Ты чё, блядь, ебанутый?
Бампану
Удваиваю вопрос.
ОПхуй че не бампаешь?
БАМП
Подводных нет, может через месяц в новостях покажут
БАМП
БАМП
БАМП
Останки?
Лол, теоретически так можно? А если поезд приближаться будет? Или вашу тарантайку должны будут в расписание движения впихнуть?
По сути это статья.
Вы нарушаете положение по транспортной безопасности.
Короче могут привлечь, вплоть до бутылки
Представил как люди ждут электричку, а тут мимо неспеша проезжает дрезина с пьяным батей и ОПом, что в поте лица один хуярит это дрезину и орёт гимн СССР.
Оп, тебе подсказать, почему у тебя рельсы на всех пиках ржавые, или сам догадаешься?
Ахахахах, проподливился с треда.
по узкоколейкам брошенным можете кататься или по брошенным веткам, если по узкоколейкам будете то конструкцию дрезины можешь у креосана посмотреть, он там на дрезине в припять катался
Приобрети лучше лайт-эндурик китайский и по параллельным дорожкам ехай.
Хуëвая идея и вот почему:
1. Собственно поезда. Эта дура теперь не мало весит, успеете ли вы остановиться, убрать её с рельс и сныкать в кусты. Поезда едут быстро, слепые повороты в лесу, в безлюдных местах они редко гудят, вобщем тот ещё квест. И да её надо будет именно НЫКАТЬ, так как машинист легко может, а скорее всего именно настучит на вас диспетчеру, если увидит вашу дрезину.
2. Ремонтные бригады, они могут часами, сутками, неделями возиться с релсами на разных участках, вам их придется тоже обходить.
3. Перезды, там бабки сидят, тоже придется обходить за версту.
Короче такое себе.
>Если допустим, поезд несется, а мы поздно заметили.
Умирать.
ОП, МШ гонял на самодельной дрезине на байкал, вот тбее плейлист
https://www.youtube.com/watch?v=-YG5-J8UbOU&list=PLOleh6zA9drRT1wtHNVcop9dnzhnEyHhx
Между репьсами напряжение для связи. Без разрешения ваша хуита не понравится жд диспетчерам.
Анон, дрезина будет замыкать рельсы друг на дружку, от этого сработает автоматика и перегон будет отображаться как занятый, диспетчер увидит это на пульте, позади вас загорятся красные семафоры. Никакой поезд вас не догонит, ему запрещено въезжать на занятый кем-то участок пути.
Гоняйте по узкоколейкам лучше, а про обычную железную дорогу забудьте, вас быстро вычислят и дадут пизды за проёб расписания поездами.
Похоже, у тебя классный батёк, повезло тебе.
Идея абсолютно безумная
Железнодорожные пути не предназначены для их использования всеми желающими
Вас или расхуярит поезд, или дадут пизды обходчики путей
И это как минимум тянет на штраф, а то и на уголовку
Железнодорожные пути не предназначены для их использования всеми желающими
Вас или расхуярит поезд, или дадут пизды обходчики путей
И это как минимум тянет на штраф, а то и на уголовку
Утраиваю.
Ага, и приедешь в итоге на зону, как и МШ
Реально годный батя,утраиваю нахой
Что ты можешь им дать? Дрезину?
>рельсы не для холопов из Улуса-Джучи
В общем. Идёшь на станцию электричек, там на остановке быстро ставите дрезину перед электричкой так, чтобы не попасть в угол обзора машиниста.
Упираете какой-нибудь стул в отбойник, стул приколачиваете к дрезине и получается, что электричка будет вас толкать перед собой. Так доезжаете до какой-нибудь станции, где останавливаются поезда дальнего следования и повторяете упражнение уже с поездом и колесите по всей стране.
Сразу к поезду стыковаться будет палевно, на вокзале вас скорее всего заметят.
есть сурс богинь
> Если допустим, поезд несется, а мы поздно заметили.
Жидко пёрнув, умираете
в целом всем похуй, но лучше ехать по заброшенным/малоиспользуемым.
+ один всегда должен быть на шухере и дрезину нужно какую нибудь полегче чтобы если что, быстро с путей убрать
Ебать, вас впоймают и набутылят. Ебанутый, совсем? Это пиздец под статью попадает.
Обосрался
Не сидел — не мужик
Пральна, не для того русачок прокладывал рельсы, чтобы он, его дети и внуки по ним потом ездили.
Я обнаружил в своём плане минус.
Когда на следующей станции электричка будет останавливаться, вы скорее всего продолжите своё движение вперёд, и изрядно удивите машиниста, когда попадёте в его поле зрения. Поэтому я предлагаю использовать какое-нибудь крепление к электричке, чтобы останавливаться вместе с ней. Так как крепление должно быть быстрым и удобным, я рекомендую присобачить к дрезине мощный электромагнит.
Электричество можно будет брать с колёсной пары дрезины, приделав к ней генератор через ременной привод.
>есть ли опасность от РЖД поездов
Ну я блять даже не знаю
>Если допустим, поезд несется, а мы поздно заметили
Будете как в Том и Джерри, бежать быстрее поезда
Бля, представляю. Машинист останавливается, а у него дрезина отваливается
Электродрезину покупайте или сами запилите как ребята которые в чернобыль рванули по железке.
Я тоже се дрезину хочу но для других целей.
Ржд пидорастическая контора с ними не договориться.
К слову давно можно смотреть передвижение поездов онлайн ежели интернеты есть.
Ежели интернетов нет то один смотрит вперед другой назад. Главное быстро с рельсов ее убрать.
Звучит как комплимент
>Анон, дрезина будет замыкать рельсы друг на дружку, от этого сработает автоматика
Если колеса будут из металла то да, через резину к счастью эта хуйня не срабатывает.
Выше ему написали, что если замкнуть рельсы, то сработает автоматика и батю с опом засекут и набутылят.
Железнодорожная автоматика работает по факту присутствия поезда на том или ином участке пути. Это позволяет диспетчерам определять локацию поезда, а машинистам в поезде определять свободный ли впереди участок пути длиной 1000-2500м или занятый.
Если вы с нихуя вот так поставите дрезину на рельсы, то где-то в нескольких километрах от вас несущийся поезд может автоматически применить аварийное оттормаживание, что повлечёт за собой убытки РЖД и повышенное внимание полицейских к ЖД путям, поскольку препятствование нормальному движению ЖД транспорта это таки уголовно наказуемо.
Поэтому забудьте о самопальном путешествии на дрезине, вы сможете это сделать только на заброшенных или очень малодеятельных железнодорожных ветках.
Представил - заорал
Так це Украина. Там рельсы кинули кое как и все - пути
Представил 1 заорал сцена достойна "дня выборов"
Этого двачую, не представляю как оп-хуй со своим батей проедет мимо перрона пенсоинеров с дачи или будки бабки-семафорщицы.
Просто опу на ознакомление кинул. Но идея с колесами которые не проводят электричество заебок.
Так спокойно кататься можно будет и никто внимания обращать не будет особенно по ночам.
Узкоколейка, там в живых остаться шансов больше
Не проще сзади прицепиться крюком?
Срочно картинку делайте с пориджем и бумером на дрезине!
А если сделать чтоб рельсы не замыкало, колеса может резиновые? Не как с запороожца, а что тотипа пикрила?
Учетверяю.
А как же ветер анон? Нужно делать корпус.
Адекват в треде
>К слову давно можно смотреть передвижение поездов онлайн ежели интернеты есть.
Доставь ссылку. Там разве грузовые поезда есть?
Я так понимаю, когда они поставят дрезину на путь, сигнальная цепь замкнётся, участок пути переключится в состояние "занят" (или как это правильно называется), на семафорах включится запрещающий сигнал, а у диспетчера на табло лампа загорится.
После чего диспетчер подождёт минуту-другую в надежде, что это просто у кого-то бобик сбежал и обрывком цепи замкнул, а потом отправит обходчиков путей проверить. Обходчики встретят ОПа с батей, дадут им пизды, а дрезину сдадут на металл.
