Этот пожилой джентльмен — Хартмут Медорн (Hartmut Mehdorn), глава немецкой государственной компании-оператора FBB (Flughafengesellschaft Berlin Brandenburg — Flughafen Berlin Brandenburg GmbH), строящей уже девятый год новый и сияющий мега-аэропорт Берлина имени Вилли Брандта (BER). У Медорна есть небольшие проблемы: в его компании крадутся миллиарды евро, сроки сдачи важнейшего аэропорта Германии перестали даже переноситься, а недруги давят на него с целью досрочно отправить дедушку в отставку.
Летом прошлого года мы подробно рассказывали о том, как обстоит дело с коррупцией в Германии на примере строительства этого замечательного и чудесного аэропорта Долгострой ведет FBB, акции которой принадлежат федеральному правительству Германии, городу-герою Берлину и земле Бранденбург. Вкратце лишь два факта: первоначально аэропорт, который должен придти на смену старым и тесным воздушным гаваням германской столицы еще в 2011 году, стоил около 1,7 миллиарда евро. Сейчас его стоимость составляет около 5,4 миллиардов евро, а вокруг срока сдачи аэропорта распространяются слухи один другого краше.
До начала прошлого года режущие, как всем известно, правду-матку немецкие СМИ внимания на бардак и коррупцию при строительстве этого аэропорта дружно не обращали, но весною вдруг внезапно выяснилось, что технический директор FBB Йохен Гроссманн (Jochen Großmann) запалился на… вымогательстве 350 тысяч евро от одной из нидерландских компаний. Негодяй был отстранен от должности, в отношении него было проведено расследование, и уже осенью он был приговорен к 1 году тюрьмы условно и 200 тысячам евро штрафа. Плюньте в глаза тому, кто говорит, будто на Западе процветает такая коррупция, которая и не снилась Путинленду. Преемником Гроссмана на посту технического директора FBB стал… его приятель, представитель компании SIemens Йорг Маркс (Jörg Marks).
— Вот они, плоды нашей политики нулевой терпимости к коррупции! — радостно провозгласил по итогам разбирательства этого «крупнейшего коррупционного скандала» (это не юмор, например, так пишет Der Tagesspiegel и другие СМИ) Хартмут Медорн
В реальности на строительстве этого аэропорта «освоены» уже миллиарды евро, при этом объект до сих пор никак не может быть достроен. Более того, бундестагу и министерству транспорта ФРГ так и не удалось провести аудит этой стройки. Это притом, что проект считается одним из ключевых в Германии, его курируют помимо муниципальных властей Берлина и земельных Бранденбурга непосредственно федеральный бундестаг, партии СДПГ, Зеленые, ХДС/ХСС и канцлер ФРГ Ангела Меркель (справа от нее Медорн)
В декабре, однако, сам Медорн заявил, что планирует до 30 июля 2015 года (по истечению контракта) покинуть свой пост председателя совета FBB — дедушку одолели супостаты из парламента ФРГ, которые публично упрекали его в вялом строительстве, но внезапно (как всегда) выяснилось, что для достройки аэропорта хотя бы к 2017 году потребуется дополнительное финансирование. Сколько — пока неизвестно, но, скорее всего, речь идет еще об 1,1 миллиарде евро, которые рачительные немцы хотят получить от Евросоюза. Медорн клятвенно пообещал открыть воздушную гавань где-то между июлем и сентябрем 2017 года, а поскольку аппетит приходит во время еды, заодно предложил не прекращать там всем полюбившуюся стройку и забацать дополнительный терминал стоимостью в 177 миллионов евро и способный принимать еще до 8-10 миллионов пассажиров в год.
Глава транспортного комитета бундестага Германии Мартин Буркерт (Martin Burkert) отреагировал на планы открыть аэропорт Вилли Брандта под Берлином в 2017 году мрачно:
— Ich gehe davon aus, dass der Betrieb nicht vor 2018 aufgenommen werden kann (Я исхожу из того, что ввод в эксплуатацию до 2018 года вообще не возможен), — заявил он изданию Die Welt. По его мнению, только планирование достройки аэропорта продлится до середины 2015 года, а для теста системы удаления дыма из здания вокзала потребуется 9 месяцев (эта система стала настоящим бичем строительства аэропорта, кстати).
Так что, когда будет достроен злополучный мега-аэропорт Берлина, способный принимать в год до 27-28 миллионов пассажиров, будет ли он вообще достроен, куда ушли деньги, выделенные на него, были ли они израсходованы целевым способом, почему высокопоставленные чиновники государственной компании вымогают взятки, в транспарентной и прозрачной Германии никому не известно. Пока идет возня за новые бюджеты и кресла в Наблюдательном совете компании-оператора FBB. А пассажиры и самолеты как-нибудь в старых аэропортах перекантуются.
>>7320577 >>7320585 Распилим ядерное оружие, отдадим Крым, и сразу станем жить как в швитой европке!! Коррупция исчезнет, появятся хорошие больницы, школы и дороги!!!
