Какое-то время назад задумывался: почему бы не запилить вакуумные тоннели с поездами на реактивной тяге, и на тебе. Тут конечно попроще вариант, но он и экономичнее.
Проиграл с пидорах в коментах.
Интересно как капсулу будут тормозить. А то посадят такого радостного прогрессивного технократа в капсулу, разгонят до чуть больше скорости звука и о об стенку шмяк. Нехорошо получится. Тем же э/м полем наверное.
> новости будущего
Пусть сначала построят.
Как заработает, так и посмотрим.
Вспомнился фильм "Бегущий человек"
Один хуй там только негры будут кататься. Дрочить там, ссать, драться.
Заработает примерно вот так.
Будут продолжать на автомобилях ездить?
Это Тесла, ньюфажина, дальше в випикедию.
Электромобиль что ли?
Ну да, как ездили на бензине, так и ездим.
Хуйня. Невозможно поддерживать вакуум в таком большом объеме. Очередной распил короче.
>>максимальная скорость достигает 1220 км/ч
а пассажиров перегрузками не распидарасит? я не могу в физику
Так вы и через двести лет будете на нем ездить, если вышки не развалятся, речь то не о России сейчас. В Муррике уже с коста на кост можно доехать на электроняше.
Перегрузки идут от разгона (т.е. насколько быстро увеличивается скорость) и торможения.
Лол думаю от этой хуйни может быть только один вариант пользы: срубить немного из TSLA
Когда электрокары реально станут дешевле, они будут везде, в т.ч. и в России. Экономика понад усе, а не псевдофутуристический "прогресс".
>возведение футуристичного города Quay Valley
Необучаемые. Лучше бы новый орлеан восстановили. И в Детройте порядок навели. Вангую в футурграде негров будут линчевать лазерами, и утилизировать на месте.
Нефтяное лобби уйдет из России последним на шарике. Даже в Ниггерии, наверное раньше договорятся.
> всюду заговоры, лобби, кровавая рука кремля
Электричество тоже откуда-то брать надо. Может, и из продуктов переработки нефти. Не надо делать из него культа.
>2015
>отрицать существование нефтяного лобби
Ты наверное и в мировое правительство веришь)
Ну и почему тогда цены на нефть упали? Уж это точно сфера "нефтяного лобби".
Удачно наложилась геополитика и осторожные разработки тесловцев. Да и пора уже, оттягивать некуда. Поэтому Рокфеллер умыл руки и отвалил из бизнеса, например.
Но в авторитарных, отсталых, малоподвижных царствах типа России, Саудов или КНДР, вполне достаточно внутренних ограничений, для замораживания бензиноебства в границах государства.
Теслакары поддерживает тот же хуй, который задумал экспедицию на марс, он вообще известен тем, что тащится по бесперспективному футуристичному говну. Официальные вроде как прогнозы пиндосов исключает массовый переход на электромобили в ближайшие несколько десятков лет. Хотя что это я делаю, зачем я пытаюсь агрументировано что-то говорить свинорылому.
Вообще-то должен был спрос сначала упасть, а потом цены, если по законам рыночка. На практике же именно саудиты начали выбрасывать на рынок кучу нефти.
Так что твоя версия не проходит.
>тот же хуй
>имя Маска трижды упоминается в Оп-посте
Знатоки пожаловали. В /вм/ утренний переучет?
>свинорылому
пикрелейтед же
Я об этом ои говорю, если не заметно.
Та же энергия углеводородов, только через форму электричества.
>На практике же именно саудиты начали выбрасывать на рынок кучу нефти.
Ну а как геополитика должна была отрегулировать цену? Особым указом? Сауды - это личный реостат нефтяного рынка в руках США, это ещё с 80-х ни у кого вопросов не вызывает.
Спрос, к тому же упал, за счет замедления Китая, но это мизер, от этого рынок в два раза за полгода не схлопывается.
А как это поможет украине платить репарации за Донбасс и геноцид евреев?
> Ну а как геополитика должна была отрегулировать цену?
В условиях либерально-рыноччной экономики - никак, вообще-то.
> Сауды - это личный реостат нефтяного рынка в руках США, это ещё с 80-х ни у кого вопросов не вызывает.
Ну так объясни, какой смысл "нефтяному лобби", Если таковое есть, ронять нефтяные цены?
зырьте пацаны хохол бомбит
>геополитика
>нефтяное лобби
Четверной мудак, лол)
Не поможет, но и не помешает. Начать платить Украине за Донбасс и геноцид русня может начинать прямо сейчас.
Русня помогала жителям донбасса не оказаться в укро конц лагерях. А вот украм репарации платить придется, как проигравшей стороне.
Я вспоминаю часто, как я долго стоял на трассе и автостопил и наконец остановился дальнобойщик хохол. Он специально для меня пожарил на примусе яишенки с салом и даже чёрный хлеб с тмином у него был. Мне было очень приятно и я часто вспоминаю его с тёплым чувством в груди, в такие моменты мне даже стыдно, что я , бывает, устраиваю гонение хохлов на дваче, я знаю что они хорошие люди. Жаль, что молитвы ничего не значат, так бы я частенько молился за этого дальнобойщика и его семью.
>саудиты начали выбрасывать на рынок кучу нефти
30 лет назад, что ли? Сейчас они не увеличивали добычу, просто не уменьшают.
Насколько я помню, они именно увеличили, несмотря на недовольство остального "лобби". В европе даже проблема образовалась - нефтехранилища заполнены, некуда запасать.
Сланцевые технологии душат, скорее всего.
Зато у них нет Крыма!
Эка невидаль
Если построить такой замкнутый тоннель вдоль экватора и разгонять капсулы внутри него, можно будет получить невесомость на уровне моря.
Разгонять до первой космической скорости.
Астрофизика уровня /po
в детстве тоже мечтал построить такую хкйню
В автозаправочной педерации к тому времени обратно на паровозы пересядут, ну или на лошадей.
ЗАТООО КРЫЫМ НАААШ ТАМ МОЖНАААА ЗАГООРАААТЬ
Рыночек порешал! Ура!
посоны, извините, что не в тему. Продаю тачку теслу. Tesla Model S P85+, 2014 г.в., 17 000 км
http://ab.onliner.by/car/1682477
Маск - няша :3
Тому минуло уже не год и не два…
Изобретатель умер на чердаке. Слишком гордый, чтобы принять пособие от прихода, он проел всю свою одежду, отковырял всю штукатурку со стен своего убогого жилища и съел ее до последнего кусочка, обгрыз ногти под корень — и умер.
Он лежал тощий — кожа да кости; при жизни он соблюдал слишком строгую диету, и количество извести в его рационе превышало норму.
Но хотя Изобретатель умер, мысль его продолжала жить.
Ею завладела коммерческая предприимчивость, которой наша страна обязана своим величием, своим местом в авангарде армий прогресса. Владелец ссудной кассы, где Изобретатель за тринадцать шиллингов шесть пенсов заложил свой патент, Исаак Мелуиш (представитель того самого капитала, что составляет опору прогресса), организовал акционерную компанию «Много-будешь-знать — скоро-состаришься» и внедрил изобретение на практике.
Идея состояла в следующем:
Локомотив нового типа. Колеса вращает электричество от динамо-машины, в свою очередь, приводимой в движение вращением колес. Такая машина, стоит лишь придать ей начальную скорость, приобретает, как легко понять, большую и устойчивую движущую силу. Начальную скорость машина получает действием сжатого воздуха.
Исаак Мелуиш развил эту идею. Он применил ее к метрополитену (в этом и состояло новшество), а потом взял побольше влиятельных лиц и проспектов и так умело все перемешал, что разделить их стало уже невозможно. Когда была начата подписка на акции, замысел окончательно обрел реальную форму.
