Как же хочется приорочку
>Нет боевой классики из прошлого треда на оп-пике
Чел...
Почему униженная, тонированные в хлам приора на больших литняках смотрится так уёбищно? Ну вообще по уебански выглядит же!
Школьник, спокойно
Потому что ты скуфидон за 30, у которого нет вкуса.
Уважаемый Рамзан Ахматович. Хочу принести искренние извинения за то что старый импотент без вкуса. Хочу пожелать всем Мусульманам крепкого здоровья и процветания Чеченской Республике.
Ахмат - сила!
Потому что взрослому человеку в ней невозможно развидеть десятку. Приору как стилистически отдельный автомобиль воспринимают только 20-летние, не успевшие застать такое явление, как desyatkas everywhere.
Приора объективно выглядит красивее десятки.
двенашкобоярин
Все та же круглая боковина из начала 90х, новой оптикой тут хуй че поправишь. Надо было грани делать новые, обточить. Это же 2007 год, уже были фокусы с галантами, вся эта новая тема с рублеными формами.
Нам этих рубленных форм с 1970 по 2012 было достаточно.
ЭТО ДРУГОЕ
Естественно другое. Это не ваше узкоглазое говнище. Это наш, руZZкий болид.
>уже были фокусы
Вот бы автотаз скопировал платформу фикуса2 и сделал на ней гранту
Тазаны, настолько хуёвая идея брать жигули классику как первый авто? На каждый день машина не нужна, живу в мухосранске, раз в неделю в соседний мухосранск 40км мотануть, на речку донецк летом, зимой на гору. Требований к комфорту нет, т.к. собсна авто не владел. Учился на гранте, ездил на десятке пару раз. Ну и идея боком попробовать зимой тоже привлекает. Сам 30лвл, если чо.
Я после более элитарного таза сел за руль семёрки на рычагах и пружинах -70 и не почувствовал какой-то боли и унижения.
Только обязательно ищи на инжекторе
Почему не карб? Я на урале, у нас бывают под -40 температуры.
https://www.avito.ru/nizhniy_tagil/avtomobili/vaz_2107_2007_2361070452
https://www.avito.ru/sverdlovskaya_oblast_lesnoy/avtomobili/vaz_2107_1989_2032426672
на что сам бы сел, на что мать посадил?
Потому что карб это вечный пердолинг с ним. Если у тебя на примете есть знакомый дед-карбовщик, то вопросов нет. Инжектор тебе сделают везде.
Тут выбор между советским железом и новоделом, но на инжекторе. Надо смотреть вживую на состояние кузова. Если разница не сильно критична, то лучше взять свежее.
>Я на урале
Ну а хули поделать. Накоплю на съёб - перееду в тепло.
Хуевая идея. Но в принципе бери. Научишься многому. Опыт и знания - самое ценное в этой жизни.
Разбирался опять с тормозами на нивасике.
Напишу вкратце почему я это затеял. Педаль тормоза мягкая и берет где-то внизу. А после моих первоначальных "регулировок" вакуумного усилителя вообще тормоза заклинили.
В общем с чего я начал. Снял гтц в очередной раз, чтобы отрегулировать шток по мурзилке. Пишу, так как нигде не нашёл инфы как мерять зазор между штоком и корпусом вут. Так вот зазор оказывается надо мерять на выжатой в пол педали тормоза. Зазор должен составлять 1.5-2мм. Вооружившись штангенциркулем я его выставил.
Дальше закручиваем гтц, подсоединяем трубки из бачка с тормозухой. Я так понял косвенный признак того что регулировка правильная (или хотя бы не будет клинить) это то что тормозуха начинает течь со всех четырех выходов гтц. До этого, когда гтц был как бы немного под напряжением, тормозуха текла только из двух дальних трубок.
Дальше прокачиваем. Помошника у меня сегодня не было, придумал как прокачать в одиночку. Взял домкрат типа костыль, упер в педаль и в сидение, в принципе удобно в одиночку прокачивать.
Проехался, вроде не клинит (посмотрим еще)
Решил на всякий заменить передние колодки, посмотреть состояние передних дисков и суппортов. Диски почти без износа, суппорта в порядке, износ колодок был, но не большой - можно было и не менять.
В общем узел в который я еще не залез это ручник и задние барабаны. Длинный ход педали тормоза может быть из за того что задние колодки не подведены как надо. Завтра займусь этим, попробую подтянуть ручник, посмотрю износ задних колодок. У меня сейчас 5 щелчков, а должно быть максимум три. Надеюсь проблема решится.
Напишу вкратце почему я это затеял. Педаль тормоза мягкая и берет где-то внизу. А после моих первоначальных "регулировок" вакуумного усилителя вообще тормоза заклинили.
В общем с чего я начал. Снял гтц в очередной раз, чтобы отрегулировать шток по мурзилке. Пишу, так как нигде не нашёл инфы как мерять зазор между штоком и корпусом вут. Так вот зазор оказывается надо мерять на выжатой в пол педали тормоза. Зазор должен составлять 1.5-2мм. Вооружившись штангенциркулем я его выставил.
Дальше закручиваем гтц, подсоединяем трубки из бачка с тормозухой. Я так понял косвенный признак того что регулировка правильная (или хотя бы не будет клинить) это то что тормозуха начинает течь со всех четырех выходов гтц. До этого, когда гтц был как бы немного под напряжением, тормозуха текла только из двух дальних трубок.
Дальше прокачиваем. Помошника у меня сегодня не было, придумал как прокачать в одиночку. Взял домкрат типа костыль, упер в педаль и в сидение, в принципе удобно в одиночку прокачивать.
Проехался, вроде не клинит (посмотрим еще)
Решил на всякий заменить передние колодки, посмотреть состояние передних дисков и суппортов. Диски почти без износа, суппорта в порядке, износ колодок был, но не большой - можно было и не менять.
В общем узел в который я еще не залез это ручник и задние барабаны. Длинный ход педали тормоза может быть из за того что задние колодки не подведены как надо. Завтра займусь этим, попробую подтянуть ручник, посмотрю износ задних колодок. У меня сейчас 5 щелчков, а должно быть максимум три. Надеюсь проблема решится.
as always...
Посоны, менял термостат на двинащке(ебать на старом слой высохшего антифриза в пол-пальца), короче поменяли, залили, завели проверять. Дали до 3х тыщ, держим, минута, две, все ок. Вдруг хуяк и заглохла. Завели опять, дали оборотов. Ревет, воняет - красота. Вдруг хуяк, и опять заглохла. Вот че это может быть? Давления не хватает? Насос приезжает/гавной забилось? Или че?
Коричневый питух, спок.
Малаца.
Датчик коленвала и распредвала подрочить надо.
схуяли ?
Прогонял пол года без болта и второго незакрученного. Узнал недавно и исправил в срочном порядке. Все поражены, что выжил. Теперь планирую заниматься подвеской. Что мне для этого надо? На что обращать внимание? Как проверять? Машина первая, ВАЗ 2114, делаю всё сам. Хочу узнать ответы у опытных анонов, даже похуй, что чепырдосы сейчас все хуесосят
Парни, вопрос платиновый, извечный - первая машина. Планирую потратить 120-150к на покупку первой брички (сюда не входит в стоимость страховка, обслуживание после покупки и прочее говно). Так вот на примете у меня нексия или какой-нибудь таз (похуй какой, но не классика, главное состояние за эти деньги). Так вот - какой из стульев выбрать? У кого есть опыт эксплуатации узбекистанской субару подскажите - какие еще проблемы стоит ожидать, кроме того, что эта сука гниет пока ты моргаешь?
> У кого есть опыт эксплуатации узбекистанской субару
Был тут один, в кладовке у него лежал запасной мотор, задумайся.
Чёт аж шептуна пустил
Но мыслей нет
Походу варить и сверлить придётся
Очевидные колёса на обочине, по причине мегаслабых задних ступичных подшипников.
Ебать хуевину видел сеголня!
Но у нее заглушка вместо кнопки ПТФ...
Кае думает, импостер?
Но у нее заглушка вместо кнопки ПТФ...
Кае думает, импостер?
Конечно бля импостер. Я больше скажу, эти нашлёпки купить можно.
У тебя нет механизма развода задних колодок, там разве что трос подтянуть, а именно колодки не разводятся у барабанов. Бывает, что просто вынос барабана, цилиндры на полную высовываются, а колодки еле-еле цепляются, там только барабаны менять.
ХУЕСОСУ-ЧЕТЫРКОПИДАРАСУ ОБОССАЛ ТУПОЙ ЕБАЛЬНИК, А МАМАШЕ ЕГО, БЛЯДИ СИФИЛИСНОЙ, В ЕБАСОС БИЧПАКЕТАМИ ВЧЕРАШНИМИ ПРОДРИСТАЛСЯ
А что тебя смущает? Комплектация суперавто с двигателем 1.8?
Так вот и я думаю, хули она супергавно, GTi, но при этом не 16V?....
Нашёл фотки своей десятки из 2009го года. На фотках мои родители, внутри сижу я.
Каждый день, подходя к ней я думаю "ты так же прекрасна, как 10 лет назад"
Я ебанутый?
Каждый день, подходя к ней я думаю "ты так же прекрасна, как 10 лет назад"
Я ебанутый?
Там 1.5же написано, посмотри
А бля. Это по ходу не название комплектации, а название автосалона где покупали
>Я ебанутый?
Да но это нормально
Это-то уже закручено, хочу вообще в ремонт подвески окунуться. Думаю, что звоночек уже есть- порвался пыльник на левом шрусе, заметно, как трескаются резинки. Какие-то деды с драйв2 мне говорят, что надо менять всё, включая пружин и стоек, местные- достаточно менять то, что наёбнуто, но с этим тоже разбираться надо. В одном из тазотреде анон пояснял, что б я катался до смерти, потому что подвеска не капиталится из-за постоянного саморазрушения
Кайф.
Аноны, на четырнадцатой белый дым из выхлопной трубы, двигатель работает странно. Я так понимаю, антифриз туда протекает. Головка блока цилиндров и как там эта хрень называется? Или ещё какие-то варианты есть? На сколько я встрял по деньгам?
Прошумить гранту. Стоит оно того? В этом году что-то шибко шумно в салоне
Короче подтянул ручник, тормоза улучшидись (стали информативнее). Я бы конечно хотел еще четче, но походу это недостижимо на ниве, или надо менять задние барабаны с колодками - это уже не входит в мой бюджет.
Нихуя не понял куда смотреть. На шильдик с рынка?
Алсо механизм подвода задних колодок есть если мост 2101. На более поздних как и у меня, там на месте эксцентриков стоят резиновые заглушки, там только тросом можно натянуть, да.
Сделал заплатку на глушаке, на следующий день он в другом месте прогорел. Сука.
Эффект от шумки есть, но не жди чего-то сверхестественного.
Моё мнение, если тебе нравится возиться с тазом и будешь делать сам - стоит, иначе не заморачивайся.
Только делай по уму, а то у некоторых "шумка" - это несколько кусков виброизоляции на полу и крыше.
Либо на замену прокладки ГБЦ, либо ещё на фрезеровку блока/башки. Хз сколько сейчас это стоит.
Ну там если разобрать, можно просто рулеткой померять диаметр барабана, и если меньше какого-то значения, принято менять. Бывает, что барабану уже пизда, а колодкам наполовину пизда. Но я как-то наваривал пятачки на колодках верхние, чтобы изначально пошире были, но это уже колхоз ебаный и по количеству ебли там проще купить колодки, чем такой хуйней страдать.
