Говно из каменного века. Следующий.
не взлитит цена этому поделию тыща баксов (по новому курсу)а не какие то астрономические пол лимона рублей(10 тышь баксов,лель,по курсу)
ебаные шестигранники(Зная любовь россиянцев собирать и разбирать и доводить до ума совдеповскую технику,Родина дала им болты,а они ставят кетайскую подьебуриху.
где кик?
что за ущербная клапанная крышка на левом(по ходу движения) моторе?
амортизаторы задние-ГАУБИЦА
Яуж лучше некрояпонку возьму, чем этот шапкозакидательный ниимеющийаналагаффвмире мот
Ты охуел? Это передовые российские технологии 21 века в ретростиле.
Цена высоковата, но Госзаказ поможет с продажами.
Освятил.
>Освятил.
Теперь это ШОЛГотред
>передовые российские технологии
Так я именно это и говорю - говно мамонта.
Крышка от касика, как и рама, двигло не могу определить на взгляд, не силен в некроговне. Короче скален на отличненько, на такое и пары ярдов дотаций не жалко.
Ничего лучше и не выйдет из него.
Моцак-то выглядит как неудачная попытка хипстера модернизировать дедов ижак.
>«исконно российского мотоцикла»,
Ну охуеть просто! (21 век!) во как назвали - "ИСКОННО!" Это ж близко к духовности. Я думаю что ездить на таком - это почти святотатство и оскорбление чуйств верущих. Агрегат видимо предназначен для моления на него - тогда всё понятно, ездить на таком желающих мало найдется.
А ещё лулз в том, что это украинский мотоцикл. К750 на КМЗ делался. Смешно, да?
Если не взлетит - хохлы моцак в жопу залили. Много. Ходов Очка.
А мотор где?
Двигатель разьебать как делать нехуй. Цилиндры без защиты, в низу заебательский кусок дюралия так и жаждит расколоться, да и нахуй он нужен? за такую цену!
Лол кстати да.
бляяя темболее опозит, нахуй его
Уже спрашивали чем он отличается от урала, т.е. бмв позапрошлого века?
Прям зубара получается.
>мы хотели бы узнать ваше мнение о нём.
Обычный Урал-БМВ, только без коляски.
Русские нихуя не меняются. Все те же пизженные немецкие чертежи столетней давности, все тот же пизженный образ американского мотоцикла, все те же кривые руки. Ничего нового.
Тащемта, я нихуя не понял:
1. "танковая" фара, раскраска + дождевая резина для асфальта
2. короткий кардан, передача, тоннель вала - один шрус запилить "нисудьба"?
3. воздушное охлаждение - збс, нет слов
По заявлением Залдостанова, в разработке участвовали в том числе и пользователи мотоциклов. То есть, собирали обратную связь и учитывали требования рынка, а на выходе получилось вот это. Кто-то в состоянии пояснить, как?
1. "танковая" фара, раскраска + дождевая резина для асфальта
2. короткий кардан, передача, тоннель вала - один шрус запилить "нисудьба"?
3. воздушное охлаждение - збс, нет слов
По заявлением Залдостанова, в разработке участвовали в том числе и пользователи мотоциклов. То есть, собирали обратную связь и учитывали требования рынка, а на выходе получилось вот это. Кто-то в состоянии пояснить, как?
Женька тудой на стажировку, первый байк на поксиполе будет.
Алзо пихло и рама днепр 146%, но закузьмичёванный. Пониёб байкер из днепрожидовска - жду твою оценку.
инб4: мой КТМ стуканёт если такое чудо на дороге встретится
Моцик для дидов, ёпта.
Распилят кредитик на создание всеми любимого мотоцикла и забудут.
Но в динь пабеды на таком неплохо будет под троекратное ура прогнать по Красной Площади, тррр-тррр.
Охуеть, "rуssкий мотоцикл" выпилен из украинского "Днепра", бва-ха-ха-ха-ха. Они же вконец упоротые.
Украинский Днепр выпилен из русского Урала, как тебе такой поворот?
Ебать, они это серьёзно? Новый русский мотоцыкол - это говночоппер, перевареный из Урала? Пиздец. Пусть сам Херург на нём и езит.
>Украинский Днепр выпилен из русского Урала
Пиздежь.
>Украинский Днепр выпилен из русского Урала,
Чертежи и днепра и урала спизжины дидами у немцев под предлогом репараций (вместе со станками, дверями,настенными часами и унитазами)
> Проект «Русский мотоцикл»
Я пропустил «Исконно Русский велосипед»?
уебанский дизаен. Я бы за так не взял эту хуйню. Переделывайте.
Ога. И АК у Шмайсера спиздили.
>Исконно Русский велосипед
"Украина" же. Wait, oh shi...
Дизайн - говно, оппозит вместо двигателя. Блядь, ну вложись ты в НИОКР, сделайте нормальный литровый V-образник, раму нормальную, дезигнером пидараса какого пригласите, чтобы красиво нарисовал. Нет блядь, только дизайн а-ля духовный каменный век, только оппозитное недопихло. И это патриоты? И это патриоты, блядь? Говно какое-то.
>сделайте
Ключевое слово. Мне кажется, ты не понимаешь суть исконно русского мотоцикла.
Потерпел поражение. Это ж обычный оппозитник. МТ Днепр чуток допиленый. Ему ж сто лет уж скоро. Ну да ладно. Нужно же Херургу как-то пеариться.
Кстати, обычные посаны не хуже умеют. Одна из первых ссылок в гугол.
Кокозитчики не люди.