Столице и окрестностям предстояло силою ума Мелуиша вступить в новую жизнь. А S2O3 и SO2 не будут отныне подрывать здоровье обитателей Лондона. Преобладание получит озон. Больным незачем станет ездить к морю для поправки здоровья. Они будут вместо этого кататься в метрополитене.
Туннели будут иллюминированы и украшены.
Более того, акции компаний, связанных с новым предприятием, взлетят в заоблачные выси и там останутся, подобно пророку Илие.
Августейшие особы приобрели акции и некоторые даже их оплатили.
Открытие решено было отметить национальным праздником. В первом поезде совершат поездку по Малому кольцу почетные пассажиры. Ведущий актер театра «Лицей» (он же единственный владелец) исполнит сразу все роли, какие играл в жизни, и со зрителей не будут спрашивать денег. В Хрустальном дворце состоится банкет для цвета нации, а в Альберт-холле — богослужение разом для всех вероисповеданий…
Приближалось 19 июля 1999 года.
И было во человецех благоволение.
19 июля 1999 года.
Неф Хрустального дворца был ярко освещен и великолепно украшен. Все, кто обладал талантом и красноречием, все преуспевающие и процветающие восседали за банкетным столом. На галереях теснилась посредственность. Это несметное скопище выложило бессчетные полугинеи, дабы иметь счастье увидеть, как едят великие мира сего. Присутствовало девятнадцать епископов во фраках, четыре принца с переводчиками, двенадцать герцогов, ученая женщина, президент Королевской академии, четырнадцать известных профессоров, среди них — один ученый, семьдесят настоятелей (все как на подбор), президент Материалистического религиозного общества, популярный клоун, тысяча шестьсот четыре владельца оптовых и розничных мануфактурных, шляпных, бакалейных и чаеторговых фирм, депутат парламента (прозревший представитель рабочего класса), почетные директора чуть ли не всей вселенной, двести три биржевых маклера, один занимающий видную должность граф, который некогда сказал нечто весьма остроумное, девять обыкновенных графов с Пиккадилли, тринадцать графов-спортсменов, семнадцать графов-купцов, сто тринадцать банкиров, один профессиональный мошенник, один врач, двенадцать директоров театров, величайший романист Бладсол, один электротехник (из Парижа), сонмы директоров электрических обществ, их дети и внуки, их кузены и кузины, племянники, дяди, родители и друзья, несколько звезд с небосклона юриспруденции, два рекламных агента, сорок один фабрикант патентованных медицинских средств, лорды, пэры, медиум, прорицатель, иностранные музыканты, офицеры, капитаны, гвардейцы и тому подобное.
Говорил великий человек.
До публики на галереях долетало только: «Бу-бу-бу, бу-бу-бу, бу-бу-бу…»
Сидевшие близко слышали; «…ы шшше недостаточно знаем, где прррримчивость… дерзкие устремления человечества (громкие аплодисменты) в этом вопрррр всииииий с наааииии… восхождение на недоступные верррр… более того. Пробиваться сквозь них, покорять (бурные аплодисменты) рр ррр рррр (продолжительная овация). Расчет, смелость и ррр бррр…»
Великий человек, кажется, продолжал в том же духе, когда сэру Исааку Мелуишу подали телеграмму. Он взглянул на нее, побледнел, как полотно, и свалился под стол.
Там мы его и оставим.
Изобретатель умер на чердаке. Слишком гордый, чтобы принять пособие от прихода, он проел всю свою одежду, отковырял всю штукатурку со стен своего убогого жилища и съел ее до последнего кусочка, обгрыз ногти под корень — и умер.
Он лежал тощий — кожа да кости; при жизни он соблюдал слишком строгую диету, и количество извести в его рационе превышало норму.
Но хотя Изобретатель умер, мысль его продолжала жить.
Ею завладела коммерческая предприимчивость, которой наша страна обязана своим величием, своим местом в авангарде армий прогресса. Владелец ссудной кассы, где Изобретатель за тринадцать шиллингов шесть пенсов заложил свой патент, Исаак Мелуиш (представитель того самого капитала, что составляет опору прогресса), организовал акционерную компанию «Много-будешь-знать — скоро-состаришься» и внедрил изобретение на практике.
Идея состояла в следующем:
Локомотив нового типа. Колеса вращает электричество от динамо-машины, в свою очередь, приводимой в движение вращением колес. Такая машина, стоит лишь придать ей начальную скорость, приобретает, как легко понять, большую и устойчивую движущую силу. Начальную скорость машина получает действием сжатого воздуха.
Исаак Мелуиш развил эту идею. Он применил ее к метрополитену (в этом и состояло новшество), а потом взял побольше влиятельных лиц и проспектов и так умело все перемешал, что разделить их стало уже невозможно. Когда была начата подписка на акции, замысел окончательно обрел реальную форму.
Столице и окрестностям предстояло силою ума Мелуиша вступить в новую жизнь. А S2O3 и SO2 не будут отныне подрывать здоровье обитателей Лондона. Преобладание получит озон. Больным незачем станет ездить к морю для поправки здоровья. Они будут вместо этого кататься в метрополитене.
Туннели будут иллюминированы и украшены.
Более того, акции компаний, связанных с новым предприятием, взлетят в заоблачные выси и там останутся, подобно пророку Илие.
Августейшие особы приобрели акции и некоторые даже их оплатили.
Открытие решено было отметить национальным праздником. В первом поезде совершат поездку по Малому кольцу почетные пассажиры. Ведущий актер театра «Лицей» (он же единственный владелец) исполнит сразу все роли, какие играл в жизни, и со зрителей не будут спрашивать денег. В Хрустальном дворце состоится банкет для цвета нации, а в Альберт-холле — богослужение разом для всех вероисповеданий…
Приближалось 19 июля 1999 года.
И было во человецех благоволение.
19 июля 1999 года.
Неф Хрустального дворца был ярко освещен и великолепно украшен. Все, кто обладал талантом и красноречием, все преуспевающие и процветающие восседали за банкетным столом. На галереях теснилась посредственность. Это несметное скопище выложило бессчетные полугинеи, дабы иметь счастье увидеть, как едят великие мира сего. Присутствовало девятнадцать епископов во фраках, четыре принца с переводчиками, двенадцать герцогов, ученая женщина, президент Королевской академии, четырнадцать известных профессоров, среди них — один ученый, семьдесят настоятелей (все как на подбор), президент Материалистического религиозного общества, популярный клоун, тысяча шестьсот четыре владельца оптовых и розничных мануфактурных, шляпных, бакалейных и чаеторговых фирм, депутат парламента (прозревший представитель рабочего класса), почетные директора чуть ли не всей вселенной, двести три биржевых маклера, один занимающий видную должность граф, который некогда сказал нечто весьма остроумное, девять обыкновенных графов с Пиккадилли, тринадцать графов-спортсменов, семнадцать графов-купцов, сто тринадцать банкиров, один профессиональный мошенник, один врач, двенадцать директоров театров, величайший романист Бладсол, один электротехник (из Парижа), сонмы директоров электрических обществ, их дети и внуки, их кузены и кузины, племянники, дяди, родители и друзья, несколько звезд с небосклона юриспруденции, два рекламных агента, сорок один фабрикант патентованных медицинских средств, лорды, пэры, медиум, прорицатель, иностранные музыканты, офицеры, капитаны, гвардейцы и тому подобное.
Говорил великий человек.
До публики на галереях долетало только: «Бу-бу-бу, бу-бу-бу, бу-бу-бу…»
Сидевшие близко слышали; «…ы шшше недостаточно знаем, где прррримчивость… дерзкие устремления человечества (громкие аплодисменты) в этом вопрррр всииииий с наааииии… восхождение на недоступные верррр… более того. Пробиваться сквозь них, покорять (бурные аплодисменты) рр ррр рррр (продолжительная овация). Расчет, смелость и ррр бррр…»
Великий человек, кажется, продолжал в том же духе, когда сэру Исааку Мелуишу подали телеграмму. Он взглянул на нее, побледнел, как полотно, и свалился под стол.
