И вообще интересна дореактивная эра после ВМВ, куча интересных концептов, как реализованных в металле, так и оставшихся на кульманах.
>Ту-85 устарел, не успев родиться
(с)Airwar
Первый годный ответ Чемберлену был скинут в виде Ту-95 (в принципе на нём и надо было остановиться — возидлу для КР больше и не надо). А после появления Б-2 (пусть ещё и не в серии) СССР ощутимо отстал.
>А после появления Б-2 (пусть ещё и не в серии) СССР ощутимо отстал.
Лол, этот ты про хуйню с непонятным назначением (прорыв ПВО над москвой, чтобы чугунить B61, ёбаная шиза) стоимостью в 2 миллиарда долларов? Нахуй-нахуй.
Дозвуковое крыло хорошая вещь, но он и должен быть именно заменой Ту-95/Б-52. Т.е. быть не сильно дорогим бревноносцем на большие дальности с пониженной заметностью с опциональными возможностями решения тактических и оперативно-тактических задач. Собственно так и делают ПАК ДА и B21.
>Собственно так и делают ПАК ДА и B21.
Такие же оверпрайснутые стелт-корыта для войн которых не будет твёрдо и чётко.
Это стадия отрицания?
>Лол, этот ты про хуйню с непонятным назначением
>Это стадия отрицания?
У вас от Б-2 классическое "нишмагли-нинужна".
Съеби отсюда со своими мантрами, ебанашка.
Достаточно посмотреть на количество закупленных B-2 и уверовать в наличие программы B21, чтобы доказать мою правоту.
>Достаточно посмотреть на количество закупленных B-2
Больше, чем Ту-160, стоящих на вооружении ВС РФ, а что?
У бритах были интересные модели и в целом довольно самобытная конструкторская школа.
Ту-160 произвели больше чем попильный Б-2, кто же знал, что хохложивотные, за корыто помоев, порежут несколько единиц. Ах, да, 160 до сих в пор в производстве, а Б-2 самим наличием проекта Б-21 признан дорогущим попильным говном.
Щё? Если у Б2 были хорошие крылатки была бы вещь, но револьверку не завезли, как и сами ракеты.
Ту-160 кроет эту ебалайку по возможностям как бык овцу даже без малозаметности.
Произвели может и больше, а осталось в живых меньше.
Ту-160 восстанавливают в производстве их малое количество объективно вызвано развалом совка.
Теперь иди нахуй отсюда со своими дозвуковыми маневрами.
Виктор охуенен визуально с моей колокольни.
Такая самобытная конструкция.
>3 бобра со схожими характеристиками
Нахрена бритахи в 50х развели такой зоопарк? Надеялись, что Империя все ещё стронг и экономика потянет?
Ну так экономика потянула это и перехватчик и палубный штурмовик с истребителем.
Просто дело в том, что если хочешь чтобы твоя страна была стронг, то не нужно голосовать за либералов, которые резали двадцатилетние авианосцы и не оставили даже ни одного линкора из вв2 в качестве музея
А вообще: как советские конструкторы представляли себе прорыв эшелонированной, сетецентрической, компьютеризированной, нашпигованной йобой системы ПВО Североамериканского континента?
С СССР всё более или менее понятно: до принятия на вооружение комплекса С-75 ПВО было больше объектовое, да и сплошного радиолокационного поля не существовало в принципе.
Так потянула, что карточная система до начала 60х просуществовала.
С СССР всё более или менее понятно: до принятия на вооружение комплекса С-75 ПВО было больше объектовое, да и сплошного радиолокационного поля не существовало в принципе.
Так потянула, что карточная система до начала 60х просуществовала.
>А вообще: как советские конструкторы представляли себе прорыв эшелонированной, сетецентрической, компьютеризированной, нашпигованной йобой системы ПВО Североамериканского континента
Спам КР и баллистических ракет. Безопасность всяких прорывов стратегов со свободнопадающими бомбами как у американских наркоманов.
>спам КР и МБР
Когда это стало возможным, то и ПВО Северной Америки превратился в фарс во главе с РСЗО Пэтриот.
Я же говорю про времена славного Карибского кризиса.
>прорывов стратегов со свободнопадающими бомбами
Судя по Вьетнаму, против объектово-очаговой системы ПВО - вполне реальная тактика на то время(мясом закидали).
>Кто был эффективней в самые напряженные годы противостояния США и СССР?
США - тред можно закрывать
>160 до сих в пор в производстве, а Б-2 самим наличием проекта Б-21 признан дорогущим попильным говном
Патриотический петушок как всегда
Подождем когда выкатят не имеющий аналогов аналог Б-21
Забавно будет слушать твои кукареки
>Достаточно посмотреть на количество закупленных B-2 и уверовать в наличие программы B21, чтобы доказать мою правоту.
Когда закупали Б-2 только только закончилась холодная война ебенат
Победой в ней США
Ясен хуй закупеку сократили как и многое другое.
Обоссаная хуцпатая дядя миша как всегда. Хозяин обосрался с попильным говнецом б2, а клован уже перемогает следующим попильным макетом б21.
Забавно будет слушать твои кукареки, когда и там обосруться.
Блядь Кликуша ты пиздец буйный по всей доске.
Дядь мишь, ты обоссан. Обтекай.
>Блядь Кликуша ты пиздец буйный по всей доске.
Да пиздец - это школьник какойто или студентик
фанат-ебанат
>ПВО Северной Америки превратился в фарс во главе с РСЗО Пэтриот
Основа ПВО США это F-22 и флот, очевидно.
Обоссал хуцповье.
>Основа ПВО США это F-22 и флот
Фы 16 и швятой дух, скорей.
Ядерный реактор в Миротворце оказался слишком опасным для мирняка, над которым пролетает. Да и все места экипажа пришлось нехуево так экранировать.
Кликуша, таблы.
Хуцповик, спок.
>Кто был эффективней в самые напряженные годы противостояния США и СССР?
Б-52 точнее, Ту-95 надежнее.
Б-52 бросали, Ту-95 подбирали.
По той же причине, почему Пинтаграм закупает Ф-15 - у тебя такие монстры простаивать не могут. Идет очень быстрая утеря компетенций и возможностей.
Двачую. Ваха до ереси.
>эшелонированной, сетецентрической, компьютеризированной, нашпигованной йобой системы ПВО Североамериканского континента
Под Кузькину мать специально же Ту-95 переделывали. Это как бы демо-испытания были.
Вот ещё китайское 2 бомбы - один спутник - https://www.youtube.com/watch?v=BUKFc1Du86U
Конечно не такое величественное и имперское как Царь-бомба но Ту-16 сбрасывающий водородку - имеется
>Ту-16 сбрасывающий водородку - имеется
Староват он уже, конечно. Боевая загрузка меньше даже чем у Страйк Игла.
>Б-52 бросали
Ты не прав, их около 70 еще на службе.
>On 9 April 2016, an undisclosed number of B-52s arrived at Al Udeid Air Base in Qatar as part of Operation Inherent Resolve, part of the Military intervention against ISIL. The B-52s took over heavy bombing after B-1 Lancers that had been conducting airstrikes rotated out of the region in January 2016.
>их около 70 еще на службе.
Хуеколо.
https://www.af.mil/About-Us/Fact-Sheets/Display/Article/104465/b-52-stratofortress/
>Inventory: Active force, 58 (test, 4); ANG, 0; Reserve, 18
Ну ОК, пусть будет 58. Это примерно тоже количество что и совокупно Ту-95/142 в ВВС и ВМФ.
>Согласно данным открытых источников, в настоящее время на вооружении ВВС РФ стоят порядка 30 Ту-95 в последней модификации Ту-95МС, на вооружении ВМФ РФ - около 20 Ту-142 различных модификаций. Ту-142 также стоят на вооружении ВВС Индии.
https://tass.ru/info/2030182
Индусам-то нахуя?
Уже сняты с вооружения, индусы переходят на Посейдоны.
>Ту-95
>доракетной эры
ЧАВО БЛЯДЬ????
Почему его еще не обосали? Где дежурный по доске?
Потому что первые Ту-95 делались под бомбовое вооружение. Как ядерное, так и конвенциональное.
Так, если не учитывать хохлофактор, ремоторизация Ту-95МС на Д-27 имела бы смысл?
Фотка из ОР-поста - 2005 года.
>Стратегических богов холодной войны тред
Все Ту-95 произведены в СССР.
Це ж матка ракетного полка, она к самолетам не относится.
Вопрос "нахуя?" это не отменяет.
А Ту-95МС - нет.
Пик - 29.05.1992
Советский задел же, очевидно.
>Кто был эффективней
У кого промышленность лучше развита тот и эффективней. ВСЕГДА. Историю не знаешь не лезь в обсуждение военной техники. НИКОГДА.
Как вы приложили местных мартых.
Почему у русских хуже выглядит буквально всё.
Русские ненавидят красоту. Так прямо мне один и заявил: «дизайн для педиков».
>Историю не знаешь не лезь в обсуждение военной техники
Историю чего, авиапрома СССР? Конкретизируй, вместо того чтобы поучать в общих словах.
Что ужасного то? Это же производственный цех.
Потому что ты обоссаный петухевен, очевидно же.
Бамп эпик фэйлом.
турель убрали, ну как так
Нихуя. При разработке была наработана колоссальная база научно-конструкторских знаний, проведено множество экспериментов, а некоторые решения опередили свое время. И все это пригодилось в других проектах. А сам самолет в серию не пошел только потому, что резко взлетела МБР-тема, и решили, что Б-52 пока за глаза хватит.
У муриканцев есть такая традиция: они вваливают кучу бабла в прорывную фичу, а затем оказывается, что это немного не так, и программу закрывают. Что не мешает приоткрывать её снова и тешить себя новыми мриями. А деньги освоены.
Это когда там сварщики изнутри заваривали топливные баки?
Что дешевле сейчас будет производить: Ту-95 или Ту-160?
Ту-95.
И там и там не айс с производством двигателей.
Прорывной самолет то был, по технологиям и исполнению. Аэродинамическая схема, конечно, пиздецово смотрится, но тогда это вообще первые шаги были.
А куда прорыв? Его С-200 будет как куру бить.
>Его С-200 будет как куру бить.
Много там С-200 набила SR-71?
Нуль. Он боялся залетать за черту.
>они вваливают кучу бабла в прорывную фичу, а затем оказывается, что это немного не так,
Прям как у нас.
