Эти маленькие колёсики в узенькой арочке под большим задним крылом.
Ещё с 2110 не понимал чо за уродство епт. Снова чотким посонам самим арки резать придётся.
Ещё с 2110 не понимал чо за уродство епт. Снова чотким посонам самим арки резать придётся.
Товарищи животные маркетологи Лады, вы реально тут всех уже заебали, вы хоть другие пасты пишите.
Я что-то пропустил момент, когда 1.8 стал 145 кобыл?
Был же 122 вроде?
Вообще респект автовазу за поделие, но я пока предпочту 3х-летнюю
ИномарОЧКУ. А вот лет через 5 посмотрим.
Такой же тред ровно 5 лет назад создавали про Казлину ПФР.
Ответ один - это говно никто покупать не будет за такой прайс. Им надо думать над бэкграундом. Ну там купил тачку и автоматом без доплат тебе дают возможно кататься в кубке на треке. А так, как машина, она не нужна.
Ответ один - это говно никто покупать не будет за такой прайс. Им надо думать над бэкграундом. Ну там купил тачку и автоматом без доплат тебе дают возможно кататься в кубке на треке. А так, как машина, она не нужна.
Да нормально же. Хотя бы блевать не тянет как от ПРИОРЫ.
Забываешь про чудесный сервис лады, приезжаешь заказать деталь - пуксреньк мы выпустили только автомобили а запчастей к ним не сделали, как было с коробкой калина спорт.
Какой такой прайс? 800-900к? Ну можешь Солярис конечно купить за эти деньги, или Поло. Но они точно такое же говно.
Автотаз обосрался со шпортом. Надо было прихуярить турбину к шеснарю что бы можно было со светофора быстропетушить и блоуоффом пшыкать. А они с подвеской ебались типо "для трека", но кто у нас на трек ездит? Да и на кольце у цареграцева она пару секунд всего отыграла у св вагона.
Короче лучше взять обычную весту и на оставшееся корчевать.
Если мне нужна пушка гонка, тут очевидное БУ.
Если эвридэй - то простой весты хватит. Разницы в динамике ты не увидишь.
>Да и на кольце у цареграцева она пару секунд всего отыграла у св вагона.
Йибаааать проиграл.
В динамике да. Просто воспринимай её как топовую комплектацию.
Бери. Охуенная тачка. Тем более если деньги позволяют. На твоём месте брал бы не раздумывая.
Беги покупай скорей, пока доллар не вырос и цены на машины вслед за ним!
Так это СПОРТ, тут увнюеличили до 145 кобыл.
А что мешает к 1.8 Гаррет прихуярить самому или компрессор там?
С подвеской и тормозами уже делать ничего не надо, с завода завезли. Овощемотор остаётся победить. Если опустить нюанс с проебанной гарантией, то заебись гонка получится.
>какой цвет брать? Белый, чёрный или красный? Серые точно не хочу
Красный - к тебе будут подходить знакомиться тянки
Чёрный - к тебе будут подходить знакомиться парни
Белый - к тебе будут подходить знакомиться кузьмичи
Я бы взял серый
>серый
Чтоб оставаться фореверэллоуном?
Эх жалко их в лайме не делают. Да и обычные продавать перестали.
Такая писечка, я прям теку
Да нахуй она нужна. Это всё еще веста, хоть в ПОЛНОМ ФАРШЕ.
>Это всё еще лада
*фикс
5д цивик на палке покупаешь, который стоит 400к+50-100к привести в порядок, он рулится лучше и едет быстрее. А еще внутри и снаружи выглядит лучше) А стоит в 2 раза дешевле ахаха
Я б взял, были бабки и желание. Все, что ты описал - правда. Мне нравится в красном или белом, цвета пиздатые канеш. Посмотри видео с канала ZarrubiN, поймешь, что к чему про эту тачку
Красный цвет для девочек.
За пятнадцать тысяч долларов? Кривое поделие убогих алкоиванов? Серьезно? Господи, какие же вы дегенераты, пиздец просто! На эти деньги вы можете скромно жить несколько лет, не изнуряя себя ежедневными походами на пидорашью РАБоту, параллельно изучая английский язык и готовясь к перекату в первый мир, к людям.
>перекату в первый мир, к людям.
Тебе будут улыбаться, пока ты прикидываешься пидором, даёшь в жопу и ходишь на гейпарады. И строчишь гадости про Россию пачками. Потом твою ванаби женушку, бабамальчик девочка внутри, хуй знает кто с цветным парком изнасилуют и посадят на перо негры в тёмном переулке, мигранты выкинут тебя из хаты и никто не заступится потому что нахуй никому не нужен, таких уродов и так много. Удачи блять. Потом поползешь в рашку обратно, пидорас.
Лучше уж бэху купеху 335, серьезно
>9.8 до ста
У меня не шпорт-японец ехал 8
>9.8 до ста
У меня не шпорт-японец ехал 8
именно. Не люблю когда на меня смотрят другие, тем более подходят рядом. Сейчас езжу в светло-сером авто и я не интересен всему миру, даже гаишникам.
И у тебя Поло Седан? Тогда норм. А Веста Спорт, это не про незаметность.
Годнота, уж точно интереснее, чем соплярис за тот же прайс.
Какая то новая и уже слишком тупая методичка. Неужели до АвтоВАЗа не доебаться что приходится такое выдумывать?
Запчасти дорогие, клиренс хуйня
Двачую, замудохаешься чинить эту некроту, когда на новой Весте ты ездишь не о чём не думая.
Алсо,
>рулится лучше
С чего ты взял? Веста Спорт рулится, как Мазда 3, а Мазда 3 рулится на голову лучше Чивича, Мазда, это эталон, лучшая рулёжка среди обычных тачек В/С-класса.
Едет быстрее? 10,9 секунд у Цайвича и 9.6 у Весты.
Итого, стоит дешевле, но нужно сразу вкинуть стоимость машины, отдаёшь тот же лям, но ебёшься с некротой круглый год, едет и рулится хуже, выглядит уныло. Проперженный старый тарантас на фоне Весты. Диагноз: говно. Хонда соснула.
Менеджер автоваза, вы почему в полпервого ночи работаете? У вас там овертайм? Дааа, зачем думать что будет потом, важно что в шоуруме она возможно но не факт стоит в шоколаде, лол
1. Есть же веста и других кредитопомоек тред, что туда не написал, зачем плодить одно и то же? Не бугурчу, интересуюсь просто
2. ТАЗ за миллион да ну нахуй. Там гудящую коробку устранили хоть?
Затем, что в вестатреде обычные смертные тачки из таксопарков и каршеринга, серебристые поло в барабане, кредитопроблемы и салют 24/7, вот это все. А Веста Спорт уникальное предложение, вещь в себе, тут стоит вопрос Лада за лям это безумие или такая то крутая яркая тачка за всего лишь лям. Очевидно тема заслуживающая отдельного треда.
Жигулиные манагеры, вы совсем ополоумели тут свое дерьмо пиарить? Нормальный человек возьмет рио, пидара или полуседан, но не ваш муляж автомобиля.
Манагер, объясни, чому ваше поделие цепляет колесом за арку крыла при переставке?
>динамика
Сука, ее даже китайцы обгоняют
Лям двадцать, чепушило. На оф. сайте. А солярис и поло, по крайней мере, надёжное говно. К тому же, ещё и гораздо более дешёвое.
Бамп
>жигули
>1 021 900 руб.
>Лада за лям это безумие
да
>крутая яркая тачка за всего лишь лям
>всего лишь
>лям
Да канеш, лишний лям вот в кармане заволялся, пойду ща весту со спойлером возьму ради рофла, почему бы нет
>Нормальный человек возьмет рио, пидара или полуседан,
Дико проиграл.
+
Чем риопидар лучше Весты? Ничем, только наличием акпп до недавнегоивремени, теперь вообще причин переплачивать за это говно нет, если только ЗАТО ИНОМАРКА лол.
1.4тси
Кузов, багажник, салон, сборка, надёжность, двигатель, коробка, как минимум. Мало?
Не настолько, насколько переплачивать за это твоё "лучше" из манямирка.
>Кузов, багажник, двигатель
Подробнее по этим пунктам? По остальным ещё кое-как.
Так оно даже дешевле стоит.
А у меня ещё салон вопросы вызывает.
Хуя манагер гвонотаза даже не пытается в скрытность.
>Кузов
Ну по крайней мере не гнилой с завода, в случае с полурапидором вообще неубиваемая полная оцинковка.
>багажник
Рапидар далеко планеты всей, дает защеку даже св песте, я уж молчу про днищеседаны
>двигатель
Полурапидор будет 1,4, который выебет и высушит это псевдошпрот от алкоиванов под соусом пиздасоссан. Там и стеджы хуейджи можно.
А по цене даже дешевле по идеи.
>салон
Размер что ли? Просто везде будет дубовый пластик в любом случае и вид говна их жопы. Риопола это такая же тесная повозка, но в рапидоре единственном из бэ класса будет полноценный задний ряд сидений. Как то в такси в новой соляре ехал и аж охуел, с виду ее раздули, а на деле осталась вся та же самая тесная банка, только чуть чуть пошире, а сзади места вообще нет, на уровне 3-го чпокуса, а это уровень червя-пидора.
Короче, если нужна пушка-гонка и есть 1-1,1кк, то пиздуешь за рапидором, по идеи в эту цену там будет всё о чем можно мечтать и на все случаи жизни, плюс динамика лучшая в классе наряду с полой-гт. Это конечно если их салуну только надо, а так би класс брать за эти деньгу, будь он хоть шпрот, хоть что, это безумие.
Вот паренек в 25 лет просто пошел и купил LVS за 1.100к, а почему ты так не можешь?
https://www.drive2.ru/l/528443431324746424/
https://www.drive2.ru/l/528443431324746424/
Я не могу просто, я ж двачер. Надо сначала тут спросить.
Вообще пиздец, за эти деньги можно фокус ст3 взять с маленьким пробегом, или рс второго поколения, а не эту хуйню.
