Бамп
Нива реально наряднее дефендера.
Имею оба авто, деф тяговитей и из аллюминия, нива легче и дешевле в 7 раз, если на ниве дизель от газели, дефу ваще пизда.
Имею оба авто, деф тяговитей и из аллюминия, нива легче и дешевле в 7 раз, если на ниве дизель от газели, дефу ваще пизда.
Давай птс с супом.
КРИПТОКОЛОНИЯ
Р
И
П
Т
О
К
О
Л
О
Н
И
Я
Р
И
П
Т
О
К
О
Л
О
Н
И
Я
> newsru
Для мухосраска нива это идеальная машина, ее тупо не жалко убивать и тем более там всем похуй на статус и нужна проходимость
Ну теперь то точно скален!
это реверс
Нива для сельских пердей збс машина. Только жрет как трактор, 10-13 литров на 100км.
Пруф дизельной нивы быстра блядь!!1
Интересно англичанам завезут воющие мосты, раздатку сделанную через жопу и могучий 1.7 пихлан? Или как при совке из неипортозамещаемых деталей будут пилить с контролем качества
GM-АВТОВАЗ (по-русски произносится: Джи эм-АВТОВА́З) — совместное предприятие американской корпорации General Motors и российского ОАО «АвтоВАЗ» по производству автомобилей в г. Тольятти Самарской обл. проектной мощностью 95 тысяч автомобилей в год.
Является совместным предприятием, основанным:
ОАО «АВТОВАЗ» (41,61 % акций),
GM Auslandsprojekte GMBH (41,61 % акций) дочерней компании концерна General Motors,
Европейским банком реконструкции и развития (16,78 % акций).
Да мне похуй чего там совместное - я лапник на некро-иксджейке с св4ым по кругу и детройт дизелем трёшкой. Я просто знаю всю боль нивоводов - допили блокировки поставь, опять крестовина ккококо и поехали
Чет я на флажок не обратил внимание. Нахуй пошел, необучаемый.
Тебе бесполезно что-то пояснять.
Лол ещё один поехавший.
Щас ещё кто то прибежит про газелевский дойтцевский дизель затирать на который хуй запчасти в шниву найдёшь
Ощущение, что новость написана первого апреля 2004 года. Но хуй. Что-то тут не так. Кому нужна нива. И с каких пор нива соответствует требованиям безопасности и экологичности, а Дефендер (относительно Нивы) - нет. Для британских "говен" вполне сгодился бы Дастер или тот же Кашкай. Недоприводно, но комфортнее и на машину похоже. Ну и багажник завезли, в отличие от.
Петушка забыли спросить.
В бриташке давно уже покупают ниву. Дастер по говнам ездить НЕ МОЖЕТ. Просто дефендер в совсем другом классе. Он больше, комфортнее, качественнее и т.д. Просто бриташки предполагают увеличение поставок нивы в связи с кончиной дефендера.
Нива тупо дешевле. Внедорожник для нищебродов, селюков, фермеров, рыбаков и охотников.
Дефендер это тоже самое, просто он не гниет и не ломается, а еще едет и везет жопу как нормальный автомобиль.
Ничего удивительного. Тот же Деф по качеству, чуть хуже по проходимости (нет моста спереди, зато лёгкая и короткая), зато стоит втрое дешевле. Собсна Европа давно и стабильно Нивой обмазывается, кто там был - тот видел.
>Дефендер
>не ломается
Заходи к нам в лапач, у нас есть пара владельцев королевского куска говна, много интересного тебе про него расскажут. Сразу скажу - новости для тебя будут, откровенно говоря, не очень.
1
Ну так Нива и уазик, почти единственные доступные гражданские внедорожники, которые не стали паркетниками.
>Дефендер это тоже самое, просто он не гниет и не ломается, а еще едет и везет жопу как нормальный автомобиль.
Откуда блять такие выводы, судила? Дефендер гниет, пердит, ломается и внутри как УАЗ
Мудила, я имел ввиду ёёё!
Был бы вин, если бы:
1) Заменили дохлый говнодвижок на какой-нибудь православный дизелёк 2 литра, не коммонрейл и не прочая современная поебота. Чтобы мог ездить на самой голимой русской солярке.
2) Заменили воющие мосты на невоющие мосты.
