Бамп
Согласен с тобой бро но машина это как наркотик, один раз сел за руль и все уже похуй на расходы
Все верно
Экономическая грамотность это вообще конечно не про СНГдно.
Но немаловажный факт какой, авто дает возможность тебе,социопату мамкиному не барахтаться в ПАЗике с бабками и не нюхать подмыхи и перегар васянов.
А за подобное не грех и переплатить.
Речь сейчас идет не о ДС-помойке. Там вообще заебись жить если, ты из своего поместья на рублевке под мигалки выезжаешь. Остальное червепидорство.
С другой стороны чем больше таких водятлов, тем доступнее будет такси. Свистнул ему в телефон, он уже ждет у парадной, готов везти тебя куда угодно за мелкий ценник.
Мне похуй, могу себе позволить.
>Нет, с экономической точки зрения автомобиль это пассив!
1. Как и 90% твоих шмоток. Кроме 1 комплекта одежды)
2. Как и компьютер у 95% населения. (кто не зарабатывает на нем).
3. Как и любой мобильный телефон. Ставь стационарник и все. А лучше вообще без него. УДобство? Так автомобиль это тоже удобство.
4. Как и любая квартира больше 10 м2. Для проживания хватит.
Понятно что я имею ввиду? Автомобиль это в первую очередь удобство. Съездить в нужный магазин (и не только блять за чипсами), а еще и стройматериалы, продукты и т.д.
Не везде общественный транспорт работает как в Вашх ДСах...
Имею семью, посмотрю я на тебя, когда ты поедешь к родственникам сначала толпой на автобусе, затем поезде, затем снова автобус. (родители живут за 360 км от нас), билет на автобус стоит 800р на человека. Поезд 600р.
На авто же мы семьей с нужными вещами едем максимум за 1500р со всей аммортизацией.
Кайф ехать после работы час стоя, рядом с вонючими бабутами.
Автомобиль не нужен двачерам.
согласен, но у меня скутер, так что я вообще ни трачу нихуя) мимо пацан с категорией А1 в правах
Все верно.
Еще добавь к расходам ОСАГО, КАСКО если кредит, резину, бензин и т.д.
Хз, мне машину батя купил, дастер, новый. Я на нем на дачу езжу, а в основном он в гараже стоит. Страховки, то, смена резины - тысяч 20 в год максимум.
Когда рубль в очередной раз пизданется он будет стоить дороже, чем стоил новый.
О какой нищете речь вообще?
Ну это другое.
про тех обслуживание слыхал? или ты не знаешь что это такое? для тебя машина чинится сама
Посчитаем. Люблю я это дело.
Я считаю, что твоя мать - шлюха.
ПОСЧИТАНО
тема не хайповая да? Варламов же не пиздел про это ничего... Ему тоже кстати вместо парикамахерской надо выдать ножницы.
> Страховки, то, смена резины
Ты жопой читаешь? Машина до 10 лет вложений требует копейки, если ее на столб не наматывать.
даа, только смена резины, и страховка, естественно, и больше ничего нет, по ходу у тебя просто машины нету и ты фантазируешь тут, маня
На деньгах и прибыли помешаны не все.
99% зарабатывают чтобы тратить, а не чтобы любоваться на циферки баланса.
Экономия на собственном комфорте - удел нищего необразованного быдла, умный чел понимает что надо не экономить на себе, а просто зарабатывать больше.
Что ты там чинить собрался в новой машине ?
новая машина стоит как пол хаты в каком нибудь городе, какой смысл? лучше уж на скутере катать, как я
Средний прайс работа-дом, вне дс, 350 рублей. Итого 700 рублей в день, 3,5к в неделю, 14к в месяц. Это хикка вариант, который, будем честны, не подходит никому. Ведь надо еще по мелочи в магазин заехать, на обед съездить, али вообще на тренировку.
И все это 500 рублей поездка, в среднем. Итоговый средний чек на неделю такси - 8к. А надо еще в гости к родне сгонять, что стоит от 10к за 5 часовое путешествие.
Да со всеми осаго, то, колесами и прочими бензинами выходит дешевле.
>Страховки, то, смена резины
>Страховки, то[/b], смена резины
>Страховки, _то_, смена резины
>Страховки, ТЕХНИЧЕСКОЕ, жопоглазое ты мудило, ОБСЛУЖИВАНИЕ, смена резины
>стоит как пол хаты в каком нибудь городе
Дороже. И чо?
А в развитых странах вообще почти всем насрать, какой у кого автомобиль, какие у кого часы, у кого какие туфли, костюм или сумка. В развитых странах главы правительств живут в квартирах, а не дворцах, а короли водят детей в школу пешком и ездят на велосипедах, когда речь не идет об официальных приёмах. А лимузины и прочие понты — признак нуворишества, граничащего со слабоумием.
Средняя стоимость автомобиля на улицах Москвы выше, чем в европейских странах. Но при этом люди ноют, что страховка дорогая, бензин дорогой (по сравнению с западным миром у нас и страховка, и бензин копеечные).
Опять же от родственников, имевших строительный бизнес: встречают по одёжке. Если директор фирмы приехал на дешёвом авто, значит, он не умеет зарабатывать деньги, и работать с ним не стоит. Автомобиль — это последнее, что стоит продавать, когда дела идут плохо.
>Яскозал
Езжу на личном авто по делам в течение дня, имею свой бизнес и зарабатываю 200к+ в месяц.
Школяр-оп с зарплатой 20к едет в автобусе и считает себя крутым экономистом.
нахуя платить за железяку? в городе от тачки смысла 0, имеет смысл когда ты на окраине живешь, либо из одного города ехать в другой, тогда машина уже норм тема, а так хуй его знает, в каком нибудь мск в пробках стоять
С точки зрения здравомыслящего человека пассив это ты.
На большей части Мордора скутер можно комфортно использовать хорошо если пару месяцев в году. И то исключительно для перемещения собственной жопы и с повышенным риском превратиться в фарш на ограниченные расстояния. В магаз не съездишь, за город не выедешь, тянку не покатаешь. Лучше уж пешком тогда.
ТО пишется большими, еблана кусок, это абревиатура а так то страховки, то замена резины, в общем старина, сьеби)
Вся суть подобных тредов
> АВТОМОБИЛЬ - ДОРОГА В НИЩЕТУ
Примерно так и объясняю интересующимся, почему у меня нет машины.
А еще могу пиво выпить после работы, без страха и упрека.
Чтобы не ездить с быдлом в скотовозах.
> Чтобы не ездить с быдлом в скотовозах.
для того, чтобы 2–3 раза в день переместится, есть такси. Правда соседи косо смотрят, грят па–багатаму, а сами — дурни — весь двор корчами уставили. Даже у бухарей (у меня чуть глаза не вылезли от удивления, когда увидел) есть какой–то гнилой тарантас.
Все адекваты это понимают.
Эта железяка дает свободу перемещения, причем перемещения с комфортом. Но среди пидорах много потомственных рабов, которые не понимают ценность свободы перемещения и комфорта. Такие становятся урбанистами и пытаются все запретить потому что им НЕПРИЯТНО - не из зависти, а от непонимания.
Это зависит от качества ОТ. У нас это пиздец адовый.
Обосрался - обтекай.
>для того, чтобы 2–3 раза в день переместится, есть такси
Которое по итогу выходит дороже.
говорят что нормальные люди берут кредиты только для развития бизнеса или инвестиций, но никак не для того что бы лететь на отдых или купить машину, это ебланство
Я вижу лишь поток сознания нищееба, а не текст, для людей, никогда автомобиль не имевших.
Сколько стоит ваш пот, ваши нервы в общественном транспорте? Сколько стоит сорванная сделка?
Автомобиль изменил мою жизнь. Я живу за городом, а примеру, на общестаенно транспорте до работы 2 часа, на машине 40 минут. Ребенка в сад час пешком, на машине 5 минут. Не говоря уже о том, что автомобиль дарит эмоции. Обслуживание? Его я делаю сам, в удовольствие. Есть подьемник, инструмент. Нет, надо как пидер толкаться в метро, или ездить на двухколесной безмоторной хуйне, нажимая на педали.
>без автомобиля: работаешь на говноработе за 15к
>с автомобилем: работаешь на хорошей работе за 50к + левак на бенз и запчасти
> с экономической точки зрения автомобиль это пассив!
Хiх мда.
Автомобиль в городе это вопрос комфорта, некоторого повышения безопасности и статуса/престижа. Естественно, при доходе 30 тр человека должно заботить как выжить а не как комфорт повысить.
Но, а за МКАДом у нас многие живут с приусадебного хозяйства, выращивают птицу и скот, и тут транспортное средство начинает играть совсем другую роль. В больших городах невозможно жить без выездов на дачу, так как загазованность, шум и другие факторы не дают жить.
Таким образом, автомобили могут быть не средством экономии, а средством выживания в дурных условиях.
Но, а за МКАДом у нас многие живут с приусадебного хозяйства, выращивают птицу и скот, и тут транспортное средство начинает играть совсем другую роль. В больших городах невозможно жить без выездов на дачу, так как загазованность, шум и другие факторы не дают жить.
Таким образом, автомобили могут быть не средством экономии, а средством выживания в дурных условиях.
> На большей части Мордора скутер можно комфортно использовать хорошо если пару месяцев в году. И то исключительно для перемещения собственной жопы и с повышенным риском превратиться в фарш на ограниченные расстояния. В магаз не съездишь, за город не выедешь, тянку не покатаешь. Лучше уж пешком тогда.
>Вы купили автомобиль в кредит.
И сразу ОП паста идет нахуй.
мимо_ GLE 350d_4matic_наличными
вообще применять экономическую выгоду к товарам личного потребления бессмысленно.
Можно продолжить дальше: зачем покупать айфон, когда можно довольствоваться ксиаоми? Зачем копить на жильё, когда можно жить в бараке всей семьёй? Зачем ездить отдыхать за границу, когда можно отдохнуть на берегу ближайшей речки, а фотки из музеев посмотреть в инете?
Можно продолжить дальше: зачем покупать айфон, когда можно довольствоваться ксиаоми? Зачем копить на жильё, когда можно жить в бараке всей семьёй? Зачем ездить отдыхать за границу, когда можно отдохнуть на берегу ближайшей речки, а фотки из музеев посмотреть в инете?
Автомобиль как признак неполноценности
Для меня личный автомобиль - это альфа и омега мировоззренческой и интеллектуальной недоразвитости индивида, так что других проявлений его ущербности можно и не касаться. Если человек не в состоянии понять и принять, что этот вонючий кусок железа с колёсами ему на самом деле не нужен, разговаривать с ним на сложные
темы не имеет смысла.
Процентов 10 населения таки вполне настроены против автомобилей. Вот с этими и только с этими можно ещё что-то обсуждать из политики, экономики, нравственности и т. п., остальные же только произносят слова, за которыми нет самостоятельных мыслей.
Вероятность погибнуть в аварии у человека, едущего в легковом автомобиле, раз в 100 выше, чем у человека, едущего в автобусе. Так вот, надо быть убогим стадным червяком, чтобы при таком раскладе не только самому садиться за руль, но вдобавок собственное чадо рядом усаживать только потому, что другие так делают.
Ну какое такое удобство тебе от автомобиля, дурак? У тебя ж половина разговоров о нём, а значит, и половина забот. Удобство, которое сокращает жизнь лет на 15, а то и на все 50, не считая усугубления угрозы глобальной катастрофы, - это из чуши чушь.
Большим специалистом себя считаешь, денежек много гребёшь? На самом деле ты всего лишь поднатаскавшийся дурак - и в своей работе наверняка делаешь какие-нибудь неочевидные глупости, аналогичные твоим автомобильщицким глупостям, потому что башка у
тебя на всё одна, и она явно не очень. Для меня ты лишь настырная вонючка под моими окнами. Осточертевшая мразь, каждодневно делающая мне одну и ту же гадость.
Нет смысла в существовании архитектурных шедевров, если вокруг них ядовитая автомобильная вонь. Нет смысла в устройстве себе хорошей квартиры, если в этой квартире невозможно открыть форточку, не рискуя напустить отравленного воздуха.
Для меня единственный надёжный интегрированный критерий качества жизни, качества работы государства, качества массовых мозгов - это количество автомобилей под моими окнами. О чём бы ни был трындёж, звездёж и свистёж политиканствующей или наукствующей сволочи, я обращаю внимание только на указанный критерий: если
сокращение количества автомобилей не намечается, остальное НЕ ИМЕЕТ ЗНАЧЕНИЯ. О чём бы чмо ни вякало, действительного толку не будет. Нет ни малейшего смысла в экономических и прочих успехах, если первое, к чему они приведут, - это увеличение числа автомобилей у простонародья.
"Свобода" и "демократия" для жруче-сручего быдла означают только дальнейшее автомобильное самоотравление, а также отравление тех, кто жруче-сручему быдлу не принадлежат, но не в состоянии
поселиться отдельно, потому как планета на всех одна.
Иной ушлёпок ещё и "георгиевскую" (или жовто-блакитную и т. п.) ленточку на свой воняльник и природоразрушальник цепляет - и мнит себя после этого патриотом и нравственным человеком. Истреблять надо таких патриотов - чтобы Родина могла свободнее дышать
в буквальном смысле.
Есть у меня одна кровавая мечта: выйти неторопливо с ломом из своего подъезда и - направо-налево хрясь-хрясь по капотам и всяким стёклам, а когда хозяева выбегут - по черепушкам, рёбрам, позвоночникам, конечностям. А если киндеры автомобильщицкие подвернутся - заодно и по киндерам, пока в большие мрази не выросли. Загаживателей планеты всё равно с избытком. Не нравится, да? А каково мне ГОДАМИ дышать вашим недоумочным смрадом и от вашей недоумочной пыли уворачиваться?
Бе-е-е, барашек! Хочешь быть, как все, да? Удержаться не
можешь, когда стадо зовёт? Пока пастух сверху не заставит, ты сам с автомобиля не слезешь ведь, не так ли? И даже если кого-то из своих расшибёшь насмерть, то только вытрешь кровавые сопли - и снова за руль.
Жиды, говоришь, тебя заели, недоразвитик? А может, чурки? Или Рашка как целое? А то Хохляндия с Пиндостаном? А личным автомобилем ты случаем не воняешь возле моего дома, ущербь? 90% проблем
каждый дурак создаёт себе сам и с другими дураками делится. Ты тоже. Так что разберись для начала с самим собой, а потом, может, и не понадобится других виноватых искать.
Для меня личный автомобиль - это альфа и омега мировоззренческой и интеллектуальной недоразвитости индивида, так что других проявлений его ущербности можно и не касаться. Если человек не в состоянии понять и принять, что этот вонючий кусок железа с колёсами ему на самом деле не нужен, разговаривать с ним на сложные
темы не имеет смысла.
Процентов 10 населения таки вполне настроены против автомобилей. Вот с этими и только с этими можно ещё что-то обсуждать из политики, экономики, нравственности и т. п., остальные же только произносят слова, за которыми нет самостоятельных мыслей.
Вероятность погибнуть в аварии у человека, едущего в легковом автомобиле, раз в 100 выше, чем у человека, едущего в автобусе. Так вот, надо быть убогим стадным червяком, чтобы при таком раскладе не только самому садиться за руль, но вдобавок собственное чадо рядом усаживать только потому, что другие так делают.
Ну какое такое удобство тебе от автомобиля, дурак? У тебя ж половина разговоров о нём, а значит, и половина забот. Удобство, которое сокращает жизнь лет на 15, а то и на все 50, не считая усугубления угрозы глобальной катастрофы, - это из чуши чушь.
Большим специалистом себя считаешь, денежек много гребёшь? На самом деле ты всего лишь поднатаскавшийся дурак - и в своей работе наверняка делаешь какие-нибудь неочевидные глупости, аналогичные твоим автомобильщицким глупостям, потому что башка у
тебя на всё одна, и она явно не очень. Для меня ты лишь настырная вонючка под моими окнами. Осточертевшая мразь, каждодневно делающая мне одну и ту же гадость.
Нет смысла в существовании архитектурных шедевров, если вокруг них ядовитая автомобильная вонь. Нет смысла в устройстве себе хорошей квартиры, если в этой квартире невозможно открыть форточку, не рискуя напустить отравленного воздуха.
Для меня единственный надёжный интегрированный критерий качества жизни, качества работы государства, качества массовых мозгов - это количество автомобилей под моими окнами. О чём бы ни был трындёж, звездёж и свистёж политиканствующей или наукствующей сволочи, я обращаю внимание только на указанный критерий: если
сокращение количества автомобилей не намечается, остальное НЕ ИМЕЕТ ЗНАЧЕНИЯ. О чём бы чмо ни вякало, действительного толку не будет. Нет ни малейшего смысла в экономических и прочих успехах, если первое, к чему они приведут, - это увеличение числа автомобилей у простонародья.
"Свобода" и "демократия" для жруче-сручего быдла означают только дальнейшее автомобильное самоотравление, а также отравление тех, кто жруче-сручему быдлу не принадлежат, но не в состоянии
поселиться отдельно, потому как планета на всех одна.
Иной ушлёпок ещё и "георгиевскую" (или жовто-блакитную и т. п.) ленточку на свой воняльник и природоразрушальник цепляет - и мнит себя после этого патриотом и нравственным человеком. Истреблять надо таких патриотов - чтобы Родина могла свободнее дышать
в буквальном смысле.