ДОСТАЛ СВОЙ НЕМЫТЫЙ 25-САНТИМЕТРОВЫЙ И ОТЦУ ЧЕТЫРКОХУЕСОСА ПО ЕБАЛЬНИКУ ПОВОДИЛ
Чтобы потом битумом дышать, когда на жаре консервная банка раскалится?
Можно но без фанатизма
Знаешь почему на заводах не делают шумку в несколько слоев потому что это дорого, сложно и сильно утяжеляет машину.
Конкретно гранте нехватает немного виболизоляции на моторном щите, полу в ногах водителя, дверях. Не надо обклеивать прям все, не сделаешь из неё ролс ройс. И не забывай прокатывать валиком, иначе в +30 у тебя все это поотпадывает.
По поводу колхоза. У меня закончилась резьба на тросе ручника, и чтобы трос не менять из за этого, а подложил пару гаек на 19, и все, можно ещё натягивать, а если растянется ещё гайку подложить. Получается вечный ручник)))
> ДОСТАЛ СВОЙ НЕМЫТЫЙ 25-САНТИМЕТРОВЫЙ И ОТЦУ ЧЕТЫРКОХУЕСОСА ПО ЕБАЛЬНИКУ ПОВОДИЛ
Зачем ты это пишешь, дружище? Давай будем уважать тазобратьев, а не писать оскорбления. Тем более тот четыркохуесос вряд ли тут сидит до сих пор.
Я рукожопый прокрастинатор хотел чужими руками за деньги прошуметь
>Чтобы потом битумом дышать, когда на жаре консервная банка раскалится?
Мы в детстве битуум вместо жвачки жевали а потом выросли и теперь ездим на тазах, мдаааа... Реально вредный этот битуум походу
>По поводу колхоза. У меня закончилась резьба на тросе ручника, и чтобы трос не менять из за этого, а подложил пару гаек на 19, и все, можно ещё натягивать, а если растянется ещё гайку подложить. Получается вечный ручник)))
Хуй там плавал. У тебя внутри барабана трос не вечно натягивается, там есть пружина вдоль троса, она сожмется, трос в нее упрется и пиздец. Для бомж-вариантов ту пружину подрезают, а своим колхозом ты разве что трос вытягиваешь, а не ручник подтягиваешь. а обоссать четыркохуесоса - святое
ПАПАША ЧЕТЫРКОПИДАРАСА ТРАВАНУЛСЯ ВЧЕРА И СВОИМ ДЫРЯВЫМ ОЧКОМ КЛУМБЫ ПОЛИВАЛ
>Я рукожопый прокрастинатор хотел чужими руками за деньги прошуметь
Смотри тогда, чтобы тебе прошумили нормально. А то налепят чуток вибры и на этом остановятся, эффекта вообще не будет.
Лучше заранее расспроси, каким материалом и как делают. Вибру достаточно на большие плоские детали клеить, а шумку лучше как можно толще и сплошным слоем без дырок и щелей, причём лучше вообще всё клеить - крышу, моторный щит, пол, двери. Даже если просто пол оставить не закрытым шумкой, эффект ощутимо снижается.
Хочу продать таз. Что там, почем объявление на лохито разместить? Товарищ говорил что там щас вроде бесплатно не разместишь авто. Правда?
Ну может и не вечный, но в любом случае после моих манипуляций с тросом тормоза стали лучше, ручник стал держать. Работает? Работает.
Ты какой-то токсичный, чел. Завязывай с этим.
>Стоит оно того?
Если собираешься ездить на ней ближайшие 10 лет, то да.
Ребята, подскажите пожалуйста. В автомагазине можно купить длинный болт м8? Какойнибудь усиленный с частой резьбой, или может шпилька какая есть м8, длинной сантиметров 15 - 20 и из нормального металла и с частой резьбой а не фигня как строительная? Где в тазах такие болты или шпильки применяются? В автомагазинах одни бабки сраки которые нихуя не знают.
Открути заливную пробку бачка антифриза и натяни на горлышко гандон. Заведи и резко газани (одновременно и желательно утром, после простоя)
Если гандон надуется - пизда прокладке.
Значит у тебя не так все плохо, я просто к тому, чтобы ты сильно не надеялся на бесконечное количество гаек.
РАЗДВИНУЛ ОЧКО И ДРЫСТАНУЛ ФОНТАНОМ В РОТЕШ ХУЕСОСА НА ЧЕТЫРКЕ
Аноны, такая проблема, поменял уже катушку зажигания, свечи, высоковольтники, топливный фильтр, бензонасос с гусиной лапой(было все в черной грязи), смотрели форсунки на стенде... троит когда упираешься в пробку, если ехать без пробок то не троит и все зибиэс, когда начинаешь ехать быстрее чем в пробке, троение прекращается в чем проблема может быть?
21154
Пробка хуёбка, на малых оборотах двигателя скажи троит или что? Если на четвертой передаче ехать 40 км троит?
да
Бачок открой антифриза, занюхни, загляни, если, если бензином пахнет и цвет чёрный, то прокладке пизда, или был перегрев и повело башку
в субботу поменял фильтр топлива, вытекший бенз был черного цвета, может ли быть дроссель? мотор 11183
>вытекший бенз был черного цвета,
Значит ищи воду с землёй в баке, может вода попадает в топливо и испаряется в цидиндрах, отсюда и дым белый, если воды дохуя будет, то гидроудар словишь
Алсо если антифриз течёт в цилиндры, то тоже гидроудар словишь
>может ли быть дроссель?
А он при чём?
белого дыма не было да и тачкой вообще не занимались, как купил сразу сгонял клапана регулировать, тачкой пользовались чисто как "едет и похуй"
Крепление какого нибудь генератора, как вариант
А зачем резинка то? Жидкость там же,в бачке. Забурлит-значит да, приехали.
Ну как бы да. Купил 2018 с салону. лучше бы ипотеку взял
Почоны, в чем может быть проблема.
Загораются правые поворотники когда машина стоит на сигналке (иногда, но сами по себе). Не мигают, а просто горят. Реле проверил, предохранитель проверил, всё там нормально, но лампы горят даже с выдраным реле и предом. Пока вроде помогает включить-выключить блокировку с брелка, но так как лампочки врубаются рандомно, опасаюсь как-нибудь с утра обнаружить высаженый в ноль аккумулятор. Это что, сигналке пизда?
Загораются правые поворотники когда машина стоит на сигналке (иногда, но сами по себе). Не мигают, а просто горят. Реле проверил, предохранитель проверил, всё там нормально, но лампы горят даже с выдраным реле и предом. Пока вроде помогает включить-выключить блокировку с брелка, но так как лампочки врубаются рандомно, опасаюсь как-нибудь с утра обнаружить высаженый в ноль аккумулятор. Это что, сигналке пизда?
2109?
Не может лампочка работать сама по себе
Если есть подозрения на сигналку, отключи провод на управление правым поворотники и понаблюдай.
Если перестанет - проверяй сигналку
Если нет - значит вопрос не в ней, ищи дальше
Знак, что американки надо делать
>Не может лампочка работать сама по себе
Спасибо, я в курсе. Тем более не может работать без преда и реле. Однакож.
А где находится провод который поворотниками мигает? Он один на все три правых лампочки?
Калина первого поколения.
Что такое американки?
Американки это четкость
Потому что приора это оверпрайс кал.
Обычно да, но тут смотреть подключение надо
Самый простой способ - найти блок сигналки и отключить его совсем от питания, чем искать куда какой провод идёт
Отговорите от покупки 7ки 2011 года с 2 хозяинами за 100к. Или подбодрите. Первая машина, дядя 30 лет. Бюджет не ограничен 100к, но сейчас страшно их тратить, да и водить не умею.
десятое семейство бери. нахуй тебе эти гробики
Задний привод менее понятен для новичка, да и в целом управляемость никакая, а у тебя страх за будущее есть, значит и за свою жизнь, лучше добавить и взять калину/гранту с подушкой водительской хотя бы.
Да нахуй собственно она нужна за 100к. Да, пазняя, но это не что-то хорошее, новодел гниёт сильнее совковых. Тем более за эту цену можно купить во вменяемом состоянии самары/десятки.
>Задний привод менее понятен для новичка
Вот кстати хуй знает, у ПП надо при головняяке газ давить, что контринтуитивно. Другое дело, что головняк сложнее получить.
БААААЛЯЯЯ
Я до сих пор не могу определиться какую губу брать.
Самурай или круз?
Крузовская говорят качественнее, но на десятках как-то не особо уместно выглядят эти клыки. С другой стороны недавно видел двенаху с ней и вид был вполне гармоничнее, но она была не чёрная, то есть всё в единое целое не сливалось.
Как же сложна
Я до сих пор не могу определиться какую губу брать.
Самурай или круз?
Крузовская говорят качественнее, но на десятках как-то не особо уместно выглядят эти клыки. С другой стороны недавно видел двенаху с ней и вид был вполне гармоничнее, но она была не чёрная, то есть всё в единое целое не сливалось.
Как же сложна
Российский автопром из-за санкций будет вынужден перейти на выпуск отчасти устаревших моделей, но эта мера – временная — вице-премьер Юрий Борисов
Уверен, что жигулей не будет. Собирать линию для старых кузовов никто не будет. Гранта на карбе и то более вероятный вариант, лол. Скорее будет максимально упрощённые 8клопы.
Это никак не коснется легковых автомобилей
Веста на 8 клопе будет, кидали новость...
Не будет скорее всего нивы-2 которая на платформе дастера. Она и так получалась космически дорогой, а теперь вообще не из чего будет ее собирать - там доля российских комплектующих не большая
Не будет скорее всего нивы-2 которая на платформе дастера. Она и так получалась космически дорогой, а теперь вообще не из чего будет ее собирать - там доля российских комплектующих не большая
А я думаю заколхозить бампера от урбана на ниву. Завтра посмотрю че почем.
Анонче, есть ли вероятность троения двигла при залитии датчика положения коленвала 11183 мотор 2114, снял а штекер в каком то песке чтоле
Чё там колхозить, они ставятся болтон.
Вот и заебись, значит, классическую Ниву ещё долго с конвеера не снимут. Может, ещё и дорабатывать будут.
Тоже самое было, поменял реле и все прошло
Беру свои слова обратно по поводу того, что спойлер старого образца выглядит как дактейл с жиги.
Охуенно смотрится.
Охуенно смотрится.
Хотя возможно он все таки смотрится как дактейл с жиги, а я просто люблю кварцовые тазы
Нивапидар, спок.
Это ты со мной катался позавчера?
Сап, тазаны. Может ли привод отъебнуть из-за колёс большого диаметра? В повороте что-то ебануло, передачи включаются, коробка крутит привод, а колесам похуй. Незадолго до этого чел поставил шестнадцатое цыганское литье
Двин, кстати
как нехуй. колесья тяжелые, своей кинетической энергии в них дохуя, вот и не вывезла
> Может, ещё и дорабатывать будут.
Если только в сторону удешевления. Например снимут с пр-ва 5-дверку, а 3д уберут весь "жир" который был в прошлые годы: подушку, кондиционер, абс, даже гур ZF там импортный.
Надо сверлить арки как минимум. И покупать новый усилитель. Или че то самому мудрить из профилей.
Может, если реально колёса БОЛЬШОГО диаметра. Т.е. сантиметров на 10 больше. Если ты поменял 175\70\13 на 205\60\14, считай нихуя не изменилось, так что вряд ли.
Ебать, додик, што с тобой?
