Пиздатый тред. Подписался.
А ты неплох
Тематический тред, оохуеть! Держи ссылку ситуация один в один, только тачка по геморнее http://reviews.drom.ru/volvo/xc70/85019/ у мужика основательный подход бери пример и порадуй анонов положительным результатом.
дурак чтоле?
покупать донора надо в пулю, а в остальном купи/скачай мануал и смотри в него, гидроблок не так соберёшь и пизда будет!
гп отдельно не продается? ищи убитого донора с живой гп
вангую зазоры при сборке ты все равно не выдержишь и в лучшем случае будет выть
Спасибо, посмотрю.
>покупать донора надо в пулю
Я этого не понимаю.
>мануал
Ясен хуй.
>гидроблок не так соберёшь
Разобрал/собрал донорский из любопытства, лютая вещь у меня от нее СИНГУЛЯРНОСТЬ, но если быть внимательным можно и без мануала.
>гп отдельно не продается?
Продается, новая 20, б/у от 8 на авито. Тут надо заметить, что убитые коробки можно купить по 3-7к, чувствуешь парадокс, кек?
>ищи убитого донора с живой гп
Один есть уже, но сука, не подходит. Как искать подходящую коробку, кроме как 1 в 1 одной спецификации? Вот щас нашел одну за пятак, от фф1, хз пойдет нет.
>вангую зазоры
Вот это пиздец, да, хочу старую шайбу поставить, хуле делать еще. В мануале разобрано по частям как это сделать, но нужен девайс, а он стоит 25+60$ самый дешевый на ебее, как бы без него обойтись?
пощитй зубья и требуй у продавана тоже посчитать, хуль как не кузъмич.
Девайс то по сути нахуй не нужен, опять же, чо как не кузъмич, зделой из говна и палок. А с шайбой проебешься, они на заводе под каждый дифф подбираются
Сибирским холопам как всегда завезли прямых рук, но не мозгов.
>Но вот однажды, едя спокойно по трассе около 80 км в час, с оборотами около 2300, у меня на табло ни с того ни с чего выскочила надпись чек энжин+ transmission service required.
>Так, проездив неделю (читав уже инет каждый день про это дело), у меня вдруг при остановке на перекрестке на красный свет, на панели где (P,R,N,D) вместо них, появился прочерк. (позже вычитал это аварийный режим работы коробки, из-за ошибок в мозгах или перегреве мозгов, и едет машина только на третей передачи и назад).
>А еще через 50 км появилось первое проскальзывание, которое регулярно повторялось км при 60-80 в час.
бедный мальчик :(
не надо было тебе именно с нее начинать
сочуствую
у это й коробки та самая бееда что мастеркит только начало, а планетарка космос
смтри ленты, фрики меняй обязательно даже если визуально норм, сомтри насос, смотри надиры барабана на оси там перепускает част, обязательно там мени салльник
когда собереш позвони слоленоиды и датчик оборотов вала ан компе
хотя андо было эт заранее сделаать
не надо было тебе именно с нее начинать
сочуствую
у это й коробки та самая бееда что мастеркит только начало, а планетарка космос
смтри ленты, фрики меняй обязательно даже если визуально норм, сомтри насос, смотри надиры барабана на оси там перепускает част, обязательно там мени салльник
когда собереш позвони слоленоиды и датчик оборотов вала ан компе
хотя андо было эт заранее сделаать
и что? один хуй ехать на сервис и отваливать ту же сумму уебкам криворуким
>В 1709 году русские войска под командованием Петра I, “напиздюляли” Шведам под Полтавой.
>В 2014 году, Я, своими руками смог повторить, пускай маленький, и не такой значимый, но ТОТ ЖЕ подвиг
>Я
Чем-то он мне говнорылого напоминает, правда последний коробку не то что сделать, он ее и снять бы не смог с его способностями. Выраженный пидораший колхозный ген?
Откуда знаешь? Перебирала такую коробку сама?
Ничего, это норм ебать дальше сломанную коробку пока там не распидорасит и засрется все окончательно.
Инженеры напихали им датчиков, ошибку на панель выводят текстом, но похуй, необучаемые же.
>фрики меняй обязательно даже если визуально норм
Ну нахуя? Они заебок, пробек то 80к.
>надиры барабана
>обязательно там мени салльник
Кокретнее плиз.
>когда собереш позвони слоленоиды и датчик оборотов вала ан компе
Соленоиды на обрыв звонить? Нахуя? И что может случиться с датчиком Холла? И если случится - он же снаружи снимается.
Боюсь что у тя оп железу там 35+ и выйдет, тока планетарка и мастеркит это уже 35 и будеет, а еще лента, капрем бублика, задний подшпник… наадо было теебе брать бу :(
>пощитй зубья и требуй у продавана
Он не хочет/не может разбирать, продает целиком коробку.
см точку где барабан сидит на оси, он натирает там борозду осью, железка барабана слабее оси, колечко резиновое там стирается быстроо
возможнодешевле будет втулить
фрики у них слабые горят оч быстро, хотябы поменяи порядок
Читал внимательно все, но тут
>капрем бублика
проиграл.
>планетарка и мастеркит
Зачем мне это, у меня ГП сломалась.
Сори нивникала, думала ты норм собирать будешь по полной, привычка, ремонт акпп <75 эт еy ремонт:)
Скучаю по этой возне порой
Опять пидор хуйню городит
Бамп
оп, вместо глубинного микрометра можно изготовить нужную проставку из старого клапана с помощью простого микрометра. потом по ней уже ровнять твои детали.
>равнять
медленнофикс
Да я вот по мануалу не могу догнать откуда докуда мерять нужно. Как будто от корпуса снизу до наружного края противоположного подшипника, но корпус литой = неровный, может там проточка где, надо посмотреть. Да и как пересчитать таблицу размеров в таком случае хз.
>Затем разобрал ее и раскидал по комнате
бляяядь, ну нахуй?
давай как шолг ещё - двигатель в ванной помой.
вы ебанутые это говно нести домой?
Желаю добра опу с коробкой.
Алсо первый тематический тред в этом месяце, гз нас.
Алсо первый тематический тред в этом месяце, гз нас.
>домой
Это дача, там 6 комнат, я выбрал одну, незанятую, будто что то плохое, там тепло и диван. А в гараже нет тепла и срач.
>говно
Ну ты не прав. Она милая, особенно когда протрешь от масла. Я постелил полиэтилен, положил поддон и картонку, все нормально.
Спасибо, но я правда по делу, а здесь все мои друзья, кек. Форумы и драйвы2 всякие не люблю там одно петушьё и усачи, заебут.
Пик: неисправность донора, хз как у них так получилось, но со слов продавца - ПЕРЕДАТОЧНЫЕ ЧИСЛА ПЕРЕПУТАЛИ, ахуеть формулировка, я услышал проиграл.
хуясе у тебя сточило! ты походу масло проебал в ГП
Анон ты ж всадил уже денег почи как на контрактную.
>и количество зубьев другое
Про селективную сборку, как понимаю, тут вообще лучше не писать.
Лол, говнорылый и бензонасос засратый в ара-сервисе менял, а ты его АКПП пугаешь.
Парень, ты вроде рукастый, но по-моему не всё в порядке с логикой. Ты уже впулил туда 6 рублей, за 3 рубля тебе её в машину засунут. И это самый положительный результат, учитывая, что ты её нормально соберёшь. Это уже 10 к без малого.
Не проще было самому её извлечь, а отдать в ремонт, предварительно заняв 15 к?
> http://reviews.drom.ru/volvo/xc70/85019/
Наполовину осилил. Бедный человек, печурка с поленьями, теснота, грязь, мало света, а он с такой техникой возится. Спрашивается, ну почему ты не купил ведро проще и на мехе, нахуй тебе весь этот онанизм? Может и правда у нашей нации лишняя хромосома?
>на мехе
это понятно он натурал и не хочет надрачивать палку как пидорасы
Гранаты в сам корпус дифа не лезут или только в шестеренки полуосевые?
Свапнуть на механику не реал?
механика для пидрил и нищуков - иди отсоси у своего парня в уазе патриоте или ниссане скайлайне с рядной шестеркой из позапрошлого века
Сосоны, сложно ли самому поменять диф гп?
Сложно конечно.
>Он не хочет/не может разбирать, продает целиком коробку
Cам у него разбери и посчитай скажи подойдет заберу, хуль как не кузмич.
Лол вот это багор.
Ватоматоблядь закукарекала
>хуясе у тебя сточило!
>неисправность донора,
9к пока. Снять/поставить/масло - необратимые траты.
