Обоссал унтерменшеский тред.
Хочу Гранту Лифтбек. Которая "норма" 8кл с кондеем за 401к. Я нормален? Или лучше б/у что-то взять за эту сумму?
Унтерменш это тот кто покупает что-то в кредит кроме жилья. И то не больше чем на 5 лет квартиру можно брать в кредит. Любой кто хоть раз в жизни брал кредит на машину - унтерменш.
Ижевская сборка по слухам хуже Тольятинской, поэтому сам смотри. 8 клапанник без гидрокомпенсаторов, клапана стучать будут, хер потом отрегулируешь. Но вообще так нормальная утилитарная повозка возить грузы. Ну или на рыбалку съездить поспать сзади. Я бы лучше смотрел в сторону калин средней комплектации. Она будет лучше чем гранта. На мой взгляд ранжир у автоваза на данный момент такой, если брать полный фарш то приора - если среднюю комплектацию то калина 2 с кондером, если совсем нищий можно конечно и гранту взять. Но новая приора и калина 2 лучше любой гранты как по мне. На гранте если будешь грузы возить то бери конечно, такой-то объем багажника.
Тазаны, поясните за сигнализации на свои рыдваны, кто брал из салона какую сигналку ставил? Или довольствовался штатной, интересуются роскошные и калина 2 куны/тяны. Стоит ли ставить сигналку? Автозапуск особо не нужен. Но за сохранность корыта беспокоюсь, а то тут был кун одно время у которого гранту лифтбек новую спиздили.
интересуют* быстрофикс.
Я взял кредит на Таз. Я всё? Или в рот тебе поссать можеть, любитель клеить ярлыки?
Автаны, достался мне дикий пёс. Хочу снять ковёр и посмотреть что там. На первый взгляд шумка\вибро там не менялась лет 20 - уже вся разбухла.
Хочу поменять ковер и заодно сделать заново. Накидайте гайд, как это делается. Я в этом деле полный профайл.
Уже купил ковер новый, снял сидухи и новый пластик в салон.
Я уже второй год иссалуну катаюсь со штатной, мне полностью устраивает. Угонять мою роскошную там, где я живу, никто не будет. Для сохранности можешь поставить любую сигналку, они все одна хуйня по идее, лол. И замок капота нормальный.
Сап тазач, на моей четырке которую я продаю вчера приключилась такая история. Ехал я ехал, вдруг лобовое запотело, а потом дым / пар пошел на лобовое да из под приборки. Я подумал сначала что проводка дымится и я горю, но характерного запаха не было. Потом задетектил подтеки антифриза под водительским ковриком, значит потек или краник печки или радиатор. Загнал свою ласточку на сервис - так за замену радиатора печки эти ушлые пидорасы заломили аж 5 косарей - дс2. Послал их к хуям короче, т.к. красная цена за такую работу 1,5 - 2 рубля ну или самому за несколько часов повозиться придется.
Теперь к делу. Покатаюсь так в течении дня, если парить не будет - могу ли я в выхи в дальняк 800 км отправляться или лучше все-таки радиатор сменить?
Теперь к делу. Покатаюсь так в течении дня, если парить не будет - могу ли я в выхи в дальняк 800 км отправляться или лучше все-таки радиатор сменить?
Тосол будешь вёдрами заливать или ёбу дашь. Вроде сам радиатор стоит в районе 2к, если не больше. Так что цена вполне себе норм.
4год на штатке. Но живу в котттедже, машина 90% времени стоит под окном. Раз в неделю по выходным езжу в город и все. Ставить сигналку самому влом, отдавать кузьмичам не хочу испоганят ласточку
>Ижевская сборка
Как там в 90х?
больше года с иммо штатным, нахуй не надо еще переплачивать за сигналку, если она с завода есть.
калинаджва
Спасибо бро, есть такая вероятность конечно что там все к хуям попрет и польется в салон. Но, это только за работу пятерка +новый радиатор печки им принеси. А он сотен 8 стоит.
На счет заливать его ведрами - подтеков там пара капель, т.е. не выливается нонстоп без регистрации и смс.
А из салуну кто брал, поясните по хардкору, что из допов стоит взять на новую роскошную? Ну там защита картера, сигналка, коврики, аптечка, огнетушитель, сигналка, тонировка. Что стоит брать?
У меня комплектация барабан, ничего не брал. мне норм. Но и в классике мне норм было.
Все зависит от того что хочешь. Допы стоит брать только если они с завода в комлектации есть. Диллер в большинстве случаев делает хуйню.
Ковры, чехлы, огнетушитель, аптечка остальное не нужно.
А по поводу защиты картера? Нужная ли вещь на новые роскошные, заказал приору с роботом. Живу в ебенях где дороги посредственные. Однозначного мнения по этому вопросу не нашел, то говорят стоит ставить то не стоит. Там с завода вроде какой-то пыльник не ахти стоит, но я не знаю как сейчас в 2015.
лол, в январе на приоре оба радиатора поменял, за все про все отдал 3700
Робот говоришь? Тест драйв на роботе катал? Расскажи про него хоть.
Обзоры смотрел, минусы не пугают. Учился на ручке, дергать сцепление не хочу - гонять и сраковать тоже не хочу. По мнению всех обзорщиков это лучший робот на котором они ездили. Робот с одним сцеплением, коробка адаптивная. Сейчас будут ставить на гранты а потом и на весты, уже есть в продаже и на заказ, Автомат Jatco убирают. Коробка вроде как адаптивная, если сел после овоща водителя - переключать будет медленно, нужно полчаса езды чтобы коробка адаптировалась под стиль нового водителя. Шумит меньше чем 2180 стандартная, срок службы - тольятинцы заявляют что 10 лет. Обзоры можешь почитать в авторевю, на ютубе полно, недавно гомоняша(антон автоман) сделал на нее обзор, но сразу видно дилетантский, ныл про отсутствие паркинга как на ватомате, робот это по-сути та же механика, только сцепление выжимает за тебя электроника, и передачи перключает тоже, но есть ручной режим, можно ставить машину на передаче и не нужно дергать ручник -никуда не укатится. По мнению автожуров это лучшая роботизированная коробка в истории, ну естественно ее делали не наши, а немцы, агрегатировали актуаторы и электронику с коробкой 2180 вазовской. На приороводе по отзывам кто купил - коробкой довольны. После ручки она супер - тем более расход топлива меньше, после автомата будет непривычно что после отпускания педали тормоза машина не покатится вперед а откатится назад как на механике, поэтому с ватомата придется переучиваться. Гранту я бы не брал, на ней робота не тестировали - поставили сразу с приоры, а на приоре тестировали робота везде, и на севере России, и на нюрбургринге, и на серпантинах горных Италии, коробка вполне годная если не сракер. Хотя разгон почти не отличается от механике после адаптации. Некоторые говорят что нужно врубать нейтраль на светофорах, другие говорят что не врубают и у них все нормально. Андерсон заверяет что роскошную сейчас довели максимально до ума и процент брака сведен к минимуму и у нее сейчас самый идеальный конвеер из всех тазов, но они собираются еще дорабатывать подвеску на следующий год вроде как.
> клапана стучать будут, хер потом отрегулируешь.
шта ?
> Уже купил ковер новый, снял сидухи и новый пластик в салон.
ты ебанулся ? тебе её через джве недели скидывать
в джва раза дешевле чем покупал, лол
На заводе тоже не дураки пыльник нормальный. В самом худшем случае пробъешь картер, но это пиздец как надо налететь.
Попадешь на замену масла эвакуатор и новый поддон.
Что это будет по деньгам.
Картер 1000
Эвакуатор 1500
Масло 2к
Это в самом худшем случае.Если у тебя нет друзяжек и навыков кузьмичивания.
При таком же ударе металлической защитой если она действительно хорошая будет нехилое замятие с заменой картера так же. Но без его повреждения, так что до места ремонта доедешь.
Но в зависимости от того как будет поставлена защита она примет основной удар и распределит его по частям кузова.
Поскольку защита ставилась не с завода, ты уже с диллером будешь выяснять схуяли у тебя лонжерон загнуло, а он тебе объяснять что это не гарантийный случай.
Итоговый вывод: Не наваливай по непонятным дорогам, защиту поставишь позднее если надумаешь.
Вот тебе бы поверил, да ты не ездил. Вазоревю не верю, там все куплено, обзорщики тоже хуесосы, если они будут машины ругать то им их больше не дадут. Такие дела.
шта?
Чуваков с форумов тогда почитай, на приороводе. там один чувак из Крыма даже ролики на ютуб выкладывал. Купил еще в прошлом году одну из первых приор с роботом, до кризиса. Там тема про приору АМТ есть. Люди уже начали покупать, но медленно. Самое негативное что говорили это задержка переключения с первой на вторую была длиньше чем на остальные передачи и что у какого-то чувака не хотела коробка переключать передачу пока он не перешел в ручной режим и обратно. Ну и там у одного чувака на скользкой дороге была какая-то проблема, но у другого с роботом этой проблемы не наблюдалось.
лол, нанотехнологии прямо. аж захотелось купить.
Кароч снимаешь торпеду к хуям всем, снимаешь печку, пластиковые закрывашки порогов, все 3 сидухи снимаешь, отдираешь чорную эту ебатечную шумку, прям со шланга окатываешь водицей, отмываешь железо и клеишь нормальную шумку по всему полу + фаерволлу. Кидаешь ковролин свой по краям прикрутив саморезами по металлу с широкими шляпками прямо к железкам за торпедой, там где не видно, а то эта сука начинает по всему салону ездить и пытаться свернуться у ног пассажира и водителя. Печку всю отмываешь, меняешь\проклеиваешь, прикручиваешь печь. Крайне желательно купить мешок стяжек и стянуть всю проводку чтобы она не свисала как сука из под торпеды. Торпеду с мылом моешь и прикручиваешь. Сидухи вбросил и готово. Занятие на 2 дня короче.
Пара капель подтёков там от того что печка довольно герметичная. Если радиатор потёк то там сначала тосола наберётся от литра до 10 блять, смотря насколько она таки герметична. А уже потом будет из неё подтекать.
Короче 5к иди плати, там реально работка муторная, всю торпеду сдрючить надо. Целый день провозиться. А краник менять самому на зубиле это просто забей. Эта сука прикручена 2 болтиками которые за пластик держатся в самом анале под рулевой рейкой, куда ни сверху ни снизу не залезть. Естественно они приржавели снаружи и в пластике прокручиваться начинают. И тут начинается развлечение с зубилами, болгарками и сниманием печки. Нахуй тебе оно надо, анон?
Ну дак в приоре с улицы взял и поменял, всё быстро и просто.
>Короче 5к иди плати, там реально работка муторная, всю торпеду сдрючить надо. Целый день провозиться. А краник менять самому на зубиле это просто забей. Эта сука прикручена 2 болтиками которые за пластик держатся в самом анале под рулевой рейкой, куда ни сверху ни снизу не залезть. Естественно они приржавели снаружи и в пластике прокручиваться начинают. И тут начинается развлечение с зубилами, болгарками и сниманием печки. Нахуй тебе оно надо, анон?