>гнилой с завода
Хоть раз ржу на Веста видел?
>выебет и высушит это псевдошпрот
Кек, это пока до поворота не доедет, а как только начнутся серпантины, твой неуправляемый кусок говна затеряется где-то в заду, не имея никаких шансов догнать трековый снаряд от Лады
>полноценный задний ряд сидений
Охуительные истории. Рапидор наитеснейгий кусок говна, ноги может и есть куда вытянуть, но по ширине полный пиздец, спереди провал, сзади полный алес. Ездил в такси и охуел, это при том, что я дрищ 178см на 70кг.
Про какую именно мазду ты гоовришь? Та, что с многорычажкой сзади, рулится заебись. И ведреста с балкой точно не будет также хорошо рулиться.
>серпантины
>трековый снаряд от Лады
Маня, проснись, ты обосрался.
>ноги может и есть куда вытянуть
В остальном бе классе ты даже ног не протянешь, лол.
>это пока до поворота не доедет, а как только начнутся серпантины
Хуя бля, где ты ебаные серпантины искать будешь. 90% в городе от светофора до светофора пердеть. Остальное трасса, прямая как палец проктолога. Пиздец конечно маняоправдания.
>Хоть раз ржу на Веста видел?
Всё до этого гнило, а тут резко ни гниёт. Даже если и так, допустим, то у вага все равно иной уровень коррозийной устойчивости будет.
Мне кажется совковая восьмерка с нормальным кузовом, на спорт пружинах и однотрубных стойках, с шеснарем и с подрамником если будет рудлится хуже, то на какие-то проценты. Только стоить все это будет в пределелах 200к даже официально зарегитрированное. И запчасти копеечные.
Тащемта сивик пуляет збс, потому ЖИВЫХ НЕТ, а те что есть за 600к, нахуй не всрались, так как проще и правда весту спорт взять.
Только вот у сивика на ручке 9.1 до сотки
А как же кококомфорт?
Даже если присрать эур и кондей от казлины, салон то всё равно скрипит.
Алсо, вся проблема в том, что 9.6 в вакууме до 100 это дохуя. Жопомером может и зайдет, но когда тнбя объежет ннкропетушкода на тсидсг пердящая маспом, или старый е34 с полудохлым м50б25, за 190к, который еще и рулится лучше, то сразу начнет печь пукан. Я уж молчу про 3-3.5 литровые чугуниевые немецкие моторы с тягой с холостых и 7.5-8.5 до сотки на бмв и мб 90х годов, которые так же чинятся у васянов в гараже. С расходом в 20 литров на сотку при жогове, но сколько будет жрать веста спорт в таком же режиме? Я думаю не меньше 15. В конце-концов есть приора, которая вывнчти из 10 секунд как нехуй делать. Немцы же вон разгоняли за 9.8.
Кроме того, сейчас появится веста на вариаторе - это будет топ покупка.
Кроме того, сейчас появится веста на вариаторе - это будет топ покупка.
Ты сам написал, все это присирается на изи. Восьмера с шумеой довольно комфортна, тем более можно воткнуть хорошие сидухи, езе тысяч за 20, тот же рекаро по бу дохуя годноты даже ч электрорегулировками. Единственный рнальный плюс - безопасность. А так, эта восьмера еще и объедет весту спорт. И это без пацанского тюнинга, а только оптимум.
Такой то СПОРТ, еле-еле выезжающий из 10 сек, с обвесом из НФС, ультра уебищным салоном и стоимостью в 1 лям.
>ннкропетушкода на тсидсг пердящая маспом, или старый е34 с полудохлым м50б25
Дык они зассут гонятся с новой Вестой, вдруг их некрокорыто щас развалится нахуй. А тебе похуй, у тебя гарантия. А ещё у них обвесов и дисочков нет, так что тянки не дадут.
И тебе тянки не дадут.
Я и не спорю. Просто есть такая вещь в зубиле как скрипучий салон. И оно не фиксится никак. а еще есть глиющий кузов, который тоже не пофиксить. В весте же оцинковочка
Был бы у меня лям, я бы может и построил этакий повседневный корч. С шеснарем, кондеем и эуром от калины и половиной запчастей от того же автопродукта (подрамник с рычагами, задней независимой, задними дисковыми тормозами, распорками задними и передних стаканов).
И ехала бы она бодрее вестышпрот и молодость бы напоминала первая машина зубило было
>В остальном бе классе ты даже ног не протянешь, лол.
В Весте в порядке всё. Это собаки для хоббитов, а ваги для не знаю, эльфов блять.
>где ты ебаные серпантины
Да любой поворот, тех же мимотошнотов объезжать, такие гонки на ваге чреваты попаданием в шебмтред. Началось НИЩИТАЕТСЯ
>Всё до этого гнило, а тут резко ни гниёт
Ты на вопрос не ответил.
>среньк
>В Весте в порядке всё
Лол, а ты смешной, мань. Давай сядь сзади при росте нормального человека.
>Да любой поворот, тех же мимотошнотов объезжать, такие гонки на ваге чреваты попаданием в шебмтред
Пиздец маня мир, то серпантин, то уже тошноты какие то. Что за бред несешь нелепо виляя жеппой?
>Ты на вопрос не ответил
Слава Аллаху, таких умственно отсталых знакомых-друзей у меня нет, которые берут тазоподделие для белых негров по цене почти нормальных автомобилей. Но гранты гнили шо пиздец. По этой логической цепочке можно предположить что и песта гниет. У самого был приорик с салуну давно, вот я там охуевал, конечно не настолько все печально как у грант, но тем не менее, тенденция хоть и падает, но еще очень сильна.
>Это собаки для хоббитов, а ваги для не знаю, эльфов блять
А ТАЗы для орков
i want it!
>Лол, а ты смешной, мань. Давай сядь сзади при росте нормального человека.
Я как раз из таких и очень привередлив к пространству. Так вот, только в Весте мне норм из всех этих чешсконемецкокалужских собакожигулей. У тебя мож длинное узкое тело и маленькие свинячие лапки, что тебе просторно в этой хуйне.
>Пиздец маня мир, то серпантин, то уже тошноты какие то. Что за бред несешь нелепо виляя жеппой?
Да ты сам то не виляй жопой от темы управляемости, твой чешский чемодан, едет только прямо и это факт, но когда дело дойдёт до момента, где надо рульнуть, начнётся тотальный обсёр. Нахуй вообще динамика, если машина никакого драйверского удовольствия не доставляет, разогнался, а потом тормоз в пол, если нужно повернуть. Заебись чо.
>Но гранты гнили шо пиздец
Гранты и Веста два разных автомобиля, которых разделяет чуть не 30 лет, блять. Общего у них почти ничего нет, некоторых узлов, да мотора с кпп. Иди чини свою логическую цепочку, вагодебил.
>А что мешает к 1.8 Гаррет прихуярить самому или компрессор там?
Автоваз мешает. Нет прошивок, нет турбокитов, как следствие - нет возможности для тюнинга, как у tsi.
>где надо рульнуть, начнётся тотальный обсёр
Не знаю, что там с подвеской у спортивной весты, но обычная рулится крайне хуёво и без включённой есп там ездить нельзя.
Почаны, а как у неё с музоном? В такой тачиле с бабьим магнитом, просто обязан Харман Кардон с завода стоять.
И в Крым на ней махнуть. И в сбере ипотеку взять. И на выборы сходить. И пирожков там купить, фото с хэштэгом сделать «я голосую за будущее». И смотреть первый канал, слушать Лепса. И стричься под полубокс. Эххх хорошо то как на родине
Лол. Херню пишешь.
Гниющий кузов у новых и неухоженных, совковые живые очень крепкие, даже без оцинковки, на твой век хватит.
Какой лям? До 100к живая не вареная машина, еще на все остальное считая доки. Салон фиксится - проклеивается шумкой и антискрипом.
>.Так вот, только в Весте мне норм из всех этих чешсконемецкокалужских собакожигулей.
Немцечехи ок, жапки ок, собаки ок, баварцы ок, китайцы пытаются, жигули говно, зато как у дидов. мимо на оптимусе
>Эххх хорошо то как на родине
подразумевая, что нет
Проигрываю с этого пост жигулевского синдрома тесноты.
>У тебя мож длинное узкое тело и маленькие свинячие лапки
Лапки у тебя, жиробас, что тебе тесно в ширину разместить свою жопу. Видел одного дауна, постоянно это про поло рассказывал, в итоге купил ниссан микра(!) и жалуется что сиденья не удобные после поло.
>Это собаки для хоббитов, а ваги для не знаю, эльфов блять.
Собаки уже поло, дебил.
Тазокачество
ИРЛ цвет пластиковых крыльев на пол-тона отличается от металлических элементов (см. видеообзоры).
1.8 сделан из 1.6 путём уменьшения диаметра шатунных шеек коленвала, а тут ещё и раскорчёван до 145 сил, так что ресурс мотора более чем сомнительный.
Рулится может и норм, но динамика вполне средняя для b-класса.
Хз, короче. За почти те же деньги есть Сид в околобарабане на 1.6, там и многорычажка, которая рулится не хуже, и собран по-людски, и эргономика более-менее.
Если забить хуй на безопасность, то всё так.
Тоже мне проблема, проклеить тазосалон.
Ты ебанат? Веста рулится очень заебато
Двачирую. Веста эталон рулёжки в классе, чего несёт поехавший. А Веста Спорт, это вообще уровень новейших европейских хетчей С-класса с независимой подвеской. Один раз за всю свою историю, ТАЗ, внезапно, СМОГ, прям в 10/10 попал.
У манагеров план к концу года горит, видимо премий лишат тех, кто к дедлайну впарить своё говно не успеет.
Да скорее всего уже лишили: как-то не верится что они могут работать на опережение.
Живу в Сочи, сплошные серпантины. Но шпрот не взял бы, у меня уже есть св кросс и он вывозит серпантины как нехуй делать.
Живу в Калиринграде. Нет никаких серпантинов и шпортвест нет. И вообще практически жугули не водится, лепота. Как в Европке.
