А может немного позитива? «Уральские локомотивы»
Аноним
OP 11/07/20 Суб 13:20:09 #1 №38619825 Двачую 12 RRRAGE! 54 OP 11/07/20 Суб 13:20:09 #1 №38619825 Двачую 12 RRRAGE! 54
Если кому-то интересно, то вот характеристики, по которым она не уступает, а во многом и превосходит жападные аналохи:Вместимость десятивагонного поезда «Ласточка», развивающего скорость до 160 км/ч — 2600 пассажиров. Составы оборудованы местами для комфортной поездки маломобильных пассажиров, а также универсальными санитарными модулями и Wi-Fi. В вентиляционных каналах вагонов установлены ультрафиолетовые лампы для обеззараживания как вновь поступающего в состав воздуха, так и рециркулирующего потока. В перспективе по запросу заказчика возможно дооснастить вагоны дополнительным оборудованием и опциями (пеленальными столиками, вендинговыми аппаратами и так далее).
Также теперь на все «Ласточки» завод-изготовитель устанавливает усовершенствованный безопасный локомотивный объединенный комплекс «БЛОК-М» отечественного производства.
Также теперь на все «Ласточки» завод-изготовитель устанавливает усовершенствованный безопасный локомотивный объединенный комплекс «БЛОК-М» отечественного производства.
> Если кому-то интересно, то вот характеристики, по которым она не уступает, а во многом и превосходит жападные аналохи
Это Siemens Desiro
>а во многом и превосходит жападные аналохи
Перетолстил бро, все знают что ласточка это это сименс
Локализация производства "Ласточки" больше 80%.
Срочно в номер: В РОССИИ ПОСТРОИЛИ ПОЕЗД
ПОДНЯТИЕ С КОЛЕН НЕИЗБЕЖНО
Локализация производства BMW в России тоже 80%, но никто не говорит что BMW это наша марка превосходящая зарубежные аналоги
Новое оборудование позволит получать и обрабатывать большие объемы технологической информации с различных систем машины, осуществлять контроль бдительности машиниста, защищать от непреднамеренного перемещения состава (скатывания).Технические параметры будут передаваться с устройства в информационно-аналитическую систему завода «УЛ-Сервис».
Модульная конструкция снизит затраты при техническом обслуживании и ремонте за счет небольших габаритов и массы узлов и деталей, в отличие от предыдущей версии БЛОКа. В данном комплексе также заложен потенциал для расширения функций системы в перспективе.
«Надежные уральские „Ласточки“ хорошо зарекомендовали себя на полигоне Московского центрального кольца, где за четыре года их качество и бесперебойную работу смогли оценить более 580 млн пассажиров, — рассказал первый заместитель генерального директора „Уральских локомотивов“ Виталий Брексон. — Универсальная платформа поезда позволяет успешно решать проблемы скоростных перевозок на самых загруженных участках дорог с большим пассажиропотоком, таких как МЦД, обеспечивая высокий уровень комфорта и безопасности».
Надеюсь на немецком оборудовании вытачивали и немецкие детали туда ставили.
Как там в Чехии?
имхо, предыдущие модели это Сименс, а новые уже самодел
При чем ласточка и чехия, сынок?
Когда пересадку с МЦД1 на 2 в районе Дмитровской хотя бы начнут строить блядь? Полный пиздец.
ах, так ты не патриот живущий в чехии, а патриот живущий в польше
ясн-ясн
Это плохие новости, значит в Иволгу не смогли
Ласточка слишком дорогая(на основе немецкой Десиры но не Десира) и больше подходит для регионального сообщения между областями, на поездки до 8 часов
Из баньки капчуешь, камрад? Мы вот тоже с мужичками в баньке сидим. Сейчас пивка накатим и начнем про политику беседовать, уже и смазку пахучую приготовили, и члены подобающе умастили.
Когда уже из Польши вернешься, мудило?
Что это за порода такая, которая родную помойку любит из эмиграции?
соси хуй, мразь русофобская.
Завершена покраска самолета Ту-214ПУ в ливрею СЛО «Россия»
8 июля ульяновское АО «Спектр-Авиа» сообщило о завершении покраски самолета Ту-214ПУ в ливрею СЛО «Россия».