Без подьемника зимой - снятие/установку считаю безблагодатным кузмичевством, вредит времени и здоровью.
>ведро проще
фф2 же, проще тазы да нексии, на автомате - просто подвернулся вариант норм - вот и взял.
В шестерни, по шлицам, я вот и думаю их переставить.
Механизм сцепления выйдет как полавтомата только, не говоря о кулисе и элементах декора. Да и мех говно, я понял.
Мы в разных городах, у меня тут вообще ничего нет, я все через ТК делаю же.
Хули тут думать, переставляй и все дела.
вот между зеленым и красной частю
Плиз, не тралль, мне и так грустно. У меня нет этой хуйни, покупать и ждать не хочу, во что эта приблуда упирается внутри?
масло 10литров цена раньше была от 5к до ~8к
>Продается, новая 20, б/у от 8 на авито. Тут надо заметить, что убитые коробки можно купить по 3-7к, чувствуешь парадокс, кек?
Не потому ли, что наебывается в первую очередь ГП, лол?
Что то у меня сомнения, что туда ведро влезет, сам понимаешь, мне промывка не нужна же.
>Не потому ли, что наебывается в первую очередь ГП, лол?
Нет, чаще другие неисправности.
ОП, там не только мазда-форд, там отличия есть по марке - то есть на 4F27 могут ставиться несколько разных пар, под разные двигатели.
Если ошибиться с передаточным числом, коробка работать не будет, будет валиться в аварию при переключении на 2-ю. Я таких мутантов встречал, первый раз сломали себе голову, диагностируя проблему.
Что касается стружки в плите, то наверняка она там есть и не только там.
Моторист-кун
Если ошибиться с передаточным числом, коробка работать не будет, будет валиться в аварию при переключении на 2-ю. Я таких мутантов встречал, первый раз сломали себе голову, диагностируя проблему.
Что касается стружки в плите, то наверняка она там есть и не только там.
Моторист-кун
Отклеилось.
Погоди, ты уже потратил 9к и при этом даже не приблизился к пониманию в чём проблема?
И зажал 25к на ремонт?
Ты чувствуешь в этом логическую проблему?
>25+60$
Для тебя даже 85 баксов проблема?
Ты чем её чинить собрался? Своим калом?
>Если ошибиться с передаточным числом, коробка работать не будет, будет валиться в аварию при переключении на 2-ю.
Вот поясни мне, как можно ОШИБИТЬСЯ С ПЕРЕДАТОЧНЫМ ЧИСЛОМ, она же просто вращаться не будет, как это вообще может зависеть от переключения на 2 ую? Речь же о ГП.
>4F27 могут ставиться несколько разных пар, под разные двигатели.
Как их определять? у меня, например duratec 2.0, от мазды 2.3 не подошло, причем никак, ниже поясню. Вот пойдет ли мне от фокуса1 zetec 2.0, подвернулась вот?
>хз как у них так получилось
Планеты часто рвет на этих коробках при пробеге за 100К.
Моторист-кун
>Погоди, ты уже потратил 9к
6к +3 как бы надо будет за установку + масло +фильтр.
25 - только работа. Сейчас я пытаюсь найти детали подешовке.
>не приблизился к пониманию в чём проблема
Ты сейчас серьезно, ты ОПпики видел, логический наш?
Ошибиться - в смысле с передаточным числом ГП.
В прошивке зашито передаточное число данной ГП, скорости вращения входного, выходного валов и автомобиля сравниваются контроллером. При несоответствии скоростей вращения, вырабатывается сигнал неисправности - неправильное передаточное число. Так делается для контроля пробуксовки пакетов и муфты лок-апа.
Само же железо, несомненно, работать может с любым возможным передаточным числом ГП, дело в электронике.
Моторист-кун
Вариант 1 - считать зубья и вскрывать донора перед покупкой.
Вариант 2 - вроде бы в мануалах атсг где-то была таблица передаточных чисел по разным авто с этой коробкой.
Я хз, есичесно.
Моторист-кун
>Ты сейчас серьезно, ты ОПпики видел, логический наш?
Ты разобрал коробку - ок.
Ты нашёл что нужно менять?
Ты нашёл кто будет чинить?
Для тебя 80 баксов проблема, как ты это собрался ремонтировать?
Я ебанутый, но меня дико бесит то что изображенно на пике. Какие-то ходы, ответвления, проходы. Похожие чувства я испытывал в детстве, глядя на всякие игры, где нужно было найти выход из лабиринта.
>Похожие чувства я испытывал в детстве, глядя на всякие игры
Такая-же хрень, когда начинаются проблемы после ремонта, клиент уже вазелинит хуец а ты все не можешь понять - где там что не туда перетекает.
В общем буду вещать, как я сосу хуй на сегодняшний день, может кого то это позабавит.
На пике представлена передняя часть АКПП и ГП представлена 3 крупными узлами, буду называть их своими именами:
1)DIFFERENTIAL ASSEMBLY
2)TRANSFER SHAFT ASSEMBLY
3)FINAL DRIVE INPUT GEAR ASSEMBLY
У меня распидорасило: область взаимодействия 1 и 2, а также сателлиты.
Отличие моего набора и донора:
1)Область взаимодействия 2 и 3
2)Шестерни полуосей имеют другие шлицы.
3)Гребенка датчика скорости, но это хуйня, она снимается и переставляется.
По первому пункту вышел ВИН, RANSFER SHAFT ASSEMBLY я распрессовал, можно собрать нужную мне хуюню. Т.е. исключить первую проблему из списка несоответствий. Пик 2-4.
На пике представлена передняя часть АКПП и ГП представлена 3 крупными узлами, буду называть их своими именами:
1)DIFFERENTIAL ASSEMBLY
2)TRANSFER SHAFT ASSEMBLY
3)FINAL DRIVE INPUT GEAR ASSEMBLY
У меня распидорасило: область взаимодействия 1 и 2, а также сателлиты.
Отличие моего набора и донора:
1)Область взаимодействия 2 и 3
2)Шестерни полуосей имеют другие шлицы.
3)Гребенка датчика скорости, но это хуйня, она снимается и переставляется.
По первому пункту вышел ВИН, RANSFER SHAFT ASSEMBLY я распрессовал, можно собрать нужную мне хуюню. Т.е. исключить первую проблему из списка несоответствий. Пик 2-4.
>Ты нашёл что нужно менять?
да
>Ты нашёл кто будет чинить?
я
>Для тебя 80 баксов проблема
на такую хуйню мне жалко.
>сравниваются контроллером
Тотально догнал, хорошо пояснил. В край контроллеры для меня лучше дались, чем коробки, я легко запилю обманку пересчетчик для датчика.
А мне нравиться она, жена думала, что это вафельница, кек.
>легко запилю обманку пересчетчик для датчика
Проще поменять контроллер или мб перепрошить. Что за обманку ты там запилишь, непонятно, алсо электрические параметры датчиков тоже контролируются и без какого-либо из них коробка не работает.
Берешь МК любой, считаешь импульсы с датчика Холла, умножаешь или делишь на соответствующее число, если коротко. цена 150р. и 2 часа говнокодения.
>электрические параметры датчиков
Че он там детектит? это хуйня.
Но в целом я это буду делать в радикально крайнем случае. Хочу найти норм ГП просто.
Оп, ты понимаешь, что ты на гране фола?
Да, конечно, 35к - беру контрактную, ставлю за 3к и поехал, продаю Бублик, гидроблок и корпус донора по 1к на авито и мой фан сходиться в 0.
Кстати, последний раз я столкнулся с проблемой прошлым летом, вспомнилось вот.
Мужик купил фокус у соседа, машина, мол, была на виду, все норм. Была слегка въебана в правое крыло, крыло заменено, покрасили, все ок. Только вот коробка у него "затупила", он сам хотел разобраться да продал уже, хуе-мое.
По диагностике - неправильное передаточное, аварийный режим, явных неисправностей нет, если с места вжарить, то переключается некоторое время до очередного цикла самодиагностики и падает в аварию.
Давай смотреть - въебана-то она была не слегка и коробка поменяна, возможно раскололся корпус. Коробку заменили, пара другая, коробка не работает.
>Че он там детектит?
Все детектит - сопротивление, уровень сигнала. Возможно задуманное у тебя и получится, широко такие решения не известны. Может кто и делал, но обычно это решается заменой контроллера, либо перепрошивкой, либо вместе взятыми способами.
Мужик купил фокус у соседа, машина, мол, была на виду, все норм. Была слегка въебана в правое крыло, крыло заменено, покрасили, все ок. Только вот коробка у него "затупила", он сам хотел разобраться да продал уже, хуе-мое.
