по описанию как раз подходит что-то типа KTM EXC250/300 или KTM Freeride 250R. никакого подкручивания газа, низов море. 4Т эндуры тяжелее по ощущениям и, внезапно, злее по отклику на низах.
хотя фрирайд 4Т тоже должен быть норм.
Вряд ли человеку нужно 2Т. EXCF серия у КТМа оче годная. Ну и да, если с баблом то фрирайд. ФР это же походу вообще для кросстрейнов запилино.
4т злее по отклику на низах? Да ладно.
ну 2т мягче схватывает по ощущениям, 4т мне на низах какие-то в-твинистые большие эндуры напоминает, если резко приоткрыть газ – довольно резкий приём. может потому, что 2т привык притравливать сцепой
пагни, хочу мотоцикол, ездить 30/70 асфальт/проселок-поля. Нужен тур-эндур, кубов на 300-500, как я понимаю. бюджет косарей 150. Можно ли уложиться или нахуй идти?
Некрожап или китай твой выбор.
Купи у меня Трансальп. То что тебе надо.
300exc кун
А у местных анонов есть камеры на шлемах? Кто-нибудь снимат свои покатушки? Было бы интересно глянуть.
ЧР кун, когда техника выезжает на полигон?
какие посоветуешь может? Китай - это очень плохо?
Больше офроуда - XR400, WR400
Больше роуда - Тенера, КЛЕ 400, Фривинд и ТП
У меня знакомые катают китайцев. В общем ездабельно: РЭЙСЕР и ФОРСАЖ из классики. Сейчас пит производители начали делать полноразмеры за дешего: BSE, Kayo и прочие.
Просто купив китай ты никогда не будешь по настоящему счастлив.
>ты никогда не будешь по настоящему счастлив
>2ch.hk/mo
>ты счастлив
>двачи
Вот ктмки очень уж охуенные, жаль что стоят от 400к.
ну это же тематика, бро. Мы тут все увлеченные, успешные люди.
От 400к там одна асфальтовая хуйня.
Открываю список официальных дилеров ктм в спб. Открываю каталог. Меньше 400к стоят только 50-85 кубов мотики.
А где вы храните свои мотоциклы? Вроде кросс не особо большие, на балконе помещаются же- покатался, помыл колесики в ванной и на балкон поставил? Или у всех тут гаражи есть? А то стремно же на улице будет оставлять, эту хуйню можно поднять и просто так утащить, без всяких газелей и прочего же.
ну можно и дома, если мамка разрешит. но лучше вскладчину взять в аренду гараж, или в одного овощехранилище.
знаю хуя, он просто купил за 50к место в овощехранилище, 2 мота влазит. полки по верху. охуительное вложение денег, ящитаю.
>список официальных дилеров ктм в спб
Так и говори что барыг.
Так и говори что барыг.
>он просто купил за 50к место в овощехранилище
А мог бы гараж со светом и всей нужной хуйнёй-малафьёй.
как там в нулевых? мне кажется даже в самых забытых деревнях не взять капитальный гараж с документами за 50к
Ну надо же чтобы еще рядом с домом было.
Недавно друзяшка взял капитальный в кооперативе за 50к. Из минусов - совершенно стандартные размеры у меня и выше и шире, хотя строился под начало 90х и руководство кооператива с совком головного мозга не дало нормально отстроится открывается только дверь в ворота въехал грузовик и они вмялись внутрь и крыша сопливит.
Ебеня... Ну как сказать, по выходным наблюдаем пробку из дс, цены в магазинах выше, чем в дс... Ну ты понел.
Не обязательно, просто в разумном доступе. Сомневаюсь что то овощехранилице рядом с домом.
Лично мне и 1.6км до гаража - далеко.
Ну я и говорю, что надо рядом с домом- типа не далее двух трамвайных остановок.
Так и чего нынче гаражи продаются и все такое? Я думал это пережиток прошлого и там их все посносили, только десяток остался и за кажый идет война.
Просто купить мот это легко, а надо же еще сопутствующие вещи продумать, одна из которых - хранение пока не гоняешь.
Хочется же еще придти с работы и выехать на пару часиков в лес, а не еще час до гаража добираться.
Алсо, вот допустим мотоциклы типа ехс 250, легальны по городу гонять или надо на пикапе перевозить до леса? Те на учет их ставить или если довозить до леса, то пофиг, ведь в лесу гайцов нет.
Прохлада:
>Порвал трос. Пру уже второй км мопед по дороге пешком.
> Проезжает мотобатовец, разворачивается, подчаливает
>Документики, ВУ?
> Нет у меня нихрена. Гол как сокол.
> Удостоверение?
> Оно то имеется, и даже А есть, но не с собой. Да и вообще я пешеход, мопед не пашет.
> Доки на мопед?
> Их в принципе нет. Спортинвентарь
> Это почему нет?
> Рынок такой
> Паспорт?
> Ну нету же НИ-ХРЕ-НА.
> Что делать будем?
> Вам виднее
> А пиздуй отсюда
Ну и отвечу на твой вопрос. Чтоб гонять по городу, надо чтоб у тебя был свет и зеркала как положено, мопед регить, ТО, страховка это вот все.
На 2Т на дороге ты будешь как уебан, ибо она внизу не едет(медленно тарахтеть не оче), а вверху орет как бешенная бензопила. Думай о 4Т в этом контексте.
Зачастую рядом с треком есть мотоклуб, где с удовольствием подержат твою технику за деньги есессно оттуда и в лесок податься милое дело. По крайней мере в наших подДСях
ну а ты сам поставь его на свое место, какой хуй тащит какой то моц, понять что он его можно разве что по наглости, ну бред же
правда со стороны здравого смысла похитетель врятли будет красить моц и тащить его руками, но не важно
А ну не, меня езда по городу интересовала только в плане доехать до леса. Мне тут километр до када, а по другую сторону уже лес или поле.
Так чего может местные аноны с дс2 все же покидают свои видосы?
>А ну не, меня езда по городу интересовала только в плане доехать до леса. Мне тут километр до када, а по другую сторону уже лес или поле.
Хули ты тогда мозг ебешь? Тут один вообще 30км до трека едит на кроссе.
я снимал, пока кроссач не продал. но получалась скучная хуйня – на соревнованиях тошнил, ощущения на результирующее видео совсем не похожи.
ОП итт тредов
Ну меня интересуют нюансы. А случай дело такое, можно вообще от дома толком не отъехать и лишится ноги, разницы в запланированном расстоянии при таком раскладе нет.
Мотаны, такой трабл.
На расширительном бачке написано "use mineral oil only" в мануале то же самое, но рекомендовано Магуровское конкретно.
Понятно, что тормозуху лить туда не стоит, но обычное w5 вилочное или тупо мотюль 7100 покатит? Где я эту минералку магуровскую искать буду, что за идиотизм.
Кто сталкивался?
На расширительном бачке написано "use mineral oil only" в мануале то же самое, но рекомендовано Магуровское конкретно.
Понятно, что тормозуху лить туда не стоит, но обычное w5 вилочное или тупо мотюль 7100 покатит? Где я эту минералку магуровскую искать буду, что за идиотизм.
Кто сталкивался?
Гидравлическое сцепление, разумеется.
>вилочное
Да.
> мотюль 7100
Нет.
Голову включи.
>Stunter-kun
Не заметил, что это ты, тогда про голову забудь.
>рекомендовано Магуровское конкретно
>рекомендовано Магуровское
>рекомендовано
Не благодари.
Когда кстати мануал по откачке бензина метода борщовиком? Как я понял вы с батей гоняли куда то, давай стори.
А что не так кроме того, что у 7100 вязкость выше? Вилочное искать надо, а мотюля еще куча стоит. Просто его там так мало в системе, что мне кажется вязкостью можно пренебречь , всё-равно выжимать будет отличненько.
>мануал по откачке бензина метода борщовиком
Литроспорты - отстой и много жрут, вот и вся стори. Когда у Р6 врубается резерв, литроджиксер допивает последнюю каплю бензина в баке. Пришлось кустарным методом переливать.
А еще стоит отъехать 400км от города и бензин бывает уже далеко не на каждой заправке. Двадцать первый век, ёбана!
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B5-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE-magura-royal-blood/rp-prod69?_%24ja=kw%3Amagura%2Bmineral%2Boil%257ccgn%3AMagura-CO-65-544%2B-%2Bmagura%2Bmineral%2Boil%257ccgid%3A4599141964%257ctsid%3A40914%257ccn%3AChain%2BReaction-RU-P-Exa-Rus-DT-SE%257ccid%3A90898444%257clid%3A4380216879%257cmt%3AExact%257cnw%3Asearch%257ccrid%3A17527518604%257cdvc%3Ac%257cadp%3A1t1&gclid=CjwKEAjwqLWrBRC-_OaG-IfL0kASJAAbzKsV2wlUAh1wEOO1lJ6m6sjtIm1XW4x0nXeUmVHrwXGnAhoCM3_w_wcB&gclsrc=aw.ds
http://www.amazon.com/Magura-Hydraulic-Clutch-System-Mineral/dp/B000WKJIHE
Я тот, что 30 км ехал на 2Т КХе.
1км пролетишь даже не заметишь.
Какие нюансы? Бат тебя на ДОПе тебя зажопит и отимеет. Так что проведи разведку на предмет его отсутствия на маршруте. И заодно продумай пути отступления. но это мутная хрень
Ну головой мотай при перестроениях и маневрах. Не делай непредсказуемых маневров на оживленных ДОП. Кароч, едь как на обычном мопеде, если умеешь.
Посоны не знаю где толком спросить так то не кидайтесь говнами. Прогнул обод переднего колеса. Соответственно нужен новый или править старый. Но луше новый. И пиздос интернет не знает где мне взять новый 19 дюймовый обод под китаеэндуро. На яву 18 предлагает и пиздец. Или просто диски для шпортов. Как же быть посоны?
Отнеси в шиномонтаж, мне так китаедиск люминевый выпрямили.
>Прокачка тормозов MAGURA — операция не из рутинных, потому что гидравлическое масло MAGURA Blood не поглощает воду.
Ну охренеть, я после такого описания принципиально лучше Олейну залью чем их наномасло подкрашенное.
Олейна кстати тоже не поглощает воду.
И я о том же.
Поясните за хонду цр 125.
Стоит ли брать на 16-й лвл?
Гараж и набор инструментов есть.
Стоит ли брать на 16-й лвл?
Гараж и набор инструментов есть.
Поясните за хонду цр 125.
Стоит ли брать на 16-й лвл?
Гараж и набор инструментов есть.
Стоит ли брать на 16-й лвл?
Гараж и набор инструментов есть.
Ну все равно кидай. Интересно хоум видео глянуть, а всяких заредакченых экстрим супер 300к просмотров видосов от мотокросс про на ютубе полно.
Пацантрэ, вы норкоманы? В машинки сцепления льется тормозуха, у меня например машинка брембо, льется туда дот 5.1. И в 250 exc аналогично, судя по мануалу. В 125/200 exc гидравлика sae 10.
300exc кун
300exc кун
Вниманиеблядок из питера, я помню в прошлом году кажется прошлом, время летит пиздец ты хотел с батей в лесу типа школы покатушек организовать, технику закупить все такое, так вот че как то дела пошли или ты зассал?
Муриканцы видишь шашлычки в беседке кушают, по пенькам прыгают, все у них хорошо
http://www.youtube.com/watch?v=vggqST3-BDw
Муриканцы видишь шашлычки в беседке кушают, по пенькам прыгают, все у них хорошо
http://www.youtube.com/watch?v=vggqST3-BDw
Здравствуйте, мотобратья ньюфжек в вашем разделе, так как только задумался о покупке мото. Хочу какой-нибудь китаеэндуро не дорого, можно б/у, бюджет 70к, просто немного пофаниться не тратя особо денег. Остановился пока на Irbis ttr250. И так вдогонку абсолютно идиотский вопрос: а смогу ли я его засунуть в багажник седана, например accent'a, учитывая что сиденья раскладываются в ровный пол?
Вон там йамаху вр 125 92 года за 50к продают.
Посмотри размеры в ттх на сайте и сравни влезет ли. Но не особо представляю как ты соберешься потом грязный мот в багажник седана пихать.
Пардон попутал. Речь про yz 125. Ты кстати насколько нюфак? Вообще первый мот или?
Вообще первый, на тачку мне насрать, там поддон стоит, да и просто тряпку постелить можно, мне вообще хотя бы 1 раз его засунуть, купить и довезти до своих ебеней, не охото ехать 150-200км на эндурике. Да и у меня в ебенях скорее не грязь, а пыль больше(краснодарский край).
Хочу всё-таки побольше, чем 125 кубов, чтобы ехало.
Что скажешь на счёт этого https://www.avito.ru/krasnodar/mototsikly_i_mototehnika/irbis_ttr_250_2014_580649453 ?
лол
юзет против ттра тоже само что и какойнибуть бумер 4литровый против товоего акцента
Я не фанат китая. Мое мнение- это лотерея. Повезет- сезон пофанишься, не повезет, будешь постоянно подкручивать что-то, пересобирать, думать почему не заводится(а не заводится просто так) и тд. Да там есть плюсы уровня- легко с запчастями, дешево, многое заменяемо не по модели и тд.
По мне так брать китай это если бюджет ограничен, но очень хочется прямо сейчас. Учти, что китай после покупки сильно дешевеет на перепродажу.
Алсо, если тебе лайтово погонять по полям, по лесу через пеньки-пенечки, ручейки и ямки, то 125 хватит за глаза, особенно как первый мот, хоть не убьешься. А ну и про эквип не забудь.
Подожди еще может своим мнением кто поделится.
Да уж завтра я точно не поеду покупать. Прямо сейчас и хочется, а с новым китаем та же беда в виде лотереи?
Это не ты ту ямаху продаёшь? А то чёт сильно за неё ратуешь.
Да, там конечно не 50 на 50, но все равно брак с завода весьма заметен. Ну и разваливается китай быстрее, хотя зависит конечно от езды.
Я тебе советую поменьше кубиков к тому, что в какой-то момент тебе определенно захочется что-то глупое сделать(каким бы ты вразумительным не был) и мотоцикл просто не даст тебе этого сделать, но на всякие веселые шалости его хватит, особенно в качестве вообще первого мотоцикла.
Honda cr 125, yamaha dt 125, suzuki drz 125 еще норм. Там же еще несмотря на всякие олдовые года, уровня 93 и тд, мотоциклы могут быть новыми, без пробега? а стоят как раз по 60-90к.
Ирбис - это самый китай в мире китая.Вообще не приближайся к ним. Это ходячий китайский стереотип. Ты же хочешь ездить,а не перекатываться, потому что не дай б-г что-то сломается или диск погнется от бревна))))
Из самые нормальные мотоциклы - это кайо Т4 и Т6. Как бы и запы дешевые, и двиг не форсированный, и фара есть. И подвески не говно, прыгать сможешь,не стесняться.
Вот поясни мне ещё одну вещь, я в двухтактных движка вообще не разбираюсь, как на 125 кубовом 2Т получается за 40 лошадей, а на 250 4Т и 20 нет?
поршень в 2 раза быстрее ходит
То есть отсечка где-то на 12к?
https://www.avito.ru/simferopol/mototsikly_i_mototehnika/honda_cr_125_576864074
Что можешь сказать за этот экземпляр?
хз, на 2т не ездил,боюсь . Но на моем 4Т отсечка на 12
ну бля,не боюсь,конечно...просто не приходилось
Поддерженную технику обычно вживую покупают/осматривают. Что же я по фотке сказать могу. Хонда норм.
http://www.youtube.com/watch?v=5-qxiZBXcuk
Ну тогда остался последний вопрос:"кто-нибудь, когда-нибудь вообще пытался сунуть мот в седан?", пикапа то у меня нет.
Думаю может влезть.
