>Каковы в целом ваши впечатления?
Всё нравится.
>Есть ли жизнь
Смотря что понимать под жизнью.
Можно было б и помыть для фото.
Как тебе номера, кстати?
Не владел, но очень хотел в своё время W220/W221, всегда нравились "шестисотые", по этому изучил по ним много инфы.
Вкратце.
Куча проводов, куча датчиков, хуятчиков, электроники, хуйни малафьи, сотни всякого пиздеца, тачке ~10 лет, как раз там всё это будет отъёбывать нон-стопом, готовься всё это латать постоянно. Ремонт нихуя не дешев, дороже Ауди и БМВ. Пневма не такое говно, как на 220, но к 10 годам уже будет подходить. Что-то там около 200к она стоит. 220й гниёт, как ёбаный ГАЗ-31029, но зато на 220м православный M113 и 5G-Tronic, на 221м говно ебаное М272/3 и 7G-Tronic, инженеры развыёбывались и высрали хуйню, почитай про него, скорее всего неприятностей не избежать.
Вообще машина пушка, недостатков можно про любое корыто вагон расписать, кайф она тебе доставит. Но это эС-класс и он очень дорогой в обслуге, выкидывать будешь ~300к в год в самом оптимистичном случае. И в сервис ты будешь ездить постоянно всю его жизнь, слишком сложная машина и слишком "неновая". Но с твоим доходом не вижу в этом особых проблем, смотря, что ты жрёшь и насколько брендоёбствуешь и потреблядствуешь. Если очень хочется бери, чего тут думать.
А я как-то в один прекрасный день проснулся и купил себе Октавию, накатив туда Стейдж 3, катаю гоночки по ночам с пацанами в адреналиновом кайфе. Молодость и хардкор. Теперь никак понять не могу, чего я в то время на этот скучный , 5и метровый гроб малафил.
Не рекламирую ВАГ, я к тому, что ты уверен, что хочешь лимузин, созданный для того, чтобы владелец наслаждался своим автомобилем с заднего дивана?
Вкратце.
Куча проводов, куча датчиков, хуятчиков, электроники, хуйни малафьи, сотни всякого пиздеца, тачке ~10 лет, как раз там всё это будет отъёбывать нон-стопом, готовься всё это латать постоянно. Ремонт нихуя не дешев, дороже Ауди и БМВ. Пневма не такое говно, как на 220, но к 10 годам уже будет подходить. Что-то там около 200к она стоит. 220й гниёт, как ёбаный ГАЗ-31029, но зато на 220м православный M113 и 5G-Tronic, на 221м говно ебаное М272/3 и 7G-Tronic, инженеры развыёбывались и высрали хуйню, почитай про него, скорее всего неприятностей не избежать.
Вообще машина пушка, недостатков можно про любое корыто вагон расписать, кайф она тебе доставит. Но это эС-класс и он очень дорогой в обслуге, выкидывать будешь ~300к в год в самом оптимистичном случае. И в сервис ты будешь ездить постоянно всю его жизнь, слишком сложная машина и слишком "неновая". Но с твоим доходом не вижу в этом особых проблем, смотря, что ты жрёшь и насколько брендоёбствуешь и потреблядствуешь. Если очень хочется бери, чего тут думать.
А я как-то в один прекрасный день проснулся и купил себе Октавию, накатив туда Стейдж 3, катаю гоночки по ночам с пацанами в адреналиновом кайфе. Молодость и хардкор. Теперь никак понять не могу, чего я в то время на этот скучный , 5и метровый гроб малафил.
Не рекламирую ВАГ, я к тому, что ты уверен, что хочешь лимузин, созданный для того, чтобы владелец наслаждался своим автомобилем с заднего дивана?
Ой блять был 15-летний 220, это же пиздец, в него вкидываешь бабки, но он постоянно делает мозги. Электроники куча, множество систем, до тебя обслуживали хачи на похуй. Основная проблема как и у любой некроты в том что ты не можешь спланировать ее обслуживание, поехав в путешествие не знаешь что там у тебя отъебнет на полпути в лесу. Конечно, если ездить только по городу и на дачу, это похуй - эвакуатор можно подождать. Ну и за эти деньги из новья сейчас ничего близко не купишь, разве что октавию.
лол такой-то хайвмайнд
Проиграл
Друк, я бы рекомендовал тебе взять за щеку.
Нахуй вы продолжаете здесь писать, дегенераты? Прекратите отписываться в треды шизика.
Ты сам только что тут отписал, дегенерат.
Тред облит поносом из жёппы и через то зашкварен.
Все нижеотписавшиеся - чушки и черти.
Все нижеотписавшиеся - чушки и черти.
А чё вы возбудились-то так? Платина автача же, "хачу некролухури за лям!"
Это ж не 10+кк.
Это ж не 10+кк.
Да вы оба дегенераты отписались тут.
Говорят w221 дизелюха харош. А все эти S500 и S600 говно без задач ломучее. И конечно же Airmatic. Как Кайен без фар ездит, так и S класс лежит на полу как старый пёс, это классика.
Некролухари это статус еще как минимум лет на 10.. А твое говно из салона - говно с рождения.
220 просто гнилые в труху и говно без задач и харизмы. 140 бери, не ссы.
Чел, так то доход >200 к/мес - это считается достаточно много
>доход 140-270/месяц.
>
что за биз?
Много? Уверен?
У меня двое знакомых ездили на W220, один ушел на весточку из салона, второй взял в ипотеку новый Е класс. Проблема в общем одна и та-же, цена ремонта. Если что-то отвалится, то это катастрофа, сложность ремонта колоссальная, цена тоже. Содержать бу в живом состоянии можно только если ты богат или если сам автомеханик и есть гараж.
>один ушел на весточку из салона
Только на дваче можно такие охуительные истории встретить.
Весточка после s class...
ну разве что там от s class было ржавое нечто.
Всё относительно в этом мире.
Он спрашивает про w221
Типичная ситуация, люди устают ремонтировать и хотят взять что-то по гарантии, чтобы ездить, а не стоять. Но денег нихуя не, вот и итог.
Ты явно не знаешь что такое s class. Даже ушатанный.
Устать от поломок конечно можно, но пересесть с такого авто на ладу, это истории уровня б. На камри какой-нибудь за лям, еще да - трустори.
Но чтоб на ладу - это какой-то сюр из параллельной вселенной. Не говоря уже о покупке лады из салона за миллион вообще, что само по себе сюр. Хотя я про нашу Москву говорю конечно. В других городах может и по-другому всё.
>Ты явно не знаешь что такое s class. Даже ушатанный.
Свежо предание, я тебе скажу, что такое s220 - устаревший премиум, ремонт которого стоит как сама машина. В нем сегодня совершенно нет ничего интересного, ну кроме дури под капотом (но многие ли будут платить за нее нолок?) и хорошей пневмы (состояние которой еще большой вопрос). Престижность машины тоже так себе, членовоз для заднего пассажира, а ты всегда водитель этого автобуса, старого автобуса, я замечу. Салончик тоже подустарел, допотопная электроника вкупе с биодизайном, даже кабан интересней смотрится на его фоне. И что, где тут сюр обмена на весту, весточка то еще посовременней смотрится и может даже попрестижней будет, чем w220 которые еще не йонг таймер и поэтому скорее некроваг, чем статусный автомобиль.
Слишком жирно, мань.
>и может даже попрестижней будет
>Попрестижнее
>Весточка
Ты владелец 220 что ли, что правду за жирноту воспринимаешь?
Ну ладно, не веришь мне, посмотри как рыночек порешал - 220 250-350к стоят, а весточки от 600-700. В два раза дешевле твой некронемец или рыночек тоже не пруф для тебя?
Ну да, весточки многих бюджетников возят как машины из гаража.
Посмотри на всякие съезды силовиков при погонах или около думы парковки, там весточки постоянно проскакивают, а вот некромерс придется с лупой искать.
Соси хуй, урод!
Ты что, это ж эс класс. ЭС КЛАСС, мань . На дороге увожение и все такое, жлобы на жыгах бояться.
Я думаю тут не в престиже дело. Просто премиум-есть премиум, авто для белого человека. Да, содержать дорого, но объективно ездить на старом премиуме куда приятнее, чем на кредитопомойке за те же самые деньги. Да и что 220, что 221 от современных 222 и 223 не сильно отличается по оснащению. Сейчас начнутся вскукареки про кучу дико технологичных наворотов на более свежих эсках, но открою маленький секрет:в большинстве машин эти опции никто не берет, по тому что говно без задач. А все, что нужно ещё в 220 появилось в далеком 1998ом.
> Просто премиум-есть премиум, авто для белого человека. Да, содержать дорого, но объективно ездить на старом премиуме куда приятнее, чем на кредитопомойке за те же самые деньги.
Чувак, щас в весте подогрев есть, а в твоем некро? Содержать дорого, но никакой приятности в устаревшей и разваливающейся колымаге нет. Белый человек не станет ни в твоей некрухе ездить, ги в кредитопомойке за те же деньги, это удел детей гор и нищих понторезов
> Да и что 220, что 221 от современных 222 и 223 не сильно отличается по оснащению.
Кек. Можно 220 с 223 перепутать, хуле там.
Да тут речь не про подогрев, а про , плавность хода и динамику. Да и отделка в пусть и некро, но премиуме по качественнее будет. Ну и где ты видел бюджетные машины с хорошей аудиосистемой и продувками по заводу?
А на счёт второго пункта:тут дело не во внешнем сходстве, а в новых фичах.
Ну а так просто попробуй прокатись на свежей бюджетке Б класса и на живом старом преуме. Понятное дело, что свежий народный авто дешевле в эксплуатации в разы, но по ощущениям тебе, скорее всего, зайдёт условный w220
Хорошая тачка, пусть и старая-это как айфон, топ для людей. Тут опять же набегут шизики и начнут орать, что вот их хуеми/хуавей по пизже будет, а условный 10 айфон-понты. Только проблема в том, что всяким старьем выебнуться можно только перед конченными колхозанами и большинство это понимает. Но если старьё от новых аналогов не сильно отличается по фуекционалу, то пользоваться им по приятнее будет, чем бюджетной залупой.
Бомба
> Да тут речь не про подогрев, а про , плавность хода и динамику.
Пятилитровый на пневме? Большинство едут не так хорошо, как раньше и имеют кривую геометрию и китайскую подвеску в дополнение к ебическому расходу и налогу.
> Да и отделка в пусть и некро, но премиуме по качественнее будет.
Рвань и дрань. Все протерто, пропержено, прожжено и прокурено. Панели, кнопки и крутилки вытерты, лобаш зашёркан, фары мутные и так далее.
> Ну и где ты видел бюджетные машины с хорошей аудиосистемой и продувками по заводу?
Ты про гамнитолу с чейнжером толкуешь?
> Ну а так просто попробуй прокатись на свежей бюджетке Б класса и на живом старом преуме. Понятное дело, что свежий народный авто дешевле в эксплуатации в разы, но по ощущениям тебе, скорее всего, зайдёт условный w220
Я же не говноед, мне условный некро w220 не зайдёт.
Ну так ты смотри живые экземпляры, а не трупы из под рулонов обоев и камазов отходов. За 600-700, будут вполне бодрые w220, зачем на низ рынка за 200-300 смотреть. За 200-300 и бюджетки будут развалюхами. Да и тебя никто не заставляет брать йоба движок и пневму, есть и версии без подобных благ. Хотя v8 m113 надежен, а пневма капиталисты за 100к. Да и речь,по большому счёту, шла за то, что с некро премиумом задрочиться с выбором и ремонтом небольшим и тупо кайфовать. А не пидорахинское «шоб по дешевле, а на остальное похуй»
Я предполагаю, что если бы ОПа ебал вопрос «по дешевле», то он бы и не создавал тред и тупо поперся за свежем и надежным бюджетником. Тут лишь разговор о подводных во владениипожилым лакшери
> За 600-700, будут вполне бодрые w220
>речь,по большому счёту, шла за то, что с некро премиумом задрочиться с выбором и ремонтом небольшим и тупо кайфовать
Да ради бога, нравится бери. Некроговно некроговном быть не перестанет, дажетесли будешь его расхваливать на фоне бюджетных сруков за 200-300 тыр. За 200 тыр можно только велосипед неплохой купить, но не автомобиль. Про "премиальность" двадцатилетней повозги вообще промолчу, это смешно, если веста уже лям стоит.
"
> За 600-700, будут вполне бодрые w220, зачем на низ рынка за 200-300 смотреть.
> Хотя v8 m113 надежен, а пневма капиталисты за 100к.
> ремонтом небольшим и тупо кайфовать.
Капитал очка за 300 кусков.
Ну конечно мерин S-class лучше бюджетного меинстрима выпускаемого сегодня.
Но есть один момент, состояние авто, w220 уже третий десяток, а машина то очень технически сложная. И от этого никуда не деться, плюс проблемы наших дорог и парковки таких поездов. Я бы себе его не взял, банально не смогу его ремонтировать и ставить негде, а дороги то какие - как по ним ездить, на дачу наверно вообще не проедет. Был бы частный дом в черте города и дороги хорошие - можно подумать, а так - нет
>альфа ромео
>веста
>никто не станет ездить (хотя ОП и хочет ездить)
Ну и:
>альфа ромео
>понторезы и горцы
Тебе в дурку нахуй, шизик.
Ты наркоман? Какая еще альфа-ромео?
блядь. Ахах
я долбоеб сук, прости. Я открыл 2 вкладки. Глянул что пишут люди и вбросил. Оказывается не туда. Сорян
> Ну конечно мерин S-class лучше бюджетного меинстрима выпускаемого сегодня.
Ты про актуальное поколение или некрухи? Камри и мазда шерсть в бюджетный мейнстрим вписывается?
Даже человек на весте смотрится приличней, чем клоун на 20 летнем ушатанном мерсе. За рулем там всегда либо быдло, либо чурка, либо малолетний долбоеб, который не понимает куда залез.
Все эти ваши старые эскласс, волчки, кабанчики, е34 в 99% случаев не вызывают ничего кроме сочувствия к владельцу, ведь у него гнилое облезлое убитое ведро с мутными фарами, которое кое-как ездит, а владелец уверен что до он какой-то статусный
ШТАТУС, РРЯ! ПАЦАНЫ В ВО ДВОРЕ РОДГОГО САРАТОВА УВАЖАЮТ, А ОНИ ХУНИ НЕ СКАЖУТ, У НИХ ТАКИЕ ЖЕ ШТАТУСНЫЕ ПРЕМИУМ ЛАКШЕРИ, НЕ ПАЛЬЦЕМ ВЕДТ ДЕЛАННЫЕ
>Да и речь,по большому счёту, шла за то, что с некро премиумом задрочиться с выбором и ремонтом небольшим и тупо кайфовать. А не пидорахинское «шоб по дешевле, а на остальное похуй»
Ребенок не палится. Шкила, ты права получи сначала, а потом рассуждай. В старье нельзя «один раз вложиться и кайфовать», даже если приехав в сервис, сказав «делайте все» и отдав цену этого же авто (а 2х таких старья это уже что-то более-менее свежее хоть) ты все равно не получаешь гарантии что через месяц у тебя не отъебнет какая-нибудь хрень и опять в сервис. Каждый раз заводя машину прислушиваться не застучало ли что и раз в пару дней регулярно смотреть под копот и под машину на предмет того не потекло ли где что. Плавали- знаем. А ты своими рассказами выдаешь в себе просто фантазера.
