>Чтобы из указанного выбрали вы и почему?
Я бы Марка взял, тому що ТУРИК ПЕСНЯ! ВЭШКА РУЛИТ!
>Смотрит на vw
>Не смотрит вагуди
А че то ауди не ниавится эстетически. Хз. Личные заебы.
Я бы такую взял. Вообще можно любую тачилу придурить.
Вот бы мне такой дневвник в школе.
Оп.
Я бы пассата навернул. Две первые модели по сравнению с ним уже некро, пусть и повыше по штатусу. Так то новый пассат заебцаспереди, сзади пиздец уныло, прям джетой джетной несет, салон средней паршивости, как и у всего вага. Может даже и отъездит пару лет без особых проблем. Ведь же все пакетики и прочие сухие коробочки наканецта допилили.
Смотри сам, что у тебя в приоритете. Если эфемерный штатус, то полунекронемцеговно, если новизна, то пассатоговно. И да, кушать у тебя из кошелька они тоже по разному будут.
покормил школьника с дивана
1. Почему ты решил что я школьник?
2. В приоритете комфорт.
3. Салоны у пассатов в линейке hihgline сделаны превосходно, почти не уступая бмв и мерсу.
На счет некроты тоже не соглашусь. Если машина ухожена, она не будет некротой. У моего друга e60 и она до сих пор как новая. Приятно смотреть как снаружи так и внутри.
>BMW 5
>V6
Пиздуй уроки делать.
>V6
Пиздуй уроки делать.
535i что тебя не устраивает блядь, иди сам отсюда, школьник
>535i
В БНВ треде, тебя вы выебали всем аулом, за такое незнание матчасти. F10 у него с вышкой, спешите видеть.
Ты нормально можешь выражать мысли?
>БНВ треде, тебя вы выебали всем аулом
Ты про сборище воинствующих школьников, ну ок.
Блять, рядная шестерка. И что?
Вот обязательно найдется задрот, оторый докапается до всего. Мне вообще насрать на эти нюансы, понимаешь?
Рядная шестерка, ой ну все пиздец, не тру бмв, пацаны не оценят, как дальше жить??
если ты не видишь разницы в обслуживании и характеристиках между рядной и В-образной шестеркой, то купи себе тойоту бля
Зачем мне эта разница? Она интересна только диванным теоретикам. Обслуживанием занимается сервис, мне нужна машина для удовольствия и комфорта. Что там под капотом меня мало волнуеь, главное чтобы расход был вменяемый.
Бомжеприводный фуфлаген аналог мандео как сюды проник?
тебе уже выше сказали купи себе тойоту, раз нужен конфорт а разбираться в машинах при покупке бу тачки ты не хочешь ты не хочешь
Машину покупаю через агенство по подбору.
Тойота не показалась мне комфортной. (Ездил на Камри) и вообще я так и не смог понять чего эту марку так все нахваливают. Машина как машина, сделана очень дешево внутри, управляемость так себе, экономия на многом. Дизайн - конечно спорный аргумент, но тоже никакой. Немцы лучше во всём.
Бля, какой же тред тупой. На 5ер нет в6, на посате б8 тоже. Даже мерс хуй надешь.
Я бы за эти 2-2.5млн лучше бы 520хд взял, но свежую.
Я бы за эти 2-2.5млн лучше бы 520хд взял, но свежую.
>На 5ер нет в6, на посате б8 тоже.
Да похер вообще, сказал же
Про какое количество денег идет речь вообще?
800.000 - 1.200.000
Лол, рапид в максимал очке советую за эти деньхи.
А чего де Весту то?
Но все равно спасибо за шутку.
А почему такой небольшой бюджет?
Ты вообще представляешь, сколько денег тебе нужно будет потратить на ремонт, если машина начнет ебать голову поломками (а она начнет, причем может начать чуть ли не во второй день после покупки)? Это не те автомобили, которые чинить дешево и легко.