ТАЗаны, поясните за паука вместо штатного выпуска с катализатором, катализатору плохо, год с масложором 1+ на тыщу км это не шутки. Сильно ли сильнее будет шуметь выхлоп, не начнёт ли прогарать гофра, не прогорит ли сам паук через год? Про второй ДК в курсе, завтра поеду шить ЭБУ. Все равно при включённом кондиционере нужно поднять обороты на ХХ.
Почаны, дмрв в опендиаге скачет от 1.2 до 1.7 вольта. Менять или набаданга? Тачка вроде едет, в т.ч. в гору, разве что накат хуевый, и на малой скорости дергает.
>ТАЗаны, поясните за паука вместо штатного выпуска с катализатором,
Ебало сзади едущих представь от вони из твоей трубы)))
>Сильно ли сильнее будет шуметь выхлоп,
С павуком - нет, с пламягасящей вставкой вместо ката - да, это пустая, резонирующая банка
>не прогорит ли сам паук через год?
Павуки - кооператив по определению, есть кооператив получше, есть совсем дерьмо ебаное, там уж как повезёт
Понял, принял, завтра попрошу продиагностировать кат перед перепрошивкой. Если живой, оставлю.
> проверять дмрв по опендиагу
новые-то хорошие цифры показывают, причин сомневаться нет
При неработающем движке такие цифры? Пизда, однозначно.
Стала вылетать ручка кпп. Погуглил, видимо осенью при замене стоковой на вестовскую и правда проебал стопорное кольцо. Но вылезло это только на днях, как не странно. Никакие рем комплекты я естественно покупать не собираюсь, вобще с трудом представляю как блядская ручка может слетать с кулисы при переключении передач. Может на кулису намотать что-нибудь или клей момента нахуярить?
>Может на кулису намотать что-нибудь или клей момента нахуярить?
Эпоксидки ебани, а лучше привари нахуй да и всё.
На 2k оборотах появляется звук, как будто болгаркой по днищу. Что это может быть? Кто сталкивался?
Двенарь 16-клапанный.
Двенарь 16-клапанный.
Может быть маслонасос хуёвничает.
Юбилейчик
Довезла до дома и обоссалась. Пиздец чо делать... Течёт в районе патрубка который заходит в радиатор снизу. Хоть бы сам радиатор не лопнул......
Вон видно как хуярет
>Пиздец чо делать
Починять
Пиздец, с чего начать? Слить антифриз, снять патрубок, проверить его на дырку, если дырка есть - купить новый, поставить, залить антифриз, ездить дальше. Если дырки нет, то нужно смотреть радиатор, да? Пиздец....
Правильно все написал?
>Пиздец, с чего начать?
С осмотра
Найди сначала откуда течёт
Пизда однозначно. Я бы тебе по-научному объяснил, но мне лень.
радиодебил
Пробить ты его вряд ли мог, скорее патрубок рванул. Если нижний, без снятия защиты не увидишь да я мистер очевидность.
Алсо, проведи пальцем по местам соединений, где капля висит там тоже меняй. Лучше в перчатках конечно.
My body is ready
Ничего не забыл?
Ничего не забыл?
Воду лить?
Паралона шмат забыл, дырень в приорожабо заткнуть.
Пересмотрел наверное видео 5-7 минимум с установкой, везде этот щеловой нюанс обходят стороной, либо со словами "тут щель в палец, но мне похуй".
Может и правда похуй? А сетка у меня на месте салонного фильтра уже и так стоит, наверное ещё один слой делать не буду.
Где там дырень?
Между жабо и капотом
Я так и подумал про десятку, на приоре там все плотно. Только зачем, на десятке настолько плохое жабо?
Красивое...
Блять такую же хуйню услышал сегодня, но на 4-5к оборотах, как будто мясорубка делает ВРИУ ВРИУ
Алсо, у меня каропке пизда настала, возможно это подшипник разваливается.
Где соты. Гавнище летит в подтуда, на мотор печки, на штекера, на все остальное. Стоковое двенашечное ложится плотно сверху на крышку фильтра, и вокруг паралоновый уплотнитель, и говно не летит.
Там резинка должна быть, куда ты ее проебал?
Фото из гугла.
Огромные дырки на сотах решаются решёткой для бамперов или любой аналогичной. У меня предхозом уже была поставлена решётка под обычное жабо нового образца.
Пиздец ребята
Ты легко отделался.
Меняй сразу комплектом, и антифриз нормальный залей.
Тазаны, как эту хрень поставить? Она не влезает и не держится. Не хочу чтобы на меня летели листья из печки, разве я много прошу?
>А где находится провод который поворотниками мигает?
Нет, он всегда в воде.
>Сильно ли сильнее будет шуметь выхлоп
Не зависит.
>не начнёт ли прогарать гофра
Нет, она такая же металлическая как и остальной выхлоп
>не прогорит ли сам паук через год
Зависит от качества паука.
>завтра поеду шить ЭБУ
ЭБУ там трогать не надо.
А расход в 20 литров тебя не смущает?
Залупа от брт?
Нахуй это парашу, покупай силиконовые.
rosteco бери
А что это?
Ты скинул распиновку кнопки аварийки
А тебе надо найти инструкцию для сигналки и на ней должен быть указан провод "световые сигналы"
У старлайна так, у других может просто свет или аварийка
Салонный фильтр на зубило же.
Сам в roteshco бери, пёс
Так там адаптер нужно покупать.
Ниагара G12
Уже купил БРТ ебаное, где ж ты раньше был
Я уж обосрался.
>Ниагара G12
Нонейм хуита.
Пока не смотрел расход. Часовой 1.3л на холостых.
Тазаны привет. Короче купил себе Калиночку-писечку. Но появилась такая проблема, что в сухую погоду все ок, но когда дождь то начинает подтраивать (не держит холостые обороты).
А вообще первый раз эта хуйня вылезла после того когда я в яму на дороге сильно въехал (помял диск даже), тогда вообще был ужас обороты скакали от 500 до 1500 и глохла постоянно, но спустя полчаса проперделась и теперь работает нормально. Только сегодня в дождь начала троить немного на холостых, но едет ровно, правда бывает передачи тянуть перестают.
Думаю проблема в проводке либо на мозги вода протекает, у меня еще спидометр не пашет, хотя датчик скорости поменял, при этом ЭУР то работает то нет лул.
Так то калина заебись едет кстати, мне даже больше чем гранта учебная зашла.
А вообще первый раз эта хуйня вылезла после того когда я в яму на дороге сильно въехал (помял диск даже), тогда вообще был ужас обороты скакали от 500 до 1500 и глохла постоянно, но спустя полчаса проперделась и теперь работает нормально. Только сегодня в дождь начала троить немного на холостых, но едет ровно, правда бывает передачи тянуть перестают.
Думаю проблема в проводке либо на мозги вода протекает, у меня еще спидометр не пашет, хотя датчик скорости поменял, при этом ЭУР то работает то нет лул.
Так то калина заебись едет кстати, мне даже больше чем гранта учебная зашла.
Я рот ебал 2.5к отдавать за Нэйм нехуету объёмом 5кг. А вот 1100 за Ниагару вполне себе. По одзывам хорошая мужики рекомендуют.
В автосалонах почти не осталось новых Lada с автоматической коробкой передач
Продавцы ожидают, что «двухпедальных» модификаций не будет в продаже больше года, сообщают СМИ. Сотрудники дилерских центров подчеркнули, что такой срок понадобится «АвтоВАЗу», чтобы найти альтернативы импортным комплектующим.
Информацией об отсутствии у «АвтоВАЗа» автоматических коробок передач поделился дилер из Москвы:
«Завод сейчас стоит, комплектующих нет. Потом на "АвтоВАЗе" будут производить те модели, на которые хватит деталей. Это Granta и Vesta в базовых комплектациях. С "автоматами" вообще беда, их не будет, там японские Jatco стоят»
Продавцы ожидают, что «двухпедальных» модификаций не будет в продаже больше года, сообщают СМИ. Сотрудники дилерских центров подчеркнули, что такой срок понадобится «АвтоВАЗу», чтобы найти альтернативы импортным комплектующим.
Информацией об отсутствии у «АвтоВАЗа» автоматических коробок передач поделился дилер из Москвы:
«Завод сейчас стоит, комплектующих нет. Потом на "АвтоВАЗе" будут производить те модели, на которые хватит деталей. Это Granta и Vesta в базовых комплектациях. С "автоматами" вообще беда, их не будет, там японские Jatco стоят»
На ниве обнаружил что у меня подтекает масло с заднего моста, там где крышки ступичных подшипников. Еще не разбирал, скорее всего значит под замену ступичные подшипники и сальники. Вопрос: это сложно самому в гараже поменять? Если да, то сколько сдерут в сервисе?
А ступичные нахуя менять?
Тазаны, из-за чего эта срань появилась? Бачок негерметичный, патрубки ссутся?
В ютубе увидел, что мол если уже ступичные разбиты, то замена одного сальника не поможет. Я пока не знаю в каком состоянии, будем считать что их тоже менять, все равно для замены сальника их снимать я так понимаю.
Как же хочется гранточку на ватомате
Нормальный антифриз 700 рублей стоит.
Как там в досамизнаетечто? Сейчас даже канистра синего тосола 1к стоит.
Какие подводные эксплуатации ступицы скользящей муфты кпп без пружинок и шариков?
Нихуя не понятно, но очень интересно, спасибо. Я имел виду где он физически находится, схему и так представляю себе более-менее. Пока перестало мозги ебать, реле достать посмотреть времени не было.
Не помню точно где брал веерные форсунки, вроде тоже в моторринге. Но они говно, на стекло очень мало попадает, только на скорости 30-40 км/ч нормально всё на лобовуху сдувает.
Уже заказал. Если не будет устраивать, то новые куплю. Похуй.
Блять, отклеилось
чурка ебаная иди нахуй со своими вложения слишком большие
Ну это в магазинах для лохов.
Это дырка
>жир
>подушку
Проиграл с "жира". Подушка там, если ты не знал, только боковая и поставлена исключительно для экспорта.
А ГУР в России делают.
Кавычки мы не видим, иронии не понимаем
Когда кузова закончатся будут закупать старые нивасы с авиты шаманить и продавать.
>Когда кузова закончатся
С чего им заканчиваться? Её же не сняли с конвеера пока. Надеюсь, ещё будет 75 anniversary edition :3
Прдолжение
Короче промерил дмрв мультиком - 1.06. Пора походу.
Короче промерил дмрв мультиком - 1.06. Пора походу.
Сап,аноны
Положняк такой: есть 150к, и нужна первая машина.
выбор собсна небольшой либо 2110 либо 2115 или лучше подкопить и взять приору, и реально ли найти приору за 150-200к или там рухлять одна? А может лучше найти японское корыто?
Сранние приоры без особых проблем 200-250 стоят.
Калина 1 на восьмиклопе
>реально ли найти приору за 150-200к
Сейчас - нет
Вот такой вот юбилейчик случился, антоша, пробег честный
За это время полностью развалилась вся подвеска, стоек и амортизаторов нету, всё вытекло, резинки все везде в труху, кузов распадается на плесень и мёд
Машине 16 лет
Пробег - это не главное
За это время полностью развалилась вся подвеска, стоек и амортизаторов нету, всё вытекло, резинки все везде в труху, кузов распадается на плесень и мёд
Машине 16 лет
Пробег - это не главное
Это по второму кругу уже?
Передача будет вылетать. Она держится за счёт этих шариков и шариков на штоках выбора передач. Ну ещё форма зуба держит. Ты одну треть этой конструкции выкинул, делай вывод сам
У меня пусть купят. Кузов хороший, все остальное гавно. Кстати вот завтра глушитель заменю, птф починю и буду на продажу ставить. Заебала сыпаться. Реально не стоит того весь тот головняк что с ней случается одной-двух покатушек.