Мимомотоеб
Мимомотоеб
И снова они пихают этот ебаный, неработающий, вечно сопливящий со всех щелей, древний, хуевосделанный оппозит
Все правильно зделали. Учитывя сложные взаимоотношения дидов-пидорашек и нациков, а также увлечения гитлера и путина фашизмом Исконно русский Мотоцикл должен иметь оппозит в виде двигла.
Охуеть, немцы гоняли на этом в 1939 году, а наш Задностранов только сейчас начал понимать, что пони не его мать.
>Исконно Русский велосипед
Это говно, а не возрождение машиностроения.
Машиностроение начинается с:
1. Инженерной школы.
2. Станкостроения.
3. Конвейера.
4. Массовой мелочёвки, как то: болты, подшипники, транзисторы.
5. Массовых модулей, как то: двигатели, редукторы, электронные блоки.
6. Технической логистики.
7. И уже потом начинается разработка каких-то конкретных машин.
Ну а эти ебланы начали сразу с производства статусных чопперов из того, что под руку подвернулось. Ничего особенного, у нас умельцы и кустарные хаммеры из мусора делают, только это не возрождение машиностроения ни разу. И судьба у этих поделий будет та же, что и у marussia с ёмобилями.
>Исконно русский Мотоцикл должен иметь оппозит вместо двигла.
Пофиксил.
Можешь пояснить непросвещенным, что имеется ввиду?
>судьба у этих поделий будет та же, что и у marussia
фоменыч опять все спиздит и съебет на лазурный берег?
русский оппозит не двигло %%а говно%
"Русский" мотоцикл из иностранных деталей, ага.
Фимозген, на хуй иди.
>фоменыч опять все спиздит и съебет на лазурный берег?
Сделают десять чопперов из японо-китайских запчастей, покатаются пару раз на фестивалях, Задосладов поторгует ебалом на отечественном мотоцикле, подарят пару мотоциклов в коллекцию олигархам, потом про проект все тихо забудут. Никто ничего не спиздит, ибо рентабельности в этом элитно-кустарном поделии не предусмотрено изначально.
> Возрождение машиностроения
ОП ты хуй
Возрождение - Появление вновь, возобновление, подъём после периода упадка, разрушения. Назови мне быстро дату относительно кокой ты будешь возрождать
Я так понимаюд резина на колёсах японская?! Потому что в Сраной в принципе не производят таковую.
>Никто ничего не спиздит, ибо рентабельности не предусмотрено
ты совершенно не понимаешь сути распилов - это же самая мякотка
вообще скоро по рашке прокатится целая волна с закрытием всяких программ, на которые собирали/выделяли деньги, так что пенсионный фонд просто курить будет
>ты совершенно не понимаешь сути распилов - это же самая мякотка
Это не распил, это типичный имиджевый проект - много шума из ничего.
Пилят на мегапроектах с миллиардными суммами. Олимпиада, керченский мост, сколково. Имиджевыми проектами прикрывают обосранную репутацию.
>Это не распил
выделенные суммы неси, или побирушки мигалкова на руSSкий фаст-фуд тоже не распил?
Про АК не знаю, а моцик БеЭмВе был скопипизжен вплоть до диаметра труб на раме и шага резьбы на болтах.
Ах ты ж содомит! Верно подметил.
>транзисторы
>электронные блоки
>Машиностроение
Хуйню написал. Ну серьёзно. Даже харлеи в начале делали 3.5 анонимуса прямо в сарае. И ничего.
Тут дело в том, что в пидорашии кроме пеара нихуя не получается.
Например вот есть Ё мобиль.
Попиздели и забыли. Блядь да много такого говна. У нас тут недалече от моего мухосранска завод по производству оптоволокна запилили. Ну хороший товар, нужный чо.
Купили списанную оборудку в кетае, проработали 3.5 года и тихо слились под кризис. Списав кучу бабок и тупо сдали корпус в аренду.
Производители, епт.
Погодите-ка! Очередной мурзилочный тред про вождя педиковатых команчей, а фоток БОТИНОЧЕК манлета в тред еще не кинули? Политач, быстро исправляйся, а то я с планшета.
Пидорахи никогда, похоже, до обычного в-твина не додумаются, а так и будут сраный оппозит лепить до 40 тысячелетия.
Отдельно проиграл про исконно русский мотоцикл, разработанный и собранный на Украине на базе спизженых дедами чертежей и производства у клятых фашистов.
Как заебал уже это пидораший фарс и показуха, фэйспалм.жпг.
мимо русня
Отдельно проиграл про исконно русский мотоцикл, разработанный и собранный на Украине на базе спизженых дедами чертежей и производства у клятых фашистов.
Как заебал уже это пидораший фарс и показуха, фэйспалм.жпг.
мимо русня
Побирушки Михалкова - маневры Барина по очередному получению средств из бюджета на личные нужды. Совок остается совком - зарабатывать деньги не умеем, а пиздить государственные с удовольствием.
Боже мой! Вы только посмотрите на это говно, это убожество, эту седушку, эти ебаные железки об которые раздерешь все ляжки нахуй. А движок? Это же ебаный днепр спизженный у фашистов! Охуеть Русский мотоцикл!
Мотобляди, поясните за ущербность оппозитного двигателя? Или ущербна эта конкретная модель?
Ущербна культура производства именно этой фашистской копии
Современные БМВ божественны например
Двигатель BMW здорового человека VS Пизженная Копия BMW пидорашек
БОТИНОЧКИ "изобретателя" в треде!
>14290821673210.jpg
Справа?
