоря, по правилам крайне спорная ситуация. (Инспектор не дурак, и вряд ли тебя туда повезёт, но произойти это может, бывали случаи. Дело в том что не каждый слабший будет потом спорить, а его инструктор впрягаться) Если инспектор пожелает то завалит за 40 минут любого.
Что касается остановки сразу после 5 метра после поворота... Как говорится, не поверишь , но Есть у нас один горячо любимый инспектор, который ебучей линейкой вымеряет эти самые 5 метров за поворотом, как раз после подачи команды - найдите ближайшее место для остановки))) и да, именно в том месте между 5 метров после поворота и 5 до ближайшего выезда - ты блять обязан ювелирно приземлится на своём миге 29 аккурат в этот промежуток. Я почему сюда и зашёл за советом. Как бля отъебаться от таких злоебучих доебов? Ведь это все по правилам?
Так народ и истерит. И поголовно валится на сдаче, когда тебя 56 часов практики ебут и рассказывают где, как и что от тебя будет требоваться. Инструктор жалуется что раньше тоже было нелегко, но сейчас такое чувство что готовят ебейших лётчиков. И я вижу комменты что такая ситуация не только у нас.
>Аноны, поделитесь вашими ощущениями при самом первом выезде в город.
Первое вождение. Прихожу в автошколу, с инструкторшей садимся в бричку и она везет нас на автодром. Площадка оказалась забита учениками, она вылазит из-за руля и говорит, что едем кататься в город, в принципе сел и поехал, немного очково было, но в общем нормально. Экзамен я сдал раза с пятого, но сам, никому не платил, сдал и забыл. Бричку купил лишь через года четыре с половиной, брал в другом городе, поэтому просил человека, что бы тот ее пригнал. Дождавшись ночи сел за руль, немного посидев, завел и поехал. И вот тут я охуел просто, руки трясутся, ладошки потеют, сердце ебашит как проклятое, зрение стало каким-то тоннельным, кроме точки впереди нихуя не видно, адреналиновый всплеск какого я, пожалуй, не испытывал раньше. В таком режиме, с глазами срущей собаки, проехал квартал и свернул во дворы, там остановившись и отдышавшись начал кататься по дворам, колесил так с пол часа, затем решено было ехать по маршруту дом-работа, для ознакомления, так сказать. Дорога частично пролегает через промзону, а там знаки 40 почти по всему маршруту, и хуй там кто соблюдает скоростной режим (это к слову). Картина маслом: часа три ночи, темно, фонарей нет, суббота, пустая дорога, еду я, как положено, соблюдая скоростной режим, а сзади плетется какой-то хуй, но почему-то не обгоняет, едет за мной так с пол километра, а потом у него врубаются маячки на крыше. От этого поворота мое очко сжалось до такого критического состояния, что чуть не сколлапсировало. Так как было все нормально, меня отпустили, гаец немного подоебывался, что якобы от меня пахнет алкоголем (на самом деле я не пью). К чему я это все высрал? Когда ты сидишь за рулем со страхующим и отвечающим за тебя инструктором, это одно, а когда один то совсем другое, понимаешь, что указать на ошибки будет некому, и ты полностью несешь за свои действия ответственность, единолично. Но может это всего лишь из-за длительного промежутка от сдачи до покупки брички.
Лол, именно поэтому я не стал кататься ночью после покупки, нахрен нужны мусора и неадекваты на дороге. Просто отсмотрел маршрут в тындекс панорамах и довез машину сам в вск днем. Через неделю уже практически играл в шашечки на мкаде ссался, конечно, скорости, но терпения тошнить 100 за кем-то не было
Собираюсь открыть С в этом месяце (и вообще стать водителем первого класса когда-нибудь), правам моим уже почти год, полгода из них езжу на Газели. Теорию понятно что выучу сам, а с практикой как, стоит ли один-два раза прокатиться или там не сильная разница? Двойные выжимы и перегазовки умею.
>но при этом там наперчена сплошные линии разметки
если знаков нет - ориентируешься на разметку и всё.
