>1.3
>вариатор
>полный привод
Бля, ебать у меня жижа потекла с проигрыша.
>вариатор
>полный привод
Бля, ебать у меня жижа потекла с проигрыша.
Похуй. Я один хуй ездить на машинах не умею.
>Модель построена на платформе показанного в 2019 году купе-кроссовера Renault Arkana
то есть на древней цыганской платформе Дачия-Логан-Сандеро-Ларгус-Веста
народ не повелся на говноаркану - давайте втюхаем им Каптюр
Очередная унылая капля-малолитражка
>Рено Каптюр
где ты тут машину увидел
>Для Renault Kaptur стали доступны мультимедиа с 8-дюймовым сенсорным экраном, поддержкой Apple CarPlay, Android Auto и «Яндекс.Авто», появились системы кругового обзора и мониторинга слепых зон, акустика Bose, фоновая подсветка салона, дистанционный запуск двигателя Renault Start, обогрев лобового стекла и сидений второго ряда,
а также ряд других
СВИСТЕЛОК И ПЕРДЕЛОК
А 150 лошадей чего не проигрунькал?
опциональный пакет PEDIK Pack, включающий в себя ряд элементов интерьера в голубом цвете
Для города сойдёт. Но я себе такую бы купил если бы умел водить.
Родиться в Швеции. Это большое несчастье. Это наказание, сродни уголовному. Это заключение — вплоть до пожизненного. В этом смысле мне непонятно, как можно гордиться тем, что ты здесь рожден, или быть от этого счастливым. Это можно принять, с этим можно примириться, но гордость или счастье по этому поводу кажутся мне, по меньшей мере, странными. Точно так же может гордиться местом своего рождения тот, кто появился на свет в тюрьме или колонии от родителей-заключенных. Мысль эта в последнее время не дает мне покоя. Но, удивительным образом, если принять это как данность (то, что в Швеции рождаются те, кто к ней приговорен), всё встаёт на свои места! Главное — ты перестаёшь испытывать иллюзии.
Обесни свой выбор?
Даун-аутист. Труба начинает дуть с 2-2.5, эт опервое
Полноприводность расчитана на редкие съезды в лёгкие говна.
Но, на этот кусок говна въебали в вариатор. Котоырй турьомомент впринципе не держит, а после небольшой рпобуксовочке в говне отправляется в мир иной.
Обтекай, мамкин кексперт
>покупать автомобиль с большой металлической пиздой на передке
Спрос будет ого-го! С учетом того, что четверть рассеян уволили нахуй.
>150-сильный 1,3-литровый бензиновый турбомотор
Ммм, уже ощущаю ресурс этого говна.
Нечего сказать, да говно?
>Renault
Это обычный кашкай получился только на пакетике сока, и этот варик будет гораздо больше проезжать чем тот же кашкайский из за уменьшенного момента
правда турбина с фазиками скорее всего превратят это корыто в опель с 16м хером или 308пыж с еп6
У меня несколько вопросов?
1. Нахуя нужна мультимедия система в авто, если телефон в 100% случаев работает быстрее. Если нужна диагностика, то OBD сканер вставляешь, он так же как и мафон читает кан шину, и запрашивает данные у контроллера.
2. Зачем система кругового обзора и мониторинга слепых зон, если большинство дорог у нас это 2 полосы. Куда блять?
3. Акустика Бозе это понятно, шильдики на алике купили, вьебали в мафон TDA усилитель который ставят везде, поигрались с эквалайзером, и поставили пищалки с конденсатором. Понятно Бозе рубит бабки на лохах.
4. Фоновая подсветка блять тоже вопрос. Нахуя?
5. Дистанционный запуск, это функция блять сигналки недорогой старлайн.
6. Обогрев лобового, может пригодиться.
7. Обогрев сидений, у меня в 2110 стоит передних сидений. Я пользовался наверное раза 2 за 5 лет владения тачкой. Уж про задний ряд я х.з. надо оно там или нет.
А вот то что ты в этом корыте с опциями сидишь как на паперти это пиздос. b0, это вообще платформа очень маленького авто. Помню был лохан, так задний ряд там блять как в шниве. Места нихуя нет под ноги. Но нива короткая, а логан длинее. Нахуя огромный багажник если туда нихера не запихнуть, по сути. Что-то габаритное туда не влезет. А мелкое такой багажник не нужен.
