> 2021
> очередной мочёный заявил о революции в аккмуляторостороении
>Созданный в России НОЛОГ обирает пидорашек в 20 раз быстрее предыдущего
НА РЫНКЕ ОСТРЫЙ ДЕФИЦИТ ГРАФЕНА ИЗ ЗА ТОГО ЧТО МАЙНЕРЫ СКУПИЛИ ВИДИМОКАРТЫ
@
АВСТРАЛИЦЫ РЕШИЛИ ДЕЛАТЬ АККУМУЛЯТОРЫ ИЗ ГРАФЕНА
Кремлеботы ощущают себя шлюхами.
>Австралийская компания Graphene Manufacturing Group (GMG) разработала
Ионистры. В очередной раз.
>Главное достоинство новых аккумуляторов состоит в том, что они дешевле в производстве, не используют редкоземельных металлов и не горят, сообщает Forbes. Кроме того, они выдерживают колоссальные токи и широкий диапазон рабочих температур.
И ни гу-гу про ёмкость.
Потому что у ионистров она на порядок ниже чем у Li-ion :(
Нас опять пытаются наебать.
>заряжаются в 60 раз быстрее литий-ионных
А как у них с разрушающей способностью?
Бризантность, фугасность, температура и время горения?
У литиевых вроде неплохо, но уже как-то не доставляет.
А в склокове из чугуна отливают! Говорят, сносу им нет.
>не используют редкоземельных металлов
Ресурсные странопараши нинужны, ок.
>Созданные в Австралии аккумуляторы из графена заряжаются в 60 раз быстрее литий-ионных
Это хорошо. А разряжаются как?
Это хорошо. А разряжаются как?
> По энергоёмкости «алюминиевые» батареи на 30–40 % хуже хороших современных литиевых батарей. Австралийские аккумуляторы в нынешнем виде обещают удельную энергоёмкость до 160 Вт·ч/кг и мощность до 7000 Вт/кг.
Вот нормальная ссылка:
https://3dnews.ru/1040363/v-avstralii-sozdali-akkumulyatori-iz-alyuminiya-i-grafena-kotorie-zaryagayutsya-v-60-raz-bistree-litiyionnih
https://www.forbes.com/sites/michaeltaylor/2021/05/13/ev-range-breakthrough-as-new-aluminum-ion-battery-charges-60-times-faster-than-lithium-ion/?sh=5e6b74da6d28
Разряжаются суя по обещаниям очень хорошо, быстрее литийиона.
Но ведь Австралия крупнейший поставщик редкоземельных металлов?
> In 2017, China produced 81% of the world's rare-earth supply, mostly in Inner Mongolia,[5][32] although it had only 36.7% of reserves. Australia was the second and only other major producer with 15% of world production.[33]
Ну пусть батарея в моей трубе будет на 30% больше, или при схожих размерах заряд будет держать на те же 30% меньше. Но зато и заряжаться будет за 5 минут, а не за 2 часа.
Стоп. Но в Китае наложен запрет на экспорт редкоземельных элементов. Тип размещай производство и будет тебе ресурс, а на вывоз хуй.
Прикол в том, что в Австралии все это давно Китай скупил, от чего австралийцы бугуртили.
>у ионистров она на порядок ниже чем у Li-ion
А заряжаются в 60 раз быстрее.
Что лучше, заряжать телефон раз в день, но 3 часа или каждый час, но по минуте?
Ты утрируешь. Я заряжаю телефон в среднем раз в три дня - неделю, но всю ночь. А так буду просто на часок втыкать. Кроме того, что мешает сделать аккумулятор чуть больше размерами для сохранения ёмкости?
>В новой разработке есть несколько слоев перфорированного графена с порами примерно 2,3 нанометра, куда уложены атомы алюминия.
