А учитывая, что минималка стоит лям, и это при тех же движке и коробке - вин вдвойне. Покажите мне новую другую машину, что из 8 секунд выезжает - нету её. Совсем.
Очередной школьник дрочит на разгон ДАСТА
Что в этом плохого? Теперь даста нинужна, да?
А нахуя тебе ДАСТА? Со светофора сраковать? Я понимаю там дроч на 100-200, куда полезнее характеристика для трассы, а 0-100 вообще поебать, пускай хоть 10 секунд будет.
Самое важное это разгон с 60.
>Покажите мне новую другую машину, что из 8 секунд выезжает - нету её
In our timed runs, the Binyue completed the 0-100 km/h sprint in 8.9 seconds
https://www.wapcar.my/news/Review-Geely-Binyue-Proton-X50-possibly-Proton%E2%80%99s-next-big-hit-898
И это на 177 сильном кулрее.
>шикарная новинка
Приподнятый лёгкий хэтч. Сзади БАЛ ОЧКА. Подвеску настраивали китайцы. Собственно все наши обзорщики уже сказали, что рулится хуёво.
60 по трассе ездишь?
Есть джи ли получше.
>Китаец всего за 1лям 300к
>Всего
>Китаец
Верните мой 2007й
В обзоре Авторевю намерили 9.1с до сотни.
Прикольный приподнятый хэтч. Может даже купил бы подобный - выглядит уже совсем не как эталонный китаец из 2007. Цена только уже как у автомобиля "нормального" бренда, а это заставляет задуматься.
>Цена только уже как у автомобиля "нормального" бренда, а это заставляет задуматься.
Если это действительно не такое говно, как в 2007, то вполне логично, что ценник вырос, хорошие вещи стоят соответственно. Вопрос в том, действительно ли это так. Наверное, покупка вольвы принесла плоды, но хуй знает, насколько обзор зр проплачен.
Напрягает ещё этот пластик под кожу и пластик под алюминий. Типа, выглядит, как вполне приличный салон, а на самом деле как обычно. Ну а с покрашенных из баллончика шпартивных суппортов просто в голос.
> Вопрос в том, действительно ли это так
Потихонечку китайцы репутацию зарабатывают. Их более новые машины менее говнисты, чем предыдущие. К салону на видео в обзоре Авторевю так и вовсе претензий нет. К ТТХ, в принципе, тоже - ну три цилиндра, так и на BMW сейчас три цилиндра. Привод передний? Так городской кроссовер берут чтоб клиренс, бордюры и выше сидеть, а не чтоб оффроудить.
Но не начнёт ли это всё облезать и отрыгивать через десять тысяч пробега, и не упадёт ли стоимость в джва раза через пару лет владения - это вопрос.
Джили лет через 5 вполне будут на уровне Хюндая/Киа по штатусности, а по качеству дадут на ротан и німцям и пиздоглазым.
>лет через 5
Может и раньше, сам подумай, еще 5 лет назад Джили ассоциировались с уебищными Емграндами, а сейчас это тачанки намного лучше той же Весты и всяких полуседанов
>намного лучше той же Весты и всяких полуседанов
И намного дороже.
60 в городе же. По трассе я езжу крайне редко.
весту за лям не хош?
Что уёбищного в эмграндах то? По мне так это первые китайцы которые уже норм, во всяком случае не хуже соляриса или весты.
Минимал очка стоит лям с копейками.
> лям с копейками
Прям как полурапид tsi
еще 10 лет и китайцы заткнут японоговно так, что они не смогут толкать свою хуйню никуда, кроме как на свой внутренний рынок, помяните мое слово
А, помню, такое в китаетредах лет шесть-семь назад писали.
За грузовиками на двухполочке.
>Турба
>92 бензин
Это что за секретные технологии третьего рейха?
Это реальность.
>Напрягает ещё этот пластик под кожу и пластик под алюминий.
А что ты ожидал увидеть в салоне субкомпактного кроссовера - всамделишную кожу и всамделишный люминь?
Пизда пиздит.
Пиздёж, там от вольвы мотор. Китаёзы свои моторы делать не умеют.
>А что ты ожидал увидеть в салоне субкомпактного кроссовера
Ну даж не знаю. Салон, соответствующий своей цене?
>Ну даж не знаю. Салон, соответствующий своей цене?
Таки што должно соответствовать салону за 20к ойро?
Но ведь китайцы работают за миску риса, так что могли бы настоящую кожу и риал люминий поставить для русского белого господина.
Это что-то типа подделки ойфона. Вот он выглядит как ойфон, но есть нюансы, а когда включаешь, то становится совершенно очевидно, что никаким айфоном тут не пахнет и тебя пытаются наебать. И тут тоже появляется такое ощущение. Ну и начинаешь обращать больше внимания на какие-то недостатки и качество материалов, лезешь пощупать-постучать туда, куда в обычных условиях ты бы даже не подумал заглянуть. А там дешёвая хуйня и это напрягает. В каком-нибудь логане, например, о подобной хуйне и в голову не придёт задуматься.
Вообще не про это.
А как жи детонация, ведь 100лс с литра?
Все нормально работает. В США сейчас практически все бюджетные машины перешли на турбодвигатели, и для них 92й штатное топливо потому что небогатые парни дорогой бензин в них лить все равно не будут
>ведь 100лс с литра
И даже больше
>Все нормально работает
А есть более детальное описание причин, по которым стало возможным понизить октан. А то мы помним что тазовском шеснаре одно время рекомендовали 95.
>США сейчас практически все бюджетные машины перешли на турбодвигатели, и для них 92й штатное топливо
По их классификации регуляр 89 что ли?
От 2.5ккр, Кулрей тоже самое, только на 1.5ккр дешевле.
Насколько я помню, основная проблема китайцев - внезапное исчезновение. Сначала они на каждом углу, а через три года ни запчастей ни дилеров. Вот пока они в поддержку не смогут, даже смотреть в их сторону нельзя.
Джили выпускают в Белоруссии.
Хавал в Туле.
Охуеют они на этот раз исчезать.
Это маркетологи. Так гарантию и на 92 отьездит. Но замеры мощности и динамики конечно на 98 были. А на 92 с откатами уоз будет ехать медленнее и жрать больше.
>все наши обзорщики уже сказали
Сам себя обосал
Вам долбоебам в уши хуй вкрутили, вы и рады. В приоры 98 льете, ведь МЯГЧЕ РОБОТАЕТ.
>3 цилиндра
>4 выхлопных трубы
Дорахабохато
на некоторых восходах и планетах при одном цилиндре было по 2 глушака
Господи, как же вагопетухам ссут на ебало.
>>3 цилиндра
>4 выхлопных трубы
Судят не по кол-ву цилиндров, долбоеб а по кол-ву коллекторов.
В первом случае один коллектор, но опять же таки нет противоречий, так как тут работает минимальное сопротивление остаточных газов в выхлопном тракте.
Касаемо картинки, отрадно то, что ваговно в своем премиум классе ставит муляж, когда у днищекитая все по чеснаку
Эконормы
А какой просвет у этого внедорожника?
случайно пприклеилось
>до полутора лямов выезжающий из восьми секунд
Это что получается вагопетушиный коковоз 1.8 теперь сосет китайский хуй?
>внедорожника
Ну уж больше чем у "внедорожника" шкода Хуек
Проиграл в голосяндру
А где ты внедорожник то увидел?
Джили с самого начала как закрепились так и не исчезают. Исчезать могут только дилеры во всяких мухосрансках.
Увы, на практике там 9.1. И 3 цилиндра ты особо не чипанешь.
Охуеть. Зашёл в автач такой же тред создать, а он уже есть.
Аноны, всерьёз хочу купить этот слепящий ШИН тысячалетия.
Задачи - городской поджопник по надобности 500-1000км в месяц, ибо уже год без тачки и меня это порядком подзаебало.
Хочу какой-нибудь кроссовок и тут я увидел этот Кулрей.
Охуеть просто же, такая-то ЙОБА, с начинкой Вольво, турба, ДСГ, дизайн, такой-то фарш, пушка-гонка, твою ж то мать. ХОТЕТЬ!
Кто уже купил, смотрел, аноны отговорите. Мне кажется ни одного аргумента против просто не существует, он слишком хорош.
А ну да, Китай, да и хуй с ним, это Вольво, только симпатичнее.
Аноны, всерьёз хочу купить этот слепящий ШИН тысячалетия.
Задачи - городской поджопник по надобности 500-1000км в месяц, ибо уже год без тачки и меня это порядком подзаебало.
Хочу какой-нибудь кроссовок и тут я увидел этот Кулрей.
Охуеть просто же, такая-то ЙОБА, с начинкой Вольво, турба, ДСГ, дизайн, такой-то фарш, пушка-гонка, твою ж то мать. ХОТЕТЬ!
Кто уже купил, смотрел, аноны отговорите. Мне кажется ни одного аргумента против просто не существует, он слишком хорош.
А ну да, Китай, да и хуй с ним, это Вольво, только симпатичнее.
>Прям как полурапид
Прям как червьпидор.
No way
Подожди годик-два и возьми б/у в два раза дешевле.
Бери. Нам потом расскажешь, как оно в длительной эксплуатации.
На первый взгляд реально ШИН. Цена как у Креты, а наворотов гораздо больше, салон люксовее, двигатель мощнее, коробка быстрее. Вопрос лишь в том, не будет ли в тачке всяких подводных камней. Когда уже через полгода весь люминь с пластика начнёт облезать, когда уже с завода климат будет работать не так, как тебе хочется, когда кузов через пару лет начнёт ржаветь, а цена б/у станет вполовину от цены новой. Хочешь рискнуть? Вперёд, с каждым годом шанс на выигрыш в китаелотерею повышается. Работают китайцы.
>турбо полторашка
>92 бенз
кек
А они и рады-прям ебальники подставили, клювики как птенцы открыли, да да, мне самая желтенькая струя. Тоже в ахуе с этих уебков.
>163 мм
В голос с этого ВНЕДОРОЖНИКА.
мимо на пузотёрке 160 мм
Я бы взял минималку, а круговые обзоры ни к чему
>круговые обзоры ни к чему
Кто-нибудь этой хуйнёй реально пользуется вообще? Зачем она нужна? Парктроники в круг и камера заднего вида — уже оверкилл, с ними хоть танк паркуй, а это бесполезная мокрая писька какая-то.
Я бы не отказался. Когда паркуешься впритирочку к другим тачкам, да ещё и к бордюру, гораздо удобнее было бы с круговым обзором.
>Ну уж больше
Так по бумагам у хуйрея 7.9 доста, а по факту 9.
>Мне кажется ни одного аргумента против просто не существует, он слишком хорош.
Сзади БАЛ ОЧКА
Да и хуй бы с ней. Тебе это настолько принципиально?
>не рулится
Да. Принципиально.
Тогда зачем вообще глядеть на кроссоверы, лал? Хочешь, чтоб рулилось - вперёд за хэтчами-купехами.
Вангую все обзорщики в один голос не орали бы если б она не ехала. С доугой стороны для мы двигло задушено на 20 сил
>в один голос не орали бы если б она не ехала
Она не едет на заявленые 8 секунд
>Хочешь, чтоб рулилось - вперёд за хэтчами-купехами.
Для пушки-гонки нужна управляемость. Хоть какая. У какой-нибудь Арканы она есть.
