Припарковался
проехался всем шершавым по губам итт в этом тренде
мимо аудигосподин 29лвл
мимо аудигосподин 29лвл
> Audi 29 лвл
Шёл бы ты отсюда со своим некроведром пока не засорил весь тред запчастями
На веста нет 8кл.
Мне кажется они кроме проверки уровня жидкостей просто вымыли мне её всю и только
Перекатился
Турбину на говно приделывали все страной. Клоуны ебаные.
Пик, довоенный суперчарджер на флэтхед
> На веста нет 8кл.
Ну я потому и спросил. Нахуя он поехал на ТО0 если для весты его нет.
Оно только для 8кл моторов.
Вот из за таких как ты - дилерам жрать нечего. Что, купил бричку за 10+к$ и зажал 1.5-2к за замену масла и фильтра?*
стоимость указана без материалов, не является публичной афертлй
Оферта
фикс
Нахуя они мне проверили жидкости, спрашивали про претензии, абисняли чо куда звонить в случае чего и делать и машину с ковриками бесплатно вымыли если кукаретик с двача говорит что ТО-0 для Весты нет?
Вот зачем вы все это пишете? Весна и обострение?
https://youtu.be/Ak3ipe3cG18
Б-Качество
Б-Качество
>Жидкости
ОЖ сам можешь глянуть. Маспо так же, тормозуха тоже. Проверка этого всего в первую очередь на тебе и проеб например при масложоре будет на тебе если будет в пределах регламента
>Куда звонить
Мне визитку дали с гарантией мобильности эвакуатор в пределах скольки то десятков км бесплатно. На сайте любого производителя ищется ближайший ОД и он примет тебя в случае чего. Так что тоже тупо
>Мойка
Я в 120-140 рублей укладываюсь на мойке. К чему лишние телодвижения?
>зачем пишите
Да просто так, по фану, таких мамонтов сложно найти в интернете которые освоили комплюхтер, но не могут освоить сайт марки машины где указаны количество ТО, их периодичность, цены часто пишут и объём работ, но каждый раз находится человек который едет на ПРЕДНУЛЕВОЕ ТО это не шутка и ему дилер задарма фактически меняет масло, проверяет давление в шинах бесплатно прошу заметить ну и особо щедрые - елку вонючку втыкают.
Какой мамонт? Я ничего не платил и все могу сам проверить. Не понимаю ваш посыл
Количество бензина в баке проверили?
Подсказали куда ехать, когда кончаться будет?
>АВТОВАЗ «обязался» внедрить в LADA турбомоторы
>Предполагалось, что турбонаддувом оснастят 1,4-литровый атмосферный мотор ВАЗ‑11194 мощностью 65,5 кВт (89 л.с.). Этот двигатель был известен по первому поколению Лады Калины. После оснащения турбонаддувом, как ожидалось, он должен был получить индекс ВАЗ‑11192, а его мощность увеличится до 150 л.с.. Этот турбодвигатель, как предполагалось, должны были запустить в 2018 году.
Какого хуя то опять, они ж официально заявили, что свой турбомотор ВСЁ. В Ладах будет мерседесореношный 1.3 турбо от А-класса и Арканы, своих моторов, кпп и платформ больше не будет. Теперь передумали? Через месяц скажут "А НЕ, НИХУЯ!"? Поехавшие?
мимокроколиск
Включи смекалочку: если моторы или турбины будут собирать на модностях около Вазовских то можно сказать: МЫ ПРОИЗВОДИМ
Ух бля, наконец-то я лето поставил. Теперь фольц вид имеет.
Чем штампы не устраивают летом?
Выглядят уебищно и стоят не на много дешевле.
Про свой мотор 1.4т это устаревшая информация. Потом они сказали что свои моторы - всё. По крайней мере, восьмиклопы.
На штампах выглядит как нищемобиль.
А как ты мог заметить, у меня топовая комплектация.
Сейчас бы ещё по дискам определять комплектации. Обычно: нищебарабан эдишен но с неплохим литьем которое было куплено на разницу в цене между более дорогой комплектацией.
Сдал в конце концов свою в салон. Больше не буду такое покупать, не смотря на то, что поправили они с 16-го года многое, но, блядь, само отношение, сука выводит. Ну и пластик, нахуй, нервирует, все надо, блядь, проклеивать, дабы не гремело. Из плюсов - стабилизатор заменили, сразу как другая мойшина стала скакать по лежачим полицейским.
Атак - сцепление наебнулось, пытался менять по гарантии - заебали. Сначала просто подвели, сказали - будет ездить . Второй раз приехал, говорят - заказали, жди, скоро придет. Отъездил почти месяц на трясущейся хуйне, приехал в сервис, забрали, через день отдали, говорят - заменили. Бумаг никаких не дали, но машина, в роде заездила по-другому. Короче, я ебал автоваз, нахуй.
Слабак. Сломала тебя писечка. пруфанул бы, да и не ясно сдал в трейд ин или как? Что со сцепой, сколько юзал и километраж
Пруфов, конечно же, не будет?
у мини форсунки на капоте? вот это поворот
или дюже старая версия?
>Сейчас бы ещё по дискам определять комплектации
Ну да как бы. У меня сзади диски тормозные. У нищих - барабаны.
Всё просто определить.
Это же тебя тут деанонили?
И как же ты её сдал?
>на трясущейся хуйне
У меня постоянно трясется сцепа, джва года так езжу. Думал, норма для тазов.
Ну охуеть теперь. Для меня показатель цвет: чёрный/белый не металлик - экономия на цвете ко ко ко красиво, стильно, модно, молодёжно у тебя на консоли пустой слот - esp. Так что не самый жир
>И как же ты её сдал?
Есть такая штука - продажа авто.
Черный платный всегда цвет.
Давай анон, если это не святая толстота то будет шедевром треда. Пруфани и накатай простыню
> продажа
Так это не сдал. Это обосравшись продал за пол цены.
Так и говори.
Сдал, это если бы ты её по гарантии назад в салон вернул и бабки как за новую отдали, да ещё и компенсации всякие.
А так ты лишь обосрамс устроил.
Ну так если ты её СДАЛ, то подразумевается трейд-ин, значит купил что-то новое. Поло драйв, надеюсь?
>Черный платный всегда цвет.
Нет.
Охотно верю. ЧОрные прЫоры это не потому, что дешевле, а реально круто
Это у тазов бесплатно. У нормальных машин чёрный - платный.
>это другое
Кек.
Сдал просто. Приехал оценить и оставил. Какой, нахуй, трейдин в автовазе? Больше не хочу.
Кстати, она еще не продана.
>деанонили
Серьезно? И кто же я?
2008 год. Тоже продал.
С пруфами проблема до 6 апреля - бан висит, а через прокси заебали картинки грузиться.
Да и что тут пруфать?
>бан висит
Спалился, порашничек.
Ну ты и дебил, Ванюша. Тут у макаки вся МТСовская подсеть нескольких мухосраней перебанена, а ты все в политику не наиграешься.
Я помню тебя, спалился на номерах вроде как. В принципе всем было похуй. Какой пробег и сколько мес машине? Ты вроде в треде был летом писал о покупке
>подразумевается
Кем подразумевается? Ты ебаная Ванга, штоле?
>поло
Нахуй. Продал, как и говорил когда-то, ведро и миник, и взял по совету друзейминик поновее.
Слушай поясни колхозану, в чем прикол мини? Какие-то ощущения особые, едешь как в карте? Или что?
Да я номеров и не скрывал никогда. Фото и аидео выкладывал без бочзни, ибо авинфобот обычно хуйню пишет и о регистрации и о салоне, а о собственнике так вообще молчит, так что похуй. Машина была февраля 16-го года, покупал в салоне Пулково-лада, 47к на ней наездил. Продал в середине марта.
>как в карте
Это почему ты так ркшил? Салон там как у обычного седана или хача. Сзади только места нет, особенно, если кабриолет -пикрил, а так - машина жесткая, со спортивной хваткой, кузов на специфическом как бы подрамнике, устойчивый. Вообще - мечта.
Ок спасибо теперь понял, ездовые ощущения в общем привлекают в мини.
Не, ну не только. Десигн же еще. Даже в большей степени.
>барабаны
И типа чё? Поясните чем они плохи? Какой-то мужик пугал типа вот на 50 000 они подсотруться будет плохо и обязательно неравномерно. Я чет не понял, он колодки менять не собирался до капиталки?
Седня оттормозился с абс на светофоре - прозевал пересторение.
И машина продолжила быть податливой и управляемой во-первых. Во-вторых педаль завибрировала очень легко, а вовсе не так как это делал солярис или даже фокус, отвлекая на себя внимание.
Еще по грязному пыльному стеклу взмахнул дворниками с омывайкой и... они не издали никакого скрипа, полностью счистив весь налет. Магия какая-то.
Какой десигн, мистера бина смотрел?
И типа чё? Поясните чем они плохи? Какой-то мужик пугал типа вот на 50 000 они подсотруться будет плохо и обязательно неравномерно. Я чет не понял, он колодки менять не собирался до капиталки?
Седня оттормозился с абс на светофоре - прозевал пересторение.
И машина продолжила быть податливой и управляемой во-первых. Во-вторых педаль завибрировала очень легко, а вовсе не так как это делал солярис или даже фокус, отвлекая на себя внимание.
Еще по грязному пыльному стеклу взмахнул дворниками с омывайкой и... они не издали никакого скрипа, полностью счистив весь налет. Магия какая-то.
Какой десигн, мистера бина смотрел?
>Монитор приделан на старую панель довольно кустарно, с широким пластиковым кантом по периметру сочленения. Он диссонирует с дизайном панели. Такой имплант простителен тюнинговой фирме, для заводского же изделия это выглядит довольно топорно
Проиграл, вот бмв ставит планшет в нишу для документов на панелион там хоть прикручен? и ничего продается
Картинку забыл)))
>какой десигн
Охуенный. Невзъебнический. Опиздененнейший.
>МТСовская подсеть нескольких мухосраней перебанена
А, проблемы безпасскодовых, ясно.
Чем-то джишок напоминает. Такие же уебанские бессмысленные колодцы, рюшечки и хуюшечки.
Это же, блядь, САМОЛЕТ, нахуй. Как ты не понимаешь?
Ну для лифта десятиэтажки сойдут кружочки. Ну а хром это мотоцикл дедушкин.
У тебя авиагоризонт завален.
"Черная пантера" - это цвет гранты, а речь про машины типа весты ("черная жемчужина" цвет) и всякие там солярисы, так что обтекай, только у гранты он бесплатный.
>Сдал, это если бы ты
>ЯСКОЗАЛ
Причем где там кант увидели - не понимаю. Заподлицо же с передней панелью с кнопочками.
>Охотно верю. ЧОрные прЫоры это не потому, что дешевле, а реально круто
И тут ты такой даванул под себя.
У меня св кросс в предтопе белый, потому что гармонирует с черным обвесом.
Таких друзей за хуй да в музей.
>Атак - сцепление наебнулось, пытался менять по гарантии - заебали. Сначала просто подвели, сказали - будет ездить . Второй раз приехал, говорят - заказали, жди, скоро придет. Отъездил почти месяц на трясущейся хуйне, приехал в сервис, забрали, через день отдали, говорят - заменили.
Ебать ты лох. Надо было в сервисе ее оставлять со сломанной сцепой. Либо сделали бы быстро, либо через 30 дней нахождения авто в сервисе ты написал бы претензию и вернул деньги за авто.
>Бумаг никаких не дали
Дважды лох. Любое посещение сервиса с неисправностью авто должно быть документально завиксированно со всеми датами, причиной, итогом и ответственными лицами.
Не металлик раньше часто был в двух цветах. Сейчас отходят от этого оставляя лишь белый
>март 2019
А фото отдаёт ностальгией по перекрашеным теткам из журналов середины - конца 90х. Там ещё всякие порно рассказы писали и частенько постеры на две страницы которыми обклеивали от туалетов «красиво» до шкафчиков в бытовке
Неистово двачую
Такая же хуйня, с телефона даже через прокси не запостишь. А причина одна - скотоублюдок вайпал, да и пусть. Зато говна в автаче меньше стало.
Давно пора их банить, всю территорию 404, ошибочно называемую страной.
