Как вы относитесь к культовой, эталонной машине класса "около миллиона рублей" - Фольксвагену Пассату?
Эталон для своего сегмента. Я не люблю немцев - мне по душе япы.
Кстати, времени на журналистов и драйв2.ру нету, подскажите, задняя стойка не слишком на голову давит? Ещё стекло такое страшно узкое у задней двери.
>около миллиона рублей
В твоем 2013-ом манямирке только, сегодня авто около миллиона это королла, круз, гольф.
По теме, в своё время купил бы дизельный пассат если бы хватило, поэтому купил камри.
А насколько японцы хуже Пассата в плане комфорта, надёжности, динамики?
D S G
S
G
меняй меня меняй
S
G
меняй меня меняй
Такая няшечку тут, 13-летнюю девочку, фоткающую свою рожицу в разных ракурсах для ВКшечки напоминает
А я помню времена, когда Камни была дороже и считалась покруче(2009-12). Камри сильно хуже Пассата?
У меня яп сегментом выше - не могу сравнить напрямую. Пассат - очень неплохая машина по соотношению цена/качество.
Ух ты, впервые у пассата дизайн интересней чем "your generic car"
> около миллиона рублей
Volkswagen Passat седан 1.4 TSI DSG Trendline (122 л.с.)
Цена: 1 193 000 Р
Около!
В целом положительно, если не принимать в расчет стоимости его содержания - оригинал даже на 15-летний пассат охуительно дорогой. Например братюняхотел недавно поменять бардачок - 36к в сборе.
300 сильный полноприводный пассат - вообще pooshka. Валит так что обосраться, при том что он просторный и комфортный.
ваговно ТСИ ДСГ
>класса "около миллиона рублей"
Больше же.
А вообще, вы заметили ебанутую моду на узкие окошки? Внутри очень неутно, особенно в сравнении с Volvo V70. Хотя и у того, вроде, не особо широкие - а помнил, будто там аквариум. Хз, короче.
Модель 2016 года? Если и за те же 21к будет, что сейчас продаётся, то очень и очень круто.
Новый Мондео в целом выглядит плохо, слишком много ненужных волн, линий, изгибов, кривоватостей задних фар, но с некоторых ракурсов огонь. Как чуть увеличенная и распласстанная Fiesta RS.
А вообще душа вот. Жалко, что рабочий прототип для тест шасси или что-то вроде, не планируемая модель, короче.
> "около миллиона рублей"
> пассат
На ручке и с веслами?
но у япов одноклассовый легасивагон/аутбэк скатился в сраное говно
Уебывай, школьник.
Около 1,5кк, вообще-то
Чому на офф. сайте только пассат сс?
Галогенки
Хотел бы панорамную крышу, но достаточно ли от жаркого высокого Солнца летом будет защищать?
>но достаточно ли от жаркого высокого Солнца летом будет защищать?
1. Закрывай шторку, если печёт
2. Затонируй панораму, как это сделано у меня.
А ВОТ ЭТИМ ЦИФРАМ ЧТО-ТО НЕ ОЧЕНЬ ВЕРЮ
я о длине грузовой платформы со сложенным вторым рядом
>2018 мм
Это больше чем у А6 - около 190, судя по таким же фото с хз откуда взянными цифрами
Это больше чем у 5-й серии бнв - 72 дюйма - 183 см - это ближе к реальности.
При этом в целом БМВ и Ауди на 15 см длинне Пассата.
я о длине грузовой платформы со сложенным вторым рядом
>2018 мм
Это больше чем у А6 - около 190, судя по таким же фото с хз откуда взянными цифрами
Это больше чем у 5-й серии бнв - 72 дюйма - 183 см - это ближе к реальности.
При этом в целом БМВ и Ауди на 15 см длинне Пассата.
Капотик выглядит коротким
http://www.parkers.co.uk/cars/reviews/volkswagen/passat/saloon-2015/16-tdi-s-4d/road-test/66616/
Нищеброд версия. Без электронной панели приборов с большим экраном, без ксенона, 1.6 тди, которого в России не будет, вроде.
Нищеброд версия. Без электронной панели приборов с большим экраном, без ксенона, 1.6 тди, которого в России не будет, вроде.
Охуенные колёса. Не люблю низкий профиль.
Охуительно, но дорого, блядь!
Вот когда я выбирал машину около миллиона — денег хватало только на гольф или октавию. Взял, естественно, последнюю за мигавин инженеров ВАГа - движок СJSA(1.8).
