>Бордюры\поребрики слишком высокие. У нас принято парковаться, заезжая на них, но при этом у меня нормальный автомобиль, а не бабский кроссовер или колхозный джип. Бордюр должен быть очень низкий. У нас они пиздец какие высоченные. Сколько раз я слышал довод (чаще от тян) за паркетники именно по этой причине. Одна даже от ауди а5 купе плевалась, вот именно из-за бордюров.
УК надо запретить. Много нормальных мужиков сидят просто потому, что трахнули лоли ну или зарубили кого-то топором. Пиздец, УК строгий, отмените, плиз.
Охуеть, даун. Будь твоя воля, ты наверно, и на кухню своей мамаши-шлюхи заезжал бы на корыте.
Непонятна твоя аналогия.
У нас все паркуются, иногда заезжая на бордюр. В некоторых случаях это даже правилами разрешено.
Или эти аэродромные площадки вместо тротуаров, где метров 15 в ширину и где все ставят машины, при том на дороге вообще автобусная полоса и парковаться нельзя? Короче, не пори чушь, креакл из трамвая.
Как-то раз я положил кучу собачьего дерьма на капот такому же дауненку. Ни капли не жалею, из-за подобного быдла в РФ всегда будет треш, дерьмо и беззаконие.
Кому именно? Ну, то есть давай кулстори.
Говноед, ты сказать что хотел?
>Обочина
>то такое тротуар?
>Даю взятки ментам спокойно
Дальше даже читать поленился. Нахуй тред создал? Типа, потроллить: "Смотрите, какая я эталонная пидораха"?
Cеренькнул налитсцо калоликому.
Быдло какое-то пиздец. Все 30-летние такие?
Только те, у кого камри.
Заебись!
мимо-корзинка-на-некрокамри
Давай-ка разберем, в чем же конкретно быдло?
На рисунке обычное дело.
Впрочем, за примерами даже ходить далеко не надо - вот вам Тульская.
Я вообще стараюсь не применять тех слов, что скажу в твой адрес далее. Всегда пытаюсь аргументировать собственную позицию и заставляю себя выслушивать мнение другого, даже если на старте уже оно меня не устраивает и я вижу очевидные нестыковки. Но твои утверждения не оставили мне выбора.
ТЫ - ПИДАРАХА, ВАТНИК, БЫДЛО.
Еще раз: ТЫ - ПИДОРАХА, ВАТНИК, БЫДЛО!
Спасибо.
Ээ, слишь, будешь ругаца висажу нахуй из марщрутка!
Не каноничная версия пикчи у тебя.
Там где ты написал пустое поле - разрешенный паркинг же, разве нет? Даже заезд есть.
В некоторых случаях. Чаще просто огроменный тротуар.
Выражение ебала теряется, уже не то. Их только диптихом постить.
Кого? Тут у всех свое транспортное средство.
А что это за голос из маршрутки был? Все ездят на машинах, все нет-нет да заезрают на бордюр в тех или иных случаях. Но у анонимного быдла сразу включился максимализм и под "поставил машину на тротуар" сразу вырисовывается перекрытый нахуй проход, задавленная бабка или еще какая-нибудь хуйня, хотя там тротуар шириной в две полосы. Еще раз, анонимному быдлу - в нашей стране ПРИНЯТО парковаться в таких местах, а высокие бордюры заставляют меня задом сдавать.
Бонус-трек:
мини игра "припаркуйся на ул. Правды".
Хинт: легально припарковаться там невозможно.
мини игра "припаркуйся на ул. Правды".
Хинт: легально припарковаться там невозможно.
Я так думал когда стаж 2-3 года был. Сейчас уже 12 лет и овер 150ккм, и я от всего сердца желаю ОПу не выпилиться, а если и выпиливаться - то быстро, безболезненно и в одиночку.
Хотя лимит скорости на загородных трассах можно бы и поднять немного, до 80/110 например.
>а высокие бордюры заставляют меня в зад давать.
Жопа петушка-пузотерщика затрещала.
>до 80/110 например
Если твое корыто не рассчитано на скорости больше, дай дорогу тем, у кого рассчитано.
В Италии на трассах 150 едут и ничего.
Про немецкие знаменитые автобаны я и не говорю.
Поэтому надо купить хуже управляемый, хуже разгоняющийся при том же двигателе, больше жрущий, и зачастую еще и уродливый кроссовер? Ради ссаных бордюров.
Что же у тебя там за машина?
>В Италии на трассах 150
>Про немецкие знаменитые автобаны
Ну вот когда в рашке сделают дороги подобного уровня, будет тебе и 150. А пока самоубийце который на пикрелейтеде поедет быстрее 130 я рассмеюсь в литсо и пропущу его вперед подальше, пусть летит, одним венком на обочине больше будет.
Это что за хуйня?
Я в Москве живу, ездил в Воронеж вот по м4 и эта трасса выглядит так.
Дорога к родительскому дому выглядит так. Трасса на Питер, говорят, тоже выглядит так.
Да и М4 такая, грят, аж до Сочи, ну или до гор там, в общем хуй знает, я не про то говно, как у тебя на фотке, а про нормальные трассы. На них на всех должно быть ограничение 130 минимум.
