Это Киеву еще повезло. Был бы драмнбабве под контролем...
Нова повісточка
>окуповані регіони не потрібні.
До речі теж чисто київська тема. Попався мені на очі якийсь Арестович-позаштатний радник голови офісу президента Ярмака. Так от, цей персонаж казав, що влада не думає, що наступ Росії, якщо він відбудеться буде з Криму і взагалі направлений на Південь. Війська ж підуть на Київ за його словами.
Хоча багато хто вказує якраз на південний напрямок. Воно в принципі логічно тому, що Криму потрібне джерело води. Тема актуальна і постійно на слуху ось уже 7 років, але ні каже Арестович:"будемо обороняти Київ".
Спочатку профінансували Київ за рахунок регіонів. Тепер зрозуміло, що воювати теж будуть за рахунок регіонів. Не біда, що Херсонщині, Миколаєву та Одесі є загроза, ви хлопці воюватимите за шубосховища та маєтки київських олігархів.
Бамп
Бумп
Ну да, это совковая система с одним центром, куда все стекается.
Децентрализацию не хотят проводить, наверн у киевских панов уменьшиться кошелек.
Страдаем дальше.
Ну так дійсно саме за Совка Київ із провінційного міста перетворився на столицю республіки і найбільше місто, яке поза конкуренцією. В Харкові другому місту після Києва по населенню жителів більш ніж в два рази менше.
Тенденція збереглася і після 1991 року і Київ є єдиним містом, де населення не зважаючи на загальну депопуляцію росте, де вже проживає десята частина населення країни або 3 700 000 осіб приблизно.
>Децентрализацию не хотят проводить
Провели ещё при Шоклоаденфюрере, алё. Поинтересуйся насчёт региональных и локальных бюджетов.
При Шоколаде её на где-то на 80% провели, сейчас Клоун старается доделать оставшееся, чтобы не обосраться, институт громадских старост и т.д.
>При фінансовій децентралізації
для кого - для труханова или добкына?
пшёл нахуй
Знаю. Грошей в бюджетах дійсно більше в рази.
Тим не менше фірми і агрохолдинги, які фактично проводять свою діяльність в якій-небудь Вінницькій чи Черкаській області зареєстровані у Києві та експорткють продукцію формально через Київ. Фактично збіжжя, олію і т.д. експортують через морські порти, а весь профіт від експорту, як і податки осідають у Києві.
Ще раз для особливо обдарованих: збіжжя вирощують у Вінницькій області, експортують через порт Южний наприклад, яким боком тут Київ хуй знає?!
Те саме
Для місцевих бюджетів. У райцентрі чи отг цюрюпинську добкіна нема. Там свої звичайно спиздять, але хоч щось зроблять. Гроші з Києва у цюрипинськи не дійдуть вже за такою схемою
Хто свої? 73 відсотка жидів? Пшов нахуй.
>Децентрализацию не хотят проводить,
Как там в 2017м?
Гугли налоговые поступления, охуеешь на сколько Киев в них не участвует теперь.
Алсо если брать то что описано в ОП посте, а именно компании зарегестрированные в Киеве, то децентрализация тут вообще не при чём.
Ну и кто виноват и что делать?
Например ЗАПРЕТИТЬ РЕГИСТРИРОВАТЬ КОМПАНИЮ В КИЕВЕ. Да?
К чему вообще этот высер по поводу того что Киев грабит регионы? "Грабит" это уже обвинение. В чём Киев, его жители, его власти виноваты в том что он привлекательней для оформления компаний? Лишь бы рррякнуть?
Алсо, сам живу в Киеве, и уже 7 лет плачу налоги в Запорожье, потому что там ЧП оформлял. Большинство друзей кто тоже перехал - живут по такой же схеме, переоформлять никто не хочет, а начинали с родного города.
Які жиди, шиз?
На місцевих виборах ситуація зовсім інша, ніж на парламентських
Это да, на местных выборах, среди кандидатов всякого биомусора вроде местных авторитетов, убийц и конечно же турбо-жидов еще больше.
https://www.bbc.com/ukrainian/news-54690004
Это лишь один маленький пример, но такая ситуация по всей Украине, наш насрид любит когда его в жопу ебут, а была бы столица не Киеве, а где нибудь в Хуйкове или Запоре, ты бы просто охуел в какое нафталинованновую копроколонию бы превратилась вся страна.
>На місцевих виборах
73 відсотка новіопів виведених жидосовком, пішла нахуй
жодної децентралізації, лишень Український Імперіум!
Based.
>Ну и кто виноват
Політики, які створили таку систему.
>что делать?
Дати більше повноважень на місця.
Центральна влада має завідувати лише зовнішньою безпекою і міжнародними справами. У всьму іншому-пішла нахуй.