Новый Ту-214, произведенный на Казанском авиационном заводе им. С.П.Горбунова, окрашен для ФГБУ «Специальный летный отряд «Россия» Управления делами Президента РФ.
8 июля ульяновское АО «Спектр-Авиа» сообщило о завершении покраски самолета Ту-214ПУ в ливрею СЛО «Россия».
Новый Ту-214, произведенный на Казанском авиационном заводе им. С.П.Горбунова, окрашен для ФГБУ «Специальный летный отряд «Россия» Управления делами Президента РФ.
Это которые раньше сидя в помойке любили Польшу, а потом переехали и сменили ориентацию
Сколько кокса влезет?
И как вишенка на торте подрыва дупы русофобов, инфраструктурный проект, который через пару лет изменит обличие России
Трасса М12 Москва-Казань. Перед стартом
В России начинается новый инфраструктурный проект. Скоростная трасса М12 Москва — Казань станет на ближайшие три-четыре года самым масштабным дорожным проектом в стране.
10 июля на совещании Правительства Российской Федерации решено ввести в эксплуатацию скоростную трассу М-12 «Москва — Казань» в 2024 году.
Трасса станет частью проекта международного транспортного коридора «Европа — Западный Китай». Ряд скоростных автотрасс, входящих в него, уже введены в эксплуатацию, в том числе скоростная трасса М-11 «Нева». В настоящий момент на завершающем этапе находятся работы на Центральной кольцевой дороге в Московской области.
Общий объём финансирования работ составляет более 650 млрд рублей.
Протяженность новой скоростной автотрассы должна составить 729 км. Новая магистраль должна стать дублером трассы М-7 «Волга», которая на значительной части проходит через населенные пункты.
Проект даёт регионам импульс к ускоренному развитию. Суммарный прирост внутреннего регионального продукта на этих территориях составит более 500 млрд рублей к 2050 году. Важно, что непосредственно на строительстве будет создано более 30 тыс. рабочих мест. И ещё более 130 тыс. — в смежных отраслях. Это такие отрасли, как автомобилестроение, нефтехимия, электроника, транспорт и логистика, сфера услуг и другие.
Строительство новой трассы Москва — Казань пройдет в восемь этапов вместо ранее запланированных четырёх. Ранее предполагалось, что трасса будет строиться в четыре этапа. Первые два — от Москвы до Владимира и южный обход Казани — до 2024 года, оставшиеся — до 2027 года.
Согласно новой схеме, строительство новой трассы начнётся с участка от МКАД до города Орехово-Зуево. Протяженность участка составит 66 км. Строительные работы могут начаться в конце 2020 года.
В дальнейшем будет прорабатываться вопрос продления этой трассы до Екатеринбурга к 2030 году. Экономия времени в пути на всём пути от Казани до Екатеринбурга должана составить 12 часов, а от Казани до Москвы можно будет доехать за 6,5 часов с разрешённой скоростью 130 км/ч.
Трасса М12 Москва-Казань. Перед стартом
В России начинается новый инфраструктурный проект. Скоростная трасса М12 Москва — Казань станет на ближайшие три-четыре года самым масштабным дорожным проектом в стране.
10 июля на совещании Правительства Российской Федерации решено ввести в эксплуатацию скоростную трассу М-12 «Москва — Казань» в 2024 году.
Трасса станет частью проекта международного транспортного коридора «Европа — Западный Китай». Ряд скоростных автотрасс, входящих в него, уже введены в эксплуатацию, в том числе скоростная трасса М-11 «Нева». В настоящий момент на завершающем этапе находятся работы на Центральной кольцевой дороге в Московской области.
Общий объём финансирования работ составляет более 650 млрд рублей.
Протяженность новой скоростной автотрассы должна составить 729 км. Новая магистраль должна стать дублером трассы М-7 «Волга», которая на значительной части проходит через населенные пункты.
Проект даёт регионам импульс к ускоренному развитию. Суммарный прирост внутреннего регионального продукта на этих территориях составит более 500 млрд рублей к 2050 году. Важно, что непосредственно на строительстве будет создано более 30 тыс. рабочих мест. И ещё более 130 тыс. — в смежных отраслях. Это такие отрасли, как автомобилестроение, нефтехимия, электроника, транспорт и логистика, сфера услуг и другие.