10 литров по городу, по трассе при скорости 140 до 8,5. При 90 км/ч - до 7 литров 92-го бензика. Около 10 сек до сотни после перепрошивки. Все кочки и ямы похую, в отличие от пузотерщиков. Так что можно топить и топить даже по самым разъебанным дорогам, не говоря про бордюры.
>Хотя лимит скорости на загородных трассах можно бы и поднять немного, до 80/110 например.
Што? Сейчас 90 на обычной загородной и 110 на магистрали. Ну и за превышение на 19 км/ч штрафа нет.
>Так что можно топить и топить даже по самым разъебанным дорогам, не говоря про бордюры.
Вся суть рашки - хорошие дороги нам нинужны, лучше купим по джипу каждому или петушиный кококроссовер.
>Это что за хуйня?
Это самая типичная дорога за пределами московской области.
М4-заебись, остальные - такие.
Мимо удмурт
Все тоже самое как и у тебя.Только еще я могу и по пыльной обочине гонять, перестраиваться/поворачивать без поворотников и частенько пьяный за руль сажусь.
В брянской области почти все дороги такие.
Нормальные 2 и 3 полоски это только федеральные трассы, и то не все и не постоянно. Та же киевка на Москву местами настолько разьебаная что пиздец, только после Калуги идет нормальная.
Лучше купить пузотерку и разъебывать ее до тех пор, пока пиздатые дороги не появятся сами собой, да? Вернись в реальность, мальчуган.
Я так понял ОП-хуй у нас быстропетушок, которому всё на свете мешает припарковать его божественное корыто?
Пару раз эвакуаторы опустят - юношескй максимализм угаснет
Ты так говоришь будто кокококроссовер не разъебется на этих дорогах с той же быстротой.
Святая толстота.
Я так понял ты ездишь как дед и никогда не имеешь проблем с парковкой?
Оправдания быстропетуха
На параллельных улицах до хрена парковочных мест понарезали.
В нашей стране есть ПДД, будь добр их соблюдать. Да, я сам периодически нарушаю, но я отдаю себе отчет в неправомерности собственных действий и отвечаю в рамках закона за собственные действия.
Беда в том, что он просто не умеет парковаться.
Я молод и люблю водить машину, умеренно быстро еду, ты стар и, видимо, уже приехал.
>Ненавижу, блять, хетчбеки, в них нет смысла в нашей великой стране. Нет, не панамеру или ауди а7, а именно вот эти уебищные машинки, которым отрезали жопу.
Вот это двачну. Очень мало хэтчей выглядят органично - большая часть выглядят как седаны, которым обрезали жопу - нихуя не красиво.
Как минимум, потому что выше и не упирается бампером в бордюр.
Где именно?
Можно во двор заехать - там адище, все забито.
Кстати гугл стрит вью не смотри - везде даже на тихих улочках стоит "стоянка запрещена". Машину поставить негде.
>В нашей стране есть ПДД, будь добр их соблюдать.
Лол, спидлимит во многих местах устарел, где-то просто не к месту, в общем ты меня понял - все нарушают, такой уж у нас быт.
>Беда в том, что он просто не умеет парковаться.
Умею, как и десятки людей вокруг меня на том же тротуаре.
То есть машина обладает десятком недостатков, но может заехать на бордюр? Отличный выбор, блять.
Впрочем, задом я на любой заеду легко.
Двачну адеквата. Не в падлу немного прогуляться пешком от комфортной легальной парковки до пункта назначения.
На ночь оставляю не во дворе, где все оккупировано быдлом, а оставляю в двухстах метрах у госучереждения за шлакбаумом под надзор сторожа. В качестве могарыча - 2 бутылки пивка по выходным.
А разве ты решаешь, что есть недостаток, а что есть приемущество?
В двухстаметрах обычно точно такое же место, глядя на которое ты бы тоже кукарекнул "зачем здесь ставить, можно же прогуляться 200 метров", а там то же самое. 200 метров это вообще хуйня.
Ул. Правда, Москва. Найди мне вот от того места (ресторан Порто) парковку, где будет свободно.
Недостатков больше, чем преимуществ намного.
Даже у одного производителя кроссовер на таком же двигателе, такого же класса (q5 и a4, x3 и 3er, glk и c-klasse) будет хуже ехать, хуже рулиться, стоить дороже, жрать больше бензина, а из преимуществ - заехать на бордюр и зимой по нечищенному двору проехать нормально.
Если есть деньги на х3 3.0д или порше макан то кроссач норм, а говно бюджетное "затоджип" просто неприятно водить.
>В двухстаметрах обычно точно такое же место, глядя на которое ты бы тоже кукарекнул "зачем здесь ставить, можно же прогуляться 200 метров", а там то же самое. 200 метров это вообще хуйня.
Переводчиков с петушинного не завезли. Изволь по-человечески излагать свои мысли.
>Ул. Правда, Москва. Найди мне вот от того места (ресторан Порто) парковку, где будет свободно.
Или найду более удобный ресторан или буду пользоваться общественным транспортом. В чем проблема? Ты безногий?