>Ещё с 2110 не понимал чо за уродство епт
Аэродинамика епт. Автоваз при создании десятки упоролся в нее, это первая отечественная машина ЕМНИП, которую проектировали с учетом тестов в аэродинамической трубе.
Бери лучше ее
Не, не первая. 08 тоже продували.
>Не, не первая
И правда.
>не стоит покупать этот слепящий Шин себе первой тачкой?
Потому что это ебаный таз? Помоему достаточно веская причина.
>Яркий дизайн, такой-то обвес, две выхлопушки, диски, йоба! Выглядит ярко и круто.
А ты из этих петушков, которые покупают тачло не для того, чтобы ездить, а для того, чтобы дворовое быдло оценило.
>145 сил на МКПП, относительная динамика, для ньюфага вообще суперкар, плюс палка мне больше нравится, чувствовать себя этаким Мякиненом, управляющим машиной.
Управляемость и безопасность на высочайшем уровне,даже по мировым меркам.
Какая управляемость, это же таз. Безопасность какую то приплел. А ты уверен, что васян, работающий на завтоде, вообще подключил твою подушку?
>Полный фарш. Климат, круиз, мультимедиа, кожа рожа, электрорегулировки и тд и тп. Подсветка ручек и педалей, такого вообще нет ни у кого в этом классе.
Новая пушечка из салона, превращающая сельских девок в ниагарский водопад. Всего за лям.
А ты готов к тому, что все это изобилие начнет глючить и ломаться после покупки? Готов ебать мозгу с сервисным центром? Не забывай, это таз. А таз это наплевательское отношение к клиентам, с полувековой историей.
>Чего ещё надо?
Подкопить денег и купить чистую иномарку. Любую. Так как покупать франкинштейна вазовского, может только отбитый долбоеб.
>Отговорите!
Нет уж. Или и покупай. Надо же что то читать по вечерам. А о чередной журнал о ебли с очередным тазом, это то что нужно.
И космич.
Всегда хотел к вам переехать, но пугает климат. Я там охуею после юга?
>Потому что это ебаный таз? Помоему достаточно веская причина.
Ну ваги же покупают. Покупка таза выглядит более разумной чем покупка вага.
>Покупка таза выглядит более разумной чем покупка вага.
Только если у тебя 47 хромосом.
>Только если у тебя 47 хромосом
Это скорее про владельцев вага.
>Аэродинамика епт.
>коэффициент аэродинамического сопротивления
>Лада Веста 0,38
>ВАЗ-2111 0,37
>ВАЗ 2110 0,347
>ВАЗ-2112 0,32
У весты спорт коэффициент ещё выше, разменяли его на прижимную силу. Говно, в общем.
>тут увнюеличили до 145 кобыл.
Обидно будет, когда такого доминатора на весте спорт будет приора на валах обьезжать)
Уверяю тебя, нет. Это ведь не они призывают купить ладу.
Не ссы, не объедет. Валы не дают большого прироста мощности.
>Это ведь не они призывают купить ладу.
Но они покупают ваг.
Именно поэтому у них 46 хромосом.
>Потому что это ебаный таз? Помоему достаточно веская причина.
Стереотипы из нулевых. Ну хуй знает.
>ты из этих петушков, которые покупают тачло не для того, чтобы ездить, а для того, чтобы дворовое быдло оценило.
Самому радоваться красивой машинке, не?
>Какая управляемость, это же таз. Безопасность какую то приплел. А ты уверен, что васян, работающий на завтоде, вообще подключил твою подушку?
Лучшая в классе. Рулежку Весты Спорт, как и простой Весты не расхвалил только ленивый. А крашиест мы все видели, он внушает.
И конечно уверен, ведь это современное производство в составе альянса Рено-Ниссан-АвтоВаз, а не мутное болото из 90х.
>полувековой историей
История Таза закончилась. Теперь это Рено со своей 100 летней историей.
>Подкопить денег и купить чистую иномарку.
Какую?
Валы, паук, ресивер, прошивка.
Сделать эти несчастные 145 лошадей как два пальца на самом деле.
Учитывая, что с 1.8 атмо (128 мотор) снимают 170+
>Лучшая в классе.
>Лучшая в классе. Рулежку Весты Спорт, как и простой Весты не расхвалил только ленивый.
https://www.youtube.com/watch?v=cMJFxtIMom8
>Мазда, это эталон, лучшая рулёжка среди обычных тачек В/С-класса.
Да
> Веста Спорт рулится, как Мазда 3
Нет
У уаза посреота тоже аэродинамика?
А на уаза патриота законы физики не распространяются?
1) Автомат стоит как собаки, Форд и Фольксваген.
2) Это ВАЗ
По-моему, этих причин достаточно, чтобы не покупать сиё поделие.
2) Это ВАЗ
По-моему, этих причин достаточно, чтобы не покупать сиё поделие.
1) Автомат стоит не дороже собак, Форда и Фольксвагена.
2) Это ВАЗ
По-моему, этих причин достаточно, чтобы покупать сиё поделие.
Сам покупай своего слона
Совсем продаван ополоумел. То тяны у него от таза текут, то тазик красивый и надёжный.
РЯЯЯЯЯЯ ПРОДАЖНЫЙ АВТОРЕВЮ!!!!
Пидора ответ
Закие законы физики ебана, это ж УАЗ.
У кого лучше порватыч?
Фиеста, Риосолярис, Полурапид, манька.
Охуительные истории. В голос просто.
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=%23&ved=2ahUKEwjQl8q9rrflAhVRLpoKHXYYBsAQxa8BMAB6BAgAEAI&usg=AOvVaw0VTJzWxrN8ZFOD4xbU2nov
Провел тебе шершавым по губам. Начинай свои ВРЕТИ.
>это ж УАЗ
И?
Уже смотрел этот видос, но только сейчас заметил что крыша сложилась как раз над головой водителя.
А я не устаю напоминать что
ВЕСТА СПОРТ ПИСЕЧКА СЛЕПЯЩИЙ ВИН
9.5 сек. до 100
Автоматная селика 1zz ГОВНО В СПОРТИВНОЙ ОБЕРТКЕ НИЕДЕТ ПОЗОР ТОЙОТЫ ЛУЧШЕ РУЛЬ ОТ ВЕЛИКА
8.7 до 100
>гудящую коробку
Вот он - уровень познаний "ыкспертов", обсирающих таз. Даже не знают, что на весту шпрот не тазовская коробка ставится.
>Мазда 3 рулится
Авторевюшный фантазер.
https://www.youtube.com/watch?v=k-vcMfSGj1k
Рассказы про серпантин тоже кстати видел у них же в авторевю.
Прикол в том, что я-то ездил по настоящему серпантину, который похож на раллийную трассу в монте карло. А у них в видео какие-то долгие перевалы, затянутые огромные повороты.
Основные приемущества машин на горной дороге это я бы назвал автомат. Потому что короткие прямые, частые переключения, ты ускоряешься и тут же надо тормозить. Нападки на якобы валкость поло это бред сумашедшего, потому что на нормальном серпантине 40 ощущается как 80, 60 как 160, 100 как 200+. А поло обеспечивает главное - реакцию на руль и быстрый резкий поворот. Они показали какие-то заносы потом у корейцев, в своем уме вообще?
>Чем риопидар лучше Весты? Ничем, только наличием акпп до недавнегоивремени, теперь вообще причин переплачивать за это говно нет, если только ЗАТО ИНОМАРКА лол.
Рофлишь чтоли? У поло: Нормальная быстрая короткоходная коробка, а не как у весты - заднюю включаешь и хруст, патаму шта ждать надо было. Не как у весты резистивный экран с гелем под пластиком у мультимедии. Нет гула глушака от напердоленного выпуска. Опять же впуск/двигатель такой, что никаких проблем с тягой на низких оборотах. Автомат/дсг. Кстати у него же больше багажник, но только не влитрах лол, потому что можно снять задние сиденья и будет низкий пол. Недавно узнал это. Еще недавно узнал, что есть лампочка омывайки, которую в весте зажали.
Это на Хонду то запчасти дорогие? Не сильно дороже таза даже если онли оригинал брать, про клиренс тоже пукнул, нахуя брать шпорт с большим клиренсом? Чтобы ее в поворотах на крышу опрокидывало? Алсо, не знаю как в спидорашке, но в Украине полно Сивиков Si, на 200 лошадок, если туда еще и турбину прихуячить, то будет все 400+ с двух литров на стоковом моторе.
>Не сильно дороже таза
Диван, на хонды запчасти всегда были дороже даже чем на тавоты и прочие пиздоглазые поделия, какие, блядь, тазы?
>в Украине
На.
>Лучшая в классе.
Доооо, только чет эту лучшую в классе заебешься с салона допиливать за свой счёт и ездить в сервис по гарантии. Иди почитай серийные веста-треды, там у анонов то одно отъебнет, то второе загремит, то третье застучит, то масло опять испарилось. А оф.дилеры шлют нахуй с охуительными историями про хуевые дороги, холодный климат, паленый бенз и особенности конструкции.
Если бы она действительно была лучшей в классе, то и стоила бы соответствующе. А наивные пидорахи слепо верят, что в этом мире и этой стране может быть и дёшево и пиздато. Нет, так не бывает.
На Хонду Цивик 2011г 5ти дверную стартер 32к оригинал.
На таз вроде 3-6к.
>Чем Рио
>У Поло
Полодаун узбагойся. Там про Рио спрашивают
Тянки дают, если такая машина? Они вообще секут в тачках или важно только, чтобы блестела?
Ещё как дают. Ты посмотри на этот хищный прищур. На эти расширенные сексуальные бока, внушающие диффузоры, воздухозаборники, две выхлопные трубы дарящие старому моторчику пародистый баритон, а какие диски! Нет никаких сомнений, это какая-то дорогая тачка, а я её владелец альфа-самец, которому нужно срочно дать! Прям в салоне этого шикарного автомобиля, где красная подсветка создаёт правильную атмосферу!