>чему вообще этот высер по поводу того что Киев грабит регионы? "Грабит" это уже обвинение
До того, що Київ грабує регіон . Система збудована так, що грошові потоки від експорту збіжжя (тобто того, що ще можна експортувати із цієї країни) ідуть через столицю. Аналогічна система для порівняння збудована в Росії, коли експорт Москви на 80% здається це нафта і нафтопродукти. Розумієш?
>В чём Киев, его жители, его власти виноваты в том что он привлекательней для оформления компаний?
>привлекательней для оформления компаний?
Київ офшор чи там якась особлива пільгова податкова система?
Та ні. Просто система побудована так, щоб рівень життя безпрецедентно ріс у одному місті.
>Алсо, сам живу в Киеве, и уже 7 лет плачу налоги в Запорожье,
Ну так радій-твій регіон у першій п'ятірці на якому поставлено хрест. Колись потужне промислове місто, а сьогодні діра з якої люди розбігаються по Польщах і Києва, а темпи будівництва менші, ніж в чотири-п'ять разів менших за розмірами містах України.
>Лишь бы рррякнуть?
Раз збудована їбанута грабіжницька система, то що її толерувати?
>https://www.bbc.com/ukrainian/news-54690004
Ятак розумію вибірка характеризує вибори по всій країні?
>Хуйкове или Запоре, ты бы просто охуел в какое нафталинованновую копроколонию бы превратилась вся страна.
Країни би вже не існувало. Хуїв не влаштовує усіх однаково, тому терплять.
Столиця у Запоріжжі призвела би до повстання у Західній Україні і навпаки, столиця в Тернополі би підірвала Схід
Ясно
А разве нет? Разве не ёбаный уголовник Труханов возглавляет Одессу, известный по нападениям на активистов? Разве не коматозный полутруп, пиливший охуеллионы на лавочках и фонарях, был избран в Харькове? Про Нелю Штепу слышал? Про прошедшего в мариупольский горсовет ПетуШария, словно бы и не было обстрелов города сруснёй?
Голосувати за бандитів традиція для Півдня-Сходу.
В цілому по Центру і Заході Слуга Народу на місцевих виборах не мали і половини того успіху що мали на парламентських виборах. Чи адекватні ті, кого вибрали? Хуй знає.
Єдине мірило адекватності це розвиток. Розвивається в Україні два з половиною міста. Ну як розвиваються? Ну будують там людятники в 12+ поверхів і відкривають нові кафе, але чи розвиток це?! Риторичне питання.
Давай ми не будемо сперечатися тому, що мені нема кого захищати, але за відвертих бандитів голосують не скрізь
Во первых давай ты не будешь грубить блядина, правильно пишеться запад Украины, а то что ты употребил является мерзкой укранофобией. Во вторых Киев это не мост между востоком и зарадом Украины, а центр управления колхозными чмонями которые вечно выбирают себе турбо жидов, убийц, уголовников, русофилов и это ключевой момент, децентрализация при вороватом скаме не имеет смысла.
>При фінансовій децентралізації доходи киян будуть максимум на 10-15% вище якої-небудь Одеси
Децентрализация давно запущена и по причине выше её лучше отменить, один хуй помойка вроде Одессы ничего не заметит, ведь бизнесу нахуй не нужно размещаться на хуторе где антикоррупционных активистов стреляют и обливают кислотой.
>Во первых давай ты не будешь грубить блядина
Де я тебе образив люмпене?
>а то что ты употребил является мерзкой укранофобией
Не знаю, які там в тебе уявлення щодо цього, але ще би прислуховуватись до думки
>колхозными чмонями
>помойка вроде Одессы
>на хуторе
бидла, яке вилізло із кримінально-наркоманського міста і хоче стрибнути вище голови. Походження пальцем не задавиш.
Вообщем попробуйте выбирать себе ламповых мэров уровня Кличка, тебе понравится, осознавать что в городе\селе на твои налоги что то строится, вместо кринжовых растрат денег налогоплательщиков на орально-анальные оркестры под окнами вытиранов НКВД на 9е мая, роскошных похорон на всю неделю две, незаконных переименований улиц в честь советских убийц или заваливание мусором всю страну. Глядишь и тогда Киев в штаны перестанет заливать и местячково-жлобская бесполезная хуйня вроде децентрализации из головы выветрется.
>ламповых мэров уровня Кличка
Не смію більше сперечатись
>Вообщем попробуйте выбирать себе ламповых мэров уровня Кличка
80% износ коммуникаций
@
Время строить мост с Оболони на о. Муромец
@
Лампово!
Не решается ни одна серьезная инфраструктурная проблема. Коммуникации, дороги, общественный транспорт, дошкольные учреждения и школы - в жопе буквально все. ЗАТО БЛЯДЬ строятся парки. Это да, это Виталька мастер, конечно. Город тонет в пробках, его друзяшки застраивают любые свободные клочки земли 25-этажными человейниками, зато мы сука мост сделаем красивый. Нет, даже два: еще один будет на Оболони. И заебошим на Трухановом какую-то перду за сотню миллионов.