>пушка-гонка
>кроссовер от вендора второго эшелона
Не дели на ноль, позязя. Такие тачки для перевозки рассады делаются. Или чтоб тянучке было проще парковаться, заезжая на бордюр.
>3 цилиндра, турбо
>робот
>для перевозки рассады
Не дели на ноль. Для рассады как раз и нужна Аркана с Кароком.
>3 цилиндра
Вот уж точно не пушка-гонка
>турбо
Эконормы и возможность как-то ехать с низов
>робот
Для кокономичности и чтоб 3 цилиндра не ощущались совсем уж немощными
Нет, эти пункты давно уже не являются признаками пушкогонки.
не пушка гонка
check
не для рассады
check
для любителей блестяшек
check
Соглашусь. Для рассады таки слишком блястючая, деду-дачнику не зайдёт.
Скажи это чайвицу с бал очкой, но который рулится лучше 95% машин, включая те которые стоят раза в 3 дороже.
bump
Только здесь не civic, а китайский приподнятый хэтч.
>Вангую все обзорщики в один голос не орали бы если б она не ехала
Все обзорщики, даже купленный зарулём, говорят что кулрей безбожно тупит на старте.
так зарулем не китайцами куплен - вот и кричат.
>зарулем не китайцами
С кулреем очень просто определить купленных обзорщиков. Кто говорит, что разгон быстрее 8 - куплен. Честные говорят - в районе 9.
https://youtu.be/S0UmKLwHln0?t=1185
> Турба
> Можно заправлять 92 бензин.
Какие-то взаимоисключающие параграфы
Ну да, regular, он обычно 87 или 89 по американской методике измерения
>А есть более детальное описание причин
Я не интересовался. Наверно компьютер управляет подачей топлива и зажиганием так чтобы все нормально было.
Вроде даже как те двигатели, которые хотят 95й/98й могут ездить на 92м, просто мощность упадет.
>купленные китайцами
Ога, особенно тазоревью, что всегда славилось китаехейтерством. Не так как мыло конечно, но все равно.
По мне лучше смотреть обычных чуваков типа дизлайка или лисы.
https://www.youtube.com/watch?v=1l7kyzhtdBY
Ога, особенно тазоревью, что всегда славилось китаехейтерством. Не так как мыло конечно, но все равно.
По мне лучше смотреть обычных чуваков типа дизлайка или лисы.
https://www.youtube.com/watch?v=1l7kyzhtdBY
>Все обзорщики, даже купленный зарулём, говорят что кулрей безбожно тупит на старте
Давай сверим что эти обзорщики говорят про ваговно с 9.6 сек разгоном? м?
>мам, вагодрочеры, ну мам
Кек.
Кстати что-то не нашел где разгон от тазоревью? Может они спорт не включили даже?
https://www.youtube.com/watch?v=1g38Hqw4vpU
Старенький emgrand даёт пососать весте спорт.
Старенький emgrand даёт пососать весте спорт.
>лучше смотреть обычных чуваков
Согласен
>китаехейтерством
Не то видео
Обзор шкоды Говняк от владельца, такого вам блохеры не покажут
Ну петушкода такая петушкода
>Обзор шкоды Говняк от владельца, такого вам блохеры не покажут
Всегда изумляли претензии к пластику (не к его внешнему виду, а к его непонятным "потребительским" характеристикам), какому-то его прогибанию, дверные карты прогибаются и прочая шалупень.
Он за рулём ча-ча-ча пальцами по торпедо отстукивает и не хочет слушать этот стук? Или ногтями цепляется и ему больно? Двери же открывают и закрывают, а потом локоть на упор ставят, а не пытаются разными хватами проверить её прочность. Рычаг кпп спокойно может так затереться если за рулём селюк, который свешивается на подлокотник и ебало держит ровно на середине авто, одной рукой держа руль, второй рукой держась за этот рычаг не давая себе соскальзывать. Ну а про 70к не пробег и говорить нечего.
Ни разу ни вагодрочер, но хуету от подобных придурков уже тяжело переваривать.
Говнообзор ушатанного дилдака в барабане с воплями ЗАЩО.
Да этот дилдак поди и покупался с целью снять визги "хозяина" на анус его мамаши. Тоже удивляет анальная боль пидоранов по поводу пластика в ширпотребных авто б-/ц-сегмента.
>Турба
>92 бензин
А не пиздишь?
>Охуеют они на этот раз исчезать.
Ой да ладно, автопроизводители приходят и уходят. Вон у нас то Форд (легковой) съебывает, то шевроле, то всякие сеаты-фиаты пропадают. Как-то не спасает локализация производства их ваще.
>приходят
За джили будь уверен, Великий Кормчий из ненагибаемой республики не даст загнуться, как минимум всех беларусов пересадит на джили. Выставит адскую растаможку с европы, наплюет на еаэс, попросит китайцев сделать топливный бак побольше и обязует банки кредитовать абсолютно всех (уже сейчас в синеокой кредиты на джили в 3 раза дешевле, чем на все остальные авто). Voila
>Выставит адскую растаможку с европы, наплюет на еаэс, попросит китайцев сделать топливный бак побольше и обязует банки кредитовать абсолютно всех
При таком раскладе они не научатся машины делать, будет сорт оф автоваз. Без конкуренции не будет развития, они так и будут штамповать дешманские погремушки на заимствованных агрегатах.
+15 юаней. Рекомендую приварить еще 4 трубы, тогда станет лучшая машина в мире.
Все же завод не только крупноузловой сборки, с постоянным ростом локализации продукта. Плюс у джили амбиций на европейский рынок хоть отбавляй, а заводов считай нет. А тут под боком ЕС и очень дешевая рабочая сила (в сравнении с персоналом на заводах в Бельгии и Швеции).
Правда с дивана я тут не учитываю всякие таможенные отчисления и прочую бюрократическую волокиту.
Во-первых кому не насрать на цену перепродажи, приходишь такой в салон и думаешь, даааааа, эта машина упадет на 200 тысяч при выезде из салона, а эта на 150. И такой дааааа, нужно брать машину за 200 тысяч, с авито.
Че? Турбомотор надо крутить? Или у него 1.4 атмосферник на эту махину?
Он говорит ему нужно повышенные обороты(на самом деле нет), а разве у него нет спорт режима на дсг? Есть.
Он говорит, что нет подрулевых лепестков, хотя скорее всего есть версии и с ними.
Но разве коробка не быстро подключит пониженную по требованию? Какая ему выгода с кнопки, если у него она под ногой??
Ауди топ кстати, самая дешевая машина на рынке, которая 8 0-100 чтоли заявлена.
Эта тупая пизда за три копейки тебе любое говно расхвалит
тебе отрадно что вагоговно на дороге унизит это китайское уебище два раза и не заметит, после чего жилидебил поедет срать в инстаграм фоточками четырех, нет, восьми, нет шестна..... ой всЕ)
>Во-первых кому не насрать на цену перепродажи
Всем адекватным людям которые не хотят изначально платить деньги за говно которое через год полтора стоит на 700К дешевле.
>даааааа, эта машина упадет на 200 тысяч
Долбоеб шоле? там указанно было на 700к
>Или у него 1.4 атмосферник на эту махину
Что тебя не устраивает 9.6 по паспорту 12+ в жизни.
>Всегда изумляли претензии к пластику
Всегда изумляли ваговноеды, которые оправдывают бомжподелки от говна за 1.8 к.к
>Двери же открывают и закрывают
Ахуеть говноеду достаточно чтоб за 1.8 к.к двери имели функцию открытия и закрытия
>Рычаг кпп спокойно может так затереться если за рулём селюк
Но ты больше похож на селюка чем вагодаун в ролике, он то хоть за эти деньги качества требует
А ты готов сосать вагохуй при любых условиях
>Ну а про 70к не пробег и говорить нечего
Для обычно машины да, но для ваговна это уже пенсионер
>Ни разу ни вагодрочер
Ну ты просто вагоудобрение, судя по тупому рассуждению
Всё обзорщики говорят, что нихуя там не задушено и едет он так же, как белорусские 177 сил, китайцы просто циферку переписали и больше нихуя не стали делать, охуевшие.
>приподнятый
У меня в Пежо 308 клиренс 165, в "приподнятом" хетче 160 лол
ПОЧЕМУ В ТОПЕ ВЕСИТ ТРЕД КИТАЙЦА, А НЕ ВЕСТЫ, ВАГА ИЛИ СОБАКИ? ВЫ ЧТО ТАМ СОВСЕМ ЕБАНУТЫЕ?
ПОЧЕМУ В ТОПЕ ВЕСИТ ТРЕД КИТАЙЦА, А НЕ ВЕСТЫ, ВАГА ИЛИ СОБАКИ? ВЫ ЧТО ТАМ СОВСЕМ ЕБАНУТЫЕ?
ПОЧЕМУ В ТОПЕ ВЕСИТ ТРЕД КИТАЙЦА, А НЕ ВЕСТЫ, ВАГА ИЛИ СОБАКИ? ВЫ ЧТО ТАМ СОВСЕМ ЕБАНУТЫЕ?
>ПОЧЕМУ В ТОПЕ ВЕСИТ ТРЕД КИТАЙЦА
Потому, что ваг если весит в топе то только за счет подрыва вагопердаков.
Веста - никуда не делась
Собаки - теряют популярность
Китай - новый доступный тренд
Вангую через 1-2 года нищепидорахи, которые ещё в 2014 кричали с пеной у рта, что НИКАГДА!!!111 не купят китайца, позаваливают свои ЁБЛА и за милую душу будут оформлять кредитики на божественный ЖЫЛИ
Адекватным чему, китаеговну?
>там указанно было на 700к
Ебать, а ты указывай другую цену. Охуеть предъява, машины дорожают в год на 10% стоимости, как минимум. А ко же купит-то китайца, да еще и б/у за миллионы рублей?
>Что тебя не устраивает 9.6 по паспорту 12+ в жизни
Ну так выгрузи оператора и хлам из загажника, будет тебе паспорт.
У китаеговна с его 1.5 атмо какие-то особые китайские силы?
>будут оформлять кредитики на божественный ЖЫЛИ
Если качество поднимется до хотя-бы ваговского или корейского, будут брать.
А хули тогда не брать то? Шильдик не кросивый?
Так он стоит дороже или на равне с остальными, нахер он нужен, ради опций?
Это как равон - был убервин, а потом цену подняли и всё. Всё!
- Нет вы не будете покапать равон с кучей плюшек дешевле гранты!
Как же вы заебали со своим качеством. Вот я езжу с 2016 года на эмгранде каждый день по ДС, пробег 80к. Что-то с ним стало? Нет. Ездит и не ломается, потому что там ломаться нечему. Какое качество вам нужно?
Каких опций, родной? Здесь турбо и робот, которых у конкурентов нет даже за деньги. Базовый кулрей конкурентов просто не имеет за 1.1 млн.
Сколько лет я уже слышу вангования про то что "через 2-3 года Китайцы захватят авторынок". Проходит 2, 3 потом 5 лет, потом уже 10 прошло и что? В провинциальные таксопарки закупают свежих китайцев на отжим, пенсюки мечтавшие о РАВ4 и бухглатерши провинциальных фирмочек покупают себе в медикаментозных дозах кроссоверы FAW / Chery / Geely / YouNameIt и что-то там мелькает про бюджетные пикапы / жипы архаичной конструкции. Так было в 2008 году так было в 2015 и так же примерно сейчас. Доля китайцев на рынке по прежнему "на погоду не влияет".