По диагностике - неправильное передаточное, аварийный режим, явных неисправностей нет, если с места вжарить, то переключается некоторое время до очередного цикла самодиагностики и падает в аварию.
Давай смотреть - въебана-то она была не слегка и коробка поменяна, возможно раскололся корпус. Коробку заменили, пара другая, коробка не работает.
>Че он там детектит?
Все детектит - сопротивление, уровень сигнала. Возможно задуманное у тебя и получится, широко такие решения не известны. Может кто и делал, но обычно это решается заменой контроллера, либо перепрошивкой, либо вместе взятыми способами.
Ну а теперь расскажу как я точно отсосал с донором от мазды.
Как я уже сказал, у меня
>У меня распидорасило также сателлиты.
и доннорский DIFFERENTIAL ASSEMBLY не подходит целиком, т.к.
>2)Шестерни полуосей имеют другие шлицы.
Я решил перебрать дифф, точнее поставить в свой DIFFERENTIAL ASSEMBLY маздовские сателлиты взамен своих убитых, но хуй, собственно все видно на пике, нихуя никуда ничего не подойдет, 2 разных комплекта, друг с другом не сойдутся.
Так что куплю ка еще донора за бесценок.
Как я уже сказал, у меня
>У меня распидорасило также сателлиты.
и доннорский DIFFERENTIAL ASSEMBLY не подходит целиком, т.к.
>2)Шестерни полуосей имеют другие шлицы.
Я решил перебрать дифф, точнее поставить в свой DIFFERENTIAL ASSEMBLY маздовские сателлиты взамен своих убитых, но хуй, собственно все видно на пике, нихуя никуда ничего не подойдет, 2 разных комплекта, друг с другом не сойдутся.
Так что куплю ка еще донора за бесценок.
На твоем месте, ОП, я бы разобрался а почему вообще это случилось и в чём была причина. Просто ты можешь исправить сломанное, а причину не убрать. В итоге, как соберёшь и поедешь, оно наебнется ещё раз.
Механику все таки намного проще перебрать. Знакомый перебрал коробас от хонды обычными русскими подшипниками, оригинальные стоят дохуя и слабые.
Я ее дрочил потому что.
Оп, у приятеля на первом фокусе 1,6 диф разлетелся и пробил картер кпп, коробку за 15к нашли, правда это летом ещё было. Пробег под 200к на тот момент был.
У хонды ведь койо идёт в оригинале, хорошие подшипники.
То есть?
Кароче ебота. Модификаций как говна этой коробки.
Пойду плакать.
Точной таблицы расшифровки нагуглить не могу.
Пойду плакать.
Точной таблицы расшифровки нагуглить не могу.
Алсо, посмотри еще вот этот сайт: carbonus.ru И давай сюда номер инструмента-микрометра твоего.
Рвал, использовал не бережно.
У тебя там передаточные написаны. Подсчитай. Количество шлицов зависит от марки авто, инфа 100%.
У тебя там передаточные написаны. Подсчитай. Количество шлицов зависит от марки авто, инфа 100%.
Да блядь, закажи у дядко Максима же шестерни свои, дешевле будет точно говорю: http://www.youtube.com/channel/UCn-1GFkSExeLeDnY-PuAeGw
Он тебе даже закалочку сделает и будет лучше прежнего и такая-то интересная работа будет. Сделает видео: http://www.youtube.com/watch?v=cC6EBnvhORw
Gear Bearing Shim Slector 307-417
глубинометр любой
Канал просто винрарный. Я давно подписан.
Вот, я сейчас хотел это запоцтить, на странице 9 твоего мануала есть инфа.
Считай свое передаточное, донора выбирай по табличке, чтобы совпадало. Алсо, мануал старый, возможно были еще модификации, это надо копать бюллетени атсг посвежее, может там что найдется.
Моторист-кун
Чел даже станок сам отремонтировал себе. Качество поверхности при шлифовании теперь просто неебическое: http://www.youtube.com/watch?v=yD_V9cVdgM4
Дядько такие не сделает, по крайней мере в своей мастерской.
Ты поройся в его видео. И не такое резал.
Слушай, а где качнуть новый мануал без смс?
Считать где?
>1)DIFFERENTIAL ASSEMBLY
>2)TRANSFER SHAFT ASSEMBLY
>3)FINAL DRIVE INPUT GEAR ASSEMBLY
Между 1 и 2 или между 2 и 3?
Это точная пара, на его оборудовании такую не сделать.
Что мне рыться, если помню еще как он зачинал канал и на чипмейкере пиарился.
При всем уважении к нему - не сделает. Алсо проще найти оборудование поближе, чем в западной украине, мест где могут нарезать шестерни полно везде.
>У хонды ведь койо идёт в оригинале, хорошие подшипники.
Хз, на 7-м цивике коробки уже какое-то говно, все подшипники включая дифф были с люфтом. Походу таки не койо. Подобрали подходящие по параметрам подшипники и все норм.
Нарезать у меня есть у самого где, ахуенно причем, только там чертеж нужен и сам ебись с ЧПУ, а я там болт буду пол дня настраивать, тк нуб.
У меня был сервисный, на рюске, но я по моему проебал. Если найду, завтра придумаем как скинуть. А где еще найти - хрен знает.
Какой же оп все-таки долбаебан.
Буду очень благодарен.
Щас попрусь в сарай, считать зубья.
>пик
я их тоже раскладывал, аналогично расположению. Кто это, бля, все придумал и разработал, посмотреть бы на них.
Да тебе просто печет, что ничего не понимаешь и не смог бы даже так пофейлить все как я, кек.
Забей на идиота. Ценнейший опыт.
>Считать где?
Считаешь кол-во зубьев ведомой шестерни, 1, считаешь кол-во ведущей - малая на блоке шестерен 2, делишь большую на малую на калькуляторе, получаешь число.
>ахуенно причем
Это довольно скоростная и нагруженная передача, заниматься самопалом в таких вещах себе дороже. Будет выть, развалится и все равно развалится.
Такие вещи заменяются.
>все подшипники включая дифф были с люфтом. Походу таки не койо
А ты уверен, что все подшипники там должны быть без зазора? Вообще-то по зазору подшипники нормируются и разделяются на группы, может такие должны стоять?
Там прям явный люфт был, особенно в подшипниках диффа. А когда сливал масло из неё - оно было все в стружке.
Коробка стала хорошо работать, правда машина теперь у другого хозяина.
Я ничего не возражаю - так, к слову прицепился. Есть прост подшипники с большими зазорами, всякие скоростные и высокотемпературные.
мне стыдно за твой английский.
Мне за русский то стыдно свой, английский еще ничего.
На этом пике вы можете наглядно наблюдать почему фордопетушки соснули у мадабогов.
ОП, ты конечно няша, но я одного не понимаю, на твое ведро нет взрыв-схемы АКПП? Например пикрелейтед, шестеренки отдельно по косарю плять, даром что ждать с японии месяц - ну так это у меня пруль, у тебя же вроде как нормальный автомобиль.
Зачем с донорами то ебаться?
Как такое гуглить?
Алсо, посчитал я зубья, ГП, что на моей, что на маздовской 87/20, т.е. 4.35, что никак не попадает в варианты в старом мануале.
На сегодняшний день мне не хватает только внутренностей диффа, при условии что маздовский корпус диффа одинаковый внутри с фордовским, как бы это проверить?
Нашел xs4p-cf за халяву, она как бы тоже от 2х литрового - брать?
Возьми штангель да и обмерь, пусть не прямо но косвенными измерениями. Сравни радиусы у поверхностей сателлитов.
Мануал я не нашел, таки проебал. Вот тебе ресурс, если не знаешь конечно про него - регистрируйся, спрашивай вопросы, ищи б/у железо, там посоны порядочные и много чего можно найти.
http://agregatka.ru/forums/index.php
Моторист-кун
>Как такое гуглить?
VIN давай. Не ссы, не сдианоним.
Два чаю этому.
Ага. Поддерживаю.
Не забудь потом все промыть в керосине и просушить, а то думаю много говна налипло в процессе сбора.
Лол 250р хотят
Все впизду этот тред. прочитал до конца, понял что коробку надо ремонтировать только людям со стажем. И что бы самому починить свой коробас надо блять год проработать у такого человека, который шарит и умеет их ремонтировать, а не самому, блять, брать и надеяться на авось .