Есть у меня одна кровавая мечта: выйти неторопливо с ломом из своего подъезда и - направо-налево хрясь-хрясь по капотам и всяким стёклам, а когда хозяева выбегут - по черепушкам, рёбрам, позвоночникам, конечностям. А если киндеры автомобильщицкие подвернутся - заодно и по киндерам, пока в большие мрази не выросли. Загаживателей планеты всё равно с избытком. Не нравится, да? А каково мне ГОДАМИ дышать вашим недоумочным смрадом и от вашей недоумочной пыли уворачиваться?
Бе-е-е, барашек! Хочешь быть, как все, да? Удержаться не
можешь, когда стадо зовёт? Пока пастух сверху не заставит, ты сам с автомобиля не слезешь ведь, не так ли? И даже если кого-то из своих расшибёшь насмерть, то только вытрешь кровавые сопли - и снова за руль.
Жиды, говоришь, тебя заели, недоразвитик? А может, чурки? Или Рашка как целое? А то Хохляндия с Пиндостаном? А личным автомобилем ты случаем не воняешь возле моего дома, ущербь? 90% проблем
каждый дурак создаёт себе сам и с другими дураками делится. Ты тоже. Так что разберись для начала с самим собой, а потом, может, и не понадобится других виноватых искать.
обосрался только ты
> Я вижу лишь поток сознания нищееба, а не текст, для людей, никогда автомобиль не имевших.
> Сколько стоит ваш пот, ваши нервы в общественном транспорте? Сколько стоит сорванная сделка?
> Автомобиль изменил мою жизнь. Я живу за городом, а примеру, на общестаенно транспорте до работы 2 часа, на машине 40 минут. Ребенка в сад час пешком, на машине 5 минут. Не говоря уже о том, что автомобиль дарит эмоции. Обслуживание? Его я делаю сам, в удовольствие. Есть подьемник, инструмент. Нет, надо как пидер толкаться в метро, или ездить на двухколесной безмоторной хуйне, нажимая на педали.
все люди быдло? ты даун совсем? мне кажется ты просто шизик, называть всех быдлом
> >Вы купили автомобиль в кредит.
> И сразу ОП паста идет нахуй.
> мимо_ GLE 350d_4matic_наличными
Это был пост автогосподина, ты не туда воюешь, дебил.
у нас тут нормально, это в европке налоги на транспорт такие, ну и цены на бензин, что ты там даже залупаться не будешь на своих
> 1. Как и 90% твоих шмоток. Кроме 1 комплекта одежды)
> 2. Как и компьютер у 95% населения. (кто не зарабатывает на нем).
> 3. Как и любой мобильный телефон. Ставь стационарник и все. А лучше вообще без него. УДобство? Так автомобиль это тоже удобство.
Ловите наркомана. Грубо говоря, актив - это то что приносит деньги, а пассив - это то что расходует деньги.
Машина на которой ездят - пассив, потому как требует траты денег на топливо, ремонт и обслуживание.
В то же время автомобиль стоящий в гараже и на котором никуда не ездят - это актив, так как не требует на себя расхода средств и его можно обратно конвертировать в деньги продав.
Ни компьютер, ни десять комплектов одежды, ни мобильный телефон пассивом не являются. Эти вещи не требуют расхода денег на себя после покупки и их можно продать.
> Как и любая квартира больше 10 м2
А вот тут тот же принцип. Если это кваритира в которой ты проживаешь - то это пассив, она тебе денег не приносит, но только расходует. А вот квартира, которую ты сдаешь в аренду - это уже актив.. Ну ты понял, надеюсь.
> Автомобиль не нужен двачерам.
Автомобиль не нужен не только двачерам, а всем тем, для кого содержание автомобиля будет значительной статьей семейного бюджета. Смешно наблюдать за Михалычами в потертых штанах, которые откладывают с зарплаты денежку на новую резину для своей кредитной помойки.
Но с другой стороны наличие такого огромного количества автовладельцев дает свои плюсы. Не имея машины, можно пользоваться всеми благами автомобиля за копейки, из-за чрезвычайно высокой конкуренции у таксистов. Плюс, с каждым днем на дорогах появляются десятки новых электромобилей, которые еще более нещадно сбивают цены дымящим бензиновым помойкам. Итого, за 2-3 доллара можно спокойно доехать из одного конце города в другой.
Остается, что автомобиль реально нужен для загородных поездок на расстояние и то, только потому что хреново развит междугородний транспорт.
В скотовозах-то? Да, все. Они даже и не люди, а так, животные похожие на человека.
Мне НИ РАЗУ не доводилось услышать рациональный довод в защиту массового легкового автомобиля. Нет, с некоторой натяжкой рациональным можно назвать довод, который я слышал от одного крупного чиновника, к которому я пристал со своим антиавтомобильным проектом: "Мы не можем идти против желания народа". Вот какие у нас местами бывают чиновники! Все прочие доводы выглядели явно инфантильными, эмоциональными, абсурдистскими и близорукими (эвфемизм слову "дурацкими"). Близорукими я называю доводы типа "но мне же удобно".
Бороться с автомобильством рациональными аргументами бесполезно, потому что природа его иррациональна.
Бороться с автомобильством рациональными аргументами бесполезно, потому что природа его иррациональна.
Конфликт пешеходников (антиавтомобильщиков) с автомобильщиками - это не заурядное столкновение интересов людей, претендующих на одно и то же; это - противостояние "высших" с "низшими": эволюционно продвинувшихся с эволюционно отставшими, самостоятельных со стадными, здравомыслящих с абсурдистами, стратегичных с недальновидными, осторожных с беспечными, рациональных с эмоциональными, интеллектуальных с умственно ограниченными.
В этом конфликте работать локтями, теснить "оппонентов" начали автомобильщики, а не пешеходники. Пешеходники всего лишь отвечают и защищаются. КОГДА-ТО ИМ ПРИНАДЛЕЖАЛ ВЕСЬ МИР.
Активный пешеходник, агрессивный по отношению к автомобильщикам, - это, как правило, не тот, кто не в состоянии заработать даже на автомобиль и/или кто физически либо психически не пригоден к вождению автомобиля. Физически ущербным является скорее
автомобильщик, а не пешеходник: жалуется, что ходить ему тяжело и что ездить он вынужден.
В этом конфликте работать локтями, теснить "оппонентов" начали автомобильщики, а не пешеходники. Пешеходники всего лишь отвечают и защищаются. КОГДА-ТО ИМ ПРИНАДЛЕЖАЛ ВЕСЬ МИР.
Активный пешеходник, агрессивный по отношению к автомобильщикам, - это, как правило, не тот, кто не в состоянии заработать даже на автомобиль и/или кто физически либо психически не пригоден к вождению автомобиля. Физически ущербным является скорее
автомобильщик, а не пешеходник: жалуется, что ходить ему тяжело и что ездить он вынужден.
В психическом аспекте автомобильщик...
- стаден;
- мировоззренчески ограничен;
- негибок (не в состоянии обустроить свою жизнь без автомобиля);
- излишне эмоционален и интеллектуально слаб, из-за чего не в состоянии адекватно воспринимать рациональные доводы;
- легко поддаётся внушению, поэтому в качестве автомобильщика являет собой в первую очередь жертву рекламы.
- стаден;
- мировоззренчески ограничен;
- негибок (не в состоянии обустроить свою жизнь без автомобиля);
- излишне эмоционален и интеллектуально слаб, из-за чего не в состоянии адекватно воспринимать рациональные доводы;
- легко поддаётся внушению, поэтому в качестве автомобильщика являет собой в первую очередь жертву рекламы.
В деавтомобилизированном обществе с его антиавтомобильной государственной идеологией, антиавтомобильным массовым воспитанием и
"заточенностью" образа жизни под лёгкую физическую нагрузку на чистом городском воздухе, антиавтомобильщиком вполне сможет быть
и стадный слабовольный дурак. В автомобилизированном же обществе, пропитанном примитивной идеологией автомобильства (и вообще деструктивного потреблятства) антиавтомобильщик - это, как правило, самодостаточный индивид, не боящийся расходиться с обществом, а то
и бросать ему вызов.
"заточенностью" образа жизни под лёгкую физическую нагрузку на чистом городском воздухе, антиавтомобильщиком вполне сможет быть
и стадный слабовольный дурак. В автомобилизированном же обществе, пропитанном примитивной идеологией автомобильства (и вообще деструктивного потреблятства) антиавтомобильщик - это, как правило, самодостаточный индивид, не боящийся расходиться с обществом, а то
и бросать ему вызов.
Сколько я тянок в машине переебал... Потом уже квартиру в ипотеку взял.
> их можно продать.
Особенно ношеные кроссовки и джинсы.
>всеми благами автомобиля за копейки, из-за чрезвычайно высокой конкуренции у таксистов
Ой ну прям.
это просто общественный транспорт, иногда на нем даже лучше, чем на машине, но ты шизик, просто так оскорбляющий людей, двачер) тебе нассали на лицо, попросили уступить место, ты встал и уступил, а я сделаю вид что я сплю, или просто буду игнорировать, а ты заплакал тогда, еще треды создавал, как тебя травили в общественном транспорте, хах, иди нахуй отсюда бро) я тебя сразу узнал
Деавтомобилизация (процентов на 95) - это необходимое условие достижения малозатратного образа жизни, позволяющего сохранить хорошее качество среды обитания и соответственно здоровье, безопасность и материальную обеспеченность людей. Но деавтомобилизация - не то звено, за которое надо тащить цепь, чтобы её распутать.
Абсурдная и разрушительная гиперавтомобилизированность современного человеческого мира - это не изолированная проблема, а
следствие других проблем, насколько можно говорить о причинах и следствиях в совокупности взаимосвязанных социальных феноменов.
Абсурдная и разрушительная гиперавтомобилизированность современного человеческого мира - это не изолированная проблема, а
следствие других проблем, насколько можно говорить о причинах и следствиях в совокупности взаимосвязанных социальных феноменов.
Причины гиперавтомобилизированности:
- изначальный дефицит интеллекта в обществе;
- деинтеллектуализация и абсурдизация общества вследствие его цивилизационного вырождения;
- частноинициативная организация экономики, ориентированная на рост сбыта, а не на удовлетворение реальных потребностей людей на оптимальном уровне.
- изначальный дефицит интеллекта в обществе;
- деинтеллектуализация и абсурдизация общества вследствие его цивилизационного вырождения;
- частноинициативная организация экономики, ориентированная на рост сбыта, а не на удовлетворение реальных потребностей людей на оптимальном уровне.
>иногда на нем даже лучше
Лол. Когда в нем лучше. когда подмыху михалыча занюхиваешь, стоя в забитом скотовозе?
автомобиль должен уступить пешеходу в любом случае практически, и это правильно, потому что железки сосать, понял?
Где мой ОТ? Я пропускаю по утрам по 2 автобуса забитых до вываливания из окон людей.
Блять, ну чего началось, нормально же сидели. Бот с боевыми картинками и тематической копипастой проснулся.
ни разу такого не было, люблю просто спокойно барствовать попивая лимонад на задних местах
Двачую.
ОП хуй очевидно малолетний РНН мамкин доморощенный экономист и житейский философ.
не ну если у тебя такое было, сочувствую )
>Мне НИ РАЗУ не доводилось услышать рациональный довод в защиту массового легкового автомобиля.
Этот довод написан у Генри Форда. Смысл его в том, что массовая автомобилизиция это огромный буст экономики, когда на твоих заводах работает 4 миллиона человек, получают зарплаты и тратят их в в твоей же стране.
Ну ОП, смотри. Я однажды купил бричку за 180к (срочно продавали). На рынке ныне стоят в хор. состоянии от 300. Машине скоро тридцатка стукнет. А дешеветь она не собирается. Даже под полную пошлину довольно затратно такую заказать из Японии. (Но будет прям в идеале).
Два.
Машина из старой доброй нипонии, и сделана по уму (пруль из 90), следовательно, сыплется она довольно редко, и "по регламенту". За последние два-три года поменял разве что лампочки на фарах и стопах (по желанию, старые работали норм, но уебищные были). Тормозные колодки впервые лет за 5 меняны, вместе с дисками, лобовину 3SFE откупорили и заново загерметизировали, поменяли все ремни после покупки. Замена масел и расходников по сезону. ВСЁ (пока).
Да, возможно это и затратно, включая бензин. Но при самом активном использовании максимум 6к улетает на бензин (мухосрань 300к - 30 на 30 км).
К слову, зарабатывая даже 40к в месяц можно спокойно катать свою задницу из А в Б.
Полис ОСАГО был один раз, больше не оформлял. Дешевле платить раз в год штраф 400 рублей за отсутствие и размеренно следить за ситуацией на дороге. Но всё равно потом возьму наверное.
Налог небольшой - 3к в год.
Три.
Нищие люди авто не покупают. Покупают зачастую те, кому доступны кредиты, даже на бу (потребительский). Тачка не роскошь, а средство передвижения. Казалось бы, нищие, пересаживаются на малолитражки и электромобили в надежде снизить фактический расход денег на топливо. Но по-настоящему экономия просыпается на гибридах (если не жохать на них и не убивать в таксоповозку, батарея достаточно долговечна ~10 лет). А гибриды стоят дохуя. Но они того стоят.
Сканируя рынок взгляд падает только на Тигуана 2009 года. И то вряд ли буду брать что-то свежее, даже если упадут крупные бабки. Потому что все новые брички - очень дорогие в обслуживании и не все сервисы готовы ими заниматься. Знакомый бузинесмен (крупная сеть автосервисов по округу) сказал что бизнес-тачки на то и бизнес - у них если что то ломается, ремонт ебанистических денег стоит и запчасти почти не доступны с руки.
Машина - Corona Premio ST210.
Так в том -то и дело, что нужно развивать ОТ, но ты же ленивое хуйло, которое способно только ныть на дваче.
Как же хочется в автобус...
>Этот довод написан у Генри Форда. Смысл его в том, что массовая автомобилизиция это огромный буст экономики,
И каким боком это рациоальный довод? Это скорее тянет на демагогию.
Видишь ли, человек отличается от скота наличием свободы выбора.
При наличии авто есть выбор - поехать на авто, или на ОТ. При отсутствии - выбора нет.
Ты тупой что ли? Продавая автомобили Форд создал рабочие места по все Америке.
выбор есть всегда, у меня есть транспорт но я иногда катаю на общественном, который бесплатный для работников, выгода бро)
На которые не сесть.
Барин-фантазёр прям.
Че только нищенки не делают, лишь бы обратить на себя внимание и оправдять свою нищеебность.
фантазер? ну пусть будет так, хотя я катал всего лишь раз 10 на такой хуйне, просто у себя в городе до работы пешком дойти можно (2км эт хуйня) как и до магазина, не имеет смысла ехать на
авто
Зато не страховку не платить!
В 2к19 иметь родственников и куда то их возить
Ты срал на них?
>бла бла бла бла
Да автомобиль не нужен, но при двух простых условиях:
1. Ты живешь внутри МКАД.
2. У тебя нет детей.
Итого в категорию людей подходящих под эти условия попадает от силы несколько миллионов человек в россии.
Особенно приятно в пятницу вечером или в праздники, когда там все заблевано по кд такими вот благородиями.
> Как же хочется в автобус...
Много чего говорят, слушай их больше.
Люди, которые берут кредит порой просто не могут в элементарную арифметику, отсюда их проблемы.
Реализация задуманных приобретений здесь и сейчас с помощью кредита - здоровая идея, используемая во всём мире. У нас же есть две крайности: набрать кредитов на всякую хрень, не в силах просто сложить 2+2 и прикинуть ежемесячный расход, а с другой стороны толстолобые совки, откладывающие кровнозаработанные под подушку, при этом не используя товар, который им нужен, и обесценивая свои сбережения.
> Зато не страховку не платить!
в праздники я сяду на скутер и поеду за конфетами и тд, или просто покатаюсь, покурю где нибудь , или посижу в кафешке, так что вот
3. Тебе не нужно выезжать за пределы МКАД и ездить куда-то в час-пик.
Случаи когда можно ездить в такси:
- ты с тянкой после театра едешь домой
- едешь в больничку на госпитализацию
- уезжаешь на вокзал/аэропорт
Случаи когда можно взять каршеринг:
-
-
-
Случай когда можно поехать на транспорте:
- ты бухой
В остальных случаях машина пизже, что за страна блядь и так нет нихуя, еще и машину нельзя купить потому что нищенки ущербные будут против, да мне похуй блядь.
- ты с тянкой после театра едешь домой
- едешь в больничку на госпитализацию
- уезжаешь на вокзал/аэропорт
Случаи когда можно взять каршеринг:
-
-
-
Случай когда можно поехать на транспорте:
- ты бухой
В остальных случаях машина пизже, что за страна блядь и так нет нихуя, еще и машину нельзя купить потому что нищенки ущербные будут против, да мне похуй блядь.
>кредиты круто
ясно, долбаеб в треде, я спокоен
В 2к19 иметь детей
Ты серьёзно?
>В остальных случаях машина пизже, что за страна блядь и так нет нихуя, еще и машину нельзя купить потому что нищенки ущербные будут против, да мне похуй блядь.
>ясно, долбаеб в треде я
Но ведь он же прав.
мимо-взял-автокредит-4%-в-ноябре-2013
Купил Фиесту 2 года назад, тысяч 8 наездил, что ли, но все равно приятная машина, даже когда не нужна. Трудно без нее, особо трат и нет никаких – 100 баксов за гарантийное ТО раз в год да 20-30 баксов на бензин раз в месяц. Пофиг, что дешевеет, думаю, буду на ней еще несколько десятилетий ездить, машина простая же и есть не просит, а если что, то могу такую же новую где-то за 3 зарплаты купить.