Сам откуда? Может и чинить глушак не придется.
Подскажите маст хев штуки для 2112
Металлоприёмка.
Прицеп с инструментами и запчастями.
Всегда знал, что на приорах ездят одни черти.
Может в ДМРВ дело? Ты смотрел показания с БК/с тестера?
У меня у бати так было на 2115, влетел в ливень сильный в яму так, что машина даже немного проплыла и на следующий день начала троить и вообще глохнуть на светофорах, когда втыкаешь передачу
РБ
Да вот только собираюсь заказать тестер. Честно говоря до вчерашнего дня даже не знал что такое ДМРВ.
Мастхев штуки
Хрюкни.
>Машине 16 лет
Эмм, моей 15 и я думаю до лета 300к отмечу. Кузов целый, а почти всё остальное я и предыдущий хозяин поменял. Коробас осталось новый поставить, но денях жалко. Пока подвываю, как заправский нивоёб.
Китайский пятак извольте-с, говноед говноедыч.
Если диодные ведь обычные на фоне уёбищного серого стока могут не нравиться только говноеду без вкусаклюшки и ручки это ещё вкусовщина, то зеркала нормального размера это и правда мастхев.
Zалупинец, не визжи.
Тебе БОЛЬНО, свыня? Терпи.
Помогите выбрать ВВ (высоковольтные провода) на калину кросс. Двигатель 21127, 16 клапанов. Всё перерыл - везде либо на 8 клапанов, либо нива. Что выбрать то? В каталоге экзиста вообще не нашел оригинального артикула.
Тут вообще калины 2 нет:
https://cargen.ru/catalog/3_vysokovoltnye_provoda/dlya_avtomobiley_vaz_cargen/vysokovoltnye_provoda_standart_dlya_vaz/
Тут тоже:
http://www.slon-avto.ru/catalog/6/
Где вообще искать?
Тут вообще калины 2 нет:
https://cargen.ru/catalog/3_vysokovoltnye_provoda/dlya_avtomobiley_vaz_cargen/vysokovoltnye_provoda_standart_dlya_vaz/
Тут тоже:
http://www.slon-avto.ru/catalog/6/
Где вообще искать?
Нашел каталог: https://scorpion-car.ru/downloads/KALINA-2%2010.19.pdf
>10 21110-3707080-20 8450008499 Жгут высоковольтных проводов
Но 21110-3707080-20 на всех сайтах пишут, что это для 8 клапанов?
Хм, они для 2110-2112? Или похрен?
Если калина 2190, то значит артикул будет 2190-3707080, но они опять же все на 8 клапанов.
На 16 кл двигатели только 1 вид проводов и это провода 2112.
Вроде догнал.
21127 сделали из 21126, который сделали из 21124, который сделали из 2112, который
> был представлен в 1997 году и фактически стал самым первым шестнадцатиклапанником концерна АвтоВАЗ.
Значит артикул 2112-3707080, спасибо разобрался.
Это была пятая передача, переживём.
И клюшки лучше ОСВАРовские брать. Я взял дешёвую китайщину, у меня в фарах аквапарк.
На твоём моторе не используется вв провода.
Я брал на рынке осенью 2020 за 3500. На стеклышках освар написано. Только вот аквариум все равно стоял. Воду в габаритах так и не поборол. То ли дело в том что срынка, то ли геометрия жопы тоже имеет значение.
Ух бля
Зачем карбописечке 2 воздушных фильтра?
Нихуясоби, блять!
Мотор беспощадно тонусный, нужно чтоб дышал активно
Ты притянул-то нормально? Герметосом ебани по уплотнителям.
Вопрос к пользователям туманок Зальман. Поставил ещё в октябре того года, с тех пор проехал 5 тыщ км по трассам, в городе и так далее, никто не включал дальний в лицо, никого не слепило. Выезжаю со двора сегодня, ещё даже не ночь. Едет Камри в упор и жмется к моему борту. Смотрю открывает окно, я тоже открыл и погрузился в умопомрачительную лекцию о том, что я гандон, такие туманки запрещены и ему слепит пиздец. Буквально через 10 минут в правой полосе посветил в ебло гаишникам — им похуй.
Так вот в чем вопрос: че за хуйня? За это реально лишают? может нужно дополнительно отрегулировать, или забить на долбоеба?
Так вот в чем вопрос: че за хуйня? За это реально лишают? может нужно дополнительно отрегулировать, или забить на долбоеба?
Местный царек на рисоварке решил самоутвердиться. Забей на долбоеба.
Со стопорями проблема решена, но в габаритах все равно вода. Да и похуй
Немедленно вырывай их нахуй. Божеству на Камри не понравились твои туманки. Ну ты и мразь, конечно, ты вообще подумал как ему было неприятно от осознания, что ему какой-то таз светит ярко? Ты кем себя возомнил?
Езжу на туманках и габаритах ночью, никто не моргает. Объективно они яркие даже в пол, но так чтобы прям слепило это не правда
Габариты на герметик. Кривизна кузова и фонаря разная. Хотя у меня вроде пока норм дорестовые, уже 3 дождя сухо.
А как так? А где почитать про это?
Спасибо друзья
Капот открой и посмотри. Катушки стоят сразу на свечах.
Блин, имхо уебищеая система. Каждая стоит как и одна обычная,но их 4 нужно. А так что 1 из 4 отрыгнет, что общая-один хрен ты никуда уже не поедешь.
А нулевики поставить не желаешь? Я купил поовод и переделал ищ старых за пару часов-пока только позитивные эмоции. И по деньгам копейки-провод 500р вышел
На трёх доедешь как нехуй, главное шоб мозги были хоть немного умные и выключили форсунку цилиндра где катушка сдохла. А вот на так называемом восьмиклапанном модуле зажигания уже никуда не уедешь. Но катушки по сути бессмертная вещь, вероятность что сдохнет какой нибудь бензонанос или провод на датчик коленвала отгниёт куда выше чем смерть катушки.
Ну если отрегулированы то ещё куда ни шло. Проблема лишь в том, что многие ставят как долбаёбы-кстати это беда практически исключительно тазанов.
Технически могут доебаться, практически -всем как обычно. У них палочная система, пока указание не придет-никто не пошевелится. Зато как придет-ну помнишь что с ксеноном было.
Хз,на фобии тянки катушки дохнут с периодичностью в 3 месяца , что оригинал что заменители. Знакомые разные тоже ругаются.
А вот обычная катушка меня ещё ни разу ни на одном корыте не подводила.
Ехать на 3 горшках?это не езда,это до ближайшей парковки только-в потоке не вывезет,да и для двигла не полезно. А если 3х цилиндровый движок так вообще задница
> это не езда
Дак понятно. Но до гаража доползешь 100 процентов, двиглу тоже особо насрать если форсунку вырубило. Я на восьмиклопе 11183 на тяжёлой Приоре на трёх горшках 25 километров доезжал до ремонта.
> А если 3х цилиндровый движок так вообще задница
Так треха только на Оке у тазов, там и инжектора нихуя нет, он не заведется наверное. Но могу ошибаться, порядок работы цилиндров у трехгоршковых моторов не знаю.
>Так треха только на Оке у тазов, там и инжектора нихуя нет, он не заведется наверное.
Стоп. Они серьёзно выпускали автомобиль в 2008 году на карбе?
Ну вот фабия 1.2 на 3 горшках.
> тазотред
> Фабия
Не интересно. Ваг вообще с электроникой хуже двадцатилетних тазов дружит, пушо насрано датчиками везде где только можно их засунуть.
Вопросы?
У оки треха была только китайская, инжекторная. Карбовые половинки еще в начале 2000х перестали ставить.
Ну че там веста за 2.1кк? Это она? пиздец.
Анон помоги советом мудрым, ты все знаешь. Мою жигу 2111 никто не покупает. Все? В утиль? Или я долбоеб?это понятноКак продать? 80к дохуя? 2003 год, кузов гнилой, стоек нет, но двиг и кпп сделал. Валит ахуеть. Че делать? или Не продавать? Перепупы дают 60к.
>сопли, кратеры
>Вопросы?
Будут у паталогоанатомов
Цену снижать, очевидно. Твоя техничка это конечно прикольно, но гнилой кузов не невелирует. Перекупы её переверят на отъебись, подтампонят и продадут за 120 через неделю.
Никогда не владел машиной, но первой хочется только Оку
https://www.avito.ru/kazan/avtomobili/vaz_1111_oka_2005_2396196929
Какие подводные? Учитывая то, что движок менялся (якобы или действительно) из-за перегрева
https://www.avito.ru/kazan/avtomobili/vaz_1111_oka_2005_2396196929
Какие подводные? Учитывая то, что движок менялся (якобы или действительно) из-за перегрева
На трёх горшках 800км на Приоре проехал по россиюшке и даже особо не догадывался, что у меня катушка отьебнула. Думал что прост хуевый бенз залил, слабовато тянула и подтраивала.
Подвари подкрась кузов у ашотов и продавай за 120.
Там владелец умер, а продает перекуп. Ты пуд соли сожрешь пока на учёт это крашеное ведро с другим мотором поставишь. Ищи другую, эту вообще за такую цену не рассматривай, она ещё и битая в морду и возможно в жопу слева, за этой покраской хуй поймёшь.
Хорошо, спасибо, исключаю этот экземпляр
Это да, увы.
На калине гремит, как мразь, защита двигателя. Прикручена нормально, на все болты. Какие подные, если я накачу на нее шмат вибры?
Катушка отвалилась сразу после заправки? Ну и в любом случае я бы первым делом проверил провода и свечи.
> подные
подводные
быстрофикс
Ты уверен, что дело в защите, а не в подушках?
Если по защите просто постучать палкой, она прям звонко гремит. Но одно другому не мешает. Как проверить адекватность подушек?
2105, сгнил пол (и поддомкратники).
Пороги визуально целые, но хочу тоже заменить, чтобы два раза не вставать.
В каком порядке менять эти две группы железа?
Пороги визуально целые, но хочу тоже заменить, чтобы два раза не вставать.
В каком порядке менять эти две группы железа?
Сначала пороги, потом пол, иначе привязывать не к чему будет.
Нихуя ты свинарник в машине развёл.
> 2105
> машина
>ыыы таз нимашына.
Ой всё, нахуй иди.
Зачем кормишь?
> карбоговно
> машина
Съеби на пары, студент.
Едешь на приемку лома и меняешь одной группой весь этот металлолом на 10к рублей. Что, блядь, вами движет? Ты собираешься на серьезном ебале варить кусок дерьма, потратив денег больше чем этот кусок дерьма стоит. Как тебе уже намекнули, это говно просто максимально нерентабельное, ибо разгоняется до ~110 по спидометру максимум, при этом бензина жрет литров 20, в лучшем случае. И я знаю о чем говорю, ибо первой машиной была шоха на таком же двигателе.
> меняешь одной группой весь этот металлолом на 10к рублей
Охуенная идея,а возить этого анона ты будешь потом? Или он за эти 10к себя купит пушку-гонку в одеяле?
Вот то-то и оно, что нет.
Хз когда она отвалилась, пишу же - особо и не заметил, что машина на 3 цилиндрах едет.
Тогда пусть клепальник купит себе и на клепки металл придурит. Переваривать это наврядли целесообразно. Не думаю, что у него есть полуавтомат и скиллзы сварщика чтобы сделать самому. А отдать дяде аре будет стоить дороже, чем другая пятерка в адекватном состоянии.
>пятёрка
>в адекватном состоянии
Ну ты и шизик.