Вот когда я выбирал машину около миллиона — денег хватало только на гольф или октавию. Взял, естественно, последнюю за мигавин инженеров ВАГа - движок СJSA(1.8).
питух
Мондео чет приуныл
Очень приятно, Царь!
У меня passat cc 2011 года с дизелем cbab 140 лс, недопривод, dsg, пробег 76000. Купил б/у после мазды6. Очень доволен, отличный авто. Спрашивайте вопросы.
Dsg хромает? Масло жрёт? Сверчки докучают? Расход топлива?
Dacia Logan
DSG - замена масла на 60000, никаких проблем.
Охуеть какая адаптивная и экономная на D, на S - отлично переключает. Не дергает, никаких проблем (DSG6).
Масло не жрет. Вообще. От ТО до ТО масло на щупе сдвинулось с max до середины. (10000км)
Сверчки есть после зимы, в районе водительской стойки между дверями, снял панель, промазал тонким слоем герметика, пропало, больше не было.
Расход топлива - по ДС 7,5. Если езжу как ебанутый и опаздываю- в спорт режиме поднимается аж до 9(лол, топи-не топи, выше никак). Ездил в Польшу. Средний - 6,2 (140-160 км/ч до границы). Минимально опускал до 4,8 в овощ режиме.
Фолькс в кризисе. Дизайн не меняется, легкий рестайлинг.
Фольц был рожден мертвым, ожил после поглощения компании NSU и снова умирает. Он изначально с червоточиной и обречен. Как и ВАЗ.
Уверен, что окончательно его добьет переход конкурентов к производству электромобилей, вкупе с резким удешевлением производства.
Фольц был рожден мертвым, ожил после поглощения компании NSU и снова умирает. Он изначально с червоточиной и обречен. Как и ВАЗ.
Уверен, что окончательно его добьет переход конкурентов к производству электромобилей, вкупе с резким удешевлением производства.
Не знаю, кстати, на что бы поменять свой ваг. Денежные средства в наличии, а вариантов не вижу. Я б/у - ёб и теперь только дизель. На примете BMW 520 F10, но есть ощущение шила на мыло только за большие деньги и с более дорогим обслуживанием.
Взял бы с удовольствием новый пассат 1.6тди на мешалке в любой комплектации, был бы он у нас. Но, увы, новые дизели у нас если и есть, то пиздец какой оверпрайс. (Superb, A6, BMW 5, пассат тот же)
В пассате капот короткий, там же 2 литра всего. Тогда как в Ауди и БМВ надо в8 пихать.
Хули ты стоишь на тротуаре, пидораха?
Цены пониже будут, если евро такой курс будет. Уже средняя цена ниже чем в январе. Тем более пассаты здесь собирают.
> В пассате капот короткий, там же 2 литра всего.
Bitches dont know about my V6 3.6???
А хули, они доят рынок, нахуя что-то менять, если и так покупают?
>Масло не жрет. Вообще.
>От ТО до ТО масло на щупе сдвинулось с max до середины.
>Масло не жрет.
Толсто.
Не нравится такой дизайн строгий. У тех же япошек намного лучше, мне кажется - молодость, хардкор. У немцев только у Опеля нормальный дизайн.
Зачем у универсалов окна в багажнике?
пешеблядь непалится Чтоб назад смотреть.
Что не так то?
Сбоку которые. Сзади то понятно.
>около миллиона
Лолд. В криогене 3 года провёл?
Новая приборка шлак. На В7 была эталонной.
Ты не прав.
Субъективно же всё. Моё субъективное мнение - новая приборка шлак.
Бма универсал мне тоже нравится.
В 2014, помнится, пускал слюнки на mobile.de на б/у 530 вроде, дизель, Германия, с пробегом около 35-50к была. Рыжая кожа, 4-хзонный климат, панорамная крыша, и все это за 1.4 млн рублей в пересчёте по тогдашнему курсу. В Европе хороший выбор б/у, но даже тогда, без гигантского курса, везти было не оч выгодно из-за таможни
Как же ты заебал уебище-шизоидное. Съеби отсюда, все хуй ложили на твою говно. Тем более в рашке только CC продают.
Камри ватная, пассат острый. Покатайся на обоих на тесте.
Джаподаунитос бахнул!
Кто?
А думка у кого лучше? Кто внутри тише и качественнее?
>шумка
Фикс
Jabbadownitos
Он не поперёк разве стоит? В Ауди/БМВ движка то вдоль.
Оно ващет отдельно поднимается, как на кросоверах
Да не заднее, а которые по бокам.