>и программу закрывают.
А у нас продолжают по парадам возить и внушать себе, что всё ок, это не обосрамс.
Не ОК здесь только ты. Попробуй научиться писать что-то толковое.
Зато у нас есть такая традиция: сделать сырую херню, зато отчитаться перед начальством, а потом ебаться с этой херней десятилетия, но ни за что не признаваться, что это сырая херня или вообще тупик, ведь это НИПАМУШСКИ и БЕЗДУХОВНЕНЬКО! Деньги освоены точно так же, премии и ордена получены.
Только у бездуховных нужно за каждую программу бездуховно отчитываться, а у нас всё СКРЕПНО-СИКРЕТНА.
> у нас
У кого "у нас"?
> бездуховно отчитываться
Ну как, отчитались за Ф-35, Зумвальта и распиленные миллиарды по маняпрограмме FCS?
> у нас
да ладно, не все так плохо, вон от Молотов таки отказались в конце
Прорыв был в принципиальной возможности создания межконтинентального сверхзвукового бомбера, на самой заре с/з эры.
Как и у россиян. Только программу сначала катают по парадам, поднимая давательно-пососательные настроения (как тот же Конденсатор-П в СССР), а потом оказывается что для войск построить денях нет.
>Как и у россиян.
У россиян ни зумвальтов ни фы35 нiт. В самоходной артиллерии обходятся без веревочек, а в танках не возят лишнего негра.
>Конденсатор-П
Мда, свежий пример из 50-х, который не стоил бюджету больших денег. А че не вспомнил царь пушку?
>Кто был эффективней в самые напряженные годы противостояния США и СССР?
Если по чесноку, то разведка и контрразведка США и СССР.
>Ну как, отчитались за Ф-35, Зумвальта и распиленные миллиарды по маняпрограмме FCS?
А как ты думаешь, если по всему миру об этом известно. У нас СИКРЕТНА и баста. А ты знаешь сколько денег потрачено на те же Армату, Курганца и Бумер? А точно столько? Ведь огромная часть бюджета проходит по неподотчетным статьям. И что сейчас с проектами?
>У кого "у нас"?
А ты не узнал историю с Морозовым и Т-64? Хохлов и баринов всяко приятнее искать, чем тематикой интересоваться. Менее напряжно для извилин.
>А как ты думаешь, если по всему миру об этом известно
Счетная палата проверила, вот и известно. Но ЛМ только новые контракты получает.
>историю с Морозовым и Т-64?
Башнемет 64, даже в сыром виде, был мега-вином на то время. Швытые на М-60 в лучшем случае, катались, если что.
>Хохлов и баринов всяко приятнее искать
>нас тут нiт
Очень смешно, шплынь.
Зачем F-14 так выебывается?
Этож нэви. Туда только таких и берут.
Думает, что он том круз.
потому что левая пикча - скрин из ДКС
>скрин из ДКС
Поясни.
> Скрин из ДКС
ДИГИТАЛ
КОМБАТ
СИМУЛАТОР
Главное чтобы f-5 MIG-28 ne naleteli.
Только та фотка не оттуда.
Это реально ДКС, посмотри на вооружение F-14, это бомбовоз а не перехватчик, окраска другая, звезда на Ту-95 неправильно нарисована, и сам Ту-95 другой
>это бомбовоз а не перехватчик
Эээ, чо? Я вижу 4 феникса (ещё два за гондолами) и два ПТБ.
Вот, пофиксил пикчу
Да, по ракетам ты прав
Но взгляни какой всратый Ту-95, это очевидно моделька.
Видео, в котором среднестатистический военачер не опознает ни одного литака, включая танкер:
https://www.youtube.com/watch?v=srjdxrdIXRI
(нет, это не B-29 и не B-52)
Я уже по превьюхе вижу В-36.
В начале пролет делает Convair B-36.
Солдатня грузится в Douglas C-124 Globemaster II.
В ангаре стоит Boeing B-47 Stratojet.
Дозаправляется он от Boeing KC-97 Stratofreighter
мимо среднестатистический военачер
Среднестатистический военачер вообще хуй от автомата отличить не сможет.
Хуле там узнавать, если знаешь всю послевоенную стратегическую авиацию США то все крайне просто B-36 Peacemaker (six turning and four burning) и B-47 Stratojet.
Остальные Глоубмастер 2, который C-124 и что там, какой нибудь KC-97
Ясн. Я думал что US Navy рельно ошизели.
Прямо хорошо вышло.
>six turning and four burning
Two turning, two burning, two smoking, two choking, and two more unaccounted for.
Хуя там шлейф за В-36. Дефолианты распыляет поди.
Бампану еще одним эпиком.
>ВСЕГДА
>НИКОГДА
ДА -- ПИЗДА
Российские Ту-160 установили мировой рекорд
Российские сверхзвуковые стратегические бомбардировщики Ту-160 установили новый мировой рекорд по дальности полета. Об этом в субботу, 19 сентября, сообщил командующий дальней авиацией Воздушно-космических сил (ВКС) России генерал-лейтенант Сергей Кобылаш, передает ТАСС.
«Сегодня новый рекорд дальности и продолжительности полета на сверхзвуковых стратегических ракетоносцах Ту-160 установили два экипажа дальней авиации», — заявил генерал.
По его словам, летчики преодолели более 20 тысяч километров и находились в воздухе более 25 часов. Дольше на самолетах подобного класса никто не летал, добавил Кобылаш.
Как уточнили в Минобороны России, самолеты взлетели с аэродрома Энгельс и приземлились там же. Полет двух бомбардировщиков под командованием генерал-майора Олега Пчелы и подполковника Сергея Волковицкого проходил над нейтральными водами центральной части Северного Ледовитого океана, Тихого океана, Карского моря, моря Лаптевых, а также Восточно-Сибирского, Чукотского и Баренцева морей. При этом за вес время полета Ту-160 провели три дозаправки в воздухе.
Предыдущий рекорд по дальности полета был установлен в 2010 году, также на Ту-160. Тогда пилоты провели в воздухе 24 часа и 24 минуты.
https://lenta.ru/news/2020/09/19/tu160/
Российские сверхзвуковые стратегические бомбардировщики Ту-160 установили новый мировой рекорд по дальности полета. Об этом в субботу, 19 сентября, сообщил командующий дальней авиацией Воздушно-космических сил (ВКС) России генерал-лейтенант Сергей Кобылаш, передает ТАСС.
«Сегодня новый рекорд дальности и продолжительности полета на сверхзвуковых стратегических ракетоносцах Ту-160 установили два экипажа дальней авиации», — заявил генерал.
По его словам, летчики преодолели более 20 тысяч километров и находились в воздухе более 25 часов. Дольше на самолетах подобного класса никто не летал, добавил Кобылаш.
Как уточнили в Минобороны России, самолеты взлетели с аэродрома Энгельс и приземлились там же. Полет двух бомбардировщиков под командованием генерал-майора Олега Пчелы и подполковника Сергея Волковицкого проходил над нейтральными водами центральной части Северного Ледовитого океана, Тихого океана, Карского моря, моря Лаптевых, а также Восточно-Сибирского, Чукотского и Баренцева морей. При этом за вес время полета Ту-160 провели три дозаправки в воздухе.
Предыдущий рекорд по дальности полета был установлен в 2010 году, также на Ту-160. Тогда пилоты провели в воздухе 24 часа и 24 минуты.
https://lenta.ru/news/2020/09/19/tu160/
А сортир там есть? И комната отдыха? 25 часов в вынужденной позе не просидишь.
убрали заднюю туррель и поставили сычевальню
>По его словам, летчики преодолели более 20 тысяч километров и находились в воздухе более 25 часов. Дольше на самолетах подобного класса никто не летал, добавил Кобылаш.
То есть роисский "сверхзвуковой" бомбардировщик летает медленнее дримлайнера?
Что-то мне подсказывает, что он сверхзвуковой не в крейсерском режиме.
>25 часов в вынужденной позе не просидишь.
Паста про непокрашенные двигатели.тхт
Так они же дальность максили в этом полёте.
Понятно, что Ту-160 это не Конкорд.
Интересно, если бы 3М/М4 в свое время ремоторизировались, скажем, на Д-30КУ - увеличилась ли общая гибкость чугунирования в условиях конфликтов малой интенсивности?
Или это само по себе признак блохастости?
>ремоторизировались, скажем, на Д-30КУ
Ему бы тогда всю схему пришлось перепиливать. Он же специально был под ВД-7 заточен.
>Он же специально был под ВД-7 заточен.
ВД-7 стояли меньше чем на половине выпущенных М-4/3М, и то на некоторых в ходе ремонта их меняли обратно на АМ-3М.
Тому что он недоработан был. Вечная проблема с двигателями.
Так с тем же Д-30 проблем не было. Не надо просто хуйнянейм предельных параметров ебашить, а развивать отработанные решения.
Только он позже самого 3М появился и был слегка других габаритов чем ВД-7, и корячить его туда означало существенно ухудшать аэродинамическое качество самолета, который, собственно, и проектировался под (и вокруг) ВД-7.
Как B-36 Peacemaker превратился в Ocean Maker - https://www.youtube.com/watch?v=0umI5yPcHFY
Чет многовато движков вышло.
самая красота
Первый полет модернизированного бомбардировщика Ту-160М с новыми серийными двигателями НК-32-02
Как сообщило 3 ноября 2020 года ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ПАО «ОАК»), на аэродроме Казанского авиационного завода (КАЗ) имени С.П. Горбунова – филиала ПАО «Туполев» (входит в ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех) состоялся первый полет глубокомодернизированного ракетоносца-бомбардировщика Ту-160М с новыми серийными двигателями НК-32-02. Самолёт пилотировал экипаж под руководством Анри Наскидянца. Полёт проходил на высоте 6000 метров и длился 2 часа 20 минут.
В ходе полета были выполнены необходимые проверки обновленных общесамолётных систем и бортового радиоэлектронного оборудования, установленных в рамках глубокой модернизации самолета, а также оценена работа нового двигателя НК-32 серии 02, разработки и производства Объединенной двигателестроительной корпорации (в составе Госкорпорации Ростех). По данным экипажа полет прошел в штатном режиме, системы и оборудование отработали без замечаний.