Посмотри у МШ, где он по КБЖД на дрезине катается.
УХ, БЛЯ!!!
А за проезд внутрь как передать?
>через резину к счастью эта хуйня не срабатывает.
Ну тогда их просто снесёт нахуй поезд и всё.
Лучше на товарняк запрыгнуть, чем дрезину с рельс постоянно стаскивать, когда поезд идет.
вот этого двачую. на резиновых колесах, оп и батя заснут ночью и их распидорасит поездом.
Если на реактивной тяге, то не снесет
Крюк можно не остегнуть на скорости в случае нештатной ситуации. Вообще, наверное, правильнее всего прицепиться электромагнитом сзади электрички.
Тогда и проблема ветра решится.
А от дождя можно поставить пляжный зонт и чиллить на стульчике с бокалом вина.
Если дрезина под 300 кг весом то это пиздец, ежели самодельная до 100 кг то в 2 морды можно спокойно скинуть.
Главное в график вписаться
Проиграл с треда.
ОП, дебила кусок, хочется тебе поиграться - езжай в Киров, там музей какой-то есть, можно и поммашем попробовать, и кнопки всякие понажимать в локомотиве, утолишь жажду познания.
Время заброшенных железок прошло в нулевых. Это в каком-нибудь 2005-м можно было отправиться кататься на дрезине в ебенях без последствий. А сейчас все благополучно прибрано к рукам, кроме самых конченых участков типа останков Трансполярной магистрали.
ОП, дебила кусок, хочется тебе поиграться - езжай в Киров, там музей какой-то есть, можно и поммашем попробовать, и кнопки всякие понажимать в локомотиве, утолишь жажду познания.
Время заброшенных железок прошло в нулевых. Это в каком-нибудь 2005-м можно было отправиться кататься на дрезине в ебенях без последствий. А сейчас все благополучно прибрано к рукам, кроме самых конченых участков типа останков Трансполярной магистрали.
Тогда они снесут поезд.
Для начала потренируйтесь в метро, все начинающие так делают. Как пронести дрезину через турникет, я думаю, догадаетесь сами
Можно по частям за несколько раз. Или несколько человек, несет по запчасте. А в холе метро собирают и едут. Только надо поздно ночью, что бы народу меньше было.
Не снесут
Картавый заключенный же гонял по Байкалу на велосипедной дрезине.
С пластиковыми колесами естественно.
С пластиковыми колесами естественно.
Заебись будет, если ось вырвет такой.
Оп с батей анусами тормозить будет остаток пути по щебню.
а если шутки ради регулярно класть кусок проволоки на рельсы так чтоб замыкало быстро вычислят кто замыкает?
>резиновые
Трение качения
Можно взять два электросамоката и соединить их фанеркой. Фанеру и самокаты пронести в метро не проблема
Смотря как будешь класть. Если среди ночи и не каждый день - может, и не быстро. Но вообще, скорее всего, если будешь так делать постоянно и на оживлённом пути - тебя с полицией и собаками будут ловить и впаяют срок за терроризм, потому что срывать движение поездов - не хуй собачий.
Полиуретановые. Иметь в запасе на каждые пару тысяч километров.
Набутылят очень быстро и как минимум дадут пизды.
Упетеряю
А можно на дрезине укатить в европу?
Да, ебанутый. Да, ебанутый. Да, ебанутый. Да, ебанутый. Да, ебанутый.
Да не срывается график таким образом.
Есть же сетка движения.
Если ни с того, ни с сего у тебя красный загорелся на перегоне, где чисто теоретически никого не должно быть - скорее всего неисправность, бригаду ТЧ максимум вышлют.
Можно. Украина це Европа
Ушестеряю.
Жаль мамку опа-хуя. Сын двачер и муж ебанутый.
Электромагнит не начнёт работать пока не начнут крутиться колёса, колёса не будут крутиться, потому что с поездом сцепки нет.
Я один раз, не шутки ради, ехал бухой в электричке. Было уже поздно, проспал свою станцию, просыпаюсь, нихуя не пойму где я..Думаю что увезут щас в ебеня, взял и дернул стопкра. Думал двери откроются и я выбигу. А нихуя. Поезд остановился, но двери не открылись, а через минуту прибежал машинист и чуть не отпиздил меня.
Ты тоже двачер
А двери и не должны были сами открыться
Просто в системе падает давление, и ты можешь разжать их руками
Ну так можно же аккум присандалить, чтобы можно было стартовать.
Ебать вы с батей ковбои
Все верно.
ОП, записывай.
>есть ли опасность от РЖД поездов
Есть опасность от РЖД электромеханов. Я бы, как механ, тебя бы догнал на уазике и отпиздил. По рeльсам течет помимо обратного тягового тока сигнальный ток, который ты будешь закорачивать своей гробовозкой. На пульте у дежурного будет отображаться занятость перегона и конкретных секций перегона. Дежурная понимает, что дрезин не отправляла на перегон, и говорит путейцам и шчнятам пиздовать и искать, что за хуйня там происходит. Когда они доберутся, нихуя уже не происходит. Секции загораются, на светофорах загорается красный, поезда применяют экстренное торможение. Машинисты тоже в ахуе, что там происходит и почему не предупредили о поезде. А дежурные и диспетчера сами хз, что там за хуйня. В итоге рано или поздно ты приезжаешь на станцию, тебя ловят гачи-путейцы и ебует всем ПЧ, а механы цепляют к вам мегаомметр и крутят его, вас пиздит током. И вашу дрезину путейцы заберут себе и будут на них возить всякую хуиту, а то нормальные дрезины им хуй высылают и они руками всё таскают.
Он же написал, что собирается рeгулярно класть. Первый раз пошлют бригaду, бригaда придёт и увидит армaтурину на рeльсах. На второй-третий раз уже будут на том участке дeжурить.
P.S. какой ёбнутый дегенерат додумался слово "рeльсы" внести в спам-лист?
так ведь есть участки дороги, где ходят только тепловозы, там нет автоматики, вот по этим участкам можно и на дрезине, только заебешся ее таскать от участка до участка.
рельсы
ЛОБ В ЛОБ НАХУЙ
>где ходят только тепловозы, там нет автоматики
Где ходят тепловозы, там нет контактной сети. Автоматика есть везде, просто на совсем полузаброшенных участках полуавтоблокировка вместо автоматической.
Катались с друзьями на спизженом модероне (тележка такая на рельсы ставится) по путям, через двадцать минут прибежал обходчик начал материться и угрожать вызвать ментов. Пришлось всё бросить и убегать.
Усемеряю
Опу уже пояснили что надо колеса резиной или пластиком залеплять чтоб подобного не было.
Теперь осталось придумать как предвидеть приближение поезда чтоб не столкнуться с ним.
Рeльсопидор спок.
Увосьмеряю
Ору
>там нет контактной сети
А если нет сети, откуда там автоматика? Ведь автоматика питается от электричек.
Осеменяю
>предвидеть приближение поезда
не только поезда а еще ментов и рабочих
>У кого есть опыт частной поездки на дрезине?
Каждый год езжу с урала в сочи на дрезине
>Нужно ли какое то разрешение,есть ли опасность от РЖД поездов, как вообще это все осуществляется?
Опасности практически нет, если только в момент касания поездом дрезины ты слетишь в кювет. Но это надо быть полностью бесполезным и безруким двачером. Поезд просто потталкивает дрезину, и она быстрее едет. Ну, можно проскочить поворот.
Тебе в /a/ анимедаун
Тебе в биореактор, двачный дебил.
Только не семафор а светофор, сейчас на железной дороге не используются семафоры.
Двачну.Я бы вообще догнал их: батю обоссал а Опа выебал в глазницу
>ментов
Переодеться в рабочих
>рабочих
выезжать в то время когда рабочие не работают (19:00-06:00)
Удевятиряю.
Это опасно. лучше на велике... я на велике этим летом в горным алтай уехал в соло.....
>Ведь автоматика питается от электричек.
