Иногда гоняю в 5-ю и 6-ю на приставке они не сильно от 4 отличаются, а ты как 16:9 выставил в игре?
скрин не мой, но там в настройках игры можно менять, 4:3 или 16:9, а в ntsc версии можно даже 1080i развертку выставлять, но у меня с фризами идет, так что гоняю в pal в 50 fps, мне кста больше нравится 4:3, и с видом от капота.
блин тоже хочу в 5ую погонять, раньше когда была ps3 гонял помню, но я тогда не шарил как-то...
> pal в 50 fps
Попробуй качни америкосовский релиз
NTFS 60 fps
я начинал на нем играть, фризит на некоторых трассах невыносимо, pal намного лучше идет на слабых пк, но саундтрек конечно в американской попизже буит
GT охуенен. В свое время проходил GT5 на руле t500rs. В остальные играть особого смысла уже не было. Салогвинов говорил что это типа игра, которая учит реальному вождению и прививает вкус к автоспорту и тачкам - это чистая правда. И ей для этого даже не нужно быть неебаться реалистичной.
Мои соболезнования про фризы.
Тут по соседству советовали:
P.S Выбирай вторую ссылку, если у тебя винда, там самая оптимизированная версия, можно тяжелые игры в Фулл ХЛ в 60 фпс запускать даже на слабом(Для 2023)ПК.
>прививает вкус к автоспорту и тачкам
база
>учит реальному вождению
кста да, очень много моментов, которые понял только в этой игре, хотя до этого играл во много гоночек, но именно здесь как-то понимаешь все эти проходы поворотов на скорости, отличия заднего от переднего привода, у каждой машины своя конфигурация, очень все проработано и ощущается, выбор правильной траектории, например притормозить перед поворотом, и выйти на скорости из поворота будет намного быстрее, чем тормозить в самом повороте в последний момент с заносом и медленно выходить, короч много нюансов, но реально учит игра...
>не нужно быть неебаться реалистичной
согл, физика не прям реалистичная, как и графоний, но это и не нужно
>вторую ссылку
вторая ссылка это 64bit qt? у меня 64bit sse4 qt.
вывозит только vulkan, на directx все намного хуже, и да nightly версия лучше намного но только для windows 10, в stable версии все было грустнее...
>даже на слабом(Для 2023)ПК.
xeon 3470 и 1050ti, да в целом приемлемо работает, pal версия дак вообще хорошо, даже на сложных трассах
>Фулл ХЛ
не, фул хд не тянет совсем, нет, ну простые трассы изи тянет, а сложные городские ночные типа гонк конга или опера париж ночью совсем печаль, у меня рендеринг стоит от оригинальной ps2, получается 480p, но в целом глаз не режет, хз...
>очень много моментов, которые понял только в этой игре, хотя до этого играл во много гоночек
Зис. На 360 были стильные и тоже по-своему гениальные PGR4 и первая forza horizon, но никто и никогда не сделает так, как ямаучи, чтобы ты встал после игровой сессии не бабуином, гоняющим тачки по экрану, а образованным человеком.
>чтобы ты встал после игровой сессии не бабуином, гоняющим тачки по экрану, а образованным человеком
хорошо сказал, как-то так и получается, наверное первая гонка в которой чувствую себя образованным человеком, ямаучи гений конечно...
максимально похожее испытывал только в dirt rally 2015, когда учишься слушать штурмана, учитывать особенности трассы и машины, и эмоции от победы прям зашкаливают, но там больше про жесткий скилл, а ГТ интеллектуальная игра про автоспорт, но эмоции тоже пиздец после победы в Fuji 1000кm, 228 кругов, это примерно 5 часов реального времени, правда я чередовал, 15 кругов сам, питстоп, 15 в B-spec, получилось 2 часа где-то, и это было настолько увлекательно... я точно аутист, ахах...
В смысле менять масло? Там реально можно купить подержанную стритуху и кузьмичить с ней в гараже?
>В смысле менять масло?
на поддержанных моделях чуть снижена мощность из-за старого масла, меняешь, и получаешь небольшой прирост, так-же можно помыть, чтобы она бликовала, ну это больше так, для фана скажем так, но все равно круто, это хочется делать...
>кузьмичить с ней в гараже?