Ту-160М – глубокомодернизированный стратегический ракетоносец-бомбардировщик. Первый опытный Ту-160М был создан в рамках масштабной программы модернизации строевых авиационных комплексов стратегической и дальней авиации, которую выполняет ПАО «Туполев» в настоящее время.
Комментарий bmpd. Таким образом, на первый опытный образец модернизированного стратегического бомбардировщика Ту-160М (переоборудован из строевого бомбардировщика с серийным номером 4-05 и названием "Игорь Сикорский", ранее имевшего бортовой номер "14" и регистрационный номер RF-94103), совершившего первый полет после завершения переоборудования на КАЗ 2 февраля 2020 года, теперь установлены для проведения испытаний новые двигатели НК-32 серии 02 (НК-32-02).
Двигатель НК-32-02 является модернизированным вариантом штатного для Ту-160 двигателя НК-32, и разработан и производится самарским ПАО "Кузнецов" (входит в ПАО "Объединенная двигателестроительная корпорация" Госкорпорации Ростех). НК-32-02 предполагается для замены двигателей НК-32 на модернизируемых в вариант Ту-160М строевых бомбардировщиках Ту-160 (всего предполагается к модернизации 15 самолетов), а также должен устанавливаться на бомбардировщиках Ту-160М2 нового производства (всего законтрактовано 10 самолетов, первый полет головного ожидается на КАЗ в 2021 году).
Официально заявляется, что двигатель НК-32 серии 02 обладает значительно улучшенными характеристиками по сравнению с НК-32, что позволит самолетам Ту-160М/М2 увеличить дальность полета на 1000 км.
Серийное производство двигателей НК-32 велось с 1983 по 1993 годы на Куйбышевском (Самарское) НПП «Труд» (ныне ПАО "Кузнецов"). С 2013 года ПАО "Кузнецов" ведутся работы по возобновлению производства НК-32 в модернизированном облике "второй серии". По первому контракту 2016 года ПАО "Кузнецов" должно были сдать к концу 2018 года первые четыре двигателя НК-32-02 установочной партии, которые, фактически, однако, были приняты только в августе 2020 года и теперь установлены на опытном образце Ту-160М. В 2018 году ПАО "Кузнецов" получило Государственный контракт на изготовление еще 22 двигателей НК-32-02 (предположительно, для первых четырех серийно модернизированных Ту-160М и головного образца Ту-160М2 новой постройки, плюс два запасных).
https://bmpd.livejournal.com/4179589.html
Как сообщило 3 ноября 2020 года ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ПАО «ОАК»), на аэродроме Казанского авиационного завода (КАЗ) имени С.П. Горбунова – филиала ПАО «Туполев» (входит в ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех) состоялся первый полет глубокомодернизированного ракетоносца-бомбардировщика Ту-160М с новыми серийными двигателями НК-32-02. Самолёт пилотировал экипаж под руководством Анри Наскидянца. Полёт проходил на высоте 6000 метров и длился 2 часа 20 минут.
В ходе полета были выполнены необходимые проверки обновленных общесамолётных систем и бортового радиоэлектронного оборудования, установленных в рамках глубокой модернизации самолета, а также оценена работа нового двигателя НК-32 серии 02, разработки и производства Объединенной двигателестроительной корпорации (в составе Госкорпорации Ростех). По данным экипажа полет прошел в штатном режиме, системы и оборудование отработали без замечаний.
Ту-160М – глубокомодернизированный стратегический ракетоносец-бомбардировщик. Первый опытный Ту-160М был создан в рамках масштабной программы модернизации строевых авиационных комплексов стратегической и дальней авиации, которую выполняет ПАО «Туполев» в настоящее время.
Комментарий bmpd. Таким образом, на первый опытный образец модернизированного стратегического бомбардировщика Ту-160М (переоборудован из строевого бомбардировщика с серийным номером 4-05 и названием "Игорь Сикорский", ранее имевшего бортовой номер "14" и регистрационный номер RF-94103), совершившего первый полет после завершения переоборудования на КАЗ 2 февраля 2020 года, теперь установлены для проведения испытаний новые двигатели НК-32 серии 02 (НК-32-02).
Двигатель НК-32-02 является модернизированным вариантом штатного для Ту-160 двигателя НК-32, и разработан и производится самарским ПАО "Кузнецов" (входит в ПАО "Объединенная двигателестроительная корпорация" Госкорпорации Ростех). НК-32-02 предполагается для замены двигателей НК-32 на модернизируемых в вариант Ту-160М строевых бомбардировщиках Ту-160 (всего предполагается к модернизации 15 самолетов), а также должен устанавливаться на бомбардировщиках Ту-160М2 нового производства (всего законтрактовано 10 самолетов, первый полет головного ожидается на КАЗ в 2021 году).
Официально заявляется, что двигатель НК-32 серии 02 обладает значительно улучшенными характеристиками по сравнению с НК-32, что позволит самолетам Ту-160М/М2 увеличить дальность полета на 1000 км.
Серийное производство двигателей НК-32 велось с 1983 по 1993 годы на Куйбышевском (Самарское) НПП «Труд» (ныне ПАО "Кузнецов"). С 2013 года ПАО "Кузнецов" ведутся работы по возобновлению производства НК-32 в модернизированном облике "второй серии". По первому контракту 2016 года ПАО "Кузнецов" должно были сдать к концу 2018 года первые четыре двигателя НК-32-02 установочной партии, которые, фактически, однако, были приняты только в августе 2020 года и теперь установлены на опытном образце Ту-160М. В 2018 году ПАО "Кузнецов" получило Государственный контракт на изготовление еще 22 двигателей НК-32-02 (предположительно, для первых четырех серийно модернизированных Ту-160М и головного образца Ту-160М2 новой постройки, плюс два запасных).
https://bmpd.livejournal.com/4179589.html
Что за пар?
Давление над крылом ниже, чем у передней кромке крыла. При достаточной влажности и определенной температуре может возникать конденсация из-за падения температуры в результате квазиадибатического расширения. Довольно частое явление.
Иногда называется "эффектом Прандтля-Глорета", хотя так чаще именуют правой конус на трансзвуке, возникающий по тем же причинам.
> Самолёт пилотировал экипаж под руководством Анри Наскидянца.
Ну и теперь ещё раз скажите что у ар нету пилотов на Cу-30
Пилот Су-30 ≠ руководитель экипажа Ту-160.
ВТФ?
> Ту-16 с Кинжалом
А жаль.
Боевой радиус в 1800 км, конечно не айс, но тут интересно, насколько сама ракета может.
Ту-4
Каноничный видеоряд
Кто как объясняет тот факт, что у китаёз графоний круче чем у советикусов?
Потому что ты долбоеб, это зависит от качества монтажа.
Вон посмонтри как Питер Джэксон расскрасил столетние видео
https://youtu.be/PcgceA64aAI
Многое от качества оцифровки зависит.
https://www.youtube.com/watch?v=PE1esXyPd-o&ab_channel=AlexandrZudin
https://www.youtube.com/watch?v=sKCmZoqC1UQ
Стратегический bump
Островные вырожденцы как есть.
Ну так их не просто так гнилозубками называли.
Первый полёт Ту-160М "Игорь Сикорский" с установленными НК-32-02, ноябрь 2020
https://russianplanes.net/id277286
планер когда будет? двигуны мы уже видели.
Будет новый планер - будет новый самолет.
>"Игорь Сикорский"
Какова позиция Sikorsky Aircraft по этому вопросу?
>"Игорь Сикорский"
Каков позор, однако. Следующий видимо назовут Юджин Стоунер. Или Фердинанд Порше
Что это тебя так порвало от имени конструктора Ильи Муромца, которое тушка носит уже почти 10 лет?
>конструктора Ильи Муромца
То есть абсолютно не историческое для нашей страны имя
А вот для наших врагов да
И вообще, какой отношение обоссаный пшек, работающий на врагов нашей страны, имеет к советскому стратегическому борбардировщику?
> носит уже почти 10 лет
Значит уже 10 лет говном кормят
Если я помню правильно он покинул ссср в самом начале так как большевики его как и любого умного человека не любили и он опасался за свою жизнь.
Теперь вопрос кликуше, ты как житель рф себя с чем больше ассоциируешь? с совком или ри?
Теперь вопрос кликуше, ты как житель рф себя с чем больше ассоциируешь? с совком или ри?
Вот это кринжовей
Топкек
На Боинг-737 вполне органично смотрится. Это же капиталистическая авиакомпания.
Когда американцы рисуют Ту-160, они всегда делают одну и ту же ошибку: нос делают веретонообразным. Из-за этого он у них походит на B-1. У Тушки нос чуток приплюснутый, со слегка вздернутым кончиком.
ИМХО, они и форкилем переборщили.
Это рисунок из совиет милитари павер 80х годов, скорее всего основанный на спутниковых снимках и предположениях. Там и т-80 рисовали как абрамс если че.
С учетом того что Ту-160 в 80-е уже летал у границ, его облик был вполне известен.
Первый собираемый с нуля Ту-160М на Казанском авиационном заводе.
Рад за КАПО, нормальным делом занялись наконец вместо Ту-204. Дед там на Борисоглебском всю жизнь пожарником отработал.
Я что-то запутался в итерациях ту 160. Вот есть модернизированные 160е старой постройки - они с литерой М. Есть какой-то заказ на новые ту 160М - но как я понял это еще не "глубокая модернизация" и есть планы на ту 160М с циферками после М которые уже глубоко модернизированные? Или я где то ошибаюсь?
AFAIK:
Есть Ту-160М ремонт + модернизация первого этапа.
Есть Ту-160М ремонт + модернизация второго этапа.
Есть Ту-160М новой постройки (контракт на 10 машин).
М1/М2 в природе не существует, по крайней мере пока что.
Таким образом у нашей страны будет минимум 27 ту 160? Неплохо. Учитывая что B1B медленно но верно умирают от выработки ресурса а замена B2 еще только заливается денежками в ихних КБ. Про B52 которые натурально застали Элвиса я вообще промолчу (а не как у нас относительно молодые ту 95 из 80х).
Кстати о стратегах... если брать по заявленной Путиным Эрдогану дальности в 6000 км, то БЛА "Охотник", с парой каких нибудь Х-59МК2 - получается маленький и еле достающий континентальные США, но стратежик (конечно если без возврата его посылать). А если освоить дозаправку ...
>получается маленький и еле достающий континентальные США, но стратежик
Евростратег же.
>Евростратег
Ну это понятно... интересна была принципиальная возможность за океан дотянутся.