Веста (лат. Vesta) — богиня, покровительница семейного очага и жертвенного огня в Древнем Риме. По преданию, её храм между Капитолийскими Палатинским холмами построил полулегендарный царь Нума Помпилий. В центральной части располагался очаг, на котором горел огонь. Его затухание римляне воспринимали как предвестие будущих бед, поэтому за ним тщательно следили. Жриц богини — весталок — подбирали весьма тщательно: исключительно из представительниц знатных семей 6—10 лет без явных физических недостатков. После обряда посвящения девочка принимала 30-летний обет целомудрия и безбрачия, нарушение которого каралось погребением заживо.
Домой ездил на выходные, к бабушке зашёл. В кадр не попала старая шапка, которую бабушка распускает на пряжу
Тогда хули ты не наитальянском разговариваешь, дегенерат ебаный? Мэ бэ, ооо чаго
Анон, ты хоть расскажи что к чему. Сколько проехал, была эйфория от неё и сменилась ли она унынием? Что послужило точкой отсчета когда решил ну её нахуй. Сцепление такое себе замечание: в первых партиях стояло какое то недоразумение
Не смог без Купера, Веста слишком брутальная тачка
М И Н И К
И
Н
И
К
Кто это лужу масла и спермы из очка оставил проезжая?
Mitsubishi купил лицензию на LADA Vesta у «АвтоВАЗа»
Концерн Mitsubishi приобрел у российского «АвтоВАЗа» лицензию на использование платформы LADA Vesta, чтобы создать новую модель. По словам источника, знакомого с планами компании, новый автомобиль сменит модель Lancer, производство которой прекратили в 2017 году.
Концерн Mitsubishi приобрел у российского «АвтоВАЗа» лицензию на использование платформы LADA Vesta, чтобы создать новую модель. По словам источника, знакомого с планами компании, новый автомобиль сменит модель Lancer, производство которой прекратили в 2017 году.
Комплектации будут называться Sport Red и Prosecution Black?
1-04
>Prosecution Black
Проиграл лол.
Митсубиши моторс представляет Vanser X: это стильный Х дизайн, 122 сильный двигатель как сердце ягуара наполнит Vanser X динамикой и отличными скоростными характеристиками, надежная 5 ступенчатая механика и непревзойдённого качества автомат роботизированный, однодисковый и круиз контроль, так же для Вашего комфорта установлен климат контроль, 7’’ экран новейшей мультимедиа системы от Яндекс поможет Вам настроить кратчайшие маршруты, в случае одиночной поездки весёлый ассистент Алиса составит вам компанию, система курсовой устойчивости вкупе с идеальным рулевым управлением обеспечивают надёжную управляемость на любых дорогах и направлениях, дорожный просвет в 178мм обеспечивает образцовую проходимость на даже легком внедорожье
>стильный Х дизайн
эти пиздоглазы кстати его давно начали косплеить
Давайте сделаем следующий шаг в дизайне. С русским (кириллическим) колоритом.
Заменим Х-фейс на Ж-фейс
Пиздец как же я проиграл с бомбажа хейтермэнов, ШВЯТЫЕ ИПОНЦЫ ПОПРОСИЛИ ПРОДАТЬ ПЛАТФОРМУ ДЛЯ МАШИНЫ У КЛЯТОГО ТАЗА, такая то боль затонетазовцев пиздец просто.
Тазодрочер, сегодня 1 апреля.
А инодрочеры бомбят как по настоящему, вот так прикол.
> С русским (кириллическим) колоритом.
Блет нерусский. Следующий шаг У
Какой бомбаж болезненный. Датсун японец и принадлежит Ниссан Гранты шлепает на тележке Гранты, двс и кпп Гранты изменения то небольшие. Так же могут Датсун хуй сунь выпустить на базе Весты в теории и это будет Веста, но весь цимес будет в том, что в теории могут с Весты снять самые сливки по комплектации в Гранте нет экрана он только в Датсун. Было бы забавно увидеть это т.к Альмера вроде фсе и нишу можно было занять перелицованной Вестой с ипонским качеством
Как вам новая модель соляриса?
Так тоже хорошо. Ты прав
>нет Х рожи
>Нет Х штамповки крыши
>Скорее всего жопа без Х
Дизлайк
> в Гранте нет экрана он только в Датсун
Был и есть.
В гранте есть все. А вот в датсуне нет приоромотора. Только восьмиклоп.
Гранта люкс. Там магнитола типа обычной для весты. Без экрана и всех сопутствующих вещей типа камеры заднего вида
Датсун
Там есть мультимедиа.
Которая нахуй не нужна такая.
Они одинаковые и там и там.
Ты говна въебал довен? Рестайлинг гранта только такая магнитола
А ну и похуй.
Это говно и задаром не нужно.
Хуя ты зажрался. Сталина на тебя нет.
Эта мультимедиа стоит таких ебовых денег, что за них можно айпад встроить себе в машину нахуй.
А у нее что, фазовращатель есть? Никогда бы не подумал, когда катал на 1.8 тест драйв. И там в точности что он показывает - сцепление чуть опустил - заглох. Нет тяги.
https://www.youtube.com/watch?v=Gv8CVos-kxo
Я думал это просто старье запихали, а это так сделали новье, что не лучше.
https://www.youtube.com/watch?v=Gv8CVos-kxo
Я думал это просто старье запихали, а это так сделали новье, что не лучше.
Такую хуйню городит, я ебу. У типа машина с явными заводскими косяками, либо он ее спецом убивал, потому что на моей 1.8 механике нихуя подобного нет. Нормально трогается, разгоняется, расход 14 был только с завода, после 1,5к стало 9 средних, иногда 10 по пробкам. И на эту единичную хуергу / пиздеж еще ведутся люди.
Носатый про воду так же пиздел. Жирный в последнее время вообще хуйню начал гнать, безпруфные вскукареки про его переточенный и доработанный двигатель на одной из машин со смешным расходом и серьезным бустом к скорости и прочее.
Бля, посоны, вчера попал в дтп на писечке, так неприятно. Поворачивал налево, какой-то горец на приоре не успевал передо мной затормозить и решил объехать слева, в итоге ебнул меня дверью по переднему бамперу. Одно радует, металл нигде не задет, бампер только немного выскочил из пазов. Но придется его подкрашивать и фару полировать. На роскошной вообще дверь понизу смята.
Кто виноват то? Приора? Пусть страховая меняет. Будут менять фару - старую полирни и продай. Заодно посмотри нет ли скрытых дефектов моча бля, нахуй банить целые подсети, кто хочешь обойдёт, страдают нормальные ананасы
Пиздарики, горец на случку к полодауну летел, а ты им вечер испортил, тазоеб ебаный.
Да хуй знает кто виноват, там улица 2 полосы в каждую сторону, но разметка как всегда после зимы воображаемая. Я хотел развернуться напротив въезда во двор, где разрыв сплошной. Бородач говорит, что я мол был не в крайнем левом ряду, но это хуй знает. Регистраторов нет ни у меня, ни у него. Я думаю обоюдку сделают, завтра в гаи ехать.
Никакой хуйни, 1 в 1 то, что на тестдрайве. У этого ведра с гайками при троганьи нет и намека на тягу в почти двухлитровом движке. Он трогается как поллитровый. У Соляриса 1.4 больше тяги, у вольксвагена 1.6 БЕЗ системы поворота фаз больше тяги! Я повторяю, если бы мне не сказали, что у него есть сдвиг, я бы по проведению двигателя не догадался никогда - потому что этот кусок говна тупо не успевает за водителем чтобы эту тягу обеспечить. И об этом все молчат почему-то, видимо пересели с древнючего говна.
> И об этом все молчат почему-то, видимо пересели с древнючего говна.
This, все восторженные отзывы о весте и её моторе - от пенсюков и селюков пересевших с квассики да с десяток.
>Носатый
Это не тот, который на весте 1.8 ЧИП+ПАУК+ПРЯМОТОК не смог стоковый солярис 1.6 обогнать?
>десяток
Вот не тронь ласточку. Годная тележка да седан, да дело вкуса достаточно комфортна, есть подобие климат контроля зимой выставил температуру и гоняет сама, печка была выше всяких похвал - филиал ада устраивала на полную мощность.
А хуй его знает, последнее что я видел у него это восторженные визги при покупке нивы трехдверки
Ну вот, если тебе десятка норм, то от весты вообще писять будешь.
А по факту машинка - то, говно ведь.
Как и весь остальной Б класс
Хз, я ездил на логане, и там с этим еще хуже: педаль жоще, тяги вообще не чувствуется. Веста же в некрутые горки на сцепе заезжает норм, и сцепа мягкая не в пример. Ездил ещё на рапиде, по холостому ходу вообще разницы не заметил, разве что газует чуть увереннее. На трассе 1.8 тащит нормально, газ как будто отзывчивее на высоких оборотах.
Там форды начали «скидывать» в связи с уходом компании из рашки.
Фокус за 700к
Продавайте свои корыта скорее, глупцы.
Фокус за 700к
Продавайте свои корыта скорее, глупцы.
>Фокус
Нахуй не нужен ибо раздутое говно. Внутри места не больше а может и меньше чем в рио, весте или рапиде. Он реально тесный. К тому же качество сборки форд просрал после фф2.
Какая там комплектация за 700?
мимо скидываю корыто
Bomjique edition
Ну шо, обрыганы. Как там тазокачество? Уже начали не из жести делать, а из фольги?
Это для деформации при ударе. Кузов принимает на себя удар и частично гаситься из за деформации. вроде правдоподобно, видел это видео, хотел потыкать пальцем в поло, но чет забылось
Пруд Власов про это пояснил, что все пучком, сейчас не 60-е и к арматуре прибивать листы гвоздями не надо. На заводе тоже не дураки - ищут как облегчить конструкцию, да еще при этом обеспечить сминание, безопасное для пешеходов.
Иди нахуй, насасьівай дальше тебе еще кредит за гибрид вьіплачивать.
Вот только при нарушении технологии оцинковки кузова хозяин в один прекрасный момент пальцем проткнет порог.
Да куда там порог, друг тестя жены брата, случайно хабарик выронил когда в весту садился, так там сквозная дыра до асфальта появилась, пиздец конечно тазы говно, сейчас они на поло драйв кредит взяли, ждут поставку из Германии
БЛЯДЬ. Кaк жe бecит этa eбaнyтaя мoдa втыкaть cтoящий экрaн нaд прибoркoй. Тeпeрь и шнг зaшквaрили этим гoвнoм. Сyкa.
А, ты тут. В прошлом треде ты куда то пропадать стал
Ага, я абонент мтс, а мтс нынче под перманентным баном на этом сайте, а ты соскучился я смотрю, я тоже
Тоже в бане с мобильника. Охуенная логика мочи - ковровые бомбардировки подсетей. Тред днём вообще не живой
Чё за петушатник в тредю,вы ахуели.
Лол, пощупал свой божественный дешманский фольксваген поло - там нет такой хуйни. Порог не прогнулся ни под каким усилием. Площадка для наклейки с инфой в дверном проеме еле прогнулась если надавить со всей дури.
>Это для деформации при ударе. Кузов принимает на себя удар и частично гаситься из за деформации.
Дверная и салонная коробка НЕ ДОЛЖНА деформироваться. Никогда. Это блядь азы. Морда - да, морда должна быть из фольги. Там такую хуйню я пойму и прощу.
Даже гранта не гнётся.
> они на поло драйв кредит взяли
Драйва уж нет. В следующий раз исправь, что коннект ждут.
Бумажный репортин ин
Потребовалось всего 8 месяцев, чтобы я заебался дрочить дозировать ногой на участках с ограничением 60 и всеми остальными атрибутами автострады.
Кнопки круиза у меня нет, но нужно потеребонькать бортовик на тему наличия/отсутствия ограничений скорости. Может они немного скрасят мою жизнь
Потребовалось всего 8 месяцев, чтобы я заебался дрочить дозировать ногой на участках с ограничением 60 и всеми остальными атрибутами автострады.
Кнопки круиза у меня нет, но нужно потеребонькать бортовик на тему наличия/отсутствия ограничений скорости. Может они немного скрасят мою жизнь
Что значит бумажный?
Я под впечатлением от этой все хуйни поехал к ближайшему дилеру ВАЗ, посмотреть хреи там стоящие, мало ли у того мнущегося чувака после тотала машина. Подошел к пераой и охуел, гнется метал что пиздец. Там еще покупатели были мужик с женой, они увидели че я делаю заржали и сразу ушли. Пиздец говно.
