MR2 турбо тарга в идеальном состоянии.
Просто нравится внешний вид (не стоковой, тюнингованной онли).
Может куплю когда у меня будет крытый гараж/паркоместо под вторую машину, пока ее абсолютно негде хранить.
>Машина мечты
MX5 NC + 20b на дросселях и секвенталке.
Для города.
Скайлайн hcr32 gts-t в полном стоке с двигателем rb20det 212лс, с подруливающей задней рейкой HICAS на палке. Да именно такой, а не bnr32 gtr.
А я хочу тру гряземес, чтобы проигрывать с застрявших в снегу/грязи куколдов на низкой посадке. Еще хорошо чтобы он был с внутренним каркасом, силовыми бамперами и броней в круг, чтоб если быстропетух со встречки на подорванном пруле/тазу въебётся в тебя по тебе было абсолютно поебать, только краску поправил и дальше наваливаешь.
Я хочу что-то метров под 5, седанообразное. Я всю жизнь отъездил на относительно маленьких машинках хетчбеках и просто устал от них. Покатался я и на дорогих премиальных внедорожниках, но всё равно ловлю кайф от рулёжки любого нормаьного седана от полторы тонны весом. Я бы хотел или бнв 5 или Е-шку какую. Наверное МБ даже больше хочу т.к. там подвеска обещает быть более мягкая и плавная
ВАЗ 2108, короткокрыл очка образца 1988 года, с коричневым салоном в одеяле и 126 мотором.
VW Multivan
Будет гораздо удобнее на бутике ездить на отдых, в нем можно будет даже спать.
Хотя и в сейчас в кроссовке можно но тут покомфортнее
34 скулин
Так не честно, его все хотят...
С таким весом тебя встречный крузак в блин превратит
Додж челенджер на хеми или даже на 3.6
Гранд чероки 5.7
Оба на механике не знаю если бывают вообще
Бмв в кузове е34. Такая охуенная, машина мечты. Около 15 лет машина мечты, но последние 2 года я уже довольный владелец. Большего мне и не надо. Стану прям сильно богаче, может на что-то другое начну смотреть, может более мощное и интересное.
Всегда загонялся по Ауди рс5, но понял, что не смогу до нее дотянуться в жизни, поэтому хотелка переключилась на что то более реальное. Очень бы хотел ближайшие лет 5 построить копию 350z из третьего форсажа, сил на 300-400.
Как же хочется Москвич Святогор с мотором рено, боже, возроди АЗЛК...
Ваз 2111 1.8 16кл
R50/53 1.6 компрессор
Они 10 лет назад уже гнилые все были
Можно запихать рено в корпус от совкового 41 у них корпуса поживучее (если машина не ездила в Мааскве). Правда еботни много и либо корпус по докам не пройдет либо движок.
Без задач же
Уже видел, в каком состоянии что продаётся, да и все говорят, что Москвичи ржавели быстро.
Понятно, что, мол, кто ищет, тот найдёт возможность, но хотелось бы именно новую машину, но такую же. Чтобы просто ездить и обслуживать, а для всяких экспериментов не хватит ни времени, ни навыков.
И 2141 мне тоже нравится, к слову, как есть
очевидный, Астон, очевиден. Красивее машины нет на свете, по моему мнению
мое почтение вашему вкусу, мсье
>Не реэкспорт без люка на штампах не на 127
citroen bx восемдесят с хуем года, либо москвич 2141.
Из этой марки я бы летающую тарелку предпочёл.
Peugeot 508 PSE. Сарай, гибрид на 360 конец. Вдобавок, это наверное один из самых красивых новых автомобилей.
Это трешка бнв?
Да это чуть ли не единственный бренд о котором можно помечтать, экзотика не в счёт. О ВАГе чтоль мечтать или о Тойоте? Хрртьфу блять.
Этот дроч на альфа ромео из форчановского o/ пришел? Тачки клевые конечно клепают, но выезжать только на том что "это не ауди бнв мерс" как то не але. Брал на тест Giulia 2020 280лс, в салоне тесно, отделка багажника как в тазах, отделка салона не соответсвует цене на авто. Жарит оч круто, в цене быстро теряет(можно выгодно купить 2-3х летку за 60% стоимости новой).
> Вдобавок, это наверное один из самых красивых новых автомобилей.