справа домашние, на время концерта гардеробщице сдали, которая каким-то хуем рядом оказалась
Мыть двигатель не обязательно, главное чтобы работал
Нет, я имею в виду, пёс справа?
>Мыть двигатель не обязательно, главное чтобы работал
на одном из этих заводов делают феррари, на другом что-то другое
Ты его и не отмоешь. Его так хуево копировали, что он ВСЕГДА в говне масле
МОПЕД УРКАИНА
ПОКУДА ИХНИЕ ДЭВИДСОНЫ БУДУТ ЕЗДИТЬ НА РУССКИХ ХАРЛЕЯХ?!
>Чертежи и днепра и урала спизжины дидами у немцев под предлогом репараций
Хватит пиздеть: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C-72_%28%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%86%D0%B8%D0%BA%D0%BB%29#.D0.98.D1.81.D1.82.D0.BE.D1.80.D0.B8.D1.8F
> некробэховский жоппозит
> планируемая мощность от 70 до 150 лс
> планируемая мощность от 70 до 150 лс
> Даже харлеи в начале делали 3.5 анонимуса прямо в сарае. И ничего.
Это было больше ста лет назад.
Сейчас тоже можно сделать мотоцикл в сарае, но он будет говном даже на фоне обсуждаемой поделки.
>Чертежи и днепра и урала спизжины дидами у немцев
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C-72_%28%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%86%D0%B8%D0%BA%D0%BB%29#.D0.98.D1.81.D1.82.D0.BE.D1.80.D0.B8.D1.8F
>под предлогом репараций спизжено все остальное
Поправил.
Если ты в сарае сделаешь нечто годное, технологичное и перспективное, деньги на поставновку в серию сами тебя найдут. Если использование нестанлдартных узлов (тех самых твоих редукторов, подшипников и прочего) технологически оправдано и дает какие-то профинты конструкции - тлько в путь будет производиться. По крайней мере в цивилизованном мире все именно так и делается.
>Под руководством Н. П. Сердюкова
Сердюковы в рашке всю дорогу армию поднимали скален, горжусь
В цивилизованном мире патент выдается на твою идею, роисси на работающий образец. Это означает что денег на реализацию идеи ты никогда не получишь, а идею твою спиздит богатый, реализует и будет получать профит.
Написанное тобой не противоречит написанному мною, не?
А где крепления для робота? Как же его Путину демонстрировать без робота?
>А где крепления
его со своими же приносят и ввинчивают прямо в раму - универсально, так и вижу как 6-ой технологический уклад наступает
Допуски при производстве в палец.
Эти карбюраторы! Когда же завезут инжекторы?
У аппазита слишком высоко расположен центр тяжести, байк будет заваливаться в поворотах.
Система зажигания постоянно ебет мозги. Когда анон на таком ездил, то просто выкинул ее и поставил за место нее дедову механическую.
Расход топлива. Хавал как сбр'ка литровая, надеюсь не нужно описывать почему.
У аппазита очень легко залить свечи (набор ключей постоянно с собой).
хуй знает, я 15 рублей за пост получаю, хэш теги #роисся, богатые богатеют, все хуево, надо съёбывать
обьем 1100 ? а ха ха блять, что за пиздец? его же распидорасит нахуй
Четко прослеживаются корни послевоенных уралов.
Пойдет, если будет стоить дёшево.
дурачек, ты серьезно чтоли воспринял эту новость? =) У неё совсем другое предназначение.
>>Гусь божественнен.
Ну даже не знаю, что сказать говноеду.
Ахахах. Сделал мой день.
Говно и палки.
>Украинский Днепр выпилен из русского Урала
Чего ж они тогда Ураловский движок не вкатили-то?
Урал до сих пор производится, к слову.
Блядь вы так траллите, да? Этот кусок говна разработали в 2014/2015?
Сука что за уебище? Блядь прост нет слов
Сука что за уебище? Блядь прост нет слов
Лолировал с первой же новости.
<---ожидание реальность--->
Всё по канонам
Этот кусок говна разработали немцы в тридцатых годах.
Пидорашки на основе пизженных пяти мотоциклов R71 его "модернизировали" и в результате мы видим росс. "шедевр" мотостроения 2015 года.
А мне понравился, такой простой, ничего лишнего, только все самое необходимое, и стоить должен при такой комплектации не дорого. Для среднестатистического обывателя рашки наверняка будет по карману.
Этому движку лет больше, чем тебе и твоему папке вместе взятым. Т.е. для своего времени он был норм, но блядь это было 80 лет назад! Наложи теперь на это наше волшебное качество высирания и говнометалл и получи адову ёбань вместо ДВС.
А так оппозит ничем принципиально не плох как конфигурация двигателя. Те же Голды вон на оппозитах ездят и в хуй не дуют.
>> Для среднестатистического обывателя рашки
fix
Для среднестатистических дорог этой страны.
Надеюсь, ты в курсе, что на твоей картинке - китайский мотоцикл с наклейками Минск?
http://f4.motogon.ru/china-townvnedorozhnye-motocikly-iz-podnebesnoj/novinka-ot-belorussov-novyj-minsk/
Бойкир в треде, проясняю по хардкору.
И Залупу, и Ночных Лалок ненавижу адово, они хуже червей-пидоров. Я сейчас не беру назад ни единого слова, сказанного мной про всю эту ебаную пиздобратию.
НО.
Задумка охуенная и может взлететь. Кубатурный мотоцикл, в котором нет ничего лишнего - это ниша, пустующая уже с дюжину лет.
Есть недорогие дристопёры с моторами 125-250 кубов и мощностью 10-20 кобыл (примерно 110-120 максималки в лучшем случае), просто "рама+ходовая+движок+тормоза", которые стоят примерно от сорокета до сотни деревянных.