Там мы его и оставим.
2
А случилось вот что. Почетные пассажиры были в сборе: августейшая особа с телохранителем, премьер-министр, два епископа, несколько популярных актрис, четыре генерала из министерства внутренних дел, различные чужеземцы, лицо, по-видимому, имеющее отношение к военно-морскому ведомству, министр просвещения, сто двадцать четыре паразита, состоящих на государственной службе, один идиот, председатель торговой палаты, мужской костюм, финансисты, второй идиот, лавочники, мошенники, театральные декораторы, еще один идиот, директора и так далее и тому подобное, как уже перечислялось выше. Почетные пассажиры заняли места в поезде. При помощи сжатого воздуха он развил большую скорость. Технический директор с улыбкой обратился к августейшей особе: «С позволения вашей милости мы сначала проедемся по Малому кольцу и посмотрим украшения». Все были веселы и довольны.
Никогда еще так не бросалось в глаза добросовестное стремление августейшей особы испытывать интерес ко всему на свете. Эта особа настаивала, положительно настаивала на том, чтобы технический директор показал ему моторы и подробно все объяснил.
— Все, что вы видели, — отечественного производства, — заключил свои объяснения технический директор, маленький болтливый человечек. — Вам известна превосходная фирма Шульца и Брауна в Пекине. Производство было перенесено туда в 1920 году ввиду дешевизны рабочей силы. Так вот, каждая из этих деталей исключительно прочна и надежна. Сейчас я покажу вам тормозное устройство. Должен заметить, что, согласно первоначальному проекту, в машине предполагалось хранить большой запас сжатого воздуха. Я усовершенствовал эту систему. Сила вращения колес не только запускает динамо, но и нагнетает воздух, предназначенный для следующего пуска. С самого начала и до тех пор, когда машина не остановится навсегда, она действует без всякого притока внешней энергии. К тому же без затрат. Ну, а теперь, поскольку мы заговорили о том, что машина когда-нибудь остановится, я покажу вам тормозное устройство. — И технический директор, улыбнувшись при мысли, что так удачно сострил, повернулся к машине. Очевидно, он не нашел того, что искал, потому что стал внимательней вглядываться в механизм. — Бэдли, — сказал он, слегка покраснев, — где тормоза?
— Кто их знает! — ответил Бэдли. — Я сперва думал, вот эта ручка тормозная, да только к ней притронулся — она и отвалилась! Видать, гипсовая, для украшения приделана.
На лице технического директора мгновенно сменилась вся гамма цветов, от стронциево-красного до талиево-зеленого.
— Тормозов нет, — сказал он августейшей особе к добавил: — Взгляните на манометр.
Голос его становился все тише и отчетливей, как у человека, пытающегося подавить нахлынувшие чувства.
— Пожалуй, я все уже видел. Благодарю вас, — сказала августейшая особа. — Достаточно. Я желал бы выбраться отсюда, если только это возможно. Для меня такая скорость слишком велика.
— Мы не можем остановиться, ваше величество, — сказал технический директор. — Больше того, судя по манометру, нам остается либо удвоить скорость, либо разлететься на куски. Давление сжатого воздуха все усиливается.
— В этих критических и непредвиденных обстоятельствах, — промолвил его августейший собеседник, смутно припоминая, как полагается говорить на открытии парламента, — нам представляется целесообразным увеличить скорость. И чем скорее, тем лучше.
Собрание в Хрустальном дворце кончилось полным замешательством, и сидевшие за банкетным столом, отталкивая друг друга, кинулись расхватывать шляпы. Проповедник изрекал в Альберт-Холле свои благоглупости о ниспосланном стране процветании, когда ему подали телеграмму. После, этого он продолжал проповедь, но уже на тему: «Суета сует». Тревога медленно ползла из этих двух центров и после выхода вечерних газет охватила всю страну.
3
Что было делать?
Что можно было сделать?
Следовало бы поднять этот вопрос в парламенте, но сей орган власти нельзя было собрать ввиду отсутствия спикера: он был среди почетных гостей в поезде. Митинг на Трафальгар-сквере, где хотели обсудить этот вопрос, по привычке разогнали, пользуясь, новым методом.
А тем временем обреченный поезд, все увеличивая скорость, описывал круг за кругом. Утром двадцатого наступил конец. Между станциями Виктория и Слоунсквер поезд сошел с рельсов, пробил стену тоннеля и загрохотал по подземной сети газовых, водопроводных и канализационных труб. Потом на какой-то миг наступила зловещая тишина, сразу же нарушенная грохотом валившихся по обе стороны от места катастрофы домов. И вот чудовищный взрыв потряс воздух.
От большинства пассажиров ничего не осталось. Августейшая особа, однако, как ни в чем не бывало приземлилась в Германии. Дельцы-пройдохи осели вредоносным туманом на соседние страны.
А случилось вот что. Почетные пассажиры были в сборе: августейшая особа с телохранителем, премьер-министр, два епископа, несколько популярных актрис, четыре генерала из министерства внутренних дел, различные чужеземцы, лицо, по-видимому, имеющее отношение к военно-морскому ведомству, министр просвещения, сто двадцать четыре паразита, состоящих на государственной службе, один идиот, председатель торговой палаты, мужской костюм, финансисты, второй идиот, лавочники, мошенники, театральные декораторы, еще один идиот, директора и так далее и тому подобное, как уже перечислялось выше. Почетные пассажиры заняли места в поезде. При помощи сжатого воздуха он развил большую скорость. Технический директор с улыбкой обратился к августейшей особе: «С позволения вашей милости мы сначала проедемся по Малому кольцу и посмотрим украшения». Все были веселы и довольны.
Никогда еще так не бросалось в глаза добросовестное стремление августейшей особы испытывать интерес ко всему на свете. Эта особа настаивала, положительно настаивала на том, чтобы технический директор показал ему моторы и подробно все объяснил.
— Все, что вы видели, — отечественного производства, — заключил свои объяснения технический директор, маленький болтливый человечек. — Вам известна превосходная фирма Шульца и Брауна в Пекине. Производство было перенесено туда в 1920 году ввиду дешевизны рабочей силы. Так вот, каждая из этих деталей исключительно прочна и надежна. Сейчас я покажу вам тормозное устройство. Должен заметить, что, согласно первоначальному проекту, в машине предполагалось хранить большой запас сжатого воздуха. Я усовершенствовал эту систему. Сила вращения колес не только запускает динамо, но и нагнетает воздух, предназначенный для следующего пуска. С самого начала и до тех пор, когда машина не остановится навсегда, она действует без всякого притока внешней энергии. К тому же без затрат. Ну, а теперь, поскольку мы заговорили о том, что машина когда-нибудь остановится, я покажу вам тормозное устройство. — И технический директор, улыбнувшись при мысли, что так удачно сострил, повернулся к машине. Очевидно, он не нашел того, что искал, потому что стал внимательней вглядываться в механизм. — Бэдли, — сказал он, слегка покраснев, — где тормоза?
— Кто их знает! — ответил Бэдли. — Я сперва думал, вот эта ручка тормозная, да только к ней притронулся — она и отвалилась! Видать, гипсовая, для украшения приделана.
На лице технического директора мгновенно сменилась вся гамма цветов, от стронциево-красного до талиево-зеленого.
— Тормозов нет, — сказал он августейшей особе к добавил: — Взгляните на манометр.
Голос его становился все тише и отчетливей, как у человека, пытающегося подавить нахлынувшие чувства.