>Х-59
Нахуя? Какой смысл бить по тер-ии США не ядеркой?
Охотник вполне тящит две Х-101.
Взлетев с Камчатки он разве что до восточного побережья не дотянется.
>Х-59
>Нахуя? Какой смысл бить по тер-ии США не ядеркой?
Конечно предполагался некий гипотетический вариант Х-59МК2 с СБЧ.
>>Охотник вполне тящит две Х-101.
А утащит ли? У Охотника вообще есть внешняя подвеска?
О! ... Идея! - Сделать специализированный БЛА (в паре с БЛА заправщиком и автоматической системой заправки), для дежурства с парой МБР воздушного пуска с парой Х-101/Х-БД.
(Все равно появление тяжелых БЛА-заправщиков и грузовых-БЛА для ВТА - это очевидный тренд развития беспилотников.)
Есть конечно принцип - "Много груза разом - возить дешевле" - но в отношении стратегов с парой барабанов КР, он наверное не так надежно работает.
>Про B52 которые натурально застали Элвиса я вообще промолчу
Дык у литаков возраст не по годам считается же, а по ресурсу планёра. Тем более, что после нескольких капиталок от "родного" самолёта могут остаться только пара болтов на правой стойке шасси. Утрирую, конечно, но в целом, почти так оно и есть. Летают же откапиталленные 737 Classic (прозванные у пилотов Jurassic, лол) самых первых выпусков и помирать не собираются. Нимроды опять же можно вспомнить... Просто в гражданской авиации самолёт уходит на пенсию, когда дешевле купить новый, чем реанимировать старый, а военным на такие мелочи насрать.
>Просто в гражданской авиации самолёт уходит на пенсию, когда дешевле купить новый, чем реанимировать старый
Или когда заменить нечем, полувековые Ан-24РВ в сибирских ебенях гарантируют.
>Летают же откапиталленные 737 Classic
Летают даже 707-е которые подняли с консервации в Дэвис Маунтэйн, там, кстати, и большая часть Б-52 хранится.
Гофрированные листы обшивки, потому, что при капиталке с размерами ошиблись, а вовсе не потому, что запчасти для B-52 больше не производятся и капиталка не затрагивает планер.
Там уже такой франкенштейн получается в случае с B52. Планер уставший и есть ограничения по эксплуатационным нагрузкам. Крыло я хз заменили или нет. С лохматых лет были планы на замену движков. Как там в реале обстоит я не знаю. Вообще куда Америка тратит свой военный бюджет? Флот?
>Вообще куда Америка тратит свой военный бюджет?
На поддержание штанов, F-35, хуиджисы-тхаады и "вирджинии".
Це ж цеппелин.
флот с авиацией, спутники, БПЛА, огромное количество самого разнообразного ВТО
Множество баз по всему миру
Я просто хуею от их самоуверенности в 90е - прогадили модернизацию СЯС. Сейчас ноют про злых китайцев и русских, у которых из за ебнутного Дяди Сэма нет другого выбора кроме как вооружатся ядеркой по самое небалуй
Будто РФ в 90-е что-то вообще делала, кроме резки стратегов на лом. Пиндосы, по-крайней мере, списанные ставили на консервацию и заливали герметиком.
Это копейки ссаные на фоне "тройки" F-35, missile defense agency с его нерабочим ПВО-ПРО и АПЛ "Вирджиния".
>Почему не взлетели ядерные силовые установки?
Да взлетели, работало всё. Просто вопрос "А что будет,если оно ебанётся о землю?" никто с повестки дня не снимал.
Читал что NB-36H как программу зарубил лично Кеннеди, на фоне ядерной истерии начала 60-х, хотя было уже потрачено около 1 млрд $.
Самый крутой проёб Америки - снятие с вооружения А-6. Даже по современным меркам, самолёт очень крутой, а замены ему нет. Всепогодный палубный штурмовик - не хрен собачий. Зато куча бабла тратится на пингвины и F-22, которые только и могут, что Аляску таранить.
Охуеть консервация, конечно.
Не нужен, не можешь в одиночку противостоять истребителю - нахуй. Поэтому все сели на МФИ и летают с самоприкрытием.
>снятие с вооружения А-6
Ну как, выпуск новых машин зарубили потому что денег не дают, а имеющийся парк к началу 90х вылетал ресурс и подгнил, представляя собой увлекательный процесс "собери из 2 самолетов 1 летающий".
Су 24/25 летают же. Как и А-10.
Про то и речь, что бабло пошло на гоблинов и прочие штелсы, нахуй не упиравшиеся. Всё, на что они оказались способны - дать красивую картинку для журнала "мир авиации".
Объясните. Это 8 х-101 и 6 х-55? Он может поднять их все разом для пуска?
Мимокрокодил.
По точкам подвески - да (шесть Х-555 в барабане и по две Х-101 на четырёх внешних пилонах). По весу - х. з.
Зачем глазки завешивают, чтобы няшки поспать могли?
Кавайно то как
Почему такая дорогая и штучная техника не в ангарах?
>не в ангарах?
Размеры прикинул?
Денег нет.
Смысла нет, стратегические партнеры вон тоже все на виду держат.
Там климат другой
В варварской россии техника расчитана на всякое.
Там шеврон не российский.
>на виду держат
На Звезде слышал, что при их перелетах в Казань на модернизацию заклятых партнеров даже уведомляют, чтоб с той стороны ответственные лица местонахождение важных летадл не проебали, а проебав не начал нервно нащупывать кнопку судного дня.
В принципе они же штучные, как и подводная часть триады, за такими вещами наверняка посписочно следят в реальном времени обе стороны.
Есть такое.
Еще у Ту-95МС с одинаковыми бн из разных полков есть идентификатор полка, см. бн на пикрел.
Партнеры тоже все на виду держат, включая порезанные, чтобы виднее сверху было.
Раньше такой xуйни не было.
Эта хуйня появилась в 2010 году, после подписания снв димоном и обамкой.
По-моему, еще раньше, когда работал договор по открытому небу. Над Энгельсом постоянно летали Боинги.
Кстати, переводная с китайского статья про Н-20.
Тоже за миллиард штука?
Похоже на ВВС Болгарии
Дозвуковое потешное говно. Meh.
Бомберу не нужен сверхзвук.
"Дробные" б/н на "дублерах" появились вместе с триколорной звездой, RF-регистрацией и надписями о принадлежности на килях.
Китайские статьи даже не скрывают цели для этого бомбера.
Бтв, не совсем понимаю дроча на стелс у ракетоносцев, которые должны пускать пачку ракет на дохуилиард километров дальности. Я бы делал упор на грузоподъёмность и длительность полета.
>дроча на стелс
В каком месте? Летающее крыло - это в первую очередь:
>грузоподъёмность и длительность полета
>Китайские статьи даже не скрывают цели для этого бомбера.
Значит цели на самом деле в противоположном направлении. Не в США, а в России, например.
Ващет в Индии.
Понятно, что это не официальные изображения, а редакционные рендеры, на основе В-2 (что они и не скрывают, см. пик 1) и напрямую иcпользования фото с американскими бомбардировщиками. В связи с таким фото (см. обведенное на пик 2) - возник вопрос - что в ВВС НОАК сейчас есть системы заправки в воздухе с такой штангой (flying boom) или были сообщения о таких опытах?
У них заправщики на базе переделанного Ту-16 со шлангами.
Когда эти демоны взлетают, пол Энгельса трясется.
У меня дед на таком летал.
Какое старьё, стыдно на армию.
Первый полёт Ту-95МС - 1979 год.
>Первый полёт Ту-95
>Первый полёт 12 ноября 1952 года
Шплинта, нет ни одного Ту-95 на вооружении ВКС старше 1983 года. Для сравнения, у США нет ни одного B-52 МОЛОЖЕ 1965 года
>B-52
Выглядит как нормальный современный самолёт с двигателями, а не как совковый атавизм времён второй мировой.
>порашеребёнок всерьёз считает, что в военном самолёте главное - "НУШОБКРАСИВАВЫГЛЯДИЛ)))!"
Погоди, это он еще не задвинул про поршневые двигуны у Ту-95.
Давайте лучше Ту-160 обсудим
> В конце 2017-го было объявлено, что технология создания «Лебедей» полностью восстановлена, в 2018-м состоялся вылет первого модернизированного бомбардировщика Ту-160М2
> технология создания «Лебедей» полностью восстановлена
Мне лично интересно
1) Как технологию можно потерять?
2) Как технологию можно восстановить?
На ум только ассоциации с адептус механикус приходят, лол.
> В конце 2017-го было объявлено, что технология создания «Лебедей» полностью восстановлена, в 2018-м состоялся вылет первого модернизированного бомбардировщика Ту-160М2
> технология создания «Лебедей» полностью восстановлена
Мне лично интересно
1) Как технологию можно потерять?
2) Как технологию можно восстановить?
На ум только ассоциации с адептус механикус приходят, лол.
Технология - это производственная цепочка.
А, понятно. Просто у меня всё ещё не желает ассоциация, как бомжи-эксплораторы откапывают в руинах НИИ СШК Ту-160.
>всё ещё не желает уходить
Нет проблем, нищие и должны летать на древнем хламе времён Второй мировой. А вот развитая страна должна летать на современной технике.
>>B-52
Выглядит как хлипкая фанера.
>Ту-95
Выглядит как машина судного дня.
> нищие и должны летать на древнем хламе времён Второй мировой.
Ну так они и летают на самолетах которым по 50-60 лет. А нормальные страны Ту-160 выпускают и ПАК ДА проектируют.
Несмотря на шплинтовизг, всё ещё средний "современный" B-52 на 20+ лет старше среднего "устаревшего" Ту-95.
Американцы сделали нормальный самолёт ещё в 60-х и пользуются им, изредка проводя модернизацию.
Совки смастерили устаревший позор 40-х годов и клепали его до 90-х. Это как сейчас выпустить ЛаГГ-3 и орать, что это самолёт 2021 года, а значит он лучше американских Ф-22 и Ф-35.
И чем Б-52 крайний лучше крайнего Ту-95?
> Совки смастерили устаревший позор 40-х годов и клепали его до 90-х.
Ну вот как шплинтодебилу и без пиздежа обойтись?
Ту-95 и Ту-95МС объединяет только название, Ту-95МС начали выпускать в 1979 с современной на тот момент электроникой, РЛС, комплексом наведения.