Длина мотоцикла 2163 мм
Ширина мотоцикла 821 мм
Высота мотоцикла 954 мм
Скрутить переднее колесо и руль, чтобы покороче и поуже был. Багажник свой промерь и прикинь.
Еще как вариант, то можно его на багажник на крышу, если есть.
когда я продавал питбайк, чувак забирал его на седане.Сняли колеса, уложили еле-еле.Полноразмер не влез бы
Мертвое дело. Возил в универсале, то еще удовольствие.
Он как я понял предлагает его запихать через багажник и немного в салон через сложенные задние сиденья. А питбайк без колес должен просто на задних сидениях умещаться.
Ну мы его пихнули как раз через багажник.Впритык. Ауди а6 вроде
Так заднее колесо тоже можно снять
Покупай в коробке. Там все уже снято.
Покупай в коробке. Там все уже снято.
Плюс можно же засунуть основную массу, привязать это дело, а часть пусть торчит, багажник прикрыть и так же привязать.
Сейчас сходил всё промерял, в длину выходит 2+ метра, ну эт не проблема, потому что как уже сказано было выше можно просто оставить часть на улице. Но вот проблема с проёмом между салоном и багажником в ширину он 90см, а в высоту 40, высоту можно немного увеличить, убрав коврик из багажника и заднее сиденье, но вопрос всё равно открыт: "пролезет ли?"
Ещё забыл добавить, а спросят ли у меня что-то погранцы если они там есть на выезде из КРМНАША?
Недавно перевозил KX250F в Паджеро Спорт, пришлось снять переднее колесо и вилку, со сложенными задними сидениями влез в притык.
Хуёвые тогда мои дела.
ОП
Я, когда покупал, засунул KTM 125 SX в Daewoo Matiz. В Матиз, Карл! Снял только пластик хвоста и седло. Слегка торчал передним колесом наружу.
Возьми рулетку и прикинь, хули тут гадать.
Знакомый привез в лансере wr. Колёса, перья и хвост засунул в багажник, тушку на заднее сиденье.
Прицеп-то не у кого взять чтоли?
Ну по длине и ширине влезает же, если колесо снять. С высотой проблема, но надо на месте пробовать, так сложно сказать. может еще чего скрутить можно или так пролезет.
Эй, нюфаня. 125 кросса тебе хватит до усрачки. И, не знаю, как там ваши ЮЗ и ЦР но КХ легкохонько может тебя распидарасить, если отключишь бошку.
Теоретически, сняв весь перед и заднее колесо с крылом, можно раму засунуть в дверной проем, задрав кресла вверх.
Вот этого поддвачну. Катаю мопедку лежа в прицепе(даж 2 мопеда друг на друга клал)и подуываю соорудить что-нить типа относящегося к картинке.
Единственное что добавляет дискомфорта, это бездоковость техники. Как показала моя прохладная выше, адекватам в принципе пох. Но брат-мент хитер. Нет-нет, да и доебется какой нить младший лейтенант мальчик молодой
Теоретически, сняв весь перед и заднее колесо с крылом, можно раму засунуть в дверной проем, задрав кресла вверх.
Вот этого поддвачну. Катаю мопедку лежа в прицепе(даж 2 мопеда друг на друга клал)и подуываю соорудить что-нить типа относящегося к картинке.
Единственное что добавляет дискомфорта, это бездоковость техники. Как показала моя прохладная выше, адекватам в принципе пох. Но брат-мент хитер. Нет-нет, да и доебется какой нить младший лейтенант мальчик молодой
Мот (кросс) почти неделю простоял в гараже со снятым воздушным фильтром, ему ничего не будет? Может что-то почистить перед установкой фильтра?
Мимонюфаня.
Мимонюфаня.
глянь в короб фильтра, если там нет тонны пыли, то и забей. Ну или тряпкой с бензом протри на всякий пэж.
Господа, поясните мне устройство карбюратора.
Есть два патрубка. Тот, что сверху, очевидно, нужен для подачи топлива. А какую роль играет то, что выходит снизу.
Еще не совсем ясно назначение дыры в верхней крышке. Через нее должен проходить тросик газа?
Есть два патрубка. Тот, что сверху, очевидно, нужен для подачи топлива. А какую роль играет то, что выходит снизу.
Еще не совсем ясно назначение дыры в верхней крышке. Через нее должен проходить тросик газа?
не, ничего я не продаю, я просто знаю что любая японская 2т 125 раза в 4 бодрее ирбиса.
на моем 250 40 лс
Мы тебе тут экстрасенсы угадывать что у тебя "там" за дыры? Снизу это патрубок слива бензина, когда мот упал например.
Я дрз в просто паджеро 4 перевозил, вообще ничего не делал с мотом. Кстати это же ты с клх 2010? Он же еще не инжекторный? А то я сегодня узнал что у них в комплекте идет 3 перемычки, просто ставишь и и дет разная программа на инжектор. Черная лютая, зеленая средняя и белая вообще слабая. Классно сделали, хочешь ебашить, поставил черную, хочешь ресурс и лайтого катать, ставишь белую\зеленую. Нормальная такая польза от инжектора
Палю тут видео на ютубе, как в рашке эндурят и почему-то всегда гайцы пытаются тормознуть парней на мотоциклах, хотя у них и обвес для дороги и едут прилично.
>дет разная программа на инжектор
у хонды цереф так вроде у самых новых
Вроде пыли особо не было, но на всякий случай открутил металлическую решетку и тщательно все прочистил.
Кстати, пока я этим занимался то вспомнил вот это видео, как моты такое выдерживают, там же позаливает все этим говном и никакой фильтр не поможет.
Чего им выдерживать если они даже до половины колеса в воде не стоят?
Только в этом кусочке, некоторые там и целиком на бок заваливались. Да и в любом случае говнище залетает в короб
Перевернул, вода из катализатора вытекла и дальше поехал.
так вот поэтому фильтры и маслят. Кроме липучести от пыли, масло еще и воду отталкивает.
Там в центре такой слоупок стоит, весь в грязи, все проехали уже давно а этот только слез ахаха
>кажется я застрял
Вот тебе и до половины колеса
>очки слезли, грязи в лицо налили
>тааак надо бы кикануть наверно
>два дурака за руль держат, один тащит
сука ну тупые, нет бы за оба колеса поднять и вытащить, хуле там 100кг весу
почему кстати при совке кросачи не делали? кроме говна ж ведь ничего не было, а только один чизет, не совсем наш и то с ебанутой подвеской какой то сзади без центрального маятника
Схуяли это не делали?
А как же кроссовые ижи? К-15, К-16.
я например боковые воздухозаборники скотчем ебанул, пусть из под седла берет воздух, не с улицы. и от воды защита.
говно и моча. нет не делали, ибо й было, алкобыдло учитывая дефицит и так схавает
из какого блять катализатора?!
Значит и за границей не делали. На фотографиях одногодки.
я про подход больше. где сейчас ижы? где эволюция? где объемы производства и внедрение новшеств так что можно сказать что нихуя не было у нас никаких мотоциклов и мотокроса в частности. жалкое подобие
совок не мог в потребительские товары, нужно было заваливать третий мир горами говняного оружия. сам иногда удивляюсь, почему такое лютое говно делали. тебе дали японские мотоциклы - бери, копируй. нет,буду копировать бмв двадцатых. так же непостижимо, как и то, почему китайцы не могут запилить качественный клон японца.
>мир горами говняного оружия
Опять начинаешь, ебучий шакал?
Курвы, есть кто с Барнаула? Помесили б глину анонимно без смс как-нибудь?
у китая рынок ориентирован на нищего потребителя. Они бы могли абсолютную копию японца,но стоила бы эта копия примерно также.
Kayo производит хорошие мотоциклы.Стоят они дорого.
Пацаны, вот постояно слышу байки типо 2т дешев пиздец, а 4т дорог и мол в самой США говорят так: "Если за тебя не платит спонсор, твой выбор - 2т". И с каких это хуев? Да 4т дорог, это я по себе знаю, и решил глянуть а чем же дешев 2т. Захожу на ебей и гляжу по основным расходникам. И что же я вижу? Да нет никакой разницы. Да и с чего ей быть если например поршни и цилиндры чуть ли не одинаковы, поэтому и цены одинаковы. И где тогда разница? Единственное что я могу предположить, так то что в 2т можно хуячить чугунную гильзу и точить её до потери пульса.
Ну и про США так вообще, на их деньги ремонт выходит 300-400 баксов и это хуета для них, по крайней мере не надо как мне 1 месяц в году работать полностью на обслугу мота.
Глядел на примере цр и црф 250
Ну и про США так вообще, на их деньги ремонт выходит 300-400 баксов и это хуета для них, по крайней мере не надо как мне 1 месяц в году работать полностью на обслугу мота.
Глядел на примере цр и црф 250
Гадкие ублюдки ну еб вашу мать, только я подумал какая олдовая няша, всего 30-40к за 350 кубцов и этот резонатор ммм
мы хуже китайцев сука, как же грустно то
>алкобыдло
а все из-за отношения, человек видит этот беспросветный похуизм и у него опускаются руки у меня вот на работе вот 1 в 1 ситуация что за страна, где взять стимул, ради чего стараться
нет это другой анон
Давайте уже в эти выходные берите своих коней и пиздуйте по лесам гонять, хватит дома просиживать за компьютером.
Из всех тематик где я сидел могу сказать что мотач самая подливная доска.
хз, я српвнивал цену поршней/цилиндров в ДС2, 4Т дороже в полтора раза, капремонт минимум в 2 раза дороже у механика (колют двиг,что-то притирают, хз). это я сравнивал 250 4Т и 125 2Т.
Антошки, это я тут недавно выбирал мот, скажите насколько я зашкварюсь купив это
http://krasnodar.moto.drom.ru/motocikl-abm-raptor-250-sinij-26381466.html
Ямах и прочих японцев посмотрел, близко от меня(хотя бы в 1ккм) и чтобы укладывались в мои деньги нет.
http://krasnodar.moto.drom.ru/motocikl-abm-raptor-250-sinij-26381466.html
Ямах и прочих японцев посмотрел, близко от меня(хотя бы в 1ккм) и чтобы укладывались в мои деньги нет.
Такс такс такс, что тут у нас? Действующий макет кроссового мотоцикла, наконец-то!
Был на заливе,а там волны огромные сейчас.
Одна меня уронила,а с этого бока как раз воздушник.
В окошке белая муть появилась. Может и конденсат из за разницы температур,не знаю. Километров двадцать проехал,слил масло.
Вопрос-есть ли смысл промывать каким нибудь автомобильным маслом такой же вязкости или сразу можно нормальное залить?
Лью 15-50
Одна меня уронила,а с этого бока как раз воздушник.
В окошке белая муть появилась. Может и конденсат из за разницы температур,не знаю. Километров двадцать проехал,слил масло.
Вопрос-есть ли смысл промывать каким нибудь автомобильным маслом такой же вязкости или сразу можно нормальное залить?
Лью 15-50
Кроссмены-эндуристы, как вы занимаетесь физ-подготовкой? Я заметил что в стойке вообще долго ехать не могу, устаю очень быстро, в легком эндуро еще норм, но на треке пиздец.
Нужно с этим что-то решать.
kx250f-кун
Нужно с этим что-то решать.
kx250f-кун
Погугли кроссфит.
И если я оставлю мотоцикл без масла на пару недель-это очень плохо?
126588
>кроссфит
нахуй эти с этим говном
покупаешь гирю 16кг и 24кг, цена вопроса 2-3 тыщи рублей и ВСЕ, делаешь 10 махов и кажется будто ты в быстром темпе полкм пробежал
охуенная штука, раскачиваешь абсюлютно все самые нужные мышцы, включая хват руки и ноги, динамичная нагрузка БЕЗ ТРАВМ
http://www.youtube.com/watch?v=tQb2LR9sZ9s
http://www.youtube.com/watch?v=OxwMngdriqs
А что устает? Ноги - приседай дома, бегай. Спина - делай гиперуху в зале, стоечки на голове/руках дома, в бассик ходи.
Ну и турнички да брусья не забывай
КХ
А цены на поддержанные мотоциклы вообще падают как-то в зависимости от сезона? Ну те вот есть нулевый, но старый кросс 96 года, к примеру- будет ли его цена варьироваться если его выставят на продажу зимой или в сезон или еще когда? Или без разницы когда на покупку нацеливаться, лишь бы тест драйв можно было бы устроить?
Особо не влияет, у кросса нет сезона.
ездий чаще и накатаешься. ты первый сезон? вообще не должен уставать, стоя ехать очень легко. либо сходи к тренеру чтоб показал правильну стойку или учись через ютуб. я когда первый раз на мот сел, уставал, к концу лета мог весь день стоя ехать и на следующий день даже мышцы не болели. но мышцами оброс как грузчик или петушок турникмен какойто.
Есть мопед. Есть цена которую продован хочет получить. Есть пара факторов которые эту цену могут НЕ ЗНАЧИТЕЛЬНО подвинуть(сезон, срочность, твое умение торговаться и приятная улыбка).
Бывает проскакивают очень вкусные предложения, но ждать их надо с баблом на кармане и опытом покупки БУ техники. Ибо вероятность где-то наебаться, певедшись на халяву, овер9000
Кароч, смысла ждать чуда нет.
А как народ так покупает б/у моты из других городов и ждет доставку?
Вообще есть какие-нибудь советы как в дс2 купить нормальный кросс? Может из финки выгоднее будет или просто сидеть и палить объявы по питеру и ленобласти?
вкусные кросы продаются внутри клуба, все остальное уже хуже, но всеже бывают и нормальные моты. покупать дистанционно можно 2 способами: фильтруется по самой дешевой цене, покупается, капиталится, ездится. и 2 вариант находить человека который за $ поездит, осмотрит и выберет. Зачастую первый вариант даже лучше, но надо иметь доступ к з\ч и времени.
И кстати зимой и осенью цены ниже, чтобы не говорили.
>А как народ так покупает б/у моты из других городов и ждет доставку?
Надеются на лучшее конечно же. Уверен у многих таких найдется куча прохлады про секс со свежекупленным мопедом. Купить нормальный кросс можно только у адекватного и желательно знакомого владельца. Все остальное лотерея. У спорт техники главное что внутри же.
Как вообще можно что то покупать от чего зависит твоя жизнь и при этом не разбирать и не знать досконально в каком оно состоянии?
Ну бред же ебаный але. Допустим купил я дрель и тут же разобрал что б посмотреть на щетки, все потому что я люблю технику которой пользуюсь и хочу что бы она служила мне долго, ведь на ее выбор и покупку было затрачено столько сил!
ну и много кто дал тебе разобрать машину, мотоцикл при покупки? а смысл разбирать после покупки если все работает, крутится, вертится, лишних звуков не издает?
да и слог твой выдает в тебе диванного школяра, если честно
>при покупки
>слог твой выдает в тебе диванного школяра
Школьник vs школьник
>работает, крутится, вертится, лишних звуков не издает?
зная какая русня ушлая и нищая, я никому не поверю даже себе азаза
ага, и все разбираешь, пизди больше
Я из Финки привез. Базарю еще захочешь. Ребята за твои 30к помогут с выбором на сайте, nettimoto.com например, подскажут по фотографии состояние более менее. По приезду в Финку проведут осмотр мото мужик с совка мотами занимается если очевидные дрова - пробуешь еще раз. В идеале они едут, имея в запасе несколько вариков, уж всяко хоть один годный да будет.
Тем более в Финке принято сохранять чеки по обслуге, и крайне редко скручивают пробег. Менталитет другой, в 90% случаев цена соответствует состоянию. Умолчать о косяках могут, но цену как правило ставят честную.
300exc кун
>Я из Финки привез
Таможил или в разобранном виде?
я не товарищ майор, сам скутер в разборе ввозил
Я как раз на этот сайт натыкался.