Если у тебя такой бюджет, то бери что-нибудь попроще, не лезь к немцам, оно тебе не надо. Или подкопи 800-1200 тысяч, тогда можно будет взять автомобиль, который не будет сразу же требовать вложений тысяч на 200-300.
Ой, давай ты не будешь указывать мне куда мне тратить мои деньги.
Я езжу только на премиум немцах всю жизнь. Даже если бы у меня было 500к на машину, это все равно был бы какой-нибудь Мерседес с-класс.
Рассказывай, что ломалось, что ремонтировал.
А за 2-2,5 млн я уже s-class буду смотреть. Лол.
Этих денег хватит только на днищенскую бмв F30, но если тебе нужен комфорт, то это не лучший выбор.
w212 - дрова
пятёрка будет днище и дрова
пассат б8 имеет смысл только с 1.8CJSx мотором, но тут нужно ближе к двум миллионам.
Короче, за твои деньги из комфортного можно взять Lexus GS 3/3-рестайл, но помни про проблему пятого цилиндра GR моторов, а UZ ты не найдёшь, да и реальный пробег будет за 500К км.
Либо Вольво S80, но учти, что продавать потом придётся годами.
Стойки, замена пневм, топливный насос, рулевая рейка..
W212 - я ездил, дров не видел.
И ты мне хочешь сказать что эта днище тойота лучше чем w212?? Нет, ты сейчас серьезно?
Кажется, ты неправильно понял. Дрова в смысле, что это будет нескончаемая мозгоёбка с ремонтами. И да, тойота в этом смысле лучше, хотя бы потому, что она проще.
Блин, ну от тойоты совсем удовольствия нет. Будь она хоть вообще бессмертной.
Ох, лол. Ни одной тачки из оппиков за эти деньги не найти в нормальном состоянии.
Опхуй, я тебе почти немца нашел, с в6 и как будто не старый и не умотанный.
Чета дорого, 20 тысяч евро. В Эстонии подешевле же, правда нету 3.6, хз, где ты такой откопал.
Skoda - несолидно.
Это самый дорогой в рф. При чем вообще эстония? Почему с америкой не сравнить? Там за 20 с лишним тысяч долларов много чего можно купить.
Ну, конечно, имея денег на солярис в топе из салуну, только и надо что думать о солидности.
Ну конечно, имея миллион, купить себе Солярис.
Это диагноз, я бы сказал.
Нормальный е класс - 5 лямов, 5ка - 4, пассат раза в полтора-два дешевле... По моему очевидно
5 лямов это уже новый e-class. За 5 дямов я тем более s-class возьму.
Бля вы тут курите все что-то, я не пойму? Или троллите меня все дружно?
У тебя в посте не написано про новый или бу.
Или даже бэнтли
А ты по машинам не видишь, что это не новые модели уже?
Тут 90% хуячат рандомные картинки, писать надо точно, тебе же нужно
Ну я ж не школьник долбоеб в поисках дневника.
Ну просто я в эстонии живу и решил проверить, когда увидел твой ценник в полтора ляма. Пиздец вы богатые, раз такие суммы за б/у готовы выкладывать.
Просто у нас новые машины стоят очень дорого, неоправданно дорого. Представь, ты работаешь на хорошей должности, у тебя солидный доход, а купить из нового (не в кредит) можешь только азиатчину из салона типа huindai. Естественно, тебя как нормального человека это не устраивает, ибо не для того ты стрлько работаешь чтобы ездить на кредитопомойке как Ашот, вот и приходится смотреть машины на вторичке. Чтобы и солидно и комфортно было.
Так начинать надо было с того, что брать будешь в Эстонии. Рынок то совсем другой. Тут полтора человека в лучшем случае знакомы с ним.
>ты работаешь на хорошей должности, у тебя солидный доход
Это сколько, лол, 100к в месяц?