кредит ради авто) норм, понятно
>В 2к19 иметь детей
Ну таких как ты единицы и их можно смело включить в те "несколько миллионов человек", как погрешность.
Лул, саляра пизженная 10р литр.
ТО бесплатное.
Мою сам в гараже.
Могу спокойно подзаработать халтуркой с перевозками.
Так что, тачка не в тягость.
ТО бесплатное.
Мою сам в гараже.
Могу спокойно подзаработать халтуркой с перевозками.
Так что, тачка не в тягость.
>не может осознать кредит ниже инфляции
понятно
Дада, можешь обосраться хоть мне похуй :333
Полупиздёж.
Если тебе нужно 2 раза в день передвинуть жопу на работу и до дома, то ясен хуй машина тебе не нужна.
Если ты деловой человек и тебе за день нужно успеть на 10 встречь в разных частях города или вообще в других городах, то без авто как без ног
кредиты это наебалово, что бы ты кроме цены на транспорт, еще и банкам платил доп деньги, только лохи не умеют копить, и для них придуман кредит
плати 510 лет кредит теперь, по 10 тысяч в день
влад ты?
Ух как порвало шизиков, не умеющих в элементарную математику.
это ты шизик, я тут один вообще то, мы весь тред переговариваемся вдвоем)
>Посчитаем. Люблю я это дело. Стоит автомобиль 1 млн рублей. Значит заплатите вы 1млн. 850 тысяч рублей.
Нет я Игорь, удивлен что ты меня не узнал.
По твоей логике машина нужна только таксистам
>Он не является инвестицией, или вашим активом способным приносить прибыль
Сельский работяга-ремонтник стиралок, холодосов и сплит систем в треде, машина пожирает треть зарплаты да, но без нее работа просто не выполнима, тк приходится таскать с собой кучу говна всякого, да и вообще в мелких городах и селах без нормальной инфраструктуры без таратайки никак
Проясняю по хардкору.
Многие анончики наивно полагают что ОП открывает им глаза!
Нет, с физиологической точки зрения ОП это пассив! А его Активом является его отец.
МАШИНА НИНУЖНА ДОРОХА СТАВИТЬ НЕКУДА
@
НОМЕРА РЕГИОНОВ 136, 159, 126, 161, 761, 142, 102
@
НОМЕРА РЕГИОНОВ 136, 159, 126, 161, 761, 142, 102
>Посчитаем.
>Люблю я это дело. Вы купили автомобиль в кредит. Стоит автомобиль 1 млн рублей.
Дальше не читал.
>В то же время автомобиль стоящий в гараже и на котором никуда не ездят - это актив, так как не требует на себя расхода средств и его можно обратно конвертировать в деньги продав.
Финансовая грамотность уровня b
Финансовая грамотность уровня b
Типичное чуханье маркетолога. Просто прочухал мозги тупым баранам, дабы внедрить гиперавтомобилизацию просто для того, чтобы потом рубить с этих баранов колоссальную прибыль.
>Проясняю по хардкору.
Многие анончики наивно полагают что ОП открывает им глаза!
Нет, с физиологической точки зрения ОП это пассив! А его Активом является его отец.
Вся суть пидорашки, к деловым людям блять он стремится, насмотрелась американских фильмов и теперь костплеят деловых людей. ИП Самойло встречается в ресторане с ООО хуйзапцв продакшен по поводу продажи 250кг щебня блять на сумму 10к рублей. И тот и этот снимают офис за 10к в одном здании, охуеть деловитость. Авто это средство передвижения и не более, это просто в СНГ пораше принято считать что автомобиль роскошь блять
>АВТОМОБИЛЬ - ДОРОГА В НИЩЕТУ
Это знает каждый, кто читал Кийосаки и понимал написанное.
ты хотя бы нормально пукать гринтекстом научись, имбецильный.
Но раньше говорили что тачка должна стоить не более половины годового дохода..
У меня так получается:
6к на топливо в месяц
8к масло+фильтра раз в пол года.
5к страховка раз в год
4к налог раз в год
10-20к ремонты ходовки в год
Итого: примерно 8-10к в месяц уходит на машину.
Мне мамка Солярис покупает.
>Вся суть пидорашки, к деловым людям блять он стремится, насмотрелась американских фильмов и теперь костплеят деловых людей. ИП Самойло встречается в ресторане с ООО хуйзапцв продакшен по поводу продажи 250кг щебня блять на сумму 10к рублей. И тот и этот снимают офис за 10к в одном здании, охуеть деловитость. Авто это средство передвижения и не более, это просто в СНГ пораше принято считать что автомобиль роскошь блять
>экономически оправдана
Понюхать пыль с дороги когда я пронесусь рядом с тобой на своей amg CL
>ты хотя бы нормально пукать гринтекстом научись, имбецильный
>особо трат и нет никаких – 100 баксов за гарантийное ТО раз в год да 20-30 баксов на бензин раз в месяц.
100 х 12 = 1200 баксов
30 х 12 = 360 баксов
ОСАГО = 100 баксов, плюс 50 баксов доплата за увеличение страхового покрытия (пусть меня поправят)
Итого 1700 баксов чистыми.
ТРАТ И НЕТ НИКАКИХ!
А зря, следующие пара предложений тоже смешные.
> Особенно ношеные кроссовки и джинсы.
Так и представил, как ты тратишь на обслуживание носков и джинс треть зарплаты.
Нет, ношеные кроссовки за изначальную цену ты не продашь, а сильно поношенные можешь только выкинуть.
Однако, одежа не требует ежемесячных расходов на себя. Наверное, за исключением всяких шуб из Сечинских шубохранилищ, представляющих из себя предметы искусства и требующих денег на подержание идеального состояния.
> Я живу за городом
Это самый важный аргумент в споре. Контраргумента здесь просто не существует.
Вопрос тут в другом. Зачем автомобиль тем кто живет в городе. Та же ДС. Где на метро, порой, можно в два раза быстрее доехать, пусть и с меньшим комфортом.
Помню, как жил одно время в ДС и доезжал до работы за 40 минут на метро. А коллеги пиздячили на машине больше часа, потому-что пробки. Итого, у меня дорога на работу\с работы занимала полтора часа, а у них чуть ли не три часа. Зато не а автобусе, зато быдло не нюхать. Причем они удивлялись, что я с сними не ездил, ведь удобнее же? Вот что движет людьми, которые за сигаретами в ларек на машине едут? Или в магазин за двумя сиськами пива?
Нет, я понимаю поехать на машине на выходные с семьей в гипермаркет и затарить полный багажник еды, но заводить машину, прогревать ее, искать парковочное место возле магазина просто ради небольшого пакета со жратовй - у этой болезни должно быть название.
Автомобиль нужен только если бабы не дают или у тебя овердохуя бабла и ты любишь тачки, покупаешь корч или что-то шустрое. Убер сейчас дешевый, каршеринга навалом, а деньги в кризис надо умнее тратить.
Математика уровня /b
Пошерудил у тебя своим пенисом в защечном пространстве, умник, ахуел так много умных слов писать? Выглядишь жалко и смешно
Купил прошлой зимой УАЗ 469 двухтысячного года за 150 тысяч, наличкой сразу, копил на него год. Езжу на нем почти каждый день - что по городу, что по ебеням - и пиздец кайфую - от запаха, салона, ремонта, звука, эх... Задавайте свои ответы
двачую ОПа. живу в небольшом 100к городе, где можно пешком добраться в другой конец за условные 40 минут. вместо этого все заставлено бесполезными кредитопомойками, на которых передвигаются ленивые жители. к слову, каждым летом всё больше людей пересаживается на велосипеды и всякий электротранспорт, что очень радует.
мне кажется, покупка авто для удобства имеет смысл только в городе-миллионнике (не в мск), ну или если вы дачник-пенсионер
мне кажется, покупка авто для удобства имеет смысл только в городе-миллионнике (не в мск), ну или если вы дачник-пенсионер
А, там гарантийное ТО раз в год.
Ну ок, 600 баксов в год. Это без учета затрат на ремонт ведра.
>Причины гиперавтомобилизированности:
1. Понаехали в ДС
2. Понапокупали прав и машин, потому что машина самое доступное средство кидания дешевых понтов для пидорах.
>Купил прошлой зимой УАЗ 469 двухтысячного года за 150 тысяч, наличкой сразу, копил на него год. Езжу на нем почти каждый день - что по городу, что по ебеням - и пиздец кайфую - от запаха, салона, ремонта, звука, эх... Задавайте свои ответы
И вот очередная дегенеративная хуйня с двача высерает свой тупой и бессмысленный пост. Безмозглое и тупое чмо, которое не мешало бы пиздить по башке до кровавых соплей, потому что, наверное, только так его тупые мозги начнут хоть немного соображать. Если, конечно, в его голове вообще есть мозги, потому что иногда возникает ощущение, что вместо них там просто фекалии. Съебал отсюда нахуй, дегенератская мразь!
Гниёт? Во сколько обойдётся полная покраска?
>Нет, с экономической точки зрения автомобиль это пассив!
Экономика уровня /b
И как часто и на сколько серьезно ломается? Много в него вложил уже?
3к рублей в месяц на все это много что ли? Ты нищук или школьник?
>баксов
Вот я бы уже пиздил за это, у нас рубли сука РУБЛИ
>компьютер не требует расхода денег на себя после покупки и его можно продать.
Ты ебобо? Он у тебя святым духом питается или все же электричеством из розетки? И нахуй никому он не нужен будет гораздо быстрее чем авто. Даже на двадцатилетних жигулях можно норм кататься, по-сути они от новых ничем не отличаются кроме состояния. А теперь сравни блять комп 20 лет назад и сейчас. Кому он нахуй такой нужен будет?
Может быть и хуже. Лохи же. Некоторые и в мфо кредиты берут.
>И вот очередная дегенеративная хуйня с двача высерает свой тупой и бессмысленный пост. Безмозглое и тупое чмо, которое не мешало бы пиздить по башке до кровавых соплей, потому что, наверное, только так его тупые мозги начнут хоть немного соображать. Если, конечно, в его голове вообще есть мозги, потому что иногда возникает ощущение, что вместо них там просто фекалии. Съебал отсюда нахуй, дегенератская мразь
мне становится грустно, когда вижу УАЗики. почему они такие унылые?
Охуенные же, аутентичная хуйня, стильная, был бы бохатым взял бы такой просто по приколу, тут дело вкусов
а я на патриоте катаюсь 2014г, еще пару лет точно на нем планирую покатать. Недавно думал взять б\у escalade 2010-1012г, ибо 5 лет ездить на одном машине как-то надоедает, но чет налог совсем конский. и 1.5кк за 8-7 летний автомобиль, как-то многовато.
Полностью согласен, анон
Ебать у тебя 100к город, у меня 45к село и чтоб дойти до другого конца нужно пару часов чтоб по узкой части и часа 4-5 по широкой село элипсоидной формы
Вау блять вот это сюрприз, автомобиль требует денег на содержание и теряет в цене. СРОЧНО В НОМЕР
Живу внутри ТТК, езжу на автомобиле. Странная причина. Я бы сказал автомобиль не нужен, тем кто 90 процентов времени в центр ездит.
>3к рублей в месяц на все это много что ли?
Кто не ценит копейку, тот никогда не будет богатым.
За 3000 р. в месяц можно ездить до ближайшего метро из любой точки города.
Согласен, по этому мечтаю о малолитражке, заебала эта 2х литровая дура деньги жрать..
хз, машина уже год, а каждый раз так влом водить, всегда ищу повода не юзать машину, стресс еще этот на дорогах нахуйнадо
Похож на меня, кстати. Только я немного худее и брюнет
Не гниет, но это наверное из-за местного сухого климата - в моем регионе даже копейки семидесятых годов не гнилые. Предыдущий хозяин часто обрабатывал антикором еще, так что не смотря на то, что я третий хозяин - состояние очень даже хорошее. За все время владения им (с января этого года) максимум менял задний мост, снес по дурости. Ну и по мелочи тоже иногда ремонтирую - коробка на третей скорости клинила, печка не грела, радиатор подтекал, карбюратор чистил, внутренние ручки дверей менял. Модернизирую понемногу еще - поставил мафон, новую рулевую оплетку (до этого руль был обмотан изолентой, ха), маленький вентилятор. Короче уход нужен, постоянный и нетяжелый, но хз, меня это не напрягает, даже в кайф. Полная покраска - хуй его знает сколько стоит. Вложил за этот год примерно 20к.
Ближайшее метро у меня блять в Токио.
Не знаю, мне наоборот как-то тепло на душе становится когда вижу российские старые авто - жигули, нивы, уазики, москвичи 2141... Предполагаю, что это из-за того, что я детстве в девяностых ездил в деревню к бабушке на уазике - и тогда это казалось каким-то захватывающим, интересным, волшебным что ли. Ну и как следствие теплое отношение к таким тачилам уже будучи взрослым
Как тебе патрик? Сильно задроченный? Никогда на нем не ездил. Есть ли в нем та "уазовская" атмосфера?
Все правильно. Получаю 30к, машина за 100к и то жалко лишний раз на нее тратиться.
До покупки машины прям болел автомобилями, мечтал и тд. А после всех трат на нее весь интерес пропал. Благо до работы можно пешком дойти, машину жене сплавил.
у меня первый год тоже так было, потом вообще из неё не вылезал
Но зачем это делать? Я в хохлоДС живу, тут с общественным транспортом все ОЧЕНЬ плохо, не говоря уже о базовом удобстве езды в скотовозе. Плюс люблю я некоторый шик в обычных вещах, кашемировое пальто и часы там ношу стоимостью в пятую часть от машины, лол. Автомобиль чуть доступнее, чем такси, ясное дело, что он не окупится никогда, но добавляет немного комфорта и удобства. Квартиру купил в ебенях, в 5 этажном доме зато с большой территорией и красивыми газонами, 12 метровым балконом, панорамными окнами и знаю, что могу на машине куда-то поехать в нужное мне место за 20-25 минут вместо ОТ которым добирался бы час.
>Нет, ношеные кроссовки за изначальную цену ты не продашь, а сильно поношенные можешь только выкинуть.
То есть кукарек про продать одежу ты и сам кукареком признаешь?
>пусть и с меньшим комфортом
Весь ответ. А еще есть города без метро.
>не должна превышать 10% от заработной платы
>я скозал
Какой город? Движение у вас там что ли пиздец оживленное?
А я люблю ездить по ебеням. Объездил на ниве все локации в радиусе 100 км - заброшенные заводы, штабы го, брошенные деревни, поля, речки...
наверно нет, ибо машина гражданская, вроде мосты те же, движок змз 409 сейчас ставится что на хантере, что на патриоте, но машины разные. На патриоте можно нормально и по городу ездить. Я на нем мотаюсь иногда Питер-Мухосранть и обратно, где в каждую сторону 1200км+.
Согласен со всем, кроме твоих выдуманных с потолка цифр, блять.
Так ноешь тут ты! Что уже сделал для развития общественного транспорта?
Так ноешь тут ты! Что уже сделал для развития общественного транспорта?
хожу пешком по врн. 10км из любой окраины до центра 1:40 пехом
Типично для хохлоДС, кстати. Купить квартиру в ебенях, на сэкономленные - купить евробляху или биток из сшашки, кашемировое пальто и часы. В итоге - стандартный образ хохлонувориша. Вроде и успешен, но все понимают, что ты недавно понаехал из Мухосранска и дорвался до столичных зарплат. Дай угадаю, ты еще и айтишник небось?
Ты из ДС-2? По кузову не гниет от климата? Планирую года через два перекатиться в Спб и купить какой-нибудь тазик нулевых, думаешь норм идея или лучше брать какую-нибудь некротойоту для города? Бюджет около 100к
хз, я перекатился полтора года назад, уазик в мухосране год без меня пробыл, в дс2 обычно стоит рядом с домом, на метро на работу катаюсь, по выходным на нем рассекаю. Вот после этой зимы посмотрю, что с ним будет, повлияют ли реагенты. В мухосране не ржавел.
>
Не, не в таком порядке.
Обычная Фиеста, машина как машина, самой дешевой с пятью звездами евронкапа была в момент покупки. Не вижу смысла менять на что-то дороже, вполне устраивает сейчас.
Зарплата упала после переезда их мухосранска на тысячу где-то, ну и переехал я уже после покупки квартиры, не придумал, куда потратить деньги – достал 50 тысяч из тумбочки и купил. Курс евро там упал, курс рубля которым платит второй заказчик, с которым я работаю, тоже упал. Было 5200-6000 баксов, сейчас около 4-4200, но работа попроще.
Про ебеня – спорно, я был готов увеличить бюджет на покупку кватиры примерно вдвое, но не нашел варианта лучше. Смартплаза Политех вот понравился очень, но там около 130-140 тысяч долларов за двушку нужно было отдать, таких денег у меня не было, а квартиры до 100 тысяч обладали все какими-то недостатками.
Про айтишника – да, в самую точку.
Так себе у тебя с угадыванием, получается. Не так уж много пунктов сошлось.
>ВАШИ ОПАВДАНИЯ?
Я в домике четвертом квадранте. Мне похуй.
>Исходя из разумных рассуждений, дорога на работу не должна превышать 10% от заработной платы
Что-то я не увидел даже намёка на "разумные рассуждения". Цифру ты явно взял с потолка.