А почему это собственно должно поменяться? Как японцы завоевали рынки в 70-80 годы? Они предлагали существенно дешевле качественные простые авто. Завоевав за эти годы репутацию в 90-е появились лексусы . акуры и прочее и Японцы пошли в премиальный сегмент. То же самое Корея - конец 80-х и в 90-х пошли на рынки с массовыми простыми авто, отношение было очень прохладным. Но так как они были существенно дешевле начали завоевывать популярность. В 2000-х их уже брали как надежный бюджетный вариант, типа не японец, но сгодится. В 2010 - они уже плотно конкурируют с японией и пытаются в премиум сегмент как япония в 90.
Что же китай? Пришел на рынок в средине 2000-х предлагая авто существенно дешевле. Но очень переменного качества. Да те же GW 2007 года часто вполне бегают хоть и ржа их погрызла. Но уйма других машин ввозимых тогда не пережили Жгули. Дилеры уходили с рынков оставляя народ без нормальных поставок запчастей. Сейчас условно к концу 2010- китай предлагает в основном архаичной конструкции вторичного дизайна более менее надежные машины по цене немного дешевле корейцев. Ни какого масштабного выигрыша типа "годнота за пол цены" нет. Как они захватят рынок?
Единственный шанс полная смена парадигмы - масштабный вход на гос поддержке по автомобилестроителям с строительством сети зарядок, субсидированием покупки в цену конкурентную с бюджетками типа Солярки и Весты при дешевой цене содержания без обслуги дВС и бензина. Но... что-то не вижу такого на гори зонте.
>Какое качество вам нужно?
НАСТОЯЩЕЕ ЯПОНСКОЕ
Ну а по факту, ты рпосто на нормальных машинах видимо не ездил до этого, только на тазах или дешмане.
По китаю сразу видно что это максимум дешевое, некачественное говно.
ЧТо экстерьер, мутнеет за неделою, что интерер, гремыхает и вытирается за недлелю.
Техничка одноразовая, кузов гниёт быстрее пзиды твоей бывшей.
>Адекватным чему, китаеговну?
Причем тут китай ? речь про ваговно которое потеряло от изначальной стоимости 700 к. рублей за два года
>машины дорожают в год на 10% стоимости
Вопрос блять не о том насколько дорожают, а на сколько ваговно теряет в цене, ликвидность - слышал такое слово?
>Ну так выгрузи оператора и хлам из загажника, будет тебе паспорт.
Ахуеть ты специалист, может еще по колесу по пинать, чтоб с нихуя две с половиной секунды получились.
Ты вообще способен адекватно мыслить?
>китай предлагает в основном архаичной конструкции
И это в треде, где обсуждают 1.5 турбопакетик на роботе, и который благодаря славным китайским технологиям выезжает из 8 секунд 0-100 на 92 бензине.
>сколько ваговно теряет в цене, ликвидность - слышал такое слово?
А в чем проблема посмотреть автору? Те же тигауны 2 с 16г идут в этом кузове с одними и теми движками-коробками.
Ну во-первых 1,5 турбопакетик на инжекторе ни разу не новость. Точно не "опережающее развитие". С каких годов ВАГ корячит свой знаменитый 1.8Т? А Опель с Саабом? Во вторых это одна конкретная машина. Большинство продаваемого сейчас китая это атмосферники 80-90 японские дотянутые по экологи до ЕВРО-5.
DSG-подобные технологии как бы начали клепать многие к 2010 году. И GM и Форд. Сейчас уже и Корецы с Китайцами подтянулись. Но это технология не новая, а просто актуальная.
Серьезно инновацией было бы если бы они электромобиль с нормальными ТТХ притащили.
Во вторых у этого конкретно авто с этим ДВС и коробкой есть фактор того что в его надежность ни кто не верит. И навторичке он будет резко терять 50% цены или около того, больше других китайцев точно.
Сам найдешь каких, а кулрейю еще надо найти своих лохов-покупателей.
>ни разу не новость
Какте технологии в серийных двс в 2020 являются новостью? VCT от хачинити? При этом характеристики вроде как обычные. Что даёт переменная сж непонятно.
>Причем тут китай ?
Действительно, при чем китай в от китаедрочера в китаедрочерском треде китаеговна.
>Вопрос блять не о том насколько дорожают,
Вопрос именно в этом, реальная цена летит вверх и останавливаться не собирается. А вот на авито воротят нос и такие -неееет, это не его цена. Эта его цена, сосите.
>ликвидность - слышал такое слово?
Нет. А ты слышал такое слово как демпинг? А ты слышал такое слово инфляция?
>Ахуеть ты специалист, может еще по колесу по пинать, чтоб с нихуя две с половиной секунды получились.
Нет, достаточно уменьшить массу.
>Ты вообще способен адекватно мыслить?
адекватно чему, китаеговну?
Несколько раз замечал китайские авто со снятыми шильдиками, типа чтобы никто не понял что китаец. А ещё раз видел, кажется, Лифан, очень похожий на Рав4 с приделанным шильдиком Тойоты.
Пизде лол.
Пизде лол.
>электромобиль с нормальными ТТХ
Это уже вопросы к производителям акб, а не авто.
Сначала неповерил что у них в самой бомж-комплектухе будет ТУРБА и АМТ, полез на сайт и реально 1,1 Но на модель только одна связка мотор коробка на все прайсы и это 1,5Т+ АМТ.
Ок, с точки зрения маркетинга смогли и даже "комфорт" у них выглядит жирно в сравнении с другими кроссоверами на мордоприводе.
Нет конкурентов я бы не стал так однозначно: 1,6 автомат Киа Соул тоже 1,1 есть. Рио Х-Лайн так себе кроссовер но вообще до миллиона на автомате. Или подкинуть 200 тыс и будет Спортаж в бомже. Ты скажешь но он же в бомже? Но я скажу что он отлично держит остаточную цену. И это мы только Киа глянули. А есть еще рено и ниссан и еще уйма всего. Простигоспади даже Веста универсал в версии кросс и вариком?
СкайАктив от Мазды, например. Да не вчера появилась но технология прям свежак и развивается.
Китаеёбам стадно ездить на своём говне.
Много раз выдел поксипольыне весто-приоры без шильдиков.
Китаедебилы вообще все шильдики срывают нахуй.
Но самый сок это джили с шильдами от кадилака.
Скайактив это высер маркетологов. Технология - это обычный уже прямой впрыск, цикл аткинсона тот же как на приусе, коллектор 4-2-1 тоже видели, пусть и не в стоке. При этом моторы получились удачными с точки зрения ресурса, характеристик мощности и расхода.
Мне как потребителю похуй к кому вопрос.
У китайцев есть окно возможностей - реально переиграть рынок и урвать долю у "признанных" автопроизводтелей при переходе на электротягу. Они производят наверно 80-90% батарей и их компонентов в мире. Они это активно развивают у себя. Вот в принципе у них есть шанс быть в этом сегменте впереди. Прямо завалить рынок, задемпинговать. Продавить на уровне правительства безпошлинный ввоз и субсидии при переходе на электро для потребителя. И прям можно рынок отхапать. Начав с бюджеток, понятно не с теслой бадаться.
Но нет. Китайцы проебывают и этот вариант.
>Но самый сок это джили с шильдами от кадилака.
Такого не видел но подозреваю что это эпичный эпик.
Так в основном на BYD / FAW и прочее народ вешает значки товоты, да. Всем кто не шарит - в принциппе смотрится правдоподобно. Видел на каком-то мелком китайце значек Lexus лол, смотрелся органично.
В принципе авто как статусная покупка в социуме неизбежно требует быть в той или иной степени престижной. У всех своя мера. Песюкам достаточно что "Иномарка же!" остальным уже нет. Отчасти имидж помойки мешает им захватить рынок. И вот тут они пока ни какой годный маркетинг придумать не смогли.
Что забавно на домашнем рынке китайцы тоже думают что китайские авто - помойки. И предпочитают локально собранные иномарки. Так что прока проблема для них глобальная.
> Продавить на уровне правительства безпошлинный ввоз
Это про рф? Так у нас 1.05 уже пошлины обнулились. Экономии почти нихуя. Б/у лиф на 40к дешевле стал, тесла на 300к. Акцизы, эра-ананас, утильсбор остались.
>Действительно, при чем китай в от китаедрочера в китаедрочерском треде китаеговна.
хуя дебил, так ты порвался от выше скинутого видео про шкоду Говняк
Стал проецировать сразу на китай, и записал всех в дрочество.
> реальная цена летит вверх и останавливаться не собирается.
По твоей блять логике продать тогда авто будет выгодней, тогда почему случилась потеря в 700к ?
Может потому что это ваговно не стоит изначальных 1.8 ?
>демпинг? А ты слышал такое слово инфляция
Ахуеть у него рубль обесценился и он еще при этом сумел потерять на продаже.
Дибил, так то при обвале рубля авто дорожает даже если ему два года.
>Нет, достаточно уменьшить массу
Давай сюда пруфы, насколько надо уменьшить массу авто, чтоб блять выиграть 2.5 секунды в разгоне до ста.
Ты предлагаешь после покупки выкинуть кузов у ваговна и поставить карбон? Хуя дебил )
Чё, снова вагохейтер итт появился?
>есть фактор того что в его надежность ни кто не верит
Так умный человек от дауна и отличается тем что не верит, а проверяет.
Теперь занеси отъебы робота у китаеподелия?
>И навторичке он будет резко терять 50% цены или около того
Так умный человек от дауна и отличается что не берет цифры с потолка.
Давай возмем Атлас охуеть какой неликвидный и возьмем ликвидное ваговно
Разницы практически нет. Так что будь умней.
>Тред про китаеподелия
>РЯЯЯ ВАГОХЕЙТОРЫ!!!
Съеби шизофреник
>на основе 27 объявлений
Ну такое. Есть огромный шанс год продавать тачку и так и не найти покупателя. Когда популярные модели уходят за пару недель.
>Есть огромный шанс год продавать
Твой шанс чем подкреплен?
>популярные модели уходят за пару недель
Так и кол-во не сравнивай, 27 vs 356
Но даже в таком случае разница в потере минимальна в сравнении
Но продается в среднем на две недели больше.
Где твой блять год! маня
Молодца. Принёс отличный пруф проблем с ликвидностью у китайских авто. Быстро скинуть не выйдет, продавать придётся долго и не факт, что выйдет продать без серьёзной скидки
Я не сторонник покупать машины сразу прикидывая, почём их будешь продавать через два-три года (машину-то для себя беру), но многие на это ориентируются. И твои выгладки их сильно расстроя. придётся им брать корейца, скайактив или, прости г-ди, вагопарашу
>Потеря 11% в год
>Продажа в среднем месяц
>проблем с ликвидностью у китайских авто. Быстро скинуть не выйдет
чегобля? ты ебанутый?
нет ты
>придётся им брать корейца, скайактив или, прости г-ди, вагопарашу
Реально долбоеб тебе выше пруфани что разницы нету по крайней мере с вагопарашей
9% за второй год и хуй знает сколько в третий? Ну такое.
>через 1-2 года
Классика. ЕЩЕ ЛЕТ 5 И ВСЕ БУДУТ ЕЗДИТЬ НА КИТАЙЦАХ, слышу лет 10 эти сказки уже.
> >Какое качество вам нужно?
