Охуеваю от цен на старые корыта. За год на 20-40% выросли.
Да, на рынке дефицит, это толкает цены вверх
>>VW T5
T6 конечно же, очепятался
Оп, ты как всегда вовремя проснулся.
И да, перекуп - хуже пидораса. Рака яичек ему.
А таки шо не так?
Ну и перекупы наоборот помогают рынку на дистанции. Рано или поздно они приобретут цивилизованные формы и на рынке будут исключительно профессиональные участники, которые ведут честный белый бизнес.
Перекупы-наебщики - зло, но не все же такие
Я машинами не торгую, но все жде любопытно, где ты столько инвалидов берешь? Сам делаешь?
>Лайт-вариант пригона это Беларусь. Почему Беларусь? Потому, что в Беларуси есть лазейка по растаможке в виде 140го указа. Инвалиды и многодетные родители каждый из родителей, хехе имеют право раз в год ввести машину с уплатой лишь 50% таможенных платежей.
Наверное, это актуально для ГРАЖДАН Беларуси?
перекуп хуже пидораса.
Надеюсь Пыня введет анальную кару за скрученные пробеги и невозможность покупки без постановки на учет.
Есть тут перекупы из дс2? Я фотограф и фотожопер, хочу поработать. Фоткаю на крутую зеркалку. Недавно работал на фрилансе тем, что отрисовывал в фш тачки в онлайн магазины на продажу арабам. Так же умею в смм\сео, автоматизацию. С вас доля с продажи. Оставляйте контакты в тг, поработаем.
>>где ты столько инвалидов берешь?
Я не беру, я перевозчик
Где берут перекупы и страждущие частники? Есть люди, которые предоставляют льготников за определенное вознаграждение. В открытую такие услуги, очевидно, не рекламируются, но у каждого человека в теме есть по несколько контактиков.
Машина ввозится на гражданина Беларуси, ставится на него на учет, на следующий день снимается с учета и отправляется счастливому владельцу.
С юридической точки зрения это чистая схема, проблемы возникнут только у кабанчиков, которые курируют льготников как и в 2010м году
>>Надеюсь Пыня введет анальную кару за скрученные пробеги
Полностью согласен
>>невозможность покупки без постановки на учет
Да, но если ИП дадут нормальный механизм перепродажи машин без охуевших налогов
>>перекуп хуже пидораса.
Не все, но некоторые прям сильно хуже
>Машина ввозится на гражданина Беларуси
Понятно. Ну и нахуй это тут?
ерунда твоя идея. ответь на вопрос, если есть выгода, то почему перестали таскать тачки из европы?
Да нет никакой выгоды, акциз все сожрёт, это очевидно.
Нет тебе
ОП, как новичку при покупке проверить машину если я ничего в них не знаю? На какие признаки и технические детали смотреть? Есть гайд?
>>если есть выгода, то почему перестали таскать тачки из европы?
1. Далеко не все в курсе белорусской схемы.
2. В начале 20го кода рубль очень сильно вырос, тогда стало не выгодно. Сейчас, когда цены на машины в рублях поперли вверх - стало снова выгодно
Смотри видосики автоподборщиков на ютабчике
>Далеко не все в курсе белорусской схемы
вот теперь в курсе все! :-)))
вон, погляди хотя бы на ютубе канал Автостронг. там чел в красном, с Беларуси, барыжит некрозапчастями из европы, типа разборки, на ютубе рекламирует свой биз. думаю, что он банально покупает в Литве на авторынке тачилы, пилит их на пополам и ввозит как запчасти или вообще как лом. Но цельными тачками он не занимается.
>>Автостронг
Это довольно крупная разборка с десятками сотрудников и офисами в разных городах/странах. Их бизнес - продажа запчастей, а не машин.
>>там чел в красном
Ты действительно думал, что это хозяин?
>>думаю, что он банально покупает в Литве на авторынке тачилы, пилит их на пополам и ввозит как запчасти или вообще как лом
Этот бизнес работает не так просто, но направление мысли верное
>страхового аукциона
Весной 2020 выиграл на одном рашкоаукционе то ли чери фору, то ли вортекс эстину 2009 года за 13к. У нее была замята водительская стойка, порван металл на двери и немного замят порог. Машина находилась в 500 км от меня. Это было самое начало пандемии, тогда еще чеченцы с туррелями трассы перекрывали, и я с покерфейсом отказался от машины, за что меня забанили нахой. До сих пор бомбит.
ОП, откуда возишь тачки и куда? Ты белорус?