16к евро или 18к баксов в год? Да во многих странах нигра на пособиях больше получает.
Это неправда.
Ты хоть эти деньги заработай для начала, живя в РФ, мамин теоретик.
Во-вторых, сравнивать зарплаты без учета налогов и цен в разных странах, это уровень/б
>азиатчину из салона типа huindai
Лол, ты пишешь так, как будто современный ваг чем-то лучше азиатчины из салона типа huindai.
Ешка если будет без пневмы и с 276 мотором, то особых трат в хорошем изначально состоянии требовать не должна. Это если за ней нормально следили и если на ней не усраковали насмерть коробку, что за десять лет и 1-2 смены владельца минимум - хз, сомнительно, как по мне. Там остается капризная электрика, и всякая относительная мелочь вроде подшипников промвала на фирматике и шлангов омывайки. БМВ если и смотреть этих лет, то только дизель, желательно 525 - она +- оптимальна по сочетанию надежности и динамики. Пассат хз, не знаю, но не удивлюсь если масло они как жрали прямо с завода, так и продолжают. Я бы сам, если честно, посмотрел бы в твои деньги лучше трешку или цешку - они всяко посвежее будут чем эти дрова.
Danke schön, учту.
>вторичке
>солидно
Солидно это например новый cls450 в жире за 6кк, но никак не некроешка с оп-пика и уж тем более не супернедовагб. Только быдло со штатушом головного мозга думает, что 10-летний премиум до сих пор премиум.
По поводу дизеля, а как же качество солярки в рф?
Новый цлс это феерическое азиатское говно, дружище, уж прости. Столько времени прошло, а как вижу на улицах, аж передергивает, как можно было такую красивую машину так испортить. Хотя принципиально не поспоришь, "статус" у десятилетней ешки или пятерки будет разве что в совсем глухой провинции, где кукурузер сотка будет куда актуальнее.
Если на нормальных сетевых заправках заправляться, и не ездить к ашотам/ноунейм трассовые/франшизные, то солярка там вполне на уровне.
Мерседес и бмв в идеальном состоянии - это всегда солидно, в независимости от возраста, а вот. Солярис - говно для бедных с завода и остается говном до самого конца.
Статус бмв и мерседес - везде статус. Даже в Москве у нас.
>цлс это феерическое азиатское говно
Da ti ohuel.
Солидные дяди на грантах обсуждают статус итт. Какая прелесть.
Да ну брось, дружище. Если ты про дс, то тут на дороге вообще всем насрать что там у тебя, если это не новый бентли, ламба или роллс, а уж про десятилетнюю ешку вообще нечего. Я вообще больше даже скажу - как по мне, так определять "статус" через тачку вообще глобально глупо. Если ты думаешь, что тебе там тян начнут чаще давать, то это неправда, для правки самооценки куда дешевле обойдется психотерапевт и банально возраст, а на дорогах это никак не скажется, всякие дебилы-таксоебы будут и перед перед бентли под бампер прыгать, они про бентли в своем ауле не слыхали. Так что тут разве что у тебя склонность исполнять и скажем, лезть третьим рядом в поворот или вырезать всех подряд во время шашек. В общем, той разницы в миллион плюс оно точно не стоит, как мне сейчас видится. Но если для тебя принципиально именно "шоб на дороге уважали" - смотри лучше бчд, это эффективнее, инфа сотка.
Да ну пиздец же. Приплюснутая морда эта, раздутый флюс фальшивых воздухозаборников с каждой стороны бампера, перевернутая решетка. Алсо ты еще ракурс правильный взял, сзади корейщина просто кричит что все сделано под азиатов.
>Приплюснутая морда эта, раздутый флюс фальшивых воздухозаборников с каждой стороны бампера, перевернутая решетка
Так все современные мерсобесы такие.