3) Завезли подушки безопасности. Чтобы хотябы три звезды по НКАПу выдавало.
4) Завезли ко-конфорт - гидроусилок, кондей, ну чтобы как в автомобиле все было, а не в кибитке.
Но Рашка потенциально не может в винрар, поэтому будем жжрать говно, то есть Дастер. Сэд, бат тру.
1) Заменили дохлый говнодвижок на какой-нибудь православный дизелёк 2 литра, не коммонрейл и не прочая современная поебота. Чтобы мог ездить на самой голимой русской солярке.
2) Заменили воющие мосты на невоющие мосты.
3) Завезли подушки безопасности. Чтобы хотябы три звезды по НКАПу выдавало.
4) Завезли ко-конфорт - гидроусилок, кондей, ну чтобы как в автомобиле все было, а не в кибитке.
Но Рашка потенциально не может в винрар, поэтому будем жжрать говно, то есть Дастер. Сэд, бат тру.
>завезут
не в будующем времени, уже завозят. Хз с какими мостами но нива достаточно долго продается на европейском рынке.
Дейли ремайндер, что GM ушла из России.
Если они еще не продали свои акции автоваза, то сделают вот-вот.
>членами королевской семьи Великобритании, который считают, что поставки российского внедорожника являются отличным примером коммерческого видения.
Троллинг от монархистов.
лол, петушки выбирают ниву
>Российская Niva заменит уходящий Land Rover Defender на британском автомобильном рынке.
Дальше ине читал.
Вопрос - если внезапно в РФ тоже случится евромайдан и она серьёзно переориентируется на европу... Станет ли Европа частью русского мира и наоборот?
Культурное влияние России ничтожно. Европа не становится частью японского мира, например, хотя культура Японии на порядки мощнее, весь мир забит дрочерами на самураев, воинский дух, японские мотоциклы и прочую виабушную поебень. А Россия только водку и калаш предложить может. Ну и дать пососать, лол, в последнее время.
Блядская хуита, это должен был быть отдельный тред
Всегда дичайше проигрываю с этих петушков. Это на краутчане Клера эт?
>клепают
фикс
Ничего что бренд нивы уже не принадлежит автотазу? Автотаз сейчас нивы не выпускает, только лады 4х4, кек.
>дизелёк 2 литра, не коммонрейл
Чтобы оно заведомо не прошло по экологии? Заебись. Алсо цену разработки легкового мелкодизеля с нуля прикинь, особенно если учесть, что у нас ничего похожего пока не делалось ваще. Ну и цена станет такой, что никому нахуй она за неё нужна не будет.
>4) Завезли ко-конфорт - гидроусилок, кондей
Уже завезено.
>"Нива импортс" Марк Ки, чья компания продает в год в королевстве 25-30 внедорожников российского производства.
>25-30
Вот это SUCCESS
упоролись на отличненько
Видать не зря там наши олегархи тусуются, создали лобби вокруг королевской семьи
РОССИЯНКА ГАДИТ
1. Увеличит цену автомобиля в джва раза.
2. Мосты да, это надо.
3. Полная переработка кузова, Шнива уже есть. да и необязательный параметр для внедорожника. Покажи, где у Гелика хотя бы три звезды.
4. Кондей, усилок нужен, хотя опять же это выводит Ниву из ниши дешевых.
А как же полизать?
грустныйЛавров.png
Так вы каклы созданы для того что бы лизать, сосать и быть негативным примером уровня бомжа которого показывают японским школьникам.
> Принц Майкл Кентский приветствовал поставки на рынок Великобритании автомобилей "Нива" производства российской компании "АвтоВАЗ"
> на деловом форуме, организованном Российско-британской торговой палатой.
Смотрим, кто это.
> Принц Майкл Кентский (англ. Prince Michael of Kent, полное имя — Майкл Джордж Чарльз Франклин (Michael George Charles Franklin); род. 4 июля 1942 года) — член британской королевской семьи, внук короля Георга V и королевы Марии, двоюродный брат королевы Елизаветы II.
Итого - очередной европенсионер на полставки радующий любителей вставания скален.
Алсо
> Кроме того он — внучатый двоюродный племянник российского императора Николая II.
Вот же ж ему не зашкварно принимать бабло от убийц собственного деда.
