Как же вы заебали, фантазёры малолетние. То выдумывают как покупают некробэху, то мерс, Х6, Кайен или Бентли, теперь Урал.
Катись нахуй отсюда, еблан.
Катись нахуй отсюда, еблан.
Я с /б пришёл.
1 нет
2 более менее, но эта техника уже не новая так что сам понимаешь. Запчасти не дешёвые.
3. Скорее всего ничего не найдешь, кроме мутных частников. А это дорого и по качеству работ сомнительно.
Вообще идея максимум сомнительная. Дорого, непрактично.
2 более менее, но эта техника уже не новая так что сам понимаешь. Запчасти не дешёвые.
3. Скорее всего ничего не найдешь, кроме мутных частников. А это дорого и по качеству работ сомнительно.
Вообще идея максимум сомнительная. Дорого, непрактично.
>Насколько реально поставить в него акпп?
Вообще, это реально. Но беЗЗмысленно.
Лучше озаботься кпп с КЗОМ. И наличием диффов в трансмиссии.
Управлять мкпп на Урал 4320 легко. У него нет бешенной скорости и маневренности. Это как автобус, даже проще.
>ак обстоят дела с надежностью этой техники?
Если следить, не запускать интервалы, не насиловать аппараты, типа старта с третьей, с понижайкой, лить строго нужные жидкости и строго нужный объем - ходит долго, очень долго.
ТСп-15К с вязкостью 80W90 от газпрома с медной присадкой позволит тебе пережить ядерную войну... Наверно...
>Так же плохо как у рус автопром
Русский автопром шикарен, просто если использовать его вместо магистрального тягача, или башенного крана, любая техника станет говном. Всегда бери ТС по необходимому тебе функционалу.
>Есть ли какие-то официальные сервисы по их обслуживанию?
Конечно есть.
>Где в Москве хранить его?
Как ты по Мск будешь на нем передвигаться? Ты ебанутый?
>есть непреодолимое желание приехать пару раз на свидания на таком красавце. Ну и конечно приезжать иногда на нем к офису - это святое.
Ясно, ты долбоеб - офисная крыса. Иначе и не могло быть.
> самое главное:
>Что это вообще за машина такая Урал?
Для твоих целей - проще отдать деньги бедным или бомжам.
P.S. Купи себе буханыча или соболь, таун эйс или исузу-портер и сделай им ремонт, лифт, тюнинх. И катайся по своей мск. Тебя везде пустят, в отличие от Урала, кусок дурака.
Это мод веселится, наполняя каталог тем.
>Как ты по Мск будешь на нем передвигаться
А как на нем передвигаются силовые ведомства по дс? Так же как и все - по асфальту. Другое дело, что нигде не припарковаться (но опу и не надо). А у офиса вполне можно смотря какая стоянка конечно. И где его хранить?
Ты реально такой долбоеб или притворяешься?
А что не так?
Ну, ты в приличном обществе находишься, трусы надень.
Ну ок.
>Везде пустят
Я правильно понимаю, что нужно какое-то разрешение на въезд в дс на Урале?
>Смысл в том, чтобы даже особь женского пола могла сесть за руль и управлять одним мизинцем.
Отвечу в зеленый долбоебский тред.
Как ты педрила думаешь, если "особь женского пола" не освоила мкпп, как она управится с габаритами урала? Либо эта особь умеет водить грузовики и имеет категорию с, лмбо нет, независимо от пола.
Имеется в виду загородом, на природе. Не на дорогах общего пользования.
Вышивальщик, любитель метро 33, сталкера и постапа - ты? Я узнал тебя по твоим шизоидным высерам, а помнишь, на разводе в РВСН, мы напихали тебе тополей в твою шахту?
>А как на нем передвигаются силовые ведомства по дс?
гугли "грузовой каркас москвы", долбоёб
>грузовой каркас москвы
Загуглил
« Согласно правилам, вы можете проследовать к месту работы или проживания.»
Все норм.
> вы можете проследовать к месту работы или проживания
хуёво гуглил, дебил
к месту работы пропуск тебе может оформить только работодатель, а он пошлёт тебя нахуй с этим
ну и погугли ещё про экологический класс для получения пропуск, еблан
Я сам работодатель. Лол.
А с экологическим классом можно что-то сделать? Довести двиг до евро 4, например?
>Я сам работодатель
Твои истории уже просто доебали. Сам работодатель, юридический адрес внутри грузового каркаса ДС, но нихуя не знает про оформление пропусков.
Я вообще с этим не сталкивался никогда. Откуда мне знать?
Ебан, тебе говорят, купи л300, или портер. Или автобусик хенде. Для твоих нужд выживальщика пойдет, остальное тебе не потянуть, ты тупой патаму шта, либо условия таковы, что ты не смогешь.
Ну либо в армейку вступай.
Если бы я хотел портер, я бы купил портер.
Но тут все сложнее. Я хочу урал. Ну или краз, хотя вряд ли
Покупай, что уж. КРАЗ купи. По мск на капотнике - само то. На площади красной сфоткаешься, на военном кразе...
> особь женского пола могла сесть за руль и управлять
Процентов 70 женщин не смогут управлять уралом даже если там будет автоматическая КПП.
> Как обстоят дела с надежностью этой техники?
Тут нет смысла говорить о надежности в контексте, в котором мы говорим о надежности современных легковушек. Урал требует частого обслуживания согласно регламенту. Если эти небольшие процедуры не делать, то урал быстро придёт в негодность.
> Есть ли какие-то официальные сервисы по их обслуживанию? В идеале нанять просто чела, который будет заниматься его обслугой раз в полгода.
Официальных коммерческих сервисов нет. Чела нанять можно, только не раз в пол года, а раз в месяц, ведь урал, повторюсь, требует частого регламентного обслуживания.
> приехать пару раз на свидания на таком красавце. Ну и конечно приезжать иногда на нем к офису - это святое.
Все можно, вопрос только, в чем смысл и стоит ли игра свеч.
> Сделать полировку всего кузова
Краска на урале не то чтобы поддаётся полировке. Дело в том, что там нет лака в привычном понимании. Тебе придётся его перекрасить.
> установка аудиосистемы от Burmester (б/у) и медиа системой от Мерседеса, с камерами и парктроником. При этом сам дизайн салона останется неизменным.
Взаимоисключающие параграфы.
> Ателье уже нашел, все кроме акпп готовы сделать за 900к.
Обманывают. Готовятся к сумме от 1.5 кк.
Оно и видно
Просто нахуй иди, зелёный
Нет ты что. Урал везде пускают, все ворота открывают, а прохожие завидев встают в стойку смирно и отдают честь.
ЧОРНЫЕ НАМИРА! ЧОРНЫЕ, ЧОРНЫЕ НАМЕРА, ЛЮДИ!
ИЩИТЕ ЧОРНЫЕ БЕСШУМНЫЕ ВИРТАЛЕТЫ!
>Официальных коммерческих сервисов нет.
В смысле нет? А как тогда эти машины вообще существуют?
Кузьмичинг, сэр!
Урал у тебя с чёрными номерами?
С оранжевыми
Они существуют в воинских частях и в спецвкдлмствах МЧС. И там и там есть техники-слесари. Но тебя к ним не пустят, друг, увы.
За деньги пустят куда угодно.
Мимо
Да легко они обслуживаются, в любом пункте сто для дальнобоев. Просто ОР троллит нас, не может быть, чтобы он был реально таким тупым.
Ты слишком оптимистично говоришь о людях.
Но здесь да, весьма упитанно
Да и смешно будет, как в случае чего, оп потеряет свой корован урал, с ништяками, бабой, и коллекцией книг про мародера, которые написала тупая баба. Это же шикъ! Смешнее момента в жизни быть не может, самокабан! САМОКАБАН, БРАТЬЯ!
А в чем моя тупость, объясни?
Ты считаешь что я тролль?
Расскажи реальную причину твоего выбора этого ТС. Не думай, что мы тут совсем ебанутые, как в \b
Нет, орк не может быть троллем. Ты просто довен.
Я так понял, топикстартер рассчитывает с помощью военного грузовика производить определённое сильное впечатление на офисных коллег и рандом-тянок.
Ты плохо читаешь, он хочет нанять шлюху, чтобы возила его на УРАЛЕ, для этого и просит УРАЛ с АКПП.
Пусть свапает узет с автоматом. Правда нужно будет поколдовать с раздаткой, да еще и посмотреть что получается с передаточными числами в мостах.
Прикинул, пришел ОР в кАнторку, покупает военный урал. Открывает капот, а там карбюратор... Обода варенные, движок наполовину камаз, наполовину маз, лебедка срезана, кунг без пола - сгнил, единственное целое - рама, укрытая зеленкой. Поехал на учет ставить, гаи не пропускает, номеров нигде нет...
Ебанат, ты же только что опять подливы ебанул себе в штаны. На этом ты не въедешь в грузовой каркас дс
Почему? Другие же въезжают как-то.
Так, давайте сперва разберемся: Урал - это статусно или нет?!
>Почему?
ёб твою мать, ну почему ты такой дебил?
>на шасси УРАЛ, КАМАЗ(Е-2).
>К грузовым автомобилям в Москве есть определенные требования экологической безопасности: в пределах ТТК и по нему запрещен въезд грузовиков, соответствующих по экологическим характеристикам требованиям ниже экологического класса «Евро-3»
1. Насколько реально поставить в него акпп? Если реально, то какое? Смысл в том, чтобы даже особь женского пола могла сесть за руль и управлять одним мизинцем. Насколько это реально?
АКПП реально, скорее всего дорого, ибо до тебя этим если и занимались то штучно, это не вевосемь на волгу где все на поток поставлено в тюнинг ателье. Рулить пальцем нереально по причине устройства ходовой. Так же нереально избавиться от скачков на неровностях из-за дубовой подвески. Спина начинает болеть быстро.
>2. Как обстоят дела с надежностью этой техники? Так же плохо как у рус автопрома, или это военная техника и там все по-другому?
Да нормально обстоят если за ней следить, вопрос только в каком состоянии он тебе достанется изначально.
>3. Есть ли какие-то официальные сервисы по их обслуживанию? В идеале нанять просто чела, который будет заниматься его обслугой раз в полгода.
Нам любом грузовом сервисе, все как с легковыми некротами. К официалам я бы ездить не стал, оверпрайс.
>4. Где в Москве хранить его? Жить он будет за городом, но есть непреодолимое желание приехать пару раз на свидания на таком красавце. Ну и конечно приезжать иногда на нем к офису - это святое.
В ДС ты на нем не сможешь въехать без пропуска, так что тут обломись, приятель.
>Что это вообще за машина такая Урал? Доводилось ли кому на нем ездить? Буду очень благодарен тому кто распишет подробнее.
Доводилось в армии. Машина крайне некомфортная но веселая. В обслуге несложная, надежная, но это все недешево будет, опять же, это не легковушка.
Для первого раз норм.
Да пусть берет, бро.
Как купит колеса в сборе, так и поймет.
А ему еще и шлюху-акппшницу надо кормить...
РСПэшницу
Плечевую носительницу ништяков
>ДС ты на нем не сможешь въехать без пропуска, так что тут обломись, приятель.
>
Но фуры то въезжают. И шишиги въезжают.
Что этот пропуск купить нельзя? И почему запрещают на них въезжать?
Купить можно, я не особо шарю, в ДС не работаю. За деньги все можно, только вот скилл вождения твой должен быть очень на уровне, когда сядешь в него, поймешь.
Вон автошколы для армейцев держат старые УРАЛы, на камазоидном. Для армии - самое оно. Нигде больше это говно не применить. Лучше камаз купить, да на нем возить говно. Хоть окупится.
ОР, так как ты окатыш, и с первого раза не понимаешь, советую тебе купить УАЗ-буханолет, если ты желаешь военную тачку.
Или микроавтобус на мостах и торсионе.
А лучше купи себе МАН, на него навесишь С-400, пулеметы Печеньканег, антирады, нижнюю броню от мин, активную динамическую защиту, можно еще артиллерийскую пушку 210-ку воткнуть на седло. И в мск пустят, евро-5, как-никак, но не дальше кольца.
ОР, так как ты окатыш, и с первого раза не понимаешь, советую тебе купить УАЗ-буханолет, если ты желаешь военную тачку.
Или микроавтобус на мостах и торсионе.
А лучше купи себе МАН, на него навесишь С-400, пулеметы Печеньканег, антирады, нижнюю броню от мин, активную динамическую защиту, можно еще артиллерийскую пушку 210-ку воткнуть на седло. И в мск пустят, евро-5, как-никак, но не дальше кольца.
Посмотрел гайд переключения скоростей на Урале. Блюдь, у меня только один вопрос: неужели блядь нельзя сделать нормальную коробку??!!! На хуя столько геморра??
https://youtube.com/shorts/xuSc0L9jAus?feature=share
https://youtube.com/shorts/xuSc0L9jAus?feature=share
Это система "СВОЙ-ЧУЖОЙ", даже в Шишиге есть такое.
Советский автопром, бессмысленный и беспощадный. Так же рекомендую использовать двойной выжим ибо синхронизаторы там не ахти.
Еще по поводу движка, бери лучше с камазовским, его тебе везде обслужат качественно, механики знают его как облупленного и расход у него меньше.
Итак, шутки вопросы за 300:
1. Насколько реально поставить в него акпп? Если реально, то какое? Смысл в том, чтобы даже особь женского пола могла сесть за руль и управлять одним мизинцем. Насколько это реально?
Акпп на него поставить нереально, лол. Ее просто нет. Нет креплений, непонятно, какую колхозить. Если и найти что-то подходящее, цена переделок будет более ляма. Плюс легализовать это нереально или ОЧЕНЬ дорого (от 500к за внесение изменений в птс плюс куча времени на мороку с проектом и его согласованием).
Управлять одним мизинцем не выйдет, так ка от тряски мизинец нахуй сломает.
В армии охуевали с этой машины, она крайне некомфортная, тряская, раза в 2-3 хуже козла уазовского. Подвеску ты ей не поменяешь (или похоронишь в ней пару лямов на индивидуальный проект, реализацию и прочее). Мосты никуда не денутся в любом случае.
2. Как обстоят дела с надежностью этой техники? Так же плохо как у рус автопрома, или это военная техника и там все по-другому?
Да хуево с надежностью, это военная техника со всеми вытекающими. Никто и никогда не думал делать ее комфортной, у нее чисто утилитарные задачи.
3. Есть ли какие-то официальные сервисы по их обслуживанию? В идеале нанять просто чела, который будет заниматься его обслугой раз в полгода.
При ДОСААФе должны быть спецы, я думаю, за деньги можно все.
4. Где в Москве хранить его? Жить он будет за городом, но есть непреодолимое желание приехать пару раз на свидания на таком красавце. Ну и конечно приезжать иногда на нем к офису - это святое.
В Мацкву не заедешь на нем, либо до первой полосатой-волосатой палки гиббона.
Планы.
1. Открыть соответствующую категорию - ок
2. Сделать полировку всего кузова - нахуя? он не будет блестеть, там краска не та.
3. Сделать Шумоизоляцию кабины, поменять обшивку, перетянуть сидения нормальной кожей nappa, установка аудиосистемы от Burmester (б/у) и медиа системой от Мерседеса, с камерами и парктроником. Да, да я такой то тролль. При этом сам дизайн салона останется неизменным.
Гавно, это все равно будет тряская, тесная, воняющая солярой неудобная залупа с расходом 100 на 100. Перетянуть сиденья, лол. Тебе не до сидений там будет вообще и даже не до отсутствия конфорта и запаха соляры в салоне. Ты будешь думать на тему того, как же мне, сука, наконец воткнуть эту ебаную передачу и куда-нибудь уже поехать.
4. В отдаленных планах, если останется запал, сделать ремонт в кунге, типа лаунж гостиную c ambient подсветкой, повесить панель на стену… ну вы поняли.
ну это можно, но опять же нахуя для этого урал, если можно взять супер мега автодом. Ты на выходе потратишь на все про все от 5 до 10 лямов и все равно получишь полную хуйню.
Разумеется все будет делаться в тюнинг ателье. Ателье уже нашел, все кроме акпп готовы сделать за 900к. - ага, удачи, лол. 900 к на все, много смех.
И самое главное:
Что это вообще за машина такая Урал? Доводилось ли кому на нем ездить? Буду очень благодарен тому кто распишет подробнее.
Машина пиздец, машина страдание. Расход, отсутствие комфорта, шум, вонь, поломки, матюки от мкпп, подзатыльники матерящегося сержанта.
1. Насколько реально поставить в него акпп? Если реально, то какое? Смысл в том, чтобы даже особь женского пола могла сесть за руль и управлять одним мизинцем. Насколько это реально?
Акпп на него поставить нереально, лол. Ее просто нет. Нет креплений, непонятно, какую колхозить. Если и найти что-то подходящее, цена переделок будет более ляма. Плюс легализовать это нереально или ОЧЕНЬ дорого (от 500к за внесение изменений в птс плюс куча времени на мороку с проектом и его согласованием).
Управлять одним мизинцем не выйдет, так ка от тряски мизинец нахуй сломает.
В армии охуевали с этой машины, она крайне некомфортная, тряская, раза в 2-3 хуже козла уазовского. Подвеску ты ей не поменяешь (или похоронишь в ней пару лямов на индивидуальный проект, реализацию и прочее). Мосты никуда не денутся в любом случае.
2. Как обстоят дела с надежностью этой техники? Так же плохо как у рус автопрома, или это военная техника и там все по-другому?
Да хуево с надежностью, это военная техника со всеми вытекающими. Никто и никогда не думал делать ее комфортной, у нее чисто утилитарные задачи.
3. Есть ли какие-то официальные сервисы по их обслуживанию? В идеале нанять просто чела, который будет заниматься его обслугой раз в полгода.
При ДОСААФе должны быть спецы, я думаю, за деньги можно все.
4. Где в Москве хранить его? Жить он будет за городом, но есть непреодолимое желание приехать пару раз на свидания на таком красавце. Ну и конечно приезжать иногда на нем к офису - это святое.
В Мацкву не заедешь на нем, либо до первой полосатой-волосатой палки гиббона.
Планы.
1. Открыть соответствующую категорию - ок
2. Сделать полировку всего кузова - нахуя? он не будет блестеть, там краска не та.
3. Сделать Шумоизоляцию кабины, поменять обшивку, перетянуть сидения нормальной кожей nappa, установка аудиосистемы от Burmester (б/у) и медиа системой от Мерседеса, с камерами и парктроником. Да, да я такой то тролль. При этом сам дизайн салона останется неизменным.
Гавно, это все равно будет тряская, тесная, воняющая солярой неудобная залупа с расходом 100 на 100. Перетянуть сиденья, лол. Тебе не до сидений там будет вообще и даже не до отсутствия конфорта и запаха соляры в салоне. Ты будешь думать на тему того, как же мне, сука, наконец воткнуть эту ебаную передачу и куда-нибудь уже поехать.
4. В отдаленных планах, если останется запал, сделать ремонт в кунге, типа лаунж гостиную c ambient подсветкой, повесить панель на стену… ну вы поняли.
ну это можно, но опять же нахуя для этого урал, если можно взять супер мега автодом. Ты на выходе потратишь на все про все от 5 до 10 лямов и все равно получишь полную хуйню.
Разумеется все будет делаться в тюнинг ателье. Ателье уже нашел, все кроме акпп готовы сделать за 900к. - ага, удачи, лол. 900 к на все, много смех.
И самое главное:
Что это вообще за машина такая Урал? Доводилось ли кому на нем ездить? Буду очень благодарен тому кто распишет подробнее.
Машина пиздец, машина страдание. Расход, отсутствие комфорта, шум, вонь, поломки, матюки от мкпп, подзатыльники матерящегося сержанта.
Ты все вреш!!!!11
Я настойчив в своем желании сделать элитный Урал из стандартного а ты просто мне завидуешь!!!
Я поставлю бурмистор в него, наппу и эбершпрехер во что бы то ни стало!! И девачку свою отучу на права категории С, она будет элитно рассекать на нашем семейном Урале в офис и Ашан!!
А вы все врети!!!!! Я скозал!!!
Да пусть проедет на нем разок, он сразу поймет его это или не его. Если он всю жизнь ничего кроме гражданской техники не видел, призадумается конечно, крепко призадумается.
Ээээ, чоты ломаеш каеф, служивый?
Отличный машин!
После атомной войны он будет кататься на УРАЛе с кинотеатром, сауной, шлюхой-акппэшницей в кунге и убиват зомби...
Я ездил только на мерсах разной степени ушатанности.
И на королле когда права сдавал.
ОР в своих мечтах на кунге-урале с ватоматом
Проедься, отличный экспириенс будет. Кстати по поводу шумки согласен. Шум это твоя меньшая проблема на урале.
Спасибо автору
Спасибо комментаторам
Я знатно проорался и поднял себе настроение.
Автор, смотри есть уже готовый проект, все реально
http://kung.ru/katalog/motorhomes/camping/ural-next-excluzive/
Спасибо комментаторам
Я знатно проорался и поднял себе настроение.
Автор, смотри есть уже готовый проект, все реально
http://kung.ru/katalog/motorhomes/camping/ural-next-excluzive/
За 11 лямов, я роллс ройс на вторичке возьму. Спасибо.
Этот некрасивый, старый прикольнее
Охуеть, советы на двощах.. да-да, после Мерседесов и тихой комфортной офисной жизни - Урал конечно самое то. Лучше машины не придумать блядь. Ой, бляяяя
Оп красава если не тралит конечно, заебатая идея хоть и труднодостижимая, летом качнул сноуранер и понял что без руля скучно играть, купил на нг лоджитек 923 и сейчас кайфую по вечерам на урале и шишиге, заебца. Тачки эти конечно прикольные, и в реале много на них катался, но себе покупать-ну его нахуй, ладно если в деревне живешь, а в городе от 50к жителей это уже пиздец
>50к жителей это уже пиздец
Угонят или что?
Баба то есть у тебя?
Соснешь на этапе АКПП. Соснешь с движком. Соснешь с обслуживанием ходовки. Соснешь с карданом.
При чем тут баба?
Неудобно будет в магазин ездить, да и в центре может быть запрещено кататься
Три года назад с женой разошелся, сейчас с молоденькой 20 летней развлекаюсь иногда
Как обстоят дела с надежностью этой техники?
У нас в лесозаготовительном поселке было куча этих уралов купленных в девяностые у военных частей. Щас ни один не ездит, все сданы в утиль никто ничего не чинит и вспоминают этот опыт как страшный сон. Во всех окружных болотах рамы от них торчат с кучей засверлов и заплаток. Этоже военная техника - выкатить тент с мясом на передовую и получить пулю в радиатор. Больше от него ничего и не требовалось.
А сейчас на чем ездите?
На камазах с полным приводом.
На БТР, с двумя камазовскими движками.
Правильно, ебать надо гомиков! Традиция, все дела...
Сразу видно, что чел с бредача пришел...
Блядь, ну почему нельзя поставить нормальный сука автомат? Ну почему блядь? Зачем заставлять людей так мучиться? В чем прикол, объясните?
Опчик,, это кекс из б/ идея вполне реальная, полностью осуществимая при наличие денях. Рулевая колонка Вольво. Крутить руль будешь мизинцем. Не помню лошади Урала. Там камазовский мотор стоит, а лошадей сколько???
Автомат подразумевает сложность конструкции и нерементопригодность в ВОЕННЫХ УСЛОВИЯХ. Тебе не понятно это? Как ты собрался водить УРАЛ? Это же камаз капотный, с кучей военного говна и валом отбора мощности, как у трактора.
Да-да-да. Рулевая колонка - вульва, ай-шифт с двойным сцеплением - вульва, мосты - вульва, редукторы - вульва...
Встречный вопрос: и как управлять тогла такой дурой в ВОЕННЫХ УСЛОВИЯХ? Наоборот нужно чтобы легко управлялось все одним мизинцем.
Автор, я разрешаю тебе воткнуть это в твой Юрэл.
А чем тебе не нравятся Урал мосты?? Да ещё и военные?
А танки управляются силой мысли, не знал? Надевается специальный шлем и силой мысли танк двигается.
Все танкисты в армии в танковых это знают. А по дембелю им всем по голове табуретом ебашат, чтобы стереть память. Я единственный танкист, кто пережит удар табуреткой и не смог забыть страшную тайну.
Нейрошлем на пике. Распространяйте инфу, пока меня не убили... Помните меня - я коробочка 2007!
И нахрена там ай шифт?? Если хватает и Элиссон?
Какие такие мосты в моцоцыкле, ты ебанутый?
Дебич
Нет, ты!
>почему нельзя поставить нормальный сука автомат
Потому что его нет. Невозможность организовать серийное производство акпп в СССР/России обусловлена прежде всего низкой квалификацией управленческих кадров.
Мужики, среди нас петух, возможна гомоебля! Ахмед, по коням!
Просто инженегры от автопрома отлично знали, что в армии не знают слова "соосность". А вся идея акпп и стоит на этом слове. После ракетовозов вояки поняли, что инженегры правы.
>ну почему нельзя поставить нормальный сука автомат?
>Ну почему блядь?
>Зачем заставлять людей так мучиться?
Добро пожаловать в СССР, приятель. Партия лучше тебя знает, что тебе удобнее. А попрёшь против линии партии, твоё очко быстренько проверят на наличие шпионского жучка.
С автоматом будет на тыщу баксов дороже. Ни коммерсы, ни армия такую версию не купят. А на одних эксцентричных миллиардерах с автача не обеспечить сбыт для завода.
>инженегры, "соосность"
ЗИЛ достаточно плотно работал с американцами и испытывал автоматы Allison на своих грузовиках. Зарекомендовали они себя на советских стройках лучше механики.
Основной проблемой была невозможность организации серийного производства, как я писал выше, а не невозможность обслуживания.
Да-да. На ЛиАЗ-677 серийно коробасы львов делали, на вояк не могли...
Ты иди давай отседова, не пали свою контору. Воякам не нужна была акпп, кроме как для некоторых вещей. А номенклатуре давали коробки от ГМ и похожих, чтобы ездили с комфортом, что они и делали.
Знакомый в начале 00-ых занимался лесозаготовкой, рассказывал, что почти каждую зиму кто-то замерзал в кабине из-за отказа автомобиля, как раз на уралах вывозили.
Так петербильты в те годы тоже были на механие. А 379 - это культовый трак в США.
В ленинградской области на тех же самых лесозаготовках ни разу не видел ничего другого, кроме уралов. У газовщиков тоже. Никакая другая хуйня по лесам не лазает вообще.
У частников древние, у успешных контор - посвежее, иногда новенькие встречаешь.
Нахера управлять? Командир показал в какой стороне фронт - всё, тапок в пол и ебашь до первой мины. Кто выжил - хватает лопату и пытается окопаться.
У меня дед так и воевал осенью сорок первого. Погрузили роту на полутурки, повезли куда-то наспех. Накрыли артиллерией. Очнулся в госпитале, и в увольнение поехал довольно урча.
Хер знает. У нас в Пермском крае их очень мало. На лесозаготовках - Камазы, у газовиков и нефтяников - Камазы. Не знаю что там такого сверхсуперского у урала, что полноприводный камаз не проедет. Проще бульдозером технику дернуть - чем жечь топливо уралом, радуясь что он где-то проскочил. Один хуй, проскочил тут - увязнет дальше, и пиздовать за трактором всё равно придётся.
Обычно вообще никто не рискует, говна основательно забрасываются горбылем и лес вывозится только зимой или в сухую погоду.
Мож камаз дешевле или проще в обслуге? Лень гуглить. Работаю в геологоразведке, в фирме есть и то и то, в различных вариантах:вахтовки, бортовые, тягачи. Камазов больше чем уралов. А пару лет назад появилась вахтовка нового урала, вот это полный пиздец, мы на ней катаемся с города до участка 600 км, зимой то еще нихуя, но летом полная пизда, огромные окна на 70% будки, шторок нет, только открывается 1 маленькая форточка в одном окне, и люк только вертикально вверх поднимается, тоесть не загнешь его на забор воздуха в салон. Если на улице солнце то потеют все просто адски, пару раз попадал в такой пиздорез и мечтал создателя этой хуерги с нами прокатить
Блять, у вас по договору лизинга что ли перднуть на него нельзя? Повесьте шторки, сделайте кожух на люк, как у классики на капот ставили, если уж на вентилятор косаря жалко.
Это ж пидоран, оно не умеет в комфорт. Для этого есть баба, а бабу они не возят с собой. Им нравится потеть и бегать-вонять голожопами, обзывая автора гомобудки пидарасом.
Но мы то знаем правду, зачем эти вахтовики собираются в эту будку...
Досталась по наследству, фирму другую поглотили и техника перешла к нам, какие нахуй договоры, а насчет комфорта-на пассажиров всем похуй, под тысячу человек работает, 20 вахтовок, среди них одна проклятая, начальство не будет заморачиваться
Но ведь автор этой будки и вправду редкостный пидрила, иначе за что работягам-натуралам такие страдания?
В Сибири на пикрилы переходили активно еще в начале 10-ых.
Натуралам - это потому что на NATURE робите, гомики?
Так судя по картинке все вытаскивает харвестер, а потом перегружает на чисто дорожную шаланду, которую разгружать будет тоже кто-то другой.
А тут уралы с маняпуляторами прямо с вырубки себя загружают и пердолят на пилораму.
>>> Командир показал в какой стороне фронт - всё, тапок в пол и ебашь до первой мины. Кто выжил - хватает лопату и пытается окопаться. >>>
Школьник сдрисни отсюда, долбоеб это не возраст в паспорте, а состояние головного мозга, ты судя по тому, что ты написал, ты как раз такой
>>>За 11 лямов, я роллс ройс на вторичке возьму. Спасибо. >>>
То есть, тебе очевиден идиотизм этого предложения. А теперь подумай, что твое предложение о покупке Урала такое же идиотское.
Правда, ты похоже, потроллить к нам пришел, а мы тебя тут кормим.
Как же жалко деревья.
В Урал я планирую вложить не более 2 миллионов.
>потроллить к нам пришел
Он и битурдинского бредеча пришел, там все такие успешные.
Почему именно урал?
Чем тебе не нравится изуцу\хино?
Дизайн.
Ты сильно помешан на гомоебле. С парнем своим поссорился?
Нет, с твоим. Он жалуется, что ты постоянно орешь и ревешь, моя баба угарает с этого, хоть она и собака, но тоже человек...
Ты совсем поехал, какой дизайн? Урал ты ща дизайн мечтаешь купить? Без прикола?
>сделать под себя.
Пыня запретил. Отожмут, а тебя на бутылку посадят.
Ну я же сказал где-то в начале треда, что у меня особый вкус.
Да, дизайн.
Запретил делать под себя? Что же нам теперь, лопнуть?
Нет, жрать говно от производителей, прихрюкивая прося добавки в виде бесполезных допов.
Это да, джипы то охуевают багажники да лебедки узаконивать (если денег жалеют на фирму), а тут урал блять на автомате с люксовым домом внутри
Ясно, очередной аника-воен.
Он мечтает выбросить несколько лямов, кто ты такой, чтобы мешать идиоту? Лучше из военчасти выкати списанную хрень и продай долбоебу за 2 ляма.
Не очень предаствляю себе мента который будет такой урал тормозить. Ни разу не видел их на гражданских номерах.
Да не тормозить а на учет поставить, сейчас же все переделки надо оформлять по закону. Пидарасы сука, когда они нажрутся то уже
очевидно сначала ставишь потом переделываешь
если ты готов вбухать пару лямов в переделку сотню за легализацию даже не заметишь
Оп, зачем тебе эти полумеры? Бери сразу Ураган. Там и АКПП в стоке, и кунг побольше.
Сюда две девки с мизинцем надо, а у него одна!
>> В Урал я планирую вложить не более 2 миллионов. >>
Хорошо. Какая у тебя сейчас машина? Какого года выпуска?
Я же написал: w205 2016 года.
хуйли "итааак", сцепление чинить надо! у него недовыжим там явно
синхронизаторов в коробке нету, чуть валы не равномерно крутятся - вот и не включение передач(даже на ходу двойной выжим надо, и перегазовка обязательна если вниз втыкать)
>Там камазовский мотор стоит, а лошадей сколько???
210, или 220
Какие лошади, дебилы? Он же вахтовик берет.
Крутящий момент, понижение какое, наличие редукторов, блокировок движок в6, в8, л6 с каким евро-классом.
>А как на нем передвигаются силовые ведомства по дс?
а ещё силовые ведомства (включая МЧС) внутри МКАД могут на вертолётах летать. Даже условный Абрабомович не может. Тоже будешь дурацкие вопросы задавать как они это делают?
Да конечно. Дурачок Урал только на картинке видел и восхитился возможностью купить много машины за мало денег.
На Крузер 300 не хватает ведь.
Тебе даже на такую машину не хватит, олух.
Ох нет, выдыхай, бобер. Твои мантры про Урал просто смешны, выдают в тебе школьника или дебила офисного, не владеющего предметом разговора.
Просто не пиши больше.
Пруф крузера 300 или соси хуй, чмо.
Гонял на таком Урале в Мадраннаре. Ничего примечательного не заметил. Внешне отдаленно, цветом и наличием капота, напоминает 131-ый зилок
Я где-то написал что у меня Крузер?
Или ты не понимаешь значение слова "пруф", скорее всего. Короче пошел отседова, щегол.
>> Я же написал: w205 2016 года. >>
Значить ты его продашь и купишь себе Урал?
Ну не совсем мало их в ПК, буровые установки часто на базе Уралов катают, но это скорее частники, компании массово на них не ездят, твоя правда
>Гонял на таком Урале в Мадраннаре. Ничего примечательного не заметил
Работает десант из б?
К кокодемику обратись, чтобы он тебе на гелик с пика натянул кабину Урала и кунг. Может даже скидку сделает за то, что контент можно выпустить.
Предложи своему родственнику поездку. Ну скажем, на рыбалку. Километров на 500. И км 50 по жесткому бездору. И так раз 10-ть. ТЫ его вознинавидишь.
В общем-то, бывают и гораздо более безумные проекты. https://www.youtube.com/watch?v=-alqtU2K164&list=RDCMUC0lT9K8Wfuc1KPqm6YjRf1A&start_radio=1&rv=-alqtU2K164&t=552&ab_channel=AcademeG
Только я что-то сомневаюсь, что ОПу хватит 900к. Или это будет какой-то колхозный пиздец. Разваливающийся УРАЛ, выглядящий, как джихад-мобиль из апокалипсиса, убогий салон, обтянутый кожей. Ведь пик 2-4 стоит много дороже 5 миллионов и то это будет "барабан".
И нахуя тебе УРАЛ? Есть более лайтовые тачки для лесных путешествий.
Только я что-то сомневаюсь, что ОПу хватит 900к. Или это будет какой-то колхозный пиздец. Разваливающийся УРАЛ, выглядящий, как джихад-мобиль из апокалипсиса, убогий салон, обтянутый кожей. Ведь пик 2-4 стоит много дороже 5 миллионов и то это будет "барабан".
И нахуя тебе УРАЛ? Есть более лайтовые тачки для лесных путешествий.
Есть ли вообще есть такой способ, то проще в ДНР на учёт поставить и кататься в РФ с номерами ДНР.
bamp
Скорее всего он если и будет то подбитый, к тому же ввести его в РФ будет невозможно.
Лол, тут целый квест можно написать
Заходишь на территорию Украины за подстреленным Уралом, тебя сразу убивают эквестриане да/нет
Если нет - Возвращаешься на этом Урале на территорию России, тебя принимают за хохла, расстреливают да/нет
Если нет - Едешь ставить Урал на учет, оказывается, что это российский, тебя принимают за мародера, отправляешься на бутылку
То есть у тебя в любом случае путь либо в цинк, либо на бутылку
Главное по дороге отписывать с пруфами, чё как дела. Воспевать ОПа всем автачем будем долгие годы похлеще нефтяника с его Тахулечкой.
1 поставить акпп к родному мотору скорее всего анриал, но можно установить двигатель MAN D0826 в паре с акпп, тем более этот мотор колхозили на урал.
для более легкой рулежки можно в теории подкинуть эур как делают на четырка и прочих авто без усилителя.
из минусов из-за акпп скорее всего придется забыть про полный привод.
2 в зависимости от состояния и как будешь за ним следить.
3 почти любой сервис по ремонту грузовиков.
4 инспектора будут рады
1 логично
2 сначала придется перекрасить а потом полировать
3,4 хозяин барин
Идея классная только её реализация зависит от тебя, дерзай.
Есть условный грузовик Урал у дальнего родственника.
И есть непреодолимое желание купить его, сделать под себя (превратив в комфортный люкс) и даже сесть за руль (после Мерседеса w205 лол).
Никогда ничего общего с подобной техникой я не имел, но желание в одном месте не дает покоя и деньги есть.
Итак, шутки вопросы за 300:
1. Насколько реально поставить в него акпп? Если реально, то какое? Смысл в том, чтобы даже особь женского пола могла сесть за руль и управлять одним мизинцем. Насколько это реально?
2. Как обстоят дела с надежностью этой техники? Так же плохо как у рус автопрома, или это военная техника и там все по-другому?
3. Есть ли какие-то официальные сервисы по их обслуживанию? В идеале нанять просто чела, который будет заниматься его обслугой раз в полгода.
4. Где в Москве хранить его? Жить он будет за городом, но есть непреодолимое желание приехать пару раз на свидания на таком красавце. Ну и конечно приезжать иногда на нем к офису - это святое.
Планы.
1. Открыть соответствующую категорию,
2. Сделать полировку всего кузова
3. Сделать Шумоизоляцию кабины, поменять обшивку, перетянуть сидения нормальной кожей nappa, установка аудиосистемы от Burmester (б/у) и медиа системой от Мерседеса, с камерами и парктроником. Да, да я такой то тролль. При этом сам дизайн салона останется неизменным.
4. В отдаленных планах, если останется запал, сделать ремонт в кунге, типа лаунж гостиную c ambient подсветкой, повесить панель на стену… ну вы поняли.
Разумеется все будет делаться в тюнинг ателье. Ателье уже нашел, все кроме акпп готовы сделать за 900к.
И самое главное:
Что это вообще за машина такая Урал? Доводилось ли кому на нем ездить? Буду очень благодарен тому кто распишет подробнее.
Еще раз: мы просто рассуждаем гипотетически, и не более того.
Машина как на пиках.