— Пожалуй, я все уже видел. Благодарю вас, — сказала августейшая особа. — Достаточно. Я желал бы выбраться отсюда, если только это возможно. Для меня такая скорость слишком велика.
— Мы не можем остановиться, ваше величество, — сказал технический директор. — Больше того, судя по манометру, нам остается либо удвоить скорость, либо разлететься на куски. Давление сжатого воздуха все усиливается.
— В этих критических и непредвиденных обстоятельствах, — промолвил его августейший собеседник, смутно припоминая, как полагается говорить на открытии парламента, — нам представляется целесообразным увеличить скорость. И чем скорее, тем лучше.
Собрание в Хрустальном дворце кончилось полным замешательством, и сидевшие за банкетным столом, отталкивая друг друга, кинулись расхватывать шляпы. Проповедник изрекал в Альберт-Холле свои благоглупости о ниспосланном стране процветании, когда ему подали телеграмму. После, этого он продолжал проповедь, но уже на тему: «Суета сует». Тревога медленно ползла из этих двух центров и после выхода вечерних газет охватила всю страну.
3
Что было делать?
Что можно было сделать?
Следовало бы поднять этот вопрос в парламенте, но сей орган власти нельзя было собрать ввиду отсутствия спикера: он был среди почетных гостей в поезде. Митинг на Трафальгар-сквере, где хотели обсудить этот вопрос, по привычке разогнали, пользуясь, новым методом.
А тем временем обреченный поезд, все увеличивая скорость, описывал круг за кругом. Утром двадцатого наступил конец. Между станциями Виктория и Слоунсквер поезд сошел с рельсов, пробил стену тоннеля и загрохотал по подземной сети газовых, водопроводных и канализационных труб. Потом на какой-то миг наступила зловещая тишина, сразу же нарушенная грохотом валившихся по обе стороны от места катастрофы домов. И вот чудовищный взрыв потряс воздух.
От большинства пассажиров ничего не осталось. Августейшая особа, однако, как ни в чем не бывало приземлилась в Германии. Дельцы-пройдохи осели вредоносным туманом на соседние страны.
Этот Маск слишком эпичен. Ведь он начинал с написания программок/сайтов. А сейчас ракеты в космос запускает. Дуров мог бы стать российским Элоном Маском, но благодаря нашему замечательному правительству теперь нет у Дурова.
Проснитесь вам Олимпиаду дали! Великий праздник! А вы все про Америку ноете и какие-то петли вспоминаете.
Проигрываю в голос с Бензоколонки с её устаревшими амбициями!
Это обман, чтобы набрать классы.
Миллиард рублей что-то дорого слишком. Можно и за десять миллионов купить.
Пусть делают. Не, ну правда, большая часть бабла мира в США, еще бы они там не делали ничего. Пока, честно говоря, бабло они отрабатывают не очень. Но пытаются -да, и то ладно.
К сожалению, доведенные разработки пока на уровне "применить давно известные технологии и что-то сделать похожее на продукт"
Это конечно лучше ёмобилей, но как правило далеко и от потребностей рынка и от движения прогресса вперед. Нечто среднее - полезное, но не сильно нужное рынку и чуть чуть двигающее прогресс.
дурову похуй было, он мог только деньги с балкона шнырять да гаишников давить, потому что сайт пилил его братец, а он только контракты подписывать ездил.
там беларусские рубли, лол.
Дуров всетаки не взлетел бы, у нас куча ITшников разработали более полезны и продвинутые продукты. Кроме вконтакта ниодного проекта, да и вконтакт не факт что его. По сути он просто оказался в нужном месте в нужное время, на этом его заслуги кончаются.
>>>8163165
>
сосет, лижет
>он просто оказался в нужном месте в нужное время
Целых два раза, лол. Его мессенджер Телеграмм стал охуенно популярным. Опять совпадение?
так и маск ничего сам не разрабатывал по сути. главное - правильное вложение средств.
Futurama - предвестник будущего. Дискасс.
без кабинок для суицида нет никакого будущего.
В Футураме все идеи взяты из научной фантастики XX века. Ноудискасс.
Не как, что-то плохое.
>его с тёплым чувством в груди
И его теплого пульсирующего хуяв своей жёппе?
>Его мессенджер Телеграмм стал охуенно популярным
Для тебя и парочки уёбков?
Не, чем мессенджер популярнее, тем конечно лучше для мессенджера и тех, кто там сидит. Но это ничем не лучше ватсапп или вибер, скайп или бросикс. Да, зачем Пашка купил себе гражданство другой страны?
Он разве не патриот?
Где это он стал популярным? Ну общаются там десяток дебилов, и что? И то благодаря пеару изо всех щелей.
А сам телеграм полное говно, так как сделан через жопу.
>электромагнитному полю
Всю электронику распидорасит?
>в футурграде негров будут линчевать лазерами, и утилизировать на месте
Как будто что-то плохое.
А пидорашек как перерабатывать будут?
Заметьте, у них не "Ура-ура! Пообещали строительство через через 10-10 лет, патриотизъмъ! Омерика лудшая!!", а просто и скромно взяли и "начали строительство".
Их там не будет, всех пидорашек посадят в резервацию за полярным кругом, где они в изоляции от бездуховного загнивающего мира будут строить светлое будущее.
Палю годноту.
Тело помещается в герметичную камеру — ресоматор, наполняемую раствором гидроксида калия, давление в камере поднимается до 10 атм, а температура до 180 °С. В этих условиях происходит минерализация твёрдых тканей и полное растворение мягких в течение 2,5—3 часов.
После охлаждения камеры ресоматора, она промывается горячей водой, не растворившиеся останки изымаются, сушатся в специальной печи (~10 минут) и перемалываются в белый порошок.
Основными преимуществами ресомации перед прочими способами утилизации пидорахенов, являются экологическая чистота, так как нет выбросов CO; сравнительно небольшое потребление энергии и
скорость разложения 3 часа.
>пидорашек посадят в резервацию за полярным кругом
Бедные хохлы.
А ты продолжай любить Россию пидор
>гидроксида калия
Надо запомнить, без повышенного давления и температуры процесс будет немного дольше.
А то бригада рабов-белорусов охуела, хотел в посадке прикопать, теперь замариную.
бля, но это ж опасно
А если разгерметизируется, то пассажиров вытянет через дырочку и вывернет
сколько не читал так и не понял почему он не хочет делать их под землей?
Нахуя, наркоман?
С комосом обосрался, пошел шабашить в другое место. Ахуенно!
Кто такие «пиндосы»?
Это же из того маленького рассказа Жюль Верна.
1 в 1
ВРЕТИ!!!!
С ВОЗДУХОМ ИЗ ТОННЕЛЯ ОТКАЧИВАЕТСЯ ДУХОВНОСТЬ!!
А ЧТО ЕСЛИ ДУША ЧЕЛОВЕКА НЕ ПОСПЕЕТ ЗА ТЕЛОМ В ДУХОВНО РАЗРЯЖЕННОЙ АТМОСФЕРЕ!!!!
НАМ ТАКОЙ ШАЙТАН ТРУБЫ НЕНАДОБНА!
>Рабочее давление в нем составит 100 Па
Да ну нахуй. Вам не страшненько будет в такой трубе гонять? Разгерметизация -> пикрелейтед. Нахуй и в пизду, дом труба шатал.
Да ну нахуй. Вам не страшненько будет в такой трубе гонять? Разгерметизация -> пикрелейтед. Нахуй и в пизду, дом труба шатал.
ЗАТО В РОССИИ ИНТЕРНЕТ ДЕШЕВЫЙ
Вангую, что с этой трубой будут определененные сложности с обслуживанием.
Посудите сами, чуть где какая пробоина - труба приходит в негодность.
Посудите сами, чуть где какая пробоина - труба приходит в негодность.