Пиздец, что за ебаная конструкция.
Пиздец, что за ебаная конструкция.
Не надышись блять только охлаждайки, лучше махни не жлобись.
Спасибо, бро. Подробно пояснил. То что возиться долго - да, но вот всю торпеду можно и не откручивать - видал гайды где можно с пассажирской стороны подлезть, торпеду отогнуть и.т.д.
>Короче 5к иди плати, там реально работка муторная
Да я уже в другой сервис позвонил, там за 2.5 сделают + радиатор свой принести, туда и поеду. Вангую, если попрозванивать с десяток сервисов - можно и за 1,5к найти, но заморачиваться лениво, да и совсем задешево могут совсем на отъебись сделать.
Лови няшу.
Это понятно, а какую шумку брать и где она вообще продается?
Зайди на драйв, вбей в поиске "шумоизоляция ваз" - там тебе дохуища гайдов с фото / видео подробностями, подводными камнями и перечнем материалов вылезет.
На авторынках/магазинах сплен, виброизоляция и прочее, обычно стенды есть на которых нарисовано как делать бутерброд, можешь на сайте стп посмотреть.
Вечер в хату
Короче поменял я датчик положения коленчатого вала и дроссельной заслонки. Форсунки и ВВ менять не стал. Ничего не изменилось. В процессе эксплуатации заметил ряд особенностей, а именно температура ОЖ по датчику не доходит до 75 градусов, антифриз в бачке горячий, однако палец в нем всё равно держать можно. Патрубок который идёт под пластиковым кожухом на ощупь неплотный, и значительно холоднее, чем патрубок, который идёт со слива блока.
И так знаток вопрос, что это может быть? термостат, помпа или что-то ещё? Антифриз менял осенью и образование воздушной пробки мне кажется маловероятным, поскольку всё зиму проездил и было норм, температура доходила до 90. хотя возможно всё. сегодня по дороге домой включил печку на максимум, для охлаждения мотора, однако воздух дул подозрительно холодный. думал,что датчик чудит
Короче поменял я датчик положения коленчатого вала и дроссельной заслонки. Форсунки и ВВ менять не стал. Ничего не изменилось. В процессе эксплуатации заметил ряд особенностей, а именно температура ОЖ по датчику не доходит до 75 градусов, антифриз в бачке горячий, однако палец в нем всё равно держать можно. Патрубок который идёт под пластиковым кожухом на ощупь неплотный, и значительно холоднее, чем патрубок, который идёт со слива блока.
И так знаток вопрос, что это может быть? термостат, помпа или что-то ещё? Антифриз менял осенью и образование воздушной пробки мне кажется маловероятным, поскольку всё зиму проездил и было норм, температура доходила до 90. хотя возможно всё. сегодня по дороге домой включил печку на максимум, для охлаждения мотора, однако воздух дул подозрительно холодный. думал,что датчик чудит
блять воткни кусок щланга в обход радиатора пеки да катайся, нахуй тебе летом печка блять?
пробка, уровень тосола, дырка в шланге, открути пробку на бачке и пусть поработает, а ты рукой сдавливай шланги к термостату, заливной верхний нижний радиатора, ну чтоб в бачке булькало. Этое сли пробка.
Бампну. из прошлгго треда
Чтобы мотор не перегревался в пробке
Платиновый вопрос,ты инструкцию читал
лол он и так не перегреется.
ну нет у меня инструкция и на кробке никаких нажписей нет. ток надписи + -. amplifier
+ - woofer + - speaker И 3db но к коробочке ток левая сторона подключена, правая к самому мафону.
Кондей обязательно бери. Остальные перделки менее заметны.
Чек горит? Завези на диагностику, ебта. Сразу покажет в каком цилиндре проблемаесли дело во впрыске\искре, а там уже свечу\катушку\форсункуили провода на форсунки, если они рядом с пихлом, то могут подплавиться и замыкать на пихло, но ты вроде про ядовитый выхлоп ничего не говорил
В конце концов сам отцепляй провода на катушки по одной и смотри изменилась ли работа мотора на холостых.
Промазал, это сюды
Тазаны, на чем уплотнители дверей в 10м семействе держатся? Кто-нибудь пробовал капельницу в уплотнитель совать?
Короче, вчера бухали ночью, утром выяснилось, что друг на двенаре проебал ключи от машины (сигналка есть). Завезти смогли (коротнули стартер), а вот с блокировкой руля затупили. Как её снять без ключа?
НА сперме. Сунь хуй, прошприцуй.
>завести
быстрофикс
Ломайте, просто резко дерните.
ниначем. там скобы металлические в резин типа. Совал капельницу, эффект есть. Но лучше купи бесшовные уплотнители, они пиже, а если пойдут по пизде то в них можно еще капельницу наосвать потом,лет через 5. Ну или на свой улоптнитель приклей еще оконный, пока лето и жара, хорошо приклеится, ну и клеем лучше промаж
>кредит на Таз.
Ты даже хуже червя-пидора а ведь хуже него никого нет, ты знаешь
ТАЗОБОЛЬ
ну а хуле ты хотел. или ты думаешь в других машинах лучше? такая же хуйня. я когда свой таз пересобирался там опд капотмо все, то почти везде модернизировал что бы не ебаца потом. Там где длинный шпильки ебашил гаек дохуя что бы меньше крутить. где то просто саморезом ебанул и все, или гайки приваривал что бы не прокручивались. Ну и самые всратые места ликвидировал, перенес в другие,
Заказал hertz sv250 в полочку, все правильно сделал?
Не тони
нет, не правильно
Чому же? Что-то другое из 10и дюймов посоветуешь?
Что скажете насчет калины первой за ~150к, как первой машинки?
пацаны, какие блины поставить за 2-3к?
оверпрайс за пиздовозку с дизайном косметички
на лопате конечно же
да не пизди, она ни разу не бабская
двач всегда поможет советом!
Я не знаю. Сам приоровод, и думаю, что за 150к будет ушатанная машина. Лучше смотри чепырку, может найдёшь годный вариант. Калины от 200, приоры от 250, смотри.
Первая калина не очень, если честно.
Ну смотря какой экземпляр, некоторые хвалят первую калину за то что там торпеда не скрипит и вообще не скрипучее ведро. Но вообще проблем масса должно быть. Если из под пенсионера калина 1 и чтобы тошнить в пробочках да неспешно добираться отличный вариант для жоповозки
два чаю, калина 1 лютое говно. за 150к смотрел бы на какие-нибудь лады десятого семейства в идеале - может найдешь. Из под деда было бы идеально, двенашка, десятка.
Хэтчбэк - чисто бабская. Седан- мелкий обмылок. Универсал ещё более-менее
не слушай ты их. Первая калина норм тачка. Но бюджет 150 маловат. Я бы начинал хотя бы со 180. За 150 это будет ушатка 7го года. За 200 и выше можно найти в хорошем состоянии, с кондеем, шестнарем и аирбегами. Ниже приоры и калины не смотри даже!
Обисняю почему: 1)калины меньше всего гниют, это факт. Я столько их пересмотрел - 7го года все живые, толтко битые Десятки этих же годов гниют пиздец как.. Приоры в этом плане лучше.
2) самый главный плюс новых тазов - жесткость кузова и пассивная безопасность. десятка и тем более чепырка совсем не безопасные авто. Приора чуть лучше, но это как не крути улучшенная десятка, которая разрабатывалась без учета требований к безопасности! А вот калина это единственный таз который чесно отрабатывает 3 звезды. И это не ерунда, друг попал в лобовую на скорости более 60. Результат этой аварии полностью подтвердил краштесты калины. С точностью до места удара коленкой. Так что не ездий придвинутым вплотную к рулю. Аирбеги стрельнули, преднатяжители сработали. Кроме удара коленкой и ушиба груди об ремень, а ебала об подушку не каких повреждений анон не получил. Приехали менты, очень удивились таким последствиям, сказали что на чепырке был бы труп. Заметь, что каждый второй владелец десятки ставит растяжку на стаканы, ибо они гуляют пиздец, что еще раз подтверждает мои слова про жесткость кузова
За 150 будет ушат, говорю тебе как владелец калины. Будь морально готов ещё сотку вкинуть за ремонт и замены всякого барахла, типа ремень грм, стойки, ступичные подшипники, радиатор печки, итд.
вы всё пиздите. Калина гораздо удобнее чепырки. Не так устаешь когда едешь на дальняк, кресла и посадка за рулём удобнее. Вот торпедо уебанская на вид, за то эргономика есть и пластик прикольный. Не такой как на приорах но лучше чем на чепырке и десятках во всех вариациях панелей.
Владелчепыркой-калина-кун
какую сотку, ты ахуел? на тазах таких цифр за ремонт нет и быть не может. Если тока в сумме за несколько лет набежит по мелочи
Да ты ебнулся! Братишка седана за 130к взял, сразу махнул подвеску и грм, два года уже катается в том числе в такси, проблем практически нет стартер зимой умер бендикс менял и рр с щетками заменил
какого года? Пустая комплектация без эура?
у меня вроде на герметик посажены, имеет смысл?
старый счистить, пройти обезжиривателем и новым захуячить?
Седан, эур есть, кондей не припомню, 1.4
Год 2006 или 2007
люблю гольфо-хэтчи, на гольфа 4 не хватает, надо минимум 200 + вложить
А насчет движков, что можешь сказать? Какие обходить стороной, а какие неубиваемые проверенные временем? Какие клапана гнут?
14 не рассматриваю, т.к. не нравится и внешне, эура нет, и безопасность никакая.
чет ты хуйни спизданул на 100к
если уплотнители еще норм то сделай. иначе нахуйнадо. но вообще да смысл есть. тоже нна силикон сажал когда менял
На старой казлине на восьмиклапанных не гнет, на шеснаре который 1,4 гнет. На новой казлине гнет даже на восьмиклаппанном если верить зарублем.
Калина и гранта в минималке по салону просто днище, приора намного лучше. Просто сразу видно, что чисто жопу возить, на панель без слёз не взглянешь.
55к приоровод.
Движки последнее время у ВАЗа норм. Любой бери, главное смотри, чтобы масло не жрал, и ГРМ всю хуйню поменяй. Не известно, ведь, что бывший хозяин спизданёт. 8 клапанов не гнут, 16 гнут. Но это похуй, просто следить надо, 16к лучше намного, люблю приородвиган.
55к приовод.
Автач, не хочу создавать тред. Что значит расход топлива "12.5" и "бензин 1.4л"? Я так понимаю, чтобы проехать 8 км мне нужен 1 литр топлива? А 1.4л означает объем бензобака или я неправильно это трактую? Как люди ездят тогда между городами, если заправить можно на 1.4 сраных литра?
1 литр на 8 км, двигатель бензиновый его объем 1,4 литра, в случае калины это шеснарь.