ну не прям кузьмичить типа как в май самэр кар, визуальный тюнинг только спойлеры и диски, но например я взял труэно (toyota sprinter trueno ae86) для профессионального эвента, поставил на нее самую топ турбину, но на трассе tsukuba circuit одни повороты, и турбина не успевала раскручиваться, система антилаг я так понял не предусмотрена в игре (раскручивание турбины когда сбрасываешь обороты чтобы не попадать в турбояму) и труэно совсем не ехала, так как постоянно была в турбояме, я снял турбину и поставил максимальное улучшение для атмосферного двигателя, и о чудо, труэно поехала с низких оборотов, но система контроля тяги душила ее и в поворотах все равно не хватало момента, я отключил ее, и получил переизбыток мощности на колесо, оно просто прокручивалось и не разгоняло машину, даже на прогретой резине, тогда я выставил контроль системы тяги на единичку и добился баланса между моментом и проскальзыванием колеса, получилось проходить повороты немного с заносом, но она блин поехала и я наконец-то смог победить на труэно на цукубе, короче вот примерно вот про это игра
Пара предложений для менее симуляторной езды:
1. Классика аркадных покатушек. Громко и задорно.
2. Круговые гонки с интересной моделью повреждений.
3. Больше аркада чем гонка но аляповатый стиль может повеселить.
О последних двух играх мало слышал пока сам не наткнулся.
Я вообще не понял прикола GT, каждую часть в которую играл (1, 2, PSP, 4, 6) заходил только как в музей, посмотреть, и то там по 10 модификаций рисоварок, которые хуй пойми чем отличаются, в лучшем случае фарами, в худшем видать наличием кондиционера и электростеклоподъёмников, едет всё что доступно в начале так уныло, что в нфс 5 с клавы я больше понял о езде.
>например я взял труэно (toyota sprinter trueno ae86) для профессионального эвента, поставил на нее самую топ турбину, но на трассе tsukuba circuit одни повороты, и турбина не успевала раскручиваться, система антилаг я так понял не предусмотрена в игре (раскручивание турбины когда сбрасываешь обороты чтобы не попадать в турбояму) и труэно совсем не ехала, так как постоянно была в турбояме, я снял турбину и поставил максимальное улучшение для атмосферного двигателя, и о чудо, труэно поехала с низких оборотов
Тебя этому второй сезон Initial D учит, труеновод.
>например я взял труэно (toyota sprinter trueno ae86) для профессионального эвента, поставил на нее самую топ турбину, но на трассе tsukuba circuit одни повороты, и турбина не успевала раскручиваться, система антилаг я так понял не предусмотрена в игре (раскручивание турбины когда сбрасываешь обороты чтобы не попадать в турбояму) и труэно совсем не ехала, так как постоянно была в турбояме, я снял турбину и поставил максимальное улучшение для атмосферного двигателя, и о чудо, труэно поехала с низких оборотов
Тебя этому второй сезон Initial D учит, труеновод.
>нфс 5 с клавы я больше понял о езде.
Содомит. Все что можно понять в нфс это то что нфс ничего общего с реальной ездой не имеет.
там еще режим б-спек есть - отправляй своего гонщека, чтоб он за тебя круги наматывал и деньге приносил, а ты трать.
да-да, Fuji 1000km напару с гонщеком проходил, я 15 кругов, он 15, тоже кстати увлекательно наблюдать за b-spec
В финале профессионального эвента я его отправлял проходить гонконг, так-как у меня нервов не хватало на 18 кругов на сверхмощном Nissan R92CP заходить в 90градусов повороты и шпильки
Значит ты не видел пятую часть на ПК, не консольную версию, ну и если что ещё два шифта есть.
Это которая про Порше? Ничего общего с ездой она не имеет, тебе умные люди уже все правильно сказали. Есть заносы != реализм. Если бы ты играл во что-то кроме нфс, ты бы так не позорился.
Учит не уходить в занос и что, в отличие от гран туризмо, при езде боком по отбойнику машина ломается, а у повреждённой машины страдает управляемость.
>AVX2 Qt
>Qt
>SSE4 Qt
Скачиваешь все три. Играешь на той которая заработала.
PRO тактика: Сравниваешь результат если запустилось больше одной.
Понял, спс.
Качнул найтли версию последнюю, игра работает на вулкане и по ощущениям плавнее чем в 1.6.0. В настройках graphics - post processing - shade boost можно покрасочнее картинку сделать, ибо сама игра тускловатая изначально.