>Как бля отъебаться от таких злоебучих доебов? Ведь это все по правилам?
я ж тебе говорю - гугли регламент. эти доебоны не обоснованы нихуя. "ближайшее место". ты чё блеать таксист? что это за ситуация в жизни такая, что ты блеать внезапно захотел остановиться? они доёбываются, значит тебе надо знать свои права. а то получается как в армии - дрочка по уставу. если захотеть - всё можно обосновать, надо только права свои знать.
я вот хуй поверю, что про "ближайшее" как-то регламентируется. на твоём бы месте пригрозил бы автошколе - накатать в МВД, и инспекторам тоже.
хз, если я косячил, то это было заслуженно. я злился не на принимающих экзамен, а на инструкторов, которые не научили или на себя.
> Как бля отъебаться от таких злоебучих доебов?
Нужно всего лишь освоить технику управляемого заноса.
Я тоже согласен, что если косячишь, то некого в этом винить. Школа обьясняет так: дескать, мы должны были вам показать, как рулить, первоначальные азы дать (остановка, разворот и так далее), а уже все остальное в городе вы должны усвоить сами. А уже на экзамене начинается: "разгонитесь до 50 и остановитесь" "остановитесь на левой стороне дороги (по той улице где сплошная и надо искать выезды и там уже с захватом территории разворачивать, а потом если не забудешь, остановится еще правильно). Город у меня еще те ебеня, но даже тут умудряются задрочить на ровном месте. Просто, сказать инспектору "я че вам бля таксист?!" не вариант, сам понимаешь. Я просто нигде не могу найти даже советов по данной команде и вообще, где такая и у кого могла встретится еще.
Автошкола полгода ебёт мозг и не ставит экзамен в гаёвне. Вот мой план:
Забираю сертификат об обучении из школы
@
Записываюсь через госуслуги
@
??????
@
PROFIT!
Какие могут быть подводные камни? Я вижу один на втором пункте. Нужно ли уведомлять хуесосов в школе, что я записался на экзамен, или нет?
расскажи подробнее
Никаких подводных камней, давно так надо было сделать. Как только ты сдал внутренние экзамены и получил сертификат о получении профессии водителя - ваши отношения с автошколой по сути завершены, хотя гаишники и фиксируют якобы чьи выпускники валятся на экзаменах и могут у школы забрать лицензию, если таковых будет много.
Главное, чтобы у ментов был свой автодром и авто. Они их бесплатно, кстати, тебе предоставлять должны. Но в моём городе у ментов нет своего автодрома, они даже свои экзамены внуренние всякие сдают на площадке дристеров, лол.
ДОСААФ Саратов, если что.
Что рассказывать-то? Начал учиться в августе, закончил в октябре. В школе обещали сначала экзамены в конце ноября, потом мест не было, потом ещё куча отмаз. Потом у меня времени бодаться с ними не было.
На прошлой неделе у меня уже возбомбил пукан окончательно, я к ним пришёл ругаться. Там мудак, за экзамены отвечающий, начал: "Да, да, мы дико извиняемся, там МРЭО переезжало, ни у кого экзаменов не было... Не волнуйтесь, на следующей неделе обязательно будете сдавать", пообещал самый край четвёртого числа. Жди звонка, типо. Я опять повёлся, но мне никто так и не позвонил по поводу экзамена.
Сегодня один чувак из моей группы написал, что сдавал, завалил теорию долбоёб, хули, хотел на пересдачу записаться, а в гаёвне говорят, что на нашу школу мест нет и не предвидится. Либо серыми схемами решай со школой, либо в прокуратуру пиши.
Вот я и решил уже забыть про этих пидаров как про страшный сон и записываться самостоятельно.
не, ну если такая хуйня, то забирай из автошколы сертификат, справку и через госуслуги или край - в живой очереди МРЭО записывайся на сдачу экзаменов. по ходу твоя школа попала в чёрный список, а директор не хочет дать бабла гаишникам.
и да, всё общение с ГАИ только в письменной форме, посылают на хер - проси их сделать это в письменной форме, ну а далее в прокуратуру.
