Пруди очень удобны. Все три мои машины были с правым рулём. Выходишь на тротуар) плюс, я левша и мне реально удобнее водить пруль. На трассах проблем не испытывал, как по мне, так это немного преувеличенно. Ну, про императорское качество сам знаешь. На левый руль в машины друзей и сестры пересаживался как там и был, никаких проблем. Если есть вопросы - задавай
Неудобно сажать пассажира, т.к. ему надо со стороны трассы садиться. Пассажиры, обычно, не водятлы, а это чревато.
>Если есть вопросы - задавай
Интересует обзор в седанах типа пикрил. Особенно на трассах за городом ночью.
После 9 лет на левом руле сел за пруль, привык к нему за день.
Неудобства на трассе особо нет, просто берешь расстояние чуть больше.
Правда не представляю каково пруль и мкпп весь левый руль был мкпп
>мкпп
Стоит вообще с нее начинать? Насколько оправданно по твоему опыту?
Зачем? Если есть возможность взять акпп, бери акпп.
Катаю на пруле >10 лет, полёт нормальный, зависимость есть. Нужно перенастроить фары, чтобы не слепить встречку если тебе не похуй на это, один из основных плюсов таких авто - наличие контрактных запчастей. По соотношению цена/качество равных нет.
Хз. Может говна нужно поесть чтобы быстрее набрать опыт.
Максимально неудобно. А если еще и на механике, то это ваще ад будет.
Ваще чо за далбаеб придумал вешать руль над бордачком?
Ваще чо за далбаеб придумал вешать руль над бордачком?
Не, не, нахуя? Мне нравится мкпп, есть у него свои плюсы, но для города с нормальным потоком, при условии, что опыта практически нет зачем жизнь себе усложнять.
>встречку
Не норовил чиркануть встречку в первые полгода?
>На левый руль в машины друзей и сестры пересаживался как там и был, никаких проблем.
Не возникло желание пересесть на левый?
Бля, 8 лет езжу уже, менять даже не хочу, ездит и похуй. А так ездить могу на любом руле, хоть на среднем.
>чиркануть встречку
Наоборот же, когда сидишь справа, то проще контролировать расстояние до обочины/бордюра, да и заглядывать вперед удобнее, поэтому держишься ближе к обочине. Замечаю, что к осевой жмутся всякие деды на жигулях.
Вообще похуй, 3 года гонял на пруле, затем уже 2 года гоняю левруле. Вообще похуй, разница тут не между тем с какой сторону руль, а между тачками. На пруле у меня был заебатая теана в жире, комфорт заебись был, бля кафовал просто. А сейчас гоняю на ебучем полике. На пруле можно купить более менее комфортный автомобиль даже нищуку, на левом руле приготовься отдать несколько лямов
>проще контролировать расстояние до обочины/бордюра
Ну только поэтому я и не сливаю правый руль как вариант. Но так как мы не биороботы - мне сложнее видеть водятла на встречке и непонятно пьян он или трезв, на ДР ли ей подарили права итп. Вот че меня парит. Обочина ведет себя адекватно эт то понятно. Че думаешь об этом?
Видимость
Парковки ТЦ
7 лет стажу, два пруля после таза. Мне норм, обгоны на трассе и правда не самые удобные но я в мегаполисе живу, до однополосной трассы еще доехать надо умудриться. За лрули садился несколко, было нормально но конечно на фоне пруля уебищно, в пруле обочину збс чувствуешь и жмешься к ней куда лучше.
Ах да, ШЛАГБАУМЫ с билетиками это жопа, благо мне опять таки не надо обычно
>Парковки ТЦ
Что с ними не так?
> обгоны на трассе и правда не самые удобные
Что думаешь про системы зеркал или камеры?
Ничего, я и при прямой видимости трудности с оценкой испытываю а ты хуйню какую то предлагаешь. Едь себе спокойно, если трасса пустая, то и обогнать не проблема, а если движение активное, то обогнав две фуры ты не выиграешь нихуя, сразу уперевшись в третью.
Ничего не цеплял, левый руль нормально вожу, но если ты читал моё сообщения, я написал, что правый мне удобнее, возможно из-за того, что я левша
Ну я в любом случае ебану камеру чтобы не выглядывать всей мордой. А так походу праворуль лучше дисциплинирует.
Ок.