> двигатель бензиновый его объем 1,4 литра
То есть я неправильно думаю насчет бензобака? Хорошо, а что вообще значит объем двигателя и чем лучше больший объем если вообще лучше?
Норкоман, нахуя тебе вообще сдался объём бензобака? 1.4 - общий объём двигателя, т.е. по ~350 куб.см. каждый цилиндр. Больший объём = грубо говоря больший момент. Хотя касаемо тазодвижков 1.4 16кл рвёт 1.6 8кл.
У калины, да и вообще у ваза нет 1.4 двиганов.
На казлине моторы сорта говна, с шеснарем надо быть повнимательнее, а так все едино практически.
Я ни черта не смыслю в авто, потому меня это смутило. Хорошо, какой обычно объем бензобака? Сколько я смогу без подзаправки проехать?
> 1.4 16кл рвёт 1.6 8кл
Что? Анон, поясни как дауну.
Ты сам наркоман, где у ваза 1.4 двиганы? Или я что-то пропустил?
> У калины, да и вообще у ваза нет 1.4 двиганов.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Lada_Kalina иди читай и не позорься
Бак литров 40-50, ищи такую инфу блять сам!
Тут про объем бензобака написано.
Смотря как будешь ездить. Довольно широкий вопрос. Ты один, или вас много в машине? Кандёр включен? Окна открыты? Зима? Город или трасса? Автомат или ручка? Выжигать или спокойно ехать? Бенз нормальный или дерьмо? Движок и все датчики полностью исправны? И ещё много вопросов... Вообще на 16клапанов вазе нужно ориентироваться на 9 литров по городу.
Какой толстый тхреад.
в 2015 году покупать унитаз, это ж каким ебнутым надо быть
в 2015 году покупать унитаз, это ж каким ебнутым надо быть
Вообще не говори, ебанашки одни))
Нахуй пройди со своей википидоствей. Иди на офф. сайт, и прозри, что у ваза нет 1.4 двиганов.
А хуле вы здесь забыли? Идите на своих хама катайтесь, и думайте, что никто не заметит, что вы не на мазде 3.
Ойблядь, иди сам нахуй, специалист хуев.
Что за хуйню ты притащил? Давай ссылку на офф. сайт, или проследуй в пизду.
Ньюфаг или дебил?
И ты тоже уёбывай.
Тазоебу везде от фенола китаебляди видятся, а втайне он мечтает о мазде кек.
Увы, на оф.сайте первой калины уже нет.
Давай пруфай СРТС, или нахуй иди. Да и глупо залазить в тазотред, и пытаться тролить, но меня немного трольнул, да, признаю.
Да лан, я тоже тазоеб:3
Ты какой то непуганный. Ведешся на жирного семена
Автаны, сижу тут с горем, пришел за советом.
Купил себе первую машину 2115 осенью, после зимы решил над арками ржавчину снять. Прошелся до белого метала, а ты такое на пике. Видно, что приваривали кусок и красили. Я только стал шлифовать, а у меня провалился кусок. Выше смотрел- ржавчины нету. Видимо придется крыло менять, хотя батя посоветовал приварить. Посоветуйте что делать
Купил себе первую машину 2115 осенью, после зимы решил над арками ржавчину снять. Прошелся до белого метала, а ты такое на пике. Видно, что приваривали кусок и красили. Я только стал шлифовать, а у меня провалился кусок. Выше смотрел- ржавчины нету. Видимо придется крыло менять, хотя батя посоветовал приварить. Посоветуйте что делать
можно проварить арку ремонтной.
Я такое на своей 21099 мутил за пару часов. Самый гимор бампер снять.
Арки передние? Меняй крыло, у меня на чепырке одно уже из-за адской гнили поменяно.
посоны, у меня на 2115 со спидометром какая-то содомия творится. После того как я проехал 20 км, стрелка не сбрасывается вниз, а идет только вверх, т.е. допустим еду 80 км/ч, стрелка 80, торможу до 40, стрелка остается на 80, разгоняюсь опять до 80, стрелка показывает 120. Остановился-заглушил, стрелка так и осталась торчать за 200 км/ч. Включил зажигание - стрелка чуть упала, где-то на 20 км/ч. Выключил зажигание, потом опять включил, стрелка еще упала на 20. И т.д. пока до нуля не дойдет. Что выебывается, датчик скорости или щиток?
Вангую приборка, но махнул бы датчик сначала.
Поясняю за движки на калинах первого поколения. Их всего 3 было на калинах первого поколения.
1) 21114 - 1.6 8-клапанный 81лс. Это тот самый ПРОВИНЫЙВРЕМИНЕМ 8клоп. Практически такой двиг ставят в чепырки, десятки, приоры. по городу нормально передвигаться на нем, хорошо тянет снизу, большой ресурс, самый большой расход топлива. Очень тарахтит, обязательно делать шумку моторного отсека, если любишь тишину. Можно лить 92й бенз, за счет чего нивилируется разница в расходе с другими движками. Клапана не гнет
2) 21126 - 1.6 16клапанный легендарный приоромотор, который выдает по паспорту 98 лошадей, реально говорят, что больше. Хз.. но 98 точно есть. Расход меньше чем у 8клапанника, немного слабее низы, но если его раскрутить будешь уходить от всяких кредитоблядей уровня соляриса. Гнет клапана. Но есть просто куча вариантов модернизации этого двига. Можно воткнуть кованную поршневую, с проточками под клапана, можно воткнуть литую поршневую с этими проточками. Короче говоря если боишься втыка, купи сразу комплект поршней с проточками, и вваливай, пока не случится сталинград. Как он случился - мотор в ремонт на замен поршневой и клапанов. По деньгам не дороже 20к, но в результате получаешь абсолютно надежный мотор, валящий, не гнущий клапана, с приемлимым расходом.
3) ВАЗ-11194 высер Автоваза. 1.4 16 клапанный двиг. 89 лошадей. В моей калине был этот двиг. Нахуя его сделали я хз.. По конструкции он идентичен приоромотору, с виду вообще хуй отличить, только по цвету блока пожалуй. Головы у этих двигов взаимозаменяемы, колено вроде отличается, не помню уже. Этот двиг конечно объезжает 8клапанник, но у него вялые низа, надо ездить минимум на 2500 оборотах, это минимум.. Ехать начинает с 3000. Если ты не любишь гонять, и пох на возможный сталинградский грм, то этот двиг норм. Главный его плюс - расход. Самый экономичный калиновский двиг. У меня по трассе выходило меньше 7 литров при езде в стиле fuck fuel economy больше 8.5 не жрет ну не как вообще. В пробках тоже не жрет больше этой цифры. При обрыве грм можно сделать безвтыковым, поставив поршневую от громозеки. Гугли это на калиноклубе. При этом двиг надо растачивать под 1.5 После переделки добавляется момент на низах. Еще в стоке этот двиг немного слабоват для кондея. Если включен кондей машина тупеет. На 1.6 8клап к слову заводской кондей не ставится вообще.
Ну и про болячки этих двигов.Если не повезло с поршневой, могут жрать масло. Я до литра подливал от замены до замены на 8000км. Но мне похуй. было. Кроме жора масла может быть стук поршневой и гидрокомпенсаторов на морозе. Если гидрики, с довольно большой вероятностью, можно вылечить подбором масла, то поршневую не как не вылечить. Так и будет стучать и жрать масло. Со стуком мне тоже повезло сука! Когда покупал калину, у меня был опыт езды на зубиле с 1.6 8кл. Он тарахтит адски. Так вот привыкнув к этому двигу, мне показался 1.4 с тарахтящей поршневой ооочень тихим. Но однако в идеале он должен шелестеть, не каких стуков!! Но если вдруг наебешься и возьмешь со стучащей поршневой - не беда. Ездить так можно сколь угодно долго, я проехал с 80к до 130 с хуем с этими стуками, потом поменял машину. Уже даже ждал, когда наебнется мотор, чтоб влепить себе блок цилиндров от приоры. Но он сука не как не наебнется. Сейчас на этой калине ездиет родственник, благодарит за машину) Про стучащую поршневую предупредил заранее. Компрессия при этом в норме, лол. Этой болячкой грешат как 1.6 так и 1.4. Лечится только заменой поршневой.
Такие дела. Если что задавай свои ответы к этому посту
-кун
В то то и дело что они задние. Передние бы не задумываясь поменял.
Пока ищу решение холодной сваркой захуярил, но чувствую что толку мало.
Пиздос, тогда к кузовщику и на разборку за кусками арок я бы поехал. или эпоксидная шпатлевка, покраска антигравием и продажа низадорого
Над продажей я задумываюсь серьезно, но все же надо эти болячки заделать как то. К кузовщику ехать так и так придется, но надо решить что делать с этим местом.
у меня вот на двенашки стаканы прогнили
Не, у меня тьфу тьфу все пока живое. Менял стойки две недели назад, чашки в порядке.
Кстати что делал с прогнившими чашками?
Посоны, вопрос такой. Имеется ВАЗ 2113 2009 года, машиной 2 года владею, проблема в том что я купил ее с убитым катализатором, сказали что глушак пробит, наебали. Так вот, заебался я менять глушитель каждый год, он какой не прогорает и отваливается в месте крепления на две половинки сук блядь. Как мне заколхозить трубу за место катализатора за минимальные денхи, пацаны в сервисе просят 4 к, там еще датчик нужно перепрошивать, я хочу за 1 к все нахуй сделать, запиздошить трубу за место ебанного золотова катализатора.
Вырезать гниль и приварить с живого кузова куски, шпатлевка для продажи кмк только.
Пламегаситель надоть
проверь не заливает ли датчик. У меня из дырочки в шланге капал тосол прям в датчик, все как у тебя было. ну а потом уже датчик смотри, провода.
что за катализатор? выбей его нахуй или там колено вставляют что ли. Кароч выбивай нахуй и все
тонну нефти тебе ща инфу.
Я как понял у каждого движка свои плюсы и минусы. Скажу, что это как первая машина, и опыта чуть меньше, чем нихуя, и сраковать я на ней все равно не собираюсь.
Ездить в основном буду по городу, но я с мухосрани 500к, пробок особо нет. Так даже не знаю, какому мне подходит больше.
2 и 3 нужно 95 заправлять?
В любой надо 95 заправлять, 92-й медленно ушатывает движок.
Да ты гонишь, батя пассат б5+ 1.8т 92 кормит и ему норм, а тут тазик
Зависит от тазика, в старые моторы можно 92 лить, в новые я бы не советовал.
В турбомотор 92 льёт? Не очень правильно твой батя делает.
Батя знает, батя пожил, батя хуй на все положил
да, чет я вспезднул про 92й.. В характеристиках написано 95й. Просто часто вижу зубилы, калины 8кл, заливающие АИ 92.