Нет, в большинстве своём тянки не секут в тачках, при чём вообще, так что Веста Спорт со своими обвесиками топ-бабий магнит в твоём мухосранске
>Ты посмотри
На самом деле в Весте не хватает только движка.
145 атмо лошадей - это уровень 20-летнего гольфа и годится только для гранты спорт.
Очевидно, что у молодого и шутливого нет 800 тыщ, а если и есть, то за эти бабки можно взять турбогольф или турбооктавию, да даже турбополо, которые накидают весте спорт за щеку
У молодого шутливого нет ещё 800 тысяч сверху, чтобы чинить отъебнувшую турбину на том же гольфе, лол.
Может в пидорашке и дороже, но в Украине цены на запчасти ничем не отличаются от любой другой иномарочки, новую хондовскую стойку я себе например за 70 баксов взял.
Такие вещи как стартер там считай что вечные, поэтому и цена такая, спрос околонулевой.
У молодого шутливого есть гараж, чтоб весточку писечку отъёбочку ремонтировать?
Веста на гарантии школ
Приезжаешь к дилеру, а они тебе ЭТО НЕ ГАРАНТИЙНЫЙ СЛУЧАЙ, и идешь ты нахуй.
Еслибыавдруг. Шёл бы ты сам нахуй фантазер мамкин.
Хуеслибы, у меня знакомый в диллерском центе лады работает, они там только так всех нахуй шлют с гарантией.
ПИЗДИШЬ!
А есть те, кто на неё турбину уже одел? Прям интересно посмотреть/почитать.
Зачем? Не проще сразу нормальную машину купить? У Весты шпорт сзади хотя бы многорычажку завезли, или все так же балОЧКА?
Да, не ломающиеся иномарочки.
Ты школу закончи для начала, тарас потом в котле сварись права получи, тогда и поговорим.
Всмысле зачем? Машина охуенная во всех смыслах. В ней не хватает только динамики, которую бы дал нормальный двигатель. Могли прикрутить сюда 1.3 Турбо от Арканы и все, это было бы лучшее предложение на рынке, а так вагоебы могут выебываться своим школодрагом. Пока ещё.
Сивики еще относительно свежие чтобы там такие вещи мозг ебали, это же не немцы, будешь только подвеску перебирать.
> врети
Ясно
Чем она охуенная? От ее вырвиглазного дешманского салона хочется вены вскрыть.
Типичный салон жигулей б-класса. В ваших полорапидосолярисах такой же абсолютно. А вот экстерьер и рулежка в ней уделывает всех своих около аналогов вместе взятых, прямых конкурентов то и нет. Было б в ней сил 180,был бы просто слепящий Шин тысячелетия.
>В ваших полорапидосолярисах такой же абсолютно.
По качеству отделки веста чуть лучше гранты, сравнивать её салон с божественным интерьером киорио (даже 3 поколения) невозможно.
>рулежка
Заорал. Полицейский переворот разворот уже выполнил?
>Было б в ней сил 180
И цена была бы такая, что хуй бы ты ее взял.
Писечке нужна турбина
ВРЕТИ ЯСКОЗАЛ ЧТО КИСЛОТНЫЙ ОРАНЖЕВЫЙ ЭТО МОДНО, СТИЛЬНО, МОЛОДЁЖНО А ТРЕСК ПЛАСТИКА ПО ВСЕМУ САЛОНУ ЭТО ФИЧА ЧТОБЫ ВОДИТЕЛЬ ЗА РУЛЕМ НЕ УСНУЛ РРРРЯЯЯЯ
Глазенки свои раскрой, мань
Есть турбо-киты за сотку с установкой.
божественным интерьером киорио (
Заорал. Манямир из палаты мер и весов. Ездил в такси на всем этом говне. Скажите, как вы вообще различаете лучше-хуже, по какому критерию блять? Что Веста, что Поло, что собаки, одна хуйня, может нюансы какие есть, где ты там божественность нашёл говноед поехавший?
Смотри какая писечка у меня для тебя есть, охуенный дизайн, охуенный салон, 180+ лошадок в обычной гражданской версии, 300+ TypeR, управляемость явно на голову выше чему Весточки, за цену новой Весты возьмешь такую же 2-3х летнюю с минимальным пробегом.
А обслуживать где?
Нормальная, заводской установки, с гарантией, с ресурсом
Какая же она уродливая
На любом СТО, что ты там обслуживать собрался? Шаровые и стабилизаторы сам не поменяешь?
Приделали бы турбину к шеснарю 1.6. Обычная писечка, без спортивных бамперов, сил на 150, вот она мечта.
Что тебе ясно, пиздюк? Пока только очевидно, что ты из манямирка капчуешь, где все зч по одной цене, да еще и оригинал и по цене таза. Пошел ты на хуй, долбоеб тупой.
> без спортивных бамперов
Да ты охуел.
Lada Sportэто быть, а не казаться
>уродливая
Так она не для людей, а для хондаводов
Ты просто не в курсе остроумной анаграммы рапид - пидор.
Да слушай этого дурня, конечно дорогие там запчасти. Сам владею хондой. Можно конечно не ориг брать, но тогда это уже не хонда получается.
Почему она называется Спорт? На ней до спортзала можно доехать или что?
Лучше богдан ланос RSS с мотором ЗАЗ GTO возьми, это реальная европейская пушка, а не ссаная лада.
Ты здесь дежуришь, шалашовка? То, что какие-то хуесосы не перевернули твою говновесту не отменяет того факта, что другие её перевернуть смогли. Понимаешь, да?
Кстати вспомнил когда релиз логана был в 2006 году, немцы специально спустили колеса, чтобы его перевнуть и кричать какая там плохая подвеска, причем там участвовали бмв, мерседес и фольксваген в этом "СГОВОРЕ". Тут конечно не сговор никакой, но вся эта хуйня зависит от многих факторов. Перевернуть при желании можно любую машину, а взять такое говно как вольксваген, он вообще сам переворачивается.
В контексте весты очень часто читаю слово "управляемость". А что это такое и в чем ее измеряют?
>взять такое говно как вольксваген, он вообще сам переворачивается.
Так ваговно своего ничего не имеет, они подвеску спиздили у французов, чтоб их поделия хоть как то могло в повороты.
Ору с тебя порватка. Ты ещё принеси разьёбанную об стену ламбу и скажи, что ламбы не рулятся и не едут прямо нихуя. Ебать дебил!
Подрыв засчитан, чушок. Зашивайся.
>вагопетушки с нулевым опытом разматываются на одном из самых сложных треков в мире
>АРРЯЯЯ!11 ВАГ НИРУЛИЦА!!11 ГОВНО!!1
>весточка-писечка ни с того ни с сего перевернулась на зеркально ровном асфальте полигона под управлением каскадёров-трюкачей
>АРРЯЯ!11 НИЩИТОВА!111 ЗАГОВОР!11 ПРОКЛЯТЫЕ ПИНДОСЫ!!1
Лолблять.
>КЕКПУКСРЕНЬККУКАРЕК
Завязывай срать в свои штаны, мамке денег нет тебе штаны покупать каждый раз.
>История Таза закончилась. Теперь это Рено со своей 100 летней историей.
Пока в современных тазах есть 60% отечественных кривых запчастей, это все те же тазы.
>Какую?
Любую. Ибо она будет гораздо лучше ебаного таза хотя бы потому, что в ней будет 0% отечественных запчастей и узлов.
>бух
Я поэтому наловчился срать в твои штаны. Ты разве не чувствуешь?
>бабах
Ты по моему там уже всё обосрал и вот вот утонешь в собственном говне, рекомендую спасаться немедленно.
>0% отечественных запчастей и узлов.
Проиграл с этого манямира.
Хуйня какая-то. Вот продавалась бы за 1.5кк - Ивану бы зашло по самые гланды
Может ехать прямо, опционально присутствует поворот влево и вправо.
Ой, знаешь я пидорас и по этому не считаю поло седан вообще фольксвагеном с удовольствием отсосу у такого же вагодебила как я.
Какая разница что ты считаешь, фантазер.
Так это локализация. Но достаточно открыть капот и ты не увидишь на бирках ни интеллектуальный труд лада, ни даже труд по производству. Шины, да, на них стоит маде ин раша. Корпус.
Да, там всё просто в труху. Твои штаны, ты, литсо твоей мамаши, я всё обосрал.
Лолирую с этого говна! Мульт это когад уже можно вкатиться в премиум класс, но нет пкдлрахам не положено.
Еще появились салоны достигшее уровня хотябы А4 в кузове б8? Когда уже недоконкурент БМВ создаст уже что-нибудь стоящее
Аудигосподин 29лвл
Кстаит дам в очко обеспеченному мужчине. Давно уже не заходил на автач, с папиком поссорился надо было искать деньги на ремонт своего премимуа
Аудигосподин 29лвл
А поебалу не хочешь получить утырок ебаный? Ходи и оглядывайся, ведь на ней могу быть я.
Аудигосподин 29лвл
>Аудигосподин 29лвл
>на ней могу быть я
Охотно верю.
Охунная машина!
Кекнул с этого вагобомжа, лям рублей, это когда уже можно взять Бэху семёрку Ф01 и ссать в ротешник вообще всем нахой, даже камривод зассыт выходить бить ебало из своей рисовозки при видя такого дерзкого корабля. На твоей Джетте на максималках сельских девок разве что шугать. Максимум ЙОБОЙ может быть только БЭХАЧ запомни.
>Ф01
>лям рублей
проиграл с мамкиного агента по покупке недвижимости
>уже можно взять Бэху семёрку Ф01 и
вваливать по 300к каждый год, мечтая, что когда-то это закончится
о неймфажек, ты еще жив
Дела были пришлось снова на трассу выйти. Премиум содержать не каждый сможет, вам нищенкам не поняьт
Аудигосподин 29лвл
>вваливать по 300к
Это разве много нищенки? Ездите на Солярисах и не жжужите. Премиум не для вас.
Много. Я вообще на машину ничего не трачу, кроме оплаты ТО и техосмотра (ну и страховки).