т.е. по твоему покупать кучу шмотя это норм, а купить авто для комфорта это зашквар?
Телефон тоже не тратит деньги?
Компьютер не надо ремонтировать апгредить?
Квартира для сдачи? Что блять? ТЫ можешь жить в 10м2 а можешь в 40м2 вот в чем разница.
Боже какой же ты долбебина.
А еще, почему все считают 5 лет. Как бдуто у тебя машина через 5 лет исчезнет блять.
Бамп
Получил права лет 10 назад, после этого за руль не садился, ибо машина не нужна, но ты несешь хуйню в ваакуме.
Кредитную машину за лям+ покупают не в одно лицо, а в основном семьи, чей совокупный доход может быть достаточно высоким. Да и в случае семьи, скорее всего купится какая нибудь свежая лада.
В случае если ты дохуя самостоятельный и единоличный, вот никого не знаю, у кого новая кредитная машина. У всех разной степени б\у, в зависимости от достатка. И купить ту же поддержанную ладу за 100-200к по бюджету не особо бьет.
>Дорога жрет всю зарплату и тд.
Если тебе машина нужна только на работу и обратно ездить, да, ты на бензин и пробки потратишь больше чем 50р туда-обратно на автобусе. Да и если купил дорогую иномарку, там и по ремонту можно нормально потратиться.
НО. Но если у тебя обынчая среднетачка, то ремонт делается своими руками в двух случаях из трех. В случае тотальной нехватки времени\криворукости делается в мастерской за полторы копейки плюс запчасти еще столько же. Тех осмотр и страховка это редкие платежи, опять же в случае средней машины, небольшие.
А теперь про путешествия. Даже самая отбитая сычина не будет ездить по маршруту дом-работа без отклонений всю жизнь. Нужно в магаз за едой на неделю, поехал на машине. Нужно в спортзал с утреца перед работой, поехал на машине. Нужны материалы для ремонта, поехал на машине. Нужно собрать пятнадцать справок в разных частях города, поехал на машине. Друзья позвали тусить посреди ночи, поехал на машине. И да, можно все это сделать на автобусе или такси, можно заказать все товары на дом, все можно, только минусов больше чем плюсов.
И это опять же, исходя что тебя всего один. Если вас хотя бы двое, а с дитем трое, то ценность авто поднимается в разы. Разъездов и прочего веселья становиться в разы больше, плюс они становятся еще менее удобными в транспорте.
Надо не забывать, что при поездке на авто, ты садишься жопой в комфортное кресло и под кондеем едешь в то время, когда тебе надо и куда надо, в относительном комфорте даже по пробкам. Тебе не нужно следовать маршруту, у тебя есть возможность проехать по окраинным дорогам и сэкономить время, разобраться с дорогой быстрее и удобнее. Тот же автобус непредсказуем, особенно по утрам. Ты можешь неделю выходить к одному и тому же времени и ловить нужный маршрут, но вот на восьмой день его не будет, притом не будет пол часа, а когда приедет, он будет забит от пола до потолка, что ты туда не влезешь и будешь ждать новый, забитый тоже, но с местом под тебя. Цену комфорта и удобства ты что то не рассчитал.
>Удешевление.
Почему то никто не говорит, что если ты купил телефон за 20к, то в ту секунду как ты отклеил защитную пленку, он подешевел на 5к. Почему то никто не говорит, что покупая видюху для компа за 50к, на следующий год она станет дешевле в два раза, и ты потеряешь кучу денег.
Вот серьезно? Если ты купил что либо, то вот у меня есть такое предчувствие, что ты купил это с целью пользования, а не быстрой перепродажи. Это все равно что купить себе джинсы, надеть их один раз, а потом ныть "Воооот...я их надевал, значит они уже б\у.... уууу....."
>Выводы.
Доблоебы на кредитных лексусах, обычно подкреплены обеспеченными родителями, что все еще подходит под высокие доходы. Нормальные люди и покупают дешевые авто, которые дешевы в обслуживании. Есть разница между статусом и необходимостью.
Я ебаная сычина, мой маршрут в универе 5 дней состовлял дом-учеба-дом, с вкраплениями походов к женщине или друзьям изредка. Плюс 2 свободных дня на...женщину или друзей. Я не катался по городу, не гонял по ночам в магазины и кино, мне хватало автобуса на все. Как пошел на работу, ничего не изменилось, дом-работа-дом. Вот мне личное авто, для моего личного ебала вот нахуй не всралось. У меня нет семьи, я не угараю по ремонтам, я не любитель развлечений вне дома, не дачник, не турист. Для меня авто, так же как и для тебя ОП, это просто дорогая игрушка, которая по соотношению цена\нужда мне не выгодна. Но есть люди которые живут в долбенях, от которых один автобус раз в час, с которого еще надо по другим автобусам прыгать. Есть люди, у которых работа связанна с разъездами по городу. Есть дачники, есть тусилы, есть люди, для которых авто это необходимость. И когда у таких людей появляется выбор, ебаться каждый день с забитыми автобуами по нескольку раз в день, или купить авто и ебаться только с ним, они выберут второе.
>Не везде общественный транспорт работает как в Вашх ДСах...
Главное наебалово в том, что он и в ДС работает весьма хуево.
В остальном поддвачну.
мимо коренной
Жена дети... аааа блять ты же двачер.
>АВТОМОБИЛЬ - ДОРОГА В НИЩЕТУ
Нужно просто больше зарабатывать.
Я вот хиккан-мезантрап и терпеть не могу людей. Автомобиль мне дает возможность передвигаться, не контактируя при этом с мимокрокодилами, и это очень кайфово.
>Жена дети
Езжай нахой отсюда, Харламов.
Тебя послушать, так вся пидарахия хохлами населена.
>Ловите наркомана.
Да всё никак тебя выловить не можем!
Менталитет похож, хуле.
Если ты нищеброд, то это еще не значит, что все остальные тоже нищеброды.
Передвигаться на своей машине это кайф, особенно в дождь или мороз.
плюсую...
Сам взял кредит наличными 800к на 5 лет в этому году достроить дом, отдам 1,2кк через 5 лет.
И начнут кукарекать про переплаты.
Считаем арифметику: За 5 лет инфляция составит минимум 20-30%.
(Строил дом 2 года назад, бетон стоил 2800-3100 за м3. В этом году 3800-4100 за м3.)
Соответственно, покупая все материалы и рабочую силу я как минимум экономлю 20-30%. А это уже разница 100-200 тыс. Это в лучшем случае. А если учесть реальную. инфляцию и риски разных кризисов, то разница становится не существенная.
>Эти вещи не требуют расхода денег на себя после покупки и их можно продать.
Какой же даунич просто, земля тебе пухом.
>компьютер,
Жрёт электричество, плюс интернет по отдельному тарифу, еще и мебель для него нужна.
>ни десять комплектов одежды
Их где-то нужно хранить, опять же стирать и гладить, а это вода, порошок, и утюг с электричеством.
>ни мобильный телефон
Тоже жрет электроэнергию и бабло за связь каждый месяц. Плюс еще время твоё, мамкин ты бизнесмен.
>Банк дал вам 17% годовых.
Не знаю, о чем ты. Я свою машину купил за наличку.
>Как только вы подписали бумаги и выехали за территорию автосалона, ваше авто уже невозможно кому либо продать за те же самые деньги.
А продукты, которые ты употребил в пищу, уже вообще невозможно будет продать. И что?
> Посчитаем. Люблю я это дело.
любишь, но нихуя не умеешь, долбоеб. И сейчас я тебе это докажу.
>Вы купили автомобиль в кредит. Стоит автомобиль 1 млн рублей. Банк дал вам 17% годовых. На 5 лет. Значит заплатите вы 1млн. 850 тысяч рублей. И автомобиль будет ваш. Месячный платёж составит 30 тысяч рублей в месяц.
охуительная арифметика. банк, блядь, дал кредит с 0% первоначальным взносом, под ебаные 17% годовых.
Нет уж, нормальный человек накопит хотя бы 30% от этого миллиона, открываем тот же тиньков, он говорит 700к на 5 лет будет 15 тысяч в месяц платеж. Значит заплачу я за миллионнную машину 300 + 15*60 = 1.2 млн.
> Исходя из разумных рассуждений, дорога на работу не должна превышать 10% от заработной платы.
Исходя из разумных рассуждений, дорога не должна превышать 100% от зарплаты минус аренда и жрачка. Про 10% ты взял их головы, мудень, и пытаешься притянуть мудя к бороде.
> Если ваш автомобиль скушал 30 тысяч, то ваша зарплата должна составлять 300 тысяч рублей.
куда он скушал, дебич? Давай проще - потратил 1.2 млн на машину за 1 млн (хуй с тобой, не будем даже учитывать что из-за инфляции 1.2 млн через 5 лет это не то же самое что 1.2 млн сейчас), через 5 лет у тебя 5-летняя машина стоимостью 500 тысяч. Итого ты в минусе на 700 тысяч за 5 лет, т.е. 11670р в месяц, на проценты и амортизацию.
Счетовод хуев, а.
>Если ты нищеброд, то это еще не значит, что все остальные тоже нищеброды.
Передвигаться на своей машине это кайф, особенно в дождь или мороз.
с языка прямо снял. Иди обниму.
Тред не читал, сразу да и пост тоже не дочитал.
Провожу хуем по губам пиздаболу опу и его мамаше, за то что не научила не пиздеть в интернете.
тут один знакомый пиздел что тачка не нужна. 2 года назад купил матиза "на сдачу" за 130к. Машин говно, часто ломается, тут неделю назад порвался трос сцепления, божечки как он охуел без машины. Теперь даже не заикается о том, что машина не нужна.
Ясно, ну в мелочах истории у всех отличаются, конечно. Но в целом заметил тенденцию, что понаехавшие в Киев айтишники считают авто необходимостью и поголовно ругают ОТ, попутно кукарекая про удобство, стоя в пробке или трясясь по брусчатке по пути в центр. Хуй знает, я хоть и сам понаехавший айтишник с купленной в ебенях Виноградарь квартирой и авто, но если куда-то можно доехать на ОТ+метро - я предпочту этот вариант. Получается дешевле и часто даже быстрее, чем на машине, в пути можно почитать книгу, никакого стресса от ебланов на дорогах.
Пока работал за 5км от дома-тоже ходил пешком. Теперь ебашить 1:40 пешком по джва раза в день-такое себе развлечение.
Действительно зачем?
Устал дохуя отдыхать чтобы?
Хуй соси, пидар
> оправдания
Схуяли я должен оправдываться? Соси писос, кегля.
Каких только залуп в России нет.
Где хоть твоя находится?
Мне вот приснился сегодня сон, где я гостил у своего друга в гостях. Там была его жена, и ее сестра. Друг был на работе, и мы зависали дома. Потом жена его захотела со мной поебаться, но я не конченный, поэтому поставил ей на планшете порнуху и пошёл на балкон.
А сестра у нее толстая и страшная, поэтому во сне я даже ее не выебал.
Зачем тебе вносить в банк 30%, если он даёт тебе миллион под 17% без проблем?
При внесении 300к, ты выплачиваешь банку 1.2кк
При без первоначального взноса, ты выплачиваешь банку 1.44кк, что на 60к меньше.
Задумайся.
Лол, какой-то ты уверенный, но тупой.
Спили мушку, ковбой.
В этой жизни не бывает все белым и чёрным.
Есть полутона и всех ставить в одну гребенку не стоит.
Ты какой-то полуобморок-полудаун, как ты живешь вообще с такой блевотиной в голове?
>ТО пишется большими, еблана кусок, это абревиатура
Для тебя жопоглазика выделили запятыми с двух сторон, тебе мало? С таким ахуитительным зрением я бы тоже отказался от авто)
Ты такая чмоня, что мне стыдно за тебя. Закрой два си эйч.
Друг купил тачку (Киа какую то за 900к) по итогу, через 2 года продал ее (дс кстати).
Смысл в том, что на метро ему было удобнее ездить чем на ней. Первые пару месяцев поездил как купил, потом она только жрала бабки расходку бабки расходу бензин итд. В итоге, забросил ее у дома, а потом вообще продал, как ненужную хуйню. Думал купит тачку для облегчения жизни а по итогу она ему жизнь сильно усложнила.
Так эти бараны получили хорошо оплачиваемую работу.
Если ты купил не для понтов, а для дела, тогда не среш в этом итт треде.
Тачила нужна, если живешь в частном доме за городом.
В мегаполисе или крупном городе - не нужна.
В мегаполисе или крупном городе - не нужна.
>При низких доходах, экономически оправдана покупка автомобиля бывшего в употреблении. Из расчёта заработная плата умноженная на 3
двачую. у самого з/п 100к в месяц. из них на ебатеку и квартплату уходит чуть меньше 30к планирую купить б/у логан чмоган, лохань за 400к
Два чая тебе анон, купил 2 года назад корейскую жоповозку у деда, поменял все что нужно было поменять, ушел в минус, но поменял, тачка нужна только для работы, по краю работаю, 20-30% заработка идет на бенз-запчасти, вспоминаю, как работал без машины и сколько было денег
>Когда рубль в очередной раз пизданется он будет стоить дороже, чем стоил новый
но не в инвалюте,а в тех же рублях. только на рубли на эти ты уже не купишь столько же, сколько раньше
>машина пожирает треть зарплаты
у тебя 6ти литровый некро немец?
у меняя калина универсал. работа примерно как у тебя, в разьездах постоянно. мухосрань.
в месяц ну максимум 5к бенза 95го заливаю.
за 4 года только колодки менял за копейки в ближайшем гараже.
и фару
хз как другие резину за 2 сезона убивают.
Какого года? За сколько брал? О чем думал, покупая ладу?
брал за 330к. машина 14го года комплектация максимальная. я 2й владелец. для моей мухосрани цена супер.
думал о том что делаю выгодную покупку. с учётом того что продал прошлую машину почти за лям.
как говорится топ за свои деньги.
я не автолюбитель, в машине срач и не мыл года 2 точно. не люблю на это время тратить. только по работе катаю.
Рассказываешь очевидные вещи. Но вот только это всё хуйня.
У машины есть куча минусов. НО также, есть один единственный плюс. И этот плюс удобство, не вероятно ахуенно передвигать свою жёпу на своей машине. И тут дело в том перекрывает ли этот плюс для тебя все минусы, или нет, ну и если нет- ты никогда не водишь. А кукорекать про то, что иметь машину не имеет смысла, просто тупо, потому что она приносить удовольствие. НУ и ещё один аргумент против: "машина дорого стоит"- ну да, а ещё дорого стоит твоё время, но ты всё равно просираешь его сидя на дваче, играя в игры, ожидая свой автобус. А ты вить мог потратить это время на зарабатывание денег, или вставь сюда свою хуйню. Так почему же ты этого не делаешь? Так потому что проёбывать десятки часов в игре приносит тебе удовольствие, вот и всё, просто стоит понять, что сколько людей столько и внутренних ценностей. Кому то нравиться ездить, а кому то смотреть стримеров по Fortnite, просто прими это и живи дальше без внутреннего диссонанса.
ну вот такая у меня позиция жду классический ">пук".
У машины есть куча минусов. НО также, есть один единственный плюс. И этот плюс удобство, не вероятно ахуенно передвигать свою жёпу на своей машине. И тут дело в том перекрывает ли этот плюс для тебя все минусы, или нет, ну и если нет- ты никогда не водишь. А кукорекать про то, что иметь машину не имеет смысла, просто тупо, потому что она приносить удовольствие. НУ и ещё один аргумент против: "машина дорого стоит"- ну да, а ещё дорого стоит твоё время, но ты всё равно просираешь его сидя на дваче, играя в игры, ожидая свой автобус. А ты вить мог потратить это время на зарабатывание денег, или вставь сюда свою хуйню. Так почему же ты этого не делаешь? Так потому что проёбывать десятки часов в игре приносит тебе удовольствие, вот и всё, просто стоит понять, что сколько людей столько и внутренних ценностей. Кому то нравиться ездить, а кому то смотреть стримеров по Fortnite, просто прими это и живи дальше без внутреннего диссонанса.
ну вот такая у меня позиция жду классический ">пук".
>пук
Там еще бонусом обязательная страховка по оверпрайсу и разные комиссии и скрытые платежи.
>Какой город? Движение у вас там что ли пиздец оживленное?
хохломиллионник и в центре весьма оживленно, а мне как раз по центру и надо, так все заебует, стать негде, пробки, даунбасцы понаехали и ездят как быдло в добавок к местному контингенту, короче удовольствие ниже среднего
> Даже на двадцатилетних жигулях можно норм кататься, по-сути они от новых ничем не отличаются кроме состояния
А с современными тачками такое уже не работает. У современных конкретный срок годности есть, около пяти лет, после которого она начинает сыпаться и требовать ебических вложений на ремонт.
zxc
> За 5 лет инфляция составит минимум 20-30%.
100% она в рашке составляет.
Лол блядь, покупаешь некропассат б3 косарей за 50, и запчастями с ценой руб\кг и катаешься.
Машины от ляма это для тех у кого доход хотяб 300-400к мес.
@
вьебался в лексус котоырй стоит как твоя зп за всю жизнь
@
будет расчитываться три поколения вперед
@
сбил бабку и уехал на бутылку
@
в тюрьме урки забили насмерть за отказ сосать им хуи и подставлять очко
с таким же успехом ты можешь въебаться в лексус переходя на пешеходном, и остаться виноватым
> некропассат б3
Ух, всегда эта тачка нравилась. Вроде примитив из 80-х, но линии прям идеально скомпонованы, красота.