>ты еще ракурс правильный взял
Раскусил, бака :3
Не все, но те что не такие - стоят 7++. Ну еще цешку пока не испортили, но уже вот-вот. Потому пока они такие - мерседесы не нужны. Может, потом одумаются. Самое обидное, что по ездовым повадкам этот цлс на две головы лучше чем предыдущий 218.
>Пикрилейтед
Пофиксил тебя ftgj.
Да нее, при чем тут бабы. Хотя и они относятся хорошо. уважение на дороге есть точно даже к старым мерсам, и вообще себя намного лучше чувствуешь в бмв чем в новоом солярисе.
Не знаю, когда куда-то приезжаешь на бмв или мерсе, пусть даже 10 летнем, другое отношение совсем, и вообще я люблю лакшери. Жизнь то одна.
Хозяин-барин. Я не замечал что раньше на мерсобесе, что сейчас на лексусе.
Алсо никто ведь не говорит про солярис. Если нужен именно немец, ну посмотри сейчас те же цешки-трешки, они будут куда дешевле, их дешевле мыть и вообще содержать, они бодрее с аналогичными движками и если тебе не нужно возить часто и долго сзади людей и ты не ловишь кайф от ощущения баржи с длинной базой - они будут лучше со всех сторон. Еще вариант - подожди еще полгода, и в начале следующего посмотри новую трешку - огонь же со всех сторон. Если так важен оный статус, подбей кассовый разрыв кредитом каким, благо если у тебя есть 1,2кк уже сейчас на тачку, он не особо большим выйдет. Заодно и денег подкопишь.
Слушай, а вот ты сказал на счет баржи, как вообще у пятерки и у class с комфортом и мягкостью?
Ну на хорошую новую трёшку ему надо подкопить ещё 1,5-2 ляма, всего-то!
Если твои пики выше сравнивать, то у пятерки подвеска удачнее настроена, у ешки она громкая довольно и на острых краях ям, снятом асфальте, люках и стыках постоянно пробивает. Это общая проблема у 212 и 218 кузовов, на рестайлах то же самое. Пневма или нет - разницы не играет, проблемы нет только у 63х, тупо настройки подвески такие. Пятерка более упругая и пожестче, но едет приятнее. Лучше поезди на обеих сам и посмотри.
Да нет, поменьше. Я потому и говорю про полгода, после НГ можно будет новую взять с хорошей скидкой, если конечно опять курс вверх не ломанется. Плюс вопрос крупного ремонта на пару лет будет точно снят, а вот с этими стульями - еще бабка надвое сказала.
Я бы н когда не купил трешку за 2-3 ляма. Ну вот серьезно. И вообще не понимаю тех, кто это делает. Рили я возьму за эти деньги семерку или s class. Но взять за 2-3ляма такой гольф мобиль, ну я хз кем надо быть..
Почему? Особо не интересовался системами вэлфера и прочих пособий, но беглый гуглинг говорит, например, такое:
>An individual that is on welfare is usually provided free or deeply discounted goods and services. The government requires that individuals or families seeking assistance must provide proof that their annual income falls below the federal poverty level (FPL). The FPL is an economic measure of income used to determine whether an individual or family qualifies for certain subsidies or aid. As of 2017, the FPL for an individual is $12,060
>The FBR currently sets monthly payments at $750 for an individuals and $1,125 for couples, as of 2018.
>Most states will add money to the federal SSI payments. This added money will increase both the allowed income level for eligibility as well as the amount of the monthly SSI payment. The amount of the supplement varies from state to state, but a person may receive between $10 and $400 per month from the state in which they reside.
Т.е. если ты зарабатывал в 2017 меньше килобакса в месяц в среднем, то государство помимо прочих подачек будет тебе накидывать до 750 баксов ежемесячно. А сверх этого ещё и власти штата могут накинуть.
>Ты хоть эти деньги заработай для начала, живя в РФ, мамин теоретик.