Парковки в некотором радиусе есть? Есть. Если они все не свободны, то надо
а) ввести там платную парковку (убрав тем самым посанчегов на солярисах, кидающих там тачку на весь день)
б) поднимать плату за парковку до тех пор, пока не появятся свободные места
Эти жалкие оправдания. ДАРОГУ МАДАЛДЫМ
Как ты заебал уже. Не подходит мне городской автомобиль, часто выезжаю загород. Лапник там нахуй не нужен, а седану там хуево.
>Где именно?
У меня офис в 500 метрах от перекрестка с твоей фотографией. Ответ:
Бумажный проезд, Первая Ямского поля - парковочных мест завались, после введения оплаты место есть всегда.
От перекрестка, что у тебя на фотографии до метро Савеловская метров 700 пешком. Стоит ли ездить в эту точку на авто? У меня работа к сожалению связана с регулярным перемещением на авто, а так бы пешеходил.
>спидлимит во многих местах устарел
Как ты реагируешь на комплект знаков: ограничение скорости в заданных погодных условиях?
Наверняка вообще никак, даже если за бортом АдЪ и Израиль. Ограничение в 90 км/ч в условиях не самой лучшей погоды более чем оправдано, хотя в слегка пасмурный денек, но при сухом покрытии может показаться и не так.
>Умею, как и десятки людей вокруг меня на том же тротуаре.
высота тротуара тут не причем, если на нем НЕЛЬЗЯ парковаться, то и приспособлять его для парковки незачем. А вообще с параллельного положения относительно тротуара заехать на него можно и на пузотере.
Собственно там платная зона, это в пределах ТТК место. С 25-го декабря 2014 года 40 рублей в час.
И нет мест для парковки? Хорошо живут москали. Надо повысить тариф, чо.
Или общественный транспорт, метро там не очень далеко.
Я там раньше работал (фгуп пресса управление делами президента, это здание прям возле ттк) и был пиздец с паркингом. На бумажном ставил за деньги, причем там было перекрыто все нахуй и была какая-то хачепарковка. Сейчас стало, наверное, заебись с платной зоной, особенно тогда, когда мне не надо ездить на работу, а только изредка в центр по делам или для развлечений, шапки для доты сами себя продают и пиарят, азаз.
>метров 700 пешком. Стоит ли ездить в эту точку на авто?
Это уровень жизни. Какое блять метро нахуй? Пизданулся что ли? Я однажды вместо того, чтобы с ттк через Савеловский вокзал ехать сразу не по правилам зарулил на дмитровку, меня еще тормознул мент, я ему объяснил что через вокзал просто неприятно ехать, хачи везде какие-то, стройка еще, а потом я вспомнил что сегодня день милиции, поздравил и поехал дальше.
А опа двачую, все расписал вот в точности как я сам думаю. Анонимное быдло может самоозалупиться.
>метров 700 пешком. Стоит ли ездить в эту точку на авто?
Это уровень жизни. Какое блять метро нахуй? Пизданулся что ли? Я однажды вместо того, чтобы с ттк через Савеловский вокзал ехать сразу не по правилам зарулил на дмитровку, меня еще тормознул мент, я ему объяснил что через вокзал просто неприятно ехать, хачи везде какие-то, стройка еще, а потом я вспомнил что сегодня день милиции, поздравил и поехал дальше.
А опа двачую, все расписал вот в точности как я сам думаю. Анонимное быдло может самоозалупиться.
Для таких, как ты (мудаков, не могущих сменить место работы/ресторан на тот, где нет проблем с парковкой, и брезгующих 700м пройти пешком), придумали эякуляторы. Пару раз озалупишься - в следующий раз может поумнее станешь.
Зато у нас есть автобусная полоса (соответственно нельзя поставить машину), футбольное поле газона и тротуар шириной с двухполоску. Пидарашки не хотят улучшить жизнь в своей стране, им лишь бы НАКАЗАТЬ, особенно если это не касается их самих.
Алсо, эвакуаторы должны убирать машины, МЕШАЮЩИЕ движению, они тащат что легче всего утащить, а на правило похуй. Но ты же анонимное быдло и тебе главное кого-нибудь ОЗАЛУПИТЬ, вместо вникания в проблему. Типичная пидарашка.
Алсо, суперпример мудизма у меня на районе.
По логике местных петухов, 2 и 3 - пиздец быдло и стоят незаконно.
Кстати, ребят, вы где музыку покупаете - в айтюнсе или гуглплей?
По логике местных петухов, 2 и 3 - пиздец быдло и стоят незаконно.
Кстати, ребят, вы где музыку покупаете - в айтюнсе или гуглплей?
Я не понял, полоса что, не нужна? Еще как нужна - можно на автобусе ебать пробки в рот.
Не устраивает газон, хочешь вместо него парковку? Окей, обращайся в управу и требуй парковок, УЛУЧШАЙ жизнь в своей стране, ёпт!
>эвакуаторы должны убирать машины, МЕШАЮЩИЕ движению
Если остановка в этом месте запрещена, то машины там МЕШАЮТ. Если машина на тротуаре - то она мешает движению пешеходов по нему. Чего плохого в широких тротуарах? Ты пробовал по ним ходить, когда толпы планктона ползут с работы, а тебе надо в противоположную сторону?