> с таким же успехом ты можешь въебаться в лексус переходя на пешеходном, и остаться виноватым
И тут ты такой со статистикой, сколько процентов пешеебов признается виноватыми что въебались в лехус, и сколько процентов автоблядков.
>признается
мнда, тебя думаешь в суд потащат а не до ближайшего леса? сам выебываешься что три поколения отдавать учитывая что долги не наследуются
Бурная же у тебя фантазия. Ты сам представь описанную собой ситуацию, а потом вспомни хоть один вообще такой случай из жизни. Спойлер - такого не бывает от слова совсем
>Не успели остыть страсти вокруг сбитого в Подмосковье ребенка, у которого оказался в крови рекордный уровень алкоголя, как практически то же самое произошло в Кировской области.
>https://rg.ru/2019/10/16/reg-pfo/v-krovi-sbitogo-mashinoj-rebenka-opiat-obnaruzhili-alkogol.html
ты из дома не выходи на всякий случай, а но столкновение с реальностью будет болезненным
Меня сбивали, правда не лексус, а мерс купешка, один хуй стоит дохера наверное, не на пешеходнике, водятел чуть не жопу целовал, чтобы не вызывали никого, я целый был вроде бы как. Дал мне на месте 50 косарей, я сходил за пивасом как и планировал и пошел домой, но уже по пешеходнику. Нога болел еще недели 2 но прошла. Хорошо скорость небольшая была, а то я бы тут с вами не сидел.
Я и так не выхожу. Последний раз месяца 3 назад выходил мне гитара с алика пришла, сходил забрал и домой.
Лол, то есть про пешеходные переходы ты уже не говоришь, подразумевая более общий случай. Собственно похуй, потому что и здесь ты не найдешь хоть сколько-то случаев, когда сбитый пешеход хоть что-то там платит автоблядку. Даже когда автоблядок из привилегированной касты - он ПРОСТО на следующий день забывает об инциденте. Даже допуская единичные исключения особо ебанутых водятлов, в процентном соотношении их будет все равно на порядки меньше чем когда два автоблядка друг с друга трясут бабло. Ты же, пиздобол, утверждал что это равновероятно, еще и именно на пешеходных переходах.
дада халва халва, вынь нос из-под мамкиной юбки и посмотри что творится и как люди попадают на ровном месте так как на блатных нарвались, а потом кукарекай, единичные блядь случаи, уебок ты блять тупой
Всё так.
купили вдвоем с тян б/у короллу стоимостью меньше совместного дохода в месяц
НУ в общем нахуй машины, можно влететь так, что и внуки не расчитаются, еще и на бутыль уехать можешь. Причем все это происходит АБСОЛЮТНО ВНЕЗАПНО.
>ВАШИ ОПАВДАНИЯ?
Звук двигателя моей бмв е34
> пук
И тут ты такой со статистикой - сколько процентов от общего количества сбитых людей, "попадают на ровном месте". Это тебе мамка с детства страшилок в голову загрузила или ты просто шизик?
>бмв е34
>2019
>звук двигателя
Это мольбы о том, чтобы ей даже уже спокойно умереть, а не ебали уже почти труп.
Посчитано ошибочно, по экономике двойка. Но суть верная.
Другое дело, имея больше 100к в месяц всё равно будешь тратить на что-то избыточное.
> НУ в общем нахуй машины, можно влететь так, что и внуки не расчитаются, еще и на бутыль уехать можешь. Причем все это происходит АБСОЛЮТНО ВНЕЗАПНО.
Это да. Как бы ты аккуратно не водил, в тебя может внезапно сбоку въебаться какое-нибудь объебанное хуйло из высшей касты (типа фэсов-мусоров-хачей-депутатов) и пиздец. В случае с хачами еще и 282 пришьют.
Она больше твоей кредитобюджетки проедет. 400к пробега не предел для двигателя-миллионника.
Щас же как только авария или сбили челика фото и видео сразу в инсте в группе ЧП\ДТП Г.МУХОСРАНСК.
>пресуют по беспределу, ведут статистику
ты не очень умный судя по всему, особенный
я лично знаю несколько человек которые влетели, и отделались парой штук зелени, типа повезло, при этом были невиновны
Иди нахуй со своим некроговном.
Куда ты блядь ЕХАТЬ собрался в городе? Вас бы блядь долбоебов прав полишать к хуям пока не ПРИЕХАЛИ.
ага и сразу всем похуй, даже когда в харькова мажорка убила кучу народу, и полгорода вопила, всеравно по-минимуму получила и выйдет досрочно
Тачка нахуй не упала с одной стороны, а с другой стороны - и в пизду не сдалась. На 500 000 к (стоимость паршивенькой тачанки) можно кататься на такси несколько лет по нескольку раз в день.
Ну а так бы вообще безнаказанно ушла.
Для обычного человека сбить кого-то это сразу 3 года минимум, обычно 5. Если больше 2 за раз то вообще на 10ку уедешь.
А если тачка уже есть, ну по наследству осталась или родители подарили то что?
> я лично знаю несколько человек которые влетели, и отделались парой штук зелени, типа повезло, при этом были невиновны
И что с ними было? Они шли по переходу, их сбило тачкой, из тачки вышел ауешник и стал по беспределу прессовать? Ты блять в какой дыре живешь? Как у тебя еще хату не обнесли и с чего ты вообще капчуешь?
Из всяких пабликов хотя бы, ты конечно же ни единого пруфа привести не сможешь, а ведь это тоже хоть как-то сошло бы за статистику.
Тред не читал, отвечаю сразу.
Меня так забавляет, когда пешеходы рассказывают про то, что авто нинужно.
Мне это напоминает тнн треды, где девственники рассказывают, что пихать член в дырку это нинужно и это для быдла. Секс - это скучно, я читал(с).
Хотя в тоже время без таких казалось бы вбросов было бы скучно.
Меня так забавляет, когда пешеходы рассказывают про то, что авто нинужно.
Мне это напоминает тнн треды, где девственники рассказывают, что пихать член в дырку это нинужно и это для быдла. Секс - это скучно, я читал(с).
Хотя в тоже время без таких казалось бы вбросов было бы скучно.
Нищук с тремя автомобилями в треде. Поцаны,не берити тачик они...
ладно я понял, ты тупой, иди делай уроки
Езжу на тачке за 100к. Вопросы?
Пидораш, ты не в 70х, в твоей стране свободный рыночек, и ты можешь продать бесполезное ведро с колёсиками.
Во сколько в год обходится ремонт?
> Для обычного человека сбить кого-то это сразу 3 года минимум, обычно 5. Если больше 2 за раз то вообще на 10ку уедешь.
Вот это вообще один из моментов почему не хочется садиться на тачку а с нее на бутылку. Ну либо всегда тошнить на ней 20-30км/ч, что тоже такое.
Пруфов у тебя нет, а тупой почему-то я. Ясн
> иди делай уроки
> РРЯЯЯ Я САМА МУДРОСТЬ А КТО СПОРИТ ТОТ ГЛЮПЫЙ ШКАЛЬНИК РРЯЯЯЯ ЯСКОЗАЛ
У меня есть машина, она вроде бы как и нинужна казалось, но сейчас на зиму я ее поставил, чтобы не разьебатсья, в прошлом году вьебался, и я и родители бабки собирали по всем углам чтоб раскидать. Пусть лучше стоит. А с другой стороны хоть из дома не выходи. Магазин - только забегаловка во дворе, дом-работа ок ебучий автобус переполненный в котором надо по кд уступать бабкам и пёздам с их высерками, все часов после 9 вечера для тебя все закрыто, только такси, автобусы перестают ходить у нас после 9.
Жирных вбросов*
слоуфикс
Удваиваю. Все верно.
Мимо автомобилекун 8лвл дс2
ЖИЛЬЁ ЭТО ДОРОГА В НИЩЕТУ
ОДЕЖДА ЭТО ДОРОГА В НИЩЕТУ
ЕДА ЭТО ДОРОГА В НИЩЕТУ
ВАШИ ОПРАВДАНИЯ?
Мне похуям, всегда торможу перед пешеходниками до 15-20 км\ч, некоторые СИГНАЛЯТ И С ПСИХОМ И ВИЗГОМ КОЛЕС ОБГОНЯЮТ.
Да мне похуя, я сижу у мамки на шее, играю в ворлд оф варкрафт классик, бренчу на гитарке.
Просто в России люди такие, всё что угодно испортят, это если дикарей с цивилизованными поселить, должны пройти поколения.
Ты охуел? А то? В машине поломка дешевле 20к это из разряда фантастики. И не пиздите что новые не ломаются.
> я лично знаю несколько человек которые влетели, и отделались парой штук зелени
пиздец я даже знаю что у тебя за несколько человек
кадров таких тоже на своем пути повидал. увидедл охуевшего водилу, может даже тот его слегка задел. но вместо того чтобы оправиться и идти дальше лезет в залупу хуярит кулаком по стеклам и капоту качает права и учит как надо ездить.закономерно нарываясь на реальные проблемы
ахуеть просто сравнение
наверни говна, ссыкливая маня
У меня есть машина и дтп было и все на свете. Деньги не считаю на обслуживание и прочее, потому что во-первых люблю ездить за рулём, во-вторых имею возможность поехать куда угодно в любое время дня и ночи.
Для это главное, это мой комфорт.
Как говорится, любишь кататься, люби и саночки возить.
На 20к, я поменяю все подвеску, останется еще 10к, поменяю все тормозную систему на всякий случай, куплю новую печку, проклею заслонки.
пассат б3.
ЖИЗНЬ ЭТО ДОРОГА В НИЩЕТУ
Я НЕНАВИЖУ ездить за рулем, это нервы, это ОХУЕННЫЙ РИСК, но машина это пиздец как удобно, потому каждый раз договариваюсь с собой, но все равно каждая поездка это стресс.
Все так, разве что с едой ты раньше здоровье проебешь, чем финансы.
Жилье, которое сжирает больше 30-40% дохода - это пиздец.
Одежда - знаком с парой shoe-aholic- ов. Это пиздец. Они наверное треть дохода всирают в обувь. Я понимаю, когда ты миллиардер с причудами, но это обычные люди, покупающие несколько пар кроссовок в год по цене уровня $500-1000 за пару. У одного при переезде проблема перевезти 30+ пар обуви в коробочках, которые стоят в сумме, почти как его годовой доход.
У тебя другая ситуация, тебе не нравится ездить, но плюсы машины ты не отрицаешь.
А такие долбоёбы, как оп утверждают, что нинужно и хоть ты тресни.
> А такие долбоёбы, как оп утверждают, что нинужно и хоть ты тресни.
Я не ОП. Мне пригодилось бы для двух целей: ездить в гипермаркет закупаться, и тупо раз в неделю кататься за город или просто по городу, врубив музыку погромче. Все остальные кейсы решаются через такси. Но эти две цели просто не стоят тех денег и времени что за них придется выложить. Вот как это классифицировать по твоей шкале нинужно-треснутости?
На учебу, в магазины, особенно во время дождей, холодов и уебищной погоды.
Отчасти соглашусь.
Но в моей мухосрани о/т и такси тупое говно тупого говна. И личное авто безальтернативный вариант.
Не знаю, где ты живёшь, у тебя возможно с этим дела обстоят нормально.
Ненавижу когда из колхозных девяток гнилых рахдаются басы на всю улицу
вот такая говнопесня раздавалась из таза на перекрестке, сегодня видел, или вчера.
https://youtu.be/T4rOUd_c83Q
в ДС2. Летом вот, каждый раз когда выбираюсь за город, раздражает необходимость подстраиваться под расписание автобусов и электричек, не говоря уже про хордовые поездки, а такси туда-оттуда-между стоит яебу.
Колхозную девятку я в любом случае бы не взял. Руснявое говно я не слушаю. Аудиосистему запилил бы хорошую, а не бассбустед для васянов.
Тогда нормально.
>Банк дал вам 17% годовых. На 5 лет. Значит заплатите вы 1млн. 850 тысяч рублей.
Дальше можно не читать мамкиного экономиста.
Ну толсто же
Нахуя тебе для этого МЛЩНЫЙ ДВИЖОК?
Все верно посчитано, пересчитай на калькуляторе и больше не прогуливай уроки математики.
Живи я в Санкт-Петербурге или Москве, или может даже в Минске, в общем, в крупном, столичном городе, наверное, автомобиль не покупал бы, я не испытывал никакого дискомфорта, когда останавливался там без автомобиля. Метро - удобно и быстро, при необходимости такси. Конечно хорошо бы именно пожить там, поездить в разное время, чтобы сделать выводы. В моём же городе (~ 400 км. от Москвы), без автомобиля однозначно плохо, общественного транспорта мало, он всегда забит, либо его нет (после 22:00 обычно), народ ёбнутый, вонючий, да и такси не сильно лучше. Касательно трат на автомобиль, тут у меня мнение простое - не можешь себе позволить - не покупай и не пизди. Сколько таких обсуждений уже было на моей памяти, всё сводится к одному: кто может себе позволить - спокойно и молча используют свой автомобиль, кто не может - постоянно пиздят как это невыгодно и бесполезно.
ОБОЗВАЛ ОППОНЕНТА ШКОЛЬНИКОМ
@
ГЫГЫ КАК ЖЕ Я ЕГО ЗАТРАЛИЛ, ЩА ОБИДИТСЯ И БУДЕТ ОПРАВДЫВАТЬСЯ
@
ВСЕМ ПОХУЙ
Не толсти, пожалуйста. В каждом платеже нормального банка ты будешь гасить тело кредита, а не только проценты. А это значит, что в новом расчетном периоде пересчитаются и проценты в соответствии с текущим размером тела кредита.
В спб соглашусь снова, можно и на такси передвигаться.
В своей мухосрани, к слову в 300 км от дс2, не вызвать такси, просто игнорят из-за малой суммы поездки, а если дождь или поздно вечером, то вообще модно забыть о поездке.
> всё сводится к одному: кто может себе позволить - спокойно и молча используют свой автомобиль, кто не может - постоянно пиздят как это невыгодно и бесполезно
Могу себе позволить со своими 180к/мес, но пизжю как это невыгодно и бесполезно. Как тебе такое, анончик?
Бля, а как вы на такси ездите, если нужен сложный маршрут? Сначала в одно место, потом в другое, потом в третье, потом домой? А если нужно в разных местах что-то купить\забрать?
Чтобы не беспокоиться о том, что слишком замедлился на третьей или второй скорости, не заглохнет.
И чтобы быстро набирать скорость для обгона говна.
И в чем проблема? Сейчас такси приезжает очень быстро. Можно и на одном маршруте заранее оговорить что нужно сделать несколько остановок.
Запас мощности, это в первую очередь безопасность. При обгоне, при резком маневре и т.д.
И нахуй ты это высрал, кретин? Какие бы там встречи не были, хоть к тете Клаве на блины, один хуй если тебе за день надо побывать не только в точке А и Б, а еще и в точках В, Г, Д и так далее, то автомобиль будет выгоднее такси и каршеринга, ну и конечно в разы удобнее ОТ.
У меня бэха, завидуйте!
Вся суть владельцев авто итт. К тете клаве на блины съездить.
Просто в голос.
Идите нахуй, ОТ это всегда говно, даже развитый как в Европе и ДС. Да, может и автобусы не вонючие пазики, в трамваях не глохнешь, а метро это сверх быстро. Один хуй машина всегда лучше и удобнее, изолируешься от всех, слушаешь любимую музыку, не видишь рож быдла, не зависишь от погоды и маршрута. Я даже в пробке согласен стоять, всяко лучше чем толкаться в ОТ с людьми, даже если там и быстрее будет, я интроверт ебаный по жизни, а меня хотите к людям засунуть, или открыто у всех на виду на велике ездить заставить. На хуй идите
Какие блядь ОБГОНЫ И РЕЗКИЕ МАНЕВРЫ в городе? Когда говно типа вас полшают прав, в городе станет меньше аварий, и менее напряжная обстановка на дорогах будет. Еще бы при повороте налево заставить машины разьезжаться левыми бортами было бы вообще заебись.
А в чем проблема? Я конечно понимаю что среднестатистический двачер небыдло, ни с кем не общается, работает удаленно или рнн и вообще выходит из дома раз в неделю на такси до гипера съездить. Но не все такие
Как же вы заебали считать экономическую целесообразность для игрушки/элемента роскоши.
Да, это практически бесполезная вещь, особенно в больших городах, которая требует денег на обслуживание, а теперь иди нахуй.
Одно и то же жевать по 500 раз.
>при зарплате в 30 тысяч рублей ваше авто должно стоить не более 100 тысяч рублей.
С зп в 60к езжу на авто за 100к рублей. Подводных камней никаких.
Ты за рулём никогда не ездил, ты понятия не имеешь, какой форс-мажор может случиться.
Кукарекать с дивана проще всего.
Например какой? Нехуй обгонять, запретить вообще нахуй в городе больше 40 ездить, на ряде улиц вообше 20-30 км\ч.
>Еще бы при повороте налево заставить машины разьезжаться левыми бортами было бы вообще заебись.
Ты либо не водитель, либо права купил.
Тошни свои 40, а я на бмв
Не водитель, попал в аварию с кентом один раз, он стоял на повороте налево, и другой челик тоже стоял только напротив, и они перекрыли обзор друг другу, кент поехал а там машина ехала он просто не мог ее увидеть, т.к. обзор перегородила другая машина.