Один из местных неймфагов
Да я фантазировал о отмазке, не злись
Так поставь, люди ставят заодно подумай над установкой есп - один хуй там снимать начнёшь и можно проводку на есп закинуть потом блок абс и Василием активировать ну и другая работа с тормозами. 27к недавно видел запись. Я нашёл вроде бы даже СТО которая под ключ может запилить есп. На трассе круиз 10/10 как и места с автодорией
>Так поставь
Сцу пока. После гарантии может вкорячу
забей.
у таза гарантия всего лишь название. мелочь может и починят, а для всего остального есть две отмазы: мехповреждения и естественный износ.
Я загорелся установкой ЕСП, скоро первое ТО думаю после него поставлю если все таки переборю страх перед неизвестной конторой которая будет ковыряться в моей тормозной системе. Вроде как не первый день работают с этим и даже гарантию 2 года дают. Если все ок будет то я сомневаюсь, что официалы заметят наличие этой системы в машине - она штатная, на приборке все символы есть.
>у таза
У меня полуседанчик
>установкой ЕСП
Дело то хорошее, конечно, но вот только чем больше узлов - тем больше вероятность, что что-то отъебнет. Я наверное буду оттягивать подобные апгрейды такими мантрами как можно дольше )
>но вот только чем больше узлов - тем больше вероятность, что что-то отъебнет
твои проблемы.
погугли гранта-датсан выпал мотор и почитай как официалы вместе автотазом нахуй всех посылают
>круиз
Охуенная штука, базарю. Я теперь не понимаю как раньше без него по трассе ездил. Правда его можно использовать на прямых участках дороги, где не нужно сбавлять скорость перед крутыми поворотами, какие иногда бывают на дороге через лес. Но один хуй в остальных случаях можно включать лимитер.
>у таза
>У меня полуседанчик
>погугли гранта-датсан
Затралел
Ух бля, какой же колхоз уровня пика
На автомате кстати удобно: перед ограничением на трассе выключаешь - машина постепенно тормозит влезая в рамки ограничения, после отмены ограничений снова включаешь на заданную скорость и он набирает скорость. Ноги в это время вообще нихуя не делают
Можно на первой ехать на максимальных оборотах, там как раз около 60 будет
Ладно бы соплярис притащил, что ты тут забыл с Сонатой? на сонате 14 года катал немного, ух бля конечно ощущения
Вот в амурике это кредитоповозка.
Завидуешь, нищенка?
Давай давай. Наяривай свои штампы на весте дальше.
> в амурике это кредитоповозка.
В амурике все повозки в кредит берут.
Ведь там не 20% кредит как, ну сами знаете где.
чо ты против штампов имеешь ? всяко лучше чем брать литье в ипотеку. а то дохуя клоунов развелось с литьем на лысой резине
>чо ты против штампов имеешь
И колпаки еще сверху надеть
Шумят - снял. Нахуй литьё пока с основные финансовые вопросы с машиной не решены. Но на зиму таки купил оригинальное литьё по цене штамповок.
>Шумят
Как это?
пока ездил только на звонких шипах
>чо ты против штампов имеешь
Ничего. Просто детектят нищего и всё.
>всяко лучше чем брать литье в ипотеку.
Это только твои проблемы.
Летом не всегда климат юзаю - если погода норм открываешь окна и ебанутый шелест ветра из под арок слышен, типа завывания или свиста. Для проверки снял колпаки - почти полностью звук ушёл. Снял их нахуй: вроде вид издалека лучше чем без них, но все равно смотрится как то дёшево, я не эстет поэтому и на штампах норм. В дальнейшем скорее всего так и оставлю. Родные диски достаточно мягкие и принимают основной дамаг сохраняя покрышку, ремонт почти даром. Зима - литьё наноасфальт не даёт ям серьезных, чистить легко от налипшего снега, когда в руль бить начинает
>детектят нищего
Ой вей, чепырдосы поголовно на литье 15 радиуса, хакки покрышки- дорохо, бохато с сабом и пионером мечта, а не машина. Хотя похую вообще, для кредиповозки штампы норм
>чепырдосы
Это тоже безошибочно детектит нищего.
Естественно. В мухосрани почти не осталось квассики, чепырки в почете среди нубов, более зажиточные берут барабанные Гранты молодеж тут же ставит литьё- чотко смотрится, работяги Весты/Хреи с дисками есть, но не сильно больше штампов с/без колпаками . Любители б/у конечно же имеются, но речь не о них. Самое интересное наблюдение для меня было в местном гетто с общагами, наркоманами и алкоголиками которые не могут свалить из гадюшника 14 это прям пиздец колесница богов
А веста седан так же гнется?
Да так же гнётся, только Веста сгниет быстрее чем погнётся, если конечно повезёт и до этого не сгорит от тазоэлектрики
sup
Лол твоя мухосрань и есть гетто
>твоя
>мухосрань
>гетто
Ты ошибаешься, к тому же гетто у меня в стране нет. Моей великой.
Смотрите, пацаны, в рекомендациях отобразился обзор от мужика в вязаной шапке. Стоит ознакомиться.
https://www.youtube.com/watch?v=gti-pyJWaJY
https://www.youtube.com/watch?v=gti-pyJWaJY
ТАЗ заебал в догонялки играть.
Турбомоторы, три литра - это всё не цель, а средство.
Внедрять надо метан по цене стандарта, смарт копировать.
Видел кстати недавно калину хетчбек то ли старую, то ли новую. Охуенная - таким был форд фокус, до того как стал широким поездом жирным. Или гольф.
Да. А щас ей присрали эту FL морду и она как недобитый пёс сука выглядит. Так всрато, что пиздец.
Рестайловая ещё неплохо спереди смотрелась. Гармонично. Сзади это округление стойеи конечно пиздец, всё портило. Аля привет из 80-х.
Датсун на базе калины так и вовсе несуразно выглядит.
Кстати, на датсуне есть автомат? Они ведь только 8кл моторы ставят же.
И кондей и автомат прикрутили к вазовскому 8кл мотору? Пиздец это пичаль на таком ездить.
какая ёбаная цыганщина
Ебать ты что вспомнил
> датсун
> японская машина не из Японии
Нищук, у тебя колпаки засвистели
Я в авто нюфаня, но почему бы не поставить литье как на моём пике?
Эти тонкие, слизанные к внешнему краю веточки, выглядят как-то убого и дёшево. Это какая-то болезнь дешёвых авто ~2017 года, в последнее время встречаю их реже
Вангую, что ты зелёный и ответишь токсично
Дорогие колпаки не могут свистеть, ебанутый.
>обзор от мужика в вязаной шапке
Это знатный французоеб и лютбитель тачек с алика.
Работал раньше продажником французов.
Безответно лижет академику.
Чаще всего, несет полную хуйню.
Матерится как школьник: не смешно и не к месту.
Увага!
Во время просмотра, возможны приступы испанского стыда. А во время его теста на управляемость - проигрыш.
>Но придется его подкрашивать и фару полировать.
Нахуя? На скорость не влияет.
> на скорость не влияет
На 120 л.с. её все равно нет, правильно
Ну ЛС это абстрактный параметр, 120 лс на атмо моторе и на турбо это разные вещи.
Ты ебобо?
>приступы испанского стыда
Лол, из-за разработчика подвески киа? Или из-за отказавшего усилителя - это же ебаная проблема всего этого кияхендая, это первым выходит из строя с хрустом, с отказом усиления.
>во время его теста на управляемость - проигрыш.
Ой какой нереалистичный тест, крутанул руль - сразу жопа отлетела в занос. Это абсолютно реальная хуйня, по крайней мере на версии 16-х годов.
POOSHQUA
Пощупал свой порог - не гнется, внизу стойки капельку гнется в точке максимально удаленной от изгибов.
Снял видео и не знаю как сюда залить
Снял видео и не знаю как сюда залить
Видео заливаются в мп4, а фантазии сосач не принимает
А упражнения в остроумии принимает
Вот
Так это не xray
Поло
#автаччелендж2019
Заведу свой подснежник - тоже пороги помну, хули, я левый что ли.
Заведу свой подснежник - тоже пороги помну, хули, я левый что ли.
> #автаччелендж2019
Да хули, поглумится на Хрей это цветное
Веста. Я чот думал одно и тоже
Ну вот и у меня какие-то микроны едва заметные
Два чаю
Ну ебать, поло то это нормальное авто, там все сделано для людей. А не хрей для пидарах из фольги
кек
Первое видео мое, на нем веста.я просто забыл где нахожусь тут же по подписывает кто чо постит
Второе не мое, там поло
>Веста
Зачем братан? Ты ведь мог при дурить породистого немца или денег не хватило?
Вот именно, "зачем?". Я когда покупал из салуну прям вещал с пруфами птс и позже писал, что денег было до 1.5млн.
Но зачем? За 750к вполне годнота
Переберусь в частный дом через пару лет и мб будет немец
>Дом
Твой дом это хлев, скотоублюдок
Ох лол, вот это стекломойная скотоублюдина из человейника порвалась.
>Кстати, на датсуне есть автомат? Они ведь только 8кл моторы ставят же.
8кл. с автоматом уже несколько лет продается, алло.
Что за визг с щеневмерлого с урины, опять свинарник не закрыли?
Забудь про поло вне города. Это городская машина. В этом плане Веста кроссовая будет поинтереснее.
оп половод
Типа если не любишь быть стекломойным скотоублюдком, то обязательно хохол? Ну хорошо
А больше никто не визжит, только ужаленные в задницу свидомиты. К сожалению эра поросенкова приходит к концу, какой хороший был президент, блокировал рунет этому ебаному селу.
>А больше никто не визжит
Ну так конечно, пидарахи уши заткнули и у них все врети. Зачем такой дивный манямир разрушать. Хохлы так хохлы
Дивный будет, если тебя закроют нахуй в твоей помойке, скот.
>8кл. с автоматом уже несколько лет продается, алло.
Да я не в курсах. Я думал вазовцы автомат только с 126 мотором подружили.
Иначе почему бы не давать автомат с 127?
Ну да, и кондей с автоматом на 8кл в котором меньше 90 л.с. это больно. Пиздец.
>В твоей помойке
У моей помойки, паспорт с двухглавым петухом, смекаешь одноклеточное?
МОЧА! ТУТ /РО/РАША ПРОТЕКЛА!
Тебя нужно блять депортировать назад в твою ебучую жмеринку.
Это так работает? Нажимать репорт надо или модеры триггернутся на ключевые слова в сообщении?
Надо в причине обязательно указать что тебя выебли в дупу, тогда мочухи сразу же подкидываются кабанчиком, ради защиты скотоублюдков.
Репорт
Из за тебя сука подсети банят и с мобильника ридонли приходится быть
Действительно, а ещё я у тебя в подъезде сру. Трамп по четным дням, а я по нечётным
А я все на Абаму Абизьяну валил! не удержался
Сегодня отдал второй ключ - менагер из ВАЗосалона заезжал. Скоро, видимо, кто-то купит мою писечку. А что? Машина как новая - стабилизатор поменяли, сцепление заменилинаверное, можно ездить. Пробег всего 47к, в феврале исполнилось три года. Пусть новый хозяин радуется.
Потреблядь такая потреблять...
Какая?
Ой.
Миникопидар не палится
А должен был спалиться?
Ты бы хоть заднее сиденье от вазелина оттер
Вообще-то, кожаные вставки сидений надо смазывать. Чтобы мягче были.
Че ты там замазывал, тебя ведь уже сдеанонили. И повозку твою. И что она в дтп была
И кто же я?
Хуй
>почему бы не давать автомат с 127
Автомат древний и 145 крутящего на 126 еще нормально, а 148 крутящего на 127 уже близко к критическому (максимум 150 держит).
>кондей с автоматом на 8кл в котором меньше 90 л.с. это больно.
Да вот нихера. Многие удивлялись, что этот таз не стал настолько овощным насколько ожидалось. А на автомате вообще похуй какой движок, газ давишь и всё.
>максимум 150 держит
Ты же не думаешь, что 150 - это норм и коробка 300 тысяч отходит, а 151 - тут же сломается?
Перестраховываются.
тазаны, такой кейс: есть таз на гарантии, есть несколько сколов. Хочу устранить сам баллончиком, грунт целый. Выебут ли меня официалы на следующем ТО при осмотре ЛКП?