Вот как пример http://www.nettimoto.com/yamaha/dt/1834104#adInfo
Стоит 1к евро, хотя не написано сколько отъезжено. Сколько к этой цене примерно может прибавится, чтобы получить мотоцикл прямо к дверям? Ну и это же официально все будет. те можно будет на учет поставить?
Не таможил, в полуразобранном плюс на лапу таможеннику за близорукость как я понял.
Я ж написал-30к они берут. Сумма адекватная, при учете стоимости бенза в Финке, вероятной взятки на границе и тп.
Это будет неофициально, только ДКП без птс, хочешь птс-они могут помочь, но это еще примерно 1000 евро. #спасибоПутинузаэто.
их где-нить на мотогоне или парнасмото найти реально?
Как то не логично. 1К евронских, это 65к наших + 30к за "услуги" = сотен
Сотен за 2т дохленькую 125ку на номерах . Ты понимаешь, что номера ставят на технику на которой ездят? Не катаются, ездят, Карл! Ты знаешь что у 2Т осьмушки ресурса не так много? Продолжать?
Неужели в ваших окресностях нельзя разжиться мопедом за 100-120 наших, без этих свистоплясок?
ну попроси папку купить новым за 500к, а потом ты у него купишь за 100, легче способов разжиться нормальным, свежим еба мопедом я не вижу.
спиздить
Ну вы, ребят, фантазеры ей богу. Им, видите-ли, свежий еба мопед да за дешево подавай. Как дети малые.
Не забывай что в Советской России легких способов не существует. "Всё уже украдено до нас"
Какой бензин льёте в свои 4т говномесы? 98 или 95?
Бывший хозяин сказал, что лил 98, гаражные кузьмичи с некроэндурами уверяют, что 95 надо.
В мануале тупо "хай октан фьюел".
Бывший хозяин сказал, что лил 98, гаражные кузьмичи с некроэндурами уверяют, что 95 надо.
В мануале тупо "хай октан фьюел".
Что за двигатель? Сколько степень сжатия?
До 10.5 обычно можно лить 92, до 12 - 95, выше - 98.
Забыл добавить, 12 и больше обычно бывает на технике, в которую специально для этого вкорячили увеличенный поршень. Поэтому в подавляющем большинстве случаев если двигатель не тюнили для гонок на 95 будет ехать хорошо.
Пардон господа, решил не плодить тредов ради пары вопросов, а задать тут.
Я тут видел тред о том как один анон использовал кроссовый мотоцикл для езды по городу, на работу и домой. Сам я только недавно стал задумываться о покупке средства транспортного передвижения, и выбор мой пал на мотоцикл, до этого я ни на чем кроме велосипеда не ездил, а автомобиль мне не по карману. Мне 24
Скажите, стоит ли брать подобный для таких задач? И еще, каких они бывают объемов, я бы хотел взять самый "тихий", так как это будет мой первый мотоцикл и я не хочу размозжить себе башку влетев в столб или создать аварийную ситуацию имя под собой чересчур большое количество лошадиных сил.
Какую недорогую модель мотоцикла вы посоветуете начинающему? Стоит связываться с китайскими производителями, или лучше взять б/у японский?
Заранее спасибо, надеюсь я не очень скомкано написал.
Я тут видел тред о том как один анон использовал кроссовый мотоцикл для езды по городу, на работу и домой. Сам я только недавно стал задумываться о покупке средства транспортного передвижения, и выбор мой пал на мотоцикл, до этого я ни на чем кроме велосипеда не ездил, а автомобиль мне не по карману. Мне 24
Скажите, стоит ли брать подобный для таких задач? И еще, каких они бывают объемов, я бы хотел взять самый "тихий", так как это будет мой первый мотоцикл и я не хочу размозжить себе башку влетев в столб или создать аварийную ситуацию имя под собой чересчур большое количество лошадиных сил.
Какую недорогую модель мотоцикла вы посоветуете начинающему? Стоит связываться с китайскими производителями, или лучше взять б/у японский?
Заранее спасибо, надеюсь я не очень скомкано написал.
Кроссовый спортивный снаряд в качестве первого мотоцикла, особенно для твоих целей, тебе решительно не нужен. Даже не вполне понимаю, чем тебе для езды по городу на работу и домой не подходит пенсионерский YBR125 или классический CB400.
Но раз уж тебе хочется поближе к кроссу, посмотри на японские дуал-спорты - Honda XR250R или Baja, Suzuki Djebel, Yamaha TTR250.
Китайцы как ультра-нищеброд стайл годятся для передвижения по асфальту, но для оффроуда их использовать абсолютно невозможно.
>не подходит пенсионерский YBR125 или классический CB400
Ну, потому что мне не известно о их существовании, ну и они мне совсем не нравятся внешне.
>Honda XR250R
>Yamaha TTR250.
Вот эти нравятся намного больше, спасибо.
>Китайцы как ультра-нищеброд
Все понял.
>и выбор мой пал на мотоцикл, до этого я ни на чем кроме велосипеда не ездил, а автомобиль мне не по карману
Дядя Федя, ты дурак?
Такая ситуация в рашке имела место только при союзе. Сейчас тебе машина чтобы ездить обойдется дешевле, чем мотоцикл чтобы ездить а уж тем более дешевле чем мотоцикл, чтобы кататься исключение это пожалуй мопед.
Алсо, если ещё не протух - поищи тред товарища, который купил себе 50 кубовый xr, поездил на нем некоторое время зимой и его у него спиздили.
Машина дешевле в содержании чем мотоцикл, а про кроссовые вообще забудь, это гоночные снаряды.
>ты дурак?
Нет, просто мало информирован.
>Сейчас тебе машина чтобы ездить обойдется дешевле
Я не знал что мне придется рассказывать о себе все на свете и не добавил что автомобиль я не хочу покупать также потому что он мне и не нравится, и водить его я не хочу. А вот мотоцикл совсем не прочь, они у меня вызывают очень теплые чувства.
>Сейчас тебе машина чтобы ездить обойдется дешевле, чем мотоцикл чтобы ездить
Прошу прощения, а чем это обусловленно? Гарючего потребляет меньше, стоит меньше, запчасти дороже? На дальние дистанции мне ездить необходимости нет, так по городу в пределах центра.
>зимой и его у него спиздили
Спорить не стану, такое бывает, но так же могут украсть и авто.
Все я от кроссового отказался, выбрал его по незнанию, виноват. Тот-же вопрос, почему мотоцикл дороже?
Мотоцикл требует гораздо больше обслуживания чем автомобиль. Интервал замены масла в двигателе, например, существенно меньше. Приводная цепь и звёзды тоже довольно быстро изнашиваются (раз в 2-3 сезона их точно придётся менять, а если по оффроуду заугораешь, то чаще). Можно попасть на замену заднего амортизатора или подшипников задней подвески, если будешь адово вжигать и ездить вприпрыжку (или если эти детали ушатал предыдущий владелец мотика). Ресурс колёсных подшипников гораздо меньше, чем на авто. При слишком бодрой езде или в глубокой грязи можно ушатать сцепление. Тормозные колодки и масло в вилке тоже нуждаются в замене чаще чем на автомобиле (раз в сезон при активном использовании). В целом мотоцикл - более хрупкая техника, чем автомобиль, а значит требует более частого ремонта.
Кроме того с мотоциклом связано много косвенных расходов, таких как в первую очередь покупка экипировки.
Ну и наконец, мото - это такая игрушка, к которой наверняка захочется покупать всякие дополнительные приколюхи - навигатор, возможно багажную систему, а когда-нибудь возможно захочется заняться тюнингом с целью выжать максимум из подвески/мотора. Или ара-тюнингом с наклеечками и лампочками, если тебе не хватает в жизни внимания.
Всё это медленно, но верно вытягивает из бюджета деньги. И, как показывает лично моя практика, больше чем автомобиль. Может быть, причина еще и в том, что мало кто из здесь собравшихся идентифицируется со своим автомобилем настолько же, насколько с мотоциклом, а значит не так тщательно ухаживает за авто, но это не отменяет всех рассуждений.
Ну и да, если у тебя есть мото и нет машины, то на зиму ты остаёшься без средства передвижения.
>Тот-же вопрос, почему мотоцикл дороже?
Это для общих вопросов или нубо тхреда, но я таки отвечу:
1) Стоимость живой и даже иногда неплохой машины и нормального мопеда равны
2) Налог на машину и мопед равны
3) Машину не обязательно куда -либо пристраивать, мопед нужно - скажем + 12 тыр в год
4) Расходники на машину и мопед стоят одинаково, но на мопеде ты их меняешь чаще если жопа дорога
5) Страховка на мопед дороже
6) Мопед жрет конечно поменьше, но на нем обычно тянет покататься и пох на расход.
6.5) Взрослый мопед
7) К мопеду нужно докупать экип.
8) На машине можно ездить всегда. На мопеде зимой ездят только самые лютые
Есть еще ебрик правда тебе не нравиться, который в принципе дешевле чем кар, при условии, что у тебя есть гараж.
6,5) Взрослый мопед жрет практически столько же как нормальная кредитоповозка
брофист
Я смотрю это единственный живой тред подходящий по теме, поэтому ответьте сюда
Дебил, он говорил про обслуживание. Покупку экпипа и прочее подобное с чего ради ты записал в "обслуживание"? Какой-то хуйни надуманной понаписал. Косвенные расходы, охуеть просто. У меня nissan sunny и cb400sf. На обслуживание мотоцикла тратится в 4 раза меньше.
>4) Расходники на машину и мопед стоят одинаково, но на мопеде ты их меняешь чаще если жопа дорога
Если машина - таз, то ты охуеешь, насколько хонда дороже я охуел
Основной аргумент авто vs. мото - купив мотоцикл ты всё ещё будешь без машины, т.е. продолжишь тратить деньги на общественный транспорт половину года, на такси, если надо что-то увезти-привезти, ну и всё такое прочее. хотя знаю человека, который картошку на велосипеде возит мешками, так не стоит делать
Хуйни надуманной, говоришь? Всё то обслуживание, которое я описал в первом абзаце мне довелось выполнить на своём божественном 650-кубовом дуал-спорте. И да, конечно, дорожный мотоцикл требует меньше расходов.
Человек, опять же, не спрашивал о том, сколько стоит только регулярное обслуживание мотика в отрыве от прочих расходов. Ему сказали, что "машина чтобы ездить обойдется дешевле, чем мотоцикл чтобы ездить". Он спросил почему. Я ответил. И цена экипа определённо имеет отношение к этому вопросу. Ты еще на джентльмена, который про цену аренды гаража написал, залупнись.
Ну и то, что твоё корыто сыплется вовсе не делает обслуживание мотика более дешёвым.
Так джентльмены, я все понял, спасибо за советы, но автомобиль я покупать не собирался в любом случае, и без автомобиля мне прекрасно живется, я хикка, до центра на маршрутке за 10 минут и картошку мне с рынка домой нести ровно пять минут, а зимой я впадаю в спячку.
Никакими офф-родами и тюнингом я увлекаться не стану, я еще в первом посте написал что буду ездить медленно, недалеко и по городу. Про экипировку знаю, и вкладываю ее в стоимость мотоцикла.
Меня конечно огорчает что вы мне рассказываете, такое чувство что мотоцикл это долговая яма на двух колесах.
Как же вы сами справляетесь то?
>Взрослый мопед жрет практически столько же как нормальная кредитоповозка
Что значит взрослый?
>Основной аргумент авто vs. мото
Если это адресовано мне, то меня подобный вопрос не интересовал никогда, я не хочу авто.
Но спасибо за совет.
И так мы замечательно поговорили о экономической разнице обслуживания автомобиля и мотоцикла, но вот у меня все еще остался вопрос:
>Мотоцикл с каким объемом двигателя стоит брать начинающему? 125, 250 (это не много)?
> Меня конечно огорчает что вы мне рассказываете, такое чувство что мотоцикл это долговая яма на двух колесах.
> Как же вы сами справляетесь то?
Нет, не долговая яма. Но, к сожалению, любая техника требует расходов на обслуживание (или приходит в негодность). Менять половину мотика понадобится только если начнёшь вжигать, а это вполне может произойти.
И автомобиль, и мотоцикл рано или поздно подводят и требуют ремонта. Вероятность этого сильно зависит от условий эксплуатации. Но есть и постоянные расходы такие как замена масла в ДВС, замена тормозных колодок, страховка и налог. Если судить только по ним, то мото дешевле. Но к ним рано или поздно обязательно добавится ремонт и тут цена владения мотиком сравняется или станет выше, чем у автомобиля.
А вообще расходы в любом случае не запредельные (если только не купишь ушатанный хлам).
> Мотоцикл с каким объемом двигателя стоит брать начинающему? 125, 250 (это не много)?
Тебе, судя по твоим запросам, я бы посоветовал (и уже советовал) 200 или 250-кубовый японский дуал-спорт. 125 - это очень вяло. Под твои запросы подойдёт, еще и на бензине сэкономишь, но фана будет совсем немного. То есть ехать будет приятнее, чем на маршрутке, но никаких излишеств ты себе позволить не сможешь. Большую кубатуру (400 и 600-650), на мой взгляд, тоже вполне можно рассматривать, если не стеснён в средствах, только не покупай на первый сезон спортивный мотоцикл. Они очень уж провоцируют погонять и довольно строги в управлении.
И обязательно купи экип. Падают все.
А вообще я подумал - если ты мотоцикл рассматриваешь исключительно как средство передвижения, и только по городу, может тебе скутер больше подойдёт? Он дешевле, нет ни налога, ни заморочек с регистрацией, проще в управлении, дешевле в обслуживании.
>Но, к сожалению, любая техника требует расходов на обслуживание
Ну я был к этому готов изначально, так что думаю потяну, спасибо.
>и тут цена владения мотиком сравняется или станет выше, чем у автомобиля
Это меня тоже не пугает, так как это постепенные расходы, они меня страшат не так сильно как необходимость выложить 8-10 тысяч за авто которое мне не нравится к тому же.
>125 - это очень вяло.
Вот, то что нужно, "Очень вяло" - мое второе имя!
>но никаких излишеств ты себе позволить не сможешь
В плане скорости? Это еще успеется, для начал я хотел бы научится уверенно ездить и ориентироваться на дороге и в потоке, а на более мощную машину пересесть всегда можно попозже.
>только не покупай на первый сезон спортивный мотоцикл. Они очень уж провоцируют погонять и довольно строги в управлении.
Наслышан, не хотет, да и внешне опять же не прельщают.
>И обязательно купи экип. Падают все.
Угу, спасибо.
>может тебе скутер больше подойдёт?
Я об этом подумал в первую очередь и даже нашел очень годный Хонда куб, но их к сожалению очень тяжело достать там где я живу. Но я видел например похожие на те дуал-спорт что ты посоветовал объемом под 50 кубов, и мне это показалось довольно интересным вариантом как для начала.
Толсто, же
>Я не знал что мне придется рассказывать о себе все на свете и не добавил что автомобиль я не хочу покупать также потому что он мне и не нравится, и водить его я не хочу.
А разве причина "не хочу" чем-то хуже, чем "не хватает"? Извиняюсь если где-то был черезмерно резок. В союзе с его псевдоплановой экономикой мотоцикл был куда доступнее, а колясыч некоторым был три в одном мотоцикл-трактор-грузовик, после его краха рынок так порешал рынок (пардон за тавтологию) что достаточно живых машин больше в более дешевых категориях. Если я прав в своих оценках то чтобы в среднем мотоцикл жрал меньше хорошо обслуженной машины нужно в езде страшно овощить, рынок запчастей тоже готов предложить более дешевые варианты. Например четыре поршня на ниву будут стоить примерно как один на чекушку, хотя казалось-бы на них алюминия более чем в четыре раза больше. Обусловленно именно спросом и массовостью.
>Спорить не стану, такое бывает, но так же могут украсть и авто.