Автобусная полоса такая же логичная для мегаполиса вещь, как и платная парковка, просто у нас-то ее сделали по существующим улицам и через жопу (как и всегда).
>Если остановка в этом месте запрещена, то машины там МЕШАЮТ.
Кому? Я иду по тротуару шириной 10 метров, ряд машин на тротуаре мне не мешает, мамаше с коляской не мешает, даже пожарная машина легко проедет.
>Ты пробовал по ним ходить, когда толпы планктона ползут с работы, а тебе надо в противоположную сторону?
Значит надо проектировать улицы так, чтобы там, где ходят толпы планктона, был огороженный широченный тротуар, а там где никого нихуя нет и проходит 3,5 анона, но при этом мест для парковки нет, а есть поле газона и тротуарище, сделать слоты для паркинга.
Действительно мудизм. Надо же, жить в районе, не оборудованном местами для парковки, и ничего с этим не делать (не менять район, не покупать паркоместо, не трясти управляющую компанию для оборудования парковок).
И тут ты такой вбрасываешь личный пример, как ты у себя на районе создал инфраструктру Амстердама.
Алсо, до Крымнаша трешка в домах на пике стоили $500000
Как будто что-то плохое.
Не плохое, но зачем всем навязывать свое мнение? Езди и езди, съебись с левой полосы только.
>Автобусная полоса такая же логичная для мегаполиса вещь, как и платная парковка, просто у нас-то ее сделали по существующим улицам
А надо было снести твой дом, или проложить автобусную полосу по крышам домов?
>и через жопу (как и всегда).
Нарисуй, как её надо было сделать.
>>Если остановка в этом месте запрещена, то машины там МЕШАЮТ.
>Кому?
В случае тротуара - пешеходам. В случае дороги - проезжающим машинам (как на пикче выше, где припаркованные тачки сделают проезд по улице сильно неудобнее).
>Я иду по тротуару шириной 10 метров
Как цивилизованный человек обратись в управу. Тебе же нужна парковка? Но только пидорашка будет нарушать закон и нихуя не делать.
>Значит надо проектировать улицы так
Улицы были спроектированы задолго до массовой автомобилизации. Не нравится, что под тачки места не предусмотрели? Новые бизнес-центры за МКАДом с парковками на 100500 машиномест тебя ждут.
Зачем? Я просто при выборе квартиры для покупки нашел вариант, где вокруг дома с 180 квартирами будет по проекту столько же машиномест. А так каждый сам решает, что ему важнее - хата в пафосном доме, но с парковочным гемором, или менее пафосный дом, но с паркингом.
>Нарисуй, как её надо было сделать.
На широченных автомагистралях с газонами-футбольныи полями? Хотя бы вместо огромных газонов сделать небольшие парковки.
>Ненавижу, блять, хетчбеки, в них нет смысла
Похуй мне на парковку, взял хетчбек, чтобы собаке было удобно в багажнике ехать, а сарая мне слишком дохуя. Точнее думал о сарае, но годного не нашёл и забил.
мимокроколиск
Ну пэжо всегда были хетчами, так что котируется.
>Лол, спидлимит во многих местах устарел
А кто ты, собственно, такой что бы это решать?
>Вот в Прибалтике или Финляндии не даю, да и не возьмут, а то и посодют.
Дальше не читал.
Рижанин кун
Мб он адекват, представляющий современные реалии? Машины стали сильно лучше, тормозной путь ощутимо короче (в одном из последних топгиров достаточно стёбно это проверяли как раз в контексте спидлимита).
Ну машины может и стали лучше, а долбоёбы за рулём всё те же как ни крути
Долбоёбам спидлимит не писан, зачем нормальных людей мучить?
А че, берут? Я как ехал, вел себя как цэ эуропеец, думал коррупии у вас там нет.
80 в населенке, 110 загородом, 130 на магистралях. В нормальных городах обязательно 60, а то и вообще 40, с учетом бесплатных +20.
Ну вот 130 + 20 это более-менее похоже на реаьность, сам езжу там по м2 к родителям.
Некоторые берут, некоторые нет. Обычно те которые берут сами намекают.
Эталонный текст.
Тротуар для парковки только в том случае, если это разрешается знаками.
Даешь взятки - не удивляйся, если они тебе шампанское в анус затолкают. Покупка прав там же. Они как продали тебе, так и назад заберут, делов-то, или опять плати.
Страна бьет рекорды по смертям в ДТП, но все знают, с какой скоростью надо ездить.
И тебе не похуй кто на чем ездит.
>Тротуар для парковки только в том случае, если это разрешается знаками.
На знаки, планирование парковок и вообще вот этой всей среды все хуй клали, пространство неоптимизировано никак.
>Даешь взятки - не удивляйся, если они тебе шампанское в анус затолкают. Покупка прав там же. Они как продали тебе, так и назад заберут, делов-то, или опять плати.
И как это в моем конкретном случае зависит друг от друга? Я не виноват что в стране коррупция. В некоррумпированной стране я бы взятки не давал.
>Страна бьет рекорды по смертям в ДТП, но все знают, с какой скоростью надо ездить.
Это конечно зависит от скорости, а не от построенных по-мудацки дорог.