Строительство новой трассы Москва — Казань пройдет в восемь этапов вместо ранее запланированных четырёх. Ранее предполагалось, что трасса будет строиться в четыре этапа. Первые два — от Москвы до Владимира и южный обход Казани — до 2024 года, оставшиеся — до 2027 года.
Согласно новой схеме, строительство новой трассы начнётся с участка от МКАД до города Орехово-Зуево. Протяженность участка составит 66 км. Строительные работы могут начаться в конце 2020 года.
В дальнейшем будет прорабатываться вопрос продления этой трассы до Екатеринбурга к 2030 году. Экономия времени в пути на всём пути от Казани до Екатеринбурга должана составить 12 часов, а от Казани до Москвы можно будет доехать за 6,5 часов с разрешённой скоростью 130 км/ч.
>В Москве открыли
>В Москве построили
>В Москве запустили
>В Москве стартует
>Для Москвы сделали
>Москва
>Москва
>Москва
>Москва
Я в отличие от тебя живу в России, а ты в стране НАТО, мудило.
Работайте, как москвичи и у вас такие электрички будут.
Лоооол, об этом говорят уже с 2009ого, а исконно строительство должно было произойти в 2013-2014ом.
А воз и ныне там.
Хуесосина, протри глаза от спермы.
Там их будут собирать на Уралах. Простые мужики своими руками будут делать реальный продукт. А когда придет время - то и в Пензе, и в Рязани, и в Туле появятся англомерацийная жд.
Сынок, все русофобствуешь?
А какая разница из какой страны можно любить свою Родину?
Ну подходит ему жизнь в Польше, например.
Кому-то в США.
Но это не значит что нужно срать на свою Родину и лизать жопу всяким хохлам.
А в Омске запустили?
Да адрес в Омске где снят это фото.
Перефорс несостоявшегося проекта скоростной железной дороги. Только выиграли.
Сын русской шлюхи и поляка живет и платит налоги в стране НАТО, а русофобствую я. Классика.
Да у русофобов риторика примитивная - все по методичке из госдепа. Типа только он может хаять Россию, а вот хвалить -- ни-ни, никто не имеет права.
В этот раз все серьезно - смотри на прикрепленную картинку.
Комрады, представьте себе - садитесь в Москве в свою машину и через 7 часиков вы уже в Казани. Смекаете, как классно будет? Как туризм внутри России подниматеся?
>В этот раз все серьезно
Так и в первый раз всё серьёзно было. Почему требуется более 10 лет, чтобы построить банальный автобан, сеть которых в любой развитой стране давно есть?
Так почему не в Москве живешь, сын поляка и русской шлюхи?
Это была раскачка, а теперь на нее времени нет
Судя по твоей карте - не везде, а лишь в Бенилюксе - западной дерьмании. И да, от Москвы до Казани расстояние, как половина германских автобанов.
Кстати, до этого все были заняты на строительстве автобана межд Питером и Москвой.
Франция, Испания, Великобритания, вся Германия. Причём даже Польша и Чехия продвинулись дальше России, как и по зарплатам.
дждва напитка с мятой этому эксперту
/thread
Хуесосина, ты бы в реале узнал положение дел, а не на картинке. Давеча с Клодзка решил махнуть на чешскю сторону на пару дней. Так вот - у них автобан все в том же состоянии, как и 20 лет назад, когда я еще на первой машине студентом в Прагу ездил. Он в стройке
>орехово-зуево
Я как раз оттуда, вот так выглядит новая объездная трасса, которую должны были запустить в 2016-м. Причем панорамы от 18 года, сейчас вообще все демонтировали, оставив только одинокий пролет моста посреди поля, спасибо пыне за бесконечные пробки из фур в родном городе.
> А может немного позитива?
Да пошёл ты нахуй, чёрт ёбаный.
Да пошёл ты нахуй, чёрт ёбаный.
Иволга 2.0 без сименса ездиет.
Сосай кудасай
Да идите вы нахуй со своей Москвой.
Просто перестаньте грабить регионы.
Какая-то хуйня твоя карта.
>А когда придет время
т.е. никогда
Так почему бы не переехать жить в родную помойку за которую копротивляешься, сын поляка и русской шлюхи?