Сам с батей пытался поставить контрактный коробас(зажали 5к на установку) В итоге в первый раз бублик(он же гидромуфт) прикрутили блять к маховику ДВС !!! а потом на бублик насаживали акпп! После этого бублик плотно не сел на акпп, затем бублик давил на маховик, в итоге нахуй маховик погнулся и восьмерил о двигатель, да блять с таким звуком что хоть на соревнования по Автозвуку едь!! Второй раз скинули коробас чтобы понять почему свист этот ебаный появился, нихуя не поняли, поставили коробас на место таким же ебаным способом, в итоге, блять, раздавили нахуй насос(я охуел почему мы его с первого раза не раздавили), опять скинули коробку, разобрали свою, взяли старый гидронасос, поставили, опять ставим....нихуя! машина не едет, надо газ в пол жать чтобы тронулась! В итоге поехали к коробочнику,отвезли ему нахуй коробку старую+новую контрактную что поставили САМИ. через неделю позвонил все заебись машину забрали.
В итоге проебано: больше 40 кусков(контрактная коробка стоила 17,масло лилось рекой оригинальное маздовское,
ремонт коробки 19 у коробочника,сальники-хуяльники) И почти 2 проебанные недели в гараже(могли по 3 раза ставить-снимать коробку в попытке выяснить ЧОНИТАКТО)
Больше сука никогда в жизни не буду кузьмичевать то, что не знаю даже как работает, и не слушать бредни бати.
Пожалели блять 5к на установку называется.
МАШИНА КСТАТИ МАЗДА, ОПЧИК!
Сам с батей пытался поставить контрактный коробас(зажали 5к на установку) В итоге в первый раз бублик(он же гидромуфт) прикрутили блять к маховику ДВС !!! а потом на бублик насаживали акпп! После этого бублик плотно не сел на акпп, затем бублик давил на маховик, в итоге нахуй маховик погнулся и восьмерил о двигатель, да блять с таким звуком что хоть на соревнования по Автозвуку едь!! Второй раз скинули коробас чтобы понять почему свист этот ебаный появился, нихуя не поняли, поставили коробас на место таким же ебаным способом, в итоге, блять, раздавили нахуй насос(я охуел почему мы его с первого раза не раздавили), опять скинули коробку, разобрали свою, взяли старый гидронасос, поставили, опять ставим....нихуя! машина не едет, надо газ в пол жать чтобы тронулась! В итоге поехали к коробочнику,отвезли ему нахуй коробку старую+новую контрактную что поставили САМИ. через неделю позвонил все заебись машину забрали.
В итоге проебано: больше 40 кусков(контрактная коробка стоила 17,масло лилось рекой оригинальное маздовское,
ремонт коробки 19 у коробочника,сальники-хуяльники) И почти 2 проебанные недели в гараже(могли по 3 раза ставить-снимать коробку в попытке выяснить ЧОНИТАКТО)
Больше сука никогда в жизни не буду кузьмичевать то, что не знаю даже как работает, и не слушать бредни бати.
Пожалели блять 5к на установку называется.
МАШИНА КСТАТИ МАЗДА, ОПЧИК!
А мог бы просто открыть мурзилку.
Как там в 1923 году? У нас в 2015 в мурзилках не пишут порой даже тип лампочек.
Вот как, я и не знал, сам-то там давно зарегистрирован. Это ненормально, админ видимо таким мудацким способом борется со спам-ботами, засиравшими весь форум в 12-13 годах.
Это не всегда поможет, если нет навыка. Хотя в данном случае помогло бы или смягчило последствия, лол.
Оподливился. Люблю такие истории!
Если в с батей дурачки это только ваша проблема, перебирал коробку и раздатку по книжке все нормально работает.
>кузьмичевать то, что не знаю даже как работает
Ты ещё разок попробуй с сервисмануалами. Они как раз для таких случаев существуют.
Ой блять, именно вот такое - частый случай. Мне только с соседней мастерской несколько раз таскали машины после замены на диагностику, как новый таджик принят на работу так тащат машину, впереди бежит их "бригадир" с просьбой "объяснить клиенту как надо, ну ты понел". Суть объяснения - проебать их клиенту мозги, что коробка неисправна но сдавать обратно продавцу ее не стоит, дело копеечное и минутное, обождать нужно лишь запчасть. Оперативно ищется насос, я меняю, коробку ставят уже правильно и все остаются довольны, лол.
Расскажи что будет если клиент залупится и понесёт коробку продавцу? У кого пукан пуще всех разорвёт?
Просто у тебя мурзилка неправильная, легион-автодата и не думала сворачиваться.
Если продавец в теме и заметит поломку насоса, то ясно что коробку назад не возьмет. На крупной авторазборке все этот вариант знают и проверят обязательно.
В таком случае клиент привезет коробку назад таджикам и скажет: "зделайте чтобы было заебись". Они изобразят смущение, извинятся и скажут, что все сделают. А уж как у них там в коллективе и с кого спросят - хуй знает. В таджикско-узбекских сервисах всем на всё похуй, вместе они только жрут и спят, работают втихомолку и порят одни и те же косяки раз за разом. Там не принято передавать опыт и обучать новичка, взял мяч - хуячь.
Кстати вот поэтому я 3 р отдал за снятие и отдам за установку. Просто я ебал тяжести дергать на морозе и без подъемника.
Я заебался уже звонить всяким пидарам и искать дифф этот сраный.
Коробка одна слилась, т.к. продавец не захотел мне паспортные данные слать, а я в рот ебал на радномную карту денег кидать.
Я заебался уже звонить всяким пидарам и искать дифф этот сраный.
Коробка одна слилась, т.к. продавец не захотел мне паспортные данные слать, а я в рот ебал на радномную карту денег кидать.
Ты почему до сих пор VIN не кинул?
Глянул сейчас, там два варианта этой коробки идут, вот эти мелкие шестеренки которые потрачено по 2-3к за штуку, срок поставки 2 дня. Если у тебя только они рассыпались то купил бы и не парился.
А VIN нужен чтоб точно твою модификацию угадать, а то опять накупить говна.
Если это все что нужно - купил бы и не парился.
а вообще лрулешлюхи знатно соснули, вынужден признать
>по 2-3к за штуку
Б/у дифф в сборе + ведущая шестерня 15-20К. По отдельности на эту коробку заебешься собирать все, что надо менять ему.
>По отдельности на эту коробку заебешься собирать все, что надо менять ему.
Пока я вижу только две шестеренки, по 2к за каждую, причем не б/у а новые. Зачем платить 20-то?
Это ты так видишь. Потому, что не хочешь читать тред или не догоняешь. Нужен комплект сателлитов, шестерня главной передачи ведомая, ведущая, а по хорошему надо менять всю гитару, потому что зубья повреждены обломками. Никто не даст гарантии, что на следующий день после сборки не выкрошится зуб на оставшейся шестерне.
Я не понимаю, или ты обладаешь какими-то особыми экстрасенсорными способностями, или ОП что-то скрывает.
Вот в этом посте черным по серому написано
>На сегодняшний день мне не хватает только внутренностей диффа, при условии что маздовский корпус диффа одинаковый внутри с фордовским
Узнать, совпадает или нет - дело получаса измерений штангенциркулем. Нет, хочу покупать еще десять доноров, лол.
Их книги 10/10 даже на прули выпускают.
>Вот в этом посте черным по серому написано
Обосратушки, забыл про маздовский дифф. Извиняюсь, низкий поклон.
А в виртуальном формате есть?
Блять валялся падсталом. Бубло к флексплэйту прикручивать сначала, этожнадо111
Кстати с диффами можно даже не мерить, а запихнуть в маздовский дифф разбитые шестерни от форда и посмотреть на результат. Они ж не настолько разбитые, в конце концов.
Старые только, они активно борются.
Старые только, они активно борются.
>бубло
Проорал.
Вот это я попробую.
Оп-хуильник
Не знаю, можно ли судить о внутренних размерах корпуса диффа, но вот шайба сателлита ложится гладко на тот и на другой. При этом оси сателлитов отличаются по длине на 5мм, собственно это то меня и смутило, когда я заговорил о внутренних размерах, хотя этот факт может быть связан с толщиной стенок корпуса диффа.
Что касается цен на дифф. Разные вещи тут говорили. Есть такой б/у за 10к в сервисе, можете обоссать, но я считаю, что это дорого кто то тут про 15-20 говорил, про б/у, потому что можно купить донора за 3-7к, которого я собственно щас и ищу, ведь я нищеброд и пытливый анус. Машина у меня есть вторая, поэтому особо не спешу.
Ах да, с вином я что то очкую, хотя хз почему если он на панели написан и всем доступен.