Ты что, дурачок? Чтоб больше света было в салоне. С той же целью и люки в крышах ставят
Мне кажется, вот так бы намного лучше было.
Ниет, придает тяжести жопе. Обзор страдает. Пусть лучше будет как есть.
Остальных окон более чем достаточно.
>Обзор страдает.
Как он страдает то? Как ты смотреть собрался через эти окошки?
Вот, годно.
Это ты с дивана вещаешь? Заклей на своём универсале эти окна и сравни сам
У тебя шея не поворачивается, не?
мне нравится мой некро дорестайл б6 без DSG и TSI зато с 09g и BVY
Катался на служебной б7 - тоже ничего, хотя удивляет внезапно плавность ДСГ и тишина этого самого ТСИ хотя может просто дело в том, что у служебной пробег 25,а у моей 175
Bump
>Passat
Сассат
Соси
- Ну че, посоны, я ща вернусь, только фольксваген схожу.
- Фольксваген?
- Пассат!
Четкие пацаны начинают гоготать во всю глотку
Кого ебет чужое мнение, особенно от четких пацанов?
Но зачем нужен пассат, если есть суперб, который предлагает то же самое, но дешевле?
уёбищен же.
Обычная ничем не выделяющаяся внешность, хз. Ваг даже специально зарезал некоторые опции на супербе, ибо люди просекли фишку и продажи пассатов упали.
Блять, 240л.с. дизель будет от 2.5 млн рублей.
У тебя что анус распидорасило?
>>около миллиона рублей
>В твоем 2013-ом манямирке только, сегодня авто около миллиона это королла, круз, гольф.
>По теме, в своё время купил бы дизельный пассат если бы хватило, поэтому купил камри.
Сколько ебальников набил уже?
Рублевая не изменится. Барыгам проебывать прибыль смысла нет.
Покупал тут одну хуйню в марте - 700$. А она до мая не нужна оказалась. Курс вниз пошел, я аж диван подогрел. Захожу на днях на b2b, а хуйня - 1234$ стоит.
Сосем хуйцы, каторжане, расслаблять анусы не придется.
Ну то, что поллитра за 10к км это хуйня
>суперб
Он дешевле, потому что себестоимость у него ниже. В нем на голову хуже качество материалов отделки, хуже шумка. А так да, по сути одно и то же.
Школьник-пешеблядку этого не понять.
>В нем на голову хуже качество материалов отделки, хуже шумка
Про шумку еще ладно, но про качество материалов доставь-ка хотя бы отзыв или сранение.
Ебать семен не палится. Лол. Заебали с камри сравнивать. Пассат максимум авенсису конкурент. Алсо, камри в топе быстрее пассата. Хуле там. Топовый двигатель пасата даже на C классе камри V6 не объезжает. А эту баржу вообще не везет.
>насколько японцы хуже Пассата
>в плане надёжности
Заземлился с ВАГодауна.
Я, надеюсь, в схеме указано неполомкостойкость, поэтому лехус на первом, а лэнд ровер на последнем. А то собрался уже батю звать, он бы сейчас дико проиграл.
В схеме указано количество поломок на единицу времени.
Алсо говноавенсис не конкурент даже пассату, даже, возможно полуседану (в размерах разве что).
> даже на C классе камри V6 не объезжает
Странно, у нового Пассата остались только рядные четверки. Куда же подевались безумные W8, VR5 и VR6?
Хотя что Пассат говно, что Камри говно.
мимокрокодил
Ясно)) Немцидурачок.
А хуле ты хотел? ВАГ скатился на днище, вместе с опелем уже давно. Делают одноразовые помойки для быдла, а быдлу и норм.
> помойки для быдла, а быдлу и норм.
Твоя Камри делается для тех же людей, не обольщайся.
Сам-то на что дрочишь?
Пацаны, давай по понятиям побазарим. Шкода понятно - петушиная проткнутая параша. Но ведь фольц так скажем родственник петушни, выходит, что на фольце ровному пацану тоже западло ездить?
Все правильно: и на ауди, бентрей и порцкхе тоже.
>потому что себестоимость у него ниже.
Исключительно из за опций, которые маркетологи явно специально отнимали. Типа электрического ручника, задней камеры или спортивных кресел.
>В нем на голову хуже качество материалов отделки
Не пизди. Ездил и на том, и на том. Везде обычный такой пластик на торпеде. В пассате разве что часы на торпеде оставили, прям как в приоре.
>хуже шумка
Точно такая же.