очередной тред В ЕВРОПКЕ ТОЖЕ ВАРУЮТ ХУЛИ ВЫ ДО ШВИТОВА ПУТИНА ДОЕБАЛИСЬ???!
Аноним ID: Иван Брониславович 04/01/15 Вск 16:45:11#19№7321287
>>7320528 >Я СКАЗАЛ БЛЯ В ШВЯТОЙ ЕВРОПЕ НЕ ВОРУЮТ!!!!! Воруют везде, только в одних странаха за воровство сажают, а в других читать банановых-республиках только поощряют и сажают тех кто борется с воровством.
Двачую. Воруют во всем мире вообще, просто в Африканских странах и в Снежной Нигерии коррупция достигает астрономических масштабов и при этом работает круговая порука. Сажи розовогубому треду.
Так мы должны быть похожи на гейропу, я никак не пойму? Или мы не должны иметь мощную экономику, социалку, гарантии и так далее по подобию, а только коррупцию перенять?
>>7320528 >Летом прошлого года мы подробно рассказывали о том, как обстоит дело с коррупцией в Германии Сидят два ватника в одной комнате, один ватник взял и обосрался. Второй атник ему и говорит: "хули ты пидара обосрался блядь?". А тот ему и отвечает: "Ну хули что я обосрался? Вон. смотри, блядь, в соседней комнате пиндосы вообще все обосрали, хули ты им не говоришь? А немец вообще на горе из говна сидит. Не нравится, сука, что я тут насрал, а что другие у себя срут - это тебе не важно, блядь? Предатель ебаный!"
>>7333030 Ti vrosh, pios! On ne tak skazal! On skazal "Bratishka, bratishka, ya tibe pokushat prines! Kushay sladki xleb, bratishka! Nu cho ty rugaeshsa bratishka?! Ya tibe xlebushek prines! U nas v Evrope ego vsegda eli, dazhe nemtsy eli."
И́ндекс восприя́тия корр́упции (англ. Corruption Perceptions Index, CPI) — ежегодный рейтинг государств мира, отражающий оценку уровня восприятия коррупции аналитиками и предпринимателями по десятибалльной шкале. Составляется компанией «Transparency International» с 1995 года.
>>7320528 Откуда столько пиздежа? Искаженные до неузнаваемости и просто придуманные факты. У мну нет времени переводить, но там не коррупция, а плохое планирование и изначальное отсутствие желания властей аэропорт приватизировать, главная проблема.
>>7346350 Мы говорим о той Украине, где шапочный вор Янукович в лучшем случае влезал в любой более-менее прибыльный бизнес, а в худшем попросту отбирал его? О той Украине где этого наглого бандита свергли кровавым переворотом? Серьезно? Теперь я уж точно не поверю ни одной европейской мурзилке.
>>7346350 >И́ндекс восприя́тия корр́упции >Составляется компанией «Transparency International» >Индекс основывается на нескольких независимых опросах, в которых принимают участие международные финансовые и правозащитные эксперты, в том числе из Азиатского и Африканского банков развития, Всемирного банка и американской организации Freedom House.
>>7346757 Навальный - это инструмент в тёрках между элитами. Он не борется против коррупции, он борется против определённых людей в пользу других коррупционеров.
Летом прошлого года мы подробно рассказывали о том, как обстоит дело с коррупцией в Германии на примере строительства этого замечательного и чудесного аэропорта Долгострой ведет FBB, акции которой принадлежат федеральному правительству Германии, городу-герою Берлину и земле Бранденбург. Вкратце лишь два факта: первоначально аэропорт, который должен придти на смену старым и тесным воздушным гаваням германской столицы еще в 2011 году, стоил около 1,7 миллиарда евро. Сейчас его стоимость составляет около 5,4 миллиардов евро, а вокруг срока сдачи аэропорта распространяются слухи один другого краше.
До начала прошлого года режущие, как всем известно, правду-матку немецкие СМИ внимания на бардак и коррупцию при строительстве этого аэропорта дружно не обращали, но весною вдруг внезапно выяснилось, что технический директор FBB Йохен Гроссманн (Jochen Großmann) запалился на… вымогательстве 350 тысяч евро от одной из нидерландских компаний. Негодяй был отстранен от должности, в отношении него было проведено расследование, и уже осенью он был приговорен к 1 году тюрьмы условно и 200 тысячам евро штрафа. Плюньте в глаза тому, кто говорит, будто на Западе процветает такая коррупция, которая и не снилась Путинленду. Преемником Гроссмана на посту технического директора FBB стал… его приятель, представитель компании SIemens Йорг Маркс (Jörg Marks).
— Вот они, плоды нашей политики нулевой терпимости к коррупции! — радостно провозгласил по итогам разбирательства этого «крупнейшего коррупционного скандала» (это не юмор, например, так пишет Der Tagesspiegel и другие СМИ) Хартмут Медорн