> Попиздим в очередной раз за тачки, анон?
> Купил себе новый Мицубиси Аутлендер, в понедельник забрал. Средне-нищебродская комплектация Intense, 2 литра, полный привод. В кредит, разумеется. Полтора миллиона.
> Пруфов не будет, ибо я ебал их делать.
> До этого была двенадцатилетняя альмера, сдал ее в трейдин где она благополучно на следующий день и сдохула нахуй (как мне менеджер сказал), но уже после оценки и оплаты, лол.
> Готов выслушать вопросы адекватных анонов, визги максималистов в духе "лох пидр купил говно, надо было крузак десятилетний брать за те же деньги" и крики мамкиных урбанистов "кококо машина нинужна катайся на каршеринге и велосипеде".
Охуел от процесса покупки. Приходишь в автосалон - тебе с порога заряжают неадекватно высокую цену (по прайсу этот аут стоит 2 ляма, хотя их он нифига не стоит).
Потом начинаются пляски с бубном. Бегаешь между салонами, выбиваешь из менеджеров предложения, несешь в другие салоны, там тебе дают скидку, потом тащишь пруфы скидки обратно в первый салон, там тебе дают скидку побольше и еще допов в подарок. И так можно круга за 2-3 сбить цену прилично. Но сил вытягивает много.
Потом начинаются пляски с бубном. Бегаешь между салонами, выбиваешь из менеджеров предложения, несешь в другие салоны, там тебе дают скидку, потом тащишь пруфы скидки обратно в первый салон, там тебе дают скидку побольше и еще допов в подарок. И так можно круга за 2-3 сбить цену прилично. Но сил вытягивает много.
Никогда не покупал новую машину. Алсо, сдавать старую тачку в трейд-ин правда выгодно? Мне с дивана кажется, что это разводка какая-то.
Вариатор?
Вообще в целом машины в этом сегменте (полтора-два ляма) разочаровывают.
Ну вот реально, нихуя они не лучше моей альмеры. Если бы она не начала ломаться уже я бы на ней и дальше ездил. Ну что там я за этот миллион сверху получаю? Моторы один хуй овощные, ну ок, экранчик и юсб порт с подсветочкой. Охуеть разница.
Когда-то ходил по тестдрайвам седанов (пробовал мондео, аккорд, мазду6, пыж 508) и разочаровывался. Вообще нихуя не стоит разница в уровне авто той разницы в цене.
Но потом возникла необходимость время от времени ездить за город по грунтовкам, после пары застреваний все-таки решил брать кроссовер. Он хоть чем-то принципиально лучше, чем моя старушка-альмера.
Так что вообще не понимаю этого хайпа по тачкам и дроча на их цену. Все сорта говна, отличаются только оттенком.
Ну вот реально, нихуя они не лучше моей альмеры. Если бы она не начала ломаться уже я бы на ней и дальше ездил. Ну что там я за этот миллион сверху получаю? Моторы один хуй овощные, ну ок, экранчик и юсб порт с подсветочкой. Охуеть разница.
Когда-то ходил по тестдрайвам седанов (пробовал мондео, аккорд, мазду6, пыж 508) и разочаровывался. Вообще нихуя не стоит разница в уровне авто той разницы в цене.
Но потом возникла необходимость время от времени ездить за город по грунтовкам, после пары застреваний все-таки решил брать кроссовер. Он хоть чем-то принципиально лучше, чем моя старушка-альмера.
Так что вообще не понимаю этого хайпа по тачкам и дроча на их цену. Все сорта говна, отличаются только оттенком.
Новые аккорды очень хороши, на самом деле. Ездил на прокатном, очень понравилось. Наверное, лучшая машина в классе.
машина нинужна катайся на каршеринге и велосипеде
У аккорда же тапир есть какой-то, который, вроде бы, достаточно драйверский.
Сам катаю на ES330, хочу побыстрее что-то взять, повеселее, поменьше. Типа S5. На вторичке, конечно.
>Алсо, сдавать старую тачку в трейд-ин правда выгодно? Мне с дивана кажется, что это разводка какая-то.
Ну разумеется не очень. Зато БЫСТРО.
Я хз вообще как свою тачку бы продавал сам. Перекупы всякие говорят набигают сразу и ебли много. Возить, показывать, объявления делать - ну нахуй.
Трейдин конечно берет тачку сильно ниже рынка, зато сразу. И часто бывает дают скидку на новое авто, что может быть выгодно.
Вот альмера моя - такие на автору стоят 200-220. У меня ее взяли за 100, но еще дали скидку 300 по трейдину. Т.е. по сути я ее продал за 400 без ебли. По сути за столько же, за сколько купил 8 лет назад, лол (хотя конечно те 400 и нынешние - две большие разницы).
При этом если бы я хотел ее продавать сам - мне пришлось бы в нее еще 30-40к все равно вкинуть на исправление косяков.
В общем вполне норм выход. Но все зависит от салона и бренда. Некоторые за трейдин дают очень маленькую скидку.
Да.
Вообще чет грустно с коробками нынче. У европейцев роботы, у японцев вариаторы. Просто автоматы только у корейцев, но кроссоверы хундая-киа мне не нравятся чисто внешне.
Впрочем говорят на аутах с ним проблем особо нет (сужу как по форумам, так и по разговору с чуваками из автосервиса, где я много лет обслуживаюсь)
Согласен.
владелец 14-летней Альмеры
Я ходил на тестдрайв году в 14-15, может с тех пор уже и поколение поменялось, не знаю. Но суть в том что никаких ПРИНЦИПИАЛЬНО иных ощущений оно не дает. Ну экранчик, ну кнопочек побольше. И едет овощно (если не брать топовую комплектацию с 3 литровым мотором, которая стоит больших денег).
Мне не так уж много от машины надо.
Вот разве что безопасность. Но машины с 5 звездами euroncap можно найти за лям-полтора вполне, все что выше - это уже либо понты, ну либо особые потребности (если кому-то ерально нравится гонять или в говна ездить)
Посоны, я не траль и урбанист, но нахуя брать тачку за 2 ляма? Сирисли, можно купить сраную спектру 2008-го года, а остаток вложить в ИИС или хотя бы в недвижку.
Альмера кстати очень норм. Я пока ждал свой аут - ездил на солярисе подменном от автосалона (лол, да, мицу салон дает подменные хундаи). Он сейчас стоит примерно столько же (около ляма в средней комплектации) сколько альмера моя стоила тогда. И между ними 10 лет развития автопрома.
Ну что тут скажешь? Не едет (пиздец замедленная реакция на педаль газа), не тормозит, пластик еще более жесткий, нет многих приятных фишечек к которым я привык на альмере, зато блядь порт юсб с подсветочкой. Нахуй так жить.
Сервисмены кстати тоже говорили, что альмеры норм, ремонт дешевый и типичных болячек почти нет. Считаю что мне очень повезло с первой тачкой, при том что выбирал ее от балды по внешнему виду. Пикрил кстати, когда-то баловался фоточками для стоков.
> когда-то баловался фоточками для стоков
И как? Покупал кто-нибудь?
Если это твоё фото, press f тебе
Ты разгадал загадку этой хуйни на двери? Зачем она?
>японцев вариаторы
У рав тоже вариатор сейчас?
Я не слежу.
Ну во-первых остатка никакого нет. Тачка в кредит.
> купить сраную спектру 2008-го года
У меня и была машина 2008 года (альмера), но уже сыпаться начала, и меня это подзаебало. Брать машину такого года сейчас я бы не рискнул.
Ну а вообще нужен надежный, безопасный сарай с полным приводом. Возить семью и выезжать на полеты за город.
Можно было бы взять б/у, но я так по ценам прикинул: на бу нет гарантии, 4-летки (а я морально готов брать бу не старше 4 лет) аутов не сильно дешевле, на них нет скидонов за кредит и трейдин. В итоге так на так по цене и выходит, зато еще и с гарантией.
Нахуй нужна машина, чтобы ебаться с ней, выматывать нервы на дорогах да только и успевать вьебыватсья в дорогущие тачки и штрафы платить?
А лол еще бабок на капоте пркоатывать и на бутыль потом садиться.
Я немного не понимаю, какие тебе нужны "принципиальные" отличия, это же все (альмера, аккорд, аутлендер) машины для перевозки своей жоппы и одного-двух пассажиров в исключительных случаях. Просто аккорд в своем классе будет немного приятнее остальных, по моему субъективному мнению.
Чтобы получить принципиально другие ощущения - тебе нужны принципиально другие машины, очевидно.
А тебе она точно нужна?
Я на машине только летом на дачу езжу. Правда я почти в центре ДС живу и с транспротом проблем нет, а до работы вообще пешком хожу час.Если б не дача - продал бы не раздумывая.
Все они стоят ~120-180 средних зарплат.
не нужны
/тред
/тред
С тех пор как я вьебался зимой тоже не езжу кста, вывалил тогда просто 200 тыщ(кредит брал). Хотя и летом можно вьебаться, самый пиздец это сьехать с трассы когда едешь в хуй пойми какую темноту или вообще челика сбить и на бутыль сесть, и никто от этого не застрахован, нахуй мне эти приключения на жопу.
Поздравляю чё, надеюсь не в кредит..
Я вообще чисто для себя их сделал, чтобы показать что я могу делать норм качество (на шаттерстоке строгий отбор). В итоге сделал десяток-другой фото всего. И да, несколько раз купили. Сейчас вот даже спецом вспомнил свой пароль от шаттерстока - 6.5 баксов заработал. Дорохо-бохато
> надеюсь не в кредит
> В кредит, разумеется
Сука, надеюсь у тебя нет прав. Надо же быть таким пиздоглазым.
Лол, нет. Хотя где-то в интернетах встречал описание, но забыл уже.
Так на пике паджеро, даунита
Мое. Гаражик подземный есть, я ж не пидораха на газоне под окном тачку держать.
Вот тоже сука жиза. В моих центрах бентли на мацератти ролс-ройсом погоняет, а я на своей джетте тошню. Прозеваю кого - придётся хату продавать. Не придётся, она мамкина, но всё равно приятного мало
Есть, ну тогда ты лох чё... Тачка за 2млн а ты в кредит влезаешь.. Ебанутый?
> какие тебе нужны "принципиальные" отличия
Да я сам не понимаю.
Просто сперва получается что потратив 500к ты получаешь качественный переход от скотовозов-ОТ к личному авто. Тут разница в комфорте огромна.
И потому мысленно экстраполируешь, что вложив еще 1кк (+200%) ты получишь еще в три раза больше профитов. А вот хуй. Качественной разницы никакой нет. В итоге разочарование - как же так, вроде бабла докинул дохуя, а лучше стало на нихуя?
>Я хз вообще как свою тачку бы продавал сам. Перекупы всякие говорят набигают сразу и ебли много.
Зависит от машины, перепуки набигают на дешевые тачки популярных моделей, чем дороже тем их меньше (у большинства прост нет такого оборотного капитала чтоб ее выкупить и вылизать). Ну а если нормальному человеку продавать, то какая ебля? Посмотрели машину, все устроило, махнули договор, отдал документы с ключами, получил деньги и все
нахуй ты по салонам бегал, видел на трубе какую-то рекламу там сайт сам все за тебя делает, а вообще я говноед-прулевод. Поэтому для меня потратить полтора мильёна на кредитную современную тошноту сравни смерти, меня бы жаба задушила это говно покупать пластиковое
он не знает про автоспот) По старинке покупает..
У меня личинус есть, с ним гораздо удобнее на тачке чем на от. И живу я в жопе мира ДС2, где до ближайшего метро полчаса на трамвае.
Плюс я на параплане летаю, тачка нужна ездить за город, возить крыло, пробираться по небольшим говнам к местам полетов.
Да и просто водить мне нравится.
Доброе утро, чем дороже вещь тем меньше ты получаешь прирост качества на вложенный рубль. Это во всем так работает не только в автомобилях
проблема как раз таки в том, что этот "нормальный человек" придет после 5-6 перекупов и "только посмотреть".
+15
Тогда вопросов нет. То есть есть: где в Ленобласти парапланеры летают?
>самый пиздец это сьехать с трассы когда едешь в хуй пойми какую темноту
Не гонять не пробовал?
