Обосрался с тредом, сорри.
А в чем обсер был?
Не было заголовка и тега.
Вкотился покряхтывая.
Вкот, гнусники
acc
Блять, начали скрипеть педали у ТМХ
Распотрошил и нахуярил заводской смазкой которой обмазана пружина железяку о которую трется пластмассовая часть педали
Не помогло, тормоз скрипит как мерзкая бабка
Решил наконец поставить и погонять с конус-модом - оказалось охуенная тема!!! И не так скрипит педаль изза тугого хода
Кстати выяснил основную проблему этого руля - сила возврата довольно маленькая, гоночные тачки конечно отлавливаются хорошо, но вот дрифт корчи при резких перестановках хуй поймаешь
Распотрошил и нахуярил заводской смазкой которой обмазана пружина железяку о которую трется пластмассовая часть педали
Не помогло, тормоз скрипит как мерзкая бабка
Решил наконец поставить и погонять с конус-модом - оказалось охуенная тема!!! И не так скрипит педаль изза тугого хода
Кстати выяснил основную проблему этого руля - сила возврата довольно маленькая, гоночные тачки конечно отлавливаются хорошо, но вот дрифт корчи при резких перестановках хуй поймаешь
Сегодня вообще лучший день. Срезал 10 секунд на кольце просто начав плавно рулить даже на писечку. Появилось время анализировать происходящее вокруг и планировать на пару поворотов дальше в серии поворотов.
Под конец гонки был 4м, был в 3.5 секундах от p2 и p3. К середине последнего круга доехал до них и больше не пушил, ждал прямой(или пока они убьются). На прямой же сделал сначала убитого порша, а потом БМВ. Это было охуенно. Приехал P2 и отстал от P1 на 17 секунд, но тот ехал на 5 секунд быстрее меня все таки.
Под конец гонки был 4м, был в 3.5 секундах от p2 и p3. К середине последнего круга доехал до них и больше не пушил, ждал прямой(или пока они убьются). На прямой же сделал сначала убитого порша, а потом БМВ. Это было охуенно. Приехал P2 и отстал от P1 на 17 секунд, но тот ехал на 5 секунд быстрее меня все таки.
Что там с онлайном, пробовал кто?
Все так. Вся проблема в маленьком крутящем моменте и как следствие в небольшой угловой максималке. Хотя если быть точным, то это не совсем сила возврата, в классическом ее понимании.
Centering force в настройках для симов отрубается полностью и используется только там, где нет поддержки FFB вообще, для имитации дешёвого руля с пружиной.
Приехать на Петле в тройку среди равных соперников уже хорошее достижение.
Охуенное, как по мне. Мог бы приехать сейчас вообще первым или вторым, но на первом кругу обосрался с торможением и влетел в стену из покрышек после прямой. В итоге приехал пятым с 4 инцидентами. Что тоже неплохо, учитывая, что до P6 было полторы минуты.
>просто начав плавно рулить даже на писечку
О да я это по корсе заметил. Есть апп который показывает держак резины в реальном времени и я понял, что до этого перекручивал руль, а это лишний износ и недостаток в поворотах => плохое время.
Напомнили классику.
Схоронил, спасибо.
Спасибо тебе, анон. Теперь я видел, как мой древний ламповый Икарус бодро понимаетя на холм.
Мне кажется, он часто мимо траектории едет. Почему?
https://www.youtube.com/watch?v=MpH5_Luxqwo
https://www.youtube.com/watch?v=3ECq1l_iwZo
Однако, странное место этот ваш Нордшляйффе
https://www.youtube.com/watch?v=3ECq1l_iwZo
Однако, странное место этот ваш Нордшляйффе
Охуительное видео. Маневрирование этого здорового бегемота на узком серпантине под грозный рык мотора - просто сказка. А как он зад докручивает газом из под апекса - нет слов.
Жду мод Икаруса в Корсу, хочу также наваливать по спец. участкам.
> мод Икаруса в Корсу
Скорее получится езда как на трамвае.
Если подвеску и движок правильно прописать, то все будет довольно похожим образом.
Сильверстоун показывает мне где я сосу хуй - плавность рулежки и торможения. Нажал тормоз и чуть-чуть резко крутанул руль - привет снос.
>Нажал тормоз и чуть-чуть резко крутанул руль - привет снос
Ну вообще это практически на любой машине так работает в той или иной мере
1) ему похуй, он просто не знает что такое гоночная траектория
2) ты знаешь сколько градусов рулевая у икаруса, лол?
Сильвер вообще оче требовательный трек по технике и сложный.
Есть 2 стула:
1. Стартовать с хлебом с грида и принять смерть от дайвбомбера в первом повороте.
2. Стартовать с боксов и в течение первых трех кругов умирать от подобного, не сумев увернуться.
1. Стартовать с хлебом с грида и принять смерть от дайвбомбера в первом повороте.
2. Стартовать с боксов и в течение первых трех кругов умирать от подобного, не сумев увернуться.
Ты же тут сам виноват, считай.
У тебя получилось увернуться, но из-за того, что ты слишком нетерпелив, ты попер вправо, не объехав человека достаточно.
Человек мог на тормоз нажать?
Да и речь не об этом
Нахуя ты в него то поворачиваешь вообще?
Когда вы уже отучитесь строить свои маня-ожидания о других ездоках?
Хотите чистых гонок - езжайте с запасом и наверняка, корову не проиграете все равно.
В кого? В поворот? Ну чтобы пройти его, наверное. Если вопрос к траектории - так тут секция медленная и этот поворот нет смысла проходить во всю ширину.
Форд Транзит на Петле стал настолько мемасным, что его запилили в Корсу модом
https://www.racedepartment.com/downloads/2005-ford-transit.22336/
Это проф.привычка всех водителей длинномеров, я думаю. Они специально поздно заходят в поворот и по большему радиусу, чтобы потом задней осью не цепануть бордюры и обочины.
потому что он сидит перед передней осью.
а в гоночных тачках водила как можно ближе к задней оси
>В кого? В поворот?
В другого пилота, там можно былой уйти намного левее это раз, ну и не поворачивать в него, тем более ты начал правый поворот даже до середины его болида не доехав. Лечится триплами, но и головой в первую очередь.
Или ты едешь по "идеальной" тректории несмотря ни на что (даже другие болиды на пути)?
Легко выкупить в тебе нуба, из-за таких ошибок, ибо опытные симаны постоянно думают о том, что они не одни на треке. А ты едешь, как будто ты один.
https://youtu.be/DcxHWAWxgSg
Нормис жжот.
Нормис жжот.
По видео видно что я еду "несмотря ни на что"? Скорость тут была низкая, поэтому прежде чем куда-то отворачивать я пытался понять - куда его понесет, а затем уже действовал. Да, ошибся, но когда перед тобой случился уже пяток подобных инцидентов, в течение 1.5 кругов - адреналин немного знаешь-ли играет.
> Легко выкупить в тебе нуба
Как что-то плохое. Сорри, но мне кажется что ты просто доебываешься.
Это видимо из-за спора между Сабиной Шмитц и Джереми Кларксоном в топ гире.
Порой нытье об идиотах в пабликах подзаебывает. И так понятно, что там идиоты и идиотские инциденты. Причем это выкладывается уже на протяжении нескольких месяцев по крайней мере - может быть об этом можно подумать и как-то начать предотвращать подобные случаи? Сценарий всегда один - кто-то навафлил, а другой в него впиливается со словами "не, ну а чо он делает???"
Я так горжусь тобой, няш. Реально смотришь твои видео и видишь, что ты растешь. Да и машины уже посерьезнее, поинтереснее стали.
>смотришь твои видео и видишь, что ты растешь
>эти нелепые инциденты из-за того, что хотел быстрее проскочить
Классный у вас поддув.
Тебе ещё не надоело постоянно срать и бугуртить с езды анимешников? Уже который тред с горящей жопой бегаешь и рассказываешь как у всех всё плохо.
А я смотрю на эти инциденты и вижу, что прогресс есть. Я рад за анона, я бы похлопал его по плечу погладил бы по головке за это, а ты и дальше сиди с горящей жопой
>РЯЯЯЯЯ КОМУ-ТО ХОРОШООООО
Тут разные аноны так-то сидят. Хз кого ты детектишь с горящей жопой.
>А я смотрю на эти инциденты и вижу, что прогресс есть.
Как ты можешь видеть прогресс, если ты сам нуб? Тем более по 5-секундным роликам. И как вам может быть хорошо, когда вы постоянно спотыкаетесь о других нубасов в онлайне?
>Как ты можешь видеть прогресс,
Ну я ж не слепой
Гениальный ответ гениального человека.
Ясно все с вами.
> подумать и как-то начать предотвращать подобные случаи
Не знаю, мне не кажется что все в гонке на 100% от меня зависит, особенно если рядом оппонент с такой-же хрупкой тачкой, особенно если он не один. Стартуя с питов я их хотя-бы по-одному обьезжаю и в 90% случаев доезжаю целым. Пожалуй, так и буду продолжать делать, если не удастся отквалиться хотя-бы вторым.
Спасибо, но со следующей недели техника будет попроще. Ф3 утомляет, давая минимум фана взамен.
Рыцарь смерти в треде, все в труповозку. Прорвался с 10го до 3го места за 1й круг и дальше уже сейвил, но как оказалось зря. Надо было обходить дюрекс на третьем кругу и добираться до первого, но стамина кончилась и я налажал. Если бы выпрямил руль - засейвил бы тачку.
А пробовал кто-нить это дело в VR?
Я как-то зашел, но увидев жуткие лесенки стало лень ковыряться с настроечками.
грязь ебаная выглядит как сблев майлстоуна из 2009
нахуй надо поебота
Симаны, подскажите, пожалуйста, сообщества по АМС 2 и рФ 2, которые организовывают заезды, кроме СРС и РД.
Популярное местечко для уборки, тоже там, бывает, разматываюсь.
Да, ВР хорошо оптимизирован, лучше чем дралли1.
Может из-за того что у меня 950 карта и настройки средне-высокие. Хотя все эти smaa и taa графику пускают по пизде, согласен.
Нет, у тебя крутая мощная карта, это просто игра от кодмастерс, а они говноделы.
ват? ват зе сакк?
Ну то что коды нынче начали клепать говнину- тут прямо в точку.
Ф1 у них теперь как фифа- только цифру года меняют
фак ю бич соси кирпич
фибиай, опен ап
Ну, судя по отзывам, там разница у них какая-то есть в поведении машинок.
Новая неделя начинается с фразы ЧУДОМ ВЫЖИЛ. Спасибо споттер-куну, который меня предупреждает о говне.
У меня был вери хуевый день и мелочиться с улитками на треке желания не было, поэтому агрессивно через инсайд заходил в шикану и отжимал места как чоткий гопник.
Если бы не баттхертил от кругового, то мог доехать вторым точно, но трижды ловил спин как дурачок и после этого не мог уже ехать с тапкой в пол из-за перегретых покрышек. Ez +65
У меня был вери хуевый день и мелочиться с улитками на треке желания не было, поэтому агрессивно через инсайд заходил в шикану и отжимал места как чоткий гопник.
Если бы не баттхертил от кругового, то мог доехать вторым точно, но трижды ловил спин как дурачок и после этого не мог уже ехать с тапкой в пол из-за перегретых покрышек. Ez +65
Няш, ты реально растешь на глазах. Продолжай в том же духе, у тебя получается!
>Няш, ты реально растешь на глазах
В чем это выражается?
Подскажите годные комьюнити по АМС 2 и рФ 2, которые организовывают заезды, кроме СРС и РД?
Это гоночный аниме тред?
АМС2 мертвая, рф2 смотри на форуме. У AOR вроде своя лига в rF2.
Я подозреваю, что ты путаешь меня и этого анона. Я потом заебашу ливрею с пушкодевкой или хеллтейкером для Ф3, потому что этот анон ездит с гудсмайл мику.
Но спасибо, я стораюсь прямо. Уже не 5-8 гонок в день, а две-три вдумчивых.
А что? Почему-бы и нет!
Дебил, ты думаешь мы не понимаем, что ты один здесь такой, кто постит эти картинки? Уноси это нахуй.
У нас для тебя плохие новости.
То что у тебя шиза уже давно не новость. Прими таблеточки.
БЗБЗ, не БуЗи.
Ты обознался
Путаю? Наверное. Ибо думал, что это он так прогрессировал, что стал ездить так.
Одни и те же картинки из треда в тред. Надо что-то новое приносить!
Анон на Ф3 с мику этот тот анон, который выкатывает на SCCA, ГТ3 мерсе, радикале и ф3, да. Я же выкатываю на всратой бело-цветно ливрее ф3 и езжу на GFL 718 порше, 488 и М4 хеллтейкер. Я начал в феврале(марте) в тред постить с айраком.
На самом деле я мог тут вырулить если бы сделал три вещи:
1. Чуть плавнее дернул бы рулем
2. Нажал бы на тормоза ~15% на траве
3. Скинул сразу на 4ую.
И тогда бы не повредил аэро себе и взял бы второе или первое место, но просто не мог - на прямых терял где-то секунду точно. Чудо то, что смог вообще доехать и не потерять позицию.
Приносите свои картинки, интересно ведь.
Не схороняю, увы.
Что-то ты на бэшку эту залип. Давай уже в более солидные классы двигайся что ли. Не?
Алсо, все-таки как же круто в айраке подвесон проработан, даже на глаз заметно.
>Давай уже в более солидные классы двигайся что ли.
Пчел всего пол года катает, и пока даже простые и средние вещи не мастернул нормально. А от сложных вещей так боюсь еще сильнее срака разгорится у него.
По-моему как-то слишком мультяшно и гипертрофированно выглядит. Слишком выразительные и как будто замедленные/плавные движения подвесона.
Ну ты сравни с реальными видосами и убедись.
https://youtu.be/NisOimOD4rI?t=33
Или по-твоему там тоже "мультяшно и гипертрофированно"?
На видосах как раз все как должно быть достаточно резко и быстро.
В иРе в какой-то момент все просто начинает как будто плыть на волнах, а потом попрыгунчиком трясти кузов.
Никакой мультяшности. Просто у GT4 не такая жесткая подвеска, как у других и ее работу видно без слоумо. Тут приличный ход не сильно отличный от дорожных спорткаров.
Заметно даже невооруженным, как они через совсем небольшой керб проезжают покачиваясь:
https://youtu.be/K3Yvvvomrmc?t=87
Так что в айраке все пучком.
Да оно и на ГТ3 так бывает плавненько очень аккуратно покачивается. Нет ощущения, что машину прям колбасит на каких-то кочках или поребриках, как это ирл происходит.
Да я и так в ГТ3 катаю, но там сильвер и у меня с него сгорает жопа к хуям просто. Я не в состоянии проехать его нормально, поэтому дропнул пока что. Сейчас прикатываю лагуну на 488, там сильно проще, чем на сильвере.
tl;dr - Медленные машины позволяют понять где ты обсираешься.
М4 дала понять, что можно жать в пол много где, если отлавливать рулем сразу. То есть на феррари я эту грань нащупал только покатав на бмв, внезапно. К примеру шпилька на сильвере: я раньше очень боялся в пол нажимать потому что ловил развороты, но после бмв я понял, что если в момент нажатия газа ты выпрямишь руль, то машина не начнет крутиться вокруг своей оси как ебанутая, а поедет вперед.
Разница между машинами в том, что феррари, если ты не успеваешь выпрямить руль, отправляется в пешее путешествие в сторону отбойника, а БМВ просто будет скользить. Да, ты потеряешь тонну времени, но у тебя есть время на реакцию. Ты можешь понять ЧТО ИМЕННО ты сделал не так. Хотя кайман по сложности сильно выше, чем феррари, бтв.
Еще стал наконец то видеть траекторию. То есть теперь я не просто бездумно заезжаю в поворот по турн-ин поинту, а теперь я понимаю ПОЧЕМУ он там находится.
Ну и у меня выросла плавность инпатов, я по совету анона купил поролоновые шарики под педали и они действительно увеличили плавность. То есть вроде разницы никакой, но она есть.
Со стороны выглядит пушечно, особенно в слоумо или с вида от колеса.
>То есть на феррари я эту грань нащупал только покатав на бмв, внезапно.
Потому что ты непоследовательно изучаешь машины. Прыгаешь с одного на другой ради "красивых мафынок", пропускаешь промежуточные ступени, не уделяешь достаточно внимания каждому из этапов.
Щито поделать, если уныло дрочить - уныло. Красивая машинка это важно, потому что если машинка уродлива - на ней не интересно ездить.
На момент покупки 488 появился только 718, нормальной промежуточной машины между ними не было. То есть был кадиллак, но он выглядит максимально уебищно, льмао. А на опенвилы не стоял тогда.
Гоночный дух значит пока еще не созрел. Когда действительно угораешь, тогда хочется разные вещи пробовать, попытаться обуздать что угодно, потому что оно на 4 колесах и с двс под капотом. Но при этом планомерно вкатывать, постепенно усложняя аппарат, как бы строя свою виртуальную карьеру и взращивая скилл. Разное пробовать тоже хорошо и полезно, но адекватно накатывать имеет смысл машины именно по порядку сложности.
Я не хочу признаваться все таки, но мне нравится пробовать РАЗНЫЕ тачки. Тот же скиппи нравится выкатывать хотя бы с ботами, потому что он своеобразный. Хочетс яна лотусе 49 покататься, но еще рано.
Одна из причин почему с М4 сейчас играюсь - она мне по скилу. Я получаю фан от того, что я делаю. Рарри показалась в один мне по плечу, но пробить потолок в 2-3 секунды от пейса я смогу только если потрачу доху времени на задрачивание трека+тачки, что будет сильно дольше по итогу, чем если я покатаюсь еще сезон на ГТ4 и подтяну базу. ГТ3 не убежит никуда, а фана я там получаю мало, внезапно, по сравнению с ГТ4.
В один момент*
Фикс
>Медленные машины позволяют понять где ты обсираешься.
Ну вот видишь. А ведь далеко не до всех это доходит и многие упорно лезут в топовые классы и формулы. А потом МАМ НУ ПОЧЕМУ ОНИ НА 5С БЫСТРЕЙ МЕНЯ НА КРУГЕ ЧИТОРЫ НУ МАМ.
>М4 дала понять, что можно жать в пол много где, если отлавливать рулем сразу.
Мда, тебе бы сразу ее вместо каймана, на момент вката после миат.
Каиман и правда не самый дружелюбный для обучения.
>Еще стал наконец то видеть траекторию. То есть теперь я не просто бездумно заезжаю в поворот по турн-ин поинту, а теперь я понимаю ПОЧЕМУ он там находится.
Ну да. И теперь с этим скиллом на всех трассах новые "layer"-ы появятся.
>я по совету анона купил поролоновые шарики под педали и они действительно увеличили плавность
Тут любое добавление жесткости идет в плюс и на пользу, даже небольшое. Слишком уж мягкие все эти педальные узлы в стоке.
>Одна из причин почему с М4 сейчас играюсь - она мне по скилу.
Тащемта, правильно все делаешь. И другие аппараты можно и нужно пробовать параллельно. Чтобы не залипать сильно на чем-то одном и рейскрафт расползался вширь, а не только по одному какому-то вектору.
И спешить тут явно некуда.
Приехал наконец TX с рулем на замену моему g27.
Начинаю тестить.
Из первых впечатлений пока:
- Пластмассой воняет пиздец.
- Кнопок стало невероятно мало. Придется задуматься о каком-то баттон-боксе.
- К хорошему быстро привыкаешь. На г27 использую кастомный руль с магнитными шифтерами, которые по ощущениям в 100 раз лучше стоковых. Но, с другой стороны, на трастовском руле шифтеры мягче, что гораздо комфортнее будет при использовании на формулах. В любом случае, теперь надо задумываться о переходнике на это кастомное чудо.
Начинаю тестить.
Из первых впечатлений пока:
- Пластмассой воняет пиздец.
- Кнопок стало невероятно мало. Придется задуматься о каком-то баттон-боксе.
- К хорошему быстро привыкаешь. На г27 использую кастомный руль с магнитными шифтерами, которые по ощущениям в 100 раз лучше стоковых. Но, с другой стороны, на трастовском руле шифтеры мягче, что гораздо комфортнее будет при использовании на формулах. В любом случае, теперь надо задумываться о переходнике на это кастомное чудо.
Конграц. Рекомендую тебе купить либо перчатки, либо средство для оиски алькантары и мыть руль каждые пару недель. У меня он засрался за две недели и тепреь раз в неделю мою алькантару в месте хвата.
Охуенные педали. Белой завистью завидую, сюка.
Поздравлямс.
Тебе не слишком узко в такой базе? У меня примерно такая же, но сейчас понимаю, что сделал бы см на 15 пошире.
>Пластмассой воняет пиздец.
>Кнопок стало невероятно мало. Придется задуматься о каком-то баттон-боксе.
TS-PC этих проблем лишен >_>. правда и стоит подороже.
Не получится его переставить? Переходники сейчас всякие разные в ассортименте.
>Охуенные педали.
Но их только две...
Часто сцеплением пользуешься? Я разве что только когда на скиппи катаю или на 488 надо резко развернуться. Но я и не угораю по таким машинам, где сцепление надо использовать, лол. У меня там нога покоится, чтобы на тормозе не держать постоянно.
>на замену моему g27
>Кнопок стало невероятно мало
Лол, это как? Или у тебя мод уже был какой-то?
> Тебе не слишком узко в такой базе?
Не, вообще никаких проблем с этим нет. Даже с учетом того что у меня "кость широкая"
> TS-PC этих проблем лишен >_>. правда и стоит подороже.
Сильно дороже. На 20к на момент пол-месяца назад. Притом что и TS-PC и TS-XW стоили примерно одинаково, лол.
Но у г27 еще и шифтер, на котором 8 кнопок + D-пад.
>Но у г27 еще и шифтер, на котором 8 кнопок + D-пад.
Понял. Думал, ты только про руль. В целом б.бокс по идее должен решить проблему.
Ой, рескин g29.
Почему Ургант руль рекламирует?
Только вчера думал что логитекам бы пора анонсировать новый руль под новые соснули и вот сегодня такой инсайд
Я сидел на геймпаде и ждал этого момента. По мне лучше заплатить 25-30к за г923 с надежным механизмом, с охуенными педалями и говношифтером, чем 40к за ненадежный пятилетний т300 алькантара ломаюшийся по кд с куском залупы из пластика вместо педалей и шифтером который нужен онли для дрифта
>говношифтером
Так он не в комплекте же. Вынь ещё 7К за шифтер логитековский
Да этот писюн 3-4к на вторичке, возможно даже не куплю, хотя подрифтить бы хотелось
Вообще надеюсь что этот 923 будет как ентри левел под новые консоли, а позже логикеки наконец высрут полуременные или ваще полностью ременные базы, был бы вин, потому что ебаный трастмастер покупать страшно от количества косяков, а фанатек это сразу х2-х3 стоимости того же трастмастера, нет промежутка между лоу-мид енд и хай енд
Ну это уже фарс какой-то, они сами не видят, что рыночек уже давно вперед ушел?
>с охуенными педалями
>с куском залупы из пластика вместо педалей
Не заебало хуйню форсить?
У них педальные узлы одинаковые. Либо это два куска залупы. Либо пара охуенных педалек - выбирай сам.
Ну и да, охуенные педали у анона выше на фото, к примеру.
Ну тут у нас уже один готов покупать доделанный до ума g25 за 25-30к (без шифтера).
>У них педальные узлы одинаковые
У лоджитек и разрешение выше и сами педали стальные, тогда как т3па это полностью пластикое дерьмо с накладками из алюминия, пластик через месяц начинает скрипеть абсолютно у всех людей без вариантов и чтобы это исправить нужно вскрывать педали лишая себя гарантии
>Ну и да, охуенные педали у анона выше на фото, к примеру.
Ну ты охуенно сравнил, они одни у него скорее всего и стоят как весь комплект от лоджитек
Вперед это куда? Ременной привод? Как показывает трастмастер нормальный ремень дешево не сделать, нахуй оно нужно сдувать пылинки с руля и убавлять фидбек чтобы он не развалился? Я хочу взять вещь и пользоваться ею на полную катушку, а не думать каждую секунду не превышаю ли я возможности руля, не сломается ли он через месяц такого использования
>ненадежный
>ломаюшийся
> ебаный трастмастер покупать страшно от количества косяков
По моим прикидкам за пару лет у нас тут человек 5 отбзавелось 150ми и трое Т300/ТХ. Плюс мои Т500 и TS-PС.
Чет не помню ни одного конкретного косяка и уж тем более отказа/поломки. Напомнишь мейби?
По факту ты сейчас пердишь в лужу и не более.
>позже логикеки наконец высрут полуременные или ваще полностью ременные базы, был бы вин
С чего ты взял, что он будет вин или будет стоить дешевле? Но шевелиться так-то им давно уже пора. Даже сейчас будет уже сложно отвоевывать рыночек. Учитывая, что у ТМ и фанатеков уже по целые линейки и экосистемы с кучей свистоперделок.
> месяц начинает скрипеть абсолютно у всех людей без вариантов
Я езжу почти каждый день по 3-4 часа в день точно и плюс нон стопом жмякаю педали пока сижу за столом уже месяц. О каком скрипе ты говоришь?
Нет, это ты сам пернул в лужу и нюхаешь
Зачем им завоевывать рынок оторый они и так уже подмяли под себя? Процентов 60-70 всех симрейсеров юзают ложитек (достаточно посмотреть статистику по RSR), если они выпустят ремень то трастмастеры соснут с заглотом
Тебе повезло, а вот людям на форумах нет
Ну да, мне точно повезло, ага. Хейтер трустмастера - зашейся.
>людям на форумах
ты слишком много читаешь форумы
Почему хейтер? У меня у самого был сначала ф430 а потом т150 про, я щупал и ТХ с кожаной баранкой и блять все эти 3 руля НИЧЕГО общего с реальным автомобилем не имеют, а особенно их никчемные педальки. Так что выбор покупать либо лоджитек как неубиваемый инструмент для симрейсинга, либо уже фанатек/директдрайв если ты реально хочешь получать схожие ощущения с реальным авто
>и разрешение выше
Что-то не припомню такой разницы. Надо бы уточнить.
>сами педали стальные,
Метал как самоцель - это полная хуйня. Не видел ни одно случая, чтобы т3па ломались. Именно сами педали. Площадка у логитека - такое же полностью пластиковое дерьмо. Если ты так дрочишь на металл, давай будем последовательны.
Скрип да, наверно недостаток. Не больший, чем стучащие шестерни логитека например. Каждому свое.
Жесткость - ну да, логитеки будут пожестче и поотзывчивей в стоке.
Глобальный различий, позволяющих громогласно заявлять, что один узел говно, а второй вин - нет.
По базам же отставание у логитека от Т300 куда заметнее.
>Ну ты охуенно сравнил, они одни у него скорее всего и стоят как весь комплект от лоджитек
29к такой вариант.
>сдувать пылинки с руля и убавлять фидбек чтобы он не развалился?
Убавляют не чтоб не развалился, а потому что мощи с запасом (почти в два раза больше, чем у G29, ага) и 100% мощности не всем нужны.