Если бы разьезжались левыми бортами то обзор был был.
Удачи вьебаться в лексус и поиметь долги на 3 поколения вперед, или прокатить на капоте бабку и уехать нахуй за бутылку лет на 5.
БМВ-брат! Респект.
Вы бы не разъезжались, так как потоки взаимно блокировали бы друг друга. А твой друг оказался неправ, потому что понадеялся на удачу.
Я не гоняю на пешеходных, в плохую погоду и в пробках.
Поебемся в очереди на сервисе?
Чаю адеквату, все верно расписал
> когда можно довольствоваться xiaomi
Все равно для поворота налево может выехать только 2 машины на перекресток по правилам, это блядь даже я у которого прав нет знаю.
Может и правило покажешь?
А мог бы не быть дебилом, а подождать до желтого и спокойно проехать.
> не барахтаться в ПАЗике с бабками
Это где такое? В ДС один хер в метро или электричке толкаться с ними?
В ДС на мкаде грех не навалить!
Вот я скоро поеду в москву и там ебашить буду!
> В ДС на мкаде грех не навалить!
Ночью?
Ебаные пешебляди приходят и демонстративно обсираются раз за разом. Ну что же вы такие необучаемые? Нельзя ли потоньше тралировать своей тупостью?
Автомобиль это необходимость в городах с хуевой урбанистикой и ОТ. Да и в дс в метро толкаться тоже не очень, как по мне.
Все просто.
Поворот осуществляется таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей дорог транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения".
Это кстати лишение прав, если срежешь угол поворота, т.к. ты на встречке оказываешься.
Повернуть без среза угла можно только разьехавшись левыми бортами.
Разьезжатсья левыми бортами можно если выезжает не более 2 машин.
Просто стекломойные пидорахи срут на пдд.
>Да и в дс в метро толкаться тоже не очень, как по мне.
А домой как попасть?
А у нас на кубани поворачивает налево самый быстрый. Остальным приходится ждать до красного.
1 пик - правильный поврот налево.
2 пик - лишение прав нахуй.
Вокзал.
>БЛЯ НА ДВАЧЕ СКАЗАЛИ, ЧТО НОРМ БУДЕТ!
>при выезде с пересечения проезжих частей дорог
Ты не понимаешь, что не прав?
КОНЧЕНЫЙ БЛЯДЬ НЕ БОЛЕЕ 2 МАШИН МОЖЕТ ВЫЕХАТЬ.
А тут уже по 3.
Пункт правил покажи.
Никто не будет считать машины, все едут друг за дружкой.
мимо
На рисунке желтый автомобиль сверху и красный снизу не выехали на перекресток.
> Из расчёта заработная плата умноженная на 3
Да пошел ты на хуй с такими расчетами. Спокойно эксплуатирую нищевозку за 700к при зарплате 19к а деньги мне тратить некуда, лол.
Бля это правило такое, увидел что выехало 2 машины, стоишь ждешь не выезжаешь.
Как и то что срежешь угол при повороте - тебя прав лишат нахуй, по крайней мере в Казахстане так.
>В то же время автомобиль стоящий в гараже и на котором никуда не ездят - это актив, так как не требует на себя расхода средств и его можно обратно конвертировать в деньги продав.
Нет. Транспортный налог плюс постепенное удешевление.
Так ты из Казахстана?
Да.
А жигули сыпались с новья. Просто тогда считалось, что если на езду не влияет, то это не поломка.
Покажешь наконец-то пункт из ваших пдд про 2 авто?
Опять пешебляди обдристались.
8) жолдарды ластауға жол бермеуге, оның ішінде арнайы бөлінген орындардан тыс жерге қоқыстарды, жол жүрісі үшін қауіп келтіретін заттарды және өзге де заттарды тастамауға;
Гоняю на Акценте который купил 2 года назад за 200к, проехал 50 тысяч, менял масло, колодки, резину - всё это обошлось не дорого. Я охуенно доволен, это удобнее чем мерзнуть на остановке или блядь в вонючем такси ехать. Ключ повернул и поехал куда хочешь, я кайфую каждый день с тех пор как купил машину
Да, прям на кадлом перекресте патруль гаи стоит, ага.
>за 200к,
Лучше бы бмв из 90-ых за эти деньги взял.
> Дешевле платить раз в год штраф 400 рублей за отсутствие и размеренно следить за ситуацией на дороге.
хе,как тольео поймут что злостный - тормозить букдут везде где увидят - бюджету нужны твои деньги.
Автор, ты чё совсем дебил? Кто те такое сказал, что кто-то думает, что автомобиль делает богаче? Ты еблан свовсем. Автомобиль это не роскошь и не средство передвижения, а - роскошное средство передвижение. Он ОТРАЖАЕТ финансовое состояние владельца. Есть деньги можешь позволить купить и содержать - ПОКУПАЕШЬ.
А не можешь ЗНАЧИТ ТЫ НИЩЕЕ ЧМО И ИДИ НАХУЙ. Нехуй было покупать в кредит раз ты чмо нищее.. Еблан кринжовый блядь.
я так не думаю
А ты подумай. Стиль, драйв, статус.
они слишком уставшие, из 90-х то
акцент простой и надежный, мне норм
Они комфортные, если не рухлядь за 60к.
Но не простые и только из-за возраста не надежные. Но двигатели надежные, много миллионников.
> стоит 1 млн рублей
Нахуя мне автомобиль за 1 миллион рублей? Меня устраивает Вольво с60 первого поколения как хороший способ минимизировать неприятный контакт с социумом на улицах/в общественном транспорте. Если тебе повезло по жизни с состоятельными родителями и их приятием твоего образа жизни – замечательно; если тебе приходится работать и по причине этого выходить на улицу – только и только машина, это же ебаный пиздец взаимодействовать постоянно с этими пугающими для домашнего дебила людьми, даже eye contact с прохожими вызывает дискомфорт, а тут доставил пиццу, бросил "здравствуйте", дал чек и обратно в тачку чиллить.
>и только из-за возраста не надежные
я на самом деле посмотрел 4 машины и у них были гнилые кузова
это блядь тупо тратить 200 к на гнилой кузов
Хз щас магазины все под боком. Че там куда собрались ехать хз. Стройматериалы какие то везти, которые доставка уже включена. Че несут хз поехавшие. Такси есть вызвайте, не нравится бюджетный тариф, вызывайте комфорт, люкс и ид. Не хотите личного водилу, пиздуйте в каршеринг.
Дешевые понты не очем. Девка знакомая работает на 2 станции метро от дома, там доехать рукой подать , но нет нада повыебываться перед остальными показать какая я суперуспешная, зато денег не хватает
Дешевые понты не очем. Девка знакомая работает на 2 станции метро от дома, там доехать рукой подать , но нет нада повыебываться перед остальными показать какая я суперуспешная, зато денег не хватает
>1. Как и 90% твоих шмоток. Кроме 1 комплекта одежды)
Ходишь в 1 комплекте одежде = выглядишь как неряха (видно что одежда давно не стирана) + воняешь. Плюс если случится оказия вида "сел на окрашенную скамейку", то с учетом отсутствия другого шмота будет весьма забавно.
>2. Как и компьютер у 95% населения.
Комп нужен для развлечения и его вполне хватает на 5 лет, тратить условные 120к раз в 5 лет на комп = 2к в месяц, не напряжно. Для мухосрани можно ценник уменьшить в 2 раза, 1к будет норм даже для мухосрани.
>3. Как и любой мобильный телефон
В век копеечных китаефонов быть без мобилы - это хуй знает, можно тогда подножным кормом питаться и кору жрать. А что, тоже экономия.
>4. Как и любая квартира больше 10 м2. Для проживания хватит.
Таких квартир не бывает.
>Не везде общественный транспорт работает как в Вашх ДСах...
А как он блять работает? Задом наперед?
>Имею семью, посмотрю я на тебя, когда ты поедешь к родственникам сначала толпой на автобусе, затем поезде, затем снова автобус. (родители живут за 360 км от нас), билет на автобус стоит 800р на человека. Поезд 600р.
Ебать ты дебил, ты чё, каждый день ездишь к родственникам за 360км? Вангую что ты ездишь пару раз в месяц от силы. А еще мне очень интересно, в какой такой залупе живёшь ты или твои родители, если от поезда до дома билет стоит суммарно 800р на человека?
>Кайф ехать после работы час стоя, рядом с вонючими бабутами.
Ага, а в Москве кайф 2 часа гнить в пробках.
>Автомобиль не нужен двачерам.
У тебя доводы уровня ВСЁКАКУЛЮДЕЙ
>Посчитаем.
>
>Люблю я это дело. Вы купили автомобиль в кредит.
Да иди ты нахуй.
> Удешевление.
Ясен хуй, что это трата, а не инвестиция. ЕБАТЬ ПОКРОВЫ СОРВАЛ.
> Выводы.
>
> При низких доходах
При низких доходах что с авто, что без авто — однохуйственно человеку хуёво.
ОХ СОРВАЛ-ТО!
Лютейше дваждую этого гедониста.
Такая экономия это что уровня пидорахи где-нибудь на отдыхе, который удавится потратить лишнюю копейку на какую-либо веселуху ибо ДА НАХОЙ ОНО НУЖНО. А в итоге и хуй отдохнул нормально и денег все равно проебал и впечатления онли отрицательные. Видать озлобленные пидорахи так и озлобляются на все вокруг.
>Зачем автомобиль тем кто живет в городе
Покатайся в краснодаре летом на тамошних переполненных скотовозках без кондиционеров, лол.
Алсо, твой аргумент про метро канает только для ДС и отчасти ДС2.
В остальных миллионниках метро если и есть то это 1,5 бестолковые ветки.
А по сабжу да, я тебя удвою. Живу в ДС2, машина сейчас стоит в гараже, на нынешнюю РАБоту езжу на метро ибо от дома 10 минут пешком до метро и там от метро до РАБоты 10 минут пешком. На все про все 500 рублей в неделю весь проезд и максимум 2 часа времени в день. На тачке вечером грести почти 2,5 часа, жечь бенза на 1,5к в неделю, либо кататься по платному ЗСД. Но какой в этом всем смысл при таком соотношении время/деньги.
К слову прошлая работка у меня была в получасе езды на машине и в часе на метро.
Короче, блядь, сказат хотел только что надо всегда действовать по ситуации. Удобнее и дешевле ездить на машине - велкам. Сильно дольше и сильно дороже - ебалось в рот.
> Ведь надо еще по мелочи в магазин заехать, на обед съездить, али вообще на тренировку.
Как правило всё это есть в радиусе 1 км.
>встречают по одёжке. Если директор фирмы приехал на дешёвом авто, значит, он не умеет зарабатывать деньги, и работать с ним не стоит
>когда речь не идет об официальных приёмах
Ты не совсем умный, да?
Не ну а че, звонит секретарю и говорит на какой этаж заехать и в какой кабинет. Мне нужно машину свою показать
Езжу куда мне удобно и когда лично мне нужно, с бабками в общ. транспорте не толкаюсь, трачу на бенз по хуйне, тред высер имбицила
> с бабками в общ. транспорте не толкаюсь
Это действительно такой важный аргумент для трат в 20-40% средних доходов? Ах, да тут же только программисты 300ккккк в наносекунду
Тащемта мир так и устроен что за комфорт надо платить.
крок
Всегда было похуй на них. Хотя тут мне скорее повезло с локацией на второй остановке после конечной.
2чая. Храни тебя господь.
На бенз в месяц уходит 2-4к рублей, раз в полгода(если не больше) масло поменять и прочие расходники. О каких тратах 20-40% средних доходов идёт речь ?
Амортизация.
>пук
Ты забыл основное, что делает машину говном by default - пробки
Поспать лишних полтора часа лучше, чем стоять эти полтора часа с такими же даунами на трассе.
/thread
Так не стой в пробках, дебил, а используй машину по назначению.
Ну наверное да, авто привилегия для среднего класса или обслуги, которым оно нужно по роду деятельности.
Ну и хули? Ездил, езжу и буду ездить. Не вижу никакого смысла в деньгах и социальном/карьерном росте, кроме сегрегации себя от темной дремучей озлобленной биомассы, и комфорт передвижения не менее важен чем скажем круг общения. Прийду к успеху вообще водятла найму чтобы самому баранку не крутить, и похуй насколько это экономически нецелесообразно.
Ну и хули? Ездил, езжу и буду ездить. Не вижу никакого смысла в деньгах и социальном/карьерном росте, кроме сегрегации себя от темной дремучей озлобленной биомассы, и комфорт передвижения не менее важен чем скажем круг общения. Прийду к успеху вообще водятла найму чтобы самому баранку не крутить, и похуй насколько это экономически нецелесообразно.
>по назначению
По какому, даун? Съездить в ашан в выходные - проще взять каршеринг за 3 сотки.
>Съездить в ашан в выходные
Никогда не понимал смысла крупных ТЦ особенно продуктовых. В СШАшке в субурбиях понятно, заебёшься идти, но при рашкинской то плотности населения не лучше ли затариваться всем тем же в пятёрочках/магнитах/ашотмаркетах?
На ашане твоя фантазия кончилась, дебиленок?
Не лучше.
А в чём разница? Цены те же, товары те же, только в малых магазинах их выкладывают в меньшем количестве. Сдаётся мне это ещё один каргокульт - последствие совка.
Вкатился пожилой гражданин на пожилом ватомобиле мемецкого производства 1985 года. Трачу только на бензин пушто в этой ведрине всё чинится самому и из подручных материалов. А езжу спокойно не давая ей под сраку пушто начнет ломаться. Она ведро но она машина и машина по бичу. Новоёбы не поймут и осудят но мне пахуй.
>Из расчёта заработная плата умноженная на 3.
Заработная плата 4,5к, машина стоит 7к - полностью с тобой согласен, ОП.
Не знаю, может тебе так с пятерочками везет или я хуй знает. У меня в пределах 5 минут их три. Во всех трех ебаное ээ лее па кайфу немытое чурбанье на охране, просроченное говно на прилавках, скудный ассортимент и ссаниной воняет. Еще есть магнит, верный дикси и семья. Там не сильно лучше.
Нормальных овощей, фруктов, мяса, молочки и хлеба там не купить, в отличии от ленты. В пяторочку если ходить то только за хуйней типа кока-колы или минералки или шоколадок.
Это че среди столько магазинов на районе нету биллы и тд?? Нормальных?? Че там блать в ашане, че фрукты прямо свежак?? Мясо и фрукты ваще нужно на рынках брать овощ ты тупой.
Купил мясо, овощи или че там еще. Вызвал таксо и уехал спокойно. Щас еще ведь доставку все магазины замутили, метро итд . При покупке привозят домой, и свежее все. Не нравится гнилое и тд. Фоткаешь или при водиле смотришь, и отказываешься.
> хохломиллионик
> в России люди
Оправдывайся.
Биллы в ДС2 вообще нет.
>Че там блать в ашане, че фрукты прямо свежак??
В ленте хотя бы есть из чего выбрать
>на рынках
У меня раньше был рынок через дорогу, но пару лет назад на его месте достроили очередной ТЦ. Рынок там теперь одно название.
Автомобиль - это комфорт и способ избежать общения с нежелательным контингентом в общественном транспорте, хотя бы частично.
Мимо купил бы мот с этой целью, но не покататься, потому что холодно, хотя в ДС был бы отличный вид транспорта.
Не знаю, они так не думают)))))))
Да и ментов в моей срани не так много, что в целом радует. Им не до меня, нужно ловить угонщиков, сракеров и прочих долбоебин.
На 400 рублей шибко не наживешься.
Дочитал до охуительных рассуждений с цифрами и бросил, ибо ОП - просто конченный ебанат
Интересно чому не взлетело в своё время.
> Для мухосрани можно ценник уменьшить в 2 раза, 1к будет норм даже для мухосрани.
Это в какой это мухосрани компы в 2 раза дешевле?
а
Я машину только для заработка купил если чисто для комфорта не покупал бы вообще,ездил бы на такси
Где ты за 350 видел такси? В моем городе (200к населения) стандартная поездка - 120 рублей.
Потому что тяжелее воздуха.
Люди ходят на работу, чтобы зарабатывать деньги, а потом их тратить. А не копить как в СССР на светлое будущее.
Иначе нахуй надо работать ходить с утра, если есть пособие сидишь на нем и нихуя не делаешь. Только хавчик покупаешь.
>ВАШИ ОПАВДАНИЯ?
Я живу в деревне в 12км от овер миллионика, но вот проблема - скотобус ездит крайне хуёво и по уберебанутому расписанию, вот и пришлось купить тазик.
Внезапно имею мопед где то за 30-40к, зарабатываю 10-15к, охуенный я разумист, правда на права не сдают потому что около 20к стоит.
Ты это жителям больших городов и пиндосии скажи. Особенно жителям Лос Анджелеса, где без авто нормально не продвигаться по городу.
расчет логичен, не стоит брать машину пока ты не можешь окупать её
Наоборот же. В крупных городах норм инфраструктура и общественный транспорт. Машина больше всего нужна во всяких ебенях, где суставы вялы, а пространства огромны.
В пиндостане только такси
Сколько % инфа? Ты сам-то там хоть был?