И надо учитывать криминогенность именно в своём районе. В моих ебенях разбитое такси год простояло не под камерами и никто с него ни руль, ни даже аккумулятор не свинтил, а товарищи из дс то и дело пишут что то им зеркало сломают, то аккум попытаются вытащить, то просто все переворошат.
Этот тред больше тред "спортивного бездорожья", если тебе нравится как выглядит кросач дофига присмотрись к ругаемой здесь тройке (baja jebel ride) возможно тебе прямая дорога в усач-тред.
Если тебя привлекает тем, что вроде-бы как-бы велосипед с моторчиком - так же просто можно привязать к забору/затащить домой на плече то мне кажется ты где-то ошибаешься и для начала попытайся представить что твой велосипед весит 100кг.
>навигатор, возможно багажную систему
Это в 99% случаев нужно и к повозке.
Когда я пытаюсь представить себе приколюхи то дальше защиты картера и защиты ручек у меня фантазия не заходит.
Если ты в этом треде надеешься получить кроме уже озвученного эскобара, то ты наивен.
Мне кажется, или у тебя ниссан - лютая некрота?
Дешевые детали, как это ни удивительно, испортили совок.
Может если уж хватило на мото то стоит перестать пердолится с картошкой?
> до центра на маршрутке за 10 минут
А пешком сколько, если не секрет? мимо на маршрутке 30 минут и пешком тоже 30
>А вообще я подумал - если ты мотоцикл рассматриваешь исключительно как средство передвижения, и только по городу, может тебе скутер больше подойдёт? Он дешевле, нет ни налога, ни заморочек с регистрацией, проще в управлении, дешевле в обслуживании.
Тогда это будут жалкие 50 кубов, и всё равно придется тратится на права.
Алсо, с такой точки зрения учитывая вкусы надо смотреть на stels trigger оригинал - aprilia rx50 наверное покажется дороговатым
малаца бро, что решился попробовать мото. дяопределённого ритма жизни намного удобнее машины, если не ударяться в перфекционизм – намнооо дешевле. бери какой-нибудь живой джебель или KLX и будь счастлив пару сезонов миримум.
Из 125-кубовых обрати внимание на Kawasaki D-Tracker 125 или Sachs MadAss 125. Про MadAss я встречал мнение, что он ломучий, но зато есть даже в версии на 50 кубиков, как раз для очень вялых. Если ты не жиробас и не двухметровая каланча (или, прости всевышний, и то и другое), то может быть тебе подойдёт. Цена, опять же, довольно приятная. Если новый возьмёшь, то год с большой вероятностью проездишь без дополнительных расходов.
Хуево что неофициально. Значит вариант с финкой отпадает.
Ну я бы повесил номера, даже если бы только по лесу гонял. По мне так заебись, когда все четко- номера и документики.
Вообще я думаю выделить 150-200к на мот и эквип. Так-то поискать на авито, там есть по 100к, но я так понял они все без документов или что-то уровня
>Можно ездить без прав документы на 47 кубов проблем с ГИБДД не будет
лол, когда введут анальные изнасилования о субботам, это ты будешь требовать введения электронной записи.
Антоша, тут тебе верно советуют про трезубец Посейдона - Баха/Джебель/Райд, и вообще про лёгкие эндуро-чекухи.
Во-первых, они очень легки в управлении.
Во-вторых, можно безбоязненно падать. относительно, конечно. Эндурикам пофиг на мелкие падения.
В-третьих, у них существенно проще конструктив, а значит проще в обслуживании, дешевле, надёжней.
В-четвёртых, есть кик-стартёр. Пофиг тебе будет на ВНЕЗАПНО севший аккумулятор.
В-пятых, если у тебя, там, где ты живёшь, дороги, как в России, то тебе будет пофиг. Комфортная и энергоёмная подвеска позволит тебе незамечать ямки в асфальте глубиной до 15см. лежачих полицейских можешь пролетать на 70км/ч.
В-шестых, мощности в 30 л/с тебе хватит и даже лишнего покажется.
В-седьмых, не думай, что ты будешь ездить только по центру своего города. В один прекрасный день втоё взягляд упадёт на заходящее солнце, сердце наполинтся духом БЕСПЕЧНОГО УСАЧЕВИЗМА и захочется тебе укатить в ЗАКАТ. И тут-то эндуро предоставит тебе полнейшую свободу. Ты даже не представляешь это офигеннейшее чувство.
В-восьмых, вот тебе навскидку обслуживание эндурика, если ты будеш ездить так, как ты говоришь:
- тормозные колодки 900р, менять раз в 2-3 сезона
- масло 1л, рублей 500, менять раз в 3-4 тысячи км
- воздушный фильтр, паролоновый, помыть 2 раза в сезон. Если не порвёшь, то проживёт оче долго.
- резина комлект тысяч 8, ходимость тысяч 10-15 км
Всем усов.
Не особо понимаю отчего следованием нормам и законам общества вызывает смех?
Я конечно же тоже "читерю" временами, но я прекрасно осознаю что я делаю и не тыкаю в людей пальем со словами- хаха во лохи в очереди стоят.
>А разве причина "не хочу" чем-то хуже, чем "не хватает"?
Нет, просто я почему-то именно так написал ,не знаю почему.
>Извиняюсь если где-то был черезмерно резок.
Да нет, все хорошо.
>нужно в езде страшно овощить
Я буду стараться, лол.
>И надо учитывать криминогенность именно в своём районе.
Ну я в любом случае не хочу держать его во дворе под окном. Даже учитывая что у меня хороший район, все-равное есть шанс попрощаться однажды.
>присмотрись к ругаемой здесь тройке (baja jebel ride) возможно тебе прямая дорога в усач-тред.
Ни слова не понял, что за тройка, что за усач?
>Если тебя привлекает тем, что вроде-бы как-бы велосипед с моторчиком
Никак нет, я хорошо представляю габариты и понимаю что в квартире ее держать не получится.
>А пешком сколько, если не секрет?
20-25 в среднем, если не отвлекаться на рассматривание бабочек и витрин.
>Тогда это будут жалкие 50 кубов, и всё равно придется тратится на права.
Я все-равно собирался тратится на права. Ну и мне кажется что мне на первые сезоны любых кубов достаточно будет, в гонках участвовать я не собираюсь, а для движения по городу я думаю этого хватает?
>stels trigger
Вот, спасибо анон, то что нужно. написано что производство Россия, но что то мне кажется что это Китай, я прав?
>оригинал - aprilia rx50
Ну в среднем б/у я смотрю 1200-1500$ это примерно столько же сколько новый Триггер. Что посоветуешь? Априлиа итальянская или тоже одно название?
Спасибо за поддержку.
>Kawasaki D-Tracker 125
Он мне кажется слегка маленьким, это действительно так или на деле разница не велика?
>Sachs MadAss 125
А этот кажется маленьким и "голым", но спасибо за совет.
>не жиробас и не двухметровая каланча
Нет, я среднего роста и довольно худой.
>трезубец Посейдона - Баха/Джебель/Райд
Я к сожалению еще не освоился с местным жаргонизмом и не понимаю что это за модели.
>есть кик-стартёр
Мне нравится кик-стартер.
>не думай, что ты будешь ездить только по центру своего города. В один прекрасный день втоё взягляд упадёт на заходящее солнце
Склонен верить тебе, если подумать, возможно так и будет .я все-таки чувствую внутри себя фри спирит
>В-восьмых
Мне очень нравятся твои рассуждения, ты убедил меня в том что они нужны мне! Только скажи что это за мотоциклы пожалуйста.
>30 л/с
Пиздежь, но в остальном согласен.
Вот объясните мне, почему вы этому аутисту-дауну, который форумы почитать не может вы отвечаете, а мне про китайциклы - нет?
>Можно ездить без прав документы на 47 кубов проблем с ГИБДД не будет
Ну как там, в 2007ом? На полтос давно уже нужны права.
Следование нормам и законам кончается там где начинается ональная регистрация и поборы
>В-шестых, мощности в 30 л/с
>мощности в 30 л/с
>Баха\Джебель
>30 л/с
Опять начинаешь, ебучий шакал?
>Нет, просто я почему-то именно так написал ,не знаю почему.
Потому что вопрос "общественной" пользы возить тётю сраку на дачку и холодильник с плазмой от магазина до дома ставишь важнее своей пользы? своего удовольствия и удобства в данном случае
>Я буду стараться, лол.
Это не интересно.
>Ни слова не понял, что за тройка, что за усач?
Усач - местный мем. Если здесь увидишь усач тред то он он либо про долгую размеренную езду на малокубатурниках по проселочным, либо любители трезубца.
Баха джебель райд должны быть описаны в прикрепленном треде.
Honda xr 250 "baja", suzuki dr200 "djebel', yamaha ttr250 "ride"
> но что то мне кажется что это Китай, я прав?
Китай. В Россие разве что отверточная сборка. Если брать новый то можно заказать в коробке и самому собирать конструктор нормально затягивая все соединения, лол. Хотя кто мешает б/у перебрать?
>Априлиа итальянская или тоже одно название?
Если что итальянское а в некоторых случаях и британское значит не столько "европейское" сколь "геморройное"
Если видишь в итальянском производстве ДУШУ и готов лишний раз ради неё поебаться с ремонтом то имеет смысл, но ставить перед японцами - сомнительно. Используемый ими двигатель - минарелли ам6 и его китайский клон небезынтересные вещи.
Плюсом полтоса будет то, что его не надо ставить на учет, минусом - что он, как двухтактный, будет требовать более частого капитального ремонта двигателя.
А ты сам форумы почитать ходил? Какие это сорта китайцев? Как называются их небрендированные(китаебрендированные) исходники?
Что там было, балтмоторс и сракер? Лично мне балтмоторс внушает большее доверие.
По раме копия хонды црф 450, двиг своя собственная китайская разработка, в остальном полный нонейм, кроме карба, он вроде как дорогущий итальянский, но вот качество его удуручает, на форумах никто их не различает, все их считают за одно и тоже и не парятся, а разница таки есть - самое главное на сколько круче алюмниевая рама и маятник?
>RACER RC250XZR ENDURO
Если не ошибаюсь, то такой сейчас катется тут с нами. Выглядит нормально, при езде не отстаёт, говорит, что всё путём. В инете наоборот, читал встречал больше положительного про него, чем про Балтмоторс. У вас в краснодарском крае водят оче плохо, гайцев дофига, но много просёлочных дорог и съездов с асфальта. Но, я рекомендую тебе быть с правами и ПТСом. Зарегситрируйся и живи спокойно.
>Пиздежь, но в остальном согласен.
>Опять начинаешь, ебучий шакал?
Вы опять здесь, друзья мои? как и я, тащемта
>Только скажи что это за мотоциклы пожалуйста.
Ну смотри, вот тебе фоточки. И вкратце о них. Тащемта, они все схожи, отличия лишь в нюансах.
Первый Honda Baja. Самая эндурная из всей тройки. Короткая колёсная база, из-за чего неоче удобно на трассе. Офигенная КПП. Офигенный движок с отличной тягой на низах. Бак на 15 литров. Офигенный свет, но фары не поворачиваются вместе с рулём. Разборная задняя подвеска.
Второй Yamaha TTR Raid. Якобы самый бодрый двигатель, судя по отзывам. Самое широкое и удобное седло. Но есть нарекания по обгонной муфте. Болячка. Вцелом, нечто среднее между Baja и Djebel. Бак 16 литров.
Третий Suzuki Djebel. Самая длинная колёсная база, самый большой бак 17л. В задней подвеске есть спец.места смазки, чего нет в других мотиках. Но задняя подвеска считается необслуживаемой. На этом мотике комфортно возить тяночку. Больше всего настроек в подвесках, начиная от высоты по седлу, заканчивая уровнем отбоя. У двигателя маслянный радиатор.
Вес у всех примерно 120кг. Если ты дрищ, то поднимишь его без проблем, толкать также будешь без проблем. А если карлан, то высоту по седлу можно настроить.
Если решишь брать кого-то из них, то ищи ЛЮБОГО, тебе , как новичку всё равно какой мотик из этой тройки тебе достанется. Любой из них подарит тебе офигеннейшие учучения.
Алсоу, есть ещё Kawasaki KLX, четвёртый пик. Про него мало что знаю, но у него инжектор и водяное охлаждение.
Алсо-алсо, про мотики можешь почитать вот на этом интересном сайте http://www.motosvit.com/Honda%20XR%20250%20Baja.html
А юпитеровские 28 не пиздешь?
он же весь в грязи, в битуме, в пыли, в общем сверху всякое говно, из которого делают асфальт. предположение мое
2т 350, можно спокойно снять 28. другой вопрос сколько снимает там трансмиссия, а я думаю что много.
Одна из причин - гудрон сраный, которого уёбки-дорожники не жалеют. На дамбе есть место в которое лучше в жару и дождь не влетать на ходу, иначе можно словить расколбас или плюхнуться сразу как на льду.
>ставишь важнее своей пользы?
Как точно подмечено, наверное так и есть, я же омежка. Но все-же мотосикл хочу купить из чисто эгоистических побуждений, потому что мне нравится и я хочу-хочу, вот.
>возить тётю сраку на дачку
Пусть покупает себе свой мотоцикл.
>Это не интересно.
Зато таки дешевгле.
>Усач - местный мем.
Да, я уже вспомнил, сперва не понял ,а потом вспомнил этого свободного ездока, я даже в бэ о нем слышал кажется.
>либо любители трезубца
Я из таких знаю только хохлов и последователей церкви Посейдона.
>Honda xr 250 "baja", suzuki dr200 "djebel', yamaha ttr250 "ride"
Угу, спасибо, сохронил.
>минарелли ам6 и его китайский клон небезынтересные вещ
Все понял, спасибо, запомню как запасной вариант. То-есть, я так понял, в принципе без разницы что брать оригинал или копию и тот и другой придется ковырять?
>как двухтактный, будет требовать более частого капитального ремонта двигателя.
Насколько часто? Раз в сезон? Два?
>Ну смотри, вот тебе фоточки. И вкратце о них.
>Если решишь брать кого-то из них, то ищи ЛЮБОГО, тебе
Большое спасибо, они меня очень заинтересовали, я к тому же почитал статью на вики про эндуро, очень интересно. Думаю это как-раз то что мне можно, к тому же у меня есть дача за городом так что если мне повезет приобрести один из них, смогу чуть больше использовать его потенциал.
И с виду мотоциклы очень ламповые, особенно Baja прямо излучает уверенность, спасибо за совет анон, добра тебе, буду искать в продаже.
>как-раз то что мне можно
нужно, лол
слоуфикс
пидоры чому оторванную голову в шлеме не доставили ну еб вашу мать суки сложно что ле
Да мне кажется это фейк. Про голову. Шлем отлетел просто. Там нифига не видно головы в нем и кровищи тоже, да чего угодно. Какой-то крокодил сказал что голову срезало.
заибали фантазеры ссаные
олсо а шлем как слетел? шпортоблядок не может в застежку?
>шпортоблядок не может в застежку?
Ты недооцениваешь людскую тупость.
http://www.youtube.com/watch?v=qpEos-8mLnc
нихуясе каждый раз мечтаю сделать тоже самое на велосипеде :3
Взял да отлетел. Застежка какая-то, да там большинство без защиты гоняет, а ты про застежку на шлеме.
Вон на ботинках тоже шнурки завязывают, а все равно из ботинок вылетают, когда ебнут достаточно сильно.
Фотку посмотри, просто шлем валяется.
>Застежка какая-то
Если её не застегнуть как надо, то она лупит по шее и подбородку, это вообще не возможно терпеть. Я думаю, просто слетел шлем, без головы, иначе рядом с телом была бы еще лужа крови.
Пару лет назад меня как-то выловили гайцы в ливень на заправке. Пока один выписывал штраф, второй гаец сидел и травил мне мотогуро-истории про оторванные головы и кишки на отбойниках. То ли поехавший, то ли просто бестактный троль-уебок. Нахер мне об этом расказывать.