>нищенки
>топит за пропёрженный бизнес в состоянии недвиги
лол
Сосешь хуи на трассе, иными словами?
Неужели содержание ауди так дорого обходится?
Приходится сосать хуи и при этом ты катаешься на Джетте для лохов. MAXIMUM SOSNOOLEY
хули ты несешь вообще?
опять стекломоя навернул, вата?
> Лолирую с этого говна! Мульт это когад уже можно вкатиться в премиум класс, но нет пкдлрахам не положено.
> Еще появились салоны достигшее уровня хотябы А4 в кузове б8? Когда уже недоконкурент БМВ создаст уже что-нибудь стоящее
> Аудигосподин 29лвл
>15540421462480.jpg
>(36Кб, 511x405)
>
>>>5050020
>> Лолирую с этого говна! Мульт это когад уже можно вкатиться в премиум класс, но нет пкдлрахам не положено.
>> Еще появились салоны достигшее уровня хотябы А4 в кузове б8? Когда уже недоконкурент БМВ создаст уже что-нибудь стоящее
>
>> Аудигосподин 29лвл
Лол вагодаун из шкоды на максималках вопит, РЯЯЯЯЯЯ У МИНЯ ПРИМИУМ
>нищук рассуждает о премиуме
кек
>Сосешь хуи на трассе, иными словами?
Ну ыообще то в салонах авто
>Неужели содержание ауди так дорого обходится?
Конечно. Это же не на маршрутке кататься и не сраном солярисе
Аудигосподин 29лвл
Охуительные истории от продажного автостата, ну давай, пруфай, какая конкретно запчасть например в солярке или любой другой чистой иномарке, имеет шильдик маде ин рассия? А вот в тазоговне этих запчастей еще очень много, поэтому, покупая таз, ты получаешь дерьмовое качество с полувековой историей.
В салонах авто появилась такая услуга? Охуеть. По чем берешь?
>обмен на Chevrolet Niva
Oh my...
Кросовер зохтелось после седана, проблемы?
Говноед ты?
>Алсо, вся проблема в том, что 9.6 в вакууме до 100 это дохуя.
Двачую, мой логан с к4м после чипа едет столько же
вообще смешно, когда кто-то на работе спизданёт, что у него целых 150 лс и это типа гонка
Как же я ору с таких каждый раз. Что ты там у себя чиповал то блять в атмосферном пакете сока? И чо терь валит шо пиздец? РАЗНИЦА ЗАМЕТНА? В голосяндрий нахуй.
Просто стал чуть бодрее реагировать на газ, я вообще к тому, что смешно видеть машину с шильдиком спорт и мощностью как у короллы с 1.6 начала 90-х годов
>шильдиком спорт
И че, шильдик Спорт и должна быть ТУРБАХУЮРБА ТЫЩА ОАШАДЕЙ? Ебать дебил. Впрочем, чего умного можно услышать от купившего Логан.
Тазоманагер порвался, ожидаемо
>мощностью как ...
150 л.с. сил бывают очень разные, и по разному чувствуются на различны машинах (от массы конечно зависит) и особенностей самого мотора, у одного, 150 кобыл - это 5к оборотов с "распедоренной" турбиной, у другого, тяга появляется едва нажав газ.
Так я про это и имел в виду, нахуя эти долбоёбы вешают шильдик спорт на овощной атмосферник?
>такую же 2-3х летнюю с минимальным пробегом.
Во первых, хуй 2-3х летнюю найдешь, за такую цену, во вторых, нихуя ты не понимаешь в пушка-гонках.
В начале 90х уже были 1.6 короллы с мотором 160 л. с.
Ага, 4a-ge
у хонды были тоже годные злые атмо моторы с втеком
а таз в 2019 высирает овощной атмосферник и гордо называет его спорт, при этом какие-то дауны еще нахваливают его, сюрреализм какой-то
Ты можешь взять турбо-кит на Весту за 70к деревянных, и дуть мотор 250-300 л.с. - а ТАЗовых 16 клоп очень хорошо надувается и держит.
при 7500 оборотах - это же пиздец. сколь хомячка крутить нужно, чтобы он дышать начал.
Говноедство какое-то, проще взять турбовую октавию с 1.8
б/у пятилетку, в лучшем случае? Ради чего, ради 180 л.с.?
Максимум ГОВНОЕДСТВО. Если уже брать б/у - то пруль, а не вагоговно.
Да вообще пох, ты его руками что ли крутить собрался?
Зато двигатель на таких оборотах не отъёбывал и менеджеры не создавали треды на дваче чтобы продать ту короллу.
>ты его руками что ли крутить собрался?
Во первых, на таких режимах нормально ездить невозможно - хотябы ввиду шума, расхода топлива и постоянной "борьбой" за поддержание высоких оборотов.
>Зато двигатель на таких оборотах не отъёбывал
Брали мотор под тюнинг, и таки да, на практически один раз подрифтить -
хули ты знаешь о японцах? Эти моторы отъебывают только так, если из них это 160 сил выжимать.
Это просто комплектация, дебс. Ты когда Макларен Ф1 на вкладыше увидел, тоже сокрушался А ЧО ОНА В Ф1 НЕ ГОНЯЕТ? Или бля, Лансер Раллиарт и нихуя нераллийный, охуеть. Или прикинь, у немцев вообще, написано CLS350, а мотор 2 литра, пиздос да? А Тайкан Турбо вообще в депрессию вгоняет. Логанодебил с бинарным мышлением.
>дуть мотор 250-300 л.с. - а ТАЗовых 16 клоп очень хорошо надувается
И сколько он проживёт такой?
>И сколько он проживёт такой?
Если не давать особо гари, и дуть не более чем на 300 л.с., и конечно, требуется пряморуких механик и настройщик - то жить будет примерно ровно столько, сколько и "овощной".
Если дуть по максимуму, н утам лошадок на 400-500, хватит мотора один сезон погонять. Вообще, чаще отлетают именно коробасы, моторы, при прямых руках корчевателя - живут долго.
Ну от рукожопого тюнига он может и быстро отъебнёт, да может от масла олейна ещё.
Речь о моторе 1991го года, аллё.
>Если дуть по максимуму, н утам лошадок на 400-500
Ебать ламборгини.
>Речь о моторе 1991го года, аллё.
Что, с 1991 года, в моторах изменилось?
>Ебать ламборгини.
На минутку, Ламба, с V12, имеет массу 1.5 тонны - хотя представляет из себя табуретку с водятлом - за спиной которого мотор, а вокруг "аэрообвес".
А коробас сколько проживёт? Давно подумываю о 300 сильном турботазе, но смущает необходимость затариааться комплектом коробок и моторов.
У таза? Может нихуя не изменилось.
Тойота дохуя других моторов они выпустили с тех пор. И материалы изменились, и электроника, и вообще дохуя всего.
>Тойота дохуя
Это каких? Для гибридов?
>И материалы изменились
Что блять появилось то?
>и электроника
И что с ней стало? Калькулятор стал складывать два + два в десять раз быстрей?
>и вообще дохуя всего.
Что такое, "дохуя всего" ?
Блин, чувак, ты не слышал про моторы jz, uz, gz, ur? Дизеля там, гибриды те же? Ебаный насос, возьми да почитай.
2,5 литровый
4 литровый
5 литровый
5 литровый
Ноги которых прямиком из 90-х.
Что сказать то хотел?
Ты еще вспомни ублюдские ZZ и D4
Впрочем, тойОБа, нихуя в моторы не может, именно поэтому, на топовой машине компании, то бишь Супре, стоит сердце БМВ.
И с чего ты взял что новая супра - это топовая тойота?
Супра вообще никогда не была топовой. Она просто попала в кино.
Топовая - это Century, там гибридная установка.
Вот тебе тоже бомжемотор от тойоты, который, при сходных характеристиках (это мотор от короллы аксио, который ещё не гибрид), обладает меньшим расходом топлива, например.
https://www.drom.ru/catalog/toyota/engine/2zr-fae/
>Что сказать то хотел?
что у Тойоты было дохуища разных моторов, и с 90х годов их качества менялись множество раз в различных направлениях. Сейчас большинство тойот ездят на гибридных установках, за эволюцией бензомоторов тойоты предлагаю проследить самостоятельно. Изменения в материалах, форме деталей, геометрии коллектора, свойств датчиков ты, возможно, сочтёшь незначительными изменениями, не меняющими сути, однако инженеры, которые непосредственно ебались с этими моторами, были бы с тобой категорически не согласны.
Еще как найдешь, по крайней мере у нас в Украине их полно.
> нихуя ты не понимаешь в пушка-гонках.
Дай угадаю, пушкагонка это когда школьники дрочат на разгон 0-100, ведь единественное чему они научились это вдавить педаль газа в пол на светофоре?
> 0-100
Единственный расово верный показатель крутизны тачки. Ты можешь сколько угодно пездеть про кококоуправляемость, любой школьник просто возьмёт и мокнет тебя головой в мочу прям при твоей тянке, если у него тачка едет прямо быстрее. Уже десятилетиями устаявшийся канон в этой стране. Жаль тазодебилы нихуя не поняли и наковыряли рулежки на лям, когда людям нужно чтоб ВАЛИЛО.
Если тебе лет 15, то да, и я не спорю что в пидорашке почти все так мыслят, ведь каждый кокоблогер делает свой "проэкт" где впихивает жузет в любое корыто и главное чтобы оно хоть как-то ехало прямо. Лично мне куда кайфовее входить в поворот на таких скоростях где петушки на раздутых корытах будут судоржно давить тормоз.
Я не понял почему лям. Мужик ставил винтовую подвеску для поло, там у него 30 тысяч.
https://www.drive2.ru/l/484359612120695672/
Ну видимо еще паука вварить. Хз сколько
Самая дорогая пневмоподвеска стоит меньше 200 тысяч. Начинается от 112.
Он там еще себе развал накрутил. 6 градусов.
Ебать ты тупой, иди на хуй просто
веста нихуя не спорт а обычный овощь, маркетологи кормят вас хуями
>Лично мне куда кайфовее входить в поворот на таких скоростях где петушки на раздутых корытах будут судоржно давить тормоз.
