Из текста в текст кочует утверждение о том, что при длинной очереди из авиапушки самолет "сильно теряет скорость". Это не соответствует действительности.
Возьмем для примера A-10: он имеет на данный момент самую мощную авиапушку и относительно небольшой вес, следовательно, на нем должно наблюдаться самое сильное торможение от стрельбы.
Итак: Снаряд массой 367г и начальной скорость в 1021м/с имеет импульс 375кгм/с. В патроне 150г пороха, скорость истечения пороховых газов для стрелкового оружия 1200м/с это еще 180кгм/с. Итоговый импульс выстрела 555кгм/с Стандартная двухсекундная очередь (при темпе стрельбы 3900 выстр/мин) имеет суммарный импульс 72150кгм/с Нормальная полетная масса штурмовика - 13500кг. Получается, что двухсекундная очередь затормозит самолет на 5,3м/с - менее чем на 20км/ч!
Отрицательное ускорение составит 2,6м/с2, это всего вдвое выше, чем штатное ускорение поезда метро. То есть не слишком и дискомфортно.
Гоните ссаными тряпками тех, кто говорит, что самолет сильно тормозит от очереди из пушки. Развеивайте заблуждения!
Как раз в основном осколочными и стреляют. Из 5 снарядов 4 - ОФЗ и 1 - БПС. Ураниум нинужен. ОФЗ, кстати с хорошим коэффициентом наполнения, содержит 56г ВВ
>>1372291 Это не заблуждение. Не надейся, Петя, твой пукан здесь не спасут. >>1372281 >Ураниум нинужен Ее ради ураниума и запилили, ващет. >>1372297 Он сейчас заверещит "врети".
вообще, провел за последние две недели удивительное наблюдение - создал несколько чисто технических тредов и их засагали. Создал политизированный - держится до сих пор. Внимание, вопрос: или военачеров кто-то специально скатывает в политоту, либо wm- анон деградировал до порашной мартышки
>>1372301 Запили для этого, но оказался фейл, по танкам эффективность низкая. А сейчас, когда самолет используется только против бабахов, БПС вообще не нужен, а в боекомплекте остается.
>>1372311 >Combat mix is a sequential mixture of DU and HEI rounds in which 1 HEI round followed by 4 DU rounds are fired by the AN/GAU-8 gatling gun. DU is the primary munition for the A/OA-10 in a combat environment. Оттуда же. Всё-таки 4 к 1 в пользу ураниума. Хотя по правде снаряжать же можно как душе угодно в конце концов
>>1372291 ракеты летят широким фронтом для охвата наибольшей площади собственными радиолокаторами из залпа выделяется головная ракета, мне инсайдер-кун один рассказывал, зачем, но я забыл. Вспомню - напишу никакого ИИ в ракетах нет, как нет его и вообще, есть алгоритмы селекции целей согласно показаниям радиолокации и выбранным вариантом стрельбы, причем относительно примитивные
мимокрокодил
Аноним ID: Назар Милорадович02/12/14 Втр 11:51:18#16№1372512
>>1372311 Это называется "пораша протекла". Спасибо за это макаке, который с какого-то хуя решил, что тут сидят ПАТРИОТЫla-li-lu-le-lo
>>1372311 Так это ты насоздавал треды вроде "найдите задачи для блохоподелия". Да ты же уебок! Засагали его. Скажи спасибо не вычислили по айпи и не обоссали.
Аноним ID: Константин Вавилич02/12/14 Втр 13:36:37#18№1372732
>>1372291 >Военач, развей заблуждение о "стае" гранитов и вообще об "искусственном интеллекте" советских ракет Гладко было на бумаге, да забыли про-
вероятней всего в состав бортового оборудования введен блок целераспределения, типа "мини АСУ". Одна из ракет делает радиолокационный обзор пространства и по результатам измерений распределяет цели между остальными в группе. По телекодовой радиолинии назначает координаты каждой цели каждой ракете. И всё, ничего сверхъестественного.