Шо, на Позняках дети в три смены учатся? Пробки уже как Лос-Анжелесе скоро будут? Вода в кране годится только чтоб травить крыс? Нахуй, лучше вот посмотри какие охуенные хромированные столбики поставили на Пушкинской вместе с бордюрами из полированного гранита! Похуй что это говно какое-то в стиле "пабахатому", похуй что на это ушло столько денег что можно было еще пять улиц реконструаировать, похуй что велодорожка там запаркована к хуям и ведет из ниоткуда в никуда.
Кличко - такой же хуевый мэр, как и все остальные. Ничем в плане управления от какого-нибудь Гепы не отличается.
Единственный серьезный проект, который хоть что-то решает сейчас - метро на Виноградарь. Все, остальное - пыль в глаза.
Думаю питань більше не виникне після відвідквання будь-якого великого міста навіть в відносно бідній Польщі. Німецькі міста взагалі здаватимуться іншим світом.
Прл це я і кажу.
Уявімо, що було б без аграрних грошей із регіонів?!
Рівень життя був би десь між Львовом і Житомиром?!
>Город тонет в пробках
Очевидно из за перенаселения и кучи блоховозок от которых кстати Киев в топе по загрязнению, только не понятно каким боком тут Кличко, как с такой проблемой бороться в душе не ебу.
>дошкольные учреждения и школы - в жопе буквально все
Проблема перенаселения, кто ж виноват что Киев гораздо лучше грязных помоек где правят гепы и трухановы, вот поэтому туда никто не хочет.
>застраивают любые свободные клочки земли 25-этажными человейниками
Проблема судовой системы Украины, там где Кличко может что то сделать то он делает, уже не раз спасал скверы и парки от быдлозастройщика, другие города не застраивают лишь потому что они нахуй никому не упали, а так было бы тоже самое, кого не выбери у них нет полномочий игнорировать решение суда.
>похуй что велодорожка там запаркована к хуям
А какие претензии Кличку? Это Кличко лично заставил своими машинами или невменяемая быдлота?
>Польщі. Німецькі міста взагалі здаватимуться іншим світом.
Это действительно другой мир - там не выбирают АУЕ хуесосов в местные органы самоуправления.
>как с такой проблемой бороться в душе не ебу.
То что ты не знаешь - нормально, ты же не мэр. А вот то, что Кличко не знает - это пиздец.
>Проблема перенаселения
Ага, а еще проблема того, что миськрада постоянно выдает разрешения на засройку очередными ебаными человейниками без мыслей как это все обеспечить школами и садиками. Нене, при чем тут виталя и Удар, не причем конечно.
>там где Кличко может что то сделать то он делает
Еще как делает, когда пропихивает через Комарницкого проекты своих друзяшек из застройщиков. И про себя, естественно, не забывает.
>А какие претензии Кличку?
А нахуй он нужен, если он не отвечает за то, куда тратится бюджет города? Нахуй он нужен, если уже лет десят паркоматы в центре стоят разъебаные и их никто не ремонтирует? Нахуй он нужен, если не может договориться с местными ментами чтобы те ебали черных парковщиков и корытоводов?
Охуенное мышление: Кличко ламповый мэр, но он ни за что не отвечает, а по тем проблемам, по которым должен, он нихуя не делает. В чем ламповость тогда?
>Очевидно из за перенаселения и кучи блоховозок от которых кстати Киев в топе по загрязнению, только не понятно каким боком тут Кличко, как с такой проблемой бороться в душе не ебу.
1. Перестати давати дозводи на будівництво гетто-кварталів із багатоповерхівок, де селиться стільки народу, що інфраструктура перегружається.
2. Будівництво багаторівневих доріг і розв'язок, щоб місто можна було проїхати автомагістраллю і з'їхати у потрібний тобі район.
3. Розвивати вело і електротранспорт.
4. Рівномірно розвивати райони міста, щоб бізнес і фірми відкривались не лише в центрі і біля центру, тобто щоб люди могли знаходити роботу недалеко від дому, а не валити в центр кожного ранку.
І
>. В чем ламповость тогда?
Людина приїхала із Запоріжжя у сталіцу і у неї запаморечення від успіхів
Мне четно говоря похуй на школы и садики, ты уже вторую реч про это толкаешь, но это не мои проблемы, я когда учился проблем не было, и не от того что школы строили, потому что их вообще не строили, но проблем с устройством не было, потому что не было столько понаехов, попробуй в норамальных платных школах и гимназиях, что то мне подстказывает там места дохуя.
>А нахуй он нужен, если он не отвечает за то, куда тратится бюджет города?
Тратится бюджет отменно, стоит признать Кличко лучший мер за все время, от снега тротуары чистятся абсолютно везде, строятся парки, мосты, реконструируется вся говняная совковая инфаструктура, эвакуаторы для быдла пакрующееся в не положеном рабоают, хотя их нужноо больше в раз 100, но тренд хороший, строятся велодорожки, я хз что зрадоебам не нравится, зрадоеб скатился уже в что то совсем нездоровое, на уровне психологической болезни.