У меня тёща на длинной ниве рассекает. Пробовал рулить, нихуя не понял: как можно на здоровенную машину до сих пор серийно ставить бензиновый хуедвигатель мощностью в 85 коней? Почему в рашке не могут поставить дизель коней в 120 и забыть про все проблемы, а десятилетиями строят эти судороги? У меня на сраной альмере 115 лошадей, и то маловато, а тут джип, блядь.
Ну будет она стоить после это тыщ 700-800, много желающих найдётся после этого её покупать? РЫНОЧЕК ПОРЕШАЛ
А мост в бриташку когда построят?
Турбодизель от МТЗ стоит копейки.
Я, конечно, качество родного автопрома знаю. Сейчас, вроде, становится получше. Если раньше было тотальное говно, то в настоящее время стала лотерея. Может быть и надежная приора а может и начать сыпаться то там то там через 15к км. Хуево, конечно, но уже какой-то прогресс. А по лендпроверу этому знаменитому - у знакомого свое мнение (владелец) и на форумах почитал - лютое гавно в плане качества и комфорта. Я даже удивился, надо же. Вроде, Англия, легендарная марка.. авотхуй.
(сам приценивался и почву пробивал)
нива неприхотлива, как ишак.это ее плюс. дешевая и проходимость на приличном уровне.
(сам приценивался и почву пробивал)
нива неприхотлива, как ишак.это ее плюс. дешевая и проходимость на приличном уровне.
Ты это сейчас всерьёз предлагаешь тракторный движок ставить на легковую хуиту с несущим кузовом и трнасмиссией от шохи, или просто траль?
Это по твоему много?
У нас на танках стоял авиационный (изначально) дизель. Имхо все дело в трансмиссии, с правильной коробкой и тракторный поедет, с неправильной соответсвенно и двигатель от формулы не поможет.
Я не уверен что у нас научились делать коробки.
Лети отсюда, петушок.
Доставьте фотку Майкла Кентского в масонском фартуке.
Варг любил и нам велел!
У меня напротив окон автосалон Лада. Так вот, самые обычные Нивы раскупаются как горячие пирожки. По автовозу в неделю. Город 450 тысяч рыл.
Дизель можно брать от того же дустера. таки рено-ниссан же. Но в дустере вроде коммонрейл. В сортах говна не разбираюсь. Конфорт завезет в ШНИВУ. Речь, я так понимаю, не о ней. Это две разных машины. лада 4х4 делают на автовазе - это брутальный совкокроссовер без задач без свистелок и перделок, зато с говнопотенциалом. А Шнива - это ГоМоАвтоваз. По цене в полтора раза дороже брутальной, с зайчатками конфорта но тоже без задач. Шнива, кстати, немного вин, но мотор все тот же - расточенный от шохи. Пичаль. Фейл.
Проиграл в голос
Ну так нива один из немногих успешных продуктов автопрома россии.
На скорой работаешь?
Сколько было выпущено Нив, а сколько Лэнроверов?
В каких странах мира можно увидеть Нивы, а где Лэнроверы *(массово, раритеные Нивы и Лэнроверы у колекционеров Норвегии в рассчет не принимаются)
>У меня напротив окон автосалон Хонда. Так вот, самые обычные Хонды не берут даже в кредит. По автовозу в год. Город 100500 тысяч рыл.
Воу, воу, ну не надо так. Я же не говорил что это мировой лидер рынка, это действительно неубиваемая машина, как раз для поездок по убитым дорогам на дачу/рыбалку. У запада с дорогами все гораздо лучше, им нива как бы особо и не нужна.
Рыночек порешал и через 5 лет везде будут Нивы.
А Лэндровер что убиваемая машина? Не для езды там где дорог нет в помине?
http://www.youtube.com/watch?v=kXWkvk5cmCY
Да я то верю, верю, http://www.autoexpress.co.uk/land-rover/defender/19933/new-land-rover-defender-plans-large-family-for-2018
но до сих пор то давали пасасать или нет?
Ничего странно в этом нету. Что Defender, что Нива - это спартанские джипы, созданные для эксплуатации в условиях сильно пересечённой местности. Нива ужасно проста, а потому надёжна - ещё один плюс. Так что ничего удивительного.
https://www.avito.ru/tolyatti/avtomobili/land_rover_defender_2007_545235776
алюминиевый корпус, рама + блоки дифов решают
алюминиевый корпус, рама + блоки дифов решают
>авиационный
>дизель
Лови шизика! кто-то перечитал легенды про 5ТДФ
>Для британских "говен" вполне сгодился бы Дастер или тот же Кашкай.