оттуда же: >>Стоило мне, наложив центральную марку на воздушную цель, нажать гашеткой на кнопку стрельбы, как раздалось такое "ТР-Р-Р-Р-ЫК", что я невольно отдернул руку. От стрельбы самолет весь затрясся и чуть ли не остановился от сильной отдачи пушечной установки
Реальность : Прожечь не может (температура струи около 500 градусов), скорее промывает — давление на броне в проекции кумулятивного песта составляет порядка миллиона атмосфер, скорость удара струи о броню 7-9 км/c.
>>1373139 тащу, не знаю зачем там ОП-мудак время приплел, видимо запутать хотел масса снаряда = 0,425 кг, скорость 1070 м/с, количество выстрелов в секунду 65 шт. сила отдачи F = 650,4251070 = 30кН плюс пороховые газы итого 40кН. Итого, ускогение a = 40000/13500 = 3 м/c2 Учитывая что изменение ускорения в 3м/с2 летчик в течение 1 секунды (ну или двух, не суть) испытывает два раза (в момент залпа и его окнчания, то есть его тряхнет сначала вперед, а потом назад) то да, очень дискомфортно.
>>1373230 >А как же грузины? А они не в Европе в том числе территориально лол Миф: Во Вьетнаме против США воевали советские лётчики. Реальность: единственный воздушный бой с участием советского пилота был в 1972г, когда против невооружённого МиГ-21УС действовало звено F-4. Итог: МиГ-21 сбит с третьей попытки после израсходования топлива, экипаж успешно катапультировался.
Потеря скорости не критична. Просто потому, что она не настолько велика, чтобы помешать работе. Самый большой косяк стрельбы из пушки - не потеря скорости, а дикая вибрация, потеря устойчивости параметров полета и, как следствие, смещение линии огня с цели. Пушка при работе влияет на самолет примерно как маневровые двигатели на космический аппарат на орбите.
Миф: Ми-24 практически неуязвим для автоматно-пулеметного огня. Реальность: как и любой боевой вертолет, Ми-24 уязвим для огня крупнокалиберных пулеметов ДШК и даже для отдельных удачных попаданий 7,62, что многократно подтверждалось в Афгане и Чечне.
>>1373628 Манечка, ты сама использовала слово "практически", никто тебя за язык не тянул. С ним ни о каком "мифе" речи не идёт. Ну и поправлю >Реальность: любой "боевой" стеклолёт уязвим даже для отдельных удачных попаданий 5.45, что многократно подтверждалось в Афгане и Ливии, и лишь летающий танк Ми-24/28 уязвим для отдельных удачных попаданий 12,7×108 крупнокалиберных пулеметов ДШК Не благодари. >>1373676 Анальный оргазм и боль хохлопитяна в одном флаконе.
>>1373775 Например, вот это: >Недостаточная живучесть топливной системы Ми-24 привела к тому, что попадание одной 7,62-мм пули в трубопроводы основной и вспомогательной гидросистем в районе грузовой кабины привело к потере вертолета. Зафиксировано 10 случаев боевых повреждений топливных баков Ми-24, протектирование которых ни в одном случае не предотвратило течь топлива даже при попадании 5,45-мм пули http://army.lv/ru/mi-24/primenenie/511/117 >11 сентября 1982 г. боевая потеря вертолета Ми-24 335-го обвп. Заходивший на посадку в Гардезе вертолет зам ком аэ к-на А.А.Филиппи был обстрелян огнем стрелкового оружия калибра 7,62 мм. Пуля перебила трос управления РВ, машина потеряла управление и столкнулась с землей. Командир экипажа погиб сразу, а оператор - штурман звена ст. л-т А.Круглов скончался в госпитале. http://www.skywar.ru/Poteri1982_2
>>1373772 Копротивленец, ты хочешь сказать, что где-то, кроме твоего манямирка, существует >Миф: Ми-24 практически неуязвим для автоматно-пулеметного огня М-м?