>Мне четно говоря похуй на школы и садики
Охуенная позиция. Как решают проблемы пробок ты не знаешь, кто отвечает за застройку не в курсе, на школы и садики тебе похуй. Так нахуй ты вообще свой рот раскрываешь в попытке как-то оценить работу мэра?
Пиздец, и эти дегенераты потом идут голосуют.
>1. Перестати давати дозводи на будівництво гетто-кварталів із багатоповерхівок, де селиться стільки народу, що інфраструктура перегружається.
Такие вопросы нужно предъявлять застройщику, а не чиновникам. Хуею с дегенератов которые покупают квартиры там где для них нет нужной инфраструктуры.
Вспомнилась история с дегенератами, которые вложились в ЖК возле Жулян, а потом ВНЕЗАПНО оказалось что там летают самолеты, так потом собирали подписи за закрытие аэропорта, потому что им это мешает, хохлобляди as is.
>2. Будівництво багаторівневих доріг і розв'язок, щоб місто можна було проїхати автомагістраллю і з'їхати у потрібний тобі район.
Это огромные деньги, лучше пусть деньги на облагораживание зеленой зоны потратить, к тому же не понятно как от этого станет меньше машин, что бы воздух стал чище? Машины в городе просто нахуй не нужны в городе и все.
>3. Розвивати вело і електротранспорт.
Именно это и делается.
>Рівномірно розвивати райони міста, щоб бізнес і фірми відкривались не лише в центрі і біля центру, тобто щоб люди могли знаходити роботу недалеко від дому, а не валити в центр кожного ранку.
С этим все ок.
Я оцениваю действия по важным вещам, а не тому бесполезному говну про которое ты мне скулишь, большинство из которого даже в компетенцию власти города не входит.
>Пиздец, и эти дегенераты потом идут голосуют.
Ты сам откуда, учавствовал на прошлых выборах? Я сомневаюсь что ты киевлянин, потому что ты бы знал что альтернативы Кличку просто не было, да и не то что бы эта альтернатива нужна.
У меня тоже поначалу надежда была, особенно когда у витальки появился Бахматов, который хоть что-то пытался делать. но когда он ушел с должности советника, а на новых выборах в Ударе прошли пидарасы-застройщики, хуярящие эти 25-этажные гигахрущи, а потом еще и Лерос начал публиковать материалы по виталькиному кенту Комарницкому и его делах... В общем довольно быстро понимаешь, что это не мэр хороший - застройщики негодяи, это тупо одна и та же компашка, и похуй виталику на развитие Киева, главное дальше выделять участки правильным людям.
Самая хохма, когда от Удара на последних выборах прошел Билозир, родственница которого строит незаконную хуйню на Подоле, с которой боролся Бахматов.
Хуею с дегенератов, которые до сих пор думают, что виталя збсь мэр ПОТОМУ ЧТО СНЕГ ЗИМОЙ УБИРАЮТ.
>по важным вещам
Дай угадаю: колбаса в холодильнике?
>Я оцениваю действия по важным вещам
>строятся парки, мосты
Я понял какие долбоебы голосуют за виталю. Спасибо за иллюстрацию.
>Такие вопросы нужно предъявлять застройщику
Забудовнику? Саме в міськраді головний архітектор і відповідні відділи, які завідують землею та будівництвом вирішують чи можна будувати той же будинок там то, а не забудовник. Вони зважають на інфраструктуру, на розташування відносно інших об'єктів, на якісь норми.
Забудовнику лиш би побудувати та продати будинки, а після цього почати нове будівництво. Зовсім різні інтереси, можливості та відповідальність.
>Хуею с дегенератов которые покупают квартиры там где для них нет нужной инфраструктуры.
Частково так, але не всі в змозі оцінити інфраструктуру. Для цього є міськрада, яка існує на податки жителів міста і її робота робити життя комфортним, а не на похуях скидати відповідальність із себе на містян та забудовника.
>Это огромные деньги, лучше пусть деньги на облагораживание зеленой зоны потратить,
Ну тоді не дивуйся, чому місто тоне у корках. Ще трохи і той Київ взагалі стане у пробці. Хуй з ним, я там не живу, але це практика великих європейських міст. Ти в Німеччині практично не побачиш пробок у містах, а київських пробок тим більше.
>Машины в городе просто нахуй не нужны в городе и все.
Свідку Варламова, ця тема не працює в містах від 20 тисяч чоловік. В місті мусять бути машини тому, що люди їх хочуть мати і відстані не дозволяють їздити на велосипеді. Те що місто повинно бути в першу чергу для людини, а не для авто, так, я погоджуюся, але радикальні ідеї, що авто в місті не потрібні як мінімум дивні.