Вот же дурак. Сравнил джипы для пересёченной местности и городские паркетники. Спасибо посмеялся.
>Нива ужасно проста, а потому надёжна
Но она не надежна.
Все советские агрегаты были "просты" (в смысле примитивны), но примитивность не означает надежности. Наоборот, несовершенство конструкции и брак производства вели к постоянным поломкам. Другое дело что примитивную конструкцию мог чем попало (молотком, зубилом и матом) починить любой пьяный автослесать с тремя классами образования.
>АН-1 дал начало целому семейству двигателей: для авиации — АЧ-30Б и М-40; для флота — М-50, М-400 , М-401 и М-850; для танков — ТД-30Б; для железных дорог — М-750, М-753, М-756. Дизели М400 мощностью 800 л.с. и М401
>Нива ужасно проста, а потому надёжна
Нива? надёжна? ужасно проста настолько что даже рамы в ней нет, а какой это нахуй джип без рамы? Ну для британских бомжей вобщем то подойдёт, они её и покупают.
>но примитивность не означает надежности.
Ну, почему же? Чем меньше деталей, и чем они проще, тем меньше вероятности поломки автомобиля.
Хотя, вообще да, стоило сказать не надёжна, а проста в эксплуатации и ремонте.
Бля, ностальжи. Я в селе рос и у бати была нива. Реально вездеходный говноход, а вот насчет надежности - это ж блять машина все таки из железа, а не из композитов каких. Раз в год меняли стойки стабильно, потому что после кундраков кидало и стучало так как будто и нет никакой подвески. Ну и движок с ходовкой тоже регулярно перебирали, потому что в таких условиях никакая машина долго не протянет-даже унимог в соседнем селе тоже регулярно шаманился.
Но по сравнению с тем же козликом или прости господи девяткой, это действительно в наших условиях это просто как небо и говно.
Но по сравнению с тем же козликом или прости господи девяткой, это действительно в наших условиях это просто как небо и говно.
Думаешь, в Бриташке лапников дохуя? Даже в пидорашкореалиях мне хватает обычного псведополноприводного универсрала на автомате. И на дачу на нем езжу, и по городу, и на речку купаться, вот планирую покорить Кауказ, думаю, клиренс у меня такой же, как у Кашкая. Плюс багажник неебический, аллаха могу уместить и еще пару мешков картошки, а сверху еще и пару великов на крышу. Так что ну тебя в пизду, максималист. я уже не говорю, что чоткие девятосы на переднем приводе в замкадье - главная рыбачья машина
Ой, идите нахуй. Вот только что снял из окна - позавчера привезли штук 10, сегодня уже 4 осталось.
у нивы даже детские болезни до сих пор не убрали, лол.
Печка как свистела воплем, так и свистит, окна как замерзали зимой, так и продолжают замерзать,пробка от бензобака как создавала избыточное давление в баке, так и создает (отсюда вонь бензом в салоне), сёдла как ломались, так и ломаются, кузов как начинал гнить за 2-3 года, так и продолжает, датчик топлива продолжает пиздеть, бак всё такой же пиздецки маленький
К этому добавьте еще последствия короткой базы - неуправляемость на льду. Её постоянно пытается закрутить и выкинуть в кювет...
ну её нахуй
Печка как свистела воплем, так и свистит, окна как замерзали зимой, так и продолжают замерзать,пробка от бензобака как создавала избыточное давление в баке, так и создает (отсюда вонь бензом в салоне), сёдла как ломались, так и ломаются, кузов как начинал гнить за 2-3 года, так и продолжает, датчик топлива продолжает пиздеть, бак всё такой же пиздецки маленький
К этому добавьте еще последствия короткой базы - неуправляемость на льду. Её постоянно пытается закрутить и выкинуть в кювет...
ну её нахуй
Какое массированное VRYOTE в этом ИТТ треде :3
>Так что ну тебя в пизду, максималист.
>Думаешь, в Бриташке лапников дохуя? Даже в пидорашкореалиях мне хватает обычного псведополноприводного универсрала на автомате.