>И тебе не похуй кто на чем ездит.
Похуй, тащемта.
>Даешь взятки - не удивляйся
>Я не виноват что в стране коррупция. В некоррумпированной стране я бы взятки не давал.
Потрясающая логика. Даю взятки, потому что коррупция. А коррупция, потому что даю взятки. Нет, тут ничего не исправить, господь, жги.
Ну если тебе самому не дойти мозгом, то дача взятки также как и ее вымогательство может подарить пару лет сгущенки. Как далеко ты и мент готовы пойти?
Пидрила гнойная, спидлимит у него устарел
Ты, дебил, вообще в курсе, почему в городе именно 60, а не 70 или 50?
Не знаю. Поясни, почему во Франции в городах 50 ограничение.
> Дело в том, что при 60 км/час вероятность летального исхода при столкновении с пешеходом – 82%, а нормативная длина тормозного пути составляет более 40 метров (на сухой дороге у водителя с нормальной реакцией), а при 40 км/час эти показатели соответственно 20% и 20 - 25 метров.
>
То есть, при меньшей скорости автомобиля водитель успеет затормозить, если увидит перед собой пешехода не только на пешеходном переходе, но и вне пешеходного перехода. Даже если автомобиль собьет пешехода, то травмы будут менее тяжелыми.
>
Именно поэтому Всемирная организация здравоохранения рекомендовала ограничить скорость в городах ограничена до 50 км/час и этой рекомендации последовали все развитые страны.
Кто тебе, блять, говорит про улочки, блять, узкие?
Вот здесь 60 ехать? Пешеходов там нет.
На садовом нет переходов и ни один мудак не будет перебегать эту дорогу.
Азаза Мамку вашу ибал
>ни один мудак
Орлы?
Даже одна очень случайная жизнь - это жизнь. Пидорахам, которые не пристегиваются, катают бухими, кормят ментов похуй. Не похуй только потом кукарекать про правительство, законы, дороги.
А теперь перечитай про тормозной путь
Ещё раз перечитай, теперь в слух, раз такой тугой
и подумай, если тебе в лоб или корму влетит быстропетух на 60 км\ч какие будут повреждения? А на 80? А на 100?
Москвич - не человек. Гоните его, насмехайтесь над ним.
Москвич с подобными суждениями - вообще хуже червя - пидора.
Какая машина - здесь уже не столь важно. Важно что ему мозги завезли при рождении и он их не проебал в процессе прохождения жизни. Два чая этому адеквату.
Почему я постоянно гатыкаюсь на ненависть к москвичам? Москвичи живут в довольно неэкологичном городе, и работают больше, чем любой провинциал, это лучшие люди страны.
Кстати вот тут кукарекают за коррупцию. У меня есть пара знакомых ментов. Знаете сколько официально получает парень 28 лет в Москве? 38 тысяч рублей. Не знаю какое там звание, но тридцать восемь тысяч ссаных рублей для взрослого человека в Москве. Это вообще нихуя не деньги и на это жить нельзя. Под словом жить я подразумеваю ЖИТЬ, а не проживать, уебки.
И что, блядь? Не нравится - пусть увольняется и идет работать туда, где платят больше. Или его не возьмут? Так с этого и надо начинать, что твой знакомый может работать только охранником за 18К в месяц. А он придя в полицию тут же смекает, что можно с нихуя навариться, а маленькая зарплата - только оправдания. Точно такие же ка для ОПа-хуя оправдание парковаться на тротуаре ведь "никому не мешаю".
Зачем работать там, где не нравится, если естьпредрасположенность быть ментом, папаша мент и друг мент? Внезапно, в странах без коррупции мент получает пригодные к жизни деньги, а не вот это.
>в странах без коррупции мент получает пригодные к жизни деньги
С чего ты взял? Посмотри на фильмы из этих стран. Там полисы в частной жизни ездят на мерседесах E и живут в особняках с бассейнами?
Полиция во всем мире малооплачиваемая и не очень престижная профессия. А идут туда в основном те, кто хочет самоутвердится, особенно у нас. Такая-то власть над быдлом.
Да я не то что фильмы, у меня родственник там работает (полицейским в сша), они там живут НОРМАЛЬНО. То есть на все хватает. Это не 38 тысяч в Москве. Ну и про особняк ты утрируешь, не у всех такое. А мерен ешка это считается понт? Амг разве что.
Не понт? Ну тогда извините. Я честно живу. И неплохо работаю. Даже в ДС для меня Е будет доступна годам к 40, я так думаю. Хотя сейчас новый А-класс.
>Даже в ДС для меня Е будет доступна годам к 40,
Охуительный успех, лол.
Е стоит два с лишним миллиона, ну дохловатый конечно, еще можно скидки просить, а есть еще б/у. А если есть связи то можно еще дешевле - мы так новый глк взяли за 1600. Ты там меньше сотки зарабатываешь? Вопрос: зачем тогда в Москве жить? У Москвы основная задача - приносить доход, и получать фан от этого города можно только имея бабло. Именно бабло, а не зарплату.
Ну а ты, имея друзей ментов, сам заработал на новый S-класс в 25 лет. Молодец, чего уж. У тебя кот отклеился.