>>1373795 Притащи заодно такие же подробные описания со статистикой по потерям блохолётов, кстати. Посмотрим действие 5,45 на стеклолёты. На мишек, как выясняется, пятёрка не действует, если не считать течки.
>>1373801 >Копротивленец Загон вон там, возвращайся --> /po/ >ты хочешь сказать, что где-то, кроме твоего манямирка, существует Да, существует. >Ми-24 неуязвим для огня стрелкового оружия. Повторяю. Неуязвим. Хочешь свалить "крокодил", то дешевле 12.7 бесполезно. Даже если каким-то невероятным образом Вам получится что-то в нем поломать(например краску пообдирать :) ), то ставлю по три ведра коньяка на каждый затраченный патрон, что летчик без лишней суеты посадит машину у себя дома... Но скорее всего коньяк придется пить на похоронах неумного стрелка, потому что красить мы не любим и особенно не любим делать это дважды. http://desantura.ru/forum/forum38/topic5176/?PAGEN_1=2 >Эти были 24-ки. Сперва они были практически неуязвимым для ваххабитов, но когда пиндосы подарили им "стингеры" то все изменилось. http://vk.com/topic-14741142_25508324?post=342 >От Ми-24 не спрячешься. И он сам практически неуязвим — обшит броней как панцирем, даже кресло пилота бронировано. http://vn.ru/index.php?id=53399
Чего-то я генотьбы насчёт Ми-24 не понял. Живой пример из совсем недавнего прошлого: http://lostarmour.info/aviation/ позиция №3- наебнулась гидравлическая система в результате попадания НСВ. Посадка самостоятельно, экипаж жив. Вообще говоря повреждение не фатальное, но борт утрачен. Сколько их там насбивали и подряпали в Афгане вообще открытые данные.
>>1373827 >Да, существует. >ятакхачю Маня, на свою /ро/рашу меня не приглашай, лучше забери туда свой десант.сру. Даже в калтакте и вн используют определяющее слово "практически", что избавляет их от ярлыка "мифа". >>1373828 Так парашники придумали миф о его несбиваемости и сами же его опровергают, упрекая в чём-то ватников. Порода такая. >>1373836 >Ми-24 уязвим для огня ручного стрелкового оружия Никто и не спорит, копротивленец. И нечего устраивать анальный цирк с несуществующим "мифом" на эту тему. Идите в параше в демагогии упражняться.
>>1373854 Очень содержательное и информативное сообщение по теме обсуждения. Дорогу показать?
Аноним ID: Роман Авдеевич03/12/14 Срд 12:18:14#58№1373896
>>1373763 Бля, я прост ньюфаг и хотел хоть здесь без хохлов и мемчегов. Хотел может че нить важное узнать, лол, этож сорт оф ликбез тред, не? В другой раз видать...
>>1373896 Не. Сорт оф мифбастерс, только разрушать надо не мифы, а мифологическое сознание, то есть отучаться говорить и выдумывать их вообще.
Аноним ID: Роман Авдеевич03/12/14 Срд 12:36:28#60№1373928
>>1373909 Ну тогда миф(?): ИДЖИС - лютая имба, ее не наебать и она все ракеты ещё на старте собьет. надеюсь меня правильно поймут, мне действительно интересно, как ей противодействовать
>>1373896 Ну не расстраивайся. Вот тебе ещё: Миф: при непробитии шлема в результате попадания пули из винтовки возможен перелом шейных позвонков Реальность: такое повреждение не происходит, возможна черепно-мозговая травма, в том числе фатальная
Энергия удара 50 дж. приводит к разрушению костей свода черепа? Как они считали? 50 жд. это энергия даже не мелкашки (70-80 Дж), а пневматики. Энергия ПМ около 400 Дж, АК - 900. При том, что современные шлемы держат пистолетные пули
>>1373928 >ИДЖИС - лютая имба С чего бы? ПВО/ПРО с претензией на решение проблем с канальностью/дальностью/точностью. >противодействовать Режим ПМВ, сверхзвук, атака с нескольких направлений из двух сред, добавить РЭБ по вкусу. Можно ещё баллистическими ПКР пощщупать. Но лучше не надо, так как результативно атаковать ордер с таким БИУС-ом могут полторы державы, что может вызвать у нападающего необходимость противодействовать уже МБР с непредсказуемыми последствиями.