есть ещё варик через инструкторов купить в/у, они всё знают обычно
>Вот я и решил уже забыть про этих пидаров как про страшный сон и записываться самостоятельно
У меня мухосрань (областной центр) на 0,5млн. Нормальной информации по сложившейся практике получения прав и срокам ПРОСТО НЕТУ, БЛЯДЬ. Все городские форумы и павлики в коме. Я тихо хуею с такого 2019-интернета.
Тем не менее, кое-что всё-таки прояснилось.
Сдать самостоятельно, открепившись от автошколы, не получится. МРЭО не располагает машинами для сдачи, поэтому если придумал открепиться от какой-то школы, то надо будет прикрепиться к другой и сдавать уже на её машине.
Такого пиздеца, чтобы по 6 месяцев не звонили на экзамен, пока ещё не было.
Звонят раз в 3 недели. Но если не сдаёшь три раза, то начинается нехорошее говно. Соседка по парте ждёт уже 2,5 месяца. Ещё одну девчулю позвали через 2 месяца, но только потому, что она звонила и ныла "мне надо уезжать, пожалуйста-пожалуйста..".
Сертификат об окончании школы выдали всем, кто посетил большинство занятий по теории и практике. 25к обучение стоило, кстати.
На внутренний экзамен по теории дед задрочил группу так, что все сдали в ГАИ с 1-го раза. Последнюю неделю сношал нерадивых по несколько часов каждый день.
Вождение преподавала пара некомпетентных отсосов, которым просто идти некуда, судя по всему, вот и делают вид, что они инструкторы. Поэтому внутренний экзамен на автодроме и внутренний экзамен в городе были в основном на троечку у всех.
И вот теперь, спустя 3,5 месяца после выпуска, с правами примерно половина из группы (12 чел из 24)
Хули тутк так сложно, мммм?
Сдавал в 2012 с первого раза, все обучение стоило 15к. "Учеба" шла недели 3 вроде. Никому ничего не платил.
Ну, так то 2012-й!
Я вообще мог в 2002-м ещё отучиться. Просто за компанию со своим бро, у которого и волга была, и сотни свободного времени. Он отучился. Я - нет.
Потом в 2007, 8.., 9.., 10.., 11.., 12, когда у моей жирухи был под жопой родительский ниссан, а в гороже просто гнила полностью исправная девятка. Она отучилась. Я - нет.
Теперь вот приходится превозмогать, как ебанат, без машины, без никого. Не делайте так
> спустя 3,5 месяца после выпуска, с правами примерно половина из группы (12 чел из 24)
Хуясе, вы еще контактируете с челами из группы. Я тоже думал такой пойду учиться, заобщаюсь с тянучками из группы, по факту хуй там, всем похуй, ни привет, ни пока, последний раз их видел, когда откреплялся.
У меня в группе было старшая китаянка, ее младший родственник, таджикузбек?, чел из религиозного универа и старшая менеджер_ка из макдака.
Ну и куда уж без препода по теории, который сказал ну хули все мы знаем, что права можно купить да. Так вот. Это можно сделать через меня. Через инструктора купить не получится, а вот через меня.. Но будет это стоить 50к, 20 другой автошколе и 30к за права. Ага да. УЖЕ БЕГУ.
Еще ближе к последнему занятию он пиздел видимо с женой по телефону(ну вышел из аудитории) и так че-то говорит-говорит и резко "ВСЕПОШЛАНАХУЙЗАЕБАЛА".
>Хуясе, вы еще контактируете с челами из группы
Не то чтобы прям контактирую, но связь с самой общительной болтушкой-пиздушкой поддерживаю. У неё больше всех контактов, мне остаётся только пенку снять. Звоню ей о своих сдачах-несдачах и наоборот, попутно выясняя что куда движется. Так уж вышло, что сдаётся достаточно хуёво в этой школе. Поэтому общение и затянулось. Если бы посдавали в первый месяц, то нахуй никто никому не сдался, это очевидно.