>Зачем им завоевывать рынок оторый они и так уже подмяли под себя? Процентов 60-70 всех симрейсеров юзают ложитек (достаточно посмотреть статистику по RSR), если они выпустят ремень то трастмастеры соснут с заглотом
Жирно, наваристо.
Толстить в ответ у меня желания особо нету. Извиняй, колобеш.
Ты даже представить не можешь насколько мне поебать на аутентичность, когда я играю в виртуальные машинки. У меня хуй стены пробивает когда я трогаю алькантару и там логотип феррари. А логитек воет на всю квартиру своими шестернями - я не ебанутый слушать звуки этого говна за 500 грина, лол.
Педальки нормальные, свою задачу они выполняют.
Алсо, чтобы пластик внутри не развалился надо всего лишь включить режим обдува на руле принудительный. Из коробки он включен по дефолту. Обтекай и иди нахуй.
Он не хейтер, ему видимо просто скучно. Вот и натянул колпак фанбоя логитеха.
>Жирно, наваристо.
Классический прием на дваче - назови троллем и можно уже не отвечать!
>А логитек воет на всю квартиру своими шестернями
Чувак, но ведь даже г27 тише при повороте руля чем т300, любой ролик на ютубе глянь, он громче только по вибрациям которые любой нормальный человек отключает
>Алсо, чтобы пластик внутри не развалился надо всего лишь включить режим обдува на руле принудительный. Из коробки он включен по дефолту
То есть бесшумные шестерни тебя напрягают, а вечногудящий 40мм вентилятор тебе норм?) чеееееел
Или ты любитель ДОПИЛИТЬ НАПИЛЬНИКОМ и ебаться с вечными разборками руля и педалей?
О, еще одному небомбит от правды
Повторяю, я трогал 3 разных по уровню руля от трастмастер и все они оказались ебаным дерьмом за свои деньги (хотя ф430 среди 240 градусных рулей пожалуй реально лучший, но кому блять нужны 240 градусов?)
>Чувак, но ведь даже г27 тише при повороте руля чем т300, любой ролик на ютубе глянь, он громче только по вибрациям которые любой нормальный человек отключает
Ты мне будешь как владельцу лохотека рассказывать? ayylmao. Ноудискасс просто.
А, то есть у тебя даже нет т300 и ты говоришь что он тише? Ну чееееееел
По шуму логитеки реально тише даже новой линейки от трастов, тише только фанакек уже, это факт и спорить смысла нет
Я говорю сравнивая серию G2x и Т300 на собственном опыте. G27/G29 шумнее при резкой рулежке, чем воющий вентилятором т300. Пошел нахуй, кукаретик без рулей. Иди дальше на форумы и ютуб обзоры надрачивай.
>Классический прием на дваче
Классический прием на дваче - это нести хуйню с важным видом и лить жир.
Лучшее оружие - игнор.
>G27/G29 шумнее при резкой рулежке,
Пруфы есть? Давай ссылочку на любое видео со сравнением г27 и т300, посмотрим может это всё-таки ты кукарекало а не я
Ну я вижу как ты игноришь, так игноришь что не можешь молчать!
>пруфы
Я владел этим говном несколько лет пока не купил Т300, кукаретик ебаный. Иди дальше дрочи на свои обзоры обосранные, далбаеб.
То говоришь что владелец логитека, то теперь оказывается у тебя т300
Сам в своем пиздеже уже путаешься, хоть на бумажке записывай
Слушай, ну вот у меня появился TX вместо g27 и я могу точно сказать что TX ГОРАЗДО тише, чем g27, на котором я стремался ночью катать, дабы не разбудить никого.
Сладкий запах самослива
Так не может быть. Ты чето не то купил, либо тебе кажется, либо ты врешь
Ты вот обрати внимание. Никто тут в принципе никогда не обсирал логитеки, да? Годные модели для своего времени. Кто-то с них начинал кто-то и до сих пор ездит. Тем не менее, за последние года два за неимением особых альтернатив многие перешли/переходят берут новые трасты. Просто потому, что они гибче по выбору и в целом по совокупности лучше, лол. Одна модель - чуть проще, зато дешевле. Вторая - подороже, зато по основным параметрам, которые мы ждем от симерского руля, прилично ушла вперед. Это и момент. И детализация. И плавность. И максимальная угловая скорость. Не говоря уж о разнообразии и адекватном диаметре.
И тут оно впархивает и тут же с порога начинает агрессивный наброс говна. С перевиранием фактов и просто тупым обсиранием.
Тут либо человек решил поразвлечься, зная чем подцепить местных, либо и правда упоротый и недалекий болван.
>И тут оно впархивает и тут же с порога начинает агрессивный наброс говна. С перевиранием фактов и просто тупым обсиранием.
Но я ни кого ни разу не оскорбил и не послал нахуй, в то время когда сам был облит дерьмом с ног до головы за свое сугубо личное мнение, и ты меня называешь троллем и дебилом после этого?
Это агрессия от неудачной покупки или что? Так продайте на авито, подкопите на новый фанатек или логитек г923 и в хуй не дуйте.
Пока долбоебы срутся на тему рулей я продолжаю катать на своей алькантарочке и показывать результаты.
Чудом выжил на старте, квалифицироваться в первую десятку - фан.
Чудом выжил на старте, квалифицироваться в первую десятку - фан.
У меня ноут с 1050 под нагрузкой гудит сильнее, чем т300 с вентилем.
Надо бы всем хрустмастероводам треда заебашить суп, потом собрать коллажик и провести им вот этому по сусалам.
Ты злобный очень. Жизнью обижен.
У меня есть вот такое, лол. Но без супа, могу потом сделать. Который на заднем плане кокпит скоро буду на продажу выставлять, после ремонта/апгрейда педалек.
Такой ХУК СПРАВА лол.
Так парни, нужна ваша помощь.
Решил вкатится в покатушки с рулем, почитав кучу всякого и посмотрев кучу всякого, понял что брать надо thrustmaster 150 или logitech g29 Играю в гран туризму на плойке, очень нужна совместимость. Но везде срачи даже тут лол. Одни говорят что 150е ломаются, а другие говорят что у г29 отвратительный форс фидбек и они шумные.
Так что же выбрать? Особенно учитывая разницу в цене на вторичке у этих рулей, где 150 отдают за 12-14 а G29 за 20к.
И есть ли какие нибудь недорогие конверторы для пс4? Допустим чтоб подрубить G25\27?
За ранее благодарю за внимание и ответ.
Решил вкатится в покатушки с рулем, почитав кучу всякого и посмотрев кучу всякого, понял что брать надо thrustmaster 150 или logitech g29 Играю в гран туризму на плойке, очень нужна совместимость. Но везде срачи даже тут лол. Одни говорят что 150е ломаются, а другие говорят что у г29 отвратительный форс фидбек и они шумные.
Так что же выбрать? Особенно учитывая разницу в цене на вторичке у этих рулей, где 150 отдают за 12-14 а G29 за 20к.
И есть ли какие нибудь недорогие конверторы для пс4? Допустим чтоб подрубить G25\27?
За ранее благодарю за внимание и ответ.
Не бери т150, как владелец т150 говорю. После перехода на т300 я кончил. Если хочешь - бери г29, но лучше подкопить на т300.
Но на вторичке брать ок г29, а конвертер стоит 100 зелени.
>говорят что у г29 отвратительный форс фидбек и они шумные.
Т150 шумнее чем т300 (визжит при поворотах как сука), а т300 шумнее чем г29, фидбек на т150 говно, ватный и не мощный, в г29 он конечно не такой приятный и в центре меньше натяжение, но зато он быстрый и тачку ловить легче, алсо баранка на т150 просто лютейшее дерьмо
Т300 тоже будет говном, не намного приятнее чем т150 хоть и лучше рулевое колесо (только если это алькантара или лезер эдишн), а за полный комплект отдашь 40к, лучше за 20к купить г29 + шифтер либо подкопить хорошенько и взять бандл от фанатек
Ищи лучше g27 в хорошем состоянии. У него материалы получше. Конвертеры конечно есть любые и емнип не дорого.
Какие например? Можно ссылку\ названия?
У нас как раз продают G27 со всеми потрохами за 14к.
Двачую вот этого аниме гонщика. Все правильно говорит. Хочешь нормальный экспириенс, подкопи на Т300. Иначе g27 с рук как совсем бюджетный вариант.
Петуха залетного выше не слушай.
Я серьезно про т150. Я очень долго ебался с настройками ффб в иР, чтобы у меня перестала машина качаться влево-вправо из-за пустоты по центру. С т300 я рулить стал в миллиард раз точнее. На шестернях может такого нет и знаю чуваков, которые показывают охуенные результаты, но это мастурбация.
Я увы не сталкивался напрямую тк не интересуюсь консолями, но про конвертеры инфу встречал не раз.
Г27 бери не дороже 10-12к, потому что суперский г920-г29 от 15к, а они лучше как минимум магнитным датчиком положения руля
Защитников куска трастмастера не слушай
Там в целом такой же мертвый центр как на 150. Просто раньше это было норм.
Вранье, лол. Центр тут в миллиард раз точнее. Я серьезно говорю.
>Вранье, лол.
Объективная реальность.
>Центр тут в миллиард раз точнее.
Пикрил.
>Я серьезно говорю.
Я тоже.
У нас в городе не разу не видел G29 дешевле 20к. Так то и 27 у нас один на весь город, лол и дешевле 14к взять пока нету.
Тащемта г27 меня прильщает наличием кпп, но сука вопрос конвертера стоит очень остро, я все же не на пека играть собираюсь.
Ну, мне пока не совсем хочется вкидывать в этом все дело 30-50тыщ. А то вдруг как платину добью в туризме, хуй упадет, кек
Ну я кстати слышал, что у трастмастеров такая проблема онли на пека, а на плойке в драйв клабе и гтс со старта все работает вполне заебись, без дрочки настроек.
Для тех кто не очень в теме. Руль "проглатывает" любой фидбек от 0 до 15% силы, который генерит сим. И начинает шевелиться только с 15% усилий. Отсюда и такая мертвая зона.
>г29
>говорит про трастмастер
На плойке норм было, да. В ГТС было неплохо, но кривые педали руинили вооще весь фан. Двухпедальный блок пиздец.
>Ну, мне пока не совсем хочется вкидывать в этом все дело 30-50тыщ. А то вдруг как платину добью в туризме, хуй упадет, кек
Если сомнения, тогда однозначно ищи G27 + конвертер.
Зайдет - так сольешь его потом за полцены легко и купишь тот же Т300, как анон выше например. Или что-то еще.
У тебя отклеилась картинка
Судя по всему конвертер удовольствие недешевое. Из доступных на рынке Cronusmax PLUS - 4-5к.
Я не правильно понял. Если говорить о Т300 там deadzone конечно гораздо меньше, т.к. нормальный уже привод выдающий более широкий динамический диапазон.
Все это можно скорректировать в корсе, например. В пекарусе. Или в айраке. Но с плойкой очевидно будет as is. Единственный шанс как-то получить мелкие эффекты и усилия на рулевой - задрать общую силу. Но не всем нравится "ходить в качалку" садясь за симы.
Я не правильно понял. Если говорить о Т300 там deadzone конечно гораздо меньше, т.к. нормальный уже привод выдающий более широкий динамический диапазон.
Все это можно скорректировать в корсе, например. В пекарусе. Или в айраке. Но с плойкой очевидно будет as is. Единственный шанс как-то получить мелкие эффекты и усилия на рулевой - задрать общую силу. Но не всем нравится "ходить в качалку" садясь за симы.
Реальный отзыв-сравнение рандомного симана.
https://youtu.be/xZfLu5U8RIw
Явно не соний по популярности, просмотрам и подпискам, так что сложно подозревать человека в ангажированности.
Пацан так же в теме симрейсинга и оценку проводит не с потолка, а исходя из своего опыта и потребностей.
Здесь в том числе и про "шум" и много про что еще.
Тащемта, для адекватных людей все более чем очевидно и понятно.
https://youtu.be/xZfLu5U8RIw
Явно не соний по популярности, просмотрам и подпискам, так что сложно подозревать человека в ангажированности.
Пацан так же в теме симрейсинга и оценку проводит не с потолка, а исходя из своего опыта и потребностей.
Здесь в том числе и про "шум" и много про что еще.
Тащемта, для адекватных людей все более чем очевидно и понятно.
То есть джиммер сравнивает Г29 с Т150 и это корректное сравнение. Т300 на голову выше по всем показателям, кроме педалей. Спорить с этим может либо траль, либо отбитый далбаеб. Как-то так.
Нет денег? Покупаешь Г2х. Есть деньги на Т300? Берешь Т300 с Т3РА. Есть денег на побольше? Берешь более дорогие базы трустмастера. Есть еще больше денег? Сразу фанатек. Все, не надо ебать себе мозги, надо катать, а не хуй сосать, аутируя с выбором руля, который ты либо поменяешь через какое то время, либо продашь к хуям.
Это все напоминает срачи от любящих сидеть на диване в других хобби, где вместо того, чтобы КАТАТЬ все пиздят и срутся о качестве железок, которое влияет очень условно с их уровнем владения железками, лол. Ездить можно и на Т150, давая пососать чувакам с хорошим эквипом, анон из АСС тому пример.
Нет денег? Покупаешь Г2х. Есть деньги на Т300? Берешь Т300 с Т3РА. Есть денег на побольше? Берешь более дорогие базы трустмастера. Есть еще больше денег? Сразу фанатек. Все, не надо ебать себе мозги, надо катать, а не хуй сосать, аутируя с выбором руля, который ты либо поменяешь через какое то время, либо продашь к хуям.
Это все напоминает срачи от любящих сидеть на диване в других хобби, где вместо того, чтобы КАТАТЬ все пиздят и срутся о качестве железок, которое влияет очень условно с их уровнем владения железками, лол. Ездить можно и на Т150, давая пососать чувакам с хорошим эквипом, анон из АСС тому пример.
Я тут мимокрокодил и вообще больше по авсимам, но вы ебанутые что ли тратить по 20к+ на игровой контроллер? Я понимаю еще для вката въебать тысяч 5, а потом уже по желанию пересесть на что-то серьезнее, но чёт пизданись.
>но вы ебанутые что ли тратить по 20к+ на игровой контроллер?
Ты прост не в теме. Ну, или денежный вопрос остро стоит и по этому такое восприятие. А так-то оно того того стоит. И 20-25к это реально самый энтрилвл по рулям.
Нормально "пощупать" гоночные симы и погрузиться в тему без руля с фидбеком сложновато. И погремушка за 5к в место руля скорей вызовет отторжение и непонимание, нежели интерес и побуждение к дальнейшему развитию.
Хотя если для ПК, то можно найти MOMO или DFGT для пробы.
20к+ это как раз минимум для вката. Ладно бы вообще рандом удивлялся, но если ты по авиасимам угораешь, то прайс себе должен на железо представлять.
Я правильно понял, что педали AZ - это отечественные heusinkveld и нет смысла размениваться на что-то мельче, например, на fanatec v3?
> вы ебанутые что ли тратить по 20к+ на игровой контроллер?
Будто у авиасиманов другое, лол. Также есть и low-end и high-end решения не говоря уже о том что некоторые целую кабину себе в доме отстраивают
Они схожи по основным моментам - тензодатчики на всех трех педалях, эластомерные пружины на тормозе, кучи регулировок. Но дьявол кроется в мелочах.
Также я встречал мнение что v3 по эргономике кому-то больше заходили, нежели AZ, но это мнение от человека, который не мог их взять себе по другим причинам, скорее связанным с маркетингом.
>но вы ебанутые что ли тратить по 20к+ на игровой контроллер?
Yes
мимокупил g29 и th8a
>Я правильно понял, что педали AZ - это отечественные heusinkveld
Правильно.
>нет смысла размениваться на что-то мельче, например, на fanatec v3?
А вот тут не совсем. Клабспорт не мельче по классу, разве что по физическому размеру педали будет немого поменьше. Но у них гораздо выше кастомизация искаропки. Тормозную педаль можно собрать с преднагрузкой (у AZ до сих пор нет такой опции). Ее в принципе можно собрать средей жёсткости и с большим ходом - кому-то так больше нравится. А главное это позволяет держать педальный узел на полу. У AZ самая минимальная настройка жёсткости едва ли меньше самой максимальной на клабспортах. Тормоз у них не просто тугой, он ДУБОВЫЙ. Выжимать полностью такую педаль можно только при жёстком креплении в кокпите. Понятно что установка их на пол даже не предусмотрена, только монтаж на какое-то основание.
>Но у них гораздо выше кастомизация искаропки.
Только если ты эту коробку приобретешь. Все же это доп-опция. За отдельные деньги.
30€ за 6 мелких кусочков полиуретана. Который чуть ли не тоннами отливают для упругих подвесов станков и прочих демпферов или вибро-опор. И пузырек смазки в охуительно красивой коробке. Неплохо неплохо. Умеют люди деньги делать.
Когда стоимость всего сетапа переваливает за штукарь, то о таких мелочах вообще не задумываются. Не будешь же ты искать эти вставки на стороне. Кстати, ты попробуй еще найди, нужной упругости и в рознице. Их продают упаковками.
Тем временем, физон в айраке...
Не мультяшный физон! Повторяю, не мультяшный!
Глюки и косяки физ.движка как бы не равно не равно мультяшность. Теплое с мягким.
Когда модель находится в рабочих границах - ту все вполне збс.
Только прикол в том, что весь рейсинг - это исследование этой границы, а в идеале - хождение по этой границе.
На видосике видно насколько задран боковой грип, ради этих ощущений "реалистичности на кончиках пальцев". В то время как продольный похоже живет по каким-то своим законам.
А можно нескромный вопрос - ты сам катаешь? Картинка не имеет ничего общего с реальностью, лол. То есть так раньше было конечно, но последний сезон реворк NTM пошел на пользу вообще всем.
>это исследование этой границы,
Мы вообще про разные явления. Я про границы применимости модели. А не про держак покрых.
Конкретно на видео один частный случай какого-то стечения обстоятельств, возможно бага, не говорящий по сути вообще ни о чем Такая дичь явно не происходит постоянно. Воспроизводимость у таких явлений околонулевая. И на один этот видос приходятся тысячи если не сотни тысяч кейсов, где все работает как положено. Народ сотнями человек 24/7 катает, разворачивается-крутится и тд.
Бай зе вей, позорный обсер того профана на графике как бы в корне противоречит видосу.
Есть какая-нибудь энтрилэвэл околосимуляторная гоночка, в которой будет комфортно на геймпаде? Пару раз в корсу на руле играл, вроде прикольно было, но пока не готов покупать такой дорогой девайс.
Форза Моторспорт 7, ГТС на пс4.
КАПЭЦ!!!
Хотел купить сруль на КЮ, а там уже всё на минимум 3-4 тысячи дороже, еще и курс продолжает расти, пиздос
Хотел купить сруль на КЮ, а там уже всё на минимум 3-4 тысячи дороже, еще и курс продолжает расти, пиздос
Картинка не просто не имеет ничего общего, она уже стала фактически мемом в коммюнити. Потому что человек изобразил на ней полную чушь, типа пытаясь таким способом донести мыслю до своей аудитории. Но вместо того показал свою околонулевую компетентность в понимании теории.
>ты сам катаешь?
В прошлый раз от него так и не дождался ответа даже по поводу матчасти.
Вангану, что это тот же самый хлебушек, что топил вчера за логитек.
>а там уже всё на минимум 3-4 тысячи дороже, еще и курс продолжает расти, пиздос
А я об этом как бы предупреждал несколько раз начиная с марта. Когда сам начал активно тариться. Некоторые аноны послушали.
Ну просто я удивляюсь каждый раз, когда вижу обсуждение грани грипа в айраке, лол. То есть я такое помню только всего на одной машине - 718 до реворка покрышек его. Так плохо не было даже на ГТ3. То есть грип терялся не только потому что я руль перекручивал, а потому что иди нахуй вот почему.
Третья шебм уже после реворка - оно ловится. Раньше не ловилось ВООБЩЕ БЛЯДЬ.
>вы ебанутые
Да. Ты другого чего то ожидал? Все еще дешевле, чем играть в ММО корейские или клеить танчики по честному говоря. Не говоря уже о велосипедах, где одна вилка стоит как ДД база, блядь.
Практически любой сим можно вкатывать с ассистами и правильными настройками чувствительности. Хотя временами и потненько.
Попробуй поездить в той же Корсе или в Project Cars 2.
А так если точно под реквест, то платиновые GRIDы. SHIFT2. Ну и поддвачну. Тоже геймпад-френдли тайтлы.
>но последний сезон реворк NTM пошел на пользу вообще всем.
Видеорелейтед - свежий видос.
>Я про границы применимости модели. А не про держак покрых.
В данном контексте это практически одно и то же. Покрыхи реализуются моделью, у которой есть эта граница применимости, и по большей части эта граница как раз совпадает или очень близка к критическим значениям углов/зацепа.
>Народ сотнями человек 24/7 катает, разворачивается-крутится и тд.
И бугуртит с неожиданных разворотов и прочих прелестей перетюненой модели шин.
Бля, чувак, я вот открываю форум айрака и не вижу баттхертов. Люди катают и радуются. Недавно вот Ф3.5 починили, например. ЕЩе раз - ты сам катаешь?
Ну и да, как лучше вообще, взять какой-нибудь дешманский момо за 2к покататься или вообще не заморачиваться дешёвым говнищем?
Я до июня ваще не думал о руле, вот щас хотел купить и обосрался от цен
Перед тем, как купить Т150, я ездил на момо несколько месяцев в форцу хорайзон4 и немного дерт ралли - было норм. Он воет шестернями на всю квартиру и углов у него нет, но понять нравится ли тебе помогает. Мне понравилось и вот теперь не отлипаю уже полгода от симов, лол.
Мне кажется, у него просто типичное пикрил.
Сам он однозначно айрак не вкатывал, я почти на 100% уверен. И судит о нем с дивана и по каким-то отрывочным выбухам на просторах инторнетов.
Какое-то время назад катал, потом дропнул. Нет столько времени для дрочения, чтобы хоть как-то окупались вдоначивания.
>Ну и да, как лучше вообще, взять какой-нибудь дешманский момо за 2к покататься
Взять. Покататься. Твердо и решительно. Общее представление это вполне может дать. Не зайдет, да хоть в мусорку потом - свои 2к он всяко отработает.
Раньше на этих самых МОМО годами аутировали взахлеб и ничего.
>В данном контексте это практически одно и то же. Покрыхи реализуются моделью, у которой есть эта граница применимости, и по большей части эта граница как раз совпадает или очень близка к критическим значениям углов/зацепа.
Если ты все понимаешь, тогда иди пересматривать ролики Нильса про моделирование покрых. И почему они сейчас такие, как они есть.
Ну если еще дольше будешь думать и прикидывать, осенью по прогнозам вообще обвал будет. И подскочит всё уже не на 3-5к.
>но вы ебанутые что ли тратить по 20к+
Пхех, материальные ценности.
Купить не проблема. А вот время где достать на регулярный вкат, когда у тебя юниксы еще, гитары и пёс?
Самое главное что за эти 2к ты получишь точность в разы выше геймпада плюс рабочий в целом фидбек в нагрузку. Для понимания, что это вообще такое в симах и почему он важен.
Если хочешь симы и если мышь нормальная есть, то закатывайся в корсу, лфс попробовать можешь. В некоторых других симах также есть поддержка мыши или ее можно присобачить.
За месяцок придрочишься, начнешь понимать физончик, решишь насколько оно интересно тебе.
Мне лично момо с 270 градусами, не особо зашел после мыши. Потом на нормальный руль можно быстро за пару месяцев адаптироваться со всем багажом знаний.
Как по-твоему должны окупаться потраченные деньги в айраке?
>Мне лично момо с 270 градусами, не особо зашел после мыши.
Просто ты мышь перед этим передрочил а мому поднастроить и вкатывать по-нормальному не захотел. На самом деле преимущества перед мышью даже у такого руля очевидные.
>Потом на нормальный руль можно быстро за пару месяцев адаптироваться со всем багажом знаний.
Опять же, адаптироваться на нормальный руль будет гораздо проще с момо чем с мышеклавы, где у тебя все навыки будут лишь в голове, а моторику тренировать по сути с нуля.
Я не говорю, что мышь вообще не вариант. Вполне. Может это даже более предпочтительно чем пад. Но даже такой вариант как МОМО будет более выигрышный.
>Окупались
Топ кек. Оно никогда не окупится или окупится за 1 круг по треку на новой тачке. Я покупаю, еду и получаю фан. Это все еще дешевле алкоголя и корейских ммо.
https://www.youtube.com/watch?v=EYr3lIU5L1k
После разворота ощущаю себя как тефтель в мемах про SBINALLA.
Ну и Ф3 внезапно прокачивает навык выживания, охуенно так прокачивает. Всю гонку едешь с мыслями "ВЫЖИТЬ".
>1 шебм
Мля пиздец почему тормоз не зажат? Куда ты катишься после разворота? Надеюсь тебе уже накидали репортов, будешь отдыхать.
Хуй там плавал, тормоз был зажат, а когда я развернулся - нажал газ, чтобы меня развернуло и я откатился назад с линии. Все по мастер плану.
С чего такие самовольства? А если кто-то хотел тебя сзади объехать? Или у тебя внезапно глаза появились по всему периметру, и ты за наносекунду проанализировав все возможные исходы и траектории движения окружающих оппонентов рассчитал наиболее безопасный вариант действий?
Слишком много жопой виляешь.
Не тормози, он развернувшись как раз на вход поворота смотрел в этот момент.
Получаешь приз за самый доебистый пост.
>развернувшись как раз на вход поворота смотрел
Что-то на уровне голливудских боевиков, когда тачка в полете разворачивается на 180, гг успевает сделать 3 хэдшота из пукалки, разворачивается еще на 180, и приземлившись съебывает в закат.
Получаешь приз бревно в глазу года.
> Мля пиздец почему тормоз не зажат? Куда ты катишься после разворота? Надеюсь тебе уже накидали репортов, будешь отдыхать.
На примере ситуации и последующего ее обсуждения отсюда если кто-то вдруг полез бы сзади и не смог обьехать - это были бы исключительно его проблемы.
На том видике было куча места для обхода, просто не надо было спешить никуда.
На этом видике единственный вариант не проехать по траве - объехать сзади.
Ты лучше притащи сколько бугурта было у чувака с инцидента на БХ после первого поворота.
Так речь же не о том - кто куда торопился, а о том что ответственности за безопасный обьезд развернувшейся тачки на других лежит не меньше, чем на виновнике.
Да и справедливости ради, там очень узкие дороги и обьезд подобных ситуаций по траве выглядит единственной здравой идеей.
Ты не поверишь - да. У меня есть релативс и помимо этой тачки следующая была в 8 секундах.
Все возможные исходы я проанализироавл потому что их было два - либо чувак сзади меня объедет через траву либо он умрет об меня с высокой долей вероятностью, если я встану посреди трека. Довернув газом тачку я увидел, что тот съехал на траву и отпустил и газ, и тормоз, позволив тачке откатиться назад, дав дорогу двум машинам сзади меня. Максимально безопасно для окружающих. Если бы сзади меня было две машины, то я вжал бы тормоз и молился всем богам само собой.