Смотря на какую площадь распределится энергия. Те же 50 дж (моща моего Эдана) если их распределить на площать пятирублёвой монетки, конечно приложат сильно, но ничего страшного не будет.
Опровержение: бронезащита ил-2 спокойно пробивалась бронебойными пулями винтовочного калибра, хвост был вообще деревянным, задний стрелок не имел никакой бронезащиты. Зато многие летчики ветераны отмечали, что ил-2 был удивительно маневренным, и если завязать с немцами маневренный бой, то ил-2 вполне мог драться.
>>1374459 Заебали истории эти, не бронированный, ЧТО ВЫ БЛЯТЬ ХОТЕЛИ? ЧТО БЫ 8,8 держал? Не бронированный он у них! ОХУЕТЬ БЛЯТЬ, А ВОТ ЭТА КАПСУЛА ПИЛОТА? ЭТО ЧТО БЛЯТЬ? А БРОНИРОВАНИЕ ВАЖНЫХ УЗЛОВ? ЭТО ЧТО НЕ БРОНИРОВАНИЕ? КТО ТОГДА БЛЯТЬ БРОНИРОВАННЫЙ ЛА 5? ИЛИ БФ? НАХУЙ ИДИ
>>1374643 Петухевен с треском порвался. Второй срач за день по поводу бронезащиты ударной авиации в одном треде- нет пути.
Аноним ID: Павел Тофикович03/12/14 Срд 17:37:54#78№1374745
>>1374643 Я читал, что проблема бронирования была у ганнера. Пилоты регулярно более-меенее отскакивали, в то время, как стрелка превращали в бишбармак. И на поздних версиях это дело пофиксили.
Аноним ID: Григорий Яромирович03/12/14 Срд 17:47:38#79№1374765
>>1374459 А теперь расскажи мне почему сейчас от ил-2 вместо трухи находят лишь ржавый стальной остов от носа до кабины пилота. Бронирования нет блять. >>1374745 Ну так первое время место у ганнера была сраная полевая кустарщина.
Миф: "Зеро" был одним из лучших истребителей Второй мировой. Реальность: Высокие требования к дальности полета и херовенькие двигатели => максимальная облегченность конструкции => никакой защиты и практически полное отсутствие потенциала для модернизации. Fail.
>>1376094 >"Зеро" был одним из лучших истребителей Второй мировой Потешный воздушный змей способный только таранить авианосцы с последующим расплескиванием своего горящего топлива по их деревянным палубам.
>>1377103 Да ладно, еще как распространен, особенно сами японцы продвигают эту тему, что неудивительно. В лучшем случае пишут, что с появлением хеллкэтов он устарел, но то, что всегда был говном - нет.
>>1376094 Зеро прославился только благодаря тому, что на нём, на начало конфликта, летало много японских асов, которые выучкой превосходили зачастую немецких. А уж отвага на уровне ебанутости у них в крови вообще. Американцы даже тактику догфайта с Нулём разработали: hit&run называется, лол. Причём run у них получался, т.к. по скорости Zero всасывал. К середине войны асов перебили. У амеров появились опытные пилоты и более лучшие машины, тут-то япошки и всосали по полной.
>>1372246 Ну блджад, ты же не космический корабль рассчитываешь. Вибрации трясут самолет и дают ему отклонение от первоначального курса, тут уже идет в ход аэродинамика и простыми вычислениями по ЗСИ не отделаешься.