Лично я не способен обслуживать "дружеские отношения", ту олд фор зыс щит
Тянка сегодня не сдала город в первый раз. Не смогла за 600м дороги в две полосы найти место для разворота и доехала до перекрестка, таким образом не выполнила указания сторудника гибдд. А еще разогналась больше положенных ебучих 20кмч.
А вообще нормально что пересдачу только на 4.05 назначили?
А вообще нормально что пересдачу только на 4.05 назначили?
> не смогла за 600м дороги в две полосы найти место для разворота
> сплошная
> пешеходный переход
> автобусная остановка
> видимость меньше 100 метров
> создал помеху ТС спереди, сзади, сбоку, создал помеху Аллаху
> начал с середины уперся в бордюр
> начал с правого края где были ваш поворотничек, а?
> начал с правого края зачем вы включили поворотник, полоса-то одна
Ты думаешь это изи?
Я тож заобщался с тянучкой с охуенной фигурой, общаемся до сих пор в инстаграмчике. Она ещё и с мужиком рассталась недавно и при этом несколько раз мне говорила такие вещи типа как "уважаю таких мужчин как ты", или жаловалась на то как ей одиноко. Хз, намёки это или я во фендзоне, один хуй я женат, кек.
Нет, я так не думаю. Примерно так и было. Там единственный вариант на такой узкой дороге сделать разворот - это воспользоваться заездом во двор, и потом из него задом выезжать. Пиздец непростой маневр. Особенно для новичка.
>Там единственный вариант на такой узкой дороге сделать разворот
Или в три приема
Не нашел ПДД тред, спрошу здесь.
Правильно понимаю, что тут запрещено ехать прямо по первой полосе?
Мимо не водитель бугуртящий с дебилов, которые едут прямо по полосе для поворота и загорождают путь челам идущим на поворот.
Правильно понимаю, что тут запрещено ехать прямо по первой полосе?
Мимо не водитель бугуртящий с дебилов, которые едут прямо по полосе для поворота и загорождают путь челам идущим на поворот.
>загорождают
Почём права купил?
сука я же написал что не имею отношения к управлению автотранспортом
>не имею отношения к управлению автотранспортом
Смотри у меня...
Ехать можно только по стрелочкам
Ехать направо можно только из правой полосы, и только если путь свободен
Да, все верно. Обрати еще внимание на светофор. Соль в том, что на нем может гореть красный и стрелка вправо. И тогда мудак, который хочет ехать прямо с этой полосы не может ехать прямо ибо красный, а за ним все стоят, хотя могли бы поворачивать, потому что стрелка разрешает.
>Правильно понимаю, что тут запрещено ехать прямо по первой полосе?
Да.
>мудак, который хочет ехать прямо с этой полосы не может ехать прямо ибо красный
Он и на зелёный не может прямо с крайней правой ехать, ибо знак 5.15.1 над крайней правой полосой указывает, что с этой полосы можно ехать только направо.
А вот маршрутным ТС ехать в прямом направлении под этот знак можно, кек.
>Как сдать
Хули там сдавать?
Я имел ввиду не может ехать не рискуя ДТП или лишением прав. Поехать прямо с полосы только направо конечно мудачество, но не сравнимо с проездом на красный поперек потока.
>А вот маршрутным ТС ехать в прямом направлении под этот знак можно, кек.
Не слышал. Пояснишь?
Маршрутные ТС когда едут по маршруту, едут действительно по полосочке на карте, подразумевается что маршруты составленны неебаться мудро, следовательно дополнительно управлять куда едет Маршрутное ТС нет необходимости. Поэтому многие знаки управляющие потоками на Маршрутные ТС не действуют, например кирпич
другой анон
>Маршрутные ТС когда едут по маршруту, едут действительно по полосочке на карте, подразумевается что маршруты составленны неебаться мудро, следовательно дополнительно управлять куда едет Маршрутное ТС нет необходимости.
Так к ним такси теперь приравняли.
> приравняли
Услышат хуйню, и повторяют потом. У такси другие льготы.
Ребят, как сдать город?
Когда начинал учиться, вообще не парился что не сдам город, но вот, 10 апреля уже будет 3 попытка.