Govnault Kaltur
Можно много хуйни возить за раз, не слишком большие габариты, но можно вдвоём спать относительно комфортно если убрать задние сиденья мне 176см челу. Мне нравится. У родственника такая, толпой ездили на рыбалку-шашлыки, сняли сиденья и мы с тянучкой спали. Пиздато.
Тебя нигер опустил что ты в каждом треде срёшь?
>2020
>ыыы бинзинчик как у дидов
>ыыы бинзинчик как у дидов
Renault Сартир
Как же ты ебашишь пиздец просто.
>он так же как и мафон читает кан шину, и запрашивает данные у контроллера
мафон и драйвтрейн сидят на разных шинах и что бы магнитофон мог что то спросить у двигателя нужен шлюз
>Понятно Бозе рубит бабки
один конденсатор ничикон стоит порядка $4 их там по 6-7 штук на канал
разница конечно на слух не ощутима но срок службы значительно увеличивается
>Дистанционный запуск, это функция блять сигналки
Когда ты ставишь старлайн то одновременно один из ключей кладёшь за панель приборов, штатный же автозапуск заводит штатно
>Kaptur для России
Везде он называется Captur, и только для нашей страны сделали исключение сменив C на K
Иначе выглядит шильдик как "Сартир", и никто такую тачку не купит.
Слишком грубовато и практично в ущерб дизайну, на мой взгляд. Этакий Уазик от французов. Для города лучше уж 3008-й паркетник взять.
>Обесни
Цены несоизмеримы.
>Полноприводность расчитана на редкие съезды в лёгкие говна.
Странно.
Мой знакомый дастеровод работал на уазике: ездил по лесу и измерял его (лес). Купил дастер. По его мнению проходимость Дастера не ниже проходимости УАЗика.
>после небольшой рпобуксовочке в говне отправляется в мир иной.
На Колеосе буксуют и вариатору норм.
На Субару тоже стоят вариаторы и тоже всё норм.
Шкатулочка для карланов
Гомно
мимо195роста
Собираюсь брать кроссовер второй машиной, а то на моём нынешнем жеребце клиренс не фантастика.
Думаю между новым Каеном Купе и аппаратом в оп-посте. Что посоветуете?
Думаю между новым Каеном Купе и аппаратом в оп-посте. Что посоветуете?
я уже написал.
При ударе будешь колени из приборной доски вынимать и при поездке дальше 100 км родишь от боли в коленях
я 1.77. карлан?
да
>Мой знакомый дастеровод работал на уазике: ездил по лесу и измерял его (лес). Купил дастер. По его мнению проходимость Дастера не ниже проходимости УАЗика.
>
Ну так смотря какой дастер. Что у него за коробас, двигло?
А руку-то тебе где оторвало, касатик?
Зайди в салон и посиди в ней.
Спереди и сзади.
Сам все поймешь.
Каптур это Каджар для нищебродов в котором сэкономили на всем и на пространстве салона в первую очередь
интересует на каких оборотах он выходит на мощность в 150 кобыл
Ужос, какие-то пидарахи не ремонтируют машины это аргумент. спидарахи вообще нихуя не умеют кстати, криворукое племя
не знаю, что за картинки боевые и как я должен реагировать на них, но за всю жизнь лишь раз ощутил дискомфорт по поводу роста, и то в школе это было вроде
Наверно подключаемый. В городе эта ебала нахуй не нужна всё время. Чисто из говен выпрыгнуть на дорогу. Кому надо по болотам ездить (кстати, что они там потеряли?) - те другое берут.
господа на ролсройсах подъехали
Как же жизень несправедлива, тут невъебенный эксперт целый задарма откровениями чешет, а бездарности, которые вставляют трубу и варик, получают сотни нефти в рено.
Вся суть опций - продавать пустую, и заряжать копеечный обвес за половину цены машины. Зато начальный ценник низкий и лох клюет.