Что касается цен на дифф. Разные вещи тут говорили. Есть такой б/у за 10к в сервисе, можете обоссать, но я считаю, что это дорого кто то тут про 15-20 говорил, про б/у, потому что можно купить донора за 3-7к, которого я собственно щас и ищу, ведь я нищеброд и пытливый анус. Машина у меня есть вторая, поэтому особо не спешу.
Ах да, с вином я что то очкую, хотя хз почему если он на панели написан и всем доступен.
>кто то тут про 15-20 говорил, про б/у
Таким железом торгуют все конторы по продаже запчастей на акпп. На новое "железо", как то всякие барабаны, планетарки, диффы etc цены вообще космические.
не волнуйся, просто вы криворукие идиоты, вот и все :)
Противотонущий.
1. Масло абсолютно любое можешь лить, читай дядю Серёжу.
2. Со сборкой нихуя не понял, но лично я бы искал донора, который бы полностью подходил.
>читай дядю Серёжу.
вут?
бмвсервис в жежешечке
мимо
> полностью подходил.
этим и занимаюсь.
>Со сборкой
Можно ли подобрать православное регулировочное кольцо, не имея специнструмента, как то подручно?
>абсолютно любое
Атф или вообще любое, веретенка и-20 или тип "А" проканает?
Оп-хуй.
Залей недорогой декстрон3 типа джиэнерджи, у них по 4л канистры есть, выйдет дешевле.
В общем нашел я дифф за 8к, решил взять, дешевле похоже не найти. Продаван согласился получить деньги после того как я увижу накладную. Надеюсь он мне не кирпич отправил.
Еще заказал новые сальники приводов и фильтр.
Вот теперь думаю, наружные гильзы подшипников вряд ли придут с этим диффом, поставить свои только наружные или целиком поменять подшипники?
Вопрос с регулировкой без приблуды остается открытым, так то у меня 3 варианта - поставить свои шайбы, поставить маздовские или поставить обе, кек, ну еще нихуя не ставить можно.
И да, какая цена на масло - норм сейчас?
Еще заказал новые сальники приводов и фильтр.
Вот теперь думаю, наружные гильзы подшипников вряд ли придут с этим диффом, поставить свои только наружные или целиком поменять подшипники?
Вопрос с регулировкой без приблуды остается открытым, так то у меня 3 варианта - поставить свои шайбы, поставить маздовские или поставить обе, кек, ну еще нихуя не ставить можно.
И да, какая цена на масло - норм сейчас?
>подшипники
Ебать, да они у тебя ржавые.
Оп ведет беседу сам с собой
Удачно тебе всё отремонтировать, ОП. Бобра.
мимо слежу за твоей историей уже неделю
Рассматривал сегодня сателлиты и понял - что они литые, зубья в смысле, похоже такую хрень не точат.
Оп-хуй
Оп-хуй
Смазки хадо набьет и будут как новенькие!
>спамит
>Вас с маленькой буквы
>получиться
Да ты же быдло, оп!
Было это ты, а оп крутой мужик.
>1111
Как же бесят подобные уебки.
Оп соснет хуйца, если честно. Небольшой шанс что коробка у него заработает. Тут надо сказать не "крутой мужик" а просто не понял, куда влез.
Такие дела.
Хотя я и советую и добра желаю. Но - реальность..
>спамит
Он сам просил так сделать.
>Вас
Это ты борщишь.
>получиться
Тут да.
>Небольшой шанс
Может пояснишь за конкретные подводные камни?
оп хуй
Дядьку Максима смотрю. Прикольный он. Вот кто может пояснить за
>Ротаційна прошивка
Не могу понять, как это работает.
http://www.youtube.com/watch?v=oEhnSFbX2Ic
Оп-хуй.
>Ротаційна прошивка
Не могу понять, как это работает.
http://www.youtube.com/watch?v=oEhnSFbX2Ic
Оп-хуй.
Раз тред автоматчиков- спрошу. Есть одна кияспектра с автоматом. Автомат маздовский F4AEL. Интересуют 2 вопроса:
1) На первой передаче воет. Как в троллейбусе. Купил машину и уже 15к так езжу.
2) Насколько жестко коробка держит валы от проворота на R? На D в горку стою и она как вкопанная, а на R если во дворе по ямам паркуюсь, такое ощущение, что она откатывается вперед, когда я штурмую какой-нибудь холмик (а может она просто по льду сползает и я зря парюсь).
2008г.в. и ~50k пробега
1) На первой передаче воет. Как в троллейбусе. Купил машину и уже 15к так езжу.
2) Насколько жестко коробка держит валы от проворота на R? На D в горку стою и она как вкопанная, а на R если во дворе по ямам паркуюсь, такое ощущение, что она откатывается вперед, когда я штурмую какой-нибудь холмик (а может она просто по льду сползает и я зря парюсь).
2008г.в. и ~50k пробега
>На первой передаче воет. Как в троллейбусе.
У моей знакомой на вариаторе Фита такая хуйня была, сказали, езди, пока не сдохнет, типа уже не подлежит ремонту. Она около 10ки отъездила и наебнулась.
Ну, я так понимаю- воет планетарка. Но в интернетах пишут что у кого-то это чуть ли не вариант нормы- а у кого-то 10к и конец.
Еще и на спектрах в какой-то период времени ставили китайские акпп, ломающиеся через одну. Узнать бы как-нибудь чья стоит у меня.
Воет - это как? У меня если музыку выключить тоже на первое подвывает, и на прошлом авто тоже подвывало, мне кажется это норма и из-за передаточных чисел. А если магнитолу перекрикивает то пиздец конечно, хотя чему там выть - если б выл насос, он бы выл на любой передаче.
Короче мне кажется ты загоняешься, на жигулях классике поезди или на уазике - вот там воет так воет.
http://youtu.be/Vqaio4lD38U
Если как у меня, то норма, но у меня и пробег за 300к, да и машина другая, да и вообще всем известно, что на спектре автомат говно. Покупай приору, там это точно норма. =0
Да не, не перекрикивает. Просто высокочастотный вой на первой передаче, соответственно, усиливающийся при повышении оборотов.
Я бы может и махнул тачку. Но щас пиздец с ценами, дорого свою не продашь и на что-то хорошее денег теперь уже не хватит.
Я бы может и махнул тачку. Но щас пиздец с ценами, дорого свою не продашь и на что-то хорошее денег теперь уже не хватит.
У меня кстати тоже с воя началось.
Сегодня по авито позвонил человек, который хочет забрать все остатки донора за 3500, лал, т.е. я даже наварюсь. Вот только боюсь, что потом что то понадобиться. Как думаете, отдать?
Оп-хуй
Сегодня по авито позвонил человек, который хочет забрать все остатки донора за 3500, лал, т.е. я даже наварюсь. Вот только боюсь, что потом что то понадобиться. Как думаете, отдать?
Оп-хуй
Приехал мой дифф. Жу сальники и начну собирать.
И как долго выла? Только на первой?
У меня АТФ был менян на ~30 тыс пробега, фильтр не менял. АТФ чистый. Коробки вроде похожие.
Спектрокун.
Тысяч 10 вывла, на всех, масло темнело постепенно. Масло не менял вообще.
Оп.хуй
Ну, я так понял- выла диффом. Не мой случай.
А масляный фильтр можно поменять самому? Ну, солью масло, сниму поддон, потом обратно залью через щуп. Во всех контурах же масло должно остаться, или всё-равно завоздушу?
Да можно конечно. Может немножко подвоздушится, но это похуй на мой взгляд. Бери фильтр с резинкой уплотнителем, иногда почему то ее не идет в комплекте. Я купил за 1100. Масло думаю ZIC купить по 1200 за 4л.
Уже нетерпится все собрать и по фейлить на потеху анону. Сегодня собрал промежуточную шестерню одну из двух, напрессовал подшипники, промыл и продул новый дифф. Как то он туговато крутиться. но вроде разошелся. Жду ебучие сальники. Еще надо купить тюбик с прокладкой, какой посоветуете?
Оп-пес.
Продал сегодня остатки донора.
Заходил в ашан, там есть пикрилейтед, чем отличается? Подойдет ли мне дешевое?
Опхуй
Заходил в ашан, там есть пикрилейтед, чем отличается? Подойдет ли мне дешевое?
Опхуй
220 = dex 2
320 = dex 3
Бери 3, если совсем денег жалко бери жестянку у зика, так получится занидороха.
При сборке столкнулся с интересным нюансом.