А еще ты мамкин траль, который решил до меня доебаться :)
Минвайл скатал имсу, стартовав 20м и за один поворот став 9м. Молниеносная реакция и я выжил. Раньше не смог бы. Спасибо ф3 на самом деле.
>Молниеносная реакция и я выжил.
>до последнего момента лупил в бочину тачки, пока не догнал, что надо повернуть, и только чудом удалось избежать столкновения
Между хедшотом и фиксацией факта наличия/отсутствия приближающихся соперников есть некоторая разница, тебе не кажется? Со вторым несколько проще.
Наличие/отсутствие офк проще. Только чтобы грамотный анализ провести нужно также зафиксировать направление движения и скорость соперников, какие у них шансы отвернуть или замедлиться в случае чего. Потом эту картинку перенести на 90 или 180 градусов, на которые тебя еще довернет машина по инерции, и относительно этого принимать решение куда безопаснее всего отруливать.
Спасибо что репортуете какие токсики и дегенераты играют в айресинх на своем примере!
На здоровье.
yw bro
SHIFT3 confirmed.
Какой-же Кус омерзительный. Что 3 года назад, что сейчас. Зачем он бомбит?
>Зачем он бомбит?
Школьникам по приколу такое. Иначе скучно смотреть.
Тот же крамар, например, почти во всех острых моментах, боданиях и авариях едет с лютым покерфейсом. Даже когда на таран хуярит.
Интересная аркадка на прохождение.
Ебаный мультяшный физон(((
Анончик-анончик, ты знаешь, что я хочу тебе сказать? :3
Чтобы я перестал траливалить и пошел катать?
Еще он будет выезжать передо мной перед зеленым флагом. Взяли в короб_очку его.
Что именно?
А они на чем катают?
The Logitech G923 Driving Force Racing Wheel features racing wheel covered with leather. The Driving Force is designed for the latest racing game titles for your Xbox One console, plus select titles on your PC. With next-gen force feedback, that integrates directly with game physics and responsive pedals, G923 makes racing feel like the real deal.
The G923 features responsive floor pedal unit that accelerate, brake and change gears with the feel of an actual car.
G923 Driving Force Racing Wheel Features:
Racing Wheel with Pedals
Next-Gen Force Feedback
Realistic Steering & Pedal Action
Quiet Helical Gearing
24-Point Selection
DialDual Clutch Launch Control
Leather Wheel Grip
Polished Steel Pedals
Full-on Wheel Controls
Retractable Carpet Grip w/Rubber Feet
Easy Access Game Controls
Works with Following Logitech Models:
PC
XBox One Gaming Console
Includes:
Logitech G923 Driving Force Racing Wheel
Pedals
Power Adapter
User Documentation
The G923 features responsive floor pedal unit that accelerate, brake and change gears with the feel of an actual car.
G923 Driving Force Racing Wheel Features:
Racing Wheel with Pedals
Next-Gen Force Feedback
Realistic Steering & Pedal Action
Quiet Helical Gearing
24-Point Selection
DialDual Clutch Launch Control
Leather Wheel Grip
Polished Steel Pedals
Full-on Wheel Controls
Retractable Carpet Grip w/Rubber Feet
Easy Access Game Controls
Works with Following Logitech Models:
PC
XBox One Gaming Console
Includes:
Logitech G923 Driving Force Racing Wheel
Pedals
Power Adapter
User Documentation
>900
666 полностью говорит о содержании поста, лол.
>covered with leather
>With next-gen force feedback,
М-маркетинг во всей его красе. Ебаный стыд.
test
>G923 makes racing feel like the real deal
Ну всё пацаны, продаем трахмастеры.
Не, я, конечно, ни на что не намекаю, но база на вид не изменилась нисколечки.
Логитеч вообще самая медленная компания, они свои рули делают до сих пор с конструкцией 2005 года и даже внешний вид меняют раз в 10 лет
Классно вы его!
А какой смысл менять старую надежную, отточенную в производстве конструкцию, если:
1) до сих пор самые популярные рули в мире
2) хватает функционала и скорости работы для установки мировых рекордов в любых играх
Вы спросите ну почему они не заменят хотя бы блядское детское рулевое колесо? Здесь тоже всё просто если подумать: 28см - идеальный размер для гт3 и формулы 1 (самые популярные гоночные классы), небольшой скос снизу - дань современным автомобилям, у которых круглый руль это уже редкость, кожа - максимально универсальный материал, за которым не нужно следить и он приятен на ощупь
Про гоночный писюн - 90% покупателей лоджитек рули монтируют прямо на стол, и использовать палку которая будет выше баранки это как минимум странно выглядит
Подытожив, получаем руль подходящий абсолютному большинству людей и именно такого руля следовало ожидать под новое поколение
Но в мышках они шарят, да.
> хватает функционала и скорости работы для установки мировых рекордов в любых играх
Кстати из недавнего - один пчел участвовал в конкурсе хотлапов на миатах, в айрейсинге, на г27. И победил выиграл ДД, лол
ну так я не против. Жаль только что перестали делать логитеч ДФГТ, это самый топ руль за свои деньги был
Напомнил.
Почему так нахуй?
Что именно то?
Какие забавные "морды" у бмв.
Кажется будто что Белл сгорел от плевков симанов на первые 2 части и решил больше ничего общего с этой аудиторией не иметь. Но все-равно получается хуйня
УЕБИЩНЫЙ ГРАФОН БЕЗ ОСВЕЩЕНИЯ ХУЖЕ ИГРЫ 2011 ГОДА
Ну и ладно. Все равно кулпю и пройду, интересно покатать будет.
Ну кстати щас так выглядит драйвклаб в 2к20. Запускал недавно, очень устарел графон.
Че за красота на первом пике
shift 2
Симаны с хрустмастерами, как настроить ффб в АС?
Суть проблемы - руль на высокой скорости становится слишком тяжелым и также на нем постоянно присутствует прям слишком много деталей от дорожной поверхности, при том что настроечки выставлены как на пикриле. В драйвере сила ффб стоит на 70%. LUT файл не использую, ибо с ним ситуация усугубляется.
Суть проблемы - руль на высокой скорости становится слишком тяжелым и также на нем постоянно присутствует прям слишком много деталей от дорожной поверхности, при том что настроечки выставлены как на пикриле. В драйвере сила ффб стоит на 70%. LUT файл не использую, ибо с ним ситуация усугубляется.
>ДФГТ
Ну так g29 по сути он и есть.
На всех машинах так, или на какой-то одной?
В игре прям для каждой можно свой уровень ффб ставить.
Ну я пробовал покатать на gt86 и 911 gt3 (дорожном). На обоих ффб одинаковый. Подозреваю что на более жестких тачках проблема усугубится.
Поставь в драйвере все ползунки на 100% кроме возврата в играх без обратной связи, там оставь 0 и включи настройки по игре
В корсе фидбек 80%, минимум форс 5% и можешь поставить фильтер 15% но фильтер можно не ставить это смягчение фидбека
Два эдвайса: настраивать через контент менеджер и пользоваться софтиной FFB Clip для АС. Настройки драйвера можно погуглить. Может быть у меня кривой ФФБ, но с таким ффб похоже на АМС2, например. И в ФФБКлипе настраиваю общую силу фидбека.
> И в ФФБКлипе настраиваю общую силу фидбека.
Ну в ффбклипе я тоже отстроил все так чтобы не было клиппинга совсем. Проблему с тяжелым рулем это отчасти решает, но вот детали дорожного полотна никуда не деваются.
У бехи ноздри сейчас ещё больше стали. Пиздец убожество
Бля, щас со стартом новых соснолек рули попрут, логитеки уже можно сказать высрались, посмотрим чем насерют хрусты и фанакеки
>логитеки уже можно сказать высрались
новым дизайном руля 2005 года под хуящик
Консоли это масс сегмент, а значит логитек тут в своей нише. Энтузиасты и любители предпочтут пеку с симами и железом более высокого уровня. Так что закономерный вопрос, какое нам, симанам должно быть дело до консолек и всей движни вокруг них?
До пс4 рули были настоящим калом и г27 считался топом за свой бабос, тогдашние фанатеки стоили заоблачных денег а трастмастер делали невероятную хуйню и только в 2014-2015 годах наконец-то средний сегмент немножко разбавился т300 и csl elite, теперь это массовые рули и народ требует еще, а значит в начале следующего года будут новые хрустики и ченить для богачей от фанатек, не у всех есть 1500+ баксов на директ драйв с пелалями и кокпитом
Дружище, ты путаешь тёплое с мягким. Это всё развивалось параллельно, а не благодаря консолям. Редко встретишь фрика который себе фанатек или нормальный траст купил для того чтоб в гран туризму играть. Такие как правило имеют возможность собрать пеку и попробовать другие симы, после чего на ГТ их уже не тянет.
>а значит в начале следующего года будут новые хрустики
Не, эти тоже похоже будут доить t500. Конкуренции нет ведь в средне-бюджетном сегменте.
Я брал свой г27 у чувака, который собрался брать т300 чтобы играть в ГТС на консоли. Это к тому что ты немного недооцениваешь количество людей, которые реально берут фанатеки и ебашут на консолях в f1/гтс/etc
Согласен. Ноздри раздули, машины совсем не похожи на своих предков, вот раньше было лучше...
че пидарасы псевдоилитарные, довольны что анимублядь вовремя не гнобили?
радуйтесь теперь еще одному анимечатику в веге, гоночных симов тред отныне нарекается веобу петушарней, кто пишет без сажи итт - зашкварок
радуйтесь теперь еще одному анимечатику в веге, гоночных симов тред отныне нарекается веобу петушарней, кто пишет без сажи итт - зашкварок
Тебе как обычно с утра анимешники в очко отодрали?
> руль на высокой скорости становится слишком тяжелым
Вот это вот как бы нормальное явление. И дело не в настройках ФФБ. Руль и должен становиться более тяжелым на скорости. Гироскопический момент от колес тем выше, чем с большей скоростью они вращаются.
> посмотрим чем насерют хрусты и фанакеки
Да чем бы не насрали, какая тащем-та разница?
Ну вот например, ты побежал за T-GT в магазин в момент его выхода? Допустим, он бы стоил дешевле или у тебя были бы такие свободные деньги?
This!
> г27 считался топом за свой бабос, тогдашние фанатеки стоили заоблачных денег а трастмастер делали невероятную хуйню
Трастмастер делали охуенный по тем временам Т500 с которым логитеки даже близко не стояли. Пофикси уже свой манямирок, фанбой лохотека.
Устроил гейсекс с твоей мамашей.
Ньюфань, плиз...
Почему анимешники такие озлобленные на жизнь опущи?
Не проецируй на взрослых успешных людей свои проблемы, киса.
пичот
это же фотошоп?
ну да, только дороже в 3 раза
Так в треде от вас только это и видно.
>взрослых успешных людей
Очень серьезные соменния по этому поводу.
У тебя причинно-следственная связь нарушена. Это озлобленные на жизнь опущи становятся анимешниками, а не наоборот. Своеобразная крайняя форма эскапизма. Такие особи ещё часто всякое дерьмо жрут и пьют, таблетки, тонны кофе и тому подобное.
> Очень серьезные соменния по этому поводу.
А когда у кого-то пожар от аниме-картинок, сомнений нет?
Я думал только дети могут за чужие вкусы поливать говном. Ну или скрепное быдло.
А просто проигнорить и пройти мимо обосранца у тебя силы воли не хватает?
Больше не буду, пап. Прости.
Никто не любит назойливую рекламу, которую нельзя отключить.
Дальше попробуй подумать сам и провести параллели.
>Такие особи ещё часто всякое дерьмо жрут и пьют, таблетки, тонны кофе и тому подобное.
Лул, узнал пару знакомых с этой хуйней. Хорошее подмечание.
> Дальше попробуй подумать сам и провести параллели.
Что ты пидораха, не уважающая окружающих? Блочишь адблоком везде рекламу, а потом бугуртишь с пэйволов?
>, а значит в начале следующего года будут новые хрустики и ченить для богачей от фанатек,
А что конкретно НОВОГО ты ждешь, я чет никак не пойму. У тех же трастов линейка продукции так сказать на любой вкус и цвет.
Дешево-сердито @ сынишке на новый год за пятерки - T150/TMX.
Основной масс-сегмент - T300/TX с баранкой по вкусу.
Папа бизнесмен @ "похуй, на хобби денег не жалко" - T-GT/TS-PC/TS-XW плюс теперь полу-про педальки.
С фанатеками та же примерно тема, только без лоу-энд сегмента. Зачем любому из них на данный момент что-то менять или добавлять?
Вот как с этими анимешниками разговаривать? Чуть что - сразу в оскорбления срываются.
Не надо обижаться потом почему у адекватных людей к вам такое отношение складывается.
А зачем ты меня в анимешников записываешь? Срывай свою злобу на окружающих в другом месте.
БЗ блять, у тебя единомышленники появились или ты семенить решил?
Это логитекам, если хотят вылезти из своего лоу-энда на данный момент надо что-то придумывать новое и конкурентное. Но они как мы видим, вообще не чешустя и судя по всему им строго похуй. Даже рескин и тот номинальный.
>А зачем ты меня в анимешников записываешь?
Наверное потому что ты мало от них отличаешься в своих манерах.
Сомневаюсь, что он до сих пор тут сидит. Ему гонки не особо интересны были.
Чего бы трасты могли запилить/внедрить из реально пиздатого, так это полностью модульный конфигуратор, по аналогии с фанатеками. Пусть остаются несколько бандлов для массового покупателя. Но дайте вы, блядь прошареным покупателям, при вашем то уже ассортименте, самостоятельно конфигурировать свой сетап. Выпустите вы уже в продажу все голые базы, а не только Т300 и TX.
Нашел новый любимый трек. VIR это просто сочетание фана и драйва. Жду не дождусь недели, когда ГТ4 на нем катать будут. Посмотрев трансляцию заездов оттуда захотелось покатать и не разочаровался. Это очень фановый трек. Убиваться будет пол грида с гарантией.
Как ехать эту ебучую КАЛями, бллять?! Просто не могу. Хуета.
>теперь полу-про педальки.
Есть надежда, что это просто замещающая T3PA модель и они все же выкатят T-LCM-Pro с той же концепцией, что была у T3PA-Pro - очень годный и неубиваемый узел, до сих пор у многих стримеров его вижу.
В муррике много веселых автодромов, из старых.
Какие же вы все дегенераты
мимо умный фанат компании Logitech
мимо умный фанат компании Logitech
Чего бы я сделал в первую очередь, так это выкинул из комплектов премиум линейки T3PA или заменил на новые.
Неужели не очевидно, что людям, покупающим такие рули не нужен дешевый педальный блок.
Попробовал детройт прокатиться - пиздец. Это пиздец. Покрытие влияет все таки на эффективность торможения. Опасно, страшно, но охуенно фаново. Понял, что люблю мурриканские треки. Началась любовь с Сономы пожалуй.
На этих выходных поедем 2 сета:
Japanese mod pack @ Deep Forest Raceway - Reverse
Caterham Super Seven @ VIR - North Course
Ссылочки и время организую попозже.
Japanese mod pack @ Deep Forest Raceway - Reverse
Caterham Super Seven @ VIR - North Course
Ссылочки и время организую попозже.
Захожу в коменты на один сайт, первый коиент от анимедауна с выпученами глазами будто сейчас высрет что-то гениальное. Читаю коиент и понимаю что действительно высер, действительно дауна. Нисколько не удивился. Если на аватарке аниме то высока вероятность что пост содержит тупую хуйню, если в посте тупая хуйня то меня не удивляет что там аниме на аватарке. Просто наблюдение
У тебя синдром выжившего. Ты просто не замечаешь моменты когда анимешник изрекает что-то гениальное, пишет картину, симфонию, строит чудо архитектурной мысли или изобретает технологию меняющую жизнь к лучшему. Шучу. Анимешники ничего кроме нытья не делают.
Как же хочется аниме-дочь...
у него стояк?
Кто это такой?
Опять гречневые РАБотяги и танкисты с одноклаcсников горят с аниме на борде для девочек анимещниц?
Таблетосы прими, трансгендерная постфеминистка.
>трансгендерная постфеминистка
Звучит сексуально.
В субботу старт в 17:00 МСК.
В воскресенье старт в 18:00 МСК.
Japanese mod pack @ Deep Forest Raceway - Reverse
(S2k, S15, R32, Evo IV, 22B, NSX)
https://drive.google.com/file/d/1AHpHMdi-rJgnpeM8aC9lvQ-SSrJ4_-O6/view?usp=sharing
https://www.racedepartment.com/downloads/deep-forest-raceway.32848/
Caterham 7 Super @ VIR - North Course
https://www.racedepartment.com/downloads/caterham-7-super-sprint-1995.16143/
https://www.racedepartment.com/downloads/virginia-international-raceway.11892/
Сервер: vg/simrace https://acstuff.ru/s/q:race/online/join?ip=77.51.212.58&httpPort=8085
discord gg k7Mk67v
Но он становится слишком тяжелым, что совершенно некомфортно. У меня в какой-то момент сложилось впечатление что я на картинге гоняю, а не на дорожном спорткаре.
https://www.instagram.com/simforge_engineering/
>If everything goes well the hopefully on these pedals will be around 230$ for all 3 pedals + Mounting Base
C таким ценником они даже нашим AZ конкуренцию составят.
Внешне огонь.
>If everything goes well the hopefully on these pedals will be around 230$ for all 3 pedals + Mounting Base
C таким ценником они даже нашим AZ конкуренцию составят.
Внешне огонь.
Площадка перед педалями и накладка на газ - прям то, что я себе представляю в идеале и как уже на своих AZ заколхозил сам.
Чего они ржавые какие-то?
>The test prototype before Powder Coating and fit and finish.
Я так понимаю, они уронят ценник за счет отказа от тензодатчиков на всех трех педалях. Ну, в целом здравое решение. По большому счету на газе и сцеплении они и не особо нужны.
Думаешь? Вот например педали с тензодатчиком только на тормозе, но стоят 650 евро https://www.instagram.com/p/B2hNq2pHMKQ/
Ну да. Тогда не знаю. За подушечку из кожи берут, лол.
Может эти ребята просто демпингнуть решили, чтоб раскрутиться. Вообще говоря, это далеко не дешевая конструкция сама по себе. Морганчик где-то помню писал, что он первые свои партии чуть ли не по себестоимости их в начале продавал и сейчас типа много не накручивает.
Чето копил на этот ваш фанатек, а потом оказалось что накопил на марк 2. Ну и нахуй мне ваш симрейсинг? Через недельку-две уже буду реалрейсить на ашановских парковках
> Ну и нахуй мне ваш симрейсинг?
А чем тебе останется заниматься, когда в одну из "гоночных сессий" твой марк 2 встанет и больше не поедет?
Ну здесь уже начинается кар механик симулатор
>Через недельку-две уже буду реалрейсить на ашановских парковках
Поздравляю, если привлекает такой вариант досуга - почему бы и нет. Меня вот лично ну вообще никак не цепляет такой формат. Хотя марк могу хоть сейчас пойти да купить. Сколько он там у тебя выйдет 300к? 500к? Надеюсь, ты хоть не совсем ведро с болтами берешь, с которым ебли будет больше чем каталова?
>Ну и нахуй мне ваш симрейсинг?
Тебе аргументы в пользу рига? На самом деле их немало.
1. Безопасность. Наваливая виртуально ты не рискуешь намотаться на столб, или убраться каким-либо иным способом. Более мелкие аварии не несут вреда здоровью и жизни, но связаны с финансовыми напрягами.
2. Разнообразие. Симрейсинг дает тебе возможность не только навалить марковник на парковке или местячковом треке в три поворота (навал по улицам тут не рассматриваем). Любые треки, любые модели - ты ни в чем не ограничен.
3. Легальность. Все эти стрит-покатушки по парковкам конфликтуют с законом. Легальный же любительский рейсинг даже в формате трекдней - удовольствие недешевое. Виртуально ты волен катать где и когда захочешь.
4. Гибкость и доступность по времени. Появился свободный часик-два - плюхнул в кокпит и навалил. В любое время. Катание в реале куда более хлопотно и время-затратно. Да и трудозатратно тоже. Ты не сможешь катать по часику-два каждый вечер, например. Ну никак, поверь мне. Соперники - в виртуале так же куда более доступны.
Аноны, что взять лучше
1. Thrustmaster TMX
2. Logitech G G29 Driving Force (и чем он отличается от Logitech G G920 Driving Force, вроде не вижу пары кнопок?)
1. Thrustmaster TMX
2. Logitech G G29 Driving Force (и чем он отличается от Logitech G G920 Driving Force, вроде не вижу пары кнопок?)
>и чем он отличается от Logitech G G920 Driving Force
G29 Для плейстейшон 4
G920 для xbox one
Мне для ПК
> и чем он отличается от Logitech G G920 Driving Force
G920 для иксбокса, G29 для ps
Ты спрашивал - чем отличаются.
Для ПК можно же любую из этих взять?
Да. Лучше бери г29 — кнопок больше.
А кто где свои рули брал, если брать из магазинов с 1 строк яндексмаркет (если отортировать по цене) норм?
Логитеки чуть получше педалями. Но привод более гремучий на мелких эффектах. Т150 не про брать не стоит. Педали совсем погремушка.
Для пк лучше поискать g27 с авито. Баранки у них получше качеством ну и секономишь неслабо.
В DNS своего города. Я лучше переплачу, но избегу головной боли с проблемами, которые могут возникнуть из-за доставки.
У меня ДС
Аноны, а имеет смысл вообще такой руль брать, если раньше тачку нихера не водил и хочу хотя бы чуть поупражняться перед автошколой? Или от этого вообще профита не будет?
Мне кажется им и не надо вылезать.
Их рули наверняка самые популярные на рынке с их ценой
Это видосы с бета теста. Там нельзя настройки менять (и кажись это консоль)
Тебе разве что в какой-нить city car driving simulator играть тогда.
Правила задрочить пойдет и более-менее представление о вождении получишь.
А если в дирт и нфс ебашить?
>Или от этого вообще профита не будет?
Не будет. Пидрильный инспектор все равно будет валить как последний гондон и еще ебло скривит мерзкое когда будет писать Не сдал, я таких бумажек штук 15 или 20 получил пока сдавал,хотя может в дс все по другому, будет как в сити кар дривинг
Ебашь, хуле.
Да я не в плане ПДД учить, я плане тачкой получше управлять научиться
В каком плане - лучше? Какие-то гоночные техники освоить? Ну так 95% из них тебе не понадобятся на дороге общего пользования.
Не, если ты хочешь научиться грамотно трогаться на механике, парковаться и тд то это только живая практика на реальной машине
А ты не брал уроки, дорого там вообще?
Это везде по разному, я брал только до финальной сдачи, до этого каждый раз жидко обдристывался, вроде 1000 за час с меня брал инструктор
Вот это комфортный кокпит. А почему они не выдрут еще кусок панели и не оставят просто голый дашборд и кнопки справа, без вот этой торпеды, которая весит еще несколько десятков грамм?
Так на торпеду весь дашборд и крепится, не?
Ну тип вот так это дело обрезать и полуичть профит в несколько десятков грамм? Или это настолько незначительно?
Угу, и все провода, воздуховоды и прочая хуйня будет висеть как кишки наружу. А в случае аварии оно будет тыкать тебе в лицо, намотается на руку, разорвавшийся провод заискрит, пролившееся масло или топливо воспламенится, и ты сгоришь там нахуй. Спасибо, блять, за ценный совет.
Ну вот про это и спрашивал осбственно. Получается профита нет и только один вред будет.
> полуичть профит в несколько десятков грамм?
Не тот класс машин чтобы это давало хоть какой-то профит.
Очень не хорошо могло выйти, если бы ему в попу залетел. Было близко, но КРОСЕВО.
Сейчас практика на сервере с Катерхамами, потом квала и гоночки. После этого на японочках покатаемся.
Что же ты без ссылки?
Квест: найти машину не немецкого производителя.
Мы попали с аноном отсюда в одну гонку и он квальнулся вторым на грид, а я поздно загрузился и не смог проехать второй круг квалы, не отквалившись и стартовав с конца почти что. Все пошло хорошо, все было отлично, пока этот долбоеб на зеленом каймане не убил чувака, который уже убил МЕНЯ. Я никак не мог повлиять на исход этой хуйни, но настроения сосать у меня не было. С 27го места я начал героически прорываться через абсолютное щитшоу на убитой тачке.
Мне повезло, что мои оппоненты очень опытные завсегдатаи таверны "Хлебный Грид" и часть поубивалась. Первые пары кругов привыкал к новой аэродинамике и управляемости, от чего проеба разок брейкпоинт и вылетел почти с трека, но порке передо мной убился самостоятельно, сделав тоже самое.
С учетом всего пиздеца и убитой тачки я смог прорваться до П10 на финише. Чувствую себя героем.
Мне повезло, что мои оппоненты очень опытные завсегдатаи таверны "Хлебный Грид" и часть поубивалась. Первые пары кругов привыкал к новой аэродинамике и управляемости, от чего проеба разок брейкпоинт и вылетел почти с трека, но порке передо мной убился самостоятельно, сделав тоже самое.
С учетом всего пиздеца и убитой тачки я смог прорваться до П10 на финише. Чувствую себя героем.
Пиздос. Это притом что у зеленого каймана было место. Он мог смело заходить за поребрик чуть-ли не половиной кузова.
Сочувствую. 2 3 ролики - найс УВОРОТ. Реакцию и ситуационный блок прокачиваешь уже хорошо.
Весёлая наверно гоночка выдалась. Лучше, чем трамваить с отрывами.
Выжили не все.
Он просто долбоеб, щито поделать. Два месяца стаж и 100 стартов всего. Учится, малой.
Весело, но очень фрустрирующе. Я очень долго упирался в слоупоков и ошибался из-за нетерпеливости, пару раз отпуская их на 5 секунд и нагоняя за круг.
То, что я смог продолжить вообще гонку уже чудо. Пусть я и терял 2 секунды за круг, но я пушил до конца. Заехать на 10е место - героизм. Они были слабее, чем я, но с убитой тачкой далеко не уедешь.
Это не бахвальство, а просто как есть. На сплит выше мою жопу разрывают, а в этом сплите соперники в топ5 обычно ездят.
Однако все доблестно держались до последнего, за что им честь и хвала.
Под конец все скатилось в треш и угар, но все оставались в рамках культурности
Кайман или х-боу?
Меньше чем через час старт лиги гт4 а я все не могу выбрать. Кайман сложнее в управлении вроде как, особенно раньше так казалось. КТМ очевидный гриппкар. Нравятся оба во всех смыслах. У последнего настраивается максималка и сложность с проходом медленного крутого поворота на текущем сетапе, но время круга быстрее. На что сам сел бы?
Меньше чем через час старт лиги гт4 а я все не могу выбрать. Кайман сложнее в управлении вроде как, особенно раньше так казалось. КТМ очевидный гриппкар. Нравятся оба во всех смыслах. У последнего настраивается максималка и сложность с проходом медленного крутого поворота на текущем сетапе, но время круга быстрее. На что сам сел бы?
Попробовал джинетту. Чисто среднемоторные повадки, теперь из троих выбирать
Мазерати
Нету такой, это же пекарс.
Оппоненты на Кайман ах ддинетах и астонах. Я один на КТМ, ещё один на тоете
Вот этот красавец.
