1 место Eco AIW-980S
Что нравится:
— За такую цену всё нравится. Топ за свои деньги.
Что не нравится:
— Срок ожидания. Ждать месяц не очень удобно, и нет гарантии что точно привезут.
2 место Jonnesway JAI-1054
Что нравится:
— 4 ступени регулировки режимов;
— Расход воздуха самый низкий из всех;
— Лучшая ремонтопригодность из всех;
— Овер9000 отзывов.
Что не нравится:
— Цена. За мои 12к купить малореально.
3 место WURTH 0703.756.0
Что нравится:
— 3 ступени регулировки режимов;
— Расход воздуха не очень большой;
— Качество одно из лучших. Тайваньский завод KABO.
Что не нравится:
— Ремонтопригодность практически нулевая, ремкомплекты не гуглятся;
— Самые слабые технические характеристики;
— Отзывов практически нет.
4 место JTC JTC-7657
Что нравится:
— Лучшие технические характеристики из всех;
— Небольшой вес;
— Хорошая ремонтопригодность, ремкомплекты гуглятся;
— Отзывы более-менее есть. Все хорошие.
Что не нравится:
— Нет регулировки на откручивание;
— Расход воздуха высоковат:
— Рабочее давление указано 8 атм вместо 6 атм, много.
5 место Chicago Pneumatic CP7748
Что нравится:
— Лучшее качество из всех. Крупный известный производитель;
— Лучшая надёжность из всех;
— Самые подробные характеристики. Цифры вряд ли врут из-за предыдущих пунктов;
— Самый мощный из всех (в теории), потому что имеет самый большой расход воздуха;
— Отзывы сплошь положительные и его хвалят. Работают им в сервисе 3 года подряд, и он справляется. "Колесные гайки на Газели откручивает";
— Цена. Есть вероятность что получится купить его за 11000.
Что не нравится:
— Только 1 режим на откручивание;
— Нулевая ремонтопригодность, ремкомплекты не гуглятся;
— Расход воздуха самый высокий.
Что нравится:
— За такую цену всё нравится. Топ за свои деньги.
Что не нравится:
— Срок ожидания. Ждать месяц не очень удобно, и нет гарантии что точно привезут.
2 место Jonnesway JAI-1054
Что нравится:
— 4 ступени регулировки режимов;
— Расход воздуха самый низкий из всех;
— Лучшая ремонтопригодность из всех;
— Овер9000 отзывов.
Что не нравится:
— Цена. За мои 12к купить малореально.
3 место WURTH 0703.756.0
Что нравится:
— 3 ступени регулировки режимов;
— Расход воздуха не очень большой;
— Качество одно из лучших. Тайваньский завод KABO.
Что не нравится:
— Ремонтопригодность практически нулевая, ремкомплекты не гуглятся;
— Самые слабые технические характеристики;
— Отзывов практически нет.
4 место JTC JTC-7657
Что нравится:
— Лучшие технические характеристики из всех;
— Небольшой вес;
— Хорошая ремонтопригодность, ремкомплекты гуглятся;
— Отзывы более-менее есть. Все хорошие.
Что не нравится:
— Нет регулировки на откручивание;
— Расход воздуха высоковат:
— Рабочее давление указано 8 атм вместо 6 атм, много.
5 место Chicago Pneumatic CP7748
Что нравится:
— Лучшее качество из всех. Крупный известный производитель;
— Лучшая надёжность из всех;
— Самые подробные характеристики. Цифры вряд ли врут из-за предыдущих пунктов;
— Самый мощный из всех (в теории), потому что имеет самый большой расход воздуха;
— Отзывы сплошь положительные и его хвалят. Работают им в сервисе 3 года подряд, и он справляется. "Колесные гайки на Газели откручивает";
— Цена. Есть вероятность что получится купить его за 11000.
Что не нравится:
— Только 1 режим на откручивание;
— Нулевая ремонтопригодность, ремкомплекты не гуглятся;
— Расход воздуха самый высокий.
Что ты с ним собрался делать?
Каждый день перебираешь бричку?
На сто каждый день по несколько тачек, и то отдельные элементы надо крутить вручную и динамоключом, но многи забивают и ебашут гайковертом вкруг, даже не накручивая резьбу.
Хочешь потом резьбу нарезать на разьебаных шпильках?
Каждый день перебираешь бричку?
На сто каждый день по несколько тачек, и то отдельные элементы надо крутить вручную и динамоключом, но многи забивают и ебашут гайковертом вкруг, даже не накручивая резьбу.
Хочешь потом резьбу нарезать на разьебаных шпильках?
Посмотрел ещё раз на таблицу, WURTH вылетает из-за цены, столько не сторговать.