Я раньше в финку часто на машине ездил. Все охуевал от таких гонщиков. Трасса "скандинавия" - двухполоска, света нет, ночь, туман, не видно вообще нихуя. Я еле еду 40. И меня раз за разом обгоняют такие летчики под соточку. Что они там видят? Как они расчитывают тормозить, когда тормозной путь больше дистанции видимости (т.е. когда увидел препятствие - затормозить уже не успеешь)?
Ну не за 2 а за полтора. А хуле бы и нет?
Проснись, ты обосрался. Вот паджеро слева.
А вообще у мицу морды у всех одинаковые нынче, отличаются только габаритами
долбоеб пикабушный ты значение плюс 15 понимаешь, нет?
набежали блядь, хуесосы
> То есть есть: где в Ленобласти парапланеры летают?
Под Красным селом в Можайском - единственная недогорка для любителей горных стартов и динамического восходящего потока. А на лебедках много где - наш клуб в Куккузи например, там где дамба начинается и дорога на Сосновый бор. А есть еще в Углово (на востоке), и еще где-то.
Не обязательно. Например, самые яркие драйверские ощущения я получил от гнилой шестерки с заваренным диффом за 1/6 средней зарплаты. Ну и какие-нибудь гранд караваны, топоры, ранглеры, миаты и ф-150 отличаются принципиально, хотя примерно в одном ценовом диапазоне.
Ты платишь за надежность же. Я свой некропремиум чиню раза четыре в год, не считая планового ТО, а батя только масло меняет у дилера на своём иссалонном жоповозе.
Недавно брал в прокате джетту 1.4 8ст - охуел от расхода, такой экономии не было даже на гейропейском микродизеле.
Охуенное хобби.
Я про него уже потом услышал. Но на этом автоспоте прайс был на 100к выше, чем я в итоге сам сторговал. Да даже если бы и еще 100к скинули (это мне потом в другом салоне обещали, но я уже купил) - да и хуй с ним, все равно бы еще часть за услуги взяли.
Ну ты преувеличиваешь, у тебя просто машина была изначально неплохая. Пересядь с какого-нибудь логана в минималке на аккорд и потом расскажи как нет разницы.
>Попиздим в очередной раз за тачки, анон?
>
>Купил себе новый Мицубиси Аутлендер, в понедельник забрал. Средне-нищебродская комплектация Intense, 2 литра, полный привод. В кредит, разумеется. Полтора миллиона.
>
>Пруфов не будет, ибо я ебал их делать.
>
>До этого была двенадцатилетняя альмера, сдал ее в трейдин где она благополучно на следующий день и сдохула нахуй (как мне менеджер сказал), но уже после оценки и оплаты, лол.
>
>Готов выслушать вопросы адекватных анонов, визги максималистов в духе "лох пидр купил говно, надо было крузак десятилетний брать за те же деньги" и крики мамкиных урбанистов "кококо машина нинужна катайся на каршеринге и велосипеде".
Вариатор?
У паджеро спорт рама и автомат/меха.
>гранд караваны, топоры, ранглеры, миаты и ф-150 отличаются принципиально, хотя примерно в одном ценовом диапазоне.
Они все дороже, чем 2кк рублей.
Да и в России не все продаются.
Ну может быть. Я уже понял что с альмерой я охуенно угадал, тыкая пальцем в небо.
На логане каршеринговом тут на днях прокатился - пиздец, ну и убожество. Чисто по ощущению от салона.
>Готов выслушать вопросы адекватных анонов
Сколько зарабатываешь?
Ну да, но мне оно уже нахуй не нужно, я все-таки не говнолаз. Так, раз в месяц по раскисшей грунтовке проехать. Да и стоит он на полляма и больше дороже
То есть ты в пятницу, во втором часу ночи бесплатно пиаришь на дваче свой обоссаный сайт? Тогда ты трижды долбоёб.
Сложно посчитать. Но вообще я айтишник за 100-200к в месяц (часть дохода от фриланса или проектной загрузки и слабопредсказуема)
Да
>Охуенное хобби.
А то же.
Мне вот интересно, обязательная страховка жизни по автокредиту сработает, если я шею сверну себе упав с трехсот метров?
без толстоты.
нахуй брать что то кроме ларгуса или калины универсала,
я клянусь что не тролю
едет 140 нахуй быстрее? в городе и этого не надо
вмещает дохуя, стоит нихуя.
обслуживание простое.
нахуя вообще другие машины? для каких целей?
Учу пдд и собраюсь идти сдавать
Первой тачкой хочу взяьб пассат за 400-500
Ты купил дешевый кроссовер хуже того - дешевый японский кроссовер и ищешь одобрения? Серьезно?
>В кредит, разумеется. Полтора миллиона.
У бати в предыдущем кузове аут, и лансер. Вариаторы одинаковые, но у лансера стоит доп охлаждение, а у аута нет. Ловил перегрев. Вот. А так нормальный аппарат. Жалко его новая жена расхуярила, тупая пизда.
Все ничего, но два литра совсем мало.
Хочу себе тойоту рав 4. Что скажите про него? Как в плане надежности автомобиль?
Лол, ору с дауна. Понимаю там, как я 400к был бы. Берёт кридит, сука, олень. Пиздец просто, каким долбоёбам деньги платят.
Решил брать кроссовер потому что езжу за город и на легковушке уже несколько раз там застревал в неглубокой грязи.
Меня заебали наши дороги, даже в черте города постоянно зубы клацают, когда на маленьких колесиках и жесткой дешевой подвеске наезжаешь на бесчисленные ямы.
Мне надо возить семью и я хочу иметь определенный запас безопасности. У аута - пять звезд EuroNCAP плюс это все-таки приличное по размеру авто за полторы тонны.
Мне иногда надо возить те же парапланы (это столитровые туристические рюкзаки, чем больше влезает тем лучше, так как не у всех в клубе свои машины есть) - нужен большой багажник (ну тут и обычный универсал бы конечно сошел).
Ну как-то так. Вот зачем брать машину дороже (если не рассматривать специальные хотелки и хобби типа труъ внедорожника или корча) я уже не представляю.
Да просто попиздеть охота. Можешь обосрать, хуле, мне не жалко.
функционал --- (ты здесь)---> конфорт ---(оп здесь)---> понты
Анон, почему взял эту машину в плохой комплектации, а не машину проще, но в максимальной космосом? Спрашиваю без подъеба
У нового аута уже тоже добавили радиатор для вариатора, так что норм должно быть.
> космосом
Комплектации
Тогда вообще заебца.
Меня в том году заднее окно на експлорере 2018, дали на подмену это корыто, этого же цвета. Охуел пиздецки. Шумки - ноль, жесткая - пиздец, и я так понял их два вида, один мелкий другой больше или мне кажется? Давали совсем мелкуй аутлендер, какой-то. Да и вообще охуел, кто это покупает сейчас?
базара ноль.
я сам вожу байдарки. и хочу в походы
но есть уаз буханка и уаз с жесткой крышей.
я даже думал заниматься коммерческой заброской тур. групп в на маршруты, но пришлось продать тачку из за проблем с медициной.
который не жалко усирать и царапать
ещё раз нахуй машина дороже 300к?
просто для каких целей?
хожу*
Я не люблю гонять, мне норм. Я на альмере-то дальше 3к оборотов по городу почти никогда не раскручивал.
У нее было 14 ДАСТА, на трассе было маловато, но я справлялся. У аута 2.0 вроде 12 даста - чуть поживее, мне этого достаточно.
Мне вообще нравится ездить как летать. Т.е. максимально плавно. В воздухе у тебя нет тормозов, ты просчитываешь действия так чтобы плавными движениями все делать. На земле так же. Зачем давить тапок в пол, если впереди один хуй красный свет?
На трассе да, может не хватать, но опять же я никуда не спешу и на опасные обгоны не лезу. На тот свет успеем и так.
ОП какая у тебя зп, чтобы брать такой кредит?
На рафике новом и предыдущем вариатор с двигателем 2.0, в дорогих комплектациях с двигателем 2,5 йоба акпп.
>нахуй брать что то кроме ларгуса или калины универсала,
Скрипучее говно с запахом двигателя внутри.
Даже мой ES330 куда тише, плавнее и динамичнее, чем лады.
Я только на весте в такси ездил, но не думаю, что калина будет в чем-то лучше.
А что попроще? Из популярных кроссоверов ниже только крета. Но она мелкая и внешне не нравится.
Тащемта у аута выше комплектации со свистоперделками (которые мне нахуй не нужны) и мощными движками (которые мне тоже нахуй не нужны, я гонять не люблю). Взял комплектацию, в которой есть то что я считаю важным (полный набор из 7 подушек безопасности, норм мультимедиа система, пара полезных штук типа камеры заднего вида и подогрева руля, о котором я давно мечтал).
Единственно о чем жалею - электропривод багажника, удобная тема, так как багажник здоровый и сильно пачкается, руками не удобно. И еще о светлом салоне, мечта, но он идет только на коже-роже и с пихлом 2.4
стой новый рафик выпустили с полным фаршем? где купить ебать!
я блять уже 20 лет мечтаю об этом.
Нормальный.
Это дефотный японский кроссовер для России.
Про него и сказать больше нечего, уныние на колесах.
Уаз - рухлядь. Когда поднимаетесь на сопку, выбивает на нейтраль и радостно катитесь назад - это еще те ощущения. И, что забавно, что гражданская розница - дрянь, что госзакупки. Товарищ когда служил на ДВ убивал собственный крузак, но за казенный уаз не садился - жить очень хотелось.
Солидарен с этим сударем.
>ещё раз нахуй машина дороже 300к?
Дороже 300к не так много машин продается...
Это уже даже есть 911-ые порше, то только суперспорт версии типа GT3...
Новый наверное лютый оверпрайс. Для молодежи заеюца, правда жесткий и без шумки, н овсе же лучше ебаной мазды сх-5.
>уныние на колесах
Лучше не сформулируешь, лол.
>Попиздим в очередной раз за тачки, анон?
>
>Купил себе новый Мицубиси Аутлендер, в понедельник забрал. Средне-нищебродская комплектация Intense, 2 литра, полный привод. В кредит, разумеется. Полтора миллиона.
>
>Пруфов не будет, ибо я ебал их делать.
>
>До этого была двенадцатилетняя альмера, сдал ее в трейдин где она благополучно на следующий день и сдохула нахуй (как мне менеджер сказал), но уже после оценки и оплаты, лол.
хз чо там скрипит или пахнет.
если фильтр салонный проебать или подвеску шатать лет 5 без обслуживания.
но даже если и так то не похуй ли?
часо с асфальта съезжаешь? чтобы скрип слышать?
Это асх или эклипс был, наверное.
Мелкий это ASX наверное. Его где-то продают как Outlander Sport хотя это другая модель классом пониже.
Или может быть Eclipse Cross?
По ауту с шумкой и жесткостью пожаловаться не могу, после моей альмеры они хороши. Вопрос с чем сравнивать лол.
Нет. Это был аутлендер. Значит мне казался больше или есть какой xl? Просто слышал про 7МИ МЕСТНЫЙ, но нихуя не понял где там может быть 7, если даже в моем ехплорере места МАЛО.
Унылая хуета для сисянов и девок. Жесткий, нет ни скорости и комфорта седана, ни проходимости полноценного внедорожника. Ни рыба ни мясо.
Для конфорта, надежности, безопасности. Уазы все эти сразу нахуй, если говнолазание не твое основное хобби или смысл жизни.
У нас один парапланерист от ДС2 до пятигорска на Хантере доехал, мне кажется за такое можно памятник ставить сразу.
ну тем не менее в суровых условиях используют не крузаки а УАЗы.
и электросети и газовики и все кому не лень.
дальше только газики 4*4
да может жертвуешь каким то комфортом но цена/возможности жестко в плюс уходит относительно иномарок.
Кредит на лям примерно на пять лет, 30к в месяц. Не так чтобы много.
А так вообще 100-200к.
ПОЧЕМУ ХУЕСОСЫ ИЗ /au/ ИЛИ (НА ФОРЧКЕ) /о/ НЕ МОГУТ СИДЕТЬ В СВОЁМ ЗАГОНЕ?
Нет, блядь, ты скажи - почему? Потому что плесень проперженного салона выедает вам мозг? Или изначально только самые тупые выпердыши могут подумать о приобретении ведра с колесиками? В любом случае вы хуже натуралов из /ga/.