И где ты в городе собрался так входить в повороты? А вот мощность всегда приятна, резко стартануть со светофора, ускорится накатом итд
>кукареку я взрослый
Повторяй мантры про рулежку, но реальность такова, что всем похуй, ни у кого денег нет на трек и все эти ваши "вхожу в поворот" эта манямир ок узкого круга поехавших. В жизни настоящая гонка определяется по 0-100. Точнее на 400 метров. Вангую просто твоё корыто просто не едет нихуя, вот ты себе и выдумал лол.
А в городе я скоростной режим соблюдаю, я же не долбоеб на петушкоде.
Ты путаешь гонку и мерялку хуями у школьников, если у кого-то нет денег на трек, то это его проблемы.
>А коробас сколько проживёт?
Ну смотри, коробас держит до 300.
Если нужно чуть больше - ставятся жирные синхроны старого образца, усиленный ряд от LST и пластина усилитель.
Но всё хуйня с такой аэродинамикой и подвеской. Если не дрочить на циферки - я бы собрал мелкую турбину, зато раздувающуюся сразу тысяч с двух.
Ты глупый
я тоже стараюсь его соблюдать, но я езжу с постоянными запасом мощности, и это очень приятно мне
Ты выбрал очевидное говно по оверпрайсу,
есть на украине можно отковырать подобное 2-3х летнее говно, то
очевидным говном, оно не перестанет быть.
И это,
пушка-гонка, само слов - ПУУУУУУУЩЩщщщЩЩЩЩКААААААааа - т.е. машина буквально выстреливает - так быстро набирает скорость.
И вообще, кроме 0 - 100, есть классическая четверть мили, т.е. время ее прохождения тачкой.
Ебать ты даун малолетний, у тебя прав то нет поди, ты собираешь все подряд не зная меры, то сука ищешь пушку-гонку, то блять начинаешь моторы перебирать. Ебыч малолетний, ты чего? Определись блять, ты про пушки-гонки, или про что блять? Причем тут грузные моторы из 90-х и 1,6 разогнанный для стритсракеров? Мотор блять 11183 и 2101, хоть прямые родственники, но там пиздец между ними разница. Но я так и не понял, про какие ты там ЙоБА материалы высрался и про ЙоБА электронику жидко дристанул, особенно в свете анахронизмов от тойоты. Дебил блять, раскрою тебе тайну, часть моторов от тойоты ценятся стрисракерами именно потому что они дубовые и простые, что можно дешево купить, просто разобрать/улучшить. Далее у тоёОбы идет борьба за экологичность с экономией, и какбы изза исчерпания бензинового двигателя как такового, хуярят они гибриды блять. Ну ебанный род, дети блять, вы заебали блять.
Подобные машины завод выпускает в двух случаях
1. На тюнинг
2. Чтобы у тебя был шилдик и типа ты быстрее любой другой Весты
Это вполне очевидно, и ясно любому, и что главное, там есть куда дуть и что улучшать, в отличии от модной сейчас затеи, вхуячивать
1,4 турбо - типа высрал "горячую тачку" и 150 л.с. - ну заебись - только это предел мотора, и тюнить там нечего.
Серьёзно? Вот эта хрустяще-воющая 5и ступка в щубиле/приборе выдержит 300 коней?
>пок пок кудах
Хер тебя не угадаешь: какой же мотор тебе нужен за щеку. Выбери уже сам ЛЮБОЙ, прочитай про него и иди на хуй.
>Лично мне куда кайфовее входить в поворот
В шашечки играешь? Ну поздравляю - ты дебЫчь номер один на дороге.
>петушки на раздутых корытах будут судоржно давить тормоз.
Чтобы ездить боком, нужен один хуй злой и раздутый мотор,
> М-а-а-а-а-м, ну скажи ему про новые манЯтириалы ... и про кудахтер мощный скажи ... ну скажииии ему - Ма-а-а-а-а-ам.
>Пётр Львович, не взлетит: там на дваче одни малолетки
>300 коней?
Сорян, пропустил. 300нм.
Хотя тазы с 250+ лс без дриста коробки я видел. Главное момент не превышать.
Чувак, у меня уже второй по счету Сивик и один Кокорд, и этот будет четвертым, а все потому что я в жизни не лез в Хондах чинить пихло и коробас, единственное что было из серьезных поломок, это рулевая рейка на восьмом Сивике, стрелять на светофоре и потом идти менять дсг и пихло мне тоже в хуй не упёрлось.
Да Схуяли недвижимость, за Ф01 лям, это как раз средняя цена.
>N63 мотор
>бережная эксплуатация с водилой, который хуярит его на холостых, ожидая шефа с очередного совещания
>РЯЯЯЯ Схуяли недвижимость
>с водилой
Схуяли ты решил, что они все из под водил, мань? Под водил берут мерсы/майбахи, а не Бэхи, о чем свидетельствует тот факт, что половина обьяв короткобазные семёрки.
лол
ну если хочешь, то давай по другому
>N63 мотор
>160 к пробег
>РЯЯЯЯ Схуяли недвижимость
вообще ,вижу, что ты школоло и ни хуя не в теме
на вот матчасть https://bmwservice.livejournal.com/110834.html
А там что блять, на выбор один двигатель?
М А Н Е В Р Ы
А
Н
Е
В
Р
Ы
А там что блять, через 150к пробега ломается только двигатель ты думаешь?
Ну давай расскажи, что там ещё ломается, что она становится недвижимостью?
Думал ты что-нибудь умное про дизель пизданешь, а ты загасился "маневрами". Вангую сам про Бэхи только на автаче слышал и втирает мне тут под видом эксперда.
>что там ещё ломается
вот ещё, школьнику расписывать что ломается
ресурс я тебе ранее скинул https://bmwservice.livejournal.com, читай там
касаемо F01 (https://bmwservice.livejournal.com/312805.html) есть идеальное описание "после городских 100.000 км нужно перебирать всю."
>ты что-нибудь умное про дизель пизданешь
я просто прикинул ,что ты не совсем дурачок, но ошибся
если ты и впрям настолько упоротый, то предлагаю тебе навскидку оценить минимальные затраты после 130-150 к пробега на:
1) перебобку турбины
2) замену грм (да, да, и учти, что у биэмдаблью любят на дизелях ставить в задней части мотора)
3) замену тнвд
в дополнение, там ещё имеется такая охуенная тема, как пьезофорсунки, лол
Хуйня короче. Джейзет туда свапаешь и норм катаешь.
По-твоему на н57 грм каждые 150к меняется. Да ты тоже кукаретик обыкновенный.
как и на любом современном пихле бэ эм ве
так с своей f01 за целый мульон - иди и присядь на бутылку в углу
>245л.с.
Зашкварена нищука. Такую семёрку брать нельзя!
Нахуя вы какие-то 7ки бмв советуете, если для банального отжига с 8 секундами до ста есть е34, живую еще можно найти за 200к, еще 200 на все ремонты, включая капиталку, но скорее и 100 хватит. Будет ЗП едущая и рулящаяся машина за 300, а на сдачу взять обычную весту 1.6, или гранту.
>отжига с 8 секундами до ста
Чет пукнул с этого ускорения.
Чаю адеквату
> 8 секунд до ста
Это что за двигатель там? 1.3 с жигулей? Просто Хонды тех лет за 6 секунд до ста едут с атмосферным 1.6 пихлом.
>пук
Стандартный атмосферник 2.5 с 192 силами, которых и сейчас не у всех есть.
Алсо, где эти хонды 90х в продаже в рахе?
Мне вот просто интересно - это такой толстенный троллинг или реально существуют люди, готовые купить ладу, да ладно просто ладу, так ещё за 1 миллион рублей? Блядь, это каким надо быть ущербным говном - мамкиным корзиночкой, я в ахуе просто, когда за лям можно купить просто до хера всего на вторичке премиума. Любой мерседес бмв ауди лексус 12-13 годов будет в миллиард раз лучше этого говна. Кто вообще покупает эти сраные лады до сих пор объясните мне????
Хондаебы, а ну ка, накидайте живых сивиков и других хонд 90х, хотя бы 8 секунадми до ста, из того что есть в продаже не в состоянии переварено васянами и в шпакле и в пределах 300к. Обосретесь?
> 2.5
> 192
Ого, вот это БНВ технологии, а я то думал у американцев все плохо с двигателями.
> Кто вообще покупает эти сраные лады до сих пор объясните мне????
Те у кого нет бабла содержать тачку.
Веста, 1.5к налога, 2к страховка. Запчасти по 200 рублей.
А чтоб твой немце\японцепремиум содержать, нужно кушать переставать. И недайбок что-то по крупному отъебнёт
А тебе живой Сивик с В16 никто и не продаст, точно так же как и живую БНВ, все они будут уже не по первому кругу на столб намотаны.
Вы там что, правда в пидорахии нолог плотите на лошадей? Что за дикость.
ОП возьмёт эту Весту и будет катать на красивом НОВОМ автомобиле, вполне себе годном. Не думая ни о чём. Никаких проблем, только маслецо и ТО, всё. 3 года полного спокойствия, машинка возит и радует.
А теперь подумай, что ждёт ОПа, если он возьмёт Бэху/Ауди/Финик с пробегом под 150ккм, хорошо если он не скрученный. Турбомоторы, особенно мерседесовский в Финике, ДСГ на ВАГе и прочее и прочее. Пробег уже 150 000!
> имплаинг на жигулях что нибудь не отьебнет еще по пути из салона домой
Ну и на хер тогда вообще машину покупать?? Работай зарабатывай больше все дела..
>пук
Выехал из салона, всё, уже не новый, так что по факту выбор между б/у жигулями за лям и б/у машиной.
> среньк
Ты сейчас пошутил, я надеюсь? Да ездить на ладе - это ебаный позор просто. Ты реально сравниваешь «это» с пятеркой бмв??
У меня f10 12 года я езду и проблем не знаю с ней, да сервис дне дешёвый (Борис хофф) но это комфорт премиум и статус, как можно за эти деньги ладу купить, ты троллишь?
