Красножопая обезъяна: ряяя нельзя увеличить производство бешенно пользующего спросов товара это реконструировать завод надо сложна ряяя
Она же - ряяя нельзя построить десять заводов сложна давайте лучше выпускать один ФИАТ 60х 30 лет подряд и еще постоим миллион танчиков и устроим геноцид овцеебов во имя коммунизма и взорвем АЭС
Она же - ряяя нельзя построить десять заводов сложна давайте лучше выпускать один ФИАТ 60х 30 лет подряд и еще постоим миллион танчиков и устроим геноцид овцеебов во имя коммунизма и взорвем АЭС
Прочитал Шаталина как - Шталина, думал это в эпоху сталина было. Думаю во пиздежь -
>Эта демагогия задела меня, и я возразил ему: «„АвтоВАЗ“ выпускает в год 500 тысяч автомобилей; для того, чтобы выпускать на 10-15 процентов больше, необходима реконструкция предприятия. Но 10-15 процентов никакой проблемы не решат. Нам надо выпускать автомобилей в десять раз больше, чтобы удовлетворить спрос, а для этого надо построить десять таких заводов, как „АвтоВАЗ“, иметь колоссальные инвестиции и время». Делегаты поддержали меня в этой дискуссии.
L
может он в делериуме разговаривал
>А теперь мы заходим на двач и видим
Эх, жалко, что никто коммунизм так и не построил.
Но ничего, в следующий раз получится ПРАВИЛЬНЫЙ коммунизм.
Животное, практика показала, что для срынкоскота и модернизация, и постройка новых заводом -- всё неодолимая задача. Срынкопадаль может только распилить нахуй на металлолом народное добро и вывести всё в офшоры. А тупое быдло будет дальше кукарекать, что просто частники неправильные были, а надо правильных. Только всё, не больше лишних заводов. Для их постройки коммунисты нужны, как оказалось.
Ты тут срыночек доя начала правильный построй, хуесос. А то тоже чет все на соедующий раз переуладывается, если вообще не заканчивается кукареком про нитот норот.
Пиздец, какие в пизду у всех будут личные машины. Мы тут с Греточкой не покладая рук боремся с тем, чтобы отменить личный автротранспорт в городах от миллиона жителей, а этот чудак-человек хочет всем машины раздавать, пиздец сколько же в 4 тысячелетии экофобов развелось.
Эка тебя приложило, хевен.
Но ведь всё ровным счётом наоборот.
Этатисты аппелируют к каким-то абстракциям и эмоциям, вплоть до абсурдных ситуаций, когда при рыночке землю сразу уничтожит астероид.
А рыночники объясняют концепции спроса и предложения, эффекта масштаба при централизации управления, того как работает конкуренция и почему она не работает при наличии государственных дотаций/государственных заказах, а так же о вреде монополий в различных областях экономики.
- Кстати, не объясните ли вы, что такое зарука?
- Как? - наморщился Чапаев.
- Зарука, - повторил я.
- Где это вы услыхали?
- Если я не ошибаюсь, вы сами только что говорили с трибуны о своей командирской заруке.
- А, - улыбнулся Чапаев, - вот вы о чем. Знаете, Петр, когда приходится говорить с массой, совершенно не важно, понимаешь ли сам произносимые слова. Важно, чтобы их понимали другие. Нужно просто отразить ожидания толпы. Некоторые достигают этого, изучая язык, на котором говорит
масса, а я предпочитаю действовать напрямую. Так что если вы хотите узнать, что такое "зарука", вам надо спрашивать не у меня, а у тех, кто стоит сейчас на площади.
- Как? - наморщился Чапаев.
- Зарука, - повторил я.
- Где это вы услыхали?
- Если я не ошибаюсь, вы сами только что говорили с трибуны о своей командирской заруке.