это инструкции которые поддерживает процессор, если проц поддерживает AVX, ставишь эту версию, AVX самый топ, если только SSE4 то ее, посмотри характеристики проца своего, интел начиная с 4 поколения поддерживает AVX. Просто qt я так понимаю без задействования инструкций
да, вулкан хорошо работает, там где директх фризит в 40 кадров, вулкан в 60 почти без просадок, да и nighty версия постоянно обновляется, больше настроек, 1.6 stable это если винда меньше 10
>Учит не уходить в занос
Не учит, потому что не симулирует, из-за чего именно происходит занос. Ни тяги по осям, ни различия сцепления справа и слева, ни развесовки перед-зад Порше не симулирует, а хваленая его пружинящая подвеска симулируется скорее визуально, чем функционально.
>в отличие от гран туризмо, при езде боком по отбойнику машина ломается
Я не играл в новые Гран Туризмо, там вроде уже есть првреждения. Но я тебе вот прямо точно гарантирую, что ни одна ГТ, даже на первой плойке, не даст тебе ездить по отбойнику, ты тупо застрянешь. Или того хуже, это будет реальная трасса, где отбойники в 50 метрах от дороги, и ты сначала улетишь далеко на гравий, а только потом застрянешь.
Бесполезно объяснять что-то любителю нфс, который в ГТ даже на права не сдал.
И самое главное, если ты ушел в занос в ГТ, то ты уже потерял скорость и всосал. Лучше, чем это, уходить в занос не научит ничего.
Нет, ты просто скуф, наворачивающий заплесневелое говно.
>Бесполезно объяснять что-то любителю нфс, который в ГТ даже на права не сдал.
гт не для быдла, да и в целом порог входа выше чем у нфс, нужно как-то быть в автомобильной теме и хотя бы базу по узлам и управлению знать, не каждому заходит, раньше помню не очень зашла мне, тоже примерно те же претензии были, А ВОТ В ЭНФЫЭС, играл в шифты, и как-то похуй было на все эти регулировки и умения тормозить и входить выходить в повороты, трассы не особо интересные были, а сейчас как-то пришел в ГТ, и так все интересно и занимательно, ну прям пиздец, скачал специально шифт, прокатился пару гонок, плюнул, удалил, абсолютно не тот уровень ощущения машины даже с хваленой реалистичностью
This. Нам дали отличный современный нфс анбаунд. Нет, мы хотим играть в старье.
чучуть можно, на супре скольжу в поворотах красиво и плавно, но угол небольшой совсем, и бывает болтает, в целом да, лучше без заносов
>умные люди уже все правильно сказали
Умные люди сказали, что ты ньюфаг и мочой воняешь. Тебя узнали по твоим шизоидным высерам. А потом рассказали, как всем классом нассали тебе в кружку в третьем классе, на сладкоежке. Ты ещё выпил, облизнулся и попросил добавки. А потом тебя пришёл забирать твой отец, тот самый дворник, который на Вернадского изнасиловал собаку и получил условный срок за то, что украл плавленный сырок в магазине. Он зашёл в класс, все стали смеяться, а ты обосрался под себя от стыда, а потом сказал, что всю жизнь будешь ненавидеть дворником, но в 9м классе, когда ты пошел на рейд, чтобы их отпиздить, то они пустили тебя по кругу, после чего тебе наложили на анус восемь швов.
>гт не для быдла
В /cg/
это же не спор что нфс кал, а гт4 имба, кому что заходит тот в то и играет, опять же для разной аудитории игры, веселые аркадные гоночки с сюжетом и графонием или многочасовые заезды по сложным трассам без траекторий на скиле на японских спорткарах 90х, фоном включив евробит из initial d
>Нам дали
Марево кард и то симуляторнее чем нид фор спидорак.
А что делать если не хочется слушать говнорэп вместо саунтрэка и видеть 3Д модельки "детей против волшебников" вместо персонажей?
>Марево кард и то симуляторнее
ну кста в 150cc лиге приходилось попотеть даже, ахах
>что делать если не хочется слушать говнорэп вместо саунтрэка и видеть 3Д модельки "детей против волшебников" вместо персонажей?
заставляет задуматься...
>заставляет задуматься...