Им то хули? А вот при дцп в эту часть могут возникнуть вопросы уже у страховой например
ну так-то в гарантии прописано, что она сохраняется только при соответствующем ЛКП, а устранять проблемы могут официалы.
А вот со страховой я чёт не подумал...
автач-помогач, проведи ликбез, опиздинел окончательно, яндексы выдают только какую то рекламную поеботину.
что щас с грантами?
1.)робот ебобот на них какой идет? уже 2.0 с ползучкой или что?
2.) скоро ли снимут с продажи акпп жатко?
что с вестами?
1.) ебобот 2.0 с ползучкой только на 1.8, а на 1.6 старая залупа? или ебебот 2.0 уже на всех моторах изсалуну?
2.) на вестах щас на всех вазовская мкпп? или на 1.8 так и осталась реношная? а вазовской мкпп стаят только на 1.6?
3.)чего там со сцеплениями? вроде усилили?
про двигуны чо?
1.)говорят что поршня новые запилили, которые при обрыве не встречаются с клапанами, это только на 1.6, или на 1.8 тоже теперь проточки?
2.) какие ваще минусы у 1.8? а то везде пишут говно, а почему - нипонятна.
что щас с грантами?
1.)робот ебобот на них какой идет? уже 2.0 с ползучкой или что?
2.) скоро ли снимут с продажи акпп жатко?
что с вестами?
1.) ебобот 2.0 с ползучкой только на 1.8, а на 1.6 старая залупа? или ебебот 2.0 уже на всех моторах изсалуну?
2.) на вестах щас на всех вазовская мкпп? или на 1.8 так и осталась реношная? а вазовской мкпп стаят только на 1.6?
3.)чего там со сцеплениями? вроде усилили?
про двигуны чо?
1.)говорят что поршня новые запилили, которые при обрыве не встречаются с клапанами, это только на 1.6, или на 1.8 тоже теперь проточки?
2.) какие ваще минусы у 1.8? а то везде пишут говно, а почему - нипонятна.
> 2.0 с ползучкой
Да
> скоро ли снимут с продажи акпп жатко?
Никто не знает. Предпосылок не было.
> ебобот 2.0 с ползучкой только на 1.8, а на 1.6 старая залупа
Да.
> на вестах щас на всех вазовская мкпп?
Да. Воющая.
> говорят что поршня новые запилили, которые при обрыве не встречаются с клапанами, это только на 1.6,
Да. Только 1.6
> какие ваще минусы у 1.8?
Жрёт масло. Для своего объёма - ниедет. Это такой себе 1.6 на стероидах. Со всеми его недостатками. Отсутствие тяги на низах и все такое.
> минусы у 1.8?
Одноразовый он ещё.
От старого 1,6 там мало деталей. Пиздаболы пиздят - привыкай, это уже не таз, а иномарочка почти. Блок новый, головка новая.
> поршня новые запилили,
Безвтык для всех моделей или какие-то определенные?
> Безвтык для всех моделей
Для 8 и 16кл 1.6
тазологика относительно нормального ватомата рвет мне шаблон, блять:
шаг раз: на условно-бюджетную гранту можно заебенить обновленный робот на 1.6дрыг, и ватомат нормальный.
шаг два: на условно-флагманскую весту обновленный робот заебенить только на сомнительнный 1.8, а ватомат пидорнуть впринципе
шаг три: кукарекать о том что смотрите нахуй нужна акпп, и так не вон акппгранту почти не берут, да и весточку даж на роботе не покупают почти, еще туда ватомат пендюрить!
то что гранта зачастую берется на последнее, да еще и в кредит, и там не до ватомата, лишь бы подешевле было, а в весте потенциальный покупатель видя эту робо-ебу вместо нормальной АКПП, да еще и в случае 1.6 совсем уебищную - крестится и берет механику (или вообще уходит за полуседаном) - до этого логики не хватает
а-ху-еть
шаг раз: на условно-бюджетную гранту можно заебенить обновленный робот на 1.6дрыг, и ватомат нормальный.
шаг два: на условно-флагманскую весту обновленный робот заебенить только на сомнительнный 1.8, а ватомат пидорнуть впринципе
шаг три: кукарекать о том что смотрите нахуй нужна акпп, и так не вон акппгранту почти не берут, да и весточку даж на роботе не покупают почти, еще туда ватомат пендюрить!
то что гранта зачастую берется на последнее, да еще и в кредит, и там не до ватомата, лишь бы подешевле было, а в весте потенциальный покупатель видя эту робо-ебу вместо нормальной АКПП, да еще и в случае 1.6 совсем уебищную - крестится и берет механику (или вообще уходит за полуседаном) - до этого логики не хватает
а-ху-еть
>16кл 1.6
Они 98 и 106 л.с. Оба варианта обновили?
Раньше калина была оцинкована и крашена хорошо, а гранта делали максимально дешево.
Реквестирую список оцинкованных деталей новой гранты и как её красят.
Реквестирую список оцинкованных деталей новой гранты и как её красят.
О. Этого не знаю. 106 точно.
Ну, наверное, на все. Хотя. Это же тазологика.
Где-то читал, что делают все по одному типу.
Но там же холодный цинк вместе с краской.
Катофарезный грунт или как-то так. Я с дивана вещаю.
> логика
Ну, веста тяжелее гранты. Значит, нагрузка выше.
И ещё плюс автомат было бы вообще печально. Это 1.6.
На 1.8 автомат этот не поставить, не переварит момент.
Так что, в принципе логично.
датсун лепит этот ватомат вообще на 87сил, и его даже как то берут. у гранты ватомат стоит на 98 силах.
так что небольшую разницу в весе весты можно было бы компенсирвать женитьбой этого ватомата с мотором 106сил
Тебе уже сказали, момент не переварит. Тем более на тачке, которая тяжелее.
Не вывезет просто сам автомат такую нагрузку.
Катафорезный грунт есть у ваза у всех машин. Даже ниву с 2013 года окунают. Но от него мало толку.
Холодный цинк применяют только для внешних панелей.
ВАЗ иногда применяет штамповку из оцинкованных листов.
Ну из последнего видел видосы, где уже оцинкованный листовой металл. Но наверняка же не всю машину из него делают. Может, пороги там, днище, внешние панели дверей.
Но явно не крыша и капот.
А почему она тогда гниет как хуй знает что?
>калина была оцинкована и крашена хорошо
Кому ты пиздишь, дядя? Что первая калина, что вторая гнили не по дням а по часам. Особенно первая. У автотаза хуже калины гнила только десятка.
Там по годам. До 2002 и с 2005 вроде ржавлели, как повезёт. Если технологию не нарушали то часть даже оцинкованы местами. Если нет то через пяток лет можно было как Флинстоунам ногами тормозить. Тазорулетка же
По гнили Нивасик чемпион.У меня ларгус 15лвл и Коротышка 12лвл,пробег 60 ларгус и 70 нивасик,ларгусь как новый,ни одного скола или очага ржи.Ну а нивасик,боюсь с курхера лишний раз обдать,краска как листва в ХМАО в октябре облетает.Всё равно люблю эту грязную сучку
> нивасик
> ларгусь
> Коротышка
Напоминаешь даунов с 4пда, у которых телефон это зверек
АУЕ,брат!
сарай адван и альмеру вывозил, весту из банок от пепси не вывезет?
тем более надо именно в этот дажтко усраться, или другие все таки тоже есть?
*быстрофикс
Если бы не Рено Ниссан джатко 4 ступки не было. Максимум родили бы робот и все. Судя по костылям в прошивке робота 2.0 и 3.0 автоваз упоролся именно в свою механику и будет дальше насиловать её. Для хейтеров сделают вариатор который сейчас в логаны и Сандеро ставят, возможно даже подружат со 127 и 179 моторами, но цена там будет уже ~+50к и гражданские Весты кросс и Св кросс в топе перешагнут в миллион рублей
Она - это Нива?
>Что первая калина, что вторая гнили не по дням а по часам. Особенно первая. У автотаза хуже калины гнила только десятка.
Кому ты пиздишь, школоло?
Еп. Во дворе стоят всякие урбаны и прочее. Рыжики. Более старшие машины на задней двери ад кусками краска слезает
Значит ты дебил, который не смог прочитать тот пост до конца.
>ВРЕТИ
Найс отрицание.
Хорошее возгорание пиздабольного школьника.
Шта?
МАМ СКАЖИ ЧТО У НЕГО ВОЗГОРАНИЕ МААААМ БЫСТРЕЙ СКАЖИ
Вот раньше как было, можно было пригнать божественный Марк2 в люксе по цене новой ТаЗопомойки и вообще не прогадать, ибо машинка по пробегу и возрасту нормальной будет.
Теперь, когда распил и конструктор - есть риск для неопытного водятла - и цена б/у японца не сравнима с ТаЗопомойкой - выбор не столь очевиден.
Все что в классе ТАЗ - т.е. поло, рапиды, солярис - один хуй тоже самое - возможно, что попадется образец собранный таким-же васяном. Рено - то еще корыто - что там говорить, королла уже не тааААааа - кусок говна из дешевого пластика. Таз уверенно догнал по качестве европейские помойки, или европомойки - скатились в говно.
_________
А ха, по опыту тазовладения, весь выигрыш в цене таза при покупке - съедался техобслуживанием - не скажу что ТАЗ плохая машина, это сука, полуфабрикат, доделай сам- а там какой ты мастер, или какое у тебя знакомое СТО - пока все докрутишь, подымишь ... короче, выйдешь на цену "иномарки" - по качеству кстати тоже будет иномарка, а вот цене продажи, так и останется ТаЗовской.
Такие дела, примитивные вещи деть пишу
______________________________________
ваз2109, ваз2114, Тойота Авенсис 1.8 универсал, Прадо.
>Но от него мало толку.
>тойота уже не тааААааа - кусок говна из дешевого пластика
Пофиксил. Друг взял себе Камри новую и это такое пиздец, что даже пиздец.
>Если бы не Рено Ниссан джатко 4 ступки не было. Максимум родили бы робот и все. Судя по костылям в прошивке робота 2.0 и 3.0 автоваз упоролся именно в свою механику и будет дальше насиловать её. Для хейтеров сделают вариатор который сейчас в логаны и Сандеро ставят, возможно даже подружат со 127 и 179 моторами, но цена там будет уже ~+50к и гражданские Весты кросс и Св кросс в топе перешагнут в миллион рублей
а чего за 3.0? про 2.0 я слышал официальную. а 3.0 - это ж вроде какой то колхоз сторонний, или я проебал чего то?
да и про 2.0 - какого хуя то его тогда в 1.6 весты не вкрутили, а только в гранты и весты1.8?
в принципе против робота ничего против не имею, только вот пиздец сцеплению с выжимным помоему однозначный в пробках.
в мегаполисе помоему уже ватомат дешевле эксплуатировтаь чем механику, с быстро кончающейся сцепой, если в пробках постоянно торчишь.
Скорее все приобрело равномерную консистенцию жидкого кала
Сейчас даже японцы делают упор на мультимедию. Нахуй бы она не вперлась, лучше бы джейзеты продолжали клепать, да задний привод делать
>в мегаполисе помоему уже ватомат дешевле эксплуатировтаь чем механику
Да, современные акпп очень надёжны, если их правильно эксплуатировать, и расход лишь чуть больше чем на механике.
Я так понял, это касается "отечественных тойот", сталкивался с ними по служебной линии - пиздец, в сраных Ливанах Х60 не такое порево - тоже дустер - ненавижу рено за хуевый салон.
С другой стороны, взять японского японца - все нормально, нет этих карт дверей из блять корпусов калькуляторов - полный элеткропакет.
А тут, год-два назад, достался мне Туарег - но, там либо владелец его уебал в хлам - за пол года то, новая машина. Либо я не понял, откуда такая на него цена ... .
Так хочется в Японочку из 200х - умели, могли. Даже сраные КейКары попадаются куда более пиздатые по комфорту.
>или европомойки - скатились в говно.
Они всегда были говном. Просто сейчас количество людей которые этим говном попользовались стало больше чем количество говноедов которые кричат про охуенность этих иномарок.