Таки да, автомобиль это статья расхода, но блядь
>АВТОМОБИЛЬ - ДОРОГА В НИЩЕТУ
Слишком громогласный лозунг
Деньги, которые ты платишь за автомобиль это деньги за комфорт. За то, что тебе не придётся ждать пока доедет такси, за то, что в машине ты сразу что то хранишь, нужную мелочёвку, которую нет возможности хранить в такси опять же.
Это плата за возможность в нужный момент куда-то поехать.
Да и вообще я считаю, что каждый уважающий себя отец ОБЯЗАН иметь машину, прежде чем заводить детей. Ну тупо беременную жену возить, тех же детей, чтобы не мёрзли на остановке в ожидании автобуса.
В конце концов когда очередная ЯЖМАТЬ просит уступить место выблядку напрашивается вполне резонный вопрос А почему тебя и твоего ребёнка муж на машине не возит?
>экономически оправдана покупка автомобиля бывшего в употреблении
Таки да, но 50к это ебать вёдра.
Если нищ, то оптимальный вариант - полу-некро за 200-300к. Если ЗП позволяет, то уже переходить к б/у-шке первой свежести за 400-500к.
Работал пешим курьером, бегал как сука стирая ноги в кровь, проходил за один рабочий день 30-50 км пешком, на транспорте еще больше.
Мать купила машину на наследсво, теперь езжу и не парюсь, за день работы поднимаю 3к чистыми.
Когда ебашил пешком максимум поднимал 1.5к в моей мухосрани миллионике.
Планирую купить газельку и рубить бабки лопатой.
Ну и где я нищий оп хуй ?
>ВАШИ ОПАВДАНИЯ?
Предпочитаю быть в своём личном дилижансе в следующий раз, когда в метро ёбнет.
Предпочитаю быть в своём личном дилижансе в следующий раз, когда в метро ёбнет.
Тебе с нихуя просто упало. А так посчитай за сколько бы ты отбил цену машины и бензина.
> Нет, с экономической точки зрения автомобиль это пассив! Он не является инвестицией, или вашим активом способным приносить прибыль
Так и есть. Кто утверждает обратное - так это тупые таксисты. Лол, мозгов как у улитки в 2к то 19 все чему научился за жизнь - вертеть баранку, навыку, которым обладает 2/3 планеты (а оставшаяся 1/3 не обладает лишь потому, что малы возрастом или инвалиды), охуеть скиллы, дооо, а выебонов как у ниибаца бизнесмена
> Исходя из разумных рассуждений, дорога на работу не должна превышать 10% от заработной платы
Да это дохуя слишком, ты шо. 5 % максимум, а лучше 1
> Удешевление
Вот блять да.
Охуеваю с жадных пидорах, которые уже при покупке тачки сразу блять думают "А КАК Я ЕЕ ПРОДАВАТЬ ТО БУДУ??? ААА???"
Да все что угодно продается блять, вопрос лишь в цене. Ну скинешь пару десятков/сотен, и все, тут же заберут, хоть в каком состоянии, ебать, сложно неужели?
> При низких доходах, экономически оправдана покупка автомобиля бывшего в употреблении. Из расчёта заработная плата умноженная на 3. То есть если вы получаете 15 тысяч, стоимость вашего авто должна составлять не более 50 тысяч рублей. Если вы его берёте ещё и в кредит, то этот показатель должен стать ещё в два раза меньше
Это да. Правда обычно цифры другие. Обычно упоминают т. н. правило десяти зарплат.
Но по суди да, тачка должна стоить столько, чтоб при ее разьебе пойти да купить другую такую же, не отказывая себе в обычных повседневных расходах
Мимо погромист 30лвл на логане сдохнет - так сразу же пойду да куплю у ближайшего таксиста такой же, лол
>Согласен с тобой бро но машина это как наркотик, один раз сел за руль и все уже похуй на расходы
+++, один раз поводил тачку и не слезешь уже никогда
Только вот у тебя в консервной банке шансы умереть выше, даже если ты просто в ней сидишь.
В утробе капчевал, как же я двачую этого адеквата
> хз, машина уже год, а каждый раз так влом водить, всегда ищу повода не юзать машину, стресс еще этот на дорогах нахуйнадо
Бляяя, люто удваиваю. Нервы пиздец ни к черту с этой хуйней стали, хотя уже и в аварии попадал все разы не по своей вине, все разы стряхивал бабки с выебистых петушковпару раз пиздился, лол, а хули, я с глубинки понаех, пиздиться умею с 90х еще, не то что эти кабанчики столичные
Но ездить не люблю. С водятлом с работы проще, да, засел на заднее сиденье да сидишь чилишь. Хоть себе нанимай такого же.
> согласен, но у меня скутер, так что я вообще ни трачу нихуя)
Сук тоже хочу скутер к следующему лету купить, лол. Буду как еблан ездить, а если чего - тупо выкину нахуй его и свалю, кек
Ну или электросамокат, там ещё веселее
> Экономия на собственном комфорте - удел нищего необразованного быдла, умный чел понимает что надо не экономить на себе, а просто зарабатывать больше.
> Вот что движет людьми, которые за сигаретами в ларек на машине едут? Или в магазин за двумя сиськами пива?
Вот я тоже нихуя не понимаю.
Тупой жирный скот разленился, и ему лень пройти пешком 100 метров, вот и все. Ненавижу таких гондонов. Они обычно на места для инвалидов ставят свои ведра во всяких леруа, как будто блять на своём горбу потом потащат своё говно. Я таких называю инвалиды. И пусть мне чот предъявят, лол, вон ж твоя тачка стоит на месте для инвалидов, значит ты инвалид, хули не так что ли?
погромист 30лвл
Где живёте?
Секс это скучно, согласен.
мимо недевственник
мотор какой? 417, карб?
Вся суть автобыдла-запереться в своей капсуле и похуй что вокруг.
Общество избегателей жизни.
2 пик - СХУЯЛИ?
За думающими людьми будущее.
Возможно дебыч оперирует пунктом ПДД 8.6 - Траектория поворота
Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.
Однако тут он не работает так как есть такое понятие как границы перекрестка.
с какого фильма кадр? на карачках пикрил?
А что если переехать в Краснодар и юзать электросамокат
Не спорю, сам живу в довольно большом городе и у нас есть такси и автоьусы ноомальные. Разве что тачку все равно хочется...
Мне похуй бля на твои мантры про спонсирование удешевление и кредиты, у меня ебаная тойота целика которой скоро 20 лет исполнится, она 4 года назад стоила 250 тысяч, а щас уже стоит 350, может через пару лет ее цена будет уже 400, а лет через 10, когда эти кузова уже все поперебьют к хуям, ее цена может внезапно вырасти до ляма, как у супры, у которой есть минимум 2 аналога турик и соарер, стоящие в 3 раза дешевле, а супра и все комплектующие на нее стоят дороже именно из за "легендарности", хотя еще в 2011 ее и за 400 никто не покупал, так что если хочешь заработать на машине, надо покупать правильные тачки. Правда мне на это строго похуй, я не для вашей ебаной экономии копеек машину брал
Хз бро. Понятно, что машина ест деньги.
Но блядь, ОТ в моём котосибирске просто днище. Метро развито слабо, а стоять на остановке при -30, а потом толкаться в переполненном автобусе в пробках вместе со всеми - то ещё удовольствие.
Такси - большинство из них ездят как долбоёбы, у нас по городу реально 1-2 серьезных аварий с такси в неделю. Короче, я банально боюсь доверить свою жизнь какому-то мимокроку.
Именно по этой причине у меня есть личное авто. За 3 года у меня пробег 30к км, тачка вообще как новая, купил специально место на теплой парковке под домом.
Ну и не сказал бы, что она денег прям пиздец дохуя жрёт у меня. 20к на ТО раз в год, расход дизеля 10л на 100км. Я заправляюсь раз в 2 месяца лол. ОСАГО - 10к в год, КАСКО делал только в первый год, т.к. это был новый бнв, а на 2 остальных года забил. Смысл, если машина большую часть времени стоит на охраняемой подземной парковке.
Если раскидать, то машина мне обходится около 3к в месяц + 1к плачу за содержание паркинга. 4к в месяц получается.
Ну а удешевление - это роляет только если ты машины меняешь каждые 2-3 года, но мне похуй, я на своей собираюсь ездить до тех пор, пока она вообще разваливаться не начнет. С моими пробегами, чтобы добить хотя бы до 100к км, это ещё 6 лет кататься. К тому моменту, глядишь, уже и машине не нужна будет.
В котосибирске и на машине пиздец днище. Кольца пропускают вьезжающих на них. Из за этой хуйни чуть несколько раз не размотался. Пиздец. А какие у вас агрессивные водилы. Если он думает что прав, этот черт сука, даже на тормоза не нажмет, будет ехать прямо в тебя, еще и газку поддавать, даже если тебе тупо некуда деться. Допустим застрял на перекрестке, загорелся зеленый, а мудозвон поехал прямо в тебя, еще и скорость набирая, потом встает в сантиметре и начинает сигналить и орать матом. И так сука каждый день происходит. Более агрессивного быдла на дороге, чем в новосибе, не встречал. Дороги ваши это отдельный пиздец. Я понял почему пацан из вашего города с такой радостью поменял свою целку на моего марка, потому что с низкой посадкой и жесткой подвеской у вас просто невозможно ездить. Ваши дороги разьебаны так сильно, что я поменял стойки через месяц после покупки машины, у вас даже в центре ухабы блять и ямы-ловушки для колеса, ну те, после которых обычно едешь на шиномонтаж и правку диска. В центре блять. И еще меня убило, что дорога разьебана, разметка не сделана, но блять зато есть автобусная полоса, лежачий полицейский и камера на стоп линию и полосу. Охуеть просто. Я ебал. Жил бы в новосибе на постоянке, ездил бы на метро. Правда с первомайки хуй доберешься. Опять же, камеры на камере по бердскому шоссе, штрафы заебался платить. Одна камера стоит на 80, а фотает на 40. Впизду сибирск ваш, в красноярске как свежего воздуха самого грязного в мире глотнул, когда приехал. Такая то свобода, есть где навалить и дороги охуенные
Хз, я за рулем в сумме 12 лет, и меня поездки по городу не напрягают. Наверное, потому что я и езжу мало, и если еду куда-то, то не в час пик, а когда все работяги рассосуться по офисам.
Насчёт дорог - хз, у меня кроссовер с большими колесами, и для меня дороги норм. На солярисе, вполне допускаю, что хуево ездить.
Но дороги ощутимо лучше стали, чем даже 5 лет назад, когда весной было ну просто невозможно ездить вообще.
А насчёт перекрестов - так нехуй выезжать на забитый перекресток лол ) Я не выезжаю - мне никто не сигналит в бочину. Жду не дождусь, когда уже вафельницу везде начертят и камеры повесят. В одном месте уже так сделали - так за неделю порядок наступил, никто никуда не лезет и перекресток всегда свободен.
Удваиваю тебя
Вафельницы с автоштрафами ОНЛИ С АВТОШТРАФАМИ, без них смысла нет - вот это хорошо. Заебали тупорылые гондоны, ездящие не по закону а по каким то хитровыебанным понятиям
Начни кроссовера - я не дорос по бабок ещё до него. Но считаю что ты совершенно прав. В рашке машина на недоприводе и с низким клиренсом - кусок говна, в чём я многократно убеждался. особенно хуею с дегенератов, покупающих пузотерки на неоприводе но с автоматом
погромист 30лвл
В чем проблема купить за сотку чепырь или ваг 20-летний за 100к и поддерживать его в состоянии "на ходу"? Мне не нужны понты, но и при этом я не хочу каждое утро месить говно в холодрыгу по пути на остановку чтобы пол-часа отмучаться в давке как на раздаче блинов с лопаты.
> недопривод
Ну был у меня марк. Задний привод зимой этр пиздец. За эту зиму только раза 4 из сугробов вытаскивали. Да каких нахуй сугробов, из простого снега даже возле гаражей. Даже на паркинге буксовала, когда рядом проезжали всякие мужики на солярах и рофлили с идиота
Можно неплохо зарабатывать курьером. Да и работа не пыльная. Как правило нужен стаж или своё корыто
>Имею семью, посмотрю я на тебя
Не посмотришь
Чухан, иди в ОК или ВК, ты ошибся сайтом.
Хуя чмо-девственноомежка полыхнула. Иди у мамки с пенсии своруй 500р из сумки на игрульки в стиме, опущ.
Ну вот и ты потихоньку проникаешься сутью жоповоза для обычногорода околомиллионника этой страны.
Как по мне, это:
1. Полный привод. Похуй что там муфта хуюфта, главное чтоб мозги не ебла и все 4 колеса гребли, пусть и недолго, сугроб/лёд/гору/бордюр/газон/яму проехать хватит, а в говна выбираться нахуй не надо
1.1. Клиренс. Тут без комментариев. Чурки на приорах могут проезжать мимо если смогут, лол
2. Автомат. Тут не столь прям что пиздец ебать НЕОБХОДИМО, сколько комфорт. Алсо на недоприводе про ватомат забудь, однозначно
3. Само собой полный набор обогревов всего. Жопы блять, стекла, руля, зеркал само собой.
Тоже не край необходимо но существенно повышает комфорт жоповоза в этой стране
Алсо
4. Про кондиционер/климатконтроль, гур/эур и прочее молчу, это очевидно уже что без этого нахуй не надо это ведро.
Ведро должно повышать комфорт а не экономить на нем
Ну обогрев стекла я бы не стал прям сильно рекомендовать.
У меня предыдущая машина была с обогревом, и я реально видел эту "сеточку". Меня напрягало, но это индивидуально.
Бэху собирал в конфигураторе, и обогрев лобовухи делать не стал, а только подогрев зоны дворников.
> ведро должно повышать комфорт
Блять, езжу на целике, бдыщь яма, бабах лежак, трясет и колдоебит всего, руль бьет, на низах мотор трясется весь это уже мой косяк, сидишь как на полу, руль тяжеленный, тормоза хуевые, на 17 литье еще и все прелести дороги ощущаешь, каждый асфальт по своему чувствуешь. Мне порою даже кажется, что в пазике комфортнее ехать
Согласен, стекло в сеточку то ещё "удовольствие" сам очкарик, вижу это говно на изи
Но какое же наслаждение ты получаешь, выходя зимой и понимая что тебе не надо тратить время на отшкребывание лобовухи от намерзшей ёбанины.
Когда не нужно включать кондиционер чтобы это гоано не потело в межсезонье, когда ты и ещё три человека мокрые едете куда то.
А под зону обогрева дворников это мастхев, очевидно же. Когда не надо трахаться и чистить их, когда ты сел - и просто поехал. И не важно что там за бортом и что с системами и механизмами
Ещё раз, речь про жопвоз на каждый день а не машигу выходного дня.
Двачую, тачку купит только отбитый даун в 2к19. Например на среднюю иномарку налог в год 3500, 7000 страховка на год. Это уже 10500.
Например в год у тебя пробег по минимуму 10к км. Надо поменять масло и фильтра, примерно 4к.
Что бы проехать 10т км нужен бензин, допустим минимальный расход 10л по городу с пробками, цена допустим самого дешевого 92 42р = 1000*42= 42 000 РУБЛЕЙ ТОЛЬКО НА ТОПЛИВО!
А другие расходы? Мойка авто, например мыть раз в неделю, Это 250р, в году 52 недели = 13 000.
А деньги на омывайку? Поменять щетки на зимние? Зимнию резину? Шиномонтаж?
А если ремонт?
=10500+4к+42000+13000= ~80 000 в год.
> 7000 страховка на год
25к не хочешь?
Долбаеб думает что машину покупают ради экономии бабла. Нет денег на авто - езди на ОТ
>с экономической точки зрения автомобиль это пассив!
Образование уровня /b/
Нахуй так часто мыть? Пару раз в год достаточно.
Нищук, ты?
80 в год это для него гигантская сумма, ебать.
Да я хоть полмиллиона платить буду, лишь бы не ехать с тобой и тебе подобными в скотовозе. Да и в целом, пересекаться с тебе подобными пореже, максимум - в магазине когда ты на кассе сидишь или когда ты мне с яндексжратвы хавку доставляешь, не более.
Ну я по своему региону сужу, они же отличаются.
Ты выебнуться хотел?
Нищук же ты с китайским телефоном на 3g.
Просто ты ссыкун. Тебе не нужна машина действительно, а то залипнешь так на перекрёстке боясь встречного движения при повороте налево
> Нищук же ты с китайским телефоном на 3g.
Лол, яблоблядь закудахтала с маршрутки
Сынок, телефон - уже лет 15 как не та вещь, которой понтуются взрослые дяди. Алсо тачка тоже - но это пока не в рашке, тут спасибо хоть что с понтов мобилами вылезли, лол
Да у тя даже тачки нету, так что идешь нахуй.
Дебил, ты?
я тот программер 30лвл, сынок
>Оправдания
Ну, хз. Зарабатываю 12к. Купил машинуне в кредитза 990к, чтобы ездить на работу и в пятерочку. Как я могу оправдаться? Сказать - не бейте, лучше обоссыте?
Да норм все, чел.
Всерьез собрался местных школяров слушать в том как распоряжаться своими деньгами? Хаха
Алсо, что купил?
Миник.
Прикольно. И как она? ежели не тролль
Алсо оно нихуя не "мини", ее просто задизайнили так, кек в отличии от лифановской пародии
Да все так
тридцатьпять лет, езжу в ванючих маршрутках между бабкой и сифозным бомжом
Охуеннее пока ничего не встречал. Сзади, конечно, тесновато, но мне похуй. Одна проблема - эта на 15 см длиннеездоровая, сука. чем прошлая. Очень заметно, та была красивее.