Автоматика питается от линии ВЛ СЦБ 10 кВ, к тяговой линии контактной сети 27,5 кВ она отношения не имеет. На перегонах стоят шкафчики, на которых написано ШЧ, питание воздушной линией или под землей. Шкафчики стоят на границе каждой секции. Там стоит всякая релейная хуйня и штука, которая подает ток в рельсы через дроссель (серая коробочка рядом с рeльсами). Вот если соседний шкафчик получил ток, значит, секция свободна. Поезд, дрезина, лом, лежащий на двух рeльсах, препятствуют прохождению тока — он закорачивается и пиздует обратно, а не к следующему шкафу. Так аппаратура понимает, что секция занята.
Тяговая линия 27,5 кВ используется как резерв (линия ДПР и трансформаторные подстанции КТП), но не как основа.
да, оденься как мент, а бате дай одежду рабочего, или наоборот. Тогда, если придут рабочие, то скажешь им как мент чтоб мол съебали, проводиться операция КГБ, а если придут менты, то скажешь что срочно надо ехать на дрезине чинить пути
Я на дрезине не катаюсь.
Там ночные смены у обходчиков тоже есть.
соус?
ебать ты поехавший, летом переходил жд переезд, как заметил поезд - бегом сиганул через рельсы, только перебежал как поезд поровнялся со мной. Т.е. у меня была секунда. На дризине тебя расплющит ты даже не успеешь пикнуть.
>хотим с отцом приобрести дрезину
Вы травы пьете ?
че это за эксперимент уровня /b?
>Представил как люди ждут электричку, а тут мимо неспеша проезжает дрезина с пьяным батей и ОПом, что в поте лица один хуярит это дрезину и орёт гимн СССР.
Первые на Луне вроде как. Документальный
Даже хз что безопаснее, дрезина или на велике по трассам ебашить, уклоняясь от диких ашотов. На дрезине худшее что может произойти, это ты попадёшь в отдел, где тебе бутылку шампанского в анус засунут. А вот на велике реально можно кони двинуть.
>Рeльсопидор спок.
Кстати, а можно ли самому использовать сигнальный ток чтобы определять есть ли на пути поезда или нет? То есть устроить на дрезине минидиспетчерскую?
да они тебе пиздят, рельсы и так замкнутые между собой. Щас везде шпалы из железобетона.
Можно.
Где нибудь в дикой Сибири или на ДВ получилось бы
На Урале жд ветки загружены что пиздец
Если найдёшь неиспользуемые пути на всю дорогу - не вопрос. А так купите вместо дрезины заз-968 и вперёд по ебенёвым дорогам, впечатления схожие получите.
А между шпалой и рельсом резиновая прокладка стоит
С дрезиной вас первый же смотритель путей или переездов набутылит.
ебать дегенерат
>посетить Урал, через леса
медведи
волки
беглые урки
гроза
Сначала пусть догонит, лол.
А электрички что в движение приводит?
Колеса заизолировать и все, делов то
лучше девятку старую купите
Удесятеряю.
Запуск хохла в атмосферу.
имелось ввиду от электричества ане электрички. Если нет линий и там только тепловозы, то я думал что там нет и автоматики, ну анон выше все пояснил, что есть две линии и автоматика есть везде, даже там где ходят только тепловозы.
А что уебищнее, классика или зубилы?
Что взять, чтобы в полной мере на собственной шкуре ощутить всю боль и тоску отечественного автопрома?
Уодиннадцатеряю.
>Опу уже пояснили что надо колеса резиной или пластиком залеплять чтоб подобного не было.
Хз, как ты себе это представляешь. А, да, если они будут ехать за электровозом, то при поезде изолирующих стыков у них есть шанс поймать обратный тяговый ток, если сопротивление их тарантаса будет меньше, чем у перемычек к дроссель-трансформатору.
Ну и если они сделают изолированные колеса с какими-нибудь резиновыми втулками, они вообще будут летучим голландцем для машинистов, так как светофоры не будут перекрываться при занятии их йоба-дрезиной. Я сам видел, как внезапно вылетают поезда на перегонах. Рельеф местности не всегда позволяет просматривать пути на большом расстоянии, зачастую помимо поворотом всё ещё и заросло деревьями, а по перегону даже старые совковые поезда могут хуярить запросто 100-120 км/ч. Особенно электрички. Электрички не грохочут, как товарняки, а едут ещё быстрее. Один раз пассажир залетел на станцию, мы разбегались как тараканы, потому что хуй понятно, по какому пути он пойдет, а идет он с ебейшей скоростью. Дрезину уволочь это вообще кек.
Ну и как вишенка, машинисты даже мимо проезжающих поездов будут докладывать, что засекли неопознанную нелетающую хуйню и будут просить принять меры.
>Крюк можно не остегнуть на скорости в случае нештатной ситуации. Вообще, наверное, правильнее всего прицепиться электромагнитом сзади электрички.
>Тогда и проблема ветра решится.
>А от дождя можно поставить пляжный зонт и чиллить на стульчике с бокалом вина.
какие пориджи тупые пиздец просто !!!
Ты же биомусор, имитация человека
ИЖ ОДА
Классика в "новом" обличии
Что это?
А вот все пишут, что если рельсы замкнет, то диспетчеру на пульт сигнал идет. А вот если застрял на рельсе, говорят отправляй кого-то навстречу поезду, чтобы тот его останавливал махая руками круг.
Можно же тогда просто железную палку поперек рельс кинуть?
Можно же тогда просто железную палку поперек рельс кинуть?
Был такой икспириенс, можно обосраться от лэпа. Они там огромные страшно и красиво уходят в даль.
Можно поставить какой-нибудь демпфер на дрезину, чтобы в случае чего тебя не раскатало, а просто подтолкнуло.
Ты всегда возишь с собой железную палку 1,5 м?
Мимо
Догонялка дрезины
>есть ли опасность от РЖД поездов
Обосрался блядь в голосину!
Кстати да, если возишь с собой провода для прикуривания, то можно их использовать
Лом далеко не каждый с собой возит
А откуда она у дежурного на переезде?
Да но длинна участка, как писал анон выше 2500 км, а поезд может быть ближе уже чем длинна участка.
>а можно ли самому использовать сигнальный ток чтобы определять есть ли на пути поезда или нет
Ты сможешь определять только занятость или свободность участков впереди, но не позади.
Можно. Главное проверить по поездному светофору, замкнул ты цепь или нет
Аесли ехать и каждые 2500м ставить перемычку?
> говорят отправляй кого-то навстречу поезду
Кстати, а если я буду рандомно махать руками перед поездом, где гарантия, что машинист меня поймет? Я же буду в поле зрения секунд 10. И если бы это было так просто, то школьники бы просто по приколу тормозили поезда.
Пагадите, а вот это же годная идея. Более того, рельсы не нужны даже, можно и по асфальту ебошить
>чтобы в полной мере на собственной шкуре ощутить всю боль и тоску отечественного автопрома?
Москвич бери какой-нибудь, ИЖ, ЗАЗ. Тазы это ещё не дно дна.
Анон, идея хорошая, но говно - в треде тебе все расписали.
В лучшем случае все ограничится пиздюлями от путейцев.
В худшем - вас распидорасит поездом или менты проявят к вам пристальное внимание с последствиями.
Пилите бухлоход из старых бочек и отправляйтесь в плав-поход по рекам. Дикая природа, непуганные места и вы с батей на веслах ебашите (или под парусом, как вариант).
Если бы такую штуку давали дежурным или обходчикам, я бы сам туда пошел уже, лол. Круто было бы мчаться на ней в ночи, ух.
Я русский.
А ты чмоня хохлофобная)
Ну просто теперь буду знать, что так можно. До итт треда не знал.
Сяп.
Ну давай, посчитай габариты и вес пружины, которая тебя подтолкнёт при встрече с гружёным товарным составом.
Не забудь, что таких вундервафель должно быть две- сзади и спереди.
Посадят. Терроризм.
А как быть, если река судоходная и со шлюзами?
Бамп
нахуя вам именно паразитировать на ЖД? Пчему бы просто блять не ехать на великах?