до этого с инструктором спокойно ездил по городу, ничего не путал, паники не было. Как экзамен, как-будто все забываю.
Что делать?
Когда начинал учиться, вообще не парился что не сдам город, но вот, 10 апреля уже будет 3 попытка.
до этого с инструктором спокойно ездил по городу, ничего не путал, паники не было. Как экзамен, как-будто все забываю.
Что делать?
>Ребят, как сдать город?
>Что делать?
Дать денег
> Что делать?
Руль крутить и педальки давить.
- лох опять выходит на связь. Так и не открепился, потому что на следующий день после того поста слёг с температурой 39. Пиздос я везучий.
Напомните, справку в автошколу оригинал нужно, или копию? А то я дома найти не могу что-то.
Да, я уже разобрался. Пойду к самым расхайпленным чувакам. У них сдали многие знакомые.
Напомните, справку в автошколу оригинал нужно, или копию? А то я дома найти не могу что-то.
Да, я уже разобрался. Пойду к самым расхайпленным чувакам. У них сдали многие знакомые.
>Напомните, справку в автошколу оригинал нужно, или копию? А то я дома найти не могу что-то.
Функция автошколы состоит в том, чтобы передать медсправку в ГАИ. Скорее всего тебя пошлют в жопу с твоей копией.
Там в пакете документов для ГАИ ещё должно быть доказательство оплаты госпошлины за выдачку прав (хотя где-то онлайн через госуслуги платят, не ебу как это в точности работает, т.к. нам не разрешили оплатить со скидкой онлайн, пришлось через кассу в сбере наличными за квитанцию платить).
В школу новую звони, спрашивай что им надо от тебя по документам. Про копии-хуёпии, вот это всё.
В школу старую звони, уточняй, может ты им справку отдавал уже.
Если проебал справку, а нужен именно оригинал, придётся контактировать с больничкой. Номер справки при выдаче вписывается в какую-то тетрадку. Может на основании этой записи тебе выдадут дубликат. Или предложат пройти повторно всё и оплатить, ибо им похуй на твои проблемы. Всё это надо выяснять лично
-кун репортин
Сходил в автошколу, отдал косарь за пересдачу (за аренду тачки)
Директор спросил директора автошколы, хули на ГАИшной площадке 2 стоп-линии, а он говорит, что в прошлом году её закрашивал САМ, БЛЯТЬ, ЗА ГАЙЦОВ ИХ КОСЯКИ ПРАВИТ. Грит, если в этом году еще будут случаи, как у меня, то опять придётся закрашивать. Ну блять, как всегда, хули на мне всё замыкается, доебало. Уже б неделю как мог на писечке ездить.
Сходил в автошколу, отдал косарь за пересдачу (за аренду тачки)
Директор спросил директора автошколы, хули на ГАИшной площадке 2 стоп-линии, а он говорит, что в прошлом году её закрашивал САМ, БЛЯТЬ, ЗА ГАЙЦОВ ИХ КОСЯКИ ПРАВИТ. Грит, если в этом году еще будут случаи, как у меня, то опять придётся закрашивать. Ну блять, как всегда, хули на мне всё замыкается, доебало. Уже б неделю как мог на писечке ездить.
>Я спросил директора
> Директор спросил директора
Директор, какова твоя профессия? Ты милиционер?
Подниму тред небольшой кулстори.
Экзаменовался в городе. Ездил 20 минут, всё делал нормально. Место для остановки нашёл, одним колесом встав на подснежный бордюр. Вся вереница пидоров стояла запаркованная на этом недотаявшем грязном говне. Я увидел, что уёбки залезли на тротуар, только когда вышел. Сдавайте зимой, ребята, только зимой. Ну и весной ещё, когда не дотаяло ещё.
Теперь меня серьёзно морочит вопрос правильного места для остановки. Вот, например, на пикрилейтед можно встать? И как встать? В кармашек. Или параллельно рядом? Помню, когда ездил здесь, мразь с педалями ничего толком не пояснила за остановку в зоне парковочных карманов
Экзаменовался в городе. Ездил 20 минут, всё делал нормально. Место для остановки нашёл, одним колесом встав на подснежный бордюр. Вся вереница пидоров стояла запаркованная на этом недотаявшем грязном говне. Я увидел, что уёбки залезли на тротуар, только когда вышел. Сдавайте зимой, ребята, только зимой. Ну и весной ещё, когда не дотаяло ещё.