Правильный ответ, отправляться на пенсию. А что делают на пенсии? Вспоминают молодость. Вот мы и вернулись к использованию эмуляторов и старым играм. Все так как и должно быть.
но почему сразу на пенсию, некоторые новые проекты тоже заходят, как и старые, необязательно же играть только во все новое и расхайпленное?
Твоя ирония не уместна. Есть ГТ7, есть Мотоспорт. Если хочется больше аркадности - горизонт, меньше - симуляторы, тысячи их.
>новое и расхайпленное
Должно отлежаться что бы дозреть, ящитаю
база, причем гт4 не такой уж и симуляторный, есть намного реалистичнее, просто увлекательная игра с хорошей проработкой, приятным геймплеем и большим автопарком
>некоторые новые проекты тоже заходят
Не должны никакие новые заходить, если только нет органических поражений мозга, вроде зумерства или левизны
ахах, ну stray и киберпанк зашли, стражи галактики тож, не совсем новые конечно, и переигрывать нет желания, но в целом было интересно играть
> Не учит, потому что не симулирует, из-за чего именно происходит занос. Ни тяги по осям, ни различия сцепления справа и слева, ни развесовки перед-зад Порше не симулирует, а хваленая его пружинящая подвеска симулируется скорее визуально, чем функционально.
Давай, расскажи где в гт раздел справки, который расскажет тебе о причинах заноса, тягах, осях, итп итд. Инб4 в настройках подвески, с описаниями что тяни влево чтобы жёстко, вправо чтобы мягко.
Алсо, права полученные ирл на настоящей машине почему-то не уберегают владельцев от заносов.
Кто щас в эмули катает киньте сюда скринчик другой как там у вас графон. На каком авто рассекаете.
первые два скрина в 1080п рендеринг, третий и четвертый оригинальное качество, 480п примерно
вот в 16:9
С елочками прям душевно но очень уж серое, так и приуныть недолго.
Ух какие квадраты зданий. Как в спальный район ворвался.
Ты левак
>С елочками прям душевно но очень уж серое, так и приуныть недолго.
приятная трасса на самом деле, одна из любимых, El Capitan
>Ух какие квадраты зданий
ахах, ну как могли на 2004 год, да и учитывая железо ps2, да и некогда особо смотреть на здания, да и в целом не про графен игра, ахах
Разница между НФС и ГТ именно в том, что в ГТ если ты из туториала выехал, то понимаешь, как и почему тебе срывает ось. По сравнению с НФС в ГТ и Форце (даже в Хорайзоне) все читается, потому что машина едет колесами, а не вектором скорости по центру. Колеса толкают и тормозят, все это происходит спереди и сзади отдельно, а в повороте машину утягивает центробежная сила, которая действует тоже не посередине и не по колесам, а по центру массы. Для этого гайды не нужны, это нормально чувствуется, если ты минимально шаришь, что происходит с машиной в гонке. Шарить это в ГТ ты обязан, без этого знания ты просто не поедешь, вот тупо первый поворот не повернешь. А после того, как нормально поехал в ГТ, в НФС уже не поедешь, потому что будешь блевать от того, какой это трехколесный велосипед.
Сонидаун трясется на перекрытии
Причина хлопка? Не выехал из первого поворота?
унылый круг suzuka circuit на Honda Mobil 1 NSX 01 под евробит
Ботов лапал в разных местах, не спортсмен.
Думаю причина хлопка моих яиц об твою жопу тебе и так понятна, сониребенок
получается что так... боты кста жоские пздц, прям выдавливают с трассы, толкаются, врезаются сзади, с ними нужно быть построже
О, шиз ебучий с колёсами-векторами, с последней встречи с тобой я купил хорайзон 4, и почти первым делом поставил машину одним боком в воду, поехала ровно вперёд, так что иди нахуй и в пизду с этим своим мифическим физоном форзы.
Неаккуратно водишь.
>О, шиз ебучий с колёсами-векторами, с последней встречи
А прикинь как он от Assetto Corsa порвется, не осилив
ну такое да, ну резина непрогрета, первый круг, да и на гейпаде особо плавно не порулишь как на руле, ну ты знаешь, плохому танцору...
валю на сложной трассе Citta di Aria
Ух, любимая локация из всех гонок что играл, с ней только Эдинбург из форцы может сравнится.