> НАСТОЯЩЕЕ ЯПОНСКОЕ
> Ну а по факту, ты рпосто на нормальных машинах видимо не ездил до этого, только на тазах или дешмане.
Недавно катался в такси на Chery Fora и могу заявить, что настоящее китайское качество не особо то и отличается от настоящего японского, предыдущее такси была Королла тех же годов, в ней было хуже.
Светлый салон не особо и засрался на 15+ лет, да кузов не в идеале, как и у любой повозки тех годов, но ничего внутри не гремит, даже шумоизоляция неплоха.
Ну ты понимаешь о чем я. Акцизы ок. Но надо убрать по электро остальные препоны. Тот же утильсбор увеличили в 2 раза. А для электро его надо отменить под обещание что китайцы построят пару фабрик по переработки батарей и все прочее тоже к хуям кроме эры-ананас. Именно для электро.
кек, 2 года откатал на Чери Фора (Chery A520) 2007 года. Реально очень простое и надежное авто. В десятилетнем китайце работало все, из сивстелок и перделок. Из проебов: глючила электрика (фары выключались) - решил сам перебором подрулевого переключателя. Один раз закипел из-за того что один из двух вентиляторов отъеб, решилось их заменой. И под конец перед продажей немного наебался с ГУР. То что перетряс подвеску не пишу - т.к это норма.
Покупал авто за 150 тыс с пробегом 150 (да я пипец смелый был) продал за 100 с пробегом 200 уже в трейд ин.
Кек. Вся суть кулрея. И кто то ведь купит это говно.
Так что за робот то стоит на этой помойке? Китайская копия фордовского говношифта?
так это ж шведский турбопакетик, и технологии шведские. Китаезы умно поступили, купив вульву. Теперь шведы для них ништяки придумывают. А чинг-чонги для одних лохов продают xc40, для других, победнее - coolray.
А то, что он выезжает за 8 секунд, ну посмотрим сколько там до капиталОчки дрыгателя и до полной переборки этого робота.
>он выезжает за 8 секунд
Не выезжает
>сколько там до капиталОчки
Примерно как и у остальных. 100к/5..8 лет должно отходить в средних условиях, а дальше уже никого ниипёт.
>выезжает за 8 секунд
За 9.
>продают xc40, для других, победнее - coolray
Кулрей не на платформе xc40.
>технологии шведские
Говношифт - американский.
>1.6 атмо + ватомат
>остаточная цена
Деда, купи уже свою кию, ты заебал
Так твой хуйрей только с киасолами и может конкурировать. Тазы на валах будут делать его как стоячего. А учитывая затуп на старте то и кредитосолярисы уедут от него со светофора.
Скорее копия говновага, не удивлюсь если она будет надёжнее оригинала
>ну маааам, ваг
Кекнул с китаебляди. Если что на вульву ставились повершивты
>Тазы на валах будут делать его как стоячего
у нас тут тазошизик порвался, несите нового
>ну маааам, таз
Кекнул с китаебляди.
Что-то у тебя пригорает от осознания того факта, что шильдик может стоить как 2 автомобиля
>Китай
>Автомобиль
Не устаю проигрывать с китаебляди
>хуя дебил, так ты порвался от выше скинутого видео про шкоду Говняк
Так это ты порвался от шкоды, вот и скинул.
>По твоей блять логике продать тогда авто будет выгодней, тогда почему случилась потеря в 700к ?
Так держи цену выше, какие проблемы, это же не китайское говно от ноунейма с алиэкспресс.
>Может потому что это ваговно не стоит изначальных 1.8 ?
Это не ваг, это шкода. Стоит, смотри цену в салоне, сколько.
>при обвале рубля авто дорожает
При обвале люди беднеют и требуют старые цены.
>Давай сюда пруфы, насколько надо уменьшить массу авто, чтоб блять выиграть 2.5 секунды в разгоне до ста.
Если взять массу 1615 и подогнать мощность под разгон до паспорта, а потом подогнать массу под 12 секунд, то выйдет , что ему нужно около 360 килограмм выкинуть, не считая 75кг от его самого. Слить полбака.
Вот чувак мерит:
https://www.youtube.com/watch?v=YdvqU-15SH8
И че, у него нормально выходит почему-то. На спидометре 110 то есть как раз что-то такое.
Ебать как же про орал, это ваговно стабильно из 11 не выходит даже
>Если взять массу 1615 и подогнать мощность под разгон до паспорта, а потом подогнать массу под 12 секунд, то выйдет , что ему нужно около 360 килограмм выкинуть
Дэбс, то есть по твоим вычислением легче блять 2.0 220 сил туда поставить, чем такую ебанутую процедуру делать.
Заебись вагомаркетинг вот вам 9.6 но таких цифр вы не увидите никогда.
Найс униженная китаеблядь стрелки переводит.
>бомжваговно уровня логана на видео
>это ты порвался от шкоды
хуя балбес
>Так держи цену выше, какие проблемы
какие проблемы? очевидно что это ваговно останется тогда у тебя на совсем.
>Это не ваг, это шкода
Какая хуй разница, балбес.
>люди беднеют и требуют старые цены
Ебать даун, ну еще что ты тут затребуешь?
>Вот чувак мерит
Дебил ты сам то смотрел сколько у него вышло?
Твои аргументы смотрятся слабее. Видать, тебе просто горит от шкоды.
мимо
Пока китаеблядок рвётся итт, я порассуждаю о кулрее.
ВНИМАНИЕ
1. Волво xc 40 c трёхцилиндровым двигателем агрегируется восьмиступенчатым айсином. Ещё раз - ДЛЯ БЕЛЫХ ЛЮДЕЙ ЭТОТ ДВИГАТЕЛЬ ИДЁТ С АВТОМАТОМ.
2. У Вольво этот двигатель сочетается с роботом только в гибридной версии.
Отсюда выводы
1. Джили не врала про разгон. 7.9 до ста - разгон гибридной 258 сильной версии, которой у нас нет.
2. Действительно, КУЛРЕЙ ХУЁВО УПРАВЛЯЕТСЯ потому что в машине дополнительно должен стоять электромотор.
СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ
>Турба
>92 бензин
>Роисся-матушка
Лол кек чубурек
А вообще круто. Гибрид ведь как раз может решить проблему любых роботов - перегрев и износ сцеплений в ползучих пробковых режимах. За начало движения будут отвечать электромоторы, а дальше уже и обычный двигатель подключится.
Хотя современные роботы с мокрыми сцепами выхаживают не сильно меньше механики, так что вангую отсутствие серьёзных проблем по двигателю-кпп у этого кетайца в первые несколько лет эксплуатации.
>Гибрид ведь как раз может решить проблему любых роботов
>За начало движения будут отвечать электромоторы
Только не у нас. Жрите, что дают.
>Хотя современные роботы с мокрыми сцепами выхаживают не сильно меньше механики
Китайской механики?
Меня на днях подвозил коллега на гнили Emgrand X7, я за 10 минут чуть не задохнулся от вони пластика. Он купил её 4 месяца назад, уже собирается продавать, лол.
>не у нас
Так я вообще про идею. Поможет дотерпеть до полного перехода на электрички.
>Китайской механики?
Обычной механики. В современных машинах она тоже перестала быть надёжной и требует обслуживания/замены расходников.
> про идею
Идея простая. На переднем приводе - автомат, у гибрида - робот.
>КУЛРЕЙ ХУЁВО УПРАВЛЯЕТСЯ потому что в машине дополнительно должен стоять электромотор
Как зависит управление и его хуевость от электромотора?
Есть какая то доказательная база? тесты?
>Пока китаеблядок рвётся
Тебе до сих пор от Шкоды Говняка так печет? )
Но у меня нет китаеподелия, просто тебе обосал по фактам, ну с чем ты опять не согласен?
Конечно. Подозреваю, что так и решили. Раз у гибрида электромоторы на задних колёсах, то ему хватит и робота. Плавность начала движения обеспечат электромоторы в жопе, а робот даст пониженный расход бензина и быстроту переключений.
Ну а если мордопривод, то решили оставить побольше надёжности, и установить классический автомат с бубликом.
РАЗВЕСОВ ОЧКА
>РАЗВЕСОВ ОЧКА
Есть какие значимые различия и сравнительный тест ?
>значимые различия
Сзади электромотор
и что? если я в багажник канистру сто литровую запихаю я на порге поеду? Ты долбоеб?
>если я в багажник канистру сто литровую запихаю
Полную? Если да, то да.
>если я в багажник канистру сто литровую запихаю я на порге поеду?
>>Полную? Если да, то да.
Дай угадаю, владелец вага на связи?
Это типа ВРЁТИ или что? у тебя права то есть?
Китайцы нынче удивляют. Хавалов дохера появилось, лысые пузатики очень активно их берут. Посмотрим на прогрессивные технологии, глядишь, в вправду годков через 5 станут на одну доску с корейцами, если на вторичке закрепятся
>годков через 5
Они считают, что остальные (немцы, япы, корейцы) всё это время будут на месте стоять.
Эмгранд вроде как более-менее закрепился. Лет 5 назад два товарища купили машины. Один эмгранда. Другой приору. Короче под перекраску обе были, количество поломок плюс-минус. Только эмгранд классом выше - сам больше, в салоне просторнее, колесная база шире и длиннее, салон качественней.
Очень активно рекламят, из каждого утюга несется, как дешев и хорош хавал. Хотя насчет качества - время покажет, а дешевизна там относительная
Немцам с их ценами особо и демпинговать то некуда. Карог и кодиак и так уже стоят существенно дешевле европейских версий
Им и не надо демпинговать. Им достаточно продолжать улучшать свои платформы, и делать более быстрые, более навороченные, более комфортные и более управляемые авто.
И через пять лет ситуация сохранится: есть высокотехнологичные немцы/японцы, радующие циферками расхода и продуманностью мелочей, и есть китайцы (на уровне немцев десятилетней давности) для не слишком богатых парней.
>Это типа ВРЁТИ
Это типа ты долбоеб, и посмешише местное )
Завтра загружу в багажник 100 л канистру и поеду на северную петлю.
Какие уебаны на двачах, божечки
>в вправду годков через 5 станут на одну доску с корейцами
Надеюсь ты про продажам имеешь ввиду, ибо по надежности и качеству нахуй надо.
Так то я планирую со своей некроты на китай пересесть в будущем.
Ибо что есть в РФ или вагопараша или собаки
>есть высокотехнологичные немцы/японцы, радующие циферками расхода и продуманностью мелочей, и есть китайцы (на уровне немцев десятилетней давности) для не слишком богатых парней.
А есть тазнище ебаное, ради которого пошлины на иномарки (в т.ч. новые) задерут и будет опять отсос, как с отменой пошлин ввоза, но с приклеиванием утилизационного сбора. Не забываем, где живем, господа.
Таз тоже есть, он для тех, кому и на навороченного китайца денег не хватает.
>пошлины
Без них никуда. Хочешь на рыночек РФ - изволь строить автозаводы в стране.
И что, что заводы? С каждого кузова один хуй 50к сверху, а таз освобожден от этой хуйни.
Собирай кузова в стране - не плати 50к сверху. Профит.
Что не так с надежностью и качеством у сопляриса? У стыда?