Еще про недостаток восьмиклапанника не сказал тебе. Помимо того что он шумный, ему еще каждые 30к требуется скидывать клапанную крышку и регулировать клапана. А это дроч еще тот. Можно самому купить измерительные щупы и выставлять зазор, но тут нужно принаровиться. Но многие ездиют без регулировок, льют 92й и им норм. А вот шестнари с гидрокомпенсаторами, клапана регулировать не нужно.
кстати про тутбо) Я езжу сейчас на 1.4 tsi При спокойной езде ему надо держать 2к оборотов. Так вот на 8кл моторе тоже можно ездить на таких оборотах, что довольно приятно. Правда шуму от этого не убавится.
а шестнари желательно подкручивать до 3к, дабы при необходимости резко ускорится
еще места под капотом калины с шестнарем меньше.
>после 3ех
Пофиксил.
Автаны, скоро будет одна четверка. 1,5 троешный мотор. Хочу из неё дрифт-гонку для зимы. Денег нихуя нет, надо выплачивать кредит за daily жоповоз. Поэтому надо сделать максимально по-бомжу. Распиленные каналы это само собой. Блокировку? Заваренный диф слишком по-дрифту, хочу ещё и по городу иногда езить.
Шишка встала, есть моар?
нет до 3к. Если надо ускорится кратишь больше 3к. Иначе бензин в трубу уходить будет
нет
Эта хуйня, тех сисястых хотелось бы посмотреть.
Смотри что дают.
Nyet
заебали тред засирать, пиздуйте в герлач
Тазаны! Поставил дисочки с летней резиной, стал замечать биения на руле и небольшой увод влево. Колеса с прошлого лета лежали на складе отбалансированные. В чем может быть причина?
Только долбаебы льют 92-й, которые забивают хуй и на ТО, а движок потом через пару лет 92-го бензина весь дребезжит и изношен.
Сход развал сделай. Дибо рулевой рейке пизда
Ты что, дурак блять чтоли? Вместо катализатора кусок трубы с гофрой покупаешь и новые графитные кольца. Работ по замене на 20-30 минут. Какие 4к? Ахуеть вообще! Сам на яме сделать сможешь, даже если полный профан.
хули блять на пассате у отца все норм?
Хотяяяяя....
Жор масла из-за этого быть может? Но у них даже в книжке написанно, что это норма, и эти турбо движки у всех жрут
Но на зимних колесах с новой резиной все нормально было
Да таких долбоебов пол страны. Но в принципи сильно двиг не ушатается. Даже шестнарь переваривает 92. Предыдущий хозяин на моей калине 1.4 катал на 92м бензе до 80к. Кроме стука поршневой проблем не было по движку.
Главный вред неправильного октанового числа в детонации и нарушении температурного режима. Если с детонацией борется ЭБУ путем коррекции углов зажигания, то от второго фактора могут прогареть клапана
дурачок, колеса надо балансировать каждый сезон. Алсо твоя резина может быть деформированной или просто изношенной.
>Кроме стука поршневой проблем не было по движку.
Он там совсем долбоеб? Проверь катушки\свечи\фильтра на бензу. Ничего там стучать на 92 не должно при исправности этих тред пунктов. Еще бензонасос может хуевничать, но сомневаюсь, что он его за 80к наебнул, только если очень часто оставался без бенза
Скажи лучше что с четверкой сделать, чтобы она поехала зимой
Резина прошла 5 тысяч за сезон. Когда переобували отбалансировали заново.
Треснули испортились второпластовые белые втулки на кузове на пальце скобы двери на приоре.
Где их купить, или из чего сделать?
Где их купить, или из чего сделать?
В магазине их не продают.
В автомагазине, продаются комплектом - 4 болта и 4 втулки. Стоят 250 рублей. Ебан чтоле ?
мимоприоровод
1,4л отличный мотор.
Просто как всегда сэкономили на подборе грамотных передаточных чисел в трансмиссии.
Сразу две модели АВТОВАЗа - LADA Kalina Cross и фургон LADA Largus - стали обладателями премии Автомобиль года в России.
http://www.topnews.ru/news_id_77251.html
http://www.topnews.ru/news_id_77251.html
Тазаны, а я сегодня наконец прикрутил питание видеорегистратора на чепырке от сети, присоседился к проводам светильника который между передних сидений висит, провод регика к стеклу над потолком жесткой проволокой протянул, сделал кнопку вкл/выкл и в настройках выставил включение/выключение по подаче питания. Кнопку до конца не запихал, страшновато дальше ковырять потолок вдруг потом выпадать начнет, поэтому немного торчит. Блок питания вместе с пачкой проводов легко влез под потолок поэтому обрезать не пришлось, покатался вроде не бренчит.
ПИЗДЕЦ ТОВАРИЩИ. Это что за премия такая которая досталась двум этим ММММАКСИМУМ ДНИЩЕПОВОЗКАМ? Я непонимат.
Тазаны, подскажите нулевому, после 3 тысяч если отпустить газ начинает коробка гудеть как сука, что с ней не так?
У тебя коробка загудела. Таз какой?
это норма
ты шо, сука наркоман штоле? какие катушки, какие фильтра? читай мой пост
Я на калине проездил до 130к и отдал ее мамке. Фильтра, свечи, катухи не при чем. Есть болезнь у приоро-калино-моторов как стук поршневой. На ютубе набирай "приора стук поршневой". Поясняю на пальцах. На заводе где точат блоки при таком большом потоке не могут обеспечить допуски по диаметру цилиндра. В итоге от заданного диаметра получается расхождение в несколько долей миллиметров. Но не выкидывать же эти блоки? По этому вазовцы придумали поршневую делить на группы разного диаметра. Всего 4 группы. Потом блоки приходят к мотористам, которые собирают мотор целиком. Может возникнуть ситуация, когда у них на складе не оказывается нужных поршней. Не останавливать же из-за этого производство? Понятно что моторасты пихают то что есть на складе. Отсюда получается что поршень болтается в цилиндре и издает характерные звуки.
вторая причина стука поршневой - стук в следствии ее износа. Для приоромотора поршневую разрабатывали америкозы. И таки они наложали. Сделали слишком короткую юбку. В следствии этого идет повышенный износ стенок поршня. По этому лейте хорошее масло
>На заводе где точат блоки при таком большом потоке не могут обеспечить допуски по диаметру цилиндра. В итоге от заданного диаметра получается расхождение в несколько долей миллиметров. Но не выкидывать же эти блоки? По этому вазовцы придумали поршневую делить на группы разного диаметра. Всего 4 группы. Потом блоки приходят к мотористам, которые собирают мотор целиком. Может возникнуть ситуация, когда у них на складе не оказывается нужных поршней. Не останавливать же из-за этого производство?
Охуительные истории.
Хз, чето не заметил значит
Сап анон! Один мудак поставил мне вмятину на моей гранте, как ее можно скрыть?
Бля, откуда ты такой дохуя умный?
Заменой этого куска говна в сборе на нормальный автомобиль.
ебальником того мудака.
>разрабатывали америкозы
СУКАБЛЯ В ГОЛОС! Ты про тех узкоглазых америкосов из говнорено-говнонисан?
Хорошее масло это какое?
Api 2010г?
Но тот мудак мой отец. Машина новая, обидно бля
Нахуя скрывать? Найди исправление вмятин без покраски в своем мухосранске и едь к ним. Но дорого выходит.
Федерал могуль, ебанат
> На заводе где точат блоки при таком большом потоке не могут обеспечить допуски по диаметру цилиндра. В итоге от заданного диаметра получается расхождение в несколько долей миллиметров. Но не выкидывать же эти блоки?
Ахтыжебаныйтынахуй! Вазобляди сделали мой вечер. Это шедевр, схоронил.
Какая машина? Речь же про гранту шла.
Можно под ржу пивом покрасить еще
Ты че, ссука, не знал штоли такое, пидор бля
Corolla 110
>headquarters and technical center in Shanghai, China
Oh, wow!
Официальный тред ПТУшников и отборного быдла, ведь только конченые бомжи и маргиналы будут ездить на тазоподелиях. Рэпчик слышаете? Пивасик возле падика или магаза пьётё? Лолки ебаные)
>Приорошатуны рвет по другой причине. Многие думают, что шатунно-поршневая группа Federal Mogul делается в Индии, а на самом деле в Китае. Да и сама конструкция далека от идеала.
Ты об этой американской поршневой?
Смотреть за машиной надо потомушто и использовать оригинальные детали.
У весты новая платформа, или на 40-60 проц. калиново-приоравая?
Как думаете, рейсталинг приоры это вин, или проебали часть конструкторского наследия?
Безусловный вин. Ничегошеньки не проебали, просто облагородили. В максималке облагороженность особенно заметна. По сути, та же приора, просто сделали годные бампера, интереснее задняя оптика, лучше и больше зеркала. Ну и всяких плюшек вроде ЕСП, кондиционера прикрутили. Просто улучшили. В технической части ничего не потеряли.
РОСКОШНЫЙкун
Мне вообще стыдно за Россию теперь. Китай не разработал своего пиздатого двигла, так какого хуя у кого то в голову пришло у китая заказать разработку? Ладно электронику, но механику.
Ах да, троссиковый привод КПП тоже наверняка вин, но я его не дождался и купил так. Сборка значительно лучше, чем у старых приор.
Можно более подробно
Им турбо пшш пшш винрар сделали, а им стыдно-ну пиздец просто
Еще чего спизданешь?
Китай збс делает когда надо
В чем фишка мотора 21127?
Под командованием дядюшки Бо находишься?
>В чем фишка мотора 21127?
THIS
Да Вы заебали со своим Могулем
Кстати, дядюшка хорошо руководит или так, не очень?
ОП, хули в старом треде перекаты не оставил? уже 10 тред такая хуйня.
Неистого двачую
> Неистого
мне эта хуйня напоминает фаркрай 4, миссии у Шифона. всегда проигрываю
А че там было-то?
ну этот Шифон отправлял ГГ на всякие задания по добыче шкур редких животных. и по рации всегда добавлял:"Будь неистов".
БУДЬ НЕИСТОВ, АДЖАЙ!
Олсо, меня расстроил сюжет игры. Такой-то няша-диктатор Пэйган Мин, а Аджай вместо того чтобы на пару с ним пировать во дворце да озалупливать киратское быдло связался со всеми этими обрыганами-копротивленцами. Даже стыдно было по ходу игры: крошишь такой солдат пачками, а Пэйган к тебе по рации обращается как к непослушному, но любимому сыну.
Так он ему родственник? Типичная американская залупа с хорошей оппозицией и злым диктатором.
> родственник
ну если пэйган поебал мамашу аджая и та родила лакшману, которую убил отец аджая мохан, то наверное да
Я просто на ноуте только начало посмотрел, чтобы посмотреть насколько от 3 производительность отличается.