Пока зарабатываешь, можно покатать на новенькой Весте. Хуле нет то? Если купить Бэху, ты не заработаешь, ни накопишь, ты будешь всаживать в Бэху ВСЁ.
>пук
О, пошли манты епта. Живую БМВ еще можно найти, вполне реально, хотя бы по кузову. Даже сейчас висят варианты за 250-350 очень неплохие, а хонд просто нет.
Но. Это притом, что их и не было нихуя, если это не прули. Их сюда везли просто микроскопическими партиями, если речь не об овощах, а те уже сгнили. Поэтому основная часть хонд это овощи на уровне 1.5 литрового девятоса, а спор с хондаебом находится на уровне спора о волшебстве, будто бы тот капчует из северной Каролины, а не барнаула.
Тогда уж 10 летнюю шкоду суперб/пассат/камри/Теану на максималках. Зачем это то говно брать?? Ты угораешь?
> бздуньк
И да, дело не в том что веста спорт говно, она не говно, хотя и оверпрайс, но она же нихуя не едет вообще. Ее стоковая приора на тех же валах (чем и в шпорте достигнуто в основном) объедет наверняка, не говоря уже о какой-нибудь восьмере на шеснаре и поло ГТ за тот же прайс. Так вот нахуя платить за овощь с реальными 10 секундами до ста 1кк, если тот же сивик 8 года на ручке едет чуть больше 8? Да дешево, да рулится мб, но не едет жи нихуя просто, а все будут провоцировать.
Где ты живую БНВ найдешь? Там уже давно все варено переварено и киллограмы шпатлевки. Те редкие экземпляры где действительно все в идеале, будут как раз далеко за 500к стоить.
Чому бы и не сравнить? Всё просто, есть деньги на Бэху, берёшь Бэху, нет, значит Лада твой выбор. Купить Бэху за лям это легко, а вот что ты потом будешь с ней делать, когда всё посыпится к хуям? Покупая б/у всегда нужно вкидывать бабки после покупки и сколько в итоге выйдет Бэха? Цены будут несоизмеримые и если у тебя всего лишь миллион рублей, не надо лезть в премиум, он тебя сожрёт нахуй.
>кверк кворк пукпюууууу
И сколько по твоему я должен отдать за бмв пятерку? 5-6 лямов? Я же не ебанат, ты курс рубля давно смотрел?? За эти деньги я на вторичке s-class возьму. Еще сдача останется. А если завтра дала 2 ляма стоит ты скажешь за 2 ляма ее покупать? Совсем обдвачевался? На поломки по хуй, для этого есть деньги которые зарабатываются и сервис. Лучше ездить на Автомобиле хоть и не новом чем на этом говнеце, я даже не представляю для кого это выпускается. Рили.
>шкоду суперб/пассат
И менять ТСИ/ДСГ по кд
>Камри
Тойота не ломается, но если посыпится, вэлкам ту Тойота-сервис с ебическими ценами. А завтра её спиздят.
>Теану
Сразу покупай фуру с вариаторами.
Это понос был?
Пиздец, открой автору епт.
Их как минимум дохуя, а там уже и посмотреть можно.
Чего не скажешь о хонде, там просто нихуя нет.
Тут как минимум в родной краске.
https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/5er/1086523950-37269360/?sort=price-desc&page_from=page_listing%2Cblock_listing%2Ctype_single
https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/5er/1083005256-2cbe26/?sort=price-desc&page_from=page_listing%2Cblock_listing%2Ctype_single
https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/5er/1091624332-35672db4/?sort=price-desc&page_from=page_listing%2Cblock_listing%2Ctype_single
А ты по фотке уже состояние определил?
Маня мирок как он есть.
Да покупай её за лям, если у тебя ещё полляма на ремонты лежит.
Я пытаюсь сказать, что разница в стоимости обслуживания колосальная, если лет через 5 посчитать, сколько ты ввалил в эту Бэху, а сколько в Весту, сколько потеряла в цене Бэха и Веста, сколько вышли налоги и страховка. То получится ТАЗ и БМВ чистой воды, сомневаюсь, что у человека смотрящего на новую Ладу, есть деньги на БМВ, так что нахуй такие советы с бэхами за лям, ему же пиздец настанет с ней.
Эксперты автача и не такое умеют.
У сивиков и такого состояния нет, даже по фото. Глупо спорить, что хонду тогда делали их хуевого металла и хуево обрабатывали, у 34к кроме порогов и арок задних мест то слабых и нет. Их тупо больше, а сивики только овощи за оверпрайс.
>сивик 90х за охуилиард бабла
Чем он будет лучше приоры/калины 2 на волах и ресивере? Даже в комфорте соснет. Рулежка на однотрубных стойках и с подрамником будет не хуже.
Чем он будет лучше приоры/калины 2 на волах и ресивере? Даже в комфорте соснет. Рулежка на однотрубных стойках и с подрамником будет не хуже.
В бмв и мерседес не жалко вваливать деньги. И если ты покупаешь машину за миллион, значит ты успешен и деньги у тебя есть. Не на последние же берёшь. Да и жизнь одна, как не крути.
Да он.
Не жалко, если они есть. А вот если их нет, ты начнёшь экономить, на вкусной еде, на хорошей одежде, на досуге и тд и тп, ради того, чтобы ездить на Бэхе и это пиздец. Действительно жизнь одна и надо жить, а не инвестировать всю жизнь в железку на колёсиках. С Вестой ты экономить не будешь ни на чём и жить как хочется.
Если ты покупаешь тачку за миллион то твой доход не меньше 100-120 к. Даже этого мне хватает и на брендовых шмотки, и на еду, и на всё, включая сервис бмв.
Жалко денег, ну возьми Теану или камри, обе идут с 3.5 v6 с шикарными комплектациями.
Тред можно закрывать.
Навыбирал такого говна, среди которого даже ваг лучший по надежности.
Тут анонам вон в каком-то треде и 300к без всяких Бэх на жизнь не хватало, а ты говоришь 120к ему на шмотки и Бэху.
Тем что это все сток, а не ебаный колхоз? Да и рулиться приора точно не будет лучше.
Сколько таких тачек? 5? А сколько живых 34к в руках? Дохуя.
Пиздец аргумент.
>
А, еще и пруль, сразу нахуй. Переднеприводный пруль лучше бнв, яснопонятно.
Отечественные авто берут себе только кузьмичи и мазохисты.
На прошлой работе чел взял себе весточку иссалуна, лол, каждый месяц что-то отъёбывало, его не тралил только ленивый.
Ой бля эти сказки двачерские, 300к блядь...
Да что угодно будет лучше БНВ
Сколько же живых 34? 10?
Ну вот подтверждение моих слов. А все почему, потому что место проклято и похуй кто там таз купил, рено или ниссан. Пока в тазах будет хоть одна запчасть маде ин рассия, покупать его нет никакого смысла.
Ползет бухой по улице, видит прохожего и спрашивает: "Ты кто?" Тот говорит :"Я красное убище!" Ползет дальше, видит следующего, тоже спрашивает: "Ты кто?" В ответ: "Я синее убище". Ползет дальше, видит чето, говорит: "А я знаю, ты серое у*бище!" А это оказалась лада веста спорт.
>один Кокорд
Ебать ты лох. Ну и как? Привык к седушке-качалке?
Что там с подвеской, еще жопу не стрес? Коробас уже начал пинаться? Я тебе намекну, то что подвеска стучит и ты ее не замечаешь, не делает машину исправной. А хули еще ждать от владельца от угрюмой и медленной доски Акорда?
Ох ебать фантазер.
Была у меня тиана, после поездки в Казахстан, шкребла глушаком по асфальту - хули там, купил нисран ебешся сам.
Ну а камри, ебать ты любитель овощей.
Ты о чем наркоман?
Тазий шнырь разошёлся не на шутку
Дохуя. А сивиков 1.5
Если бы эта хуита ехала 8 до ста даже за этот прайс - можно было бы брать, а так просто пиздос.
Алсо, хондаебыдебилы, поясните как 7й (или какой там этот петушиный) сивик с 140 кобылами на мкпп едет 8.3, а веста почти того же веса едет 9.6 с 145? ВТЕК ДЖАСТ КИКИН ИН ЙО?
Я так понял, что у этой весты тоже "втек есть", то есть изменяемые фазы газораспределения.
Алсо, хондаебыдебилы, поясните как 7й (или какой там этот петушиный) сивик с 140 кобылами на мкпп едет 8.3, а веста почти того же веса едет 9.6 с 145? ВТЕК ДЖАСТ КИКИН ИН ЙО?
Я так понял, что у этой весты тоже "втек есть", то есть изменяемые фазы газораспределения.
:)
Какие 8.3 он едет, блять. Там те же самые 10 секунд, не едет он нихуя, как и Веста.
У меня Сивик даже на ватомате из 10 выезжает, правда нужно лепестками переключать.
Это ты тазоебов спроси как они умудряются такое не едущее говно делать.
>"втек есть"
У весты VVT-i местного разлива, а не VTEC.
Первый крутит перекрытия по сути, а второй ебошит новый профиль распредвалов, что даёт куда больший приход.
Коробка говно, очевидно же. Говно не пушто говно, а пушто они даже пары не поменяли, оставили обычную лягушачью коробочку. Которая сука воет почти как тазовская.
С ёбаным Рено-Ниссаном связались потому что.
Если бы не Р-Н, закрывший проект вазовского 1.4 ТСИ, сейчас бы Веста за тот же лям, хуярила 8 сек даста и все бы выли АНАЛАГОВНЕТ.
Теперь ждём и гадаем куда они захуярят локализованный 1.3 турбо от Мерседеса и осилят ли засунуть его в Весту.
Засунут и хуле толку с этого 1.3, чипанёшь его на ещё 20 лошадок и этот пакетик взорвётся нахуй
>Красный - к тебе будут подходить знакомиться тянки
И армяне!
картинка отвалилась
Блядь, в этот бюджет уже крета влезает!