Кек, вангую пару новых нолохов в ближайщую десятилетку. На воздух там, хуле ваши машины скока воздуха потребляют! А с турбиной! На обочину - обочину то загрязняем выхлопами, чистить надо! Плоти нолох, россеянин, нефть то подешевела
Ебаные таблеточные поршня, пизда стенкам после 100к.км медленная но уверенная, как собственно и у вагопараши.
Я машины по 7+ лет катаю мне качество и надежность главное.
А качество отделки у китайцев лучше за одинаковые деньги.
У меня сосед по ЖК на хавале 7 ездит, после него и тигуан архаичным отсталым поделием выглядит.
Да, именно из-за поршней таксисты на них по 600 тыщ накатывают без капиталки, нинадежна.
>таксисты на них
Чувак ну уже 2020 как бы харош этот фольклор нулевых приводить в пример
>хавале 7
>тигуан архаичным отсталым поделием выглядит
Что не так? или у тебя днище повозка от ваговна Урусом стала?
Так я не спорю о популярности, я не понимаю что этот факто доказывает? Ну взял автопарк в лизинг 20 соляр и что? Кто тебе будет пруфать беспроблемный пробег?
>днище повозка
все верно про китаеговно сказал, я щитаю!
>от ваговна Урусом стала
Блять эта изолента за 16.5+ лямов
Ну т.е ты считаешь, что в таксопарке будут намеренно каждый год набирать в парки соплярисы, которые гарантированно потребуют регулярных вливаний в серьезный ремонт через пару лет пробега?
>которые гарантированно потребуют регулярных вливаний в серьезный ремонт через пару лет пробега
Что такое регулярный ремонт у лизинговых авто? Они что в один день отъябывают?
Им вообще похуй одна из 20 сегодня чинится, 19 на дороге, завтра другая ситуация.
Я не понимаю этот дрочь на таксопарк?
>Блять эта изолента за 16.5+ лямов
ваговно и за 15 к.к осталось ваговном
При чем тут лизинг, вопрос в том, какая машина меньше бабла высосет и больше принесет. Были б это китайцы - шеринги и такси брали бы китайцев и гребли деньги лопатой. Но они берут простых как полено корейцев
> вопрос в том, какая машина меньше бабла высосет
Чувак, ты реально в сказках витаешь.
Какое нахуй бабло и ремонты? Сейчас таксопарку кто из дилеров предложит выгодные лизинговые условия у того и возьмут машины.
Всем похуй на твои ремонты, берут не две машины, а целый парк.
А таксистам в 2020 вообще похуй, что дадут на том и ездят. Вчера загнал машину на сервис, сегодня на другой.
Некоторые блять лампочку даже поменять не могут, а ты говоришь таксисты.
Ах, вы только поглядите на этот подрыв.
С подключением, нюфак. хотя интернет у тебя говно Китаетреды всегда улетали в бамплимит.
У меня знакомый кукарекал, что в кЕтай (так и писал в аське тогда) никогда не сядет. Ну и не спиздил, он же нищий тазоёб на 12-летней приоре.
Вот плюсану. Тоже езжу на вариаторном эмгранде, хоть бы хуй ему. Где-то в стойке правой передней застучало, стучало на лежачих месяц и прошло само. Больше ничего не было, даже ДХО не сдохли, родные светят. Хуй знает про какое там мифическое качество они говорят, я купил китайца по цене +10% от максималки таза, а получил в конфорте все +50%
Не знаю, это кринж ебаный какой то, сюр. Я такого если честно ни разу не видел.
>Можно заправлять 92 бензин.
Сразу нахуй
Блять ару с треда. У вагодротов горит в китайском треде, я хуею. Ничего, скоро больше независимых тестов по разгонам будет, посмотрим скока и как едет. Там же еще и двигло для рашки задушено, прошивать надо.
>Там же еще и двигло для рашки задушено, прошивать надо
А ты думал схуяли все эти визги про туХбо ТСИ заканчиваются стейджом и отъебом двигла?
Ваговно может только с чипом и при условии рабочей ДСГ с лаунча ебнуть
Тогда донашивай старые (не новые) тавотки, лал. Или бери дизель хоть от того же ВАГа.
У всех разные схемы работы. Кому действительно важны условия по лизингу. А кто берёт тачки на свои и выжимает из них всё. Своими силами их обслуживая и ремонтируя. И тут уже важен ресурс основных агрегатов. А с ним у солярисов всё норм. Вполне могут и 500к выходить.
Багажник маловат и движок только бензин, а так четко, збс
Сам-то понимаешь, что это полноценный завод нужно будет делать по кузовам? Игра свеч не стоит, и не факт, что даже построив завод тебе еще что-то не придумают и то на то и выйдет, если даже не хуже. ВСе-таки не забывай, где живешь, няша :З
У него время обновления gps больше секунды, а вот акселлерометр запускает секундомер когда он трогается.
Какие 9.6, если в паспорте 9.8, шиз? Ты спросил сколько у него лишних, я пишу 360 кг. Либо он хуево стартует, не шлифует
>Дебил ты сам то смотрел сколько у него вышло?
Я даже сделал скриншоты с привязкой по времени.
У него вышло ~110 на спидометре на 9.8, это как раз то, что нужно. А программой то 8 то 11, потому что апдейт его слишком низкий для замера.
>Какие 9.6, если в паспорте 9.8, шиз?
Чекай пруфы, шизло
> у него лишних, я пишу 360 кг
У тебя мозг лишний идиот. Сейчас бы указывать в паспорте не существующий разгон, а потом оправдываться что машина тяжелая?
>У него время обновления gps больше секунды, а вот акселлерометр
Внезапно рейслоджик показывает +- такое же время на ваговне.
Чего ты тут оправдать пытаешься?. Уже два подтвержденных случая не выхода ваговна из 11 секунд.
С плюс минус одинаковыми данными.
>У него вышло ~110 на спидометре на 9.8
хуев у него там вышло
>потому что апдейт его слишком низкий для замера
БЛЯТЬ РЕЙСЛОДЖИК ВРЕТ, ну ты и даун.
Ну тогда плати пошлину.
В интересах государства (и людей в нём) наличие заводов на его территории. Это и рабочие места, и какие-никакие, но технологии, и уменьшение оттока валюты.
>Я даже сделал скриншоты с привязкой по времени
Ты хуйней не занимайся все замеры уже есть
дизельная вагопараша не едет от слова совсем то же
Так о том и разговор, что пошлинами душат и могут еще напридумывать ради тазнища ебаного.
Построишь завод, придумали новые пошлины - соснул. Построил завод и пошлины не придумали, начал завозить металл для кузовов - соснул с пошлиной. Не начал завозить металл - соснул, т.к. вынужден из днищероссийского делать. Замкнутый круг, круг вокруг автоваза. Вокруг него все крутится и под него все подстраивается.
Нет, не только ради него. А ради тех же вагов, тавот и прочего, что стало собираться внутри РФ на особых условиях.
Ну а то, что власти любят переигрывать договорённости и кидать иностранных инвесторов - это давно известный факт.
Пиздец тупой вагохейтер срет в каждом треде. Ебланище.
Так мы сейчас вроде и говорим про российскую сборку, когда 50к с каждого завезенного кузова платят. Кузова-то ебаные изготавливают не здесь и не из нашего металла. Целиком машины когда ввозят, там вообще другой разговор и не 50к за машину.
> Ваговно пиздит в паспорте
> тупой вагохейтер
>diesel
>тди
Это вообще какой-то зверь редкий
>Чекай пруфы, шизло
Ну ок, только что это за версия, полный привод тяжелый 1641 кг, на моем видео полный привод.
>оправдываться что машина тяжелая?
Почему оправдываться, он сам говорит, что у него груз в багажнике.
>Внезапно рейслоджик показывает +- такое же время на ваговне.
он показывает, что 100 км/ч соответствуют 107-109 по спидометру, как я и думал.
>БЛЯТЬ РЕЙСЛОДЖИК ВРЕТ, ну ты и даун.
Парниш, ты дурачок? у него не рейслоджик, а телефон намерил первый раз 8 секунд, второй раз 11. То, что высвечивается на телефоне имеет опрос спутника больше секунды, тебе эти мгновенные значения нихуя не дадут, а вот спидометр и таймер по акселлерометру конечно покажет скорость по спидометру и сколько времени прошло после старта.
>не выхода ваговна из 11 секунд.
Там вообще-то 10.6-10.8 на ручке заявлено, например.
>ваговно ко-ко-ко
Ну то есть естественно коробки у шкоды говно и им надо ставить усиленные хотя бы, если они видят, что они летят. И с этого надо начинать, а не с того, что подрулевых не завезли или ручка скрипит. Это тупо.
>>diesel
>тди
>Это вообще какой-то зверь редкий
Настолько редкий, что на канале у Ярдея засветился.
И повод тому, что дизельное ваговно не ехало и 10 сек. и вагодаун решил его чипануть, на что оно отъебнуло.
Чекай https://www.youtube.com/watch?v=u5ysC1fp92o&t=232s
>полный привод тяжелый 1641 кг, на моем видео полный привод
И что он показал? он из 11 сек не смог выехать, учитывая что мерили на утюг.
>он показывает, что 100 км/ч соответствуют 107-109 по спидометру, как я и думал
На моем скрине он вообще пока 120 , ты чем апеллируешь ? замером на телефон? или на рейслоджик? К слову на том и на другом показатели +- равны.
> у него не рейслоджик, а телефон
Ты опять к своему телефону? блять ты же выложил это видео? схуяли ты мне его навязываешь?
>а вот спидометр и таймер по акселлерометру
Ты про что вообще? какой нахуй спидометр ? который пиздит что доказано в двух видео? какой таймер впизду? Ты реально тупой?
Есть рейслоджик с которым ты хуй когда оспоришь, а есть вагопарашный пиздящий спидометр, и маня замер на телефончик.
>Там вообще-то 10.6-10.8 на ручке заявлено
Ну ебать покажи мне разгон по рейслоджику на ручке, коли "скоростная" ДСГ не смогла
О, на днях видел-трогал вживую, по ходу ничего не скажу, но внешне охуенная тачка по салону и внешке: люк, компьютер, электропривод сидух и тд и тп
Движок как движок, 90% под бенз.
Посмотрел видос по ссылке, больше вопросов про ASX.
Это вообще кто нибудь покупает? и если да, то зачем?
Японская сборка.
>авторевю
Еще бы за рулем притащил, лол.
>ВРЁТИ
Ага, специально разбирали, чтобы криво собрать.
Все бы хорошо, но полного привода нет
А нужен как бы дизнль
Кому нужен, 3.5 пользователям?
Дизельный движок и жрет меньше, и тянет лучше
А я не смотрел видео, хуле врети. Просто есть заведомо лживые источники, типа 1 и 2 каналов по телевизору, так и тут - смысл смотреть.
И при покупке дороже
А зачем спрашивать про хавол в теме джили?
В сортах говна не разбираюсь.
Ответить не смог - начал кукарекать про говно.
Ну типичный нормис школоло.
>АВТОРЕВЮ
нахуй идешь
ага, а остальные неполживые прям такие, лол
При покупке дорого, в обслуживании дорого, есть немалый шанс наебнуть от некачественного топлива, заправившись у ашота в пердях
>При покупке дорого
На кодиаке 2.0тди 150лс дешевле чем 2.0тси 180лс. Очень удивлся недавно с этого. С другой стороны, платишь за лошади, больше мощность, выше цена.
Зачем вообще нужен дизель, у моем регионе он на 3.5р дороже 95?