Обычный дизайн для китайского автопрома, ничего выдающегося
Очевидная бэха-купэха.
студент
студент
Я вот мечтаю об очень легкой машинке 500-600кг но чтобы четыре места было. На скорость похуй. Чтобы была простой и разбирать собирать её
Тебе ультрадешевый Кей нужен. Мира, Альто, Миника (правда их сняли с производства уже давно). Весят мало, 4 места, простые как барабан (особенно Мира). Сам хочу взять себе пятилетнюю Миру гонять по городу
Мало того, что 10 лет назад они уже гнилые были, так с запчастями уже проблемы были.
Вот кроме шуток. В чем ты видишь отличия в дизайне этого пежо от других китайцев, корейцев, немцев? На дворе 2021 год. Все ведра одинаковые. Я не подъебываю, мне правда интересно.
Вот пикрил 2 полноразмерных ведра на одной платформе, выпускались в одни и те же годы (1998-2004), с одинаковым выбором комплектаций и тд. У них внешних отличий больше, чем у твоего пежо от какой-нибудь КИА.
Меня просто коробит, когда в ведрах, сделанных по одному шаблону видят блять отличия. Это как видеть разницу в дизайне современных смартфонов или ноутов.
>реэкспорт
Как что-то хорошее
>без люка
На зубило невозможно установить люк без ущерба для кузова.
>штампах
Как что-то плохое.
>127
Нинужен.
УАЗ 469-ый. Чтобы с ним ебстись и иногда кататься. В хуй не ебу, для чего мне этот мазохизм, но хочется именно дешёвого и конструктивно примитивного ,,проходимца,,.
Просто ты пиздоглазый. Смирись.
Мечтаю о маленьком, легком, заряженном хетче для уличных гонок. Хонда Цивик, Пежо 206, Форд Фиеста СТ, ВАЗ-2108 или подобное. Я не про петушиный драг, а про тру-гонки, где пацаны носятся на перегонки в ночи по извилистым дорогам, где-то за городом. Вот настоящий единственный истинный фан, который может принести автомобиль. Больше мне не надо нихуя. Дроч на кузов, модель, статус, эксклюзивность, дать угла на ашановской парковке и тд и тп говно и не нужно.
У тебя и собака китайская, поехавший.
Ну так заряди 08 и гоняй, в чем проблема?
А я бы хотел оригинальный цоемобиль с мотором от шохи или святогора.
Не поверишь, шаблон был всегда, и в начале, и в 40х, и в 60х, и в 80х и сейчас. Он называется тренд. Я не знаю, как у тебя Киа и Пежо похожи, утверждать этот на полном серьёзе, это либо троллинг тупостью, либо пиздоглазость 80го уровня. А скорее, очередной "раньше было лучше"-дебил.
Какие же старые хэтчбеки охуенные. Вот бы сейчас делал подобное хоть кто-то.
ЗащоНавіщо!?
Выглядит даже получше, конечно, но такой в эрафии ещё сложнее найти, чем космич в хорошем состоянии.
>Я не знаю, как у тебя Киа и Пежо похожи, утверждать этот на полном серьёзе
Нет блять не похожи вообще. Две уникальности и противоположности в мире одинаковых обмылков.
>корпус
Кадетский? Это называется КУЗОВ.
Старый гелик на дизеле без амг обвесов и прочего говна.
Ну и всякие культовые авто типа Делориана.
>4 колеса значит одинаковые
Хуею с пиздоглазого каторжанина.
Lincoln Town Car
Мне вот больше бусы...
Двачую. То ли дело раньше машины делали с уникальным дизайном.
Ебать. Снять эмблемы и хуй отличишь. Мимонекроеб_нешарящий в лягхохособаках
Сука, один одинаковее другого
Таки как вы различаете эти уникальные обмылки?
Тебя наверное надо ебалом ткнуть в эту решеточку а-ля мустанг 2010 и совершенно одинаковую кромку капота чтобы дошло? Позорище блять пиздоглазое. Особенно смешно сейчас наблюдать такой дизайн в стиле огрессии от пса, который ещё лет 8 назад своей фишкой делал типо "милые" автомобили
Мазда в полтора раза меньше супры и имеет характерные тяжёлые рамочные двери. К тому же ты сейчас занимаешься черри пикингом
Эклипс 1999 года,.либо скайлик 34, но это опять же фантазии и мечты
А я хотел бы Марка пикрелейтед. Или Гранаду на Виндзоре в версии для ЮАР. От Мустанга 1967 года бы не отказался.