Ну, на что загрузки есть, то и вожу
Европа-Минск
Минск-Москва/Питер и обратно
Европа-Абхазия
Да, он самый
То есть, ты перевозишь и растамаживаешь. Машины сам подбираешь или тебе надо скидывать лот и ты организуешь выкуп и доставку? Понятно, что ввоз через РБ выгоднее, но главная проблема в том, что большая часть населения в РФ покупает в кредит, причём даже люди с деньгами стараются брать в лизинг на фирму, так как с выводом денег сейчас сложно.
Пытаюсь понять, что возить из популярных моделей? Не представленные в России авто опасаюсь - да, есть много отличных машин, но первая же проблема с кузовным ремонтом и всё. Покупатель наверняка рассуждает так же.
Сливы дипфейки 18+
https://t.me/joinchat/Vm0RLX9ld6v-MxEs
https://t.me/joinchat/Vm0RLX9ld6v-MxEs
Я в основном перевожу, с растаможкой вопрос решаемый. Я лично обычно не занимаюсь, но контактами поделюсь
С подбором аналогично, в теории мог бы, но есть люди, которые занимаются этим лучше. С другой стороны, частенько падают хорошие предложения.
>>что большая часть населения в РФ покупает в кредит, причём даже люди с деньгами стараются брать в лизинг на фирму, так как с выводом денег сейчас сложно
Да, это всегда было краеугольным камнем бушки из европы
>> Не представленные в России авто опасаюсь - да, есть много отличных машин, но первая же проблема с кузовным ремонтом и всё.
Зависит от машины. Если это какой-нибудь сценик, то запчастей жопой жуй, главная проблема тут:
>>Покупатель наверняка рассуждает так же.
>>Пытаюсь понять, что возить из популярных моделей?
Смотри BMW-Audi-Volvo-VW. Из европы, как правило, интереснее дизель везти. Еще рекомендую посмотреть на микроавтобусы типа VW T6 - мне многие плачутся, что в СНГ найти не смотанный пробег практически нереально.
Ну и на первую пробу лучше смотри свежепригнанные машины в Беларуси. Но пробеги уже смотанные часто, если смотришь по объявлениям.
Не знаю как там у вас в России, а в Киеве каждый день угоны американских "битков". Всякие мазды и хонды, такое впечатление, что вообще не закрываются. Видимо им ремонтники местные прописывают ключи дополнительные.
https://www.autonews.ru/news/6023a99a9a794744f2c2f65d
На рынке ажиотажный спрос, а значит, самое время вкатываться в перепродажу автомобилей с пробегом.
В треде обсуждаем пригон, перегон, где купить тачку, как продать, чем натирать торпеду, как на этом всем навариться и не нажить проблем
Откуда брать машины?
Глобально, антош, у тебя всего 2 варианта которые никто не запрещает комбинировать:
1. Выкуп машин на месте твоего постоянного обитания;
2. Привоз машин из тех мест, где дешевле.
Поиск машины у себя
С поиском машин на месте все очевидно - задрачиваешь видосики с ютуба, расклеиваешь объявления по всем заборам о выкупе машины, вооружаешься толщиномером, компом и ездишь по свежим объявкам выкупать машины.
Важно:
1. Не ведись на неликвид. Какой бы охуенный сааб ты не встретил, срок его продажи в 3 месяца убьет всю доходность затеи хотя, на прикольной тачке покатаешься, тоже неплохо
2. Торгуйся как последняя сволочь. Скидка от продавца - твой заработок. Маржа у тебя будет минимальная, а значит, каждая копейка на счету.
3. Не трать время на старые объявления. Если машину не купили за 2 недели, то и у тебя она зависнет, а значит, она тебе не нужна.
4. Смотри в первую очередь на объявления с некачественными фотографиями - только на том, что сделаешь красивые фото и помоешь машину, сможешь заработать 10-20к.
Хорошей идеей будет закорешиться с приемщиками в трейдине, ты не один такой хитрый, но пробуй. Фортуна любит настойчивых.
Пригон машины
Возможен из другого города и из другой страны. Про другие города, ничего особо умного я не скажу, я не Асафьев чтобы логаны из Питера в Новгород гонять увы
Пригон из другой страны сопряжен с целым рядом трудностей, которые отпугивают обычных автолюбителей, что на руку деловитым кабанчикам как ты, дорогой анончик
1. Беларусь.
Лайт-вариант пригона это Беларусь. Почему Беларусь? Потому, что в Беларуси есть лазейка по растаможке в виде 140го указа. Инвалиды и многодетные родители каждый из родителей, хехе имеют право раз в год ввести машину с уплатой лишь 50% таможенных платежей.
Например, при ввозе Audi A4 B9 2.0 TDI анон в РФ заплатит 5400 евро таможенной пошлины, а инвалид в Беларуси всего 2700 евро.