Ты понимаешь как работает ванна с этим? Полярность там хуе мое. Это технология, если ее не нарушать - нихуя не будет. Тут либо хуй ложат, либо изначально не юзают. Я склоняюсь к тому, что изначально металл не оцинкован и без каких либо попыток кроме поверхностного нанесения в лучшем случае. Но Веста то не цветёт так. Значит никакой обработки цинкосодержащими средствами не наносят. Оцинкованные детали изначально юзать хуево т.к они хуже свариваются и это приведёт к последствиям, поэтому проще листовой прокат использовать и потом уже наносить на готовый и голый кузов. Но нахуй никому не всралось это.
В мануал переводишь и включается sport режим. При манипуляциях переводит в мануал. Говорю же это костыль. Вместо того, что бы сделать ещё одно положение они завязывают его на уже готовое. Если изначально этого не знать и сесть в машину на просьбу испытать спорт режим можно надолго залипнуть ища на селекторе кпп букву S
>по опыту тазовладения
>ваз2109, ваз2114
Ты б ещё по опыту кузьмичевания квассики выводы делал.
>В мануал переводишь и включается sport режим. При манипуляциях переводит в мануал. Говорю же это костыль. Вместо того, что бы сделать ещё одно положение они завязывают его на уже готовое. Если изначально этого не знать и сесть в машину на просьбу испытать спорт режим можно надолго залипнуть ища на селекторе кпп букву S
дак 3.0 это Вазовская хуйня или костыль мамкиных чиптюнеров? вроде ж в 2.0 кнопку спорт запилили, разве нет?
>>Они всегда были говном.
В отличии от ВАЗ2108, какой Сирокко мог иметь как абсолютно овощной 1.1 мотор, так и куда более мощный. Конечно, остались живы и запомнились версии со 130-140 сильными агрегатами, в то время ка остальное говно сгинуло не всплыв. И это про машину, классов выше чем Восьмера. Знаменитые Поникарры американцев, лютый пиздец, "тракторный" мотор в 80-100 л.с. на машинку массой более тонны. Но все помнят йОбА версии за которыми пол Америки охотится.
Что сказать, у нас до сих пор спортивные версии делать не могут, залупу разгонять до 100 л.с. и пиздец, цена ебать, будто там все 200 л.с.
> полуфабрикат, доделай сам- а там какой ты мастер, или какое у тебя знакомое СТО - пока все докрутишь, подымишь .
Купил новый таз изсалуну. Езжу третий год, ничего не докручивал. ЧЯДНТ?
> современные акпп очень надёжны
Не волнуйтесь. Мы исправим это недоразумение. Скоро вся индустрия перейдет на роботы.
3.0 официальная.
1.0 на 1.6 нажал - поехал
2.0 на 1.8 ползущий режим
3.0 на 1.8 вроде как режим S в положении селектора М
Особенности АМТ 3.0:
Появился спорт режим. Для его включения нужно перевести селектор АМТ в положение «M» (на панели приборов будет гореть «А», а не «М» как раньше)
Чтобы включить режим «М» нужно перевести селектор АМТ в положении «М», а затем один раз вверх (на панели приборов загорится «М»).
Изменился алгоритм работы АМТ в положении «М» (поменялись + и - местами
Вот тебе точнее
>Купил новый таз изсалуну. Езжу третий год, ничего не докручивал. ЧЯДНТ?
Сломанная машина, не значит что она не едет. Мне в свое время такая 14-ка попалась, владелец 50к откатал и под вопли
"ДА ТУДА Я НЕ ЛЕЗ, МАСЛО МЯНЯЛЬ И УСЕЕее, ЗБСссЗЗЗ" - таз достался мне.
После того как я поменял все ремни, ромашки, яйца, крабы, стойки в круг, пружины в круг, произвели мне регулировку клапанов, заменил помпу, сцепу с корзиной,
тросик ручника, лямбда зонты, сервопривод дворников, платы задних фонарей, проклеил фары, подшипники ступицы и т.д., не вспомнить все,
якобы "ЕЗЖУ ТРИ ГОДА И ВСЕ ЗБС" - превратилось, забил на всю хуню что происходит с машиной, кузов целый, и хуй не дул, заводится - так заебись -
а то что-что-то свистит, хоть и едет, но как Ока - это похуй .ЗБС ведь.
Вот так я влетел, хотя первой была отцовская девятина.
Зачем брать робота, если есть обыкновенный автомат?
>Скоро вся индустрия перейдет на роботы.
Я нихуя этого не понимаю. Например у киа/хёндай есть хорошая 6акпп и они сейчас начали ставить 7ст робот. Вот нахуя?
Ближайший автомат на Рио/поло/соляре. А они дороже на 50-100к. Плюс они пузотёрки, а Веста типа по говнам немного позволяет ездить
Если не нарушать технологию, то можно и обычной краской покрасить хорошо, в 3 толстых слоя, например. И краску взять не самую дешевую и экологичную, то вообще охуенно будет.
Никто хуй там не ложит потому что его сложно положить (один раз настроили и оно работает), просто толщина покрытия тонкая. Видеозаписи работы этих ванн существуют. Т. е. юзают. Возможно именно поэтому тазы гниют хуже нексий.
>Я склоняюсь к тому, что изначально металл не оцинкован
Металлы различаются для разных моделей. Для весты никто не заявлял наличие оцинкованных деталей (в отличии от калины, ваз 2110 и тд.). Но пишут, что весте красят цинкосодержащей краской внешние панели кузова (другие автомобили таза так не красят).
> Оцинкованные детали изначально юзать хуево
Ты дебил если копипастишь эту хуйню. Просто найди любой сгнивший автомобиль и посмотри в каких местах оно прогнило и есть ли в этих местах сварные швы. Так же швы обычно обрабатывают дополнительно.
Менеджеры вам скажут какую-нибудь хуйню, а вы и рады это пересказывать. Вы совсем безмозглые?
На весте-то лол.
Если не ошибаюсь: своя разработка. Автоматы Аисин и вариаторы Жатко выпускают сторонние фирмы, а тут своё производство, типа расход как на механике, некоторые плебсы механики, скорость набора скорости и прочее
Я сварщик и сварка оцинковки типа ведра советского это боль и унижение легких. Цинк выгорает, место сварки подвержено коррозии. Контактная сварка думаю плюс минус одна. Привозили металл с Европы оцинковка была нанесена слоем 3-4мм, под которым была черняга. Наши трубы оцинкованные целиком такие, сгорает пиздец как. Я уже писал, что на таком производстве гальванические ванны лучшее т.к покрытие идёт всего корпуса без непрокрашенных полостей и труднодоступных мест. Покрытие цинком через напыление - для сложной геометрии типа автомобиля это корявая хуета
И да. Покраска оцинкованных труб - целый цирк т.к краска держится очень плохо. А машины прокрашивать надо
>своя разработка
Сейчас загуглил - так оно и есть. Решили переходить на собственные разработки. Пока, конечно, этот робот ставят только на новый сид с турбо.
Не рентабельно значит делать эти спорт-версии, спроса нет, а затрат много.
Ещё нужно учитывать, что тайота и ваг например выпускают на порядок (на настоящий парядок: ваз 360 тыс за прошлый год и тайота 8,7 млн. проданных автомобилей). Одних фольсваген поло за прошлый год 725 тысяч продано, в 2 раза больше чем таз всех своих моделей продал. Один процент не сгнивших вагов все равно будет давать охуенное количество не сгнивших машин. Именно на этот процент и будут фапать скотоублюдки, пидорахи, стекломойщики и прочий скам. Конечно они забудут про то, что даже поло стоит на 25 процентов дороже. Конечно за эти деньги его покрасили получше.
Немцы до сих пор не отмылись от стереотипов дсг. Корейцам только предстоит допиливать машины. Покупать корейский дст и быть подопытным кроликом и корейцев вообще желания нет, тем более первые впечатления у блогеров: это дсг первых партий которые были сырые, немцы допиливали потом не один год. Форд с павершифт тоже недалёко уехал с преселективной коробкой.
>слоем 3-4мм
Ясно. Конечно я тебе верю, все верно говоришь. Наше говно, а у них 3-4 мм только цинк. Ещё 6-10 мм сама сталь. И сверху 20 мм краски в 4 слоя. Ух они какие хорошие, а мы говно.
Ты не путай монтаж и кузов машины. Там квадратная труба может есть название я в душе не ебу диаметром 100мм примерно. Толщина стенки 5мм и слой цинка как оказалось большой т.к приходилось машинкой срезать его до металла и варить. Это несущие опоры были какой то хуйни. Если пиздануть кувалдой хорошо она откалывается. Советская оцинковка другая - не знаю, что за технологии, но они пиздец вредные. Сладковатый привкус во рту остаётся, на стёклах плотный белый налёт
Сбился с мысли:
Советская оцинковка всю которую видел целиком состоит из оцинковки, нет слоёв металла. Варить сложнее, но и обрабатывать не надо и тоньше слой может быть и нет сколов от ударов
>Ты не путай
Это ты не путай свой манямир дебила и тред с автомобилями уровня /b/ . Где-то там подводные лодки строят из нержавейки и самолеты из титана.
>про 2.0 - какого хуя то его тогда в 1.6 весты не вкрутили, а только в гранты и весты1.8?
1.6 с ползучим режимом убьет сцепление, видимо.
>пока все докрутишь, подымишь ... короче, выйдешь на цену "иномарки"
Вот это фантазии.
Началось с этого
> ВАЗ иногда применяет штамповку из оцинкованных листов
Это самый ебанутый из способов оцинковки кузова, если он вообще осуществим. Самый дорогой и наиболее разумный - сталь нормальная с добавлением легирующих компонентов в пределах разумного. Но даже ебучие трубы из углеродки сталь 20 нынче идут с завода худшего качества. Совковые трубы сырой воды лежат по 20-50 лет с местечковыми местами порывов. Новые могут через год быть как сито. Китайская труба из нержавеющей стали через 4 года от сырой воды начала протекать как будто черви пожрали. Там кислоты нет, обычная хоз питьевая вода. Автоваз думаю работает на системе откатов с заводом и по крайней мере нивасики могут быть собранны из листового металла какой нибудь мелко фирмы прокладки
>В отличии от ВАЗ2108, какой Сирокко мог иметь как абсолютно овощной 1.1 мотор, так и куда более мощный.
Это на каком языке написано, на японодрочерском? Нихуя не понял.
>лямбда зонты
ЛЯМ ДОЗОН
>Совковые трубы сырой воды
Это артефакт такой?
Ты думаешь не правильно. Они писали, что нивасик штампуется из мягкого металла, т.к. прессы ещё советского производства и от современного металла они сломаются. Но недавно они штампы для боковины кузова обновили - возможно металл тоже обновили.
> если он вообще осуществим.
В чем проблема? Что в нем ебанутого? Только давай без повторения про швы.
> Самый дорогой
Ты курица что-ли? Тебя ещё раз ткнуть в название треда и стоимость таза?
вода, поступающая на водоподготовку; не прошедшая предварительную обработку
На станцию отчистит например вода идёт с водоемов. Сырая вода называем. Есть кислая вода не герметичны например ёмкости или аппараты с кислотой, немного попадает в воду и стандартной нержавейке типа 12х18н10т приходит пиздец быстрый и она становится пористой. Черняга кстати более живучая в этой среде и прочее прочее.
Повторяю: оцинкованный металл типа ведра обычного серебристого цвета сложно красить т.к краска плохо держится. Придётся хитро грунтовать и красить, но потом на мойке будет шанс того, что краску отдерешь. Сварка не малый аргумент т.к используют контактную сварку часто и там идёт нагрев металлов с дальнейшим сдавливаем и получением соединения, цинк как минимум будет выгорать и образовывать газовый и выгорающий налёт не дающий контакта между металлом. Но я не литейщик, возможно есть какие либо сплавы с меньшим содержанием этого всего, но насколько я знаю автопроизводители не спешат внедрять это все. Хотя делориан вообще из нержавейки пытались лепить например. Используют напыление либо ванную.
>стоимость
Учитывая количество продаж, и стоимость на конвейере думаю цена не сильно вырастет. Собрали кузов - окунули в ванную, какое то время она там идёт - дальше сушка и покраска, это все на конвейере просто доп процесс в линии с затратами на электроэнергию и состав, ну +15-20к к цене нивы например это ничтожно мало.
Я думаю, что ты ошибаешься, десу.
Возможно. Но хотелось бы видеть 4х4 не помойкой с Х стилем и новыми фарами, а с качественными деталями, более живучем кузове это же ебанный офф роад, грязь, ржавчина, царапины.