А я уже, вон, как раз зарплата пришла, на пике вместе с авансом. Но это не то чтоб дохуя по меркам обсужаемых стран и моей профессии, к сожалению.
>Во-вторых, сравнивать зарплаты без учета налогов и цен в разных странах, это уровень/б
Зарплаты уже после налогов, естественно, а цены сам сможешь сравнить. Выяснишь, что машины на своей родине дешевле, чем у нас, особенно если производство не локализовали.
> чего эту марку так все нахваливают.
Надёжность. Сейчас ты на этих немцах покатаешься и вот всех этих "приключений", которые тебя с ними ждут, с Тойотой не будет. В остальном наиунылейший кусок говна, уж лучше насосаться немецких хуёв, чем почувствовать себя стариком на этом диване.
А если машина не на каждый день?. Раза три четвере в месяц езжу.
Другойанон.
Еще таклй вопрос. Заметил когда был в Германии что там ну очень мало японских машин и все ездят на vw ford Mercedes-Benz и bmw. Неужто немцы не стали бы экономить свои деньги и не пересели на японцев с корейцами?
Встанешь утром, выглянешь в окно, увидишь, что там хорошая погода, захочешь куда-нибудь поехать, а поедешь в итоге в сервис, и хорошо, если не на эвакуаторе.
А во Франции сплошные Ситроены, Пежо, Рено хотя вроде бы собаки/япошки надёжнее, немцы технологичнее. А в Италии сплошные Альфы и Фиаты, хотя эти вообще сыпучий гроб кладбище пидор. А в Испании Сеаты, хотя кому они нужны вообще. Понимаешь?
Нет, не понимаю. Итальянские машины хуесосят и в италии. Француские машины весьма хорошие и в Германии их тоже любят кстати. Ладу не любит никто и нигде, кроме России, ну а что взять с них... но вот почесу русские покупают азиаток а не немок и европеек для меня загадка. Наверное потому что сами ближе к азиатам.
Очевидно же, что у азиаты отлично подгадали, что любят русские и предложили добротные автомобили, идеально вписывающиеся под наши вкусы и главное по относительно доступным ценам. Немцев в России тоже обожают все, вон завод Мерседес отгрохали, пока Форд сворачивает лавочку, но денег на них мало кому хватает.
Всё зависит от твоего отношения к автомобилю.
Эталонный вкус, блядь.
Иди нахуй тогда отсюда, раз похер
>днищенскую бмв F30
Хохо это лучше любого поделия ваговна под брендом шкода с колечками
Хуя она горбатая как логан пздц уебище
Проблема в том, что если эту рио растянуть до D-класса и прилепить шильдик с тремя лучами, то ее расхватают как горячие пирожки и ни одна падла не пукнет, что это азиатский дизайн, а не немец. Суть современного автопрома и отношения к шильдику.
Очевидно, что s класс стоит 9 и за 2 он будет ушатанным, ибо является зачастую членовозом какогото чиновника.
Ну барабанная тройка как раз что-то уровня шкоды в салоне.
Ай не пизди у нее тоже высокий широкий центральный тонель идеал ная посадка и эргономика? Шкода октаха уровень соляриса а уровняБ типо элантры современной
Ну кому ты пиздишь?
Ну ведь по сути все так. Высокий центральный тонель - показатель приличного авто. Как же меня бесят ямы посередине как у машин типа церато короллы октавии. Хотя это тачки за 1кк+. Просто как будто в маршрутку на переднее сел Хотя я понимаю о том о чем и ты говоришь. Именно сама панель + торпедо + приборка, у базового ф30 - дно полное канеш.
Поэтому надо пикрелейт брать а не базовую
Заглушки для ремней с алика и розовый айфон входят в комплект?
По мне, так "У НИХ" не лучше.
отклеилось
Великолепная машина.
Для цыгана. Еще бы прицеп-коневозку.
Который стоит дороже этого пикапа в два раза, $200 000
>цыгани )))
мне просто внешне новый пассат больше нравится!