Сегодня проблема всех аккумуляторов как раз в том, что при малейшем химическом воздействии, или в следствие брака, диэлектрические прослойки между аккумулирующими слоями разрушаются и происходит электрогрилль. А они блять предлагают вообще уменьшить до атома этот слой. Ух блять, скоро у нас появится много видосов с пляшущими челиками.
На трубу похрен, вот у автомобильных батарей главные траблы это хреновая скорость зарядки и пожароопасность.
Если их уберут ценой 30% ёмкости (при том, что в машину можно очень много напихать), то ДВС-у поплохеет очень сильно.
ЭТо да, просто я нищий, который ходит с кнопочной трубой и ждет, когда быстрозаряжающиеся батареи придумают, чтобы нормальную трубку купить. И из-за той же нищеты на электромобили тоже пока не смотрю, лол.
Телефон, положим, лучше заряжать раз в день, но это ложная аналогия.
Автомобилю выгоднее заезжать на двухминутную заправку каждые 50 км, чем встрять на полтора часа через 300 км.
>что мешает сделать аккумулятор чуть больше размерами для сохранения ёмкости?
Мне вот тоже интересно, что мешает. Но что-то таки явно мешает, если долбаные смартфоны всё тоньше и тоньше, некоторые модели уже без чехла\бампера и в руке-то держать неудобно, а аккум хорошо если 4000mAh.
>аккум хорошо если 4000mAh
Спасибо китайский брат, сильная рука! Мой телефон - 7500 Mah.
У меня раньше был самсунг S3, я к нему купил заднюю крышку с огромной батареей вместо штатной, стоила баксов сто.
По-моему к большинству популярных телефонов такое колхозят.
> Таскаю в кармане 50 килоджоулей химической энергии
> Удивлюсь, что оно вспыхивает как спичка
Большие энергии - больше опасности.
Сколько килоджоулей в 50ти литрах бензина?
Зачем больше, если уже сложилась культура заряжать тел раз в день?
машина и жрет электричество как свинья помои. там как раз таки емкие аккумы нужны а не алюминиевые бочки быстроазряжаемые
>когда быстрозаряжающиеся батареи придумают,
Придумали лет 20 назад.
Все, кому надо "быстро заряжать" давно юзают.
Называется "запасной , заранее заряженный акк" .
Посмотри на тех же фотографов/видеографов. Таскают с собой сумку с запасными заряженными аккумами и не жужат, меняют по мере разряда.
Это очень круто.
У меня в квартиру в мухосрани проведено 6квт
Я смогу зарядить автомобиль за сутки!
Ты не носишь 50 литров бензина в карманах.
В карманах ты можешь носить газовые зажигалки, и они горят будь здоров.
Тепреь тебе не обязатльено сосоаться к домашней розетке. Ты сможешь доехать до прилично зарядки и зарядиться за 2 минуты.
>видимокарты
>графен
Там кремний, булочка. Это КРЕМНИЕВЫЕ ЧИПЫ.
в мухосрани - то да.
50 литров - это средний объём бензобака автомобиля. А ведь есть ещё автобусы и грузовики. Зажигалки не ношу, предпочитаю спички.
даёшь мини атомный реактор в каждый дом
>то ДВС-у поплохеет очень сильно.
Нет.
У машины на батарейках дохрена проблем.
Решишь две самые больны "хреновая скорость зарядки и пожароопасность" - придётся решать и остальные. Сейчас их решать не нужно, они не играют большой роли на фоне "двух больших проблем".
Но путь к "победе над ДВС" ещё даже не начат.
Не понимаю к чему ты клонишь. Машины что ли не горят?
>миниатомный реактор
И чтобы стержни надо было в бассейне засовывать, да? Под увлекательную музычку.
У вас с заправками есть проблемы? Если нет, значит кабанчикам выгодно ставить станции, что бензиновые, что газовые, что люпестрические. Так же натыкают.
В мухосрани всё тоже будет, как только электромобили расплодятся, нахуячить зарядки на улице довольно просто, кабанчики будут на этом делать бизнес, как сейчас на автомойках
>Ты сможешь доехать до прилично зарядки и зарядиться за 2 минуты.