Если мы говорим про тачки из европы, то частники традиционно выбирают машины на сайтах объявлений, а вот барыги в большинстве своем покупают машины со страховых аукционов куда простой мимокрок сможет зайти только с комиссией посредника, которая может составлять и пару тысяч евро в особо запущенных случаях
Так что вариант выкупать машины у минских кабанчиков может быть вполне неплох.
Дополнительные расходы? 20.000 доставка на автовозе из Минска до Москвы а это, кстати, одно из направлений деятельности ОПа, 30.000 получение СБКТ и установка ГЛОННАС.
Самостоятельно осматривать пригнанные машины в общем-то не обязательно - что европейки, что американки замечательно бьются по базам, так что смотанный пробег для европеек и восстановление из тотала для американок часто пробиваются не выходя из дома. Можно заказать разовый осмотр машин, а для особо упоротых комплект документов для пересечения границы можно купить за 2500.
Что имеет смысл везти?
Открывай авто ру авито не подойдет - там нельзя зарегистрироваться не с российской симкой, выставляй фильтры на возраст 3-5 лет и смотри, на каких моделях при сортировке по цене верх списка будет завален Минском Брестом, Витебском, Гродно
2. США.
Машины покупаются со страховых аукционов. В гугле тонны информации и тонны посредников.
Машины из США, как правило, в хороших комплектациях и с довольно низкими пробегами, но почти всегда битые. Таскать оттуда целые машины нецелесообразно - мало кто захочет переплачивать 20% цены только за то, что машина не была в ДТП. А значит, перекупщику такие машины не интересны.
Оптимально брать машины с небольшими повреждениями - ремонт не будет сильно долгим и дорогим, правда, есть шансы попасть на куклу - машину, которая была бита в тотал, быстренько внешне восстановлена и снова скинута на аукцион. Покупка такого варианта грозит проебом большого количества денег - все варианты, планируемые к покупке, надо проверять.
Машины со страхового аукциона довозят до побережья на автовозе, там грузят в контейнер, танкер с контейнерами плывет в крупный европейский порт - Антверпен или Бремерхафен, откуда машину либо забирают на автовозе так делают для машин подороже, либо контейнер перегружают и везут в порт с более криворукими грузчиками - Клайпеду или Питер.
Машины с объемом до 1.5 имеет смысл везти в лоб в Россию, с объемом выше имеет смысл таможить через Беларусь.
Главный минус - сроки доставки. В среднем, доставка занимает полтора-два месяца. Плюс в 2021 возник дефицит на контейнеры, в связи с чем увеличилась цена доставки.
Что имеет смысл везти?
Машины от 3 до 5 лет:
Баржи на 1.5 типа Ford Fusion, Chevy Malibu
Премиум на 2 литрах - BMW 3-4-5, Audi A3-A4-A5-A6, Mercedes A-B-C-E и кроссы на их базе
Американский эксклюзив - пикапы, мустанги и т.д.
Стоимость растаможки можно потыкать вот туть https://auto.tut.by/custom_dues/
Вариантов много, изучайте, погружайтесь.
3. Европейский союз.
Машины покупаются со страховых аукционов, либо с площадок объявлений.
mobile.de - немецкая. Наебалова там мало и выглядит оно довольно очевидно
autoplius.lt - литовская. Смотанный пробег и кривое ремонт в порядке вещей.
В отличии от штатов, где доставка стоит 2к$+, доставка машины из Германии в Беларусь стоит в среднем 650 евро, из Литвы - 250 евро и этим тоже ОП занимается.
При растаможке через Беларусь -50% от таможенной пошлины, которую можно посчитать вот тут https://auto.tut.by/custom_dues/ надо приготовить в дополнение к растаможке 300-600 евро комиссии льготнику и 300 евро на местный утиль+прочие бумажки. Дальше дополнительные 50.000 из 1 пункта и машинка в Москве готова к продаже.
Что имеет смысл везти?
Если обычно из штатов везут бензиновые машины, то из европки наоборот, дизельные универсал, на механике, с кепкой и усами в придачу
Это тоже машины 3-5 лет.
Можно везти эксклюзив, недоступный новым в россии - seat, renault talisman, peugeot 308, 3008/5008, citroen C4 picasso
Можно вести немецкий премиум в хорошем состоянии
Интересны всякие бусы типа VW T5, V-classe
Ну и классика - VW golf/passat в универсале, дизелечек, мммм
Сам ОП занимается перевозкой машин и очень рад контактам с господами, промышляющими перепродажей авто - мне гораздо проще и приятнее привозить одному человеку много машин, чем вылавливать частников, чтобы перевезти им по одной машине. Задавайте ваши ответы - расскажу, что занаю по теме сабже