Это где это новый f250 по 60к рублей отдают? Займи для меня очередь.
Вот такие цепляют для перевозки лошадей на такие пикапы
Оп, а в чем смысл е-класса? Бери сразу F.
Возьму, но попозже, когда ляма 2 хотя бы будет, но не лексус. Либо Bmw7 или W221
А в чем смысл F, если у тебя нет водителя?
Максимальный комфорт и статус. Очевидно же. Не все любят ездить с водителем. Глупый вопрос какой-то.
мимокроколиск
Максимально накроколискал тебе на литсо. А теперь мошонки мне свои отлижи.
Ты на божественом Лансере Х?
А у твоего бати капа капулечка с лежбищем под 2 метра?
Джили МК у него, он с того света вещает.
v6 у бнв не бывает
>Не все любят ездить с водителем. Глупый вопрос какой-то.
Заорал с тазобляди на шашычках
Двачую, чётко как у премиума. Всё толькуо рядное, длинное, большое.
бюджет странный.. разбег 400 тыщ.. за 800 бнв говно возьмешь, за 1.2 норм вариант 10-12 года. мерс тоже. цепочку в движке надо менять будет, что в бензе,что в дизеле. за налог что скажешь? за больше 250 лс в год будешь платить 50 тыщ. потянешь? вагоговно не знаю
Всё время проигрываю с этих нищих "экспердов", знающих кто на чём ездит и что предпочитает из телевизора.
Тазоблядь с шашлыками, и жирухой..тюю. Как кто могла быть не ты а кто то другой насрал тебе в кубаноидные треники? Иконка халупы здесь даже не причем, хуита из Самары.
Примитивное говно, когда уже трампушечка сделает то, что должен:3
Да, этож не такие дорогие машины че ты дневникуешь?
Максимальный комфорт далеко не всегда желателен.
Скотоублюдок-кроколиск мимикрирует.
Если будешь новую тачку брать, то бери Е300 бензиновый, не будешь особо знать проблеи до 100к км. Выглядит из всей тройки лучше, плюс ебучей турбины нет, обычный атмосферник с гидроватоматом.
>не будешь особо знать проблеи до 100к км.
Проиграл с немценадежности.
>новую е300
>атмо
Пиздец что за дегенераты. На 213, который сейчас продаётся в салунах, нет атмо. А на оппике некро 212.
Манька просто шла мимо, взяла и разорвалась на ровном месте. Кекаю сижу с тебя. Ох уж эта весна.
А когда комфорт не желателен?
Другой надёжности сейчас нет, с разморозкой тебя.
Когда тебе нравится водить машину. Комфорт - изоляция от дороги. За рулем становится скучно.
А кто-то познал дзен и ему нравится неспешно перемещаться на комфортном боинге в своём собственном мире роскоши, вот для них существует Ф-класс.
У каждого свой дзен.
Все внешне скучные. В жизни говноседаны.
мимо Тигуан господин
Смотрит на быдло сверху и урчит
DSG заменил уже?
>скучные
>Тигуан
>господин
Дристанул с этого НЕСКУЧНОГО закоса под туарег для нищих пидарашек.
Я из трех пиков вижу две машины и какое-то вагоговно, которое начнет сыпаться на выезде от дилера.
Volkswagen делает одни из лучших автомобилей в мире, не пойму, это какой-то местный мем - засерать немецкий концерн? ВАЗ до сих пор не научились делать машины, но пол России на них ездит, лол. Хотя это говно в Германии даже с убер скидками никто брать не хочет. Даже бомжи берут Dacia Logan.
Вообще меня забавляет когда жители СНГ пишут негатив про немецкие машины, сами при этом только недавно освоив АКПП, и едва смогли дотянуть до уровня бюджетных корейцев. DD
>не пойму, это какой-то местный мем - засерать немецкий концерн?