Первый заезд 15 минут фудзи, которую я не знаю, почти не практиковался, а последний поворот вообще без понятия как ехать. Странные ощущения от держака явно помешали и ошибок допустил прилично, как итог 11, если не ошибаюсь.
Второй заезд - Виллоу Спрингс интернешнал, тут я относительно освоился уже, чуть практиковался и с грипом проблем не было, итог - 8 место.
Принимаю советы как не тупить когда рядом Оппоненты. Дважды улетал после обгона, на банально месте где нету проблем.
Хвалю пекарс за 3д схему трека с перепадов высот на экране загрузки.
Даю советы как понять оптимальную траекторию - смотреть на выход из повоторота и отматывать назад представляя что едешь максимально широко. С Виллоу Спрингс сработало, с фудзи нет, или там нужен сильно большой выворот, я хз.
Классно все-же вот так катать в лигах с адекватами, понимаешь что есть смысл практиковаться.
>Принимаю советы как не тупить когда рядом Оппоненты.
На 50% самоконтроль - способность концентрироваться, переводить свое внимание, делать то что должен, а не то что говорят эмоции.
На 50% гоночный опыт - нужно понимать какие ситуации могут привести к инциденту, обсчитывать когда оппонент может представлять опасность, уметь на автомате/краем глаза за этим следить и учитывать в своем вождении.
Все закаляется и надрачивается со временем, если изымать правильные уроки.
Тут что-то другое. Конкретный случай - выход со второго поворота на вилоу Спрингс, если валить в пол то нужно пременять трейлбрейкинг в самом конце, иначе у летаешь с трека. Вот ещё метров за 20 до точки в которой вылетаешь я понял что что-то не так, но не стал сильнее давить на тормоз, как итог двоих обогнал, развернулся, двоих пропустил. Это как ступор с тормозом у местного убийцы был.
>Вот ещё метров за 20 до точки в которой вылетаешь я понял что что-то не так, но не стал сильнее давить на тормоз
>способность концентрироваться, переводить свое внимание
Если бы не перевёл внимание то понял что что-то не так уже вылета с трека, а не за 20 метров когда ещё было не поздно
Пятого числа официальный анонс г923
Да охуел ты? Это я там стою, буду покупать гэ923 на старте, самый хороший руль на свете.
Ну так ты там и стоишь.
С фотоаппаратом.
Классно сегодня покатались.
https://youtu.be/Y2bJ7ZECKfU
Бамп. Что притихли, симаны?
Бамп. Что притихли, симаны?
Привет Слончик. Въебать бы тебе
За что? Более годного юмор-контента на тему ру-симрейса я не видел в природе. Уникальное по сути явление.
Охуительные истории про свою молодость и NASCAR от Косьмы Гузнякова (из видоса https://www.youtube.com/watch?v=CMw8SqxNfng):
https://yadi.sk/d/Wvjcu0qe5g05tg
https://yadi.sk/i/mHudqnkx1hV_9Q
https://yadi.sk/d/Wvjcu0qe5g05tg
https://yadi.sk/i/mHudqnkx1hV_9Q
Врёшь
Нет, не вру.
ок
почему пчел сзади на бмв улетел будто он в дрова?
Что бы вы делали если у вас сами менялись настройки в сетапе машины, при чем иногда по ходу гонки, не менялись покрышки и руль иногда сам поворачивался?
Переустановить все, сменить сим, настройки не помогает, а катать очень хочется.
Переустановить все, сменить сим, настройки не помогает, а катать очень хочется.
Не поверишь, но я ходил. Ощущение будто максимум кумо он может помочь - совсем глупым людям, которые не способны сами себе задавать вопросы.
К информационным технологиям он вообще никакого отношения не имеет.
Хуй знает, что за сим?
https://www.ozon.ru/product/rul-dlya-igrovoy-pristavki-thrustmaster-t80-ferrari-488-gtb-edition-4160672-182402630/
Стрем или норм? играю в основе в дирты, wrc
Стрем или норм? играю в основе в дирты, wrc
Лучше взять момо.
что? я просто не хочу сливать на руль 25-30к, бюджет 10-15к
с юлы брать как по мне тоже срака
Купи бушный MOMO себе или G27\29. Момо стоит вообще 10-20 баксов, G2x можно за пару сотен зелени взять. Т80 это хуйня с резинкой внутри, лол.
бля скинь ссылку на момо гугл ниче не выдает
>Стрем или норм?
Погремушка для детей. Чуть лучше геймпада, конечно. Но конструкционно - это довольно хлипкий примитив без обратной связи на резинке. 11к однозначно не стоит.
бля ну 25 рублей это тоже перебор за руль как я считаю
>я просто не хочу сливать на руль 25-30к, бюджет 10-15к
с юлы брать как по мне тоже срака
Ну, ты можешь взять полнофункциональный и в целом долговечный и надежный руль с рук. Если постараться, то за 11к можно найти и G27.
Или его пластиковую имитацию, без обратной связи. Предназначеную по сути для детей инграющих в аркадне гонки.
Тебе решать, анон. Не говори потом, что тебя не предупредили.
Ну-у... мало ли что ты ститаешь, рыночек и курс считают иначе.
Норм рули с полным функционалом и адекватной прочности сейчас стоют столько, сколько они стоют. То что ты выбрал - ценности как девайс для симрейсинга не представляет, увы.
logitech momo на авите
ой да не дучше г27/29 новый возьму так и быть
Почему мы советуем MOMO - да потому что он вообще ни к чему не обязывает. Это как оч.хорошая демка. За смешные в общем-то 1.5-2к ты получаешь практически уже полный функционал за исклюением разве что полноценных 2.5 оборотов. С тем же, допустим, новым Т80 за 11к или еще каким hori-huyori ты получаешь баранку на резинке, упруго отскакивающую в центр, что приемлемо по сути только для аркад да пожалуй и в них уже будет довольно уныло как по мне.
>G27
Его уже нет в продаже. Хотя еще в прошлом году встречался.
Если с озона, то тебе нужно выбирать между Thrustmaster TMX Pro и Logitech G29. Они примерно равны по классу, если полистаешь тред выше, там есть небольшой разбор отличий.
Как вариант Thrustmaster TMX (без про)
https://www.ozon.ru/product/rul-dlya-igrovoy-pristavki-thrustmaster-tmx-force-feedback-4460136-182402634/?stat=YW5fMQ%3D%3D
- педали там будут детские, но этот вариант и дешевле.
Потом можно замену им на вторичке поискать.
ну педальки я и с алика в дальнейшем могу взять верно? я видел там навороченные пиздецки + коробку к ним
я так понимаю все это не сложно в итоге потом собирается
А те кто угарает по рулю все равно свои педальки меняют потом
>педальки я и с алика в дальнейшем могу взять
>я видел там навороченные пиздецки + коробку к ним
Э... не знаю, про что ты. Может чего-то упустил, но вроде ничего такого на алике не было.
Педали у трастов продаются отдельно. Плюс так же на вторичке встречаются предложения порой. Через адаптеры можно подключать любые, да. Ну а более серьезные подключаются и работают вообще автономно, отдельно от руля.
>А те кто угарает по рулю все равно свои педальки меняют потом
Да, многие меняют или модят. Педали не менее важны, чем баранка.
Не зависимо, тот в который катаешь
Хз, но на уме у него было явно что-то нехорошее.
>Which existing PS4 peripherals/accessories will work on PS5?
>Specialty peripherals, such as officially licensed racing wheels, arcade sticks, and flight sticks, will work with PS5 games
Сможете насладиться своим трахмастером в новой аркадке 7.
>Specialty peripherals, such as officially licensed racing wheels, arcade sticks, and flight sticks, will work with PS5 games
Сможете насладиться своим трахмастером в новой аркадке 7.
это тебя так нагнуло? алсо почему авто перевернулось в конце? вроде не по физону
лучше купи ДФГТ. стоит дешевле и намного лучше
Ахаха, т.е. мяу.
>делюх всего лишь на две сотни дороже
лолват?
Скорее всего с ценой проебались на стандартное издание. Наверное поменяют на 2499.
Кто там хотел лиги по автомобилисте и рфактора?
otlracing.com/дискорд
otlracing.com/дискорд
Ракадные гоначке в очередной раз. Хмм..ну да ладно,как говорил Киркорыч - "пипл хавает".
Ладно бы ещё в попенворд сеттинге,а так...из унылых покатушек от старта до финиша есть Корса и Мотершпрот,зачем это?
Форзачок,ты уже и сюда добрался?
Всем привет в этом чатике. Давно к вам не заходил. Нашли уже способ увеличить сцепление кроме как крепче держа руль? С сегодняшнего дня ушел в отпуск и решил в честь этого в АСС поиграть онлайн, собственно на пс4 там в онлайне такой же треш как и в обычной корсе, не успел на квалу стартовал последним 14, до финиша доехало 4 и я был 3 и то из-за кучи ошибок в магготс фагготс где улетал. Пару кругов даже лидировал. Некоторые пацаны проебав весь пилетон на круг начали устраивать дестпакшн дерби, но в ф1 онлайн катал, так что меня так просто не возьмёшь, люто проиграл когда круговой пытался меня выбить и сам улетел в стену, когда я просто затормозил рядом с ним. Но в целом да, все быстро ливнул и осталось 4, причем 4 даже от меня почти на круг отстал, хотя я в минуте от лидера ехал.
Тот самый кун который играет на пс4
Тот самый кун который играет на пс4
Держи его крепко, но крути плавнее.
Либо закрытые сервера, либо качай СА, других вариантов я не вижу что бы без вот такого рандома.
Вредные советы подъехали. Сам то пробовал руль крепко держать?
Напомни как прижим увеличить?
Знаю про СА, это мой первый опыт в онлайне АСС, так что пох, было весело все равно хоть и сам ехал. Я недели 2 точно в корсу не катал, карьеру ещё не прошёл. В обычной корсе там тоже даже из фулл комнаты в лучшем случае до конца человек 5-6 выживает, это пс4 тут своя подпивасная атмосфера.
Будто бы где-то не так. На боксе почти забил на паблики, просто потому что тебя со старта могут убить умышленно. Т. Е. Быдло считает что тут ок играть как во врекфесте что смешно, так это даже то, что во врекфесте не всегда выгодно идти на контакт. Заходил раз или два на паблик в корсу на пк - картина принципиально не отличается.
> Напомни как прижим увеличить?
Используй эспандер.
Тот случай когда споттер больше навредил, чем помог.
У меня зелёненький есть :3
В обычной корсе в целом неадекваты очень редко попадались, там просто проебывают первый круг совершая ошибки и ливают после телепорта в боксы ибо проебывают на старте 1 круг. В туризме у меня S безопасность была, там тоже неадекватов не слишком много было, испанцы иногда, но в целом тоже норм. А вот ф1 это да, лютейший пиздец, заходишь побомбить когда в ранкеде творится врекфест, в обычных комнатах похуй, там это даже весело иногда, а вот в ранкеде жопа иногда знатно горела.
Не думаю, что на консолях в принципе можно найти сколько-то близкий пк-симам онлайн. Аудитория сильно различная.
>, это пс4 тут своя подпивасная атмосфера.
Ну вот, сам даже всё понисмаешь.
Хочется более солидного симрейсинга, даже в тех же самых тайтлах - велкам ту пека.
Ну на таких треках в реале и нет споттеров, они только на овалах в основном работают.
Все так. Там основная масса в туризму играет и там онлайн очень большой. В корсу вечером где-то 3-4 комнаты полные. 2 из которых какой-нибудь чилдрайв на петле.
Да я и сам подпивас, раз а неделю во что-то катаю в лучшем случае.
>Заходил раз или два на паблик в корсу на пк - картина принципиально не отличается.
Ну если ты по двум разам судишь, молодец, чо. Знаток.
Так-то в Корсе даже на пабликах всегда можно найти адекватные компашки. Если взять парочку моментов себе за правило. Таких, как например не лезть в самые хайповые серваки с ГЭТЫТРИ, особенно, если они под завязку. Или катать сеты с модами. Самая отбитая часть онлайна обходит такое стороной, выбирая самые популярные и оживленные места.
Раньше еще на пабликах был минорейт. Отличное "сито" неадекватов и школоло. Эх, были времена.
Одна и та же аудитория.
На закрытых серверах ездят максимум акуратно, если и ыейлят то явно не специально, на пабликах без рейтинга везде говно стабильно, только надеяться на рандом
Можно быть и подпивасом, но при том адекватным симером, едущим по правилам и не устраивающим беспредел на треке. Разве что по причине грубых ошибок. Но это не такое большое зло, как намеренный долбоебизм и гоночное безкультурие.
Аноны, где взять такой худ для корсы?
Ну просто мне надо крепко держать руль, чтобы я его поворачивал нормально и не испытывал дискомфорта от ощущения, что он сейчас выскользнет из рук. Вовсе не надо лихорадочно держать руль, напрягая все мышцы.
Нет, разная.
На той же плойке есть ГТС в которую катает 90% тех, кто вообще интересуется автоспортом.
Остальные тайтлы - это в разы меньше количество народа, половина из которых вообще залетные рандомы. Которые просто пришли заценить очередную гоночку.
В АСС на ПК аудитория "осознанных" симанов раз эдак в десять побольше будет. Про АС с ее модами и говорить нечего.
На консоли. Бгг.
>Принимаю советы как не тупить когда рядом Оппоненты.
В первую очередь подтянуть/прокачать всё что связано с контролем машины.
Вот этого
>Первый заезд 15 минут фудзи, которую я не знаю, почти не практиковался,
не должно быть в принципе. Сет нужно вкатывать как следует. Иначе будет инстант хуйня.
Ты не должен тратить грубо говоря "вычислительные мощности" своего процессора на управление машиной. На "вспоминание трека". Все это должно происходить машинально, на автомате не задумываясь от слова совсем. Почти примерно так, как ты дышишь. На выработанных рефлексах.
И вот когда ты едешь по треку, примерно как дышишь. Тогда ты будешь способен уделять внимание новым вводным, помехам в виде соперников. И вопрос отпадет сам собой.
А сейчас у тебя ситуация, как у жонглера-ученика. Ты уже можешь жонглировать мячиками, но ты концентрируешь внимание на этом процессе и появившийся среди них обруч сразу сбивает все твои наработаные навыки, т.к. они еще не настолько отработаны чтобы сосредоточиться на чем то новом и усложнить алгоритм.
Ты дурак тупой, вообще не понимаешь в чем дело?
Всё дети на консолях катают в туризму и моторспорт.
Ац и пекарс же аудитория "осознанных" симанов, на пека же, за неимением/не популярностью консолефлагманов залетные идут в корсу, пекарс, Р3Е, айрейсинг просто заценить очередную гоночку.
Еще один момент, чтобы "не тупить рядом с оппонентами" с ними надо побольше ездить. Не в 10-15м а рядом. Понятно, что если впереди "мобильная шикана" или вовсе круговой, то вкатывать его темп не стоит и стоит сразу идти на обгон. В остальных же случаях полезно подержать темп хотя бы пару тройку поворотов, если сзади никто сильно не давит. Красивая борьба борт в борт, размен позиций - всё это это невозможно без "чувства локтя". Так что уметь выдерживать чужой темп в непосредственной близости, не ныряя бездумно на обгон в первом попавшемся повороте - один из необходимых навыков.
Ну если так брать то я скорее адекватный, по крайней мере не пытаюсь кого-то выдавить с трассы или уебать в бочину, всегда стараюсь оставить место в повороте.
>Ац и пекарс же аудитория "осознанных" симанов,
Осознанные симаны на консолях - вид исчезающий и краснокнижный. Я гарантирую это.
Поэтому те, кто лезут в корсу и пекарус на консоли - это те же дети.
>на пека же,
Детей в разы меньше, до сих пор. Наши снг-шные реалии в расчет не берем. Ребенку для игр не покупают дорогую и сложную пекарню. Ему покупают консоль.
Надеюсь, что со временем таки разживешься пекой. Т.к. симрейсинг на пк куда более широкий и разнообразный. Как в плане контента, так и комьюнити.
https://www.youtube.com/watch?v=JCXMmZXREPs
Нормальный сим?
Нормальный сим?
Все может быть, но симрейсинг все же это не основное мое занятие и я не наматываю сотни кругов на 1 машине. Нет, мне нравится симрейсинг, когда вкатился в аркады даже не играю, но я играю в разные сингловые и онлайн игры, да и после работы как-то уже энергии нет конкретно катать.
Квала - первый. Финиш - первый. Всю гонку была борьба между мной и чуваком на шебм. Сначала борьба была явная и бок о бок - пушили до упора. У кого яйца крепче. С первого круга проверяли кто тут мужик и кому Т1 принадлежит. Ну я не сплошал и показал силушку казачью басурману заморскому. Ух бля! Но тот, не выдержав довления, дал мне аккурат по жопе.
Я, охуев от такой наглости, опять потряс толстенной елдой мужества перед его лицом и забрал взад свою позицию - ибо нехуй. И начал пушить следующие два круга, увеличивая разрыв.
Перестав пушить я сделал перерыв в два круга и он сокрытил разрыв в 2.5 секунды до 0.7. После этого опять начал пушить, вынуждая его ехать быстрее. Так еще три круга и после этого стал спокойно ехать, немного напрягаясь когда разрыв становился меньше 2 секунд. В какой то момент он просто сдался, убив покрышки, а я - нет. Мне повезло, что P3 меня нагнал только к концу гонки и упоролся в этого чувака. Последние пару кругов прошли спокойно.
Особенно охуенно то чувство, что ты борешься с соперником не видя его даже в зеркало. Еще охуенней было смотреть как P3 нагонял P2 по две десятых каждый круг и в один момент начал с ним бороться. Болел за него всей душой, лол.
Бонусом почти проебанная квала на первую позицию.
Перестав пушить я сделал перерыв в два круга и он сокрытил разрыв в 2.5 секунды до 0.7. После этого опять начал пушить, вынуждая его ехать быстрее. Так еще три круга и после этого стал спокойно ехать, немного напрягаясь когда разрыв становился меньше 2 секунд. В какой то момент он просто сдался, убив покрышки, а я - нет. Мне повезло, что P3 меня нагнал только к концу гонки и упоролся в этого чувака. Последние пару кругов прошли спокойно.
Особенно охуенно то чувство, что ты борешься с соперником не видя его даже в зеркало. Еще охуенней было смотреть как P3 нагонял P2 по две десятых каждый круг и в один момент начал с ним бороться. Болел за него всей душой, лол.
Бонусом почти проебанная квала на первую позицию.
А, вопрос гипотетический - забил бы хуй и дальше бы катал. Ну посмотрел бы на замену руля сразу, подключил бы для теста старый. Если не помогает - запускаю на соседнем компе айрак, где в жизни не было симов. Если там повторяется - чешу репу, даю тян покататься и если со стороны все нормально, то пошел бы сразу к психиатру за живительными транквилизаторами типа рисперидона, потому что это явно навязчивая идея и галлюцинация. Если и тян подтвердит это, то пойду писать криппи пасту и орировать с этой хуйни в тред, потому что это абсурд.
Наоборот, зарождающийся. До ац и пекарса туризма и форца там считались эталонами симуляторов, по легенда, даже сюда устраивали набеги. То что детям с большей вероятностью купят консоль это очевидно, не это не отменяет того что так или иначе они добираются до пк. И тезис с которого начали спорить был мол на пк все ок.
Мой опыт и здравый смысл говорит что не ок.
>озлобленные на жизнь опущи становятся анимешниками, а не наоборот. Своеобразная крайняя форма эскапизма. Такие особи ещё часто всякое дерьмо жрут и пьют, таблетки
>транквилизаторами типа рисперидона
Аниме ебанашка, ты?
Хз, куда он там разродится. Но пока тебе даже сам анон катающий в корсу пишет:
>В корсу вечером где-то 3-4 комнаты полные. 2 из которых какой-нибудь чилдрайв на петле.
Что ни в какое сравнение с полуторатысячным онлайном на пека. Краснокнижный вид as is.
>И тезис с которого начали спорить был мол на пк все ок.
Тезис был: "на консолях и ПК у симов одна и та же аудитория". Это пока далеко не так, о чем я и решил заметить.
Скажем так, из всей той массы катающих на пк есть процентов 10-20 залетной или постоянной, но осознано всратой публики, да этот факт никто не отменял. Основная их масса резвится на самых рейтовых и забитых паблик серверах. Но заинтересованных и погруженных в тему автоспорта - оставшаяся львиная доля.
На консолях пока и корса и пекарус воспринимаются многими скорей как "еще одна гоночка го закатнем". Соответсвенно и соотношение катающих там, даже без учета общего числа совсем в другую сторону.
Часовой заезд с 15 минутами квалы непосильно в любом вр получается?
Ну все верно, тащемта. Погружение со шлемом ни в какое сравнение не идет ни с каким самым распиздатым триплом.
Новая неделя началась охуенно.
Самое интересное, что тачку в себе я не видел и он для меня на гриде не существовал - лагал он. Увидев щитшоу впереди и поняв, что сзади все умрут, решил ехать просто прямо. В итоге попал сразу на П3, но через два круга умер, словив спин в аскари. Пришлось заехать в боксы и менять переднее крыло, потеряв 10 позиций и откатившись на П13. Осознав бессмысленность пуша поехал не спеша, отвоевав три места. На предпоследнем кругу круговой решил меня отправить в шедоурилм потому что прост)00))
В целом доволен, в гонке оптимал сделал почти как у инструктора. Осталось собрать этот круг, да. Конечно можно приплюсовать 0.35 за прямые, потому что их яп олучил исключительно за слипстрим, потому что у меня аэро сзади плотнее и скилла ездить с минимальным аэро сзади у меня пока не хватает, но все равно достойный оптимал.
Самое интересное, что тачку в себе я не видел и он для меня на гриде не существовал - лагал он. Увидев щитшоу впереди и поняв, что сзади все умрут, решил ехать просто прямо. В итоге попал сразу на П3, но через два круга умер, словив спин в аскари. Пришлось заехать в боксы и менять переднее крыло, потеряв 10 позиций и откатившись на П13. Осознав бессмысленность пуша поехал не спеша, отвоевав три места. На предпоследнем кругу круговой решил меня отправить в шедоурилм потому что прост)00))
В целом доволен, в гонке оптимал сделал почти как у инструктора. Осталось собрать этот круг, да. Конечно можно приплюсовать 0.35 за прямые, потому что их яп олучил исключительно за слипстрим, потому что у меня аэро сзади плотнее и скилла ездить с минимальным аэро сзади у меня пока не хватает, но все равно достойный оптимал.
Тут все очень очень индивидуально. Кто-то гоняет и больше часа без проблем, жалуясь лишь на перегрев и потеющий лоб. А кто-то и 15мин выдержать не может.
Я долго был в первой категории. Потом как перещёлкнуло и побочка вообще улетучилась. Теперь могу гонять сколько хочестя хоть весь вечер. Но длинных нонстоп-сессий пока не устраивал, всегда перерывы были.
>Я долго был в первой категории.
Наоборот во второй. Дольше 15-20мин продержаться не мог.
> На предпоследнем кругу круговой решил меня отправить в шедоурилм потому что прост)00))
Шит хапенз. Не умеет пока с тормозом совсем работать.
Мне кажется, это от гонки и сетапа зависит. Я на г27 и Одиссей+ спокойно высиживаю полуторачасовые гоночные сессии, даже если гонка плотная, нервная и потная вцелом. Сам шлем слабо греется и воздух в районе глаз циркулирует неплохо, особенно если под вентилятором сидеть. Но с дд наверное больше сил вцелом применять надо и опять-же физиологические особенности могут быть.
Он написал, что я затормозил сильно раньше, чем он ожидал, ноэто не прокатило, потому что затормозил я вовремя. Баттхертить на него не могу, потому что сам так ошибался еще пару месяцев назад и все еще изредка ошибаюсь. Щит хеппенс, щито поделать.
Я думаю, что в разных моделях все довольно по разному с перегревом. У меня на експлорере я тоже не сказал бы, что слишком жарко и потно. С обдувом вентилятором так и вовсе комфортно.
Имел ввиду именно пот. Пчел на видео под двумя вентиляции вон. Но не учёл что там дд, может и от модели вр зависит вентилируемость.
>я затормозил сильно раньше, чем он ожидал,
Платиновая отмаза, лол. Скорей всего он прощелкал начало твоего торможения, а потом резко даванул и заблокировал.
Само собой! Я то понимаю, самому так иногда хотелось отмазаться и пару раз начинал, но сразу признавал, что я долбоеб, потому что стыдно перед собой за такую очевидную ложь. Скинул ему видосик от ариса как ездить за людьми перед тобой, лол. https://www.youtube.com/watch?v=Bm74CHTXvcg
По моему он там слегка не прав. Насчет того, что тормозить надо начинать с таким отрывом даже раньше соперника.
Если начать тормозить даже одновременно с оппонентом (а значит аж на 13.8 раньше его точки торможения) то при одинаковом темпе торможения дистанция между вами не изменится (отрыв по времени само собой возрастет).
Вот там, где он уже показывает на примере, да. Там тормозить начинать желательно раньше соперника, т.к. при такой дистанции опоздание даже на десятую долю секунды приведет к столкновению.
Еще от разницы скоростей в начале зависит. Если ты быстрее переднего, то при равном по времени начала торможении ты впилишься в него.
Это тоже верно. Поэтому запас по тормозному усилию в таком режиме должен быть процентов 20 минимум. Все равно у тебя по факту впереди препятсвие, которое не даст на апексе пройти поворот быстрей.
Но по факту многие хлебцы тормозят "в пол" на АБСе, никак не работая с педалью вообще, какая там дозировка. И единственное, что их обычно заботит - это точка начала торможения и как можно более поздняя лол. Тот факт, что торможение "на АБС-е" само по себе далеко от идеала, им пока и вовсе незнаком.
Что поделать, издержки нубосерверов.
Хотя в принципе всегда хорошая практика следить за зеркалами заднего вида - не летит ли кто в тебя. Лучший инцидент тот, которого не было.
Для некоторых моделей уметь правильно работать тормозом - это более важный навык, чем умение работать газом.
Можно вычеркнуть вообще все лишнее и сказать: тормози чуть раньше своего привычного брейкпоинта.
Еще можно добавить, что чем ближе ты к машине соперника, тем раньше тебе надо начинать тормозить потому что еще такой нюанс - ты в слипстриме и прижима сильно меньше.
Thrustmaster t150 pro норм?
Есть намерение взять с авито. по 14
Какие плохие стороны у этой баранки? Играть планирую на ПК
Есть намерение взять с авито. по 14
Какие плохие стороны у этой баранки? Играть планирую на ПК
>Какие плохие стороны у этой баранки?
Нельзя менять рулевые баранки как у старших братьев, а так хороший выбор когда бюджет ограничен.
Нашел еще постов про т150 итт, говорят мертвая зона в центре, насколько она пиздецовая?
>Thrustmaster t150 pro норм?
Норм, если в новом состоянии.
>Какие плохие стороны у этой баранки?
Пластик/резина (у G2X кожзам - поприятней на ощуть). Педали менее жесткие, чем у логитеков. Решается модами.
Но он менее шумный на мелких эффектах, за счет гибридной системы привода.