>из ботинок вылетают
потому что обувь короткая, держится за пятку считай, какие нибудь ботфорты хуй слетят
>Нахер мне об этом расказывать
Ясень хуй что б взорвать твой нежный пукан :3
Гуро в треде все на литор.
У меня аж в животе заурчало, пойду поем
А на старом асфальте жтого нету????????
так зацеп наоборот лучше не должен быть?
У меня фотки не грузятся, возможно там что-то есть https://vk.com/wall-68471405_958835
я все пересмотрел, но кроме трупа засыпанного порошком там ничего нет
Хочу приклеить стартовый номер на свой дертбайк для красоты, где его можно достать?
>Мне кажется, или у тебя ниссан - лютая некрота?
2003го года, новее мотоцикла. Дело не в том, что на обслуживание машины тратится много денег, а в том, что мотоцикл требует намного меньше.
Ты в обслуживание мотоцикла занес экипировку, кофры и прочее говно. Я это назвал надуманным. По такой цепочке можно дойти до того, что с помощью мотоцикла он познакомится с какой-нибудь тней, а её в своё очередь нужно будет по ресторанам потом водить. И чеки из ресторана тоже записать в "обслуживание мотоцикла".
>Ты еще на джентльмена, который про цену аренды гаража написал, залупнись.
Мотоцикл храню дома (первый этаж), для хранения машины покупался гараж. В моём случае в этом вопросе опять же машина проигрывает.
ты что, дебил? не, ну серьезно, как можно быть таким отсталым, я не понимаю
Ну у тебя либо гараж в ебенях, либо ты какой то странный. У меня все знакомые снимают гаражи под коней, а я храню в ракушке спасибо бате. Машины практически все ставят во дворе. У меня конечно припекает от поставлюводвореблядков, но последнее время тож так делаю по уважительной причине
>стартовый номер на свой дертбайк для красоты
Купи у меня
Схуяли? Я ебу где их берут.
Внезапно на треке
Пиздец, он как будто бы именно в эту дырку в двери кузова целился. Надо же так.
Сап, мотаны! В мотоциклах не шарю, думаю, лучше всего спросить здесь.
На каких покрытиях (помимо асфальта) мотард может чувствовать себя уверенно (не буксовать, не падать)?
С примерами на картинках, если можно.
На каких покрытиях (помимо асфальта) мотард может чувствовать себя уверенно (не буксовать, не падать)?
С примерами на картинках, если можно.
внезапно, в любой типографии, на любом мотокрос форуме есть свои печатники прикормленные с тысячей готовых и в макетах под каждый мопед.
А вообще ебашь изолентой или маркером.
На любых твердых и не скользких.
На умеренном бездорожье.
глянь внедорожные гонки на мотардах и все. без фанатизма можно и по влажным участкам ездить. а так народ и по траве прыгает и на горке заезжает, мотарду это под силу даже на реально асфальтовой резине
Всем беспечности, мотаны. пенсионерю по лесу, осознаю, что ездить не умею
Шлем с блестками, ты что девочка? А эта гадкая подушка поперек рука, фублядь фу нахуй, почему ж вы все жрете говно, ну как так можно то блять
Что за странный агрегат у тебя? Бак от американца, приборка от рестайла, и вроде регулировки на вилке. Карб какой?
Еще подножек нет и глушитель не как на японце. Австралиец-европеец?
Не корми меня говном, это не блестки, а просто белые вкрапления, а подушка была, когда купил пиздец, оправдываюсь на анонимном форуме
В ПТС написано XR250R, приехал с японского аукциона в таком виде, прошлые хозяева только седушку перетягивали и наклейки клеили.
Подножек не завезли, в инструкции написано для тру-хикк-форевералонов.
Про карб не знаю, купил 250 км назад, только сальники в вилке поменял и тормоза прокачал задний один хуй не тормозит почему-то к карбу не лез даже.
Это ты за XR во всех темах топишь?
Этому треду не хватает русских отцов.
https://vimeo.com/130395447
https://vimeo.com/130395447
Нет, месяц назад сам купил только.
вывесь колесо, покрути, глянь зажимает вообще или нет. если зажимает, то либо плохо жмешь, криво настроена лапка тормоза, или при торможении наваливаешься на перед, и зад фактически вообще не тормозит.
офигеть наши туда попали, смотрел по редбулу, эпичнененько так
>подушка была, когда купил
Охуительная отмазка, а если б ты жигуль с плюшевым рулем купил тоже бы ездил и отмазывался что не педобир а тут само так было?
один хуй шлем у тебя блевотный, эти абстрактные нихуя не значащие линии, зачем они вообще!? не можешь во вкус покупай черный или белый блеадь, или ФЛОРУ хакке, ты ж говнарь
>эти абстрактные нихуя не значащие линии
А на шлеме должны быть конкретные многозначительные линии, что ли? Ты наркоман какой-то.
ты че доебался до анона, а уеба? чем тебе подушка мешает? ниразу яйцами не приземлялся?
а шлемы хули сюда припер? сорта говна.
да что там попадать, деньги есть, собирай команду и гоняй. открытые же гонки. видео глядел как они там из тундры сделали бассейн и гоняли.
>А на шлеме должны быть
ощутимые массы, энергетический эмоциальный заряд, отражение твоего настроения или душевного состония
но я понимаю что ты аутичный технарь, тебе похуй на все, наслаждайся и никого не слушай
Тебя ебать до кого я доебываюсь ни разу не должно сука блядь, хочешь жрать говно жри, я к тому посту приложил модельки тебе как раз и подушку гадкую свою забери, ведь болтается эта еботина перед глазами все время брр нахуй
А вот эти модельки для господ с чувством прекрасного, под разный стиль конечно, но без исключения все они охуенны
>ощутимые массы, энергетический эмоциальный заряд, отражение твоего настроения или душевного состония
Вы прослушали мантру маркетолога Fox Head. Удачных покупок.
>ощутимые массы, энергетический эмоциальный заряд, отражение твоего настроения или душевного состония
Чем из этого является логотип фирмы FOX, как на 3м пике? Он не отражает мое настроение и все остальное, он отражает только то, что владелец - брендоёб.
Что это за помойка?
>на 3м пике
можно увидеть слегка десатурированный красный, легкое ретро, 80-90ые года, я бы собрался в таком под какой нибудь старенький чизет
логотип же внизу уравновешивает композицию, вступает в противовес большой массе сверху
мог бы привести другие примеры, но все остальное говно, и шой и арай за тонны денек все хуйня под гуся рыжего разве что моделька у шоя годная безвкусая для дядей с баблом и без заебов, в фоксе видно душу
Диаметр выхлопной трубы поражает.
>можно увидеть слегка десатурированный красный, легкое ретро, 80-90ые года, я бы собрался в таком под какой нибудь старенький чизет
>
>логотип же внизу уравновешивает композицию, вступает в противовес большой массе сверху
Проиграл с колхозника.
Мимо граф-дизайнер.
>Мимо граф-дизайнер
ох ебать колотить, ну покажи свой стаф, ты раз графдиз то наверно принты ебашишь кастомные или из аэра волков на белые каски задуваешь, а?
Так все таки:что за помойка?
> в фоксе видно душу
А я почему-то в любом фоксе вижу запах шашлычков, среднерусского леса, детей в дешевой яркой китайской одежде...
Мотобояре призывают в это ИТТ тред.
Жду Джебель, скоро приедет. Как заставить работать встроенный GPS, не могу найти нормальную инструкцию. Знаю что карты не будет показывать, а координаты и стороны все будет казать? Пикрандом.
Жду Джебель, скоро приедет. Как заставить работать встроенный GPS, не могу найти нормальную инструкцию. Знаю что карты не будет показывать, а координаты и стороны все будет казать? Пикрандом.
Китаец кокой-то? Чтож когда фоткал не поинтересовался?
>2т
>китаец
ну ты понял.
вангую какую-то 125-ку кроссовую, судя по цвету и люминиевой раме, отдалённо возможна некроСузука 2000-х
У rm другая рама, вобще хуй знает что за зверь.
Уродливее фокса шлемов нет.
Этот, нет?
нука заделись годнотой, так что б прям все охуели
На первой пикче он, что за мопед?
На второй вообще 4т и не похож.
Внезапно вспомнил, что где-то должен валятся батин шлем точ-в-точ как на пике, только просто чёрный без гей-полосок, но в нём весь паралон вроде уже в труху превратился.
>не можешь во вкус
В голос с этого СТИЛИСТА СО ВКУСОМ.
пиздецпиздецпиздец, этот логотип способен испортить что угодно. ffffuuuu-лиса блять, который прнс. но даже помимо лого третий шлем ужасен просто.
из брэндоёбских недорогих (да и вообще) производителей лучше всего в дизайн может FLY
Я вот подумал у него вентиляции же 0, простой горшок, внутри умереть можно наверно это не лгбт полоски ебенашка
>этот логотип способен испортить что угодно
это точно, просто невероятное уебанство а лисишка няшная, нахуй иди чмо ебаное :3
флай хороши согласен, нашел один шлем 1в1 как фокс, стараются быть похожими, молодцы, только не выходит так тонко у них
Мотаны, предлагают вр250ф 2002 года. Какие подкаменные воды? Куда смотреть?
Планирую усачевать по лесам, полям, болотам, улицам, бордюрам.
Планирую усачевать по лесам, полям, болотам, улицам, бордюрам.
Есть какие нибудь варианты для ньюфага в пределах 100-120 за всю хуйню. Чтоб с фонарем был и можно было в Москву без проблем доехать?
Откуда в ДС доехать? Из владика?
да китаец это ебаный. сегодня буквально видел, рама 1в1, крашеное железо. 2т, хуй хнает, либо закузьмичевали 2т двиг, либо ебанули выхлоп от 2т - видел и такое.
>дс2 тред
А ты как думаешь?
лол, первый раз заметил. Да это единственный живой внедорожный тред, так что тут не только ДС2
некроджебели и одногодки? эндурная 2т-некрота тоже доедет, если аккуратно.
Посоны, дилемма. Хочу взять осенью или на сл. год дуал-спорт вторым (пока что) байком. Требуется определённая универсальность: достаточно бодро катнуть на работу по городу, покататься по лесам и холмам на выходных, возможно, отъехать километров на 150-200 в поход. Иногда выехать потошнить на кроссовую трассу или на асфальтовый трек (в случае покупки мотардовых колёс). Не нужны: ресурс 200000 км, ремонтопригодность, CRF250X и одноклассники, фабричные мотарды.
Не знаю, брать CRM250 или копить на WR250R?
С одной стороны, по мотору аналогов CRM и одноклассникам нет, единственная едущая не кроссовая чекуха. Может в асфальт, в эндуро, в мини-дальняки, в пассажира. Но подвеска некровата, AR-версию хрен найдёшь за адекватные деньги, но Mk2 можно взять в идеале за 120 сейчас, осенью может быть ещё дешевле.
WR250R минимум в 2 раза дороже, зато свежак, убергодная подвеска. Моторчик, говорят, неплох, можно разогнать до 150 по трассе. Но это 30 лс против 40. И как насчёт мотард-кита на него, непонятно.
Кто-нибудь катал и на том и на том?
Не знаю, брать CRM250 или копить на WR250R?
С одной стороны, по мотору аналогов CRM и одноклассникам нет, единственная едущая не кроссовая чекуха. Может в асфальт, в эндуро, в мини-дальняки, в пассажира. Но подвеска некровата, AR-версию хрен найдёшь за адекватные деньги, но Mk2 можно взять в идеале за 120 сейчас, осенью может быть ещё дешевле.
WR250R минимум в 2 раза дороже, зато свежак, убергодная подвеска. Моторчик, говорят, неплох, можно разогнать до 150 по трассе. Но это 30 лс против 40. И как насчёт мотард-кита на него, непонятно.
Кто-нибудь катал и на том и на том?
Анон, подскажи, вот я, хикка, хочу на выходные с палаткой с ночевкой в лес поехать, но не хочу сталкиваться с быдлом, поэтому лучше уехать куда-нибудь, где нет дороги (значит быдло на своих тазах и кредито-помойках не доберется). Например, найду я большое поле с травой без дороги, чтобы рядом лес - с палаточкой хикковать милое дело. Внимание вопрос - мне хватит ебрика какого-нибудь, чтобы доехать до такого места? Или обязательно эндуру покупать? (мотоцикла пока никакого нет, катаюсь на диване по ютюбу)
Сколько в СПб категорию А купить? Б есть, , машина есть, правила знаю, хочу просто открыть А без ебли и школы.
А ездить где будешь учиться?
В лесу и на треке, очевидно же.
те кто переходил с црм на црф говорили что црм неедующее, не поворачивающие говно без подвески.
а по второму - ну нахуй нужна вр если есть срф х? не нравится красный?
ну жопой же читаешь:
> Требуется определённая универсальность: достаточно бодро катнуть на работу по городу
>возможно, отъехать километров на 150-200 в поход
мотоны, мне то ответьте!
лифан говно полное, сломается, будешь на горбу тащить
ёбрика хватит. тебе нужно будет найти такое место, чтобы к нему вели только лесные тропинки, и не слишком близкое, чтобыбыдло не добралось ни на авто, ни пешком. и смотри, чтоб тебя там медведь не выебал :3
С нами ездит, не ломается. Только звезды колхозил под 520 цепь.
А если бревно поперек, лужа выше глушителя, или дождь пройдет ночью, а возвращаться по суглинку какому-нибудь?
Видео такая то милота, с одной стороны. С другой стороны выглядит как "Мам, смотри, я в поход играю... Мам, смотри, я в костер играю!" - нахуя ему столько девайсов? Какой-то ножик, чтобы веточки пилить, зачем огниво, когда есть зажигалка у него же! Всё такое новое, дорогое, тьфу, блядь! Спит со светом в палатке. Нахуя ему поддон для костра? Он бы еще в мангале костер жег!
А что ему там делать? Дрочить весь вечер? Вот он и мается хуйней.
/out/исты ещё больше тащат
Особенно первый - голова попугайчика, блядь
Епта, а зачем он костер на стульчике разводил?
Тяжело ему, наверное, с рюкзаком по бездорожью.
Это какая-то спецприблуда для костра. Может, экологические требования к туристам у них такие.
Как же у меня бомбит, я простой русский парень, который перемолол бы кофе дома (или купил бы одноразовый молотый за 10 рублей), поломал бы ветки руками, достал спички/зажигалку - вот и костер готов, салатик нарезал бы дома (ой ну его нахуй, банка гречки с мясом было бы норм).
Везти с собой все эти железяки это же пиздец сколько тащить, сырое мясо брать в поход? Ну ну.
Да и судя по действиям чувака, лагерь нужно разбивать с самого утра, чтобы дай бог к вечеру такими темпами нарезать себе салатик.
Ой пойду самогонки хряпну.
Дзен и искусство ходить в походы.
Да бро, все таки разность культур.
Смотрел Мечты Дзиро о суши?
Вот он бы так же в поход ходил.
>Да и судя по действиям чувака, лагерь нужно разбивать с самого утра, чтобы дай бог к вечеру такими темпами нарезать себе салатик.
И так ясно, что ему просто процесс приготовления жрачки нравится, а сам он весь день жрал припрятанный в рюкзаке фастфуд.
По моему не столько и не только.
Прежде всего нужно рассматривать контекст видео, а он таки показушный. Показана РАБОТА мультитулом там, где тот-же результат проще и легче делается руками, просто чтобы показать ОФИГЕННО СЛОЖНУЮ РАБОТУ
Если бы в видео была нотка бушкрафтерства оно бы не видело так ебануто, но какой нахуй бушкрафт там, где могут нашлепать за костер на земле?
Поход это взять с собой еды побольше, уйти подальше и всё это съесть.
А я вот знаю, что иногда в таких простых неторопливых действиях, типа приготовления пищи или разведении костра, можно по словить кайф от настоящего момента.