> хотелось бы видеть 4х4 не помойкой с Х стилем и новыми фарами, а с качественными деталями, более живучем кузове это же ебанный офф роад, грязь, ржавчина, царапины
А вот хуй тебе.
АвтоВАЗ
Мне тоже бы хотелось видеть качественный автомобиль, но тогда он станет пикрелейтом с начальной ценой в лям.
>с качественными деталями, более живучем кузове
Но тогда он не рассыплется через два года после покупки, и ты не побежишь в магазин за новым.
Ебучий Джимни . Хорош чертяка. Его же не будут собирать у нас? Получается в цене 1.2кк ещё и доля пошлин? Такой примерно должна была стань нива лет 10 назад
Джим -это маленький УОЗ,с нивой сравнение некорректное
Наверное единственная тачка которая стоит своих денег на данный момент.
Отчитываюсь.
Заменил маспо. Наконец-то. Пробег 8500, многовато, но это не страшно. У меня несмотря на ДС и регулярную стоямбу в пробках все равно цикл эксплуатации в целом благоприятный, половина пробега происходит фактически ночью по пустому шоссе.
Фильтр прикипел пиздец. По старой тазотехнологии пробил фильтр отверткой насквозь и еле-еле провернул. Мне казалось, что отвертка сломается.
Залил маспо до максимума и запустил прогреваться. На 75 градусах застучали гидрики, долил еще литр еблан, нужно было раньше проверять уровень.
Посмотрю дальше на темпы расхода.
бумажный
Заменил маспо. Наконец-то. Пробег 8500, многовато, но это не страшно. У меня несмотря на ДС и регулярную стоямбу в пробках все равно цикл эксплуатации в целом благоприятный, половина пробега происходит фактически ночью по пустому шоссе.
Фильтр прикипел пиздец. По старой тазотехнологии пробил фильтр отверткой насквозь и еле-еле провернул. Мне казалось, что отвертка сломается.
Залил маспо до максимума и запустил прогреваться. На 75 градусах застучали гидрики, долил еще литр еблан, нужно было раньше проверять уровень.
Посмотрю дальше на темпы расхода.
бумажный
Самый угар, что после того, как пробил фильтр, я провернул рычагом отвертки на 120 градусов пока ручка не уперлась, дальше попытался руками дооткрутить. Так сука я это из последних сил делал, секунды 3 корячился пока полуоткрученный фильтр сорвался с места руками.
Посмотрел видео какого-то мужика - у него в весте потребление холостых гуляет туда-сюда с 0.7 до 0.9 Достаточно странно - в процентном соотношении разница большая. И на поло такого нет. Если показывает какое-то значение в литрах в час, то так и показывает пока не включишь потребители(пусть даже на одну десятую, так и держится) или он не прогреется. То есть у него в мозгах шаг электронной заслонкой такой и точность такая и скорость работы, чтобы не было таких рывков туда сюда. Всё, иду спать.
>Плюс они пузотёрки
Справедливости ради, такое очень даже устранимо - не за очень дорого.
>японодрочерском
Японцы отличные - то что у них помойка законодательство и т.д. для нас еще почти новый авто. Благодаря этому, машины, даже люкс класса, стоили б/у в доступных ценах.
Хотя "купил ниссан, ебися сам" - поговорка знакомая каждому в Сибири и ДВ. Не все были хорошие.
>Вот это фантазии.
Если не делать самому, то вообще ниразу не фантазии.
>купил ниссан, ебися сам
Он не чинится просто. После любой поломки следует эффект домино и он тебя сожрёт раньше, чем ты его сделаешь.
мимо 3 ниссана я-дебил
4,2л как ты мог наебатся с литром?
У меня вот кстати тоже подобные вопросы возникают.
Я вообще когда меняю масло сливаю в старые канистры и видно какой объем получился, такой и наливаю.
>у него в весте потребление холостых гуляет туда-сюда с 0.7 до 0.9
Если это при прогреве двигателя, то норм. Если на уже прогретом двигателе, то не норм.
Там было достаточно полулитра, литр я от души бахнул. В итоге сейчас 90% от максимума на щупе. И я лил не по объему, а по метке на щупе.
> нахуя
Чтоб чаще ломалось и дороже стоило.
Все остальные их мантры - хуйня.
> 1.6 с ползучим режимом убьет сцепление, видимо.
А в гранте не убьёт?
Школодебил-пешеход, мечтает делать ввввжжжжжжж. Лол, глупый ребёнок, по телевизору тебя не покажут и не прославишься и не разбогатеешь в гонках на светофорах с жигулями и логанами, а вот из сервиса подобные тебе инфантильные дети не вылазят.
пенс на автоматном солярисе плиз
запас мощности - штука полезная
а размотаться можно и на копейке
>запас мощности - штука полезная
Бесполезная, если ведро стоит в сервисе в ожидании замены ДСГ.
У меня палка была, роботы и автоматы это не то.
Робот по сравнению с механикой:
+ Динамика лучше.
+ Экономия топлива.
- Ремонт дороже.
Автомат по сравнению с механикой.
- Динамика хуже.
- Потребляет больше топлива.
- Ремонт дороже.
Про надёжность забыл.
Но тут коробка коробке рознь.
Считать ли за поломку естественный износ дисков сцепления?
Да и автомат, автомату рознь, например al4.
А те пункты, что я перечислил, свойственны всем.
>Считать ли за поломку естественный износ дисков сцепления?
Поломку мехатроника
Замена дисков сцепления у двух дисковых и однодисковых роботов несколько разные суммы.
Быстродействие тоже разное, если говорить о вазороботе и дсг7 на поло.
> Считать ли за поломку естественный износ дисков сцепления?
Нет. Но замена на механике и на роботе сцепления по пробегу в три раза отличается.
Надо считать стоимость эксплуатации.
Самая дешевая у механики. И расход и ремонт дешево.
Она же и самая надежная.
Но и самая неудобная.
>Робот по сравнению с механикой:
>+ Динамика лучше.
Пффф, умоляю, если это не йоба с двумя сцепами для спорткара -
то нихуя он не быстрее.
Боль и мечты двухпедальных ИТТ
Да я и не спорю. Но совсем уж отказываться от мехи и гидроавтоматов тоже не стоит. Мне на поло гидроавтомата хватает и его динамики, рвать с места и давать пасасать всяким тазам не планировал изначально. А вот обслуга дешевле и проще чем у дсг
Гранта легче, там надо меньше подгазовывать.
Как посмотреть, та же dq200 в спеках одинаковый разгон имеет. Однако обычному Васе на мкпп будет сложно показать паспортные секунды, в отличии от двухпедальной машины.
https://www.youtube.com/watch?v=kph2-xYa5WQ
Нахуй Веста нужна?
Нахуй Веста нужна?
> Однако обычному Васе на мкпп будет сложно показать паспортные секунды,
Я тя умоляю, посмотри на коменты того же ютуба: как минимум каждый второй Вася божит на %бричканейм выдавая сверх паспорта. Не дать не взять профисиАналы сцепления и мешалки. С места стартуют без прошлифовки, переключают на кончиках пальцев идеально попадая в момент и подкручивают в это время двигатель для наиплавнейшего переключения передач, миллионы километров пробега на десятках машин. Они эти ваши дсг уделают просто в один миг. А закономерный отсос на старте списывают на магнитные бури солнца
Соната стоит столько, что уж лучше ниппонца таёту взять нового.
Насмешил, блять. Тавота скатилась в говно за оверпрайс.
Королла за 1.7кк и Камри за 2.5кк, норм? Качества уже нет, надежности уже нет. Основные конкуренты и лучше и дешевле.
Осло посмотри обзор новой Камри от подливыча. Он там тру стори рассказывает, я сам на камри друга проверял.
Чуть не попал в аварию. Ехал по шоссе под 100. Обходил по левой стороне машину, когда она захотела в меня перестроиться, видимо не посмотрев по зеркалам. Повернул руль к отбойнику, затем от него и тут понял, что повернул слишком сильно. Начал выправлять, думая, что сейчас сорвет. Но, что отлично - не было никакого намека на кручение вообще, на занос. На новых зимних шинах я почувствовал только подпружинивание поворачивающей стороны. На тормоз инстинктивно жал не сильно, если вообще жал, потому что абс не включался.
Выводы. Cмотрите по зеркалам. Машина изумительно управляется, на сухой трассе ей система стабилизации не нужна вообще.
Выводы. Cмотрите по зеркалам. Машина изумительно управляется, на сухой трассе ей система стабилизации не нужна вообще.
... а потом ты пришёл в себя после удара подушки безопасности, осмотрел свой торчащий в отбойнике поло драйв и понял что очередной капитолочкой тут уже ни чего не исправить, бедный, бедный полодаун
что думаешь брать на замену немцу?
>что думаешь брать на замену немцу?
Ничего не планирую, это абсолютно новая машина. Что берут на замену вольксвагену? Бмв, мерседес, порше?
>от двухпедальной машины
Речь про робота из дешевой категории авто.
В дешевой категории лучше брать меху
Ну та же dq200 не из дорогих. Самый дешёвый с двумя сцеплениями.
Пачаны, в первый раз отправил видео быстропетуха в гибдд.
Прошло 5 дней и пришло письмо с таким содержанием:
Ваше обращение направленное на сайт от хх.хх.2019 о нарушении пдд быстропетучем на автомобиле о000оо777 зарегистрировано в дежурной части мвд по ла ла ла и присвоено КУСП N1488 от хх.хх.2019.
Дальнейшая проверка будет осуществляться в рамках КоАП РФ
Это они так отъебались от меня?
Я не узнаю, что этого петуха наказали?
Прошло 5 дней и пришло письмо с таким содержанием:
Ваше обращение направленное на сайт от хх.хх.2019 о нарушении пдд быстропетучем на автомобиле о000оо777 зарегистрировано в дежурной части мвд по ла ла ла и присвоено КУСП N1488 от хх.хх.2019.
Дальнейшая проверка будет осуществляться в рамках КоАП РФ
Это они так отъебались от меня?
Я не узнаю, что этого петуха наказали?
Перечитай
Наказали ли того петуха не твоё дело. Его штафы это его тайна.
Ты охуел что ли.
Смотрел другие письма в интернете, им отвечают что так и так был наказан по статье такой-то, на такую-то сумму.
Я абсолютно уверен, что это незаконно в любой нормальной стране
Пикрилейтед видел?
Ещё вопросы?
>отправил видео
А скорость кто тебе сообщил, святой дух?
Или быстро это когда мотор громко работает?
А кто тебе говорил, что он нарушил скоростной режим?
Там другие нарушения.
>отправил видео быстропетуха
И что? Ты таблетки забыл принять?
Если быстропетух поехал на красный, он перестаёт быть быстропетухом или что?
>дебильное слабоумие
>быстропетуха
Ракота в треде.
Быстропетух это петушкода рапид. Безотносительно к его скорости движения.
С уважением, ваш крыса-кун.
рапид так то реально норм едет!
Test
Омежка-тошнотик, плиз
По сравнению с запорожцем?
>По сравнению с запорожцем?
ЗАЗ Шанс?
>ЗАЗ Шанс
Знаю людей которые его нахваливают и никогда не имевших укрогражданство.
не, Шанс не такой уж чтобы прям медленный, в отличии от шкоды рапитухи
посмотрел видео мужика в вязанной шапке по киа сид - она рулится как самосвал зил. Собакоеды реально не умеют делать управляемость - подвеску/руль нигде никак. Экспериментаторы хуевы.
https://youtu.be/eeHmIYNnIJo?t=710
11:50
https://youtu.be/eeHmIYNnIJo?t=710
11:50
> посмотрел видео
> Собакоеды реально не умеют делать управляемость
Не, ну если ты скозал...
>мужика в вязанной шапке
Это школьник какой-то, которому на лице написано, кабанчиком бегать.
Он знатный лягушатник и кореяхейтер.
Какая адекватная цена на весту в похуй какой комплектухе, хоть шарабан, с пробегом до 70к и похуй какого года, но в идеале?
Такая же как и в салоне. Скотоублюдки что продают машины, почему то так думают, еще и должны им спасибо сказать за обкатку.
> спасибо сказать за обкатку.
Так и есть, это же не поло которому к этому пробегу надо уже третью капиталочку делать, оп не даст соврать.
Я потому и спросил.
600к в салоне за барабан, 550 за 2 годовалую с пробегом...
За 450 реально найти пиздатую?