>Ту-95 и Ту-95МС объединяет только название
И такая мелочь как планер и двигатели.
> Американцы сделали нормальный самолёт ещё в 60-х
И снова пиздёж, 55 год начало выпуска.
> двигатели
НК-12МПМ и даже НК-12МП начальных Ту-95 относительно исходного НК-12 существенно модернизирован. Хотя у шплинтодебила и 2А82 - это 2А46 самого первого выпуска но пушки Абрамса почему-то не являются самыми первыми Rh-120
Их сравнивать не надо. Там любая версия Ту-95 всасывает по всем показателям у Б-52, начиная с дальности, заканчивая боезагрузкой.
Хватит тут старьё постить. Вот нормальный современный стратегический бомбардировщик.
Люди сразу проникаются чувством мощи армии и государства. Не стыдно показать населению. Патриотизм растёт.
Люди сразу проникаются чувством мощи армии и государства. Не стыдно показать населению. Патриотизм растёт.
И можешь это доказать?
Да, особенно осознанием, что на самолет с чугунками потратили миллиарды долларов из карманов налогоплательщиков.
>Патриотизм растёт.
Тебе-то из Сызрани виднее?
Этот борт постройки восьмидесятых, прошёл модернизацию в 2015.
Чет уныло, почти все треды, больше чем на половину, состоят из таких
тупых, порашных троллй и их кормления.
тупых, порашных троллй и их кормления.
Хуже порашников есть только пробиватели абрамса малюткой.
>тупых, порашных троллй
>множественное число
Кек.
>и их кормления
Ну так не корми.
Я не знаю зачем принесли Б-2, если речь о другой эпохе.
Ну так покажи это? Что тебе мешает? Видишь, это тред про стратеги, но ты даже толком не может в нем ответить? Вот скажи, чем Ту-95 лучше Б-52?
Вот видишь - тебе легче обоссаться, чем пошевелить мозгами и погуглить. Но попробуй. Военач создан для споров по существу. Ты же человек.
Интересно, что рядом делают МиГ-31, они там даже рядом нигде не забазированны.
В Приморье есть в 22-м гв. иап.
Звыняйти, не глянул видос.
Ну да, если чисто географически прикинуть, ближайшее место к Энгельсу где забазированны перехватчики - это ЦБП в Саваслейке или Савино (но никак не ДВ), но все равно не очень понятно какие задачи они решают в паре с Ту-160.
https://www.youtube.com/watch?v=BhTlZHpuLQQ&feature=emb_logo макаки без образования орут, что не летает. на самом деле - это испытания на рулёжке, это нормально, через 10 лет всё на сверхпроводниковые электродвигатели переведут, будут бомберы на подзарядку от летающих электрозарядных самолётов подключаться
У меня есть вилка, мне нужна розетка!!! (^_^) Ура, товарищи! Электрик-кун
У меня есть вилка, мне нужна розетка!!! (^_^) Ура, товарищи! Электрик-кун
Смех, смехом, но что-то большое, дозвуковое и рассчитанное на длительный-экономичный полет (например сутками барражирующий БПЛА) - это очевидная область внедрения электротрансмиссии в авиацию. К сверхпроводящей системе и криогенному топливу - вопросов/сомнений больше, но тоже стоит попилить покапать в эту сторону. Так что рад, что этим и у нас занимаются.
>бомберы на подзарядку
Не - АКБ, даже перспективные, никогда не смогут конкурировать по плотности энергии с топливом (включая топливо в топливных элементах) - это тупо физика. Так что полет только на АКБ - это если и найдет свою нишу, то возможно только для малой авиации - ориентированной на дешевые перелеты, на очень небольшие расстояния (еще меньшие чем у современной малой/легкомоторной авиации).
>покапать
покопать
Чому у самого ближнего на хвосте еще ВВС написано, а у остальных - ВКС?
Исправить, о выполнении доложить.
Прапорщики-маляры как обычно, помню еще был МиГ-29КУБ с надписью ВМС России.
Сразу видно, шо ты - не электрик. Что такое сверхпроводимость - не знаешь. Выкладки Гинзбурга не читал, ясно, понятно.
На СП электродвигатели ДРУГОЙ конструкции
У тебя воздушный шар боевой сдулся...
https://pikabu.ru/story/v_rossii_ispyitan_aviatsionnyiy_yelektrodvigatel_na_sverkhprovodimosti_7587932 я наверное вам уже надоел, но при таких температурах, близкик к 0 К очень выскоий КПД движка. С какими аккумуляторами его использовать не подскажу, это электрохимия, не моя специальность...
https://hightech.plus/2019/08/15/v-germanii-sozdali-aviacionnii-elektrodvigatel-na-sverhprovodnikah иначе нас уделают Гюнтеры...
...
Гм... ты не в ту сторону воюешь. Перечитай что я писал. И да, твоя "телепатия через интернет" (по поводу того что я не знаю/не читал) - плоховато работает.
>на самолет с чугунками потратили миллиарды долларов из карманов налогоплательщиков
Ну... он зато красивый.
В тему треда - три разных СБ (на самом деле нормальный стратег сейчас из них только 52-й, конечно) над стадионом Raymond James Stadium в городе Тампа, Флорида перед началом матча SuperBowl. Янки умеют в пафос.
>Ну... он зато красивый.
Ага.
>Да, особенно осознанием, что на самолет с чугунками потратили миллиарды долларов из карманов налогоплательщиков.
МБР с ЯО, бомберы-стратеги и авианосцы — непременный атрибут великодержавия, мань. Бомбер должен быть со штельсом — чтобы 5 ген.
Интересно, у нас тоже вывалят бомбер за 2 млрд $?
>Ну... он зато красивый.
Ну, кому-то и беременный утюг красивый, наверно. Бен Рич говорил, что в его КБ изначально пришлось чуть ли не пинками заставлять делать F-117, потому что это все - от прочнистов до аэродинамиков - блевали с одного вида этой мракобесной табуретки. И это после реально красивого дрозда. А потом блевали генералы и пилоты-испытатели, которым показывали эту жертву инцеста утюга и бумеранга. Был рад только радарщик, что эту форму предложил. С этим бомбером та же хрень.
Уродливей наверно только супер гуппи или этот польский кропдастер реактивный, как там его. PZL M-15, да.
>кропдастер реактивный
О, кто-то еще помнит полеты над полями Сан-Андреасщины кропдастер и сам по себе всратый
Ну да, пожалуй соглашусь - он красив только "в фас", когда смотришь, напимер с земли и только контур видишь (как на фото пролета над стадионом выше), а "в профиль" - действително
>беременный утюг
спорная эстетика.
>Меры по снижению ЭПР, еще в Ту-160 завозили
Так и не завезли, только.
А нахуя они ему, если блохастые его тупо догнать для перехвата не могут? Если поставить вопрос шире - нахуя снижать ЭПР ракетоносцу, которому в зоне действия ПВО делать, в общем-то, и нехуй?
>А нахуя они ему, если блохастые его тупо догнать для перехвата не могут?
Конечно, ведь это специальный сверхзвуковой самолёт для стрельбы крылатыми ракетами с нескольких тыщ км и ни для чего больше. ПКР и КАБ это не для него.
XB 70 жаль что не успели принять на вооружение... Был бы лютый артефакт холодной войны...
>не успели
А почему не успели? Штаты развалились?
Слишком сложный для своего времени.
Перехватывалась лисицей без проблем.
Поэтому решили что обыграть русских тупо по скорости не выйдет.
Не приняли потому, что появились крылатые ракеты. У них больше шансов прорваться через ПВО. Для КР сверхзвуковой бомбер не нужен. Кроме крылатых ракет, стали точными ракеты баллистические. В этих условиях производство бомбардировщиков, очень дорогих, было нецелесообразно. Что касается перехвата Валькирии МиГ-25, то это далеко не первая причина. И у меня большие сомнения, что именно МиГи стали бы главной причиной ИРЛ, по которой Валькирию тяжело было бы применить.
>ведь это специальный сверхзвуковой самолёт для стрельбы крылатыми ракетами с нескольких тыщ км и ни для чего больше.
Какой ты догадливый.
>КАБ
Да давай уже сразу ФАБами, хуле ты?
Потому что в него борт уебался на испытаниях, и йоба-капсула экипажу Валькирии нихуя не помогла.
>Не приняли потому, что появились крылатые ракеты.
Это какие именно крылатые ракеты - появились именно к моменту закрытия программы "Валькирия"?
Когда закрывали Валькирию не было никаких таких "волшебных крылатых ракет".
>И у меня
Вау!!!
А сколько у тебя научных работ по этой теме?
>Бомбуэми?
КАБами и ПКР!
> Да давай уже сразу ФАБами, хуле ты?
Голосую за ГШ 30-2.
Прикинь - такая хуйня на штурмовку заходит.
Вероятный противник был в шоке, когда увидел ЭТО!
>А чем по-твоему должна была быть вооружена валькирия?
Ну расскажи чем планировали (и реально могли) вооружить "Валькирию" кроме
>Бомбуэ
- ?
(Я не про наркоманские дисковидные ракеты самообороны Convair Pye Wacket, если что.)
>Да давай уже сразу ФАБами, хуле ты?
Давай так и скажем: сделали супирдорогой самоль, все задачи которого выполняет Ту-95, кроме того Ту-95 может кидаться чугунками.
>Когда закрывали Валькирию не было никаких таких "волшебных крылатых ракет".
Как раз были.
https://ru.wikipedia.org/wiki/AGM-28_Hound_Dog
>А сколько у тебя научных работ по этой теме?
Три монографии, около 45 статей в секретных оборонных журанлах, 14 учебников и 117 методичек.
> Бомбуэми?
Да, лузер.
А в Б-1 значит завезли? Если да то может есть какие-нибудь пруфы кроме святой веры?
Напомню что ЭПР Су-35 в несколько раз меньше отцовского 27С.
>супирдорогой самоль, все задачи которого выполняет Ту-95
Задача выходить на рубеж пуска в три раза быстрее.
>Как раз были.
Ну и в чем проблема подвесить их на Валькирию?
Чтобы такой ракетой стрельнуть до Москвы нужно долететь до Архангельска минимум. Эти ракеты не решают проблему доставки их на рубеж пуска ни разу.
>Три монографии, около 45 статей в секретных оборонных журанлах, 14 учебников и 117 методичек.