Нахуй она нужна?
>вазовского 1.4 ТСИ
И сколько бы он стоил? Что бы в нем было вазовского, окромя блока? Форсунки, тнвд и электроника ебейших денег стоят, все бы тащили с европы, т.к. местным алкашам даже локализацию такой техники не осилить.
И ломались бы через 10к пробега.
Понаписал хуйни в каждом предложении.
НапИсал тебе за щеку, проверяй.
Мошонки мне свои отлежи
Это уже кроссовер, читай на класс выше седана
Ясн, хотя надо погуглить про втек еще.
Так и думол
Печально. А что за инфа про двигун от мб?
Тащемта ваз 100% рано или поздно запилит ТСИ аналог (или купит), у ПСА же есть такие, и рено-гниссан запилит, так как это рыночек же.
Это в чьих манямечтах хэтч на стероидах выше классом седана?
i-vtec ведь тоже не втек, он чисто ради экономии топлива там, и работает на низах, если бы туда впихнули DOHC Vtec, то сивики за свою цену вообще всех ближайших конкурентов унижали бы.
>инфа про двигун от мб
Совместный двигун от Рено и Мерседеса. 1.3 Турбо, ставится в А-класс, ЦЛА и Аркану. Уже локализован на АвтоТАЗе. Официально заявлено, что этот мотор будет в новых Ладах.
Кроме смеха этот тещавоз ничего не вызывает. Зачем ты его вообще упомянул в этом треде?
Я бы взял писечку 1.3 турбо не будь нищуком
Можно линки? И зойчем в кратце?
Да ты бы и за щеку взял, манагер автоваза
За лям можно взять ЧОРНИ КАМРИ которая будет намного более увожаема на дороге.
И тянки будут течь и быдло уважать, при этом у нее не будет мешалки, будет норм безопасность, будет 180лошадей, будет конфорт, ломаться она будет меньше и вообще.
Камри же для нищих пенсионеров, какая еще уважаемость, шизик?
>158 000 км
Она ведь ссыт отовсюду маслом, сама его жрет больше чем бенза и каждые 10 км "ой ошибочка" . Шутишь чтоли?
https://www.youtube.com/watch?v=4jdWhPssFOE
В его колхозе председатель на такой гоняет.
А веста для кого? Ну не хочет камри может взять диван от ниссана, или аккорд. Но епта, новая веста за такие деньги, да вы ебанулись.
>А веста СПОРТ для кого?
Молодых и шутливых, со стоящим каменным членом. Какие тянки там у тебя течь будут от пенсионерского чемодана для шофёров и 40 летних лысых женатиков с пузом и вялым.
ну ладно, тогда бери конечно.
Даж буква Х на весь кузов лол.
Бля, это ж пиздец. Смотрел сравнительный тест Арканы с этим 1,3 и Креты с 2л атмосферником.
На прямой Крета обошла Аркану на пару корпусов. А обзорщик бомбил от того, что этот 1,3 дороже в обслуживании, более требователен к качеству топлива, ломуч, мало ремонтопригоден и при всём этом всасывает по мощности. Ну и нахуй тогда он нужен?
Все эти ебучие тазошеснари хоть и страдают от качества электроники, но неплохо едут, жрут любой бензин и чинятся на коленке.
Я хз с чем крету сравнивать, чтобы она выгодно смотрелась. Только с вазом и остается. Это похоже на то, что недавно смотрел сравнение мерседеса с маздой. Мужик рассказывал как хорошо мазда переповорачивает в повороте. То есть мазда не управляемая, входит в занос. А мужик выпячивал это за достоинство какое-то. Так же и тут, задиры кладбище катализатор.
Его достоинство - меньший рамход.
>более требователен к качеству топлива
Вы ворованный бензин у бомжей скупаете или где? Какие вообще проблемы с топливом, что в аркану, что в тазы обычный 95 бензин.
Про экономию топлива на 1.3 ты вспомнишь, когда поедешь чинить турбину. А в тазы можно и 92 лить, им похуй.
Тазы под 95, хотя особым ценителям и 76 не возбраняется.
Нет, не едут.
Лей дальше 92, детон схватишь. 92 по старому это 76.
Топор едет, атмосферный.
>ЧОРНИ КАМРЫ
Действительно не плохой авто, если ты пузатый-куколд и тошнот.
Но есть одна проблема, из-за большой ликвидности тачки, найти живую - не распидорашенную после аварии машину - КРАЙНЕ ТЯЖЕЛО.
>Я бы взял писечку 1.3 турбо
Вся идея мелких моторов с турбиной в том, чтобы получить очень дешевый в изготовлении двигун, на этом одноразовом двигуне, лошок будет тошнится в пробках, и именно в таких режимах, мотор будет хоть как-то жить .
Но стоит выйти на трассу, или решиться получить эти 150 ебучих кобыл, как ресурс мотора резко будет уменьшаться, а расход топлива расти.
Ну и плюс. малая ремонтопригодность мотора.
Как обычно - законы капитализма накидал вам защеку, а вы облизываетесь и просите еще.
>Лей дальше 92, детон схватишь. 92 по старому это 76.
Куда лить? 16-клапанный жрет и не морщится, а 8-клоп так вообще хуй клал на качество топлива - это если про тазы.
А если ты попадешь на хуевый 95 со своей одноразовой 1.3 хуетой, тогда слезы польешь.
Не знаю, что там у кого морщится, но и в аркану, и в тазы нужно заливать 95 бензин.
В аркану 1.3 92 допускается
Во, с разу видно, свой человек
s
>LADA Vesta Sport
>Sport
>145 л.с.
>Время разгона до 100 км/ч Лада Веста Спорт — 9.6 сек.
Это шутка такая да? Или тазоделатели совсем уже ебнулись? И что, теперь любую некроту, имеющую больше 145 коней и меньше 9.6 сек, можно назвать спортивной? Ну это же пиздец как тупо. Вот кто на такую хуйню поведется, кроме очевидных овцеебов и школьников, дрочащих на шпрот.
Sport не в цифрах, а в спортивонм духе. Хотя и выезд из 10 сек для этой баржи достоин увожения.
>а в спортивонм духе
>9,6
>145
Какой такой спортивный дух ты там нашел? Если про внешность, то там стандартный обмылок. Я же говорю, на эту хуйню поведутся либо овцеебы, либо школьники. Ты из которых будешь?
>либо овцеебы, либо школьники
Всегда считал что они фапают на десятитурбинные некрогелики. Ну раз ты скозал.
Эта писечка для тех, кто хочет автомобиль поинтересней соляриса.
>Всегда считал что они фапают на десятитурбинные некрогелики.
Поэтому и те и другие ездят на опущеных тазах?
>поинтересней соляриса.
>таз
Слишком толсто.
>ездят на опущеных тазах
Как там в 2014?
Проиграл с пенса
>Кто вообще покупает эти сраные лады до сих пор объясните мне????
те же дауны, которые покупают бмв и мерседес за миллион.
Сразу видно ты с автомобилями не але. Я когда был щеглом, тоже деду говорил, мол вырасту возьму тойоту 98 года, она стоит как жигули, нахуя ты дед на жигулях ездишь? Потом ток понял.
Тем не менее я езжу на некроведрах, но я зарабатываю. Могу себе позволить.
>нахуя ты дед на жигулях ездишь? Потом ток понял.
Понял что тойоту не выпускали в совке?
То был разговор в 98м
>зарабатываю
Геморрой?
>Я когда был щеглом, тоже деду говорил, мол вырасту возьму тойоту 98 года, она стоит как жигули, нахуя ты дед на жигулях ездишь? Потом ток понял
Так и зачем он на жигулях ездил?
Так же как и в конце 2019. Даже в центре дс можно встретить опущеный таз и овцеебов в нем. Не говоря уже о соседних областях.
>те же дауны, которые покупают бмв и мерседес за миллион.
Ты сейчас сравнил автомобль и ебаный таз, обозвав покупателей автомобмлей даунами. Ты странный. Как вообще можно их сравнивать?
>Ты сейчас сравнил автомобль и ебаный таз
Перед тобой Мерседес за 1 млн. рублей.
И он охуенен, просто охуенен. Моя мечта. Когда нибудь, я куплю его.
Прототип какой-то для зеленых.
Ты реально такой тупой, что не знаешь что есть СМАРТ?
Ебать тебя в сраку, тебе пора спать, завтра снова коров выгонять в поле.
Это смарт? Почему тогда ты назвал его мерседесом, тем более за миллион?
Но он прав: смарт входит в тот же концерн, что и мерсобэнг-бэнг, и он оверпрайснутый, стоит более миллиона.
Этой машине место скорее где-нибудь в Луангпrабанге, где даже пукнуть в атмосферу или наступить тапком на богомола лишний раз не хочется. Но там она появится только если старый бюргер пошлёт на хуй жируху, продаст всё имущество и поедет слушать как растёт рис.
Цены на З/Ч и нормочасы посмотри у ЛАДЫ и БМВ. дело в том, что первое говно, а второе - дорого. Скорее всего и покупатель и того и другого за миллион нищий Ваня из Рязани либо нищий понторез.
>Если ты покупаешь тачку за миллион то твой доход не меньше 100-120 к.
Странные выводы. Ты скозал?
Яркий дизайн, такой-то обвес, две выхлопушки, диски, йоба! Выглядит ярко и круто.
145 сил на МКПП, относительная динамика, для ньюфага вообще суперкар, плюс палка мне больше нравится, чувствовать себя этаким Мякиненом, управляющим машиной.
Управляемость и безопасность на высочайшем уровне,даже по мировым меркам.
Полный фарш. Климат, круиз, мультимедиа, кожа рожа, электрорегулировки и тд и тп. Подсветка ручек и педалей, такого вообще нет ни у кого в этом классе.
Новая пушечка из салона, превращающая сельских девок в ниагарский водопад. Всего за лям.
Чего ещё надо?
Ни одного аргумента против придумать не могу, сейчас пойду и куплю. Отговорите!
какой цвет брать? Белый, чёрный или красный? Серые точно не хочу