Падажжи, но ведь Сапсаны между Москвой и Питером не на максимальной скорости ходят, а тут ещё даже не построенная дорога "будет соответствовать".
Так диаметры помогают провинциалам лучше жить.
>а тут ещё даже не построенная
Причём уже 12 лет как даже не построенная, хотя денюжек из бюджета взяли, конечно.
Мне кажется попрыга и этот криптополяк одна и та же личность. Уж больно слог походит, только в одном случае он отыгрывает роль, как там все хуева. А в этом, как здесь все хорошо.
ахаха, а кроме картинок из интернета - батарея разрядилась? )
Че, дупа горит от новостей о победах России и Россиян?
Скоро придет. ОЧень скоро. 21 век - век Китая и его младшей сестры - России.
>ахаха, а кроме картинок из интернета - батарея разрядилась? )
Тебе ссылки на гугл панорамы притащить, долбоеб?
>21 век - век Китая и его младшей сестры - России.
Еще раз - перестаньте за наш счет строить себе всякие ласточки и диаметры.
Вы уже надоели. Устроили себе отдельное княжество Москва и учат остальных как жить
Пиздец манякарта.
>Скоро придет. ОЧень скоро.
У нас в Екб очень скоро аж за 20 лет прям целых две остановки метро открыли, посрал тебе слоняра в рот очень быстро.
Да не, разные шизоиды.
Этого буду называть сын поляка и русской шлюхи.
Попрыга - сын немца и русской шлюхи.
> она не уступает, а во многом и превосходит жападные аналохи
в гилос
Ознакомься с системой диаметров и куда дальше дороги ведут, диаметрі для провинциалов.
Нихуя, самолет покрасили аж, ебануться просто.
> И как вишенка на торте подрыва дупы русофобов, инфраструктурный проект, который через двенадцать лет изменит всю Россию
Как там давательно-посасательный суперджет продаётся, кстати?
нахуй пошла, мразь лиюеральная
На вопрос-то ответь, он же простой.
Как продаётся суперджет?
>для провинциалов
Для тех кто работает в дс, но живет чуть дальше мкада
>чуть дальше мкада
Охуел.
Ты здесь главный либерал, сын поляка и русской шлюхи.
В отличие от всех нас, эмигрировал и живешь в стране НАТО.
Почему ты загорелся, как Суперджет на ВВП?
Зря тебе зряплату платят, даже без ошибок писать не можешь, хуйло ленивое
Почему ты белорусский флажок нацепила, гнида?
как на мужиках посидел?
Он прав. Всякие Подольск, Пушкино, Зеленоград, это никак не регионы, а просто сателлиты Москвы.
Ну и? По моей ветке вообще только до железки дотянули, при том что там электрички и так ходили как маршрутки, при этом в москву на работу ездит половина моего подмосковного мухосранска, места в утренних собаках уже именные.
ты лучше ответь, почему румыния, литва и польша уже перегнали пидерахию и по номинальным зарплатам, и по покупательной способности
> А может немного позитива?
хабаровск это позитивно и дарит надежду
а не твоя лахтодырая джинса
уже обсуждал на примере Польши с пруфами, что в реальности в России зп по ППС в разы выше , чем тут.
и тебя каждый раз обосрали на пиздеже
Подольск и Нахабино это минимум 30 км пилить только до МКАДа по пробкам.
Так приезжай сюда побыстрее, сын русской шлюхи и поляка, хуле ты в польской нищете живешь? Здесь на медианочку в $350 ух как заживешь!
Всё равно это всё делается для работающих в Москве. А не для Урала, Сибири или Кубани.
Ну так дс подтягивает людей, чтобы им лучше жилось, как Париж или Берлин своими рерами.
Собянин сказал что еще больше подтянут, чем диаметры.
Это хорошо когда провинции помогают.
Нормально, там еще разработки продолжаются. Но пару стран подписало контракты. Особенно ожидается много новых из-за отсоса вечнососущего и блохастого боинга, который угробил своими летающими гробами под две тысячи человек
Помогают не провинции, а пригородам Москвы. Берлин не утверждает, что он своими поездами в пригороды помогает Баварии.
> специально для Московских центральных диаметров.