Уважуха!
>кроме того Ту-95 может кидаться чугунками.
Можно и троллейбус сделать из буханки хлеба, только нахуя?
>кроме того Ту-95 может кидаться чугунками.
Обоссал безмозглого хотя, может, и зря, он и так жизнью и боженькой обиженный
Ту-95МС, составляющий костяк стратегической авиации России, является носителем крылатых ракет Х-55. В модификации Ту-95МС6 в грузовом отсеке на многопозиционной пусковой установке барабанного типа размещается шесть таких ракет. В модификации Ту-95МС16 в дополнение к внутрифюзеляжной пусковой установке предусмотрена подвеска ещё десяти ракет Х-55 на четырёх подкрыльевых держателях и установлена СУРО (система управления ракетным оружием), аналогичная Ту-160. Оборудование для свободнопадающих боеприпасов с самолёта демонтировано.
Даже странно, что дегенерату в лицо не нассали с его уверениями про чугуний на Ту-95.
>Ну и в чем проблема подвесить их на Валькирию?
Дебил.
>Задача выходить на рубеж пуска в три раза быстрее.
Пруфы отклеились.
>Ну и в чем проблема подвесить их на Валькирию?
В том, что Б-52 дешевле.
>Обоссал безмозглого
В смысле опять обоссался? Зачем ты это делаешь?
На момент Валькирии, Ту-95 только и мог бомбами кидаться.
>На момент Валькирии, Ту-95 только и мог бомбами кидаться.
- см. пик 1.
Вот как-раз "Валкирия"
>только и мог[ла] бомбами кидаться
- т.к. ракет лезущих в отсек тогда не было, а что то возит на вешней подвеске, на 3-х маховом самолете... ну можно попытаться ... см. пик 2.
>Прикинь - такая хуйня на штурмовку заходит.
Чому бы и нет. Соблюсти традиции дидов.
Сверхзвуковой стратегический ультраштурмовик налитает, прорывая вражескую ПВО, неся под крылом 180 блоков УБ-32М. Моджахед, почуяв неладное, тянется за иглой, и тут откуда-то из стратосферы на землю прилетают 5760 штук С-5, удабривая нахуй весь кишлак, и соседний кишлак, и баранов, и секретный бункер Басаева, и даже Аллаха.
Пик 2 плохо кончил. Запуски на сверхзвуке оказались таким геморроем, что дальнейшие пуски перенесли на б-52.
>Пик 2 плохо кончил. Запуски на сверхзвуке оказались таким геморроем, что дальнейшие пуски перенесли на б-52.
Так я поэтому слово попытаться и подчеркнул.
Все хуйня, Миша, давай по-новой. Кароч, он на сверхзвуке на ПМВ тупа выносит кишлаки ударной волной. Подвеса нет, РПУ нет, тольковыиграле.
У меня встал и ушёл
А чому так ругают В-2?
Передовая машина своего времени.
РФ спустя овер 30 лет пытается сделать нечто похожее, но пока не показывала результаты.
Передовая машина своего времени.
РФ спустя овер 30 лет пытается сделать нечто похожее, но пока не показывала результаты.
>А чому так ругают В-2?
Чугуномет за 2,5 миллиарда долларов 90-х годов штука? Стоимостью в треть авианосца того времени? Действительно, за что его ругать? Отличный же самолет! Я тоже согласен, амерам нужно нахрен списать все их В-1 и В-52, а строить только и исключительно эти замечательные машины. И В-25 тоже разрабатывать и строить!
>Чугуномет
Здраститя!
>Ракет c сбч нет
Сделать для AGM ядрену боевую часть. Проблема шоль?
>в цену
Пиндосам поебать, еще напечатают. А на долг похуй. Есть куча стран которые в него вложатся.
>будет совсем другим
ПАК-ДА именно крыло.
Напихают в него Х-101 и всех делов.
Получится примерно то же самое, но с учетом того что В-2 как бы на 30+ лет старше со всеми вытекающими.
>Есть куча стран которые в него вложатся.
В бомбер никто кроме сша не вложится, бомбер-стратег(любой) предназначен только для ВВС США.
А кто ругает? Офигенный самолёт.
Высокая цена обусловлена сокращением закупок. Сокращение закупок развалом СССР.
>Сокращение закупок вызвано провалом проекта
Ну так о чём и речь. Проект СССР провалился, покупки Спиритов сократили.
>зачем они нужны вообще?
Бомбить папуасов с нулевым ПВО. Хотя с этим и Б-52 справля...OH SHI~
А что валькирия могла? До вооружения дело даже не дошло.
Б-52 этим давно не занимается, к тому же у папуасов может оказаться ржавая С-125 или ещё чего.
>Здраститя!
Досвидания!
>Сделать для AGM ядрену боевую часть.
Через пару лет, после снятия этого попильного говна с вооружения? Ну так на это не попилишь много. Не возьмутся.
>Проблема шоль?
Проблем нет, когда делают. Когда не делают, видимо, какие то проблемы есть.
>Пиндосам поебать, еще напечатают.
Не, хлопец, это так не робит.
>ПАК-ДА именно крыло.
Пока не ясно, крыло или нет. И да, если крыло, естественно оно будет не такое отсосное, как этот жирный чугуновоз.
>Напихают в него Х-101 и всех делов.
Ой лул, ну куда уж Х-101 до чугунки, а то что новому самолету, новое оружие (с возм. исп старое), так это и так понятно и всегда так было.
>Получится примерно то же самое
Не, получится бомбер белого человека, на фоне попильного устревшего говна. Как 57, МФИ белого человека, на фоне отсосного хряптора с отваливающейся ржавой шпатлевкой.
>но с учетом того что В-2 как бы на 30+ лет старше со всеми вытекающими.
О, начинаешь догадываться.
>у папуасов может оказаться ржавая С-125
Найти бы еще папаусов которые умеют в С-125 без советских инструкторов
Хуситы?
А что хуситы сбивали С-125? Все что я читал было про ПЗРК.
Вообще пох что ты там читал. Квадрат они запруфали, как и С-75, и чем на самом деле сбито подавляющее большинство пузанских блохолетов - это ещё вопрос.
Алсо, хафтарки с помощью Квадрата уронили л-39 и мираж с американским пилотом, до появления панцирей в тех краях.
А какие подводные у проекта Dreambomber? Взять бройленг 787/777X и переоборудовать в бомбардировщик для чугунирования бабахов, а то и полноценный ракетовоз. Стоимость лётного часа у него будет явно ниже, чем у Б-52 или Б-1 с Б-2, с ETOPS в 100500 минут плевать на двухдвигательность тем более Б-2 тоже твинджет, по надёжности он будет получше разваливающихся артефактов полувековой давности, от ракеты сложится ровно так же, как и стратокрепость, да и амеры и так гоняют самолёты-заправщики над всякими афганами, а они тоже сделаны из пассажирских.
В омском КБ малость мёртво, но если не по теме, могу свалить туда.
В омском КБ малость мёртво, но если не по теме, могу свалить туда.
>подавляющее большинство пузанских блохолетов
Каких блохолетов, один Ф-15 и семь вертолетов? И причем тут С-125 вообще?
>Взять бройленг 787/777X и переоборудовать в ... полноценный ракетовоз
Ты не поверишь...
>один Ф-15 и семь вертолетов?
А что ж ты так скромно умалчиваешь о Торнадо, Ф-16, Мираж-2000 и куче беспилотников, причем не только саудовских?
Алсо, Квадрат почти ровесник Печоры и очень широко распространен во всяких бантустанах, так что утверждение о папуасах, умеющих в зкр_нейм, в равной степени относится и к нему.
Тощно, я же про этот проект даже когда-то читал. Тогда почему закрыли и что мешает сейчас сделать? инб4 попилить тяжелее
Ты начал про саудов, я тебе принес потери саудов из открытых источников.
>из открытых источников
А фото и видео с обломками блохолетов - это что, закрытые источники? Чета в голос с тебя, залетный.
Ад да, забыл сказать, пузаны еще и евротайфун проебали.
>Ты начал про саудов
Так они не в одиночку мартыханят, а в составе коалиции. И потери союзничков по этой самой коалиции - это у тебя нищитова и на полшишечки, я правильно понял?
>Пока не ясно
>Облик пак-да неизвестен
Что за непонятные копротивления реальности?
Дозвуковым крылом будет ПакДа. Сто раз уже объявляли.
Ты чудной какой-то, есть сомнения один или два Ф-15 за пять лет, но все исходные потери бьются по разным источникам, причем известно что один из Ф-15 вообще никто не сбивал, а он рухнул самостоятельно.
https://bmpd.livejournal.com/2817810.html
Откуда ты высрал еврофайтер непонятно вообще.
Еще более показательная история с Ливией, где действительно было много советского ПВО, но Спириты свои задачи решали.
>было много советского ПВО
Именно, что советского, времен Брежнева. Мухомор хотел перевооружиться, но уже не успел.
Тут выше как раз и топят за Печору.
Времен Брежнева, или модернизированную?
>все начнется с незаметного для пидорашьего ПВО налета B-2 Spirit...
Лолд, копипаста петяна как раз в Ливии и сработала.
нет. Там всё началось с Рафаля, у которого ЭПР с подвешенными бомбами был несколько м²
Вот под спойлером ты и познал истину. Это из той же оперы, что и "нахуя нужен пингвин, когда есть б-жественный Сайлент Игл втрое дешевле?".
Срыв сроков разработки модернизированного Ту-160М с ракетой изд. 506
Минобороны России подало в Арбитражный суд Москвы иск о взыскании с ПАО "Туполев" 5,5 млрд рублей за нарушение сроков выполнения работ по госконтракту от 26 декабря 2016 года, следует из отчета "Туполева" за четвертый квартал 2020 года.
Иск поступил в суд 10 декабря 2020 года, предварительное заседание назначено на 4 марта.
"Туполеву" вменяется нарушение сроков выполнения составной части опытно-конструкторских работ под шифром "70М 506".
Минобороны РФ подало в Арбитражный суд Москвы иск о взыскании с ПАО "Туполев" 5,5 млрд рублей неустойки за нарушение сроков выполнения работ по госконтракту от 26 декабря 2016 года, следует из отчета "Туполева" за четвертый квартал 2020 года.
Иск поступил в суд 10 декабря 2020 года, предварительное заседание назначено на 4 марта. Дело, скорее всего, будет слушаться в закрытом режиме.