И это не пидорахенское, просто не все хотят быть 15 владельцем в ПТС, регулярно вкладываться в машину и быть человеком, которого в сервисах уже как родного принимают, но зато ездить на когда-то там штатушной бибике (правда статус добавляется только в маняфантазиях владельца, все остальные уже давно все понимают и видят голимого понтореза на уровне тех, кто с пакетом из ЦУМа после покупки носков еще год в пятерочку ходит.)
> что 220, что 221 от современных 222 и 223 не сильно отличается по оснащению
не сильно
НЕ СИЛЬНО
НЕ СИЛЬНО
Конечно <3000 евро это самое то чтобы показать всем свой СТАТУС
Есть один известный персонаж, который с E53 пересел на вест_очку. Правда, через полгода взял E66.
Сейчас бы рубли переводить в евро.
Сейчас бы в пидорашьих фантиках считать
Сейчас бы на 30летнем лухари ездить и кукарекать про статус
Хороший w220 стоит от 750, мань.
А то, что ты вбрасываешь - это аварийный хлам.
За 350 s class ты купишь только одно название.
За 350 машину вообще не купить, а только ее подобие
Я повторюсь, ты не знаешь что такое s class. Даже w140, дарит нереальный комфорт, плавность хода, динамику, огромный салон, шумка, и вот это вот чувство «превосходства над всем миром», которое есть только у некоторых машин - тебе не хочется чтобы поездка заканчивалась, настолько этот авто прекрасен. Если он исправен конечно, что редкость. Другой вопрос, есть ли смысл покупать такой s class сегодня. Я считаю, что нет. И камри для езды без проблем будет лучшим выбором. Но если у ОПа есть деньги на w221, то это лучшее что можно купить за них. И про весту тут говорить вообще надо быть умалишенным.
Ты реально либо тролль, либо мальчик еще совсем. Если мальчик, то иди учись, не трать время взрослых людей.
Объяснять человеку почему s class лучше весты, это как объяснять бомжу почему Кианти лучше его жигулевского.
30 летний лухари в хорошем состоянии уж всяко статуснее любого нового говна из салона за эти деньги.
>просто не все хотят быть 15 владельцем в ПТС,
Ну так речь у ОПа про 1 владельца, дебич.
>Приличней
В твоих шизо фантазиях если только.
А деление людей на «быдло», «чурок» и тд отчетливо говорит о том, что перед нами школота обыкновенная, или застрявший в социальном развитии двощер.
>Гнилое, убитое
Гнилым убитым может быть всё. А вылизанный авто премиум класса, пусть даже древний, всегда радует глаз, и уж всяко вызывает больше уважения, чем любой новый таз. Который дно по определению, как и рио, солярис ну и прочее. Вообще человек, покупающий новый солярис и 10 летний мерс, это разные социальные слои как бы.
>покупающий новый солярис и 10 летний мерс, это разные социальные слои как бы.
Вот тут согласен, сколько не видел владельцев 10-15 летних S-классов, все какие-то смешные клоуны которые косплеят кабанчиков, а-ля владец шиномонтажки или сети из трех фруктовых киосков в Нижних Залупках.
Уж лучше чем те, кто ездят на вестах.
> вылизанный авто премиум класса, пусть даже древний
ПРЕМИУМ, БЛЯДЬ, 30-ЛЕТНИЙ!!!, ВЫЛЕЗАН НАСТОЛЬКО, ЧТО У НЕГО БАМПЕРА ИЗ ДОШИРАКА И ПОЛОВИНА ЭЛЕМЕНТОВ НЕ РОДНЫХ. ЗА 350 ПРЕМИУМ ИЗ ПРЕМИУМОВ.
Премиум, который стоит дешевле весты, азаза. Боярин едет в свои сьёмные однокомнатные имения! Дорогу, дорогу, а то маслом лукойл забрызгает!
А чем древнее говно лучше нового соляриса или весты?
Ох уж эти маня фантазии здешних шизов-тазодрочеров.
Я всегда поражался какие же у мерсов до +/- 15 года были убогие и некрасивые салоны. Внешне всё ок, претензий нет, но внутри содомия из биодизайна
Ой гнилой,
Ой убитый,
Не могу
Как он ездит вообще...
Это так со стороны выглядят дрочеры на некро премиум. Я понимаю, что тебе неприятно, но даже мимокрокодил на новой Тугелле больше уважения вызовет, чем какой-нибудь чорт на таком вот некро мерсе. Тем, кто может себе позволить Эску новой, эти лохмотья нахуй не нужОные. Надёжность этой рухляди тоже вызывает вопросы, поэтому немного небогатым парням содержать её не по карману т.к. тупо дорого и не выгодно. Остаются только прыщавые вьюноши и косящие под деловых кабанчиков, которым дешёвый имидж важнее всего на свете. Дегенераты застрявшие в 90х-00х
Внешне разница конечно есть. Но есть нюанс. Про S не могу ничего сказать, но ездил я на новом Е классе и на лупатом 210. Новый он был тогда, это w212 e350 в жирной комплектации последних его годов выпуска. Лупатый был E320 elegance вроде 2001 года, если мне память не изменяет. Так вот, лупатый был прям добротный, тихий, мягкий. Как старый, но хороший кожаный диван. Очень уютно, забываешь обо всем, тихо, похуй что там снаружи. А 212 ну сука ничем не лучше какой нибудь Камри. Жесткая кожа, пластик хуже лупатого. Сидишь как в таксишном D классе. Разве что мощь и дизайн лучше чем Камри и Оптима. Будто от Мерседеса только значок. В лупатом кресло тебя обнимает, целует и ты растаял. А в 212 машина и машина, чего бухтеть то, звезда главное на капоте есть.
Да кстати, дядька, владелец лупатого, довольно таки обеспеченый человек и может себе позволить. Но из принципа не меняет очкарика, потому что по его словам новые Мерседесы говно.
Вот это ЛАКШЕРИ комплектация, кондиционер, подогрев сидений, АВАРИЙКА, даже кассетный мафон есть.
Соснули солярисодебилы?
Даже кнопочка ссылки на автору есть сразу, лол.
>1993 Mercedes-Benz S-class (W140) S 420 V8 (279 Hp) Automatic
>Acceleration 0 - 100 km/h 8.3 sec
А динамика! Мммм, новодебилы соснули.
Ты вес этой машины учитывай, мань.
Да там больше и не надо.
А s500/600 можно в 6 уложить. Но вопрос зачем.
Вот это удобно
СМОТРИТЕ, КАКАЯ ГНИЛЬ
ЖИВОГО МЕСТА НЕТ!!!
ЖИВОГО МЕСТА НЕТ!!!
>Да там больше и не надо.
НИНУЖНО началось, с динамикой на уровне дешевых жоповозок С-класса и всяких ВАГококроссоверов
>F02
>1150
Владелец хочет отбить хоть половину всратых на сервисы денег?
ВСЕ ПРОПЕРЖЕННО АШОТОМ
ЖИВОГО МЕСТА НЕТ
150 ВЛАДЕЛЬЦЕВ!!!
ЖИВОГО МЕСТА НЕТ
150 ВЛАДЕЛЬЦЕВ!!!
Эта машина стоит вложенных денег.
>Самая говенная и провальная машина не только в 7й серии но и вообще в истории ВНВ
>Эта машина стоит вложенных денег.
Мдэ
ТОЛЬКО ПОСМОТРИТЕ КАКОЕ ВСЕ ГНИЛОЕ И УСТАВШЕЕ!!!!
>Самая говенная и провальная машина не только в 7й серии но и вообще в истории ВНВ
Мантры продолжаются.
КАК ВООБЩЕ ОН МОЖЕТ ЕЗДИТЬ??! ЕЩЕ И НАЛОГ 65к ПЛАТИТЬ!!!!
ТО ЛИ ДЕЛО, ВЕСТОЧКА - ВОТ ЭТО МАШИНА!!
ТО ЛИ ДЕЛО, ВЕСТОЧКА - ВОТ ЭТО МАШИНА!!
сейчас не лучше
как на счет инфиника м35/гэ35 ?
>2006 год
>82к пробег
ЕЗДИЛ ДЕДУШКА В ЦЕРКОВЬ! ОН ПЕШКОМ БОЛЬШЕ ЛЮБИТ, БЫВАЛО, ВОДИТЕЛЮ С УТРА ЗВОНИТ: ВАСИЛИЙ, ТЫ НЕ ЕЗЖАЙ СЕГОДНЯ, Я В ОФИС НА ВЕЛОСИПЕДЕ СЕГОДНЯ...
ЖИВОГО МЕСТА НЕТ!!!!
А ВОТ КИА НОВАЯ - ДРУГОЕ ДЕЛО! 5 ЛЕТ МОЖНО ЕЗДИТЬ!!! ЕЩЕ И ПОДАРКИ ЗА ПОКУПКУ ДАДУТ!!!
И РАСХОДЫ МИЗЕРНЫЕ И ТО В ПОДАРОК!!!
А ВОТ КИА НОВАЯ - ДРУГОЕ ДЕЛО! 5 ЛЕТ МОЖНО ЕЗДИТЬ!!! ЕЩЕ И ПОДАРКИ ЗА ПОКУПКУ ДАДУТ!!!
И РАСХОДЫ МИЗЕРНЫЕ И ТО В ПОДАРОК!!!
у них же какой-то праворульный аналог ниссана должен быть? Типа максимы. Тогда вангую что они должны быть более дешевыми в обслуге за счет контрактных частей. Ну и в целом японцы тех лет попроще и понадежнее некронемцев будут. Но только машина не сравнима с эс-классом как бы.
А они стали ровесниками мерса, но который там оп-хуй фантазирует?
ФУУУ НЕКРОТАА!!! КАКОЙ ТАМ МОЖЕТ БЫТЬ СТАТУС??!!
ВОТ ВЕСТОЧКА НОРМ И ДИЗАЙН СОВРЕМЕННЫЙ!
ВОТ ВЕСТОЧКА НОРМ И ДИЗАЙН СОВРЕМЕННЫЙ!
О, заебись, 60к отдавать за налог и страховку еще штук 15. Просто чтобы эта лабуда легально могла существовать.
W221 и F01 одного времени.
А w220 это местные шизы зачем то приплели сюда.
кнпочные телефоны особенно статусно нынче будут смотреться в этих машинах
Ух как у любителя несвежего лухури нибанбит.
Регулярно слышу такие мантры от таксистов. Что, мол, раньше-то ого-го машины делали, типа Мерседес 190, Ауди-100, а сейчас говно. На советы сходить в салон Мерседеса на тест драйв новой Ешки или хотя бы GLC обижаются.
ДА Я ШЕВИ НИВУ ЛУЧШЕ ВОЗЬМУ!!!
ДА ТЫ ЗНАЕШЬ КАКОЙ ТАМ РАСХОД??!!!
ДА ТЫ ЗНАЕШЬ КАКОЙ ТАМ РАСХОД??!!!
я понимаю это к е классе ближе
но да это теана/максима
и тот самый vq35de
и автомат гидротранформатор для асашай а это минус мамкины говно гонщики дрыстеры
Во времена выпуска этого авто, у многих вообще телефонов не было, не то что в машине.
Мне интересно этот лакшеришизик сам на такой ездит или просто маняфантазирует с дивана на каком-нибудь некроговне за 300к?
30-летних лухари от первого (ну хотя бы второго) хозяина, полностью исправных и обслуженных, в этой стране не встречается. В Германии ещё бывают, там мужик как купил в 89-м году Ауди, так и ездил. Сказал, что ввалил в обслугу 100 штук евро за все годы.
ЕЩЕ 60к НАЛОГА ПЛАТИТЬ
И ЗА ТАКОЕ РЖАВОЕ КОРЫТО
ДА КАКОЙ ТАМ СТАТУС????
ВОТ РЕНО АРКАНА - ДИЗАЙН ТЕХНОЛОГИИ
И КРЕДИТ УДОБНЫЙ
И ЗА ТАКОЕ РЖАВОЕ КОРЫТО
ДА КАКОЙ ТАМ СТАТУС????
ВОТ РЕНО АРКАНА - ДИЗАЙН ТЕХНОЛОГИИ
И КРЕДИТ УДОБНЫЙ
Пиздец здесь у ОПа пердак полыхает. Вы что с ним сделали? А ну тушите, а то сгорит..
В вашей стране может и не встречается, а у нас в мск полно.
>а у нас в мск полно
У вас в Москвабаде какие угодно документы и пробег для любого утопленника нарисуют, лох только рад будет за это заплатить кек.
НЕКРОТА!!!!!
ВАГОГОВНО!!! КРАШЕНО ВСЁ!!!!
ФАРЫ СНИМУТ СРАЗУ!!
ЕЩЕ И БЕНЗИНА СТОЛЬКО!!!
ВАГОГОВНО!!! КРАШЕНО ВСЁ!!!!
ФАРЫ СНИМУТ СРАЗУ!!
ЕЩЕ И БЕНЗИНА СТОЛЬКО!!!
Фантазируй дальше.
Вот только 30 лет назад нельзя было купить ни Мерседес, ни БМВ в этой стране официально, уж тем более обслуживать.
МУЖИКИ, Я ВАМ АНЕКДОТ РАССКАЖУ:
А ЗНАЕТЕ ПОЧЕМУ ВЛАДЕЛЬЦЫ РЭНЖ РОВЕРОВ НЕ ЗДОРОВАЮТСЯ В ОФИСЕ??
ОНИ УЖЕ ЗДОРОВАЛИСЬ НА СЕРВИСЕ!!!
АХАХАХА
ВОТ МОЯ ЛАСТОЧКА - НА ГАРАНТИИ, ВСЕ НОВОЕ
И РАСХОД 7 ЛИТРОВ
А ЗНАЕТЕ ПОЧЕМУ ВЛАДЕЛЬЦЫ РЭНЖ РОВЕРОВ НЕ ЗДОРОВАЮТСЯ В ОФИСЕ??
ОНИ УЖЕ ЗДОРОВАЛИСЬ НА СЕРВИСЕ!!!
АХАХАХА
ВОТ МОЯ ЛАСТОЧКА - НА ГАРАНТИИ, ВСЕ НОВОЕ
И РАСХОД 7 ЛИТРОВ
С 1994 уже все можно было купить.