>в новом состоянии.
Со временем становится шумнее?
>насколько она пиздецовая?
Ну, она как бы есть. И не только у Т150. На первых порах ты возможно вообще не поймешь, о чем речь и не заметишь. Заметно это становится со временем, когда хочется уже более тонкого отклика и реакции от рулевой. И в принципе проблема эта решается в некоторых симах конкретной настройкой (minimum force) либо калибровкой. Либо просто общим подъемом силы FFB. Чем дороже и мощней модель, тем менее актуальна в частности данная проблема. Вплоть до полного ее исчезновения на DD.
Шуметь сильней со временем как раз начинают логитеки. Из-за износа зубцов и увеличения зазора между шестернями. Да и то этот процесс не такой уж критичный.
Здесь 1 ремень + 1 шестеренчатая передача. У ремней шум постоянный и со временем не меняется вообще.
Чтобы ты понимал. У логитека и правда довольно хорошие педали и баранка в целом.
Но вот это: https://youtu.be/c1MNxVs0jtU - для них норма, для всех. И с годами этот дребезг на эффектах будет расти. У Т150 подобный дребезг отсутсвует, т.к. демпфируется ремнем.
Выкатили апдейт DRM-а. Добавили джве новых Бэшки.
https://www.drm-modding-team.com/copy-of-changelog-1-2
https://www.drm-modding-team.com/copy-of-changelog-1-2
Лол бля, у г923 фидбек передает звуки автомобиля и окр среды, работает пока что лишь в АСС
Исправили педаль тормоза, теперь там пружины онли
Система фидбека та же самая, мощность такая же, про мертвые зоны и стуки инфы пока нет, так как руль дали только продажным обзорщикам
Цена та же - 400 баксов
Исправили педаль тормоза, теперь там пружины онли
Система фидбека та же самая, мощность такая же, про мертвые зоны и стуки инфы пока нет, так как руль дали только продажным обзорщикам
Цена та же - 400 баксов
Там разве что-то новое? Это не очередной ребрендинг г25?
Ну, теперь он не просто так гремит, а воспроизводит при этом звуки из сима. А что, умный маркетинговый ход, теперь его дребезг - это не баг, а фича!
Алсо, для глухонемых симанов это вообще будет топ-фича. "Слышать" происходящее через руль. Я как бы без иронии вовсе.
> Исправили педаль тормоза
Лол, а что с ней не так было?
https://dtf.ru/hard/176567-ruli-i-pedali-krov-pot-i-slezy-simreysinga
Внезапно годный, актуальный и адекватный в целом гайд по симерскому железу.
Внезапно годный, актуальный и адекватный в целом гайд по симерскому железу.
Согласен, неплохо написано, по диагонали прочитал. А вот посты с ликбезом от редакции просто максимально дилетантские там.
Да я сам был удивлен. За исключением единственной неточности (он поставил TS-XW/TS-PC/T500 в один ряд, хотя последний уже давно только на вторичке, гораздо дешевле да и по характеристикам уже уступает своим прямым потомкам) там все грамотно расписано.
Доге дает +50 к уклонению.
Жесть, почему они отскакивают друг от друга как два резиновых попрыгунчика?
А что с ними должно по твоему происходить, поясни.
Перемалывание в кашу как в beamng. Но это слишком дорого для производительности было бы.
мимо
У гоночных тачек укрепеленный кузов же. Каша как в биме не получитсяю.
Хотя бы не взмывать в воздух и не менять направление на 90+ градусов.
Хоть тачки мб и жесткие, все же там немало чему помяться и погасить энергию можно.
Да и приземление такое, как будто у них колеса просто на пружинах, без какого-либо гашения колебаний.
Каркас безопасности да, но корпус должен мяться хорошенько, удар сильный был.
> все же там немало чему помяться и погасить энергию можно
Там скорость довольно высокая в этом повороте.
Это все равно не выглядит натурально.
Мне кажется я не видел ирл аварий, чтобы машины таким образом поднимались в воздух и отпрыгивали друг от друга.
Больше похоже на столкновения в стиле нфс, абсолютно упругое, без какого-либо дамага, смятия частей.
Ахаахахах ебать
Прикол!
800 бакарей, да идите вы нахуй, я уж тогда фанакэк закажу, ебать это че творится
Смотрите, эти пидорасы еще и на г29 цену повысили под шумок на 100 баксов и 20 баксов на коробку, нихуя себе жиды ебучие, охуеть бля
Я надеюсь что это ошибка или просто временная цена чтобы навариться на короне, ибо кто это за 800 баксов возьмет они ебанулись?
Прикол!
800 бакарей, да идите вы нахуй, я уж тогда фанакэк закажу, ебать это че творится
Смотрите, эти пидорасы еще и на г29 цену повысили под шумок на 100 баксов и 20 баксов на коробку, нихуя себе жиды ебучие, охуеть бля
Я надеюсь что это ошибка или просто временная цена чтобы навариться на короне, ибо кто это за 800 баксов возьмет они ебанулись?
Нахуя ты в Австралии собрался брать? Только там 800 он стоит.
Брусок каучука. Типа заряженная ячейка
Разработчику автопроизводитель такого сделать не позволит.
Бля, рэально
Ну тогда еще терпимо, 400 на старте, через полгодика можно будет за 300 взять без ндс, ну а после пандемии думаю на вторичке появится просто гора новых рулей за бесценок которые подпивасы брали погонять на больничных
Интересная фигня получилась. Еду свой 3 сезон в ф1 2019. По раскладу сил топ команды макларен который я прокачал за прошлый сезон и рейсинг поинт как в воду глядели. Соль в чем, была дождевая гонка, дистанция 50%, в целом я думал гонка до конца будет в дождь. Перес заехал под машиной безопасности на 9 круге в боксы и сменил резину, я думал он еще на 2 пит поедет так что похуй, я ехал за ним на мерседесе мерс в средней группе команд, у феррари дела еще хуже, они даже у хааса отсасывают и на самом дне, не хотел опять превозмогать весь сезон и пошел в мерс, собственно сменил потом резину и Перес снова вышел в лидеры, примечательно что он 1 поехал тогда в боксы, остальные все остались. Где-то под 20 круг дождь кончился и я переобулся на софт, Перес тоже, но он был почти в 20 секундах впереди меня за счет раннего питстопа в начале гонки. Но самая хуйня случилась дальше, в целом все переобулись на 19-20 круге, но потом половина пилетона переобулась на 23 круге, я нихуя не понял зачем и почему, там где они едут на софте у меня медиум быстрее уходит ибо не качал еще шасси и износ. Собственно Перес выиграл ибо у него единственного ИИ сыграл правильно на ранний питстоп, но если бы гонка до конца была в дождь он бы соснул с 3 питом, но остальные то нахуй на софте 6-7 кругов проехать не могли что-ли?
нихуя себе терпимо, 400 бакосв это 32к же.
Г27 стоил 5 лет назад 14к с коробкой, то есть в 3 раза дешевле
В 2 раза. И не забывай что до 2014 года курс был другой.
Очевидная очепятка, я думаю. Везде ж анонсили, что ценник не изменится относительно G29/G920.
>800 бакарей, да идите вы нахуй, я уж тогда фанакэк закажу, ебать это че творится
Самый-самый базовый сетуп от фанатека из CSL Elite линейки обойдется в 652$ без учета доставки. Хотя, как по мне, он довольно уныл. Да, его там можно "облагородить" LC-педалью тормоза. Получится тогда уже около 900$.
А самый простой набор из клабспорта сразу взлетает до 1292$.
Плюс доставка. Плюс растаможка.
>нихуя себе терпимо,
Аналогичный по функционалу новый комплект (ТС-ПС рейсер + лоадцел педали + шифтер) от ТМ будет стоить больше чем в 2 раза дороже, про фанатек вообще молчу, так что да, это пока что самый дешевый новый нормальный руль для симрейсинга, согласен что 400 баксов это дохуище для устройства из пары потенциометров и шестеренок, но альтернативу никто не предлагает
> новых рулей за бесценок
Наивный чукотский йуноша. Мечтать, как грится, не вредно.
Тебя не смущает тот факт, что сейчас даже древний G27 за 10-12к днем с огнем не сыщешь. И даже Т80 пытаются толкнуть за 5-7к лол.
>400 бакосв это 32к же.
>Г27 стоил 5 лет назад 14к с коробкой
Хоспаде, да забудьте вы уже что было 3-5 лет назад. Даже прошлый год можете смело вычеркивать. Мы здеся и сейчас живем.
Рефлексировать по поводу рублевых ценников бесполезно. Се ля ви. Никто тебе не будет ронять региональный ценник. Даже просто потому, что помимо тебя найдется достаточно желающих приобрести и за 32к.
Могу лишь еще раз намекнуть на то, что если и дальше жевать сопли и мять сиськи, то через полгода-год возможно придется облизываться уже на со-овсем другие ценники.
Я вот сейчас баню пилю, так вот не успел буквально на месяц-два - на дымоходы и печи ценник подняли так, что придется теперь по каждой железяке +500-700р добавлять относительно старых ценников. Как пример.
Вы в рублях что ли до сих пор ЗП получаете? Это же говно скачет до 100 каждый месяц.
>Аналогичный по функционалу новый комплект (ТС-ПС рейсер + лоадцел педали + шифтер) от ТМ будет стоить больше чем в 2 раза дороже, про фанатек вообще молчу
Я сейчас ради интереса прикидывал и сравнивал свой вариант с фонотеком.
TS-PC + AZ + th8a выходит ровно в 100к. Аналогичный сет fanatec, пусть даже на скромном CSL Elite с самой дешевой баранкой, который многие ставят по качеству исполнения и ФФБ ниже топовых трастов, плюс клабспорт-педалях, вышел бы в 1150евр. С доставкой-растаможкой примерно 1350.
Бро, это всего лишь симкада про Формулу Один, не стоит ждать от нее супер-интеллекта в плане гоночной стратегии. Скажи спасибо, что даже на таком уровне все сделано. Возможно и глюк какой.
>ибо не качал еще шасси и износ
Это типа статы там что ли? Вообще говоря, износ ручками в первую очередь учиться контролировать надо как бы, ну.
>Мечтать, как грится, не вредно.
Это не мечта а факт, очень много людей напокупали себе рулей на карантине и поняли что симрейсинг это ваще не то же самое что водить реальную тачку, поэтому щас продают, но цены до сих пор ломят потому что на рынке общий дефицит рулей, через год-полтора тот же авито будет завален дешевыми г29-920 и почти неюзанными г923
Алсо, ты блять как узнал что я с чукотки нахуй?
>Я вот сейчас баню пилю,
ебать ты строитель, я вот готовую баню заказал, тупо поставили на участок и полная заебумба я еще душ подключил
> TS-PC + AZ + th8a
Так можно и не алиен задротти, трастмастер высрали свои педали на магнитах с лоадцелл тормозом, стоят вроде пятнашку на КЮ
Фишка симерских рулей в том, что это довольно ликвидный товар. В отличие от других гаджетов, которые с выходом новых линеек быстро теряют в цене через год-два. И люди это прекрасно видят.
Второй момент - перекупы. Даже если кто-то вдруг решает слить девайс по-быстрому ниже среднего ценника по рынку, его мигом вылавливают те, для кого это по сути мелкий бизнес. Я самолично наблюдал, как оч.выгодные предложения пропадали с продажи буквально за сутки, когда некоторое время мониторил авиту на предмет покупки.
Так что надеяться на "горы новых рулей за бесценок" как и любых других девайсов - максимум влажно и наивно.
Между AZ и T-LCM приличная разница, я гарантирую это. Но так-то да, T-LCM тоже неплохой промежуточный вариант. Уже точно не хуже CSL Elite на LC.
Я и ЕСТЬ тот самый перекуп который мониторит авито сутками и скупает выгодные предложения через 10 минут после публикации
Ты не боишься что тебе в г27 за 8к сибирскую язву подложат?
Ах ты сучка барыжика блядская, чтоб тебя понос прихватил. Из-за таких как ты анончик не может себе норм руль позволить задешево.
Норм, чо. Каждый зарабатывает. как умеет.
>Могу лишь еще раз намекнуть на то, что если и дальше жевать сопли и мять сиськи, то через полгода-год возможно придется облизываться уже на со-овсем другие ценники.
Бля ну я свой покупал за 10к руль.
покупать аналог за 32 это бред.
Не буль у меня сейчас руля я бы просто отказался от этой затеи и забил ХУЙ, чем брать за 32к.
>помимо тебя найдется достаточно желающих приобрести и за 32к.
Сомневаюсь, рули вообще товар очень низкого спроса.
Их покупают реже чем резиновые дилдаки
> Могу лишь еще раз намекнуть
Думаешь пидораший скот всё же начнёт ломать рашку и свергать Путина? Я всё же надеюсь что их вовремя угомонят живительными пиздюлями и посадками.
Да я знаю, что это симкада и тот же износ вещь весьма условная. Ты можешь абсолютно не блокировать шины, но они будут очень быстро уходить. Там есть развитие болида по ходу сезона, в 3х категориях: двигатель, аэродинамика и шасси. И 4 категория износоустойчивость. В каждой категории улучшение влияет на разные статы, в двигателе помимо мощности можно поставить улучшение на расход топлива и болид будет меньше сжигать его, в шасси есть улучшение на износ шин, с котором шины будут уходить медленнее и т.д.
Просто я не понял почему боты так странно среагировали. Перес по тактике всех переиграл. Но остальная часть проехала по 3-4 круга на софте и ещё раз переобулась в софт. Я ещё и лучший круг на 26 последнем круге поставил на этом софте, там износ за 6 кругов где-то процентов 40 был. И это такое странное дерьмо первый раз за 3 сезона. Обычно они просто тупят под машиной безопасности, например у них окно с 10-12 круга, а машина безопасности на 8 круге, в такой ситуации я заезжаю раньше окна, ведь износ меньше будет и 2-3 лишних круга роли не сыграют, а они в само окно после машины безопасности. Иногда они наоборот хорошо реагируют и массово едут под машиной безопасности менять резину. Но чтобы проехать 3 круга на софте и поехать за новым на 3 круга это реально странно. И если бы у них какой-то триггер сработал, то да, но поехали не все менять резину, Перес на 1 софте ехал и вторая 10 тоже поехала на 1 софте.
Я вообще считаю, что делая (и ЧСХ продавая каждый год) по сути 12 лет одну им ту же гонку, с моноклассом. С ограниченым набором треков, можно было уже НАСТОЛЬКО детально проработать и отточить такие вот мелочи, как тактика пит-стопов у ботов. Но увы.
> рули вообще товар очень низкого спроса
Найс манямирок. То что никто не хочет покупать дефендеры по 600 рублей - еще не значит что на нормальные рули спроса нет.
Спроси себя - зачем им что-то там оттачивать? Для пары аутистов? Почти вся аудитория сидит в онлайне и, весело гыгыкая, крашит друг-друга со старта.
Ёбаный салоний, как говорится
Я думаю, что доля аудитории, аутирующая оффлайн даже побольше может быть.
Недавно же опрос исследование был на RD, про симы в целом. Тут не думаю, что сильно ситуация отличается. Тем более, что в отличие от симов синглплеер здесь вполне цельный.
ЛОЛ. у тебя ЖЁСТКИЙ МАНЯМИР.
именно что за 600 руб рули -БЕРУТ ПАЧКАМИ ДЛЯ ДЕТЕЙ.
а вот дорогие очень мало покупают
Все еще выгоднее, чем новый руль от логитеков, кекес
Доставочку еще (интересно, они с каждой позиции берут или все одной посылкой считают) и 15% с 661 евр отслюнявьте, будте любезны.
И выйдет практически но на то, что в наших краях брать.
Педали только пока у нас вроде не появились нигде. А коробас наоборот, в ту же цену совсем недавно был. А серые на авито и того дешевле.
Ну хуй знает. Я вот мониторю авитку с пару недель и заметил что трасмастеры 150\логитек 25\27 улетают почти мгновенно. То что дешевле\дороже висит уже куда дольше. Г29 например за 20ку уже месяц вроде висит, судя по дате.
мимокрок
>то на то
ну так на авито только и берут потому что дешево.
а рули за 20+к лежат годами на витринах и складах
ЕБАТЬ ЖАРА!
https://youtu.be/WrQF3fOJk50
https://youtu.be/WrQF3fOJk50
>а рули за 20+к лежат годами на витринах и складах
и на авитке...
Норм так. Зависть.
На онборде ощущение, будто в симуляторе каком-то он едет, причем с хуевато прорисоваными задниками.
видать онборд не супер пиздат качеством, да?
Бля, откуда у него бабки на всё это?
Ну он не кукольные деньги зарабатывает, а доллары, может себе позволить
бля, кукольные деньги..впервые слышу про такое. сам придумал?
Это был охуенный последний круг. Я стартовал первым, но на 8м кругу словил спинаут из-за волнения и пошел пушить за лидером, но со спины подкрался чувак, который ехал чуть-чуть быстрее меня и только за счет прямых, где он ехал быстрее. Несколько кругов плотной борьбы и езды впритык, фейковых обгонов и максимальное давление, чтобы он совершил ошибку. И он её совершил! Я тоже, но его ошибка стоила ему второго места. Это было настолько охуенно, что заорал от радости на всю квартиру.
В 2020 добавили новые ассисты. В целом они что-то делают, добавляют, убирают, изменяют. Но будем честными это просто игра по лицензии как фифа где из года в год продают набор моделек футболистов по цене игры. Какого-то смысла покупать формулу каждый год нет, я брал 18 и взял 19 ибо там добавили ф2, что достаточно прикольно. Мне вот интересно добавят они патчами трассы которые появились внезапно в календаре в этом году или нет, но покупать 20 я точно не буду, режим своей команды мне как-то не особо интересен.
Но ф1 это как раз таки про атмосферу чемпионата и прохождение карьеры. Они выпустили 2015 на новом движке, сделали там 2 сезона 14 и 15 года, но не добавили карьеру, а тупо чемпионат и их за это неплохо так отхуесосили. Онлайн там это чисто поиграть в демолишн дерби до 1 поворота.
Они не могут добавить вр, так что сразу идут на хуй.
Честно говоря с видосов и стримов Бориса Бояршинова я это пизданул
Кто заказывал фанатек в Россию, расскажите как это делается и как не платить 20% путинский налог, хочу купить себе нормальную баранку на следующий блек фрайдей
понял.. а кто это?
Не 20 а 15, с суммы свыше 200$.
>как не платить
Не платить можно только при личном ввозе воздушным видом транспорта. Там беспошлинный лимит 10к$.
То есть в нынешних условиях пока никак. Любая доставка проходит через таможню. Пытаться их наебать в 2к20 - довольно рисковая затея. Причем последствия могут быть как для покупателя так и для продавца. Потому никто из крупных фирм давно уже с таким не связывается. Отправитель обязан заполнять инвойс и декларацию любой посылки. Где прописывается название изделия, цена и тд. Иначе ее тупо завернут. Пошлина оплачивается вроде как и онлайн и при получении на почте. Но в отдельных нередких случаях приглашают посетить таможенное отделение лично.
Неспроста все продаваемые у нас фанатеки что с рук на авито, что на сайтах имеют такие веселые ценники.
Я сейчас почитал форумы, 4b2 доставляют без пошлин и налогов, получается можно CSL стартер пак с двумя педалями купить за примерно 600 учитывая все расходы
Думаю купить эту шнягу, потом докуплю TLCM и шифтер от трустмастер
>4b2 доставляют без пошлин и налогов
Так сейчас не бывает, бро. Как бы это не был какой-то развод.
Но ты попробуй. Кто не рискует, как говорится...
>4b2
>доставляют без пошлин и налогов,
Это не так. Смотри их FAQ внимательней анон.
Там еще написано, что они разбивают один заказ на несколько небольших посылок. Но это может работать только в случае, если чеки и инвойсы на каждую из них менее 200 евр. И отсылать ты их будешь на разные имена. К примеру - на себя, на маму, на батю.
Иначе никак. В таможне давно не дурачки сидят. У тебя есть overall лимит на месяц в 200$, на все ввозимые товары, а не на одну позицию.
Я пользуюсь аликом уже не первый год, потому знаю всю эту кухню.
https://4b2.com/how-to/
>Нужно ли платить какие-то налоги и таможенные пошлины?
>При заказе из России нет никаких пошлин, если сумма заказа не превышает 200€ за посылку. При превышении этого лимита придется заплатить 15 процентов от суммы свыше 200€. Поэтому мы сможем разбить один заказ на несколько небольших посылок.
> У тебя есть overall лимит на месяц в 200$, на все ввозимые товары, а не на одну позицию.
Оказывается и правда с этого года уже не актуально и лимит общий сняли. Был не прав, напиздел.
По разным людям можно больше не рассылать.
Уже лучше, если будут разные покупки и чеки, то гораздо меньше.
Увы, для DD с их ценниками на 1 item все равно не прокатит.
Вот бы кто-нить в СНГ начал ДД запиливать, по подобию AZ.
Вот бы кто-нить в СНГ начал спорткары запиливать, по подобию Миаты или КТМ
Это еще зачем?
Одни пытались, хехмда.
Чтоб развивать автокультуру в стране!
Думалось мне, что каталунья этой недели на полчаса, как и все гт4, но оказалось, что она на 45 минут, лол. Закончился к 30й минуте аккурат, не экономил себя, пушил как мог и оказывается, что еще 15 минут ехать. Это был пиздец. Под конец уже в голове пустота была и тел опросило пощады от жары и пота. В какой то момент почти все повороты начал проходить скольжением, потому что не оставалось сил на нормальную езду.
Спасибо анонам, что просветили по поводу Thrustmaster t150 pro.
Купил с рук сегодня.
Колесо годное, не люфтит, не трещит, шумит тихо, педаль газа слегка кукольная только и все.( при этом тормоз и сцепление пожестче)
Дико пророфлировал, узнав, что xbox game pass и с ним forza horizon 4 протухли к хуям и теперь нужно пиздовать в магазин, чтобы покупать ебаные коды, охуенно.
Короче пока с ней решается вопрос решил поездить в NFS shift. Там во всех машинах какая то болтанка ебаная когда едешь по прямой. Стабильность была ужасной, машину срывало в ботланку, о дрифте и речи нет. Руль дергается и ты тупо не успеваешь оказывать воздействие обратное.
Это на всех рулях с ffb так или просто шифт такой 'охуенный'?
Купил с рук сегодня.
Колесо годное, не люфтит, не трещит, шумит тихо, педаль газа слегка кукольная только и все.( при этом тормоз и сцепление пожестче)
Дико пророфлировал, узнав, что xbox game pass и с ним forza horizon 4 протухли к хуям и теперь нужно пиздовать в магазин, чтобы покупать ебаные коды, охуенно.
Короче пока с ней решается вопрос решил поездить в NFS shift. Там во всех машинах какая то болтанка ебаная когда едешь по прямой. Стабильность была ужасной, машину срывало в ботланку, о дрифте и речи нет. Руль дергается и ты тупо не успеваешь оказывать воздействие обратное.
Это на всех рулях с ffb так или просто шифт такой 'охуенный'?
Играть в шифт и форзы моторспорт, особенно в шестую, тот еще цирк. В ФМ6 т150 сходит с ума.
Моторспорт и не хотел, хотел аутировать под фонк на дрифт участках в форзе хорайзон.
Но блять выходит рули которые делались для ПС плохо себя ведут играх майкрософт.
И чего, значит теперь асетта корса и ай ресинг остается чтоли?
Я ездил в ФХ4 и иногда накатываю, но это тот еще аутизм на руле её ездить. То есть дрифтить можно, но тебе точно надо ебаться с сетапом тачки, потому что все сетапы, что там есть готовые - для геймпадов. То есть ты на геймпаде будешь дрифтить как Кейчи Тсучия, а на руле будешь умирать по кд. Я достаточно долго проебался, чтобы жигуль настроить для езды боком на руле.
А если хочешь бочком, то корса с модами на графин и дертралли всякие.
Но не пойму, как может дрист быть удобней на геймпаде, чем на руле? Для полноприводных да, может быть, но для 'настоящего' заднеприводного дрифта нужен же четкий контроль выворота, который стиком не замутишь.
Игра помогает тебе дрифтить просто, она за тебя газом работает, доворачивает руль куда надо, если ты геймпадобоярин. Если ты даун с рулем, то тебе надо все делать руками и это супернеудобно, если сравнивать с корсой.
https://www.youtube.com/watch?v=RiikrL67Iek
Топ контент
Топ контент
Надеюсь что-нить автомобильное замутят с данной технологией.
DD не так прост, как кажется на первый взгляд. Если почитаешь симрейс форум, у нас есть пара-тройка энтузиастов очумелых ручек, которые пилят DIY приводы и освещают свой прогресс. Но до уровня даже мелкосерйного им всем пока оч далеко. Основная загвоздка тут пожалуй в софтовой части.
А вообще, тот же Морганчик мог бы что-нибудь намутить, только ему электронщика в команду надо для этого, сам-то он больше по механике.
Ну и да, даже у нас дешевым и доступным это все равно не будет. Как минимум уровня 500-600$ за базу. Иначе нерентабельно.
No comments
> педаль газа слегка кукольная только и все.( при этом тормоз и сцепление пожестче)
Покупаешь мелкий мячик поролоновый или что-то подобное и хуяк его туда под педаль. Самый доступный мод.
Вообще не должно быть болтанки. Если идет раскачка именно фидбеком, значит он инвертнут, чтобы это исправить обычно бывает одноименная настройка.
Ну и очевидно, ты не привык еще.
Чтобы сказать точно, поставь корсу и поезди на средних машинах. Ну и отпишись так же или не так.
>Но блять выходит рули которые делались для ПС плохо себя ведут играх майкрософт.
Это не так. Рули в целом ведут себя одинаково, вне зависимости от платформ.
Ну дрифт в целом занятие не из простых и требует сноровки и скила. Которые надо точить довольно приличное время. А в аркадах понятно что и физика и ассисты работают так, чтобы поехать боком уже на второй вечер.
Но мне тоже не совсем понятно, почему в ФХ4 сложно дрифтить - неужели нельзя просто поотрубать все ассисты и получить директ контрол. Вроде физика там не совсем уж "битая" и все базовые принципы нормально работают.
> у нас есть пара-тройка энтузиастов очумелых ручек, которые пилят DIY приводы и освещают свой прогресс
Насколько я видел, там колхозят более дешевые варианты двигателей из тех что были в шаговой доступности. Или вообще что-то с той-же ременной передачей.
> Ну и да, даже у нас дешевым и доступным это все равно не будет. Как минимум уровня 500-600$ за базу. Иначе нерентабельно.
Даже если будет дороже - уже сам факт отсутствия заморочек с достакой и обслуживанием решает очень сильно.
>Microsoft Flight Simulator 2020
Ебат, так он уже вышел? Вот это я проебал вспышку.
Ты не понимаешь просто.
Вот ты отключаешь все ассисты, берешь в руки геймпад и едешь боком с ручной коробкой по перевалу на Трежур Айленде, показывая свое мастерство, катаясь бок о бок с рандомами.
А вот ты отключаешь все ассисты, берешь тот же сетап тачки, хватаешься за баранку и сосешь хуй. Ну, то есть нереально ехать нормально боком на том же сетапе с тем же развалом на руле. Невозможно просто. В той же корсе я могу еще кое-как дрифтить и не разматываться, но в ФХ4 это требует ебенячих услий просто.