Подробности на сайте Арбитражного суда Москвы не опубликованы.
Согласно документу, разработчику вменяется нарушение сроков выполнения составной части опытно-конструкторских работ (СЧ ОКР) под шифром "70М 506". Вероятно, здесь идёт речь о сопряжении новой ракеты (изд. 506) и глубоко модернизированного стратегического ракетоносца-бомбардировщика Ту-160М (изд. 70М).
Как сообщал "Интерфакс", в мае 2015 года президентом РФ было принято решение о возобновлении производства стратегических ракетоносцев-бомбардировщиков Ту-160 "Белый лебедь", являющихся воздушным компонентом ядерной триады.
Самолеты в новом облике - Ту-160М - после 10-летнего перерыва будут снова строиться на Казанском авиазаводе (филиал "Туполева", входит в ОАК). Контракт на поставку первой партии из 10 машин общей стоимостью 150 млрд рублей был подписан 25 января 2018 года. Кроме того, планируется, что глубокую модернизацию в облик Ту-160М пройдут все 16 "стратегов", находящихся на вооружении Минобороны РФ.
Для нового Ту-160М, а также глубоко модернизированного Ту-95МСМ и перспективного авиакомплекса дальней авиации (ПАК ДА) разрабатывают новую ракету. Согласно информации на сайте госзакупок, она создается в рамках ОКР под шифром "изделие 506". В настоящее время стратегические ракетоносцы Ту-160 и Ту-95МС планово оснащаются современными крылатыми ракетами Х-101 (изделие 504) и Х-102 (вариант ракеты с термоядерной боеголовкой).
В 2017 году стало известно о ведущихся разработках сверхдальней ракеты для Ту-160, Ту-95МС и ПАК ДА - руководитель Государственного научно-исследовательского института авиационных систем (ГосНИИАС) Евгений Федосов сообщил, что глубоко модернизированный Ту-160М будет вооружён крылатой ракетой Х-БД (большой дальности). По его словам, дальность этой ракеты засекречена, но она значительно превзойдет свою предшественницу Х-101 (по данным Минобороны РФ, до 4,5 тыс км).
В марте 2018 года Юрий Борисов, будучи заместителем министра обороны РФ, сообщил журналистам, что разрабатываемые для модернизированных "стратегов" Ту-160 ракеты превзойдут по дальности все существующие образцы: "Мы разрабатываем новые авиационные средства поражения, и нельзя сравнивать самолёт Ту-160 с ракетами Х-55, Х-550, даже Х-101 и самолёт, который мы надеемся получить в серии к 2030-м годам с новыми авиационными средствами поражения, которые будут иметь совершенно другие дальности".
Ту-160 - сверхзвуковой стратегический ракетоносец-бомбардировщик с изменяемой стреловидностью крыла, разработан в КБ "Туполев" в 1970-1980-х годах. Он предназначен для поражения ядерным и обычным оружием наиболее важных объектов в глубоком тылу противника. Способен нести на борту 12 крылатых ракет, всё вооружение размещено внутри фюзеляжа. В России Ту-160 за его грацию называют "Белым лебедем", по кодификации НАТО - Blackjack ("Блэкджек").
https://diana-mihailova.livejournal.com/6114407.html
Минобороны России подало в Арбитражный суд Москвы иск о взыскании с ПАО "Туполев" 5,5 млрд рублей за нарушение сроков выполнения работ по госконтракту от 26 декабря 2016 года, следует из отчета "Туполева" за четвертый квартал 2020 года.
Иск поступил в суд 10 декабря 2020 года, предварительное заседание назначено на 4 марта.
"Туполеву" вменяется нарушение сроков выполнения составной части опытно-конструкторских работ под шифром "70М 506".
Минобороны РФ подало в Арбитражный суд Москвы иск о взыскании с ПАО "Туполев" 5,5 млрд рублей неустойки за нарушение сроков выполнения работ по госконтракту от 26 декабря 2016 года, следует из отчета "Туполева" за четвертый квартал 2020 года.
Иск поступил в суд 10 декабря 2020 года, предварительное заседание назначено на 4 марта. Дело, скорее всего, будет слушаться в закрытом режиме.
Подробности на сайте Арбитражного суда Москвы не опубликованы.
Согласно документу, разработчику вменяется нарушение сроков выполнения составной части опытно-конструкторских работ (СЧ ОКР) под шифром "70М 506". Вероятно, здесь идёт речь о сопряжении новой ракеты (изд. 506) и глубоко модернизированного стратегического ракетоносца-бомбардировщика Ту-160М (изд. 70М).
Как сообщал "Интерфакс", в мае 2015 года президентом РФ было принято решение о возобновлении производства стратегических ракетоносцев-бомбардировщиков Ту-160 "Белый лебедь", являющихся воздушным компонентом ядерной триады.
Самолеты в новом облике - Ту-160М - после 10-летнего перерыва будут снова строиться на Казанском авиазаводе (филиал "Туполева", входит в ОАК). Контракт на поставку первой партии из 10 машин общей стоимостью 150 млрд рублей был подписан 25 января 2018 года. Кроме того, планируется, что глубокую модернизацию в облик Ту-160М пройдут все 16 "стратегов", находящихся на вооружении Минобороны РФ.
Для нового Ту-160М, а также глубоко модернизированного Ту-95МСМ и перспективного авиакомплекса дальней авиации (ПАК ДА) разрабатывают новую ракету. Согласно информации на сайте госзакупок, она создается в рамках ОКР под шифром "изделие 506". В настоящее время стратегические ракетоносцы Ту-160 и Ту-95МС планово оснащаются современными крылатыми ракетами Х-101 (изделие 504) и Х-102 (вариант ракеты с термоядерной боеголовкой).
В 2017 году стало известно о ведущихся разработках сверхдальней ракеты для Ту-160, Ту-95МС и ПАК ДА - руководитель Государственного научно-исследовательского института авиационных систем (ГосНИИАС) Евгений Федосов сообщил, что глубоко модернизированный Ту-160М будет вооружён крылатой ракетой Х-БД (большой дальности). По его словам, дальность этой ракеты засекречена, но она значительно превзойдет свою предшественницу Х-101 (по данным Минобороны РФ, до 4,5 тыс км).
В марте 2018 года Юрий Борисов, будучи заместителем министра обороны РФ, сообщил журналистам, что разрабатываемые для модернизированных "стратегов" Ту-160 ракеты превзойдут по дальности все существующие образцы: "Мы разрабатываем новые авиационные средства поражения, и нельзя сравнивать самолёт Ту-160 с ракетами Х-55, Х-550, даже Х-101 и самолёт, который мы надеемся получить в серии к 2030-м годам с новыми авиационными средствами поражения, которые будут иметь совершенно другие дальности".
Ту-160 - сверхзвуковой стратегический ракетоносец-бомбардировщик с изменяемой стреловидностью крыла, разработан в КБ "Туполев" в 1970-1980-х годах. Он предназначен для поражения ядерным и обычным оружием наиболее важных объектов в глубоком тылу противника. Способен нести на борту 12 крылатых ракет, всё вооружение размещено внутри фюзеляжа. В России Ту-160 за его грацию называют "Белым лебедем", по кодификации НАТО - Blackjack ("Блэкджек").
https://diana-mihailova.livejournal.com/6114407.html
>Откуда ты высрал еврофайтер непонятно вообще
Еще б тебе было понятно, ньюфаженко залетное.
Да еще и с википузией в качестве, лолблять, «открытых источников».
>с Ливией, где действительно было много советского ПВО
«Много» - это сколько?
В каком состоянии?
как из пикчи следует, что самолет был сбит?
>Еще б тебе было понятно
Ебанько, написано же в твоем источнике - wreck, а не shot down. Да еще со знаком вопроса.
Где тут хуситское ПВО вообще?
>написано же в твоем источнике - wreck
Во-первых, на заборе много чего написано, залетыш.
Во-вторых, в твоем «источнике» этот факт не указан вовсе. Как, впрочем, и Торнадо. Отсюда вопрос: кто пропизделся?
И в третьих, этот «wreck» произошел столь мощно и стремительно, что пилот даже не успел катапультироваться.
https://theaviationist.com/2017/09/14/saudi-eurofighter-typhoon-crashes-during-combat-mission-in-yemen-killing-the-pilot/
То же самое, кстати, было с и эмиратским миражом. Прямо-таки классическое #патихничиским причинам.
>Отсюда вопрос: кто пропизделся?
Ты. Причем из своего же соурса, Тайфун въебался в гору безо всякого участия босоногих долбоебов.
>Как, впрочем, и Торнадо.
На фото видно что обломок от Тайфуна, а не от Торнадо по килю,и эту потерю пузаны официально признали.
>Ты.
А, т.е. это не ты выше верещал про один ф-15, с википидорской картинкой вместо пруфа.
>Причем из своего же соурса, Тайфун въебался в гору безо всякого участия босоногих долбоебов
С какого еще «моего соурса»? Покажи его и тащи цитату, где там указано такое.
>На фото видно что обломок от Тайфуна, а не от Торнадо
А где я утверждал обратное? Ты уж как-нибудь потише собственные фантазии перемогай.
>На фото видно что обломок от Тайфуна, а не от Торнадо
Ты же сам позавчера кукарекал, что Еврофайтер не сбивали, он тебе принес пруф, и ты заманеврировал?
>он тебе принес пруф
Пруф чего? Киля от въебавшегося в гору на полном ходу пузанского истребителя?
Дебил, блядь, где пруф на сбитый мартыхами Еврофайтер?
>где пруф на сбитый мартыхами Еврофайтер?
Тебе его уже показали. Учись читать и понимать прочитанное.
>въебавшегося в гору на полном ходу пузанского истребителя
А ну-ка пруф на этот взвизг.
>Тебе его уже показали
>пруф на этот взвизг
>A RSAF Typhoon combat aircraft involved in a mission against Houthi fighters over Yemen crashed into a mountain in Al Wade
Обучись, блядь, дебил, в свои же ссылки
>A RSAF Typhoon combat aircraft involved in a mission against Houthi fighters over Yemen crashed into a mountain in Al Wade
Очень хорошо, а как всё это определили?
Читаем дальше:
>According to the first (unconfirmed) reports on social networks
Т.е. по неподтвержденным сообщениям из соцсетей.
Всё понял? Вырывать цитаты из контекста будешь на своей обоссаной википузии, или откуда ты там выполз.