и да, там есть быстрое прохождение, погугли в ютубе
Мохан (киратский Немцов, отец Аджая) подложил мамку Аджая под Пэйгана чтобы она сливала кокозиции инфу. Она родила от Пэйгана дочку Лашкману и решила послать нахуй кокозицию. У Мохана бомбануло и он убил Лашкману. У мамки Аджая тоже бомбануло и она убила Мохана, а затем решила съебать из Кирата вместе с сыном. А тупорылый сынок когда приехал опять спутался с кокозицией. Короче, суть игры в том, что все соснули. Олсо, по сюжету там два борющихся за власть лидера кокозиции, и одного из них на выбор придется выпилить по сюжету. А второй дорвется до власти и покажет свое истинное креакловское лицо, после чего его тоже можно будет выпилить.
Ебать вы следите за сюжетом, я вот прошел вайс сити и нихуюшеньки там не понял сюжкта, хотя, по идее, там он очень сильно пиздатый.
Не. Там томи идёт к успеху, а потом сони его обсыкает. Ничего интересного.
А так, я не слежу за играми года с 2005. Последними брал на прокат паинкиллер и менхант.
А Валенберг кто?
Ну ты заебал, в гугол совсем не ходишь? В кратце, классическая кулиса - сорт оф пиздец, ручка трясётся, передачи включаются не совсем чётко частично фиксится фторпластовой втулкой. Троссиковый привод всё это убирает.
Это тот же 126й, только с изменяемой геометрией впуска. Чуть-чуть добавляет поней.
Аноны, расскажите, как поставить на таз 10-ого семейства низкопрофильную/широкопрофильную резину? Что для этого нужно, какие допустимые размеры.
1. Оп-хуй
2. Текст в шапке полное говно
3. В тредах не было ничего интересного, но это не отменяет пункт 1
4. Смотри пункт 1
Ты опять начинаешь, ебучий шакал? Охуительная шапка, базар окончен, ёба.
А так, сорри, тазаны, тред не я пересоздал, какой-то тазобро позаботился, пока я бухал. Я хз, может он тоже РОСКОШНЫЙ-кун.
Кочаны а что лучеш чери амулет или таз 2112 - приора.
>Что для этого нужно
IQ ниже 80
Кароч мне это не нравится
> Пока некропидоры считают сколько ёб можно купить по цене новой РОСКОШНОЙ, китаепетухи бьются в конвульсиях от отравления фенолом, кредитобляди судорожно пересчитывают процентные ставки и штрафы за досрочное погашение - тазобро будут здесь обсуждать радости и горести тазовладения.
> 2112 - приора
а теперь задай такой же вопрос китаепетухам
а в чем разница? в чери абс, хуйсосэс, все такое кароч, а ходовая и двигло такое же дерьмо как и на десятках.
Я твой рот топтал. Шапка ему не нравится, всем нравится, ему не нравится. И даже не думай семёнить, ебучий шакал.
Ну а вообще можешь свою предложить, если реально норм накатаешь - мб и заменим.
Лол. Вообще-то соглашусь.
в восьмиклапанник который 82л.с. без проблем лить можно 92, ССЖ меньше 10.
лью 92 в свой 2112. 16 клап. нихуя не заметил разницы между тем когад лил ток 95. наверно потому что мотору которому овер 7 лет, уже похуй.
Один раз за 37к км изсалуну заливал 92й в свою роскошную. Заметил только повышенный расход в сравнении с 95м. А вообще, чё ебать мозги? В мануале к вашему тазику всё написано. Экономия между 95м и 92м даже при солидных пробегах - сомнительная.
> Настраиваем карбюраторы, колдуем с тазоэлектрикой, клеим шумку, наказываем кредитопомойки и конечно же выбираем свой первый волшебный ТАЗ!
ТАЗОТРЕД го!
Прошлый тут https://2ch.hk/au/res/2586716.html
роскошный кун
Этого достаточно и я не семенил.
Некоторые господа и в иномарки премиумные 92 льют и работает. Это не значит, что работать не будет, всё таки не 76, но и машину рассчитывали, что может попасться плохой бензин и она должна работать. В книжках с машиной пишут под какой бенз пилили.
Через 2 недели после того как я начал лить 95-й вместо 92, у меня перестал плавать холостой ход и двигатель стал лучше работать.
а еще пишут что выпил ктализатора уже позволяет ездить на 92, а с прошивкой и подавно
А я тоже начал лить 95, и никаких изменения не заметил вообще.
Роскошный, у тебя машине сколько и какой пробег? Тарахтеть/скрипеть начало что нибудь?
ебуие неймфаги на анонимной борде. как селедки вниманиеблядствующие.
Не, недостаточно. Не вижу причин не пожурить кредитоблядей и некроёбов. Ну и откровенно потроллить беспробудно долбоёбов китепетухов.
Машине второй год идёт и 38к пробега. Подвёл только термостат на 5й тысяче км. Зимой на трассе стала остывать и просто хуёво прогреваться. Новый термостат от luzar решил все проблемы за 320 рублей.
Скрипеть сразу же назойливо начала задняя полка. У меня же хэтчбек. Выпилил её нахуй, запилил осенью аккустическую. Но т.к. крепёж разработал сам, один хуй громыхание некоторое есть. На днях буду мастырить. Салон сам по себе весьма тихий. Всего пара сверчков, до которых пока руки не дошли.
Ещё стали немного плавать обороты. Надо ДУ чистить, хуле. Всё буду делать на днях.
В чем суть?
Ага, от того-то все первые 10 тредов тут ошивался жили-мк-онер, который нёс всякую хуйню.
а что плохого в жили? я бы променял сво таз на жили. но никто не соглашается
Тащемта это классическая шапка автача со стёбом. Кто мы такие, чтобы постоянный тред делать без подобной?
А вот и глас труъ-анона. У нас тут не драйвик, как-никак.
чем дросель чистишь?
> Зайди на драйв
зачем я буду заходить на какой-то фильм для школьников ?
Ну заебись. Просто тоже хэтч люкс 10 месяцев как купил, правда последние 4 не ездил. Поэтому заранее интересуюсь как долго салон продержится без проклейки. Ты ммс не прошивал с установкой гпс под навигатор?
ты поосторожнее с выражениями.
Я пока ничем не чистил, но буду начинать карбклинером. Не вижу подводных камней.
Вообще, я после покупки проклеил все двери, багажник и крышу. Стыки всякие маделином нахуярил, пистоны фум-лентой замотал. ММС не прошивал, но там вроде нихуя сложного. Мне просто ГПС не нужен там, я с телефона норм юзаю. Обидно вот только, что качества звука не добавит ни одна прошивка.
Господа счастливые владельцы чепырок и пятнашек, вас случайно не заебали все эти дебильные шутки и насмешки? Я понимаю, что авто нихуя не бизнес-класс, но блядь, у меня уже пукан горит синим пламенем, когда это говно льется отовсюду, со всех сторон, это уже невозможно хладнокровно игнорировать.
а что говорят? тянки не садятся?
Что тебя раздражает? Мне так похую, дешевая повозка которую легко скинуть.
Собсно нахуя брать чепырку, когда от девятоса она ничем полезным не отличается? Ну вот нахуя?
А шумку не делал? А то задние двери вообще какие то пустые.
шли всех нахер ты прекрасна.jpg
Ну на работе чувак постоянно подъебывает и стебется хотя сам ездит на какой то говноиномарке 2007 года, да и многие другие тоже стебут частенько, разумеется ни о каких тянках речи нет, лол.
Какие шутки и насмешки, ты о чем, толстяк?
>дешевая повозка которую легко скинуть
Легко скинуть?! Легко скинуть, сука?! За три недели в моем ламповом дс2 лишь три звонка от салонов и 1 от покупахи, которая до моей ласточки не доехала, взяла другую. Я блять тоже думал уйдет за два дня, аки горячий пирожок. Хуй там плавал. Мммммаксиммум рейдж сука! Завтра поеду до конца майских в дс - надеюсь хоть там чурки заберут за несколько дней.
Наверное у тебя она не чёткая, вот пацаны и не уважают.
Делал полную шумку всех дверей, крыши и багажника. Эффект не поразительный, но музыка начинает заметно лучше играть.
Да, вот именно такие уебищные шутки и сыпятся, про всякие наклейки спарко и прочий кал. Это на самом деле уже люто доебало и уже давно сука не смешно.
Лол а не похуй тебе? Я вобще ежу на двенхе с убитой дверью, и бампером на саморезах. Вообще похуй. Тянки конечно же тоже обходят стороной, но мне и на это похуй
значит дорого.
>Тянки конечно же тоже обходят стороной
Ну вот видишь, общество не считает тебя человеком.
Ты так говоришь, будто оно ошибается.
да мне пхуй как бы. мне збс.
200
арки задние под сварку
пороги устали
на капоте жуки
НОВОЙ БРАЛ!! ТАЧКА В ОДЕЯЛЕ!!! ВСЕГО 150 ПРОБЕГ!!
Просто не хочется в кредит лезть, вот и купил 15-ху.
Ты ебанутый свое гнилое ведро за 200 продавать?
>не мочь в толстоту
06 год, 145к пробег, отдаю за 112к но на зимней резине. Сдается мне, что всех отпугивает бэдбой на капоте и шпрот замки, но не до такой же сука степени.
не, я вангую объяву того долбоеба что таз продать не может.
некроеб
80к максимум, чувак...
Я за 96к взял 2006 года, резина зима/лето из косяков крылья по саморезам подкрылков пошли и задний стеклоочиститель умер оказалось закис, получилось сэкономить
а за скок можно пихнуть 12хуй 2004 год тех состояние наа 4+. внешний вид - как земля. мятая дверь ржа, сколшы, баампер черный, салон немного разукомплектован. музыа, зимняя (лысая ) резина.. Многоо нового.
>задний стеклоочиститель
Бля, вы серьезно? Я ее два года назад облил полностью, очевидной ржавчиной еще не пошла. А брал я ее за 110-115 или около того. Не может быть такого, чтобы тачка настолько в цене упала. За 80 косарей там дрова стоят уровня девятоса затридцать. Т.ч. вангую всему виной пацанский вид
Кстати, кто как догадался что в финале макс пейн 2надо стрелять именно в бобышки?
Джве недели не мог пройти эту хуйню.
Кстати, в те времена по тв крутили заебаткльскую репчина - клип ريال капсулы скоростиريال .
Джве недели не мог пройти эту хуйню.
Кстати, в те времена по тв крутили заебаткльскую репчина - клип ريال капсулы скоростиريال .
Хуево раз так.
Чепырка жи, сзади тоже есть.
Сам себе злой буратино.
ахаха, кокой ты наивный.
нероеб
А у меня тут ебутся суки выше этажом.
Почем можно продать стоковую 15, 2011г.в., 50к пробег?
80 косых
на авито ценники под 250 народ ставит, но продашь ты ее максимум за сотку. Ведь это чепырка, ебаный девятос, конструкция из 80-х
Подрочил?
Если шеснарь, то 150к максимум, а так 120-130.
>120-130.
Лол, сука, что несешь, пацан вон за 112 продает 2006 года.
Да пока как то нет.
Бля, где все люди на улице?