Нет, блядь, ты скажи - почему? Потому что плесень проперженного салона выедает вам мозг? Или изначально только самые тупые выпердыши могут подумать о приобретении ведра с колесиками? В любом случае вы хуже натуралов из /ga/.
>хз чо там скрипит или пахнет.
Ну воняет какими-то техническими жидкостями.
>чтобы скрип слышать?
Его слышно даже на мелких неровностях, как будто панель в жиге скрипит.
За 2 миллиона и у седана не будет ни комфорта, ни скорости.
Ломается, неудобно, не годится для большинства регионов и для выезда из РФ, опасно при аварии, далее везде.
Если ездить из каких-нибудь Химок на работу в промзону куда-нибудь на Коровинское - норм. А больше ни для чего и не годится.
>крузаки а УАЗы
Потому что их можно штук 8 закупить по цене крузака???
Двачую этого. Никогда не понимал нахуй нужен митсубиси, да еще и аутлендер. Откуда такая любовь к этой моделе?
>Уаз - рухлядь. Когда поднимаетесь на сопку, выбивает на нейтраль и радостно катитесь назад - это еще те ощущения
Бля, охуенно было. Нас уазом на Юце на гору завозили, это блядь был самый страшный этап полета. После поездки на этом пердящем глохнущем и откатывающемся чудовище по оухенному уклону - прыгать с горы и лететь было уже ваще не страшно
не знаю, мне конечно не с чем особо сравнивать
самое дорогое на чем ездил далеко это гелик и не за рулем.
но по мне так один хуй.
один хуй дорога шуршит и движок жужжит и печка дует.
я просто наверное не с большими ожиданиям.
но вот в калине 8кл. за 3 года накатал 150 тыщ по региону, по работе. универсал.
просто охуенно
есть электро усилок. в салоне тихо, слышно даже кто сзади говорит.
подогрев жопы зимой.
косяк что нет круиз контроля.
В багажник ставят еще ряд сидений. Но ясен хуй что сесть там нормально могут только дети,а багажника после этого не остается совсем.
>ну тем не менее в суровых условиях используют не крузаки а УАЗы.
>и электросети и газовики и все кому не лень.
>дальше только газики 4*4
>да может жертвуешь каким то комфортом но цена/возможности жестко в плюс уходит относительно иномарок.
Их используют не потому что они хороши.
Это как с тягачами-камазами. Говно, лютое говно, хуже нет ничего, даже говнокитайцы и МАЗы лучше. Но закупают тысячами, в основном крупные конторы, из транспортников, например, итеко. Потому что субсидированный лизинг.
А кто там сдохнет в застрявшем камазе или вырубившемся уазике - крупной конторе похуй.
Купил в прошлом году такой 4 поколение, комплектация 25 лет, 2.0 вариатор. Ну хули сказать, машина как машина, ничего выдающегося, но и придраться пока не к чему. На трассе ставлю круиз на 128 кмч, и похуй, что 2.0 двиг.
2,5 дороже по всем параметрам - и сам дороже, и расход, и налог, и страховка, и я уже давно не гоняю, езжу спокойно. И самое интересное, у 2,5 по ебанутому сделана выхлопная труба - на выходе под днище там уродский изгиб и в этом месте клиренс 16 см. А на 2.0 клиренс 20 см.
Йобу дал? За 2 ляма можно ауди а4 какую-нибудь взять в нормальной комплектации, охуеешь и от комфорта и от скорости.
а что много в них погибло?
относительно иномарок?
Вот, нашел фотку. Точно аутлендер был.
Это сколько ей лет-то будет?
>брать бу ауди
>на последние деньги
>в кредит
Типичная русня, которая хочет дорохо-бохато, но жить по возможности это же зашквар, пацаны не будут уважать!
Ну хуй знает что там тебе мелкое. Кроссовер как кроссовер. Для своего класса считается одним из самых просторных. Но он вроде классом ниже чем эксплорер. Так что все познается в сравнении, лол.
Новая из салону.
>слышно даже кто сзади говорит.
В нормальных машинах только тиканье часов слышно...
А чем плоха мазда сх-5 ?
кароч купил некро таурег.
ездил ездил заебался обслуживать.
продал тестю
купил сциник.
чувствую что проебался.
Мопародрочер-дегенерат, ты?
Очень жаль что ауты есть только в убогой унылой бело-серо-черной гамме.
Вот ASX есть голубые. L200 еще и оранжевые. А самый популярный аут - только унылых серых цветов. Россия для грустных, ага. Хуле у нас так не любят яркие машины?
Причем в интернетах есть фото красного аута, но хз откуда их берут. У нас такие не продаются.
Вот ASX есть голубые. L200 еще и оранжевые. А самый популярный аут - только унылых серых цветов. Россия для грустных, ага. Хуле у нас так не любят яркие машины?
Причем в интернетах есть фото красного аута, но хз откуда их берут. У нас такие не продаются.
Пидораш, глаза от стекломоя протри, где я про б/у писал? Их диллеры сильно пересмотрели ценовую политику, чтобы конкурировать с корейскими кредитопомойками в плане стоимости.
Если ты про тягачи - да, много. И попадают часто, потому что говно. И шансов выжить поменьше.
бля помоему только в русскхи тачках в классике механические часы в семерке помню были у бати на панели лол.
>Но он вроде классом ниже чем эксплорер.
Так я не сравнивал его с эксплорером. Внешне раньше казался намного больше, алсо даже после мазды сх-7 казался мелким. Вообще ни разу не кроссовер, скорее универсал.
чому в новостях не говорит?
я не слышал ни о чем подобном.
Ну тут как бы больше 2 лямов, причем "специальная цена" - это небось еще с кучей условий.
Ну за 2 145 нормальную можно взять, но это какие-то "особые условия"...
В нете говорят что туарег неебацо надежная машина все дела. Пиздят?
>есть электро усилок
Ну нихуя себе прорыв в автопромышленности!
Небось еще кондер есть и электростеклоподьемники?
Тем что это охуевшая мазда, котоаря не стоит своих денег. Будь у нее прайс в 1.2-1.4 раза ниже - нет вопросов. Откуда их столько на дорогах сейчас, люди не умеют считать свои деньги?
Замерзают люди, у знакомого так родственник скончался лет 20 назад.
Ну так кроссовер - это универсал с клиренсом и опциональным полным приводом. Клиренс у аута 20см, что весьма неплохо, пп тоже есть. С внедорожником не путаешь?
>Хуле у нас так не любят яркие машины?
А хуле у нас не любят яркую одежду?
Одеться в темносерое, дождаться темноты и перебегать дорогу метров за сто до светофора - национальный вид спорта уже, блядь. Заебали - пиздец, сегодня очередная латентная суицидница в Коньково под колеса бросилась.
>машина
>в кредит
Ору с быдла, которое не умеет тратить деньги
За это ДОПЛАТИТЬ нужно, еще и комплекатцию жирную, наверное.
>новая аудя
>а4
>2кк
А ну ясно. Ну это разве что в комплектации околокорч будет, такое нахуй не нужно. Но, это все же лучше недокроссоверов от митсы и мазды.
> Будь у нее прайс в 1.2-1.4 раза ниже - нет вопросов
Бля, про любую тачку найдутся те, кто так говорят. Почему-то всем диванным экспертам виднее, сколько должны стоить машины.
ну он не ломался, но ТО у официалов просто пизда. под сотню отдавал в год. вероятно меня наебывали.
сциник щас около 30к.
Не путаю. Говорю же он ощущается как седан, например как х1 у бнв, ни разу не кроссовер.
>А хуле у нас не любят яркую одежду?
Неистово дваждую. С огромным трудом нашел себе оранжевый пуховик и оранжевую же осеннюю куртку. Все блядь черное. Черные люди в черных машинах в черном городе. Гляди какой мир яркий без наркотиков!
Возможно, уже были вскукареки, но 2 литра не мало ли для такой махины? Сколько лошадей?
не будешь ли еле кашлять на дороге?
Простенькая комплектация ауди будет на голову выше "топовой" от каких-нибудь корейцев.
да есть климат контрол но я им не пользуюсь ибо от кондеров простываю. и вообще не понимаю это поебени. оухеть просто холодным воздухом в ебало дуть, полезно пиздец.
подъемники есть да, но тип тож хз, но удобно что когда тачку на охрану ставишь окна сами закрываются все. это круто.
Нет. Да и какой там мопар? Узкоглазье под капотом и на брюхе. От мопара там только кузов и шильдик. Но она классная.
Ну давай, научи меня.
Нет, их в принципе нет. Есть только темные оттенки и все. Ни за какие деньги ты яркий аут не купишь (только если самому перекрашивать). Как впрочем и большинство других моделей машин в рф.
Смешно даже что те же кадьяки шкодовские когда из эуропы везли - были ярко зеленые и голубые варианты, а как локализовали сборку у нас - все, хуй сосите, жрите оттенки темного говна.
>чому в новостях не говорит?
Совсем дурак? Ты как себе представляешь статистику сложнее урожая огурцов в новостях? Тем более неудобную.
Вон, на сайте МВД лежит количество погибших от криминальных посягательство за год и оно в три раза выше числа убитых. Потому что есть хитрая методика подсчета кто идет в убитые, а кто нет, чтобы не портить итоговую статистику. Все лежит открыто, бери, неси в новости. Всем похуй. А тут машины какие-то.
>я не слышал ни о чем подобном.
Ну значит точно нет такого, ты же обо всем слышал.
Нет не любую, у меня была до эхплорера сх-7. Она тогда была околооверпарйс 1.6кк в 2010, а сейчас классом ниже сраный обрубок сх-5 за 2-2.5. Еще себя позиционируют как пермиум теперь, обосрался с этого. Алсо, коллега купил сх-7 новый, как же я проорал когда мы ехали по платке 140 и зеркала на ветру тряслись как у копейки. К слову, сх-7 новый стоит 3+.
>виднее, сколько должны стоить машины
Просто у вас не было мазды. Надеюсь и не будет.
>он ощущается как седан
Это в чем выражается? Или ты как обычно из тех 2-метра-200-кило боровов, которые откуда-то набегают толпами в тред о любой машине и начинают ныть, что им там тесно и потому машина говно?
147 вроде. 12 ДАСТА. Я гонять не люблю. мне и моя альмера с 14 ДАСТА была норм.
бля почему мне в федеральных новостях рассказывают как овер 2 тачек въебались без смертей.
почему говорят что проебались туристы где нить на горе или реке, даже один или два.
а про смерть человека на работе не говорят? чот попахивает пиздежом с твоей стороны.
Аут норм тачка у друга такой 120к без проблем подвеска неубиваемая, да там вариатор но ходит, на ниссанах такой же, но почему то ломается
Кореец и надежней и дешевле в обслуживании будет. Немцы не созданы для компромисов и лоу комплектаций, для этого есть японцы и корейцы. Удачи там на первых то в ауди/бнв, замена одного лишь масла 20-25к будет стоить.
Есть ли смысл в личном авто, если выбираюсь только на выходных(не считая магазин продуктов рядом с домом)? За город езду раз в 2-3 месяца.
>в 2010
Ну ты бля сравнил.
В 2008 моя альмера новая ссалуну стоила 500, а сейчас солярис в сравнимой комплектации стоит больше ляма.
Еще бы в советских рублях цены приводил.
2 литра это идеальный размер, если ты не возишь всю семью на дачу каждый день попутная грабя ашан.
>махина
>аут
Не путаешь ничего?
Ну я же говорю, лол, прорыв в автомобилестроении. Что у нормальных производителей уже давно обычный стандарт, как наличие колес и стекол, у пидорашки "очень круто", дорохо-богато, топовая комплектация.
Причем тут тесно, боров и ощущения седана? Ощущение седана - это только плюс в кроссовере, но если он едет как х1 заряженый, никакой валкости и прочих ништяков недокроссов. Я вообще сомневаюсь что у тебя права есть, кек.
На любой вкус и цвет есть, видимо, вы где-то на рынке покупаете...
Ну смотря куда выбираешься. Если куда-то далеко, куда не ездит такси и шеринг, то может и есть. Иначе вряд ли. Можешь посчитать все - возьми потерю стоимости за срок владения, добавь страховки-налоги, прикинь годовой пробег, умножь на цену бензина и посчитай, во сколько тебе тачка обойдется.