врр и срф х одинаково с ресурсом, так что ты жопой читаешь. дрочишь именно на врр, так хули ы тут тогда совета ищещеь? один хуй возьмешь то что нравится. я црф х я посоветовал исключительно из-за распространенности. меньше гемора с покупкой и продажей, запчастями
> врр и срф х одинаково с ресурсом
Ебать ты диван. На врр только первая регулировка клапанов на 40 т.км, на црф-х к такому пробегу уже несколько капиталок будет.
как все цивильно и красиво. любо дорого смотреть. и убрал еще все за собой. а у нас к озеру подъезжая есть риск не в говнах застрять а в бутылках и пепелищах от сожженного близлежащего леса.
И мотоцикл правильно используют. Просто едет и все. А у нас нищиганы пыьаются на подобных и в крос и в хард эндуро. Пиздец.
а понял. клх 250 тогда глянь. таже хуета. сначала пишешь что ресурс тебе не нужен, а оказывается пиздец как нужен. ну и 200км можно даже на кросе ебануть, главное чтоб безин ктонибудь вез.
>облажался и перепутал R и F
соскакивай с темы
@
неси хуйню
> А у нас нищиганы пыьаются на подобных и в крос и в хард эндуро.
Японцы часто на местных эндуро-соревнованиях на серовах ездят, только наверное из-за коротких ног.
какую хуйню я понес, болезный? про ресурс ты реально прыгаешь, а клх реально альтернатива этой врр. не нравится, уебывай, я же уже выше сказал, один хуй купишь её, раз нравится.
наверно там трасса именно для эндуро, а не как у нас, краев не видят ебашат горы по из шин по 3 метра, а нищеганы пытаются на них залезть.
Это божественно!
>какую хуйню я понес, болезный?
вот эту:
>а понял. клх 250 тогда глянь. таже хуета. сначала пишешь что ресурс тебе не нужен, а оказывается пиздец как нужен. ну и 200км можно даже на кросе ебануть, главное чтоб безин ктонибудь вез.
двачую этого
Мне-то расскажите.
>Не нужны: ресурс 200000 км, ремонтопригодность,
>На врр только первая регулировка клапанов на 40 т.км, на црф-х к такому пробегу уже несколько капиталок будет.
>иди нахуй
Посмотрите-ка на этих дебилов, которые всерьёз обсуждают рекламу.
это просто правильная реклама, милая и с чётким позиционированием продукта, что в общем-то редкость.
>Знаю что карты не будет показывать, а координаты и стороны все будет казать?
Да, координат будет казать. Но, лучше продай эиу фиговину на ебэе а себе купи простой навигатор влагозащищённый и вмостряч его на место жпсника, там хорошая полочка остаётся
даже учитывая что это реклама, там и в реале отношение получше к природе. вот я сегодня катал. озера просто завалены мусором. сука пидарасы, вы все это привезли, неужели трудно закидать все в пакет и увезти обратно? притом я уверен на 100% что такие мудаки потом еще приезжают на это же место к своей же грязи, мест то для отдыха не так много. Даже видел бампер и банки с маслом машинным, ктото решил починиться.
Я в жизни не выбросил, не оставил на природе ни одного фантика и будылочки, все обратно в рюкзак складываю, меня аж трясет от таких полуебков.
В общем если ты, анон, не забираешь с собой привезенный мусор, то рака яиц тебе, пидр.
А есть подобные видео? Посмотрел его и понял, что хочу именно такого стиля эндуро! Кстати, есть у нас (московская, ярославская область) подобные места? Или у нас куда ни глянь одна трава по яйца?
У нас одни бычки да пивные банки - самые цивилизованные упаковки по яйцо.
УШАТ УШАТ КАПРЕМОНТ ПИДОР
Мотаны, какой лёгкий мотик можно взять, для лёгкого эндуро по полям и по лесам со 2м номером (с тяночкой). Желательно чтобы сиденька не очень узкая была (пошире), чтобы можно было палатку и багаж на пару ночёвок прикрутить, расход не большой, ну и чтобы примерно километров 100 можно было на нём прохватить по асфальту до каких-нибудь мест. В общем, нужен какой-то эндуро-ёбр мне. Помогите.
А в диких местах? Куда не ступает бычок человека.
Джебель бери.
>московская, ярославская область
>диких местах
/0
>меня аж трясет от таких полуебков
Попробуй в следующий раз их пиздить, нападай ВНЕЗАПНО из кустов, в фул экипе, заливай ублюдков газом и бей молотком нахуй, сука прям по рукам анон, ломай им пальцы, потом иди выше, перебивай кисти и лучевые, может так до скота дойдет что надо ценить природу мать вашу
И отправляйся разрабатывать анус под сгущенку за ттп.
Сгуха будет если тебя скрутят, и никто в мусарню тебя не повезет сладкий :3 поэтому нападай на слабых, на срущих мамаш и детей, на доходяжных пьяниц
либо катайся в группе, скрути номера только, по шлему тебя не опознают лол
Меня на днях один такой бухой и жирный отдыхатель пытался поймать с криком "Куда бля едешь?!" когда неспешно усачевал мимо их быдлокомпании, еле увернулся.
kx250f-кун
Сколько такая няша может стоить мало бу? Чинить не умею, нихуяшеньки не умею с железками вообще, мне бы сесть, да поехать.
>Куда бля едешь?!
я просто по лесу шел и тут старая сука на кортах, увидела меня соскачила и тоже чето мычать начала, сука еле удержался что б не уебать мразота
Анон, мне интересно, каким образом некронипоннец стоит в два раза дороже чем новый китаец или какой нибудь полу российский эндуро? Разве в поддержанного не придётся вкладывать? Обратил внимание на свежий Stels 250, как он?
>Разве в поддержанного не придётся вкладывать?
Придётся, но меньше, чем в нового китайца.
>Сколько такая няша может стоить мало бу?
Тысяч на 150-200 можешь расчитывать в оче хорошем состоянии. Рекомендую брать с японских аукционов напрямую, ну или через перекупов.
Например, через Александра sempermoto.ru. Покупал 2 мотика через него.
Так разве китайцы не делают копии винрарных японцев? Просто в автомобилестроении сейчас китайцы покупают лицензию и клапают старые движки-милионники и трансмиссии.
>Так разве китайцы не делают копии винрарных японцев?
Ох, развеселил. Клон хонды бенли - китайская альфа, дальше рассказывать?
>покупают лицензию
Пиздец. Тебе 14 лет что ли?
Почитай форумы китаеебов, из гаража не вылазят, мопедки вроде более-менее но мозг ебут постоянно.
Плюс на вторичке вообще никому нахуй не нужны.
>и клапают старые движки-милионники
Я надеюсь ты понимаешь что от серьёзных игроков рынка за такое весьма скоро прилетит ооочень неслабый пиздюль. Бмв уже милионники нахуй не нужны.
то что они клеют наклейки хонда, это нихуя не говорит о том что они вдруг станут делать хорошо и по олололо ллицензиям. больше продаванов слушай, лошок.
купив китайца, даже нового, ты внезапно обнаружишь что некрояпы катают, а ты чинишь. а когда всеже катаешь, то даже самый сраный яп, уделывает твою китайщину.
кстати глянь 5 летние ирбисы. хотя не, не глянешь, столько китайцы не ездят. даже на 2х летку без слез не взглянешь.
>Так разве китайцы не делают копии винрарных японцев?
Копией это является разве что внешне (и то на расстоянии в 10 метров). Китайцы делают пародии на мотоциклы для пародий на людей.
Расскажи в 2х словах, как оно вообще проходит? Я сейчас посмотрел по сайту, поднял статистику аукционов, указана цена в Москве в долларах. То есть ты эту цену заплатишь и всё? Или какие-то еще сверху платежи? Что там с постановкой на учет? Нужно ли платить какие-то таможенные пошлины? Вообще нужно ли морочиться с таможней?
>указана цена в Москве в долларах. То есть ты эту цену заплатишь и всё?
неактуально, ищи на форуме новые формулы расчёта
я, кстати примерно так же вваливаю
По крайней мере мне так кажется 1st person
KX
пруфы или пиздаболия
Какой пиздюль? Купил лицензию у митсу или тавоты на мотор от рав4 2000х годов и клепаешь его. Не едет, жрёт бенз, зато надежен. В Китая по кузовщине и электрике больше притензий, чем по крупным узлам.
Ты понимаешь что миллионники никому из производителей не нужны? особенно китайцам
Китайцам они как раз и нужны. Только так они могут без особых вложений на проектирование собрать кое как свою феноловую помойку. Если ты насмотрелся давидыча с его форсированным пихлом и прочим одноразовым говном, то могу тебе сказать, что немцы подкупают технологиями, а не надежностью. Япы же просто доводят до ума старые наработки, ничего особо е придумывая.
Китайцам-то они зачем? Чтобы потребитель ездил на феноловой помойке 5-10-15-20 лет и не платил за новую?
тото когда читаешь про китайцев, только и слышно "двиг прошел за сезон 400км, вот везение то, супер надежность, отвечаю". миллионники блять, ага.
У тебя ноль потерялся
Это в корне меняет положение.
Для пруфов надо ЭКСТРИМ камеру прихуярить или кого то запрягать на съемку. Нах оно надо. Поверь анону на слово.
>Расскажи в 2х словах, как оно вообще проходит?
Ну, суть такова... Сначала шлёшь Семперу 30000р, эти деньги входят в цену мотоцикла, оглашаешь ему весь свой бюджет, а он говорит тебе. мол, уложишься или нет. Вообще, мужик адекватный и на вопросы отвечает хорошо, и аукционник тебе переведёт.
Потом начинаешь подыскивать себе мотоцикл. Нашёл? Говоришь ему, мол, вот этот хочу! Всё, он пытается его выйграть, если выйгралось, то Семпер шлёт тебе счёт на оплату мотоцикла. Идёшь в банк и переводишь денежки в Японию.
Ждёшь, пока мотоцикл придёт во владик. Потом говоришь, чем доставить тебе до твоего мухосранска и Семпер отправляет. Также экспресс почтой шлёт тебе ДКП, ПТС, таможенную декларацию и ключ.
????
Радуешься.
Никаких проблем с постановкой на учёт. Семпер не ставит дату в ДКП, ставишь её сам перед регистрацией мотика, только надо попытаться писать подобным почерком и такой же пастой. Иначе гайцы могут что-то ЗАПОДОЗРИТЬ.
С таможней тебе морочится ненадо. Знай только денежки отпрявляй. Семпер раньше брал за работу 5000р.
притащил-таким-образом-2-мотика-десперадо-кун
Лол
Азазаз вотты лалка
>выйграть
Пройграл с дебила.
Ты там в выхи не желаешь Раму посетить? Утречком в суббу, например в 10?
Мне только сцепу натянуть(уже купленно), и го катаццо. У меня оффроуд токсикоз уже.
как мало надо для счастья умственно отсталому.
лол. от первого лица выглядит пиздец пиздец, а потом смотришь и кажется что едешь 5кмч по ровной дороге, прыжки ну сантиметров 10 (а кажется что летишь пиздец как), угол колеса 10%, а кажется что уже хвостом скребешь.
В этом и заключалась ирония, бро.
Попросил тут поснимать меня на мобилу, посмотрел, огорчился. Зато есть к чему стремиться!
У китайцев свой особенный покупатель. Этакий тазоеб, который хочет дизайн надёжность и всякие йоба навороты, но при этом не готов платить за все это. Вот и получается так, что китайцы пихают туда всю эту хуйню, не особо думая о качестве. Заметь, я не говорю, что Китай надежен, я говорю, что сейчас некоторые производители начали ставить основные узлы по японским лицензиям. В дальнейшем Китай будет ломаться и ебать мозги, но причиной этому будет кузов, электрика, ходовая, а трансмиссии и двигатель обещают быть надежными.
Мы об автомобилях.
>Мы об автомобилях.
>>>/au/
Внезапно собираюсь. Но в 10 я тупо не доеду, самое раннее в полдень.
What You Think You Look Like
https://www.youtube.com/watch?t=103&v=1us2ovSmHwg
What You Actually Look Like
https://youtu.be/t3WHW7bmP5k
ну на первом видосе ухоженная калифорнийская МХ трасса, где умеючи можно и впулить, а в Курьяново вашем какое-то днище ебаное.
Мы вот когда в карьере носились по ровному песчаному полю с плавными волнами и стеночками валили во всю дыру, а на самопальной трассе в Октябрьском, я пару раз улетел за бортик и осознал, что нихуя рулить не умею
КХ
кончил от 125тки. Вообще хорошее видео, отлично затыкать рот мудакам не умеющим ездить и пиздящим на моты.
я полтора часа накатал на выходных тренируя повороты, выходит гдето 30 кругов, ощутимо лучше стал проходить, увеличилась скорость прохождения. Вот только не понимаю совет "сел вперед, выкинул ногу и газуя, газ сам все сделает". Газ чуть один раз мот поперек трассы не поставил, хорошо удержал. Толком не понял пока что надо с газом делать
срф250р
>Газ чуть один раз мот поперек трассы не поставил, хорошо удержал. Толком не понял пока что надо с газом делать
Открыть и держать епта.
Открыть и держать епта.
И что будет? Выходит весь вес на морде, а зад легкие, его же колбасит. Газ даю, идет в занос. Или что-то не так? Вот например не брось я газ, заднее колесо еще дальше бы ушло и обогнало меня - падение. Или как?
Я задам тебе вопрос, а ты подумай. Куда уходит вес мотоцикла при ускорении (когда газуешь)?
так это по прямой, а тут идет занос, в заноче сцепление минимально. По прямой я согласен, весь вес идет на заднее колесо, а в повороте, при заносе задней оси сцепления нихуя нет.
Не знаю, буду тренить еще. Пока я страрась заехать на ровном газу, и когда мотоцикл стоит прямо, тогда и открываюсь. ХЗ если ебашить газ во время поворота, ничего хорошего не будет, и вроде как так и не делают, в повороте едут на ровном газу, а как мот стал почти прямо - открываются.
Ты прост медленно проходишь поворот. Я тоже раньше не понимал зачем смещаться вперёд, а потом пару раз снесло переднее колесо, и всё понял.
Может медленно. Но я на постоянном, ровном газу. А ты как? В какой момент переходишь с ровного газа на ускорение? Открываешься на ускорение когда еще в повороте, так чтоли?
Газу даю на апексе. А с упором могу и прям со входа. Но я чаевоз, не слушай меня.
Где вы моты свои храните? Гараж покупать-дорого, на даче ставить-далеко(30км), домой заносить-грязь и бензом пахнет.
ну а как иначе, везде есть свои минусы. ктото снимает гараж вскладчину, поближе к месту покатушки. Мото СТО, мотокрос секции берут на хранение, цены гуманные 3-5к. Туда ставят те кто моты не обслуживает. Если обслуживаешь, лучше найти народ на совместный съем гаража. Только когда спиздят все 3-4 мота разом будет обидно.
А вообще я тут предлагал еба ультра нищиброд хардкор вариант. Берешь карочь газель, саму убитую, лучше фургон, прикручиваешь её к асфальту, внутри делаешь решетчатый или металлический куб и все - гараж рядом с домом готов.
Проиграл с последнего варианта. Есть риск пострадать от рук соседей. А так, вполне годная идей. Кстати, как к асфальту прикрутить газель?
Ну чтоб не страдать от соседей можно повесить предупреждение что камера направлена и кто начнет ваналить, получит сгуху.
прикрепить легко, варишь чтото типо Н из металла, переворнутой на бок, к асфальту анкерами, к казели болтами прикрутил и все. сваркой ебанул по болтам - уже не уедет, а болгарку все услышат. заодно будет стоять на весу, будет выглядить нормально, без просевшей подвески и умершей резины. Ато могут признать брошенной и увезти власти. Не помню по какой программе разгребают дворы от автохлама, это самое страшное в этом варианте.
>прикручиваешь её к асфальту
Mmaximum pidorashka.