>стоить дороже, чем другая
30к? Опять же, за пятёрку в адекватном состоянии. Бля, ну ты и шизик x2.
Пизда рулю.
И давно стали за 30к пороги+дно целиком переваривать?
Чел, от того, что ты найдешь гаражи, где тебе переварят дно с порогами за 30к, да еще с учетом материала - эта рухлядь на 30к дороже не станет. Это натуральный выброс денег в мусорку. Правильно этот анон сказал
- клепальник и мангалом с фикспрайса поремонтировать и норм, один хуй капсула смерти.
на связь опять выходит мудила дурачёк, который хочет Оку первой машиной и в тачках толком не разбирается
https://www.avito.ru/kazan/avtomobili/vaz_1111_oka_1994_2366372416
авто 94 года с указанным пробегом 18 000
за 118 000 рублей
насколько этот выбор хорош или плох?
морально давит ценник овер 100 000, за 90к сразу бы пошел смотреть, наверно
https://www.avito.ru/kazan/avtomobili/vaz_1111_oka_1994_2366372416
авто 94 года с указанным пробегом 18 000
за 118 000 рублей
насколько этот выбор хорош или плох?
морально давит ценник овер 100 000, за 90к сразу бы пошел смотреть, наверно
ДС-шизик, спок. Переварка днища полностью стоит 32к на десятке.
Ну да, а вот сдать в митол за 10к, прибавить 30к и за 40 вечнодеревянных можно взять в одеяле. Бля, что с моим тазачом стало...
За 40к можно взять, как минимум, не с сквозными дырами в днище.
> на десятке.
Чел, это КЛАССИКА на карбе с 4ступкой. Это просто ебаный пиздец а не машина. Имея на руках 40к и необходимость в повозке - я бы блядь 100к еще взял в кредит и купил бы чопырку.
Ну а может он карбоблядь? Об этом ты подумал? Ясен хуй я бы сам на карб не пересел. И да, за 40к пятёрку не найти без дыр.
Я эту хуйню бы даже за 30к не купил
мимокрокодил купил 2112 за 95 тысяч 2007 года
ок, но я не любитель средних и крупных машин, так что мне норм
На окушке почувствуешь себя униженным петухом проезжая мимо каких нибудь крузаков, лучше пешком ходи
строго говоря, ока мне нужна чисто летом, чтобы на даче до магазина ездить и обратно, в городе не планирую на ней в потоке ездить (ну разве что изредка из дома говно привезти разом сколько в салон уместится)
в целом особо авто не интересуюсь, но на дачу какая-нибудь игрушечная окушка мне подошла бы
Спасибо
Это из луж залетело, я их этой весной так форсировал, что волнами крышу заливало.
Все было хорошо, но на моменте
>купил бы чопырку.
мне пришлось на тебя поссать.
У меня друг купил полтора года назад оку за 20к. Только у него руки из нужного места и работает он с батей в кузовном ремонте. Подварил её немного, попердолил карб и ездит без задней мысли. ещё и попал в легкое дцп между двумя куколдоверами. Страховая посчитала ему тотал, так как заклинила коробка. Выплатили 40к. А он выстучил молотком жопу и купил новый передний бампер за 2к
Это я к тому, что совсем мусор на коленях брать не стоит. Но Ока за 100к? Ты ебанутый?
Щас я буду звучать как любой царёк, осиливший купить некроиномарку, но на мой взгляд она больше полтинника не стоит хоть с пробегом 2 километра.
Пойми, ты когда за оку сядешь, сразу пожалеешь нахуй, просто моментально. А деньги уже въебаны. Так что лучше найди себе что-нибудь получше, тем более, бюджет у тебя какой-никакой есть для тазов. Я тебе скажу так - съезди посмотреть на оку, прокатись, и в тот же день съезди катнуть на двенахе за те же бабки. И сразу все понимание образуется.
Ты преувеличиваешь. Я после двенахи сел в оку и особого дискомфорта не почувствовал. Почувствовал, что в картинге сижу, а ещё сцепление не трясется при схватывании совершенно, что неудобно. А так норм.
Цены на лады просто пиздец, гранта минимум 5 лет кредиторабство при минимальном платеже 300кк/с , каждый год по 100 тысяч накидывали вирджинбой инфляция сраная
>Но Ока за 100к? Ты ебанутый?
похоже на то, сорри, в автомобилях нихуя толком не разбираюсь, в ценообразовании тож
да блин, проблема в том, что все эти двенахи-пятнахи и прочая классика для меня избыточны в размерах
понимаю, если там семья есть хотя бы ты сам + 2 человека или еще кого возить
говорю же, мне эта повозка чисто до магаза и обратно на дачу, несколько пакетов с едой и всякой мелочью довезти - всё, больше мне машина не нужна, ну вот просто так получилось, что авто неинтересны как-то
про то, чтобы с двенахой сравнить - на права учился на четырке, плюс на ниве 2011 года раньше ездил летом так же до магазина временами - минимальный опыт для сравнения есть, и не чувствую, что для моих целей мне нужно что-то больше крохотной оки
Ока в современном мире должна стоить не больше 70 тыщ в одеяле. В твоей обьяве за 120 тысоч: морду после аварии не прямили, фары косые из за этого, тупо накинули новый пластик. Крыло и дверь будто молотком чинить пытались. Покрашена хуево тоже. Зато напидорена подкапотка и намазана гуталином резина. Кароче дороже 35~40 за эту оку я б не дал. Добро пожаловать в современный мир, анон, сраную оку в живом виде хуй отыщешь, даже за оверпрайс. Поищи на местных сайтах объявлений, мож дед какой будет продавать, на Авито одни перекупы и автосалоны.
эх(
спасибо за коммент, придётся реально дедов похоже искать с окушками днём с огнём
Десятку найти будет проще
Ты же сам сказал тебе особо разницы нет
Нахуй тебе Ока?
> мне места много не надо
Ну не надо и не надо, чем тебя десятка смущает? Ну побольше она чутка и что? Тебе же похуй
Типичная тойота.
>да блин, проблема в том, что все эти двенахи-пятнахи и прочая классика для меня избыточны в размерах
какая нахуй разница, какого размера тачка, если тебе ездить в деревне в ебенях, а не парковаться на улицах Нью-Йорка?
Покупать нужно рыноные авто, а не залупу какую-то по оверпрайсу.
Возьми себе мопед, квадрик, велосипед наконец, а не оку, тебе тут аноны распинаются, а ты никак не поймёшь. Хочешь оку - купи уже себе оку, сюда-то зачем пришёл? Мы по фото не поределим реальное состояние.
Предлагаешь гранту за миллион брать?
Это что?
>какая нахуй разница, какого размера тачка
большая, блять
речи про деревню в ебенях нету, я прекрасно понимаю какая дорога до нужного мне магаза и какая там парковка
покупать вещи вообще нужно под свои требования, а не то что навязывается кем-то откуда-то, а мопеды-велосипеды мне не нужны, как и толстожопые длинные машины
да ты поехавший. Покупай себе оку, благословляю.
Ещё раз, сюда-то ты зачем пришёл, если твёрдо и чётко знаешь, что тебе нужна ока?
ну если ты умеешь читать, то ты найдешь ответ в моём первом посте
желаю удачи
Для тебя это новый опыт, разрядка, прикол. А челик возьмет эту срань первой машиной, да еще за 100к, и просто охуеет.
Внутренняя арка на приоре пошла по пизде.
Вставлю свои пять копеек. Ну хочет человек оку - пусть берет. Зачем вот эти все попытки отговорить. Конечно по фото ничего посоветовать нельзя. А так, свои хотелки надо исполнять. Ударил кулаком по столу, сказал твердо и четко Хочу ездить на оке! - вот и езди. Быть мужиком - это самому выбирать свой путь. В случае с покупкой оки путь какой-то странный, но не нам судить. Меня все извращенцем называют за то что ниву крока взял. Да я и не спорю. Каждый дрочит как хочет.
>Ну хочет человек оку - пусть берет
Но нахуя, она те же 8-10 литров жрет, не едет, нихуя не сложить в нее, передвигаться опасно, на трассе сдувает, из-за колейности на дороге болтается как говно в проруби
Ну есесно это похуже будет расово верного десятого семейства, но не так чтоб ад и погибель. Просто прикольная табуретка, в которой ты погибнешь, намотавшись на дворового кота.
Привет котаны, внес 10 предоплаты за тачку, посмотрите пожалуйста ПТС все хорошо?
А зачем ты украинского долбората принес в тазотред?
> 960x1280
А чего не 640х480?
> Алиев
> Аллахяров
> Аллахияров
> Аллахяров
Алсо, ты тредом ошибся.
Я на телефоне не вижу что там написано, фиат думал родсвенно.Какое последнее время владения? Это скинул продавец. Вообще нихуя не видно на телефоне.
Ты у хохловских чурок какую то парашу без места в ПТС берешь? Нахуй ты нужен в тазотреде, да и вообще в /аu/? Тебя везде обоссут слепошарый, купи очки и уебывай.
Иди нахуй в
Я из Екатеринбурга и я русский.
Хуй с тобой.
Хуй с тобой.
Сорян, мужики, насру оффтопиком в тред
> внес 10 предоплаты за тачку
Дядя, ты ебобо.
Там последним владельцем перепук, а машина битая вкруг джва года назад, за неделю до продажи, чекай на vin01.ru
> внес 10 предоплаты за тачку
Дядя, ты ебобо.
Там последним владельцем перепук, а машина битая вкруг джва года назад, за неделю до продажи, чекай на vin01.ru
> вкруг
ой, блядь, я тоже ебобо, серый - это не повреждения, а неактивные элементы проекции.
битая, конечно, но повреждённые элементы совсем не обозначены.
Последний владелец с 2018г, с хера ли перепук?
Покупаю, завтра, хотел ВИС купить, да видно не судьба. Буду сидеть в вашей теме, на парашу не отправите?
> Буду сидеть в вашей теме
А ты хто ааа?
Это тред по ладам, сам думай.
Я тупой и не понял. Почему в ПТС последний владелец с 2018 а в твоём скрине с 2017?
И даже если один из них правильный, какой перекуп будет на себе машину держать 4-5 лет. Это уже не перекуп
У меня никогда оки не было, поэтому возразить тебе ничего не могу. Может ты и прав. Скорее всего. Но, понимаешь, если б мы все такие рациональные были как ты, что мы вообще в тазотреде забыли, да? Надо тогда на новую иномарочку пересаживаться, где и безопасность и надёжность и небольшой расход и тд.
Да я и сам не понял.
Разве что я поторопился с токсичным выводом и это сыночка-корзиночка в ПТС вписался, а на учёт не поставил.
Господа, разрешите доебаться.
Есть таз 2112, 1.5, 16 кл. Отстоял зиму на улице, теперь, вот неожиданность, не заводится. Поначалу стартер не крутил вовсе, "решилось" перетыкиванием реле стартера. Теперь стартер маслает, бензонасос есть, но из 20 попыток схватило только раз и то секунд на пять.
Куда смотреть?
inb4: в сторону другого автомобиля
Есть таз 2112, 1.5, 16 кл. Отстоял зиму на улице, теперь, вот неожиданность, не заводится. Поначалу стартер не крутил вовсе, "решилось" перетыкиванием реле стартера. Теперь стартер маслает, бензонасос есть, но из 20 попыток схватило только раз и то секунд на пять.
Куда смотреть?
inb4: в сторону другого автомобиля
>безопасность и надёжность и небольшой расход
И все это начинается от 3 миллионов.
У тебя бензин протух.