хуесточка а фекалины и придуры уже сгнили?
Ну давай, найди Кабана 94-го года хотя бы из 2-х рук.
https://auto.ru/cars/used/sale/mercedes/s_klasse/1085125998-23069853/
Ну вот например, а чому так дораха, аж как два Соляриса?
А ебёшь, сколько на автаче шизиков
РАМНЫЙ ВНИДРОЖНЕК ДОЛЖЕН БЫТЬ! РАМНЫЙ
НУ ПОДУМАЕШЬ СКОЛ НА КАПОТЕ? МАШИНЕ ВИДЕЛ СКОЛЬКО ЛЕТ? КИСТОЧКОЙ ЗАМАЖЕШЬ И КАК НОВАЯ БУДЕТ!
АЛОЭ ВАМ ТУТ ТЕЛЕФОНИРУЮТ ИЗ 1960Х ЗУМЕРКИ
ОП, ты и чего лопнул? Прямо как жопа твоей мамаши-шлюхи
сДача сосдеро/дустэр РАМНЫЙ
Я ЕЩЁ РАЗ ПОВТОРЯЮ: СТАТУСНЫМ АВТОМОБИЛЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ТОЛЬКО НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ!!!! А НЕ ТВОЁ УШАТАННОЕ КОРЫТО ИЗ ПОД АШОТА!!!
ВОТ МОЯ РИО, НОВАЯ ИЗ САЛОНА!! ЗАТО ПО СРЕДСТВАМ!!! А НЕ ЭТИ ДЕШЕВЫЕ ПОНТЫ!!!!
ВОТ МОЯ РИО, НОВАЯ ИЗ САЛОНА!! ЗАТО ПО СРЕДСТВАМ!!! А НЕ ЭТИ ДЕШЕВЫЕ ПОНТЫ!!!!
мне нужен джип что ездить по мокрым листьям и ямкам на садовам кальце в пробке
Нихуя себе, у шизика обострение
Шизик, я посрал тебе на летсо, ты зашкварен
ЧЕ ДУМАЕШЬ БАБЫ НАЧНУТ ДАВАТЬ?? АХАХАХА
ДА ЭТА НЕКРОТА ИЗ 500 ВЛАДЕЛЬЦЕВ С ТРИЖДЫ СКРУЧЕННЫМ ПРОБЕГОМ!!!
КАКОЙ ТУТ МОЖЕТ БЫТЬ СТАТУС????
ДА ЭТА НЕКРОТА ИЗ 500 ВЛАДЕЛЬЦЕВ С ТРИЖДЫ СКРУЧЕННЫМ ПРОБЕГОМ!!!
КАКОЙ ТУТ МОЖЕТ БЫТЬ СТАТУС????
Шизик, как может быть СТАТУСНОЙ 9-ти летняя жоповозка в бюджетной комплектации? При этом отставшая на три поколения?
Комфортная? Да. Мощная? Да. Шумка хорошая? Да.
Но блядь любому видно что ты эту хуйню купил по цене коктавии, и отношение к ним примерно одинаковое лол.
Может в какой-нибудь мухосрани зауральской на 30к по другому, но и то вряд ли - там тоже новую машину купить ИЗСАЛОНУ это круто будет считаться.
ТО ЛИ ДЕЛО ШКОЛА РАПИД. ЗАТО ЖИВЕМ ПО СРЕДСТВАМ!!! МНЕ ЭТИ ПОНТЫ НЕ НУЖНЫ!!! ЗАТО НОВАЯ!!!
Ты только копипастой умеешь разговаривать?
НЕ КОРМИТЕ ШИЗИКА, НЕ БАМПАЙТЕ ЕГО ТРЕД, ПУСТЬ ТОНЕТ
Ну лулзы же
Я МАШИНУ ПОКУПАЮ, ЧТОБЫ ЕЗДИТЬ!!!! А НЕ КРАСОВАТЬСЯ!! НЕ ЖИЛИ БОХАТО И НЕ ХЕР НАЧИНАТЬ! ТАК ОТЕЦ УЧИЛ ТАК МЫ ЖИЛИ ТАК И ТЫ ЖИВИ! КАК ХАЧ КАКОЙ-ТО!!
>Хороший w220 стоит от 750,
Так и хорошая весточка - новая весточка.
W220 за 750 это просто клоунада, вроде живого пруля за 500, зачем такой бред нужен, когда этот шипотреб в германии на вес продают? Он престижней не станет от этого, хоть за миллион купи, только большим дурачком будешь.
Ты видимо эсклассо-дурачок, раз свои мантры за реальность выдаешь.
ВОН В ЕВРОПЕ ВСЕ НА МАЛЕНЬКИХ МАШИНАХ ЕЗДЯТ!!! А ТЫ КАК ХАЧ!!!
КУПИ НОВУЮ ЛУЧШЕ ИЗ САЛОНА, НУ И ЧТО ЧТО В КРЕДИТ??! ВСЯ ЕВРОПА В КРЕДИТ ЖИВЕТ!!
А ЭТО ПОНТЫ ЦЫГАНСКИЕ!! ЕЩЕ И САЛОН БОРДОВЫЙ...
>хорошая весточка - новая весточка
кто?
ДЕЛО ГОВОРИТ!! НЕ ТО ЧТО ЭТОТ ШИЗИК: РЭНЖ РОВЕРЫ ЭС КЛАССЫ!! ВОН В ЕВРОПЕ НИКТО НА ТАКИХ НЕ ЕЗДИТ!!! ЦЫГАНЩИНА А НЕ СТАТУС!!!!
>Хорошая весточка
Выбери что-то одно
ВОН И Я ГОВОРЮ.. А ТО ИШЬ ЗАМАХНУЛСЯ!! БМВ!!!
Шизик упорно продолжает игнорировать здравый смысл. Новые машины стоят по 10+, а продаётся рухлядь за 1,5, которая высосет все деньги у лоха
Вот вы все обсуждаете цену ремонта, но это на самом деле совсем не главное. У меня первой машиной был старый мерседес w211 2006 года. И господи, как же меня заебывало ездить на сервис, реально каждую неделю-две что-то да в нем отъебывало, то подогрев сидений отъебнет, то кондиционер перестал холодить, то печка перестала греть, то с двигателем что-то, то замок двери наебнется, то датчик дождя не работает. И поехать в сервис это всегда на несколько часов\день, потому что все СТО находятся в каких-то ебенях. Потом ты ждешь запчасть до завтра и это в лучшем случае, а может и неделю\две. Либо тебе говорят, что запчастей для твоего старого корыта нет и вы можете поискать б\ушные на разборках, едешь ты с неработающим подгревом жопы зимой в какой-нибудь евроавто, а потом еще обратно на сервис. За 4 месяца, пока я учился на нем водить машину, я провел в сервисе наверное часов 150-160, а это на минуточку целый рабочий месяц.
И даже сейчас, когда у меня новая тачка на гарантии, меня бесит, что надо раз в полгода/год ехать на ТО, проебывать полдня, стоять в этой ебучей пробке на волгоградском проспекте, обедать фастфудом и сидеть с такими же бедолагами как ты в дилерском центре. Но на новой машине хотя бы эти пытки не такие частые, если бы у меня сейчас был выбор купить тот старый мерс или отказаться от машины, то я бы выбрал второе, ездил бы на таксишках и самокатах.
Да ты просто из под Ашотов неправильный купил некролукшери, надо брать 15ти летний с пробегом 50к по трассе из-под дедушки одним владельцем, вон тебе шизик уже 100500 вариантов накидал.
Тогда ничего ломаться не будет, а сломается - ОД бесплатно починит и извинится еще.
Что бы не обедать фаст фудом, надо зарабатывать нормально.
Тогда и на ОД деньги будут и на обеды и на баб.
Ахахаха двачую вон лучше гранту. И новая и надежная и свое родное!!
>на ОД
Щас бы этим рукожопам доверять что-нибудь кроме замены масла.
Там ж такие ДЦП работают которых даже в обычные сервисы не берут.
Нихуя не починят и еще в паре мест че-нибудь сломают по пути.
бля, дурачок, я и так у ОД обслуживаюсь, просто посмотри, что ВСЕ автосалоны находятся в ебенях, где нет ресторанов. https://goo.gl/maps/pDJTZiBoX8LX9MSS7
НУ КОНЕЧНО ДЦП ЕЩЕ И ДЕНЕХ СДЕРУТ!!! ВОН ЛУЧШЕ У ИВАНЫЧА ДЕЛАТЬ, ОН МУЖИК РУКАСТЫЙ, И МНОГО НЕ СДЕРЕТ, РОВНЫЙ ПАЦАН, НАШ. НЕ ТО ЧТО ЭТИ ПИДАРАСЫ В ОД
Вот ты и спалился дурачок. Во всех од мерседес и бмв есть лаунж зоны с баром и закусками. И од есть по всему городу.
Я ЛУЧШЕ К ОД ПОЕДУ. НУ И ЧТО ТАМ ИВАНЫЧ ДНЕМ ПОДРАБАТЫВАЕТ? ТАМ ЖЕ ГАРАНТИЯ. НЕТ, САМ Я НЕ ОБРАЩАЛСЯ, У МЕНЯ КОНЕЧНО БАРАХЛИТ ТАМ ПО-МЕЛОЧИ ЧТО-ТО, НО МАСТЕР СКАЗАЛ ЧТО СЛУЧАЙ НЕ ГАРАНТИЙНЫЙ! А ВСЕ ИЗ-ЗА НАШЕГО ПЛОХОГО БЕНЗИНА! Я ДИЛЕРУ ДОВЕРЯЮ, ТАМ В ТОЛЬЯТТИ ДАЖЕ КТО-ТО У НИХ ЕЗДИЛ УЧИТСЯ!
Иваныч подменку не даст, если машина у него надолго
именно эти "лаунж зоны" я и назвал фастфудом, потому что там есть чай, пирожки и батончики
У нас в Екб был GM-сервис с владельцем-фанатом Saab, хозя давал подменные Саабы если тачка надолго в сервисе.
Обслуживал там Шевроля после того как гарантия кончилась.
Прочекал, щас тоже дает подменки но уже не Саабы увы http://gmural.ru/
Ну кому ты пиздишь
хуя, ну я не прав получается, я нашел прошлый раз только стойку в бмв, на которой была выпечка, батончики и чай\кофе. А откуда эта менюшка?
Вот это нищего доедателя порвало. Иди зашивайся, клоун.
Как ты думаешь, почему такая машина новой стоит минимум в шесть с хуем раз дороже?
Это N63 на 6-ступке, скорее всего там капиталка мотора в скором времени будет. Она выйдет в 500-1 млн в зависимости от наглости сервиса и проблем в этом конкретном моторе.
И что дальше? Если ты покупаешь такую машину, ты найдешь 600к потратить один раз на капиталку этого мотора.
11-летний Х6 с легендарным 4.4, ахахахахахахахахахахаха лол блядь
Потому что все новое стоит в разы дороже своей стоимости
Потому что курс евро в РФ 90 руб
Потому что оф дилеру надо заработать
Потому что пошлины...
Мне продолжать?
Кредит за лохан уже выплатил?
>Потому что курс евро в РФ 90 руб
>Потому что оф дилеру надо заработать
>Потому что пошлины...
Почему тогда они в Германии еще дороже, если у вас курс евро, дилеру надо заработать и пошлины?
Бери F01/02 730d строго рестайл. Мотор и коробка там надежные.
Но важно, чтобы машина была не из-под водилы-персональщика, а с нормальными моточасами. Если найдешь такой вариант за вменяемые деньги, то проблем будем минимум.
Дорест брать не нужно - там старая 6-ступенчатая акпп, мультимедия CIC и часто галогеновая оптика.
Вот это уже ближе, но ищи дизоль в следующем кузове, долбоеб. 2.5...3 ляма и у тебя относительно живой х6. Правда, за эти деньги или чуть больше можно купить новый х3, но ведь ты долбоеб, кек.
Потому что в Германии вообще всё дороже. И более того не на доходы такуб машину не купишь, потому что сразу приходит налоговая. А откуда у вас деньги на такую машину?
Советовать х3, человеку покупающему х6. Только на дваче.
Это если не на последние брать будет. Но 95% любителей старого премиума берут тачку впритык и затем она отдыхает у ворот сервиса в ожидании покупки запчастей.
>Почему тогда они в Германии еще дороже, если у вас курс евро
Потому что налохи местные, потому что сборка немецкая.
>потому что сразу приходит налоговая
Wut? Я конечно ТАКУЮ дорогую не покупал, но переводил 28к евро за машину дилеру кэшем и 60к евро за первый взнос в еботеку безо всяких вопросов налоговой.
Советовать одну картинку школьнику, выбирающему дневник, вместо другой, ты хотел сказать?
Любая новая бэха заведомо лучше несвежей, просто потому что новая (ну, пока она новая)
Со временем в РФ цены будут как в Германии, просто производители падение курса рубля отыгрывают постепенно, а не сразу.
>не на доходы
А бля, я пропустил эту фразу. Ну могут наверное тогда возбухнуть да если у тебя в декларации 40к доходу.
Очевидно потому что на ней нету шилдика ТАВОТА
Чёт кидаловом попахивает. На днях смотрел f10, так они все около 1500к торгуются, а тут лонговая семёрка за 1150к.
>F02
>1150000
>Е38 ДВА поколения разница!
>1550000
Что-то ту пиздец не так.
>кокойен
>2007
>70000
Дадада...
Тогда уж Хэ4, если ему срущая собака принципиальна.
Широко известный в узких кругах МутныйМрак228, он же Отвальный, он же злой близнец Короля чуханов Мэдиссона, он же MaddyMurk.
Кидалово только в предсмертном состоянии агрегатов. А так все логично - на пятерку спрос больше, т.к. большее число людей способны ее содержать.
>чай без чая
Что за загадки Жака Фреско?
КОНЕЧНО!! РУССКИХ ЛЮДЕЙ ВЕЗДЕ ОБМАНЫВАЮТ! В РОССИИ ВСЕ ТОЛЬКО ПО СВЯЗЯМ!! ХОРОШИЕ МАШИНЫ УХОДЯТ СРАЗУ ПО СВОИМ!! ПРОБЕГ ТРИЖДЫ СКРУЧЕННЫЙ, ВОТ ТЕ КРЕСТ!! ТОЛЬКО ВЕСТАЧКА ИЗ САЛУНУ!! СВОЕ РОДНОЕ И ПО СРЕДСТВАМ, А НЕ ЭТОТ ВАШ ПСЕВДОСТАТУС!!
>4.4
Дебил, там чтобы только мотор в нормальное состояние привести, нужно будет потратить сумму примерно равную стоимости всего автомобиля.