А знаете, что идёт за ними? НИЧЕГО. Ебаный ваккуум. Покупая кубатурный мот, ты добровольно-принудительно покупаешь дохуя электронных свистоперделок, дорогих сплавов, высокотехнологичных инженерных решений и кучу прочей хуиты, которая взвинчивает цену на самый затрапезный дорожник вроде Honda NC-700 до наглухо ебанутых 450-500 тысяч.
Да, есть классические H-D Sportster, есть итальянский Moto Guzzi V7 и аглицкий Triumph Bonneville (пикрелейтед), но стоят каждый из них не меньше 7-8 тысяч гринов.
Ещё есть Б/У сегмент, в котором встречаются большие родстеры старой школы вроде Kawasaki ZRX-1100 или там Honda CB-1300, но Б/У - это Б/У.
Так вот, к чему я это всё. Все заявки ночных лалок про мультитопливность, 5 литров на сотню при мощности 100 кобыл, 170 максималки - и всё это по отношению к изображённому на фотке старому 650-кубовому 32-сильному движку к которому присобачили клапанные крышки от К-750, лол - это, конечно, хуита. Опять же, если они собираются разрабатывать принципиально новый движок или даже копировать опять, например, с немецкого BMW R-80 - никаких 200 тысяч рублей там и в помине не будет, выйдет как с тигром - аналогом хаммера, который дороже хаммера.
Однако. Если они стряхнут пыль с чертежей М100, взбодрят его с 50 до 60-70 лошадей и поставят на более-менее приличную платформу, зачатки которой и видны на ОП-фото, получится о-ху-ен-но. Если цена действительно будет не выше пятёрки бачей что при описанном мной раскладе вполне достижимо, спрос на такой мотоцикл будет, инфа соточка.
И Залупу, и Ночных Лалок ненавижу адово, они хуже червей-пидоров. Я сейчас не беру назад ни единого слова, сказанного мной про всю эту ебаную пиздобратию.
НО.
Задумка охуенная и может взлететь. Кубатурный мотоцикл, в котором нет ничего лишнего - это ниша, пустующая уже с дюжину лет.
Есть недорогие дристопёры с моторами 125-250 кубов и мощностью 10-20 кобыл (примерно 110-120 максималки в лучшем случае), просто "рама+ходовая+движок+тормоза", которые стоят примерно от сорокета до сотни деревянных.
А знаете, что идёт за ними? НИЧЕГО. Ебаный ваккуум. Покупая кубатурный мот, ты добровольно-принудительно покупаешь дохуя электронных свистоперделок, дорогих сплавов, высокотехнологичных инженерных решений и кучу прочей хуиты, которая взвинчивает цену на самый затрапезный дорожник вроде Honda NC-700 до наглухо ебанутых 450-500 тысяч.
Да, есть классические H-D Sportster, есть итальянский Moto Guzzi V7 и аглицкий Triumph Bonneville (пикрелейтед), но стоят каждый из них не меньше 7-8 тысяч гринов.
Ещё есть Б/У сегмент, в котором встречаются большие родстеры старой школы вроде Kawasaki ZRX-1100 или там Honda CB-1300, но Б/У - это Б/У.
Так вот, к чему я это всё. Все заявки ночных лалок про мультитопливность, 5 литров на сотню при мощности 100 кобыл, 170 максималки - и всё это по отношению к изображённому на фотке старому 650-кубовому 32-сильному движку к которому присобачили клапанные крышки от К-750, лол - это, конечно, хуита. Опять же, если они собираются разрабатывать принципиально новый движок или даже копировать опять, например, с немецкого BMW R-80 - никаких 200 тысяч рублей там и в помине не будет, выйдет как с тигром - аналогом хаммера, который дороже хаммера.
Однако. Если они стряхнут пыль с чертежей М100, взбодрят его с 50 до 60-70 лошадей и поставят на более-менее приличную платформу, зачатки которой и видны на ОП-фото, получится о-ху-ен-но. Если цена действительно будет не выше пятёрки бачей что при описанном мной раскладе вполне достижимо, спрос на такой мотоцикл будет, инфа соточка.
Жаль, что на выходе будет нихуя.
>выйдет как с тигром - аналогом хаммера, который дороже хаммера
Теперь ещё будет русский Харлей, который дороже Харлея.
/thread
Забыл про божественный Энфилд, который до генотьбы с рублем стоил всего 290к. А теперь уже 495к.
Да, конкретно ураловский оппозит таки ущербен. Немецкий движок передрали со всеми его недостатками, большинство которых сами немцы, на секундочку, устранили больше полувека назад.
Во-первых, верхнее расположение генератора. Позволяет сэкономить на размере движка по длине, но привод идёт через гитару шестерен, очень восприимчивую к резкой смене оборотов движка. Немецкая сталь держала такие нагрузки нормально, советская, что характерно, тоже, но в 80х и особенно в 90х качество стали начало резко падать и надёжность этого узла полетела в пизду.
Далее. Присобачив верхнеклапанные бошки к тихиходному нижнеклапанному движку, нарастили мощность и обороты, почти не увеличив площадь охлаждающего оребрения, и таким образом пустили по пизде выверенный тепловой режим мотора. Эта скотина перегревается всегда, за исключением редчайших случаев удачного сочетания температуры воздуха и скорости езды. В общим, пидораш-инжиниринг как он есть. Хохлы, не радуйтесь, кстати, этот ваш Днепр - параша настолько лютая, что даже Урал на фоне неё смотрится, как Хонда на фоне самого урала :3
Ну там ещё много чего есть. Клопона, маслосистема, коробка, да практически половина всех узлов. Но суть ты, думаю, уловил.