Ты сейчас типа шутку выдал, как про ведро компрессии? Как бензин может протухнуть? это же и так в сущности очень тухлая органика?
Просто за прошлую зиму (20-21 годы) она хоть и стояла в гараже, но завелась весной с полтычка
Почитал в интернете. Ебать, а ведь такое бывает, особенно при перепадах температуры, а у нас всю зиму пидорасило с -20 до 0 и обратно.
Удивительное рядом.
Так, тогда каков мой план, если у меня порядка трети бака? Буксировать в гараж и сливать бенз или могу долить канистру свежего бензина, и оно заведется?
Там еще вода может быть из-за конденсата, и она тяжелее бензина, так что ее будет засасывать первее всего.
Искра-то есть? Может катушка рыгнула
>если у меня порядка трети бака?
Через сосок сливай, бензонасос сотовым телефоном запускай.
Начни с искры. Выкрути одну свечу, покрути стартер. Если есть искра, то копай в сторону топлива, мож в баке конденсат.
Ну если уж она один раз завелась, то надо полагать, искра есть. Хотя конечно свечи стоит проверить, обязательно сделаю.
Ну пиздець, надо тогда ее в гараж тащить.
Ладно, спасибо вам большое, анонимы, пойду решать вопросик
Слить бензин можно и во дворе.
Тазач, ну что за хуйня. Едешь - всё ровно, педаль газа чуть отпускаешь - начинает дёргаться. И ладно бы каждый раз, но нет, бессистемно. Всё уже проверено-перепроверено, заменено, даже клапана отрегулировал недавно, последняя надежда была что из-за них.
Это норма. Кто не согласен - выписан из русских
В общем оказалось 4 форсунка мертва, поменяли стало намного тише и спокойнее ехать.
Ебать бошевские форсунки дорогие 1800 за штуку
>1800 за штуку
кек, они до всего этого стоили больше 2к, тебе паль продали
https://rusautoopt.ru/Forsunka-toplivnaya-VAZ-2111_1118-Kalina-8-klapanov-EVRO-2_3-Bosch-0280158017.html
Ну хз тут вообще 1350 стоит. Паленая хочешь сказать?
Да. На разборках по косарю за штуку продают,а это в магазе. Выводы делай сам.
мимошёл
Да, бензин может протухнуть. Запорожец стоял 16 лет, из бака несёт чем-то хуже ацетона хуже по октановому числу
Ну, блядь, я посоветовался с другим опытным человеком, он сказал в первую очередь смотреть свечи, пушо бензин за полгода испортиться не должен, да и с конденсатом в баке таз должен хоть хуево, но завестись.
Выдернул свечи, искра есть хотя одну вынуть пока не могу, сука порвал резинку на катушке зажигания, попал теперь на новую катушку. Кстати, как вынуть этот кусок резинки из свечного колодца?. На всякий случай почистил и прокалил, раз уж полез, но лучше не стало.
Видать реально бензин, если уж искра есть, а мешать попаданию воздуха ничего не должно. или должно? При отьебнувшем дмрв случайно не возникает такой хуйни?
П.с.: извините, что такой тупой, первая машина, только начинаю разбираться с тазоводством
Хули ты её хотя бы раз в месяц не заводил то, раз она у тебя первая?
Пушо ленивый дегенерат, чего не отрицаю.
Летом откатался, осенью поставил, дело идёт к лету, а тут такая хуйня
Давляк в рампе есть? Если есть, то пробуй с эфира. Если не заведется - копай в сторону дпкв и тд.
бaмп
Хохол, съеби с русской борды, свинья.
Резинки на катушки продаются отдельно. Если дмрв умер то мотор работает в аварии, наливая бенза по датчику положения дросселя и температуре. В таком режиме заводится как нехуй. Просто холостой будет хуевый, обычно в плюс по оборотам. Для чистоты эксперимента можешь сдернуть разъем с дмрв и покрутить, но вероятность успеха крайне мала.
Насчёт бенза. Ты на рампе колпачок скручивал, давление хоть пальцем смотрел?
Да хуй с ним, работает и уже хорошо
>Ты на рампе колпачок скручивал, давление хоть пальцем смотрел?
Предлагаешь дать тугую струю бензина на горячий коллектор?
Алсо потом вонять в салоне бензином долго будет, даже если машина не сгорит
Не советую, короч, лучше уж приборчик купить, штука полезная
Какой горячий коллектор, у него машина не заводится. Хотя, конечно, поливать подкапотное бензином под давлением всё равно не стоит.
Да какое там давление, в 120м моторе 3 очка в рампе, мне даже до ебальника не добило когда проверял у себя. Пусть жмет не боясь. Чисто пальцем ткнешь на долю секунды, фукнуло - значит есть бензин.
Сигналку свою подрочи, поставил-снял, поставил-снял, может запуститься
Тазаны, с чем может быть связан тот факт, что верхний рычаг криво лежит на отбойнике? У меня было так и раньше, но только после того как всё собрал, обратил внимание, что с другой стороны всё нормально. Раньше я думал, что это у отбойника форма такая,лол. Это нива, если что.
То что ты въебал туда левые пружины без проставок под верхний шарик.
>Это нива, если что.
Только не говори что ты занизил ниву.
Говорю же - раньше также было.
Да, осталось рулевые поменять, втулки стабилизатора и сзади махнуть подвеску. Потом на развал погоню. Посмотрим как получится.
А хули нет
Лол кек. Я вот думаю наоборот как завысить морду. А то какая-то странная подвеска. Морда вниз смотрит а жопа вздернута. Багажник перегружать не хочу для выравнивания, и так расход 15 л.
Это на всех нивах так. У меня от арки до колеса спереди 105 мм, сзади 120.
Да я знаю что на всех, обращал внимание. Если багажник пустой жопа задирается (она и так легкая)
Думал может можно это исправить установкой более жестких пружинин на перед например.
Очевидно, у тебя стоят не заводские пружины и машина перелифтована. Это плохо, потому что хода отбоя у подвески нет, лучше переделай. Верхний отбойник, кстати, можно подрезать, чтобы ход был чуть больше, но в твоём случае это не поможет.
Советую поставить заводские пружины, с ними вполне заебись.
А играться уже с амортами можно.
Наоборот, у него завышена чересчур. Была бы занижена - нижний рычаг бы в отбойник упирался.
Ты сам-то подумай, как жёсткость пружин повлияет на расстояние от колеса до арки? Если уж на то пошло, то тебе нужны более длинные пружины, а не жёсткие.
Лучше сделай лёгкий лифт передка проставками под шаровые, оставь заводские пружины, и аморты подбери под свой стиль езды.
Аморты 2121 самые мягкие, 21214 и всякие газомасляные чуть пожёстче, 2123 ещё жесче (надо усиливать верхние кронштейны амортов), а если любишь наваливать по ямам так, что все 4 колеса от земли отрываются - можешь поставить аморты от паджеро, с ними про козление можно забыть (но надо усилить и верхние кронштейны, и нижние).
Да нет, я же говорю, что до этого на заводских пружинах и амортизаторах было также. Вот сейчас я собрал занижение и снова обратил на это внимание.
Да и с другой стороны всё нормально. Тот же комплект стоит.
Какой самый бюджетный способ передок лифтануть?
Проставки под шаровые. Можно даже специальные проставки не покупать, а набрать из штатных шайб - у меня именно так сделано и живёт уже несколько лет без проблем.
Лифт получается небольшой, сантиметра 3, но большой и не нужно. Верхний отбойник можно подрезать. Пружины я штатные оставил (вот не помню, ставил ли проставки - кажется, нет).
Некоторые лепят всякое говно типа волговских пружин - как по мне, это хуита. Я пробовал пружины (кажется, "рейд" или как-то так назывались, синего цвета), очень жёсткие и длинные. Машина задралась так, что верхние рычаги в отбойники упёрлись, прямо как у тебя. Хода на отбой не было, полная хуйня получилась, покатался и снял их к хуям.
С кайфом дворники прикрутил. Ни единой замены чего-либо без обрсрамса.
Дворник держится на имеющейся резьбе, но чувствую, что в дождливый денёк с радостью ответит в лобовуху мимобентли. Я не хочу только ради этого менять трапецию. Возможно ли болт наварить или типо того?
Дворник держится на имеющейся резьбе, но чувствую, что в дождливый денёк с радостью ответит в лобовуху мимобентли. Я не хочу только ради этого менять трапецию. Возможно ли болт наварить или типо того?
Высверли, и вкрути шпильку с резьбой.
бaмп
>болт наварить
Можно. И плашкой прогнать резьбу.
Нахуя вы ниву лифтуете, поехавшие?
2112, 1.6, 124
При повороте руля до упора он гудит, как фиксить?
При повороте руля до упора он гудит, как фиксить?
Лифтуем и арки режем. Иначе шины 235\75\15 цепляют.
>2112
>как фиксить?
Сдай в утиль это говно, оно своё отъездило ещё в нулевые.
Съеби из треда говноед
Двенахопидор, днище заклеил старыми носками? А капот примотал покрепче проволочкой? Резину на мусорке нашёл?
Меньше на манек агрись, а гудит у тебя в крайних положениях гур, он у всех гудит.
>Иначе шины 235\75\15 цепляют.
Как часто меняешь полуоси и привода? Какая лебёдка и шноркель?
Среньксреекуолд, не визжи.
Не конструктивно
Сегодня я официально закончил процесс тюнинха своего двенаря. Вкинул приоражабо и самураевскую губу. Кажется, на этом всё. ну ладно, надо будет махнуть передние стойки с обмякшими чашками, сам бог велит придурить кх70, да и резину два балона купить новые. Но это скорее околоразумные покупки, а не хотелки Дальше поддерживать в работоспособном состоянии и копить на гранточку хотя бы с эуром, барабан нинужон.
У самурая нету цели, только путь
У самурая нету цели, только путь
Заебись, а у меня только начало. Снял фаркоп сраный, две трещетки свернул. Заказал новый дмрв, завтра воткну, и запишусь на замену лобаша. Поставлю на номера, и буду кузовней заниматься, уже есть варианты в пределах 200км.
От таких колёс с полуосями и приводами ничего не случается, это совсем лёгкая подготовка.
Лебёдка китайская на 4 тонны в салоне (выкладывал фотки в треде несколько мес назад), шноркель не ставил.
Ваз 2105, раздаётся заметный скрип из области пружины при её лёгком сжатии. При сильном сжатии (агрессивном раскачивании машины) не раздаётся.
Что менять?
inb4 весь ваз
Что менять?
inb4 весь ваз
А чому она не на номерах?
Техосмотр нужон.
>езжу по сухим просёлкам и асфальту.
Ну и чем тогда штатно втыкающиеся недо 28 не устроили?
>выкладывал фотки в треде несколько мес назад
Не видел, но дай свангую - на АТшке.
>езжу по сухим просёлкам и асфальту.
Ты всегда придумываешь за оппонента что-то, а потом это критикуешь?
>придумываешь
>шноркеля нет и потом в глубокие лужи не сунуться.
>лебёдка для вида.
Придумываю, так придумываю.
>за оппонента
Какого оппонента? Я сам езжу на шниве и представляю что она может, и сколько туда надо вложить чтобы это стало внедорожником хотя бы на уровне патриота при сопоставимой цене девайсов.
>лебёдка для вида.
Ясн.
>чтобы это стало внедорожником хотя бы на уровне патриота
Нисколько не надо вкладывать. Это в патриот надо вкладывать, чтобы его 2 тонны поехали на уровне стоковой Нивы.
>Нисколько не надо вкладывать.
Для езды по сухим грунтовкам.