А реальный выбор состоит из:
Jonnesway б/у за 12500, JTC новый за 12500 или Chicago Pneumatic новый за 10000.
И как между ними выбрать?
А реальный выбор состоит из:
Jonnesway б/у за 12500, JTC новый за 12500 или Chicago Pneumatic новый за 10000.
И как между ними выбрать?
Считай что просто хочу и всё, так будет проще.
Алсо, мне для откручивания. Ступичные, подвеска, сезонная смена колёс (3 машины).
На закручивание не особо планировал использовать.
Потому и не хочу брать с одним режимом на откручивание - в отзывах читал что болты срывают только так
>сезонная смена колёс (3 машины).
Оборудование для переобувки купил?
Для снятия резины с дисков, хуйню для балансировки?
Подъемник есть?
Бери любой, для тебя это хуйня без задач.
Уже 7 лет меняю, пост не об этом.
"Бери любой" - вариант для безответственных долбоебов, тебе ок, мне нет.
Ты видать сарказма не понял.
Поясню.
Ты типо хочешь быть дохуя слесарем и поэтому покупаешь гайковерт, который не нужен нихуя, а если хочется то можешь купить любой, он будет одинаково валятся в гараже.
Про сезонный шиномантах как частный случай, что если ты переобуваешься, то надо не просто колеса перекидывать, а иметь все оборудование для шиномонтажа, которое стоит дороже чем если ты будешь всю жизнь 10 машин переобувать у себя в гаражике.
Ты если хочешь мороженое, ты же не покупаешь цех для его производства.
Ну или ты шиз с окр, не доверяешь свою ласточку васянам, что они ее тебе угробят, аты знаешь как лучше.
Ничего личного, я ответил тебе на вопрос - бери любой, хоть дешман китайский. Основные его преимущества это на сто ебашить тачки быстро, тк там время на подьемнике не бесплатное, а еще владелец быстрей хочет, а в гараже лучше бережно открутить ключомс трубой метровой.
Поясню.
Ты типо хочешь быть дохуя слесарем и поэтому покупаешь гайковерт, который не нужен нихуя, а если хочется то можешь купить любой, он будет одинаково валятся в гараже.
Про сезонный шиномантах как частный случай, что если ты переобуваешься, то надо не просто колеса перекидывать, а иметь все оборудование для шиномонтажа, которое стоит дороже чем если ты будешь всю жизнь 10 машин переобувать у себя в гаражике.
Ты если хочешь мороженое, ты же не покупаешь цех для его производства.
Ну или ты шиз с окр, не доверяешь свою ласточку васянам, что они ее тебе угробят, аты знаешь как лучше.
Ничего личного, я ответил тебе на вопрос - бери любой, хоть дешман китайский. Основные его преимущества это на сто ебашить тачки быстро, тк там время на подьемнике не бесплатное, а еще владелец быстрей хочет, а в гараже лучше бережно открутить ключомс трубой метровой.
Мне не подходит вариант "любой". Как и подбрасывание монетки, как и ролл
Ещё раз всё прикинул, реальный выбор состоит из:
— Jonnesway новый за 14000 (торг маловероятен)
— Jonnesway б/у за 12500 (торг возможен)
— JTC новый за 13000 (торг маловероятен)
— Chicago Pneumatic новый за 11000 (торг маловероятен)
Вариант "выбирай по цене" не подходит, потому что цена плюс-минус однохуйственна.
А вот плюсы-минусы у каждого гайковерта разные, поэтому конкретно зависаю.
И как между ними выбрать? В этом и суть треда.
Пневматика куда хуже электро. У меня охуевший компрессор, но триггерит с шлаебони в виде шлангов пневтоинструмента. Рассмотри импакты, у меня древний бош на 10 вольт, акумы на 12 бывают. Юзаю все из них. Пользовался еще макитой, тоже ок. Рекомендую. К импакту переходник под 1/2 головки и хуяришь свои колеса, редко не вывозит (иногда срывает резьбу, собирал импактом моторы).
Мне нужно гарантированное откручивание всех необходимых гаек, включая и ступичные, а это минимум 30 мм
Подходящий электрический гайковерт - будет пиздец какой дубиной, плюс квадрат 3/4, плюс цена. Не вариант.
Подходящий аккумуляторный гайковерт - будет пиздец какой дорогой, плюс ебля с аккумуляторами. Не вариант.
Вывод простой:
по требуемым параметрам мне подходит только пневматический гайковерт
Да, будет ебля с осушителем, маслом, ресивером, давлением, шлангом и всем-всем
Но гарантия откручивание гаек и цена подходящая
Короче, понимания стало больше
Анон советует: "бери другой гайковерт".