Вообще советую глянуть этот фильмец, вся суть Уралов, в принципе, раскрыта. Ну и на Лурке статейка неплохая.
http://www.youtube.com/watch?v=2CmMGhyISrw
>495к
Ох ебать. Его и за 300 только редкий извращенец купил бы.
> Само собой, мы хотели бы узнать ваше мнение о нём.
> «Русский мотоцикл»
Будет месить говно и ломаться каждую неделю, а также будет иметь алкаша педального и чугуниевую корзину. Скримьте, сучки.
Внезапно ты прав, но со своей колокольни байкера. Байкеры вымирающий вид, они не проплатят такую модель. Проплатят менеджеры, которые по выходным летом хотят часок покататься. А для этого нужна аудиосистема, стартер и подогрев сиденья, иначе хуй ты менеджера на мотоцикл усадишь. Даже wrangler нынче делают с двухзонным климатом и АКПП, а ты про утилитарные аппараты. Времена утилитарного железа ради железа прошли, увы.
По мотоциклу в сабже: это М-72 с разваренной рамой и совершенно надуманным и ненадёжным разрывом кардана. На мотоцикле нет ни одной детали, которая не выпускалась бы с 1947 года. Современно, хуле.
Ты прям за каждого менеджера знаешь. Исследование небось проводил.
Достаточное количество, чтобы утверждать, что это удивительно безрукие и несообразительные люди, которые не станут покупать ссущий маслом и заводящийся один раз из пяти мотоцикл.
>Времена утилитарного железа ради железа прошли
Ну не совсем согласен. Если завернуть железо в стильную брутальную обёртку - продаваться будет ой-ой-ой как. Да взять те же харлюки. Далеко не все из них с музоном, подогревом сидушки и свистоперделками. Есть брутально обнажённые Дуни и те же Шпротстеры. если этого мало, можно вспомнить тот же роял энфилд или дажа ведровер дефендер. Покупают же, и за немалые деньги.
И, кстати, о манагерах. Многие из них как раз только о том и мечтают, чтобы вырваться из своего кофейно-кондиционерного коНфорта и побыть один-на-один с железом, природой, стихией, нутыпонел. Они есть и их достаточно немалое количество.
По моту:
>это М-72 с разваренной рамой
Рама - может быть, честно, не супер-специалист. Но движок - точно верхнеклапанный, вон, смотри, штанги явно просматриваются. Хотя, конечно, не суть, поставить-то хоть V4 от Кувалды можно.
>совершенно надуманным и ненадёжным разрывом кардана
Сложный момент, на самом деле. С одной стороны, надо было как-то организовать смещение привода под пресловутое ВШК, плюс имел место быть благородный порыв спрятать, наконец, кардан в маятник рамы. Что ещё можно предложить? Консоль? Но это же ебанутые деньги сразу, и моноаморт вкорячивать.
>На мотоцикле нет ни одной детали, которая не выпускалась бы с 1947 года
Бак, например :3
Ссущий маслом и незаводящийся не нужен никому, кроме говнарей-нищебродов. А железный нормальный и заводящийся будет интересен не только лишь всем, яще таю.
Эй, эй, анон, вот тебе няш, ты не пропадай только! В кои-то веки интересный адекватный разговор - и где - на политаче!
Эх... ладно, пойду на обед.
Ебучий Днепр.
>ведровер дефендер. Покупают же, и за немалые деньги.
Cо своей лапной колокольни могу сказать, что покупают в гомеопатических количетсвах и потому производство ЛЕГЕНДЫ сворачивают: тупо никому это не нужно. Тем более что там кроме ЛЕГЕНДЫ уже ничего не осталось, ни надёжности, и адекватной цены.
>Если завернуть железо в стильную брутальную обёртку - продаваться будет ой-ой-ой как.
Но_не_это. Уралы уже давно торгуют в США, где рынок просто бездонный, не помню точно, но, скажем, объём рынка автомобилей Европы это чуть ли не пятидесятая часть авторынка рынка США- так вот объём рынка любителей ебать железо позволяет выживать двум десяткам сборщиков под Ирбитом, и всё. Забугорные полуфрики их аудитория.
>Сложный момент, на самом деле. С одной стороны, надо было как-то организовать смещение привода под пресловутое ВШК, плюс имел место быть благородный порыв спрятать, наконец, кардан в маятник рамы. Что ещё можно предложить? Консоль? Но это же ебанутые деньги сразу, и моноаморт вкорячивать.
Дёшево и сердито это можно решить удлинением валов, но кто же этим будет заниматься при гаражном моделировании. Шрус низя, потому что крутящий момент не держит. Хер знает, я вот на гидравлике помешан, я бы поставил мотор-насосы чтобы все охуели. Всё же не сухая пара косых шестерёнок без охлаждения. Хотя бабло, да. Один хуй соберу гидробагги однажды.
>Шрус низя, потому что крутящий момент не держит
Почему? На авто вон шрусы давно используются в приводах, а теперь и в карданах уже, а нагрузки тут побольше, чем на моцике.
А с другой стороны. Бензиновые движи - прошлое.
Ну а если бы её продавали, скажем, раза в 2,5-3 дешевле?
Может, несухие шестерёночки? Или реально ШРУС побольше поставить?
Думаю, проблема, так или иначе, вполне решаемая.
Проиграл
смотрю я на картинку и мучает меня вопрос - кто и зачем этой хуйне в правый бок уебал?