Реально
Сомнительно. Слишком большой спрос на вторичке. Но адекватные люди все же случаются
Ахтунг!
Нет прошивки 3.0.
Никто из официалов не ставит. Это васяно-поделие.
Ну что поздравьте меня, вот и дождалась свою писечку
> 450
Ты даже гранту за такую цену не найдешь.
Без sup не поверим
С уже лопнутым лобовым стеклом?
Ну, в принципе, что ещё ожидать от автотаза.
Тогда смысл кроить? Ради 150к? В дс2 дохуя машин продают вроде.
Чем такие дебилы как ты руководствуются, когда пишут подобную хуиту?
«АвтоВАЗ» прекратил установку штатной сигнализации на LADA Vesta
Производитель пересмотрел все комплектации в конце марта 2019 года. Сейчас ко всем автомобилям Vesta идут два ключа: обычный и складной — с пультом дистанционного управления замками всех дверей, крышки багажника, выключателем зажигания и иммобилайзером.
Центральный замок с ПДУ и охранная сигнализация — это разные вещи
Производитель пересмотрел все комплектации в конце марта 2019 года. Сейчас ко всем автомобилям Vesta идут два ключа: обычный и складной — с пультом дистанционного управления замками всех дверей, крышки багажника, выключателем зажигания и иммобилайзером.
Центральный замок с ПДУ и охранная сигнализация — это разные вещи
Есть вопрос интереснее: чем руководствуются такие дебилы как ты, которые хотят взять в идеале весту за 450к?
Сигнализация на тазу - моветон, кому он на хер нужен, итт пешеходы бомбят от того что кто-то покупает тазы, уж автоугонщики и подавно их угонять не будут
Конечно это не касается мухосране-гетто где машин дороже нового таза и нет, только 30 летние немцы и вековые прули.
Тащемта тазы уже хуй знает сколько лет в топе угонов. Дело не в цене, дело в распространённости - распродать весь таз по запчастям дело пары дней.
Ну так хуле, только самый ленивый блохер не трубит о том, что новый автомобиль теряет 15% стоимости за первый год и 10% за каждый последующий. Они берут калькулятор и считают цену трехлетней барабанной весты:
600×0.65 = 390
Ты ебанутая мразь просто, поэтому и вопросы.
Это новая машина, которую выпускать в охуенном количестве, которой овердохуя на рынке, по которой дохуя предложений за разный прайс и которая с трудом может быть не в идеале, если ее не дрочили в такси. За 70 тысяч даже с уазом пояти нихуя не случится. Так что что ты тут кукареуаешь, я не понимаю.
Я брал тазы в идеале за бросовый прайс и вкладывал в них только в расходники (не считая одного случая, где подпроебался с кузовней), а тут самая ходовая хуита.
Я могу и 150к докинуть, но это время и не знаю есть ли профит именно от НОВОЙ весты.
>дождалась
Что, писечка на заработки в ДС катала и вернулась с новой Вестой?
Для кого то 150к и кредит и каско слишком дорого. Кому то не даёт покоя быстрая потеря стоимости в первые года, кто то потомственный холоп и доедание с барского стола для него единственный верный образ мышления, а вот кстати и представитель
> тазы
> в идеале
Вкусный автоваз, сладкий как деревенский хлеб
>Это новая машина
>которая с трудом может быть не в идеале
>За 70 тысяч даже с уазом пояти нихуя не случится
>брал тазы в идеале за бросовый прайс
Посоны, как называется эта болезнь?
Стокгольмский синдром?
Короче, четырка.
От бога тачка
Вибрации на руль на холостом - збс - вибро болезнь не будучи рабочим.
Скорости что хуй включишь, ЗБС - первая может не воткнуться, такая коробка, если наебался - двойном выжим сука.
Вой коробки - ЗБС, типа волк в салоне
_____
С Грантой все так?
>Не, ну если ты скозал...
Не только сказал, а показал видео с таймкодом. То есть даже в дорогом сиде у них непонимание что как настраивать. Это просто недоучки-недоумки у которых опыта мне кажется еще меньше чем у ВАЗ. Чего уж говорить о дешевом солярисе - естественно у них и в нем получилось плохо. И рули хрустят и отказывают и подвеска не так вставлена. И заносы на переднем приводе по асфальту. Чего они могут "исправить" эти люди?
Ну в более мягкой форме. Ты думаешь она сильно ушла от чепырки и прочих десяток? Сотни людей обозревают свежекупленные Гранты https://youtu.be/g1Wouwa5V_8
>Бля, пиздец, ахуееть, ты видел? Ахуеееть.
Информативный обзор, да.
Конечно охуеть - заплатить больше лимона за право быть испытателем тарантасов киа.
Бля. Хуйня какая-то.
Какая блять управляемость, он на холостых передвигается и руль из стороны в сторону крутит.
Это что ли управляемостью называется?
Вы ебануыте.
Не, серьезно, я все понимаю, бюджет и типа ремонтирует любой Ашот. Сука, как так можно было проебаться на комфорте и, ладно, хуй с ней с долговечностью, но банальной юзабельностью.
Иногда задняя проскакивает так, что не понимаешь ее включение - тупо не понимаешь, так быстро проскочило. А ниногда, еле включается с хрустом. Для нормального хода, нужна короткоходная кулиса с которой ебстись самому либо в СТО.
Блять, а мотор, на низках неуверенный, а верхи его захлебывают.
2500-3000, единственные обороты на которых он едет, хоть и гудит аки дизель.
Все самому, честно, надоело - все дешевое и хрупкое, все нужно пилить, все под себя. Бесит дико -- ДИЧАЙЩЕ
Я нищук, и то задумываюсь, хули не взял некрокороллу.
Да как посмотреть анон: 10ка с этим хрустом на второй проехала почти 100к уже двое до меня, я и новая хозяйка и каждый год от сервисменов слышали, что скоро пизда коробасу. Сцепу менял незадолго до продажи, ей сервисмены уже с лета вангуют износ сцепления, она уже более 30к проехала. Гранта это жоповозка в чистом виде, от неё если не ожидать прям пиздец комфорта какого либо то думаю на замену б/у таза пойдёт, если комплектация не днище барабан эдишен, то даже комфортно будет. Мне на данный момент самые важные функции в авто, для езды в повседневе не живу в машине, не таксую, не работаю в ней это кондей, вменяемый гур/эур, круиз контроль и парктроники.
Чуствительность руля как у самосвала - ну конечно это не называется управляемостью.
Так я и говорю, ТАЗ он перманентно сломан, он как кот Шредингера - гнилой и целый, ОДНОВРЕМЕННО. Да, едет, согласен, эта сука едет что эталонный зомбак и лишь выстрел в блок цилиндра голову, его убьет - и то не факт
Но комфорт - терпеть все эти "завалы" подвески", лопнувшие крабы от любой кочки, тарахтение мотора, виьрации на руле и под жопой, гаснущие заднии фонари ... пиздец блять. Это бесит - ввваливаю деньги чинить, не могу принять что это жоповозка и она сломана ВСЕГДА, ВСЕГДА ее нужно чинить - просто она и ВСЕГДА едет - НО СУКА.... СУКА... ТАК ГОРИТ ПЕРДАК,
Охлади трахание анон. Это нужно воспринимать как самым минимум авто новое. Она намного надёжнее и комфортнее Нивы которая блять спустя Овер 40 лет производства так и не стала автомобилем, а является лишь дорогой игрушкой для песка и грязи. Ладно бы там ничего толком не поменяли внутри и там спартанские условия, капсула смерти с 0 баллов. Но она же блять постоянно ломается. Но стоит дешевле гелика, да.
.
Слушайте, а вы не пробовали один раз нормально сделать, а не на отьебись? Если вы у ашотов чинили свои тазы, то тут говорить не о чем конечно.
У меня 21124 308к км прошла без капиталочки, купил когда было 170к. Последние полтора года вообще нихуя с ней не делал.
Фонари блять у него вечно отъебывают, пиздец
Я тот у кого весту в дверь уебали. Сегодня кстати пришло возмещение
Поздравляю братишка, что без лишнего гемора обошлось.
Это и есть основная проблем тазов за весту и ларгус не скажу ты покупаешь деталь даже брендированную и она может работать дохуя, а может отвалится через неделю: рхх хватило на год, до этого тоже год, дпдз зимой начал моросить, за каким то хуем к 130к распредвал был в хреновом состоянии и ушёл в утиль. Знакомый за год 2 раза помпу менял, всякие конторы хуярят изделия и как повезёт. Да: шансов купить дмрв который будет работать нормально и долго на разборе выше чем новый
Эй ебаклак, туда ли ты зашёл со своими классико проблемами? Тут ващет весту обсуждают, а не бушные 2107. Гоняю на втором тазу из салуна, что то ни чего не сходится с твоим великим и объективным опытом, где таз все время сломан оказывается, у меня за уже 5 лет ни чего не сломалось, хотя да, у меня же машины из салона а не 2109 из под ашота с пробегом в 350к от которой я ожидаю надежности нового пруля.
Спасип, добра
>туда ли ты зашёл
>Веста тред и других кредитопомоек уровня /b/
Веста, ты? Помнишь меня? Я твой одноклассник. Я узнал тебя по твоим шизоидным словам и выштампованным дверям. А помнишь, как мы всем классом сунули коробку робота , место автомата? Ты завыл, наебнул блок управления и попросил добавки. А потом тебя пришёл забирать твой отец, тот самый 2114, который на Вернадского гнил и получил условный срок за то, что разъебал водителя насмерть, врезавшись в собаку. Он зашёл в класс, все стали смеяться, а ты обосрался под себя от стыда, а потом сказал, что всю жизнь будешь ненавидеть Самары, но в 9м классе, когда ты пошёл на рейд, чтобы их отпиздить, то они пустили тебя по кругу, после чего у тебя выпали китайские светодиоды из фарк и развалцевалась труба. Как поживаешь, Игорян?
>Слушайте, а вы не пробовали один раз нормально сделать
Так я себе и так уже новый автомобиль собрал, доходило до того, что с первого раза НОРМАЛЬНЫЙ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК купить не мог
А рабочею крышку с первого раза смог купить?
>эти губищи
Вот бы в ротик она нежно взяла,сама,прям чтоб сама ажиотаж кайфанула от того что сосет,мммм..
Залог долгой и счастливой эксплуатации таза- это самостоятельное обслуживание.Распред я даже вангану-вася неравномерно затянул постели,задиры и пиздец ему.С тазом правило "хочешь хорошо-сделай сам" работает 100%,поэтому у усатых гаражников ласточкам по 20 лет и они одеяльные,а нежные и тупые зумеры не могут и НЕ ХОТЯТ поддерживать свой таз в идеале.Я так вижу эту картину.
счастливый нет тазовод
>А рабочею крышку с первого раза смог купить?
Ты смеешься, но оно реально бывает, что и с крышкой обсираются, и она не выполняет роль клапана - после чего, бачок раздувает - я так и начал поиски на его замену.
>Знакомый за год 2 раза помпу менял, всякие конторы хуярят изделия и как повезёт.
А нормальные фирмы типа Hepa, INA и тд. для тазов не делоют запчастей?
Никаких шуток. 4 штуки купил пока нашёл рабочую. С маслозаливной горловиной 3 крышка норм была от 2107 вроде.
Осваивать сборку разборку пихла? Ты ебобо? Там так то инструмент нужен дополнительно. Проще знакомым гаражникам притащить.
Тазотредь двумя блоками ниже.
Сейчас бы весту спорт, чтобы давать на клыка с 4,6 до сотни
> чтобы давать на клыка с 4,6 до сотни
Это с 60 даста?
Тем временем автотаз проворачивает на ржавом хую любителей тазов и убирает из всех комплектаций штатную сигнализацию без изменения цены.
Интересно что там у хохлов конкурентов, мне кажется мы приблизились к мировой практике
>2022 год. Импортозамещение и смешные санкции по прежнему смешные и незаметные.
>Рио и прочие полусолярисы в базе начинаются от миллиона с небольшим
>С класс от двух миллионов
>Приходя в салон ВАЗа мы видим казалось бы невозможное - нам вернули наш 2018 год: Остов Весты обработанный грунтовкой с полиэтиленовыми стёклами и поликарбонатным лобовым стеклом, намотанная на ручку кпп ветошь и установленное уже в базе сиденье водителя даст возможность доехать до места жительства и наконец то приступить к дооснащению машины под себя , но все это мелочи которые можно простить этой машине в комплектации Start beginner за 590к рублей
Пост про работу автоваза. Ответ про хохлов, политику, санкции и маняфантазии из будущего в стиле ЯСКОЗАЛ.