Эта хуйня перед каждым рейсом будет делать самодиагностику - прогонять максимальное давление по пустой трубе.
Датчики быстро определят перепад в отрезке с пробоиной/прочей хуйнёй.
Хули вы пиздите хуйню?
Об этой ещё Жюль Верн позаботился.
Датчики быстро определят перепад в отрезке с пробоиной/прочей хуйнёй.
Хули вы пиздите хуйню?
Об этой ещё Жюль Верн позаботился.
>чуть где какая пробоина - труба приходит в негодность
Не, там будет расчетный запас в любом случае.
Ну так если авария случится - вся труба нахуй встанет. Если они конечно разветвленную сеть построят, тогда ок.
походу, производители планшетов, смартфонов и ебуков его грохнут.
ведь если путешествие в 8 километров будет занимать не 10 минут, а 20 секунд, никто не будет покупать устройства, чтобы читать или сидеть вконтактике во время дороги.
ведь если путешествие в 8 километров будет занимать не 10 минут, а 20 секунд, никто не будет покупать устройства, чтобы читать или сидеть вконтактике во время дороги.
А если какой наркоман, выстрелит из снайперки по этой охуенной конструкции? Разгерметизация! Всех внутри распидарасит!
>Сматрите, я затралил какла!1 Он баттихрт! У ниво бамбит!1
В очереди на билеты/на станции можно.
>00-ые
>Элон Маск делает Пэйпал
>Пидорахи:"Это чаво он такое удумал? Деньги через интернет? Чаво? Зачем этот интернет вообще нужен?"
>начало 10-ых
>Тесла
>Пидорахи:"Да ладно, зачем нужна эта Тесла, лучше уж на Жигулях ездить. Дорохо, да станции энти надо строить. Все равно ничаво не получится на бянзине нада ездить.
>10-ые
>СпейсИкс
>Чааааво? Частное космическое агенство? Ха-ха, гляньте на пиндоса, чаво удумал, куда уж ему с нами тягаться, мы Юру Гагарина в хосмос запустили, у нас вона Протоны есть. Все равно все с Насы спиздил пендос!
>вторая половина 10-ых
>Hyperloop
>РЯЯЯЯЯ, РАСПИЛ!!! ОТКАТ!!! НЕ ВЫЙДЕТ!!!! ИШЬ ЧЕ УДУМАЛ, БЕС ОКАЯННЫЙ!!!
>...
>2025
>В Штатах сеть Hyperloop связана побережья, и практически вытеснила старые железные дороги. Количество электромобилей и гибридов превысило на дорогах 50%. Благодаря крайне дешевым полетам Фэлкона (за счет возвращаемого модуля с вертикальной посадкой) стало возможным построить на орбите электромагнитную разгонную катапульту, используя опыт Hyperloop, в следствие чего путешествие до Марса сокращается от нескольких месяцев до двух недель.
>На территории бывшей России охотники-собиратели пляшут вокруг идола ракеты под бубен шамана. Километром дальше за ними с вышки наблюдает боец американской ЧВК, которая охраняет нефтяное месторождение. Лениво думает, может купить на вечер у племени девочку на вечер за банку американской тушенки, но потом вспоминает, что капрал Джексон подхватил вшей после такого развлечения. Начинает идти мелкий дождь. Охранник отрывается от бинокля и вспоминает семью и друзей из Айдахо.
>Элон Маск делает Пэйпал
>Пидорахи:"Это чаво он такое удумал? Деньги через интернет? Чаво? Зачем этот интернет вообще нужен?"
>начало 10-ых
>Тесла
>Пидорахи:"Да ладно, зачем нужна эта Тесла, лучше уж на Жигулях ездить. Дорохо, да станции энти надо строить. Все равно ничаво не получится на бянзине нада ездить.
>10-ые
>СпейсИкс
>Чааааво? Частное космическое агенство? Ха-ха, гляньте на пиндоса, чаво удумал, куда уж ему с нами тягаться, мы Юру Гагарина в хосмос запустили, у нас вона Протоны есть. Все равно все с Насы спиздил пендос!
>вторая половина 10-ых
>Hyperloop
>РЯЯЯЯЯ, РАСПИЛ!!! ОТКАТ!!! НЕ ВЫЙДЕТ!!!! ИШЬ ЧЕ УДУМАЛ, БЕС ОКАЯННЫЙ!!!
>...
>2025
>В Штатах сеть Hyperloop связана побережья, и практически вытеснила старые железные дороги. Количество электромобилей и гибридов превысило на дорогах 50%. Благодаря крайне дешевым полетам Фэлкона (за счет возвращаемого модуля с вертикальной посадкой) стало возможным построить на орбите электромагнитную разгонную катапульту, используя опыт Hyperloop, в следствие чего путешествие до Марса сокращается от нескольких месяцев до двух недель.
>На территории бывшей России охотники-собиратели пляшут вокруг идола ракеты под бубен шамана. Километром дальше за ними с вышки наблюдает боец американской ЧВК, которая охраняет нефтяное месторождение. Лениво думает, может купить на вечер у племени девочку на вечер за банку американской тушенки, но потом вспоминает, что капрал Джексон подхватил вшей после такого развлечения. Начинает идти мелкий дождь. Охранник отрывается от бинокля и вспоминает семью и друзей из Айдахо.
2015 всё таки. Эти копиталисты сделают так, что пластик будет дешёв и крепок.
При чем тут разгерметизация, погодные явления, техногенные аварии, перепады температур, вот это все
Опять Латынина будет полчаса шликать на Элона в субботу.
А в ероплане не страшненько?
Представляю как экзотично можно сдохнуть в этой штуке.
>От нескольких месяцев
А только хотел лойс за желчность пасты поставить
Виталя, а в евро это сколько? А то ваши рубли какие-то мелкие.
>Полет на Марс на космическом корабле, оснащенном существующими ракетными двигателями, займет от шести до семи месяцев
http://kosmolog.ru/chelovek-v-kosmose/364-skolko-vremeni-zajmet-polet-na-mars.html
Что не так, няша?
Маск охуенен! Вкладывает деньги,заработанные своей головой в очень сложные и высокотехнологичные проекты.Кабы у нас часть наших миллиардеров такими бы разработками занимались,то весьма возможно мы были бы на уровне Германии.Но у нас одинтолько Прохоров дернулся с е-мобилем,и то не взлетело.Остальные строят МОСТ В КРЫМНАШ за мегаохуллиард бюджетных денег(естественно,ничего путного из моста не получится).
Два чаю. Маск интересен даже чисто своим вектором действий. Не знал, что он ПейПол сделал. Он уже этим дал всем пососать, у него с него бабла на любые проекты есть.
Самое охуенное то, что у Маска все получается. Вот что значит жить в США. Можно осуществить самые смелые и футуристичные проекты.
Это как-то связано с оливьепроводом?
Есть же Маглев. Зачем эту хуйню делать?
если запилят и смогут собрать на орбите да, пока надо луну освоить
Когда кончится нефть и газ - мы будем гонять в Европу на наших высокоэкологичных трубопроводах, причем не как у Маска, а по собственной технологии гидродавления, когда перемещение капсул с пассажирами будет внутри водного столба с разным давлением.
Представляю, как этот Элон будет плакать над нашей смекалочкой, сука.
Скорость выше раза в 2.
Да ведь у пассажиров будут взрываться черепа, а коровы на окрестных фермах нестись перестанут!
Пидорашки это кацапы. Ты не знал?
У нас вообще много интересного проис ходит в последнее время. Например, это:
http://www.upout.com/blog/san-francisco-3/futuristic-looking-driverless-car-san-francisco
Futuristic-Looking Driverless Car Spotted in San Francisco
March 6, 2015 0
This crazy self-driving concept car has been spotted prowling the streets of San Francisco.