Ну или можешь погуглить такие расчеты. Вроде "за рулем" считали так. С пробегом до 10к в год вроде такси выгоднее получается.
Ты не дочитал видимо пост до конца. Погугли цену сх-5 хотя бы.
ну тем не менее иномарки со всем этим стоят раза в 3-4 дороже чем нашенское. пусть и это недавно появилось.
да и один хуй кроме усилка руля и возможно подогрева жопы особо нихуя и не нужно.
Чтобы не бросаться в глаза. Мне два раза мяли тачку во дворе, кругом гопота, пьянь и быдло, чем меньше ты заметен тем лучше. С одеждой немного другая фигня, просто меньше срача на черном видно, а грязь кругом, подходишь к машине она вся в грязи даже если ты вчера мыл её, на дорогах срань, поэтому о белых ботинках можно мечтать.
Пиздеж. Перестань просто на рынки ходить, в тц давно цены такие же. В ТЦ как раз хуй найдешь черную, особенно когда НАДО.
Да я в обычные магазы одежные захожу в ближайшем ТРЦ.
Покупать одежду в интернетах то еще развлечение, я жиробас и на меня хуй что налезет. Приходится мерять дофига
Насчет надежности не знаю. По обслуживанию тоже миф. Стоимость масла мало зависит от марки машины. Фильтра и прочие расходники тоже +- одинаковые везде бошевские или еще какие.
Таз-классика совсем дешевая в обслуживании, но что-то никто не горит желанием на них ездить и при первой же возможности пересаживается на что-то человеческое.
Есть, как минимум с другом/тянучкой скатать в кино/на дачку или посмотреть ближайшие города в выходной день.
Ты не представляешь насколько ВАГ жаден...
У них еще десяток лет назад весла сзади были в а4...
>подходишь к машине она вся в грязи даже если ты вчера мыл её
Грязная белая или черная машина выглядит так же убого, как грязная синяя или красная. Зато чистая синяя или красная выглядят (на мой взгляд) красивее.
Спасибо попробую, хотя совсем не разбираюсь в этих налогах и страховках.
Абу благословил этот пост.
>По обслуживанию тоже миф.
Ты жопой читаешь? Сказал же официальное ТО, пока авто на гарантии. Конечно у вас тут у всех есть знакомые дяди васи которые зальют вам отработку бесплатно.
>особо нихуя и не нужно
Мне нужен комфорт, хорошая шумка, удобные сидения, приятный салон. Я не хочу чувствовать себя куском потраченного говна, после пары часов за рулем.
Взял пикерлейтед (rio xline)
за 1 млн, в кредит, в максимальной.
Хуй знает зачем ибо машина всегда стоит, а по пробкам не хочется ездить, катаюсь только когда надо из города в город.
да и хуй с ним
за 1 млн, в кредит, в максимальной.
Хуй знает зачем ибо машина всегда стоит, а по пробкам не хочется ездить, катаюсь только когда надо из города в город.
да и хуй с ним
По мне так новые авто не стоят того, ну только если наворовал где, а кредит, ну хуй знает, мне кажется лучше попроще взять авто чем в это кабалу. Сам езжу на лансере, если бы что ломалось то даже хз что брать, новое слишком оверпрайс послекрымнаша, б.у. одни перекупы ушаты, так что пока ездит и ездит, главное чтобы тачка в мозг не ебала.
Хз как у вас, но мне и 3.3 не всегда хватает, хочется больше реакции на газ иногда...
я не понимаю ты прикалываешься или нет.
мне девятка карбюраторная все это обеспечивала.
щас на калине я просто чувствую себя облизанным с головы до ног.
и дальше комфорт сильно уже не растет.
да чуток тише, да немного мягче. да малясь плавнее.
но не на лишнюю сотню тыщ и точно не на миллион.
Range Rover Sport , пересел с Мазды 6, толи я заебался толи че, но особо радости не ощущаю
Транспортный налог - онлайн калькулятор в помощь. Зависит от региона и мощности двигателя. На обычные овощные тачки со 100лс будет тыщи 4-5 в год.
Страховка - ОСАГО обязательно, будет в ДС2 тыщ от 15 для ньюфага в год до тыщ 6-8 для опытного водятла. КАСКО опционально, на новую кредитную тачку обязательно, стоит дохуя.
Потерю цены можешь на автору глянуть, сравни цены на новые и цены на пятилетние, например.
С ТО сложнее - надо смотреть график обслуживания и стоимость ТО по желаемой машине.
То же За Рулем вроде вводили какой-то рейтинг, забыл как он называется, где это уже все посчитано. Что-то типа суммы всех затрат на машину за первые 60 или 70ккм пробега (примерно 5 лет), деленные на число месяцев.
За тебя никто смысл не найдет.
За год использования шеринга, подсчитал, что машины дороже 300к - вообще, по сути, не рентабельны. Разве что по аналогии с ифонами. Ты берёшь себе телефон за 110 кусков, чтоб через год продать, докинуть пятнаху и купить актуал. Иначе - смысла не особо. Нет. Есть, например, машинка мечты, которая стоит 2.8 с импортом, но то другой случай. А вот так брать массмаркет для беззадач. Для себя смысла не вижу.
Другим, может быть, смысла больше - я хз.
Ну у меня 3.6 с 249 правда только на бумаге, форд умный, дефорсировать старый не стал с 297 и гроб - еъплорер, везде хватает, хз чего вам там не хватать может. Купите какой корч или м4/м5 и убейтесь уже наконец со своими нехватаниями на дорогах будет хватать.
Понял, согласен. Просто сам имею влажные мечты о чем-то помощнее чем моя ~90 сильная пожилая ракета
Ну вот моя старая уже сломалась (прямо в трейдине встала совсем, лол), вот я и выбирал. Рано или поздно и тебе придется, в какой-то момент затраты на ремонт становятся уже совсем заметной частью остаточно цены авто (мне вон насчитали работ на 40к при рыночной цене машины в 200к)
Это паста? Или нахуй ты это высрал? Есть ифон х, куплен за 75 через месяц старта продаж, хожу до сих пор - как новый, менять пока нет вообще нкиакого смысла и желания, нахуя? Может быть ты просто ебанутая потреблядь?
pl[
Я хуй знаю, откуда ты цифры берешь, эти 20-25к, лол.
У тебя ауди есть или была? Ты в сервисе работаешь? Иначе откуда такая неожиданная осведомленность по обслуживанию, ценам и технической части? никто так не разбирается в иномарках, как пидораха, которая ни на чем кроме таза в жизни не ездила
Так 2 литра нужно крутить, а на 3.6 такая же динамика на меньших оборотах, вот и разница.
>не рентабельны
Машины вообще нерентабельны. Хочешь экономичности - пиздуй на автобус.
Машина - это когда ты тратишь бабки на свой конфорт и возможности. А там уж у кого сколько бабок и у кого сколько запросов к комфорту - все индивидуально
Оно в городе все не комфортно, особенно в условии ебаных пробок, пешеходных переходов, лежачих, камер, светофоров. Один раз пиздануть по платке в месяц не стоит того.
У меня осаго 4 тысячи и полторы тысячи налог, в год. ДС город. Езжу мало, специально экономная машина, иногда раз в месяц иногда раз в неделю. Никакого гемора от машины нет, такси и метро тоже пользуюсь, чем больше возможностей тем удобнее.
>и полторы тысячи налог, в год
Это что за машина такая?
Мне кажется, это ты прикалываешься. В этом убожестве, сидя на кривых сиденьях сшитых из бабушкиных гардин, ты чувствуешь себя "облизанным"? Скорее обплеванным.
Мамкина Х3, батина А6 - первые 3 то замена масла была 21-25к, это официалы. То что у тебя на скрине - хз зачем ты это высрал. Мало того что эта картинка ничего общего с реальностью не имеет, так там для тебя же еще и указано от, и это еще скорее всего за час работ. Когда будет новая тачка и свозишь на 1-2 то, тогда может быть поймешь, а пока перестань постить тупые картинки с сайтов.
Меньше ста лошадей
Хуйню спизднул. Это вообще от типа двигателя зависит, есть 3.6 оборотистые, а есть необоротистые.
Мне в рекламе одни цветные куртки подсовывают...
Но это какой-то спорт, видимо.
>Попиздим в очередной раз за тачки, анон?
>
>Купил себе новый Мицубиси Аутлендер, в понедельник забрал. Средне-нищебродская комплектация Intense, 2 литра, полный привод. В кредит, разумеется. Полтора миллиона.
>
у меня вторая калина. но не суть. я просто не вижу что можно сделать пиздаче? текстуру обшивки? на коже один хуй тыщу км сидеть это пытка., а что ещё? ну я уже говорил шумку чуть получше? но за это еще сотни тыщ отдавать?
В любом случае, чтобы получить одинаковую динамику, 2 литра придется крутить больше, чем 3.6.
Ты видимо тоже считаешь так, как тебе удобно. При полноценном ТО меняют не только масло, но так же скорее всего делают промывку движка, меняют маслянный фильтр, воздушный, салонные. Может еще тормозные колодки и прочее. Тогда да, может и 20к наберется за всё. Ну и А6 классом немного повыше как бы и подороже.
>замена масла
>от 480 руб.
Чето обкакунькался. Чтобы по минимальному парйсу было на 480, это что надо сделать? Пердануть рядом с подъемником? Там за один слив насчитают тысячи 3-5, за само масло 3-5, за работы будь уверен поставят по максимуму время ну и на фильтры накрутят еще по 200-300% от рыночной цены.
Чуви, ты гонишь реально или троллишь.
Ты забываешь про габариты и вес. Тот же ехплорер и квадратней аэродинамика и больше и тяжелее. Так что там где у меня 3.6, у аута это будет примерно 2.5л.
Я на двачах с 2007 года есличо.
ОП
Да понимаешь, так то оно так, но мне просто доставляет это ощущение что-ли, я порой катаюсь чтобы кататься. Тут дело не в практическом применении. Да, дурость ребяческая, но порой охота поручать и навалить ! Ауфф!!
>но за это еще сотни тыщ отдавать?
Как минимум за безопасность. Чтобы тачку порвал пополам какой-нибудь солярис - не, спасибо.
Ой не пизди, 3.5 все норм едут, на лехе, Тойоте, рейндже и мерсе прямо заебок.
нет. я чем хочешь поклянусь.
я просто не понимаю этой херни.
я бы с девятки и не слез, но с усилком руля реально сильно повышается качество вождения
заодно стало тише раз в 5 и плавнее раза в 2
я хз что ещё надо.
искренне.
> конфорт и возможности
> КОНФОРТ
Это мантра? Какой, блядь, комфорт вы ждёте? 4 колеса, двс, сиденье и печка. Про возможности - ты про уазик с лебёдкой?
> Может быть ты просто ебанутая потреблядь?
Покупают в кредит они, а потреблядь я. Больше этих манявров. У меня всё ровно. Всё за наличку.
>И живу я в жопе мира ДС2, где до ближайшего метро полчаса на трамвае.
О, ржев-пороховые или как там/стрельна? гыгы, ненавижу болотград
За полтора ляма хороший варинат, я думаю. Хотя мб я бы все-таки двести докинул сверху и спортейдж новый взял (хотя не люблю корейцев). Кстати, сам недавно помогал советом родителям, они выбрали маман новую бричку, нужен был кроссовер. В итоге, почти все около двух стоит, нормальных размеров. Всякие микромобили типа креты не смотрели. В итоге батя поехал и купил ей CX-5 за 2,2 где-то.
щас бы машину покупать с рассчетом что разъебешься на ней. лол.
не хочешь разъебаться надо один хуй рамное что то брать.
остальное все шутка.
естественно на любой машине сразу после покупке люди все подушки отключают. охуенно если при каком то ДТП тебе полсалона разворчит и в ебало выстрелит.
>рейндже и мерсе прямо заебок
Ну ренжей крмое эвоков на 3.5 я не помню особо, даже если и есть - то там турбина или копрессор.