НУ КАКОЙ ТУТ МОЖЕТ БЫТЬ СТАТУС?????!!!!1111
ЗАПОМНИТЕ, СТАТУС ТОЛЬКО У НОВЫХ МАШИН!!! ВОН КИА РИО, ЛАДА ГРАНТА: ВОТ ЭТО СТАТУСНЫЕ МАШИНЫ ДЛЯ УСПЕШНЫХ. А НЕ ЭТА ВАША НЕКРОТА!!!!
ЗАПОМНИТЕ, СТАТУС ТОЛЬКО У НОВЫХ МАШИН!!! ВОН КИА РИО, ЛАДА ГРАНТА: ВОТ ЭТО СТАТУСНЫЕ МАШИНЫ ДЛЯ УСПЕШНЫХ. А НЕ ЭТА ВАША НЕКРОТА!!!!
Ты чего пропадал на час, мамка на обед звала?
Пневма уже отъебнула или ждет, чтобы ты купил, как думаешь?
ВОТ И Я ГОВОРЮ!! ЖИТЬ НАДО ПО СРЕДСТВАМ!! НЕ ЖИЛИ БОХАТО И НЕ ХЕР НАЧИНАТЬ!!!
Замена пневмы около 40 за шт оригинал. 160к и подвеска новая. Вопросы?
Проиграл с потеющих фар. Ну точно нибитоникрашена, ездила дедушка в магазин и на маникюр.
Нет, ты не то смотришь. За 40 можно новые оригинал поставить у профильных сервисов (не од)
Он прост умолчал про то, что оригинал с разбор очки и отъебнёт через год (это если повезёт).
Лол, ну показывай ТО тогда.
Чел... 13 лет, 70к пробега на турбопорше. Ты в сказке живёшь? А вообще, кидай ссылки. А то такое ощущение, будто скринам пара лет.
Авто ру открой долбоебина
Думаешь со стучащим мотором можно было больше проездить?
Нужно быть очень глупым, чтобы покупать старого немца
Да ты заёб. Никто не спорит, что эти тачки комфортнее, быстрее и в принципе лучше чем новая вест_очка или коктавия. Но лухури за лям-полтора почти всегда заканчивается отвалом через пару месяцев, несмотря на красивые фотки на автору. Ты когда вещи продаёшь, даже удроченные в хлам, разве не делаешь фотки максимально приятные? Этих историй у блохеров на ютубе дохуя. Да что там блохиры, зайди в бнв-тред, там тебе расскажут про 10+ летние бехи с примерами, если уж сам в это не вляпывался.
>штатуш
И этот мудак тут всех пидарахами называет. Пиздец.
Какой охуенный тред получился с подрывом лукшурибляди
>доход 140-270/месяц.
Нормально, проблем серьезных не будет, если будешь обслуживать регулярно.
>Этих историй у блохеров на ютубе дохуя
Последние кого стоит слушать.
Любой блоггер делает ставку на треш контент, потому что никому неинтересно смотреть про отсутствие проблем. И да, целевая аудитория себе такте машины в принципе не может, нужно зрелище, чтобы еще раз посмеяться нам богатыми и пойти дальше - жить своей жизнью.
>Бнв тред.
Ну это вообще собрание экспердов всех мастей с голой жопой
А что НУЖНО покупать, чтобы не быть глупым. Посвяти?
А что тебя смущает в слове статус?
Да, ты представляешь есть статус, а есть его отсутсвие. Такая машина является предметом статуса. Что тебя смущает?
* не может позволить
>Машина
>За 12 тысяч евро
>предметом статуса
Вы там в Педерахии совсем ебнулись уже, одежда из Зары или Левайсы у вас тоже предмет статуса?
Про айфон молчу, и так понятно что так и есть.
>есть статус
Ага, это когда максимум трёхлетний премиум лямов за 10.
А когда некроговно - значит ты типовое нищее чмо "казатся а не быть". И это очень, очень хорошо видно окружающим. Такие чмошники не вызывают ничего кроме усмешек и презрения.
>Такая машина является предметом статуса
Некромерс? Лол, ты ебанулся
Где некрота, покажи мне? Некрота у тебя в голове, явно.
10 летний s class и авто подобные ему да это статус. При чем тут ценник маня? Ты равняешь этот авто с новой вестой, потому что они стоят одинаково, ты долбоеб?
Тебе уже сказали, что это разная клиентура, никто из владельцев лад не сможет финансово потянуть такой авто.
Следуя твоей убогой логике, бэнтли и роллс ройс 10 лет тоже не статусен?! Ой, я не могу, пиздец тут долбоебы сидят. Вы реально в маня мирке каком-то живете.
При чем тут зара и левайс, дебич.
Тогда бы уже сказал Brioni. Да, бриони это статус.
Если для вас тут автоблоггеры - авторитеты, то вот смотрите, просвещайтесь, может мозгов прибавится вряд ли
https://youtu.be/eN1nkIhMB54
https://youtu.be/eN1nkIhMB54
>Да, бриони это статус.
Из секонд-хенда лол
>никто из владельцев лад не сможет финансово потянуть такой авто.
Если у тебя есть деньги на такой ведро и возможность обслуживать, то тогда проще подкопить годик и взять новую или годовалую трешку/Цшку/A4 чем вот эту вот хуйню десятилетнюю в котором даже свистоперделок из бюджетного говна нету?
>трешку/Цшку/A4
Вот на хуя, скажи мне???!!!
На хуя мне эта спортивная тесная табуретка, если я могу и хочу взять большое премиальное статусное авто. На хуй мне эта дрисня? Бмв 3 - это вообще пиздейшн. Как можно такие советы давать? У тебя есть права вообще?
>Из секонд-хенда лол
В секонд хенде бриони ты не встретишь. Но даже в этом случае, он не перестает быть бриони.
>если я могу и хочу взять большое премиальное статусное авто.
Ну дак покупай тогда новый S-класс лол, а не называй десятилетнюю хуйню премиальным статусным
С
>ты типовое нищее чмо "казатся а не быть
ВОТ ВЕСТАЧКА ЗА МИЛЬЁН - ТОП! И СТАТУС И СОСЕДИ УВАЖАЮТ! НУ А ЧТО КОРОБКА АВТОМАТ, КОНДИЦИОНЕР ЕСТЬ, ДВИЖОК ДОСТОЙНЫЙ, ЧЕГО ЕЩЕ НАДО??
>вкидывает полудохлое 14 летнее дерьмо за 850к
СТАТУС МОЖЕТ БЫТЬ ТОЛЬКО НОВЫМ!!!!! А НЕ ЭТО ВАШЕ ПРОПЕРЖЕННОЕ ГОВНО!!! ВОН, СМОТРИ ОДНА ГНИЛЬ!!!! БОМЖМОИЛЬ А НЕ МАШИНА!!! ТО ЖЕ МНЕ СТАТУС!!!
Да на хуй новый ты дурак что ли? Новый стоит вообще других денег и на хуй не нужен.
600 ый остается 600ым спустя 10 лет, а твое говно из салона - говно уже из садона. Как эти машины можно сравнивать вообще?
Я ВОСЕМЬСОТ ТЫСЯЧ ЗА МАШИНУ ОТДАЛ И ЕЩЕ 100 ЗА ПОДВЕСКУ С РАЗБОРКИ
У МЕНЯ ТАМ КОЖАНЫЙ СОЛОН
УВОЖАЙТЕ МЕНЯ
НУ УВОЖАЙТЕ
НЕКРОТАААА!!!
Я 500К В ГОД В СЕРВИСЕ ОСТАВЛЯЮ А ВЫ НЕ ОСТАВЛЯЕТЕ!
Я МОГУ ПОЗВОЛИТЬ А ВЫ НЕ МОЖЕТЕ!
НИЩЕБРОДЫ!
У МЕНЯ БОЛЬШОЙ ЧЕРНЫЙ ДЖЫП!!
>2010
Ну вообще да.
За эти деньги можно октаху 1.4 новую урвать
ЧЕГО ТЫ КАК ХАЧ?!!! БЕРИ НОВОЕ ИЗ САЛОНА!! МОТОР 150 сил А ТЕБЕ БОЛЬШЕ И НЕ НАДО, ЕСТЬ КУДА ДЕНЬГИ ТРАТИТЬ. И ГАРАНТИЯ БУДЕТ. ВОН ПАЛЫЧ СЕБЕ ВЗЯЛ ЛАДУ И ТЫ БЕРИ. КРЕДИТ ПОМОЖЕМ ВЫПЛАТИТЬ. ЗАМАХНУЛСЯ ОН НА БМВ
Но ты же понимаешь что кайен 2010 и мазда 3 2010 года - это разные по статусу машины?
>Но ты же понимаешь что кайен 2010 и мазда 3 2010 года - это разные по статусу машины?
Было про некроту, а не статус.
Конечно разные, он ближе к мазде 2017го, исключая конечно зашкварный имидж Каейна в целом как чурковозки.
> 212 ну сука ничем не лучше какой нибудь Камри. Жесткая кожа, пластик хуже лупатого. Сидишь как в таксишном D классе. Разве что мощь и дизайн лучше чем Камри и Оптима.
Чиго блядь?
> Да кстати, дядька, владелец лупатого, довольно таки обеспеченый человек и может себе позволить. Но из принципа не меняет очкарика, потому что по его словам новые Мерседесы говно.
Твой дядька просто принципиально нищеброд. По его словам новые мерседесы говно, а оценивает их он не из бентли, а из вэ210. Ух бля!
На дороге уважительнее к рапиду по средствам будут относиться, чем н нищему понторезу на гнилом мерсобесе, у которого не ровен час пол-машины отвалится.
>2010
>по статусу
Ебать ты говноед.
> Он престижней не станет от этого, хоть за миллион купи, только большим дурачком будешь.
Эсклассо-дурачку надо баннер на крышу - купил за ДВА МИЛЛИОНА, чтобы все знали, какой он идиот.
Некромерс, кушает не в фастфуде
@
Новые мерсы говно, в ОД рукожопы.
Не пригорай так. Да ты лошок, котоый это говно купит и потом будет ебстись по полной. Смирись с этим.
> Такая машина является предметом статуса.
В твоём колхозе разве что.
Десятилетнее окололухури берут обычно в двух случаях: когда тебе нравится вот именно этот кузов и ничего другого тебе не надо, при этом содержать машину в околоидеальнос состоянии ты можешь себе позволить, а проёбанного времени на сервис и аттракцион с поиском живого экземпляра тебе не жалко, сорт оф хобби. Но таких меньшинство, большинство берут эти корыта с целью казаться бахаче, чем на самом деле, поэтому там начинается всякое кроилово, исход немного предсказуем.
Да и в принципе владение подобной несвежей машиной — аттракцион на любителя. Да, по деньгам это дешевле, чем новьё, а вот по геморрою — совсем нет, проще переплатить, но купить новьё или двух-трёхлетку.
>Кайен турбо
>Говносалон
Пиздец. Ты, похоже, вообще не представляешь, о чём пишешь. Бесплатный сыр знаешь где?
А в этом штатусе 10-15 летнем есть матричный свет и автопилоты, или надо по старинке руками рулить и на ближнем ехать чтобы не слепить никого?
> 10 летний s class и авто подобные ему да это статус.
Статус нищей Ктулху
> При чем тут ценник маня? Ты равняешь этот авто с новой вестой, потому что они стоят одинаково
Если премиум стоит как веста, это уже о многом говорит об его уровне. Премиальность уровня ТАЗ
> большое премиальное статусное авто
Бюджетные орейцы, довольно урча, унижают некропремиум своими панорамами, вентиляцией сраки и круговыми обзорами.
>Такая машина является предметом статуса.
Какого статуса, еблан?
>В твоём колхозе разве что
Ну то ли дело в вашем колхозе то.
>матричный свет
И кому нужно это светодиодное говно?
Тебе объяснить ценообразование на автомобиле, мальчик?
> Да на хуй новый ты дурак что ли? Новый стоит вообще других денег и на хуй не нужен.
Кек, штатусный нищук, у которого денег только на жыгули или проперженный w220 из двух половинок. НОВЫЙ НЕ НУЖЕН
Общепринятого в России и Снг, еблан.
Кек, маня опять проецирует. Кредит то выплатил уже? Кек.
>И кому нужно это светодиодное говно?
Ну например всем?
Почему его тогда везде ставят включая новый S-класс?
Давай, поделись мудростью, почему некроштатусное корыто, проданное когда то новым за сотку килобаксов стало стоить дешевле новой лады. Новый эс w223 в среднем стоит 15 лямов, старый w220 - 500 тыр. По соотношению цен можно прикинуть, сколько там ШТАТУСА осталось, бгг.
Потому что новый эскласс говно уровня соляриса, я скозал
>Потому что новый эскласс говно уровня соляриса, я скозал
Сука тред просто лучше и лучше
>Почему его тогда везде ставят включая новый S-класс?
Потому что как ни странно оно светит лучше и такое еба решение позволяет делать одноразовые фары, что позволит обувать гоев на деньги
Быдло просто говноеды и покупают Солярис вместо божественных машин же, а остальных маркетологи обработали и они отваливают 15кк за статус когда могли бы еще больше статуса за 1,5кк купить.
А тех кто реально шарит очень мало и еще из них половину из лечебницы не выпускают, поэтому так и получается.
Сильная аргументация.
Давай, посмеёмся.
Ну сейчас-то, понятное дело, не нужно, а вот через десять лет, когда 223 будут по полтора ляма стоить, внезапно окажется, что это 10 из 10 просто, охуенная технология.
>У тебя есть права вообще?
Может ты свои сначала пруфанешь?
мимо
Когда стандартизируют эти светодиодные ебы, тогда и поговорим.
А пока отваливать 250к за фару если светодиодик перегорел - нахуй надо.
Речь идет про w221.
Тебе, долбоебу, уже объясняли выше почему новые авто стоят в России столько. И не только в России. Машина, выезжая из автосалона, теряет до 10% стоимости сразу, в зависимости от ликвидности модели, добавь к этому падение покупательской способности, рост цен на бензин, рост налогов, а значит повышение затрат на премиум авто . Мне продолжать еще?
В голове у тебя диодик перегорел, остался только идиотик
>А пока отваливать 250к за фару если светодиодик перегорел - нахуй надо.
Как перегорать начнут тогда и поговорим, или пруфанешь что у кого-то сдох LED и пришлось менять фару?
> Машина, выезжая из автосалона, теряет до 10% стоимости сразу, в зависимости от ликвидности модели, добавь к этому падение покупательской способности, рост цен на бензин, рост налогов, а значит повышение затрат на премиум авто . Мне продолжать еще?
Простите, а где можно купить эс класс в нужной мне комплектации, только выехавшим из салона и со скидкой в 10%? Стоял возле ворот салона, но никто почему-то не хочет продавать..
>Сильная аргументация.