потом в дурке в одной палате с батей и будут лежать, лол
> махая руками круг.
>Как именно? Двумя руками в одном направлении? Каждой рукой по отдельности?
Скорее диверсия. Но тоже не очень.
Вот этого двачую, на плоту самое то. Днем плывешь и чилишь, ночью в палатке спишь, можно рыбу ловить, можно палатку прям на плоту установить, короче это лучше чем на дрезине от ментов в оврагах прятаться.
Альтернатив судоходным рекам обычно много, в отличие от железных дорог.
Проще припасть к рельсе и слушать рельсу, чем доставать амперметр
Водвенадцатеряю!
>есть ли опасность от РЖД поездов
После первой встречи - никакой.
Да похуй, и там и там 10 отсидишь
Тащить на горбу, как алкоаргонавты.
Странника Артура насмотрелся
Утринадцатеряю.
Утринадцатиряю
>Да но длинна участка, как писал анон выше 2500 км, а поезд может быть ближе уже чем длинна участка.
У них сейчас в кабине есть светофор, АЛС, КЛУБ, САУТ и прочие приколы, так что есть возможность даже врубить аварийное торможение такой перемычкой. Сам не знаю, почему автоблядкам говорят бросать тачку и идти навстречу поезду. Бросаешь перемычку и выталкиваешь свое ведро из колеи.
Учетырнадцатеряю.
Упятнадцатеряю.
Так он вроде не за дрезину уехал..
Ушестнадцатеряю.
> Бросаешь перемычку
А за это не дадут люля? Вроде уважительная причина есть. Но расписание всё равно нарушено же.
А што, просто так налоги уплочены? Я гражданин- имею право пользоваться! Тем более зачем платить за поезд, когда я могу поехать кукухой сам.
Делю на ноль.
>припасть к рельсе и слушать рельсу
Проиграл. Каждые 100 м ухом по рельсе. Чигначгук - чуткое ухо.
Ну удачи тебе, хули, когда будешь на полуавтоматической блокировке колымагу свою выталкивать. Авось успеешь, пока не размотает.
А теперь представь что произойдёт, если из строя выйдет хотя бы один ступичный подшипник?))) Колёса-то у дрезины будут всяко меньшего радиуса, чем у поезда, а скорость та же, значит, логично предположить, что и обороты будут выше. Плюс отсутствие нормальной подвески на скоростях под 120км/ч выдаст такие приколы, что её сбросит с пути, развернёт на кривой или ещё чего-нибудь в похожем ключе. Это почти верная смерть.
За оставленную на путях машину в принципе по голове не погладят.
Паровозик кхорна
а что если замкнуть рельсы по приколу в случайном месте, так чтобы при обходе не было видно?
Наушники снять не забудь.
Машинист на первой же станции пойдёт за шваброй и водой отмывать свой локомотив.
Найдут/, обходчики. Прибором
Ага, так и до изобретения машины доберемся.
Конечно дадут, но это не сравнится с бутылкой от разъебанного отбойника и простоя на ремонт.
Можно ещё поезда по приколу останавливать. Покупаешь жилетку оранжевую за триста рублей и делаешь круговые движения рукой перед поездом. Как останавливается убегаешь.
не слушай двачеров, рельсы и так замкнуты между собой они лежат на железобетонных шпалах.
Было бы все так как тебе тут говорят - на поездах бы не стояли GPS трекеры п которым диспетчеры и определяют где какие поезда.
>и делаешь круговые движения рукой
Да как, блядь?!
ебать дебил
ПОРИДЖ ПРИПАЛ УХОМ К РЕЛЬСУ
@
БУХОЙ BATYA УЕБАЛ ПО РЕЛЬСУ ЛОМОМ
Да это винрарная тачка, блеать. Она пизже класеки. В ней удобней сидеть, а агрегаты те же.
ну тогда разденься, измажся говном и ходи на руках.
На такое он точно внимание обратит
>на железобетонных шпалах.
которые арматурой связаны с pельсами для большей жёсткости конструкции
>с отцом
Это он с такими идеями еще умудрился пездюка воспитать, мое почтение.
>есть ли опасность от РЖД поездов
Нет конечно.
Какая сталь используется для рельс? Ее тяжело пилить болгаркой или электроножовкой? Видел как такая двутавр изи пилит.
Проигрунькал с треда.
Ты хочешь автосрач развети тут или я не понел? Москвич лучше таза.
Если машинист двачер, то не обратит. Он каждый день это в /б наблюдает.
Какие же бумеры дегенераты
>полуавтоматической блокировке колымагу свою выталкивать
Тут всё просто. Если переезд вообще без шлагбаумов и светофоров, то там полтора поезда в неделю ходят, скорее всего, вытолкнешь. Если есть светофор и/или шлагбаум, то есть АПС, а АПС не работает при полуавтоматике, так что перемычка сработает. Единственное, в новых системах типа АБТЦ есть схемы проверки последовательного занятия и освобождения участков, вот на этом можно проебаться, потому что система может не сработать на рандомную перемычку изнеоткуда. Хотя тут я хз, мейби эта система только исключает потерю шунта под короткобазными подвижными единицами, а на наложение шунта не влияет, не могу точно сказать. Но ходить и махать руками как ебанат, это точно какая-то хуйня.
Во, нашёл.
Там уже доработка плана произошла.
Зацеп можно осуществлять сзади. Добавил аккумулятор и рессорную подвеску.
В случае нештатной ситуации можно будет экстренно отсоединиться.
И машинисту в случае чего за шваброй идти не придётся.
Win-Win, как говорится.
Лжец! Он обязательно остановит состав, чтоб подрочить рядом! Или, по крайней мере из вежливости спросит:
- А вы что тут собственно делаете, коллега?
Давно в /b на руках ходят голыми? На хуях катают друг друга постоянно это да.
Годно
Нет, некрояпонцы лучше.
Вошёл в твой ноль своей единицей.
Снимаю сглаз, порчу, родовое проклятье.
Окей, но не лучше ли сделать небольшую подводную лодку, и цепляться к морским судам?
Это святое.
>А за это не дадут люля?
Дадут, но сам жив останешься и тачку сохранишь. Да и вообще, пусть найдут ещё, не на каждом переезде камеры есть.
>Ты сможешь определять только занятость или свободность участков впереди, но не позади.
Не спереди и не сзади, а занятость участка длиной 2,5км. Так как поезд едет обычно вперёд, то заезжая на занятый участок у него включается автоматически аварийное торможение. У локомотива два передних колеса электрически развязаны т.е. изолированы. Локомотив движется вперёд и первым делом заезжает изолированными колесами на незамкнутый участок, потом уже заезжают все следующие колёса и замыкают участок. Кстати может даже быть такое что у дрезин изолированы колёса? Хз
Ну догнал он, а я совковой лопатой от него отмахиваюсь и не даю на дрезину перелезть, и хуле дальше?
Предлагаешь все эти еслив, например, пдд для простых Восянов расписывать? Ты ебанутый?
Круговые движения - общепринятый и доступный всем сигнал без всяких если.
>рессорную
И экстренно катапультироваться в кусты в случае чего.
уже 10 минут смотрю, когда видео закончится?
>Какая сталь используется для рельс?
Мягкая. Её калашом вдоль распидорашивает.
Ебать дебил. На первом курсе учишься?
Пили схему.
Оу май! Коллапсирую в сингулярность.
Залипательное видиво
От замысла с дрезиной веет слишком уж чем-то дохуя вольным по меркам РФ, признайся также что вплел батю ради лулзов - на самом деле он и не ведает что там сынуля фантазирует на двощах ебаных
Я от машинистов слышал, что если на скорости сбивают, то челиков потом собирают по запчастям. Так ровно можно распилиться только если под стоящий поезд подлезть. Недавно на станции, где я монтаж тянул, чел лег под поезд стоящий и отпилил себе ноги, после чего помер от потери крови или болевого шока. А до этого нарка какого-то сбивали неподалеку, искали по кустам его потроха и складывали в коробочку. Ногу его обнаружили в соседнем городе, к мимопроходящему локомотиву прицепилась, лол.