>повесить предупреждение что камера направлена и кто начнет ваналить, получит сгуху.
Я бы тогда эту хуйню бензином облил и сжег.
Будьте людьми же, найдите себе ёбанный сарай или место в подвале. И так от жоповозок места свободного нет, так хотят ещё газель к земле хуйнуть.
>уже не уедет, а болгарку все услышат
Термит.
Mmaximum pidorashka.
>повесить предупреждение что камера направлена и кто начнет ваналить, получит сгуху.
Я бы тогда эту хуйню бензином облил и сжег.
Будьте людьми же, найдите себе ёбанный сарай или место в подвале. И так от жоповозок места свободного нет, так хотят ещё газель к земле хуйнуть.
>уже не уедет, а болгарку все услышат
Термит.
У курв новое видео.
С наступлением 30-градусной жары кросс стал заметно хуже заводиться, в чем может быть проблема?
250 4Т карб
250 4Т карб
Пытались запихнуть в вольво с80 питбайк. Не разбирая, не сделать этого.
сам пидорашка, я же фантазирую
дал бы ссыль, хуль
пришло время мерить клопона. а может просто бензина добавить\убавить, холостые поднять\опустить, фильтр наконецто помыть
В горячем воздухе меньше кислорода, как и в горном. Меняй жиклёры или терпи.
Не знаешь каналы курв что ли?
http://www.youtube.com/watch?v=8re-JVKC0w8
Откуда вы лезете блять, пикап стоит 60-100к, для мотогона это хуйня, а не деньги.
http://auto.ru/cars/used/sale/1010891819-90c43/
В такой "пикап" малабатка не влезет жи.
что за хуйню ты скинул?
и кстати скинь мне 60-100к, для мотогона это же хуйня, а не деньги.
У меня был такой. Нормально туда моты влезают. Только крышу фургона придется снять (если ты дрищ, то понадобится помощь - она весит 80 или 100 кг).
Вообще убергодная машина за свои деньги, только гниет как сука. Если сразу нормально не обработали, то за пару лет до дыр проржавеет. Собственно поэтому и пришлось продать.
Если я купил питбайк зимой (почти новый), а сейчас собрался кататься, мне какое-нибудь ТО понадобится?
пик отклеился
А так вообще к любому седану можно купить прицеп в который влезет 80% мотов.
Я тож дверь вожу в прицепе заместо трапа.
Масло махни, если давно не менялось да цепь смаж. В пит можно смело лить машинное масло.
Боже, какое же уебанское занятие, сами в говне, мотики в говне, убиваются на раз два. Блять хуже эндураста ничего нет.
Хуелсто
а я вот вдохновился, и, т.к. меня никто из моих не поддержал, сейчас подумываю разменять Раму на покатуху по околодачному лесу.
Покурвить вилли, бревна, мож холм какой найду. Кросстрейн короч во все поля и леса
КХ
а я прохватил 80 км по лесам и полям и скажу тебе - все очень плохо. скучно пиздец. ну в лесу еще более менее, тропинки виляют, можно проходить на бодрой скорости повороты плавные, лужи перепрыгивать. А вот если поле и оно ровное, то это пиздец, хорошо хоть быстро кончилось. Всеже на кросаче хочется и более интересно на трассе, хуячить прыжки, всякие препятствия. Эндуро уже не втыкает. Ну либо надо реально в пиздатую местность, где склоны, горы, валежники а просто лес лично меня не втыкает. Хотя на дырчике втыкало. На нем было труднее, скорости меньше, превознемоганий больше, видимо это и втыкало
црф кун
Ебать одни неймфаги на моём курваче.
Приезжай в субботу катнем. Сдался тебе этот ссаный лес.
Приезжали в Туапсе, в окрестностях получишь это все.
Мотоцикл ижанитом заразишь.
Я езжу и по лесам, и по городу. Во втором случае внедорожная резину хотелось бы заменить полусликами, но переставлять оба колеса каждый раз желания нет совсем. Если менять только переднее колесо, будет удобнее или хуже? Передний полуслик с задней внедорожней покрышкой можно сочетать?
Че?
Лучше наоборот, заднее меняй и ездий всегда в вили как нигра.
Что ж ты делаешь, содомит, я терь весь в сомнениях.
С одной стороны лес - бесплатно, рядом с домом, душевно, можно позадрачивать элементы.
С другой трек - молодость, хардкор, трамплины. Можно позадрачивать прохождение поворотов гребенки(там она есть?) и аиры.
на какой бы из стульев сесть?
Кому что.
По мне так охуенно ебашить в лесу, когда тебя ветки херачат по шлему, когда каким-то чудом между двух березок проскакиваешь, когда внезапная яма и ты летишь через руль, когда холм ебаный и мотоцикл у тебя с кувырком залетает наверх, а ты катишься вниз до первого дерева, когда ручейки по колено в воде переезжаешь, когда вместо лужи ты попадаешь в говнище и вот уже ты и тот кто сзади оба черные и обтекаете, когда по пенькам и камушкам прыгаешь, когда в высокой траве мчишься на одном колесе навстречу закату. По мне так заебись. Другое дело одному поехать по проселочной дороге, словить три лужи и пару ямок- понятно дело скучнота или заехать одному опять же в ебеня и на первом же повороте в говне застрять на три часа.
Вдовем, втроем лучше гонять, вот у пшеков(у этих правда как-то не очень склеены видосы, можно было бы поинтереснее) или у квирли норм эндурные заезды.
http://www.youtube.com/watch?v=4RrmMYUROb4
Я помню мы раньше с братом после дождя в лесу такое на великах устраивали, когда мелки были, так что мне такое интересно и леса у нас располагают.
Что тебе мешает и на трек сгонять и в лесу поездить, не на один же день мотоцикл дали.
>По мне так охуенно ебашить в лесу, когда тебя ветки херачат по шлему, когда каким-то чудом между двух березок проскакиваешь, когда внезапная яма и ты летишь через руль, когда холм ебаный и мотоцикл у тебя с кувырком залетает наверх, а ты катишься вниз до первого дерева, когда ручейки по колено в воде переезжаешь, когда вместо лужи ты попадаешь в говнище и вот уже ты и тот кто сзади оба черные и обтекаете, когда по пенькам и камушкам прыгаешь, когда в высокой траве мчишься на одном колесе навстречу закату.
Да что ж ты душу-то мне наизнанку, сука, выворачиваешь?
>Что тебе мешает и на трек сгонять и в лесу поездить, не на один же день мотоцикл дали.
Антон, ты меня тралишь? Офисному быдлу в неделю дано 2 выходных. 1 день надо посвятить семье , второй - мото. Че не понятного?
А еще бывают моменты, когда едете вы втроем, видите ручеек пары метров шириной, делаете горочку чтобы перелететь его.
Разгоняешься, взлетаешь и понимаешь что что-то пошло не так, потому что мот перелетел, а ты плашмя прям в ручей падаешь. Встаешь, оглядываешься, а эти два дебила валяются и дико ржут вместо того чтобь помочь.
Ну у тебя не одни выходные же. В лес тем более всегда можно легко сгонять, а на трек вместе не каждый раз соберешься. Сгоняй на трек, в следующие в лес съезди.
А ты няша.
Вместе с аноном? Да там таких каждый день выходной точно с десяток гоняет. Все друзья априори.
Ладно, придумаем что нить. Выложу фоток, а то я в экипотреде еще должен . Всем добра, а я спать
А у меня нет друзей с которыми можно погонять в лесу((
kxf-кун
kxf-кун
И у меня. В моей мухосрани сплошь спортопитухи, да чопперобляди. Из эндуристов пара старых пердунов, для которых прокатиться по ровной лесной дорожке уже охуенное приключение. Поэтому я завидую польским курвам.
Господа, а на чем ездят/ездит этот квирли (или гринздайзвер, как там его) из видео выше? Очень понравились их приключения на видео, мотика пока нет. Реально ли всё это проделывать на джебеле 200?
>Реально ли всё это проделывать на джебеле 200?
Возьми да попробуй, будь мужиком блеать!
На джебеле нереально. У поляков в описании к каждому видео перечислены мотоциклы, которые принимали участие.
Потсаны, а существует в природе какой-нибудь злой дуалспорт, кубов на 250? Хочу на нём и по лесу хуячить, и за хлебушком ездить.
Любой дуалспорт можно разозлить тюнингом.
Который будет стоить как этот самый дуалспорт.
Всё равно дешевле КТМа.
КТМ не нужон. Из японцев бы чего.
из свежака wr250r
Мотаны, хочу мот на село (джебель\баха\рейд). Но проблема в том что я криворукое хуйло, в механику руками не лазил в жизни. Вроде образование техническое, работаю ведущим инженером, принцип работы основных узлов понимаю, но бляяя, когда читаю как народ (в том числе школьники) перебирает карбюраторы и двигатели сильно сомневаюсь что у меня получится что-то такое.
Посоветуйте что посмотреть\почитать базового-необходимого.
Посоветуйте что посмотреть\почитать базового-необходимого.
Глаза боятся, а руки делают. Как наебнется что-то так и будешь разбирать и читать.
А wr250f? Годнота иль нет?
>Вроде образование техническое, работаю ведущим инженером
Как же так случилось-то?
>wr250f
R, F это хард
>работаю ведущим инженером
Инженером пищевой промышленности? Или чего-то такого?
Слаботочка, электрика
http://www.youtube.com/watch?v=4RrmMYUROb4 - вот в этом видео нет описания мотиков.
http://www.youtube.com/watch?v=lvLercXfXzk - в этом тоже нет описания. На каких мотоциклах они ездят?
Вон помоги ниже мимохую с электрикой на говнокитайце, лол.
Блять, ну явно же что не на пенсионерских джебелях и ему подобном. Дохуя там разных мопедов, KTM EXC чаще всего.
И да, джебель нормальный мот, но не для подобных выкрутасов.
Сегодня покатал, вот к вопросу о культурном отдыхе. Они прям при мне приехали и вообще без стеснений и раздумий влезли в эту помойку. Блять это же пиздец, ну натурально свиньи и для них это норм. Ктото чинил бампер и там и оставил, баклажки с маслом, просто мусор, бутылки, а им норм. 100% и свой мусор оставят.
Сука ну что за люди то блять? лет 25-30, пара. Неужели не стремно?
Сука ну что за люди то блять? лет 25-30, пара. Неужели не стремно?
И ты надеешься что они сидят на сосаче и читают этот тред?
Может и сидят, в автаче.
Это вопросы к широкой аудитории. И я уверен что и тут есть пидарасы которые мусорят мимо мусорок.
конечно по такому лесу ахуенно, у них вон какие подъемы, у нас равнины и мелкие холмики пологие, толком и не покурвить
Ты ебанулся что ли? Ну отъедь подальше, там будет крутой лес. Взял и за весь лес в стране ответил. Тут бывает едешь по дороге, а у тебя в метре от дорожного покрытия из низины только верхушки деревьев до твоего уровня дотягиваются, а ебучие камни величиной с дом, а всякое говнище после урагана.
Толком не покурвить сидя на диване, а в лесу у нас нормально.
Это ты ебанулся, схуяли ты решил что я про всю страну написал, мудило? Я писал про свою локацию. Ты может не в курсе но у нас в стране есть и плоские равнины и ебанутейшие горы. Я живу в равнинно-холмистой местности и близжайшие реальные горы начинаются в +-700км. Я что должен каждый день туда ездить? А то что рядом это одна хуйня, ну есть пара крутых холмов метров на 30 высотой и все. Так что иди нахуй, ебанутый, если я сказал что У НАС РАВНИНЫ И МЕЛКИЕ ХОЛМИКИ то значит так и есть, а если ты хуй в горной местности то сиди и радуйся что можешь курвить
Воу воу, полехче. У пацанов на видео не было никаких сверхестественных рельефов. Все эти минихолмики можно найти в любом лесу. Зачастую, долина любой реки очень рельефна. Разуй глаза, проводи разведку на веле и катай побольше, и будет тебе счастье.
В наших подмосковьях почти 80% популярных локаций выглядят так же. Мы обычно раскинув лагерь одеваем пирчи, собираем все говно в радиусе 10 метров и сжигаем его в аццком пламени.
Однажды, прибыв в подосинки, с ужасом обнаружили, что там кто-то прибрался. Все стоянки были чистейшие, оборудованные кострища и места вокруг, даже дрова напиленные были сложены. От такого счастья накатили мы Путинки за Россеюшку с колен восстающую.
ничего себе "никаких сверх естественных рельефов". открой 57 секунду видео, да я о такой горе мечтаю, у нас нет таких гор, там подъем метров 150. нет в равнинных частях таких гор. я давно все изъездил, и не один я же езжу, эндуристов хватает. просто я вырос уже из тих 40 метровых холмиков и ровным извилистым лесным дорожкам.
я кстати про это видео говорю
там реально крутая местность с приличными горками. вы тут может все с горных местностей, вот вам и кажется что везде так.
Как часто вы меняете масло в вилке? В мануале сказано каждые 15 часов, но я езжу по пенсионерски пока, или все равно обязательно каждые 15 часов?
ну да, промазал мальца. Я наших посонов имел ввиду. А в том видео, с которого у тебя бумкнуло хорошо видно, что мужики катают в горах. Это вроде австрияки -у них же там альп хоть жопой жри. У Курв - татры. У нас - Кавказ, Урал, Алтай, Хибины, Сопки восточной тайги и ДВ. Тысячи мест но не в твоих ебенях, понятно
в каком мопеде то? если не мотокрос, нет постоянных сжатий\отбоев на большой скорости и вопрос о какомнибуть клх с обычной вилкой, то можно менять только когда салььники пыльники умрут и хапнешь грязи. а так ну раз в сезон махнуть и норм
KX250F, но я только учусь, никаких прыжков и подобного.
сразу бы подписал, всегда же пишешь. я думаю нам с тобой можно раз в сезон. прыгаю слабо, еще ниразу отбивов не было, по грязи лютой не езжу, так что ничего маслу не будет. спускать воздух, протирать зеркало почаще и норм
Хули ты не подписываешься? Как эрка?
а? Да забыл я, какая эрка?
Хм, воздух спускать я тоже забываю. Хорошо хоть начсет масла в вилке как я понял особо париться не стоит, на тампертолке народ тоже в основном раз в сезон меняет, или пока не потечет.
> воздух спускать я тоже забываю
Такая же проблема. А чем грозит?
масло епнится, греется, конденсат образуется, вода, давление воздуха, выдавливает сальник, лох бежит в мастерскую на переборку вилки, а ему только спускают воздух, чисят его сальник\пыльник и ставят все на место
Какой примерно расход топлива у CRF250R? Хочу взять такой в первую очередь для покатух по лесам да оврагам, интересен ориентировочный запас хода. (про ресурс и прочую малафью в курсе)
возьми Х, реально. там и бак больше, максималка больше. В лесу что Х что Р едут одинаково.
На Р я проехал 80км по ГПС по почти сухому лесу, открыл бак и увидел дно и торчащие трубки бензозаборника. Р бензин просто льет
В чем вы гоняете, черепаха или панцырь плюс локти? Сам пока езжу в шлем+перчи+боты+колени, хочу что-то купить на тушку но не могу определиться, какие есть годные варианты для трека и леса?
кеды, шорты, очки
Смешно.
Алсо пока выбираю между Alpinestars a8 и Leatt 5.5 hd pro. Встал вопрос о налокотниках их такое множество что глаза разбегаются.
Мыть цепь керосином или не мыть? Встречал мнения, что вымывает заводскую смазку.
ты же не на неделю замачиваешь, помыл щеткой с керосином, протер, высушил, смазал.
у нас все моют керосином, кроме уж совсем мажоров, цепи ходят столько, сколько производитель.
Ну и раз ты в внедорожном треде и у тебя вообще без сальниковая, то такую мыть можно вообще чем угодно.