>>1378421 >Американцы даже тактику догфайта с Нулём разработали Эту тактику разработали все, лол. Что немцы, что советы так же воевали. Просто зеро создавался как истребитель, взлетающий с авианосца, и летящий в замес над морским боем, прикрывая торпедоносцы. Там не до бум-зума и хитэндрана, потому что никуда не убежишь, бой тут и сейчас на относительно низкой высоте. Плюс необходимость ехать в авианосце накладывает свои анальные ограничения. В итоге, правда, получилось, что большинство пилотов зеро выполняли другие задачи и соснули.
>>1378717 За советы не гони, если ИЛы без прикрытия оставишь, под трибунал сразу. Да и не было у советов машин, превосходящих по скорости немецкие до второй половины войны, а когда появились, там уже полное господство в небе было, просто не от кого бегать, наоборот искали кого бы заебашить.
Аноним ID: Яким Иванович04/12/14 Чтв 20:43:17#93№1379046
>>1372246 >Отрицательное ускорение составит 2,6м/с2, это всего вдвое выше, чем штатное ускорение поезда метро. Но ведь это дохуя и весьма заметно.
>>1379588 >Но миг-3 въебывал эмиля по скорости. Оружия-то нет. >>1379957 Осенний 1Б от скорости от летних единичек с 105ПФ не сильно отличается, вот где-то с весны 43 после продувок в ЦАГИ - да. Лавки ранние только с форсажем могут, на номинале оно так себе.
Аноним ID: Яким Нифонтович05/12/14 Птн 02:19:20#98№1380019
>>1372246 В википедиипокаялся по-другому считали >При скорострельности пушки 4200 выстрелов в минуту, 70 425-грамовых снарядов вылетают из стволов пушки каждую секунду со скоростью 1067 м/с. Отсюда следует, что сила отдачи пушки равна примерно 30 кН. Здесь утверждается, что сила отдачи GAU-8 равна примерно 45 кН, разница обусловлена дополнительной силой от истекающих из стволов пороховых газов. Суммарная максимальная сила тяги двух двигателей A-10 равна 80 кН, сила отдачи пушки чуть больше половины силы тяги и недостаточна для того, чтобы остановить самолёт.
>Однако столь мощная отдача эквивалентна отключению одного из двигателей и приводит к быстрому торможению самолёта, особенно при полёте на больших скоростях. Кроме того, отдача возникает несколько позже команды пилота (время, требуемое на раскрутку блока стволов) и нарастает практически мгновенно до максимальных значений (а следовательно — получаются критические значения рывка), вызывая крайне неприятные ощущения у пилотов.
>Аналогичные ощущения описываются пилотами других типов лёгких самолётов с установленными скорострельными авиапушками (в частности, F-16 и МиГ-23).
Возьмем для примера A-10: он имеет на данный момент самую мощную авиапушку и относительно небольшой вес, следовательно, на нем должно наблюдаться самое сильное торможение от стрельбы.
Итак:
Снаряд массой 367г и начальной скорость в 1021м/с имеет импульс 375кгм/с. В патроне 150г пороха, скорость истечения пороховых газов для стрелкового оружия 1200м/с это еще 180кгм/с. Итоговый импульс выстрела 555кгм/с Стандартная двухсекундная очередь (при темпе стрельбы 3900 выстр/мин) имеет суммарный импульс 72150кгм/с
Нормальная полетная масса штурмовика - 13500кг. Получается, что двухсекундная очередь затормозит самолет на 5,3м/с - менее чем на 20км/ч!
Отрицательное ускорение составит 2,6м/с2, это всего вдвое выше, чем штатное ускорение поезда метро. То есть не слишком и дискомфортно.
Гоните ссаными тряпками тех, кто говорит, что самолет сильно тормозит от очереди из пушки.
Развеивайте заблуждения!