А ты чмоня русофобная, даун.
Реально еблан хуйню несет.
мимо_тчм2
Дальше не плохо бы создать семью да ипотеку взять.
>Недавно на станции, где я монтаж тянул, чел лег под поезд стоящий и отпилил себе ноги, после чего помер от потери крови
Такое себе самоубийство. Хотя возможно, внутри он был из мяса человек искусства.
>Так ровно можно распилиться только если под стоящий поезд подлезть.
Да это фейк. Лет пять назад уже все разобрались.
Хуй тебе, у него штатная пика
>Да это фейк
Утешай себя дальше.
Сталь марки М74, М76
Машинист встречного локомотива докладывает, дежурному, дежурная машинисту твоего поезда, он останавливается и тебя пиздят. Алсо, длина перегонов у нас в среднем около 25 км, потом станция. Пусть даже малодеятельная — но где-то должна размещаться аппаратура и базироваться ПЧ, ШЧ. Что будешь делать, подъезжая к станции?
И вот уже оп с батей едет на урал не с вонючей палаткой а в собственном поезде!
> вольным по меркам рф
Попробуй-ка в любой стране мира по действующим путям самовольно на дрезине поездить, потом об успехах доложишь.
Когда пароход сбавит скорость, трос намотается на винты, а потом и мини подлодка
> Ногу его обнаружили в соседнем городе, к мимопроходящему локомотиву прицепилась
Зайцем уехала?
Включать ускоритель и проскакивать на скорости
Афганцем.
Это какой-то жирный троллинг? Вы рассчитываете проехать тысячи километров надеясь не встретить ни один поезд? Даже если так и за пользование ЖД не нужно платить, тысячи километров приводя в движение эту штуку своими руками? При том что с той же скоростью можно ехать на велосипеде? При том что дрезина небось и стоит как Б/У таз.
Усемнадцетиряю
Неуловимые мстители же
Едешь один на своей шохе, она глохнет на переезде. Пойдешь махать руками? А вдруг там поездов нет и не будет ещё три часа? К тому же, в правилах вроде сказано "навстречу направлению движения поезда". А откуда он будет идти? А если однопутка? Да и на двухпутке не всегда движение правосторонее. А если трехпутка вообще кек, что куда там идет. Тоже мне один механ недавно рассказывал, шла девчонка вдоль путей — лицом навстречу поездам, вроде как. А дежурная задала маршрут по неправильному пути. Девка о таких приколах не знала и её пришлось отскабливать от стекла локомотива.
Короче, очень сомнительная хуйня. Если я, не дай бог, застряну на переезде, буду выталкивать или кину перемычку, если не получится.
>мимо_тчм2
Что будет если бросить лом в унитаз в вагоне на скорости?
>При том что с той же скоростью можно ехать на велосипеде
Железо по железу, чисто дрезина, без поворотов и удержания равновесия, там сил явно меньше уйдет
тут могла быть вебм, как шоху пидорасит составом ржд на переезде, но у меня её нет.
Увосемнадцетеряю!
Битежка называет кого то ебанутым, спешите видеть. Иди на пони вздрочни, чудило.
Не уверен, инерция у парохода всяко больше. Они не могут резко маневрировать, а когда надо резко, включают реверс, и поток будет только натягивать трос. Длина троса должна быть выше, просто на полотно не влезает.
Без понятия, я в грузовом движении.
Срок за попытку теракта за такое будет.
Правда что из локомотивов пиздят холодильники?
Крушение ICE у Эшеде
Анон, ты опоздал лет на 20-30.
Вот север Урала (хз за юг) - зоны. А ЗК до места отсидки перевозили на узкоколейках.
Вы бы могли проехать по уже не работающим маршрутам, но ныне там уже всё сдано в лом.
Милости просим на Урал, конечно, но выбирай другой транспорт.
Тёплых и вкусных чаёчков, обнял тебя с batya.
Так они ж только бухло и еду с собой бы брали. Откуда теракт?
Столкнуть машину весом 1,5 тонны даже на неровностях типа рельсов - не проблема, если ты не додик.
Как то я аккум с ваз 2106 снял, и толкаем ее в гараж с друганом.
На половину зашла и все никак, заебались пиздец.
А я потом в салон смотрю - ручник затянут. Бляяя.
Я его без палева отпустил и говорю - давай еще попробуем.
Так она у нас улетела в этот гараж что чуть мордой в стену не врезалась.
>есть ли опасность от РЖД поездов
Обходчики пизды дадут и тормозной башмак в жопу засунут.
Это одним ломом такое наделоли?
>Что будет если бросить лом в унитаз в вагоне на скорости?
Уже проверяли.
ОП — хуй, гречневый сцбист в треде, задавайте ответы.
Ух ты ж блядь, а я и не знал то, беда то какая. Кто теперь Припять снимать будет и ползать по всяким секретным объектам?
Пиздят, и еще чаще шнуры от них. Даже если холодильник есть - 90% что шнура нет и он не работает.
Напоминаю, в какой стране вы живёте.
Ты какой-то слабоумный пиздец. Заебал со своими если.
НА ФУРЕ ТЫ НАХУЙ ЗАСТРЯЛ В ОДНО ЕБАЛО.
Толкать ее будешь, ублюдок тупорылый, или попробуешь поезд стопануть? Причем стопануть наверняка, а не надеясь на то, что перемычка сработает, ведь ты простой дальнобой и нихуя в блокировке не понимаешь.
Какой же ты дегенерат, надеюсь тебя размотает когда-нить. Хартьфу.
>А я потом в салон смотрю - ручник затянут
Ну ты и пидарас!
мимо тоже когда-то толкали машину на ручнике у одного пидараса
Мммм, какой он нарядный.
Это сразу два лома вначале и в конце вбросили?
Ну проебался, бывает.)))
1. Что такое сцбист?
2. Как ты набрал длинное тире?
3. Хуи сосешь?
Пидор, хули на дваче сидишь, а не пути в говне не проверяешь?
а чё у дрезин колёса из резины? Дрезина-резина азазаза
Алсо, устанавливаем в нашу подлодку двигатель, само собой. Можно взять небольшой дизель из древней опелевской линейки, шноркель лучше сделать антенного типа, с воздуховодом гибкого типа из какой-нибудь прочной гофры, на него же прицепить вебку и подавать видеосигнал на пульт управления. В носовой части сделать шлюз для выхода на поверхность из подводного положения. Клапана уравнивания давления разместить как снаружи, так и внутри шлюзовой камеры, чтобы можно было оперировать в одиночку. Разумеется, на шкив дизеля кинуть воздушный компрессор, баллоны для сжатого воздуха разместить по расчёту из водоизмещения. Сделать резервуары для забортной воды, чтобы регулировать глубину. Рули глубины и высоты. Это всё технически реализуемо. Прочный корпус можно сварить из алюминия или нержавейки. Вопрос только в том, как анкериться к носителям. Это целое дело, и вообще неизученное поле.
Это советский вестерн.
Лучше такие чем вообще без них.
И что не так в том туалете? И причем там слесарь?
КАК СОГЛАСОВАТЬ ДРЕЗИНУ?!
Можно ли дергать стопкран если остановку проебал?
>Столкнуть машину весом 1,5 тонны даже на неровностях типа рельсов - не проблема, если ты не додик
Ну и я о том же, толкал свою десятку и четырку друга не раз. В горку и на неровностях есть проблемы небольшие. На переездах обычно нормально делают дорогу, в уровень практически. Хотя вот насчет полутора тонн хуй знает. Так что я бы первым делом пробовал бы спихнуть, а потом бы попробовал закоротить, чтобы хотя бы поездок не разъебал тачку и сам не разъебался, а сам бы продолжил попытки.
>НА ФУРЕ ТЫ НАХУЙ ЗАСТРЯЛ В ОДНО ЕБАЛО
Выходишь такой и идешь направо, машешь рукой. Потом слышишь сзади гудок и бубух, оборачиваешься, а на тебя летят отстатки твоей фуры. В какую сторону пойдешь рукой махать, фуроблядок, если твоя хуйня все пути перегородила?