Harkach, harkach never changes.
Harkach, harkach never changes.
Hyia bombanool
Niet ty
Y menia vestochqua poetomy bombyat vse vokrug
А какая там штатная сигнализация?
В шёпот
Открываешь дверь когда машина замкнута не с брелка - начинает СИГНАЛИТЬ.
А ты думал?
Просто концевики стоят на всех дверях, капоте и багажнике.
Датчиков никаких нет.
Лол, прямо 1 пик, но зато легко можно конфорта навернуть, как на пик 2.
На первом пике более дорогая комплектация: в цвете, есть печка, наболдажник на мешалку и доп опция в виде козырька.
Ну шо тут сказати...
И что из этого они уберут? Концевики или сигнал?
АвтоВАЗ решил прекратить поставки автомобилей Lada в Европу.
Об этом рассказала представитель компании в интервью Sputnik Германия. Как отмечается, предприятие решило скорректировать экспортную активность в регионе из-за ужесточения экологических норм в странах Европы.
Об этом рассказала представитель компании в интервью Sputnik Германия. Как отмечается, предприятие решило скорректировать экспортную активность в регионе из-за ужесточения экологических норм в странах Европы.
Концевик с капота можно убрать.
И блок сигналки.
Хуя экономия какая.
Концевики дверей и багажника они не уберут. Ну... не уберут ведь, да?
Сигнал-то точно останется...
Бедные европейцы, как же они теперь без скотоублюдских высеров.
Высеры скотоублюдии закончились в СССР.
Эх, а разговоров то было: вот вот завоюем рынок, +37% рост, потом ещё 57% рост продаж
> +37% рост, потом ещё 57% рост продаж
Продали 20 машин, потом 27 потом ещё 42 нихуя рост так-то!
Теле смешно, а там так примерно и было. Две-три сотни машин в год. У нас мерсобесов премиальных продают больше чем там самую дешёвую бричку. Загнивающая хули. Кубиноиды как то странно дохуя покупают, что то мне подсказывает там идёт 100% кредит с которым естественно никто не будет расчитываться
>собственного турбинированного двигателя.
Пиздец, уже узбеки пишут новости?
Правильное слово - турбированный. http://gramota.ru/slovari/dic/?word=%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B1%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9&all=x
Хорошо. Исправил.
> собственного турбированный двигателя
>Турбированный
Ты оп пикчу которая кочует из треда в тред в упор не замечаешь? ДЕСЯТИТУРБИННЫЙ. Так что катись нахой
И нахуй не нужна нам ваша гейропа. У нас традиционно крепкие отношения с сверхдержавами. Вот например Боливия:
В Боливии Lada присутствует с 2014 года. Экспорт автомобилей начинался с трехдверного внедорожника Lada 4x4, в начале 2019 года компания Bolivian Auto Motors начала продажи ещё двух моделей - Vesta и Largus. Что думают о наших автомобилях в Боливии, рассказал сайт Sputnik Mundo.
Да лицемеры они там в этой гейропке, ой ой, мафынки дымят, экология страдает, запретить, нипущать. То, что коровы своим пердежом влияют на экологию куда сильнее все игнорируют.
> Да лицемеры они там в этой гейропке, ой ой, мафынки дымят, экология страдает, запретить, нипущать. То, что пидорасы своим пердежом после того как выябут друг друга в жопы влияют на экологию куда сильнее все игнорируют.
баивую картинку забыл
Кто то не может в толстоту?
Веста на вариаторе, хейтерки
>присвоено КУСП
Присвоен кусп - значит занесено в учет, кусп надо чем-то закрывать, значит будут рассматривать обращение.
Сколько коментов было: был бы нормальный автомат купил бы. Интересно какие будут продажи, цена будет тысяч на 50 дороже амт, а если ещё и двигатель не вазовский то ещё выше.
Потсоны, что скажете про рапидар в максималке с 1.6 АТ или 1.4 дсг?
А что про Рио хлайн в максималке?
Что лучше? На какой стул более интересно присесть?
Допустим, водитель я спокойный, быстро не езжу, но иногда петушу, баГГажник и прочие бытовые вещи важны.
А что про Рио хлайн в максималке?
Что лучше? На какой стул более интересно присесть?
Допустим, водитель я спокойный, быстро не езжу, но иногда петушу, баГГажник и прочие бытовые вещи важны.
ЗАЗ Лайнос
Раз за багажником то тебе Рапидор, петушить это с дсг
> тазы уже хуй знает сколько лет в топе угонов
Сколько за прошлый год было угнано Вест?
А сколько Калин?
А клиронс? У Рапидора чашки пружин торчат снизу как на поло? Сдается мне, поставишь защиту и всё: 140-150мм останется. У Хлайна всё-таки запас есть - 190мм.
>У Хлайна всё-таки запас есть - 190мм.
Думаешь прямо честные 190 под самой нижней точкой? Полюбому тоже найдётся что-либо что будет ниже. Защита или те же чашки.
По факту чашечки никак не мешают даже в колеях.
Вот ты пиздец - про клиренс молчал. Потом скажешь, что у Рапидора нет G4FG
Рапидар честнее? Я о том и писал, что заявленный клиренс больше - запаса больше.
Клиренс я подразумевал. Клиренс, багажник, более-менее мотор. Всё, остальное не настолько важно.
Все эти накладные обвесы для колхозников, а Рапид для белых людей, которые ездят по нормальным дорогам.
Да похуй на обвес, клиренс немаловажная штука, на писечке на брюхо садился уже. И мне не зазорно быть колхозником, вообще похую.
>Рапид для белых людей, которые ездят по нормальным дорогам.
Купил Рапидара - и уехал жить в другую страну? Ты где у нас нормальные дороги увидел?
У вас нигде, а у нас есть.
То, то к вам не прижимаются в Парижском метро, не значит, что в Париже нет метро.
В милионниках западнее Урала.
Потсоны, живу в ДС. Зимой на парковках пиздец, кроме парочки крупных магистралей везде колеи и ямы вырастают по весне. Поэтому энергоемкая подвеска очень нужна. Вот и думаю, совсем ли сосет рапид в таких условиях или на полшишечки. В пределах садового кольца дороги нормальные, не спорю, но я туда не езжу.
>энергоемкая подвеска очень нужна
ТЛК100 купи себе за миллион двадцатилетнего.
Мозги тебе нужны, а не энергоемкая подвеска.
Зачем на вариаторе + и -?
Чтобы повышать/понижать передачу не благодари
У нее должна быть одна передача.
У этого вариатора программно ее поделили на 8, чтоб ехать не скучно было.
> на писечке на брюхо садился уже.
Так ни рапидор ни хлайн не будут выше весты.
Если ты на ней встревал, значит тебе ЖИП нужен.
Ну и чего ты агришься?
Машина нужна новая иссалону, мозги ни при чем.
>ни хлайн не будут выше весты
У весты паспорт 178мм у хлайна паспорт 190мм. даже если учесть что клиренс меньше паспорта, то и у весты он меньше паспорта.
На новый ЖИП у меня нет денег, а на патриот мозгов.
У весты клиренс замерили с полной загрузкой, у хлайн - пустого.
Не веришь?
Посмотри клиренс гранты и датсуна. Думаю, поймешь в чем прикол.
>У весты клиренс замерили с полной загрузкой, у хлайн - пустого
Пруфируй.
Автоваз замеряет с полной загрузкой. А ушлые иномарочники - нет.
Пруф, разницы гранты и датсуна.
Пруф - видосы с замерами на ютубе.
Замеры авторевю.
>вагоревю
фикс
Это такие же замеры по которым у 3151 300 мм клиренса, т.е. до угла въезда, т.е. не клиренс нихуя.
если будет такая стоить как веста, первым за ней побегу
но это не точно
мужик в вязанной шапке, залогинься
смотрел его обзор по рио, чуть не блеванул
через каждые два слова мат, одет как васян с рынка
предъявы к авто не обоснованные
и еще сравнивает со своей китайской повозкой
Пруфы где, уася?
>управляемость
>10 км/ч на парковке
О чем этот придурок рассуждает вообще?
Полодаун накрывай поляну
О рулевом управлении.
Каков практический смысл кожи на руле?
Или это как обычно - просто понты.
Или это как обычно - просто понты.
Понты, дорахо богато
Тактильные ощущения. Это та часть машины которую ты постоянно трогаешь руками.
А я думал это практично и удобно. Типа.
Хотел отдать руль, чтоб обшили.
Есть подводные
Например?
Например привыкнешь держать что то круглое и кожанное в руках, потом захочется подержать и во рту, потом купишь миник
Какая вам выгода, аноны? Да, вы, которые говорят, что Веста это не говно. Это просто смешно
Патриотизм, кхе-кхе? Или на зарплате?
Патриотизм, кхе-кхе? Или на зарплате?
> Какая вам выгода, аноны? Да, вы, которые говорят, что Веста это не говно. Это просто смешно
>Патриотизм, кхе-кхе? Или на зарплате?
Содомит
На западе Тамбова дорогу не поделили две "Лады": есть пострадавший
На западе Тамбова столкнулись две легковушки. Авария произошла на нерегулируемом перекрёстке улиц комиссара Московского и Стремянной.
Как сообщили в региональной Госавтоинспекции, 58-летний водитель автомобиля "Лада Ларгус" на перекрёстке врезался в автомобиль "Лада Веста" под управлением 29-летнего мужчины.
В результате дорожно-транспортного происшествия пострадал водитель "Ларгуса". На автомобиле скорой помощи его доставили во вторую городскую клиническую больницу имени Архиепископа Луки.
На западе Тамбова столкнулись две легковушки. Авария произошла на нерегулируемом перекрёстке улиц комиссара Московского и Стремянной.
Как сообщили в региональной Госавтоинспекции, 58-летний водитель автомобиля "Лада Ларгус" на перекрёстке врезался в автомобиль "Лада Веста" под управлением 29-летнего мужчины.
В результате дорожно-транспортного происшествия пострадал водитель "Ларгуса". На автомобиле скорой помощи его доставили во вторую городскую клиническую больницу имени Архиепископа Луки.
У весты чит: иконкы. Вот и легко отделался, а язычнику на Ларгусе даже подушка на помощь не пришла?
ПЕРЕКАТ
Уже несколько лет в Сети «курсируют» слухи о разработке на АВТОВАЗе собственного турбинированного двигателя. Сроки появления такого мотора на серийных LADA озвучивались самые разные. При этом на АВТОВАЗе официально разработку турбомотора ранее не подтверждали. Но теперь стало точно известно, что турбомотор на LADA появится точно, ведь АВТОВАЗ дал государству соответствующее обещание.
Первая информация о том, что АВТОВАЗ начал работать над созданием собственного турбомотора появились еще в 2015 году. Тогда сообщалось, что турбонаддув вазовские инженеры будут создавать при участии специалистов из Тольяттинского госуниверситета. Предполагалось, что турбонаддувом оснастят 1,4-литровый атмосферный мотор ВАЗ‑11194 мощностью 65,5 кВт (89 л.с.). Этот двигатель был известен по первому поколению Лады Калины. После оснащения турбонаддувом, как ожидалось, он должен был получить индекс ВАЗ‑11192, а его мощность увеличится до 150 л.с.. Этот турбодвигатель, как предполагалось, должны были запустить в 2018 году.
В интернете появились изображения панели приборов Chevrolet Niva 2019 года со встроенным экраном мультимедийной системы. Экран прилажен на старую панель, справа от комбинации приборов, прямо над кнопками включения противотуманок и обогрева заднего стекла. Конечно, сразу возникла версия о том, что это панель Chevrolet Niva FL (фейслифтинг), которая должна по плану появиться только в 2020 году.
Монитор приделан на старую панель довольно кустарно, с широким пластиковым кантом по периметру сочленения. Он диссонирует с дизайном панели. Такой имплант простителен тюнинговой фирме, для заводского же изделия это выглядит довольно топорно. Но мы пока достоверно не знаем, насколько вообще можно доверять информации о том, что на фотографиях – заводское изделие.
В принципе с новостями как то не особо.
Прошлый тред тонет тут