Я тут думаю брать пруль на следующий год, как раз немного накатаю опыт на той на которую хватит пока что. Мне посоветовал чел один у которого я электрику делаю сейчас. Азияимпорт из омска, возят машины с аукционов жопони. Цены пиздос вкусные, я если честно даже не до конца понимаю это как работает? Машины с пробегом полсотни за цену пиздец с доставкой блять, ну понятно что доставка до омска, мне из сургута ехать за ней придется и гнать ее потом домой самому. Но цены это что вообще, я блять дром чекаю и охуеваю от сравнения с ЛАДОЙ ГРАНТОЙ. За цену гранты можно взять пруль с хорошей комплектацией и в хорошем состоянии. Этот чел уже две тачки купил, обе гибриды(пообщавшись с ним и покатавшись на его машинах изменил мнение о гибридах от чего сам охуел, я думал что ноут и приус это все а нихуя там пиздец все бодро). Блять расписал пердежа вагон, брал ли кто у них машины? Да и вообще хочу пруль пиздец посидел за рулем поезздил и понял что мое, что скажете хозяева японии, рили неломучие, зима не убивает их?
> рили неломучие, зима не убивает их?
У меня все знакомые на прулях в сибири.
Бери пока можно. Заградительные пошлины вводили миллион лет назад, с тех пор тачки в ращы подорожали и теперь ввоз опять выгоден. Как только схема станет массовой опять пошлину поднимут ебать на сколько.
Ну только обгонять не сможешь фуры, только за кем-то кто уже обгоняет.
Я вот на тойоту аква заглядываюсь все. Жена этого чела о котором писал выше ее раз в три недели-в две заправляет, притом что живет в 15 км от города и работает по пятидневке. Нихуя так то экономичный гибрид. Гаража у него нет стоит на улице под навесом. Заводится всегда, я чет за последний месяц кардинально поменял свое мнение о японских, именно из японии машинах. Особенно о гибридах. Охуел с их комплектации. И камера заднего вида и кондер и у некоторых даже контроль полосы ебать а шо такое то, это же охуенно, чи я хуйню несу и мне нефритовый социальный клык в очко залезет? Понятно что стоит чекать модели и доступность запчастей но вроде как почти на все можно найти в рф. А учитывая что сейчас происходит на рынке авто у нас, варик вообще сладкий, но может я и просто долбоебина не умеющая смотреть вглубь
Да вот в том то и дело что у меня сейчас есть 600 а вот за 600 я могу взять какую нибудь мазду дэмио 11 года, похуй что она годная по всем составляющим типа кузов ходовка итдитп но я читал что запчасти на нее дорогие. Да и вообще хз маленькая для меня, мне перфоратор со стремянкой нужно возить, тут какая нибудь тойота рюмион подошла бы может больше, но на нее пока не хватает ну никак, учитывая что тачка первая, поэтому страховка конская плюс. Балансирую на раскаленном анусе сатаны короче. Хотя можно им, ну в смысл в эту азиюимпорт написать и они подберут что-то под бюджет. Бля может сделать, хули я теряю то рили
В наших гибдд при постановке на учет схема же уже отработана с японскими бричками? В плане что птс уже электронный, на грнице при разтаможке выдается, стс тоже наверное хз. ну хотя я походу не о том волнуюсь, раз это уже хуева гора людей без проблем сделали и ездят. По поводу кстати трассы, ну как сказать, нехуй нюхать жопу впереди идущего и в контроле над ситуацией ты не потеряешь как мне кажется, это не тебе лично анон, так, мысли в тред
Езжу на крауне 2010 года. Забывайте вопросы.
Да почему, элементарная геометрия же. Держи дистанцию которая будет безопасна для пруля. Это, к слову, дистанция безопасня и для лруля. Нахуй упираться в очко грузовику? Отпусти его и все, ты контролируешь встречку. Или нет?
Бля друг все порывается продать свой аурис и купить краун. Что за магическая бричка, он мне ей все уши просодомировал. Это какой-то бизнес класс начала девяностых, который даст отсосать современному логану весте? Потому что он рассказывает что это пиздец какая топ тачка. Ну я смотрел на дроме на нее, да, в общем то годтона ебать. А как по ощущениям, как по тиипичным автовопросам типа расход запчасти да и в общем мана у кузова еще осталась?
Года 2 после автошколы ездил на ласточке 5-ке, пересел на некрояпонца праворукого, вообще проблем не испытал. В городе одни плюсы, парковаться удобнее, выходить удобнее. На трассе тоже особо сложностей не заметил, кроме конечно фур всяких, за ними нихуя не видно. Года 3 на на этой бричке отъездил, пересел дальше за левый руль абсолютно без неудобства какого то.
Ну тогда нужен спорткар чтобы обгонять как стоячих фур которые едут 90 км/ч
12 лет катаю на правом, брат жив все охуенно никаких подводных.
А, вот еще этого ебаната увидел и дополню. Садился за камри 80-х годов на палке. Неудобно да, но в целом как то прикольно даже, особо опыта не было, думаю через неделю уже не чувствовалось.
Ну почему же, смотришь на то чтобы встречка была пустой настолько чтобы ты успел. Хотя если спешишь то может быть проблемой, тут уже от потребностей наверное, ну и от стиля езды в принципе.