"Какой другой?"
"Который дешевле"
А гайковерт "дешевле" у меня и так есть в списке, и за обозначенную цену он меня полностью устраивает.
Вот и вывод нарисовывается: нужно просто потерпеть месяц.
Ну и надеяться что его привезут за такую цену, а не в два раза дороже. И что вообще привезут.
Анон советует: "бери другой гайковерт".
"Какой другой?"
"Который дешевле"
А гайковерт "дешевле" у меня и так есть в списке, и за обозначенную цену он меня полностью устраивает.
Вот и вывод нарисовывается: нужно просто потерпеть месяц.
Ну и надеяться что его привезут за такую цену, а не в два раза дороже. И что вообще привезут.
охуеть блять, гайковёрт за 13 тыщ, ещё компрессор тыщ за 50, чтобы раз в год ступичные гайки открутить
не понял прикола, ты спрашиваешь совет, потому что у тебя не очень много денег, но в то же время замахнулся на профессиональный инструмент для автосервисов
у тебя лома нет?
я ступичные гайки откручиваю обычным метровым ломом, например, идёт, как по маслу
другой крепёж, который не берёт вороток с трубой опционального размера - греть, мочить, супер пупер гайковёрт просто сорвёт башку этому крепежу и появится новый геморрой с высверливанием
Годный пост. Я бы на твоём месте выбрал джонсвей, за последние 15 лет ни разу не проебался, когда делал выбор в пользу джносвея. Не слушай этих долбоебов в ломами, они даже на секундочку не в состоянии задуматься, на сколько это удобно и порой реально необходимо.
Тебе ведь уже пояснили, что для полноценной работы ресивер около 200л должен быть? Или хоть для какой-то работы 100л минимум? А так себе жтс брал 5436, весь железный зато, по 3 скорости в обе стороны. Лежит в коробке, по отзывам заебца.
>Ну или ты шиз с окр, не доверяешь свою ласточку васянам, что они ее тебе угробят, аты знаешь как лучше.
щас бы капиталистической мрази доверять и надеяться, что у этой мрази хотя бы руки из плеч растут, а не из жопы
главная цель капиталистической мрази - преувеличить свой капитал, а не отремонтировать твою колымагу
Отвечу просто: я не настолько богат чтобы покупать дешевые вещи.
Я хочу избежать гемора, а не нажить его. К лому это тоже относится.
Я тоже осознал что хочу Jonnesway.
Плевать на его большой вес и размеры, остальные плюсы для меня перевешивают.
Но цена пиздец.
14000 за новый - у меня просто столько нет, добавлять нечего.
12500 за б/у - это пиздец, меня просто коробит от мысли отдавать 12500 за б/у, зная что могу купить пусть и другую фирму, но новую и дешевле.
Поэтому я дропнул этот вариант в пользу
Только забыл дописать, Eco AIW-980S.
Стоит в 2 раза дешевле фирмовых, характеристики даже лучше. Качество хорошее.
Короче, топ вариант за свои деньги, а с отсутствием регулировки на откручивание как-нибудь справлюсь.
Алсо, вот полная таблица вариантов. Если деньги есть, лучший выбор PAW-04004 или аист.
Да, про ресивер в курсе. Вообще и 50 хватит, другое дело на сколько.
>А так себе жтс брал 5436, весь железный зато, по 3 скорости в обе стороны. Лежит в коробке, по отзывам заебца.
И правда годный вариант, чёт я проебался и не добавил его в свою таблицу. Добавлю чтоб было. Но тоже оверпрайс, не вариант.
>другое дело на сколько
Там суть в том, что падение мощности будет, а не сокращение его работы до подкачки ресивера.
По мощности мой такой же, как и твой, просто себе я целиком железный хотел.
Кстати зачем тебе гайковерт? Я вот на случай всяких гаек на генераторе или коленвалу, где не получится трубу использовать. Колеса им крутить не планирую, т.к. руками намного плавнее и аккуратнее будет, чем отбивать пневмой.
Из предстоящего: на ступичные, не хотел срывать их трубой (а похоже придется, если ждать месяц). Плюс подвеску нужно перетряхнуть, стойки разобрать. Гайковертом удобнее.
Колеса им попробую - разболтовка 6 гаек, выматывает крутить.
Вот разве что на закручивание не особо планировал его использовать, даже с ограничением момента. Всё равно сильно тянет.