Лол, насмешил. Кто тут ещё максималист, а? Тот факт, что тебе хватает универсала, чтоб на дачку съездить, совсем не означает, что твой универсал хватит для тех условий, для которых предназначены эти джипы.
Ты пойми, эти джипы покупают люди для определённых задач, для которых не подходят пракетники. Плюс развлечение и спорт.
И да, не забывай, что эти джипы существенно дешевле паркетников.
что-то не гугулится эта перемога нигде
https://www.google.com.hk/search?client=peremoga&q=michael+of+kent+lada+niva&oq=michael+of+kent+lada+niva
Пиздец, везде, кроме, как на тех пиках, где уазик лебедкой тянут, мой фит проезжает.
делбеебы не ведают, что машины на экспорт-совсем не то говно, что продают плебеям на родине.
Нива хорошая машина конечно (и недорогая) но чет не верится мне что бриты своих промышленников так кинут.
тащем, ниву можно считать единственным шином советского автопрома.
>Пиздец, везде, кроме, как на тех пиках, где уазик лебедкой тянут, мой фит проезжает.
Лол! посмотрите на этого сказочника!
Потому что читать надо английские источники, не?
Просто приложи
ЛэндРовев давно продал жопу индусам. Ровер - китайцам, ягуары и бентли - немцам и прочим еуропэйцам. Так что им строго говоря похуй. Бренд жалко, но, кмк, все уже смирились.
Но Нива соснет по проходимости у дефендера. А с учетом несущего кузова вместо рамы, у нее еще и стекла полопаются и ГЕОМЕТРИЯ ПОЙДЕТ ПО ПИЗДЕ. Чтобы вытворять то, что на твоих пиках, Ниву надо пердолить и в хвост, и в гриву. Ну и да, управляемость у нее как у самоката. Когда первый раз сел за руль Нивы, через пару км чуть в столб не убрадся.
Я когда на "Уолтера Митти" ходил знатно прихуел. Они там на ниве гоняли по Исландии. На Ниве.
Поезда эстетике. Хотя эстетика авто это сша , в англии всегда любили уебищность. Жуки их, автобусы и пр залупа
Собачники никогжа не умели в автомобили, только самолёты и корабли.
>АВТОТАЗЫ
Внезапно Нива оче годный автотаз для колхозников - автомобиль простой, стоит дешево, запчасти дешевые, чинится в поле кувалдой, проходимость неплохая ибо полноценный внедорожник с механической раздаткой и понижайкой, короткими свесами и небольшой для внедорожника массой. Двигло бы еще туда чуть помощнее и поэкономичнее, вообще была бы песня, а не тачка.
>эстетика авто это сша
лил!
не, ну скален так скален, я не против, а двигло-то чье? наши же не умеют в евростандарт. да и в кпд
всё хуйня, меня больше прикалывают ford:
ranger
f150
f250
f350
ranger
f150
f250
f350
Если ты думаешь, что для этого не надо пердолить Дэф, у которого в стоке разваливаются диффы, карданы заходят погреться в салон, электрика дохнет от того, что коса ложится на глушак, а движок можно перегреть простой установкой лебёдки, то я риали завидую тому волшебному мирку, в котором ты живёшь. Мочалов и Французов тебе пруфы, люди, проехавшие не одну десятку тыщ км по этой федерации и её окрестностям на Дефах. Причём второй как раз фоннат ЛЕГЕНДЫ и всячески Дефа при этом превозносит лол.
А как же Швитой Жапад и все что срусское говно? А тут блять пиздец слов нет нахуй. Как они вообще посмели? Уж не предателя ли пригрела у себя под боком Свитая Америка? Надо разобраться.
новый стиль чем то напоминает ебучего шакала из маугли
ford f150 raptor тянет toyota tundra http://www.youtube.com/watch?v=dLFKxROXq3Q
Ты забыл про люминивый кузов, который рассыпается образуя гальванопару со сталью.
> новый стиль
Куплю если цена будет не выше 700 000 и конечно итоговая модель останется такой как на картинке. Можете скринить.
Пиздец долбоебы. Эта хуйня предназначена для таскания полуприцепов по асфальту, а не говны месить, что и пишут пендосы в комментариях. Ваньки же решили что это глиномесы и давай застревать в первом сугробе.
База слишком длинная. Можетна гору не залезть.
