МИАТА ЛУЧШАЯ ТАЧКА В NFS UNDERGROUND. НОУДИСКАС.
скайлайн
тред можно закрывать
Неуправляемая хуета
неуправляемое хуета это твой анус
AUDI TT NO DISCUCHS
А в NFSU2 это Hyundai Tiburon.
А в MW это вторая Ламба (мне лень гуглить её правильное название)
А карбон говнище.
RA3-шизик, это ты?
>Неуправляемая хуета
Прямо как экономика Российской Федерации.
Не, я не он. Просто от ногамеза прошел первый андерграунд
NFSU2>NFSU
В MW лучшая тачка это поло, дебич.
дебич, S2000 лучше.
Вообще-то только цивик, только хардкор.
https://www.youtube.com/watch?v=5z2rlWXyjBM
https://www.youtube.com/watch?v=5z2rlWXyjBM
>А в MW это вторая Ламба
Да пошли вы на хуй со своими ламбами. Порш, который кайман - вот выбор чемпионов
да, всё так
посмеюсь с тебя, когда ты будешь на ней ОЧЕНЬ БЫСТРО не вписываться в половину поворотов.
вписался тебе за щеку, проверяй
Вот думаю, что ещё пройти. NFU2 дерьмо куколдское, MW - заежанно. Метаюсь между Carbon и Undercover. Run прошёл два раза. Shift, Unleash, PROSTREET - для членодевок. Свежий MW вроде как тоже дерьмо. NFS 2015 за деньхи. Payback подзаебала под конец игры, настолько казуальная, что казалось порой, что в жта играю.
Прошел всю кампанию на 206-м пыжике. Ну и где теперь твой Эдди?
этого двачую
>Carbon и Undercover
Если Карбон - это просто плохая игра, то Андерковер - пиздец кусок говна.
Хонда сивик идите все на хуй
Знак перепутал. Второй Андерграунд - плохая игра. Унылые новые режимы, нахуй ненужная беготня по городским магазинам, поломанная физика, убогая музыка, тема в главном меню годится для передачи "Спокойной ночи, малыши", а не для адреналиновых гонок, режим Х-стрит - вообще адовый высер, как и гонки в аэропорту, и вишенка на торте - анальная необходимость наряжать свою тачку в наклейки, словно привокзальную шлюху.
У нее жопа толстая.
НУ, НУ ЕБЛАН ТЫ ТУПОЙ, БЛЯДЬ, ОТКУДА ТЫ ТОЛЬКО ВЗЯЛСЯ?
Из первых да. Тоже всегда ее выбирал.
Затем пересаживался на акуру, рх-7, хонду 2000, з 350. В конце скайлайн.
>ундергрунде 1
>тт
ТОЛСТЯК БЛЯТЬ
НЕ ЖМИ НИХУЯ ЭТУ ХУЙНЮ
Обожаю русский язык
Бамп
> цивик
Ты наверное хотел сказать Кайвиц?
А я брал ебаный цивик. Брал его только потому что визуально нравилась больше гроба гольфа или пыжа, или обмылка миаты с неоном. В плане скорости и разгона они почти все одинаковые в конце. Но вот управление, как же она хуево управлялась, она держит дорогу и не срывается в занос изза переднего привода, но в повороты входит только сбросив скорость до минимума или задрачивая ручник или использовать стены как направляющие. Я проходил первые нфсы не пробуя другие тачки, и когда я попробовал ту же миату, я бля просто плакал, за что, как, почему что то что мне нравится визуально должно ездить как ебаное бревно. Хочешь усложнить себе прохождение нфса бери цивик.
Ну acura rsx жы.
Miata is always the answer.
Итт бывший владелец Миаты второго поколения, задавайте вопросы.
ЕБУЧАЯ БУДКА!
Она по скорости немного проигрывает, зато управление збс. Не раз все харды на ней проходил.
почему бывший?
мазды часто ломаются и как с ремонтом?
немного подрачиваю на RX8 *
Двачаю адеквата. Такая то ляля
Акура в дрэге хороша, но на кругах или спринте - ебучий гроб неуправляемый
В первом ундергрынде по-умолчанию включен противозанос в настройках. Все машинки управлялись намного лучше как только его отключаешь.
Двпчую имбу
В u2 лучшая тачка это корола. На ней все рекорды ставились в спринте и кругах. Лучшая управляемость у нее
>почему бывший?
В будку въехал
Двачую ценителя.
Катаюсь на ней.
В первом Underground'е самая быстрая тачка - Accura в олимпийском варианте если прошёл на ней игру и установил все бонусные апгрейды. Проверено в сетевых заездах - просто уходит в точку.
THE DAY YOU LEFT ME
THERE WAS A FEELING I HAVE NEVER SHOWN...
THERE WAS A FEELING I HAVE NEVER SHOWN...
ауди А3 физика "полного привода" как у ТТ со всеми уникальными апгрейдами легко насуёт за щеку твоей повозке.
андеркавер вывозит только большой картой и более-менее затягивающими заездами с ментами. а так обе игры говно из говен.
В mw лучшая тачка та, на которую ты навесил все уникальные апгрейды.
Соглашусь. Но прошёл все на Неоне.
На тюнинг похуй. В U2 для полного фарша даже не все детали ставить стоит. Там так же на управляемость влияет бампера и твой фпс. Если сделать все правильно, то на короле можно спокойно залетать в повороты на скорости 250 км/ч, а средняя будет 290-300
>На тюнинг похуй.
Дурачок? Тюнингом настройкой на дино стенде в У2 можно по управляемости мустанг превратить в гольф.
>В U2 для полного фарша даже не все детали ставить стоит.
Так а кто тебя заставляет ставить все?
>Там так же на управляемость влияет бампера и твой фпс.
ФПС на управляемость влияет только в одном случае - игра у тебя лагает так шо пиздец и ты за время прорисовки одного кадра успеваешь сделать 5 подруливаний. Прошёл так первый андеграунд на гольфе, пока вместо видеокарты был встроенный костыль на материнке.
>Если сделать все правильно, то на короле можно спокойно залетать в повороты на скорости 250 км/ч, а средняя будет 290-300
Ты щас так троллишь? Или говоришь про кольцевую дорогу в центре города, верно?
Кивич
КАЙВАЙТЦ
honda s2000 быстрее, не? там полоска "top speed" за рамку выходит даже
Я чуть напиздел. 200 км/ч на резком повороте будет скорость, как раз в центре города. А так где-то 250 км/ч будет средняя. Если повороты не по 90 градусов, то скорость будет снижаться еще меньше. На ютубе набери underground 2 corolla. На ней все мировые рекорды ставились
лол, ловлю себя на мысли, что этими же техниками пользовался сам, во времена без интернета и прочего. так же на старте задирал жопу, прыгал передней частью самый цимес был если момент подъёма совпадал со стартом - машина получала нехилый буст, стены для поворота. но тут сравнение некорректное наверное, потому что все на короллах и скилл у них одинаковый.
Там еще фишка, что если в полете прожать нитро, или в момент удара о стену, то получается очень сильный буст
и миата
нфс параша ноудискас
Хз про полоски. В сетевых гонках тупо никто не угоняется. А с виртуальными соперниками всегда комп подыгрывает