Ну те вроде как подальше, а шкода с фольцем по сути одни и те же машины, ибо движки, коробки платформы, многие запчасти одинаковы.
>Ну те вроде как подальше
Ага, только на шкоды почему-то ставят движки от Ауди. Например, 1.8Gen3 CJSA.
>Рублевая не изменится.
Почему? Барыгам не выгодно покупать Пассаты за 30к ерво там и продавать за 25к ерво здесь.
Это Кара ДельвинЬ? что за кино?
Анна Каренина.
ну и говнище
не знад что она актриса
бесит
не буду смотреть лол
VAG, VAG, DSG, Skoda
/thread
> ко-ко-ко пок-пок-пок
У пассата сс есть двигатель V6 3.6 FSI, на 300 лошадей.
На 3.6 также полный привод. В рф не завезли, как обычно.
>>324
>Дешевле
Ahahaha. Oh wow.
В 7ом поколении пассат был дешевле суперба, инфа соточка.
Хватит семенить, шизик. Уже 10 дней твой говнотред глаза мозолит.
Сходи к врачу, раз весеннее обострение не проходит.
Сходи к врачу, раз весеннее обострение не проходит.
Цельнотянут с легендарного Галанта. Оно и понятно, нечего годной идее тонуть в веках, этот силуэт навсегда вошел в золотой фонд автодизайна. Равно как и Лансер икс, который растиражирован десятком производителей.
Ничего особенного, в машине под 5 метров выкроили 2 метра, ну охуеть достижение. Нормальная длина, чай не калина, посмотри как складывается задний диван, спинка роняется и все, никаких бутербродов из сложенного заднего дивана не встает вертикально и не сжирает полметра длины. Хотя бутерброд получается очень толстым. Но что поделать, это же грузопассажирский пруль с ультимативным размером багажника что в грузовом, что в грузопассажирском положении, а легковой премиум, чем то приходится пожерсвовать.
НЕКРОБАМП ВО ИМЯ ЧИСТОТЫ АВТАЧА!!!
НЕКРОБАМП ВО ИМЯ ЧИСТОТЫ АВТАЧА!!!
НЕКРОБАМП ВО ИМЯ ЧИСТОТЫ АВТАЧА!!!
НЕКРОБАМП ВО ИМЯ ЧИСТОТЫ АВТАЧА!!!
НЕКРОБАМП ВО ИМЯ ЧИСТОТЫ АВТАЧА!!!
НЕКРОБАМП ВО ИМЯ ЧИСТОТЫ АВТАЧА!!!
НЕКРОБАМП ВО ИМЯ ЧИСТОТЫ АВТАЧА!!!
НЕКРОБАМП ВО ИМЯ ЧИСТОТЫ АВТАЧА!!!
НЕКРОБАМП ВО ИМЯ ЧИСТОТЫ АВТАЧА!!!
НЕКРОБАМП ВО ИМЯ ЧИСТОТЫ АВТАЧА!!!
НЕКРОБАМП ВО ИМЯ ЧИСТОТЫ АВТАЧА!!!
НЕКРОБАМП ВО ИМЯ ЧИСТОТЫ АВТАЧА!!!
НЕКРОБАМП ВО ИМЯ ЧИСТОТЫ АВТАЧА!!!
НЕКРОБАМП ВО ИМЯ ЧИСТОТЫ АВТАЧА!!!
НЕКРОБАМП ВО ИМЯ ЧИСТОТЫ АВТАЧА!!!
НЕКРОБАМП ВО ИМЯ ЧИСТОТЫ АВТАЧА!!!
НЕКРОБАМП ВО ИМЯ ЧИСТОТЫ АВТАЧА!!!
Этот японоребенок порвался
Бамп
Убергоднота. Если бы не дороги в рахе - взял бы его или камри
Доставь фото обеих приборок на сравнение анонам, или пидорас.
Двачую. Было аккуратно, лаконично, строго. Стало вырвиглазно и аляповато как у корейцев, попонцев и прочего шлака.
Камри 3.5 на полноценном автомате.
Взял в 13 году 1.8 на ручке комфортлайн +йобацвет и магнитола с экраном. Смотрю на новые и понимаю, что из новья лучший выбор будет двухлитровый пассат б8.
Красивый.
Что-то прям мода пошла уебанская: в рестайле чуть прищурить фары, а все остальное не трогать. Сначала мондео, теперь вот пассат. Фары как будто сняли с другого автомобиля.
ГЕЯ НА ПРОПЕЛЛЕРЕ СПРОСИТЬ ЗАБЫЛИ, АТЯТЯ