А теперь перейдем к теме, которую ты так тщательно пытаешься замолчать.
Видеорелейтед - поражение пузанского Торнадо.
Пик раз - место падения.
Пик два-три - пленный пилот.
Расскажи, по каким таким тихничиским причинам навернулся сей блохолет.
Ах да, на твоей манякартинке он также отсутствует.
>Т.е. по неподтвержденным сообщениям из соцсетей.
>According to authorities, the aircraft suffered a technical failure during a CAS (Close Air Support) mission.
>According to authorities
С верой афторитеты - на википузию.
Но сперва покажи-ка гору на этом фото - https://2ch.hk/wm/src/3447499/16135027794890.png
И не надейся отмолчаться по поводу Торнадо.
>According to authorities
>С верой афторитеты
authorities - это официальные власти, лол. Это единственная признанная потеря Еврофайтера, которую ты несешь.
>официальные власти
Туда же. Официальные, лол, власти, голословно детектящие гору, не вылезая из уютненького Рияда - это забавно, но на пруф не тянет, увы.
Алсо, ты также не нашел эту гору, а значит все заявления про нее - пиздлявый вскукарек, не более.
И наконец, ты до сих пор пытаешься замолчать свой (и википидорский) обосрамс с Торнадо, что какбэ намекает.
Известный товарищь Tajo Takoya нашел забавое спутниковое фото этой выкладки боеприпасов.
https://twitter.com/TajoTakoya/status/1362353506225635329
есть ещё Ту-160 с такой же
А вот сколько может Лайтнинг утащить!!!
Мне кажется у вас бомбы протухли, все в плесени какой-то.
Не может. Поэтому он в ангаре и стоит.
Он выполняет боевую задачу по охране ангара.
370 тысяч лётных часов.
куска говна (с) Министр обороны США
Маняфантазии про 2300 Армат 100 B-21 за 10 лет, к 2032 году.
https://www.airforcemag.com/article/the-raider-comes-out-of-the-black/
https://www.airforcemag.com/article/the-raider-comes-out-of-the-black/
Ну это все-таки Груманн а не попил-мартин.
>Груманн
>100 B-21
Из этой сотни летать будет 33,5, а остальные доноры. Груман же.
Ну они будут летать. У попил-мартина в ангаре стояли бы.
370 тысяч лётных часов.
Эмм, Нортроп это такая же пилорама, только немного другого профиля. CVN-78 Форд соврать не даст. От самолетостроения их оттерли, но чудный чугуноносец по цене в 1\3 от авианосца штука они все-таки успели сделать. Ну вот теперь будут делать такой же, только лучше и дешевле. Ага-ага, верим-верим.
Ну, если ты считаешь свой обоссаный манямирок кликушинным.
Элементы новой кабины Ту-160М. МФИ закрыты защитными панелями
Очередной скулеж про Дайте денех! страшные ядерные арсеналы злых русских из доклада НАТО.
https://www.nato.int/nato_static_fl2014/assets/pdf/2021/3/pdf/sgar20-en.pdf
Пощу сюда, в стратегических бомбардировщиков тред, т.к. меня обидело, не то что они РФ приписали, а то что НЕ приписали - оставили, понимаешь, пустой клеточку с находящимися в разработке системами авиационного базирования - проигнорировав и ГЗУР и другие АСП, которые в принципе могут снабжаться СБЧ.
https://www.nato.int/nato_static_fl2014/assets/pdf/2021/3/pdf/sgar20-en.pdf
Пощу сюда, в стратегических бомбардировщиков тред, т.к. меня обидело, не то что они РФ приписали, а то что НЕ приписали - оставили, понимаешь, пустой клеточку с находящимися в разработке системами авиационного базирования - проигнорировав и ГЗУР и другие АСП, которые в принципе могут снабжаться СБЧ.
>РФ
как всегда зоопарк
А что, ядерные ЗУРки есть сейчас?
Будут ли кол-во пилотов до 2 уменьшать?
Кек, только не говорите что у США нет спецбч для торпед, и крылатых ракет морского базирования.
Турбопиздеж
> А что, ядерные ЗУРки есть сейчас?
Теоретически 5В55С и 6Ж48 к 300-ке должны были остаться. Ну и 53Т6 конечно.
Томагавки с сбч последние в 11 году сняли. По торпедам хз, не факт что они вообще были.
> impl что 40н6 не имеет модификации с сбч
))))
Тiрпи
Каким образом эти махины могли спастись от одного перехватчика с ракетами?
Чел, дальность ракет несколько км
Да хоть 100 км. Если ты не понял, стратег выстреливает инфракрасные и радиолокационные ловушки из своих пушек, для того чтобы ракеты наводились на них, а не на него.
Что?
Контролировать весь Индийский океан, где львиная доля мирового нефтяного трафика и значительная часть торговых путей стратегического китайского оппонента? Действительно, нахуя.
Зря, прикрутили бы Брамосы как планировали, была бы ЙОБА. Нам такое нельзя, у нас СНВ.
Хвостовая турель.
Насколько нужна в 21 веке?
Я так понимаю что Сейбры ему больше не угрожают.
У США все Б-52 лишились хвостовых точек вмечто них там станция с помехами
Турель нужна чтобы в мирное время их фотографировали только с такого ракурса:
а не в перекрестье прицела.
Вот у Ту-160 турели нет и даже колумбийские наркомакаки могут перемогать такими фотками.
Гайд по различиям китайских Бэджеров.
Какая у этих махин была защита от ракет? Знаю про дипольные отражателя всякие, а ещё было что?
Дипольные отражатели, ИК-ловушки, кукарекалка о радарном облучении.
50 лет натурально. Но до настоящих долгожителей времен Кеннеди им далеко.
>Дипольные отражатели, ИК-ловушки, кукарекалка о радарном облучении.
И всё что ли? Че то мне кажется от нормальной ракеты это бы не спасло здоровенный прямолетящий самолет
Гугли Operation Linebacker 1/2. Там с Б-52 как только ни извращались, были и НУРС с дипольными отражателями, и контейнеры РЭБ и самолеты с ПРР для прикрытия (Wild Weasel, Iron Hand)
> The ADR-8A was fired from Boeing AN/ALE-25 forward-firing chaff rocket pods, which were about 4 m (13 ft) long, weighed 500 kg (1100 lb), and contained 20 rockets. The rockets could be fired either manually or automatically. B-52G/H aircraft modified to use the AN/ALE-25 carried two pods, mounted on small pylons located at the wing leading edge between the engine pylons. The AN/ALE-25 was part of the B-52's Phase IV ECM modifications of the 1964/66 time frame, and eventually all B-52G/Hs were retrofitted with this modification. In September 1970, the AN/ALE-25 was retired from service. The pylons on the B-52s have been retained, however, and are sometimes used to carry AN/ALQ-119(V) ECM pods or various types of instrumentation pods.
И более поздние разработки
> The B-52H Stratofortress is equipped with a wide range of electronic warfare equipment. The ITT AN/ALQ-172(V)2 electronic countermeasures system features multi-band threat recognition and multiple threat jamming. The AN/ALR-20A radar warning system detects and prioritises multiple threats.
> The Northrop Grumman (Litton) AN/ALR-46 digital warning receiver detects radar emissions in the 2GHz to 18GHz band and can simultaneously identify up to 16 radar signals. Northrop Grumman’s AN/ALQ-155 jammer power management system gives 360° coverage in D, E, F, G and H radar bands.
> It is also equipped with Motorola AN/ALQ-122 multiple false target generator, AN/ALT-32 noise jammer and Northrop Grumman AN/ALQ-153 tail warning set, which is a pulse Doppler threat warner.
> 12 AN/ALE-20 infrared flare dispensers and eight launchers for the AN/ALE-24 chaff dispenser are fitted.
> The US Air Force awarded a firm-fixed-price contract worth $45m to Radant Technologies in October 2011 to supersede the radomes of its Boeing B-52 Stratofortress bombers as part of the Radome Replacement Programme (RRP) undertaken by the Defense Logistics Agency (DLA).
https://www.airforce-technology.com/projects/b52/
Подобные разработки были, конечно, и у советов.
Придумай лучше.
Первые две фотки - моё почтение, шишка встала!
1962 11.01.1962 20 168 km Клайд Эвели (Major Clyde P. Evely) с экипажем Boeing B-52H Stratofortress
Бесcпорно США. Ваньки с дырками в штанах и с газетой правда вместо туалетной бумаги лишь копировали.
Точно-точно. Только копировали не русские Ваньки, а еврейски, проектировали всё пленные немцы, а строили вообще украинцы. Ведь все мы знаем, что СССР - это многонациональное государство, а не русское. И вообще русских кормили республики, а сами они ничего не делали.
А кроме дизайна что копировали?
>первый полет 59-й
>первый полет 61-й
Походу прямо под кульманом прятались и ночью срисовывали
Надо было им тебя спросить как на авианосец ДРЛО запихнуть.
Задача: создать для авианосца самолёт ДРЛО, который должен длительное время быть в воздухе, какие движки ему выберешь и где разместишь антенну?
> ил-38
Который сделал первый полет на год раньше ориона.
>какие движки ему выберешь и где разместишь антенну?
Очевидно же.
Так вот с кого USS Enterprise-1701-A спиздили
>Бесcпорно США. Ваньки с дырками в штанах и с газетой правда вместо туалетной бумаги лишь копировали.
свинтус всё срёт.
У бесфорсажных реактивов точно было бы недостаточно тяги для безкатапультного запуска, контр-пропы тут тема.
Кстати а у нас почемуу все 16 на металл порубили а 95 е оставили?
Всякие Ту-95КМ, Ту-95К-22 и прочую некрохуету распилили же.
Ту-95МС же относительно молодые самолеты лол, пр-ва 1981-1993 годов.
Потому что Ту-16 соотносится с Ту-95 примерно этак никак. Разные самолеты для разных задач. Потомок Ту-16 это Ту-22М3. Медведь это самолет другой лиги - с радиусом и нагрузкой в два раза больше. Существуй какой-либо потомок Ту-16 сейчас на вооружении, в классифицировался бы как дальний бомбардировщик, а не стратегический.
Сравнение характеристик выдающихся образцов авиационной стратегической техники 50-60-х годов.
Почему не взлетели ядерные силовые установки?
Обсуждение богов доракетной эры стартует здесь.