>ррррёёёёёёёёёёёёётиииии
Как скажешь.
Калина или Приора универсал? Как я понимаю 1,4 16v на Калине говно-говна, у 8клопа плохие комплектации, да и ждет он в городе много, а 126 на Калине сложно найти. Что лучше взять то? Нужен для строки, по багажнику обе подходят, там только инструмент, цемент возить особо не собираюсь, да и грузоподъемность одинаковая, как я понимаю Калина на приоровском 126 имба, или лучше просто Приору?
Че там с деньгами?
Да с деньгами в целом норм, Калина на 126 от приоры не отличается, может и дороже. Но Приору за 350+ думаю драть смысла нет. Бюджет до 300к, ну может 400к, но за эти деньги лучше Лачетти.
калина это говно
По подробнее расскажи, если не брать в учет мотор. В калине металл лучше, говорят что и лучше едет, и вообще тогда ваз был на пике, а не просто допиленная 10ка как Приора. Размеры прям большие мне не нужны, живу в ДС2, в тесных улицах центра, для моих задач по размеру и калина хорошо.
бери приору за 200, у них хотя бы передние сиденья складываются для длинномеров. На остальные скатайся в геленджик.
Для длинномера есть крыша, плюс для меня это не критично.
Посоны, как занизить ТАЗ от Автоваза (лада жигули).
Сделать так чтобы кузов был ниже уровня колес, чтобы когда ехал, кузов как лезвие жилетт (лучше для мужчины нет) снимало верхний слой асфальта, буквально в несколько мм. Чтобы четкий таз получился
Сделать так чтобы кузов был ниже уровня колес, чтобы когда ехал, кузов как лезвие жилетт (лучше для мужчины нет) снимало верхний слой асфальта, буквально в несколько мм. Чтобы четкий таз получился
У тебя колеса соприкосаются с поверхностью а не кузов. Кузов должен быть ниже соприкосновения колес с землей. Понял?
Спасибо
Калина 2 или гранта лифтбек. Калину 1 не рекомендую, как и старую приору.
>Нужен для строки, по багажнику обе подходят, там только инструмент, цемент возить особо не собираюсь
2111 на запрете.
Какие нахуй комплектации, если ты машину на убой берешь? Низ рынка возьми, докатай под свои задачи и выброси.
А что для тебя низкий таз?
На пике например девятка в прямом смысле без порогов и дна.
А так способы градируются по степени затратности. Отпилить пружины; поменять подвеску на комплект короткоходных; поставить винтовую подвеску; поставить пневмоподвеску.
>Это на всех нивах так.
Классика от этого тоже страдает, ибо перед намного тяжёлые жопы и пружины устают намного быстрее.
>как занизить ТАЗ. Чтобы четкий таз получился
Говна с лопаты въебать.
Джип какой-то скинул. Вот так лучше
Если ты собрался что-то реально возить для строительства, то надо брать газель/соболь.
Зачем все эти крайности.
Можно взять любой таз и прицеп к нему.
Бляд, ну что за хуйня-то с этими тазами такая? Тыщщу назад захрустели обе внешние гранаты на десятОчке, решил не дожидаясь их вылета поменять, взял оригинал автоваз, съездил к русифицированным в сервис, все поставили, все заебись. На следующий день при более-менее резком разгоне появился хруст-треск в районе внутренней гранаты слева. Какого хуя его не было раньше-то блять? Или может это не внутренняя вообще?
Здравствуйте, двач.
На связи гранточко кун.
Пока не могу ее оформить, тянут с вступлением в наследство родственники.
После зимы у машины сдох акум. Съездили с батей, купили новый титан за 4к. Так же купили керхер чтобы мыть гранточку. Думаю купить еще еба набор инструментов за 5к, чтобы ремонтировать новую тачку лол.
Сказал бате, что советуют поменять жидкости все, он сказал, а че с ними будет и нахер надо.
Помыл ее снааружи, внутри пропылесосил, планирую начать скоро ездить по улице)))
Машина уже сосет деньги, хотя я ее уже не купил)
На связи гранточко кун.
Пока не могу ее оформить, тянут с вступлением в наследство родственники.
После зимы у машины сдох акум. Съездили с батей, купили новый титан за 4к. Так же купили керхер чтобы мыть гранточку. Думаю купить еще еба набор инструментов за 5к, чтобы ремонтировать новую тачку лол.
Сказал бате, что советуют поменять жидкости все, он сказал, а че с ними будет и нахер надо.
Помыл ее снааружи, внутри пропылесосил, планирую начать скоро ездить по улице)))
Машина уже сосет деньги, хотя я ее уже не купил)
Как понял что именно внешние захрустели? Хруст на прямой был при разгоне/повороте, без дросселя или под нагрузкой? Ещё в сервисе могли например при замене внешних, уебать кольцо стопорное на внутренних шрусах или пыльник попортить. Ну и если эти уебаны меняли внешние не выдергивая привода из коробки то земля пухом твоим внутренним.
>Как понял что именно внешние захрустели?
Да хуй знает наверняка, но я руководствовался тем, что когда хрустели внешние, звук был прям из под колеса, а вчера специально открыл окно и подвтопил, звук сместился под машину ближе к коробасу.
>Хруст на прямой был при разгоне/повороте, без дросселя или под нагрузкой?
При поворотах вроде не замечал, хз, при разгоне и только при нем. Стоит газ отпустить он ослабевает и пропадает. Как и с внешними было, но там только при вывороте.
Как они там делали хз, я все время проспал на диване в комнате ожидания, но ебались долго, потом мне показали то, что осталось от внешних - это пиздец, видимо прошлый владелец туда не заглядывал за все 160 тысяч. А может и накосячили где, тут уж не знаю, была бы эстакада проверил бы.
А ты их смазкой набил когда ставил хотя бы?
Автовазовские уже набиты смазкой с завода, так что тут мимо.
Там ее недостаточно.
Даже если так, повторюсь, звук идет не от внешних, так что я склоняюсь либо к внутренней, либо это какая-то хуета о которой я не знаю в этой прекрасной машине. Почитал тут драйв, похожий стук может вызвать примерно 9999 неисправностей.
Сайленты.
>Нужен для стройки
Купи прицеп за 20 тысяч.
Сход/развал проверь.
Там еще бензин за деньги нужно будет покупать.
>После зимы у машины сдох акум
Так зарядить надо было, чтобы сэкономить можно было даже зарядник не покупать, а зарядить бп от комплуктера, прожарить аккум для десульфатации пластин, потом расколоть аккум, слить электролит, дать ему отстояться, промыть аккуратно аккум дистилятом чтобы не повредить сепараторы, потом залить электролит обратно, проклеить эпоксидкой корпус, опять зарядить, долить электролит он стоит 100 рублей бутылка. Экономить так экономить.
>покупать машину, в которую даже не вступили в наследство
Это такой сладкий вариант сам по себе или тебе сделали хорошую скидку?
Посоны, блок управления должен приучаться к новому дмрв? Я ща вонзил новый(0.97в збс) в двинащко, пиздатенько прогрел, решил газануть децел, и она заглохла на сбросе газа. Завел, еще газанул, опять заглохла. Завел, еще погазовал пару раз - заглохла. Завел в четвертый раз, погазовал много и по-разному - вроде больше не глохла. Вот что это было?
Напиши какой ЭБУ и какой дмрв был/купил. Так у них есть обучение у всех, но надо точнее железо знать. Если купил того же артикула то тачка околемается после пары сотен километров.
Анон на чёрной двенашке, покажи свои птф и как они хуярят на стену и без нее. В последний раз прошу, честно честно!!!!
Январь 5.1.1, и 037й бош.
>блок управления должен приучаться к новому дмрв?
Да, нужно сброс с инициализацией делать.
ты понимаешь что ты пидарас и после смерти попадешь в ад кошачьей пытки, где котики будут есть твою печень по кд
Тазобратушки, вопрос. Услышал его в /бэ стало интересно, но сам ничего не нагуглил. Во всех тазах стоят эбу ителма январь, так что получается у нас все таки могут в производство электронных чипов? Есть информация где и из чего эти мозги производят? Или просто закупают в Китае эбу и лепят свои наклейки мейд ин раша?
>у нас все таки могут в производство электронных чипов
Нет.
Посмотри на картинку января 7.2 сам:
1. Микроконтроллер infinieon SAF-C509
2. NAND Flash: ST M29F
3. Драйвер шаговика для дросселя: Infineon TLE4729G
4. Развязка входов-выходов: Infineon TLE6240GP
5. Силовые транзисторы: Fairchild V3040S
Не считая всякой рассыппухи. Вся наша русская потребительская электроника построена на зарубежной элементной базе и очень хорошо если всё собирается-паяется у нас в стране, а то вообще платы делаются и монтируются в Китае, после чего в РФ вставляются только в корпус.
пимо причастный к электронике российской разработки
>Или просто закупают в Китае эбу и лепят свои наклейки мейд ин раша?
Забыл раскрыть этот вопрос: проектирование схемы, разводка схемы, написание софта у нас в РФ давно научились делать и делают много кто. Для ЭБУ возможно даже сделают саму плату (хотя тех кто бы сделал 8-12 слойную плату со слепыми переходными отверстиями у нас в стране нет). Но чаще всего заказывают производство плат в китае/тайване, и в большинстве случаев там же делают навесной монтаж. Тупо потому что проще и дешевле отдать на откуп фабрике закуп мелочевки и электронных компонент чем ебаться с поиском производтва у нас.
Просто закупают чипы оптом у фирмы-посредника, которая работает с бош-сименс\СТМ\АТМЕЛ\ФИЛИПС и немного тайваньских потрохов и варганят на плате.
>пимо причастный к электронике российской разработки
Петух, ты должен на мерсе кататься и кушать марципаны на блюде из золота, а не на тазе кататься, электроник хренов.
Да я вообще прулеёб. Ну и вообще, по образованию электронщик со специализацией на электрооборудовании автомобилей и тракторов, но так вышло что сейчас байтоёблю в около автомобильной теме.
Спасибо, хорошо расписал, теперь понятно. А карбюраторы то хоть у нас умеют делать? Походу это следующий шаг за введением евро-0. Веста с мотором от жиги может оказаться не таким и мемом.
Карбюраторы массово не делают для авто давно уже.
Дело в том, что карбюратор и система нейтрализации плохо совместимы, потому что для исключения расплавления сотового нейтрализатора, необходимо точно регулировать смесь и обеднять ее, в ущерб двс (но не катализатору). Зеленые пидарасы уничтожили практически все индустриализационные технологии для народных масс, потому что зеленые против размножения людей и прогресса человечества для будущего.
Так что карб - это хороший питатель для двс без кат. нейтрализаторов, массово можно лепить ничем не ограниченные авто, с чуть большим расходом топлива.
>Веста с мотором от жиги может оказаться не таким и мемом.
Так Веста и будет на Калиновых моторах, с кпп от восьмерки. Славно то, что расточенный в 1.8 мотор сдохнет.
Да, там наследники маман и крестная.
гранта 2020 гв за 300-350 к выйдет.
Покупаю чисто по фану покататься-поковырятся, т.к. живу рядом с работой.
Пытались с батей зарядить древним советским заряднгиком.
Не получилось(*
Ты так говоришь как будто дышать смогом что-то хорошее.
Кстати, когда мыл свою гранточку обнаружил заморез в колесе.
Камера не спускает, но мне кажется это не нормально и нужно его убрать оттуда.