Мои самые любимые трассы в 4-ке - Эль Капитан и Париж.
да уж, трасса для мужчин честной судьбы, Costa di Amalfi тоже крутая
Капитан даа, приятная трасса, париж ну такое, интересный, угловатый, но бесячий, особенно когда мощности мало, и нужно в поворотах сокращать дистанс
кста даже не думал что это баг, но на ps2 все показывает
Я не помню, что там в Хорайзоне, но в Моторспорте есть отключаемый ассист "упрощенное трение", который убирает разницу сцепления между правыми и левыми колесами. Я подозреваю, что в Хорайзоне этот ассист тоже есть в опциях. Между Хорайзоном и Моторспортом разница в физике есть, но не настолько огромная, ассисты одинаково работают.
Единственный адекватный пост.
Ничего адекватного, тем более на фоне абсолютного свинства со стороны сони в виде привязки одиночной кампании GT7 к ОНЛАЙНУ.
У тебя вайфая дома нет, ебонько?
Не знаю как у вашей породы раболепных терпил, а у нас, у свободных людей, не в чести привязка одиночной игры к интернету.
Хорошая идея.
>точно гарантирую, что ни одна ГТ, даже на первой плойке, не даст тебе ездить по отбойнику
Ну кому ты заливаешь то, в ГТ и ГТ2 как раз некоторые повороты через отбойник проходить надо, особенно если резины нет нормальной.
Вообще у Порше отличная физика для своего года, как раз вышла между ГТ2 и ГТ3, собсно по физону между ними где-то и сидит. Зацеп и перенос веса между осями в Порше я чувствовал точно лучше, чем в ГТ2, ну и Порше поддерживает руль.
Вместо того, чтоб обсирать один из лучших НФС за то, в чём он реально хорош, лучше бы просто сказать, что Порш Анлишд по сути своей копирка Гран Туризмо во многих аспектах.
Опять же, всё сказанное тобой не работает по отношению к НФС Порше, где как раз слизаны лицензии с ГТ, где как раз и идёт вся эта тема с заносами, держаком, апексами и всей хуйнёй.
У меня сдаётся ощущение, что под НФС ты представляешь мост вантед с андерграундом, а то что тебе талдычат про Порш Анлишд усердно игнорируешь
Ебало соничмохи представили, когда у него весь гараж пропадёт с отключением серверов? А у меня тачки в ГТ6 почти все собраны, хотя сервера давно в ауте
ОПу советую поискать на лохито лоджитек драйвинг форс ГТ за 5-6к, получишь ахуевший опыт просто.
А так да, неиронично ГТ4 с эмулятора это одна из лучших симкад на ПК.
Играю на телефоне в нее snap gen2, да игра каеф, в то время у игр была доуоооша
ОПу советую поискать на лохито лоджитек драйвинг форс ГТ за 5-6к, получишь ахуевший опыт просто.
А так да, неиронично ГТ4 с эмулятора это одна из лучших симкад на ПК.
Какие настройки? На каком разрешении? Я пробовал но у меня прям 30 фпс
>лоджитек драйвинг форс ГТ
(ОП) в том году хотел взять, уже даже нашел вариант, но сук, решил что лучше взять новый тельчик, но я тогда не играл в ГТ4, хотел под дерт ралли брать, но теперь конечно мечтаю, геймпада явно не хватает, но на дуалшоке 3 лучше играть чем на xbox геймпаде, плавнее и точнее стики штоли, руль мечта да..
>ГТ4 с эмулятора это одна из лучших симкад на ПК
ну я в новые не играл симы типа ассето корсы или форзы моторспорт, но то что лучше шифтов это прям небо и земля конечно
нихуа, и тянет без просадок? даже в гонконге? у меня на компе проседает бывает с 1050ти и xeon3470 с базовым разрешением ps2
слова мужчины честной судьбы
Ассето Корса это прям фул сим, туда без руля лучше не соваться. Форза Моторспорт никак не может угадать с физикой машин интересной-реалистичной. Ну и сам процесс прохождения карьеры в ГранТуризмо топовый. Я вот ГТ2 недавно по приколу решил попробовать, не смог оторваться и прошёл всю уже почти. Когда берёшь какую-то рандомную говновозку о которой первый раз слышишь, выигрываешь турнир ради которой брал её, понимаешь что с небольшим тюнингом она и в другой турнир пролезет, а после победы там уже начинаешь как-то уважать эту тачку. Редко в какой карьере такое встречается к сожалению. В ГТ2 например я на МХ-5 умудрился пройти все гонки заднего привода, родстеров и NA-тюнинга.