мимо_год_ездил_на_раме_после_аварии
С этого проиграл ещё сильнее. 29 лошадок - это, конечно, охренеть какое джити. И всего-то за 430 кусков.
>Ну а если бы её продавали, скажем, раза в 2,5-3 дешевле?
Когда там склонный к перегреву от малейшего чиха фордовский говнодвижок, пластилиновое железо под стать Уралу и куча электроник, которая любит глючить, тупить и гореть зашлифовано эргономикой из 70-х сильно на любителя и недетской ценой труда британского рабочего, получиется маркетологический тупик.
Чсх машина с сопоставимой надёжностью и комфортом, но в 2,5-3 раза дешевле уже есть, и называется она Нива. Единственный высер нашего автопрома, на который есть реальный спрос в Европе.
Что за хонду брос 650 кубовую скажешь, первым мотоциклом, о мудрейший? 29 левел, мозги присутствуют, так что, кубатура в самый раз.
5 лучших электрических. Бля, по звуку они как стиралки или гоночное авто, по крайней мере некоторые.
Сказал бы - идеально, но некрота возрастом в 25-30 лет - это за гранью. Каву ER-6 бери.
Есть еще энергика, но что-то не впечатлила меня, судя по видео.
А какой мотоцикл лучше брать как первый?
стеллу бери
А вот мне селедку хороший знакомый сватает, типа, хоть и некрота, но простой и надежный, плюс относительно бюджетный. И сам он два сезона на бросе откатался, вельми доволен.
>А ещё лулз в том, что это украинский мотоцикл.
>Алзо пихло и рама днепр 146%
Это же ИДЕОЛОГИЧЕСКАЯ ДИВЕРСИЯ
Он сломается подо мной.
>650
>первым мотоциклом
я не он, но скажу "хрусть-хрусть". мозги это конечно хорошо но скорость реакции и сами реакции прописываться в них будут несколько месяцев, если не лет. а болванка весом под 150 на скорости под 120 плохо сказывается на организмах в которые въёбывает. а въёбывать она будет, поскольку как минимум один из организмов будет сидеть прям на ней.
ну и да, там выше про некроту говорили, почему не говорили - потому что некрота имеет обыкновение умирать, причём в рандомное время. может умереть перед покатушками на которые ты собирался месяц и их никак не отложить. может умереть сразу после них и до дома 10-20-50 км тебе придётся это дело как-то перемещать(эвакуаторы интересно смотрят на мотоциклистов, особенно после часу ночи). а может умереть на тех самых 120 кмч прям под тобой с клином колеса, а клин заднего колеса уже на 50 кмч доставляет незабываемые впечатления, я гарантирую это.
да ты охуел? у меня брат жирдяй еще меня катал на пластиковой раме в детстве, килограмм 120 в нас двоих то было
Ну почему же, вполне вариант. Если ты морально и финансово готов к тому, что со старой техникой может быть много проблем, в т.ч. много больших проблем - пожалуйста, хоть Kawasaki GPZ бери.
Дело не в объёме, а в мощности, дядь. Брос-650 медленнее 400-й суперфуры и это общеизвестный факт. Если следовать твоей логике, интрудер-1800 должен драть 600-го джиксера как Господь черепаху.
есть хороший раздел /mo/ там вроде даже спецтред есть, кстати.
Брочаю Дро.
да я в принципе щитаю что первым брать что-то что может в больше сотни и весит больше той же сотни - это, мнэ, путь в герои. годик откатает на каком-нить говне "околоальфы" - потом вэлком.
заодно, кстати, поймёт чо он хочет. может он говнолаз сферический в вакууме, а посаны то не знали. или например ему это вообще нахуй не нужно - камазики и дождик на дороге никто не отменял.
Еще Брут есть электрический. Это для тех кто дрочит на округлые формы и мощь. 185 км/час.
Гыг-гы, чувак, зацени, он сказал "поршень"
Поправочка. Называется Lito Sora.
Не взлетит. Потому что любители насасывать хозяйский член никогда не создадут интересный и популярный товар.
Медленно, но верно бензин уступает. Я так вижу ЛОЛ
Мотоциклы слишком опасны и не нужны
Читаю заголовки:
"Американская компания представила танк-дрифтер"
"Российский траулер затонул у Канарских островов"
Грустно, блядь.
"Американская компания представила танк-дрифтер"
"Российский траулер затонул у Канарских островов"
Грустно, блядь.
Автомобили не менее опасны. Более того автомобилисты окукливаются в своей повозке им не реагируют должным образом на дорожную обстановку. Их вообще скоро заменит автопилот.
Если в автомобиле врезался то есть хоть какой то шанс выжить, на мотоцикле сразу сдохнешь
А кто тебя заставляет? А ты вообще много смертей видел в спортивных гонках на мотоциклах.
Ммм? А то выходит: я так делаю и ты так делай. Не более того.
>Кубатурный мотоцикл, в котором нет ничего лишнего - это ниша, пустующая уже с дюжину лет.
На пике современный литорсто не отягощенный свистоперделками, который стоит вполне оправданных денег, в отличии от формально нового урала.
ни дать ни взять - реклама скайпа
Тред не читал. Видел такую йобу в музее уралов. Жаль не закончили.
>Возрождение машиностроения
>Проект «Русский мотоцикл»
>Это передовые российские технологии 21 века в ретростиле.
Holy shit!