Сссссссууууука, я так и не дозвонился!
сук, до слез xD
Сколько времени пройдет от спуска дрезины на рельсы до опиздюливания ОПа?
А у меня дисковый телефон был до 2001
>В какую сторону пойдешь рукой махать, фуроблядок, если твоя хуйня все пути перегородила?
Туда, где видимость у машиниста хуже, полудурок ебаный.
Удевятнадцатеряю.
Нет, электричкины хитрые - двери не откроют.
Нахуя махать, когда можно поднять мачту с флагом или посветить прожектором в сторону поезда? На крайняк- лазерной указкой в кабину поезда.
Ель в Горнозаводск там электричка раз в неделю вроде ходит тока
Машинист все равно тормозить будет в самый последний момент, никто за километр экстренное не вьебет. Так что если переезд не охраняемый - снесут машину 100%. Пассажирский или электричка успеют за 400-500м встать.
тчм2
А у слесаря просто под этим сортиром кабинет.
Ну как кабинет. Ящик железный к сортиру приварен и слесарь в нём сидит. После того, как этот ящик сварил.
Он же не просто так говорит, что слесарь именно "яйца отгрызёт".
Вот сидишь ты, серишь, а из очка слесарь высовывается и в мудя твои впивается.
Так и живём.
Двач совершенно не уделяет внимание подводным силам. Мы постоянно возвращаемся к вопросам захвата тех или иных территорий с помощью надводного флота, но как показал последний случай его применения (с высадкой на Хоккайдо), противодействие надводным кораблям в современном мире отлично отлажено. Пограничные войска контролируют периметры и мониторят все засветки, невозможно скрытно приблизиться к берегу, и вообще-то говоря даже покинуть территориальные воды незамеченным. Будущее за подводным флотом, кто бы что ни говорил. Только современные, компактные, надёжные подводные лодки позволят нам посещать другие континенты без виз и ПЦР-тестов, и что самое главное, возвращаться из походов к родной пеке, при наличии должной сноровки, отваги, и морской удачи.
Он будет тормозить, когда увидит препятствие или человека подающего сигнал остановки
Тогда бы вся Москва уже встала. Не пиши то о чем не знаешь.
Вот мне интересно, вы всерьез верите в то, что несете, или так тралите просто?
В рот ебал тебя и москву твою
> На крайняк- лазерной указкой в кабину поезда.
Этот дело базарит!
Найс, быдлан взорвался.
>Что такое сцбист?
Это челики, которые отвечают за электроприводы, дроссели, рельсовые цепи, а также за релейную аппаратуру. Плотно работаем с путейцами — они отвечают за состояние рeльс, шпал, балласта.
>Как ты набрал длинное тире?
Удерживая альт, набрал 0151 на нумпаде.
>Хуи сосешь?
Нет, и бочку тоже не делаю.
>хули на дваче сидишь
Отгул взял, буду аниме смотреть.
>Сколько времени пройдет от спуска дрезины на рельсы до опиздюливания ОПа?
Зависит от дрезины и плотности движения на перегоне. Машинисты стучат вообще на всё, даже если мы в расстегнутых желтушках гоняем, так что можно не сомневаться, что первый же машинист, который такую хуйню увидит, сразу доложит на ближайшие станции. Могут задетектить и до машинистов. Если начнут моргать секции на пульте, выдвинется дежурка с рабочими в поисках неисправностей. Самое большее — доедут до первой станции. Опиздюливание почти гарантированное, угроза безопасности движения поездов приравнивается к терроризму.
сука, содомит, в голосину.
Душнила, иди нахуй
>тчм
>называет кого-то быдланом
АХПАХПАХПАХПАХАХП
А мне зазорно замечания на людей передавать. И сигналить рядом с любым работником на поле, а то 90% даунов гудят непонятно зачем. Хотя по 344 приказу нужно подать сигнал бдительности рукой через открытое окно, а долбоебы сигналят, а некоторые еще и тифонят.
Скок поездов поставил?
>буду аниме смотреть.
Ты вроде как гречневый, а знаешь как тут относятся к анимешникам?
В чем проблема, пес? Я на дваче с 2009г, а ты небось вкпорашное быдло, залетное. Пшел нах.
>0151 на нумпаде
Ты последователь Тёмы Лебедева?
Кавычки-ёлочки тоже ставишь через Alt+0171 и Alt+0178?
Еблорусоклоун, опять на связь выходишь?
Как вкатиться в ЖД?
Получаю вышку по радио электронике
Ролл !!!
Лучше не вкатываться, потом все равно захочешь выкатиться
Этот прав.
С одним лишь замечанием - если нес подвязок.
Т.е. слесаря в выгребную яму посадили? Так можно ведь просто обоссать его, признать опущенным и не выпускать оттуда.
Даже с подвязками нахуй оно надо.
Ну если очень хочется
вас поезд задавит
Полагаю нужно быть в курсе расписания движения поездов и направления. Запросить разрешение нужно в РЖЖ вероятно. Хз трудно ли убирать дрезину и обратно ставить, чтобы пропустить поезд. Нет ли там каких-то контактных рельсов, что током могут ударить. Это нужно проверять заранее. И как отреагируют на станциях, вокзалах, полицаи и охрана.
Да хуй знает. Теплых мест полно. Вся управа сынками да дочурками забита.
А кем работать то хочешь?
Тогда можно.
нихуя не понял что там на Управе? А красная Глинка? А зубчага?
Электромехаником, без опыта берут?
Или образование получай или через знакомых.
Можешь, конечно, просто припереться в ШЧ или РЦС, но тебе побреют с вероятностью 99.9 % или отправят в ебеня траншеи копать за копейки. Туда, куда даже студентики-целевики не едут.
Берут то работать как гастарбайтер, а получать как кассирша в Магните.
нет
Вышка по радиоэлектроннике не пойдет, нужно именно профилное?
Ебать вы тупые все нахуй.
Выше говорили про колеса, мол разница диаметров, хуе-мое. Просто ставим такие же колеса как и на вагоне. Все
Ветер будет со всех сторон ебашить, поэтому надо делать полностью корпус. Чтобы можно было войти и выйти - дверь. Чтобы было интересно ехать - стекла.
Для того, чтобы не было палевно нужно покрасить дрезину в зеленый камуфляжный цвет, чтобы она сливалась с окружением.
Правда из-за повышенной массы в следствие модернизации электромагнит будет неэффективен. Так что надо рассматривать какие-нибудь классические варианты сцепки, карабины например.
Удвадцатеряю
Так двач, наконец-то смог сосчитать до 20-ти.
Вагонная колесная пара весит 1,5т.
Не пойдет. Лет 10 назад мож и взяли бы. Щас с улицы берут только по блату и только на рабочие должности. Своих студентиков девать некуда.
Хотя Россия большая, в европейской части, говорят, РЖД не котируется, так что могут и с улицы брать.
Но я со своей колокольни говорю - зауральской.
Ебанько.
Потому что бототред.
За такое уголовка тащемта.
Я дёргал, когда уже тронулись и проехали метров 5. Двери открыли.
А если я буду крутить не в ту сторону, машинист распознает это как сигнал "Полный вперёд"?
С КАКИМИ ЖЕ БЛЯТЬ ДЕГЕНЕРАТАМИ СИЖУ НА ОДНОЙ БОРДЕ, ГОСПАДЕ!
Позвать друзей помочь дотащить, установить, не? Потом можно их взять с собой в путешествие. Правда для этого нужно увеличить дрезину, чтобы все туда поместились. Ну и всякие удобства там, столики, шконки, чайник.
В какую "не ту"? Направление не регламентировано.
Вот концепт
Ездил в 2006 году на собаках от питера до иркутска
Не знаю, как ты, а я отчётливо вижу стрелочки на картинке, указывающие направление вращения
Приедет служба безопасности и выебет в очко, на жд путях дохуища всяких датчиков, да и плотность движения достаточно высокая.