Или хотя бы пикрелейтед. Эх, мечты мечты...
Или хотя бы пикрелейтед. Эх, мечты мечты...
Всмысле черрипикингом? Я наоборот показываю, какие разные автомобили делали раньше, и какие одинаковые обмылки делают сейчас.
Уникальные автомобили, которые мы проебали
Ну 626 лифтбек вполне реальна. Недавно видел такую белую на дороге, всю без капли ржавчины и в родной краске даже ещё с наклейками дилершипа из Германии где она была куплена. Родственник когда уезжал в Германию 20 лет назад покупал такую. У них эти 626 и 323 слепые в свое время чуть ли не народным автомобилем стали, модно сказать каждый третий на них ездил. Может и тебе повезет найти такую.
>Может и тебе повезет найти такую.
На неё уже сейчас довольно сложно с запчастями. Марковники пикрелейтед более реальны в этом плане.
Ну давай разберём твои посты. Во 1) в случае с цедриком и крауном ты сравниваешь два азиатских автомобиля, которые НЕ продавались на внешнем рынке и соответственно подстраивались под вкусы японцев, у которых по сути свой мирок и достаточно закрытая для иностранцев культура даже в эпоху глобализма. Во 2) креста и лаурель совершенно не похожи, только слепой будет отрицать. У лауреля обилие хрома, линия через весь кузов, острые углы в дизайне и безрамочные двери. Креста наоборот вся круглая и гладкая с тяжёлыми дверьми.
Теперь давай сравним пеугот с тойотой для внешних рынокв из одной эпохи, по крайне мере здесь сразу видно какой автомобиль родом из азии и какой из европы
508 и к5 совершенно не похожи, только слепой будет отрицать.
А вот и троллинг тупостью подъехал.
Так перестань троллить тупостью, долбоеб. Ты тут расписываешь целые эссе о прулеговне, как они хромом отличаются, а из признаков одинаковости 508 и к5 только кромка капота. пиздоглазые никогда не пиздили дезигн. слышите? ни-ко-гда Старайся лучше.
Ferrari F40. До сих пор в голове образ как трансформер из мультика в 90х трансформируется из чего-то похожего в робота. Эхх...
Dodge Challenger SRT Demon, достаточно очевидно же - охуенная тема.
Заканчивай с перефорсами и троллингом тупостью, ок? Пеугот и к5 машина 1в1 одинаковый беспородных обмылок. Кромка капота, решетка а-ля мустанг 2010, задараные фары, линия крыши. Даже эти отростояки от фар у обоих, разве что в разном направлении. Где индивидуальность? Хуй с ним с собакой, но где преемственность с дизайнлм предыдущими автомобилями пеугота, например 408, 308?
Вот эта электро-футуристичная няша.
Где преемственность дизайна пика1 с предыдущим автомобилем пик2? А пика3 с предыдущим автомобилем пик4?
Ах да, ведь ее нет, потому что ты шизло ебаное и выдумал какую-то хуйню в своем утином манямирке.
Ебать подрыв, тушись. Между машинами с пиков выше гораздо больше общего чем между тем китайцем которого ты так защищаешь и собакой. Хотя до тебя и это не дойдет, очевидно.
>хуесос, как и полагается хуесосу, тактично проигнорировал 407 и 505
Обтекай, утиное ебло.
Видел живьем и 508 и К5, это надо быть шизиком с прулеебией головного мозга, утверждающим, что в невзрачных одинаковых гробах 80х есть изюм какой-то. Чтобы найти схожесть у 508 и К5. Там кроме общего стиля узких фар нихуя общего нет, при этом дизайн полностью оригинальный и весь остальной экстерьер тоже.
И да, преемственность, блять, у него. Где в твоей пиздоглазой Тавоте преемственность? Пежо Льва косплеит, например, своими клыками. У прулеговна породы не было никогда. Лучше б не кукарекал про преемственность.
мимокроколиск
И да, преемственность, блять, у него. Где в твоей пиздоглазой Тавоте преемственность? Пежо Льва косплеит, например, своими клыками. У прулеговна породы не было никогда. Лучше б не кукарекал про преемственность.