Ну вот стойку если зажимать неудобно, то гайковертом есть смысл. А все остальное я бы обычной головкой с трубой крутил. Вот генератор отстреливать заебсиь, ты же не будешь шкив в тиски зажимать, а тут рукой держишь, а за счет короткого удара откручиваешь. А так в шинках из-за лени и скорости пневму используют. По хорошему это все нужно откручивать головкой с воротком и трубой - шансов сорвать грани куда меньше, особенно на ступице, туда может есть смысл купить вороток и головку под больший квадрат и большую трубу.
Хз, на шинке обычно нормально настроен момент затяжки, и как раз-таки с гранями там обычно всё хорошо. Я часто проверяю своим балонником, всё нормально затянуто, шпильки не отлетают, всё пучком. Лично у меня к гайковёрту гораздо больше доверия, чем к ручной затяжке.
Я говорил про откручивание. А про закручивание, если хочешь нормально, опять же ручная затяжка, динамометрическим ключом.
Короче остуди пыл, мой тебе совет. Конечно модная и быстрая хуйня привлекает, но если не нужно разбирать генераторы или не откручивающиеся гайки распредвалов/коленвалов, то гайковерт ненужная хуйня.
>По хорошему это все нужно откручивать головкой с воротком и трубой - шансов сорвать грани куда меньше
>откручивать
>Хз, на шинке обычно нормально настроен момент затяжки
лол
тот шизик даже читать не умеет, нахуй ты распинаешься
Да, и еще 5 копеек, для гаек коленвалов лучше машину поставить на передачу и все-таки трубой тянуть. А вот распредвалы лучше отстреливать, чтобы цепь или ремень не растянуть.
Короче если адекватно и для себя машину делать, то гайковерт очень редко нужен под редкие задачи. А если побыстрее чужую машину колесо туда-сюда отхуярить, т.к. там еще очередь из 5 машин, тогда да, лучше гайковерт, но не качественнее, что главное в обслуживании своей машины.
Тут смысол простой: зачем дрочиться когда можно не дрочиться?
Зачем ебаться с метровой трубой и ломать спину, когда можно нажать кнопку и открутить за 5 секунд?
Откручивание гайковертом вредит машине? Не думаю
Откручивание гайковертом облегчает работу? Безусловно
И грани будут в порядке, если использовать качественные ударные головки (не китайскую сыромятину)
Про пыл и модную ненужную хуйню я понял@принял
Брать гайковерт всё равно буду, но теперь определенно только незадорого.
Не получится найти незадорого - и хуй с ним, буду крутить руками.
Получится найти незадорого - и збс, меньше дрочева, это то что я люблю.
Гайковерт откручивает за счет удара. А вот ломом как раз слизывается резьба и обламываются шпильки
>Откручивание гайковертом вредит машине? Не думаю
Уже объяснили несколько раз. Ок, не думай, Бери, что хочешь. Дальше пост не читал, и так ясно, что ты для себя уже все решил.
Да. А зачем дрочиться когда можно не дрочиться?
>Вот разве что на закручивание не особо планировал его использовать, даже с ограничением момента. Всё равно сильно тянет.
Бери гайковерт 4 режимами в обе стороны, тогда можно и болты м8 им закручивать аккуратно естессна. Покупать гайковерт чтобы только откручивать это надо быть ебанутым. Тогда проще уж электрический взять и покупать ещё и компрессор. Алсо ступичные гайки это хуйня. Обычно их можно открутить большим воротком, а если там пиздец как сильно закручено, то и гайковерт может не взять. И что у тебя за компрессор? Если давление низкое, гайковерт не будет нормально работать, может даже колесные болты не открутить.
Раз тут такой тред, посоветуйте хороший набор TORX ключей T10-T55. С алиэкспресса занидорога крошатся на раз-два.
Алсо, какой форм-фактор считается универсальным? Отвёртка и биты к ней? Или просто уголки?
Советуют LICOTA, это годнота? У них есть только наборы T10-T50, придётся если что докупать.
Алсо, какой форм-фактор считается универсальным? Отвёртка и биты к ней? Или просто уголки?
Советуют LICOTA, это годнота? У них есть только наборы T10-T50, придётся если что докупать.
Ликота заебись, но дораха, твой выбор- джонсвей
Это длиннопост про выбор инструмента в гараж.
Мне нужен пневмогайковерт.
У меня есть 12000 денег (уже с учётом доставки).
Я составил сравнительную таблицу пневмогайковертов, пикрил.
В следующем посте расписал текстом плюсы и минусы по-каждому варианту.
Вопросы такие:
логично ли я расставил места с 1 по 5?
все ли нюансы я учёл в пунктах "нравится-не нравится" ?
Анон, крутящий гайки и болты, реквестирую твой взгляд и совет со стороны.
Если что-то не так, поясни с вертушки как надо