2 мая как никак
Риалли, гдэ всэ перцi
90
вообще это нормальная практика, если моторист нормально собирет двиг все будет збс.
Но сука вазовские мотористы уебаны. Один мотор собирут, так что он стучит, а другой, так, что выдает лошадок значительно больше, чем по паспорту.
Отчего зависит?
Как купить хороший двигун?
>на авито ценники под 250 народ ставит
Не знаю как там на авито, а за 250 можно купить очень даже живую приору. Пятнашку при таком раскладе хоть в каком состоянии за 250 взять - ну я хуй знает, надо действительно отклонения иметь какие-то.
Те у тойоты тоже так штоли?
Да почти новую
за 250 берется небитый логан 16 клапанов с кондеем, ога.
>имплаинг логан не кусок говна
Неистого двачую
А еще лансер 9 средней поебанности в матовой пленке и с немного подтекающей рейкой
Он не гниет.
2002 года?
Я 2006 купил, лол
Ну и? Будто лохан не такой же жоповоз как и приора. Только вот если в приору упадут какие-никакие шкуры, то в логан к тебе сядет только дачница с рассадой лет за 40.
И не надо сейчас хуйни разводить про то что тянки дают и пешеблядям, бричка тут совершенно ни при чём. Твои реалии могут разительно отличаться от реалий анона на расстоянии 1000 а то 300 км от тебя.
И продать не может ага. На тазу состояние надо смотреть, а не год, один хуй без изменений клепают пятгашки.
А какие типы из русни ездят на приорах?
ебать дебил почти 10-летнюю машину покупать
Ко мне садились в гнилой насквозь эскорт, хуле ты лепишь. Потом было дело угорал на омскиче комби, все так же садились и ебвл их я все так же.
Тачка - хуйня, это не показатель.
Двачую тебя, недавно подвозил двух слегка бухих гламурных тянок на своей 3 дверной королле, сели без проблем, правда потом просто высадил их и всё, не нравится такой типаж тянок.
Двачую.
ебал баб в ниве
Любой таз гниет за 5-8 лет.
Мысленно поссал на тебя, малыш.
Год в данном случае совсем непричем.
Я тебе сейчас набросаю расклад. Есть один Мухосранск с населением в 20к. Тёлочек ебабельных хватает на самом деле. Так вот здесь приор за пол часа езды можно штук 20 легко встретить. Ездят славянского происхождения и внешности молодые парнишки. От помощников машиниста до "блатного" быдла, которое живёт вымогательством/мошенничеством.
Троллинг от директоров направлений из ДС не принимается.
>Можно воткнуть кованную поршневую, с проточками под клапана, можно воткнуть литую поршневую с этими проточками.
Уебанский вариант. Покупаем шеснарь что бы валило, но ставим безвтыковые поршня, тем самым понижаем степень сжатия и мощность. Проще следить просто за грм и на бушной машине сразу сменить ремень, помпу, ролик.
Все тазы, дерьмо и оверпрайс. Дискасс
ебал бап в гнилой пятнахе, но хотельсь бы хотя бы в приоре
Вот тут я неистого поддвачну
Жаль рейстайлинг выпустили.
Такая то обесценка моей няши.
Такая то обесценка моей няши.
И что у тебя?
Нодискас. Ты пабедил.
И ставим безвтыковую поршневую
@
И понижаем степень сжатия
вот с этого места поподробнее, как так то?
Что что?
А с подебилом можно и согласиться.
Да он прав, давно читал об этом в авторевю или зр
Кароч был динный пост
суть в том, что баб ебал когда хотел и где хотел.
На тазах ездил на 2108 пассажиром и в 2114 седан. Говно какое-то, причем они были вылизаны шопиздец.
некроеб
Хотя пидору рестайл трехлетку за 150 взял бы.
суть в том, что баб ебал когда хотел и где хотел.
На тазах ездил на 2108 пассажиром и в 2114 седан. Говно какое-то, причем они были вылизаны шопиздец.
некроеб
Хотя пидору рестайл трехлетку за 150 взял бы.
Сьеби
>2114 седан
топ кек
скоро спать иду. завтра опора аморта придет, соберу передок, развал сделаю и буду кайфовать.
Но у вас уютно, вы хотя б через одного в гараже починяете свои помойки, а выйди из треда так один кретидопомоечники, которые балонник в руках не держали, понимаешь?
согласен конечно, удачи тебе
Я в ахуе о того, что местное школоло не знает, что поршневые подбираются по классам.
А вот про тайоту стало интересно и я загуглил и на каком-то форуме без пруфов написано, что у них нет классов. Тупо делают с точностью в 4 тысячных (т.е. на 1 порядок больше, чем для жигулей).
Но так не у всех иномарок. Ниссан - http://almeraman.ru/p96.html Таблица подбора поршней - 3 класса существует.
http://www.qars-bmw.ru/porshny-i-shatuny-n62-bmwx5.html БМВ - 3 класса.
Для других не гуглится и лень.
За 250 берётся тайота с АКПП и свистелками которых нет даже на калине.
>свистелками которых нет даже на калине.
Например?
>3 дверной королле
4 дверь отвалилась?
Руль в бардачке.
ДАвай закончим тем, что некронемец в околобазе имеет больше свистоперделок чем тавотка в ПОЛНОМ ФАРШЕ.
Регулировка водительского сидения по высоте.
Регулировка руля по вылету.
Карлано проблемы.
У меня рост 180, и я заебался в своем тазе ездить согнувшись почти пополам.
>вот с этого места поподробнее, как так то?
Если я не ошибаюсь, одно из определений степени сжатия формулируется как отношение объема, доступного газу в цилиндре, в НМТ к объему в ВМТ. Когда мы вырезаем проточки в поршнях, мы увеличиваем оба этих объема на одинаковую величину, однако, из-за того что эти объемы сильно разные, их соотношение при этом изменяется. Грубый пример: было, условно, в НМТ - 100 условных объемных попугаев, в ВМТ - 10. 100/10 = 10. Добавили проточки, стало 105 и 15. 105/15 = 7. Конечно, в реале эффект не такой сильный, просто выбрал цифры что бы показать суть.
А нахуй ты ездишь на тазе?
177/77_некроеб
нищий
Так и я небогатый.
ну мне влом ебаться с некротой и с кредитами, лучше свежий таз.
смотри
шаровая - 10$ хороший заменитетель. 50-60к ходит
диски тормозные по 8$ с разбора, ходят джва комплекта колодок trw
Рычаг в сборе - 30$ лемфердер
сайленты задние по 10$ штука за кортеко и по 13 за лемфердер. ходят 100-150к
кузовщина крыло 20
капот 50
порог 30, акра 30
фара спереди 20 оригинал
птф 8 новая депо
стойка стаба trw 12$, втулка его же феби 3$. Втулка 20к живет, стойка 30-40.
Кароч не знаю цен на тазы, но по-моему это смешные цены.
ебать, где ты такие цены то видел? на таз капот 5000р стоит.
> ебать, где ты такие цены то видел? на таз капот 5000р стоит.
Этой весной все покупал.
Но у вас же вроде кузовщину красить не надо, а мне надо.
некроеб
Любую кузовщину красить надо же.
Ну я слышал что тазоебы на свежие машины по цвету берут и не парятся.
Так и есть.
Понял тебя, спасибо анон
Ды понятно что 15. Просто вспомнил одного кренделя который свою восьмерку называл "девятка купе", каждвй раз с него проигрывал
Посоны, щуп вечно в масле и говнецом всяким нарастает, мб вентиляцию картерных газов почистить? Или резинку на нем поменять.
Степень сжатия упадет таки да. Но не сильно. (алсо проточки есть и на стоковых поршнях, но не глубокие) А с нашим хуевым бензином это даже на пользу пойдет. Да и сейчас на приоромотор столько вариантов поршневой, что можно выбрать вариант с наименьшими потерями в мощи. И я не предлагаю после покупки везти рабочий двиг на замену поршневой. Просто есть аноны, которые вообще люто боятся с этим столкнуться и по этой причине покупают люто не едущий, шумный 8клоп а потом хаят тазы. Как раз для них и придумали такие поршневые.
во в какую глушь мы забирались на калине. Алсо она довольно проходимая. В лес ахуенно на ней ездить
а ты некротойотаёб туда бы не проехал
Cап, посоны, такое дело. Еду я недавно на своей чепырке по городу, еду соблюдаю ПДД и конституцию РФ. Как вдруг машина глохнет, я встаю на обочине врубаю аварийку открываю капот и понимаю, что разорвало ремень ГРМ. Еду на тросе в гараж, меняю ролик натяжителя и ремень все вроде бы ок(все встало по меткам), но когда на ней даешь газу появляется странный звук где-то в районе головки ГБЦ, причем чем больше оборотов тем звук чаще, как будто что-то ударяется. Замерил компрессию 1 цилиндр - 13 атмосфер, 2 цилиндр - 11,3 атмосфер, 3 цилиндр - 11,3 атмосфер, 4 цилиндр 13 атмосфер. В чем может быть дело посоны, что это за звук?
клапана давно регулировал?
1.6
где-то с полгода назад
я на 21099 рвал, правда там ремни по 250 р. у армян срынка.
да, 1,5. брат жив, тачанку слил с дешевыми ремнями.
да ты ахуел, тебе там вообще простор. 190см езжу на двенахе. те кто садится позади меня страдают. но вроде норм никаких неудобств, ну да блять не мерседес но и не пиздец
блять ну ты пиздец шланг картерный на двух хомутах, там минут 10 снять почистить и поставить. хуле ты еще спрашивашеь?
да ебанутые, как будто ремни рвутся постоянно. за 4 года ни один не порвлся, менял раз в 20 - 30 тыщ. один раз зубья срезало под шкивом, но уже заглох к тому времени и припарковался, так тчо обороты там были меньше 1000. нихуя ниче не было, заменил ремень и поехал.
ну типа рвал
Это тот, который самый толстый снизу возле радиатора идет наверх в клапанную крышку?
да. .. у меня заиб был вообще. дырочка была в диаметре с копеешную монеткую остальное нахуй забито все. я ахуел
Смотря какая тайота. Ведь есть полноприводные, да ещё и на торсенах.
https://www.youtube.com/watch?v=eqqwGPc6Lts
https://www.youtube.com/watch?v=pJTBCXLnLMg
Вот бы все тазы превратмлись вдруг в тойотф в раше.
а все тайоты в тазы
Вот этого ненадо.
>А с нашим хуевым бензином это даже на пользу пойдет
Пикрелейтед же. На пару с мозгами уменьшит УОЗ, если что, и почти похуй на бенз. Алсо, не знаю что все бугуртят из-за нашего бензина, всегда заправляюсь на татнефте/роснефте 95 ым - никаких проблем. Правда, у меня не 126 мотор, а 116, но у них поршневая идентична, на сколько мне известно, только бошка 8 кл, а не 16. Пробовал и 92й лить. Субъективно кажется что едет чуть хуже, жрет чуть больше.