мимокроколиск
407 и 406 рест похожи общими плавными линиями и направлением в дизайне, 505 и 405 дорест похожи формой фар и решеткой с некоторой скидкой что 505 это автомобиль из 70х, а 405 из конца 80 т.к. пеугот не смог высрать преемника вовремя и пришлось выпускать устаревший автомобиль. Короче, обоссан как обычно. Можешь вскукарекнуть что-нибудь на последок
> Там кроме общего стиля узких фар нихуя общего нет
Я написал выше что у них общего, но ты видимо такой же тугой как и тот второй даунидзе постом выше
> Где в твоей пиздоглазой Тавоте преемственность?
Ну хуй знает, проследи за крузаком последние лет 35, как шла эволюция в дизайне
> Пежо Льва косплеит, например, своими клыками. У прулеговна породы не было никогда. Лучше б не кукарекал про преемственность.
Ахаха, в голос с бессильной злобы на автопром богоизбарнной страны! Да ещё от адепта французских второсортных высерков.
>Ioniq 5
>ab 41.900,00 EUR
>72,6 kWh Batterie 3.200,00 EUR
>Allradantrieb 3.800,00 EUR
>Allradantrieb und 72,6 kWh Batterie 7.000,00 EUR
>Effizienz-Paket 1.500,00 EUR
>DYNAMIQ-Paket 5.000,00 EUR
>TECHNIQ-Paket 8.500,00 EUR
>UNIQ-Paket 11.850,00 EUR
Спасибо, дядя Эйcон Чунь, покатались.
Bentley Continental R
Jaguar XKR Cabrio
BMW 850i
Двачую Линкольн, как я мог про него забыть.
А ты ожидал по цене Соляриса?
А почему там посадка не по центру тогда уже?
Потому что ее переделывали из серийной МХ5. Рулевое оставили без изменений, фактически, все сводится к тому, чтобы выкинуть пассажирское, срезать стойку и нахуячить заглушку. Когда я был маленький и глупый, и думал, что буду ездить на чем-то дороже девятки, всерьез это прорабатывал. В принципе, и с безопасностью ебли нет, сзади водилы ухуячить дугу безопасности и прикрыть декоративным обтекателем. Вот сертифицировать заебешься. Ну еще с аэродинамикой могут траблы быть
Я ожидал немного дороже электроионики, но не настолько.
>Ioniq 5
>электроионики
Наркоман? Это как охуевать от цены Санта Фе по сравнению с киа сид.
ТТ для поездок на короткие расстояния и allroad — на дальние.
Или один Q7 на все случаи жизни.
Или один Q7 на все случаи жизни.
Говноед/10
Хочу рассекать на нем по бесконечным мурриканским прериям как Мёрф с бандой из 3000 миль до Грэйсленда.
Я бы вместо ку7 предпочёл Шевроле Субурбан. У него двигатель объемистей, звук мотора поприятней + места в салоне побольше. А, ещё посадка выше, что для города +
Чел, это же кино. В реально жизни рассекать между штатами лучше на Шевроле Субурбан или Линкольн Навигатор, базарю.
>Шевроле Субурбан или Линкольн Навигатор
Так ты федерал или нигра, уж определись.
да контик 60го пиздат ) в таком кенеди убили )
Что-нибудь из эпохи когда машины были индивидуальными, типа пикрил, а не одинаковыми обмылками как сейчас.
Федеральный одноногий трансгендерный нигра-лесбиян.
>индивидуальными
Тут, кажется, уже показывали примеры уникального дизайна?
>Так ты федерал или нигра, уж определись.
Куколд
Хуйдай за 50к+? Не, ну на хуй, тройка лр стоит от 49900. Тем более, психологический предел для азиата - 35к евро.
meh, 1961–1963 красивее, но мне по нарву 1959
Ну и уебище конечно. И после этого будут говорить, что современные автомобили говно.
Действительно, куда ему сравниться с божественным обмылком.
Любитель уникальных обмылков из ануса пса?
>Анонче, а какая у тебя машина мечты в отрыве от лишь бы подороже или лишь бы картоху привезти?
>эти фары
это лайк
Ну тут же все супер очевидно.
Пик 1 - блять когда там уже это ебаное будущее, без дтп, без макак за рулем, без облчечников, без дпсников в краснодарском крае, без овощей и без стритсракеров, без фуроблядей без тормозов, и без еще тысячи ведер говна. Чтобы чисто сел, повтыкал в кино/книжку/аниме и тебя тупо привезли.