Уровень твоей.
Что в твоем понимании колхоз. Если в Москве - w221 - статусный авто, то вряд ли он будет менее статусным за ее пределами. Ой, только не надо мне сейчас смеющихся картинок со смехуечками. Да, у нас в Москве эти тачки еще статусны.
Открываешь авто сру и смотришь. Тебе объяснить как пользовать приложением?
>у нас в Москве эти тачки еще статусны.
Да не особо.
мимо
> в Москве - w221 - статусный авто
> в Москве - w221 - статусный авто
В ДС блять даже на панамеры и 223 всем насрать, их как говна за баней. Вчера там ламба на газон вылетела, среди зевак на фото еще две.
Да хер там. Нет таких предложений.
Всё относительно, я бы сказал.
Кому всем, мань? Простой житель не может даже 10 летний е класс себе взять.
А владельцам ламб - да, им насрать.
W221. Двойной тотал перевертыш с кривой геометрией, сваренный из трех. 15 лет. 3 дубля птс, 12ый володелец. ШТАТУС. Бабки у подьезда бирюлёвской хрущобы завистливо провожают взглядом боярина, пиздующего за лимузином по вытертому газону.
А по теме треда будут сообщения? Или только перебрасывание говном кучкой детей на каникулах?
>отваливать 250к за фару если светодиодик перегорел
Ну тут ты слегка преувеличил
Очередной владелец жигулей ворвался в тред с маня проекциями.
> Простой житель не может даже 10 летний е класс себе взять.
Это простой нищеброд. Скрлько там 10летняя ешка стоит, меньше миллиона? 10 килобаксов огромные деньжищи, по плечу только олигарху.
Да при чем тут цена, дебич? Ты запчасти на них посмотри? Стоимость нормочама около 5к у од. И да, даже миллион здесь на дваче мало у кого на машину есть. Иначе не было бы столько тредов о покупке тазов.
>Это простой нищеброд
Коих большинство.
Причем тут LED?
Ксенон так же запотевает, и новый в сборе стоит не особо дешевле.
Плюс не понятно причем тут фара в сборе за 300к если ему поменяли блок розжига только?
Сейчас бы машину не на гарантии обслуживать у од.
Bump
>600 ый остается 600ым спустя 10 лет
А спустя 20 вообще янгтайма становится!
Только выиграли!
Во-первых, статус это социальный конструкт. Во-вторых, в нашем обществе он выражается по большей части стоимостью той хуйни, которой ты пользуешься. Некропрем не стоит столько, чтобы быть охуенно статусным. Он быстрее, комфортнее и красивее новой коктавии, но не статуснее.
Ну да, ну да, а такие понятия, как износ, лохи какие-то придумали)))0)0)0))
> в Москве - w221 - статусный авто
В каком месте?
>Юр лицо
>Снят с учёта
>Информация о дцп
>28 фоток, но правую переднюю часть кузова упорно не показывают
)
Ты так говоришь, как будто серьёзно думаешь, что некропримиумы у од обслуживаются, кек.
Ну бери 221 за лям+, или хэ6 за полтора. Только потом не ной, что тебя не предупреждали.
НЕКРОТАААА!!! КАКОЙ ТАМ МОЖЕТ БЫТЬ СТАТУС???!!! НИЩЕБРОД!! ТОЛЬКО В ТВОЕМ КОЛХОЗЕ 10 ЛЕТ ЭТО СТАТУС!!!
Совсем не некрота, а современный автомобиль с кнопочным телефоном.
>Он быстрее, комфортнее и красивее новой коктавии, но не статуснее.
Пхахаха ты ебанутый??
Октавия статуснее мерса s класса ??
Откуда вы только лезете?
Обслуживаются еще как. Людьми у которых есть деньги.
Итак, если коротко и по сути.
Двигатели.
272 - он же V6 3-х литровый не бери - это смерть.
278 - он же V8 4.7 - не бери, если пробег 100к+
273 - он же V8 5.5 - можно посмотреть, но очень осторожно - и всегда будет готов капиталить - их дерет.
Коробки
7-г-троник. С ней все хорошо, если оно живое. Однако, если не живое - ты сразу поймешь - тогда даже не смотри - если умудрились сломать коробку - всему остальному пизда.
Подвеска
Здесь есть пневма. Ей пизда к 120к. Можешь проверять - попробуй опускать и поднимать при покупке + слушай компрессор около задних колес, когда поднимашь/опускаешь - если не услышишь предсмертных стонов компрессора - можешь посмотреть - есть шанс, что под тобой ещё поездит.
Электроника
Особенных проблем не замечено, но и гарантий надёжности никаких.
Кузов
Относительно надежный - гнили быть не должно - если есть - разворачивайся и уходи. Плюс, смотри зазоры и цвет.
Юридические проблемы
Самые большие проблемы. Их здесь много. Почти половина всех машин. Главное, ни в коем случае не бери из-под юр. лиц и смотри перед покупкой по всем базам до каких сможешь дотянуться - ГАИшные и пристовские обязательно. Заодно на предмет аварий в последние 5 лет проверь.
если ещё что-то вспомню - допишу
Это стенс вообще-то
Вот только его владелец ездит на порше кайен. Статусно премиальном авто. А на чем ездишь ты?
>11 лет
>топовое порскхе
>107000 км
Он стоит столько же, если не дешевле. С хуя он должен быть статуснее? inb4: бальшой и чёрный и мерседес
Ты просто недостаточно статусный покупатель.
Тут да. Но не 221 залям.
Диллер не предусматривает ремонта фары, а в какой-нибудь мухосрани никто не возьмется ремонтировать.
А что ты хотел от зелёного треда?
А нахуя покупать фару? Неужели не перепаять?
Как-то лихо ты перескочил от мерсобэх за полтора на роллс-ройс за восемь.
Ага, вот эти явно только-только с большого то у од приехали.
Цена не имеет значения. Еще раз повторить?
>Если в Москве - w221 - статусный авто
Посмеялся.
Сейчас 221-ые кочуют в сторону Бутово и Краснознаменска.
Для этого её надо распилить и расклеить и подобрать нужные светодиоды.
При цене 150к дохуя кузьмичей за это возьмутся?
Цена не имеет значение. Я могу найти бентли за 1,5 ляма и он тоже будет статусным. Потому что это бентли.
Ахахаха. То есть, 210 за 75к, который кокостик взял недавно, в твоём воспалённом мозгу статуснее тигуана какого-нибудь?
Причём тут дилер?
Он тебе при запотевани и галогенку так же впарит менять, и выйдет она сколько, 150к? Дохуя легче стало
Только охуеешь обслуживать эту машину и ехать она не будет.
И зачем такой статус?
При чем w210?? И я не знаю кто такой костик.
>Ехать не будет
Ты сказал
Чем больше цена новой фары, тем больше вероятность, что возьмутся же. Тем более телефоны расклеивают же, а там работа куда как тоньше. И я сомневаюсь,что большие проблемы с подбором диодов будут, типоразмер скорее всего стандартный, по параметрам сейчас почти что угодно можно подобрать. на крайняк из разбитой фары такой же достать
Походу я нашёл себе способ заработка.
Смейся дальше. Твой солярис никогда статусным и не был.
А у этих машин нет возраста
Я думал мне здесь дадут советов, если честно, но уже понял, что нет.
Зачем продавать штатусное авто за копейки если у него нет проблем?
>А у этих машин нет возраста
Ну кому ты пиздишь, у нас ягуар у завода паркуется такой.
Статусом и не пахнет.
А налогом пахнет.
На первый маджентис похож
>первый маджентис
Извините, мы тут обсуждаем статусные авто, а не поделия господ японцев.
Шикарный авто. Да это не для таких как ты авто. Статусом ему не пахнет, блядь.
Корейцев, ты хотел сказать. К5 все эти некропремиумы обоссыт не вставая
Шизик пешеход это ти?
Возможно там доналоховый в6, который кстати вообще ниломаеца в отличие от всего остального
Ещё как имеет, если речь о штатуше, потому что никакого особого положения в обществе, чтобы купить такое ведёрко, не требуется, только деньги.
>А на чем ездишь ты?
На статусном премиальном кроссовере.
Хочу статусного лупатого придурить, какие подводные?
Этот ягуар хоть и не "статусный" (я вообще не понимаю, как это слово можно неиронично использовать), но довольно самобытный автомобиль, который точно станет янгтаймером.
Да там и восьмерка не из ломучих.
Я тебе секрет открою: положения вообще не нужно для любого авто. Только деньги. Вот только миллиона чтобы купить такой авто как в оп посте недостаточно, так как нужен не хилый доход чтобы ездить на нем. А значит да, если имеешь такой доход, значит наличие такого авто есть статус. Если ты тратишь на машина полляма в год, да это явно статус. Так понятнее? Или надо еще один тред, чтобы тебе это донести?
На картинке если только. Шумки как не было так и нет. Кожа дешманская.
У некрухи кожи давно уже не осталось, а шумку в любой машине надо делать. Зато по опциям и комфорту она напихает всем этим статусным кнопочным телефонам
>так как нужен не хилый доход чтобы ездить на нем
Вот только 95% реальных вторичных владельцев обслуживают его у Ашота и кроят на всем чем можно,
Так что не особо
>А значит да, если имеешь такой доход, значит наличие такого авто есть статус
А если человек имеет такой доход, он не тратит его на обслуживание пассива?
Тебе 100 фото выше скинули с салоном. Где там кожи не осталось покажи мне?
Его право.
Зачем вообще в 2к21 по машинкам угорать? Я сходил, купил дешёвую самоходную говнину за 2,5кк на ваши деньги и у меня ТО-1 через два года только.
Вот это норм, а не знать всех сервисников в лицо.
Очевидно, что Оп не один из них.
Это уже вопрос, выходящий за рамки темы. По мне логичнее вообще брать такси бизнес.
> ты тратишь на машина полляма в год
Если бы так было на самом деле, не было бы среди этих тачек столько хлама и ценник на них был бы другой совсем.
Но над ним это не светится нимбом, т.ч. для стороннего обывателя он не будет ничем в статусе отличаться от Ашота на S320 с 400к пробега
Хлама много среди любых тачек.
Таких машин в идеале конечно меньше. Но я бы сказал вина тут не только лежит на владельцах.
Как по мне, полированный живой w221 до сих выглядит прекрасно. И любое окружение оценит такой выбор авто. Ну про женщин, думаю, вообще говорить нет смысла. Проверенно лично на куда более скромном мерсе (212)
Ты в курсе, что имея такие деньги на обслуживание этих автохосписов, гораздо проще купить не такой старый, но ещё ресурсный или вообще чуть попроще, но новый?
Лол, женщины целыми днями сидят в инсте и отличат новый 222-ый от 221-го хотя бы по диодным фарам.
Вот про 223-ий они еще не в курсе могут быть...
Умный возьмет новую тачку по своему доходу, на гарантии под каско, будет ездить спокойно и сосредоточится на других вещах. Нищий понторез выберет гусок говна из кучи таких же кусков на авито, повыебывается перед соседями по падику, а потом им на радость жидко обосрется с капитал очкой, сгнившей электроникой и отъебнувщей пневмой и будет жить на сервисе, бегая кабанчиком от помойки до разборки.
>Умный возьмет новую тачку по своему доходу, на гарантии под каско, будет ездить спокойно и сосредоточится на других вещах. Нищий понторез выберет гусок говна из кучи таких же кусков на авито, повыебывается перед соседями по падику, а потом им на радость жидко обосрется с капитал очкой, сгнившей электроникой и отъебнувщей пневмой и будет жить на сервисе, бегая кабанчиком от помойки до разборки
Нищеброды на киа срио продолжают наступление с маня проекциями уровня аu
> Как по мне, полированный живой w221 до сих выглядит прекрасно. И любое окружение оценит такой выбор авто. Ну про женщин, думаю, вообще говорить нет смысла. Проверенно лично на куда более скромном мерсе (212)
Полированный живой w126 до сих пор выглядит прекрасно. Нет
Из удобств в 221 есть ровно нихуя.
>не может позволить
Лолшто? Этот некропремиум продают по цене тазов иссалуну или более-менее свежих Собак среднего уровня.
>бэнтли и роллс ройс 10 лет
Ну так там и цена немного другая. Разве что Continental GT можно при желании найти за 1.5, но от Бентли там будет одно название.
>Если ты тратишь на машина полляма в год, да это явно статус.
Если у тебя есть такой доход, то ты просто первоначально не связываешься с некротой за полтора ляма, а покупаешь машину 3-5 лет а то и вовсе иссалуну за 10-15 лямов, катаешь только на плановые ТО, не маешься хуйнёй вроде перепаивания диодов в фарах, и вообще в хуй не дуешь. Потому как поддержание лухури-некроты на нормальном ходу это не только и даже не столько деньги, сколько время и нервотрёпка с перманентным ожиданием очередной пиздецомы.
А то что ты описываешь это не статус, а долбоебизм.
Да ни хуя они не отличают. И даже те кто отличает, все равно течет от 10 летнего пятисотого и ал фа куна за рулем, а не двощера со здравым смыслом на кредитной помойке.
> Если у тебя есть такой доход, то ты просто первоначально не связываешься с некротой за полтора ляма, а покупаешь машину 3-5 лет а то и вовсе иссалуну за 10-15 лямов
Вся суть.
> Нищеброды на киа срио
Интересно, а кто тогда владельцы премиума, который стоит дешевле киа срио?
>Лолшто? Этот некропремиум продают по цене тазов иссалуну или более-менее свежих Собак среднего уровня
Тебе долбоебу еще раз написать про стоимость содержания?
Только этот нищеброд, как ты его обозвал, за пару лет тыщ 50+ проедет, а твой некролухури долбоёб едва ли 10 и пол года в сервисах проторчит. Зато будет на двочах и соседям по падику рассказывать про конфоркт, мощность, штатуш и стиль
>Полированный живой w126 до сих пор выглядит прекрасно.
Именно так. Думаю, только еблан будет это отрицать.
>Если у тебя есть такой доход, то ты просто первоначально не связываешься с некротой за полтора ляма,
1. Это не некрота. 2. Не тебе мне указывать на что мне тратить. 3. Помимо покупки машины есть другие траты.
Дешевле срио ты не купишь идеал.
И да, цена здесь не так важна. Еще раз написать?
Долбоеб скорее всего ты. Не каждому нужно ездить по 50 тыщ. В оп посте сказано 7-8 км вообще.
> Это не некрота
То-то она 90% своей стоимости потеряла.
У меня есть такой доход но за 15 лямов я не могу себе купить тачку.
И не стал бы даже если б был бы.
> Да ни хуя они не отличают. И даже те кто отличает, все равно течет от 10 летнего пятисотого и ал фа куна за рулем, а не двощера со здравым смыслом на кредитной помойке.