>Слишком грубовато и практично в ущерб дизайну
Водилу это должно ебать? Он сидит внутри и не видит что там снаружи как выглядит. Или тебе тёлка не даст, если у тебя рено сортир? Ну так возьми другую телку.
Вроде щас машины на гарантии и обслуживаются и официалов, а потом подлежат трейдину. Причем здесь гаражи?
Ну видимо рост - единственное его достоинство. Скорее всего школьник.
я соренто новую беру, норм?
Тебя плохо слышно, попробуй подпрыгивать.
так лучше будет слышно. можешь ещё занюхнуть вдобавок
> Вроде щас машины на гарантии и обслуживаются и официалов
Сколько стоит поменять масло в лохане у официалов закрыв нарядочасы и у дяди васи в гараже?или у официалов работают французы с шампани?или тебе так важна бамажка с печатью, что твой лохан обслужили? про премиум класс молчу, там да нужны официалы, так там и на содержание авто другие суммы тратятся
>Вроде щас машины на гарантии и обслуживаются и официалов, а потом подлежат трейдину. Причем здесь гаражи?
>
Сразу видно масквича программиста))
Сразу видно замкадыша-дворника
как же хочеца астрочку......
Фу, Жопель. У немцев есть поговорка "Все машины когда-нибудь становятся Опелем".
Есть нормальное немецкое трио: Фолькс, БМВ и Мерс. Всё.
> Технические и динамические характеристики Рено Каджар 2019
> Двигатель Tce 130 Tce 130 EDC
> Топливо бензин бензин
> Объем, л 1,2 1,2
> Мощность, л.с. 130 130
это ты так пошутил?
>150-сильный 1,3-литровый бензиновый турбомотор
Лол, скоро будут 0.3 литра 150 сил пихать, с ресурсом 20 тысяч. Масло будут вместе с мотором менять.
>о его мнению проходимость Дастера не ниже проходимости УАЗика.
Ясен хуй, кто ж признается, что говно купил.
Все всем платица. Кхе-кхе.
В А Р И А Т О Р
А Р И А Т О Р
Р И А Т О Р А
И А Т О Р А Р
А Т О Р А Р И
Т О Р А Р И А
О Р А Р И А Т
Р А Р И А Т О
>>По его мнению проходимость Дастера не ниже проходимости УАЗика.
Кроме как таковой проходимости , важна ещё и прочность , уаз рамный- мостовой всё таки крепче дастера, что очень важно , не на манятестах а при реальной эксплуатации например налететь на бревно в траве , или влететь в охуенные колдобы на скорости . Хотя и дастер и собран качественнее но уаз крепче.
Не говно но у нас в стране почему то стали пиздеть что это "внедорожник " . А если принять что это бюджетный кроссовер то вполне нормальное авто .
Долбоебы, сэр. У дастера прямо в инструкции написано "Запрещается эксплуатация в условиях бездорожья".
Ну так потому что жопель пилил на металл всякие бэхи и мерсы сданные в утиль. Ну тебе тупому школотрону откуда об этом знать.
Интерьер полностью изменился — поменялась эргономика и улучшились материалы отделки, а также расширилось оснащение. Для Renault Kaptur стали доступны мультимедиа с 8-дюймовым сенсорным экраном, поддержкой Apple CarPlay, Android Auto и «Яндекс.Авто», появились системы кругового обзора и мониторинга слепых зон, акустика Bose, фоновая подсветка салона, дистанционный запуск двигателя Renault Start, обогрев лобового стекла и сидений второго ряда, а также ряд других опций.
Для автомобиля можно заказать опциональный пакет Blue Pack, включающий в себя ряд элементов интерьера в голубом цвете, а палитра окраски кузова расширилась за счет оттенка Blue Iron для кузова и серебристого цвета Gris Platine для крыши.
Продажи нового Renault Kaptur начнутся в июне 2020 года. Стоимость автомобиля составит от 1 млн руб. С 21 мая можно заказать спецверсию Edition One с особым оформлением кузова и расширенным оснащением (переднеприводный кроссовер в такой версии будет стоить от 1,4 млн руб., полноприводный — от 1,5 млн руб.).
Напомним, летом 2019 года был представлен новый кроссовер Renault Captur для европейского рынка. https://www.kommersant.ru/doc/4350658