Если купил а класс, то почему е не купишь? Правда я не знаю сколько тебе лет - 20-25? Сегодня ты получаешь столько, завтра будет больше, в чем проблема? Какой у тебя бизнес помимо работы? Может ты купил плоттер и продаешь винил для смотродрочеров? Или песатаешь путина на футболки? Или ключи для стима или дотащмотки продаешь? А может ты организовал доставку хавчика из макдака, наняв таджиков? Нет? Ждешь пока босс тебе зарплату подымет? Ну жди дальше.
ф30-кун
120К в месяц, жируха 90К в месяц. Общий доход в год около 3,2М с учетом премий и левых заработков. Но тратить все-все деньги на машину - сомнительное удовольствие.
Садик для личинки, образование для себя, 2-3 раза в год отдых, сейчас еще и помощь забеременеть жирухе брата-оболтуса. Не так просто быть успешным только одной машиной.
Я не кот. Я вообще в рот ебал эти статусы и прочее, просто в 40 лет гордиться ешкой, это все равно что офисному работнику гордиться геморроем и импотенцией. Лучше прожить интересную и насыщенную жизнь, чем в 40 лет ездить на ешке.
>Лучше прожить интересную и насыщенную жизнь
Ментом быть.
Откуда ты знаешь про мою жизнь?
О, а вот и шапочник советы за жизнь раздаёт.
Лови момент, епта, следующий мастеркласс будет за вебмани.
Лучше сразу за МММ, чоуж. Одного порядка херня.
Нухуй иди, вниманиеблядь. Сортиры чищу в свободное от работы время, да.
>работают больше
проиграл чот
Но это правда. Провинциалу не понять ритм Москвы. Москвич по сравнению с провинциалом вообще уберменш.
Расслабся, их злоба к нам продукт дикого желания жить как мы и не имения возможности это реализовать. А нам приходится кататься по всем регионам и строить/настраивать у них все, что сложнее газонокосилки.
>жить как мы
моя сраная Самара уже скатилась в сраный Москвабад доехать по магистралям с обеда до 20 часов нереально без тырканья в пробках по 1,5..3 часа
а чуть что с погодой не так - тут же превращается в пикрелейтед
Метро - как повод для ненависти, например.
>метро
точнее его отсутствие метро из трёх с половиной станций из ниоткуда в никуда - считай, что его нет, пассажиропоток никако
Ты где живешь то? Куда по Самаре можно ехать два часа по пробкам?
Открыли Алабинскую - дело пошло на лад.
сначала я ездил на завод из города-спутника новокуйбышевск каждый день подъём в 6 утра, смена в 8, в 6.30 надо уже ехать ибо 15 минут проёб -> +полчаса в пробке => проёб смены => -5% премии
потом, я жил в 14-м (старазагора\ташкенсткая) работал на заводе на заводском - каждый день пробка проспекте кирова, в летний день доходила до +42 температура внаружи
потом, я жил в кошелеве, работал в старом городе - каждый день от полутора часов в одну сторону
теперь я снимаю в старом городе, на работу хожу 10 минут пешком между деревенских домиков, машина с осени стоит на даче и нахуй не нужна
алабинская не нужна на самом деле, от неё ни тепло ни холодно, нужна станция на жд вокзале - тогда тема будет
но опять же, метро идёт в промышленный район, если ты там не работаешь - нахуй тебе метро не поможет
Оп просто хуй,у которого не хватило на машину с нормальным клиренсом,будь это джип или паркетник.И называет это колхозом,лол.X6 X5,лэнд крузеры и другие машины только колхозники же водят
Молодые и шутливые, позвольте не согласится про скоростной режим. Сам недавно перегонял автомобиль из дс 2 в хмао, это ~4 тыс. км. Ушло 5 дней на всё это дело. Первые 3 дня ехал строго не больше 90, даже до 70 сбавлял скорость под знаком и никакого разрыва анального сфинктера не было. Это хорошая скорость, если что ты успеешь отреагировать на вон ту колдоёбину или вон на того мудака на хёндае. Плюс расход топлива на 90 самый оптимальный, 6,5 - 7,5 двс 1,6 автомат.
Больше всего за всю дорогу удивили дорожные знаки, поставленные хуй поймёшь по какой логике. Ехал, кажется, до Перми, дорога на подъём (уже конец): знак обгон разрешён, думаю, ну охуеть если поднимусь и увижу знак обгон запрещён. И что вы думаете? Да так оно и было, блять. Дороги. Ну это извечная проблема. Запомнились особенно джве: 1. До Кирова через деревни: сплошной лёд на дороге, из-за оттепели-заморозков поверхность застывает так, что похожа на доску для стирки, но дорога была широкая и чищенная; 2. За 150 км до Кирова дорога освобождена от ледяной корки, но разбита лесовозами на колеи в хлам, плюс узкая, пиздец. Менты остановили единожды под Вологдой: просто проверка доебались. Возите с собой медкомиссию, меня зачем-то спросили, но она у меня была. В машине был радар детектор, но я на него не полагался, остальные джва дня с наступлением ночи гнал под 120, разве что, тогда смотрел на него, да. Штрафы с камер не приходили, но 80% что и не придут.