О чем вообще спорить, блджад, это же таз с классическим атмо мотором. Не какой-нибудь ебучий FSI. Лучшая техника. Если надо, думаю и на 76м поедет и нихуя не будет, лол.
а поч нет? все вазы прревращяются в 30 летний тойоты корса второго поколения, а все тойоты превращаются в тазы до 10 семейства. ахуенно че
>владик - последний оплот российского автопрома
завод автоваза теперь толуьо тойоты корсы второгоо попокления производит
А тем временем тюнеры предлагают не дожидаться х-рей серии и затюнить свою гранту/калину под х уже сейчас.
Проиграл с НИТАКИХКАКВСЕ
Интересно, Кросс от простой отличается только клиренсом? На кроссе наверное было бы комфортнее кататься по легкому бездорожью.
Неплохо сделоли в общем-то. Причем тут нитакиекаквсе.
А на РОСКОШНУЮ?
И соснуть на тех осмотре.
ебануты?
на десятину такое можно запилить?
Да, они такие. Это рашка, а Новая Зеландия.
>а
а не
fix
рашка
техосмотр
рашка
ORLY
Ну не все же такое быдло как ты, которое дает взятки всем подряд и не соблюдает законы.
я просто делаю страховку и езжу со страховкой, нахуй мне техосмотр если уже полис на руках?
Пиздец. Я ебал жить в этой стране. Тебе что бы получить страховку необходимо получить сначала диагностическую карту.
Правда ли в трйотах такое охуительное качество всех деталей, в особенности мелочи и арматуры?
Прям детали стык в стык попадвют, откручиваются с прл пинуа, и чтоьы чио то сорвать или поставить не так, как рассчитывал производитель, надо быть полнейшим цебаном без души?
Прям детали стык в стык попадвют, откручиваются с прл пинуа, и чтоьы чио то сорвать или поставить не так, как рассчитывал производитель, надо быть полнейшим цебаном без души?
Нахуя? Это же таз, тебе должно быть похуй. На своей четырке зимой бухой дверь пнул, не открывалась сука. Похуй вообще
У тебя ПРОЕЗД ПОДОРОЖАЛ
И да, шансон, рэп слушаю, пивасик пью, чуханов щемлю
90 к.
Клапана регулируй. Разброс в горшках не больше одного очка допускается. У тебя какие то зажаты, отсюда и звук
Родственник рвал, 2114, 1,5. Ремень говенный был, новый поставил - дальше поехал. Сосед на Ланосе рвпл - пизда клапанам, ремонт у кузмичей 13к
ага попизди мне.
двачую
На иномарках у всех клапана гнет?
Три года со штатной. Главное автозапуск не ставь. Вроде с неродной сигналкой некоторые фишки не работают типа открывания-закрывания с брелка окон, багажника.
Кредит бывает выгодным. Старая девятка пожирала 4к в месяц. Взял новую приору и расчитался за пол года. Ниламаеца.
Самая мякотка в том, что у тебя уже 100% ковер пропитан тосолом и днище гниет ускоренными темпами. Меняй ковер, антикорь днище. Печка меняется очень сложно, панель снимать надо.
Котаны, кто ставил на роскошную защиту картера? Есть ли толк вообще от этого? Или штатного пыльника хватает и никто не знает проблем.
Мне такие мастера-чуреки крепления торпеды надломили, стала трястись пиздец. Хорошо БАТЯ заплавил туда какие-то железяки и прикрутил надежно.
Брал самую дешевую с кондером. В принципе норм. Зимой вот только жалею, что не взял еще десяточку кредита и с подогревом лобовухи. А то бы совсем как белый господин гонял.
Из допов только коврики и тонировка. Остальное нахуй. Мне ковры в подарок дали. Тонировочку за полтора рубаса сделал. Магнитолу самую дешманскую пролоджи поставил - вписалась лучше родной.
Защита съест пару сантиметров клиренса. Пыльник норм. Полетал по сугробам - теперь мой болтается и скрипит пиздец.
>Котаны, кто ставил на роскошную защиту картера?
Не нужна же.
Смотрю, ты уже определился. Так что вот тебе совет - три года назад акриловые цвета говено красили. Капот и багажник не грунтовали даже, похоже. Бери металлик. У меня белое облако, капот в ржавую крапинку, багажник под саблей красили по гарантии.
Есть еще мастики шумоизоляционные. Лучший вариант для днища, я щитаю. Еще от коррозии защита.
>капот в ржавую крапинку
Вут? На приоре? Прям ржа?
БУ калины дешево сливают. Пацанчики не берут. Даже чепырки-десятки дороже. Так что выбор калины - норм. Вот только про бюджет ничего не скажу.
Еще плюс калины - с кондером и без кондера за одну цену почти. Да и вообще при продаже даже в полном фарше на цену это почти не влияет. Хуйня в калине - двигло 1.4 говно нинадежное относительно 1.6 .
>БУ калины дешево сливают. Пацанчики не берут. Даже чепырки-десятки дороже
Всегда охуевал с этой темы. Какие-то пидорахо-стереотипы прямо.
Калина, которую
Расход масла и стуки такие же были у матери на 1.4 калине. На приоре 1.6 все идеально. 96000
Калина, которую я знал, шумела меньше, чем моя приора. Посадка как в автобусе, не по мне.
НЕКРОБАМП ВО ИМЯ ЧИСТОТЫ АВТАЧА!!!
НЕКРОБАМП ВО ИМЯ ЧИСТОТЫ АВТАЧА!!!
НЕКРОБАМП ВО ИМЯ ЧИСТОТЫ АВТАЧА!!!
НЕКРОБАМП ВО ИМЯ ЧИСТОТЫ АВТАЧА!!!
НЕКРОБАМП ВО ИМЯ ЧИСТОТЫ АВТАЧА!!!
НЕКРОБАМП ВО ИМЯ ЧИСТОТЫ АВТАЧА!!!
НЕКРОБАМП ВО ИМЯ ЧИСТОТЫ АВТАЧА!!!
НЕКРОБАМП ВО ИМЯ ЧИСТОТЫ АВТАЧА!!!
НЕКРОБАМП ВО ИМЯ ЧИСТОТЫ АВТАЧА!!!
НЕКРОБАМП ВО ИМЯ ЧИСТОТЫ АВТАЧА!!!
НЕКРОБАМП ВО ИМЯ ЧИСТОТЫ АВТАЧА!!!
НЕКРОБАМП ВО ИМЯ ЧИСТОТЫ АВТАЧА!!!
НЕКРОБАМП ВО ИМЯ ЧИСТОТЫ АВТАЧА!!!
НЕКРОБАМП ВО ИМЯ ЧИСТОТЫ АВТАЧА!!!
НЕКРОБАМП ВО ИМЯ ЧИСТОТЫ АВТАЧА!!!
НЕКРОБАМП ВО ИМЯ ЧИСТОТЫ АВТАЧА!!!
НЕКРОБАМП ВО ИМЯ ЧИСТОТЫ АВТАЧА!!!
Я беру цвет пикрелейтед из ОП поста. Персей.
Цвет белое облако неметалик, на драйве полно приор этого цвета и у всех под саблей гниет и капот особенно. НУ и в багажнике еще, неметалик не нужен. Но белое облако самый распространенный цвет.
Металлик это краска с особыми свойствами? Или как так то?
У меня в городе вот эта висит больше месяца
https://www.avito.ru/elektrostal/avtomobili/lada_kalina_2006_562788430
я на штатный пыльник ебанул из аллюминия (но можно и из жестяного листа) второй слой.
Ушатывает, если будет детонация. Если будет детонация - джекичан тебе об этом сообщит. Если тошнить и не крутить - можно и на 92 ездить, но я так не делаю, люблю крутануть.
а почему тогда не заливать 95 когда ты решил покрутить? я вот тошню обычно по городу, да и не разгонишься тут. да и не оч люблю. Ну когда знаю то поеду по маршруту где можно сракануть заливаю 95
Теоретически, внутренняя граната еще может говнить. Но скорее всего балансировка сбилась.
В резину поставь камеры и саморезов навкручивай изнутри.
Тазаны, на чепырке при крутом прохождении левого поворота около лючка бензобака появляются подтеки бензина, точно не из под пробки. Предыдущий хозяин говорил какую-то трубку надо нацепить, а я мимо ушей пропустил, теперь дозвониться не могу, чел в отпуске.
развал сделай. если влево уводит то правое колесо чуть поправь верхний край на себя... ну у меня на двенаре сбился развал начало вправо тянуть. левой колесо даж не глах было сильнее завалено. отпустил два болта, подвинул чуть колесо, все стало норм.
уплотнительные кольца на штуцерах?
Так и задумано. В новых грантокоробках не пофиксили, кстати?
хуй знает как эта чтука правильно называется, кажется сепаратор. Черный бачок выше пробки бензобака сныкан в крыле, вот к нему должна идти тонкая трубка.
нахуй она нужна? у меня выпилен предыдущим владельцем , а мне и норм, вывел трубку из бака рядом с заливной пробкой, типа пары бенза чтоб выходили и давление не поднималось
Сепаратор улавливает пары бензина. Бред, я знаю, причем по виду он литра на полтора. У меня он лопнул но чстобы его поменять нуджно скидывать задний бампер, нунах короче сделал как и у тебя
Ты не из Екб? Отдай мне старую полку? Я тоже Роскошный.
Охуенная бричка, почти даром. Если бы у меня не было машины и я жил бы где-то там, то брал бы почти не думая.
Ээ, какие имеешь ввиду?
На сепар вроде трубки заходят, трубки с бака получается идут: первый на топливный фильтр, второй на обратку и третий на сепар? Как его выпилить безболезненно?
я хз просто как там на четрыках так же как на двенахе? под задним сиденьем лючок с крышкой бензонасоса?
выпиливаешься сепар, трубку из бака выводдишь под крыло например, но там грязь лучше вывести рядом с пробкой в лючке для залива. ну и в идеале клапан, но я напрмиер просто тряпкой заткнул.
А второй сосок сепара разве не на адсорбер идет? Мозг ебать же потом ничего не должно?
с адсорбера вроде с бак же идет слив.
Обратка с рампы идет топливной, адсорбер как раз пары улавливает.
Только ходовые детали, бампера типа. Может еще что есть. На калину задний бампер крашеный за 2100 брал, аж сам прихуел.
Нашел картинку топливной. Кароч бак - сепар - клапан предохранительный - гравитационный клапан - обратный клапан - адсорбер - дросельный узел. Значит можно заглушить.
да можно глушить или захуярить в тройник который в бак сливает и пару отводит под крыло. но нахуй не надо я думаю, ебля лишняя, но вроде так будет правильнее с выпиленым сепаром.
А ролики за тебя Пушкин менять будет? Ремень-то то врдяли порвется, а ролики-помпа да клинанут.
ну блять чекай состояние там нихуя сложного. ну и с заменой ремня один хуй ролики менять.