Погуглил и увидел, что можно заделать самому с помощью жгута за примерно 300 руб(я экономный). Потом прочитал, что от этого может быть гробгроб и нельзя жгутами заделывать. Что в итоге делать ехать в шинку и просить чтобы поставили гриб? Во сколько примерно выйдет?
Мне за 300 рублей заделали в шинке.
>я повредил колесо мням, что мне делать плак плак
Какое бесполезное поколение.
Каким смогом?
> нельзя жгутами заделывать
Почему? Извлекаешь саморез, раскрываешь шилом отверстие, втыкаешь иглу со жгутом, вулканизируешь, проверяешь, отрезаешь лишнюю пипу, надуваешь и ездишь. Тебе лично лучше сделать в мастерской, ты какой-то неуверенный.
Классика. Кокодемик недавно в видео с покупкой Весты рассказывал, что 90% объявлений с продажей 2-3 летних тазов из под трупов.
>Классика. Кокодемик недавно в видео с покупкой Весты рассказывал, что 90% объявлений с продажей 2-3 летних тазов из под трупов.
Или из-под таксистов, иногда даже живых, но трупов...
Ну блин. Смог над большими городами это следствие вредных выбросов автомобилей. В Европе той же авто с евро 0 запретили еще в начале 90-х
Потому что новенький таз человек может позволить себе только в самом конце жизни.
>
купить таз и умереть
>Смог над большими городами это следствие вредных выбросов автомобилей
Лол нет.
Смог как термин появился в 1905 году. Углём топили.
Малыш. Этимология слова "смог", появившегося в 1905 году - от слова смоук и слова фог. Так назвали явление кислотного тумана над городом, где жгли уголь, который в виде взвеси висел над городом и конденсировал на себе капли влаги.
Авто создают СОксы и NOксы, которые не особо и туманогенны. Возьми к примеру ДС, где большая часть проблем с атмосферой вызвана сжиганием нефтепродуктов и газа на ТЭС, выбросами промышленной зоны, и горением торфа. Для таких больших городов придумали ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТ, который гоняет 5-7 миллионов человек и разносит их по территории. Вне ДС жизнь без авто просто остановится. Чему вас вообще учат в этих ваших учебках? Кодить на питоне?
>Так что карб - это хороший питатель для двс без кат. нейтрализаторов, массово можно лепить ничем не ограниченные авто, с чуть большим расходом топлива.
В принципе и паровоз - хороший тягач для вагонов, можно массово лепить ничем неограниченные локомотивы, с чуть большим расходом топлива и воды.
>Потому что новенький таз человек может позволить себе только в самом конце жизни.
>купить таз и умереть
Жиза.
> Малыш. Этимология слова "смог"
Дедушка, а ты жену сегодня утром смог, или как обычно?
А сейчас углем почти не топят. А смог все равно есть. Интересно почему, да?
Нормально же, кто-то получает в наследство свеженький ТАЗ, не вкалывая полжизни.
Если заводы по выплавке железа не остановятся, будет уголь в доступности - да, будут снова паровозы.
Но уже без права первой брачной ночи, не забывай.
>Дедушка, а ты жену сегодня утром смог, или как обычно?
Не смог, но думаю, когда ты пойдешь на работу я снова попробую ей присунуть.
>А сейчас углем почти не топят. А смог все равно есть. Интересно почему, да?
Зачем ты пытаешься в умность, пидоран? Твое дело налог создавать.
> В принципе, конная повозка - хорошая альтернатива автомобилю. Можно массово лепить никакими налогами не облагаемых лошадок, не требующих ремонта и запчастей, с небольшим расходом еды и воды.
Не толсти, клоун анальный.
Конь это не только ценный мех, но и тры-чятыры тонны свежего мяса!
Конеебства не будет, их не прокормить, а хохлов и лахту они есть не будут - они не гнилоеды.
На вопрос ты закономерно не ответил, потому что нечего возразить. Слит с позором.
Жопошнику не гравится его узкий гнилой кругозор... Хочешь раздвину твои горизонты, очкодум? Порву тебе узость мышления, так сказать... Наколю на стержень познания...
Вопросы пятилеток не работают. Они не проходят ценз. Ступай на ответы мру, соседняя борда в ЦОДе, там тебе ответят, почему и как надо ходить строем и думать о силе величия жвух полосок на трусах.
> Конеебства не будет
Как это так? Я Что значит не будет?! Объяснитесь, молодой членодевк.
Конеебство - это не ебание коней, дебс, а водство коней и уходство над конями.
Найс подрыв ватного пидорана. Пукнул тебе в нос своим co2. Нравится? Занюхнул?
>и нельзя жгутами заделывать
6 шесть на таком колесе езжу и в ямы попадал, все нормально
>с кпп от восьмерки
Там и сейчас кпп от восмерки.
Нонейм сайт в качестве пруфа, ага.
> Конеебство - это не ебание коней
Извинись.
Я про то, что ситуация такой и останется.
>манёвры жопой
Понятно.
Кто-нибудь владел калиной 1 поколения? Как очучения?
Реально ли она такое говно, как об этом принято шутковать?
Разрываюсь между 10-летней калихой и какой-нибудь альмерой классик на 5 лет старше.
Правда ли, что иномарОЧКА все равно понадежней будет?
Владел 4 года. У машины есть некоторые врожденные болячки, которые везде 100раз описаны и с которыми ты по любому столкнешься при эксплуатации. Ну а так норм машина. После нее купил гранту посвежее, которая по сути очень похожа, кое что допилено, кое что удешевлено.
>надежность
>15 летний ниссановский таз после 8-ми хозяев
В РФ производятся полевики и аналоги 8051, этого за глаза хватит для ЭБУ и АБС
>8051
А как софт пришить к твоей КР1816ВЕ51?
>альмерой классик
с запчастями теперь проблемы очень серьёзные на иномарки и ниссан в частности
У знакомого недавно какой-то датчик отъебнул на Nissan X-Trail, теперь он пешеход, в сервисе сказали, что неизвестно на сколько, запчастей нет даже в Москве
> байтоеблю в около автомобильной теме
О, вообще реально в эту сферу вкатиться? Не встречал подобных вакансий, всем нужно грабить корованы на юнити сайтики и приложения, а вот где у нас занимаются вообще софтом автомобильным - вопрос >
> кое что удешевлено.
Например?
как же хочется гранточку
2007 года выпуска.
>Как очучения?
После рабочих ларгуса и нивы летит как ласточка.
>Реально ли она такое говно, как об этом принято шутковать?
Вся целая, только жучки по аркам начали появляться. Восьмишлёпу в 250 сделал капиталочку, к концу мая за 300к пробега выйду уже, дрыгатель в полном порядке. Отъебывает сейчас всё в основном по проводке - то фишки сгнили, то провода перетерлись (от этого и датчики временами глючат), но мастера который заменит всю проводку полностью пока не нашел, а по мелочи и сам справляюсь. В целом, я думаю, под капотом и в подвеске из родного кроме радиатора и корпусов движка и коробки мало чего осталось, но машина в полном порядке я третий хозяин если что, не тринадцатый. Если не поддаваться своим окр-заёбам, как я, можно было бы в целом ничего не делать с ней и кататься как есть, только жыжы и колеса с лампочками менять.
Сяп.
Ну дык рашн таз то не намного новее будет.
Так это ж логан в японской обертке. Разве что по кузову что-то отвалится.
Классик это не логан. Логан это та, которую переделали из православной силфи.
Ну например шумки в дверях больше на калине1, чем в гранте, в калине есть указатель температуры охлаждающей жидкости а в гранте нет, плафон в калине из трех лампочек а в гранте одна, в калине надёжный электрокорректор фар а в гранте гидрокорректор как на десятках, который лучше вообще не крутить. Сами фары на калине 1 светят лучше и можно включить ближний с дальним. На гранте дальний включаешь, ближний выключается так как все одной лампочкой реализовано. В калине 1 седан (а у меня была именно такая) петли багажника грамотно складываются и не занимают места в сложенном виде. На гранте седан здоровенные дуги, хотя по литрам багажник на гранте больше и чуть длиннее (сантиметров на 10). Заднее сидение в калине складывается 2+1, а в гранте целиком.
Что бесит в калине и что решено в гранте: трескающиеся передние стаканы, уебищные передние сидения (как на толчке сидишь, без шуток), риск что печка потечет на эбу (у меня правда за 4 года так и не потекла, но эбу я все равно перенес), подвеска не очень продумана: она мягкая, но слабая на пробой (менял стойки амортов, но это ничего не изменило - некоторые колхозят от гранты опять же). Зад довольно прыгучий на трассе, машина козлит немного - гранта и в этом лучше: там применили автовазовское ноухау - отрицательный развал. Как ведет себя гранта на трассе мне очень нравится в отличии от калины.
А, еще один заебывающий момент на к1 забыл написать. Электрическое включение задней передачи. Пока оно работает - нормально, но работает оно недолго. Я владел машиной 4 года, а чинил проводку тоже 4 раза. Проводка идет под днищем и после зимних солей она тупо отгнивает, контакты окисляются и в один момент происходит следующее: ты например запарковался к бордюру мордой, потом хочешь назад сдать, а передача не включается, все, приехали. В общем с тех пор у меня выработалась привычка всегда парковаться задом к бордюру/стене, хотя езжу уже на других тазах. На гранте тросиковая коробка намного приятнее.
кароч,хошь нормальную калину - бери гетц
Кто установленный на гранту мотор "ВАЗ-11186" переделывал под карбюратор?
Напишите как стала ехать машина и куда вы спрятали трос подсоса в салоне или вообще сделали его электронным?
В связи с санкциями решил установить на свою ласточку карбюратор. Да и вообще по максимуму сделать её независимой от электроники в идеале чтобы её можно было завести с кривого стартера.
Напишите как стала ехать машина и куда вы спрятали трос подсоса в салоне или вообще сделали его электронным?
В связи с санкциями решил установить на свою ласточку карбюратор. Да и вообще по максимуму сделать её независимой от электроники в идеале чтобы её можно было завести с кривого стартера.
>карбюрахтор
>её можно было завести с кривого стартера.
>передний привод
Какие же пориджи дегенераты, пиздец просто.
если очень надо, то можно переварить крепления двигателя и поставить его как на иже. бонусом появится задний привод.
Умельцы солекс смогли на шеснарь установить, с восьмиклопом не должно возникнуть проблем.
https://www.youtube.com/watch?v=9sKEQEy0nl0
https://www.youtube.com/watch?v=9sKEQEy0nl0
Не собираюсь покупать иномарки в своей жизни. Только наше, только родное. Тем более такое ущербное с виду как гетс это какой-то утешительный приз к сертификату о неоперабельной импотенции.
Да блин кто это 15-20 летнее уг покупает. Это ж корейцы первой волны. Всякие акценты, элантры и тд. У них уже по 8+ владельцев и пробег 300+ нахуя, когда можно взять гранточку писечку из под дида с пробегом небольшим где все будет как с завода.
У тебя двиг 2111?
2112 16 кл полтораха. Седни ездил ручник делать, во время прогрева начала бесоебить. Заглушил, завел - все ок. И так каждый раз. Но едет она теперь точно пижже, на первой на хх не дергает.
Кто местному шизлу со справкой дал право перекатывать? Пересоздайте.
Спасибо
Даже интересно, что за датчик?
>она мягкая, но слабая на пробой (менял стойки амортов, но это ничего не изменило
Конечно, ведь для изменения жесткости нужно менять пружины.
Анон а ты на каких катаешь?
перед 2112 зад 2111
https://docs.google.com/document/d/1Y2vLp4wk3qiiGCvfYcrhu5lv5ra9s64IVuoaGPa_2lk/edit
Предыдущий: