Настоятельно рекомендую к приобретению. Ценник на запчасти дорогих ненцев вскоре взлетит в небеса.
Привет, за тыщ 300 можно взять живого?
Хай. Объясни пожалуйста следующую дилемму: если логан такой прекрасный, не ломается, всегда заводится, подвесочка мягенькая, для мусоров не видимая, то:
а) Почему его так люто хейтят?
б) Почему на логанах всегда ездят какие-то васяны?
Сейчас на знаю. Я брал гораздо дешевле, но пришлось вложить огромные и умопомрачительные 50тыщ.
Когда брал, какой год?
Как-то особо проверял при покупке?
Тому,щё утилитарная машина. Не современная, без свистелок и перделок. И движки маломощные -не пушкагонка.
Не повыебываться короче. Потому и ездят на таких простые мужики: им не нужно "казаться но не быть". И в случае чего самому что то починить не сложно и не дорого.
>Двигатель чахлый 1,4.
к7j, восьмиклоп? У самого такой под капотом, он любит, когда его крутят. Зато простой и надежный
Из-за экстерьера. Многие считают его дизайн уебищным, что, впрочем, никак не влияет на ходовые качества и надежность.
Не знаю как к7ж,но к7м вот вроде далее производители не рекомендуют сильно крутить. Да и смысла нет особо, момент у него на 3к,а лететь он со своими 87 силами все равно не сможет.
Где ты Фрам вымутил за 200? На емексе дешевле 380 нет.
Или ты маленький взял?
>лететь он со своими 87 силами все равно не сможет
Смотря, что для тебя лететь. Кто-то говорит, что 7 секунд до сотни - это "не едет".
Разгон это все таки больше к моменту.
А так то динамика у Логана поганая. Для города ещё ничего, но вот на трассе-бида, даже на 1.6
Чем еще хорош логан - он как жига в плане тюнинга. На сегодняшний день имеется дофига протестированных решений: хочешь в ралли едь, хочешь - в кольцо. Можешь на пол уронить и быть стэнсером. На тех же драйвоклассниках много интересных журналов.
> Хай. О
Хаюхай с вами Иван Гай
> Объясни пожалуйста следующую дилемму: если логан такой прекрасный, не ломается, всегда заводится, подвесочка мягенькая, для мусоров не видимая, то:
> а) Почему его так люто хейтят?
Не замечал лютого хейта. В нем есть все, что необходимо адекватному водителю: управляемость, небоязнь колеи, высокий клиторклиренс, вместимый салон и багажник. Низкий расход топлива в районе 7 литров на.
Нормальный свет фар, мягкая подвеска.
Что ещё треба?
Другое дело, если водитель болен психическим заболеванием и ему нужно самоутверждаться, "делать до ста", делать в штанцы ревя неисправной выхлопной системой, носиться как полоумный нарушая ПДД и ставя под угрозу жизни людей- тогда конечно, машину можно хейтить, она не для таких идиотов.
> б) Почему на логанах всегда ездят какие-то васяны?
Васяны?
Потому что "васяны" это обычные люди без выебонов. Не богатые, с семьёй как правило, а значит нормальные. Тут анон уже писал справедливо про быть, а не казаться.
Мне как владельцу важно ездить, на огромные расстояния, быть уверенным в том что доеду.
Хотя я могу себе позволить купить и содержать более дорогую машину, но зачем?
Эта закрывает все мои потребности и не отягощает бюджет.
Выебываться я не хочу, а езжу без ожидания запчастей и не беру кредит на ремонт.
Следующая машина будет тоже Логан, но новый.
>налью Лукойл 10-40.
Ну блядь, только не начинай. Сейчас минералкошизик прилетит и разведёт тут говно по всему треду.
Никак особо не проверял. Глянул чтобы двс не дымил, масло не жрал. И чтобы кузов целый был без ударов.
Даже автотеку не смотрел.
ПТС посмотрел, сверил паспорт чтобы не аатобизнесмен был.
Взял.
2009 год.
> >Двигатель чахлый 1,4.
> к7j, восьмиклоп? У самого такой под капотом, он любит, когда его крутят. Зато простой и надежный
Да сэр. Именно такой.
Масло не жрет, тянет как может. Но для моих условий в виде 80% трассы маловато его. Блядские грузали прут, чтобы их обогнать надо разгоняться, Логан не выстреливает как турбопушка.
> Из-за экстерьера. Многие считают его дизайн уебищным, что, впрочем, никак не влияет на ходовые качества и надежность.
Все верно гутаришь.
Почему именно логан? Тут анон в одном треде рекомендовал символы, типа тот же логан, только с оцинкованным негниющим кузовом и турецкой сборки. Не рассматривал их?
Я свой 1,4 кручу на трассе до 4,5-5 аж до звона. Мне успеть в свой ряд спрятаться и остаться живым важнее чем долговечность агрегата.
Эта чахлость опасное явление в условиях ебаных грузалей на трассе.
Был бы Логан с 2 литровым дизелем на автомате взял бы не задумываясь. И в кузове универсал. И чтобы кросс-кантри как Вольво был повыше и в пластике. Но это мечты.
Я в области в обычном магазине купил, не сетевом. Он маленький, да.
Всегда можно свапнуть двухлитровый турбированный f4rt, вот все охуеют. Еще читал, дядьки оставляли сам блок, но меняли поршни, колено, бошку, и из 1,4 получался 1,6 с сохранением номера мотора. Вроде довольны.
Два бака топлива тебе и удачи на дорогах
>в кузове универсал
Так это ж Логан Дача/ларгус.
Хорошо))
Маленький не очень, но в принципе пофиг, если менять своевременно. Мой 15 лет на маленьких бегает,манн и пюрфликс. Но все таки сейчас на большие перешёл.
На 10/40 не разведет,в нем жи есть минералка!
Правда не всегда,и даже 15/40 синтетика бывает, непонятно только кому оно нужно. Да я бы и минералку пробовал, на лето, но она стоит сейчас как полусинтетика в лучшем случае, так что нафиг
Рассматривал, катался, смотрел конкретику. Но решил что нет, ибо менее распространена в РФ. В салоне меньше, теснее. Хотя машина мне понравилась, однако найти не удроченный экземпляр сложнее чем Логан.
Вау. Ща загуглю, спасибо анон.
А по сути Дачия/Ларгус получается под мои хотелки идеал.
Нет же запрета на маленькие? Я только такие юзаю и стараюсь менять масло почаще.
У нас в метро была акция "для тех кто много ездит" масло мобил 4л 5-30 с фильтром за 1350 руб.
Что-то не купил, Лукойл оставил в моторе. Кто-то знает что-то за мобил? В принципе проблем на этом масле нет, угара нет, все норм. Стоит ли залить попробовать?
Нет конечно, они вообще с завода такие идут. Но нужно подбирать нормальные фильтры,177 все таки не лучший вариант. purflux LS932 , PH5752 Fram вот эти все рекомендуют.
Мобил обычно норм, если не палево, а его много впрочем как и у других именитых брендов.
Попробуй мобил ультра 10/40. Достаточно неплохая полусинтетика раньше была. Лукойл люкс 10/40 тоже неплох. Вообще сильно не заморачивайся на маслах с таким двигателем-он древний как динозавр сожрёт почти всё что угодно лишь бы не паль и меняй вовремя.
А так попробуй разные, почему нет?
>Я свой 1,4 кручу на трассе до 4,5-5 аж до звона.
Более густое масло тогда твой выбор. На них и на 5 тысячах не звенит. А вот на 5/30 уже на 3к верещание уши закладывает ,на к7м по крайней мере.
Эти движки конечно слабенькие и на мощность и на крутящий момент, но не стоит забывать что их проектировали ещё аж в начале 90х. В те времена эти движки прекрасно вписывались в поток, тогда очень много машин было на таких же овощных движках, а по трассам ползали максимум камазы свои 70 км ч в лучшем случае. Тоже самое и с расходом : бензин тогда стоил копейки, его экономией особо никто не заморачивался.
Спасибо тебе за годный совет. Пожалуй залью более густое 10/40, тем более весна и под трассу самое то. А то и правда звенит моторчик. Живёт в зоне высоких оборотов когда вытягивает машину на 3 передаче на 80-90.
Попробуй, вернутся на менее вязкое масло никогда не поздно. Shell motor oil 10/40 ещё есть, на озоне порядка 930 руб/4л лежит. Судя по oil-club примерно то же самое что и лук люкс 10/40. Сам сейчас на таком гоняю, но пробег пока на нём небольшой, так что единственное что могу сказать за него-работает на нём гораздо тише чем на 5/30 и 5/40. Хотя по идее вроде бы разницы быть особо не должно ведь что там сороковка что здесь сороковка.
Да, а у меня тише всего работает на более вязком лукойле, т.е.10/40.
А в зиму текучее залил.
Шелл если будет в моем регионе, попробую.
Закинул запрос насчёт двс 2литрового со свап-комплектом, косой. Завтра узнаем стоимость))
Он же ураганить будет бодро на трассе. Главное тормоза чтобы ловили
Ой,хз. Там адаптация еще нужна. К двиглу коробас надо, +Работа. Будет ли оно того стоит...
Проще купить лагуну/Меган с таким ДВС)
Так то да. Как мне объяснили в моем реношном сервисе не официалы это логан в кузове универсал. Собственно, они потому ларгусы и берут в ремонт, что это логан. Но, думаю, если бы выбирал я, то взял бы Дачу - уж больно предвзятое у меня мнение к нашей сборке.
>Закинул запрос насчёт двс 2литрового
Расскажи, как получишь ответ.
По хорошему ЭБУ также надо менять и коробку.
Самое сложное, как я понимаю, это зарегистрировать изменения.
Меганы у всех есть, а двухлитровый валящий логан - диковинка. Настроишь подвеску, тормоза и в тайм атак поедешь.
Кстати у меня тоже. Дачия всё-таки не васянами сделана и для людей, а это много значит.
Расскажу, хорошо))
Основная сложность всё-таки решиться отвалить стоимость такого же Логана, но не получив его и поменяв начинку. А регистрация это фигня на фоне общей задачи, сделаю.
>Следующая машина будет тоже Логан, но новый.
Чому не Сандеро, не Ларгус? Или не Симбол?
мимо на Меган 3
>Сандеро
Маленький
>Ларгус
Пидораший двигатель
>Симбол
Нет свежих
Как козла не наряжай, всё равно останется дедмобилем.
О, вот и четкие пацаны подкатили.
Сандеро на машину похож немного. Логан это днище
ОП настрадал 260т.км пробега без шумоизоляции, приеместого двигателя, удобных сидений. Брали как то году в 11 такой на перепродажу, машина сама по себе лютый кал, после этого брали акцент он чуть веселее, на автомате так вообще ШИН. Радоваться что дёшево обслуживать авто, ну такое, ты взял для примера самый дешман и радуешься, какой нибудь гольфовод либо владеле лансера может так же придти и сказать что китайский рычаг на его повозку стоит 1500 за штуку, а масло он вообще льет синтек и фильтр ставит за 150рублей аля kortex.
Бмв тред ниже.
Научись формулировать мысль, а то какой-то словесный понос получается без обид. Сказать что хотел?
А в чем страдание? Едет и едет. Это автомобиль, а не кальянная, чтобы развалиться в кресле и включить подсветочку.
Причём тут пидоры?
Все на месте спортсмены.
Ауф!
ну когда слаще горькой редьки ничего не ел, то и на логане норм конечно четвертак накрутить. вон мурк в последнем видео кайфует от того что пересаживался с четырки на некробимер. Хотя его 38я просто на коленях стоит и вообще по управлению даже в идеале напоминает бабкин сервант, настолько все тяжело крутится и нажимается в отлbчии от какой нибудь современной f30.
а тебе надо чтоб речь была по одной теме и прямая как извилина у прапорщика? -да -нет -так точно -отставить!
Так точно!
Так точно!
> >Следующая машина будет тоже Логан, но новый.
> Чому не Сандеро, не Ларгус? Или не Симбол?
> мимо на Меган 3
Сандеро уебище какое-то. Типа волькчваген поинтер если помнишь такого.
Не Ларгус потому что там россиянский двс. Я рашкованские продукции теперь принципиально не покупаю.
Симбол маленький.
Вот Меган 3 бы придурил, но чувствую теперь будем доезживать на том что есть. Как в/на Кубе.
>Сандеро на машину похож немного. Логан это днище
Ты дебил? Это логан хэтчбэк
Вот именно. Я не страдал вовсе. Ездил и радовался, что не в сервисах как некоторые извращенцы. Любители четкого и дерзкого дерьма.
Вот уже 264 776 накатал, если быть точным. И ниче, норм. Сиденья продавились, но и я не маленькая девочка.
> ну когда слаще горькой редьки ничего не ел, то и на логане норм конечно четвертак накрутить.
Не ел слаще, ты прав. Я на свои деньги живу, и на дорогих авто не ездил как и большинство россиянцев. Мне норм и Логан. Не вижу страданий и поводов не радоваться владению.
>вон мурк в последнем видео кайфует от того что пересаживался с четырки на некробимер.
Ты так говоришь, будто я должен знать кто такой мурк.
>Хотя его 38я просто на коленях стоит и вообще по управлению даже в идеале напоминает бабкин сервант, настолько все тяжело крутится и нажимается в отлbчии от какой нибудь современной f30.
Поясни, где логика? Мы про Логан говорим, а ты врываешься в тред и утверждаешь, что никому нахуй не известный мурк пересел на ушатанный старый БМВ с 14. Следующим тезисом идёт утверждение о том, что ф30 ещё пизже 38.
А мы причем тут с Логаном???
Тупая дура, где ты противоречие увидел?
Сиденья стоят копейки на разборках, попробуй накопить. Страдания уменьшаться)
Пока его бэха стоит неисправная и ждет, когда появятся деньги на запчасти и ремонт, мы простые работяги катаем на хорошо обслуженных логанах.
мимо разменял 190-ю тысячу км
Покажите авто прекраснее чем логан
Ты дебил? Сандеро это срань а ты дебил.
Аноны, доставьте срочно фото приличного человека в логане, молю!!!!!1
У тебя стаб стоит? Если нет то поставь. Какой идиот долумался у нас не ставить эту полезную железяку,повбiвав бы
Не, такие пики не канают. Нужны настоящие, не постановочные.
он на финике катается, пока бмв стоит))
Тебе блядь любая нормальная будет постановочной, нахуй иди
Поясни, где логика? Мы про Логан говорим, а ты врываешься в тред и утверждаешь, что никому нахуй не известный мурк пересел на ушатанный старый БМВ с 14. Следующим тезисом идёт утверждение о том, что ф30 ещё пизже 38.
А мы причем тут с Логаном???
понял брат не продолжай. есть категории людей которые не могут выходить из прямой как канава логики. для вас работяги и были созданы логаны и тазы. зачем включать голову и ездить на чемто комфортном безопасном и быстром, лучше просто передвигаться аля региональный таксист, но платя при этом бабки за содержание такого утилитарного авто как логан. Лансера или гольфа содержать, это надо голову иногда включать, а зачем когда есть авто проще, как армейская металлическая табуретка.
>Тебе блядь любая нормальная будет постановочной, нахуй иди
Эти приличным людям не до фото. Они тащат семью, детей. Они пашут от рассвета и до заката. Из этих людей бы делать гвозди, на них свет стоит.
А чего не майбах? Его вообще содержать не надо, его за тебя содержат.
Покормил
От натуги аж картинку нарисовал постарался, кек.
Ванька, спок. Пади лучше уровень масла проверь, да тормозуху посмтори заодно, давление в шинах. А будешь уходить, все двери проверь шоб закрытые были.
Не требуется, они удобно просижены. Может поменяю только на салон целиком например от сааба версии аэро. Вот там красота, но живых не видел давно.
Нету оного. Да мне и без него норм. Вот мотора бы помоментнее, да энерговоруженнее.
Какой же ты тупой тролл.
В другой раз потоньше набрасывай. Не обидно.
Кстати я тоже ключом закрываю. И обхожу машину проверяя двери. Вдруг забыл запереть. Проблемы?
раз уж в повозку богов не завезли штатную сигу на брелок, старлайн стоит 10к, вяжется по блютуз уходя сам закрывает двери, нахуй блядь какието ручки дергать))
Ты не понимаешь, ручки подвергать это святое! Багажник ещё
Касается кто-то начинает прозревать
Тупой пидоран лолирует над несчастным ОКРщиком.
Хорошая тачка. В 2005м выбирал между Ланосом 1.5 и Логаном 1.4. Все таки победил Ланос, как народный аутомобиль, да и ценник был приятней за ту же комплектацию(гур, кондер, птф, передние электростеклоподьебники, правое электрозеркало, гамнитофон и 4 динамика) допом еще сделали антикор и поставили двухторонний старлайн. Накатал за это время около 350к. По кузову только точками рыжики на капоте, дрыгатель не вкрывался. По подвеске только передние стойки менял. Тачка огонь ящитаю
Ты из какого региона? И какой ланос? В ДС2 шевроле ланосы за 350к сгнивают нахер.
СЛАВА УКРАÏНИ!
Давайте-ка нахуй отсюда. Идите на парашу и там кукарекайте, все засрали уже.
Пішов нахуй з України, російський агресор-окупант.
>шебм
лол
ВСЕ КАК ОДИН
Скоро логан станет лакшери, можете скринить.
>Двигатель чахлый 1,4. Вне города это боль.
да он и в городе говно
у меня был сандеро 1.6 16v еще и прошитый под евро2, вот он еще более-менее ехал
>Сандеро уебище какое-то.
Ебать ты
сандеро просто красавец по сравнению с уебишным логаном
ну и багажник у логана просто кот нассал, габаритное ничего не положить, сиденья даже не откидываются без ебли
Так это же такой план: я еще после 2014 прикинул что пороги роскоши двигать не будут, а просто будут вводить новые коэффициенты: на цены 10+, на 20+
Так, естественным образом и возрастёт налоговая нагрузка на автовладельцев.
>А в чем страдание?
Ну я ростом под 190, в логане очень тяжело нормально сесть за руль, сиденья у него мега-уебищные, хуже только нексия или старые тазы
поэтому уж лучше чуть переплатить, чем страдать так
А кто кроме селюков на этом ездит, а?
Не пизди, едет и едет.
Ты какой-то ебнутый
Да хз,я 186, нормально влезаю. Сиденье максимально вверх и на 2/3назад. Только зеркало салонное поначалу мешало,я его перенес повыше. Можно вообще убрать при наличии камеры.
Норм багажник. Надо крубгаб возить -газель нанимается на раз даже в деревне. А для повседневной жизни этого багажника за глаза. Сандерик конечно несколько удобнее,а в ларгусе так вообще слона перевезти можно. Но часто ли мы возим что-то, кроме воздуха? Если да, то покупают машину под задачи. У меня 95%времени в багажнике только запаска,насос и петушитель.
Я, элитный джентльмен.
Задавайте вопросы и ответы.
Не таксист.
Не аатобизнесмен.
Намотал уже 230 тысяч действительного пробега.
От старости развалился стартер.
Нужно поменять оба рычага/они в сборе с шаровыми и сайлентблоками/. Цена 2300 за каждый.
Также на очереди замена масла - в весну налью Лукойл 10-40. Фильтр фрам уже купил за 200 рублей.
Пробег 80 процентов трасса.
Двигатель чахлый 1,4. Вне города это боль.
Продавать не планирую и до оккупации и санкций также не планировал.