На первом же перегоне вам путейцы пизды дадут, а потом ментам передадут, а те ещё раз пизды дадут и в лучшем случае оштрафуют и на 15 суток посадят
Блядь, вот за такие треды я и обожаю /b/ и никогда отсюда не уйду.
Ору как мудак, на меня весь офис косится уже, но мне похуй я продолжаю орать и давать стране подливу.
Диаметр другой у колёс дрезины, а ширина должна быть как у тех, что у поезда
Так и представил как по всей стране останавливаются товарняки и пассажирские, чтобы два полоумных пидарана проехались на дрезине
Ладно оп невеликого ума, но батя-то должен был поднабраться за долгую гречневую жизнь
А можно так по городу ездить по трамвайным путям?
А с учётом веса колёсной пары так и вовсе можно будет один раз её толкнуть и дальше она бует катиться по инерции до нужной остановки.
В тексте не регламентировано направление. Стрелкой просто обозначили сам факт движения.
Так никто и не выпускает. Но находясь рядом с очком ты попадаешь в зону поражения слесаря. Ты думаешь, нахера там такая крышка тяжёлая железная?
Потому что слесарь свои цепкие лапы распускает и говном кидается в мимопроходящих.
Какая разница, что с собой? На ЖД теракт можно гаечным ключом сделать? Чехова "Злоумышленник" не читал чтоль?
Собачек поебывал?
Нужно встать справа от пути, надеть желтуху, смотреть на кабину. Электровозу махать "Одна рука вверх, другая на уровне плеч машет горизонтально" - сигнал "Опусти пантограф и тормози." Тепловозу махать любой рукой круги, будто закрываешь огромный кран "Закрой пар и тормози."
Без желтухи и рандомно машущего крока проигнорируют.
Прикинь если окажется, что в половине электричек последние вагоны - это на самом деле сычевальни зацеперов, которые умные проходимцы приделывают для комфортного перемещения по стране забесплатно.
Что ты там пёрднул, гражданин?
>Электромехаником, без опыта берут?
Херово, что профильного нет. Раньше с этим проще было, хотя и сейчас на одном посту чел без профильного работал. Сходи в контору ШЧ ближайшего и скажи, что хочешь быть электромонтером или механом, что у тебя есть вышка по радиоэлектронике. Вообще это нужная хуйня, особенно у КТСМщиков или всяких релейных челиков. Можешь попробовать механом КИПа попроситься, хотя там уже теплые места, но работа, думаю, тебе бы понравилась — замерять электрические параметры всяких йоб всякими прикольными штуками. Спроси, может, они тебя на курсы какие направят, в дортехшколу какую-нибудь, если они ещё остались.
>Ты последователь Тёмы Лебедева?
Хз, какое он отношение к этому имеет, просто минусы уебанские раздражают, а иного способа ставить длинные тире я не знаю.
>знаешь как тут относятся к анимешникам
Уверен, что хорошо.
>Скок поездов поставил?
В каком смысле?
>90% даунов гудят непонятно зачем
Тоже раздражают, можно оглохнуть нахуй от работы в поле. Мало того, что товарняки гремят, так ещё и машинисты пищат до делу и без дела. У нас ещё и горка под боком, замедлители и компрессоры хуярят яебу. В релейке паять мне больше нравится.
Перископ или воронье гнездо
Нахуя вам дрезина, ебланы? Сделайте квадровелик и езжайте
Это другое
Все рельсы принадлежат РЖД
>В каком смысле?
Понятно. Пару месяцев работаешь, ага? Еще и монтером, полюбому.
Собака это электричка по-бумерски. Поёбывал всяких попутных говнарок и панкуш
*по шпалам
до 20 см
>у КТСМщиков или всяких релейных челиков. Можешь попробовать механом КИПа попроситься
>левый челик с улицы
>ктсм, кип
Ебать ты рофлишь.
Вам два чая и тортика с ягодками!
Вас как минимум набутылят за это.
Сколько здесь уже железнодорожников приперлось?
А как поворачивать?
Если хочется такого экстрима то колёса у дрезины должны быть из прочного материала, не проводящий ток, потому что замкнутся рельсы и диспетчер вызовет наряд ментов, а вам статью за терроризм въебут, потому что задержка поездов это даже не хулиганство. Если колёса из пластика или резины то может быть вас и не разъебёт попутный состав, но дальше пары сотен километров вы на этой хуйне не удетете, она развалится на хуй
Все на месте путевые обходчики
Интересно, что бы по теме треда сказал Болашенко.
Куда ты по жд путям поворачивать собрался?
Дохрена похоже
РЖД
ПЧ
ТЧ
ЗППП
уже и сраться начали
Да какие нахуй колеса из пластика? Главное, чтобы между ними контакта не было, ебаный в рот.
На право
А у современного зумерья есть привычка изрисовывать всякой хуйней парты?
К ентой хуйне можно приделать зонтик и ехать за счет ветра, не крутя педали.
А вот по городу- легко. И в метро тоже можно
Они изрисовыаают хуйней свое лицо
А если встречный ветер, или хотя бы боковой?
Вау! Целых 3 способа получить сгуху в анус
Они рисуют на лице и теле то, что мы рисовали на партах. Надписи там, хуйню всякую, говно, говно говна.
Понятия не имею. Я это в 96м году на стене тамбура ср3 увидел по дороге в Славянск.
То пызда рулю
Галсами
https://www.popmech.ru/technologies/434342-kak-parusniki-hodyat-protiv-vetra/
Я слышал, что парусники ходили против ветра, чем двач хуже?
ДРЕЗИНА. Ух и слово придумали, блять. ДРЕЗИНА, нахуй. Это как какая-то трясина из расплавленной резины, на глубине которой лежит затонувший механизм и издает звуки "Дррзздд, дрдззз, дрзззд".
Кстати да, окно Овертона расширилось, скоро это будет нормой
А что делать с дрезиной при приближении поезда? Вручную ее снимать с рельс?
ОП, я слышал, что ровнее и потому комфортнее трасса для сапсаса .
/b/ на острие науки, как всегда
Пусть поезд разворачивается. Если каждому дорогу уступать...
Да пиздец, я ничего против тату не имею, но то, что они делают-преступление против вкуса.
В общем, ОП.
Спасибо тебе за весёлый тред.
Давно таких не было.
> трасса для сапсаса
Sup sus
SAPSANUS
ТЫ ОХУЕЛ, СУКА
ФПБП
Как минимум, вариант, хоть и не очень удобный и усложняющий конструкцию.
А так если карты поизучать то наверняка можно маршрут проложить. Плоту глубина большая не нужна - метра-полутора хватит с запасом, если не пилить йоба-броненосец
Да епта, две байдарки связал катамараном. Один с одной стороны гребёт, второй с другой. Если перекат или низкий мост, или шлюз - вытаскивается на берег, разбирается и переносится в три шага. И дальше кайфуешь. Можно сетку натянуть по идее между ними и там чилить пока батёк загребает.
Что самое интересное, ОП за 500 постов так и не появился
Даже если это бототред, то респект тому чуваку, который контент для них придумывает
Даже если это бототред, то респект тому чуваку, который контент для них придумывает
А дрезина по тому же принципу как и поезд поворачивает? Как в ней решена проблема разности угловых скоростей?
Что будет если бросить лом на полной скорости в унитаз дрезины?
метра-полутора
Руду что ли сплавлять собрался?
Или родственников?
Очень хороший тред, дай вам всем бог здоровья
ОНи ржавые потому, что наката нет, так?
Батя очуметь годный, но идея ебанутая, я бы так делать не стал - или поезд собъет нахой, или от бригады обходчиков опиздюлитесь, или заебет перетаскивать ее в обход переездных бабок и тех же бригад обходчиков.
Лучше на узкоколейках или неиспользуемых ветках, если у вас такие водятся.
Это не ржавчины
Дрезина не такая тяжёлая, поэтому её можно заваливать на внешний радиус поворота.
Примерную схему изобразил.