Вот такая хуйня у меня. сделана. фильтр тоже выпилен нахуй, и запилен под капот
Сколы от камней ржавеют мгновенно. Да искалывается как-то слишком активно. При медведеве на моей старой девятке такого небыло, сколы были, а такого небыло.
А как трубки соединил под днищем ебаным? И как под капотом запилил?
да у меня там тройник въебан. (это еще до меня было) я просто вывел трубку рядом с заливной дыркой. а то под крылом там грязь пиздец, в баке грязи было много, два раза чистил за год. а теперь збс. А фильтр обычно из под днища вырезал и соеденил шланги. а под капот впилил на клипсах. меняется за минуту. збс вообще. кусок шланга вырезаешь впиливашь туда защелки и все.
Просто ты нипацан.
>Сколы от камней ржавеют мгновенно
Хз как с капотом на роскошной, но почти год отъездил с покоцаными камнями дверьми и порогами на гранте дал дцп-угла на гравийной парковке, вот же еблан - и похуй, так ничего и не заржавело пока. Порог еще и ободрал/помял об сугроб - пока тоже не видно признаков ржавчины. Пригорает от того что так покоцал новую машину.
На моем автовазе за такие вопросы под пресс кидают.
Под капот быстросъемы понял, а под днищем просто на хомуты посадил? У меня на штуцерах стоит если что.
ну под днищем там на штуцерах но менять его лазить нахуй надо. обрезал трубки и шланг поставил
Подумаю, может и переделаю. На ниве у меня тоже под капотом стоит на штуцерах, очень удобно менять, а на новых ставят быстросъемы под днище.
У металика лучше защита от коррозии. http://thedifference.ru/chem-otlichaetsya-kraska-metallik-ot-obychnoj/
хз все равно под днище лазить, нахуй надо. а тут раз в три год кусок шланга меняй если по пизде идет. и все. а так опд капотмо все, все удобно.
Цвет какой по паспорту? У тазов все цвета кроме белого облака металлики. И брать белое облако - получать гемор с коррозией.
Согласен, еще бы адсорбер ебучий выкинуть.
И что делать, чтобы уменьшить вероятность сгнивания если победитель по жизни и купил белое облако?
Кориандр или как-то так он назывался. Коричнево-серый, вроде металик (когда машина чистая, на солнце видно как поблескивают какие-то частички в краске).
мовиль, мастика.
Типа металлическая стружка в толще краски. Фишка в том, что там слой краски толще получается и металлики красили на каих-то других линиях, где покраска лучше. Ну эта инфа старая уже, может уже не актуально.
>еще бы адсорбер ебучий выкинуть
Что бы твое ведро лишний раз своим запахом напоминало окружающим о том, что оно - таз? Нет уж, пусть этим славятся некроебы.
У меня продрало до чего-то серого, скорее всего грунт или оцинковка. Так что хз причем тут краска, если только тех-процесс при нанесении металликов как-то отличается.
-кун
ты ебанутый? он как правило сам по себе трескается, и один хуй "воняет" хотя коненчо нихуя там не воняет, да и вони хватает и без этого.
На дверях и крыльях и у меня не ржавеют. Несущие детали точно цинкуют, а на крышках экономят.
Если глушим сепар уже похуй.
Да не, гнить не будет, но будешь ездить как лох с пятнами, если не отвалишь за перекраску. Еще можно караулить каждый скол и замазывать кисточкой, пока ржаветь не начал.
Черный акрил еще был вроде.
как лох на тазу ну да блять еще и с пятнами
Чем это она тебе приглянулась?
Дешевая неубиваемая, ультранадежная жоповозка. Лучшая техника за копейки.
Не совсем понятно как ты это определил по четырем фотографиям. Я смотрю объявления в своем городе и зачастую машины улетают в считанные часы, а эта вот висит давно уже, видимо не такая уж она пиздатая.
Ну это на первый взгляд, так то конечно, нужно смотреть что да как. Может вообще без документов...
Посоны-тазаны, открою вам секрет, если есть возможность, ищите тазики ИРЛ, только ИРЛ во всяких ебенях. Даже в "областных центрах" вы не найдёте такой годноты, как можете найти во всяких близлежащих ебенях через личные контакты. Авиты-хуиты тут и рядом не стояли в плане ТАЗов.
На что ты намекаешь? Уже сейчас в ебенях водятся весты например?
Ну ёба, ты чё. Я имел в виду, что в ебенях ИРЛ можно найти таз в гораздо более приличном состоянии за гораздо более адекватную цену, нежели по авито-хуито в тех же ДС, Спб, Казани, Екб. Причём, я имею в виду локации в том числе 100-200 км от вышеобозначенных населённых пунктов. Не надо ехать в сибирские леса.
Сучки, ответьте на мой вопрос ебаныйврот
Мне одному кажется, что ИТТ все ебанулись?
Чойта?
У хетчей либо 3 двери, либо 5.
Его звали Сергей Кириллов!
Возможно из-за цвета. У брата друг такую же точно продавал долго. При осмотре две разные пизды говорили "Была бы черная или белая, я б взяла". Другой чел белую приору продавал. За два дня ушла цыганам каким то
Сап аноны. Поясните ньюфагу купившему таз за секретки. На парковку денег нет нихуя, а во дворе машины часто разбувают. Решил поставить секретки, прошарил что к ним есть специальный ключ. Выходит, любой обсос может себе этот ключ за 500 рублей купить и упереть мои колесики? В чем тогда профит?
поставь антивандальные болты я хз.
Тазаны, срочный вопрос! На чепырке махнул ремень грм, прокрутил два раза метки сошлись, а эта сука не заводится. Куда копать?
Тазаны, я лох года, не поставил демпфер, а с него ведь датчик коленвала импульс берет, привык блять к карбам.
Как задешево улучшить звук в приоре?
Если у него будут деньги на набор секреток, то ему проще купить колеса новые в магазине. Или это будет профессионал - а ему эти колеса не нужны, он всю машину угонит.
В наушниках езди.
Заклей технологические отверстия в дверях, наклей вибру на внешний металл дверей, обшивки. Наклей шумку на обшивки. Установи 16,5 двухкомпонентные динамики через проставки из фанеры или подрезав металл. Твиттеры установи на облицовках стоек с подиумами.
Тазаны, что возить с собой в карбюраторном девятосе? Что может в дороге понадобиться?
Пока вожу с собой пару бегунков для трамблера, так как один раз эту суку уже проворачивало. Ну соответсвенно набор ключей и головок, противооткатники, домкрат, компрессор, балонник, свечной ключ, отвертки.
Пока вожу с собой пару бегунков для трамблера, так как один раз эту суку уже проворачивало. Ну соответсвенно набор ключей и головок, противооткатники, домкрат, компрессор, балонник, свечной ключ, отвертки.
Секретки даже просто хорошим инструментом откручиваются, качественной многогранной головкой. Такой головкой открычивается все, даже небо, даже аллах.
Коммутатор, катушку
Котаны, какую лучше прошивку поставить на двенашку? Сейчас стоит глючной бош, думаю менять.
Я знаю перекупа, который, наоборот, пригоняет в мухосрань свежие тазы из ДС, так как в ДС они дешевле. Удается чистыми пометь 40-50 к с машины. Вот такое хобби у человека.
cyanogenmod
Как сообщил в своем последнем выпуске российский журнал "Авторевю", компания "Юролтюнинг", базирующаяся в пригороде Тольятти, намеревается начать продажи бампера, в котором скопирован новый дизайн с Х-графикой, примененный в моделях АВТОВАЗа LADA Vesta и LADA XRAY, и предлагает такие бампера покупателям LADA Granta и LADA Kalina.
"Подобная деятельность недопустима, поскольку представляет собой попытку незаконно использовать разработки АВТОВАЗа в области промышленного дизайна и нового фирменного стиля автомобиля LADA", - сказал Бу Андерссон. Он добавил, что такая продукция, вероятнее всего, не прошла никаких испытаний, не соответствует должному уровню качества, а значит, может создать риск безопасности при эксплуатации на дороге.
АВТОВАЗ направил в органы внутренних дел заявление в отношении компании "Юролтюнинг" с инициативой провести расследование, сообщает пресс-служба предприятия.
Не надо было так пиариться громко. Все равно товар нишевый, обвес и обвес, а шума много.
+опционально зимой запасной комплект свечей
+опционально "на дальняк" запасной бензонасос и ЭПХХ
То есть, когда идешь посрать, нужно брать с собой насос?
В смысле? У любого тазовода наверняка валяется старый бензонасос в гараже, который можно восстановить до рабочего состояния и бросить в багажник, если часто ездишь куда-то по ебеням.
Ещё бензонасос. Ибо эта хуйня может перманентно дохнуть, чем выебет весь мозг.
>через личные контакты
Это везде так лучше покупать.
Двачаю. В деревнях нет денег на ремонт, пробеги огромные т.к. в райцентр ездят и в основном по убитым дорогам. А б/у таз в москве разве что перекупщик купит.
После того как начнется выпуск фирменных обвесов эта поделка будет никому не нужна, а реклама уже сделана и можно продавать другие обвесы, которые ничего не копируют.
Юролтюнинг все правильно сделал.
Свечей хотя бы 2 шт. нужно (можно б/у чищенные жженые) - все вместе сразу у меня лично не разу не выходили из строя.
А для бензонасоса можно только мембраму возить - вы же нормальные кузьмичи и вам не в падлу будет перебрать насос в полевых условиях.
Ещё ремень генератора можно возить и таблетку в нему. Щетки тоже.
Ремень привода ГРМ если есть тоже по моему можно возить. Все эти вещи легкие и небольшие.
Оп-хуй, пили пирикат!!!
Сгниет нахуй мой буревестник же
Какач помпа для ваз самая надежная?
Лузар, скейфер или ТЗА?
Лузар, скейфер или ТЗА?
Есть ли где в продаже ЖДМ ручки КПП на таз?
На ибее/али, на рычаге только самому резьбу мутить, я вот бильярдный шар хочу замутить.
Елдак себе замути
Так штоле?
Дренажные отверстия не надо закрывать и не сгниет.
Ну можно и так.
А нахуя метал резать то?
А нахуя в еба приоре штатные динамики всего на 13см?
В рестайле сей баг пофиксили? Там полка не гремит?
Алсо, что за машина на фото? Бмв 8 серии?
Правый руль. ТРУшная JDM повозка
Модель какая?
Это не баг, чтобы его фиксить. Лёгкий аристократический стук полки так же на месте.
полка не нужна. выпилил нахуй. запилил из трех ванерок короба и поствил в ниши за задними арками.
>бильярдный шар
>Британский ваг
>тру ждм
Ясн))
Зимой дует и пыли дохуища
Настраиваем карбюраторы, колдуем с тазоэлектрикой, клеим шумку, наказываем кредитопомойки и конечно же выбираем свой первый волшебный ТАЗ!
ТАЗОТРЕД го!
Прошлый тут https://2ch.hk/au/res/2586716.html
роскошный кун