Redditor sfchillin snapped this photo the car next to our city’s oldest moving landmark. How fitting that the sign next on the cable car says “Training Car No Passengers.”
qpj3oLc
Jenna March 6, 2015 0
This crazy self-driving concept car has been spotted prowling the streets of San Francisco.
Redditor sfchillin snapped this photo the car next to our city’s oldest moving landmark. How fitting that the sign next on the cable car says “Training Car No Passengers.”
qpj3oLcsfchillin
Some other photos:
So what’s the deal with this? It’s none other than the Mercedes-Benz F 015 Luxury in Motion research car, for the future when driverless cars will most likely become the norm.
http://slon.ru/fast/future/eto-kruto-tesla-model-s-stal-samym-prodavaemym-avto-v-norvegii-999156.xhtml
Тесла-кар уже вовсю продается в нефтяной Норвегии! Электроавто - это уже настоящее а не абстрактное будущее. Но пидорахам, которые считают что даже АКПП "для гомиков" сего не понять
Тесла-кар уже вовсю продается в нефтяной Норвегии! Электроавто - это уже настоящее а не абстрактное будущее. Но пидорахам, которые считают что даже АКПП "для гомиков" сего не понять
Электромобилей вообще стало заметно больше в последнее время, да. У нас на работе 6 стоек для зарядки на паркинге, и не хватает - они будут добавлять ещё.
>Норвегия
>Гейропа
Бездуховные мрази! Бог создал нефть, а они копротивляются!
В ДС только один раз видел тесла-кар - и это в ДС (!). В регионах на это наверное смотрят как на космический шаттл, который может вместить все население земли
Пидорахе НЕПРИЯТНО, найс.
Схоронил. Всё так и будет, бро.
>1220 км/ч
А противоперегрузочные комбинезоны входят в стоимость билета?
ну в РФ наверное нет станций для зарядок электромобилей. А ведь Тесла далеко не единственная модель электромобилей, и постоянно выходят новые модели. Фактически, если ты берёшь новый электромобиль в лиз, то ты платишь столько же, сколько за обычный, с ДВС, но не тратишься на бензин и это лучше для экологии. Алсо до фиги гибридов же, мне чисто внешне нра Вольт, но я пока поезжу на своей старой машине, не хочу тратиться на новую.
только подгузники
Ещё один долбоёб путает скорость и ускорение.
Но это же хрень с сомнительным будущим.
>это лучше для экологии
Как-то в одной программе один ведущий спросил гостя, а откуда берётся это "чистое" электричество? На гость решил пошутить и сказал, что из розетки.
>прогнозы пиндосов исключает массовый переход на электромобили в ближайшие несколько десятков лет.
Люто проиграл с прогнозов на несколько десятков лет. Можешь показать мне хоть один сбывшийся прогноз на ближайшие десятки лет. Смог бы ты спрогнозировать в 1994г, когда мобила стоила 2к$, а входящий и исходяший базар 2 бакс а минута, что в 2004 мобилы будут у каждого младшего школьника, а к 2014 заменят компьютер по основному функционалу, оставаясь при этом доступными каждому младшему школьнику.
Все эти прогнозы насчет переходов на электромобили пойдут по пизде, как только изобретут, аккумулятор с запасом хода хотя бы 700км, введут сбор за загрязнение окружающей среды и наймут зеленых лоббировать его рост, вплоть до полной экономической нецелесообразности юзать авто на бензине.
да у нас тут и ветряки есть, и атомные станции; кроме того, ТЭЦ не стоят же прямо в городах, т.е. их выбросы не влияют на качество воздуха непосредственно там, где живут люди, а вот выбросы машин - влияют. Плюс на ТЭЦ проще организовать очистку воздуха, а машины всё-таки труднее контролировать, хотя у нас в штате ты можешь поставить машину на учёт только если ты поставишь специальный катализатор, и будешь его периодически менять. Да вот сейчас например у меня рядом с домом затеяли мас штабную реконструкцию порта, чтобы разгрузить прилегающие фривеи от грузовиков - они сильно загрязняют воздух и добавляют траффика на и без того перегруженные дороги.
Пидорахопроблемы.
>С комосом обосрался
Чего блядь несёшь, маня?
https://ru.wikipedia.org/wiki/Falcon_9#.D0.97.D0.B0.D0.BF.D1.83.D1.81.D0.BA.D0.B8
https://ru.wikipedia.org/wiki/Dragon_SpaceX#.D0.93.D1.80.D0.B0.D1.84.D0.B8.D0.BA_.D0.BF.D0.BE.D0.BB.D1.91.D1.82.D0.BE.D0.B2
А в условиях санкций (заморозка поставок движков из рашки) Маск и вовсе может стать в Штатах чуть ли не монополистом.
Самолеты будут дешевле, чем эта ёба. Эти тунели будут очень дорогими - тут тебе и вакуум обеспечь на сотни км., и магниты воткни, и опоры. А малая авиация даёт сопоставимые скорости, но никакой дороги им стороить не нужно.
А мне нравится как пидарахи вопят про распилы, пока амероняши двигают прогресс, не боясь тратить миллиарды на пробу различных путей развития той или иной отрасли. Реакторы, сланец, многоразовые модули, электромобили, транспортная труба. Даже в случае неудач они получают колоссальный опыт и сокращают область поиска решения.
Подзалупки любят создавать треды про несправедливость в США, про их агрессию, про дорохой инторнет. Но здравомыслящий человек понимает, что при всех минусах Мурика дает почву для прогресса, пока у остальных религиозные войны и радиоактивный пепел. И это само по себе сполна оправдывает поддержку политики этой страны. Другие попросту ничего соразмерного для человечества не предлагают.
Подзалупки любят создавать треды про несправедливость в США, про их агрессию, про дорохой инторнет. Но здравомыслящий человек понимает, что при всех минусах Мурика дает почву для прогресса, пока у остальных религиозные войны и радиоактивный пепел. И это само по себе сполна оправдывает поддержку политики этой страны. Другие попросту ничего соразмерного для человечества не предлагают.
Ветряки и хуяки - это капля в море. А в случае перехода автомобилей на электричество, этого электричества понадобится в разы больше, соответственно надо будет больше строить всяких электростанций. И то, что они не стоят прямо в городе хотя это крайне сомнительный тезис, т.к. они и прямо в городах стоят не значит, что они не могут засирать всё вокруг, к тому же есть ветер. Есть ещё атомные станции от которых далеко не все готовы отказаться. А что касается США, то эта страна вообще похоже ни одного экологического международного договора не ратифицировала полностью. Например, на Киотский протокол США положили хуй.
Для меня вся эта хрень про переход на электромобили, на сегодняшний день является чисто пиар-проектом и способом попасть в политику, что-то уровня защиты прав геев и лесбиянок, животных и т.д. Про искусственный мех, кстати, та ещё тема, его сторонникам почему-то не приходит в голову установить и посчитать сколько животных дохнет от работы химических заводов по выпуску синтетики.
Пока не будет разработано технологий получения альтернативной энергии, которые будут дешевле и доступней, чем сжигание углеводородов, все эти электрические мечтания останутся для состоятельных горожан, чтобы потешить своё самолюбие типа заботой о природе.
>Пассажирский трубопровод
>Элона Маска
x2 проигрыш, пусть этот долбаеб сначала ракету посадит.
------->
>>РЯЯЯЯЯ, РАСПИЛ!!! ОТКАТ!!! НЕ ВЫЙДЕТ!!!! ИШЬ ЧЕ УДУМАЛ, БЕС ОКАЯННЫЙ!!!
Учитесь из самодельного лука стрелять и грибы съедобные от несъедобных отделять, пидорахи. В 2025 году вам это понадобится.