Москва не Россия.
Тред можно закрывать.
А теперь минутка правды - Аэрофлот единственный возможный (!) покупатель Суперджета в 2020ом.
https://www.forbes.ru/newsroom/biznes/393483-reuters-nazval-aeroflot-vozmozhno-edinstvennym-pokupatelem-superjet-100-v
>Простые мужики своими руками будут делать реальный продукт.
Читать как опять мужичье будет в регионах перерабатывать за три копейки в обход ТК что бы дети московских барей могли летсплеерами и ютуберами стать.
Так победим.
Боже царя храни.
Я понял твою позицию, ты против повышения уровня жизни жителей Московской области.
>пригородам Москвы
Какой еще пригород.
Пригороды - это Люберцы, Котельники, Солнцево.
> «Уральские локомотивы» выпустили первую «Ласточку» специально для Московских центральных диаметров.
Рад за метрополию.
>ты против повышения уровня жизни жителей Московской области.
Ничего что все подмосковье живет за счет заработка в москве? А мцд пустили туда, где и так электрички ходили в огромном количестве, при этом остальное подмосковье также ездит каждый день в дс на работу, но дерется за место в вагоне, причем место не сидячее.
>Ничего что все подмосковье живет за счет заработка в москве?
Это работающий метод.
Москва уже рвется к Калужской области, может порадуются жители этой области.
Вот бы еще Рязанской помочь, но там подальше.
В общем, если Россия экономически не навернется, то все будет хорошо.
Это уже забытый тренд. Каждый день или сменами в Москву ездят немногие. Другое дело, что молодые в самой Москве пытаются зацепиться на съёмных квартирах.
>Каждый день или сменами в Москву ездят немногие
Мне в январе понадобилось гарантированное попасть в дс к 7 утра, поехал на электричке в 4.15, забита они была также как 10 и 20 лет назад. Из друзей и знакомых больше половины ездят в дс на работу каждый день.
алсо, когда ехал обратно, то охуел от того что ебаные торгаши никуда не делись, причем я эти рожи лет 15 назад видел еще, власти нихуя не хотят убрать это позорище, когда пропитая баба орет на весь вагон, рекламируя тряпки с алиэкспресс
Каждый раз ору как ёбнутый от потуг связать Павелецкое направление с Ярославским при воинственном нежелании строить туннели через центр. Такие-то костыли, я ебал.
Какие туннели через центр, а если шпион в пынин бункер пролезет?
>пынин бункер
Он же в Ново-Огарёво, это вёрст 30 за мкадом. Пынич вообще в принципе в ДС бывает десять-двадцать раз в году от силы.
Это еще что, в 2036 году у каждого россиянина будет зарплата в 100 тыс долларов
>Комрады
И что самое характерное - все это в России, а не в шивтой амэрыке, где поезда метро ходят по тунелям прямо из 19 вка.
Какую дичь он читал раньше, сейчас наверное Гегеля с Марксом штудирует
>как стать умным
кек
Аноним ID: Воспитанный Гонолульский душитель 11/07/20 Суб 17:00:24 #107 №38623094 Двачую 0 RRRAGE! 0
Он любит в америке всякие книжки про мафиозников итальянских читать, да тюрьмы.
Комрад, а что плохого в списке литературы? Вполне то под пивко и для отдыха. Не все же заумности читать
>для отдыха
Третьего дня...
У Иволги стальной корпус, а у Ласточки алюминиевый. То есть Иволга отстала лет на 30 от современных поездов.
Ласточка для российских ж/д это вообще самодел. Платформа Дезиро создавалась как низкопольный региональный поезд, но из-за того, что в РФ на центральном узле устаревшие высокие платформы - пришлось ухудшать характеристики, делая её высокопольной и неудобной. Так и появилась Ласточка.
Почему ты платишь налоги странам НАТО?
Речь об современном автобане с разрешённой скоростью в 150 км/ч, а не о высокоскоростной железной дороге.