>сам процесс прохождения карьеры в ГранТуризмо топовый
дааа, однозначно, тоже очень зашло, нигде так не заходило, начиная с простых поддержанных цивиков и сильвий потиху зарабатываешь деньги чтобы взять что помощнее для следующего эвента, и прям каждая новая машина ощущается по своему, кайфуешь от ускорения, лучшей поворачиваемости, помню когда взял пагани зонду C12 кайфанул прям знатно, аж потрясывало от удовольствия, такой еще думал, брать не брать за 450тыщ...
>В ГТ2 например я на МХ-5 умудрился пройти все гонки заднего привода, родстеров и NA-тюнинга.
ну это достойно конечно, люблю когда машина не имба а нужно попотеть чтобы вырваться, в гт 2 с этим все норм, там ограничение по мощности для эвентов, а вот в гт4 почему-то убрали и нужно рассчитывать чтобы тачка была сопостовима с соперниками..
>Я вот ГТ2 недавно по приколу решил попробовать
хах, тоже начал, но пока как-то не очень зашло, сдал лицензии, прошел пару гонок, нет, ну музыка конечно крутая пздц, но езда так себе, ты на крестовине или на стике играешь? у меня стиком вообще не получается в гт2 рулить..
>помню когда взял пагани зонду C12
У меня флэшбеки этой ебучей зонды в NA кубке. Нормальные машины и сраная зонда.
>люблю когда машина не имба а нужно попотеть
Подглядывать в вики надо. Даже ограничения по мощности в ГТ2 всё равно всю суть не раскроют, ибо где-то тачки лошадей на 100 слабее лимита, а где-то наоборот в лимит упираются.
А так поглядываешь список соперников, заходишь в гонку, если и смотришь на количество A-спек очков. Вроде 100 с небольшим это равные соперники.
>ты на крестовине или на стике играешь
Я вообще на клавиатуре играю, так как лень геймпад подключать. Учитывая что на эмуляторе есть чит на 60фпс, то ехать на тракторном управлении более чем комфортно. Ещё и тестил так для друга, который в другом городе не знает во что с телефона играть, оказалось что ГТ2 это практически лучшая гонка для телефонов сейчас и кататься на экранных кнопках в принципе даже реально
>ГТ2 это практически лучшая гонка для телефонов сейчас и кататься на экранных кнопках в принципе даже реально
я на телефоне в нее и играю, с геймпадом правда, еще гран туризмо псп хорошо работает на эмуле на телефоне, но там карьеры нет, но выглядит и ездится лучше чем ГТ2 имха, музоний правда не очень, в гт 2 можно играть только ради музония
ПС3 в этом плане идеальная консоль, прошивается изи, игры перекидываешь по ethernet кабелю с компа на консоль, гемороя минимум, все выглядит прилично, нет привязки к онлайну, прям захотел себе снова няшечку-плоечку....
>играю на эмуле pcsx2 на dualshock 3 в pal версию, просто невозможно оторваться, я аутист?
нет, ты КАЗУАЛ
играю на руле в ассето корса
Чет пиздец какой-то. Словно у тебя цвет 16 битный. Походу ты в настройках эмуля что-то перекрутил.
NTSC 1080i?
Ты скорее всего перепутал с описанием работы трэкшен контроля и контроля стабильности, которые устраняют проскальзывания конкретных колёс, но это не значит что игра считает физику отдельно для каждого колеса, достаточно просто изменить физику поведения всей машины машины, заставив её медленнее проходить повороты и лучше держаться за поверхность. В той же NFS 5 были отключаемые ABS и ESP, точно влиявшие на поведение машин, и EA явно не делала бы это через реальную физику.
Я играл в Порше еще в год выхода, все это видел. Пощади, человек-нидфорспид, нет там никакой необходимости ни в траекториях, ни в апексах-хуяпексах, машина въезжает почти в любой поворот с зажатым тапком. Если поворот прямо резкий, нужно просто газ отпустить, никакого тооможения там точно не нужно. Это при том, что все машины заднеприводные и половина середины ХХ века, и по-нормальному в таких пепелацах даже газовать и поворачивать одновременно должно быть нельзя, чтобы не улететь.