Нет, теперь у них для этого есть соцсети
Отвечу зеленому:
1. На основных жд-путях вы умрете в тот же вечер
2. Допустим, вы хитроевыебанные и подключены к геолокации и хорошо знаете график поездов, даже в таком случае, ваше путешествие превратится в ебанину слежения за таймером, чтобы убрать дрезину с путей.
3. Главное, наверное. Есть такое понятие как "Станции" и пути — не бесконечны. Как собираетесь "узлы" проходить? Нести дрезину на руках в обход км десять?
Блять, я просто не верю, что это на двачах возможно.
Или ты толстый зеленый или феерически глуп.
Максимум вам светит на дрезине — это покататься на заброшенном жд-пути, типа "старый советский завод-склад" в лесу
покормил
У меня евробит в голове заиграл от твоего поста.
Пффф, дрезину можно сделать многосредную. Ну или амфибию. Приближаясь к станции меняешь тип движителя с колесной пары на обычные прорезиненные, объезжаешь станцию по дорогам общего или не очень пользования и снова на рельсы.
Вам долбоебам быстро пизды дадут если по путям действующим поедете. Но в лесах и в черте города должны быть заброшенные пути, они обычно далеко не идут, но по приколу покатать можно, хотя и в таком случае отпиздят.
А можно не выёбываться и некро уазик или ниву купить. Выйдет дешевле и путешествие интересней.
Че? На ней чтоб повернуть надо колеса вывешивать?
Если хотите полный стимпанк то лучше построить дирижабль и на нем лететь на Урал. Это будет просто бомба.
Так можно инертным газом заполнить, чтоб от статического электричества невзбугуртнуть.
Говнобомба.
Набрать двощеров. Построить сортиры на дирижабле в ряд. Пусть срут вниз
>инертным газом заполнить
Цену гелия загугли.
>Аноны, хотим с отцом
Дальше не читал.
Кто о чём, а русский о говне.
Гелий-3?
Поясните мимокрокодилу: почему нельзя на дрезине ебашить по асфальту? НУ чтоб объехать переезды.
Это на Луне, там нацисты монополисты
Так Оп жирнота обыкновенная. Но двач теперь на 99% состоит из тупых пориджей, так что все отлично прокатывает.
Ебнут из ЗРК не спрашивая.
Дороха. Но если уж настолько ебанутся, что дирижабль строить, можно и склад обнести.
дашнила
У дрезины нет руля
Да на Урал по говнам на этой няше куда романтичней, чем на говно-дрязине.
Галтели колёсных пар дрезины завязнут в асфальте прорезав его
Если низко лететь радар не увидит
Главное, пяток канистр масла захватить.
Почти наверняка на первой же развязке вас скрутят и окажитесь на параше. Вот и закончится ваше путешествие.
Композитные материалы
На гинденбурге свастон был?
Аж 8 штук на фюзеляже
>Композитные материалы
похую, пзрк сейчас не только на тепло реагируют, но и на затенение объектом ультрафиолета от солнца
> встречный поезд
/ thread
/ thread
Вы что думаете, тут дураки сидят? Полетите ночью!
Тред не читал особо. Опхуй, не слушай мудаков про изоляцию колес – это неосуществимо. Надо в оси колесных пар по изолятору вставить – тогда сигнализация у железнодорожников работать не будет. Знакомые так сделали – на охоту катаются. Но от обходчиков иногда огребают.
> встречный поезд
> / drezina
>есть ли опасность от РЖД поездов
Опасности никакой нет, езжайте смело.
> смело
поездом с путей вместе с дрезиной и всем говном
>Вот эта хуйня изобретена укропами
>Взята буквально с боем
Почему неспрашивая?
Мотоцикл делайте двухколёсный чтоб на одной рельсе стоял, кучу проблем решите
Просто добавляешься в расписание удалённо и катайся сколько влезет. Хотябы за час до выезда. Мы так с пацанами по БАМу катались прошлым летом.
Тогда уж лучше амфибию. Небыстрая, зато вездеходная.
Главное не забыть взять фонарь и обтянуть его оранжевой плёнкой, чтобы имитировать поворотники.
Ещё важно помнить про правила железнодорожного движения.
У электрички помеха справа и она должна тебя пропустить, но для верности лучше поморгать поворотником.
Молодой Хазанов?
Почему молчит ОП, уехал с batya?
Обосрался.
Нахуя
Для шумоизоляции, чтобы обходчики не спалили.
сука, оподливился с художника
Только если больше 100км/ч едешь
>сигнальная цепь замкнётся
Да вы охуели там штоле? Если бы всё так просто было, школота бы уже давно все рельсы проволокой обмотала бы нахой ради лулзов.
>семафорах
Значение знаешь?
Так так так. А это что у него такое?
Привод?
Бля, с кои то веки годный тред получился. Жырный, наваристый. А душнилы набигают и тупостью тошнят.
Вы хоть представляете сколько людей и на каком кол-ве участков шарахается через рельсы. Ни охуеют ли бригады с собаками бегать после каждой найденной проволоки.
Да, задний.
>железную палку
Чёт кекнул с этого словосочетания
На всякий случай заархивировал тред:
https://arhivach.net/thread/726542/
https://arhivach.net/thread/726542/
Вы изобрели вагон! Поздравляю!
>который ты будешь закорачивать своей гробовозкой
Ты бы хоть немного разобрался в вопросе, прежде чем такую хуиту писать. Хуй ты определишь, на каком участке замыкание, если они не разделены между собой физически. Если даже разделены, то участок будет несколько километров, и охуеешь ты искать на нем место замыкания.
Тут была крутая идея с электросамокатами. Нужно переделать в дрезину либо их, либо велосипед. Так, чтобы конструкция стояла на одном рельсе + полиуретановые колеса. В случае чего можно быстро все снять с рельсов и отойти в сторону, и контакт не замыкался
Перекатите чтоле
>На перегонах стоят шкафчики
На каком расстоянии друг от друга эти шкафчики стоят?
Да нахуй
Вся годнота из этой темы уже выжата
Шкафчики заняты, в них армяне в нарды играют слесаря сидят
ААААААА!!!!!!!!!!!! СУКА!!!!!!!!!!!!!!!!!
На границах секций они стоят. От километра до двух с половиной длина блок-участка.
А если ещё ниже, то понадобятся колеса
Лучше замутите мускулолёт. Это интереснее, чем ЖД тема.
Самарец дохуя?
Картинка отвалилась
Двачую вопрос! Мы выяснили уже, что дрезина на ж/д путях это терроризм, но с трамвайными же всё не так строго? Можно чилить на дрезине, пока РАБотяги набиваются в трамваи или тухнут в пробках
Посоветуй современные учебник или литературу про всю эту жд автоматику, анон. С меня как обычно.
Да, он просто был из оружейного плутония.
Ток сильно большой хуярит? Может уебать, если взяться руками за оба рильса?
И этот анон таки концептуально неебически прав. Важно только стрелку впереди по пути встретить, да чтоб перед ж/б опорами моста
Бля, был фильм детский, там кровать по трамвайным peльcaм ебашила с бабкой.
К учебнику Рогачевой я чаще всего обращался, а вообще дохуя этих учебников всяких. Про перегоны есть Виноградов. Схемы там старые зачастую, правда, или упрощенные, но суть понятна. По совсем свежим микропроцессорам не читал вообще ничего, да и редкие эти системы пока что.
>Ток сильно большой хуярит?
Сигнальный ток небольшой, тяговый уже опаснее. Но он не уебет, потому что сопротивление рельс намного меньше, чем у тебя, а ток идет по пути наименьшего сопротивления. Но есть случаи, когда пиздило при замене дросселя или перемычек, может быть фатально.
>сопротивление рельс намного меньше, чем у тебя
А если у меня кожа мокрая или вспотевшая? А если вообще свежей раной с кровью дотронуться до рельс?
У кого есть опыт частной поездки на дрезине? Нужно ли какое то разрешение,есть ли опасность от РЖД поездов, как вообще это все осуществляется? Если допустим, поезд несется, а мы поздно заметили.