Да и с обгоном фур как то похуй, немного дистанции набрал за ней и так же точно все видно.
>за ней и так же точно все видно.
Ну пиздеть то не надо, проблем конечно не сильно больше, но видимость ниже все таки.
чел
Мама, я в трэдшотах!
Новые крауны с гибридом мне не нравятся. В идеале краун это маджеста 2008 года с 4л двигателем V8.
Стоимость содержания как у камри ток расход бензина повыше (смотря от комплектации и поколения) а комфорта и наворотов больше. Самый крышеснос это крауны конца 80ых, там даже задний диван был на электроприводе. Что ещё добавить? Брички только для Японии и Китая (для последних делают левый руль к слову). Ахх да, у краунов просто охуенный велюровый салон, который до сих пор идёт как опция при покупке. Я своим краном рад, знаю что тачка переживёт не один пиздец в мире. До этого к слову был Nissan Fuga. Тоже локальный лухари для Японии.
Я просто уже в каждой автотредах вижу аску пидораску, не ты эти темы плодишь?
Я видел у знакомого установленное в салоне зеркало. Я хз как оно называется но оно ему нехило помогало в плане езды по трассе. Говорит вообще похуй, ноу проблем, привык бросать взгляд туда в него
Японский JDM (JAPAN DOMESTIC MARKET) имеет к слову, ебейшие минивэны (noah, voxy, elgrand и тд) которые опять же, на другие рынки не поставляются. Удобные, компактные, и надёжные. Все мечтаю взять Noah 2022 года или хонду одиссей 2020 года.
Охуеть конечно спэйс кар из конца 80-х. Сейчас их наверное только можно найти конструкторы без возможности зарегать в гибдд.
Да хз че там пиздеть ты посажен на метр правее, не надо вплотную на обгон идти и все там видно прекрасно.
>Насколько неудобны прули?
Вполне удобны - выходишь из авто как белый человек на тротуар, а не как лох - на дорогу.
К прулю привыкать долго, минут 15
Были и крауну, и лаурели, и кресты, марки
Неудобств нет, удобства есть, центральная полоса россии (для понимания)
На данный момент есть и пруль, цефиро, и лрули, 200sx, третий цивик, от всего кайфую, как факт могу сказать что положение руля не влияет ни на что
Обгонять с дистанции быстрее, чем давить газ в пол от жопы фуры. Это проверено уже миллион раз. Да и безопаснее видеть всю встречку целиком, а не вылазить корпусом из-за кузова.
Я вот тоже не понимаю этого, ты же не сидишь правее на 3 метра, метр это хуйня, чуть больше дистанции и все, И ВСЕ. Я может быть долюоебина совсем но не понимаю этого негатива именно в плане обгона.
Чёт я левша и правый руль не переношу
хуйню сморозил, всё видно через обочину
Какую обочину, дебич?
У меня нет 15 минут, я очень занятой человек
в зеркало заднего вида естественно
Чиво?
Механика? Если автомат то похуй же вроде как не. Я правша но меня автомат на пруле ну просто влюбил в себя
Очень важно при совершении долбоебского маневра видеть насколько далеко сзади находятся те, кто сможет пострадать
Неудобно ко всяким автоматам тянуться, типа платных парковок или оплаты на платных трассах, а так вообще без разницы.
Тошнот, ты? В обгоне ничего долбоебского нет.
Я конечно, но ты же сам себя ставишь в неудобное положение не соблюдая дистанцию при обгоне. Если соблюдаешь то у тебя есть и возможность и время безопасно среагировать на встречку. По сабжу, в долбоебском обгоне, когда ты упираешься в жопу а потом выскакиваешь на встречку, сама суть, квинтессенция долбоебства
Походу фрэндлифайр лол. Я влез в ваш диалог здесь и все пошло по пизде
Есть и прули и левый руль. В вождении разницы не замечаю, а вот запчасти на японский премиум выходят значительно дешевле и качественней чем на немецкий C класс.
Я из сибири, тут все в основном на прулях гоняют.
Неудобств минимум. Единственное - требуется некоторая сноровка при обгоне на трассе. Часто, когда дышишь в жопу какой-нибудь фуре, приходится осторожничать и не обгонять, пока не будошь уверена на все 100%, поскольку видно хуевато, а вылезать на полкорпуса на встречку ссыкотно. Но многие приноравливаются вылезать немного на обочину справа и смотреть оттуда. В принципе это дело привычки и не сильно парит.
Год назад я пересел с пруля на левый. Вообще никаких проблем с привыканием. Нормально ездил с первого же дня.
Есть те кто начинал с них, откатал 5 лет, а потом пересаживался на левый руль? Опишите опыт? Оно стоит того?