Что ещё интересно спрашивайте.
Рено меган 2-кун
Больше всего за всю дорогу удивили дорожные знаки, поставленные хуй поймёшь по какой логике. Ехал, кажется, до Перми, дорога на подъём (уже конец): знак обгон разрешён, думаю, ну охуеть если поднимусь и увижу знак обгон запрещён. И что вы думаете? Да так оно и было, блять. Дороги. Ну это извечная проблема. Запомнились особенно джве: 1. До Кирова через деревни: сплошной лёд на дороге, из-за оттепели-заморозков поверхность застывает так, что похожа на доску для стирки, но дорога была широкая и чищенная; 2. За 150 км до Кирова дорога освобождена от ледяной корки, но разбита лесовозами на колеи в хлам, плюс узкая, пиздец. Менты остановили единожды под Вологдой: просто проверка доебались. Возите с собой медкомиссию, меня зачем-то спросили, но она у меня была. В машине был радар детектор, но я на него не полагался, остальные джва дня с наступлением ночи гнал под 120, разве что, тогда смотрел на него, да. Штрафы с камер не приходили, но 80% что и не придут.
Что ещё интересно спрашивайте.
Рено меган 2-кун
>X6 X5,лэнд крузеры
Ты поставил в один ряд нормальные машины и колхозный кукурузер, который внутри как телега и рулится как телега. Но Х5М, c зажатой заниженной подвеской и обвесом, внезапно, тоже не во все московские бордюры может.
>>X6 X5,лэнд крузеры
>Ты поставил в один ряд нормальные машины и колхозный кукурузер, который внутри как телега и рулится как телега. Но Х5М, c зажатой заниженной подвеской и обвесом, внезапно, тоже не во все московские бордюры может.
Могу пруфнуть свой 200тый крузер и 150тый отца на пневме,его салон явно не колхозный и едет он отлично,в отличии от жестких и дорогих в обслуживании биэмдаблю.Плюсом можно взять лексус 570 который люксовая тойота и ты вообще не увидишь разницы в комфортности между бмв и лексусом.Так что не неси глупости
>не увидишь разницы в комфортности между бмв и лексусом
>лексус 570 который люксовая тойота
>тойота
>едет он отлично
Вот это аргумент. И поворачивает, и рулится, ага.
>жестких
Ну извините, или рулежка, или мягкость.
>дорогих в обслуживании
А представь сколько стоит Роллс-Ройс. Ты первый тут про "денег не хватило" написал, забыл?
>ты вообще не увидишь разницы в комфортности между бмв и лексусом.
БМВ едет в разы лучше, чем Лексус.
Автомобилей класса люкс у японцев нет.
Класса люкс нет?ты похож на дурака.Lexus Ls новый,посмотри сколько он стоит и как он сделан,222кузов и 7я серия курит,друг
>X6 X5,лэнд крузеры и другие машины только колхозники же водят
А разве нет?
Блять, кто эти люди кто спорит с чувством полного знания предмета спора о бмв, лексусах, роллс-ройсах? Мне представляется школьник, обчитавшийся авторевю.
А ты посмотри на стиль написания, орфографию и синтаксис.
>Класса люкс нет?ты похож на дурака.Lexus Ls новый,посмотри сколько он стоит и как он сделан,222кузов и 7я серия курит,друг
Как же убого это выглядит. Бедный знает больше о премиальных марках, чем человек управляющий ими. И о ньютон метрах, и о какой-то неведомой новой технологии, где наяривая елдак можно включить какую-то приблуду, чтобы фаллос из сидушки вылез, блять. Дрочат на цифры и буквы. Дебилы, блять.
Поддвачну. Бедные разбираются в дорогих часах и парфюмах куда лучше, чем те, кто их покупает.
Аналогично и с машинами.
Ойблять, снобы. Обчитаются своих Пелевяных и ябут друг друга в жопы.
Не курят немецкие F классы. Но LS машина достойная. Особенно радует оттоманка и продвинутый климат.
Кстати, внезапно, Faeton сделан (в плане качества сборки) лучше чем S classe и 7er.
Фаэтон это тема отдельного треда.
Это как одежда с этикетками бренда во внутрь. Его обычно берут люди, которым похер на бренд, но важно качество.
Фаэтон это фейл Фольксвагена, не более.
Прям как Опель Зигнум в свое время.
Зачем они тогда пилят второй Фаэтон болезный?
мимокроколиск
>опель фольксвагена
Сренькнул чот
Зигнум - хэтчбек е-класса. Хуево продавался.
Чтобы он провалился в продажах, как и первый. Неоучаемые.
>Могу пруфнуть свой 200тый крузер
Сделай одолжение, а то с трудом верится, что владелец может такую хуйню нести.
>салон явно не колхозный и едет он отлично
Проиграл. Крузеры в стоке - валкая, и неедущая хуйня, от слова совсем. То, что они объезжают усредненный кредитопомой не говорит вообще ни о чем, ибо с ними заезжать - себя не уважать. Да и они вообще не про то. Как и твоя возможная двухсотка, к слову.
> лексус 570 который люксовая тойота
Ключевое слово - тойота. 570 очень знакомая машина, по уровню кожи-рожи, правда с аналогичными немцами и рядом не валявшаяся, правда. За счет аммортов едет, правда, и впрямь очень плавно.