Один ты такой умный, а все тупые..
Бабы моментально выкупают, сколько стоит твое некроведро. А оно нихуя не стоит, зато может потребовать тонны бабла в любой момент.
Кстати, а почему именно помойка, и почему именно в кредит?
Мимо гена г70, только прошедшая то-1
Еще раз объяснить про ценообразование и потерю стоимости?
> И да, цена здесь не так важна. Еще раз написать?
Если цена не важна, чего ты новый w233 не купишь? Ах да, ты же нищий понторез.
Ой бляяяя. Чувак.. ты такой толстый что пиздец.
Нищий понторез, способный тратить по 500к на машину за обслугу? Ну ок
Ну да, ну да, скажи ещё раз, что в них по полляма в год вкладывают.
Нищий понторез - фантазёр
>Бабы моментально выкупают, сколько стоит твое некроведро. А оно нихуя не стоит, зато может потребовать тонны бабла в любой момент.
>
Что там нужно выкупать, мань. Это s class 2008-2013 годов, это статусная тачка до сих пор. Сколько она стоит - всем по хуй. Главное, что в обществе ты ездишь на шикарном пятисотом, а твой срио может хоть даже дороже стоить, и ты всеравно будешь лохом в глазах общественности. Ну ты как вчера вышел в свет, ей богу. Ты в какой вообще стране живешь?
Скажу, что есть те, кто вкладывает, и те, кто нет. Какие вопросы?
Обслуга каждый год на 500 тыр некроговна, которое само стоит 500 тыр. Пахнет чудовищным долбоебизмом, если это правда. Недаром первых 15 владельцев скинули этот неликвид на БУ рынок.
>Проверенно лично на куда более скромном мерсе (212)
Вот только 212 это обычный дешевый относительно надежный простой Б/У седанчик занедорого, и более-менее нормальный выбор, а вот S500 это понтовозка для отбитых хачиков, в которой по идее тебя должен был водитель возить.
> Главное, что в обществе ты ездишь на шикарном пятисотом
в обществе
В ОБЩЕСТВЕ
В ОБЩЕСТВЕ
> всеравно будешь лохом в глазах общественности
>Вот только 212 это обычный дешевый относительно надежный простой Б/У седанчик занедорого, и более-менее нормальный выбор
Только почему то этот простой седанчик мало кто может позволить. И почему то в офлайне все выказывают респект. И только среди вас долблебов одна зависть и говно плюс обесценивание всего. Скорее всего потому что 99% здесь нищие неудачники с зп 40к.
Мань, все ржут с додиков на дреаних облезлых шестисотых, у которых за душой то и нет ничего.
Ну и нахуй нужна эта недвига в таком случае? Комфортно постоять в пробке раз в неделю или на зависть соседям поставить на козырное место, желательно раскорячившись, чтобы занять сразу два? Ну чтоб совсем обзавидовались. Первые владельцы берут их чтобы ездить и выкатывают ресурс за условных 5 лет, а потом спихивают лоху, любителю статуса, а он то уже задним умом понимает, что юзать её на повседнев это пиздецки дорого, но так хочется. Такие тут весь день копротивляются в треде, а все адекватные с них проигрывают. Эти жалкие попытки хоть на пол шишечки шагнуть в мир роскоши кек
>отбитых хачиков
В лицо бы ты сказал это?
>Если ты тратишь на машина полляма в год
В таком случае проще взять в кредит какой-нибудь Е-класс, учитывая, что у тебя будет 1,5кк первоначального.
>Главное, что в обществе ты ездишь на шикарном пятисотом
У нас на работе один поехавший 300кк/наносек анальник а-ля пикрил купил какой-то некроэксалейд блядь 2010го года, тоже с такими же мантрами про ШТАТУС и КАНФОРТ ходил у кофемашины затирал.
Все за спиной хихикали конечно же но в лицо не говорили, а то ХР потом за таксичность отругает.
>Скорее всего потому что 99% здесь нищие неудачники с зп 40к.
Вот это проекции тоже конечно хороши
> Только почему то этот простой седанчик мало кто может позволить.
Твой седанчик как неуловимый джо - нахуй никому не всрался. Ни надежности, ни комфорта, ни экономичности, ни современности, одни проблемы и пиздецомы.
>Ну и нахуй нужна эта недвига в таком случае
Опять же вопрос, выходящий за рамки треда. Нужна не нужна? Ответ у каждого свой.
Ясно, что двощер такой авто себе не купит, он его просто не сможет позволить. Отсюда столько вони в треде. Зависть, как она есть.
Зачем у ветерана спиздил?
Проекции продолжаются.
Что же ты тогда это здесь обсуждаешь, а не на бензклабе?
Кто-то хочет топ. Зачем ему ешка? Это разные машины.
Ешка не даст такого уровня езды как флагман.
Ты даже тут подтверждаешь его слова
Смотря какое общество. Вот в обществе работников автосервисов владелец 221-го — человек известный и уважаемый.
> Зависть, как она есть.
Чему тут завидовать-то?
Ну, в ней хотя бы 3D-обзор будет...
Ну во-первых, я не оп. Во-вторых, это раздел про авто. Не вижу причин не обсуждать. В-третьих, тут вроде как создаются иногда треды про дорогие машины. Хотя может это троллинг.
>Чему тут завидовать-то
Как минимум возможности обладания люксового йоба седана и возможности ездить на нем со своей тянучкой. Чего у тебя нет.
Нахуя?
Владельцы разборок и автосрынков тоже увожают, а Наиль Идрисович сразу целоваться усами в губы лезет.
> Кто-то хочет топ.
> флагман.
Берет некруху за пицот, в которой нету ничего кроме электростеклоподъбников
>Владельцы разборок и автосрынков тоже увожают, а Наиль Идрисович сразу целоваться усами в губы лезет
Ну это уже дет сад пошел
За пятьсот
Миллион пятьсот если быть точным. За 500 только дырку от бублика ты купишь
Да какая зависть, бох с тобою. Зачем завидовать человеку, который последние трусы заложил, чтобы купить роскошную недвигу? Только не надо сказки петь, что оп хуй не такой и будет по пол ляма каждый год вкладывать. Уверен 95% из автачеров прекрасно понимают кто на этих машинах ездит и как их обслуживают. От того и столько веселья в треде.
Демисезонная таганка бу срук и скотч.
Пруфы тачек подороже средней собаки ссалону редко бывают. Последнее, что помню — 530и г30 в прошлом году.
> люксового йоба седана
Кек.
Ну так блохеры по сути о том же и твердят. Хочешь некропремиум - будь готов раскошелиться на пневму, капитал очку, пердолинг в электрику и прочие радости жизни юных понторезов.
>3. Помимо покупки машины есть другие траты.
С покупкой некролухури поддержание его на нормальном ходу станет твоей основной статьёй расходов, особенно если ты собрался на нём ездить к ОД. Там пол-ляма в год это ещё по-божески.
Расскажи лучше как так получается, что столько дураков готовы отдать столь прекрасные автомобили за шапку сухарей.
Ну смотри. Вот я хоть завтра продаю свою Собаку и покупаю такой йоба-седан, ещё сдача останется. То есть возможность есть. Вот только нахуя оно всё? Тем более если говорить о тян, то она наоборот говорит "маладца" что не стал выёбываться, т.к. у неё самой 10-летний Мини, который хоть и няшный, но подзаебал уже изрядно.
А штампы от Нивасика подойдут?
Ну почему сразу последнии трусы? При заявленной зарплате в 200 я думаю можно что-то живое из этого рода себе позволить и даже жить без проблем, учитывая что заявленный пробег вообще смешной. Я так понимаю, машина берется для души. Почему нет? На каждый день конечно s class покупать тех лет я бы не советовал. Да и вряд ли кто их берет как поджопник. А покатать не спеша под настроение, вполне. Может даже и особо каких-то проблем не вылезет.
Я лучше на новой собаке с тян покатаюсь, чем на этом некроговне позорно встану где-нибудь.
>Отсюда столько вони в треде. Зависть, как она есть.
Ну вот на бинцклаб будут реальные, подтвержденные владельцы мерседесов, новых, старых, винтажных...
Почему это там не обсудить, если тут такие "нищеброды" сидят?
>чем на этом некроговне позорно встану где-нибудь.
Статусно пришвартуешься, ты хотел сказать?
> Ну почему сразу последнии трусы? При заявленной зарплате в 200 я думаю можно что-то живое из этого рода себе позволить и даже жить без проблем, учитывая что заявленный пробег вообще смешной.
Кек, у меня 200 и я себе такое некроговно, которому 500 тыр в год надо, позволить не могу. Новая собака стоит в год 50 на каско и 20 тыр на два то в год. Ну полтос на мишлены еще раз в несколько лет.
>столь прекрасные автомобили за шапку сухарей.
Да если бы. Дешевле 1.5 лямов хороших вариантов нет.
>Зависть, как она есть.
Пошел продам свой ВАГ за 2,5, куплю джва W221.
Буду как царь во дворца ездить!
>Ну смотри. Вот я хоть завтра продаю свою Собаку и покупаю такой йоба-седан, ещё сдача останется. То есть возможность есть. Вот только нахуя оно всё? Тем более если говорить о тян, то она наоборот говорит "маладца" что не стал выёбываться, т.к. у неё самой 10-летний Мини, который хоть и няшный, но подзаебал уже изрядно
Тут комментировать нечего. Каждому своё.
>Ну так блохеры по сути о том же и твердят. Хочешь некропремиум - будь готов раскошелиться на пневму, капитал очку, пердолинг в электрику и прочие радости жизни юных понторезов
Блоггеры делают контент. На этом они и живут. Потому что контент приносит зрителей, зрители рекламодателей.
> Расскажи лучше как так получается, что столько дураков готовы отдать столь прекрасные автомобили за шапку сухарей.
Прекрасный вопрос. Эти божественные колесницы должны хотя бы за полцены продаваться, ну 50 k$ то есть.
>С покупкой некролухури поддержание его на нормальном ходу станет твоей основной статьёй расходов, особенно если ты собрался на нём ездить к ОД. Там пол-ляма в год это ещё по-божески
Как и сколько ездить. И какое состояние у авто изначально.
Выше уже отвечал.
А почему здесь нельзя обсуждать мерседесы? Здесь разве где-то написано: вход только для нищебродов и тазоводов?
>Дешевле 1.5 лямов хороших вариантов нет.
Проснись, 2к21 на дворе. Полтора по прайсу - более-менее человеческий Сид/Серато/Элантра/Крета иссалуну, а по факту, со всеми допами-хуёпами без которых просто нихуя не продадут и вовсе Соплярис/Рио/Полуседан/Рапид. Так что да, в контексте лухури это шапка сухарей.
W221 в изначально нормальном состоянии тебе за 1.5 никто не продаст.
Кому они нужны, мань? Если можно нормальный бмв 3/ауди а 6 взять до 6 лет
Штатусный седан по цене рапида. И это еще ухоженный, всего из под пяти хачей, а не десяти.
>W221 в изначально нормальном состоянии тебе за 1.5 никто не продаст
Есть варианты на рынке, я смотрю переодически и сижу в их группе в вк.
Ты пытаешься ровнять все по одним задачам, не понимая что у людей разные потреьности.
Я думаю человек, который реально получает своим трудом эти 200к, а не витает в розовых мрiях, никогда не просрёт свои деньги таким бездарным способом. Нет, я бы ещё понял постройка корча или слипера, не сказать что такое сплошь и рядом, но случается, но вкладывать столько денег в бесполезную вещь будет только фантазёр. Не зря ведь у половины этих машин уже 3й дубликат и по 15 владельцев. Только первые 1-2 отжали всё что можно, а остальные были такими вот фантазёрами мечтателями. Тут уж точно один анон подметил, что проще бизнес-такси. Всегда свежая эска и как барин на пассажирском. Ну раз там пол ляма в год и так собирались выкидыать, а тут такая-то экономия и кучи плюсов. Хоть пьяным катайся
>не понимая что у людей разные потреьности.
Какая может быть потребность в покупке 10-15 летнего S500?
Выебон перед соседями по падику в Печатниках статусной недвижимостью?
Ты ничего не понимаешь в статусе. Статус это не большие зарплаты, престижные должности, особняки, связи, красивые бабы.. статус - это тридцатилетний мерседес, вот где обретается уважение в обществе.
Тем кто хочет просто ездить, а не ебать мозги и разбираться как там что устроено. Я по такому принципу мамке 6 лет назад брал столь ненавистный тобой Соплярис иссалуну, например. Причём что характерно, его сейчас можно продать чуть-ли не дороже, чем он новый был - это касаемо твоих манятеорий ценообразования.
>10-15 летнего мёртвого S500
Пофиксил, не благодари.
За такси и нолох платить не надо
Бля, надо срочно пересмотреть свои жизненные ценности
> флагман
Флагман по цене топлвых айфона и макбука, охуеть.
Флагман - это что-то самое лучшее и передовое. Что может быть лучшим в древней колымаге, которую по опциям и надежности солярис обходит? Вышел w223, все w222 из флагманов превратились в тыквы и отправились на авито. А вы тут про 140-221 кукарекаете что-то..
Можно, но это будет менее эффективно, потому что:
>Отсюда столько вони в треде. Зависть, как она есть.
Как же неприятно какие-то очевидные вещи объяснять.
>которую по опциям и надежности солярис обходит?
Покажи мне самый дешевый КИА-хендэ с задними складывающимися подголовниками, креслами с активной поддержкой и массажем и пневмой.
>которую по опциям и надежности солярис обходит?
Покажи мне солярис с задним приводом
Stinger, Carnival
>задними складывающимися подголовниками, креслами с активной поддержкой и массажем и пневмой.
Покажи самый дешевый S-класс где все это работает и проработает хотя бы год))))
В любом почти работает
Почитал тред.
Какие все-таки дегенераты на дваче сидят, пиздец.
Какие все-таки дегенераты на дваче сидят, пиздец.
Пiйшов тi в дупу. Если бы не такой тред, то чем бы я на работе все 12 часов занимался? РАБОТАЛ БЫ ЧТО ЛИ?
> Покажи самый дешевый S-класс где все это работает и проработает хотя бы год))))
В большинстве этих опций и нету
> на дваче
Это просто один из немногих разделов на дваче с двухзначным айсикью у обитателей в среднем.
Ну вот 221 покупают хачи и понторезы, это выяснили, а что с 126, например?
У стингера нет пневмы.
Массаж и поддержка будут почти везде работать, пневму можно продиагностировать перед покупкой.
С126 - хороший янгтаймер уровня XJS V12, но в таком состоянии это точно не дешевая покупка.
>Это просто один из многих разделов на дваче с двухзначным айсикью у обитателей в среднем
Пофиксил.