Когда ты пользуешься гейпадом игра за тебя подруливает как надо и куда надо и сама нажимает корректно газ. С рулем у тебя ручной режим, который еще и всратый на фоне корсы той же.
Дороже точно не должны быть. Но повторюсь, замутить свой грамотный софт с нуля - довольно трудоемкая задача. Окупится или нет это у нас - большой вопрос. Педали у Морганчика по сути не требовали такого объема "НИОКР"-а, потому и взлетели. Да и то, насколько я понимаю, не сразу.
Была первая волна бетатестеров энтузиастов. Вот ты готов был бы заплатить пусть даже 500$ за глючное сырое поделие и ждать, пока автор будет постепенно устранять все недочеты? Что может затянуться и на год и больше.
Алсо, поздравляю с покупкой, велкам ту зе клаб.
А представляешь, как полтора часа темп держать? Но так-то к таким заездам готовиться надо, нормально отдыхать и не с устатку за штурвал садиться.
Э блэт, это что на самом деле? Фиат?
На этих выходных собираемся закатить в Корсе одну гоночку подольше чем обычно, и один круизный сет.
Сеты таковы:
Group A / DTM @ Zandvoort (24 min race)
50-70s Sportcars @ Transfagarasan
Gr.A Holden & Skyline
https://drive.google.com/file/d/1mQM2jJfuqJbRH1gcqE0rHJXmt6t_KwSC/view?usp=sharing
Sierra
https://www.racedepartment.com/downloads/ford-sierra-cosworth-rs500-pack.24027/
Vintage Sportcars
https://drive.google.com/file/d/1ncFlZRkvA_RsRUbaFzWRAomdIXE9bNas/view?usp=sharing
Сервер: vg/simrace https://acstuff.ru/s/q:race/online/join?ip=77.51.212.58&httpPort=8085
discord gg k7Mk67v
Сеты таковы:
Group A / DTM @ Zandvoort (24 min race)
50-70s Sportcars @ Transfagarasan
Gr.A Holden & Skyline
https://drive.google.com/file/d/1mQM2jJfuqJbRH1gcqE0rHJXmt6t_KwSC/view?usp=sharing
Sierra
https://www.racedepartment.com/downloads/ford-sierra-cosworth-rs500-pack.24027/
Vintage Sportcars
https://drive.google.com/file/d/1ncFlZRkvA_RsRUbaFzWRAomdIXE9bNas/view?usp=sharing
Сервер: vg/simrace https://acstuff.ru/s/q:race/online/join?ip=77.51.212.58&httpPort=8085
discord gg k7Mk67v
Я не ожидал просто и не готовился даже. Разок таймтриал скатал и поехал, потому что трек был немного прикатан в ГТС и повороты знакомые, поэтому прыгнул стресс снять и охуел за 45 минут.
Минвайл растет соф, растет рейтинг, езжу с не совсем хлебными крошками, но еще с хлебушками.
Отличный старт, прорыв на третье место с 7го, просто стальные яйца в первой шикане бок о бок и на прямой межу лезмо-1 и лезмо-2 мне споттер говорит, что топлива на два круга. Сгорела жопа, потому что топляк гоночный залить забыл. Ебаный стыд. Доехал 7м, что считаю успехом, учитывая, что прорывался после пита с 20го места.
>прыгнул стресс снять
Замечал, что неплохо работает, загружаешь мозг кучей мелкой но постоянной работы типа всех этих гоночных рефлексов и за всем этим процессом неплохо отключаешься от забот-хлопот и прочей бытовухи. Вспоминать и прокручивать в сознании всякую хуитень уже становится тупо некогда. Но другой момент, что будучи сильно заебаным уже сложновато собрать мозги в кучку и выдать хорошую концентрацию.
Угу, особенно после заеба с задачами пропотеваешь и становится прям ЛУЧШЕ после.
>будучи сильно заебаным
Это вот другое состояние, когда ты заебался, но не умирая, а вот просто нужно попуститься через ПОТ.
Хочу заметить, что я перестал даже музыку слушать во время покатушек - отвлекает, если ты не едешь на расслабоне в конце пака. Да и внезапно стало нравиться слушать песню мотора и трансмиссии, которая звучит, когда ты едешь так, как надо ехать.
Я еще и до боксов доехать смог.
Абарт 131
Как тебе такое, Илон Маск?
https://youtu.be/KLP_JJ7DFuA
Тоже пиздатый вариант. Единственное, что он педальный узел не наклонил на себя, а оставил полностью горизонтально - это с точки зрения эргономики не оч удобно при такой посадке.
Тоже пиздатый вариант. Единственное, что он педальный узел не наклонил на себя, а оставил полностью горизонтально - это с точки зрения эргономики не оч удобно при такой посадке.
Выглядит так, будто будет гнуться в какую угодно сторону и постоянно скрипеть
>я перестал даже музыку слушать во время покатушек
Ты конечно пошел по правильному пути, но того факта, что ты долбоёб это не отменяет
Ну как бы да. Но это лучше, чем ничего. Плюс мобилно.
Тебе доставляет его абьюзить на ровном месте?
Он реально за эти месяцы прилично апнулся, почти что с нуля, если рассматривать симы. Настолко что можно в пример любому приводить. И делает все правильно в целом.
Почему долбоеб?
Кажется что если бы на первом видосе я повернул чуть позже , то пчел с внешней линии точно бы мне что-нибудь погнул. Но агрессивные ребята на монце долго не живут - он убился не пройдя и пол-круга.
Что получилось? жесткий высер?
Насколько я понял, получился хуй в рот всем задонатившим на кикстартере. Ни руля ни педалей от них никто так и не увидел.
То есть КЛАССИКАЛ НАЕБАЛОВО?
Писюны, а есть у кого гайд по выбору руля?
Хочу вкатиться, хочу почитать.
Мерси боку.
Хочу вкатиться, хочу почитать.
Мерси боку.
А ведь я их тогда всерьез рассматривал и готов был заказать. Но что-то остановило.
https://www.avito.ru/moskva/tovary_dlya_kompyutera/thrustmaster_t500_rc_rul_pedali_1972245749
https://www.avito.ru/moskva/tovary_dlya_kompyutera/rul_igrovoy_thrustmaster_t500_1960133788
Офигеть на Т500 ценнички, конечно. Я весь свой сет Т500+копит планирую за 25к на продажу выставить, лол. И до недавнего думал, что это наверно дохуя.
Недавно появился супер-ультимативный гайд:
https://dtf.ru/hard/176567-ruli-i-pedali-krov-pot-i-slezy-simreysinga
возражений особых к содержанию нет, кроме одной строчки. Но она скорей всего будет для тебя неактуальна, т.к. вряд ли ты решишься тратить 50к+ со старта.
Есть неплохой гайд на реддите
https://www.reddit.com/r/simracing/wiki/buyingguide
с более подробным описанием характериситик.
Если что-то непонятно - спрашивай подскажем.
Мы тут диванные теоретики если только по DirectDrive, в остальном личный опыт и впечатления.
Кстати. Ящитаю, что мою древнюю пасту можно пока вообще из шапки выпилить, а вместо нее вот эти две ссылки.
Честное пионерское, что все же постараюсь потом что-то типа как на реддите компильнуть по-русски. Более предметно и сжато, чем в статейке.
>/r/simracing/
Лолебать, они там с хори и Т80 начинают. Хотя в описании к этой грууппе все правильно сказано.
Что еще они делают помимо рулей?
Как бы ничего. Это был стартуп именно "народного" директдрайва с обвесом. С нуля на ровном месте.
какую цену обещали?
На реддите прям вообще обо всем. Даже DIY раздел есть.
https://www.youtube.com/watch?v=YMD8e26s7VE
Прикольная тема
Так и знал что обосрутся. А разговоров-то было
Слишком уж там все "вкусно" и шоколадно в обещаниях было. Закладывали бы сразу цену ну -10 -15% от среднерыночной. Может быть и поменьше желающих было, но хотя бы не надорвались и начали делать. А так понятно, что в ценник не вписались и решили слиться по тихому, даже установочной партии не запилив.
Я лично знаю таких фантазеров-оптимистов со сказочными проектами. И прогоревших на самых ранних стадиях.
да, таких рили дохуя. наварили немного и слились. классика
Полистал гайд на реддите.
Кто-то там выше заливал про педали что
>У лоджитек и разрешение выше
Ну так вот всё с точностью до наоборот.
У логитеков до сих пор 8-bit, а трастмастеры 10-битные. Фанатеки оба варианта 12-бит.
>наварили немного и слились
На кикстартере и индигого собрали ~$1.2mil. Это много или мало? Ща вроде судиться будут.
как думаешь с них взыщут всё до копейки?
Спасибо анонче!
Сухого руля тебe и нескрипучих педалей!
а что, бывает мокрый руль?
Дедом звали, карапузом тоже звали. Анончем давно уже никто не называл, лол.
На здоровье, выбирай вливайся.
Если марафончик двухчасовой летом без вентилятора и перчаток ехать - будет мокрый.
Дилемма: купить четверку за 25к или новый г29 с шифтером? Кроме шуток
Что ты собрался делать с четверкой, она тебе как транспортное средство нужна, или чисто для покатушек?
Ну возьми если для покатушек, накатаешься ты по парковкам быстро, мне кажется. Потом или это надоест или затянет. Но чтобы ИРЛ как-то развиваться и прогрессировать, чтобы сменять матчасть - там нужно балбло, много бабла. Ты готов очень быстро и неотвратимо упереться в непреодолимую бетонную стену?
это называется потная катка?
алсо от тачки же зависит. есть повозки на которых тупо чиллишь
Понятно что на четверочке не погоняешь по монце и не подрифтишь, и это четверка а не феррари гт3, но я не могу решить между разнообразием и полноценностью ощущений, всё-таки ни одни педали не могу имитировать настоящие как и игровая баранка реальный руль при езде, про перегрузки ваще молчу. Хотя похуй, куплю всетаки руль, его хотя бы заправлять не нужно
>не могу решить между разнообразием и полноценностью ощущений
Ну, на мой взгляд, полноценность ощущений это все же что-то немного отличное от "четверочки за 25к". Кстати, вообще не представляю, что продают за эти деньги. В моем представлении минимально подготовленный корч, даже на базе классики будет где-то около 150-200к. И то подубитый. Плюс ездить на нем где-то надо, ну не по парковкам же в самом деле. Если где-то рядом есть автодром то еще кое что. Иначе...
В общем, мне кажется, что "G29 с шифтером" на данный момент может подарить тебе в разы больше часов увлекательного и приятного досуга, нежели четверочка за эту сумму. Под которой немаловероятно придется провести времени больше, чем за ее рулем. На ИРЛ каталово стоит подкопить побольше.
Если ты не криворучка, то сможешь вполне тысяч за 75 сделать себе свой корч. Для этого не надо полностью менять мотор и подвеску, если что. А вот насчет автодромов ты прав. В России крайне слабо развита тема автоспорта, а расстояния между городами больше, собственно, хороших трасс мало, а более-менее сносные, пусть и являются околодоступными, есть даже не в каждом областном центре.
Мне нравятся коллизии тут.
>тысяч за 75 сделать себе свой корч
Не совсем убитый и не гнилой донор обойдется минимум в полтос. Как ты собрался превратить его в "спорткар" за пятнашку? Если даже один ковш б/у с просроченной омологацией, с ремнями пятиточкой, не левак и подделка (а где-то даже и с таким на трек не пустят) стоит в среднем 20-30к. Руль полноценный с японского аукциона - пятнашка минимум. Это всё самые банальные и необходимые вещи, связанные даже не столько с удобством, а с безопасностью. А подвеска? А резина? Шлем? Банальный огнетушитель?
В общем, сильно я чет сомневаюсь, что в 75 можно уложиться. Даже по всякой мелочи до сотки набегает.
Лол, счастивый-довольный. Интересно, ему скидос персональный сделали за обзор?
Вот все хорошо, но блять, эти приземления...
Стирательную резинку когда на стол кидаешь, она также ебануто прыгает по поверхности.
Интересно, хрустмастеры уже разрабатывают свой вариант DD, чтобы составить конкуренцию Подиумам?
В субботу стартуем в 17:00, в воскресенье в 18:00 как обычно.
На Зандворте едем без Альфы и Холдена, ибо обе имбы. Гонка - 24 минуты без обязательных питов.
Мне кажется им и с ремнями неплохо живется. Вряд ли как-то скоро родят ДД.
Корчевать жигу есть смысл если ты живешь около Красноярска и готов морозить очко на КК ради респекта аркаши и призрачной перспективы роста. Да и жига даже вкорчеванная не подарит такого спектра эмоций. Анону путь в старые японцы или немцы, только они стоят больше и ебли с ними еще не оберешься. Лучше руль взять.
четверка это только гонять по льду зимой.
специфичная тема.
а больше на этом ведре никак не погоняешь
Как установить моды и как закатиться на пиратке?
На пиратке как-то можно, хотя возможно не любой контент будет работать. У нас все с лицухой гоняют.
Моды закидываются в assettocorsa/content/cars
А смысл? Они в разных категориях живут, у них конкурент это логитеч. Самый дорогой T-GT стоит в 2 раза дешевле одной только базы дд2 от фанатека.
апексы оверрейтед
О, у тебя такая же проблема с текстурами трека вдалеке. Мне помогло отключить опцию выделенную красным.
О, попробую. Спасибо. Держи меме.
Это ирония или что?
Скажи это, выиграв гонку в рейтовом онлайне или поставив время в десятке RSR.
Сначала я такой
>апексы оверрейтед
но потом
>мам, ну почему они все едут на 5 секунд быствей, ну мам, они все читовы я так не игваю
Ясно, у тебя прям болид, а не корч.
Донор для корча можно взять и гнилой, тысяч за 30, все равно переваривать и жесткости добавлять. Какие нахуй пятиточки, какие нахуй оригиналы. Как раз таки подвеска остается стандартной, двигатель по возможности тоже - все это про настраивается и приколхоживается, как к москвичу тахометр от шохи. Салон нахуй, внутрянка панелей нахуй.
У тебя такой подход, будто ты реально на гонки собрался. Сейчас пацаны гоняют не так. Правильно анон сказал, реально строить из Жигулей что-то не особо много смысла несет. А вот такую вот полустандартную гонку, чисто для развлечения, собрать можно.
>А смысл? Они в разных категориях живут,
Они прямые конкуренты в мидл-сегменте на мурриканском рынке. За исключением пока как раз топовых DD-решений.
>у них конкурент это логитеч.
Только по самой простой лоу-энд модельке. Здесь у них есть Т150, который перекрывает эту нишу. Судя по тому, что они не спешат его апгрейдить, их все тут устраивает. А вот DD нет и логично было бы его запилить.
>Самый дорогой T-GT стоит в 2 раза дешевле одной только базы дд2 от фанатека.
Ну да. Но зачем ты вообще сравниваешь два разных класса устройств?
Ну описаное тобой - это только по сельским грунтовкам рассекать, бро.
На приличный трек с таким не пустят, я гарантирую это.
>У тебя такой подход, будто ты реально на гонки собрался.
Даже самые любительские заезды и трек-дни предполагают тот минимальный набор, который я описал. Не хочешь подвеску, хочешь совсем убитое ведро - бог с тобой, но безопасный ковш руль и шлем с огнетушителем поставить обязан. Почитай правила и регламенты любого мероприятия.
>Правильно анон сказал,
Ну, аноны выше правильно сказали в первую очередь, что жига это только зимний дрифт и она даже вкорчеваная будет ну такоэ... если брать аналогию с симами - примерно как демо-версия, в виде MOMO. Попробовать и через годик слить и расти дальше. А нормальная гоночка - это некрояпонка или немка, уже что-то типа G27 лол.
Ну я бы сказал, что жига без свапа - это вообще уровень рулей на резинках. А МОМО - это как раз некрояпонцы и всякие корче-гольфы, середина тайм-атак пелотона. А G27 - это вполне уже себе конкурентный гоночный, а не любительский уровень. Какой-нибудь туринг или кубковые моноклассы. Полный спектр ощущений от гонок.
> Они прямые конкуренты в мидл-сегменте на мурриканском рынке. За исключением пока как раз топовых DD-решений.
Фанатек насколько я знаю только рули делает, а трасмастер разную переферию. Им видимо и в мидл сегменте норм, а делать устройства которые даже для американцев будут очень дорогими, хз.
> Только по самой простой лоу-энд модельке. Здесь у них есть Т150, который перекрывает эту нишу. Судя по тому, что они не спешат его апгрейдить, их все тут устраивает. А вот DD нет и логично было бы его запилить.
Есть т300 который стоит ненамного дороже ж29, но выглядит как конструктор интереснее.
> Ну да. Но зачем ты вообще сравниваешь два разных класса устройств?
Это было к тому какой рынок у трастов, а какой у фанатеков.
Мб кто покатает.
https://dtf.ru/sale/185817-besplatnaya-razdacha-f1-2018-dlya-steam
https://dtf.ru/sale/185817-besplatnaya-razdacha-f1-2018-dlya-steam
Бля, как раз вчера скачал пиратку
лол, ты сам придумал этот пик?
так играй в пиратку. какая та разница с лицухой?
Потом в рай попадем.
Я не писал, что это не надо. Я написал, что нахуй оригиналы.
Кстати, аноны.
Поясните за тему.
В Пкарс 2 есть у тачек полоски типа "сложность управления"
так вот, по наблюдениям они слабо коррелируют с реальностью (игровой)
на основе чего их ставили?
например есть камаро зл 1 как у чада РТА моторспорт.
У него сложность управления единица ( самое легкое) так вот, эту телегу на питле постоянно переставляет нахуй, причем нихуево. например влетая на горку перед поворотом на 200+ посередине трассы на вершине тебя может переставить чуть ли не на траву. И так постоянно. на кочках машину тупо переставляет.Подвеска будто желе. Интересно, ИРЛ так же?
А вот например болид Ф 1 лотус каких то там годов 70х или 80х с 1300 (ебать) лошадок и сложностью управления 3 (самая жопа) рулится блядь как по рельсам и стоит на трассе как танк нахуй, единственное там из сложного что движок живет только на 10-13к оборотов, все что ниже он не едет нихуя. ну конечно находить предел этого болида страшновато ибо он в поворотах едет так, словно блядь на ракете летишь и не успеваешь сообразить.
Но тот же камаро пидорит все же более непредстказуемо.
И кстати, почему часто слышу гоны на физон и фидбек в пекарсе 2? он там вполне приемлемый, есть разные настройки фидбека.
А фот физон там конечно странный немного, но не сказать что он прям хуета, разница между машинами и приводами ощущается очень хорошо.
Поясните за тему.
В Пкарс 2 есть у тачек полоски типа "сложность управления"
так вот, по наблюдениям они слабо коррелируют с реальностью (игровой)
на основе чего их ставили?
например есть камаро зл 1 как у чада РТА моторспорт.
У него сложность управления единица ( самое легкое) так вот, эту телегу на питле постоянно переставляет нахуй, причем нихуево. например влетая на горку перед поворотом на 200+ посередине трассы на вершине тебя может переставить чуть ли не на траву. И так постоянно. на кочках машину тупо переставляет.Подвеска будто желе. Интересно, ИРЛ так же?
А вот например болид Ф 1 лотус каких то там годов 70х или 80х с 1300 (ебать) лошадок и сложностью управления 3 (самая жопа) рулится блядь как по рельсам и стоит на трассе как танк нахуй, единственное там из сложного что движок живет только на 10-13к оборотов, все что ниже он не едет нихуя. ну конечно находить предел этого болида страшновато ибо он в поворотах едет так, словно блядь на ракете летишь и не успеваешь сообразить.
Но тот же камаро пидорит все же более непредстказуемо.
И кстати, почему часто слышу гоны на физон и фидбек в пекарсе 2? он там вполне приемлемый, есть разные настройки фидбека.
А фот физон там конечно странный немного, но не сказать что он прям хуета, разница между машинами и приводами ощущается очень хорошо.
Толсто
Что толсто? В ДНС сейчас 3600X + Томагавк ~25К стоят. Ещё немного докинуть и можно собраться на 10400 с Z-мамкой. Реально надо быть конченым дебилом, чтобы связываться с АМД-экспириенсом ради экономии в 2-3 косаря.
В треде похоже б0tы завелись. Пиздец.
ALWAYS HAS BEEN
Не хочу включать токсичного ментора. А без него твои разглагольствования не разобрать никак.
Ты пока очень зелен и наивен. Это вкратце.
Скажи это, выиграв гонку в рейтовом онлайне или поставив время в десятке RSR.
апексы оверрейтед
С цитированием проебался, но ладно.
>токсичного ментора
Пиздец))))
Почему никто не играет в фаст энд фуриус?
этот симулятор только что вышел в релиз
этот симулятор только что вышел в релиз
Лучший сим десятилетия ИМХО
Этот хуила меня сначала брейкчекнул на шикане, от чего я его неткодом в полет отправил, а сам чудом спас тачку от стены. Он повредил себе крыло, а я норм был. Но там была исключительно его вина, потому что он почти остановился за 50 метров до поворота и отвернуть успел в последние моменты. Хуй с ним, проебался ты с усилием тормозным, врекать то нахуя меня? Хочешь отомстить? Накатай репорт. Теперь же он поедет месяц чиллить с гарантией.
будет катать с другого компа и аккаунта
Ему надо сначала лицензию нафармить, потом опять ф3 купить и трек новый, льмао.
Я бы тоже тебя врекнул за то что лезешь обгонять в виалоне, чучело.
Какой же все-таки айрак токсичный, господи, пиздец просто.
Лол, так ты же виноват.
C каким быдлом в треде сидим, я ебу.
А можно узнать где? Я был до зоны торможения уже больше чем на половину корпуса рядом, ехал прямо и с прямым рулем.
Чувак до торможения в меня плавно повернул и выбил с трека, отправив в стену. Брейкпоинт на отметке в 100 метров, если что.
Минвайл отфармил назад рейтинг после этого долбоеба. Попал в грид к больным алиенам, которе едут 1.35.024, приехал 8м. В целом норм, учитывая плотную борьбу последних трех кругов.
Ты виноват априори, т.к. токсично обзываешь других быдлом.
> C каким быдлом в треде сидим, я ебу.
И не говори.
Пчел, у тебя на ролике время на 6с меньше среднего по клинике, не топчиков, а просто средне-катальцев, пчел. Куда ты лезешь со своим лепетом?
Ну тут 100% его вины. Ты был на торможении на полкорпуса вровень. Он не глядя тебя снес даже до апекса, где ты был бы с нмим вровень. Психанул он просто, пусть теперь посидит и подумает о своем поведении. Ты все правильно тут сделол, пооддерживаю.
Да таких обиженок психованых везде полно. Радует то, что все катающие ИТТ в целом к таким токсикам не относятся.
Я того же крамара не понимаю, за все его "вендетты" на трассе.
Но в айраке он с таким поведением давно бамбук бы курил.
И получил бы бан по репорту, токсик ибаный. Схуя ли там нельзя обгонять, если соперник тормоз и проебал выход и темп на прямой?
Схуяли он там виноват, если соперник начал перекрывать траекторию на торможении, когда они уже ехали вровень?
Просто у вас тут персонал_хейторы завелись. Либо это завидки, пушто вы в целом красвчеги, чего уж там, катаете прогрессируете на эмоциях порой, а им такое не доступно по ряду причин. Либо им просто по фанчику вас бейтить- вы же реагируете, а что еще колобку надо?
Мде, пиздатая контора конечно, пакатал.
И давно в твой клинике на этой машине катаются?
И давно в твоей клинике на этой машине катаются?
Да блядь
Крест Доминика Торетто в коллекционном издании имеется?
Спасибо забрал.
и ПИРАМИДКА в подарок?
поясни
Как покатали сегодня. анончики?
И буклет с пацанскими цитатами про волков?
ты кстати ИРЛ носишь крест торетто?
Есть забавное наблюдение - если я выкладываюсь, стартую с грида, рискую всем и вся, чтобы ПОБЕДИТЬ, то мне удается избежать вот такого вот щитшоу. Первый круг не прощает вообще блядь.
А в Аскари так вообще повезло, что альфатаури уткнулся в другую тачку и не отправил меня в ад. После заезда на сосиску думал, что мне под тачку что-то попало и погнуло крыло, но обошлось. Довез третье место до финиша.
А в Аскари так вообще повезло, что альфатаури уткнулся в другую тачку и не отправил меня в ад. После заезда на сосиску думал, что мне под тачку что-то попало и погнуло крыло, но обошлось. Довез третье место до финиша.
Ну и классическое SBINALLA.
И пирамидку Гордона.
лол, ты политачер?
Нормально, но могло бы быть и лучше, лол.
Нет, я украинец.
тогда поясни за пирамидки.
что это?
ебать ад, вы на формулах пидорили?
что за жесткие аварии с смертью водителя?
Ну, это формулы, но из другой гонки. Не с анончиками.
С анончиками было веселее.
нет записей? сколько вас было?
вы там дианонитесь?
Есть такой персонаж у нас Гордон, похож немного на Вин Дизеля ибо лысый. Я его ещё с детства помню, бабушка смотрела его разговорное шоу по ТВ где он брал интервью у разных звёзд. В целом он дохрена чем занимается, но я его именно по этой передаче помню. А пирамидки, в начале 10х или конце 00х, точно не скажу, гуглить лень он рекламировал чудо пирамидки которые лечат от рака и все остальных болезней, короче такое типичное наебало из разряда заряженной воды Калиновского.
> Кашпировского
автозамена написала Калиновского.
понял. то есть ему много лет? выглядит он моложе дизеля даже!
52 ему. Дизель на год старше. Шоу выходить начало в конце 90х. Он пирамидками сохранился так сказать.
лол, выходит они реально работают
Сегодня было
Тоже
Кстати, а ты знаешь как светящиеся деревья пофиксить?
Не, такой проблемы не встречал. Ну попробуй выключать в CSP вещи которые как тебе кажется могут быть связаны с проблемой. Я так и не починил мигающее небо на повторах с TV камерой. Проблему удалось локализовать до weather fx и всё. А целиком этот модуль отключать не стану.
З А Ч Е М
https://www.youtube.com/watch?v=hVViElh_HDs
Олды гоняют
Олды гоняют
Круто чо. Такая техника требует сноровки энивей.
Короче вкатываюсь из (почти) ридонли с ньюфажнымм вопросами.
1. С какой машины лучше начинать катать в AC:C? Хочется что то может и не самое быстрое, но стабильное. Пока пытаюсь ездить на Вантаже V8
2. Может кто нибудь подсказать нормальные настройки руля Т150 для AC:C? Ибо мне что то фидбек кажется каким то слабым что ли, хз может это особенности класса GT3. Просто в обычной корсе после круга на нордшляйфе пальцы побаливают, ибо покрытие трясучее, а в Ас:с такого что то не ощущается.
3. Стоит ли привыкать к виду из кабины (не из шлема), или лучше смотреть с капота? Просто мне кажется что как то очень низко камера стоит, и повороты вообще не видно нихера.
4. Стоит ли покупать длс с классом GT4? Вроде там попроще для вката должно быть.