Ты видимо просто не ездил в нормальном салоне, при виде которого не хочется выпилиться от безысходности. Не наслаждался полной тишиной, будто ты защитным полем отгородился от шумной улицы и других машин. Никогда не сидел на комфортабельных сиденьях с боковой поддержкой, после пары часов езды на которых, у тебя не ноет потная спина как у 80-летнего деда. Там тебе чуть ли не массаж яиц делается, пока ты едешь. Тебе просто не с чем сравнивать.
>Покупают в кредит
Зачем ты проецируешь? Не все как ты покупают заветное яблочко в кредит, лол.
>2020 век
>Всё за наличку.
>вы все кредиты а я милиардер
Двач невер ченджес.
Ну естественно, за 500р полную замену масла никто тебе не сделает, это скорее всего цена за час работ. Но и 25к просто за замену масла это тоже фантазии.
выше говорил самое дорогое это на гелике ездил тыщу км
км 300 за рулем.
ну хз прикольно. если бы стоил новый тыщ 700 рублей тогда заебись.
но он же дороже
Ну во-первых за новую машину. Даже твоя калина новая нынче небось уже под лям стоит в норм комплектации (не ебу какие цены на вазы нынче, но уже даже сраная киарио на автомате и с климатом будет больше ляма стоить).
Во-вторых за безопасность. Если наши машины столкнутся - шансов выжить у меня, в полуторатонном кроссовере обмазанном всякими подушками и нормально просчитанными деформациями кузова, будет намного больше чем у тебя.
Потом есть еще некий набор опций который я считаю полезными и которые хочу видеть в своих будущих авто. Подогрев руля и лобового, блютус, юсб, камера заднего вида (впрочем на мелкой машине она не нужна, а вот на кроссовере с хуевым обзором назад она уже реально помогает).
А так отчасти соглашусь, выше я уже писал, что сильно дорогие машины и свистоперделки не нужны.
а типа отдельно сиденья купить и поставить в любую машину нельзя?
Я так понял тебя не смущает это пресловутое от, могу сделать вывод что ты диванный, как минимум нового авто ты не имел.
Да, почти Стрельна. Ну ничо, лет через десять и нам метро пообещали
>естественно на любой машине сразу после покупке люди все подушки отключают
Лолшто? Пидорахи совсем ебнулись.
Ты кукаретик просто, и ничего в автомобилях не понимаешь, без обид. Пассивная безопасность на новых автомобилях, в первую очередь, обеспечивается прочными структурными элементами и просчетом зон деформации.
>естественно на любой машине сразу после покупке люди все подушки отключают. охуенно если при каком то ДТП тебе полсалона разворчит и в ебало выстрелит.
Это вообще пиздец, как такое можно было высрать.
>щас бы машину покупать с рассчетом что разъебешься на ней. лол.
Да, прикинь, так тоже бывает. А еще у меня дома огнетушитель лежит и самоспасатели на всю семью.
Я, конечно, надеюсь что оно никогда не пригодится, но одно дело - надеяться на авось, а другое дело быть готовым.
> люди все подушки отключают
Ну это вообще пушка.
Владелец е63s w213 в треде, готов ответить на вопросы.
Ты жопой читаешь из принципа?
ну я себя не комфортно чувствую с блять пиропатроном у себя перед лицом. на всех тачках отключал их.
веста по безопасности обходит половину кредитотошнотов, лол
>>
Дохуя нас таких, всем похуй((
Сидений мало, еще как минимум шумку надо сделать.
Ну и общая эргономика салона - это то что переделать невозможно. Гремучий пластик, неудобные нелогичные кнопочки, недостаток всяких мест для хранения, тысяча мелочей - каждая в отдельности хуита, но в сумме из инх и складывается ощущение от авто
Можно. Но это тоже денег стоит, ВНЕЗАПНО. Поставишь лучшие сиденья, руль покруче, салон поменяешь и перетянешь, музыку нормальную поставишь, шумку сделаешь и нихуя себе - стоимость всего этого будет равна стоимости нормальной машины в нормальной комплектации, удивительно.
Дурик
У тебя какая-то шиза, походу. А ты комфортно себя чувствуешь, когда перед тобой автомобильный двигатель, который может прошить поршнем свой блок? Может его тоже отключить?
ну какая там пассивная безопасность на столкновении при скорости 120+120 лобовом
только рама может спасти тебя и то не факт. и то блять надо очень постараться чтобы с тобой эта авария случилось
безопасность это то на чем смело можно экономить покупая тачку.
один хуй или не пригодится или если пригодится то один хуй на лечение всю жизнь проебешь лучше подохнуть.
Ну так возьми весту универсал, добавь полный привод, клиренс, чутка опций - и получишь тот самый сферический кроссовер за полтора ляма в вакууме.
>е63s w213
Можно расшифровать?
> Не наслаждался полной тишиной, будто ты защитным полем отгородился от шумной улицы и других машин.
Ездил на мерсе ешке по работе, никаких особо ништяков по сравнению с обычными среднеавто(типа мазды) не заметил, ни по шуму ни по комфорту. Часики как в жигуле лол.
А, ну так ты просто ебнутый шизофреник, так бы сразу и сказал, вопрос бы и не было. Еще небось ремень не пристегиваешь и ставишь "заглушку", чтобы не пищало. Уебаться головой о руль или вообще через лобовуху вылететь, конечно гораздо комфортней, чем если подушка сработает.
E63s w213 кузов, 4л V8 битурбо, 612лс
>25к за замену фантазия
>высирает какой-то скринчик где прямым языком указано ОТ
Тебя в гугле забюанили? Гуглится за 2 минуты.
никогда не слышал о таком.
да и прошибет мне поебать двигатель в двигательном отесеке хуй знает где от меня.
потратишь тыщ 100 машина стоила тыщ 100
а ты предлагаешь брать что то от миллиона и выше, если я правильно понимаю
серьезно?
> на столкновении при скорости 120+120 лобовом
У тебя типа все столкновения только такие? Других не бывает?
Опять же при прочих равных больше огребает более легкий, поэтому выгодно иметь авто побольше и потяжелее.
да я не против нормальных машин, в свое время удивился факту о безопасности весты просто
Не устал по айфону каждый год налоговой заносить?
Так-то так, но в новостях обычно умирают пассажиры ВАЗа, а в мерсах чудом живы
>4л V8 битурбо, 612лс
Нахуя так много? Сколько налог на это чудо? Или ты мага из догистона, у них вроде налог дешевый?
Окно закрывать не пробовал?
Тебе одна рама не поможет. В старых рамных автомобилях шансов выжить меньше, чем в солярисе. Я тебе уже написал, основаная проблема - это поглощение энергии удара кузовом, для чего нужны зоны деформации. Второе - защита салона, для чего нужны жесткие структурные элементы вокруг салона. Ну и еще масса автомобиля тоже решает.
> Не все как ты покупают заветное яблочко в кредит, лол.
Начнём с того, что я даже не гражданин страны, где проживаю. Мне тут никто кредит не даст.
Пошло-поехало. Уж кто проецирует, так это ты. Ещё раз: нахуй брать массмаркет за лям+, когда все потребности покрывает авто за 300, при этом оставаясь минимальным злом в плане неразумных расходов? Ещё большие долбоёбы - покупающие масс маркет премиум за 4+ ляма. Это вообще СТАТУС мозга.
ну ты умер? нет, и я нет.
и никто кто здесь пишет не умер в ДТП. так блять нахуя тогда эта безопасность?
да я не против нормальных машин, в свое время удивился факту о безопасности весты просто
(не туда ответил)
ТО для новой машины любой марки всегда оверпрайс. Это по сути плата за гарантию, а не за услугу ТО. Мне на рав4 то1 обошлось в 17к, то2 27к. Когда были другие новые тачки у меня, всегда ТО официалов было дороже, чем в обычных сервисах, даже если свои запчасти привозишь. Там стоимость нормочаса высокая.
Налог 180к, за другую машину налог 263к, похуй.
>машина стоила тыщ 100
Точно шизик. За 100к ты даже калину не купишь. Нищукам вообще машина противопоказана, зачем она тебе, езди на трамвае.
К машине парковочное место еще нужно, страховка, бензин опять же.
По кайфу ежжи. Пока не прокатишься не поймешь.
масса да.
но по каким законам тонкостенная конструкция кузова меньше разъебется чем толстостенная рама?
>нахуй брать массмаркет за лям+
Обычно таким вопросом задается только тот, у кого этого ляма+ и нет.
Ну должен же прогресс и до автоваза дойти был. Тем более что его давно иностранцы купили и шведа директорствовать поставили (жаль прогнали его потом, глядишь опять в говно скатится)
держи в курсе.
девятки и первые калины щас от 70 до 150к
Ну там же не тупо одна замена масла. Фильтра все меняют и прочее, что там по регламенту.
Да я даже не представляю, где у нас можно найти дороги, на которых можно раскрыть потенциал такого движка. Яма на яме и крутые повороты за городом, светофоры в городе.
Вот умрёте, тогда и приходите что ли??
Как же забавно читать рассуждения кукаретиков на тему дорогих авто в треде, которые в нормальных машинах не сидели даже.
У них все вокруг долбаебы, которые покупают только из-за СТАТУСА и ПОНТОВ. Блять, у вас обыкновенный школьный максимализм в башке. Нахуй вы пиздите, если вообще не разбираетесь?
У них все вокруг долбаебы, которые покупают только из-за СТАТУСА и ПОНТОВ. Блять, у вас обыкновенный школьный максимализм в башке. Нахуй вы пиздите, если вообще не разбираетесь?
>се потребности покрывает авто за 300
Ну вот начнешь ездить больше 1 раза в неделю, когда батя разрешает и зарабатывать больше 100к, тогда сам себе и ответишь на все вопросы.
обратное тоже верно
я езжу без безопасности и жив.
а вот много кто ездил с подухами и погиб
кто прав в итоге?
ehehe... А это - знаменитая "финансовая грамотность" россиян. Только капает лям, как его надо же слить без вопросов. А серьёзно? Нахуя массмаркет за лям+? 12 регулировок? 2 плоскости руля? ШТАТУШ?
Дс2, где угодно.
Сложно спорить с человеком, у которого машины из салона не было. Оставь это. Он все еще верит в копеечный сервис, особенн ов премиум сегменте. Алсо, вот как раз, за немецкие тачки, которые вы купили по очень выгодной цене особенно в бомжкомплектухе - вы заплатите на ТО, прочухаете весь премиум так сказать.
>в нормальных машинах
Это в каких же? В роллс-ройсе за 40 лямов?
Это будет гнилое и ушатанное некроговно из под ашота-таксиста, возможно не на ходу.
Ну, таких нынче не очень много кмк, бросаются в глаза конечно дебики
То есть родителям нужно срочно продавать ренж и 200ый, а купить новую калиночку за лям, я верно тебя понял?
По законам физики. Я тебе уже все расписал. Причем тут несущая рама? Она вообще под клеткой салона расположена.
Пойди посмотри видосы на ютубе про устройство кузова автомобиля, желательно с хорошей академической теорией.
Затем, что ты новое авто (только не надо очередной срач на тему б/у начинать) дешевле ляма уже вообще хуй купишь, а если еще и не хочешь мелочевку Б-класса - то и дешевле полутора.
так и что? ездиет
комфортно, быстро.
это железка, машина. не телка, мне похуй что с ней было до меня.
мне важно чтобы она ездила блять.
я дико пожалел кста. когда брал машину новую из салона. никогда не повторю эту ошибку.
>Только капает лям, как его надо же слить без вопросов
В стране, где в любой момент твой лям может превратиться в набор ничего не стоящих фантиков, не самая плохая стратегия, лол.
>Нахуя массмаркет за лям+? 12 регулировок?
Тупое говно, ты вообще в курсе про цены? От ляма+ только начинаются иномарки и некоторые тазы стоят дороже, ублюдок жертва выкидыша алкашки и хача
Какой-то троллинг тупростью, мне непонятна. Буду менять есплорер через лет 5, обязательно с тобой посоветуюсь на что потратить 3-5 лямов.
В любой, чуть лучше консервной банки.
Ну да, там перечень проверок довольно большой, рекомендации дают, чтобы душа была спокойна. Один хуй после окончания гарантии я к официалам ездил только в сложных случаях, потому как не доверял васянским сервисам поблизости. А для рутинного обслуживания, конечно, к официалам ездить вовсе не нужно - слишком это дорого выходит.