- А, - улыбнулся Чапаев, - вот вы о чем. Знаете, Петр, когда приходится говорить с массой, совершенно не важно, понимаешь ли сам произносимые слова. Важно, чтобы их понимали другие. Нужно просто отразить ожидания толпы. Некоторые достигают этого, изучая язык, на котором говорит
масса, а я предпочитаю действовать напрямую. Так что если вы хотите узнать, что такое "зарука", вам надо спрашивать не у меня, а у тех, кто стоит сейчас на площади.
Да Шаталин демагог.
Да, совок было надо разваливать.
Да, Автоваз смог выпускать нечто пристойное только сейчас.
Нет, совок был неспособен в котлетки.
Проблема-то тут одна.
Когда говорят про КОММУНИЗМ, то отсылаются к Капиталу.
Когда говорят про КАПИТАЛИЗМ, то отсылаются, блядь, к Незнайке на Луне, Капиталу, но только не к научным определениям и к реальности.
"Построить" капитализм невозможно, он сам по себе живёт, развивается.
Нет одной ЧУДО-КНИГИ, где написано - нужно делать так, а не вот так и будет ПРАВИЛЬНЫЙ КАПИТАЛИЗМ.
Т.е. капитализм это закон (не юридический), наблюдаемое явление. Его "строят" по хуй пойми каким правилам и как лучше никто не знает (а поэтому все с разным успехом пробуют более ли менее случайные вещи). Общие концепции описаны, эффекты каких-то действий туманно известны, но их прямое воплощение сразу же схлопывает всё нахуй. И поэтому нужны всякие настройки-подстройки.
Основные посылы очевидны:
Частная собственность, общие свободы и, в дальнейшем, государственное регулирование. Но там столько нахуй подводных камней и это потом настолько улетает в небеса, что один раз описать (дохуя лет назад) и шоб это потом работало - ну так не будет.
Теперь по поводу личных авто.
1. Открылись границы, иностранные компании стали завозить свои машины ны бывший советский рынок. Машин стало больше. Рыночек порешал.
2. Автоваз и прочие заводы производили очень мало машин, но при этом деньги из бюджета сосали огромные. Т.е. завод был убыточным, к тому же производил устаревшее некачественное говно. Сейчас впрочем мало что поменялось, частным завод так и не стал.
3. Если блять в стране такой спрос на машины и для их производства требуется всего лишь расширить завод или построить новые, хули государство это не сделало? Инвестиции и время надо, охуеть. Государство владело огромными ресурсами, в чём проблема? С таким спросом постройка пары заводов окупилась бы многократно, даже частнику которому на их постройку нужно искать капитал. Опять кто-то планчику говна в штаны подкинул или согласно плану сегодня в машинах потребности нет?
Впрочем о чём это я? Зачем советскому холопу свой личный автомобиль? Это идеологически вредно, советский холоп не должен отрыватсья от коллектива, должен ездить на общественном транспорте. А свои личные автомобили нужны товарищу номенклатурщику.
>ахах смарити визде ниправильный капитализм)))
>80% стран - постсоветские параши, остальные 15% - африканские параши, которые исторически всегда отставали от Европы, а так же 5% где все относительно неплохо
Узнаю креатив инвалидов с iq15
> у вас страны не те, этот капитализм не капитализм
>хахахах в сранах развалившегося к ебеням восточного копроблока капитализм чето не тот) хах) а чеж он не тот-то хах))тот ведь должен быть
Откуда ты высрал, что в Сербии, Бразилии или Мексике неправильный капитализм? Там рыночек работает и жизнь в разы лучше, чем в твоих этатистиях.
Из всех флажков на пике живут хуёво только негритянские страны и страны с очень сильным гос. вмешательством. Особенно посмеялся с социалистической Венисуэлы, вот уж где где, но никак бы не подумал, что именно там капиталисты говна в жопу залили.
Да всё нормально с капитализмом в странах бывшего соц. блока. Польша, Чехиия, Словакия, Словения, Румыния, Хорватия, Босния, Венгрия, Эстояни, Латвия, Литва - все живут в разы лучше, чем жили до рыночка.