Ну хз, у меня в стране можно далеко не самую плохую тачку за 3 зарплаты взять.
но я этого делать, конечно, не буду
>автомобиль это пассив! Он не является инвестицией, или вашим активом способным приносить прибыль. Даже если вы планируете использовать ваше авто в коммерческих целях,
смысл читать дальше - отсутствует.
смысл читать дальше - отсутствует.
У тебя страна нищуков.
НУ у меня под домом теплое место парковочное, так что зоны обогрева дворников хватает, чтобы в снегопад говно не налипало.
>выходя зимой
Бля, а жить там, где нет ебенячих ваших морозов ума не хаатает?
Да ты просто нищеброд, у которого нет гаража, или там места на теплой стоянке, равно как и 100-150к в год на свою бричку, чтобы нормально (а не как последнюю шавку под дождем и снегом во дворе и без ТО) ее обслуживать содержать.
А нищебродам - машины не нужны. Смирись. (Мимо владелец гаража, мотоцикла и двух машин)
Хороший каблучок. Жена хотела?
Не в рашке шоле?
Соррян, но дело требует местонахождения именно тут порой приходится подскакивать кабанчиком.
Даун, это прикольная тачка для необремененного эботеками и пиздой с личинками веселого одиночки
тот погромист 30лет, в данном вопросе мимокрок
> При низких доходах, экономически оправдана покупка автомобиля бывшего в употреблении. Из расчёта заработная плата умноженная на 3
И что за хуйню я куплю на 300к?
тоже когда-то думал, что купеха эт заебись и значем мне 4 двери если я молодой шутливый одиночка. А потом каждой собаке стало необходимо, чтобы я ее подвозил, постоянно напряги с перевозом людей, и мелкая купешечка превратилась в сраную маршрутку
> Нищук, ты?
> ищет машины в капче
>купеха эт заебись
Вот в чем суть. Когда трехдверный хач - все хотят от тебя что-то, а когда настоящая купеха - они могут хотеть, что угодно, а ты с покерфейсом можешь отвечать - да я бы рад, конечно, но ты же понимаешь...
Тут долбоебов полон тред.
Покупаешь бу японца 94-04 года за максимум 250к. Выкладываешь еще 10к в мелкий ремонт. Все. Желательно брать 1.0 - 1.5 литра, чтобы расход низкий. Не дизель.
Запчасти стоят копейки, бенза ест мало. На переобуваться вам, скорее всего, прошлый хозяин отдаст резину. Кроме того люди, не имеющие машину, часто склонны преувеличивать о сложности ремонта и о проблемах.
1. Если тачка от хорошего владельца, то она ухоженная и хорошенькая.
2. Если пробега до жопы, то есть риск, что встанет двигатель. Ничего страшного, ведь двигатели тех годов берутся за 10-30к (!).
3. Если руки не из жопы и ты хоть раз чинил комп, в тебе самом проснется желание менять все своими руками. Неимоверный кайф и ахуенные скидки. Фильтра, масло, чистка дросселя, замена лампочек и прочая мелочь делается легко. Остальное - тяжелее но с гуглом, где миллиард ответов накопилось с момента выхода твоей тачки.
Запчасти на японца тех лет стоят копейки
Покупаешь бу японца 94-04 года за максимум 250к. Выкладываешь еще 10к в мелкий ремонт. Все. Желательно брать 1.0 - 1.5 литра, чтобы расход низкий. Не дизель.
Запчасти стоят копейки, бенза ест мало. На переобуваться вам, скорее всего, прошлый хозяин отдаст резину. Кроме того люди, не имеющие машину, часто склонны преувеличивать о сложности ремонта и о проблемах.
1. Если тачка от хорошего владельца, то она ухоженная и хорошенькая.
2. Если пробега до жопы, то есть риск, что встанет двигатель. Ничего страшного, ведь двигатели тех годов берутся за 10-30к (!).
3. Если руки не из жопы и ты хоть раз чинил комп, в тебе самом проснется желание менять все своими руками. Неимоверный кайф и ахуенные скидки. Фильтра, масло, чистка дросселя, замена лампочек и прочая мелочь делается легко. Остальное - тяжелее но с гуглом, где миллиард ответов накопилось с момента выхода твоей тачки.
Запчасти на японца тех лет стоят копейки
>Стоит автомобиль 1 млн рублей. Банк дал вам 17% годовых. На 5 лет. Значит заплатите вы 1млн. 850 тысяч рублей
дальше не читал, спс
дальше не читал, спс
>АВТОМОБИЛЬ - ДОРОГА В НИЩЕТУ
Пиздец, в какое говно рашка-парашка скатилась.
Нет, всё верно, автомашины - говно для быдла и не нужны, а ещё очень вредны. Но блядь, это не отменяет пиздеца, при котором они реально стали невыгодны.
не, мне такое не вкатывает, я поспать в машине люблю и всякий хлам перевезти в большом обьеме. В моей целочке места дохуя и для того и для другого
>несколько пар кроссовок в год
Ну хуууй знает. Покупаю 2-3 пары кроссовок в год, потому что предыдущие рвутся/изнашиваются. Покупаю только пуму/адик. Старые просто выкидываю.
test
Покупаю одну пару кроссовок на лето, другую - на зиму. Бегаю в них 3-4 года. Хожу в туфлях/ ботинках. Нахуя вы столько обуви покупаете?
Нахуй эти сараи. Спать в кровати надо. Я еще чопер на лето куплю.
>ездить на работу за свой счёт...
>Охуеваю с жадных пидорах, которые уже при покупке тачки сразу блять думают "А КАК Я ЕЕ ПРОДАВАТЬ ТО БУДУ??? ААА???"
Если такой щедрый, устрой на дваче раздачу лишних денег, хули ты пиздишь-то только.
Человек с мозгом сразу думает о продаже, потому что следующая покупается за сумму от продажи старой + то, что он добавит. Если чел заранее знает, что машина непопулярная, и ему при продаже придётся либо ждать полгода, либо скинуть полсотни-сотню, то конечно он не будет этому рад. Ведь тогда ему придётся добавить больше, чем он рассчитывал, на полсотни-сотню при покупке новой машины. Если для тебя это не деньги, я затебя рад. Но скорее всего ты просто долбоёб, не умеющий думать наперёд.
>на логане
Лол, ездит на одной из самых ликвидных машин и выёбывается на тех, кто думает о том же.
Общественный транспорт стабильно дорожает и за полтора года цена проезда выросла в 1.8 раз. Если до этого мне хватало 4к на проезд и обед на работе, то сейчас угодит около 7к в месяц.
Это, грубо, округляя почти треть зарплаты. При этом все еще экономически нецелесообразно съезжать от родителей, так как траты на квартиру+ку+еда будут выходить на все 18-20к/мес.
Автомобиль купленный по средствам-- б/у шаха в лучшем случае, которая будет тратить около 5к моих средств в месяц. Но проблема б/у щахи в непредвиденных обстоятельствах с постоянными ремонтами и невозможностью нормальной парковки у работы.
В общем, ты не прав. Не на счет выгодности одного против другого, а на счет безысходности. Обрэчумба тупо.
>застрял на перекрестке, загорелся зеленый, а мудозвон поехал прямо в тебя, еще и скорость набирая, потом встает в сантиметре и начинает сигналить и орать матом. И так сука каждый день происходит.
Спешите видеть, необучаемый долбоёб творит хуйню и не понимает, что происходит.
>кредит
Не, спс, я же не настолько кретин. Всегда можно взять некро в районе полтинника и ковырять в свое удовольствие в свободное время. Все твои доводы разбились об один мой.
Дебил, я скину с цены "по рынку" 30-100к и ее сразу заберут. Вопрос в другом: ты блять покупаешь вещь со сроком владения и пользования лет в 5+, и из за этих 50-100к берешь заведомо худший вариант но чтоб кококо его продать потом можно было?
Серьезно? Несколько десятков кусков за пять ебаных лет?
Я блять хуею с тебя - типичного пидорахского еврея.
Ах да, у тебя ж поди жена и личинка(и)?
Или ты нищук пиздюк, считающий каждую копейку?
Блять, серьезно покупать машину с нацелом чтоб ее потом повыгоднее продать - это как, блять, я не знаю, это как покупать вещи на вырост. В моем детстве так делали, да, пиздец тот ещё.
Тот погромист 30лвл, уважающий чела с миником
> покупать машину с нацелом чтоб ее потом повыгоднее продать
Вот этого двачую. Никогда не понимал такую хуйню. Ты машина покупаешь, чтобы ее продавать чтоли? Нет же, для себя! Так нет, всегда это пидорахенское мышление: "а что люди подумают, а что люди скажут, а как люди это купят". В итоге берёт машину не для себя, а для следующего владельца. Еще всячески себя ограничивает ведь, с аэрографией не продам, с тюнингом не продам.
Ни в какой, просто за 120к можно собрать достаточно пиздатый комп, а за 60к такой себе, но в целом более-менее сносный.
Опять зумерская пешкоблядь обоссаная нищая пиздит что то на автобогов
Пиздеть на то что машина не нужна могут либо долбоебы с работой-жопосидкой в офисе, где им за весь рабочий день приходится вставать с кресла 3 раза чтоб поссать сходить, либо наркоманы и прочие психбольные, которым права нельзя по закону получить.
А, то есть мухосранец по умолчанию говноед и ему плевать на 30фпс и лесенки, я тебя понял , москаль ебаный
>Посчитаем. Люблю я это дело.
Странно любить дело в которое не можешь
> Если ваш автомобиль скушал 30 тысяч
А если я скажу тебе что я заправляюсь на 3 тысячи в месяц и за 7 лет езды на машине суммарно потратил на обслуживание автомобиля около 60000 тысяч. Купил я машину за 24000 тыс без кредитов, продал ее 2 года назад за те же 240000 тысяч хонда фит 2003г., 1.5 объем
А теперь давай посчитаем как ты любишь. 3000127=252000 рублей на бензин за 7 лет + 240000 машина + 60000 на то.
Итого 552000 рублей за 7 лет. Иными твоими дегенеративными словами мой автомобиль кушал 552000/12/7=6570р в месяц.
На самом деле он кушал только 3000 в месяц + еще 700 рублей на обслуживание.
Исходя из твоих рассуждений о 10% мне достаточно было зарабатывать всего 37000 рублей чтобы автомобиль окупался.
И с каких хуев автомобиль вдруг стал пассивом когда ты его всегда можешь продать, хоть и дешевле. Пассив тут только твое очко ОП.
> Купил я машину за 24000 тыс
Рич рашн кид, залогинься
Довен, 2к в месяц регулярно ради только компа - это может быть напряжно. Можешь себе хоть каждый год менять комп, платя за него по 200к, при этом питаясь говяжьими анусами.
За 24000$ я купил машину уже после того как отездил на этой 7 лет за 240000 рублей.
А заправка за 60000 ТЫСЯЧ, норм? Похуй?
> 3000x12x7=252000 рублей на бензин за 7 лет
проебался в разметке
> Ты сам-то там хоть был?
Ох, неужто адекват в треде
Алсо я машину предыдущую продал обклеенную всякой хуйтой, типа логотипов из игр, лол.
Один хуй купили. Скинул чутка за еблю с отклеиванием и все. Пиздец, тоже мне проблема
>Дебил, я скину с цены "по рынку" 30-100к
Долбоёбина, ты купил её за 100к ниже рынка? Нет? Ну так значит ты при продаже просто проебал эти 100к, которые скинул. Программист бля.
>Или ты нищук пиздюк, считающий каждую копейку?
Я тебе ещё раз говорю: если тебе 100к выкинуть — как высморкаться, создай пост, тебе тут же накидают карт, на которые нужно перевести эти 100к. Хотя что это я, ты же обычный пиздобол.
>покупать машину с нацелом чтоб ее потом повыгоднее продать
Нет, дебил, покупать машину, считая траты на неё. Ты тратишь на неё при покупке, ты тратишь на неё при обслуживания, ты теряешь сколько-то при продаже. Если ты считаешь только первую сумму, а второе и третье в твоём мозгу происходит само по себе, то ты просто инфантильный долбоёб, тут даже и говорить не о чем.
> Долбоёбина, ты купил её за 100к ниже рынка? Нет? Ну так значит ты при продаже просто проебал эти 100к, которые скинул. Программист бля.
Да, проебал 10к. И хули? Я это сразу изначально закладывал, лол. За 5+ лет то что я катался, 100к, ойлол
> Я тебе ещё раз говорю: если тебе 100к выкинуть — как высморкаться, создай пост, тебе тут же накидают карт, на которые нужно перевести эти 100к. Хотя что это я, ты же обычный пиздобол.
Сынок, лишних денег - у меня нет но ты держись там, да
А за 5 лет 100к проебать ради удовольствия - нон праблем
> Нет, дебил, покупать машину, считая траты на неё. Ты тратишь на неё при покупке, ты тратишь на неё при обслуживания, ты теряешь сколько-то при продаже.
Само собой, алло. За комфорт надо платить, улавливаешь?
> ты просто инфантильный долбоёб, тут даже и говорить не о чем.
Лол, я погромист, мы все такие. Мне 30+, у меня нет ни пизды, ни узды, ни личинок, я свободен и живу для себя а не для людей, кек
Да хуй его знает. В плане затрат - да, вроде как без нее лучше. Но бля, зная себя, я все равно проебу эти деньги сэкономленные на всякую поебень. Машинка - это кайф, особенно, пока молодой. Мне может быть банально лень пойти в магазин или в кино. Может быть хуевая погода. Может быть я просто хочу порулить под музыку. Правда всякие знакомые часто спрашивают, не на машине ли я, чтоб куда-то подвезти. Ну тут уж можно и нахуй послать, если там не кореша. Машина - это скорее развлечение, ну и какой-никакой комфорт.
>Да, проебал 100к. И хули?
>лишних денег - у меня нет
А, так ты шизофреник. Так бы сразу и сказал. Ну, бывай, не забывай пить таблеточки.
100к за 5 лет, лоооооооол
>смываю в унитаз 20к в год
>лишних денег - у меня нет
Таблетки всё-таки выпей.
Сынок, тыж обосрался. И в этом нет ничего плохого. Все так делали.
Просто не встревай в разговор взрослых дядь и все. Добра.
Проясняю по хардкору.
Многие анончики наивно полагают что автомобиль делает их БАХАЧЕ!
Нет, с экономической точки зрения автомобиль это пассив! Он не является инвестицией, или вашим активом способным приносить прибыль. Даже если вы планируете использовать ваше авто в коммерческих целях, для частного извоза например, то всё равно большую часть прибыли вы получите за счёт амортизации вашего авто. То есть будете его продавать клиентам по частям. Плюс спонсировать нефтяные заводы. Вам же останется с Гулькин хуй..
А если вы ещё и взяли ваше авто в кредит, то работая на извозе, вы будете спонсировать ещё и банки. Ну а если вы настолько умный что купили автомобиль чтобы ездить на работу. То могу вам сказать примерно следующее, при зарплате в 30 тысяч рублей ваше авто должно стоить не более 100 тысяч рублей. Иначе дорога на работу скушает всю зарплату.
Посчитаем.
Люблю я это дело. Вы купили автомобиль в кредит. Стоит автомобиль 1 млн рублей. Банк дал вам 17% годовых. На 5 лет. Значит заплатите вы 1млн. 850 тысяч рублей. И автомобиль будет ваш. Месячный платёж составит 30 тысяч рублей в месяц.
Исходя из разумных рассуждений, дорога на работу не должна превышать 10% от заработной платы. Если ваш автомобиль скушал 30 тысяч, то ваша зарплата должна составлять 300 тысяч рублей. То есть все эти новые авто в кредит совсем не для нас. Но многие этого понять не могут и копят, отказывая себе в самом необходимом, даже в пище. И после этого покупают. Потом в первой же пробке ваше авто поцарапают, или вообще могут разбить. Автомобиль нужно обслуживать и заправлять, покупать страховку и тех. осмотр делать. И дорога до работы начинает превышать заработную плату.
Удешевление.
Почему то почти никто об этом не говорит. Вот вы купили новое авто за наличные деньги, без кредита за 1 млн. рублей. Как только вы подписали бумаги и выехали за территорию автосалона, ваше авто уже невозможно кому либо продать за те же самые деньги. Оно стало дешевле на 100 тысяч рублей, поскольку уже Б/У. Через год его стоимость понизится ещё на 100 тысяч. Потому что ему уже будет год. Получается что в самый первый год эксплуатации авто, вы потратите на дорогу до работы помимо бензина, ещё как минимум 200 тысяч своих рублей, которые вам уже не вернуть. А это более 20 тысяч в месяц.
Выводы.
При низких доходах, экономически оправдана покупка автомобиля бывшего в употреблении. Из расчёта заработная плата умноженная на 3. То есть если вы получаете 15 тысяч, стоимость вашего авто должна составлять не более 50 тысяч рублей. Если вы его берёте ещё и в кредит, то этот показатель должен стать ещё в два раза меньше. Вот что показывают расчёты. Кстати в развитых странах именно так к этому вопросу и подходят. То есть получил повышение по службе, выросли доходы, можешь взять в аренду дом получше и в кредит машину подороже. Статус, он должен отражать уровень доходов, а не быть понтами на ровном месте. Нужно быть а не казаться.
ВАШИ ОПАВДАНИЯ?