Т.к. у меня оказалось 2,5 комплекта ГП и я их разбирал собирал - образовалась гора подшипников, которых как бы 2 вида по больше и поменьше. Речь о тех, что поменьше. На мазде стояли koyo 32007JR-1/1B, а на фокусе FoMoCo 7S4P-7170-AA, произведенные в поднебесной. Посадочные размеры - однохуйственные, но угол (пик), разный ахуеть, соответственно наружные обоймы не взаимозаменяемы, причем с наскоку это не заметить, хорошо, что я обратил на это внимание. Когда лежит в куче - одна хуйня. Такие дела.
Диванные теоретики подшипного дела - кто знает, на что влияет этот угол, почему производители выбирают тот или иной?
Опхуй
Т.к. у меня оказалось 2,5 комплекта ГП и я их разбирал собирал - образовалась гора подшипников, которых как бы 2 вида по больше и поменьше. Речь о тех, что поменьше. На мазде стояли koyo 32007JR-1/1B, а на фокусе FoMoCo 7S4P-7170-AA, произведенные в поднебесной. Посадочные размеры - однохуйственные, но угол (пик), разный ахуеть, соответственно наружные обоймы не взаимозаменяемы, причем с наскоку это не заметить, хорошо, что я обратил на это внимание. Когда лежит в куче - одна хуйня. Такие дела.
Диванные теоретики подшипного дела - кто знает, на что влияет этот угол, почему производители выбирают тот или иной?
Опхуй
Спасибо. Сколько надо то в пустую коробку?
На форму ролика, на способность воспринимать осевые и радиальные нагрузки.
>На форму ролика
кэп
>воспринимать осевые и радиальные нагрузки
Типа чем тупее тот угол тем больше можно осевых и меньше радиальных и наоборот?
Оп.хуй
минералка и полусинь если грубо говоря
Если выбирать между ZIC и мобил 220 - что лучше? Или 220 мне вообще не подходит?
В коробке у тебя минимум литров 6, примерно, 220 - dextron 2, идет в некроватоматы, лей 3 dextron, а про зик говорил тому шо дешево получится ибо есть в жестянках по 4 литра, да и сам по себе зик не дорог, но это если бабок нет, если средства позволяют, то можешь ликви моли топ тек какой нибудь залить, ибо в коробасе один раз в жизни масло меняют как правило.
На щупе че написано?
Но я как раз не хотел менять атф, думал солью и обратно залью. Залитый атф мицубишный прошел всего 30к. и на взгляд- чистый ярко-малиновый.
Лей зик, у него вроде фордомеркон свежее в допусках.
Ты хочешь слить масло, поменять фильтр и залить его обратно? Странная хуйня. Тогда уж проще и фильтр помыть/продуть просто.
>На щупе че написано?
Твоя мамка шлюха
Ничего.
Косозубые передачи тише и плавнее, но дают осевую нагрузку, потому подшипники упорные.
Подшипники стандартизированы и выбираются по скорости вала, радиальной нагрузке и осевой нагрузки.
Теор. мех. прогуливали что ли?
Купи литров 6-7, потом по литру подкупай. Либо читай мануал к коробке.
Нет твоя.
Удебил, посмотрю.
ОП, ну как у тебя там? Я даже переживал за тебя.
Сам тоже взял в ремонт великую AL4, так что будем вместе упарывать наркотики. Тут обрыв тормозной ленты а остальное стандарт для этой коробки - жареное грязное "масло" (если это можно назвать маслом), комплект фрикционов, поршней, скорее всего замена гидроблока или в лучшем случае соленоидов EPC и TCC. Из железа насос, возьму б/у, пару втулок ну и еще мож найду чего по мелочи. Так же ремонт гидротрансформатора.
Такие дела.
Сам тоже взял в ремонт великую AL4, так что будем вместе упарывать наркотики. Тут обрыв тормозной ленты а остальное стандарт для этой коробки - жареное грязное "масло" (если это можно назвать маслом), комплект фрикционов, поршней, скорее всего замена гидроблока или в лучшем случае соленоидов EPC и TCC. Из железа насос, возьму б/у, пару втулок ну и еще мож найду чего по мелочи. Так же ремонт гидротрансформатора.
Такие дела.
Авто жены в сервисе два месяца - коробку никак не отремонтируют.
Кажется, меня разводят и наебывают на даллары.
Кулстори тут: http://www.club-picanto.ru/forum/74-4050-1
трагля-диванон-похуй.
Кажется, меня разводят и наебывают на даллары.
Кулстори тут: http://www.club-picanto.ru/forum/74-4050-1
трагля-диванон-похуй.
Что за сервис? Тут-то не удолят АЗАЗА РЕКЛАМА!1!1, можно написать.
я не хочу, чтобы ссылка была тут.
Сервис на м. тульская, недалеко от метро, прям рядом.
>Кажется, меня разводят
Есть некоторый порядок действий, который помогает минимизировать или вообще избежать развода.
Интересуйся вопросом до сдачи в ремонт, инфы море. За вечер можно узнать самые азы и этого будет достаточно, чтобы не быть "лохом" а худо-бедно в общем разбираться в вопросе: суть предстоящего ремонта, примерные расценки на запчасти - на "джентльменский набор" который должен быть заменен всегда. Имеет ли вообще смысл ремонт по результатам диагностики, по отзывам таких же страдальцев и т.д.
Нужно присутствовать на дефектовке и оговаривать этот вопрос сразу. Порядочному специалисту нечего скрывать от клиента. Тут же оговаривается и целесообразность ремонта, составляется смета.
В процессе ремонта нужно ненавязчиво присутствовать, навещая раз в пару дней. Потребовалось добавить лаве - выясни на что, посмотри своими глазами и разберись сам.
Вы же пускаете все на самотек а потом плачете на форумах.
А то, что просят добавить еще и еще не удивляет. По нынешним временам хороший капитальный ремонт агрегатов не имеет смысла, ни для клиента ни для ремонтника. Стоимость такого ремонта приблизится к стоимости нового агрегата, для клиента это риск а для ремонтника чрезмерный риск, ибо стоимость работ в этой сумме будет составлять малую часть. Случись чего, деньгу вернуть - ну ты понел.
Поэтому тебе никогда и не скажут полной сметы, потому что работать надо, а работы не будет. Клиент за эти деньги купит 2 контрактных коробки и одна из них точно пойдет.
По твоей ситуации потребуй огласить список запчастей, сравни с ценами в интернет-магазинах. Два месяца ремонт - ты не финансируешь или они там ебутся с ней два месяца и уже 3 раза сняли/поставили?
Не совсем понятно из твоих постов, похоже ты отдал машину и забил болт.
>Порядочному специалисту нечего скрывать от клиента. Тут же оговаривается и целесообразность ремонта, составляется смета.
Мы хотели присутствовать при дефектовке. Но уже был вечер и было понятно, что им впадлу и они хотят домой. Коробку же надо снять, вскрыть - это не быстро. В итоге оставили там.
>В процессе ремонта нужно ненавязчиво присутствовать, навещая раз в пару дней
Ну это уже будет выглядеть мягко говоря глупо. Не знаю. Смысл туда ходить мозги ебать.
> Два месяца ремонт - ты не финансируешь или они там ебутся с ней два месяца и уже 3 раза сняли/поставили?
>Не совсем понятно из твоих постов, похоже ты отдал машину и забил болт.
Я сдал. Три дня прошло, пока они вскрыли и продиагностировали. Назвали цену - стали ремонтировать. Потом ждали пыльник. пыльник пришел - авто протестировали, выявили иные проблемы с гидроблоком. Мы стали с ними спорить, мол что за хуйня. В итоге пока дошли до начальства - прошло еще время. Теперь с начальником порешали, они стали искать гидроблок б\у. Вот ждем теперь пока гидроблок этот доставят.
С одной стороны выглядит так, что они тупо ищут б\у коробку и не могут найти. С другой, вполне вероятно, что правда все эти проблемы есть, просто их не выявили при диагностике. А теперь получается так, как получается.
>Ну это уже будет выглядеть мягко говоря глупо. Не знаю. Смысл туда ходить мозги ебать
Смысл не мозги ебать а быть в курсе дел. Одно стоять над душой а другое заскочить, узнать как что продвигается и т.д. Своими глазами все надо видеть короче, опять же нормальному мастеру и сервису такое не в напряг. Напротив, бывает клиент что пропадет да еще и телефон до кучи выключит и ебись как хочешь. Стоять над душой же, согласен, лишнее.
>выявили иные проблемы с гидроблоком. Мы стали с ними спорить, мол что за хуйня
Тут нормально, если перед ремонтом вы обсудили этот вопрос - возможные проблемы и замена гидроблока. Глянь мой поцт и как я к этому подхожу. Я попробую оставить старый (беря на себя риск между прочим), на первый взгляд он не сильно страшный. Но по накопленному человечеством опыту ремонта этих коробок, возможно придется его заменить.