> Некроподвид. Это владельцы «легендарного автопрома из золотого века». Как правило, слегка поднявшиеся по деньгам тазоёбы, сохранившие абсолютно все повадки. Если у тазоёба было недостаточно ч0ткости — то он пересаживается на старые Ауди, VW или Опель. Чоткое поцаньё пересаживается на мерседесы и конечно же, бумеры. Именно по кальке с них пошёл форс «студента БМВ-дрочера», а по кальке с состояния средней бэхи — форс игры «некробэха-бинго».
> Покажи мне солярис с задним приводом
>Флагман по цене топлвых айфона и макбука
От 1.5 миллиона? Толсто.
200 тысяч на это нехуевый статус в РФ, а на фоне здешних обитателей особенно.
Да никто из некронищеров не купит корыто за 1.5, если можно купить точно такое же ведро за 500
Ты совсем не знаешь людей.
Опять же твой коммент выходит за пределы треда. Здесь нет вопроса зачем? И не нужно всех судить по своей жизни. Если у чела все хорошо и все есть, то почему нет? Тем более, есть желание. Мечтаний здесь никаких нет. Живые машины есть. Купить их Оп может. Ему это явно доставит счастье. В чем проблема? Где тут розовый мир? Потом возьмет 222, как я понял. Ты и правда не знаешь людей.
>200 тысяч на это нехуевый статус в РФ
Я надеюсь ты не про зарплату сейчас сказал? А то как-то смешно, особенно в ДС.
Мань, люди живут разными жизнями.
Какая может потребность?
Обладать одним из лучших авто в мире.
Наслаждаться его роскошью и уровнем комфорта от езды.
Да много чего. Ты реально как реьенок какой-то рассуждаешь. Или тут все такие.
>все w222 из флагманов превратились в тыквы и отправились на авито
ТЫ СКОЗАЛ?
Реально дет сад какой-то тут сидит.
> Обладать одним из лучших авто в мире.
> Наслаждаться его роскошью и уровнем комфорта от езды.
Прекрати, содомит.
>221 покупают хачи и понторезы
Вот за эти слова ебало бы разбить.
Речь в этом треде не идет ни про некро ни про нищих. Это только твои проекции какие-то. W220, 500К. Речь вообще о других деньгах и машинах.
Кому смешно, тебе? А какая у тебя зарплата/доход? С пруфами если можно?
Я в дс живу на примерно эти деньги, и что-то не чувствую себя нищим.
S class - один из лучших авто в мире.
Успокойся уже мань.
>Какая может быть потребность в покупке 10-15 летнего S500?
Хочу и могу.
Этого недостаточно?
Еще что-то нужно?
>Кому смешно, тебе? А какая у тебя зарплата/доход? С пруфами если можно?
208 + у тянки сотка было пока из РФ не съебал, и это ж пиздец копейки в ДС.
Удачи купить трешку хотя бы внутри ТТК с этими копейками, за сраный человейник за МКАДом надо за сотку+ еботеки отваливать в месяц.
Щас чуть побольше но какой блэд нихуевый статус с этими копейками, камон.
Относительно кого, уборщика в макдаке или кассира в пятерочке?
Маня фантазер.
У меня есть недвижка трешка (от родаков). И живу на 170 я прекрасно.
Относительно любого среднестатистического жителя рф и мск.
> не идет ни про некро ни про нищих.
> W220, 500К.
Ты тупой?
Что хотел сказать?
И при чем тут опять эта некрота?
Блядь, вы тут все дебилы чтоль????????
Понял, понял, W220 роскошная машина, 500к огромные бабки. Смилуйся, боярин, только не бей..
А как считаете Ауди а6 2014 года это тоже некрота?
Реально ее купить и ездить без проблем при 120к руб в месяц?
Реально ее купить и ездить без проблем при 120к руб в месяц?
Ты и правда тупой....
Как придти к успеху и купить такую роскошную карету? Тоже хочу увожения на дорогах.
>Я хочу комфорта для СЕБЯ
>НЕТ ТЫ ВЫЁБЫВАЕШЬСЯ ПЕРЕД СОСЕДОМ!!!
Новоблядку конечно же не рвет.
Мимо
>Относительно кого, уборщика в макдаке или кассира в пятерочке?
>Относительно любого среднестатистического жителя рф и мск.
Ну вот про это я и твержу.
Какой статус в доходе чуть выше уровня серой массы которая трудится кассирами, мойщиками, слесарями и прочим?
Понимаю входить в 1% по доходам хотя бы, а это уже от 500к, это хотя бы какой-то билет в средний класс.
Итого надо понимать что это будет примерно 14 тысяч (!) человек в Москве, а 10% от этих 14к будут получать 2кк в месяц и выше.
> Блядь, вы тут все дебилы чтоль????????
Вот это бомбаж у нищера. Да, все дебилы, один ты умный и со штатусом.
Мань, 200к это уже больше 90% во всем СНГ. Уймись уже.
Тебе 4 раза написали что речь не о w220 и 500к за машину, но это упрямо продолжаешь писать хуйню. Кто здесь долбоеб после этого?
Премиальный, спок
Лучше б ты коктавию купил или рапид 1.4 с дсг.
Хули спок шизик??? Ты написал хуйню, я тебе ответил, что ты пишешь хуйню, ты опять пишешь хуйню. Кто тут ебанат из нас?
Ты
Ты так говоришь, как будто 221 за полтора — это не такая же хуйня.
В том то и дело, что я слишком хорошо знаю людей и их мотивацию. Да и как вообще можно серьёзно относиться к этому треду, когда оп-хуй толстит в первом же посте? Во вторых как бы тут не оскорбляли друг друга, но многие из автачеров ездят на машинах хорошо за 1кк+ и что-то да понимают в них. Что-то тут не нашлось желающих купить такую конпфетку, если верить досужим россказням фантазёров. А то тут пытаются представить покупку некро Эски словно все кругом дебилы и не раскусили годноты, а они вот наебут ща систему. Отсюда кстати и лезут оправдания, мол ну я же ездить почти не буду ко-ко-ко. Логично предположить, что автачер начнёт проигрывать с ситуации, ведь он не раз и не два видал таких и знает чем это заканчивается. Так что спрашивать тут изначально не имело никакого смысла. Тут таких дураков нет. Зато есть фантазёр, думающий что за дарма возьмёт хорошую машину, что все кругом дураки, а он умный и вообще я вашего мнения не спрашивал. Ну не смешно ли?
Кем ишачишь? Только не говори, что опять успешный айтишник
Вот живые некрухи. А 220 - 221 сорта говна, а 222 стремится к нему.
Ну окей, оказывается я со своими 200к должен был статус ощущать, а не снимать однушку в Марьино и на работу на метро ездить.
Ну кто ещё то (((
Опиши себя. Всегда интересовало, кто эти люди, которым нравится этот кусок кала
Чед 35 лвл с пиской 19 см, а что?
Кунташ кал, а 221 не кал? Этот обмылок даже фанаты мерсобесов не любят, мертворождённый бастард как e66
>штатуш
>у ВОДИТЕЛЯ ass-класса
Чёт проиграл с треда.
>у ВОДИТЕЛЯ ass-класса
Чёт проиграл с треда.
Нет, ты не прав. Как уже говорилось, каждому своё. И эта машина не на каждый день и точно не Для простых нормисов со средним доходом и пониженной самооценкой как у большинства тут. Что в оп посте фантастического? Почему ты опять всех меришь по себе и по здешним?
Никто не пытается наебать систему. Человек покупает то что хочет и может.
Автачер - школьник обыкновенный. Ну или обычный владелец кредитомомойки.
Чем это заканчивается? Тем что я еду в сервис и отдаю за это деньги? Удивил.
Да, среди моих знакомых есть владельцы таких машин. И ничего никто не умер до сих пор. И дошираками не питаются. При доходах 100-200 к.
Играй дальше. Во многих семьях эти машины с новья без водителей.
Фантазёром со спизженными картинками пруфами из b. Не благодари.
>оказывается я со своими 200к должен был статус ощущать, а не снимать однушку в Марьино и на работу на метро ездить.
Я не знаю, что ты там ощущаешь. У меня своя хата и ощущаю я себя прекрасно со схожим доходом.
>А 220 - 221 сорта говна
Такчи - эталоны автомобилестроения. Первого в мире премиум бренда. Приводит в пример ламборгини - жесткие тесные ломучие. Всю жизнь на грани банкротства.
>Тут таких дураков нет.
Вот тут я заорал.
А значит на бенцклабе, и бмв форуме дураки одно сидят. Ох лол...
На дваче вообще нормальных людей нет. Иногда заходят и сразу уходят. И правильно делают
Лел. Кунтуш в 75 мог в 300 и в ~ 5 секунд. Такой машине и сегодня на дороге почёт и уважение, встречал вживую. А твое безликое говно никто и взглядом не проводит.
>А значит на бенцклабе, и бмв форуме дураки одно сидят.
Естественно.
Умные люди берут БМВ в салоне и под капот не заглядывают.
Дураки берут некроту и ебутся с ней, обсуждая свои приключения на форумах.
Оооо вот это да!!! Пойду ка расскажу всем! Мне на форуме неудачников истину открыли только что!! Надо оказывается, имея деньги, брать октавию из салона, а а не мерседес/бмв. Какие же все владельцы люксовых машин заблудшие.
Мерседес в 38 мог в 430. Уноси свой трактор отсюда
У владельцев новых люксовых авто все хорошо.
У владельцев люксовой некроты нет мозга, но им уже не поможешь.
> Надо оказывается, имея деньги, брать октавию из салона, а а не мерседес/бмв.
Извини, чувак, но у тебя нет денег на мерседес/бмв из салона.
> Какие же все владельцы люксовых машин заблудшие
Владельцы бу срук к ним не относятся
Фотки крутые. Это Санта Агата, их родина?
Ну да, у владельцев 10 летних бентли и роллслв наверное тоже не денег на них.
Блядь какие же тут шизы сидят, просто пиздец..
Или вы троллите все дружно?
>Наслаждаться его роскошью и уровнем комфорта от езды.
За полтора мульта ты сможешь насладиться разве что пинками коробки и грохотом ходовки.
Ай не пизди, 221 мерсоёбыприняли очень тепло. Это 220 обоссывали практически с порога. А вообще, сравнивать Ламбу и S-класс, независимо от возраста - это каким отбитым надо быть?
Вот хуй знает как там в замкадье, но в ДС на 221 уже давным-давно одни чуркобесы и прыщавые малолетки наяривают. Про всякие е66 вообще молчу, а 220 так и вовсе в наших краях вымерли к херам.
>За полтора мульта ты сможешь насладиться разве что пинками коробки и грохотом ходовки
Опять маняпроекции. Спроси в любом клубе: живые начинаются от ляма. За 1.5 можно идеал взять.
>одни чуркобесы и прыщавые малолетки наяривают
Русня вообще не ездит на люксовых машинах.
Давно заметил что Вани все на куколдомашинах. А даже самый бедный ара будет хоть на убитом но бумере. Что разумеется со стороны выглядит всегда лучше, чем новая киЯ из салона.
> А вообще, сравнивать Ламбу и S-класс, независимо от возраста - это каким отбитым надо быть?
Я не сравниваю, просто показал действительно знаковую некруху. А W221 это массмаркет, проходной к тому же.
Итоги треда:
1. S-class остаётся статусным даже спустя 10 лет.
2. У него дорогое обслуживание.
3. Двощер - сосет хуй возьмет дно шкоду, альфач возьмет s class.
4. Автачеры сосут
5. Автачеры сосут
6. Автачеры сосут
1. S-class остаётся статусным даже спустя 10 лет.
2. У него дорогое обслуживание.
3. Двощер - сосет хуй возьмет дно шкоду, альфач возьмет s class.
4. Автачеры сосут
5. Автачеры сосут
6. Автачеры сосут
> Что разумеется со стороны выглядит всегда лучше, чем новая киЯ из салона.
Только с его точки зрения, иначе бы все ездили на некрухах, а не отдавали бы их за копейки, пересаживаясь на новые кии с салонаи не только, если позволяет достаток.
Знаковая некруха - это твоя мамаша. Такого образцового дебила на свет высрала бггг
Тогда уж w140 бы принёс. Она и знаковая, и по классу соответствует.
Хотя с другой стороны, в твоих пикчах не вижу ничего более знакового, чем в тех же Ламбах из нулевых, например.
Напоминает ту картинку с жёлтым хаммером. Знаю я таких кадров. Потом по всем неровностям на руках перекатывают, масло ойлрайт льют, китайские расходники и з/ч, зато игрушка! Нет ну правда, припрись он с отчётом, мол зацени автач, взял кобана и отдриставрировал его в состояние сзавода вызвало бы увожение. Ладно, может ты и прав от части, но ты и меня пойми, я сужу согласно своему опыту. Пока что я только одного фаната такого видел. Купил старую а6-S и пердолит её до посинения. Город небольшой, все на виду, знакомый хороший автомагазин держит, так что я знаю их очень хорошо, хоть и не знаком лично.
Я пару раз сталкивался с этими товарищами. Чаще всего там звучали вопли, мол взял за много денюх, ввалил ещё немеряно, а она сука выёбывается. Что ей надо? В ответ часто можно услышать, а что вы хотели за эти деньги и пробег в 420? Скажите спасибо, что %детальимя% сломалось только на таком пробеге.
>На дваче вообще нормальных людей нет
Вот зря ты так. Задорно поливать друг друга говном и кидаться хуями это одно, но наверняка каждому есть что рассказать интересное, а уж каких тут профессий можно найти, диву дашься.
Ура, тред с нищерами тонет!
>И эта машина не на каждый день
Ну вот о том то и речь, собственно, поэтому мы весь тред и проигрываем с лукоуришизка который топит за превосходство этих вёдер над вестой
Нормальная машина второй для души, но никак не жоповозка, и никакой не статус.
>Русня вообще не ездит на люксовых машинах.
Русня в ДС ездит на 222 и ровесниках.
>А даже самый бедный ара будет хоть на убитом но бумере.
Они только на убитых вёдрах и ездят. Дымит как паровоз, гремит на каждой кочке, кузов крашен веником, но зато лухури, вах!
Зашёл ради интереса на Авто-ру посмотреть чё там за полтора. Ну такое.
https://auto.ru/cars/used/sale/mercedes/s_klasse/1092322676-21232c52/
>4 владельца в ПТС
>Зазоры пиздец
>Разноцветная
>Задний правый угол крыши вообще намекает на перевёртыша
Ну и ещё один, без комментариев вообще: https://auto.ru/cars/used/sale/mercedes/s_klasse/1087957713-db2f0012/
Второй надо брать, красный салон под макасины, вах. Даром что в оба конца захуячен
>никакой не статус
Статус у w221 есть в любом случае до сих пор. И спорить об этом смешно. Как жоповозкп тоже может быть, знаю лично. Но там и затраты другие.