>БМВ едет в разы лучше, чем Лексус.
Разумеется, если забывать о том, что аналога 570 у немцев нет.
>Класса люкс нет?ты похож на дурака.Lexus Ls новый,посмотри сколько он стоит и как он сделан,222кузов и 7я серия курит,друг
Лол, поехавший. Ты 222 видел хотя бы на улице? Рядом с ним курит сейчас весь класс, кроме совсем люкса вроде роллсов или бентли. Лексус там рядом не стоит, гарантирую это как владелец, собственно, лексуса. rx450h
немцедрочер плис...
Что плиз, уеба? У японских машин есть свой понт и свои преимущества, но в лакшери они не умеют точка. И да, перечитай тот пост еще разок.
Наиболее близкий аналог - gl. Или гваген.
Первый - максимальный колхоз из возможного для нормального человека, который и нормально едет и везет всю семью в город, и по ферме в Техасе может легко проехать, второй - самый лучший внедорожник. По комфорту и управляемости лексус отсасывает у первого, по проходимости у второго.
Ездил на всех трех. Хуй знает что там с проходимостью, я не лапник, но скажу вот что. По управляемости гл и 570 примерно сэйм шит, обе валкие коровы. И да, гл, в силу того что это по сути огромный кроссовер, на твоей ферме соснет, ибо нет ни одной лапникоприблуды, вроде блокировок или понижайки, в отличие от 570. И да, я хз принцип работы фирматика, хорошо если не вискомуфта, иначе просто фейл. Гл вообще задумывался кмк как авто для мамаш, чтобы и личинок в школу и со всей семьей в walmart marks&spencer.
Гелик - вообще абсолютно другая машина, которую с 570 роднит разве что наличие рамы и общий класс.
И да, школотрон, тебе конечно, видней, что там у чего отсасывает, но скажу по опыту опять же, что в этом классе все на более-менее одном уровне, и однозначно плохих машин практически нет.
Обочина - это где нет асфальта. Если там ровный нормальный асфальт лежит и может проехать машина - еду без зазрения совести.
Что такое тротуар? Вон та хуйня размером с футбольное поле, где помимо заставленного машинами ряда еще два ряда уместить можно и пешеходам это не мешает? Или вот то ОГРОМНОЕ зеленое поле между дорогой и тротуаром и зданием? Ставлю туда тачилу и мне норм.
Даю взятки ментам спокойно. Вот в Прибалтике или Финляндии не даю, да и не возьмут, а то и посодют. А у нас даю.
Права я купил. Ну как, "практику", мне впадлу было пересдавать второй раз, теорию сам. Тогда было дешево. Угрызений совести ноль.
Считаю, что скоростной режим слишком устарел. Да, согласен что на улочках, блять, Арбата нужно максимум 60, "каквевропах", а то и 40, но сотка на мкаде (120 по факту) это издевательство, когда нормально можно и 140 ехать ночью.
Что уж говорить про внутримосковские трассы, где 80 или даже 60, все едут сотку, а там еще и зебры без светофоров (пример - Алтушка).
Или загородные. На нормальной трассе в две полосы в одну сторону и с разделителем нормальный лимит - 170. На некоторых 130 уже сделали, но в идеале на хорошей трассе должно быть больше.
Про спидлимит в регионах и творящийся с ним пиздец (и ушлых ментов, этим пользующимися) я вообще молчу.
Бордюры\поребрики слишком высокие. У нас принято парковаться, заезжая на них, но при этом у меня нормальный автомобиль, а не бабский кроссовер или колхозный джип. Бордюр должен быть очень низкий. У нас они пиздец какие высоченные. Сколько раз я слышал довод (чаще от тян) за паркетники именно по этой причине. Одна даже от ауди а5 купе плевалась, вот именно из-за бордюров.
Очень одобряю платный паркинг. Охуенная тема, хоть и реализована еще не совсем идеально. Извини, чувак на солярисе, теперь ты не будешь бесплатно занимать козырное место на центральной улице 10 ебаных часов в день, притом что ты живешь в городе, а значит у тебя есть все виды общественного транспорта.
Ненавижу, блять, хетчбеки, в них нет смысла в нашей великой стране. Нет, не панамеру или ауди а7, а именно вот эти уебищные машинки, которым отрезали жопу. Это в Гейропе на узких улочках Парижа французы долбятся в бампера при параллельной парковке, в центре Москвы слоты метров 7, туда даже Линкольн Таун Кар влезет спокойно.
Ну есть, конечно, "легендарки" вроде гольфа, фиата-500 или миникупера, но даже поло седан выглядит в сто раз круче обычного поло. Да и джетта весьма хороша.
Кстати заебали кукарекающее, строящее из себя илиту анонимное быдло, мол "седаны вроде поло или джетты - для стран третьего мира". Вы-то блять кто? Собиратели риса с доходами в тысячу долларов в месяц (или в две до Крымнаша). Алсо, ВНЕЗАПНО Джетта продается в США, именно седан, сделанный из Гольфа.
Я бы еще чего-то добавил, но лениво как-то. Пойду поем.