Для Омска закупают новые троллейбусы и трамваи:
https://bk55.ru/news/article/169981/
https://runews24.ru/omsk/10/07/2020/9f8ad7c976a3a206a5b0e28bb1f30534
Плюс ещё привозят из ДС списанные трамваи:
http://www.muet-ufa.ru/news/publikatsii-v-smi/v-omsk-pribyli-tramvai-iz-moskvy/
>Уральские локомотивы
>для Московских
А че не для Урала, не для Екб? Нахуй че то там в Машкву поставлять? Пусть у нас старые поезда на новые меняют, мне похуй как там Машква ебаная живет и ездит, как по мне так Машква ебаная лучше б исчезла нахуй в ядерном говне.
двачую
бля когда уже лахту сожгут с вами пидорасами, я б записал ваши предсмертные крики на диктофон и потом в качестве музыки слушал ежедневно
> привозят из ДС списанные трамваи:
москвич не человек короче
ебаните по этой хачевной помойке ЯО и поскорее
Это обычная практика.
Самое главное, что для регионов это абсолютно бесплатно.
При нормативном сроке службы трамвая в 25-30 лет, сейчас списывают из ДС вагоны, которые отработали около 10 лет. То есть даже не половину своего жизненного срока.
> Омск получил машины 2007-2009 годы выпуска.
Ты че несешь, мразь?
Или у тебя аллюминиум - признак прохресса?
дебилоид, я наоборот получаю выплаты на детей. И жена у меня гос. служащий и вообще не платит налоги, как и любой прокуратор. Че ты вообще там несешь, мразотина-то?
Алюминиевый корпус это стандарт современного транспорта в цивилизованных странах. Это чуть дороже, чем стальной корпус, но благодаря алюминию подвижной состав становится гораздо легче, имеет лучшие скоростные характеристики, оказывает меньший разрушительный эффект на железнодорожное полотно и обладает большим сроком службы, чем стальные поезда.
>Кто там говорил про упадок тяжелой промки в России?
Либерашки
Упадка тяжёлой промышленности в РФ нет, но нет и заметного развития.
Причина этого - низкий платежеспособный спрос на продукцию тяжёлого машиностроения.
У регионов тупо нет денег, чтобы обновлять общественный транспорт.
Как итог, доступные промышленные мощности используются только на 60% от максимальной загрузки. То есть мы даже не можем загрузить на 100% уже имеющиеся мощности, не говоря уже про их наращивание.
Ещё до кризиса, планировали за счёт средств ФНБ провести масштабное обновление общественного транспорта в РФ на сумму в 2 триллиона рублей: https://www.kommersant.ru/doc/4089787
>Всего до 2035 года должно быть закуплено 95,7 тыс. автобусов, 6,5 тыс. троллейбусов, 6,7 тыс. трамвайных вагонов и 3,5 тыс. электробусов.
Но так как из-за кризиса придётся деньги ФНБ пускать на латание дыр в бюджете - по всей видимости эта программа будет свёрнута.
> И как вишенка на торте подрыва дупы русофобов,
У меня дупа цела. Рад за жителей тех мест. А у тебя как?
мимо-русофоб
Давай без иронии!
А ты заметил, что есть закономерность - либ. мразь открыла рый - значит сейчас будет ложь
Как там российское станкостроение поживает?
нормально. Производит станки под четкие задачи, а не для производства дилд для либ. жоп.
>наоборот получаю выплаты на детей
А как в России получать €120 в месяц за ребенка?
Красавчики без шуток, годная ливрея!
Зачем ты подсказал?
Единственное место, где живут нормальные люди, и где имеет смысл делать что-то красивое.
>«Уральские локомотивы» выпустили первую «Ласточку»
Сименс
Мы тут хуй без соли доедаем! Ласточка, блядь, нам нравится?! Ласточка нам нравится?!
Так точно. И главное, что на российском самолете.
«Уральские локомотивы» выпустили первую «Ласточку» специально для Московских центральных диаметров.
Завод «Уральские локомотивы» передал РЖД первый электропоезд «Ласточка», оформленный в фирменном стиле Московских центральных диаметров (МЦД). Цветографическая схема нанесена при помощи специализированной литой пленки. Покрытие, активно применяемое в железнодорожном транспорте, помимо эстетических функций также защищает кузов от повреждений.
До конца года предприятие осуществит поставку еще семи поездов в новой расцветке для эксплуатации на маршрутах МЦД. На фото - она.
Кто там говорил про упадок тяжелой промки в России?