Не совсем... VAG обосрался с DSG и TSI примерно десять лет назад, что создало им славу сверхломучих машин. И то, что нынешние модификации бегают по 200 и больше тысяч км без серьёзных проблем при регулярном обслуживании (что вполне себе норм результат для современного автопрома, учитывая оверинжиниринг из-за эконорм и прочего) ситуацию уже особо не меняет в плане имиджа.
На автаче же это, как и многое другое, гипертрофируется, чему способствуют кадры с шизоидным расстройством личности, которые могут, например, тратить большую часть жизни на сбор всех случаев поломок фольксвагена на драйв2.
А если я скажу, что Volkswagen Passat B6 был самым надежным автомобилем в моей жизни, в котором ничего не ломалось, меня здесь растерзают?
>Volkswagen Passat B6 был самым надежным автомобилем в моей жизни
ТЕБЕ ПРОСТО ПОВЕЗЛО! ОДНА ИЗ МИЛЛИОНОВ, НЕ ПОКАЗАТЕЛЬ! ДСГ ОТЪЕБНУЛО, НО ЭТО НЕ СЧИТАЕТСЯ, ДА? МАНЯМИР ВАГОДАУНА! ЩА ССЫЛКУ С ДРАЙВА ПРИНЕСУ! И ВООБЩЕ ТЫ ПИЗДИШЬ! ТАКОГО НЕ МОЖЕТ БЫТЬ! ВАГОПЕТУХ! ПИЗДУЙ ОТСЮДА!!!
>VAG обосрался с DSG и TSI
А так же с атмо 1.6 и с акпп и с мкпп. В чем не обосрался ваг надо еще поискать.
>нынешние модификации бегают по 200 и больше тысяч
Токсисты рассказали?
Понятно)
У коллеги была Jetta и на ней тоже ничего не ломалось.
>была Jetta
это вообще недомашина
VAG это да, но понимаете, для VAGов, достижение НЕ ЛОМАТЬСЯ, об этом рассказывают как легенды из средних веков, для остальных машин это норма
>которые могут, например, тратить большую часть жизни на сбор всех случаев поломок фольксвагена на драйв2
Весело тут у вас. )))
>личности, которые могут, например, тратить большую часть жизни на сбор всех случаев поломок фольксвагена на драйв2.
Ты хотел сказать, что очко твое полыхает столько же ярко как в тот первый раз, когда ты увидел Йоба-подборочку?
ГАВНО
Все просто, прочитайте наоборот, будет более понятен смысл этого производителя
Все просто, прочитайте наоборот, будет более понятен смысл этого производителя
Почему пидохара думает, что его должны всегда развлекать шутками? Прими как данность - ГАВНО, ни каких шуток мань.
Очевидная 520d. Наименее проблемная из трех, если конечно найдешь не отжатую.
Последнее время осознал, что вообще не хотел бы машину с традиционным салоном. А хотелось бы чего-то аскетичного, без лишней мишуры а-ля гоночный автомобиль. Главное, чтобы было комфортно управлять, а всякие дизайнерские изыски и дорогие материалы нахуй не всрались: цыганщина и вкусовщина. Скажите, я здесь один такой?
Так-так-так, что это у нас, неужели это СПЕРВА ДОБЕЙСЯ?
А если я сапоги точить не умею, мне на дырки в продаваемых сапогах нельзя указывать?
А если я хлеб не умею печь, я не могу про другой хлеб указать, что он гнилой?
VW Golf -- твой выбор.
>хотелось бы чего-то аскетичного, без лишней мишуры
Орнул со штатного разбивателя ебла в поролонке.
В корчах мишуры поболее чем в кредитоповозках, просто обшивки нет.
А ты пристёгивайся
>пристёгивайся
Ты чо, охуел?!
А ну тогда всё ОК - вам не нужно.
мимо_русофоб
Чтобы из указанного выбрали вы и почему? Азиатов просьба не предлагать.