Я видел как мотоциклисты на смреть разлетаются
>на мотоцикле сразу сдохнешь
Тут весьма спорно. Как говорит знакомый МЧСник, в авариях на мотоциклах выживают чаще, чем в автомобилях, хотя и почти всегда с травмами. Просто при аварии на мотоцикле ты перелетишь через него, ударишься, сломаешь что-нибудь или получишь сотрясение мозга, но останешься жив. В машине тебя просто сомнет насмерть. Конечно, зависит от автомобиля тоже. Отечественные тазы гораздо чаще попадают в аварии и чаще бывают смертельные исходы.
Внезапно, знакомый впечатавшись в машину и пролетев метров 10, отделался синяками, спасла кольчужная кек броня.
ссылки на посты попутал /o\
Выглядит как говно.
Ах да.
>Русский мотоцикл.
Почему-то я не удивлён.
Тоже самое происходит когда фура наезжает на ляпешку. Иначе не назвать. Или лепешка врезается в зад фуры без специального бампера (их заставляют монтировать, но колхозникам похер и делают на отъебись). Голову водителя срезает к хуям. Зачат легковушки следует запретить. Дохера аварий происходит именно с участием легковушек. Причем со смертельным исходом. Это пидоры еще и наезжают на пешеходов.
Вот почему в РАСЕЮШКЕ так? Китайцы штампуют мотоциклы тысячами, сотни разных моделей, и не выёбываются. В Рашке только начал байкер-залупинец свой мотоцикл собирать, так пресса готова о каждой закрученной гайке сообщать, типа победа, промышленность с колен встает, и т.д. Мотоцикл еще не ездит, но его уже хвалят. Пиздец.
Оппозитный двигатель видимо
этот ручной волк хоть что-то в мотоциклах понимат?
Потому что "аналогов нет","уникальная разработка","в ядерный пепел", ну и "пососать дадим"
>исконно российского мотоцикл
На фото с Феррари нет конвейра. А у вазов нормальный конвейр
Бля, почему я запах жевачки turbo почувствовал?
Постоянно проигрываю с таких петухов, на улице тепло, а он в шапке и перчатках.
Очередной уже таки двухколёсный (Ё)мобиль, оно же Маруссия, оно же Сколково, оно же Нано.
В той же сраной пиндосии и гейропке дохера мелких мастерских собирающих мотоциклы под заказ и просто эксклюзив, но почему-то там такой вони нет.
Я нифига в мото не разбираюсь, но походу это явное говно.
Я нифига в мото не разбираюсь, но походу это явное говно.
>но походу это явное говно.
this
ЁЦАЦЫКЛ
Такие то стремительные инновации, я еще ё-мобиль еще не сносил. Слава Сколково!
Что значит 1100?
Типа кубатура. 1100cc.
Когда же они отучатся пиздеть абсолютно во всем?
Даже беларусы делают годноту.
>было решено взять за основу BMW-R71, состоявший на вооружении немецкой армии. Для сохранения секретности пять мотоциклов закупили в Швеции. Два мотоцикла передали ММЗ – Московскому мотоциклетному заводу, созданному на базе велосипедного завода Дукс. Один мотоцикл сохранили как образец, четвёртый разобрали по винтикам, последний отдали технологам. Исследовали химический состав каждой детали, изучили глубину и характер обработки поверхностей, чистоту и точность изготовления. А уже в августе 1940 года на базе на базе московского опытного завода «Искра», спешно переименованного в Московский Мотоциклетный Завод, началось серийное производство нового советского мотоцикла, получившего наименование М-72, и на первомайском параде 1941 года мотоциклы
Таки меняемся.Раньше умели охуенно по пяти образцам наладить производство пиратской копии десятками тысяч, а потом ее самостоятельно развивать.Сегодня предпочитают вложить пару зеленых лярдов в разработку ниимеюшего аналогофф образца, разрекламировать его, а потом выпустить пару экземпляров.Диды, если вдруг возникла бы потребность, просто скопировали бы любой Харлей-Ямаху и продавали под своим названием.Кетайцы так и делают
Выглядит как затюненый деревенским школьником Урал.
Разве что без китайских наклеек, вырвиглазной окраски и мехового сидения.
Движок из Кетая, колеса тормоза вилка ступицы из Ивропы
Ну ну... Биларуский мотоцыкла, савсема Биларуски матасикла
> оппозит вместо двигателя
Но ведь BMW с тех времен неустанно развивала и дорабатывала оппозиты, и отказываться от них не собрается, вроде бы.
Электрический мотоцикл - это ебаное извращение.
Мотоцикл покупают не для выгодного перемещения жопы в точку Б и не для заботы об окружающей среде. Вы ничего не понимаете в мотоциклах.
>А знаете, что идёт за ними? НИЧЕГО.
Есть божественный хорнет последней модели (с 2007 года). Ты покупаешь охуенный японский мотоцикл, ставишь звезды на мощность и просто ездишь.
Я бы на такое стрёмное говно даже со своей немощной альфы не пересел бы.
Задние поворотники слишком бездуховны?..
Расово верный Днепр с коляской смотрит на пидорашьи поделки, как на говно.
Не неси ерунды, фантазер. Дешевле не будет. Посмотри на ваш урал "волк", он под десятку зелени стоит при технологиях 50-летней давности.
>Днепр
Такая же пидорашья подделка. Все "доработки" и "развитие" рассового немецкого R71 30-х годов (поворотники, замок зажигания, бензокраник и т.д.) настолько убоги и мерзки, что просто блевать на этих "инженеров" охота.
Словно что-то плохое.
Хотите этого или нет но это и есть настоящий Русский Мотоцикл
Судите сами:
1. Сделан в единственном экземпляре.
2. Сделан на основе устаревших технологий.
3. Недоделан.