Плохо живут только те, кто до сих пор копротивляется против рыночка и свободы - Беларусь, Россия, Казахстан и прочие среднеазиатские параши. Ну и Укpаина, которая совсем недавно перестала копротивляться и где сейчас война.
> А теперь мы заходим на двач и видим: совок и госрегулирование неэффективны, отдадим все барину и тогда у всех будут котлеты!
Самое интересное тут в другом: как только совочек развалился, у всех сразу появились и автомобили, и котлета, но через 30 лет на пораше до сих пор находятся красножопые дегенераты, которые в этом совке никогда не жили, но при отлично знают, что там было заебись и надо туда вернуться. И это при том, что государственный автоваз еще 20 лет после развала совка сосал бюджетную сиську и клепал говно, пока его не выкупил "рено-ниссан".
>"Построить" капитализм невозможно, он сам по себе живёт, развивается.
>И поэтому нужны всякие настройки-подстройки.
Всё так. Можно привести аналогию с велосипедом. Да у велосипеда можно нойти множество недостатков - малая скорость, необходимости крутить педали, неудобное сидение и т.п.
Рыночек решает этот вопрос надстройками в виде приделывания двигателя для перестройки велосипеда в мотоцикл, а дальше и вовсе в машину созданием кузова со всеми комплектующими.
Коммунизм решает этот вопрос приделыванием квадратных колёс (если не получилось с квадратными, то треугольгных), перевоспитанием водителя в концлагере (если не получилось перевоспитать то расстрелом водителя), заменой материалов из которых состоит велосипед на чугун (ведь в статистике велосипеды идут по весу), в случае радикальной политики вообще уничтожением велосипеда, как буржуазного излишка.
> А тупое быдло будет дальше кукарекать, что просто частники неправильные были, а надо правильных
> АвтоВАЗ
Сосет бибу на госдотациях, выпускает говну - неправильный частник
> Концерны Volkswagen, Ford
и прочие поставившие свои заводы в рашке успешно развившие автобизнес - правильный частник.
Как видишь грязноштан, у тебя народ не тот. Вам хоть капитал хоть планчик все одно жидко серите.
>Эта демагогия задела меня, и я возразил ему
ничего ты ему не возразил, пидарас
в совке в 91 году было 3 авто на 100 жителей, как в сша в 1917 году
И что неправильного?
https://ru.wikipedia.org/wiki/Яковлев,_Александр_Николаевич
https://ru.wikipedia.org/wiki/Руст,_Матиас#Версии_о_мотивах_Руста
https://ru.wikipedia.org/wiki/Гайдар,_Егор_Тимурович#Разработка_реформ_и_формирование_команды
https://www.youtube.com/watch?v=3SLRYvyfRw4
https://www.youtube.com/watch?v=H8-0aBtNRG0
Эта демагогия задела меня, и я возразил ему: «„АвтоВАЗ“ выпускает в год 500 тысяч автомобилей; для того, чтобы выпускать на 10-15 процентов больше, необходима реконструкция предприятия. Но 10-15 процентов никакой проблемы не решат. Нам надо выпускать автомобилей в десять раз больше, чтобы удовлетворить спрос, а для этого надо построить десять таких заводов, как „АвтоВАЗ“, иметь колоссальные инвестиции и время». Делегаты поддержали меня в этой дискуссии.
Шаталин попросил меня остаться. Мы сели с ним на диван… Он сказал: «Молодой человек, разве вы не видите, что говорите с „быдлом“? Им надо говорить очень примитивные вещи, чтобы они их проглатывали и поддерживали нас, иначе мы никакой перестройки не сделаем и этот идиотский строй не сломаем…»— Азаров Н.Я. Украина на перепутье. Записки премьер-министра
А теперь мы заходим на двач и видим: совок и госрегулирование неэффективны, отдадим все барину и тогда у всех будут котлеты!