> в ГТ и ГТ2 как раз некоторые повороты через отбойник проходить надо, особенно если резины нет нормальной
Если только касаешься отбойника, теряешь почти всю скорость и разгоняешься потом долго и муторно, глядя как мимо проезжают все остальные. К сожалению, в ГТ2 можно безнаказанно проскользить по бочине противника, это игра 99 года, что поделать. Но если не считать кривого трения между машинами, физика самих поворотов там совсем другой жанр по сравнению хоть с Порше, хоть с Простритами, хоть с Гридами. В Порше я уже играл, но когда малолетним опездолом запустил ГТ2, только тогда узнал, что оказывается еще и какие-то траектории существуют.
>Форза Моторспорт никак не может угадать с физикой машин интересной-реалистичной.
Она чуть реалистичнее ГТ, потому что ебет за редкое дергание педалей. Если жмешь педали вот так , то улетаешь. В остальном как ГТ, мне очень зашло.
Я ничего не путаю, в Моторспорте упрощенное трение отдельно от абс и ассиста сцепления. Если его выключить, игра начинает тебя ебать за выезд одним колесом на другую поверхность. Оно так и называется "упрощенное трение", и у него в подсказке все написано.
>Introduced inForza Motorsport 7, Friction Assist equalizes friction on every surface to prevent sliding on wet surfaces and grass/sand.
https://forza.fandom.com/wiki/Driver_Assists
так на видеосе у чела моргает стабилитрек.
у него все помошники врублены если что.
а так форза прикольнее конечно, но физон что там, что в гран туризмо - казуальный.
норм физон только в реальных симах типа рейс рум, рфактор, асетто корса, даже в пкарс
Ну ок, он уравнивает не по колесам, а вообще по асей трассе. Ну и? Мы начали с того, что якобы Форца не симулирует колеса по отдельности. С ассистом ты можешь одним колесом ехать по гравию, потому что трение одинаковое под всеми колесами, и вообще по всей трассе. Без него тебя будет тянуть в сторону, потому что на одном колесе трение больше. Запусти Моторспорт, выключи ассисты и проверь.
Так в нидфоспиде повороты почти все на 30-40 градусов, конечно там без тормозов, а вот про резкие повороты без тормозов, это ты видимо дальше 356го не играл. Траектория ещё как помогает, когда боты начинают ехать шустрее, так что тоже мимо. Опять же трассы в НФС банально другого формата, больше похожи на условный априкот хилл, где два раза тормозить надо.
Про отбойники, на некоторых трассах вполне валидная тактика т.е. тормозить с хуевым зацепом выйдет медленнее, чем проехать с отбойника.
Чел, в любой игре езда двумя колёсами по обочине замедляет машину, даже в аркадных нфс и Крэше Бандикуте. Ты пиздел что в форзах дохуя продвинутая физика, в отличие от нфс, что учитывается сцепление каждого колеса, в итоге оказывается что работает это только с мокрой трассой и травой, которые накладывают дебафф на все колёса разом, да и работает это только в одной игре из двух серий, в серии которая аудитории нфс практически не интересна.
на гейпаде особо не порегулируешь нажатие педали на тригерах, приходится вот так, как и на стике особо не порулишь плавно, тоже рывками рулишь
>любой игре езда двумя колёсами по обочине замедляет машину
Ты издеваешься или тупой? В Моторспорте это не просто замедляет машину, это замедляет ОДНУ СТОРОНУ МАШИНЫ, МАШИНУ СНОСИТ ВБОК. Смог сейчас прочитать буквы?
Сорта наказания за плохую езду.
Повторяю: мы начали с того, что в Форце не симулируются отдельные колеса. Так оказывается, все же симулируются, но нинужна? А в Порше, кстати, и правда не симулируются, машина от заезда одной стороной на траву вбок не уезжает. Реалистичный симулятор?
Где они симулируются, наркоман? Ты ссылаешься на одну опцию, в описании которой написано про поведение на траве и в дождь, при дожде у тебя все колёса на скользкой поверхности, при траве у тебя включается логика что вот одним колесом на траву выехать можно, значит должно только на это колесо распространяться, а значит каждое колесо просчитывается отдельно, при этом ты забиваешь хуй на то что во всех играх накладывается штраф на характеристики машины если касаешься обочины, хочешь потерю скорости тебе закодят, а хочешь закодят что машина пускается в занос в сторону.