Не, я понимаю, что есть авто, где он безальтернативен (туарег, тлк200) практически. Но если есть выбор, то зачем в рашке дизель?
В ТЛК 200 отличный бензиновый двигатель. Тяга не хуже чем у дизеля, а на трассе даже бодрее.
И при этом 80% покупателей берут дизель. из-за налога и расхода
>В ТЛК 200 отличный бензиновый двигатель.
Один хуй он с ним не едет никуда и жрёт много, при этом налох как на пушку-гонку.
>Во-первых кому не насрать на цену перепродажи
Опять нищуки, которые из нищеты берут китайца, твердят мантры "кому не похуй на цену перепродажи", классика
Так ты поди купи этот кодиякЪ с дизельным движком.
Я диванный. В чем проблема собственно?
>зачем в рашке дизель?
Если ездишь очень спокойно, то можно уложиться в 5 литров на сотку при объеме двигателя около двух литров.
Охуенный момент с низов. И для более активной езды не нужно сраковать в отсечку как на бензиновых жужжалках. Просто чуть сильнее нажимаешь на педаль и все.
А после удаления сажевого с егр и перепрошивки мощность возрастает еще больше. никогда не удивлялся, почему коммерческие транспортеры и спринтеры так уверенно сракуют?
Дизельные двигатели в целом надежнее бензиновых, банально крепче поршни и толще металл самого двигла. Да, со временем выходит из строя топливная аппаратура, но сейчас большинство форсунок ремонтируемые, да и происходит это примерно к 250 к пробега если не заправляться там же, где дагестанские камазисты, тогда раньше.
Двачую. Не понимаю вообще смысла существования бензиновых двигателей на такой тяжелой технике. Это как на армейских 157 ЗИЛах стояли бензиновые движки, жрущие по 100л на 100 км.
При этом аналогичный, а то и превосходящий по всем параметрам дизель жрал бы дай бог 20-25 литров.
Хорошо хоть пендосы на новый Тахо будут ставить дизель шестикотловый.
Минус дизеля, разве что в чуть более трудном запуске в мороз.
мимо на дизеле
Укладываюсь в 6 литров на трассе. Момент с 3 тысяч до 5, до отсечки еще далеко. И не надо тарахтеть, как трактор, чинить ТНВД или заправляться мочевиной.
>никогда не удивлялся, почему коммерческие транспортеры и спринтеры так уверенно сракуют?
Потому что рассчитаны ездить под грузом. Никогда не удивлялся, почему пустые Газели с бензинками так уверенно сракуют?
Какой у тебя объем двигателя и сколько момента?
>тарахтеть, как трактор
Это на любителя. Мне наоборот нравится, урчит как довольный кот.
>Газели с бензинками так уверенно сракуют?
Ну только если со свапнутым в них JZ.
>Какой у тебя объем двигателя и сколько момента?
У тебя больше, но мне хватает.
>на любителя. Мне наоборот нравится, урчит как довольный кот
Не сомневаюсь. Также как ремусы в 2005 и всякие субару-саунды уважаются пацанчиками на злых псах. А весь дом охуевает с утра и вечером, что там за трактор за окном пердит на пол улицы
>после удаления сажевого с егр и перепрошивки
>Ну только если со свапнутым в них JZ
Такие натурально приезжают на дрэг у нас. А в городе нормально едут и змзшные. Тебе надо было крыть тем, что вся магия разгона там в передаточных числах и у них никакая максималка.
А те газели, которых ты видишь тошнящими, кстати, едут обычно с двойным перегрузом.
Шлюхи-маркетологи ВАГа больше не дают заказывать кодиаки с дизолем, отчего на форумах стоит плачЪ царевны и копятся разнообразные теории заговора. Похоже, ваг снова обосрался
Купил топовый тигуан на дизеле, с него мясо просто свисает со всех сторон, просто жиробасина, да он меньше, но на голову выше во всём, да на ауди денег не хватило, да жене купил, мне похуй на ваши бугурты, авто просто ракета, поеду на море на нем.
>Если качество поднимется до хотя-бы ваговского
Ути какой оптимист. Поднимется, ага.
Качество нормальных машин > тазов > Китая >>>>>> ваг
Мои поздравления новый тига классный, да денег нет на него какое море блеать, коронавирус везде
>Купил топовый тигуан на дизеле
>да жене купил
Опять это вагошизло со своей ебанутой женой на связь вышел.
Съебись со всей неедущей помойкой, как все прошлые разы
>замечен довн хейтир
Че загорелся то?
Ну так ваг же кококо кудах кукареку ваг гавгавгав оооуууу
> Ну так ваг же кококо кудах кукареку ваг гавгавгав оооуууу
Шизло, опять вагопидорасничаешь?
Что вагошизло рвется по всем тредам?
Опять школоло рассуждать начал, веста дешевле, поло тоже дешевле, да и возьмём ту же весту, её хоть дядя Вася в гараже после бодуна может обслужить, а китайца кто? Дядя Вася увидит три цилиндра с роботом - охуеет
>Охуенный момент с низов. И для более активной езды не нужно сраковать в отсечку как на бензиновых жужжалках.
Не уж то ты сравниваешь турбодизель с атмобензом? Бензиновое турбо вполне с низу едет нормально и на верхах не скисает.
> Почему еще нет треда про Geely?
Нахуй он нужен?
> Есть же шикарная новинка - Geely Coolray
Похуй
> Первый автомобиль до полутора лямов выезжающий из восьми секунд.
Нахуя?
> Турба и робот с двумя мокрыми сцеплениями.
Сальники КПП и мотора текут прям с завода?
> Можно заправлять 92 бензин.
Пидараxа ликует!
> https://www.youtube.com/watch?v=S0UmKLwHln0
>5 литров на сотку при объеме двигателя около двух литров
Если только по трассе на 90кмч.
> Охуенный момент с низов. И для более активной езды
Для тебя активная езда это до 40кмч? Потому что дальше дизель жидко пукает и обмякает.
>А после удаления сажевого с егр и перепрошивки
Из салуна, ага. Ебобо?
> Дизельные двигатели в целом надежнее бензиновых
Сам двигатель может быть. А навесное наоборот менее надежно, более сложно конструктивно и ебически дорогое.
>сейчас большинство форсунок ремонтируемые, да и происходит это примерно к 250 к пробега
Пиздабол. Нормальный мастер никогда не возьмётся ремонтировать форсунки ибо это как подорожник приложить. По-нормальному их меняют. И 250к пробега на современных турбодизелях это вообще пушка.
ты видишь вообще что ты пишешь?
>Первый автомобиль до полутора лямов
>Можно заправлять 92 бензин.
Как сука можно вкинуть 1,5 и лить в турбу 92й?
>сальники
Ты с тазлом попутал
покупайте и обжигайтесь, всегда есть дурачки верящие в кочоство задешега
Нет
/тхреадж
СЛИШКАМ ДЕШИВА
@
СЛИШКАМ ДОРАГА
@
ГАВНО ЯСКОЗАЛ
@
СЛИШКАМ ДОРАГА
@
ГАВНО ЯСКОЗАЛ
>высер маркетологов
Нет, спасибо.
Если еще с прямым впрыском, то да, едет хорошо, не спорю.
Но тут тебя ждет сюрприз в виде его надежности и долговечности. Привет прогар клапанов, задиры, просевшие кольца и т.д.
>Для тебя активная езда это до 40кмч? Потому что дальше дизель жидко пукает и обмякает.
Я тебе открою секрет. Дизели немного усовершенствовались со времен трактора Т-28.
И вообще, расскажи это все инженерам Ауди, которые перевели свои S6 и S7 на дизеля. Да и вообще европейцам, которые, вот дураки, предпочитают дизели.
>Из салуна, ага. Ебобо?
а я не про из салуна говорил, а после 100к пробега, которые достаточно быстро наступают, если ты ездишь не только по выходным в ближайший ларёк
>Но тут тебя ждет сюрприз в виде его надежности и долговечности. Привет прогар клапанов, задиры, просевшие кольца и т.д.
Соревнование говна с мочой. Что быстрее отъебнет, топливная на дизеле или современный турбобебнз?
>расскажи это все инженерам Ауди, которые перевели свои S6 и S7 на дизеля
>Да и вообще европейцам, которые, вот дураки, предпочитают дизели.
Ильин блять, как ты заебал тут всех со своим пасратом дизольным.
Расскажи своим инженерам Шкауди чтоб они обманки перестали ставить на выхлоп своим шпорт карам.
> >расскажи это все инженерам Ауди, которые перевели свои S6 и S7 на дизеля
> >Да и вообще европейцам, которые, вот дураки, предпочитают дизели.
> Ильин блять, как ты заебал тут всех со своим пасратом дизольным.
> Расскажи своим инженерам Шкауди чтоб они обманки перестали ставить на выхлоп своим шпорт карам.
>Я тебе открою секрет.
Твоя мамаша сосала у дизелиста?
Если взять современные турбодизель и турбобенз одинакового объема, даже одинаковые по лошадям, то турбодизель не обмякнет максимум до 50кмч. Даста дизель в любом случае будет проигрывать 15-20% бензину. А выше сотки там будет вообще тухло, в то время как бензин только раскрутится.
У дизеля задача не в гонках участвовать, а возить долго, надёжно и небольшим расходом.
А динамика у современных дизелей хоть и уступает однообъёмным бензинкам, но никто не мешает взять более объёмный.
>турбодизель не обмякнет максимум до 50кмч
Это почему же?
>Даста дизель в любом случае будет проигрывать 15-20% бензину.
Тыскозал?
>А выше сотки там будет вообще тухло, в то время как бензин только раскрутится.
Ой, бля. Давай ты сначала прокатишься более-менее свежем дизеле, а потом будешь кукарекать?
Наверное примерно одинаково. Но очень много зависит от обслуживания.
>Твоя мамаша сосала у дизелиста?
Нет, мой отец ремонтом дизельных моторов не занимается.
А если хотел меня оскорбить, то пошел ты нахуй.
>турбодизель не обмякнет максимум до 50кмч.
Ты уверен? Ездил на нем хоть раз? Или у тебя и BMW X5 M50d обмякает после 50, и mercedes GLC 300d.
Хотя тебе все правильно сказал и картиночку для наглядности приложил.
Может уже перестанешь судить по каким нибудь древним Паджеро из 90-х?
нихуя
Новый эмгранд идёт от 750к - и это с охуенным набором опций в базе
И ещё действуют акции по 150-170к скидки по трейд-ин
Уже за 850 (или 700 со скидоном) уже есть всё для хорошей жизни
скорее всего Чери Тигго
Вот серьезно, сколько видел BYD F3 (сам на таком езжу), очень многие владельцы меняют шильдики на тойотовские
Смотрится ну так себе (пикрил 3), по мне оригинальный рестовый шильд (2010 год пикрил 1) вполне симпатичен (шильд из 2008 года пикрил 2 - тупоеговнотупогоговнаговно)
Так твой бад ведь 1в1 королла старая только с мелкими изменениями, потому короллу и вешают. Вроде подвеска и тормоза идентичные; кто-то пиздел, что даже коробка тойоты встает, как родная.
картиночка из начала нулевых, лол
Это Автоваз не сильно изменился с тех пор, китайская автопромышленность охуенно скакнула за эти годы
так-то да, по детолям - 120 королла болт в болт. Даже торпедо салона и та без изменений
Насчёт КПП не скажу, ибо стоит мицумотор 4G15S и его же коробка, но судя по тому, что Солано - та же копия той же 120 короллы, и мотор у него копия 4А-FE, то с опорами от Солано или короллы встанет и мотор с коробкой.