Лучше такую капсулу двигать по принципу прямоточного реактивного двигателя. Плюсы: не нужен вакуум, можно достигать эпических скоростей, при достаточной теплоизоляции КПД будут увеличиваться за счёт дополнительного проталкивания капсулы разогретыми газами (то есть, тяга не только за счёт реактивной тяги, но и за счёт разницы давления).
>пок пок пок кукареку
Пидораха готова отсасывать у любой инициативы швитого запада, насколько уебищна, затратна и не целесообразна она не была бы.
Тащемта электрокары это детище дорогой нефти
А вот тут шанс на распидорасило неиллюзорный, тем более в трубе
Нахуй иди аутист. Электрокары появились еще до ДВС, именно доступность углеводородов дает на клыка электродвигателю.
>внутри водного столба
Тогда уж лучше внутри обычного воздуха, на поезде.
Нда, у них уже пассажирские трубопроводы, а у нас Якунин до сих пор не может перестать пиздить каждую копейку.
Главное через украину не строить. А то пассажиров воровать будут.
Откуда бабки у этого поехавшего?
>Построят участок - 8км.
>Скорость 1220 км
в реальностиреально будет разгоняться километров до 200-300 как православный САПСАН в час и тут же начинать тормозить, иначе пассажиров разорвёт перегрузками нахуй, м?
>Главное через украину не строить. А то пассажиров воровать будут.
Кстати да? Ведь может ещё и брекеты вырвать вместе с зубами или бумажник с монетами из кармана стянуть или попортить все кредитки, м?
ГЛАДКО БЫЛО НА БУМАГЕ
Где рабочий прототип?
Чтобы паксы зашли в ваген - нужно время. В том числе из-за этой хуйни, например, частота процессора упёрлась. Подходят капсулы - они должны затормозить, паксы должны живенько так выбежать, новые забежать, капсула должна разогнаться. Это самое слабое звено - то есть труба оправдывает себя только в случае, если между станциями большое расстояние и нет промежуточных.
Таким образом - эта хуйня уходит из области поездов и вторгается в область авиации. Конкурентноспособна ли эта хуйня с авиаперевозками?
Зачем ехидному колобку на картинке нарисовали вагину?
таки да, замена авиации ИМХО. Нефть не вечна.
Если наземный транспорт поностью перевести на электротягу реально, то на боинг ты электрические движки не поставишь, сложно представить электрчиескую силовую установку по мощности сопоставимую с турбореактивным двигателем.
Эту ступни.
В маглевах же не пидорасит.
даже сраный Ан-2 имеет движок в 750кВт
грубо говоря чтобы он работал час нужен аккумулятор на 750В емкостью 1000Ампер*час. (750кВт час) Представляете вес и размеры?
Так для сравнения. 20кВт час для электромобилей весит 150-200кг
грубо говоря чтобы он работал час нужен аккумулятор на 750В емкостью 1000Ампер*час. (750кВт час) Представляете вес и размеры?
Так для сравнения. 20кВт час для электромобилей весит 150-200кг
А кто тебе сказал, что будут ставить аккумулятор из блохолёта семидесятилетней давности? У некоторых стран уже давно 21 век наступил.
>20кВт час для электромобилей весит 150-200кг
Это из некоторых стран 21 века
Школьники эвривеа
>Таким образом - эта хуйня уходит из области поездов и вторгается в область авиации. Конкурентноспособна ли эта хуйня с авиаперевозками?
Очень. Пассажирские авиаперевозки упёрлись в предел скорости 800-900км/ч, а это 9ч полёта из Европы в США. В Австралию лететь вообще все 20ч придётся. Была попытка перевести гражданские рейсы на сверхзвук, но в земной атмосфере полёты на 2М требуют конского расхода топлива, и в гражданской авиации малорентабельны.
Вакуумный маглев может иметь сколь угодно высокую скорость, хоть 10000км/ч, добираясь в пределах часа в любую точку планеты, и тратить на это крохи энергии (при условии рекуперации). Это можно жить, например, в Новой Зеландии и ежедневно кататься на работу в Норвегию, как на метро. А если один конец трубы поднять хотя бы на высоту 30км стратостатами - получится один из вариантов безракетного космического запуска, способного за копейки выводить на орбиту безлимитное количество груза. Это уже означает коммерчески окупаемые регулярные рейсы на Луну и Марс.
Короче, вакуумный транспорт - лютая годнота.
Электростанции стараются строить поодаль от больших городов. Формально ЭС может находиться на территории какого-нибудь города, но жилья там вокруг не будет. Я просто знаю это, т.к. когда-то объездил по работе все дороги в радиусе 100-150 миль отсюда.
АЭС в Кали например ровно 1, вдали от больших городов тоже. Здесь вообще не любят атомную энергетику.
Электромобили стали появляться, т.к. государство поощряет их разработку и распространение. Несколько лет назад департамент энергии поставил цель - довести к 2015 число электромобилей в стране до 1 миллиона; сейчас их около 260,000, из них более 100 тысяч - в Калифорнии. Чистота воздуха - проблема здесь, особенно в местах типа ЛА. Здесь, в Бэй Эрии, электромобилей прилично, иногда едешь по фривею и в поле зрения спокойно может быть 2-3 электромобиля одновременно. Но это Бэй Эрия; здесь у людей есть деньги и вообще люди стараются думать об окружающей среде. Не уверен насчёт нарабатывания политического капитала на электромобилях; Обама вроде бы говорил об этом, но это явно был не самый главный пункт его программы. А вообще, иметь электромобиль не оче дорого; лиз на самые дешёвые модели - от пары сотен в месяц, дешевле многих обычных машин. Зарядные устройства для э/мобилей сейчас можно много где увидеть; в 100 метрах от меня есть не менее 6 стоек и они хотят добавлять ещё, т.к. на всех не хватает.
АХАХАХХАА ПРОИГРЫВАЮ С ХОХЛОВ КОТОРЫЕ ТЕСЛУ ФОРСЯТ. ЭТО ТЫ У БАЛАШОВА 5.10 НАХВАТАЛСЯ?! ХААХХАХА БАЛАШОВ ЭТОТ С ТАКОЙ ЖЕЛЧУ РАССКАЗЫВАЛ ВСЕМ, ЧТО СКОРО ВСЕ В УКРАИНЕ БУДУТ НА ТЕСЛАХ ЕЗДИТЬ, А УКРАИНЕ СТАНЕТ СТРАНОЙ, КОТОРАЯ БУДЕТ С БАРСКОЙ РУКИ ИМ ПОДДЕРЖАННЫЕ ПРОДАВАТЬ В РАШКУ И МОЛ ИЗ РАШКИ БУДУТ В УКРАИНУ ЕЗДИТЬ НА ТЕХ. ОБСЛУЖИВАНИЕ! АХАХАХАХ БЛЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯТЬ! КОРОЧЕ, ДИТЁ-ПЕШЕХОД, БРОСЬ ЭТО ДЕЛО ФОРСИТЬ НИКОМУ НАХУЙ НЕ НУЖНЫЙ ТЕСЛОМОБИЛЬ. БЛИЖАЙЩИЕ ЛЕТ 30-50 ТОЧНО БУДЕМ НА БЕНЗИНОВЫХ ЕЗДИТЬ. ПОКА НЕ ИЗОБРЕТУТ ХОЛОДНЫЙ ТЕРМОЯДЕРНЫЙ РЕАКТОР ТАКИМ КАКИМ ОН ДОЛЖЕН БЫТЬ, ЧТОБЫ ПРИНОСИТЬ ПРОФИТ!
Эт конечно круто, я бы не стал в нем кататься, щас всякие террористы активничают, а в вдруг терракт. Ты в этой трубе в фарш за долю секунды превратишься, что потом только по днк будут определять ты это или не ты.