>Дай угадаю
Не надо угадывать, достаточно перестать ебаться в глазки и перечитать мои комментарии
Щас бы претензии червя-понаеха выслушивать, который хотел бы превратить ламповый европейский город на какую нибудь заасфальтированную азиатскую хуйню со школами и садиками для понаехавшего скота на каждом шагу, не понятно нахуя.
Як би це звучало, але ковбаса в холодильнику важлива.Без неї і на культуру і на парки буде похуй
>который хотел бы превратить ламповый европейский город на какую нибудь заасфальтированную азиатскую хуйню
Давай, пиздабол, показывай где я такое писал.
А за одно, пиздабол, показывай мне ламповые европейские города с 25-этажными человейниками на тысячи жителей без школ и садиков. Это и есть заасфальтированная азиатская хуйня, в которую Киев превращает виталька, но ты слишком тупой, чтобы осознать всю степень противоречий в том, какую хуйню ты несешь.
У внутрішній кухні Києва не розбираюсь. Я так не живу і не збираюсь. Час від часу буваю і трішки ахуєваю від брудного метро та старого транспорту, стихійних і допотопних ринків, свічок посеред ніхуя, корків по півтори години. Місто мрії.
> я ТАМ не живу
фікс
>Забудовнику? Саме в міськраді головний архітектор і відповідні відділи, які завідують землею та будівництвом вирішують чи можна будувати той же будинок там то, а не забудовник.
Это не так работает, в основной массе случаев застройкоблядь получает разрешение на одно, а строит другое, либо внезапно допиливает еще +8 этажей и суд застройщика оправдывает.
>відповідальність із себе на містян та забудовника.
У них нет полномочий остановить застройщика, если бы были, то он остановил бы весь этот биомусор.
>Варламова
Хз что это.
>В місті мусять бути машини тому
Нет не должны, они несут колоссальный экологический вред, еще опасность для животных и пешеходов, в городах где высоко развит общественный транспорт как в Киеве или Нью Йорке - машины просто не нужны.
>і відстані не дозволяють їздити на велосипеді.
Актуально для сел, межгородских соединений, но не для города.
>тоді не дивуйся, чому місто тоне у корках.
Да я как бы и не вижу этих пробок, меня больше качество воздуха беспокоит, а оно очень хуевое из за огромного количества дешевых или убитых старых блоховозок, а еще потому что блоховозок просто дохуя.
>Ти в Німеччині практично не побачиш пробок у містах
Ну правильно, Киев по количеству населения как 3-4 топовых немецких города.
>города с 25-этажными человейниками на тысячи жителей без школ и садиков.
Тут ответ на твой нахрюк,
и мой тебе совет - просто убивай евреев, что бы остановить застройку города 25-ти этажными коммиблоками. Евреи ничего полезного миру за всю историю не принесли.
>Ну правильно, Киев по количеству населения как 3-4 топовых немецких города.
>Берлин
>Population (31 December 2019)
> • City/State 3,769,495
> • Urban. 4,473,101
> • Metro. 6,144,600
Я понял, у тебя в башке настолько пусто, что даже спорить там не с кем.
>Это не так работает, в основной массе случаев застройкоблядь получает разрешение на одно, а строит другое, либо внезапно допиливает еще +8 этажей и суд застройщика оправдывает.
Працює, але ти сам відповів-корупція. В міській раді та суді потрібні люди отримують відкати і всім стає похуй що і де будують.
>У них нет полномочий остановить застройщика, если бы были, то он остановил бы весь этот биомусор.
Структура яка може зупинити незаконне будівництво, як і демонтувати будівлю це-суд. Чому суд йього не робить дивитись вище.
>Нет не должны, они несут колоссальный экологический вред, еще опасность для животных и пешеходов
Фантазії. Може ти просто заздриш, бо не маєш авто?!
Чому людина, яка не бажає їхати у брудному вагоні метро із іншими має це робити, бо ти так сказав?
Безперечно авто шкодить і займає місце, тому вважаю кожен власник авто має платити за свій комфорт. Платні парковки і паркомісця будуть справедливим виходом, але не твій радикалізм.
>высоко развит общественный транспорт как в Киеве
Ой блять, не сміши. Знайомий живе на ДВРЗ, щоб виїхати на острів (не пам'ятаю назви) у бік Вишгорода потрібно: сісти на трамвай, далі спуститись у метро, а потім сісти на маршрутки або півтори години часу і три пересадки. До дупи такий транспорт.
>їздити на велосипеді
>межгородских соединений
Ясно.
>Киев по количеству населения как 3-4 топовых немецких города.
Привіт Берлін
Як це розуміти скажи будь ласка, типу скільки людей користується за день метро?
> • Metro. \t6,144,600
Гран мерсі
>Берлин
>топ
Я про топовые города Германии, а не Берлин, даунёнок. В Киеве людей больше чем в Мюнхене, Дюссельдорфе и Франкфурте вместе взятых.
https://mobilityexchange.mercer.com/insights/quality-of-living-rankings
По времени в пробках среди городов Германии лидирует Берлин - 154 часа в среднем на водителя. Экономические потери на каждого составили 1340 евро. Общий ущерб за год по всей немецкой столице эксперты оценили в 1,7 миллиарда евро. Далее в первой немецкой тройке - Мюнхен (140 часов) и Гамбург (139 часов).