>Вот ждем теперь пока гидроблок этот доставят
Не знаю как на именно твою коробку, чаще это можно найти быстро, б/у или ремонтный. Может подешевле нашли и ждут, а может и темнят, поди разбери.
>С одной стороны выглядит так, что они тупо ищут б\у коробку и не могут найти
И такое бывает, но это тоже надо оговаривать с клиентом ящитаю. В случае страшной мозгоебли берется коробка, в качестве донора а то и на место старой. Это крайний случай но бывает, а на запчасти купить коробку и "поделить" ее с клиентом вполне обычная ситуация. Если все делается честно, то экономятся деньги клиента а ремонтник получает запчасти в обменный фонд.
>правда все эти проблемы есть, просто их не выявили при диагностике
Не все выявляется на диагностике а гидроблок вообще после простого снятия/установки его на место может работать не так или вовсе не работать. Штука нежная и сука дорогая, так мкеняли бы на новый и горя не знали.
>Штука нежная и сука дорогая, так мкеняли бы на новый и горя не знали.
нам предложили поставить новый и назвали сумму в 62 чтоли за него. Плюс те 80 - это уже 140. А новая коробка в сборе 115. Поэтому на сотне уже договорились, что они ищут б\у гидроблок.
Ты занимаешься ремонтами чтоли?
Или самоучка?
Скажи пожалуйста, наебывают меня или нет?
Просто для меня сотня большие деньги уже. После НГ сложно с доходом стало, весь в долгах итак, еще авто в сотню встает.
>Или самоучка?
В смысле имел ввиду чинишь свою и походу разбираешься\учишься, как оп?
>назвали сумму в 62 чтоли за него. Плюс те 80...
Это очень дорого. Новый гидроблок так и стоит, но тогда откуда взялись те 80К? Мастеркит+комплект поршней примерно 18К, допустим насос и еще какие-то железки, ремонт гидротрансформатора - пусть еще 20.
Я занимаюсь ремонтом и походу учусь, лол.
>Скажи пожалуйста, наебывают меня или нет?
Мы и пытаемся в этом разобраться.
Моторист-кун
Ну сейчас я должен 100 тыс. буду отдать за коробку с гидроблоком б\у, ну или с перебранным гидроблоком с б\у запчастями.
В цену входит пыльник, эвакуатор, снятие коробки иустановка, масла вероятно. Сам гидроблок б\у (20-30 тыс.)
А что еще я хз. Я не компетентен же.
ремонтом на работе в автосервисе? Или дома свое авто ковыряешь?
Потребуй список запчастей и расходов же. Сравни стоимость з/ч, на атпшопе есть цены практически на любые запчасти. Пусть б/у гидроблок 30 - за остальное 70 дороговато, как мне кажется. Проси обоснования. Весь ремонт с заменой плиты должен в 70 уложится на эту коробку а если тупо менять все подряд, то это не ремонтники а хуймо просто-напросто. Тут надо видеть разницу между кроиловом и здравым смыслом, про кроилово я не говорю. Просто когда цена переваливает за половину стоимости нового агрегата, нужно задуматься о целесообразности работы.
Ремонтом дома же, пока на данный момент.
Моторист-кун, тут у колбасников пару вопросов о инструменте, можешь оставить свое мнение?
Очевидно же, что нужны разные, как минимум две или два набора головок с тершщетками, воротками, удлиннителями и прочим. 3/8 не очень распространены (в роиссе), обычно идут 1/4 и 1/2.
>тершщетками
Лолблять, вот так пизданул, аж стыдно стало.
Юзаю 3/8 для 90% работ, 1/2 есть только вороток 60см для особо ебучих болтов, мне норм.
>вороток 60см
>для особо ебучих болтов
Ты геракл или болт М12 для тебя является "особо ебучим", лол? Таким воротком только спину почесать можно ну и там мелочевку крутить. Воротки для ПО НАСТОЯЩЕМУ ЕБУЧЕГО крепежа начинаются от 1,5 метров.
Да ты охуел, при длине 60см и усилии 50кг это 300Нм, я этой хуйней шкив коленвала открычивал без удлиннения. Куда тебе 1.5м, камазы чинить?
>усилии 50кг
Усилие на инструменте не должно превышать 25 кгс, инструмент рассчитывается (рассчитывался, сейчас хз) под это усилие на рукоятке. Да и незачем так корячиться.
Кроме того, даже в легковых машинах есть крепеж который тянется и 30 и более - болты шкива вала, гайки приводов и тому подобное. Кроме того, они имеют свойство "свариваться", т есть затянув когда-то моментом 300Нм ты впоследствии обнаружишь что не можешь сорвать и прилагая 700.
Не обязательно на твоих машинах так будет - это я к фразе про "особо ебучие". Конечно есть много способов ослабить и не прилагая такие усилия.
Для гаражного/дорожного ремонта такого воротка хватит, согласен.
Но доебаться нужно же?
Внезапная активность, кек.
Шебмрилейтед - в лучших традициях обзоров.
Жду сальник, один пришел, второй проебался. Все еще ебу мозги с маслом.
Оп-хуй.
Шебмрилейтед - в лучших традициях обзоров.
Жду сальник, один пришел, второй проебался. Все еще ебу мозги с маслом.
Оп-хуй.
Малацца!
Паша?
Давай там делай всё заебись. Сними потом на видео как авто едет. Интересно же пиздец.
Ноуп, хотя голос долбаебский получился, похоже на пашу.
Надеюсь.
.оп-хуй
Из-за голоса и решил что ты Паша
>Из-за голоса и решил что ты Паша
Почти готово.
Сосачирую дирко. Должна поехать.
Кстати если еще не поставил гидроблок, проверь пневмотестом как хлопаются пакеты реверс и овердрайв, если там сильно сифонит лучше снимать крышку и разбираться сразу.
А еще от любопытства я распидорасил гидротранс.
Миленький он.
А куда дуть то?
Миленький он.
А куда дуть то?
>А еще от любопытства я распидорасил гидротранс
Лул. Ты хоть болгаркой, а я в детстве компрессор от холодильника, 3 дня ножовкой пилил его а папаша с меня проигрывал.
>А куда дуть то?
Если в мануале нет точек, то самому можно найти. Пистолет воздушный, резиночку на него какую-нибудь и по дыркам.
>компрессор от холодильника
Ты это я! Пилил дня 4. полотен 10 сломал с дуру. И это еще был тонкий, вертикальный.
Недавно кондиционер нашел и тоже распилил, болгаркой конечно, 2х цилиндровый, поршень, как у минска размером, только ход маленький.
Оп-хуй
Было нехуй делать и я сделал себе часы на стену. Только надо стрелки перекрасить.
Оп-хуй.
Оп-хуй.
Шолгом повеяло
поксипола же нет, да и пены тоже..
А шолг бы уже наверно сварил ГП, подмазал поксиполом и поехал хрустеть.
приз за готичность!
>шолг
Что за хуй? Я тут в тематике au недавно.
Оп-хуй.
Что за хуй? Я тут в тематике au недавно.
Оп-хуй.
Шолг это местный АВТОМЕХАНИК. Варит кузова, турбирует двигатели, занимается дрифтом, вот это все.
>Шолгом повеяло
Я сначала воспринял это как оскорбление. Вот в ra есть такой хуй, известный по вот этой вебмке, так вот, когда называют его именем - это не очень. А тут
> Варит кузова, турбирует двигатели, занимается дрифтом, вот это все
вроде неплохо
>Я сначала воспринял это как оскорбление.
А ты проницательный малый.
>Варит кузова
Он же их не варит а пеной монтажной клеит)
Ну точно тазоеб!
Он не местный, просто дурак из интернета.
>тазоеб
Это похоже хуже чем шолг, да?
>Вот в ra есть такой хуй, известный по вот этой вебмке, так вот, когда называют его именем - это не очень.
Как будто кого-то волнует: нравятся петухам как их называют, или нет.
Хуже шолга не может быть ничего
Не чувак это был комплимент, шолг криворучка.
Ну ладно тогда.
Оп.хуй
ОП, ну что там у тебя?
Да нихуя. Сегодня была поездка к теще. Вчера вьебал последние 7к жене на подарок, денег на масло и установку нет, но завтра@послезавтра будут. Надо поставить 1 сальник, это все, что осталось. Так то у меня старый есть один нормальный или ждать когда новый придет, заебали они 10 дней жду.
Думаю до конца недели испытаю.
Алсоу - как узнать какой у меня трансподер в ключе? фф2 2010 год.
Ставь новый сальник, конечно же.