Он явно имел в виду украинские хривны.
Двачну этого. У меня друг умудрился в 2014 году тачку новую ссалуна (форд куга) купить буквально за пару недель до того, как все полетело впизду и цены выросли в два раза. Тогда он его за 900к взял вроде. Сейчас за эти деньги разве что солярис возьмешь.
Смотрите ка, нищий школьник по примеру своих родителей маргиналов из трущоб без навыков и образования считает, что 1 000 000 это ахуеть какие большие деньги.
Не могу понять зачем мне машина в городе.
Последний раз за руль садился лет 5 назад, сейчас уже наверное не тронусь, лол.
Но очень хочется в поездках брать тачку в аренду. Да и так по местным городам кататься.
Но очень боюсь чужую машину разъебать, или разъебать кого-то вместе с собой.
Что делать хз даже. Может взять себе что-то за 2-2.5 ляма, напичканное автоматикой, хуематикой, которое будет мне подсказывать аля "КУРВА, ТЕРРЕЙН АХЕД, БЛДЖАД!"?
>комфортно, быстро.
>калина, девятка
Бля, прекращай, переталщиваешь уже.
>когда брал машину новую из салона
Опять жир. Такой патологический нищук лучше удавится, чем что-то новое возьмет, а не на помойке откопает.
А что у тебя дорогая и нормальная машина, давай для начала этот пункт обозначим? А то у некоторых и сх-5/аут/рав дорогая и нормальная машина.
Трустори, у меня так батя взял мазду трешку для матери
не я брал сциник новый.
щас жена на нем катает.
я взял за 200к калину универсал и ну честно не вижу разницы существенной кроме формфактора и обзора.
ну поздравляю. владелец GLS 63 AMG X166 в треде. выебнуться хотел?
>напичканное автоматикой, хуематикой, которое будет мне подсказывать
Вот по моему мнению хуйня все эта автоматика. Т.е. какая-то полезна, но ждать от нее многого не стоит. А люди начинают на нее слишком полагаться, более чем она заслуживает.
Ты будешь ждать что автоматика тебя предупредит, а она именно в этот раз сглючила. А свою голову ты уже успел выключить, а автоматика свою еще не включила. И пиздарики.
> А то у некоторых и сх-5
А что, простите, СХ-5 не нормальная машина?
Ну у максималистов с двача все что ниже мерседеса E класса - не машина.
Дорогая, но не нормальная. Хотя, если вам года 3 покатать, а потом продавать этот оверпрайс неликвид еще года 1.5, то может и нормально.
Последний раз купил машину благодоря двачу как раз, случайно зашел в тред где так-же обсуждались тачки, какие-то солярис и рио за лям примерно. Так вот, в треде обнаружил пост одного анона, которому передаю большое спасибо кстати, суть была в следующем, форд уходил из россии, это был прошлый сентябрь, анон запостил ссылку на автосалон "Авилон", и там я нащел форд фокус седан в комплектации special edition за 798к, цена сразу показалась не реальной, так как по конфигуратору такая машина стоила больще ляма даже со скидками. Позвони в салом по этому артикулу там сказали все да, все так приезжайте. Приехал, посмотрел на стоянке ласточку заплатил аванс 20к и завтра уже её забрал, вот такие sucess stories с двача!
Е клосс не кроссовер. И да, за прайс сх-5 можнол взять ешку, я как раз вот об этом.
Какая у тебя зп? Жилье в собственности? Лвл?
а вот тут пиздишь, в ДС2 довольно много плохих дорог. едешь по Петергофскому, вроде нормальный участок в километр, а потом люк на люке, непонятные провалы грунта напротив дворца Путина (рядом со Стрельной) или просто ямы - смерть 21"/22" дискам.
Ну поясни, почему не нормальная, может?
Ну так ты говно с мочой сравниваешь, лол.
> кроме формфактора и обзора.
Ну такие казалось бы мелочи и формируют пресловутый комфорт и удовольствие от езды.
> форд уходил из россии
Бля че правда? Кто у нас вообще остался? Опель вроде ушел, шевроле тоже (краем уха слышал?), еще кто-то съебал. Скоро опять одни тазы останутся.
То-то я еще думал, че это новых мондео на улице так мало, он же такой йоба на вид, неужели никто не берет. А вот оно что.
Был в том треде, купил крету за 600к
100-200к, хата есть, 31
Бля у моей жены кватро того года, как же охуенно в ней сидеть, сиденья перетянуты охуительно просто, это блядь даже не описать словами это не как садишься в и у тебя жопа в подушку просто тонет и поясницы неудобно причем в представительских так и ощущается большинстве сделают огромное кресло а один хуй ты в нём тонешь нету жесткости просто как как кровать в больнице с вытянутыми пружинами может помните где садишься вроде мягко но у тебя жопа до пола вот и в других бизнес хуизнес моделях такое ощущаешь, в кватре сиденья ты просто садишься и чувствуешь мягкость и одновременно удобство такое ощущение что я сливаюсь с ней в одно целое и она держит мою спину , меня заебало на своем легаси вагоне ездить, после кватрика жены мне пиздец как мерзко в свою машину залезать, реально блядь завидую, от бы сука лишили её водительских прав тогда я буду на её машине ездить, ребёнка в школу подвезу и её на работу отвезу и обратно забирать буду зато кайфовать перед работай я пиздец как люблю машины, по выходным всегда сажусь за руль её машины когда куда-нить едем, анон нахуй ты выложил это фото и написал я итак уснуть не могу жду утра чтобы покататься я даже специально в пятницу не пил, быстрее бы утро наступило...
>а потом продавать этот оверпрайс неликвид еще года 1.5, то может и нормально
Вот это манямир. Сейчас бы продавать полтора года чуть ли не самую популярную нишу в РФ. Тигуан и СХ-5 - самые нормальные кроссоверы в своем сегменте, какой нахуй оверпрайс? Их дохуища на дорогах. Пиздец ты фантазер.
Хожу пешком вкладываюсь в недвижимость. Засрали уже город своими говновозами.
>смерть 21"/22" дискам.
Вообще не ебу, как, КАК эти люди ездят? Ну бля, они забыли в какой они стране? Они каждый месяц меняют диски? И заодно раскрошенные от постоянной тряски и ударов зубы?
Про этот чудо двигатель с чудокомпрессией в условиях замкадского бензина будет считаться ударом ниже пояса? Я же уже сказал что цена полный неадекват за такие материалы, размер, марку, сборку.
Ну я её как средство "Последнего шанса для криворукого" рассматриваю. У дядьки вольво какая-то, так она умеет сама предугадывать столкновения и типа даже если водятел растерялся, не дает ему въебаться в кого-либо.
>замкадского бензина
Начались ахуительные истории. Да за МКАДом вообще 76 заправляют и норм, только в Москве есть 20 НПЗ специально для нее.
>цена полный неадекват за такие материалы, размер, марку, сборку.
Можешь не продолжать.
Ты хоть помониторь по сколько люди продают это говно заполонившее рынок. Да и вообще посмотри сколько там машинам лет, в худшем случае треха будет. Почти все сливают уже через года 2, но это при условии что ты живешь в пределах мкада с нормальным 95ым.
Дай угадаю, у мамки в кредит сх-5, серенькая, да?
>так она умеет сама предугадывать столкновения
Видеорелейтед, ага.
https://www.youtube.com/watch?v=aNi17YLnZpg
Вот опасность всех этих систем - ты начинаешь думать "а, все хуйня, можно не смотреть на дорогу, система спасет есличо".
А потом как с тем водилой теслы, которому снесло голову когда тачка на автопилоте уехала под фуру, которую почему-то не увидели ее камеры. И да, там положено держать руль и смотреть на дорогу даже на автопилоте, но всем похуй, автопилот же!
На самом деле метро это пидораший каргокульт. У меня на районе тоже обещали с 80-х нахуй. И вот открыли год назад.
Профитов нет. Нету их вообще. Цена на недвигу пошла вверх? Нихуя. Как стоила 6 лямов за однуху что 7 лет назад, что год назад, что сегодня - так и стоит, ничего не поменялось.. Стало удобнее пиздовать куда-либо? Тоже нихуя.
Раньше автобус ходил раз в 3-5 минут, но прямо у дома. До метро доезжал за 20-30 минут. На метро ~20 минут до центра. Итого 40-60 минут. Сейчас до метро идти пешком 10-15 минут, после чего ждать отправки поезда до 6 минут, ибо таков интервал. Затем ехать до пересадочной 12-15 минут я думаю уже понятно что за метро у меня открылось, делать пересадку 3-5 минут, ехать ещё 6 минут до станции, от которой те самые 20. По итогу времени даже с минимальными ожиданиями выходит больше.
Поэтому я даже вообще боюсь представить нахуя оно нужно в дс-2, где находится в плачевном состоянии (спускаться занимает 5-10 минут только, интервалы больше) или вообще хуйзадрищенсках с одной станцией. Тупа каргокульт.
Кстати, въедливый читатель скажет, что я забыл про пробки, которым подвержен автобус. Но вот про то, что за бабки, ушедшие на метро можно сделать эстакаду с района до метра с выделенкой для автобуса - не подумает.
Сколько у тебя стажа? Я каждый день езжу 25х2 км на работу. Мне вождение остопиздело давно, но другого выхода нет. Единственное, что пока ещё нравится - ездить в отпуск в Сочи по м4.
>>В кредит, разумеется. Полтора миллиона.
Чувачок из ДС2 богатый, наверно и квартирку в ипотеку купил.
Там кстати качество материалов отделки просто охуительное. Катался на древней а4 2004 кажется года, я просто охуевал, машине 15+ лет "кожа" на сиденьях и руле как новая, муха не срала. При этом во всяких кредитопомойках сиденья и салон в целом выглядят как говно уже лет через 5. Ну и боковая поддержка там конечно охуенная и вот это всё.
Нет, лол. У меня то ниссан, но эти потешные натуги читать только лицо об фэйспалмы разбивать
>стаж
>каждый день один маршрут 50км
Хех, мда.
>Ты хоть помониторь по сколько люди продают
Столько же, сколько и все остальное.
>Почти все сливают уже через года 2, но это при условии что ты живешь в пределах мкада с нормальным 95ым.
Это полная хуйня, они по надежности точно такие же, как и все остальное на рынке. Сейчас все машины ±одинаково ломаются. А мазда - это японская машина на атмосфернике и гидротрансформаторе. Там нечему ломаться.
Яснопонятно с салона впервые в жизни берёшь авто? Сколько по итогу тебе платить и по сколько. Как относишься к доджу (raam)? Я после получения прав ездил на батином одисее. Стоит брать? Ну учитывая что стаж у меня год
Вот когда вы обзаведетесь этой маздой, тогда прознаете весь ее смак. Машина по цене премиума, но рядом с премиумом она даже не гнила.
Это с трейд-ином?
ты нипагнмашь за мкадом бензина нет!!111 только лучок на патриарших там бенз от боженьки отдельный нпз гонит как ты нипонял то!!11
>Машина по цене премиума,
Это какой премиум?
Е-класс - это бизнес-класс, а в барабане - с натяжкой большой.
> школьник
Ну хуй знает. Не имея документов рашки я только напремиальных под нг 280к получил, и это за пол года работы. Куда мне, действительно...
Инвестировать в машины - звучит максимально ублюдански. А эти передёргивания из крайнего левого в крайнее правое... ммм. Узнаю Россию. Первые три года жил и понять не мог.
РОдителей вспомнили. Я вас, долбоёбов, спрашиваю: зачем вам машина за лям+, которая обычный масс маркет? Ответа так и не получил. Хуй с ним: киа сол с технологиями и безопасностью. Остальное зачем? Тут, блядь, про комфорт давят и вот это всё. ИССАЛОНУ. Вторичка в пол цены на всё то же говно что и у вас, только на пяток лет старше.
test
Это с пиздежом, как и было в том треде.
Какой в пизду премиум за 2200к? Мурано дороже стоит со скрипящими дверями и вариатором, про немцев вообще можно не начинать. 2кк — это только начало среднего класса.
>Там нечему ломаться.
>ебаный скайэктив в условии мочи вместо бензина
Погугли хоть, маркетолох мазды.