Теперь меня серьёзно морочит вопрос правильного места для остановки. Вот, например, на пикрилейтед можно встать? И как встать? В кармашек. Или параллельно рядом? Помню, когда ездил здесь, мразь с педалями ничего толком не пояснила за остановку в зоне парковочных карманов
> Или параллельно рядом?
Ты наркоман, штоле, сука? Как здесь можно встать не очевидным, блять, способом, который даже на знаке нарисован?
Не шуми. Ты уверен, что остановившись на экзамене обозначенной знаком "Парковка" зоне, ты не навалишь полные штаны говна? Может ты место для парковки нашёл таким образом, не? А не для ебучей остановки, А? А?!
Блэ. Не туда ответил. Ну, ты понял
Ты же полностью конченый даун, ты в автошколу вообще ходил или купил, сука? На месте для стоянки нельзя остановиться?
>ты в автошколу вообще ходил или купил
Ходил на занятия по теории и практике. И посетил их ВСЕ!
Экзамен не сдал из-за колеса на тротуаре. Ничего я не купил. Только обучение и справки оплатил. И ещё проезд до автодрома. И ещё за подачу машины на пересдачах. И ещё за одно допзанятие на автодроме. И ещё госпошлину за выдачу. Но прав у меня всё ещё нет.
Учили меня, как я уже говорил, люди слабые и местами неадекватные, поэтому приходится всё переспрашивать. Имей терпение.
В частности, когда катался на практике осенью, остановился в том пикрелейтед кармане, и Мастер Производственного Обучения (мастер, лол!) сообщил, что нихуя нельзя в него вставать. И вообще на этой улице нигде нельзя. Может он под таблетками был
>как встать? параллельно рядом?
Даже интересно как надо рассуждать, чтобы в этом месте встать параллельно рядом. правильно тебе, еблану, права не дали
Ты пришёл итт самоутвердиться, ничтожество? Толку от твоих вяканий, как от говна
Понятно, что этот тред для неосиляторов, но, блядь, КАК надо рассуждать чтобы додуматься до такого. ПАРАЛЛЕЛЬНО РЯДОМ. Пиздец, я в ахуе. И ведь когда то ты получишь права.
Конечно получу права. Ты вон уже кряхтишь-беспокоишься, как собравшаяся подыхать маразматичная бабка. Недолго тебе осталось, судя по всему. Как раз освободишь мне место, хуйня зазнавшаяся
>освободишь мне место
Один хуй ты припаркуешься ПАРАЛЛЕЛЬНО РЯДОМ
Заорал
мимо
где в Москве (в каком ГИБДД) легче всего сдать на права?
лол
бамп вопросу
мало ли двач мне поможет и в этом, как помог мне с откосом от армейки
>И считают, что они по кольцу едут, а значит у них главная, хотя по сути у нас взаимное перестроение (у них в мою полосу, у меня в их), а значит он должен уступить.
Кольцо главной дорогой сделали уже. Так что больше не перестраивайся так.
ПЕРЕКОТ
Картинка наугад?)
Есл инет то от ларисы и олега привет)
Так тебе же придется учиться заново на С, тут практики никак не избежать
Но зато тебе будет дешевле стоить, так как есть В
>А вообще нормально что пересдачу только на 4.05 назначили?
Мест нет,значит
Или пусть от аш открепляется и в гаи пусть запишется на пересдачу
Тут знак есть как встать надо, поэтому так и вставай,только 5 метров до края проезжей части надо учитывать
Бросать можно всё, кроме сцепления.
(Не)адекватные инструкторы и преподы теории.
Дополнительные часы вождения на нормальных машинах.
Сдача экзамена через ебение сексом с инструктором.
Все здесь.
Предыдущие треды:
>>4709978