Это чувство, когда в твоей стране никогда ни один человек не станет таким, как Элон Маск. Ни один. Никогда.
и похую, главное чт хоть один есть. Раз пол года ставлю свечечкуза него в церкви, чтоб с ним ничего не случилось, и идеи его получили воплощение в жизнь. И образок его на рабочем столе держу.
Делать им нехуй.
Посчитай, сколько будет стоить проложить вакуумную трубу на 2-3 тысячи километров и что делать, если где-то вдруг случится разгерметизация.
Именно дороговизна жижи и хорошие инженерные решения, да дала толчок тесле на постройку не только машин, но и инфраструктуры к ним
Посчитай, сколько стоит проложить хорошую дорогу (не пидорашью тропку для цыплят поверх говна, а человеческую дорогу, с подушкой, дренажем, вот этим всем) и каждый год её ремонтировать от последствий погоды.
А теперь посмотри на железную трубу.
Алсо, Маск обосновывал в старом видео, что производство энергии на электростанциях в любом случае более экологично, чем любая работа в самой машине, потому что за счёт масштаба агрегатов на станции можно достигать несоразмерно больший КПД.
Кстати, давайте посчитаем.
Вот Тесла Model X имеет батарейку 85 киловатт-час. И проезжает на этой батрейке 300 миль. Ну ладно, пусть 270, это 430 километров. Весит она порядка 2300 килограммов и грузоподъёмность соответствует. Для такой тачки хорошим показателем является, например, 25 миль на галлон, то есть полный пробег Теслы это 11 галлонов или 2.12*11 = например, 23.2 бакса.
85 киловатт умножить на 12 центов (средняя цена) = 10.2 бакса.
Это уже вдвое дешевле, но тут надо учесть, что
а) никакого ёбаного масла, никакой возни с патрубками, всем этим подкапотным говном, которое тоже денег стоит
б) ремонт практически не нужен
в) теслу бесплатно заряжают, так что по сути езда бесплатная.
Кстати, давайте посчитаем.
Вот Тесла Model X имеет батарейку 85 киловатт-час. И проезжает на этой батрейке 300 миль. Ну ладно, пусть 270, это 430 километров. Весит она порядка 2300 килограммов и грузоподъёмность соответствует. Для такой тачки хорошим показателем является, например, 25 миль на галлон, то есть полный пробег Теслы это 11 галлонов или 2.12*11 = например, 23.2 бакса.
85 киловатт умножить на 12 центов (средняя цена) = 10.2 бакса.
Это уже вдвое дешевле, но тут надо учесть, что
а) никакого ёбаного масла, никакой возни с патрубками, всем этим подкапотным говном, которое тоже денег стоит
б) ремонт практически не нужен
в) теслу бесплатно заряжают, так что по сути езда бесплатная.
>в) теслу бесплатно заряжают, так что по сути езда бесплатная.
Это пока.
Джилет тоже раздавали бесплатные одноразовые станки по началу.
Что не отменяет того, что электромобиль всё равно дешевле.
Как только изобретут более емкие аккумуляторы, которые не будут быстро разряжаться на морозе, так сразу наступит благоденствие.
Неэстетично выглядит эта труба посреди природного пейзажа. Лучше под землей прокладывать а пассажиру во время перемещения кинцо показывать чтоб клаустрофобия не мучала.
Про разгерметизацию-то поясните.
1) Дырка в трубе диаметром 5 см.
2) Такая же дырка в капсуле.
1) Дырка в трубе диаметром 5 см.
2) Такая же дырка в капсуле.
Хуем дыру там пробивать будешь, копротивленец?
Не волнуйся, животных вроде тебя в такой транспорт пускать не будут.
>Электромобиль дешевле
Ну это если не сбудуться предсказания ванг из рублетреда о нефти по 3.50
Какой уровень дискуссии
В первом варианте вангую систему ситуацию как с самолетом, маски и вот это все, там все же не высокий вакуум.
Во втором капсула тормознет и пока давление не нормализуют движение встанет
И поворота.
При нарушении герметичности корпуса в трубе на скорости 1200км/ч ты вряд ли успешь что-то почувствовать.
Да этот пидор как моя мамка, да и все мамки. Я думал как они такими становятся.
-Богатыми не были неча и начинать!
-Какие такие сайты делать, это не прибыльно иди на завод работать там стабильно и перспективно
жди, будут.
Я знал!Я знал! Что сайты у нас делают гомосеки.
Не, их делают пидарасы, гомосексуалисты просто считают привлекательными представителей своего пола
А почему тебе не похуй, с кем и как ебутся сайтоделы?
а как доставать консервы из этого трубопровода, если электричество отключат?
Не ссы. Скоро твоей страны не будет все равно.
Пидорашки, будет все примерно то же самое, что и в пассажирском самолете, летящим на высоте 10 км со скоростью 900 км/ч.
Хули вы про самолеты не кукарекаете, как на них дохуя опасно летать?
А потому что "Лиса и виноград", не можем сделать сами, так хоть обосрём тех кто может. Мерзкая пидорашья выблядь.
Ну так в небе только птички, а тут по земле кто только не ходит и чего не случается. На земле опасней.
Моисей, откуда в Вас столько злости на русский народ, вы что, в шаббат на свиноферме работали по указке русского боярства?
При чем тут дороги, если эти поезда - альтернатива самолету.
В этой трубе пьяный дебош можно устроить?
>Посчитай, сколько будет стоить проложить вакуумную трубу на 2-3 тысячи километров и что делать, если где-то вдруг случится разгерметизация.
1. Труба не требует полноценного вакуума. Для гиперзвуковых скоростей достаточно уже 0.02-0.03 атм. А такое давление легко создать небольшим одноконтурным насосом.
2. Сама по себе пластиковая труба диаметром 2-3м и толщиной 50-100мм стоит копейки. Основные затраты - маглев, который надо делать по принципу линейной индукции, не требующего активных катушек на полотне. Либо вешать на постоянные магниты из никель-кобальта.
3. Через каждые 5км ставить клапан, который автоматически запирается при росте давления в секции. На каждую секцию ставить насос для подкачки.
4. Для уменьшения шансов разгерметизации стенки труб делать многослойно-ячеистыми.
> Конкурентноспособна ли эта хуйня с авиаперевозками?
Нужно больше TSA, конкурентоспособность появится.
У него там первая труба ещё не взлетела, а он вторую запускает. Такая-та Футурама, будки смерти не хватает.
Компания Hyperloop Transportation Technologies начинает строительство революционной транспортной системы Hyperloop, которую придумал основатель SpaceX, Tesla Motors и PayPal Элон Маск.
Первый участок «гиперпетли» длиной 8 км построят в Калифорнии в следующем году. Проект предусматривает, что капсулы с пассажирами будут двигаться в разреженном воздухе особого тоннеля. Рабочее давление в нем составит 100 Па — практически вакуум, подобно верхним слоям стратосферы. Ускорение капсул выполняется с помощью статоров в тоннеле и роторов на каждой капсуле. Расчетная максимальная скорость достигает 1220 км/ч, а расстояние между капсулами составит 20 мм благодаря электромагнитному полю.
Петля будет построена на пустующем участке между Сан-Франциско и Лос-Анджелесом, где предполагается возведение футуристичного города Quay Valley на 150 тысяч жителей, который будет полностью обеспечиваться электричеством от солнечных батарей. Согласно замыслу Элона Маска, все спецификации проекта будут находиться в открытом доступе без патентной защиты. В Hyperloop Transportation Technologies трудятся около 200 инженеров из NASA, Boeing, Airbus и других компаний в свободное от основной работы время. http://www.popmech.ru/technologies/55682-passazhirskiy-truboprovod-elona-maska-zarabotaet-v-2016-godu