Чтобы бороться с пробками, немецкие города, в частности, пытаются повышать привлекательность общественного транспорта, прокладывать больше велосипедных дорожек или хотя бы регулярно ремонтировать уже существующие, предлагать больше велосипедов напрокат, а также оптимизировать системы управления транспортными потоками, то есть улучшать алгоритмы светофоров.
Как мы видим, в Киеве при Кличко предпринимаются такие же действия для борьбы с автомобилями как и в цивилизованных странах.
Источник: https://www.dw.com/ru/%D0%B2%D1%81%D0%B5-%D0%BE%D0%B1-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BA%D0%B0%D1%85-%D1%87%D1%82%D0%BE-%D0%BE%D0%B1%D1%89%D0%B5%D0%B3%D0%BE-%D0%BC%D0%B5%D0%B6%D0%B4%D1%83-%D0%B1%D0%B5%D1%80%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%BC-%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%BE%D0%B9-%D0%B8-%D0%B1%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B9/a-47521984
>Структура яка може зупинити незаконне будівництво, як і демонтувати будівлю це-суд
Ну вот и все, зачем было столько нахрюкивать на миськараду, когда в конце концов пришлось признать что борьба с застройками не их компетенция.
>Чому людина, яка не бажає їхати у брудному вагоні метро із іншими має це робити
Она и не должна, пусть пешком идет или на велосипеде, есть много разных видов транспорта которое не создает опасность для окружающих и не загрязняет среду, в отличии от авто из за которых гибнет больше людей чем в войнах.
>пусть пешком идет или на велосипеде
Действительно, пускай в холод и жару, в слякоть, дождь и снег пиздует через все подъемы и тратит раза в два больше времени на дорогу на/c работы. Нахуя СНАЧАЛА создавать удобную транспортную инфраструктуру и ПОТОМ требовать чтобы пересаживались на велосипеды если можно врубить Одуван-моде и ЗОПРЕТИТЬ, верно?
Я хоть и заядлый велосипедист, но буду в первых рядах очереди на еблю мамок тех кто требует пересаживать всех на велосипеды невзирая на нужды и комфорт населения.
>Київ
>Я про топовые города Германии,а не Берлин, даунёнок
Тобто ти хочеш порівнювати столицю найбіднішої країни Європи із найбагатшими містами Німеччини?, ти адеватний взагалі?. Порівняння з Берліном досить поблажливе до Києва. Берлін- найбільше, але і найпролетарське (відносно багатий центр із бідними окраїнами та відсутністю у місті топ-фірм) місто Німеччини. Київ теж ж саме тільки в межаж України. Нащо порівнювати Київ із багатим Гамбургом яи Франкфуртом, мені не зрозуміло дауньонок. Прогулянка Франкфуртом киянина це як прогялянка жмеринчанина Києвом.
>Гамбург (139 часов).
Чтобы бороться с пробками, немецкие города, в частности, пытаются повышать привлекательность общественного транспорта, прокладывать больше велосипедных дорожек или хотя бы регулярно ремонтировать уже существующие, предлагать больше велосипедов напрокат, а также оптимизировать системы управления транспортными потоками, то есть улучшать алгоритмы светофоров.
Как мы видим, в Киеве при Кличко предпринимаются такие же действия для борьбы с автомобилями как и в цивилизованных странах.
>Гамбург
>при Кличко предпринимаются
Ти був у Гамбурзі?
Я був і їздив там на авто не раз. Там такі транспортні розв'язки, що враховкючи реалії Києва у жителя Києва труситимуться колінки від гамбургських мостів та розв'язок. Три смуги в один бік, три в другий і кожних кілька кілометрів з'їзди, мости і проїзди через тунелі.
>НАЧАЛА создавать удобную транспортную инфраструктуру
Влажные маняфантазии. Для удобности нужно сносить весь Киев и строить заново с учетом современного трафика и парковочных реалий побольше газонов и широкие тротуары, что бы скотина могла парковать там свои говнобляхи 27-ти летней давности, кто будет это оплатит?
> в слякоть, дождь и снег пиздует через все подъемы
>тех кто требует пересаживать всех на велосипеды невзирая на нужды и комфорт населения.
Есть общественный транспорт, а вело для тех кому не нравится. Мань, нужда это сходить пописять и покакать твоей мамке в ротешник, а личный автотранспорт обычная хотелка и предмет бахвальства у хохла, которое экономически почти никогда не окупается, даже против модели ежедневного пользования такси.
>Тобто ти хочеш порівнювати столицю найбіднішої країни Європи із найбагатшими містами Німеччини?
Стекломоем объебался?