если падаешь, лучше взять черепаху. если читый мотокрос то панцырь.
> Ну и раз ты в внедорожном треде и у тебя вообще без сальниковая
Вроде сальниковая, у меня XR250.
А ещё стрекочет как сучка, как почистишь и смажешь - нормально, 50 км по сухим грунтовкам - и стрекочет. Может этонорма?
Может пора промерить износ цепи и подтянуть ей по мануалу? А стрекочит скорее всего от того что смазываешь говном и отработкой которая улетает с цепи за 50км
И как ты блять не можешь знать сальниковая или нет? Ты что не в состаянии увидеть резиночки уплотнительные в звеньях?
Воу, полехще, сальниковая 98% ты заставил меня усомниться своим "раз ты в внедорожном треде и у тебя вообще без сальниковая"
Смазываю ликвей молей пшикалкой за 700 рублей, вроде говном она не пахнет.
Может я её херово вилкой чищу, может керосин высохнуть не успевает, может и вправду износ померить надо.
Ну цена у смазки это не главное, главное чтоб оны была для оффроуда, а улики моли для дорожников, для офроуда плохие. Попробуй поменять на другую.
Керосин да, надо ждать чтоб высохнул, он же новую смазку раздидит прилично и она перестанет работать. Я тряпкой протираю дополнительно, чтоб быстрее керосин убрался..
>главное чтоб оны была для оффроуда
Трансмиссионкой нормальные люди мажут и не ебут мозги, маркетологи идут на хуй.
Двачирую этого нищеброда.
Третьим буду.
Откуда ж вы лезете, ДУАЛСПОРТЫ?
Насчет дуалспорта ты прав, но я на нем каждые выходные в тяжелый бездор.
да идите нахуй, в свои говна на своих сальниковых цепях можете лазить хоть вообще без смазки, ничего не будет вашим цепям и сальничкам, которые смазыаются говнецом, которые не испытывают никаких нагрузок.
а вот если у вас мощные мопедки, кросачи, хард эндуро, и вы ебашите, реально ебашите а не руками затаскиваете мопед в мелкую горку вот там нужна нормальная смазка которая прилипает и никуда не уходит.
Это в каталоге Motul такое написано?
Ты наверно и фильтр не с фери моешь, а специальным средством от мотюль или моторекс?
Святой водой и Сергиев Посадского родника.
Вообще, тут много у кого мотоциклы освящены? А экип? Это дело такое.
Как бы я обоссал этого кортавого дебила
керосином и фейри, так что не выебывайся.
исключительно личный опыт.
Мне пару раз приходилось маслом мазать, т.к. забывал смазку в гараже, смазывал один раз простым машинным и второй трансмиссионкой. Цепь была после проезда по сухой трассе похожая на кусок говна с абразивом. И хуле хорошего?
А вот на софте смазывал сальниковую цепь силиконом и откатал 11к км и продал с этой же цепью которая даже на половину не износилась.
Так что если у вас сраные софты и лазиетевы в говнолинах то можете вообще не смазывать, ничего цепи сальниковой не будет, ну либо если уж совсем нищие то можно купить в леруа балон 400мл силикона, уж хотябы пыль не липнет как к трансимиссионке.
Вся суть смазок для цепей - к ним не липнет пыль, песок и не образует абразивную пасту. Если катать на алюминевой звезды то с такими смазками звезда будет умирать за день.
Вообще на своих софтах хоть говном мажте, хули бугуртите то? Толкьо свои знания не применяйте к другим
> свои знания
Так-то это по мануалу.
Так-то вроде выше, лил в другом треде уже поясняли что мануал был описан на некро мопед, тогда когда не было специализированных смазок. Да когда нет спец средства, можно использовать универсальное, в нашем случае любое смазывающее, но это не отменяет того факта, что специальное лучше универсального. И с этим только отсталые будут спорить.
>мануал был описан на некро мопед
Всратый? У меня мануал для моего клх450 2008 года, там написано мазать трансмиссионкой, что я и делаю. Про силикон вообще пиздец, после этого можно не воспринимать твоё кукарекание всерьёз.
пруфани этот лютый пиздец. может там приписка типо если вы застряли в колхозе то можно трансмиссионкой?
а силикон хотябы грязь не собирает в отличии от трансмиссионки, так что в разы лучше
Лох, тебя наебали. Только тройной силикон с наночастицами золота/калифорния может правильно смазать цепь. Поссал на колхозника.
тВОЮ МАТЬ В ОЧКО ДРАЛ.
Она старая и стрёмная. Сам себя наказал.
Что тебе пруфануть, клоун? Открой мануал любого японского мотоцикла любого года, там будет написано что-то вроде: "мазать цепь маслом с вязкостью 90 по SAE".
>силикон хотябы грязь не собирает
Он смывается парой капель воды, это полнейшая параша.
Ну охуеть, силикон смывается водой, пиздец дебил.
Хоть вики открой, почитай о силиконе если мозгов не хватает.
Я знаю ты ленивый хуй, поэтому держи вырезки
>Силиконовая смазка — водонепроницаемая смазка,
>Силиконовая смазка обычно используется для смазывания и сохранения резиновых частей, таких как уплотнительные кольца. Кроме того, силиконовая смазка не разрыхляет и не смягчает резину
Открыл мануал на кх и там черно по белому написано
>Если вы нищий мудила и у вас нет денег на специальную смазку, можете использовать любую отработку
Так что если вы низие уебки, реально юзайте силикон, он смазывает лучше, лучше держится на уплотнителях и при этом в отличии от трансмиссионки не держит пыль, песок в себе.
Ну справедливости ради вот мануал на KX250F 2010 года.
Правда я все равно брызгаю спец смазкой, просто так удобнее.
Ну что, сезончик в разгаре, кто где катает? Сам катал в вс на танкодроме как всегда, с батей и бывшим спидвейщиком Анатолием 65 лвл - валит пиздец, почти как батя, а может и бодрее. Пыли пиздец. Встретили парня на эндуре, который аж с васьки прикатил. По социотипу тру битард, не удивлюсь, если здесь же и сидит. Привет, если так.
Какие панцыри/локти юзаете?
Я в панцире alpinstars a8, локти dinese, случайно на подарочный сертификат купил в каком-то дорожном мотомаге. Дорогие пиздец чо-т около 5к, за свои деньги не купил бы. Вроде удобные.
Батя в черепахе целиковой, я хуй знает как называется. Оба в пластиковых "шарнирных" говноколенях, у меня leatt, у бати билтема вроде. Ну и в шортах оба тоже.
>alpinstars a8
Защита плечей просто болтается? Не пойму как она крепится.
> юзайте силикон
> лучше держится на уплотнителях
Нихуя он не держится, мразь, я тебе уже один раз поверил. Силикон высыхает дня за 3 где-то и колечки становятся совершенно сухими.
лол, 3 дня, ну ахуеть можно, а ты думал раз брызнул, 10к отгонял и еще разик? Я цепь чищу\мажу каждую поездку, я же не асфальтовый пидор.
И нихуя никуда он не испаряется, тем более за 3 дя, автоебы силиконом перед зимой дверные резинки силиконом проходятся, чтоб двери не примерзали.
хддддд)))
Дверные резинки не вертятся с такой скоростью, чтобы с них смазка слетала. Долболёб ты, в общем.
ты уж определись от 3х дневного стояния у тебя слетела смазка или от скорости, а потом пизди. тем более что какие так на твоем жебеле скорости, кого ты пытаешься наебать?
За 3 дня катания, я же написал.
Цепь довольно быстро вертится, ты не знал?
>на твоем жебеле
Ты всратый какой-то, хуйни сам себе понапридумывал, про силикон, про жебел какой-то.
Хорош бузить, посоны!
Цепь любит смазку. Дирт байки желательно смазывать после каждой поездки, ибо какой бы нано смазка не была она на себя в любом случае говна наберет.
Я, например юзаю дешевую цепную смазку за 280 руб за большой балон, но каждую покатуху меняю.
И да, я никогда не поверю в то что трансмиссионка или любая не спец читай жидкая смазка держится на цепи 3 дня оффроуда.
А вообще у меня пичаль. Суки фалкон мне короткий кабель сцепы дали. Проебал пол дня пытаясь его вмонстрячить даже сцепу открывал смотрел и нихуя не покатался. НЕНАВИСТЬ
Цепь любит смазку. Дирт байки желательно смазывать после каждой поездки, ибо какой бы нано смазка не была она на себя в любом случае говна наберет.
Я, например юзаю дешевую цепную смазку за 280 руб за большой балон, но каждую покатуху меняю.
И да, я никогда не поверю в то что трансмиссионка или любая не спец читай жидкая смазка держится на цепи 3 дня оффроуда.
А вообще у меня пичаль. Суки фалкон мне короткий кабель сцепы дали. Проебал пол дня пытаясь его вмонстрячить даже сцепу открывал смотрел и нихуя не покатался. НЕНАВИСТЬ
Народ, поясните мне за одну вещь, вот есть у меня китае-эндурь и на этом китае-эндуре мне очень тяжело поймать нейтраль. На ходу со второй спокойно получается, но передачу у меня не показывает, а считать ещё себя не приучил. А вот если остановишься, то вверх очень туго лапка идёт и втыкается только вторая, а со второй опять же очень туго и только первая, нейтраль ни в какую.
>Хорош бузить, посоны!
Главпетух прибежал.
Сцепление не ведет?
KX450F?
Мотаны, подскажите, джебель зашквар у вас что ли считается? А что тогда не зашквар? Китай-эндуро? Почему?
>зашквар
Ебаные школьники, выучите уже новое слово, всюду его вставляете без повода.
Джебель и компания считается элитным мотоциклом у нас, если ты собрался неспешно перекатываться по полям\лесам и любоваться видами или же решил пуститься в медленные дальняки. Очень крепкие и надежные мотоциклы. Ебашить на нем и получать литры адреналина не выйдет, но он для этого и не предназначен. Китаепарашу никто из адекватных людей даже за мотоциклы не считает.
Хороший мот для простых перекатов. Зашквар это пытаться доказать что жебель ебашит на 5 в свечке 100кмч, прыгает 50 метровые разрывные и обоссыт любой мот на любом кросовом и хард эндуро соревновании.
Китай это вообще не мотоцикл. Особенно за 200к, как взял хуй из соседнего треда.
Все верно. Что за смазку юзаешь?
3 дня катать и бухтеть что смазка говно, стерлась это пиздец. А то что твоя трансмиссионка набрала дохуя говна это типо заебись?
Очевидно что он асфальтопетух, на грунте все сотрется, просто если сравнивать говно трансмиссионку и силикон, он отлично отработает покатушку.
> Ебашить на нем и получать литры адреналина не выйдет, но он для этого и не предназначен.
Что мешает на нем открутить ручку?
А смысл?
Крути не крути, он не едете.
Ну а если я куплю джебель для перекатываний по полям, дабы лицезреть местные красоты, как часто мне придется мазать смазкой цепь? на мото не сидел, обучаюсь на категорию А
Панцирь под джерси, ничего не болтается. Хотя разок гонял с надетым сверху. Тоже ничего не болтается, т.к. он на мне он отлично сидит. На ютубах есть видео с обзорм этого панциря, там его примерят на себя лютый бешеный жиробас. Как на нём панцирь сидеть вообще не должен.
Лично я люблю содержать мот в чистоте, поэтому мот помыт после каждой покатушки, в том числе и цепь. Надо учесть что цепь имеет свойство ржаветь, так что цепь смазана после каждой мойки, т.е. покатушки.
Так что тут уж тебе решать, если ты чухан как и хуи выше и любишь ездить на засранном мотоцикле можешь хоть вообще не чистить\смазывать, но тогда и цепи быстрее умирают от налипшего говна.
Например дорожникам рекомендуют смазку проводить раз в 500км\до первой лужи, так что делаем выводы о частоте смазки цепи при езде по природе.
На выходных смачно упал с препятствие прям брюхом на руль. Чуть левее лобка хорошую ссадину получил. Панцирь же в этом месте тоже не защищает?
Я вот после падения подумал что живот то не защищен фактически. Хотя на живот в основном и не падают, это мне повезло на упавший байк прилететь и воткнуться пузом в вывернутый руль
Курваны, как проехать естественное препятствие пикрелейтед? Яма, в яме бревно, висящее над землёй, объехать нельзя. В обратную сторону более-менее ясно.
расстояние?
на ум приходит только перелт ходом, но тут надо прыгнуть так чтоб заднее попало на бревно, а не рамой
Рулетки при себе не было, постарался в масштабе нарисовать. Ходом неминуем сильный удар рамой или колесом.
Содомит.
ну если пропорции соблюдены то только либо ходом, либо опять же спускаться, поднимать переднее и бахаться на раму с дальнейшим перетаскиванием.
Можно еще съехать параллельно дереву, одной ногой встать на бревно и газом перекинуть мот через бревно из параллельного положения, но если это трасса и едешь на время то это долго и занимает всю ширину трассы, а это плохо.
Либо прыжок сидя, но тут скил надо пиздец иметь.
https://www.youtube.com/watch?v=jq9ON3O_rbY
Таки самый лучший вариант с точки зрения зрителя
грипсы не до конца насаживай, чтобы там оставался запас для амортизации
Прочитал что на воздушный фильтр по периметру перед установкой нужно наносить смазку, о какой смазке идет речь? Я не о пропитке а именно о смазке в месте где он прилегает. Я его мыл, пропитывал и просто пикручивал, ничего не смызывал.
Вот пример на 2:30
https://www.youtube.com/watch?v=lM6TOftZiT8
Вот пример на 2:30
https://www.youtube.com/watch?v=lM6TOftZiT8
ну да, в мануалах так и пишут, место прилегания смазкой промазать. это чтоб меньше сосало с места прилегания. ебашь любой густой смазкой, хоть солидолом.
я уже где то рекламировал.
В данный момент юзаю эту: http://shop-online.kemp1.ru/product/Smazka-cepnaya-141gr-aerozol-PRM-0083724-80075/
Очень понравилась наша из Электростали:
http://astrohim.ru/catalog/363/3934/
А вообще пох на производителя, если мажешь на раз. Просто покупаю удобный аэрозоль занидорога. 1000 руб за мотюль отдавать жабит шопыздец да даже 600 за Ликви жабит
это было сюда
>что за смзку юзаешь
А тебе
Я юзаю циатим еще советского производства. Его же на подшипники, втулки и прочее трущееся
Ребят, скажите, по вашим прикидкам, питбайк влезет в короткую Ниву со снятым диваном?
Я всё хочу к вам присоединиться, но мне его перевозить не на чем, да и я уже слегка подразъебал в первый же заезд его.
Я всё хочу к вам присоединиться, но мне его перевозить не на чем, да и я уже слегка подразъебал в первый же заезд его.
А что, примерить сильно долго? Питы конечно весят по 80-100кг, но всеже можно было и в одного попробовать. Колесо сними переднее, влезет точно
>Можно еще съехать параллельно дереву, одной ногой встать на бревно и газом перекинуть мот через бревно из параллельного положения
Вчера собрал яйца в кулак и поехал туда, с моим скиллом удалось только таким способом переправиться. Заднее колесо вруковую закинул, кстати не тяжело оказалось, потому что мот висел на бревне рамой, я его просто повернул, а не поднимал.
у меня лада калина хетчбек. Питбайк влазит без снятия чего либо впритык.Засовывать его -это то еще удовольствие + салон машины портится.
В ниве места еще меньше-оно тебе надо?
Сам сначала думал катать его в машине-но 2 раза повозил его и понял что гиблое это дело.
Вообщем самый приемлемый вариант- перевозка в прицепе до 750 кг на который не нужна категория.
Предыдущие туредо:
#1: http://arhivach.org/thread/18382/
#2: http://arhivach.org/thread/36573/
#3: http://arhivach.org/thread/45835/
#4: http://arhivach.org/thread/76682/
#5: http://arhivach.org/thread/76684/