4. Основой послужил копипизженный дидами мотоцикл.
5. Невнятный дизайн. Толи "Американский" мотоцикл толи "Вермахт"
6. 1100 на клапанных коробках. Ну как же без туманных намеков и пиздежа?
7. Наличие номерного знака - свидетельство переделки серийного мота и нарушения закона.
Урал волк, в своё время пропихнули в производство, хули ещё надо? Однозначный попил баблишка, тем более что лолки получили право выдавать гранты.
> лолки получили право выдавать гранты.
Самим себе гранты выдают? Никто вменяемый с этими ущербами работать не будет.
стоит такой у меня в гараже,вечно копаюсь в движке,заебал
Красивый. И грамотно сделан. Но нацистский слабенький движок из начала 20 века не нужен. Понимаю, что у тебя не было выбора
Так заебись же понтоваться. Пидорахи вон для таких целей гелики по 5кк берут.
Не, это не исконно русский. Исконно русская техника - техника, которая строилась пленными или просто иностранными инженерами.
Хотя, кто знает, кто это делал. Может, умственно отсталый сын херурка пытался сделать себе велосипед из выкопанного на раскопках моцака при помощи отвертки и банки йогурта.
он кстати был куплен тысяч за 8 рублей,не на ходу был,кто то уебал цилиндр один
Кому выдавать? Да хоть кому. Сказано же:"поршень". Вот чем им волк не нравится, ихняя же разработка. Тоже с помпой отмечали начало производства.
Бля а чому не запихнуть в сиё поделие кальку со старенького хондо-мотора например. Не вижу смыслаебли с оппозитом и прочими перегревами с карданом.
Ниша кстати пустая почти, ток харлей шпростер присутствует не обвешенный лехтроникой, но он и стоит 10ку.
инб4: не покупайте дукати
Ниша кстати пустая почти, ток харлей шпростер присутствует не обвешенный лехтроникой, но он и стоит 10ку.
инб4: не покупайте дукати
Гораздо интереснее Залдостановского поделия.Добра тебе,бро!
Баба не человек, мотоцикл не машина
Какие могут быть байкеры на оппозитах? Хуета! На оппозитах войска СС должны ездить.
Рецепт:
Надо взять японский мотор V, которые собираются снять с производства, попросить китайцев это дело скопировать и начать производить. 650, 900 и 1300.
Свой мотоцикл надо строить вокруг хорошего японского V. И не жмотиться на тормозах, фаре, приборах, колесах.
Вообще-то мне кажется что ВСЕ производство лучше иметь в Китае. Дешевле и меньше гемора
Рецепт:
Надо взять японский мотор V, которые собираются снять с производства, попросить китайцев это дело скопировать и начать производить. 650, 900 и 1300.
Свой мотоцикл надо строить вокруг хорошего японского V. И не жмотиться на тормозах, фаре, приборах, колесах.
Вообще-то мне кажется что ВСЕ производство лучше иметь в Китае. Дешевле и меньше гемора
>Надо взять японский мотор V, которые собираются снять с производства
Займись этим.
Да это же СВЯЩЕННОЕ КОЛЕСО ОТ ВОЛГИ!!!11
Заебись кстати пепелац. Если он ещё и самоходный - то просто 10/10.
>мотоцикл не машина
Спасибо, Капитан.
На пике бульбоаист. мартыханы и в такое не могут
Как субаровод фапаю на оппозит
Слушай у тебя пидорашка горит. Лучше помолчи когда взрослые дяди беседуют.
не могли что ли нормальный сделать?
ненавижу ёбаные дедулайские чопперы
Ну серьезно, зачем нужен электромотоцикл?
Бензином и маслом не пахнет, не звучит, не трясется, на дальняк не едет(сколько у него там запас хода? А сколько его заряжать надо?).
Освятил
Какое-то заурядное говно без задач. Нахуй нужно такое машиностроение, на нем что, пахать можно? или картошку возить? А может он до ближайшего колхоза довезет крестьян? Вот, например, пикрелейтед исконно русский мотоцикл - надежный, практичный, его нужно возрождать, а не всякую хуйню!
так и в "русском мотоцикле" ничего русского, но выглядит всё равно как говно
Как известно наши ВСЕГДА воровали либо идеи либо чертежи. А откуда взялся пикрилейтед?
Уже сам нагуглил. Копипизженный Goggo-roller ТА200 + ось от ивалидки = Муравей.
Ничего нового.
> Goggo-roller ТА200
Ебать, чего мне гугл выдал по запросу. Токой-то фоллаут.
Лучше бы это взяли как аналог байка для Ночных лолок.
Вспомнил как совок спиздил веспу и отливал из утяжеленного чугуния. Оригинал был на 15кг легче.
Задостанов катает Чеченца
Куда делись все Ночные Телки? Или они только днем свои говнотреды с говноугрозами намотать всех на колеса создают?
Помнится, прошлым летом президент «Ночных волков» Александр Залдостанов презентовал проект «исконно российского мотоцикла», производство которого он планировал наладить на заводе «Поршень» в городе Волжский Волгоградской области. Мы об этом писали в одном из номеров и даже публиковали 3D-рисунок будущего мотоцикла. Причём из громкого заявления никто, кажется, так и не понял, на кого из покупателей рассчитывается данный проект. И вот на одной из «закрытых» выставок публике был представлен его макет. Конечно, говорить о финальной стадии ещё рано (он даже передвигается с помощью ручного труда), но кое-какие технические решения уже просматриваются (редуктор с маятником, коленвал от мотора, система впрыска). Само собой, мы хотели бы узнать ваше мнение о нём.