> салона впервые в жизни берёшь авто
Да. В первых постах описал уже свое охуевание с процесса.
Платить - 5 лет по 30к в месяц. Но я рассчитываю за год-два закрыть. По ипотеке миллион я за год выплатил.
> Как относишься к доджу (raam)
Никак, это же пикап ебаный огромный? Я не в техасе живу чтобы на таком кататься.
>напремиальных под нг 280к получил, и это за пол года работы
46к в месяц лол, такие то денжища. Только маргинал.
А давно комплектация меняет класс авто? Я думал это как-то связано с размерами...
>В кредит, разумеется. Полтора миллиона.
>Готов выслушать вопросы адекватных анонов, визги максималистов в духе "лох пидр купил говно, надо было крузак десятилетний брать за те же деньги" и крики мамкиных урбанистов "кококо машина нинужна катайся на каршеринге и велосипеде".
Хуя мажор ебучий. На верно погромист 300кк в сек? Мне и 500 тысяч в кредит не дают.
>ряяяя рашкапарашка бензин!!111
Опровергай https://bmwservice.livejournal.com/5962.html коль самый умный
>Инвестировать в машины - звучит максимально ублюдански.
Не заебался маневрировать? Есть деньги - покупай, нет денег - сиди на дваче в 3 ночи и навязывай свой манямирочек.
Я про работу написал, как самое ненавистное, так-то я где-то 400-500ккм наездил. Водить остопиздело лет через 10 стажа.
>Инвестировать в машины
А, вот и мамкины инвесторы, я спокоен. Сколько акций эпла и интела уже купил, портфель школьный покажешь?
Может ты еще в еду и одежду ИНВЕСТИРУЕШЬ?
Да все эти классы это маркетологический высер, кто как хочет тот так и обзывает.
Размеры авто вообще растут. Моя альмера, которая типа С, по габаритам больше первого мондео, который считался D. А какой-нибудь рапид нынешний больше первой октавии. Что это, меняет их класс?
Да да тот самый огромный шо пиздец. 5 лет ебать того рот, ты договор на сервисное обслуживание заключал? Я хз как правильно называется суть в том что якобы именно их спецы сделают то и ремонт машины ТАК КАК НАДО И ГРАМОТНО оверпрайс ной ценой за услуги лол
> На верно погромист 300кк в сек
Йеп
> Мне и 500 тысяч в кредит не дают.
Хуево быть тобой
Ты про премии слыхал вообще, неуч? Это коэффициент от твоей ежемесячной зп, который тебе в конце года кладут на карту. Т.е %сумма-зепе%+%премия%.
На самом деле ты уже можешь примерно прикинуть уровень моей зп (не в дефолте), зная сколько мне выплатили премии за пол года работы. С матешей дружишь?
>2200
>а4
>бнв3
>лехус ес 250 если повезет с акцией
Да дахуя чего. Точно не овепрайс говна, от ебаных узкоглазых которые не смогли в собственную электронику/коробки/двигатели, да даже блядь в платформу, кек. Форд, вольво, митсу, тойота привет.
9лет за рулем, но ездить на на старом субару форестере заебало, я её нахуй брал ещё когда только на права сдал, б/у-шную брал, молодой был долбаёб да и денег особо не было, ну и как все тащился от ралли субару хуё моё, а хуй блядь нахуй у меня из ралли были только дороги во дворах где сам макрей бы охуел от ям и личная команда механиков в соседнем автосервисе где я был постоянный клиент нахуй они на меня как на долбаёба смотрят и по сей день тогда ещё на мне кредит висел и сука ремонт запчасти покупать я всё что зарабатывал тратил на неё, вот сейчас вроде хочу нахуй продать это ведро но блядь уже жалко это как хромая лошадь, пиздец люблю эту развалюху но уже заебало её в сервис загонять...знаю что я долбаёб и надо её продать к хуям но блядь держит она меня сука проклятая ...
Лично по указанию Пыни бензин завозят!
>Погугли хоть, маркетолох мазды.
Этот скайэктив еще с трешек 1.5 стоит, ничего там не ломается. А если когда-то и ломается, то точно так же, как и везде.
>Какой в пизду премиум за 2200к?
Двачую. Он из 2010 капчует, походу.
Зачем машина за лям+ с массмаркета? Пилити параметры. Четвертый раз прошу? С россиянами сложно строить диалог, но я стараюсь.
Нет, договоров не заключал, нахуя?
Дилеры любят страшилки типа "будете обслуживаться не у нас - слетите с гарантии", но это пиздежь не соответствующий законам.
У мицу кстати есть еще программа помощи на дорогах - тпиа если первые 3 года тачка сломается - эвакуатор до дилера и прочие плюшки (включая проживание в отеле или билет домой на самолете если машина сломалась в дальней поездке) за их счет.
Какой-то высер говна в жж из далеких 2012 читать я пожалуй не буду. Бензин на каждоый 2 заправке бодяжат в лучшем случае с хитмией, в худшем с мочей.
В душе не ебу, официально работал 1 год за все время. Насколько знаю премия обычно от 50% оклада и до нескольих окладов.
46к к зп даже в 100к — это ебанина для долбоебов.
>> Мне и 500 тысяч в кредит не дают.
>Хуево быть тобой
Да норм, я же не виноват что плотят тильки всяким прогерам и чиновникам с нефтяниками.
Здарова нищук, , у меня комплект колёс в круг стоят как твоя жопавозка
>форестере
легаси блядь легаси проклятая
кто ездил на форестере как она ??
Рапид не больше октавии седана, мы ведь седан сравниваем с седаном не хетчем? Мондео больше и ШИРЕ альмеры.
>Здарова нищук, , у меня комплект колёс в круг стоят как твоя жопавозка
2 миллиона деревянных?
Охуенная у тебя математика. Аж не интересно.
То, что ты назвал, за 2,2к будут пузотерками в лютом барабане на тряпочке.
Чёт сомневаюсь что рашкинские конторы все будут это выполнять. Они ж работаю по принципу не на ебешь не проживёшь
>сравнивает кроссоверы с седанами
>ну еще придется добавить от 300к до ляма если неправильный трейд ин или кредит
А, понятно, я до туда не дочитал наверное, уехал в Авилон)
>rev. 3.0 от 23.12.2019
читаешь ты тем же органом что и думаешь, как я понимаю?
>мне ненужна!
>НИКАМУ НИНУЖНА!
>ЧЕТО ДИАЛОГ С ЭТИМИ ПЛЕБЕЯМИ НЕ СТРОИТСЯ НИКАК!
Ору с дебила, который пытается навязывать свой манямирок в 3 ночи на аиб. Совсем друзей нет?
Ну так сразу расскажи скок у тебя ЗП, Я откуда знаю сколько % у тебя от оклада она — 10 или 500?
>вв
>не таурег
>называет кого-то нищуком
Это какая-то платина.
>У мицу кстати есть еще программа помощи на дорогах - тпиа если первые 3 года тачка сломается - эвакуатор до дилера и прочие плюшки (включая проживание в отеле или билет домой на самолете если машина сломалась в дальней поездке) за их счет.
такое даже у лады есть лол
Дак у него же неплохая динамика. Хотя по эксплуатации не знаю
У него вроде бы как раз табурег
То чувство, когда ты покупал дейтоны "в круг" на машину, которая стоила дешевле комплекта колёс с покрыхами falken.
> Мондео больше
Современный да, а первый (которых на улицах уже и не встретишь, сгнили давно) - нет.
> Рапид не больше октавии седана
Слева характеристики рапида 2019, справа - октавии первого поколения. Рапид длиннее, выше, больше колесная база, октавия чуть шире.
Это как раз таки туарег, отдал 4.5 кк
Ну бизнес-класс 2 литра - странно звучит, нет?
>Я думал это как-то связано с размерами...
Премиум - это F-класс.
Ну вот узнаем (хотя лучше бы и не узнавать и проездить без поломок)
>Первые три года жил и понять не мог.
А до этого ты где жил?
Зачем машина за лям+ с массмаркета? Пилити параметры. Четвертый раз прошу? С россиянами сложно строить диалог, но я стараюсь.
вижу то, чего нет? Ответ-то будет?
У меня знакомый купил терамонт долбоёб пиздец, но может себе позволить .
Он круче туарега считается?
>Ну бизнес-класс 2 литра
ну лошадей 250 вытянут, куда тебе больше то, бизнесмен?
Это не премиум, и даже не бизнес-класс.
Это так, сегмент D...
Это все еще лучше чем платить за ебюбаную бричку юез шумки и размером с солярис, только повыше.
Не понимаю сути вопроса. Почему конкретная цифра в лям? У тебя больше нет или что?
Поглядел - они там только бесплатный эвакуатор дают или небольшую техпомощь на месте. Хоят тоже неплохо, респект.
Мицу же могут и бензин привезти, и шиномонтаж выездной, и билеты на поезд-самолет до дома если машина сломалась вдалеке, или проживание в отеле во время ремонта.
Делается в мексике, дребезжит все сразу из салона, так вроде побольше туарега, но по внедорожке хуже
Так в бизнес-классе объем нужен, чтобы мотор не крутить - тишина.
Но мотор это одно. Они же на тряпке еще будут!
Больше 4х подушек
Больше 140 лошадей
Шумка не как у рио
Кузов оцинкован по-настоящему
Детектор слепых зон ряяя нинужно деды без зеркал ездили
Полный привод
>Вторичка в пол цены на всё то же говно что и у вас, только на пяток лет старше.
Пиздуй спать ребёнок.
Нет, это уровень тигуана по цене и пихло там от него же 2 с хуем.
Это не таурег, либо барабан.
Я уже несколько раз в треде написал, зачем машина лично мне. В ответ - лишь КОКОКО НИНУЖНО ПОКПОКПОК ТАЗ ЗА 200К РЕШАЕТ БЕЗОПАСНОСТЬ НИНУЖНА КУДАХ.
Ну ок.
Ты совсем местный? Нахуй ты сравниваешь машины разных десятилетий?
Я как то раз читал ЖЖ так там нахваливали бэху 5 из Гермахи ввезенную, потому что у нее ручная коробка. Мол вот она настоящая машина и тоже на тряпке не то что у вас говно какое-то на автомате с кожей.
>Ф класс
А вы шарите я гляжу.
>2 литра
>подразумевает что это как-то и на что-то влияет в премиуме
У вас наверное в мини не меньше 6.3 ставят, в Ф классы то?
Так я тебе и писал, что машины постоянно растут в размерах. В итоге привязываться к размерам при определении класса авто довольно бесполезно, сегодняшний С класс больше вчерашнего D класса.
Скольк страховка вышла? Заводится через кнопку? Я прост не очень шарю в машинах. На второй батиной машине (прадик) есть кнопка и когда к машине подходишь она сама открывается он ещё прошил её можно просто прикоснуться к торпеде и сказать "engine start" на ангельском и двигатель запускается, а потом в пути сказать "air condition on" и запускается кондей лол
Простите, а сегмент Д это что? Вроде как считалось всегда премиумом, кек. Потому что выше - это уже вымысел мерседеса с их Е и S.
>Скольк страховка вышла?
120 тысяч (охуеть, дороже чем моя машина в трейдине стоила).
> Заводится через кнопку
Да. Хуита, не понимаю зачем все эти бесключевые доступы. Чтобы угонять проще было только. На юутубе есть классный канал "угона нет" где они показывают как угонять тачки, машины с бесключевым доступом дергаются обычно секунд за двадцать.
> а потом в пути сказать
Голосовое управление тоже есть, тоже как по мне юзлесс хуета.
>Он круче туарега считается?
Нет, но по габаритам больше.
А технически у него попроще оснащение.
Рентабельность машины стремится к нулю, с увеличением цены. Даже с учетом "удобства" и доступности машины в любое время суток на том месте, где ты её оставил (а не рандомный дебил).
Мне инетресно, что есть такого в повседневной жоповозке за 1+, чего нет в некроте до 0.8? Тут про комфорт рядили и про вот это всё. Если уникумы, кто за три блокировки топит... в городе... за 12 лямов - но их я в учет не беру.
Аноны могут перечислить критерии к авто, или будут дальше хуи пинать, старательно игнорируя вопрос и пытаться спроецировать - ТЫ НИЩИЙ))))00, чтоб просто потому-что?