Без очереди.
Потому что электроповозок на руках у населения хуй да нихуя.
Если их будет хотя бы 1% то ты охуеешь от очередей к этим розеткам.
> за 2 минуты.
Охуенная шутка.
Горят, но относительно тех же ДТП это довольно редкое явление, и там либо в проводке проблемы либо поджог. То есть топливо обычно не причина возгорания.
В дизельном так вообще спички тушить можно, я проверял.
Я к тому, что много энергии - это не обязательно опасно. Просто надо отработать технологии и правила обращения. %%а вообще в роли жидкого топлива спирт хорош, во всяких тёплых странах его давно и активно используют, в том числе на транспорте. Возобновляемы ресурс, не токсичен, можно самому гнать, при желании.
Дааааааааа. Заодно водичка подогреется.
они ионистры придумали новые?
или решили проблему их разряда?
или решили проблему их разряда?
>за 2 минуты перекачать сотни килоджоулей
Да да, хорошая шутка.
И Малыш в подвале будет рад новой игрушке, да?
> кабанчикам выгодно ставить станции, что бензиновые, что газовые
Они не бесплатные, их - выгодно, для них есть куча клиентов.
>что люпестрические.
Нет клиентов. Без клиентов нет бизнеса. Кабачику не интересно.
если все так как написано это и будет революция в аккумуляторостроении которую все так давно ждут.
Похуй, проблема в том что нет технологии массового производства графена.
> Нет клиентов. Без клиентов нет бизнеса. Кабачику не интересно.
Если так рассуждать, то и бензиновых заправок не должно существовать.
На деле электрозаправка стоит 2 копейки, к тому же можно у государства выцыганить какие-нибудь преференции под них.
да хули вы рагаете, это же была пост мета ирония, блять
В говне моченые изобрели ионистор, как свежо...
Мы тут про телефоны вроде. А аккумуляторы в них несменные уже лет 5-7 как.
Шиз, все нормальные страны уже запрещают продажу двс-параши в 30-35 годах, но ты можешь продолжать жить в шизомирке.
Ну, если юзать не интенсивно, то у меня аккума 4000mah хватает на 3-5 дней, а вот если из рук не выпускать, то на рабочий день да, я знаю, что на работе надо работу работать, а не в телефон пялиться, но работы бывают разные не хватало.
И поверь, если когда-нибудь, может быть, появятся аккумуляторы, заряда которых будет хватать, скажем, на месяц, "культура" заряжать раз в месяц очень быстро сложится.
>запрещают
Именно запрещают. Потому, что конкурентными методами электрокорытам не выиграть - они нахуй никому не нужны кроме хайпожоров.
>уже запрещают
Уже планируют запретить, ты хотел сказать?
Если электробрички за оставшиеся 15 лет решат свои проблемы, то таки да, будут запрещать.
ЕСЛИ.
ну кремовые так кремовые, что ты пристал к человеку?
Главное достоинство новых аккумуляторов состоит в том, что они дешевле в производстве, не используют редкоземельных металлов и не горят, сообщает Forbes. Кроме того, они выдерживают колоссальные токи и широкий диапазон рабочих температур.
В новой разработке есть несколько слоев перфорированного графена с порами примерно 2,3 нанометра, куда уложены атомы алюминия. Это позволяет материалу запасать энергию и пропускать намного большие токи, чем литий-ионные.
GMG намерен вывести на рынок алюминиево-ионные графеновые аккумуляторные батареи в конце 2021 или в начале 2022 года, а выпуск автомобильных ячеек планируется в начале 2024 года. Стартует производство с небольших батарей-«таблеток».
https://moika78.ru/news/2021-05-26/600915-sozdannye-v-avstralii-akkumulyatory-iz-grafena-zaryazhayutsya-v-60-raz-bystree-litij-ionnyh/