> Там такі транспортні розв'язки, що враховкючи реалії Києва у жителя Києва труситимуться колінки від гамбургських мостів та розв'язок. Три смуги в один бік, три в другий і кожних кілька кілометрів з'їзди, мости і проїзди через тунелі.
Охуительные истории, а кто будет это все оплачивать, Кличко со своего кармана или нация-евробляхеров с потешными налогами заложенных в цену бензина?
Таким людям як ти нічого не доведеш, вони впевнені у своїй неправоті. Бувай
>кто будет это оплатит?
Тот кому печёт от личного автотранспорта. Правда есть определённые сомнения насчёт платежеспособности мамкиных урбанистов...
>Есть общественный транспорт
... который перегружен, ходит с неудовлетворительным графиком и не обеспечивает комфорта.
>а вело для тех кому не нравится
А авто для тех кому ни ОТ ни вело не подходят. Каждому своё.
>а личный автотранспорт обычная хотелка и предмет бахвальства у хохла
Куда уж нам до высокодуховных, аскетичных пидорах-малороссов. Они-то всё больше на гужевом транспорте передвигаются - всё от заботы об окружающей среде.
Наконец ты съебешь из треда.
>не обеспечивает комфорта
>пидорах-малороссов
>на нужды и комфорт населения
Илита спок, комфорт наступит тогда, когда начнут ебать в хвост и в гриву за выбросы обладателей б/ушных и архаичных авто от 5-ти летней давности и по настоящему начнут ебать за парковки под домами, как в цивилизованных странах. Тогда животное 5 раз поудмает прежде чем покупать блоховоз и отбирать комфорт у населения.
>для тех кому ни ОТ ни вело не подходят
Бесполезные для общества маргиналы на хотелки которых всем похуй.
>80% износ коммуникаций
Состояние коммуникаций в Киеве лучшее в Украине, я не знаю как доморощенным экспертам по коммуникациям, но мне как обычному человеку не доводилось лазать по канализациям и оценивать качество труб, все просто работает и не припомню что бы при Кличко что то мелко-крупно ёбнулось. Тот факт что Кличко строит парки охуенно, а хуесосов которые выступают против комфорта населения я мамку изнашивал на 80%.
>серьезная инфраструктурная проблема
Мост на шулявку построил, Воскресенск-подольский почти открыт, мост метро половина уже тотально отсроена, окружная пилит.
>Город тонет в пробках
Проблема перенаселения, ни в одном крупном городе ездить на личном транспорте не выгодно ездить и это правильно, должно быть ещё хуже, что бы пересаживались на маршрутки и електросамокаты.
>
заебошим на Трухановом какую-то перду
Специальная дорога для пешеходов которые заебалсь оборачивается во время прогулки и пробежек это перда? Ты долбоеа рагуль?
>на Позняках
Не Киев, пошёл нахуй.
>дети в три смены учатся?
Опять ты проблему перенаселения, пытаешься выставить как вину Кличка, какой идиот вообще охуеть.
>пить воду с крана
Хуя ты животное блядь. Заказывать каждую неделю питбевую артезианскую в бутылях мамка отказалась?
>>лучше вот посмотри какие охуенные хромированные столбики поставили на Пушкинской вместе с бордюрами из полированного гранита!
Не в курсе где это, но звучит охуенно, мне нравится. Вопросы?, чмоха?
>похуй что велодорожка там запаркована к хуям
В чем вина Кличко конкретно или тебе просто хочется поплакать какое население у нас конченая худоба? Тут брочую.
>Кличко - такой же хуевый мэр, как и все остальные. Ничем в плане управления от какого-нибудь Гепы
Толсто.
>Единственный серьезный проект, который хоть что-то решает сейчас - метро на Виноградарь.
Залупа мира, слишком ты высокого мнения о глубоком загороде.
>как с такой проблемой бороться в душе не ебу.
Самое главное: Развивать общественный транспорт. Делается очень медленно и скудно.
Средне главное: Развивать велоинфраструктуру. Вообще нихуя не делается. Все "велодорожки" что рисуются не жизнеспособные и показушные. А это прям ОЧЕНЬ бы разгрузило дороги.
Менее главное, но всё-же нужное: Усложнять жизнь автомобилистам в плане парковки. Жестко штрафовать за неправильную парковку и предоставлять легальную возможность платно парковаться. Таким образом большая часть людей будет выбирать альтернативный транспорт.
Других вариантов нет.
>2. Будівництво багаторівневих доріг і розв'язок, щоб місто можна було проїхати автомагістраллю і з'їхати у потрібний тобі район.
Ох пиздец.
Решение уровня "мне так кажется".
Мы же не передовая страна где надо на своих ошибках учиться. Это всё проходили, и массивные дороги и развязки через города это провальный подход. Страны стараются от них избавляться, а ты предлагаешь строить.