Только беда в том, что в 120 королле вообще был ГУР? Потому что в артикулах видел ЭУР, у на Солано/Бид Ф3/Жили Эмгранд 7/Жили Вижн FC встает одна и та же рейка под ГУР
Не скажу ничего за гур. Просто интересовался одно время и всерьез задумывался о покупке короллы задешево, лол. А так заебись ведь, если что гавкнулось, тупо тойотовское ставишь и заебца.
А если что-то отъебнуло на королле, можно присрать от лифана или буда. Вот заебись техника
Ну там уже по отзывам смотреть надо, как ходить будет. А так да, заебись.
А хуле думать, будут присерать только в путь. Ведь Тойоту покупают те, у кого нет денег на ремонт и обслуживание, свято верящие в надожностть©®™ Тойоты.
Ну хуй знает, кто как. Понятно, что кто-то будет присирать на тойоту дешевый китай, а кто-то наоборот на свой китай тойотовские детали. Тойоты берут в основном унылые мудаки, которые в душе пенсионеры, чисто жопу довезти, но хочется все-таки не такое убожество, как логан, вот раздутый логан в виде короллы и берут.
Двачую
лел, на свой BYD F3 мне пришлось(!) покупать оригинальные королловские болты на заднюю балку (менял сайленты балки), так как ни от Бида, ни от Лифана не нашлось в наличии
два болта по 300р и две гайки по 100р, итого 800р за болта с гайками
А так, как мне рассказывал продавец магазина по китайским запчастям, королловоды нередко забегают за мелочевкой, типа шаровую взять или другую фигню какую
Я себе оригинальные бидовские шаровые брал по 350р за штуку, чего б не взять
Прикол в том, что китай оригинал неплохого качества и неплохо ездит и при этом сильно дешевле всех аналогов
Прикол: детали на Чери (фора, например) в оригинале от Чери стоят дешевле ЛЮБЫХ аналогов, будь то мелочи по подвеске, или детали двигателя
Видел я сайлентблоки у черри. Пиздец. Как можно было так хуево сделать практически вечный узел
Ты еще лифан не видел. Вот уж где тот самый китай из стереотипов
Вот двачну. Тойотопетухи таксеры все запчасти от китайцев сметают с полок
Ты зачем фотку свою детсадовскую постишь, мудило?
У тебя на скрине начинается от 780 за барабан, кому ты пиздишь. Сотни тысяч экономии в трейдин - сказки манагеров из салуну
abs
ebd
обогрев зеркал
4 эсп
климат
дисковые тормоза
>барабан
окей.
Вот это НАПИЧКАННОСТЬ
>abs
Нихуя себе, правда, просто премиум-комплектация, абс, ну надо же, р - роскошь. А насчет 750к, от которых она начинается, спиздел, получается?
Посоны, а без шуток. Есть около 1,2 миллиона. Ну могу наскрести еще пару сотен по сусекам. Нужна новая машина изсалуну, ибо заебался я уже всякую некроту ремонтировать.
Хочу кросовок, чтоб сидеть повыше. Выбор стоит как раз между Coolray, Karoq, Creta и Celtos.
Собак брать не хочу, ибо считаю, что это разрекламированное говно. Шкоду тоже не очень хочется, ибо есть чувство, что пытаются наебать и впарить пустое ведро за дорого.
И единственное, что остается - Coolray, но это какая-то темная лошадка.
Обзоров уже хуеву тучу посмотрел, но не могу избавиться от ощущения, что они все купленные, ибо тезисы у всех плюс-минус одни и те же. Да, салон топ жир. Двигатель, вроде T3 от Вольвы, но хуй их знает, точно ли от Вольвы, или узкоглазые как обычно припёздывают.
Коробка робот. Хуй знает сколько он проездит.
Не знаю короче, помогите что-ли советом.
Хочу кросовок, чтоб сидеть повыше. Выбор стоит как раз между Coolray, Karoq, Creta и Celtos.
Собак брать не хочу, ибо считаю, что это разрекламированное говно. Шкоду тоже не очень хочется, ибо есть чувство, что пытаются наебать и впарить пустое ведро за дорого.
И единственное, что остается - Coolray, но это какая-то темная лошадка.
Обзоров уже хуеву тучу посмотрел, но не могу избавиться от ощущения, что они все купленные, ибо тезисы у всех плюс-минус одни и те же. Да, салон топ жир. Двигатель, вроде T3 от Вольвы, но хуй их знает, точно ли от Вольвы, или узкоглазые как обычно припёздывают.
Коробка робот. Хуй знает сколько он проездит.
Не знаю короче, помогите что-ли советом.
Haval смотрел? F7, H6, H2.
Ага, смотрел. Но мне не зашел дизайн.
Вот прям не люблю эти огромные решетки радиатора и весь этот псевдошпорт и все такое хотя на Coolray тоже спойлер, но вроде не на всех комплектациях.
Ну и подкупает конечно, что вроде как именно Geely купили Volvo, и теперь шведы, закованные в кандалы сидят у них в заточении и проектируют им тачки.
Coolray это прям во всем win, еще и 5 лет гарантии, но блять, не могу избавиться от мысли, что не бывает такого в жизни, что все настолько хорошо.
а что надо то? лет пять назад тазы без абс были нормой. Зажрался ты.
В чем твоя проблема, я не пойму? Если такое ссыкло - не бери китайца.
Вот именно, абс даже на тазы завезли. Там, поди и ручник есть и стеклоподъемники и сиденья не деревянные. Премиум класс, считай
А тем временем, все уже начинают понимать за кем будущее.
Нахуя мне ваши креты, арканы и простигосподи ваговно?
Нахуя мне ваши креты, арканы и простигосподи ваговно?
Каков пиздец. Зачем вся эта люстра? ЦА этого авто - груднички?
>Зачем вся эта люстра
Ты сейчас ФольЦЫГАН Туалет описал
Я правильно понимаю, что это - такое же говно для карланов, как и Эмгранд?
Или они наконец-то додумались поставить полозья с большим запасом продольной регулировки?
выглядит заебок по цене не ясно
А теперь вот пару фоточек ирл.
Это хавал тот что выше Geely Xingyue/FY11
Когда хотел купить х6, но хватило только на ХАВАЛ
Зачем этот задний скос а-ля x6? Ведь из за него теряется объём над задними пассажирами и в багажнике.
Выглядит неплохо. почем?
Очень круто смотрится, наверное стоит ляма полтора?
Это в Москве?
Не пойму, в задней стойке у него стёклышко или же скукожились и всунули пластиковую заглушку?
Ну что могу сказать, я бы купил
Если будет стоить 1.7 ляма, конкурентов у него не будет от слова совсем.
https://www.youtube.com/watch?v=22UhFlP5v14
Первый пик купеобразное говно
Второй пик купеобразное нормального человека
Второй пик купеобразное нормального человека
Ты пики местами перепутал.
не думал, что китайцы так откровенно ваг скопипиздили, лол
У тебя на пичке две китайские какахи.
Чел если тебя ебет что это Китай сходи к доктору, а так ты берешь машину из салуну и если она окажется совсем пиздец вернёшь ее туда же.
>Ты пики местами перепутал
Если бы, но ваговно еще в проекте, а китай уже продается.
Так что кто у кого что спиздил уже давно понятно.
>ваг копирует кетай
Новое дно пробито.
> давно понятно
Хорошо быть довном, да - все всегда просто и понятно
>разговор про ваговно и китайца
>приносит мерсобЭс и бнв
>Хорошо быть довном
ахуительно тебе наверно
каланча - не человек
Ты ебанутый? Пиздец проорал с тебя. Показывает салон джили а экстерьер хавала
Ты и вправду немного недалекий малый, да?
>Показывает салон джили а экстерьер хавала
А какая разница?
Тема купеобразных кроссовков началась с бнв х6. Потом х6 слизал мерсобес, потом всё это пошло в бюджетный сегмент. Так что изначально скопипизжено с бнв.
Ехали по двору с другом на моем тазу , я остановился ибо дом искали, друг грит мол "давай ездай, а то сзади лексус ща нервничать будет", смотрю в зеркало - а там Ф7. Вот тут я и понял что дизаен у них топ.
>Тема купеобразных кроссовков началась с бнв х6
да похуй с кого она началась, тут вагошизло решило что вообще она с тигуана началась.
>да похуй с кого она началась
>я обосрался, но зато обосрался твердо и четко!
>я обосрался
Ну молодец, только нахуя всем докладывать?
>друг грит мол
А потом друг отсосал водиле хавала, ведь почти лексус же, нихуя ж себе, и перед пацанами не стыдна рассказать
>маневры продолжены, повторяю, маневры продолжены!
Bump вопросу.
Вагошизоид, ты когда под себя срешь, вагоговном это называешь?
Пока это твое говно, не способное составить хоть какую-то конкуренцию нормальным брендам, не появится в салонах развитых стран Европы и Америки, пока их не начнут брать нормальные люди из этих стран, вообще нехуй даже открывать новости и статьи про это говно ебаное.
Как машины в ГТА
Здорово, наверное, по картиночкам качество обсуждать? Ты покатайся хотя бы пару дней, пощупай, и делай выводы хорошо там или плохо. Наделать красивых фоточек с йоба-салоном не так уж и сложно.
Geely мне весьма импонирует дизайном интерьера и экстерьера. Но что с надёжностью, качеством материалов и эргономикой - я хз, не ездил.
Китайцы идут по пути корейцев - побольше йоба опций и агрессивный дизаен занидораха, на техничку похуй, пидорахи купят.
>корейцев
>на техничку похуй
Оче толсто. Когда у китайцев будут хотя бы бюджетные авто, которые хотя бы 200к пройдут не развалившись от этого на атомы, тогда и приходи кукарекать.
>Но что с надёжностью, качеством материалов и эргономикой
А что с ними может быть? Хавалы ездят же зайди в бложик да посмотри, ах да ты не найдешь там вот это ваговно что на пиках - 100%
У собак только Солярисы с Рио не разваливаются за 200к. Полный интернет стонов при Спортаджи с задирами на пробегах до 100к. К тому же они сейчас идут по пути ВАГа, пихая аналоги TSI и DSG, так что скоро миф о корейском качестве закончится.
Это пиздец просто, я уже даже не знаю, что может быть менее качественным чем современный ваг.
>Полный интернет стонов при Спортаджи с задирами на пробегах до 100к.
Насчет спортаджей не знаю.
Чекал Серату и Элантру на драйвике, отъебы двс есть но оч мало.
Но себе я бы собаку не купил бы
>аналоги TSI и DSG,
Как что-то плохое
Аналогом вага перегретое задирное собакоговно с кривой подвеской не станет никогда.
>>на техничку похуй
Я имел в виду динамические характеристики, топливную экономичность, настройка подвески и т.п. Надёжность само собой только приветствуется.
>Хавалы ездят же
И сколько они проехали? Хоть один 100к км накатал? Рано говорить об их надёжности, пока не сложится хоть какая-нибудь статистика: сколько проехал—сколько сломалось.
>Спортаджи с задирами на пробегах до 100к
Охуительные истории. На дорогах до сих пор ездят первые спортейджи и тасканы 15летней давности и чёт не пукают. А как там 15 летние китайцы поживают? Ах да, они все ещё 10 лет назад сгнили дотла.