А там в скобках у тебя то ли комплектации, то ли код завода.
На наклейке в проеме водительской двери смотри код этот.
Завтра еду ставить, если все заебок. Масло в сервисе по 350 есть, мозги ебать не буду с ним, молитесь за меня, сучечки, кек.
Надеюсь все будет хорошо, ты годный автачер.
добра тебе.
Всё отвез, они там все болеют, поэтому на 3 дня.
Тачку соберешь, клей шильдик st и спихивай говнолитсему, он как раз жирухе тачку ищет. В коробку только насрать надо будет.
А не был бы ОП говноедом купил Бы Лансер Х 1.8 на вореаторе и не знал бы пробоем
Но я их рву, как щенков. И в салоне фокус титаниум ебее, чем лансер.
Оп.хуй.
ТОлсто, тогда почему в новой бнв ф10 передрали понель с Лансера изменив центральную часть? рвешь 143 л/с на варике? очень сомневаюсь
Вообщет Лансер 10 повыше классом Фокуса будет, у бати как раз он так что я знаю что говорю (катаюсь по выходным когда он бухает).
Блядь, ну ты бы хоть постелили что-нибудь. Чому в багажнике так грязно? Теперь ещё и в масле будет. Оп, печалишь меня.
>бнв ф10 передрали понель с Лансера
пруф
>рвешь 143 л/с на варике?
у меня 147, больше момента и очень длинная вторая, в условиях города лансер сосет.
>повыше классом
сорт офф, зелень, какие ты знаешь классы и цены мне запили на то и на то.
масла там нет.
У меня всего 2 вопроса к ОПу:
1. Ты поехавший?
2. Коробка работает?
1. Ты поехавший?
2. Коробка работает?
1)Немного да.
2)Достоверно будет известно завтра-послезавтра, с пруфами конечно.
Оп.хуй
Как можно убить коробку на фф2 ? Езжу на нём с 2009г. и с моим медскиллзом вождения все сводится к замене масла и фильтров.
Есть мнение, что она была подубита до того, как к ОПу в руки попала. Ну и есть вероятность того, что он буксовать любил или не прогревал масло каждый раз. А может он на замену масла забил, как один мой знакомый.
>что она была подубита
Есть немного, я купил ее у моего дурного дружка, он ее брал новую.
>буксовать любил
И щас люблю, будто плохое.
>не прогревал масло
никогда
>замену масла забил
Мне сказали в форде: масло расчитано на весь срок службы
Так то не обманули.
>1. Ты поехавший?
>1)Немного да.
Я бы сказал "много". Масло в механике залито на весь срок службы, т.е. 5 лет. Хочешь, чтобы служила дальше - будь добр поменяй. В автомате надо менять почаще.
Алсо, что бы не плодить темы про фф2 - как часто надо менять масло в коробке (автомат) ?
На весь срок службы, говорю же.
Оп-хуй
ffclub.ru
Там весьма удобный поиск.
22к в итоге.
Оп.хуй
Оп.хуй
Молодец, няша!
Спасибо.
Если кому то интересно, вот список трат:
Донор мазда +3000
Снятие коробки +3000
Дифф +8000
Фильтр +1000
Сальник +500
Масло 8*350 + 2800
Стоянка +1300
Установка +2000
Сброс ошибок +500
Продал остатки -3500
С учетом продажи - 18+к
Донор мазда +3000
Снятие коробки +3000
Дифф +8000
Фильтр +1000
Сальник +500
Масло 8*350 + 2800
Стоянка +1300
Установка +2000
Сброс ошибок +500
Продал остатки -3500
С учетом продажи - 18+к
>Снятие коробки +3000
Ну сукапиздец же, тут за такие деньги и капот не откроют.
Мимоколбасник
Обосрался с разметкой от припекания.
Почему то поставили за 2к, хотя разговор был о 3, но 500р содрали за сброс ошибок.
Не ты ли на 11-й заезд до сотки с мотором в багажнике устраивал, чтобы мне доказать, что ТАЗы могут ехать?
>ТАЗы могут ехать
Вряд ли я стал бы такое утверждать. Ездил на тазах только из жалкости своей.
Это был не я.
Мммм... Вот это ножки. Так бы и погладил их.
Молодец, ОП. Всё это здорово, что работает как и прежде.
Расскажи, как решил вопрос с регулировкой зазора? Нашел микрометр?
>Мммм..
Тащемто жена моя, лул.
>решил вопрос с регулировкой зазора
Поставил те что толще из 2х вариантов, что было, покрутил - не зажато, поболтал - люфта нет. Не гудит нихуя -
Поздравляю, оп.
А мне все никак не сделают авто.
пикантоеб
Первый раз вижу опа, который смог. Поздравляю.
Первый раз вижу человека с борды на втором фокусе имеющего стройную жену.
Лол, помогал другу ремонтировать АКПП на саабе (он не гей, просто денег на другую машину не было). Самое сложное было снять и поставить коробас с V6 мотора+ запилить систему охлаждения с доп радиатором. А дальше- разбираешь и фоткаешь каждый шаг. Гуглишь ремкомплект и меняешь схуёвившиеся детали- торомозную ленту, подшипники, пару звездочек и прочую хуиту. Главное, не нажираться во время работы в кисель. Потом сборка в обратном порядке по фоточкам. Проверка, чтоб лишних деталей не осталось и установка.
ОП молодец, респект таким парням, хоть есть что почитать на автаче. А то сплошь и рядом обсасывания какая из кредитопомоек лучше итд.
e11 3s-gte - хуй
e11 3s-gte - хуй
лол
Кожа охуенная. Тот анон.
А мне наоборот нравится только бледно-белая кожа, с такой темной не стал бы встречаться.
А за сколько тред утонет?
Оп.хуй
Оп.хуй
2-6 дней
Опу нехуй делать и акпп ему очень понравились. Поэтому я заказал во владике себе акпп от марк2 4вд, просто так, разберу ее может что то сделаю.
Добра тебе.
Напомнил тред карбоеба из бизача, тот наверно так же начинал.
А если пакет реверс с новыми лип силами работает отлично, но на 2.5-3 атм слегка шипит, еле слышно, (остальные - нет), забить хуй? Вставлял поршень с оправкой, манжеты точно хорошо сели, сам поршень в порядке. Насос новый, клапана соннакс, вся хуйня.
Допустимы ли небольшие утечки при пневмотесте?
Или лучше разобрать и попидорить поверхности, а заодно и сделать заход, больно уж геморно пакет собирается?
потс, заинтересован в лишних потрохах
>слегка шипит
Сам понимаешь компетенцию ОП.хуя, кек, но я считаю, что это норм, масло то придавит.
Ну следи за тредом.
почём взял? 2500?
с тросиковым линейным давлением или по датчику скорости?
Думаешь зачем он обратился в Принстон-Плейснборо?
2000
>с тросиковым линейным давлением или по датчику скорости?
не ебу, лул, это важно?
бамп
Сам, в прошлом, знатный тазавод, читай кузмич. С детства могу разобрать и собрать двигатель мопеда, с отрочества - двигатель 8кл таза, ахуенно полезные умения, блджад, лучше бы умел денег заработать на контрактную коробку
Что случилось: загудело и затрещало, ошибок нет, звук явно из коробки, из области главной пары. Фаст обзор цен на ремонт выдал 25 ремонт или 35 контрактная. И тут я решил пойти своим путем.
Первым делом я узнал, что это 4f27e или FN4A-EL у мазды. Нашел на авито такую коробку в убитом виде за 3к и купил. Затем разобрал ее и раскидал по комнате (пик1) и понял - что - сложновато, но разобраться можно.
Далее нашел сервис с трудом, где бы мне ее скинули и собрали подвеску обратно под буксировку за 3к опять же, обещали и обратно сделать тоже за 3 к.
Припер свою домой, разобрал, а там пиздец, главная пара полубеззубая. Полная коробка мелких железок, беда пик2,3,4.
Вроде бы фильтр все выдержал и в гидроблок и пакеты фрикционов ничего не попало. Разбирать заднюю крышку совсем не охото, в плане их работы проблем не было.
Но хуйня в том, что от маздовской коробки-донора, главная мара нихуя не походит - в дифф не лезут гранаты и количество зубьев другое. Но можно полностью разобрать промежуточную шестерню и дифф и собрать что то одно, вроде все сходится.
В общем заебался уже писать, помоги советами. Какое масло залить? поискать ли обломки в пакетах или не вскрывать тему задней крышки? собирать ли главную пару из двух сломанных/неподходящих или купить еще донора? Как, блять выбирать донора, чтобы не было такой хуйни?