Пик 2 - для души, на закрытом треке, в безопасности, да с такой перегрузкой что ребра 3 дня болят у сука каеф, вот где драйв, и с ценой обслуживания, как 2 раза в бар сходить.
ндэээээ
поддерживаю. такой-то ретровейв
Isuzu Vehicross или Toyota FJ Cruiser.
Ну почему сейчас не делают таких харизматичных внедорожников?
Москвич 408 турист
Универсал показанный на автосалоне в конце девяностых
концепт самары универсал
2102 в кузове электро или просто 2102 с живым кузовом.
Мимо выживаю на 100к в год и мечтаю однажды скопить на матиз
Универсал показанный на автосалоне в конце девяностых
концепт самары универсал
2102 в кузове электро или просто 2102 с живым кузовом.
Мимо выживаю на 100к в год и мечтаю однажды скопить на матиз
>выживаю на 100к в год
Скрам-мастер, ты?
Нет, работник театра неофициально. До ковида было побольше чуть + хобби и друзья подкидывали работу. Справедливости ради - я не работаю фултайм, 20 часов в неделю максимум, чаще меньше 10ти.
дааа, особенно эта toyota ee80 ,старые хэтчбеки они такие красивые
Я мечтал о мх-5. Маленькая, родстер, шустрая, управляемая, как в НФС ПОДЗЕМКА. Мечту исполнил.
Долгое время ни о чем не мечтал. Потом в голову ударила моча - взять японское ведро одного со мной возраста (33 года). Мечту исполнил частично, взял ведро да не совсем то. Ну и надо разобраться, почему оно ехать расхотело.
>2
Зашкварен Артёмом Татьяновичем.
Ты бы ещё консервных банок насобирал
К джипам что-то всегда равнодушно относился. Новый бронко конечно интересно выглядит, но чего-то ему всё равно не хватает, на мой взгляд. А мечтать о ниве, ну это лол. Хотя в них есть тоже своя прелесть.
Да похую абсолютно.
Мечтаю о субару врх было бы вообще круто если бы ещё и сти
В мини купере просто офигенно настроено рулевое управление, только те кто никогда на нем не ездили думают что это понты, особенно тазоебы в этом отличились и владельцы дешёвых вёдер, которые слаще морковки ничего не ели не сосали пассивные любители своих вёдер. Обидно что любители кредитопомоек и годных некрро автомобилей тоже так считают, банально никогда не ездила на нем
- не ездив, Гугл редактор сука зачем то автоматически поправил текст
180/240sx
Я мечтаю о лёгком спортивном купе, и у меня даже есть деньги на него.
Но тут проблема - я в него просто не влезу со своими двумя метрами.
Приходится ездить на членовозе.
M5 F90.
Что за бричка?
Выход есть: стоит обзавестись настоящим джипом - Шевроле Тахо. После пары сотен километров за рулем этой потрясающей машины, мечты о спортивном купе начнут сначала казаться чем-то нелепым, а потом и вовсе перестанут беспокоить.
Мелкохуи шиз опять ты
похоже на таврию на строидах, но в ней что-то есть интересное, хорошо смотрится. Чет вспомнились фильмы "патруль времени" и "вспомнить все"
911 в 993 кузове без турбо-хуюрбо и прочего limited cal edition, последняя генерация в воздушным охлаждением двигла и хоть каким-то намеком на ремонтопригодность в гаражных условиях.
Ранее был явр второго поколения на 4G63T, если бы не делал мозги своей кузовней, так бы и ездил. ((
Ранее был явр второго поколения на 4G63T, если бы не делал мозги своей кузовней, так бы и ездил. ((
красивей тачки нет!
Есть - W112.
Кому как. По мне так, настоящий джип – Шевроле Тахо выглядит куда интересней.
хочу на пикриле всем пидорахам на парковке машины помять
А если те голову с сайги отстрелю петушок?
Школьник
У меня бронестекло
Согласен, в Европе самое то на ней кататься
Согласен, в Европе самое то на ней кататься
Лалка, не траль.
Ага, на такой бандуре
Тачка из бригады. Lincoln Town car
Я вот мечтаю об очень легкой машинке 500-600кг но чтобы четыре места было. На скорость похуй. Чтобы была простой и разбирать собирать её.