Тебя же не ломает скинуть id поста, да? Не поломаешься?
Спасибо, к слову. Я это ценю.
Абу благословил этот пост.
>Потому что выше - это уже вымысел мерседеса с их Е и S.
Роллс ройс и летающая шпилька - тоже вымысел?
Д-класс - это камри, аккорд, теана, 3-ка, А4 и т.д.
Audi a4, Passat, BMW3, Ford Mondeo, Mercedes C-classe
D это "large family car". Т.е. просто просторная тачка возить семейство. Типа мондео какого-нибудь. Никакого премиума там рядом нет.
Просто в совке таких машин не было, а все большие машины (всякие волги-чайки) были только у топовых мажоров. В итоге и родилось простое соответствие в головах "большая тачка = важная шишка, премиум". Или например определение "бизнес-класс" у машин - вроде в Европе/США такой термин не используют, это только у нас заработать на большую машину было нереально, только наворовать/набизнесменить.
Сементы это чисто размер
Ф-класс - это S-класс, например.
Там, вроде, 3.0. минимум.
Так ты сравнивай актуальную линейку и все.
Тебе не кажется, что заявлять чт овсе вокруг долбоебы, а ты один умный - как-то очень странно. Как минимум похоже на то, что долбоеб получается ты. Давай теперь ты мне расскажешь что есть в твоей некре за 800 и в моем мамкином эскалейде 2018. И убеди меня пересесть на тачку за 800 ну или хотя бы размером меньше тахо/эскалейда.
>Европе/США такой термин не используют, это только у нас заработать на большую машину было нереально, только наворовать/набизнесменить.
Там бизнес класс - это экзекьютив.
И тебе спасибо. Я не ставил целью впилить сакральное НИНУЖНО. Мне просто любопытно. Да, манера уебанская, но всё же.
я ебал твою мать пошел нахуй
просто выплеснул на тебя свою злость, 26лвл права есть машины нет, нищук 18к мухосрань
Вопрос на засыпку. Нахуй ты с такой зп пошел тратить такие деньжища на автошколу?
Долбоебы путающие сегмент и класс авто, еще пытаются тут дискутировать навзяывая свой манямир, кек.
права получил в армии бэ цэ, водил всякие камазы на учения, и всяких генералов и майоров по дачам
У нищуков очень развито магическое сознание. Они верят что если получат права, то каким-то чудом у них материализуется машина.
>служил
>удивляется нищенской зп
Разве тебя не этому учили годдва?
В русификации называется "класс".
Сам факт того, что ты игнорируешь слово "массмаркет" в контексте - делает тебя, как минимум, неспособным в чтение человеком. Экскаватор ты с салону взял, я так полагаю? Ты мог за меньшие деньги взять Дюранго, который не уступает эксаватору ничем, кроме лишней пары сидений. Или тебе так важно иметь на 80 кобыл больше? Это как пример.
Нет, не называется. У тебя на пике расшифровка сегментов.
3 лол после вуза сразу нет не учили, коплю на жигули девятку, для меня все эти ваши аутлендеры уровень Аллаха, просто завидно вот и вымещаю злость не обращай внимание
анон из красносельского района, ты? Лучше в пробках час стоять иди все же на трамвае за 30 минут?
>Дюранго
>РФ
>меньшие деньги
Хех, мда. Все с тобой понятно, мальчик-гуглер. Расчитай пошлину, доставку в рф, выкуп до ДС. А потом расскажи мне что у тебя там за меньше деньги. А я пока пойду спать.
11 год Хайлендер за 1,2 кк дал бы тебе совсем иные ощущения. Только налог может расстроить.
Он на протяжении всего треда говорит "у вас в рашке" и при этом сидит тут, считает в рублях, дискутирует с рублевыми зарплатниками
>сравнивает ебучий додге с премиум для реперов и богатых мамаш
Если брать додж и сравнивать с эскалейдом и по цене и по габаритам но не формфакторо - только рэм 1500.
И разбирается в ценах масмаркета - читай солярисовхуярисов. Тоже орнул с этого.
Тебя не смущает что это как минимум разный класс авто?
>Попиздим в очередной раз за тачки, анон?
Кину на ваши тачки арбуз.
Экскаватор стоит 5 лямов. Дюранго стоит 3.5. Гуглёр? Занятно. Двоюродный брат так не считает, ибо растамаживается и покупается всё за милую душу.
Он так и не ответил, где жил до РФ, что интересно.
Чтобы я понимал, с чем сравнение.
Не дал бы. Этот сарай в прямом смысле из 90ых нахуй не всрался. Уж лучше поджатый аут со сбитой подлвеской, чем это валкое говно из говна вмест оматериалов и кнопками из 90ых, кек, прям как на классике.
Уважаю. Но пейкапы этого формата у вас - скользкая тема. Вроде и не грузовик, но, часто, мусарне похуй. Тормознуть не могут, но через раз выкорчевывают эвакуатором. А потом ебись через суды. Просто потому что мусор с рулеткой походил, а эвакуаторщики "на зарплате".
Я, лол.
Я не езжу в час пик, выезжаю на работу часов в 12 из дома. До метро (Кировский Завод, по Казакова и Жукова) на машине я добираюсь за 25 минут примерно. На трамвае за 40-50 (с учетом что до него надо дойти сперва и дождаться).
Если бы ездил рано утром - наверное ездил бы на трамвае.
Эксскаватор, за 5? Ну это только в твоих маняфантазиях и на завлекательных прайсах, кек. 5 это цена тахи в хорошей комплектации, никто не берет эскалейд в минималке. А твой дюранго не про т овообще, это какой-то недомасл для бабушек, наверное с хайлендером разве что сравнить.
ОПа кредитного хуесоса схватит инфаркт
ШТАТУШ? Пацаны не поймут?
Стоили бы оно как на родине - были бы лучшими авто, а с доставкой и пошлинами пожалуй лучше взять эскалейд. А ну и лить под 28-40 литров на сотку никто не хочет.
>11 год
Я не хочу некроту. Я не секу в тачках, не смогу ее проверить, куплю какой-нибудь ушат нахуй.
Сейчас понимаю, что альмеру в хорошем состоянии с рук я тогда по чистому везению купил. Что меня ни с доками не наебали, ни с машиной, и отъездила она 8 лет без проблем.
Повторять этот риск не хочется, а уж тем более с такой старой и недешевой машиной.
Дюранго - это та нелепая мопаропараша на платформе 163-го???
Ну, как обновят, так пусть приходят - посмотрим.
А пока над мопарами только посмеяться можно...
>Экскаватор стоит 5 лямов
> Дюранго стоит 3.5
И еще 1800к за растаможку. Выходит примерно так же, а так план очень хитрый
Ну ты это у себя "на родине" расскажи. А че ты тогда не предлагаешь патрик брать и пукнуитть про штатуш?
Да каско есть, так что похуй.
Ну это при условии что тебя устроит древнее говно мамонта из другой лиги, но по цене нормального шмаровоза.
Не попадает под каско.
Витюш, плиз
Схуяли?
Ну началоась, сначала хначит "ничем не хуже, ток лошадей меньше", атеперь просто дургая лига и вообще
Растаможка учтена. Когда новый дюранго стоит 39к, а по сумме он тебе выходит в 56 с растаможкой. Россиянам всё ещё сложно считать.
Что не так? У доджа есть только рэм, но и тот рядом не стоял с юконами, тахами, субурбанами и эскалейдами, вообще никак. Разве что недоконкурент японскому калу на северном рынке, что-то типа хайлендера и с огромнейшим натягом эксплорером, но эксплорер - бестселлер, а дюранго это как у нас патрик.
Я тебе больше скажу. Никто в здравом уме не повезет/купит в РФ этот мусор. Рэм как гоярчие пирожки, да даже навигаторы по 12 лямов тянут новые, лол. Но никто не хочет переплачивать за мусор, кроме вимдимо тебя, эксперта.
> Дюранго
> эскаладе - другой класс
Проиграл с этого
За 39к - это полноприводный 3.6...
Какой там эскалейд?
Да и по размеру, и по платформе он ближе к XT6.
>околоспортивный мамовоз из говна и палок
>премиум мамовоз для богатых мамаш с кучей детей или рэперов в 2.5 раза дороже
Ну действительно, один класс брат, точно говорю. Додж тот еще премимум же, ух, такой премиум ебать закачаешься.
Напоминаю, что мопародрочер посчитал стандартный дюранго гт с 3.6 и сравнивает его с Escalade...
>30к без учета налогов в конкретном штате за корч
>без учета услуг выкупающего
>без услуг транспортировки
>как-то по хитрому посчитал пошлину
Ты же у мамы долбоеб? Где тут выгода то? Купить корч от дерьма рэм не в счет по цене топового эскалейда короткобазного, ну такое себе. Тебе как компания занимающаяся покупой ТАМ авто, озвучит цифры, ты пойдешь этим же днем и купишь эскалейд. Да любой в принципе пойдет эскалейд брать, а если не хватит - купит тахо.
Он даже в топе срт ничего общего не имеет с эскалейдом, это разные авто, лол.
>2020
>додж
Орнул. Он на родине только благодаря рэму держится на плаву. Алсо, Дюранго - эксплорер или чероки, но никак не ескалейд. Но и эксполрер и жип примерно в ту же сумму выйдут у нас.
В штатах (в т.ч. в 4chan/o) посмеивались всегда над этой крайслерско-доджевской шушерой... Сложно представить что-то более нелепое, чем всякие 300с, nitro, neon srt, PT Cruiser...
И 800-сильный хэлкэт, который сливает Camaro SS на лагуна сека.
Малаца, красавчик, все тянки теперь твои.
Бабло мамка дала или сам с завтраков накопил?
Все зависит от каси, но вот что я могу сказать точно что челика что кинул арбуз найдут и набутылят, ибо в каждой щели камеры, даже блять в подъезде
Какой же он жалкий...
Писал, что в России покупают неправильные машины, а сам предложил... [наберите воздух] везти Додж...
Писал, что в России покупают неправильные машины, а сам предложил... [наберите воздух] везти Додж...
Кто-то говорил о седанах и спорткарах? Этим вообще другое отделение занимается, например. А эскалейд, експлорер, рэм, тахо - мастадонты которые не дают обанкротиться в кризисные годы этим маркам. Додж так вообще только благодаря рэму существует.
Я думаю оптиму взять как начнут новую продавать 150 л.с. атмосферный двиг, автомат классический, но хз как ехать будет мб стоит по мощнее брать?
Жалко, только, что не едет.
Хотя бы как то же тиг
Эти машины дял комфорта, а не для ехать. Надо ехать иди бери корчи срт или одноразовые м4/5. Это вообще не про то, дауны. Да и где вы ехать собралисб при нынешних дорогах?
Так тут гений не про Рэм пишет, а про закорчеванный w163 дюранго.
Оно не продается даже там. Уже околобесплатно отдают. В 1.5-2 раза дешевле конкурентов експлореров и прочих.
> бля почему мне в федеральных новостях рассказывают как овер 2 тачек въебались без смертей.
> почему говорят что проебались туристы где нить на горе или реке, даже один или два.
> а про смерть человека на работе не говорят? чот попахивает пиздежом с твоей стороны.
> Это как с тягачами-камазами. Говно, лютое говно, хуже нет ничего, даже говнокитайцы и МАЗы лучше
Ты ебанулся? Тягач-Камаз это КамАЗ 5490, это лицензированный Mercedes Axor.
Ездил на такой в NFS
Марка надо было брать.
>даже говнокитайцы и МАЗы лучше
Двачеэскперт в треде, я спокоен
Купил себе новый Мицубиси Аутлендер, в понедельник забрал. Средне-нищебродская комплектация Intense, 2 литра, полный привод. В кредит, разумеется. Полтора миллиона.
Пруфов не будет, ибо я ебал их делать.
До этого была двенадцатилетняя альмера, сдал ее в трейдин где она благополучно на следующий день и сдохула нахуй (как мне менеджер сказал), но уже после оценки и оплаты, лол.
Готов выслушать вопросы адекватных анонов, визги максималистов в духе "лох пидр купил говно, надо было крузак десятилетний брать за те же деньги" и крики мамкиных урбанистов "кококо машина нинужна катайся на каршеринге и велосипеде".