1. С какой машины лучше начинать катать в AC:C? Хочется что то может и не самое быстрое, но стабильное. Пока пытаюсь ездить на Вантаже V8
2. Может кто нибудь подсказать нормальные настройки руля Т150 для AC:C? Ибо мне что то фидбек кажется каким то слабым что ли, хз может это особенности класса GT3. Просто в обычной корсе после круга на нордшляйфе пальцы побаливают, ибо покрытие трясучее, а в Ас:с такого что то не ощущается.
3. Стоит ли привыкать к виду из кабины (не из шлема), или лучше смотреть с капота? Просто мне кажется что как то очень низко камера стоит, и повороты вообще не видно нихера.
4. Стоит ли покупать длс с классом GT4? Вроде там попроще для вката должно быть.
Вот чтобы не спиздеть - видел подобную проблему в официальном дискорд-канале CSP с пару месяцев назад. Насколько помню, проблема была в конфиге для трассы, которые в extensions/.../tracks/ лежат.
Синхронизацию конфигов треков проведи (в контент менеджере на вкладке настроек CSP), посмотри всё ли актуально.
Плюс может быть проблема в конкретной версии CSP - тупо устарела или промежуточная какая-нибудь. Как сидящий на последней версии 1.0.62 скажу - обновляться можно, проблем не вижу.
> Пока пытаюсь ездить на Вантаже V8
Ну это и есть в принципе самая понятная машина из всего пака, которая, при этом, еще и едет на всех трассах без исключения.
> мне что то фидбек кажется каким то слабым что ли
Ну если хочется чтобы пальцы на кочках болели - покрути Min. Force и road/kerb effects
> Просто мне кажется что как то очень низко камера стоит, и повороты вообще не видно нихера.
Это в гт3, а прикинь как на опенвилах. В принципе, катай как нравится, но учти что в других симах опции езды с камерой от капота может и не быть.
> Вроде там попроще для вката должно быть
Ну как попроще... Они медленнее, но тяжелее. У них гораздо меньше прижима и дорожный просвет больше. Они очень чувствительны к манипулированию балансом веса и не прощают ошибок в поворотах (как-раз потому что мощности у машин меньше).
Я на последней версии, я пока анчекнул пикрилейт , посмотрю если пропадет.
>1. С какой машины лучше начинать катать в AC:C? Хочется что то может и не самое быстрое, но стабильное. Пока пытаюсь ездить на Вантаже V8
AMR норм, можешь еще посмотреть мерс и 720S из среднемоторных.
>2. Может кто нибудь подсказать нормальные настройки руля Т150 для AC:C?
Использую 80% Gain в игре, 90% в драверах + кастомный LUT
https://www.racedepartment.com/downloads/lut-generator-for-ac.9740/
Сначала вот такое.
Ну а при повторных попытках говорит, что продуктом уже владею, хотя ни в каких библиотеках нет его.
У меня почти 200 часов в bmgdrive. Мне сюда?
Смотря с какой целью, потому что тут обсуждается в основном все, что связано с гонками и гоночным вождением. Если тебе интересно - присаживайся, аниме уголок у нас уже есть.
>после круга на нордшляйфе пальцы побаливают
Так быть не должно, это перебор. Руки могут уставать, но не должны БОЛЕТЬ, если ты не дрищь конечно.
> Стоит ли привыкать к виду из кабины
В целом да. Как выше анонче сказал - не везде ты можешь выставить вид от капота и твой максимум будет это вид от дашборда. 4й пик мой вид в 488, например. Ниже и ближе к дашборду смысла не вижу.
Вчера очень продуктивно скатал на грани фейла. Хотел сделать мем со SBINALLA, но осознал насколько мне лень разбираться в видеоредакторах.
Конфиги актуальные были, переустановил их + обновился до 1.0.62 со стейбла - пропала проблема. Спасибо.
А мне нравится там гонять. Я реализм очень люблю.
Присаживайся тогда, вдруг понравится.
Минвайл еще одно выживание в начале гонки, еще плюс рейтинг и SR. Долбоебов полон грид к сожалению.
Вторая шебм типичный дурачок из моего грида, который блеймит всех вокруг в том, что они долбоебы и не способны в повороты.
Да, френдли эдвайс - аниме хорошо, но аватаркофажить им не надо. Аватаркофажить игровыми моментами с историей - норм. Голое аниме не в почете даже у самых терпимых к нему.
Если продолжишь в том же духе, то тебя проклянет гном с Лаймрока и тебе пизда.
>Просто мне кажется что как то очень низко камера стоит
А в ацц нельзя регулировать высоту камеры и положение? по моему такое должно по дефолту быть в симах
Бля, это странно, да?
а почему пиратку не заюзаешь?
гу что, ноны, как сегодня покатали?
Не, обещали бесплатно в стиме - пусть дают.
А в стиме что на странице игры?
Кусочек сегодняшей гонки.
Кстати собрали рекордные за последнее время 8 симанов на старте.
Мерс и Форд зацепились
Только все форды в итоге приехали первыми, а мерсы последними, лол.
Думаю выдержки немного не хватило просто
Или чуть-чуть балласта для Фордов
Там никаких акций нету.
Я через телефон все сделал. Так сработало.
Шо за сим-рейсер? Чем знаменит? Стримит?
Всегда пожалуйста, анон!
Трастмастер, форза, пиздец......
Пчел, это Элджэй. Он, как и любые другие современные звезды, просто дилетант и лох, который не воспринимает эти вещи больше, чем игрушку на вечер.
Есть тут аноны, которые жрут F1 2020?
Первый сезон в режиме моя команда подходит к концу, у меня получается приезжать в очки, в то время как тупорылый напарник стабильно приходит 20-22. Есть ли смысл въебать крупную сумму денег (около 10кк), что бы подписать контракт с относительном хорошими пилотами, аля Рассел, Ландо, Леклер?
И да, я не очень понял, как повысить уровень определенно отдела, что бы можно было дальше развивать болид?
>Первый сезон в режиме моя команда подходит к концу, у меня получается приезжать в очки, в то время как тупорылый напарник стабильно приходит 20-22. Есть ли смысл въебать крупную сумму денег (около 10кк), что бы подписать контракт с относительном хорошими пилотами, аля Рассел, Ландо, Леклер?
>И да, я не очень понял, как повысить уровень определенно отдела, что бы можно было дальше развивать болид?
Мы здесь немного не про это.
Если бы ты про аспекты вождения или гоночной тактики спросил. А игровая механика свежей гоночной симкады - да хуй его знает вообще. Тут скорей всего только ты сам сможешь разобраться и будешь экспертом треда в этой области.
Аноны, у меня еще два вопроса: как избавиться от этого шума на лентах на виндшилде и есть ли какая-нибудь аппа, которая фильтрует и/или сглаживает инпат с педалей, чтобы помочь как-нибудь со сломаным тензодатчиком (см. инпат с тормоза)?
Респектос, красиво валите.
>0.21
лол
>Пока пытаюсь ездить на Вантаже V8
Осваиваться в целом проще на переднемоторах, так что ты все правильно делаешь.
>Стоит ли привыкать к виду из кабины (не из шлема), или лучше смотреть с капота? Просто мне кажется что как то очень низко камера стоит, и повороты вообще не видно нихера.
На самом деле катай, как тебе удобно! Вид из кабины с сингл-моником - это боль и страдание. И уж точно не самый лучший вариант для хорошего обзора.
>c капота? Просто мне кажется что как то очень низко камера стоит, и повороты вообще не видно нихера.
Ты ничего не путаешь? Низко - это обычно с бампера. С капота (а если точней, с лобового стекла) вполне себе нормальный вариант.
>Стоит ли покупать длс с классом GT4? Вроде там попроще для вката должно быть.
Стоит, хотя бы потому, что эно немного другой экспириёнс. Плюс хорошая тренировка скилов вождения. Езда без прижима хорошо тренирует культуру работы с педальками и рулем, а это никогда лишним не будет.
Ох нихуя себе у тебя шейдер глючит. Тут проблема с дровами скорей всего, мне кажется.
>которая фильтрует и/или сглаживает инпат с педалей
Софтовых решений я не встречал, бро. Тебе по хорошему сам потенциометр чистить-фиксить
/заменять надо.
Алсо.
>тензодатчиком
Тензодатчик - это немного другое, бро. У тебя 2й пик.
Чистил уже, не помогает. Я думаю, я его механически повредил.
>Тензодатчик - это немного другое, бро. У тебя 2й пик.
Да, верно.
>Ох нихуя себе у тебя шейдер глючит. Тут проблема с дровами скорей всего, мне кажется.
Врядли. Кроме как на этой ленте в корсе, ни в других играх такого нет, и баг переживает все апдейты драйверов ¯\_(ツ)_/¯
Алсо, надеюсь ты понимаешь, что любой фильтр - это запаздывание сигнала. Чем сильней, тем больше. Ты хочешь, чтобы у тебя торможение запаздывало на полсекунды, например?
>Я думаю, я его механически повредил.
А если попробовать погуглить замену? По идее там что-то довольно стандартное должно стоять.
>Кроме как на этой ленте в корсе, ни в других играх такого нет, и баг переживает все апдейты драйверов
Ну тогда я теряюсь в догадках.
Об этом я не думал, но попробовать все равно хотел. Шумящий датчик не только не дает нормально дозировать инпат, он еще и убивает переодически, лол.
>А если попробовать погуглить замену? По идее там что-то довольно стандартное должно стоять.
Мне вообще по-хорошему педали менять надо, стоковые т150 уже по горло были даже того как я полез вовнутрь. Денег просто нет, да и желания возиться с ними, пускай даже новый датчик копейки стоит.
> любой фильтр - это запаздывание сигнала
Ты кроме среднего арифметического знаешь какие-нибудь алгоритмы фильтрации сигнала?
Алсо, да. Насчет фильтрации - в АМС2 он так не шумит, кстати. Только в АС и АСС.
>например есть камаро зл 1
>эту телегу на питле постоянно переставляет нахуй, причем нихуево.
>А вот например болид Ф 1 лотус каких то там годов 70х или 80х
>рулится блядь как по рельсам
Надеюсь, что этой диаграммой я понятно и доступно пояснил тебе сей парадокс, бро.
>почему часто слышу гоны на физон и фидбек в пекарсе 2?
Попробуй вкатить другие симы, хотя бы парочку. Поймешь, в чем проблема.
>вполне приемлемый
Так никто и не возражает. Проблема в том, что у других есть лучше и намного. Как энтри-лвл за неимением сравнения конечно будет норм и даже збс.
>Ты кроме среднего арифметического знаешь какие-нибудь алгоритмы фильтрации сигнала
Теорию сигналов зубрил давно, вряд ли что-то сейчас вспомню. Но суть её таксзть отпечаталясь.
Алсо. Я тебя оч внимательно, на предмет фильтра без запаздывания. Может я и правда что-то подзабыл.
Ну полови на авито чисто педальный узел. Бывает, что их занедорого отдают.
>Но тот же камаро пидорит все же более непредстказуемо.
Когда на берешь скилл, то поймешь, что камаро на самом деле уберпредсказуемый, вялый и простой по поведению, а формулы на пределе их скорости - ебаный пиздец, адЪи израель.
>Попробуй вкатить другие симы, хотя бы парочку. Поймешь, в чем проблема.
Можешь для новичка кратко описать что не так? От себя заметил очень странную работу подвески.
> вряд ли что-то сейчас вспомню
Возвращайся в школу. Там спросишь про адаптивные алгоритмы фильтрации. Даже в простейшем калмане задержки не увидишь глазом.
Ну подвеска там вообще "игрушечная" - проглатывает любые кербы и прощает практически всё что только можно.
ФФБ сложно описать, что конкретно не так. Надо какбе понимать, что отдача рулевой в симах - это в первую очередь информативность, доп.измерение за неимением "G-force. Так вот в пекарусе это измерение порой работает не так информативно, как хотелось бы. Как и физон в целом.
Странная работа подвески, не очень информативный ФФБ, странные покрышки. Звучит как мелочь, но на самом деле это очень влияет на количество получаемого удовольствия от процесса на самом то деле.
>Даже в простейшем калмане задержки не увидишь глазом.
Вот только не в том случае, когда шум составляет 50% диапазона. А сам сигнал гуляет 0-100 достаточно резко. Хз вобщем. Надо бы по хорошему такой вот инпат от анона прогнать через него и тогда все понятно будет. Иначе это гадание на кофейной гуще.
> шум составляет 50% диапазона
Нет никакой проблемы. Я видел шумы и посильнее, которые калман сглаживал на приемлемом уровне, главное прогнозирование подстроить под тип сигнала правильно. Тем более в случае с педалями у анона довольно характерные искажения, не должно быть сложностей. А есть намного сложнее алгоритмы, которым вообще поебать на уровень шумов.
> гадание на кофейной гуще
Ты просто не видел какой пиздец может выдавать акселерометр на подвижных конструкциях, когда у тебя 2/3 данных - шкалящие пики от рандомных вибраций.
Из айрака, кстати, недавно сел в пекарус второй покатать и обнаружил что ффб там, в принципе, не так плох - передает все что нужно для того чтобы комфортно машиной рулить. Единственное что печалит - мало параметров для настройки. Вот с подвеской там действительно надо ебаться хотя-бы для того чтобы появилось подобие ее работы.
Наверное в иР лучшие боты все таки. Впервые вижу бота, который симулирует поведение типичного гонщика из моего грида.
Разве они не везде такие? Тупо шпарят по заложенной траектории же с ±ошибкой.
Лол, нет, он проебался с брейкпоинтом и вылетел. И если бы они не тупили после врека друг с другом, то особой разницы между людьми в моих сплитах я не ощущаю, если честно говорить. Люди в сплите втором ездят хуже и как мудаки.
Бля, может тоже вкатиться в ботов. Подписка ещё на пол года, а в игру 3 месяца не заходил после пожара от карантина. Потеть и гореть в онлайне совсем не хочется.
Есть далеко не на всех треках и не со всеми тачками. Но с ними если ехать как с людьми, то достаточно интересно лично мне. Они ошибаются, нервничают от давления, не пушат до упора в повороте, рискуя жизнью своей мамаши.
Слышал, что в ACC у всех машин андерстир и ничего общего с реальными авто по управляемости у игры нет, это так ?
От кого слышал?
Был на стриме, где один игрок заявил, что по сравненил ае86 в игре со своей в реале, заявил что в игре управление не похоже и у машины адерстир.
А Асс тут причем?
Ну плюс заявил, что игра перехайплена, и acc у всех авто недостаточная управляемость.
Я как понял авто добавляеться модом, но все де этому мнению можно верить ?
В асс нет ае86. Она есть в ас. И нет, ничего не знаю про андерстир у всех машин там. Что за стримлер хоть?
Оnepoint он пркдщик, пригласил себе на стрим владельца ae 86 и разговорились про поведение машин в разных играх.
Кто он? Смотри, в Асс нет ае86. В ас есть уж три на выбор от разрабов и они не андерстирят, если не требовать от них невозможного.
> Кто он?
Толстый и зеленый.
Симрейсеры открывают для себя настройки подвески.
Пучков Д.Ю.
Кто он?
Ссылку на стрим, лол.
Поищу момент на стриме, но ссылку выложу позже.
честно спиздил с реддита
Какой же он мудак.
>Чистил уже, не помогает.
А как ты его чистил? Надеюсь не WD-40 каким-нибудь.
Имя его Левис Гамильтон.
Чем плох трастмастер?
Чем плоха форза?
Просто сухой тканью.
Ты его разбирал чтоли?
Снимал металлическую крышку.
Ну понятно, ты смазку всю вытер хехмда.
Это чмо ездит со мной в сплите. Выше был его пунт.
Надеюсь вы помните что симуляторы не имеют ничего общего с реальностью.
Зачем ты это высрал?
>игра перехайплена
Ты уверен что речь шла не про гран туризму?)
Вроде сим выше корсы по рангу и престижу, а такой пиздец происходит. Там люди вообще слепые что ли? Один монитор, 30 градусов обзора, не пользуются споттерами и поворотами камеры, угадал? Потому что иначе как можно объяснить все эти многочисленные возвраты на трек прямо перед едущими авто? На куче видео было.
>Вроде сим выше корсы по рангу и престижу, а такой пиздец происходит.
Как это исключит всех дебилов? Вон даже в ф1 что бывает:
https://www.youtube.com/watch?v=FYByqW_9cto
Бля, то же самое хотел скинуть
мимо
Ну ок, я в этой области не работал. А в моей все шумы сигнала для регуляторов простым первым порядком режутся.
Так там боты с реальных симанов скопированы могут быть, как настроишь. Не удивительно.
Лучшие боты в истории симрейсинга, ога. Могут Тест Тьюринга пройти с точки зрения гоночного навала как нехуй делать.
Главное этих ботов овощными не делать, тогда они тупые как бревна. Когда их выкручиваешь как надо, 70%, то они очень крутые.
> в ACC у всех машин андерстир
>один игрок заявил
>сравненил ае86 в игре
>acc у всех авто недостаточная управляемость.
Во первых, ты спутал два разных сима.
Во вторых, да, после n-го релиза покрых в первой корсе имеет место быть некоторая "мыльность" покрых и как следсвие недостаточная поворачиваемость в некоторых случаях. Чем куносы компенсировали тайминги. Но это все равно в пределах адекватной нормы, позволяющей катать и получать удовольствие от вождения.
Я думаю что тут намек на то, что "гвозди микроскопом".
Помним.
Что-то еще хотел сказать?
>сим выше корсы по рангу и престижу, а такой пиздец происходит
А люди (дети) энивей везде одинаковые, бро.
Там есть неплохая система рейтинга, которая отсеивает подобную дичь.
Почему аниме не может отсеять?
А что там гвозди, а что микроскоп?
Я ньюфаг прост
Анон ездит в топсплите и у него по кд щитшоу. Я и в топсплит попадаю по утрам, и на сплит ниже катаю - на сплит ниже люди ездят чуть чище, но щитшоу постоянное. Эту неделю я походу проведу в топсплите, если не сольюсь к хуям на лагуне и точно смогу сказать где хуже, лол.
Рейтинг хорошо, но отсеивание происходит если только их репортят. У чуваков может быть 3-4к рейтинга и они будут редкостными мудаками.
Гвозди - это хрустмастер. А микроскоп - Форза, в которую надо на геймпаде с дивана как барин играть.
Микроскоп это хрустмастер на том фото. Довольно точный и навороченый девайс для симрейса. Гвозди - фозца. Не реализует и половины потанцевала руля.
Ну хз, бро. Печальная картина, раньше в таких масштабах пиздеца не было точно.
Все не так плохо, как я описываю если честно говорить, потому что все еще можно получить крутые файты и езду в паке. Это есть, особенно когда ты едешь в первой половине пака.
https://www.youtube.com/watch?v=binYQSGzsNw
Как же круто выглядит. И самое главное пофиксили аркадные сносы, а в АМС2 так и не смогли побороть - колеса вращаются как говно в проруби.
Как же круто выглядит. И самое главное пофиксили аркадные сносы, а в АМС2 так и не смогли побороть - колеса вращаются как говно в проруби.
bro, you posted cringe
Кринж тут только от айпетучей с вымышленным физоном.
Нищук закукарекал заместо авроры. Продолжай, твоя жопная боль веселит меня.
В плане нищук? Это скорее ты нищук, раз не предзаказал ещё PC3.
А я могу и айпарашу себе позволить и нормальные симы.
Симуляция симуляции.
Красивая картинка, ога. По факту же ни износа шин, ни расхода топлива. Это в формулах, блядь! Пиздец. Кому, кроме ультранубов это интересно и нужно?
>Кринж тут только от айпетучей с вымышленным физоном.
Неужели? А я вижу гонки as is, борьбу, обгоны, аварии. В общем топ-рилейтед контент. Есть что обсудить, за что поругать, за что похвалить, просто порофлить.
Зашевайся что ли, пекарусообиженка.
Кстати за айресинг пояснишь?
В смысле что получаешь за 500р/месяц.
Сколько тачек/трасс доступно сразу, почем трассы и другие тачки
Абсолютно всратая и идиотская тряска камеры от наезда на кербы.
Это совсем для детей сделано?
>Красивая картинка?
Да вы ебанулись. Мне вот не особо важно, сколько там тонкостей в физике - я не настолько профи, чтобы чувствовать все это. Но, твою мать, как же там все ужасно выглядит. Айрак столетней давности выглядит местами угловато или топорно, но это не ебаное цветастое мыло как в Пекарусе. Помню, Ваномас восхищался первой частью Пекаруса. Если бы он увидел третью часть - продал бы свою Бэшку-куплэшку в ужасе.
Я могу пояснить.
500р в месяц это хуита. Никто так не делает. Если ты реально хочешь и готов катать - берешь пак годовоц подписки в стиме. Это 291р в месяц перый год и 354 все последующие. Недостаток - оплачивать надо сразу на год. Хотя если катаешь, то вообще похуй. 3-4к как бы не те деньги вообще, чтобы заморачиваться.
Доступно не так и много и если хочешь прогрессировать, то придется покупать контент, хотя бы треки. Затраты - 12-16$ в месяц. Много это, ии мало? Я вчера на кассе продуктового 4к оставил, лол.
Ну ок, аляповатая яркая картинка, как и положено урожденной симкаде.
За 500р покупаешь ты набор для езды в Road вплоть до B лицензии. То есть катать сможешь пикрил +- спокойно.
Rookie состоит из фришного контента чуть боле чем полностью, все остальное вперемешку и есть возможность иногда покатать на чем то другом.
С овалами дела обстоят много печальнее, потому что пейволл начинается с D класса, хотя разрабы говорят, что работают над этим ща. На выбор фановый индикар старый, маленькие коробочки и стритсток. Остальное - плоти.
По деньгам если покупать, то где то за сезон ты отдаешь ~100 зелени - это три месяца. За год ты отдаешь ~300-350 зелени и платишь дальше за подписку и может быть докупаешь тачки, на которых хочешь катать. Есть всякие планировщики покупок, но это хуета. Выбираешь одну серию, покупаешь по 3 трека сходу - это дешевле, чем брать по одному.
Пираточку бы...
А смысл? Весь цимес то в компетитиве.
Нет смысла. Если с ботами катать, то можно просто по подписке ездить. Сейчас есть 7 треков, где можно покатать с ботами из фришного и 3 тачки на выбор для ботов - МИата, Киа и SCCA. Да и пираточка есть, но старая и унылая.
>3-4к как бы не те деньги вообще, чтобы заморачиваться
А ну да. Особенно если твой 50к-риг превращается в тыкву если не заплатить эти 3-4к.
Нормальному симану всегда есть где покатать, куда вкатиться.
Ой, да ладно панику включать, во первых не айраком единым. Во вторых - это раз в год всего. Некоторые хомяки и побольше умудряются заносить за такой временной период. Причем некоторые даже сами не замечают как.
У меня одного ощущение, что болид едет сам и его движение очень грубо коррелирует с манипуляциями штурвала?
Предтоп сплит, чувакам просто поебать на оппонентов вокруг них. Мы бок о бок заходим в шикану и долбоеб не оставляет мне места. Ок, гоночный инцидент, можно было не лезть в залупу и пропустить его, от греха подальше, но ебана.
Второй случай тоже ультимативный кек. Не уметь ездить в паре когда у вас рейта уже достаточно, чтобы иметь право называться не хлебушками, а хлебом, но ебаный стыд. Желтый флаг? Тапку в пол.
Второй случай тоже ультимативный кек. Не уметь ездить в паре когда у вас рейта уже достаточно, чтобы иметь право называться не хлебушками, а хлебом, но ебаный стыд. Желтый флаг? Тапку в пол.
Ты описал мои ощущения от трейлера гран туризмо 7.
У него хало на святом духе держится что ли?
Нет, центральная часть прозрачная. В той-же ф1 такая опция есть чтобы при езде из кокпита не страдать.
> У меня одного ощущение
Да. Потому что там теперь как минимум пробуксовка вызывает снос, а не просто вращение колес. Видно что появился нормальный андерстир, а не тот пиздец из второй части. Подвеска не такая прилипшая, раньше на кербах так не скидывало бы. На низкой скорости не поворачивает как на гусеницах, а уже похоже на нормальный оверстир.
Вообще надо щупать, но я вижу даже на глаз что они пофиксили некоторые проблемы в физоне, которые даже Рейза пока не может.
Другое дело что это могли обмазать читерными ассистами до состояния аркадки.
Все правильно. Потому что ИРЛ за счет бинокулярного зрения эта центральная штанга перед самой мордой практически прозрачна.
Ну ты фанбой, рили.
>Вообще надо щупат
Вперед и с песнями. У меня это щупать никакого желания нет априори. Не в третий раз, спасибо хватит.
Да кто ж тебя заставляет, вообще не играй в гонки, обмазывайся элитизмом.
Надо катать во всё, чтоб видеть всю картину, а не субъективно сренькать.
Внезапно отдельные элементы физона могут быть в симкадах даже лучше полноценных симов, где делают как деды. Могут быть данные из головы, но реализация какого-то процесса в симуляции интересная и т.д. Но можно, конечно же, даже не пробуя назвать говном и фанбоями тех кто играет в это, хотя тут ровно обратная ситуация. Алсо, если не катал достаточно в прошлый пекарус или хотя бы АМС2, то естественно не видишь вообще о чём речь.
Не не не, не в энтот раз. Рассуждаешь ты здраво, но у меня идиосинкразия уже. Может быть потом по большому скидосу обмажусь, посмотрев на ваши отзывы итт если и правда будет норм симкада.
Чувак квалится 1.36.2, умирает и отправляет меня отдыхать потому что у него сдохла мать.
Ну он вообще рандомно на дорогу вылетел, да. Такую мобильную шикану выловить нереально было уже
Ну то есть я ехал с 30% газа иследил за его передвижениями. Я отвернул конечно, чтобы его не разбить к хуям, что он вообще не сможет продолжить гонку после этого, но сам сломал колесо и "механики" его перевернули и оно торчало в другую сторону, противоположную покрытию, блядь. А ехать на трех колесах чот не вариант, лмао.
По итогу он продолжил гонку, а я плакать, лол. Вьебу протест на всякий.
Внезапно боты охуенные. Как только перестаешь их воспринимать как ботов и начинаешь ехать как с людьми - мега фан. Сложно, сука.
Заебала эта монца, короче.
Зачем ездить онлайн когда с ботами такой же экспириенс?
Me and my wife's son
Ну чё, симаны, как вы тут? Катаете, небось?
Нихуя, тут меня ещё и к аниму приплести пытаются.
Нихуя, тут меня ещё и к аниму приплести пытаются.
А то, чего ж не катать?
Сам как? Носишься по пустыням?
Да потихоньку, носиться пока времени нет, да и не на чем - геймпад приказал долго жить, а на руль +20к тратить жаба душит. Благо запчасти с Али пришли - в ближайшем будущем надеюсь на вкат.
Пчел собрал такой ебанутый кокпит буквально в начале июня и уже распродает. Ну надо-же!
А мог купить момо за 500 рублей и определиться с дальнейшим желанием гонять в симы!
Лучше бы радиаторы поменял и нормальные обои поклеил.
Да там колонки свин и лайтнинг уже многое говорят о пациенте.