Так автоваз давно уже не пидоранская компания. Рулят там западные дяди, пидорашки только стригут и доят.
И армата на смену абрамсам.
Нет, не купишь. Новой Chevrolet NIVA не будет.
http://autorambler.ru/journal/events/23.03.2015/560990924/?utm_source=news&utm_content=autorambler&utm_medium=midcolup&utm_campaign=self_promo
У меня эта хуйня за 3 года гнить начала. Брал новую, не бил и один хер начала появляться ржа на стыках багажника
Тогда вот это говно. Все равно дешевле китайских ссанйонгов в полтора раза, а по сути такое же корыто.
Нет постоянного полного привода. А на задке зимой ездить то еще удовольствие.
>А на задке зимой ездить то еще удовольствие.
Расскажи мне об этом, очень интересно послушать. И ещё о каких-то сопоставимых по цене машинах, кроме Нивы, у которых фуллтайм есть.
3 года на парт-тайме
у дастера фуллтайм полный привод, лол
цена от 550т.р где-то
Поддвачиваю. Сегодня проезжал мимо автосалона Лада - там стоит штук 20-30 машин на стоянке.
Умники, которые считают, что раз стоят значит не берут могут пойти нахуй, как раз такие в автосалонах с иномарками голяк - стоит 2-3 машины для тест-драйвов, а всё остальное на заказ, ибо спрос упал конкретно.
В салонах УАЗа Хантер на заказ с ожиданием до 2-х месяцев. Машину в этом году снимают с производства, спрос большой, не застаиваются.
В багровых реках маньяк тоже ездил на Ниве.
>Расскажи мне об этом
http://www.youtube.com/watch?v=3pVJ5gavrns
>сопоставимых по цене машинах, кроме Нивы, у которых фуллтайм есть
Нет таких. Впихнули бы в патрик диф межосевой - купил бы не задумываясь.
У меня парт-тайм. Раньше зимой ездил на полном приводе всегда, в этом решил попробовать на заднем - абсолютно нормально, при том, что снега выпало дохрена и никто его не чистил. Иной раз подключал передок чтобы налево технично выехать со второстепенной, ибо когда жопа на накате трогаться быстро не получается.
Ахуеть ты сравнил. Алсо фуллтайма там нет, TOD там.
Тебе накидать видосов, как переднеприводные пузотёры летом чуть ли не на ровном месте оверкиль делают? Нормальная резина и хотя бы толика мозгов и физика заработать в твою пользу.
http://www.youtube.com/watch?v=otNV00t0x80
http://www.youtube.com/watch?v=N5_KpnNjLu0
http://www.youtube.com/watch?v=8vR500Ddlqw
Я три зимы на парт-тайме отъездил, причём первую - на каком-то отечественном всесезонном говне, ездил и в метель по трассе в степи, и почему-то всё у меня ок. Хотя сам до того парт-тайма малость опасался. Сейчас похуй.
Ты про беу? Извините, я на проперженых седушках не катаюсь так же, как не донашиваю чужие трусы.
новый в минимальном комплектухе, лол
Пиздец я мудак. Тыж про малолиражку рено. Не, я фермер, по моим говнам в сырую погоду не комильфо.
Нехуй жить в Питере.
Ссанг Йонг не китайский, школьник.
>у дастера
Но при чем тут внедорожники?
Кондей и усилок стоят ну очень мало, чтобы резко выводить Ниву из дешёвой ниши, как, впрочем, и подушки безопасности. Тем более, Дефендер снимают с производства именно из-за безопасности.
Всё-таки по духу они ближе к китайскому автопрому, чем к корейскому.
усилок там уже стоит
оказывается кроме гидроусилителя там и кондюк уже ставят, лол
http://www.lada.ru/cars/4x4/3dv/1.7_8_mkpp/lux/017/prices.html
http://www.lada.ru/cars/4x4/3dv/1.7_8_mkpp/lux/017/prices.html
Принц Майкл Кентский приветствовал поставки на рынок Великобритании автомобилей "Нива" производства российской компании "АвтоВАЗ", где для нее открывается ниша, освобождающаяся после ухода с него Land Rover Defender, сообщает ТАСС.
Нет, блять, это не реверс. Ёбаная бриташка покупает у рашки АВТОТАЗЫ блять!
http://auto.newsru.com/article/03jun2015/niva_uk