>политолог, директор Института социально-политического проектирования
Ну хуй знает моё чувство когда маня политолог рассуждает о строиьельстве, компетентентно ли это мнение? Очевидно нет. Занимается ли полотодоги манипуляциями что бы менять общественное мнения в пользу своих хозяев? Исходя из назван я его псевдопрофессии он только этим занимается.
Кличко говорил про открытие какой то из полос, а не полную здачу объекта, во всяком случае то что сейчас построено, вся работа над мостом делалась с абсолютно с нуля, пока предыдущие пидоры об этом только разговаривали, когда нужно поднять свои рейтинги для охлоса.
комфорт наступит тогда, когда начнут ебать
Я так розумію класичне "скоро".
Я нагадаю що той, хто виступає за ручне управління, а не еволюцію в рамках капіталістичної системи-підарас апріорі.
Люди почнуть купувати все новіші тачки і думати за екологію більше лише тоді, коли ставатимуть кожен рік багатшими, але тупому не зрозуміти цього. Лише знаєш "запрєтіть і ніпущать". В рот їбав.
>комфорт наступит тогда, когда начнут ебать в хвост и в гриву за выбросы
>Тогда животное 5 раз поудмает прежде чем покупать блоховоз и отбирать комфорт у населения.
Не, ты что-то перепутал: комфорт будет тогда когда тебе подобных начнут усыплять прямо в роддомах. Вот как только из пизды покажется пятачок любителя запретилова - так сразу и молотком промеж глаз.
>Кличко: Киевские теплосети изношены на 80%
@
>Состояние коммуникаций в Киеве лучшее в Украине, я не знаю как доморощенным экспертам по коммуникациям, но мне как обычному человеку не доводилось лазать по канализациям
Ниче не понял, что ты пытался сказать мне но не смог, однако учитывая твои призывы людей убивать - ты ебанулась ужаснее некуда ,чмоня, за это тебя надо срочно убить, ведь средневековому быдлу не место в 2к21.
>Не, ты что-то перепутал: комфорт будет тогда когда тебе подобных начнут усыплять прямо в роддомах. Вот как только из пизды покажется пятачок любителя запретилова - так сразу и молотком промеж глаз.
Справедливости ради выблядков на евробляхах вместе с ним усыпить надо.
>усыпить
>усыплять прямо в роддомах
>молотком промеж глаз
>В рот їбав.
>підарас
Какой неистовый визг, это ж сколько боли двуногих помойных крыс в него заложено.
Дивно, що ти обсмоктуєш кожну образу у свою сторону. Тоталітарному дебілу вказали на його місце-ти істота гірше підараса. Можеш сприймати це як завгодно. В рот їбав тебе.
>обсмоктуєш кожну образу у свою сторону
Ты же заявил что ушел из треда, зачем опять пришел, ты же унижаешься. Редкостный уебан, пиздец просто.
>ТОТАЛИТАРИЗМ ХРРРЮЮ!!!11
Быдла рассказывает мне про усыпление новорожденных и называет кого то тоталитарным, прослезился.
Из за таких дурачков которые верещат про тоталитаризм на каждого несогласного, ты своими действиями нивелируешь значение этого слова, а потом когда тебя посадят на бутылку никто не воспримет твой визг всерьез.
> ти істота гірше підараса
>В рот їбав тебе.
Нет, хуже гомосексуалистов уже нет, хотя может разве что такие как ты выблядки, это еще хуже, потому что ты и пидор впридачу и своим со своим совковым менталитетом ничего кроме помоев после себя не оставишь. Народ-мусор, нация зеленского чье призвание жить в дерьме, надрачивать на цивилизованные страны, а сам подохнешь в дерьме, от азбеста и выхлопных газов в легких, интоксикации разлагающегося пластика в желудке и анусе, на свалке.
>Ты же заявил что ушел из треда, зачем опять пришел, ты же унижаешься. Редкостный уебан, пиздец просто.
Я заявив, що нічого тобі не доводитиму.
Те, що ти собі вирішив, що я йду із свого треду твої проблеми.
Пішов нахуй хворобливий рідкісний уїбан.
>Більше 65% експорту Києва у 2019 році це зерно, соняшникова олія та насіння соняшнику.
невигидно продавать холопам, надо у ивропу. и электричиство с аэс тоже.
Ну так завжди і було. Ціни, якщо немає мит врівноважуються із цінами в інших країнах. Саме тому дорожчає хліб, зерно, олія і т.д..
Все тому, що офіси агрохолдингів і багатьох підприємств сільського і не тільки господарства зареєстровані у Києві, а отже податки і фінансові ресурси від експорту осідають не в регіонах, які виробили аграрну продукцію, а в столиці.
Оскільки більшість топ-чиновників та олігархів живуть у Києві влада спеціально переправляє фінансові потоки так, щоб якість життя та доходи росли саме у Києві. Саме тому заробітня плата в Києві вища за середньоукрїнську на майже 50%.
При фінансовій децентралізації доходи киян будуть максимум на 10-15% вище якої-небудь Одеси чи Львова, але ніяк не на 50%.