Есть и с одним владельцем и с двумя. Есть конфетки, есть не очень.
Тебе накидали за щеку скринов сегодня. Изучай.
Ссылки давай неси, на скринах любое чисто ведро будет норм смотреться.
>превосходство этих вёдер над вестой
Называть w221 ведром? И считать что веста лучше?
Ну о чем мы можем говорить вообще? Ну ты понимаешь, что в оффлайне тебя просто засмеют? Я даже не представляю такое мнение высказать среди кого-то.
Ну просто пиздец... мне кажется ты просто троллишь ничего болеее.
Ну не бывает таких кадров в реальной жизни.
> Статус у w221 есть в любом случае до сих пор.
Статус машины для пытающегося в выебоны нищера, ага.
Скрины чего, красиво сфотканных дров после перепукского детейлинга?
Называть нищим человека, зарабатывающего 200к в месяц с пятисотым мереном? Лол.
Хватит, или ещё?
>Статус машины для пытающегося в выебоны нищера
Статус обеспеченного человека с хорошим вкусом, лучшего автомобильного бренда в мире и флагманской моделью. Пускай не новой.
>Русня в ДС ездит на 222 и ровесниках
В яндекс такси. Водителями.
Потом оказывается, что капсула времени стоит немного дешевле новой, а иногда и дороже, если модель редкая.
А что скажете про ауди а6 2014-15 гг?
В Германии хороший рабочий 5 тыщ евро получает, а у нас 50 тысяч рублей. X6 все равно из США везут.
>рабочий 5 тыщ евро получает
Из которых отдает большую часть гос ву. Такой то успех.
А теперь посмотри резину на дисках для него.
Этим диким авто пытались овладеть многие. У этого авто есть настоящий мужской характер и стержень! Это авто поистине изменило мою жизнь. Так уверен я не был даже в своей бывшей. Надежность, мощность и характер. Вот слова описывающие это автомобиль.
Американские зазоры, скудный салон, отсутствие управляемости прощаешь в один миг, стоит лишь запустить этот v8.
Если ты ищешь комфортный и практичный автомобиль с лояльным расходом, даже не думай.
Настоящий сток!
А давайте поговорим честно?
Пока 95% из вас мечтает о новом авто и покупает авто "посвежее". Я просто смеюсь над вами...
Да я не эталон автовладельца и слово рациональность мне не знакомо.
Вы ищете где расход меньше. Я ищу мотор побольше. Вы ставите газ. Я делаю LSD.
Вы платите кредит за новый "Поло". Я за эти деньги беру резину.
Я неадекватный? Я не стандартный?
Да...
Но. вы никогда не поймете, что такое НАСТОЯЩИЙ АВТОМОБИЛЬ.
И мне вас от части жаль.
Меняете Приоры на Солярисы. И думайте, что у вас автомобили.
А я дальше буду ездить и улыбаться над вами.
Жертвы рекламы. Жертвы эпохи. И самое печальное - вы этого не понимаете.
Вы когда видите меня на светофоре делитель на три группы:
1)на запчастях разорится и расход у него под 30 литров
2)тазы валят
3)зато у меня новая
Но никто из вас не думает, что вы зажимаете себя общепринятыми рамками, а я живу свободно.
Признайся сам себе - ведь тоже хочешь 6 цилиндров под капот. А может 8? А честно?
Но...но...но...
Вот эти вот "но" будут тебя преследовать до старости. А потом будет просто поздно.
Осознай лишь одно - это твой выбор. Ты вспомнишь эти слова поверь.
А пока я делаю то , что хочу. . Да у вас, кардана нет в авто - о чем еще говорить???
И пока вы сковываете себя общепринятыми понятиями о новом авто, я получаю кайф на "старом".
Научитесь ценить настоящее!!!
Селезень на капоте не продаётся!
https://auto.ru/cars/used/sale/jeep/grand_cherokee/1102477746-3b7ac94f/
Американские зазоры, скудный салон, отсутствие управляемости прощаешь в один миг, стоит лишь запустить этот v8.
Если ты ищешь комфортный и практичный автомобиль с лояльным расходом, даже не думай.
Настоящий сток!
А давайте поговорим честно?
Пока 95% из вас мечтает о новом авто и покупает авто "посвежее". Я просто смеюсь над вами...
Да я не эталон автовладельца и слово рациональность мне не знакомо.
Вы ищете где расход меньше. Я ищу мотор побольше. Вы ставите газ. Я делаю LSD.
Вы платите кредит за новый "Поло". Я за эти деньги беру резину.
Я неадекватный? Я не стандартный?
Да...
Но. вы никогда не поймете, что такое НАСТОЯЩИЙ АВТОМОБИЛЬ.
И мне вас от части жаль.
Меняете Приоры на Солярисы. И думайте, что у вас автомобили.
А я дальше буду ездить и улыбаться над вами.
Жертвы рекламы. Жертвы эпохи. И самое печальное - вы этого не понимаете.
Вы когда видите меня на светофоре делитель на три группы:
1)на запчастях разорится и расход у него под 30 литров
2)тазы валят
3)зато у меня новая
Но никто из вас не думает, что вы зажимаете себя общепринятыми рамками, а я живу свободно.
Признайся сам себе - ведь тоже хочешь 6 цилиндров под капот. А может 8? А честно?
Но...но...но...
Вот эти вот "но" будут тебя преследовать до старости. А потом будет просто поздно.
Осознай лишь одно - это твой выбор. Ты вспомнишь эти слова поверь.
А пока я делаю то , что хочу. . Да у вас, кардана нет в авто - о чем еще говорить???
И пока вы сковываете себя общепринятыми понятиями о новом авто, я получаю кайф на "старом".
Научитесь ценить настоящее!!!
Селезень на капоте не продаётся!
https://auto.ru/cars/used/sale/jeep/grand_cherokee/1102477746-3b7ac94f/
Всажена в жопу по самый здрасьте
Бита в кармане кресла как бы намекает на мировоззрение продавца. Оригинального деталья там точно не встретишь.
На пробеге меньше 100 уже успокоили и привода, и раздатку. При этом машина стоит в перепук-салоне. Что же тут может пойти не так?
>Есть юридические ограничения
>Фотография чека аж на пять тыщ рублей! Чтобы все видели, что на машине не кроежопят!
Что за ошибка на приборке?
Водительский коврик как бы намекает, что пробег нихуёво так смотан.
Давай, хочу ещё утром попроигрывать.
Что это?
Двачую. У нас то ведь 13% ндфл заплатил и свободен. Больше никаких налогов нет
Рукоять ножа.
>Всажена в жопу по самый здрасьте
Можно подробнее?
Мимо учусь читать объяления
>Бита в кармане кресла как бы намекает на мировоззрение продавца.
Аналитика от автоэкспердов уровня б
А зачем такой нож в машине?
>Водительский коврик как бы намекает, что пробег нихуёво так смотан.
Коврик нормальный для такого пробега. Все остальное внешне в идеале.
>На пробеге меньше 100 уже успокоили и привода, и раздатку. При этом машина стоит в перепук-салоне. Что же тут может пойти не так
Так наоборот всё сделано. Хороше же.
Ну вообще-то там процентов 40 ты никогда не увидишь, а у немца даже после всех выплат остается на нормальную жизнь.
Ой, да такое у каждого тазовода под ковриком валяется.
Владельцу мерсебеса как минимум несолидно.
Ой, рассказывай мне, прожил в Германо параше 6 лет жизни. В России (москве) жизнь лучше намного. И никакой нормальной жизни иам нет ни у кого. В нашем понимании.
Автору объявления хочется задать вопрос пикрелейтед
С пастой разговариваешь.
Надо соблюдать традиции же
Вы чё ебанутые? Нах вы его отговариваете 550 постов уже? Пусть берёт, потом попроигрываем.
А с чего не проиграешь? С соляриса?
У лакшеридебилов на авторынке есть или их УЛЬТИМАТИВНАЯ ЙОБА 500 или солярис.
Киа риа, шкода рапид, поло? Ты про это богатое разнообразие /b/-класса?
Так не с машины проигрывать, а с последующей попоболи. Ты можешь рассказывать сколько угодно про идеальное состояние w221 s500 за лям-полтора, но мы же видим эти тачки во дворах на пожизненном стенсе. Ну а если у тебя есть деньги на действительно "привести в идеал" (читай, ещё столько же) и желание ебаться, то респект конечно, но зачем этот тред?
Ну а если нет желания ебаться, то может лучше уж взять Х4 раз уж ты сюда X6 как пример кидал прошлую на трёхлитровом дизеле? Она и не сильно хуже ехать будет, и превращаться в недвидимость куда реже.
F30, B9, W205?
>1
Тот же соплярис от немцев, смысла не имеет
>2
Большой поло
>3
Для тех, кому не хватает даже на s-class позапрошлого поколения.
>мы же видим эти тачки во дворах на пожизненном стенсе
Ну так как раз и стоят те, которые усосали. Которые живые и ездят спокойно себе. Ты их и не замечаешь, потому что они на 1 месте не стоят. Можно назвать ошибкой выжившего. Хотя тут скорее умершего, лол.
>то может лучше уж взять Х4 раз уж ты сюда X6 как пример кидал прошлую на трёхлитровом дизеле?
Ты меня с кем-то перепутал.
С такой зп нельзя себе позволить нихуя нормального.
Мимо 250+ другой анон с горящей жопой от цен и курса
>Вы ставите газ.
>Я делаю LSD
Че за газ? Норм штырит?
Лакшери-шизоид меня настолько заинтересовал что я скорее всего в мае арендую вот эту вот некроту на выходные http://aldenrent.ee/ru/listings/mercedes-benz-s/ и катну на ней хотяб тыщу км, чтобы потом можно было обсирать шизика по пунктам.
машин бабий магнит
кококо миша в лаваше
А ведь и правда бабий магнит.
Зазоры. Алсо, я сам не сказать что шибко спец по этим делам, например битость мерсобеса на красном салуне для меня была неочевидной. Хотя при осмотре ИРЛ все эти вещи один хер куда заметнее, вопрос только в потраченном времени.
Кроме корвика ещё мутновато ЛКП, если учесть что по заводу там лак далеко не самый хуёвый, да и на речке такие машины, как правило, приличные люди не моют. Ещё фары с некоторых ракурсов вызывают вопросы. Алсо, у меня на прошлой машине водительский коврик был в таком состоянии на пробеге 200+, и то если верить тому факту, что до меня пробег не мотали.
Кроме приводов и раздатки в машине есть ещё over9000 узлов. Коробки там, например, при сраковании и дилерском регламенте ложатся только в путь, даром что гидромеханические, да и моторы выезжают из сотки без серьёзных вмешательств через раз.
Уже было, когда лансерофорсер купил некровагуди и у него рыгнула ДСГ (ну или как там их робот зовётся). И где теперь этот потешный шизик?
Ты хоть на этих машинах-то ездил, или с дивана глядя на общий шильдик и дизайн-код вещаешь? Даже сраная Джетта по сравнению с Полуседаном - небо и земля.
Да, кстати о моторе на БНВ и перепук-салона, как же я сразу не заметил, что это легендарный БМВшный 4.4! Прям бинго получается.
Джетта вообще срань, но по поводу пассата да, мб совсем немного преувеличил. Джетта - тупо маркетинг, "как полоседан, только штатуснее". А так это же реально одно и то же, только немного раздутое.
Вообще не понял при чем там поло и пассат правда, B9 пассат еще не вышел т.ч. очевидно что эта B9 имелась в виду
А это разве не пассат с другим дизайном? Это ж ваг, лол. Да да, я обосрался, думал б9 - это предпоследний пассат. Я не шарю в маркировках этих поделок.
>А это разве не пассат с другим дизайном?
От создателей ТТ с другим дизайном
А ты в курсе, что эта ебабоба изначально должна была быть под брендом фольксваген? Но её максимально решили отрешить от ВАГа. Интересно почему...
Я еще про вейерон, самофикс.
потому что люди просто покупающие штатусные авто в салуне могут себе это позволить и так же через пару лет просто идут в салун и берут новое авто, а вот продать чуть-чуть дешевле не могут, потому что рынка нет. Спрос диктует цену на вторичке. Среднего класса в РФ почти нет, есть только бохатые и нищуки на Рио. Почему говно Б класса ликвидное? Потому что его охотно покупают.
Потому что захотелось купить новое? А кто может купить такое не за копейки - смогу купить и новое. Следовательно на любую штатусную ёбу будет спрос только за "копейки".
Обосрались с Фаэтоном и W12, сделали выводы.
А вот Ламборгини - это уже ВАГ, или нет?
Двачую, потом в а8 пошли, сейчас еще если хорьх версию сделают, так же обосрутся.
Уже давно ж ваг. Подобрали что плохо лежало.
Че ОП, купил S-класс?
И что там теперь, детали от Шкоды пихают? А в Феррари от Фиата?
А может не обосрутся? У Мерседеса не зашел Майбах, сделали его типа люксовой версией S-класса.
Только вот вагуди, шкода и фюрерваген - это примерно одинакового принципа машины, а ламбы - заднемоторные йобы. Подделку уринуса в расчет не берем. Я же не говорю про все концерны, это именно ваговский прикол.
Просто у мерса s класс уже давно стал подаренном до которого авоське далеко. Вагуди всегда делали либо утилитарные машины, либо различные штуковины с квадро и т.д. В 00-ые решили чет удариться в авоську.
Все хотят в премиум/лухари, но не у всех получается.
Готовлюсь к покупке W221 S500. Машину беру у как бы “своих”, 2009 год, в одних руках. Выглядит все как новое.
Бюджет 1.350 +350 на всякий случай, который, надеюсь, наступит не сразу.
Годовой планируемый пробег около 7,000-8,000 км, да ездить буду мало, в основном за город и обратно. В идеале хотел бы S350, так как скорость неинтересна, но подходящего варианта пока не нашел.
Всегда хотел именно s class, было несколько в семье в 90ых и нулевых (w140,w220) и вообще я считаю что он просто лучший в мире (для меня). Во всяком случае, ничего лучшего для себя я так и не встретил.
Налог и расход не смущают.
Другие авто не интересуют. Е класс реально маленький. CLS неплох, но тоже маленький. Внедорожник не нужен.
Есть ли жизнь с таким s class’ом при данных вводных в 2021?
С какими проблемами сталкивались? Сколько стоило решение и где?
Как ситуация с наличием запчастей?
Сколько стоит страховка на них по Москве?
Каковы в целом ваши впечатления? Если есть владельцы w220, тоже пишите, интересно понастольгировать :)
доход 140-270/месяц.
Планирую пожить с ним года 4-5, потом, если все сложится, взять w222 из первых партий в районе 2-2.3кк. Или GLS (если женюсь).
Иногда тайком поглядываю на F01.
Шутники про новые солярисы/рапиды/поло - вам тут не рады :)