>так что скоро миф о корейском качестве закончится
Не забудь это три раза повторит, когда у тебя на китайце нога вместе с педалью тормоза на асфальт провалится.
>Хоть один 100к км накатал?
Не знаю как хавалы, но думаю что ничего особенного, но вот к примеру Атлас загнали и смотрели после 150 к.км
https://auto.tut.by/news/exclusive/635476.html
Я чет в ахуе, тебя ваговном напугали, ты теперь думаешь все авто одноразовые самокаты?
Ебать, да это же грязь. Как свинья там ездит?
>На дорогах до сих пор ездят первые спортейджи и тасканы 15летней давности
Я не он, но как раз к старым собакам вопросов то ни у кого нет.
Речь идет о европодобных нынешних, кто любит таблеточными поршнями об стенки бить.
>А как там 15 летние китайцы поживают?
Вполне бодро у меня дядя неебаца охотникрыболов ездит на своем греат воле с середины нулевых, вроде сапогом не тормозит
> да это же грязь
Ты про ваго-материал который облез? Да его можно и так назвать.
Почему он не сдаст машину обратно дилеру и не вернёт деньги?
>все авто одноразовые самокаты
Так то большинство марок сейчас делают одноразовые самокаты) Но я не об этом. У Китая были прецеденты создания ломучего говна, поэтому к ним внимание особенно пристальное.
>Атлас
Как раз джили для меня фаоврит из поднебесной, с той точки зрения, что наблюдать за ними мне интереснее всего. Как минимум, в дизайн они могут. На пользу идёт связь с лольвой, что мы видим на примере кулрэя.
>греат воле с середины нулевых
Что есть не чистокровный китаец, а либо старый хайлкас, либо аксиом.
Ну никакой разницы вообще. Какая разница, гранта, логан ага.
ебать ты дебил
Ооо... Сколько тут любителей китайцев говноедов, и каждый аж ссыт в штаны от гордости
>Сколько тут любителей китайцев говноедов
Обычная жирная грязная свинья кило на 120
Реальных владельцев хавалов и нет, один нищий кокоретик, во влажных мечтах представляющий, как банк одобряет кредит 1,7 млн дерева на крепкий новенький хавал
Вагодаун и тут боевыми картиночками отметился, лол
Ну можно дрочить не имея хавала. Прям как школьники
>Реальных владельцев хавалов и нет
Долбоеб целый канал есть где блохер купил себе хавала и ездит на нем причем рассказывая все что случается с ним. чекай дизлайк
>Вагодаун и тут боевыми картиночками
у тебя пик не прикрепился
Ещё один больной долбоеб принимает мнение блохера за истину
Вагодаун, не пытайся в юмор, он у тебя такой же как неудачный, как ты
>Вагодаун, не пытайся в юмор, он у тебя такой же как неудачный, как ты
вагопидарас ты совсем ебанулся от батхерда?
Вагодаун Юхамчук наносит двойной удар! порвался с двойной силой!
>мнение блохера
а что нет то? она у него не 2 часа как у всех остальных кукарекал, а в личном пользовании.
Я ты сейчас так неумело тролишь или что?
>блохер купил себе хавала
Деградант неумело пытается раскрутить свой канал-анал, спешите видеть
Зачем ты постишь свою мамку, школяр?
Блядь, ебанаты наполонили автач. Тред про конкретную модель geely coolray, а сюда бегут срать рваножопые вагодроты, приплетая с какого то хуя хавейлы.
В этом посте написали
>ебанаты наполнили автач
Как это тут прискакало.
Совпадение? Не думаю.
>ебанаты наполнили автач
Как это тут прискакало.
Совпадение? Не думаю.
Ебать какой жидкий потуг в поддув и перефорса от вагопидараса.
Речь про тебя тут только идет, вагошизло.
Нахуя ты прискакало в тред про китайцев, в своем треде от спермы ни как не утрешься?
> Ебать какой жидкий потуг в поддув и перефорса от вагопидараса.
Юхамчук, угомонись, кроме тебя и ещё парочки даунов, вагопидарасов тут нет
> Речь про тебя тут только идет, вагошизло.
Ты сам себя форсишь, вагодаун
> Нахуя ты прискакало в тред про китайцев, в своем треде от спермы ни как не утрешься?
Вот и нахуя ты сюда прискакало, тут не про ваг речь идёт. Создай себе несколько тредов подряд, как зимой было, и тебя с большим удовольствием любой желающий накромит твоим же говном со спермой, цветочное ты чмо xохляцкое. Какой же ты дегенерат, пиздец просто)
>Юхамчук
ЮХАМЧУГГГ!!!! хаахаа
>Создай себе несколько тредов подряд, как зимой было
С зимы вагоанус болит? на двощах не дают зажить боевой ране?
Так это твоя участь тут теперь такая
>цветочное ты чмо xохляцкое
хуя вагопидарас проход в мы от боли в анусе начал делать уже)
Пиздец, лютый какой баттхерт у некродебила почему-то в треде китайцев.
Чмонька, это тебе так очко раздраконили, что ты хочешь повторения, поэтому бегаешь по автачу и постишь свои боевые картиночки с гринтекстом. Так что иди нахуй ,цветочная шлюха со своим спермоприемником вместо рта
>цветочная шлюха
ты ахуел на местного ваго-одуванчика бомбить?, пидр
Не рвись так больше, пожалуйста.
Обычная фрустрация. Это как если бы какой нибудь one plus со старта дал на клыка айфону, айфоноблядок всем бы со слюнями в oneplus-треде доказывал про ЭКОСИСТЕМУ и НИНУЖНА.
Все-таки отсосал, так и знал да ещё и в жопу дал небось, а? и как, понравилось?понравилось, я же знаю
Такое впечатление, что один и тот же шиз, брызгая слюной, сам с собой спорит, сам себе отвечает и сам же себе говна в жопу заливает.
Так и есть. Этот дегенерат ещё срал в дцп-тредах пидарахами, а потом полностью переключился на вагосрачи.
Да этот клоун местный, он тут еще путена придумал обвинять что ваг - говно делает.
Этим мне он напоминает одного дебила из электростали, что за семь лет засрал весь /fd тредами про себя любимого.
> одного дебила из электростали
Наш то бывший мацквич, съебнул в гейропку от туда капчует вместе с латышом
Пиздец у него интерьер, то кухня цыганская, то комната хуй пойми какая. Сразу понятно, что человек совсем не человек, а шизоидный долбоеб, зациклившийся на хейте вага.
>Сразу понятно, что человек совсем не человек
вагопидарас же
>зациклившийся на хейте вага
Реально ебанутое создание, если не похвалишь ваговно сразу анус рвет
И я ж о том, как кто про ваг что то скажет, сразу бежит со своей спискотой с драйвика, боевыми картиночками с "россия2" и гринтекстом. В чем причина, объяснить не может, сразу начинает про говно и сперму. Видимо это его рацион питания такой. Ну хули ещё взять с этих хейторов. По жизни неудачники, вот и находят себе предмет ненависти. Сам же говоришь, вагопидарасы они такие жалкие.
>боевыми картиночками с "россия2"
кстати слышал новость? у вас там Туалет потiк
>1099 машин
>36 и 42 неделя производства
кек, тот случай когда даже откровенно оверпрайснутый непрактичный табурет продается лучше любого топ за свои деньги китаеговна
О у нас тоже такой есть, тощий, с блеющим голосом, бледный, с вечно мокрыми холодными потными ладошками пиздючек, вечно бормочущий что-то себе под нос какую-то хуйню
Произведено табуреток столько. Не факт что реализовано
Точно. Производят, и сразу под пресс.
Именно по этой причине у вага очередь на машины длится 4-5 мес, реализовать не могут, соберут - и думают, нахуя собрали? Куда деть? Хуй знает
Жди, ща юхамчук соснет хуй армянам, они ему дадут денег на интернет и сразу сюда прибежит с гринтекстом
Еще пол года назад я смеялся с тех кто всерьез говорил о покупке Geely Atlas. А сейчас вот сижу читаю (смотрю) отзывы о ней. Пытаюсь избавиться от стереотипов. :) В Минском аэропорту несколько Атласов работают в качестве такси. Пробеги уже под 100 тыс. По не проверенной инфе (из тырнета), были вопросы по АКП, но не критичные. Говорят 2, 4 с этим автоматом не едет, и много жрёт. Это, конечно, всё очень субъективно. Также говорят, что на заводе уже стоят авто с двигателем 1, 8 турбо (будут ехать и меньше жрать: ) ) Но и ценник будет повыше. Скоро увидим их в продаже. На мой взгляд, за эти деньги автомобиль в целом очень не плох. Ели не будет ржаветь - будущее у него есть. https://zakruti.com/ru/autos/club_service/video-172
>оверпрайснутый непрактичный табурет продается лучше любого топ за свои деньги
Какая связь между продажами которых ты не пруфанул ссущимся под семья туалетом и китаеподелием ?
Ну так а что не так?
Уже сейчас кулрей оттяпает хороший кусок пирога у корейцев.
И если года три эта модель просуществует без особых поломок, то там и до японцев доберутся
>Реально ебанутое создание, если не похвалишь ваговно сразу анус рвет
>кстати слышал новость? у вас там Туалет потiк
>Произведено табуреток столько. Не факт что реализовано
>Какая связь между продажами которых ты не пруфанул ссущимся под семья туалетом и китаеподелием ?
>ща юхамчук
Звучит как сорт говна
НУ что ты хотел от жителя "славного" Киева
лол кек, местному вагопидарасу то хоxлы то путен говна в тси льют
>Geely Coolray
Когда ждать в Европе?
Как обычно никогда.
Видимо льют, его на /по пидорнули, тут на шебм отсосал, теперь вот ваг хейтит- и снова отсос.
Ну нравится человеку, что ж поделать, нехай насасывает, двач все-таки
У бати Атлас 2.4 из первых партий
Отличная машина.
Тупо вольво с двигателем от тайоты )
А кто говорит что плохая машина то? Джили еще как эмгранд выкатили сразу стало ясно все.
За вольвы переплачивают ради безопасности, а что с безопасностью у джили?
САМООБМАН
А
М
О
О
Б
М
А
Н
А что с ней?
У атласа с вольво вообще ничего общего нет. Это полностью китайская разработка это не значит, что она плохая
Вот кулрей имеет уже что-то общее с вольво имеет, тот же мотор и кое-какие мелочи в салоне, ну и дизайн от Питера Хорбери, который с 91 года вульвы рисовал.
А вот к нам и эксперт по говну подъехал
Ты из какого года капчуешь, дядь? 1.8 турбо уже давно продается
атмосферники у жили старые и покупать их не стоит, это калька с тойотовских движков со всеми вытекающими.
>не рулится
Рот твой чистил, мимо на Astra GTC с балочкой.
Да ты чо, это же многорычажкадаун. У него скоро заезд на нюрбе, он знает толк
Первый китаец, который дал пососать абсолютно всем азиатам по дизайну. Я охуел, правда.
Выглядит как хуй кия
Есть же шикарная новинка - Geely Coolray
Первый автомобиль до полутора лямов выезжающий из восьми секунд.
Турба и робот с двумя мокрыми сцеплениями.
Можно заправлять 92 бензин.
https://www.youtube.com/watch?v=S0UmKLwHln0