В халтурном варианте игростроения при съезде с трассы просто уменьшают мощность двигателя (в нулевых это использовалось часто). Так что радуйтесь и малому.
>при траве у тебя включается логика что вот одним колесом на траву выехать можно, значит должно только на это колесо распространяться, а значит каждое колесо просчитывается отдельно
А как оно еще просчитывается, ебать, если ты сам только что сказал, что да, распространяется на одно колесо. На одно. Отдельно. Понимаешь?
> во всех играх накладывается штраф на характеристики машины если касаешься обочины
Ты никак не переломишься, в чем проблема. Да, в нфс машина едет характеристиками, целиком, центром массы. А на нее должны действовать векторы силы, и не только на середину, а в разных точках. Симуляторы симулируют эти силы и точки их приложения, этим они отличаются от аркадок.
>хочешь потерю скорости тебе закодят, а хочешь закодят что машина пускается в занос в сторону
Вот с этого мы начинали, что заносы кодятся по-разному в аркадках и в нормальных гонказ. В симуляторах занос - это не абстрактное скольжение +5 метров в сторону, а явление, у которого есть причины - силы, действующие на машину. Я уже писал, что ты можешь понимать, почему тебе срывает ось, благодаря тому, что оно работает примерно так же, как ИРЛ. В аркадках ты понимать ничего не можешь, да и тебе вообще ничего не срывает, пока ручник не нажмешь.
Забавно видеть, как фанатик нфс не может осознать, что в других гонках что-то вообще обсчитывается кроме скольжения куска мыла в душевой. Ты от Dirt вообще сознание потеряешь, наверное, там трение колес обсчитывается еще и с учетом прижима каждой рессоры.
Ебать ты даун, эта опция во включённом виде нужна чтобы играть под пивас, она уменьшает скольжение на скользкой поверхности, в описании написано что с ней не принимают время в таблицу рекордов, а не принимают потому, что тогда можно было бы тормозить менее аккуратно, задевая обочину в повороте или проскакивать по прямой S повороты, НИГДЕ НЕ ГОВОРИТСЯ ЧТО ЕЁ ОТКЛЮЧЕНИЕ ДАЁТ ТЕБЕ ВОЗМОЖНОСТЬ КРУТАНУТЬСЯ ЕСЛИ ОДНО КОЛЕСО ОКАЗАЛОСЬ НА ТРАВЕ, ПОТОМУ ЧТО ФИЗИКА ЕБАТЬ ПРОДВИНУТАЯ, ЕЁ ОТКЛЮЧЕНИЕ ЗАПАРЫВАЕТ ТЕБЕ ВРЕМЯ КРУГА ПРИ ОШИБКЕ, такая же хуета реализована даже в нфс, так что будь добр, притащи пруфы рассчётов физики для каждого колеса, а не вангуй наличие такой фичи по тому что реализуется в любой игре на скриптах.
>НИГДЕ НЕ ГОВОРИТСЯ ЧТО ЕЁ ОТКЛЮЧЕНИЕ ДАЁТ ТЕБЕ ВОЗМОЖНОСТЬ КРУТАНУТЬСЯ ЕСЛИ ОДНО КОЛЕСО ОКАЗАЛОСЬ НА ТРАВЕ
Ебать дятел. Окружен фактами, но не сломлен. Запусти игру и посмотри. Машину без этой опции именно что крутит, она валит в сторону травы. А с опцией не крутит. Какие тебе пруфы нужны, взломать разработчиков и украсть исходный код движка игры?
Какие факты? Ты сам спизданул что всю эту хуйню с физикой каждого колеса взял из опции помощника, в описании опции нихуя не сказано про колёса, там есть только слова про поверхность в целом, соскальзывание по факту нахождения двух боковых колёс на траве тебе в любой игре можно сделать не считая реальную физику.
просто затянуло в это все, выучил все трассы, как же круто проходить их без траектории как в nfs shift, а просто чувствуя возможности торможения и управляемости, играю на эмуле pcsx2 на dualshock 3 в pal версию, просто невозможно оторваться, я аутист?