Может он на съемной квартире, или родительской к примеру? Не всегда хочется или вообще имеет смысл вкладываться в ремонт.
>считать чужие деньги и оценивать состоятельность по ремонту
Ебать ты конч.
> на съемной квартире, или родительской
> не нищук
Бляяядь, одна база 2к евро, пиздец!
Ну это ж фонотех что ты хочешь? Это помимо того, что сами по себе DD слегка оверрейтед, бро. Топовый ремень типа clubsport v2.5 или даже TS-PC/TS-XW не сильно хуже. Уж точно не в 2-3 раза, как ценник. Вот педали хорошие гораздо важней для точности и как правило стоют своих денег. А рули и на ремнях выполняют все что нужно с достаточной точностью.
Аноны, хелп. В Корсе пропал звук. Просто нет и все.
Симаны, куда посоветуете вкатиться в айраке на D лицензии, помимо Миаты (интересует только road, овалы мимо)? Кадиллак/Оптима/Руф/Солстис/Скип Барбер?
Опыт симрейсинга небольшой, всего 4 месяца, сидел в АС и АМС 2. До этого обитал в симкадах различной свежести.
Опыт симрейсинга небольшой, всего 4 месяца, сидел в АС и АМС 2. До этого обитал в симкадах различной свежести.
Попробуй проверку файлов в стиме запустить
IMSA, DP
Ни в коем случае не слушай анона выше, который предлагает тебе на DP садиться - это пизда.
Если тебе именно на Д лицензии, то скиппи или USF - отличный выбор для новичка. USF в фиксированной серии, можно не думать о сетапе. Скиппи имеет 2.5 настройки и можно на безлайне везде есть, только Antiroll bar выкручвать если надо. USF - маленькая формула, скиппи это машина смерти, которая имеет склонность к скольжению и самый быстрый способ передвижения в полускольжении - освоить трудно. Я не освоил, мне не понраивлся скип как только сел на него и фан он стал приносить только последние пару месяцев, как научился чуть чуть рулить.
Руф - это ГТ3, но не ГТ3. На свой страх и риск.
Понтиак - машина для бабушек. Смысла нет, кроме как по фану прокатиться.
Можешь попробовать кадиллаки покатать, но зачем, когда можно в С лицензии покататься на БМВ М4? С лицензия фармится за неделю катания на расслабоне.
Куда точно не стоит сразу лезть: ГТ3, Радикал, Формулы выше F3.
Что не стоит покупать:
- Кайман 718 очень сложная машина для новичка.
- GTE
- Прототипы любых мастей, особенно дайтона прототип
- Суперкары СЛОЖНА
Что стоит взять если хочешь плавный вкат:
- М4 БМВ для гт4 - очень годная и простая в управлении машина. Прощает больше, чем Кадиллак.
- Audi RS 3 LMS - хороший переднеприводной автомобиль, можно получить охуенный экспириенс борьбы за места. Чуваки на ауди ездят много чище даунов из ГТ4 класса в том же гриде.
- USF\Скиппи, на выбор
Вкатывайся во что-то чтобы поднять Ц лицензию, ибо весь самый сок кузовов именно там - GT4, TCR, Поршекап, GT3/GTE, адвансед маздакап, Radical SR8.
По существу - дешево будет вкатиться в кадиллак или те-же миаты из мультиклассовой серии т.к. сама тачка бесплатная. Солтис - очень специфичный экспириенс, лучше взять миату. Оптима - передний привод.
Там в первой корсе патч выкатили!
Изменений меньше чем в еженедельных фиксах АСС.
Этот рев трансмиссии, лол. Годное комбо.
А чего стрелка тахометра как-то рывками идёт?
Это старые механические тахометры, они считают обороты за заданный интервал и выдают среднее значение. Можешь погуглить "хронометрические тахометры" если интересно.
А что за хрень с турбоямой? Где она? Почему машина даже не пытается вырваться, хотя звук - то нет задува, то он есть. Это тачка из модов?
>Почему машина даже не пытается вырваться
Мб потому, что за рулём не нуб, умеющий такие готовить?
Она даже не пытается вырваться, лол. Чтобы такое ловить, оно должно хоть как-то начаться. Тут вообще нет. Джимми Броадбенда захотел что ли?
>Джимми Броадбенда захотел что ли?
Там РУФ на винтажной дорожной резине. Здесь гр.5 корч если я ничо не путаю. Хоть и древний, но всеже гоночной аппарат с каким-никаким прижимом и на неебических катках сзади. Участкок трассы на ролике с относительно скоростными поворотами. Почему его должно носить?
По моему личному опыту почти на любом турбомонстре той эпохи можно отстроить режим туробобуста под свой лвл контроля и возможностей, чтобы излишками никуда не срывало зад. Да, на 60-70% буста будет чуть меньше темп, зато в разы выше стабильность. Вполне может быть что и здесь так.
Вот так и надо было говорить: настройки буста в минимум, плюс темп не самый быстрый.
А то ведь знаешь, казалось бы, тоже аэродинамика, и даже покрышки гоночные... https://www.youtube.com/watch?v=SNSp4E4FT2g&t=
Вместо Джимми (работающего на публику) посмотри лучше, как на таких же поршах едут ИРЛ
https://youtu.be/I7yRzA35DQk
https://youtu.be/mM09hwoUTFk
Они даже не пытаются вырваться. Удивительно, не правда ли?
Темп, пчел, темп. Никто в здравом уме не будет ехать на все 100. Ты бы еще сравнил старые записи проездов Фанхио и современные проезды схожих болидов на Гудвуде.
Алсо, если думаешь что они там валят на полшишечки, то сильно ошибаешься. Это полноценные соревновательные заезды винтажных спорткаров.
Темп на этих онбордах вполне сносный и боевой. Может и не на 100% как в те времена, но и не прогулочный.
https://youtu.be/zsz1_vOPge8
почитай описание, это все же гоночные заезды а не просто "выгул олдтаймеров для фотосессии".
Ок-ок, убедил, на Порше такой ямы не наблюдается.
https://www.youtube.com/watch?v=McFuMZ5Q0yE
Даже дрэг выглядит как дрэг
Даже дрэг выглядит как дрэг
Жесть, откуда там такая щелина в двери?
https://www.youtube.com/watch?v=-FICdXTnZmY
А я еще бугурчу на таких аутистов в моем гриде. Эх, реализьм
А я еще бугурчу на таких аутистов в моем гриде. Эх, реализьм
Неужели нельзя было назад сдать и встать по ходу движения на обочине? Пиздец.
почему распродает?
Пишет что из-за работы нет времени на симрейсинг.
А был бы хиккой-маняме и времени было бы на 170 кругов минимум в день.
Бля, ну это очень печально
Тогда бы ему не хватило на такой сетап
Накопил - бросил работу.
Авария мб, после которой не успели выправить. На результат явно не влияет.
Ну там тоже нубасы есть. Причем у них опыта гоночных ситуаций в разы меньше, чем у вас. Когда в ы за месяц накатать можете столько, сколько ирл гонщег-аматор за весь сезон в 8-10 гонок (в лучшем случае).
Аматор за рулем ЛМП? Вут?
>из-за работы нет времени на симрейсинг.
Что-то не договаривает. У меня вот тоже времени маловато, но вообще продавать-то нахуя? Бывают же какие-то "окна" выходные там, отпуска в конце концов. Он с этой продажи точно много не выручит, только в минусе останется.
LMP 2 - Pro Am класс
Так там вообще LMP3, еще более скромные.
Ну как так то, неужели водятлы и на треке тупые? Тип, я понимаю, что симрейсинг увлечение для не очень умных людей в целом, судя по стримерам, но ебаный стыд.
Как выше уже ветталя в пример проводили, люди совершают ошибки даже на топ уровне, интеллект тут непричем.
Ваське занесли клабспорт 2.5. Причем, он как бы даже это не отрицает.
Т.е. казалось бы, обзор 100% рекламный. Но, мое увожение, никакой особой рекламы, Васян все описывает по-честному и в общемто так, как оно есть. Чем только пополняет статистику мнений по сути. Ничего нового, никаких откровений. И тем не менее, еще одно впечатление вполне авторитетного симана, пересевшего с топовой ременной TM-базы на топовую ременную Fanatec-базу.
https://youtu.be/CxyvvmTmHrE
Т.е. казалось бы, обзор 100% рекламный. Но, мое увожение, никакой особой рекламы, Васян все описывает по-честному и в общемто так, как оно есть. Чем только пополняет статистику мнений по сути. Ничего нового, никаких откровений. И тем не менее, еще одно впечатление вполне авторитетного симана, пересевшего с топовой ременной TM-базы на топовую ременную Fanatec-базу.
https://youtu.be/CxyvvmTmHrE
>никакой особой рекламы
>НЕ ПОКУПАЙТЕ Т-GT ПОКУПАЙТЕ CSL ELITE
Лол нет, хотя бы за одну только эту фразу ему скорей всего и занесли клабспорт.
Причем, сука, я вот хуею с уровня лицемерия блогеров. Ты ведь даже не трогал этот CSL ELITE, который по многим неангажированным отзывам похуже топовых трастов, но уже готов поливать говном свой предыдущий T-GT, пушто тебе занесли топчиковую версию Fanatec за просто так. Эх, Уася-Уася.
Когда-нибудь производители поймут что стримеров смотрят нищуки с мобилы или ноута и никакой фанатек они никогда в жизни не купят, но это уже совсем другая история.
Ну смотри, тут ведь занесли даже не оф.представители, а просто vk.шарага, барыжащая симерским железом, которое не продают официально у нас и собирающая кокпиты на заказ для "богатеньких буратин". Значит они посчитали это для себя неплохой рекламой. Нищуки нищуками, но наткнуться на обзор при поиске могут очень разные люди. А уж то, что ролики Васи будут у нас в топе ру.сегмента - можешь не сомневаться.
Что я хочу тут добавить. Он 100% прав насчет того, что рули выше среднего - это просто дорогие игрушки и брать их с нуля именно ради результата максимум глупости. Т.к. глобальный прирост ценных для вождения характеристик заканчивается на Т300. Так же он прав насчет того, что педали, в отличие от рулей роляют и важны намного больше и на них нужно делать гораздо больший акцент. Т.к. это не только дат_фил и ощущения, но и прямой прирост контроля и результативности. Поэтому, если у тебя есть какая-то сумма, которую ты готов потратить, потрать ее равномерно на базу + хорошие педали. И AZ тут вне конкуренции, нет, это не реклама ^^
Трастам нужно срочно убирать из Т-GT бандла существующие педали и менять их на T-LCM. В 2к20 стоковые T3PA это уже уровень Т150. Если они на самом дел задрали ценник до 80к (охуеть просто). Или пусть продают все по отдельности, чтобы покупатель решал сам.
А вот и мнение там чела из камментов.
>Был у меня G27, потом купил G29, разница была небольшая, так чуть поплотнее руль, но в целом тоже самое. Далее купил T-GT и охирел насколько много фидбека я
недополучал. Кайф был неимоверный и прямо "с коробки" в любой игре без дополнительных настроек, ну разве что силу фидбека в драйвере поставил на 75%. Далее насмотрелся рекламы Фанатека от Сончика, и продав T-GT я купил CSL Elite. Качество сборки, сама баранка и возможности все на высоте, но фидбек мне очень не понравился. Для начала чтобы получить все те эффекты что дает игра, руль нужно подстраивать в каждой игре и хорошо если ты знаешь что искать и каких эффектов не хватает. Но даже после всех возможных подстроек фидбек в T-GT по моему мнению лучше, он передает больше мелких нюансов при меньшей силе этих эффектов. Но наверное это как с наушниками, кому то больше нравятся мощные басы, а кому то музыку слушать. В общем захотел я назад купить T-GT, но цена на него улетела в космос, и взял я T300. Фидбек чуть похуже конечно чем на T-GT, но мне больше нравится чем на CSL Elite, и без всяких настроек и заморочек отлично работает и на плойке и на компе, а CSL Elite в чулане лежит и продавать жалко и играть на нем нет желания
Еще пишут, что между старой версией CSL и новой PS4 приличная разница, да и стоют они оч по разному. Если кто будет вжруг выбирать, имейте этот момент в виду.
Хотя, справедливости ради стоит заметить, что цена в 70к за бандл CSL Elite Wheel Advanced Pack даже у этих SIMRACER более привлекательная, чем теперь 70+ на T-GT. Такой ценник за T-GT - это уже просто пиздец. Тут даже я как фанбой трастов развожу руками. Педальный узел с LC-тормозом из набора Фанатеков как бы на порядок выше T3PA.
Ну а более интересный комплект TS-PC (c CU) + AZ выходит в 90к. Клабспорт же улетает далеко за сотню даже с самой дешманской CSL-баранкой. Баранки у них это конечно отдельная тема. Уму не постижитмо, как ИГРУШЕЧНЫЕ реплики могут стоить дороже реальных боевых штурвалов и рулей из стали, с омологацией для гонок.
> Уму не постижитмо, как ИГРУШЕЧНЫЕ реплики могут стоить дороже реальных боевых штурвалов и рулей из стали, с омологацией для гонок.
Причем, у этих игрушечных реплик еще и качество игрушечное. Особенно качество пошива оплеток.
Когда уже R3E похоронят? Теперь Арагон высерают зачем-то. Нахуй он нужен?
Поясните за asetto corsa
Какое издание лучше брать? Ultimate включает все паки, которые отдельно продаются? В чем отличие AC от AC ULTIMATE?
Какое издание лучше брать? Ultimate включает все паки, которые отдельно продаются? В чем отличие AC от AC ULTIMATE?
Брать ультимейт. Это базовая игра + все длц. Длц мастхев.
А что такое AC Competizione? Типа сорвеновательный режим сетевой?
Это совершенно другая игра.
Понял, благодарю, затарил ультимейт
Велком
Это охуительно, в голос на всю квартиру. Держи паукана с барбера.
> LOTEC
На Shadow V8 другого и не ставили.
Где можно поискать требования для медалек на трассы в АЦЦ?
А то максимум что я нашел - туманные рекомендации ехать стабильнее и быстрее, как будто бы я сам не знаю, что так надо, лол
Причем на некоторых трассах медальки уже есть, но я хз где их смотреть
А то максимум что я нашел - туманные рекомендации ехать стабильнее и быстрее, как будто бы я сам не знаю, что так надо, лол
Причем на некоторых трассах медальки уже есть, но я хз где их смотреть
Медальки открываются по сюжету в сингле.
Сука, заказал бы прям щас а деняг 0 рублей. Пиздос. Никогда наверное не покатаю с рулем((
Эх, вот бы ещё руль без педалей можно было взять, но дешевле.
>TX Racing Wheel Ferrari 458 Italia Edition
Интересное предложение.
>руль без педалей можно было взять
Это чисто база TX Racing. Только она у них, чсх, ДОРОЖЕ чем этот набор. Поставь они ее хотя бы в 200 ровно - неслабо простимулировали тогда продажи тех же баранок и педалей в отдельности.
А так тот вариант можно смело брать, ящитаю. Педали попробовать слить на авито хоть за сколько, мало ли. Баранку потом поменять на что-то посолиндней - она тут съемная.
Завтра едем GT1 нулевых на Watkins Glen, а также гоночку по Putnam Park на Mazda RX-7
https://www.racedepartment.com/downloads/watkins-glen-international.20204/
https://www.racedepartment.com/downloads/putnam-park.17661/
Лагуносека. Уворачиваться от херни у меня вроде-бы начало получаться, а вот дайвить пока не очень. На следующей неделе Маунт Панорама. Будет больно, наверное.
Ну там вообще не самое удачное место для обгонов. Если только не какая-то грубая ошибка соперника ранее.
Извинился хоть перед чуваком? Он вовремя на срезку ушел, иначе бы ты его снес точно.
> Извинился хоть перед чуваком?
Ну да, написал ему после гонки.
Опять снежки со своими инфантильными чувствами и аниме лезут в тред. Как же заебали.
А ты бака.
Сказал взрослый сурьозный дядя играющий в игрушки для детей. Ба-а-ака!
А кто нибудь из вас стримы этих гонок ведет? Я б посмотрел.
Дети, мне поебать что вы про меня думаете. Просто позврослейте уже.
Сынок, мне 54 года и мне похуй, что ты там из себя высираешь. Когда ты по настоящему повзрослеешь, то ты перестанешь что-то говорить про инфантильность на анонимной имиджборде. Твое поведение недостойно взрослоного сложившегося мужчины, но как раз подходит под типичного пубертатного юнца.
Дядь, а что ты забыл на анимешной борде для девочек? Дядь, ты педофил?
Нихуя твою мужественность разворотило. Деточка, а ты не лопнешь от такого бугурта?
Ты в каком году застрял? 2007?
>Мне похуй, что вы про меня думаете
>Напишу об этом и буду потом срать в треде еще несколько недель
>Этот нелепый выпук ребенка
Поднапрягись еще, тугосеря, у тебя не выходит.
Заходи в дискорд, там постоянно кто-нибудь стримит свои покатушки.
Сижу в деревне как сыч, готовлю площадку под баню. С анончиком опять не закатнуть, а сет-то пиздатый эхъ
Ануфриев против Крамарского, кто? Поясните.
Два заклятых другана, лол.
Я за Крамара. Он хоть и токсик, но шарит. И теорию толкает порой интерсно.
Ебанулся на отличненько.
интересно откуда резина
Все еще отсасывает у парня, запихнувшего себе в комнатушку наскаровское шасси.
Ну тот вообще шизик со справкой.
В какой вселенной радикал мог бы так молниеносно вырулить из заноса? первая машина, кстати, это глюк
В иР он способен так вырулить, но только если ты успеешь среагировать и правильно руль выставишь, не перекрутив. А жопа отличная, яб укусил.
Решил опробовать новый сталин 3000 - охуенная тема я вам скажу. Как ф3, только не ф3.
Иногда иР выглядит неплохо, если бы не ебаные трижды деревья.
О, у тебя Nvidia?
Спасибо.
Больше недели в бане а рачки так и не осилили дошитпостить толстотой до переката. Совсем без меня скучно или наоборот меньше работы? Меня правда волнует вопрос. Почти фото финиш с лидером.
> Больше недели в бане
Зачем в баню залез?
Алсо мы должны знать кто ты? Даже нормальных вбросов не было от тебя.
Тот случай когда в консолепекарсе пипл адекватней чем ирл
Да потому что я и не вбрасывал, по крайней мере стараясь.
А баньку мне вон местные строили походу.
Бтв, если вырвано из контекста кто-то из симанов скажет "будь у меня все в жизни хорошо то не катал бы виртуальные машинки" у вас сильно пригорит?
Ты ньюфаня? Каждый тред говорим что симрейсинг для корзиноидов.
Видеоигры — для детей.
А это уже толсто, поскольку с реагировал молниеносно, значит сидишь здесь. Симрейсинг имеет кучу приимуществ перед ирл автоспортом, банально доступнее, некоторых вон даже от алкоголизма лечит
> банально доступнее
Только среди нищих пидорашек.
> некоторых вон даже от алкоголизма лечит
Ты бы ещё сказал бы что в жопу перодолиться хорошо потому что от простатита помогает.
Алкоголизма не бывает у нормальных людей, сам подтверждаешь мои слова что симрейсеры конченые дегенераты.
Что делаешь в треде, толстячок?
А чего толстого? Правда больно делает?
Тут нету правды
Почему тогда тебе неприятно?
Потому что ты слишком толст и с тобой не интересно. Если бы был хорош то хоть попытался в аргументацию, а так пытаешься троллить не понимая сути. От таких мудаков мне больно. Давайте тогда не будем толстить
Не отвечай мне, если тебе не интересно. Что с тобой не так? От пекаруса мозг повредился?
А реально купить использованную гоночную резину? хотя бы жт4
А в чем проблема должна быть? Можно и неиспользованную купить.
Да, но их тяжело найти. Особенно, если хочешь, резину с определенной гонки и машины.
Ну тут ты прав, постараюсь не отвечать больше. Просто напомню что на бордах давно считалось что можно спорить о чем угодно, но не всегда находятся темы и представители с противоположным точками зрения, поэтому чуть ли не нормой стал троллинг, отставание позиции которая даже не твоя, просто потому что так хочется подискутировать. Что-то как смоллтолк только не смолл и для интеллектуально продвинутой элиты. Потом на бежали все кому не лень и скатили сам знаешь во что.
>будь у меня все в жизни хорошо то не катал бы виртуальные машинки
Бред какой-то. Симрейсинг - такое же приятное (домашнее, это важно) хобби, как тонны других. Как правило, не самое дешевое хобби из-за матчасти. Для тех, у кого в целом в жизни все хорошо как раз.
Или ты про что вообще?
По идее, это вообще ничего не должно особо стоить. Так что вопрос только найти где. Но зачем?
Ну скорее появились бы другие не совместимые увлечения. Нормальная реакция вобщем, это тот подумал что я тралю.
Чуть выше по треду пик даже был, для рига.
Нет, не пригорит, почему должно? У каждого разное понимание "в жизни все хорошо". У меня стало в жизни все хорошо и я смог позволить себе симрейсинг и покупать то, что мне хочется. Станет в жизни еще лучше - куплю себе машину, чтобы на трекдеи ездить по фану.
а для кого-то это может быть средством эксапизма от реальной жизни.
Штоу? Да. У АМД богов как то по другому рендерятся деревья? Покормил
Не покормил, я вообще-то хотел подметить, что у тебя та же проблема, что и у меня. Nvidia не может в нормальный FXAA, отчего есть выбор: либо выключать его совсем и полагаться на другое сглаживание (которое жрет очень много ресурсов), либо включать - тогда, если сочетать с другими видами сглаживания, получается неплохая картинка по граням моделей, ну, или если не сочетать - чуть хуже, только в таком случае очень страдают шрифты и некоторые мелкие объекты, что видно на твоих скриншотах.
У меня была карточка от AMD, и там числа на спидометрах/тахометрах машин были четкими, буквы в игре не были какими-то глупо сглаженными, при этом FXAA работало. К сожалению, перейдя на Nvidia, я увидел в своих играх именно то мыльцо в мелких деталях и шрифтах, что вижу у тебя на скринах.
Ты только глянь на приборную доску - кошмар же.
Я думал это нормально, лол. Мне норм. Езжу с огрызком 1063 и жду пока АМД выкатят новые карточки, чтобы взять самую йобу и забыть про видеокарту на несколько лет.
> Nvidia не может в нормальный FXAA
Ты шиз? FXAA - это просто шейдер игры. Или ты из тех, кто включает это мыло в драйверах и мылит всю картинку?
Алсо, зачем использовать это десятилетнее говно, когда есть нормальное SMAA везде?
Но вот за 1080р в 2020 уже должно быть стыдно. Скоро даже консоли будут нативное 4К в 60 фпс везде выдавать.
Все таки пейволл охуенно отсеивает идиотов.
В том и дело, что FXAA настройка в игре включается только тогда, когда я включаю это в драйверах. В ином случае приходится смотреть на лесенки (хотя в настройках FXAA сглаживание максимально)
> FXAA настройка в игре включается только тогда, когда я включаю это в драйверах
Ну это ты что-то напердолил. Попробуй Винду переустановить, хули ещё сказать.
Мне кажется она будет неслабо так пахнуть и запах этот не оч совместим с жилым помещением.
Всю жизнь сидел на амд, на нвидии играл только в бф4 без сглаживания и было ок. Включил корсу и Р3Е и обе выглядят как говно, не могу объяснить почему, но картинка очень не естественная, будто чуть замыленый перешарп с шумами или типа того.
У меня велосипедные покрышки дома валялись, никакого запаха от них, с чего должна вонять авторезина если она выветрена давно и просто стоит?
Ну ты сравнил тоже.
Перекатил.
Ага, напердолил. На двух предыдущих картах (первая от AMD, вторая тоже Nvidia) - все работало. И на шинде, что на старой, что на ПЕРЕУСТАНОВЛЕННОЙ проблема присутствует.
Какая у тебя модель, раз у тебя нет проблем?
Итак, если ты собрался с духом и морально готов примерять на себя виртуальный шлем, то вперед, анон, к вершинам гоночной симуляции.
Автосимы сегодня представлены как никогда широким спектром наименований. Но все их можно условно (временами спорно) поделить на две большие категории.
Хард-симы (Фулл-симы) - где разработчики стараются делать упор на реалистичную модель поведения автомобиля без компромиссов и ставят во главу угла достоверность гоночной симуляции.
Софт-симы (Их часто называют симкадами) - где разработчики воспроизводят мир гоночных авто, но ставят целью широкую доступность управления для массовой аудитории.
Во что покатать и что симаны ценят в этом треде
(от фулл-симов к более доступному энтри-левелу):
rFactor 2 Сайт: https://www.studio-397.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/365960/rFactor_2/
iRacing Сайт: http://www.iracing.com Стим: http://store.steampowered.com/app/266410/iRacing/
Automobilista 2 Стим: https://store.steampowered.com/app/1066890/Automobilista_2/
Assetto Corsa Competizione Сайт: https://www.assettocorsa.net/competizione/ Стим: http://store.steampowered.com/app/805550/Assetto_Corsa_Competizione/
RaceRoom Racing Experience Сайт: http://game.raceroom.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/211500/RaceRoom_Racing_Experience/
Assetto Corsa Сайт: https://www.assettocorsa.net/home-ac/ Стим: http://store.steampowered.com/app/244210/Assetto_Corsa/
Live for Speed Сайт: https://www.lfs.net/
Automobilista Сайт: http://www.game-automobilista.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/431600/Automobilista/
Project CARS 2 Сайт: https://www.projectcarsgame.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/378860/Project_CARS_2/
Gran Turismo Sport Сайт: https://www.gran-turismo.com/ru/
Forza Motorsport 7 Сайт: https://www.microsoft.com/ru-ru/p/forza-motorsport-7-стандартное-издание/9n3nk5ww05ht
BeamNG.drive Стим: https://store.steampowered.com/app/284160/BeamNGdrive/
+Формула1
F1 2019 Сайт: http://www.formula1game.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/928600/F1_2019/
+Ралли
DiRT Rally / DiRT Rally 2.0 Сайт: https://www.dirtgame.com/uk/home / https://dirtrally2.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/310560/DiRT_Rally/ https://store.steampowered.com/app/690790/DiRT_Rally_20/
Wreckfest Стим: https://store.steampowered.com/app/228380/Wreckfest/
Более подробно о симах, симерском железе и прочем: https://pastebin.com/N8zWR7pP (паста будет доработана)(TBD)
Архив тредов: https://pastebin.com/QB4C237C
Шапка: https://pastebin.com/KHaA7x21
FAQ
1. Чтобы ехать быстрее надо жать на газ сильнее
2. Чтобы ехать быстрее не надо жать тормоз
3. Чтобы было больше держака в поворотах - надо крепче держать руль
4. Стараться избегать поворотов - они замедляют
В треде иногда орудуют тролли, и чтобы сохранять адекватность общения следует придерживаться нескольких правил.
1. Никогда не стоит срываться в срач, на потенциально толстые посты отвечай коротко и по делу.
2. Явно толстые посты стоит полностью игнорировать, в т.ч. не стоит писать "Толсто."
3. Не стоит безрассудно спорить (даже с адекватными постами) - всегда подкрепляй слова аргументами.